<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582</id><updated>2024-10-07T07:56:17.257+03:00</updated><category term="Двигатели"/><category term="Модели"/><category term="Марка"/><category term="авто"/><category term="Цены"/><category term="Моторы"/><category term="Обновления"/><category term="Советы"/><category term="Выпуск"/><category term="Рекомендации"/><category term="Бензин"/><category term="Лучшие"/><category term="Внедорожники"/><category term="Автоновости"/><category term="Конкуренция"/><category term="Кроссоверы"/><category term="Дизель"/><category term="Разработки"/><category term="Безопасность"/><category term="Топливо"/><category term="Спорткары"/><category term="Продажи"/><category term="Салоны"/><category term="Суперкары"/><category term="Дорога"/><category term="Интересно"/><category term="Концепты"/><category term="Кузов"/><category term="мощность"/><category term="Седан"/><category term="система"/><category term="Премьера"/><category term="Экономия"/><category term="дизайн"/><category term="Лидеры"/><category term="Хетчбэк"/><category term="Легенды"/><category term="Правила"/><category term="Рейтинги"/><category term="Трансмиссия"/><category term="Купе"/><category term="Резина"/><category term="Технологии"/><category term="История"/><category term="Рекорды"/><category term="Характеристики"/><category term="Гибриды"/><category term="Ремонт"/><category term="Скорость"/><category term="Шины"/><category term="Электромобили"/><category term="Аккумулятор"/><category term="Кабриолет"/><category term="Подвеска"/><category term="Прототипы"/><category term="Закон"/><category term="Испытания"/><category term="Краш-тест"/><category term="Логотип"/><category term="Вождение"/><category term="Зажигание"/><category term="Отзывы"/><category term="Расход"/><category term="Родстеры"/><category term="Спорт"/><category term="масло"/><category term="работа"/><category term="Audi"/><category term="BMW"/><category term="Volkswagen"/><category term="Гарантия"/><category term="Рестайлинг"/><category term="Устройства"/><category term="багажник"/><category term="тормоз"/><category term="Грузовики"/><category term="Неисправности"/><category term="Фото"/><category term="цилиндр"/><category term="Chevrolet"/><category term="Porsche"/><category term="Аукционы"/><category term="Батареи"/><category term="Запрет"/><category term="Копия"/><category term="Полиция"/><category term="Шоу"/><category term="бампер"/><category term="карбюратор"/><category term="колеса"/><category term="фары"/><category term="Ford"/><category term="Hyundai"/><category term="Opel"/><category term="Комплектация"/><category term="Минивэны"/><category term="Производство"/><category term="Ретро"/><category term="Jaguar"/><category term="Toyota"/><category term="Видео"/><category term="Габариты"/><category term="Компактвэны"/><category term="Мото"/><category term="Осмотры"/><category term="Раритеты"/><category term="Тесты"/><category term="Тюнинг"/><category term="Универсал"/><category term="интерьер"/><category term="маркировка"/><category term="механизм"/><category term="модернизация"/><category term="обслуживание"/><category term="объем"/><category term="профилактика"/><category term="стандарт"/><category term="сцепление"/><category term="турбо"/><category term="эксплуатация"/><category term="Kia"/><category term="Lexus"/><category term="Mazda"/><category term="Peugeot"/><category term="Renault"/><category term="Антикор"/><category term="ГАЗ"/><category term="Генератор"/><category term="Формула-1"/><category term="Шутки"/><category term="Эксклюзив"/><category term="амортизатор"/><category term="база"/><category term="грузоподъемность"/><category term="движение"/><category term="замена"/><category term="информация"/><category term="капот"/><category term="клапан"/><category term="модификация"/><category term="нагрузка"/><category term="продажа"/><category term="свечи"/><category term="транспорт"/><category term="фильтр"/><category term="Bentley"/><category term="Chrysler"/><category term="Citroen"/><category term="Fiat"/><category term="Honda"/><category term="Lamborghini"/><category term="Mercedes"/><category term="Mini"/><category term="Niva"/><category term="Skoda"/><category term="Volvo"/><category term="iPhone"/><category term="БелАЗ"/><category term="Германия"/><category term="Кино"/><category term="Оценка"/><category term="Пикап"/><category term="Россия"/><category term="Сигналы"/><category term="Трансформеры"/><category term="выбор"/><category term="давление"/><category term="датчики"/><category term="диски"/><category term="емкость"/><category term="жидкость"/><category term="защита"/><category term="инструмент"/><category term="карьер"/><category term="классификация"/><category term="колодки"/><category term="ксенон"/><category term="охлаждение"/><category term="пленка"/><category term="присадки"/><category term="пробег"/><category term="пружины"/><category term="радиатор"/><category term="регулировка"/><category term="ресурс"/><category term="тягач"/><category term="управление"/><category term="холостой ход"/><category term="ABS"/><category term="Aspiron"/><category term="Cadillac"/><category term="Caterham"/><category term="Continental"/><category term="Corvette"/><category term="DAF"/><category term="Dacia"/><category term="Daimler"/><category term="Ducati"/><category term="Eterniti"/><category term="Euro NCAP"/><category term="Ferrari"/><category term="General Motors"/><category term="Great Wall"/><category term="Infiniti"/><category term="Maybach"/><category term="McLaren"/><category term="Michelin"/><category term="Mitsubishi"/><category term="Mustang"/><category term="Range Rover"/><category term="Rolls-Royce"/><category term="Sachs"/><category term="Seat"/><category term="Shelby"/><category term="Stinger"/><category term="Subaru"/><category term="UAZ"/><category term="АЗС"/><category term="Акции"/><category term="ГАЗель"/><category term="ГРМ"/><category term="ГУР"/><category term="Гидроусилитель"/><category term="Гран-при"/><category term="Документы"/><category term="Европа"/><category term="Зарядное устройство"/><category term="Квадроциклы"/><category term="Сitroen"/><category term="ТО"/><category term="Урал"/><category term="ШРУС"/><category term="ЭБУ"/><category term="ЭУР"/><category term="автокресла"/><category term="автосервис"/><category term="азот"/><category term="аквапланирование"/><category term="аренда"/><category term="аэродинамика"/><category term="бак"/><category term="блок"/><category term="бренд"/><category term="впрыск"/><category term="глушитель"/><category term="датчик"/><category term="датчик Холла"/><category term="двери"/><category term="диагностика"/><category term="дистанция"/><category term="дифференциал"/><category term="домкрат"/><category term="жиклер"/><category term="зазор"/><category term="замок"/><category term="запах"/><category term="заправка"/><category term="изолятор"/><category term="индикатор"/><category term="инжектор"/><category term="интернет"/><category term="калибровка"/><category term="карбон"/><category term="карты"/><category term="катализатор"/><category term="качество"/><category term="клиренс"/><category term="кольца"/><category term="компрессия"/><category term="компрессор"/><category term="компьютер"/><category term="комфорт"/><category term="кондиционер"/><category term="контроль"/><category term="круиз контроль"/><category term="лимузин"/><category term="монтаж"/><category term="навигатор"/><category term="нагрев"/><category term="напряжение"/><category term="насос"/><category term="недостатки"/><category term="нейтрализатор"/><category term="номер"/><category term="оборудование"/><category term="отдых"/><category term="очиститель"/><category term="парковка"/><category term="парктроник"/><category term="педаль"/><category term="перевод"/><category term="перевозки"/><category term="платформа"/><category term="подбор"/><category term="подключение"/><category term="покрытие"/><category term="полировка"/><category term="помпа"/><category term="привод"/><category term="прицеп"/><category term="причины"/><category term="проверка"/><category term="провод"/><category term="проект"/><category term="прокат"/><category term="прокачка"/><category term="прокладки"/><category term="путешествие"/><category term="развал"/><category term="разгон"/><category term="режим"/><category term="ремень"/><category term="руль"/><category term="сайлентблок"/><category term="самосвал"/><category term="свет"/><category term="сервотроник"/><category term="сидения"/><category term="стартер"/><category term="стекла"/><category term="стоимость"/><category term="стойка"/><category term="схема"/><category term="температура"/><category term="термины"/><category term="термостат"/><category term="тонировка"/><category term="требования"/><category term="турбина"/><category term="условия"/><category term="фаркоп"/><category term="функции"/><category term="цвет"/><category term="чип-тюнинг"/><category term="шарнир"/><category term="штраф"/><category term="эффект"/><title type='text'>Автомагистраль</title><subtitle type='html'>Авто: новости, обзоры, моторы, бренды, марки, события, салоны, шоу</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://automagistr.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>590</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-2499763379309642795</id><published>2014-06-24T07:00:00.000+03:00</published><updated>2014-06-24T07:00:04.140+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="обслуживание"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="прокачка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="работа"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="система"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="тормоз"/><title type='text'>Как прокачать гидравлический привод тормозной системы</title><summary type="text">Прокачку гидравлического привода тормозной системы проводим после его ремонта повлекшего нарушение герметичности системы и при подозрении на попадание в систему воздуха. Наличие воздуха в гидравлическом приводе тормозной системы определяется по &quot;поведению&quot; педали тормоза - она становится &quot;мягкой&quot; (не чувствуется упор в конце рабочего хода педали) и опускается ниже своего обычного рабочего </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/2499763379309642795'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/2499763379309642795'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/06/Kak-prokachat-gidravlicheskiy-privod-tormoznoy-sistemy.html' title='Как прокачать гидравлический привод тормозной системы'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio060FHTvBfz2mbCuQLhUUVRs9kJaEbJLgnkhUgRuhMDkgxWbIXlqYpv1sdMvYoQ-RsZCEjd0dyplgrJtlmqWaSMjmGleVkVFgdoB1SRGNZZA_GGJyi2bjXkjBAh00G8zXqqrqVdpEDHs/s72-c/Kak-prokachat-gidravlicheskiy-privod-tormoznoy-sistemy.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-7613845871195130084</id><published>2014-06-19T12:41:00.000+03:00</published><updated>2014-06-19T12:41:01.586+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="жидкость"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="обслуживание"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="работа"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="система"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="тормоз"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="эксплуатация"/><title type='text'>Замена тормозной жидкости</title><summary type="text">В рамках периодически проводимого технического обслуживания автомобиля обязательно проверяется уровень и состояние тормозной жидкости, отвечающей за корректную работу тормозной системы в целом. При обнаружении, что тормозная жидкость изменила свои свойства, либо по истечении двух лет с момента ее последней замены, необходимо произвести полную замену тормозной жидкости. Как полагают специалисты, </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/7613845871195130084'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/7613845871195130084'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/06/Zamena-tormoznoy-zhidkosti.html' title='Замена тормозной жидкости'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAd2uA1ZL6sRHUATvxyLw-eBD0oc-QuThObNbLScN8ex8clqKfKoXPchp4QxpFBfA8qF8veoUnGzwfPcGSxrIvq3RdHzY8N1JpxJaj9W60FKKOD6fpJQXlRJA7L-qgN0v_oUDXvSYFRJA/s72-c/Zamena-tormoznoy-zhidkosti.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-5751571352897674165</id><published>2014-06-19T00:45:00.001+03:00</published><updated>2014-06-19T00:45:24.561+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Вождение"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Дорога"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Рекомендации"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Советы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="движение"/><title type='text'>Рекомендации для начинающих водителей</title><summary type="text">Каждый день на дорогах появляются сотни начинающих водителей, недавно получивших права, но ещё без необходимых навыков вождения. Если вы их этой категории, то эта статья даст вам несколько проверенных практикой важных и полезных рекомендаций, прислушавшись к которым, вы будете более уверены и сможете двигаться по улицам безбоязненно даже в часы пик.
До тех пор, пока вы не заработали определённый </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5751571352897674165'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5751571352897674165'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/06/Rekomendatsii-dlya-nachinayushchikh-voditeley.html' title='Рекомендации для начинающих водителей'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilhKYw7F97Vadhqg_Q5U8-lUITqEz8W9IlhvnQ5yyKu8nF_ElmcBIKqnZQQhb7fASsoJ5P4yVvrrJzXdXUEuwKjx0J9Wf9Gs_WaBSXWIfrIwZaTNzeG3pal5T3Su6ZIk2rnT5lqONuXkw/s72-c/Rekomendatsii-dlya-nachinayushchikh-voditeley.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-3960650770879211730</id><published>2014-03-10T07:00:00.000+02:00</published><updated>2014-03-10T07:00:10.086+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Chevrolet"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Corvette"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Лучшие"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Марка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Модели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Суперкары"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Технологии"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Трансмиссия"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="мощность"/><title type='text'>Chevrolet Corvette Z06</title><summary type="text">Chevrolet представил самый «заряженный» Corvette за всю историю бренда — новый Corvette Z06. Он расширяет возможности серийной модели за счет непревзойденной прижимной силы, нового турбонаддувного двигателя мощностью 625 л.с., а также новой высокоэффективной автоматической трансмиссии. Все эти технологии позаимствованы у Corvette Stingray.
«Новый Z06 демонстрирует технические характеристики, </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3960650770879211730'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3960650770879211730'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/03/chevrolet-corvette-z06.html' title='Chevrolet Corvette Z06'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMnwsyfuQ1HvJqq4j9goAK9k94RC-iEWvDS6I1L_782Vh2QH_91P5oT2ci1ovEIQyeLzGNiM-vMJyrLVYq02veQwgN1SLepIo81U70-LKxx_Dbc94n-k9IPVpuNFY0xDvoIAjZ1XkTZuo/s72-c/chevrolet-corvette-yellow.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-1548857825396741264</id><published>2014-03-05T07:00:00.000+02:00</published><updated>2014-03-05T07:00:00.848+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Дорога"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Кузов"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Марка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Модели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Осмотры"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Оценка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Цены"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экономия"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="выбор"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="обслуживание"/><title type='text'>Выбирая автомобиль</title><summary type="text">Из-за нестабильного состояния экономики страны все большее число людей интересуются, какую подержанную иномарку лучше приобрести. Большая часть таких покупок совершается летом. Из-за этого растут цены на автомобили. Поэтому лучше всего покупать бывший в употреблении автомобиль зимой. Это время, когда падает спрос, а с ним и цены. Выбирая автомобиль, важно определить, соответствует ли состояние </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/1548857825396741264'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/1548857825396741264'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/03/Vybiraya-avtomobil.html' title='Выбирая автомобиль'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkXkm2Cz3DCcDsNuBn7szs2_kRMnxBlPFynQLdoBuXj3W4M94rDU05BJrhW1mgtH24ho90XxsdYvlrGXGIz4n26ZzXqcd7PVU3GyUMYymb9fvOIjGGd-CC0_mR80Ddidnk6bUJT-wsQNU/s72-c/auto-price.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-424474016720137520</id><published>2014-02-28T07:00:00.000+02:00</published><updated>2014-02-28T07:00:12.235+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Kia"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Stinger"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Бензин"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Шины"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="аэродинамика"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="бампер"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="дизайн"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="диски"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="карбон"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="мощность"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="фары"/><title type='text'>KIA GT4 Stinger </title><summary type="text">KIA GT4 Stinger создан в дизайн-центре KIA в Калифорнии, США.
Облицовка радиатора в однозначно узнаваемой стилистике KIA «Нос тигра» – лишь на несколько сантиметров приподнята над асфальтом, а её очертания акцентированы белой светодиодной подсветкой. 
Фары основного света, каждая из которых образована блоком из семи вытянутых горизонтально светодиодов, визуально делают переднюю часть KIA GT4 </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/424474016720137520'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/424474016720137520'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/02/kia-gt4-stinger.html' title='KIA GT4 Stinger '/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgNx9KUbdC-z8QRjebWCgHW69aVdFMik2rYjzth553tRFv2BlX3ERAOnVt1i9m65mYKxPksdaMvP79gFjG2vqr1PK11WH3XvHLm3Ac33mOnzRp3FPhWqbGb3zIwDqzTDFY-6Y10ZPIRgs/s72-c/kia-gt4-stinger-photo.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-8100883036067154704</id><published>2014-02-24T07:00:00.000+02:00</published><updated>2014-02-24T07:00:05.891+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Chevrolet"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Citroen"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Niva"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Peugeot"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Бензин"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Марка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Моторы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="проект"/><title type='text'>Chevrolet NIVA с мотором PSA Peugeot 1.8л</title><summary type="text">Между СП GM-AvtoVAZ (ЗАО «Джи Эм-АвтоВАЗ») и Peugeot Citroën Automobiles подписано лицензионное соглашение, предоставляющее совместному предприятию право на установку бензинового двигателя PSA Peugeot Citroën EC8 1.8л., 135 л.с., крутящим моментом 170 Нм на автомобили Chevrolet NIVA нового поколения.
Как отмечает пресс-служба GM-AvtoVAZ, аналогичные двигатели устанавливаются на автомобили марки </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/8100883036067154704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/8100883036067154704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/02/chevrolet-niva-psa-peugeot-18.html' title='Chevrolet NIVA с мотором PSA Peugeot 1.8л'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaGdJjUxS7YYzkWtRZLR-dKa3TZUkQPCTy9bpWhWl62KJDgOv3WRncqIXv5Wm2ucht9fSlFn3S4jeCrsBMTtYhvswDhY3lN9kCxSsQ-TmJzHFmI8KH29S6FzOztmXeKdEF6glPg-0kNNs/s72-c/Chevrolet-NIVA-2015.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-5258512639680899150</id><published>2014-02-19T22:57:00.001+02:00</published><updated>2014-02-19T22:57:27.907+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Рекомендации"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Советы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="аренда"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="движение"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="отдых"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="прокат"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="путешествие"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="условия"/><title type='text'>Как арендовать автомобиль за границей</title><summary type="text">Для того чтобы отдых удался, очень важно арендовать подходящий автомобиль. По этой причине Вам стоит выбирать автомобиль в соответствии с Вашими нуждами, а не руководствоваться исключительно ценой. Разница в ценах между классами арендуемых автомобилей не столь велика, однако по размерам и конструкции автомобили могут очень существенно отличаться друг от друга. 
Рекомендуется сделать заказ заранее</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5258512639680899150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5258512639680899150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/02/Kak-arendovat-avtomobil-za-granitsey.html' title='Как арендовать автомобиль за границей'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyNnJhs7JfUgaN-bb4nAdbmznBp6GcA4ONFKH9N8Jnv5zKjUfHqL_fBbg6gCgabPBhx3XA-RHZk8UHmHzojJJwG6a5uoD-QIOxYX0GyGydoTsN_-Ti3XFG6TDzax2KpK3r_4u8nCIo76U/s72-c/arenda-auto.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-2296109081944031771</id><published>2014-02-17T07:00:00.001+02:00</published><updated>2014-02-17T07:00:02.133+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Cadillac"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Логотип"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Марка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Модели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="бренд"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="дизайн"/><title type='text'>Новый логотип Cadillac</title><summary type="text">В продолжение эволюции дизайна бренд Cadillac представил обновленный фирменный логотип Cadillac. Эмблема разработана по мотивам дизайна новых моделей, среди которых Cadillac CTS 2014 года и Cadillac ATS Coupe 2015 года. 
Фирменный герб Cadillac претерпел множество изменений, отражая развитие марки. Нынешнее изменение символизирует рост бренда с более чем вековой историей.
Более обтекаемый и </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/2296109081944031771'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/2296109081944031771'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/02/Novyy-logotip-Cadillac.html' title='Новый логотип Cadillac'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhgIEDjGwX9MP5otCiibJ-CLE4mSBUakxmhw1zzUU5O_XnaUWyNU-NEqwLehcY0itCxvijivwC33wBtBiYNcjNSZ5Kph9_Fg_NLl6hC-C3JLIN5VoV8et5mqQyXdSS9iBHu9CTrTgR3bc/s72-c/logo-cadillac-new.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-4499753508275162676</id><published>2014-02-11T00:55:00.000+02:00</published><updated>2014-02-11T00:55:24.337+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="История"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Комплектация"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Кузов"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Марка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Модели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Моторы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Подвеска"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Салоны"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="лимузин"/><title type='text'>Классический лимузин</title><summary type="text">Далеко не все знают, что слово «лимузин» произошло от названия французской провинции Лимузен. Потому, что так назывался капюшон, который носили лимузенские пастухи и на который, собственно, и были похожи первые кузова автомобилей данного типа.
Самые первые лимузины появились в Америке в начале прошлого века. Они оказались весьма востребованными. Первый произведенный лимузин не был продан, а </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/4499753508275162676'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/4499753508275162676'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/02/Klassicheskiy-limuzin.html' title='Классический лимузин'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGTv9CzGwN6ngcpCPpEJdWf5I4XcxqeBRYPRydjVpHahekn_iWvnxQIu0yfVUg-XDgXSru_ERr4uNnRK4B5wJyqoYOUJ3DKO0lC-2bi9OGjQQnNmhDENO8uUg5kbVj8tTSSOyUeZSU_iU/s72-c/classik-limuzine.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-5945546019071031299</id><published>2014-02-07T07:00:00.001+02:00</published><updated>2014-02-07T20:51:15.773+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="БелАЗ"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Грузовики"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Лучшие"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Моторы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Рекорды"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="грузоподъемность"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="карьер"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="нагрузка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="работа"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="тягач"/><title type='text'>БелАЗ - самый сильный самосвал</title><summary type="text">На Белорусском автомобильном заводе был установлен рекорд по грузоподъемности карьерным самосвалом БелАЗ-75710. Единственный в мире полноприводный двухосный карьерный самосвал БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн установил рекорд Гиннесса в странах Европы и СНГ, взяв на борт 503,5 тонн груза.
Процедура регистрации рекорда прошла в присутствии главного редактора «Книги рекордов России» Алексея </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5945546019071031299'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5945546019071031299'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/02/BelAZ-ustanovil-rekord-po-gruzopodyemnosti.html' title='БелАЗ - самый сильный самосвал'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGxFmbSsGJsludKPb-TCLN15zX9hV7rXEe6DR8dZZXQFJubRee3eR5wlewjZfwUd7lFcXUHcxIzqZP6XgSc9VkH_7hDL2dVwRmu-q-OGZmXpQz8ER6JVaBd480EBph0nEgiY_InNrH__U/s72-c/belaz-75710-record.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-70324900755956104</id><published>2014-02-03T07:00:00.000+02:00</published><updated>2014-02-03T07:00:09.065+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Рекомендации"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ремонт"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Советы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="автосервис"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="давление"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="датчик"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="масло"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="холостой ход"/><title type='text'>Когда загорается лампа давления масла</title><summary type="text">На панели приборов автомобиля есть лампа, которая сигнализирует об аварийном давлении масла в двигателе. Когда она загорается, то это явный признак неисправности двигателя или одной из его систем. Но бывает так, что лампа давления масла,  ни с того ни с сего загорается или начинает мигать при холостом ходе. Многие автовладельцы, заметив это, сразу начинают думать о серьезной неисправности </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/70324900755956104'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/70324900755956104'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/02/Kogda-zagorayetsya-lampa-davleniya-masla.html' title='Когда загорается лампа давления масла'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu3-sAZBkBUnWKAQHo_SvEXrtoi_3OivDd0XxVNJA45EgU8PulUwVrK5FHYWn_mhGgdGIh_QyajXhVpcNJQ_gK8eO4BB2YnWZW-4oiyappWqCHRcOjNKlTWVSeWAeJOXa2HmoIvZS54bo/s72-c/Kogda-zagorayetsya-lampa-davleniya-masla.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-889188282216015587</id><published>2014-01-28T07:00:00.000+02:00</published><updated>2014-01-28T07:00:01.990+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Подвеска"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Резина"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ремонт"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="пробег"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="профилактика"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="сайлентблок"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="шарнир"/><title type='text'>Сайлентблок, или резинометаллический шарнир</title><summary type="text">Сайлентблок, или по-другому резинометаллический шарнир, представляет из себя две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Сайлент-блоки служит для соединения деталей подвески, и за счет упругой вставки между втулками (обычно используют для этих целей материал полиуретан, из-за этого их называют как &quot;полиуретановые сайлентблоки&quot;) гасит колебания, передаваемые от одного узла </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/889188282216015587'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/889188282216015587'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/01/Saylentblok-ili-rezinometallicheskiy-sharnir.html' title='Сайлентблок, или резинометаллический шарнир'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiITsAK5XD-9MfUALg_w3gvoXQfFrpMf3h-2oUNcSIS77OblCesY9nmQ4LlRGQ5PlDfANq2dFyMMiYW3uEAKRDvNH6i-yI5LS-DqPw123WLo5_5LHgLDZZaRj1EzizgFsSdnbtl8JPxROE/s72-c/Saylentblok-ili-rezinometallicheskiy-sharnir.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-4184492780572840532</id><published>2014-01-23T07:00:00.000+02:00</published><updated>2014-01-23T07:00:01.486+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Бензин"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ремонт"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Топливо"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="диагностика"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="карбюратор"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="клапан"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="профилактика"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="работа"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="холостой ход"/><title type='text'>Основные проблемы в работе карбюратора</title><summary type="text">Основная функция карбюратора — смешивать топливо с воздухом и потом доставлять данную смесь в двигатель автомобиля, где смесь сгорает и давит на клапаны блока двигателя. В результате этого появляется сила, которая заставляет машину набирать скорость и двигаться. Если говорить о физическом явлении, которое лежит в основе работы карбюратора, то они называются принцип Бернулли. Принцип Бернулли </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/4184492780572840532'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/4184492780572840532'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/01/Osnovnyye-problemy-v-rabote-karbyuratora.html' title='Основные проблемы в работе карбюратора'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpAkipDirr1n-aO3kAo4PIFq90HDXonb2tlWRFj9qYzXLZitxniOwhgwTlUWkhxejWM6Og2r3KBIkzMW28YR59J6gyrGBx5YTfGrMcOcFTpNEqCvs8GgulL8ZgK6yHlRWibn32I4yLgak/s72-c/Osnovnyye-problemy-v-rabote-karbyuratora.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-4141810874949705452</id><published>2014-01-18T01:29:00.000+02:00</published><updated>2014-01-18T01:29:21.206+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Гарантия"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ремонт"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="жиклер"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="карбюратор"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="клапан"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="очиститель"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="профилактика"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="свечи"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="фильтр"/><title type='text'>Как прочистить карбюратор</title><summary type="text">Грязное топливо - основная причина некорректной работы карбюратора. Из-за грязного топлива возможны сбои в работе карбюратора в процессе смешивания топлива и воздуха. В конечном итоге, это всегда сказывается на работе двигателя. Для определения состава смеси можно использовать анализатор газов для тестирования выхлопных газов. Анализатор измеряет уровень угарного газа, углеводорода и кислорода. О</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/4141810874949705452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/4141810874949705452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2014/01/Kak-prochistit-karbyurator.html' title='Как прочистить карбюратор'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcbpxXJ4Tmf2p5xvz01ykDVmYnI_1XXi6I6tlh0n_9JmoMxzklB2Ey3B4yJ7uCPA5Dyv65bVvrHvgG30JhyphenhyphenoatRl3EYrvE0K5I-mCRyWEEyfYopQhdYAZq6Ycffri7HUclqId-egvWE7k/s72-c/Kak-prochistit-karbyurator.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-3584751869561473772</id><published>2013-12-09T07:00:00.000+02:00</published><updated>2013-12-09T07:00:03.014+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ГУР"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Гидроусилитель"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ЭУР"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="механизм"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="сервотроник"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="управление"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="цилиндр"/><title type='text'>Усилители рулевого управления</title><summary type="text">Большинство современных автомобилей оснащаются усилителями рулевого управления - ЭУР и ГУР. Усилители рулевого управления предназначены для комфортного управления автомобилем, а также чтобы уменьшить усилие на рулевом колесе и удержать автомобиль после резкого маневра. Сегодня даже в базовой комплектации автомобиль получает усилитель рулевого управления.
До недавнего времени существовали два </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3584751869561473772'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3584751869561473772'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/12/Usiliteli-rulevogo-upravleniya.html' title='Усилители рулевого управления'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz0Hgk7ibx41xx2nLYO-uRV7Xkk1vpO6rmspDh5241-Kmmy50fzsOyRooCEEQ0_-aQAXIbuyLfbpodDyFS8nnBSxs3Up5kfmNEGwbk68F_N7iXu9OSYwwr4jabIX8G-pzlrF-zPZQM63c/s72-c/Usiliteli-rulevogo-upravleniya.jpeg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-3027115846112752487</id><published>2013-12-04T07:00:00.000+02:00</published><updated>2013-12-04T07:00:13.186+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Кузов"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Марка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Модели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Салоны"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Советы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Трансмиссия"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="выбор"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="привод"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="руль"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="цвет"/><title type='text'>Общие советы при покупке машины</title><summary type="text">При покупке машины, каждый сталкивается с основной, знакомой многим проблемой - проблемой выбора. Можно советоваться с друзьями-знакомыми-приятелями, можно долго просматривать дискуссии на автофорумах, можно полагаться на компетентное мнение автомехаников с ближайшей станции техобслуживания - все это в общем и целом приобретет примерно вот такие очертания:

1. Год выпуска.
а) б/у - будут сыпаться</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3027115846112752487'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3027115846112752487'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/12/Obshchiye-sovety-pri-pokupke-mashiny.html' title='Общие советы при покупке машины'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNxkyFt44oMSI1zTFsUsgVgpUX5t80bXRXsILYXW1mTeylZMJavaXWaS6WqjUMMZfqrh5_-HKFxR4x7ShXzjrfqgwxo91gYdT7kaTXog7SRkDxynLmOMElYx7GzBUpOvywz0Y2eP42gNQ/s72-c/all-auto-logo.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-2736113830655742243</id><published>2013-11-29T07:00:00.000+02:00</published><updated>2013-11-29T07:00:01.565+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Подвеска"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Характеристики"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="азот"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="амортизатор"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="давление"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="классификация"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="охлаждение"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="пружины"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="регулировка"/><title type='text'>Классификация амортизаторов</title><summary type="text">Гидравлические двухтрубные амортизаторыГидравлические двухтрубные амортизаторы – самый распространенный и дешевый тип демпфирующих стоек. Они довольно просты по конструкции и не столь требовательны к качеству изготовления. Состоит такой амортизатор из двух трубок: рабочей колбы, где и находится поршень, и внешнего корпуса, предназначенного для хранения избыточного масла. Поршень перемещается во </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/2736113830655742243'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/2736113830655742243'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/11/Klassifikatsiya-amortizatorov.html' title='Классификация амортизаторов'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzTeMY84j-WlE0NxL0h08xmkZAIl4CDaX2NSXwilhGrDMx3rkmb5Yc3dg-8s6O6IPv9U9pUTM_cYpw-Hn2oBZJM-uoWYgx8czbGLUklMBQo5C0EOd3Z9-PcLBrJPwiK6M5xtOo3amcNTw/s72-c/Klassifikatsiya-amortizatorov.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-9015746665254159639</id><published>2013-11-25T07:00:00.000+02:00</published><updated>2013-11-25T07:00:02.609+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ГРМ"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ремонт"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ТО"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="замена"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="механизм"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="насос"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="помпа"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ремень"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ресурс"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="эксплуатация"/><title type='text'>Надежность ремня ГРМ </title><summary type="text">Надежность ремня ГРМ особенно важна в двигателях, где поршни и клапана находятся в одном блоке. Так как в таких двигателях поршни и клапана делят одно и то же пространство, то благодаря ремню ГРМ они никогда не дотрагиваются друг до друга. Когда ремень ГРМ ломается или соскакивает, поршень ударяет в открытый клапан и гнет его, в результате чего требуется дорогостоящий ремонт двигателя.
</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/9015746665254159639'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/9015746665254159639'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/11/Nadezhnost-remnya-GRM.html' title='Надежность ремня ГРМ '/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnRzYkYVARwASyUyHmdkZ5yfZZJ_xe6VrpZYSkDhIQ4inhwopeUpIO3y6gkqfat8XJpDXGDwrzdAA1LfcVJngB4VebV66Tk_XfFEUuOBt7XANfHmy22TuUgIVEiYi3uXhK7pNzixRQk84/s72-c/Nadezhnost-remnya-GRM.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-3909920943028527779</id><published>2013-11-21T22:27:00.000+02:00</published><updated>2013-11-21T22:27:21.554+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Зажигание"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ремонт"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="инструмент"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="клапан"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="кольца"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="компрессия"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="масло"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="свечи"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="цилиндр"/><title type='text'>Измерение компрессии двигателя</title><summary type="text">Есть два способа для измерения компрессии, которыми вы можете воспользоваться: точное измерение - компрессометром и приблизительное - вручную. Для последнего способа измерения требуются определенный навык, но в то же время нет ничего сложного и в нем.
Выверните все свечи, кроме свечи первого цилиндра, и проворачивайте коленчатый вал двигателя до тех пор, пока в первом цилиндре не закончится такт </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3909920943028527779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3909920943028527779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/11/Izmereniye-kompressii-dvigatelya.html' title='Измерение компрессии двигателя'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHXrZASVT5PpBiX2PlYr9EgC9zStYbJje-ZLQ5QC82_r2il-UKvmvEPaSM1LWqp2msRDu52lMFtc2Bwm8I0q0AvMQ3vlTjvNEF7l4qbHIywcO1MNdnwFC9wbKqmWvPkUMMJwixt-brhKU/s72-c/Izmereniye-kompressii-dvigatelya.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-5603080549763790546</id><published>2013-11-01T07:00:00.000+02:00</published><updated>2013-11-01T07:00:05.902+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aspiron"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Кузов"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Моторы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Спорткары"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Трансмиссия"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Цены"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="дизайн"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="дифференциал"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="мощность"/><title type='text'>Innotech Aspiron - автомобиль, созданный для гонщиков</title><summary type="text">Innotech Aspiron - автомобиль, созданный для гонщиков-любителей, оснащен форсированным 
двигателем предыдущего поколения американского спорткара Chevrolet 
Corvette и в базовой версии обладает мощностью в 500 лошадиных сил. 
Минимальная стоимость авто составит 114 400 евро.


Добившись определенных успехов в послепродажной настройке серийных 
моделей Chevrolet Corvette, в 2010 году компания </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5603080549763790546'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/5603080549763790546'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/11/innotech-aspiron.html' title='Innotech Aspiron - автомобиль, созданный для гонщиков'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTNPPSKCAekTZuwQIL_v4BhCVlBXn_7KwVWegS12Qe6GfxUT_QSGqytL9HoKTH2nl0VZFgnyTzrAgyiK9lkki7YCat4kdMrE-uMhc5DapKE0c7rhMk5cQvZM28qMDg3nb2M-gJ5KjmxZc/s72-c/Innotech-Aspiron.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-1659054324461921738</id><published>2013-10-28T07:00:00.000+02:00</published><updated>2013-10-28T07:00:10.687+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="McLaren"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Безопасность"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Купе"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Суперкары"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Цены"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="бампер"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="комфорт"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="система"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="стоимость"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="сцепление"/><title type='text'> McLaren 12C GT Sprint  для гоночных трасс</title><summary type="text">Автомобиль&amp;nbsp; McLaren 12C GT Sprint разработан специально для любителей езды по гоночным трассам, в так называемые, трек-дни и будет выпущен ограниченным тиражом в 20 экземпляров.
Переоборудованное для использования на гоночном треке, спортивное купе получило новые наружные и внутренние детали, а также обновленную техническую начинку.
По заверениям разработчиков, стоимость авто не превысит </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/1659054324461921738'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/1659054324461921738'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/10/mclaren-12c-gt-sprint.html' title=' McLaren 12C GT Sprint  для гоночных трасс'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5bSIaFKgdDsNFvQzScSk_0x_a42gUa2mxJvbj4IISrM4C7rr16kvOkrCFP4su6FoI-P6QeHefa7yvxphTs8t5P4SCAI6V2toExKutbfUgttdEyVhs8dJJUGOcW-PPAAIaMMCMl9d5nXQ/s72-c/McLaren-12C-GT-Sprint.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-3971970991490402046</id><published>2013-10-24T22:10:00.000+03:00</published><updated>2013-10-24T22:10:46.973+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Seat"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Двигатели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Купе"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Марка"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Модели"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Скорость"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Трансмиссия"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Хетчбэк"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="багажник"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="дизайн"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="модификация"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="мощность"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="сцепление"/><title type='text'>Трехдверный хэтчбек Seat Leon SC Sports Coupe</title><summary type="text">Трехдверный хэтчбек Seat Leon SC (Sports Coupe) представляет собой идеальное воплощение современного дизайна Seat. Он несет в себе дополнительную долю спортивного характера без ограничений повседневной практичности.Функциональный интерьер с исключительным сочетанием идеального качества изготовления и материалов предлагает достаточно места для всех пассажиров. А багажник объемом 380 литров по </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3971970991490402046'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/3971970991490402046'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/10/seat-leon-sc-sports-coupe.html' title='Трехдверный хэтчбек Seat Leon SC Sports Coupe'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsns05QJAsHmYLdBn5gHpZ-vPzImdeNw3wMke_kvgNrriRmPTF04RnF_Ne_lAjnDCgnHEIi7OgU9sPTw-bSfkLttwdIfiyvzPrQkBhxzMpCKHDqTYkl_k261tNv9QP0bM2aY6kcqATePQ/s72-c/Seat-Leon-SC-2013.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-758314830859764646</id><published>2013-09-27T02:22:00.000+03:00</published><updated>2013-09-27T02:22:56.827+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="БелАЗ"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Грузовики"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Лучшие"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Рекорды"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Характеристики"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="грузоподъемность"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="карьер"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="самосвал"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="тягач"/><title type='text'>БелАЗ-75710, грузоподъемностью 450 тонн</title><summary type="text">Карьерный самосвал «БелАЗ-75710» грузоподъемностью 450 тонн является самым большим самосвалом в мире. Он оснащен 
электромеханической трансмиссией переменного тока и предназначен для перевозки 
горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров. 
Полная масса самосвала — 810 т.Высота: 8.16 мШирина: 9.87 мДлина: 20.60 
мМасса: 360 тГрузоподъемность: 450 т


 

Кабина 
двухместная с</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/758314830859764646'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/758314830859764646'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/09/BelAZ-75710-gruzopodyemnostyu-450-tonn.html' title='БелАЗ-75710, грузоподъемностью 450 тонн'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkeMtHFUHYWqaX9kKjXy_XExCS3jr0YrzdFu7iCLH_NV4lVXiyw2h9iuRhIvS4dt0SoCg-poqb9lfzC-RpKNrV081w_SP5W_ByMwnrpO2gasfAm5IoHH4Cdclir6ltMFoeavaChPAhvtI/s72-c/belaz-75710.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5101377119555240582.post-1692847295314034257</id><published>2013-09-04T07:00:00.000+03:00</published><updated>2013-09-04T07:00:11.131+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Аккумулятор"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Батареи"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Зарядное устройство"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="авто"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="емкость"/><title type='text'>Зарядное устройство для аккумулятора</title><summary type="text">Покупка зарядного устройства — очень полезное приобретение для вашего гаража или мастерской. Зарядное устройство поможет завести машину или подзарядить разряженный аккумулятор. Существует большое множество зарядных устройств разных размеров и форм. Бывают небольшие легкие устройства для экстренных случаев, таких как полная разрядка аккумулятора. Бывают большие зарядные устройства на колесах, </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/1692847295314034257'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5101377119555240582/posts/default/1692847295314034257'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://automagistr.blogspot.com/2013/09/Zaryadnoye-ustroystvo-dlya-akkumulyatora.html' title='Зарядное устройство для аккумулятора'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbeLKQ34dWPrp3O5x_H8_uP2pCWzdLPhDlmB5knZFw9KJI5MzXWOCS2eVYrkHulgO69FfOXFEQyYTzr-oelWSzAbXmcQFV7SE3ty4Fnc2VQVjcBK88XeNy7ay-rKIvVKiNJNHsrT4MIfM/s72-c/charge.jpg" height="72" width="72"/></entry></feed>