<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;DEcNRHkzeSp7ImA9WhRUFUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183</id><updated>2012-01-26T00:34:55.781-05:00</updated><category term="equipos" /><category term="centrígufas" /><category term="industria" /><category term="bombas" /><title>Ingeniería de Procesos Químicos</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>125</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/blogspot/SLvqp" /><feedburner:info uri="blogspot/slvqp" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;A0QNRX85eSp7ImA9WhdbF0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-1362243431907985596</id><published>2011-10-16T16:09:00.003-05:00</published><updated>2011-10-16T16:09:54.121-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-16T16:09:54.121-05:00</app:edited><title>Pump System Tips</title><content type="html">&lt;br /&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;b&gt;1.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Flow and pressure relationship of a pump&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
When the flow increases, the discharge pressure of the pump decreases, and when the flow decreases the discharge pressure increases.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips2"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;2.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Do not let a pump run at zero flow&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Do not let a centrifugal pump operate for long periods of time at zero flow. In residential systems, the pressure switch shuts the pump down when the pressure is high which means there is low or no flow.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips3"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;3.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Use pressure gauges&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Make sure your pump has a pressure gauge on the discharge side close to the outlet of the pump this will help you diagnose pump system problems. It is also useful to have a pressure gauge on the suction side, the difference in pressure is proportional to the total head. The pressure gauge reading will have to be corrected for elevation since the reference plane for total head calculation is the suction flange of the pump.&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips4"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;4.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Do not let a pump run dry, use a check valve&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Most centrifugal pumps cannot run dry, ensure that the pump is always full of liquid. In residential systems, to ensure that the pump stays full of the liquid use a check valve (also called a&amp;nbsp;&lt;img border="0" height="1" id="milonicmenu15" name="milonicmenu15" src="http://www.pumpfundamentals.com/transparent.gif" width="1" /&gt;&amp;nbsp;&lt;a href=""&gt;&lt;u&gt;foot valve&lt;/u&gt;&lt;/a&gt;) at the water source end of the suction line. Certain types of centrifugal pumps do not require a check valve as they can generate suction at the pump inlet to lift the fluid into the pump, &amp;nbsp;These pumps are called jet pumps and are fabricated by many manufacturers Goulds being one of them.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Make use of check valves to isolate pumps installed in parallel.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips5"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;5.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Suction valves&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Gate valves at the pump suction and discharge should be used as these offer no resistance to flow and can provide a tight shut-off. Butterfly valves are often used but they do provide some resistance and their presence in the flow stream can potentially be a source of hang-ups which would be critical at the suction. They do close faster than gate valves but are not as leak proof.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips6"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;6.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Eccentric reducer&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Always use an eccentric reducer at the pump suction when a pipe size transition is required. Put the flat on top when the fluid is coming from below or straight (see next Figure) and the flat on the bottom when the fluid is coming from the top. This will avoid an air pocket at the pump suction and allow air to be evacuated.&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="101" src="http://www.pumpfundamentals.com/images/ECCENTRIC%20ELBOW.jpg" width="320" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips7"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;7&lt;/b&gt;&lt;b&gt;.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Use a multi-stage turbine pump for deep wells&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
For deep wells (200-300 feet) a submersible multi-stage pump is required. They come in different sizes (4" and 6") and fit inside your bore hole pipe. Pumps with different ratings are available,&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips8"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;8.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Flow control&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
If you need to control the flow, use a valve on the discharge side of the pump, never use a valve on the suction side for this purpose.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; font-family: 'Comic Sans MS'; font-size: 12px; line-height: 18px;"&gt;&lt;b&gt;9.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Plan ahead for flow meters&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
For new systems that do not have a flow meter, install flanges that are designed for an orifice plate in a straight part of the pipe (see next Figure) and do not install the orifice plate. In the future, whoever trouble-shoots the pump will have a way to measure flow without the owner having to incur major downtime or expense. Note: orifice plates are not suitable for slurries.&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips10"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;10.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Avoid pockets and high points&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Avoid pockets or high point where air can accumulate in the discharge piping. An ideal pipe run is one where the piping gradually slopes up from the pump to the outlet. This will ensure that any air in the discharge side of the pump can be evacuated to the outlet.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips12"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;12.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Water hammer&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Be aware of potential water hammer problems. This is particularly serious for large piping systems such as are installed in municipal water supply distribution systems. These systems are characterized by long gradually upward sloping and then downward sloping pipes. Solutions to this can involve special pressure/vacuum reducing valves at the high and low points or additional tanks which provide a buffer for pressure surges.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
For pumps 500 gals/min or larger use semi-automatic manual valves at the discharge that are controlled to open gradually when starting the pump. This will avoid water hammer during the initial start and damage to the piping system.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips13"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;13.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;The right pipe size&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
The right pipe size is a compromise between cost (bigger pipes are more expensive) and excessive friction loss (small pipes cause high friction loss and will affect the pump performance). Generally speaking, the discharge pipe size can be the same size as the pump discharge connection, you can see if this is reasonable by calculating the friction loss of the whole system. For the suction side, you can also use the same size pipe as the pump suction connection, often one size bigger is used. A typical velocity range used for sizing pipes on the discharge side of the pump is 9-12 ft/s and for the suction side 3-6 ft/s.&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips14"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;14.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Pressure at high point of system&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
Calculate the level of pressure of the high point in your system. The pressure may be low enough for the fluid to vaporize and create a vapor pocket which will be detrimental to the performance of the system. The pressure at this point can be increased by installing a valve at some point past the high point and by closing this valve you can adjust the pressure at the high point. Of course, you will need to take that into account in the total head calculations of the pump.&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips15"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;15.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Pump pressure rating and series operation&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
For series pump installations make sure that the pressure rating of the pumps is adequate. This is particularly critical in the case where the system could become plugged due to an obstruction. All the pumps will reach their shut-of head and the pressure produced will be cumulative. The same applies for the pressure rating of the pipes and flanges.&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;a href="" name="tips16"&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;16.&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;b&gt;Inadequate pump suction submersion&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
There is a minimum height to be respected between the free surface of the pump suction tank and the pump suction. If this height is not maintained a vortex will form at the surface and cause air to be entrained in the pump reducing the pump capacity.&lt;/div&gt;
&lt;div style="color: black; font-family: verdana, arial, helvetica, sans-serif; font: normal normal normal 12px/normal 'Comic Sans MS'; line-height: 18px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-1362243431907985596?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/INyg8TT0BCkDFySjY9ovryLjXFA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/INyg8TT0BCkDFySjY9ovryLjXFA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/INyg8TT0BCkDFySjY9ovryLjXFA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/INyg8TT0BCkDFySjY9ovryLjXFA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/y2uCyj64BLY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/1362243431907985596/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=1362243431907985596&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/1362243431907985596?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/1362243431907985596?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/y2uCyj64BLY/pump-system-tips.html" title="Pump System Tips" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2011/10/pump-system-tips.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEEFSXw-fCp7ImA9WhdUEUU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-7219750502413210890</id><published>2011-09-27T23:03:00.001-05:00</published><updated>2011-09-27T23:03:38.254-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-27T23:03:38.254-05:00</app:edited><title>Pipeflow  4.6</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Pipe Flow Expert is designed to help today’s engineers analyze and solve a wide range of problems where the flow and pressure loss throughout a pipe network must be determined. The Pipe Flow Expert program will allow you to draw a complex pipeline system and analyze the features of the system when flow is occuring. Pipe Flow Expert calculates the balanced steady-state flow and pressure conditions of the system. It will allow you to perform analysis of different pipe system designs under various operating conditions.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-t75_5QrMDUA/TZK7K0xDw7I/AAAAAAAAAGA/eAvCeNfRFd4/s1600/Pipe+Flow+Expert.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-t75_5QrMDUA/TZK7K0xDw7I/AAAAAAAAAGA/eAvCeNfRFd4/s320/Pipe+Flow+Expert.jpeg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=A406JJ01"&gt;Download&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-7219750502413210890?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AIxtR1kYS7MbLyKVB6uiQFS_XLI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AIxtR1kYS7MbLyKVB6uiQFS_XLI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AIxtR1kYS7MbLyKVB6uiQFS_XLI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AIxtR1kYS7MbLyKVB6uiQFS_XLI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/cPyStcO55Lg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/7219750502413210890/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=7219750502413210890&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7219750502413210890?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7219750502413210890?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/cPyStcO55Lg/pipeflow-46.html" title="Pipeflow  4.6" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-t75_5QrMDUA/TZK7K0xDw7I/AAAAAAAAAGA/eAvCeNfRFd4/s72-c/Pipe+Flow+Expert.jpeg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2011/09/pipeflow-46.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkMFR3k8fCp7ImA9WhdUEUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-2063738977547060160</id><published>2011-09-27T21:53:00.001-05:00</published><updated>2011-09-27T21:53:36.774-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-27T21:53:36.774-05:00</app:edited><title>Selección de Bombas para Calderas</title><content type="html">&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
En todo sistema de generación de vapor, la bomba de agua que alimenta la caldera es uno de los equipos más críticos. La confiabilidad de este sistema de bombeo parte de una correcta selección de la bomba.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;img height="226" src="http://www.leer-mas.com/lallave/news19/info_f1.jpg" width="332" /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Como regla general debemos considerar los siguientes puntos al dimensionar un equipo de bombeo:&lt;/div&gt;
&lt;ol style="text-align: justify;" type="1"&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Cantidad de bombas&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Si el sistema de vapor opera cerca a su máxima capacidad, con poca o ninguna variación, podría emplearse una sola estación de bombeo para alimentar varias calderas, este arreglo es el más económico si las cargas son relativamente constantes en el tiempo. El costo de inversión en bombas grandes es menor en lugar de tener varias pequeñas; pero si las cargas de vapor son variables, lo más apropiado es tener varias bombas, al menos una bomba para cada caldera y una bomba adicional como reserva en casos de que el sistema de vapor sea critico para el proceso.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Tipo de operación:&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;¿Continua o intermitente?&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;Al observar como se controla el nivel de agua en la caldera podremos contestar a esta pregunta. El flujo intermitente resulta de arrancar la bomba si el nivel es bajo en la caldera y detener la misma a un nivel alto, se trata del típico control on-off. En el caso de operación continua, la alimentación de agua a la caldera es controlada por una válvula modulante que se abre y cierra según la demanda a fin de mantener fijo el nivel de agua en la caldera. Otra solución para operación continua caracterizada por su bajo consumo de energía, es usar una bomba de velocidad variable y presión constante controlada por un variador de frecuencia.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Presión requerida (Altura dinámica total de la bomba)&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Cuando se bombea agua directamente a la caldera, se requiere superar la presión en la misma, para ello la presión entregada por la bomba debe ser superior a la que hay en la caldera, algunos fabricantes recomiendan adicionar 10% al valor de presión para usarla en la elección de la bomba, sin embargo es muy recomendable realizar un cálculo de la altura dinámica total (presión en la caldera sumada a las pérdidas en tuberías, accesorios y la diferencia de alturas entre el nivel lleno en la caldera y el nivel mínimo en el tanque de succión). Si hay una válvula modulante en la descarga de la bomba, es necesario adicionar como mínimo de 20 a 25 PSI.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;NPSH disponible&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Esta es la presión absoluta mínima requerida, que debe haber en la brida de succión de la bomba para evitar que esta se deteriore por cavitación. El NPSH disponible debe ser mayor al requerido por la bomba, la recomendación general es que el disponible tenga un valor de 0.5cm. a 1m. encima del requerido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;img height="183" src="http://www.leer-mas.com/lallave/news19/info_f2.jpg" width="405" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hay que tener cuidado especial al seleccionar la bomba, si se sobredimensiona la altura dinámica total se corre el riesgo de que la bomba opere al extremo derecho de la curva, donde el valor de NPSH requerido es más alto y con mayor riesgo de cavitación. Si es el caso elevar el nivel de agua en el tanque de abastecimiento de la bomba, dará un margen de seguridad adicional.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Temperatura del agua que se bombea&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Es muy importante conocer la temperatura del agua que ingresa a la bomba. Erróneamente se suele tomar la temperatura del agua en la caldera, pero esto lleva sólo a sobredimensionar la bomba, lo recomendable es medir la temperatura del agua al ingreso de la bomba ó en el deaereador, la mayoría de las bombas pueden lidiar con temperaturas del orden de 110ºC. y hay otras que soportan mayores temperaturas pero requieren sistemas auxiliares de refrigeración, lo cual hace más costosa a la bomba.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;&lt;u&gt;Capacidad requerida (Caudal de la bomba)&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;El caudal o la cantidad de agua que se requiere bombear a la caldera dependerá de la taza de evaporación de la misma. Como regla práctica en una aplicación on-off, el caudal sería dos veces la tasa de evaporación. En una aplicación a control modulante se puede considerar el caudal 1.3 veces la tasa de evaporación y un flujo adicional de recirculación necesario para garantizar que la bomba entregue un flujo mínimo (en total 1.5 veces la tasa de evaporación).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EJEMPLO: Tenemos una caldera de 200BHP con control on-off&lt;br /&gt;1 BHP = energía necesaria para evaporar 15.65 kg de agua a 100°C durante 1 hora&lt;br /&gt;Densidad del agua a 100°C = 958.4 kg/m3&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entonces la tasa de evaporación de agua en la caldera de 200BHP es:&lt;br /&gt;Tasa Evaporación = 200 x 15.65 / 958.4&amp;nbsp; = 3.266 m3/h&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como se trata de un sistema on-off multiplicamos por 2:&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Caudal Bomba = 3.266 x 2 = 6.532 m3/h&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-2063738977547060160?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SS3S9jywUOsT7knLVGNqFzqSwjY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SS3S9jywUOsT7knLVGNqFzqSwjY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SS3S9jywUOsT7knLVGNqFzqSwjY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SS3S9jywUOsT7knLVGNqFzqSwjY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/XfOC-B8H0tA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/2063738977547060160/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=2063738977547060160&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2063738977547060160?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2063738977547060160?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/XfOC-B8H0tA/seleccion-de-bombas-para-calderas.html" title="Selección de Bombas para Calderas" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2011/09/seleccion-de-bombas-para-calderas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkUNRnszeyp7ImA9WhdRFUw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-129125662448159876</id><published>2011-08-04T22:18:00.000-05:00</published><updated>2011-08-04T22:18:17.583-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-04T22:18:17.583-05:00</app:edited><title>Polucion en Nigeria por Petroleras</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La actividad de las petroleras en la zona de Ogoniland,  en el sur de Nigeria, ha dejado un alto nivel de polución en la zona que  podría tardar en eliminarse de 20 a 30 años, según un informe publicado  hoy por el Programa de Las Naciones Unidas para el Medio Ambiente  (PNUMA).&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;El estudio de la ONU, solicitado por el Gobierno de  Nigeria y financiado por la petrolera Shell, es el resultado de 14 meses  de análisis de la situación ambiental de la zona tras cincuenta años de  explotación de sus yacimientos de crudo.&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;El informe, que fue presentado en Abuya por el  presidente de Nigeria, Goodluck Jonathan, asegura que Shell no ha  aplicado en sus explotaciones de Ogoniland sus propios procedimientos de  control y manutención, lo que ha puesto en peligro la salud pública.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;Además, apunta que el subsuelo de algunas zonas está  gravemente contaminado, aunque desde la superficie parecen no estar  afectadas, y que al menos 10 comunidades de Ogonilan estaban consumiendo  agua con altos niveles de hidrocarburos.&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;En concreto, el estudio afirma que en una de las  localidades de la zona, en Nisisioken Ogale, los habitantes estaban  bebiendo agua de un pozo cuyos niveles de benceno, un agente  cancerígeno, estaba 900 veces por encima del nivel recomendado por la  Organización Mundial de la Salud (OMS).&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;El PNUMA advierte en el informe que mientras que  algunas zonas podrían quedar libres de polución en cinco años, otras  áreas, como las marismas y los manglares tardarán en limpiarse hasta 30  años.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;Asimismo, el organismo de la ONU recomienda la  instauración de tres nuevas instituciones en Nigeria para poder llevar a  cabo un ejercicio de restauración de medio ambiente completo.&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;"La limpieza de Ogoniland no sólo trata de solucionar  un legado trágico, sino que además representa una importante iniciativa  de restauración ecológica con posibles múltiples efectos positivos",  aseguró en la presentación el director ejecutivo del PNUMA, Achim  Steiner.&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;   &lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;El informe fue rechazado por el Movimiento para la  Supervivencia del Pueblo de Ogoni (MOSOP), que no fue invitado a atender  a la presentación.&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="p" style="text-align: justify;"&gt;Fuente: EFE &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-129125662448159876?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W55rOsU-1PYqVCo8o_rsw0IvtQs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W55rOsU-1PYqVCo8o_rsw0IvtQs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W55rOsU-1PYqVCo8o_rsw0IvtQs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/W55rOsU-1PYqVCo8o_rsw0IvtQs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/pqMdSTpOC-U" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/129125662448159876/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=129125662448159876&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/129125662448159876?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/129125662448159876?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/pqMdSTpOC-U/polucion-en-nigeria-por-petroleras.html" title="Polucion en Nigeria por Petroleras" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2011/08/polucion-en-nigeria-por-petroleras.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkUGQ3g6cSp7ImA9WhdRFE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-9096260997077220157</id><published>2011-08-03T22:23:00.000-05:00</published><updated>2011-08-03T22:23:42.619-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-03T22:23:42.619-05:00</app:edited><title>Sistemas de Aire Comprimido</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Un error común en el diseño de sistemas de aire comprimido, es el de diseñar lineas muy pequeñas para el flujo de aire deseado. Esto no se limita a las tuberias en el cabezal de succion del compresor y a la descarga del mismo. Tambien aplica a las líneas de distribucion del aire comprimido a las áreas de produccion.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Subdimensionar tuberías restringe el flujo y reduce la presion de descarga, trayendo como consecuencia el excesivo gasto de energía en el compresor.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Diámetros de tuberías pequeños incrementan la velocidad, con ello la turbulencia induciendo a contrapresiones. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
El correcto dimensionamiento de las tuberias permite menores gastos de energía y aumenta la productividad y calidad.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-9096260997077220157?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FudLyCtFHgHVYth5Ub7ekPPSDoQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FudLyCtFHgHVYth5Ub7ekPPSDoQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FudLyCtFHgHVYth5Ub7ekPPSDoQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FudLyCtFHgHVYth5Ub7ekPPSDoQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/sxOS879ja14" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/9096260997077220157/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=9096260997077220157&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/9096260997077220157?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/9096260997077220157?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/sxOS879ja14/sistemas-de-aire-comprimido.html" title="Sistemas de Aire Comprimido" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2011/08/sistemas-de-aire-comprimido.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEMHSX0-eip7ImA9WhZSFUU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-2301985986532209942</id><published>2011-03-31T10:47:00.000-05:00</published><updated>2011-03-31T10:47:18.352-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-03-31T10:47:18.352-05:00</app:edited><title>OptiCad 2012</title><content type="html">&lt;span style="color: black;"&gt;Sirve para hacer calculos complejos en la   ingenieria de los alimentos, tales como optimizacion, programacion   lineal SIMPLEX, propiedades fisicas de los alimentos, etc.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;b&gt;APLICACIONES&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
*Programación Lineal: Método simplex matricial y el método gráfico de n variables  &lt;br /&gt;
*Cálculos Psicrométricos (Método Analítico)  &lt;br /&gt;
*Análisis de varianza (ANVA)  &lt;br /&gt;
*Propiedades Físicas de los alimentos  &lt;br /&gt;
*Tiempos de congelamiento  &lt;br /&gt;
*Tiempo de secado  &lt;br /&gt;
*Score químico (Incluye costos)  &lt;br /&gt;
*Computo Químico de alimentos (Incluye costos)  &lt;br /&gt;
*Computo Químico de harinas  &lt;br /&gt;
*Reología de los alimentos  &lt;br /&gt;
*Modelamiento reologico de los alimentos  &lt;br /&gt;
*Sistemas de concentración  &lt;br /&gt;
*Formulación de mezclas fortificadas  &lt;br /&gt;
*Calculo de potencia de bomba para reologia  &lt;br /&gt;
*Cálculo de las perdidas por fricción “f”  &lt;br /&gt;
*Resolución de sistemas de “n” ecuaciones  &lt;br /&gt;
*Propiedades físicas de fluidos criogénicos  &lt;br /&gt;
*Base de datos de los alimentos  &lt;br /&gt;
*Reactor flujo de pistón  &lt;br /&gt;
*Propiedades de refrigerantes (Freónes)  &lt;br /&gt;
*Regresiones (todos los métodos)&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;a href="http://hotfile.com/dl/84741674/23358d6/OptiCad_espaol.rar.html"&gt;Descarga&lt;/a&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-2301985986532209942?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CAgd3JiZQ32ooyYBMI45KlGX6Jo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CAgd3JiZQ32ooyYBMI45KlGX6Jo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CAgd3JiZQ32ooyYBMI45KlGX6Jo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CAgd3JiZQ32ooyYBMI45KlGX6Jo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/noOdhuALvb4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/2301985986532209942/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=2301985986532209942&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2301985986532209942?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2301985986532209942?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/noOdhuALvb4/opticad-2012.html" title="OptiCad 2012" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2011/03/opticad-2012.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUYHQ3g8eSp7ImA9Wx9aF0s.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-5130226156989955347</id><published>2011-03-10T09:25:00.000-05:00</published><updated>2011-03-10T09:25:32.671-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-03-10T09:25:32.671-05:00</app:edited><title>Instalaciones de Gas Natural</title><content type="html">&lt;a href="http://www.blogger.com/%3Cdiv%20style=%22width:425px%22%20id=%22__ss_7218290%22%3E%3Cstrong%20style=%22display:block;margin:12px%200%204px%22%3E%3Ca%20href=%22http://www.slideshare.net/Alan144/instalaciones-de-gas-natural%22%20title=%22Instalaciones%20de%20Gas%20Natural%22%3EInstalaciones%20de%20Gas%20Natural%3C/a%3E%3C/strong%3E%3Cobject%20id=%22__sse7218290%22%20width=%22425%22%20height=%22355%22%3E%3Cparam%20name=%22movie%22%20value=%22http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=instalacionesdegasnatural-110310082241-phpapp02&amp;amp;stripped_title=instalaciones-de-gas-natural&amp;amp;userName=Alan144%22%20/%3E%3Cparam%20name=%22allowFullScreen%22%20value=%22true%22/%3E%3Cparam%20name=%22allowScriptAccess%22%20value=%22always%22/%3E%3Cembed%20name=%22__sse7218290%22%20src=%22http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=instalacionesdegasnatural-110310082241-phpapp02&amp;amp;stripped_title=instalaciones-de-gas-natural&amp;amp;userName=Alan144%22%20type=%22application/x-shockwave-flash%22%20allowscriptaccess=%22always%22%20allowfullscreen=%22true%22%20width=%22425%22%20height=%22355%22%3E%3C/embed%3E%3C/object%3E%3Cdiv%20style=%22padding:5px%200%2012px%22%3EView%20more%20%3Ca%20href=%22http://www.slideshare.net/%22%3Epresentations%3C/a%3E%20from%20%3Ca%20href=%22http://www.slideshare.net/Alan144%22%3EAlan144%3C/a%3E.%3C/div%3E%3C/div%3E"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div id="__ss_7218290" style="width: 425px;"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/%3Cdiv%20style=%22width:425px%22%20id=%22__ss_7218290%22%3E%3Cstrong%20style=%22display:block;margin:12px%200%204px%22%3E%3Ca%20href=%22http://www.slideshare.net/Alan144/instalaciones-de-gas-natural%22%20title=%22Instalaciones%20de%20Gas%20Natural%22%3EInstalaciones%20de%20Gas%20Natural%3C/a%3E%3C/strong%3E%3Cobject%20id=%22__sse7218290%22%20width=%22425%22%20height=%22355%22%3E%3Cparam%20name=%22movie%22%20value=%22http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=instalacionesdegasnatural-110310082241-phpapp02&amp;amp;stripped_title=instalaciones-de-gas-natural&amp;amp;userName=Alan144%22%20/%3E%3Cparam%20name=%22allowFullScreen%22%20value=%22true%22/%3E%3Cparam%20name=%22allowScriptAccess%22%20value=%22always%22/%3E%3Cembed%20name=%22__sse7218290%22%20src=%22http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=instalacionesdegasnatural-110310082241-phpapp02&amp;amp;stripped_title=instalaciones-de-gas-natural&amp;amp;userName=Alan144%22%20type=%22application/x-shockwave-flash%22%20allowscriptaccess=%22always%22%20allowfullscreen=%22true%22%20width=%22425%22%20height=%22355%22%3E%3C/embed%3E%3C/object%3E%3Cdiv%20style=%22padding:5px%200%2012px%22%3EView%20more%20%3Ca%20href=%22http://www.slideshare.net/%22%3Epresentations%3C/a%3E%20from%20%3Ca%20href=%22http://www.slideshare.net/Alan144%22%3EAlan144%3C/a%3E.%3C/div%3E%3C/div%3E"&gt;&lt;strong style="display: block; margin: 12px 0pt 4px;"&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong style="display: block; margin: 12px 0pt 4px;"&gt;&lt;a href="http://www.slideshare.net/Alan144/instalaciones-de-gas-natural" title="Instalaciones de Gas Natural"&gt;Instalaciones de Gas Natural&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;object height="355" id="__sse7218290" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=instalacionesdegasnatural-110310082241-phpapp02&amp;amp;stripped_title=instalaciones-de-gas-natural&amp;amp;userName=Alan144" /&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;embed name="__sse7218290" src="http://static.slidesharecdn.com/swf/ssplayer2.swf?doc=instalacionesdegasnatural-110310082241-phpapp02&amp;amp;stripped_title=instalaciones-de-gas-natural&amp;amp;userName=Alan144" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div style="padding: 5px 0pt 12px;"&gt;View more &lt;a href="http://www.slideshare.net/"&gt;presentations&lt;/a&gt; from &lt;a href="http://www.slideshare.net/Alan144"&gt;Alan144&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-5130226156989955347?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vP37TR4Ess41OON0CSq4T7urjX4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vP37TR4Ess41OON0CSq4T7urjX4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vP37TR4Ess41OON0CSq4T7urjX4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vP37TR4Ess41OON0CSq4T7urjX4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/riuX4kb75ng" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/5130226156989955347/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=5130226156989955347&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/5130226156989955347?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/5130226156989955347?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/riuX4kb75ng/instalaciones-de-gas-natural.html" title="Instalaciones de Gas Natural" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2011/03/instalaciones-de-gas-natural.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0EGQXs8eip7ImA9Wx5aFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-7818712246209546414</id><published>2010-11-11T23:04:00.002-05:00</published><updated>2010-11-11T23:20:20.572-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-11-11T23:20:20.572-05:00</app:edited><title>La Economía del Hidrógeno</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;En La economía del Hidrógeno, Jeremy Rifkin nos acompaña, en un viaje  revelador, a otra gran era comercial de la historia. Rifkin prevé el  nacimiento de una nueva economía basada en el hidrógeno, que cambiará  radicalmente la naturaleza de nuestras instituciones sociales, políticas  y mercantiles, al igual que hicieron la energía del carbón y del vapor  al comienzo de la era industrial. Rifkin observa que nos acercamos  rápidamente a un punto crítico en la era de los combustibles fósiles, de  consecuencias potencialmente desastrosas para la civilización  industrial. Si hasta ahora los expertos habían dicho que todavía nos  quedaba petróleo crudo disponible para cuarenta años, más o menos,  algunos de los principales geólogos actuales han comenzado a sugerir que  la producción global podría tocar techo e iniciar un descenso  continuado mucho más temprano, quizás a finales de la primera década del  nuevo siglo. Los países productores no pertenecientes a la OPEP se  están acercando ya a su techo de producción, lo que deja la mayor parte  de las reservas restantes en los países de Oriente Medio, marcados por  la inestabilidad política. Y las crecientes tensiones entre el Islam y  Occidente dificultarán probablemente aún más nuestra posibilidad de  acceder al petróleo a un precio asequible. &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
Sin embargo, Rifkin afirma que está naciendo un nuevo régimen energético  capaz de reconstruir nuestra civilización sobre bases radicalmente  nuevas. La economía del hidrógeno hará posible una profunda  redistribución del poder, de amplias consecuencias para la sociedad  occidental. El actual flujo centralizado y vertical de la energía,  controlado por las compañías de servicios y las compañías petroleras  globales, quedará obsoleto. En la nueva era, dice Rifkin, todos los  seres humanos podrán ser a la vez productores y consumidores de su  propia energía.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.terra.org/bd_imagenes/0001103.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://www.terra.org/bd_imagenes/0001103.gif" /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=7U974BEJ"&gt;Descarga&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-7818712246209546414?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wpYL9ypqVaV9afdKR6_sDmYnsHc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wpYL9ypqVaV9afdKR6_sDmYnsHc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wpYL9ypqVaV9afdKR6_sDmYnsHc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wpYL9ypqVaV9afdKR6_sDmYnsHc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/4y0n3uCsp9I" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/7818712246209546414/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=7818712246209546414&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7818712246209546414?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7818712246209546414?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/4y0n3uCsp9I/la-economia-del-hidrogeno.html" title="La Economía del Hidrógeno" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/11/la-economia-del-hidrogeno.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0cNSHk5fip7ImA9Wx5VFUQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-4847567659708322410</id><published>2010-10-08T21:24:00.000-05:00</published><updated>2010-10-08T21:24:59.726-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-10-08T21:24:59.726-05:00</app:edited><title>Hidrodesulfurización de Naftas</title><content type="html">&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Las plantas hidrodesulfuradoras se diseñan para procesar diferentes tipos de carga, que van desde nafta ligera hasta mezcla de gasóleos y aceites lubricantes.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;A continuación se describen las dos etapas del proceso en forma general.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;u&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Sección de Reacción.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
Esta sección es igual para todos los tipos de carga a procesar. La carga se bombea hacia el equipo de precalentamiento, previa mezcla con el hidrógeno recirculado del proceso y con el de reposición proveniente generalmente de una Planta Reformadora.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
La corriente se precalienta con el efluente del reactor de hidrodesulfuración, para entrar posteriormente al calentador de carga al reactor con el objeto de alcanzar las condiciones necesarias de temperatura y vaporización, para llevar a cabo las reacciones de hidrodesulfuración en el reactor catalítico de lecho fijo. Dichas condiciones, así como la presión de operación del reactor, se seleccionan en función de las características de la carga a procesar.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;El efluente del reactor se enfría parcialmente al intercambiar calor con la corriente de alimentación; y posteriormente puede existir un enfriamiento adicional, por medio del enfriador del efluente del reactor con el objeto de lograr la separación adecuada del hidrógeno en el tanque de separación de alta presión.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;La fase gaseosa del tanque de alta presión, se alimenta a la succión del compresor de recirculación. En éste, se obtiene la presión requerida para mezclar el hidrógeno recirculado con el hidrógeno de reposición y la carga de alimentación.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
La corriente líquida del tanque de alta presión, constituye la alimentación a la Sección de Fraccionamiento. El agua que contiene el efluente del reactor se elimina por medio de la pierna del tanque separador. A su vez, dicho tanque tiene una purga que elimina parcialmente los compuestos sulfurosos formados.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
El punto de mezcla de la corriente de hidrógeno de reposición depende de las presiones de alimentación disponibles de hidrógeno en Límites de Batería.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;El arreglo y número de los equipos de intercambio antes del reactor, dependerá de un balance económico que permita economizar energía, según se trate de cargas ligeras o pesadas. Podrá variar desde un tren de precalentamiento de carga del orden de 150 MMBtu/hr, en el caso de naftas ligeras, hasta el orden de 120 MMBtu/hr, para el caso de mezcla de gasóleos, en algunos otros casos se pueden agregar más cuerpos a los intercambiadores para tener una mejor recuperación de calor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;u&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Sección de Fraccionamiento.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
En esta sección se eliminan los residuos de azufre (gas ácido), que aún persisten en el efluente líquido del tanque separador de alta presión, además de separar los hidrocarburos ligeros de dicha corriente. El primer objetivo se logra por medio de vapor de agotamiento, el segundo mediante un fraccionamiento adicional que en ciertos casos puede utilizar dos columnas fraccionadoras o simplemente una.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;Las tecnologías de hidrodesulfuración profunda de diesel manejan al igual que la&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; hidrodesulfuración de destilados intermedios, la sección de reacción y la de&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; separación y fraccionamiento. En la primera sección es en la que existen más&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; diferencias entre las tecnologías disponibles ya que manejan una o dos etapas de&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; reacción para satisfacer los requerimientos del porciento de hidrodesulfuración o&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; adicionalmente la especificación actual de aromáticos empleando uno o dos&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; catalizadores según sea el caso.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;Existen diferencias en la técnica de eliminación del calor de&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; reacción generado ya que algunos tecnólogos emplean hidrógeno de apagado,&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; que regularmente se inyecta entre dos lechos de catalizador y otros tecnólogos&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; emplean un interenfriador entre dos reactores. Otra diferencia entre las&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; tecnologías de hidrotratamiento profundo es el empleo de un sistema de&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; tratamiento del hidrógeno recirculado dentro del circuito de reacción con el fin de&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; eliminar H2S, el hidrógeno de recirculación generalmente se obtienen de un&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; separador de alta presión cuya alimentación es el efluente del reactor (o segunda&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; etapa de reacción).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;Los hidrocarburos que se obtienen de este separador, regularmente se alimentan&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; a un segundo separador en donde se eliminan más hidrocarburos ligeros, el&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; líquido de este separador se alimenta a una torre agotadora en la cual se obtiene&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; por los domos un destilado vapor constituido por gases ligeros, una corriente de&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; nafta como destilado líquido y por los fondos el diesel producto con las&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; especificaciones de azufre y el contenido de aromáticos si es el caso.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-4847567659708322410?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJ__qmHEubJh58ie4E8X46kd_eQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJ__qmHEubJh58ie4E8X46kd_eQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJ__qmHEubJh58ie4E8X46kd_eQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/oJ__qmHEubJh58ie4E8X46kd_eQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/S-ajf2L7RG8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/4847567659708322410/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=4847567659708322410&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4847567659708322410?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4847567659708322410?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/S-ajf2L7RG8/hidrodesulfurizacion-de-naftas.html" title="Hidrodesulfurización de Naftas" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/10/hidrodesulfurizacion-de-naftas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkYHQno5eCp7ImA9Wx5WFkg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-3712605768098092574</id><published>2010-09-27T23:46:00.001-05:00</published><updated>2010-09-28T00:02:13.420-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-28T00:02:13.420-05:00</app:edited><title>Membrane Gas Separation - Yampolskii &amp; Freeman</title><content type="html">&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;This &lt;a class="kLink" href="http://gigapedia.com/items:description?eid=yVswVMgNe5kOogKch0QBHx1Dp85x5hg7RRfXBGD7y10%3D#" id="KonaLink1" style="position: static; text-decoration: underline ! important;" target="undefined"&gt;&lt;span style="color: #00aef0; font-family: arial,helvetica,clean,sans-serif; font-weight: 400; position: static;"&gt;&lt;span class="kLink" style="color: #00aef0; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;book describes recent and emerging results in membrane gas separation, including highlights of nanoscience and technology, novel polymeric and inorganic membrane materials, new membrane approaches to solve environmental problems e.g. greenhouse gases, aspects of membrane engineering, and recent achievements in industrial gas separation. It includes:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;-Hyperbranched polyimides, amorphous glassy polymers and perfluorinated copolymers&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;-Nanocomposite (mixed matrix) membranes&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;-Polymeric magnetic membranes&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;-Sequestration of CO2 to reduce global warming&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;-Industrial applications of gas separation &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Developed from sessions of the most recent International Congress on Membranes and Membrane Processes, Membrane Gas Separation gives a snapshot of the current situation, and presents both fundamental results and applied achievements.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:SiQVdylXtljBXM:http://www.isbnlib.com/cover/0470746211/L&amp;amp;t=1" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:SiQVdylXtljBXM:http://www.isbnlib.com/cover/0470746211/L&amp;amp;t=1" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=X2FMVDL7"&gt;Download&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-3712605768098092574?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qLq7NoU3fMTsUriTheljmEnipak/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qLq7NoU3fMTsUriTheljmEnipak/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qLq7NoU3fMTsUriTheljmEnipak/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qLq7NoU3fMTsUriTheljmEnipak/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/w1EFsZtqEGU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/3712605768098092574/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=3712605768098092574&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/3712605768098092574?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/3712605768098092574?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/w1EFsZtqEGU/membrane-gas-separation-yampolskii.html" title="Membrane Gas Separation - Yampolskii &amp; Freeman" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/09/membrane-gas-separation-yampolskii.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0QFRXc8cCp7ImA9Wx5WFkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-6712333841134901726</id><published>2010-09-22T10:40:00.003-05:00</published><updated>2010-09-27T23:48:34.978-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-27T23:48:34.978-05:00</app:edited><title>Water Quality &amp; Treatment Handbook</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;The leading source of information on water quality, water treatment, and quality control for 60 years is now available in an up-to-the-minute new edition. The American &lt;a class="kLink" href="http://gigapedia.com/items:description?eid=juxEsF6oVlv7W4qGE44IGpZkBCamMqYXJAWMRCIqpRQ%3D#" id="KonaLink0" style="position: static; text-decoration: underline ! important;" target="undefined"&gt;&lt;span style="color: #00aef0; font-family: arial,helvetica,clean,sans-serif; font-weight: 400; position: static;"&gt;&lt;span class="kLink" style="color: #00aef0; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="kLink" style="color: #00aef0; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;Water Works Association's Water Quality &amp;amp; Treatment, Fifth Edition fully covers the field, bringing you the expertise of 20 distinguished specialists who provide the latest information on everything from aeration and coagulation processes, to&lt;/span&gt;&lt;span style="color: #00aef0; font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;&lt;a class="kLink" href="http://gigapedia.com/items:description?eid=juxEsF6oVlv7W4qGE44IGpZkBCamMqYXJAWMRCIqpRQ%3D#" id="KonaLink1" style="position: static; text-decoration: underline ! important;" target="undefined"&gt;&lt;span style="color: #00aef0; font-family: arial,helvetica,clean,sans-serif; font-weight: 400; position: static;"&gt;&lt;span class="kLink" style="color: #00aef0; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;chemical oxidation and water plant waste management. At least 90% of the material in this new edition has been revised and updated. Among the areas of special concern covered are:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;u&gt;&lt;b&gt;Contents&lt;/b&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;1. Drinking Water Quality Standards, Regulations, and Goals&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;2. Health and Aesthetic Aspects of Water Quality&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;3. Guide to Selection of Water Treatment Processes&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;4. Source Water Quality Management&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;
&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;5. Surface WAter&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;  &lt;b&gt;6. Coagulation and Flocculation&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;  &lt;b&gt;7. Sedimentation and Flotation&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;  &lt;b&gt;8. Granular Bed and Precoat Filtration&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;9. Ion Exchange and Inorganic Adsorption&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;10. Chemical Precipitation&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;11. Membranes&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;  &lt;b&gt;12. Chemical Oxidation&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;13. Adsorption of Organic Compounds&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;14. Disinfection&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;15. Water Fluoridation&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;16. Water Treatment Plant Residuals Management&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;b&gt;17. Internal Corrosion and Deposition Control&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-large;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;18. Microbiological Quality Control in Distribution Systems&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.chipsbooks.com/waterqua.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://www.chipsbooks.com/waterqua.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=SN3OIV2K"&gt;Download&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-6712333841134901726?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eh_-5QDHYkvQ5Tl-UKuEzH4koWk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eh_-5QDHYkvQ5Tl-UKuEzH4koWk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eh_-5QDHYkvQ5Tl-UKuEzH4koWk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Eh_-5QDHYkvQ5Tl-UKuEzH4koWk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/Nh5Q6BCdTT8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/6712333841134901726/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=6712333841134901726&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/6712333841134901726?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/6712333841134901726?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/Nh5Q6BCdTT8/water-quality-treatment-handbook.html" title="Water Quality &amp; Treatment Handbook" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/09/water-quality-treatment-handbook.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEIBQX0-fSp7ImA9Wx5XGE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-4966047026296810653</id><published>2010-09-18T11:15:00.000-05:00</published><updated>2010-09-18T11:15:50.355-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-18T11:15:50.355-05:00</app:edited><title>Hidrocarburos - Propiedades</title><content type="html">&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Algunas de las propiedades mas importantes a tener en cuenta en el procesamiento de hidrocarburos:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;u&gt;Densidad&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
La densidad del petróleo crudo y de sus fracciones es expresada en términos de gravedad API (ºAPI) en lugar de la gravedad específica. La relación entre la ºAPI y la gravedad específica es inversa, a mayor gravedad específica menos ºAPI, y por ende crudo más pesado.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;La gravedad del petróleo crudo varía desde valores menores a 10 ºAPI hasta valores superiores a 50 ºAPI, pero la mayoría de los crudos tiene una densidad entre 20 y 45 ºAPI.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;
Residuo de Carbón&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
Se determina por destilación hasta un residuo tipo coke en ausencia de aire. El residuo de carbón está relacionado al contenido de asfalto del crudo y a la calidad de la fracción de base lubricante que puede ser recuperado. En la mayoría de lo casos los crudos con menores valores de residuo de carbón son los de mayor valor.&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;u&gt;Contenido de Azufre&lt;/u&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Se expresa como porcentaje en peso y varía desde valores inferiores a 0.1% hasta valores mayores a 5%. Los crudos con más de 0.5% de contenido de azufre generalmente requieren un procesamiento más extensivo y costoso que aquellos crudos con menores contenidos de azufre.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
El término “ácido” se utiliza para nominar aquellos crudos con alto contenido de azufre y por lo tanto requiere de un procesamiento especial. No hay una línea de división clara entre crudos dulces y ácidos, aunque frecuentemente se utiliza el 0.5% de contenido de azufre&lt;br /&gt;
como criterio.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;u&gt;Curva de Destilación&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;El rango de destilación de la curvas proporcionan una indicación de la cantidad (rendimiento) de los productos presente en el petróleo crudo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;br /&gt;
El tipo de destilación más utilizada es conocida como destilación “True Boiling Point” (TBP) , generalmente se refiere a una destilación realizada en un equipo que proporciona un alto grado de fraccionamiento.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Las pruebas de destilación más utilizadas, por su facilidad y bajo costo, son la Hempel y la ASTM.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;El rango de destilación del petróleo crudo tiene que ser correlacionado con las destilaciones ASTM porque las especificaciones de los productos son generalmente determinados en pruebas simples de destilación ASTM D86 y D158.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;Existe un procedimiento detallado para correlacionar la destilación TBP con la ASTM.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;u&gt;Punto de Inflamación (Flash Point)&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;El punto de inflamación está definido como la más baja temperatura corregida a 14.7 psia (1 Atm.) a la cual un hidrocarburo se enciende, en presencia de una chispa o fuente de fuego.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;La prueba esta estandarizada y consiste básicamente en ir incrementando la temperatura del baño al cual esta sometido el HC, pasando por encima del recipiente una flama. La temperatura a la cual se encienden los vapores de la muestra se conoce como punto flash.&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;El diesel es un producto mas fácil de manipular que la gasolina debido a su menor volatilidad (tendencia a vaporizar ó presión de vapor) y mayor “punto flash”. Es menos riesgoso que el diesel se encienda durante un accidente.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-4966047026296810653?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCGPeIu8eEV-pK99rghmJgqiCrc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCGPeIu8eEV-pK99rghmJgqiCrc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCGPeIu8eEV-pK99rghmJgqiCrc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCGPeIu8eEV-pK99rghmJgqiCrc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/npAoAkuzfaI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/4966047026296810653/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=4966047026296810653&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4966047026296810653?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4966047026296810653?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/npAoAkuzfaI/hidrocarburos-propiedades.html" title="Hidrocarburos - Propiedades" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/09/hidrocarburos-propiedades.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0YCQnY4eSp7ImA9Wx5XGE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-484754612123506905</id><published>2010-09-18T10:52:00.000-05:00</published><updated>2010-09-18T10:52:43.831-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-09-18T10:52:43.831-05:00</app:edited><title>Practical Process Control: Tuning and Troubleshooting - Cecil L. Smith</title><content type="html">&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_eGGGcBCFHqs/Sd5jTTYgmcI/AAAAAAAAAz4/0q-6P-qL0bM/s1600/practical+process.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_eGGGcBCFHqs/Sd5jTTYgmcI/AAAAAAAAAz4/0q-6P-qL0bM/s320/practical+process.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;Practical&lt;span style="color: #00aef0;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;a class="kLink" href="http://gigapedia.com/items:description?eid=B74tqaU%2FGqHLPHXS0vh1d%2BGL4ucGZmq4uOepYKwuAY8%3D#" id="KonaLink0" style="position: static; text-decoration: underline ! important;" target="undefined"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-family: arial,helvetica,clean,sans-serif; font-size: 13px; font-weight: 400; position: static;"&gt;&lt;span class="kLink" style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-size: 13px; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="kLink" style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-size: 13px; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;Process Control (loop tuning and troubleshooting). This book differs from others on the market in several respects. First, the &lt;a class="kLink" href="http://gigapedia.com/items:description?eid=B74tqaU%2FGqHLPHXS0vh1d%2BGL4ucGZmq4uOepYKwuAY8%3D#" id="KonaLink1" style="position: static; text-decoration: underline ! important;" target="undefined"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-family: arial,helvetica,clean,sans-serif; font-size: 13px; font-weight: 400; position: static;"&gt;&lt;span class="kLink" style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-size: 13px; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;presentation is totally in the time&lt;span style="color: #00aef0;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;a class="kLink" href="http://gigapedia.com/items:description?eid=B74tqaU%2FGqHLPHXS0vh1d%2BGL4ucGZmq4uOepYKwuAY8%3D#" id="KonaLink2" style="position: static; text-decoration: underline ! important;" target="undefined"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-family: arial,helvetica,clean,sans-serif; font-size: 13px; font-weight: 400; position: static;"&gt;&lt;span class="kLink" style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-size: 13px; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;domain (the word "LaPlace" is nowhere to be found). The focus of the book is actually troubleshooting, not tuning. If a controller is "tunable", the tuning procedure will be straightforward and uneventful. But if a loop is "untunable", difficulties will be experienced, usually early in the tuning effort. The nature of any difficulty provides valuable clues to what is rendering the loop "untunable". For example, if reducing the controller gain leads to increased oscillations, one should look for possible interaction with one or more other loops. Tuning difficulties are always symptoms of other problems; effective troubleshooting involves recognizing the clues, identifying the root cause of the problem, and making corrections.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Furthermore, most loops are rendered "untunable" due to some aspect of the steady-state behavior of the process. Consequently, the book focuses more on the relationship of process control to steady-state process characteristics than to dynamic process characteristics. One prerequisite to effective troubleshooting is to "demystify" some of the characteristics of the PID control equations. One unique aspect of this book is that it explains in the time domain all aspects of the PID control equation (including as the difference between the parallel and series forms of the PID, the reset feedback form of the PID equation, reset windup protection, etc.) The book stresses an appropriate P&amp;amp;I (process and instrumentation)&lt;a class="kLink" href="http://gigapedia.com/items:description?eid=B74tqaU%2FGqHLPHXS0vh1d%2BGL4ucGZmq4uOepYKwuAY8%3D#" id="KonaLink3" style="position: static; text-decoration: underline ! important;" target="undefined"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-family: arial,helvetica,clean,sans-serif; font-size: 13px; font-weight: 400; position: static;"&gt;&lt;span class="kLink" style="background-color: transparent; border-bottom: 1px solid rgb(0, 174, 240); color: rgb(0, 174, 240) ! important; font-size: 13px; font-weight: 400; position: relative;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; diagram as critical to successful tuning. If the P&amp;amp;I is not right, tuning difficulties are inevitable. Developing and analyzing P&amp;amp;I diagrams is a critical aspect of troubleshooting.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=E2P49GBZ"&gt;Download&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-484754612123506905?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vppJzvLFDUXQAzHGJjkC9Md_aIU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vppJzvLFDUXQAzHGJjkC9Md_aIU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vppJzvLFDUXQAzHGJjkC9Md_aIU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vppJzvLFDUXQAzHGJjkC9Md_aIU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/1D8WWGbtVdI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/484754612123506905/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=484754612123506905&amp;isPopup=true" title="3 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/484754612123506905?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/484754612123506905?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/1D8WWGbtVdI/practical-process-control-tuning-and.html" title="Practical Process Control: Tuning and Troubleshooting - Cecil L. Smith" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_eGGGcBCFHqs/Sd5jTTYgmcI/AAAAAAAAAz4/0q-6P-qL0bM/s72-c/practical+process.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>3</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/09/practical-process-control-tuning-and.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0YFRXc-eCp7ImA9Wx5RFU4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-8526278707192347646</id><published>2010-08-22T19:11:00.001-05:00</published><updated>2010-08-22T21:38:34.950-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-22T21:38:34.950-05:00</app:edited><title>Structured Fluids: Polymers - Colloids - Surfactants</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;Over the last thirty years, the study of liquids containing polymers, surfactants, or colloidal particles has developed from a loose assembly of facts into a coherent discipline with substantial predictive power. These liquids expand our conception of what condensed matter can do. Such structured-fluid phenomena dominate the physical environment within living cells. This book teaches how to think of these fluids from a unified point of view showing the far-reaching effects of thermal fluctuations in producing forces and motions.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-size: small;"&gt;Keeping mathematics to a minimum, the book seeks the simplest explanations that account for the distinctive scaling properties of these fluids. An example is the growth of viscosity of a polymer solution as the cube of the molecular weight of the constituent polymers. Another is the hydrodynamic radius of a colloidal aggregate, which remains comparable to its geometrical radius even though the density of particles in the aggregate becomes arbitrarily small. The book aims for a simplicity, unity and depth not found in previous treatments, and includes numerous figures, tables and problems. It will be an ideal textbook for teaching undergraduates in physical science how to understand soft matter, but will also be of interest to industrial scientists, who want to gain a broader understanding of soft matter systems.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51P%2BDsRgFLL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51P%2BDsRgFLL.jpg" width="236" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=K815PZUO"&gt;Download&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-8526278707192347646?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w4kjCbGD28MVBnnXSLjxACR-I4M/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w4kjCbGD28MVBnnXSLjxACR-I4M/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w4kjCbGD28MVBnnXSLjxACR-I4M/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w4kjCbGD28MVBnnXSLjxACR-I4M/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/C_eh4LGJdtw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/8526278707192347646/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=8526278707192347646&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/8526278707192347646?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/8526278707192347646?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/C_eh4LGJdtw/structured-fluids-polymers-colloids.html" title="Structured Fluids: Polymers - Colloids - Surfactants" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/08/structured-fluids-polymers-colloids.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEcFSXo-fip7ImA9Wx5REU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-7860810927705070000</id><published>2010-08-17T23:33:00.000-05:00</published><updated>2010-08-17T23:33:38.456-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-17T23:33:38.456-05:00</app:edited><title>The Age of Oil</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Oil is the most vital resource of our time. Because it is so important, misperceptions about the black gold abound. The history of the oil market has been marked, since its inception, by a succession of booms and busts, each one leading to a similar psychological climax and flawed political decisions. In a single generation, we've experienced the energy crisis of 1973; the dramatic oil countershock of 1986; the oil collapse of 1998-99 that gave rise to the idea of oil as "just another commodity;" and the sharp price increases following hurricane Katrina's devastation in the Gulf of Mexico. Today, we are experiencing a global oil boom that, paradoxically, seems to herald a gloomy era of scarcity exacerbated by growing consumption and the threat from Islamic terrorism in the oil-rich Middle East. Maugeri argues that the pessimists are wrong. In the second part of his book, he debunks the main myths surrounding oil in our times, addressing whether we are indeed running out of oil, and the real impact of Islamic radicalism on oil-rich regions. By translating many of the technical concepts of oil productions into terms the average reader can easily grasp, Maugeri answers our questions. Ultimately, he concludes that the wolf is not at the door. We are facing neither a problem of oil scarcity, nor an upcoming oil blackmail by forces hostile to the West. Only bad political decisions driven by a distorted view of current problems (and who is to blame for them) can doom us to a gloomy oil future.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://ecx.images-amazon.com/images/I/510J6M1G35L._BO2,204,203,200_PIsitb-sticker-arrow-click,TopRight,35,-76_AA300_SH20_OU01_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/510J6M1G35L._BO2,204,203,200_PIsitb-sticker-arrow-click,TopRight,35,-76_AA300_SH20_OU01_.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=Y7N80LL0"&gt;Download&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-7860810927705070000?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eVOnLjncsyPqWWEiocoSU8LlTyw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eVOnLjncsyPqWWEiocoSU8LlTyw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eVOnLjncsyPqWWEiocoSU8LlTyw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eVOnLjncsyPqWWEiocoSU8LlTyw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/YbN7Y_SBhHg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/7860810927705070000/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=7860810927705070000&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7860810927705070000?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7860810927705070000?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/YbN7Y_SBhHg/age-of-oil.html" title="The Age of Oil" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/08/age-of-oil.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D04HR3w_fSp7ImA9Wx5SF0k.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-7953866651623899451</id><published>2010-08-08T22:01:00.005-05:00</published><updated>2010-08-13T19:32:16.245-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-13T19:32:16.245-05:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="centrígufas" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="industria" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="equipos" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="bombas" /><title>BOMBAS CENTRIFUGAS</title><content type="html">&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-weight: bold; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small; font-weight: normal;"&gt;Una Bomba Centrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial requeridas. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tubuladuras de salida o hacia el siguiente rodete (Siguiente etapa).&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif; font-weight: bold; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: bold; text-align: justify;"&gt;&lt;div style="font-family: Georgia,&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Aunque la fuerza centrífuga producida depende tanto de la velodidad en la periferia del impulsor como de la densidad del líquido, la energía que se aplica por unidad de masa  del líquido es independiente de la densidad del líquido. Por tanto, en una bomba dad que funcione a cierta velocidad y que maneje un volumen definido de líquido, la energía que se aplica y transfiere al líquido, (en pascales, Pa, bares, bar o pies por pulgada cuadrada, PSI) es la misma para cualquier líquido sin que importe su densidad. Tradicionalmente la presión proporcionada por la bomba en metros de columna se expresa en metros o en pies y por ello que se denomica genericamente como "altura", y aun más, porque las primeras bombas se dedicaban a subir agua de los pozos desde una cierta profundidad (o altura).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
A continuacion algunos videos explicativos:&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: bold; text-align: justify;"&gt;I. Introducción a Bombas Centrígugas&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mGUw141cV88&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/mGUw141cV88&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-  shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: bold; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: bold; text-align: justify;"&gt;II. Caracteristicas Hidráulicas de una bomba Centrífuga:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Parte A.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/O3lB78ldEs4&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/O3lB78ldEs4&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-  shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Parte B.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WBKVTPsbDOU&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/WBKVTPsbDOU&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-  shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Parte C.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/44g-V6-yL6c&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/44g-V6-yL6c&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: bold; text-align: justify;"&gt;III. Curvas de Rendimiento:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;object height="385" width="480"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/XMDO6LVqMik&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/XMDO6LVqMik&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" type="application/x-  shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" height="385" width="480"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-7953866651623899451?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xvXURZ1dbFbULWES2N4Q91ao26o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xvXURZ1dbFbULWES2N4Q91ao26o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xvXURZ1dbFbULWES2N4Q91ao26o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xvXURZ1dbFbULWES2N4Q91ao26o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/esP2IXsMFFc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/7953866651623899451/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=7953866651623899451&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7953866651623899451?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/7953866651623899451?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/esP2IXsMFFc/bombas-centrifugas.html" title="BOMBAS CENTRIFUGAS" /><author><name>pepec</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01262472366710118993</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="16" height="16" src="http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/08/bombas-centrifugas.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0UGRHs9eip7ImA9Wx5SEUQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-1344239274470132137</id><published>2010-08-07T11:40:00.000-05:00</published><updated>2010-08-07T11:40:25.562-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-07T11:40:25.562-05:00</app:edited><title>Petroelum Refining: Technology and Economics</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Petroleum Refining, Fourth Edition summarizes recent developments in oil refining processes, addressing topics ranging from basic applications to the implementation of viable operations that meet environmental and economic requirements. The authors maintain the clear, systematic style that made previous editions so popular. This edition reviews petroleum-refining technology and refining processes, incorporates recent statistics on utility data, investment, and operating costs, and considers environmental factors, the place of reformulated fuels in product distribution, and uses for heavier crude oils and those with higher sulfur and metal.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_31DRsrpj3LA/R4NbQsLVhkI/AAAAAAAAAAM/a104a_u5_Tk/s1600/petroleum+refining+economic.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://1.bp.blogspot.com/_31DRsrpj3LA/R4NbQsLVhkI/AAAAAAAAAAM/a104a_u5_Tk/s320/petroleum+refining+economic.jpg" width="206" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&amp;nbsp;&lt;a href="http://4shared.com/file/47890314/ed64191c/Gary_J_H_and_Handwerk_G_E_-_Petroleum_Refining_-_Technology_and_Economics.html"&gt;Download&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1.   Introduction &lt;br /&gt;
2.   Refinery Products &lt;br /&gt;
3.   Refinery Feedstocks &lt;br /&gt;
4.   Crude Distillation &lt;br /&gt;
5.   Coking and Thermal Processes &lt;br /&gt;
6.   Catalytic Reforming and Isomerization &lt;br /&gt;
7.   Catalytic Cracking &lt;br /&gt;
8.   Hydrotreating &lt;br /&gt;
9.   Catalytic Hydrocracking and Hydroprocessing &lt;br /&gt;
10.  Alkylation and Polymerization &lt;br /&gt;
11.  Product Blending &lt;br /&gt;
12.  Supporting Processes &lt;br /&gt;
13.  Lubricating Oils &lt;br /&gt;
14.  Petrochemical Feedstocks &lt;br /&gt;
15.  Cost Estimation &lt;br /&gt;
16.  Economic Evaluation&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-1344239274470132137?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H1-DLuMm8GEWGUB73Ua4EMBLxPo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H1-DLuMm8GEWGUB73Ua4EMBLxPo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H1-DLuMm8GEWGUB73Ua4EMBLxPo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/H1-DLuMm8GEWGUB73Ua4EMBLxPo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/092ECl5hk2M" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/1344239274470132137/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=1344239274470132137&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/1344239274470132137?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/1344239274470132137?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/092ECl5hk2M/petroelum-refining-technology-and.html" title="Petroelum Refining: Technology and Economics" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_31DRsrpj3LA/R4NbQsLVhkI/AAAAAAAAAAM/a104a_u5_Tk/s72-c/petroleum+refining+economic.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/08/petroelum-refining-technology-and.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEUFSHwyfip7ImA9Wx5SEUU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-1040200706301490915</id><published>2010-08-06T11:21:00.005-05:00</published><updated>2010-08-07T08:03:39.296-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-07T08:03:39.296-05:00</app:edited><title>Llama en Quemadores</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El aire primario es el que se combina con el combustible antes de llegar a la cabeza del quemador, formando una mezcla.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El aire teórico es el que precisa cada combustible para arder de manera correcta y completamente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Existe una gran variedad de quemadores de mezcla en boquilla, donde la principal diferencia&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;radica en la forma de inyectar el gas, para que se mezcle con el aire y se forme la llama.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Son ampliamente utilizados en la industria debido a que estos quemadores son más seguros para:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-Grandes capacidades&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-Las características de la llama ofrecen un mejor control.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A medida que sale mezcla inflamable por la cabeza del quemador, el frente de llama va avanzando y quemando la mezcla.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La velocidad con que se propaga la llama depende de los siguientes factores:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-La naturaleza del comburente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-Los gases inertes, como el Nitrógeno, disminuyen la velocidad del comburente. En cambio el oxígeno aumenta la velocidad.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-La temperatura de la mezcla.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-La velocidad de propagación de la llama aumenta si se eleva la temperatura de la mezcla.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;-La proporción entre el combustible y el comburente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Cuando es el aire utilizado para desarrollar la combustión lo que constituye una acción normal en todos los quemadores, se puede calcular la variación de la velocidad de propagación de la llama a través de la tasa de aireación primaria.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La tasa de aireación primaria (n) es el cociente entre los volúmenes de aire primario y el teórico:&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;n = Volumen de aire primario/Volumen de aire teórico.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La llama generada por la combustión de un gas es correcta cuando en el centro presenta un penacho, casi transparente.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Allí se forma un cono de color azul o azul verdoso, según el gas.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta llama será corta y dura, de combustión rápida.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Si la llama arde de color amarillo y de aspecto alargado y débil, es una llama defectuosa. La causa se debe a una mala regulación del aire primario.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Esta llama tendrá una combustión más lenta.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El color anaranjado de la llama, a veces puede inducir a error. En efecto, este color generalmente es debido a la falta de aire; pero también el color anaranjado es producto de la acumulación de elementos extraños en el interior del quemador, como el polvo. Este hecho es circunstancial&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;y de fácil eliminación.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La longitud de la llama, en ciertas ocasiones depende de la aireación. En otras, depende de la potencia o del caudal suministrado por el quemador, sin dejar de considerar la constante característica de cada gas.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-1040200706301490915?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F97wzm2d9nYXXzPz9BfrSIAcVII/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F97wzm2d9nYXXzPz9BfrSIAcVII/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F97wzm2d9nYXXzPz9BfrSIAcVII/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/F97wzm2d9nYXXzPz9BfrSIAcVII/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/QC7GpDoJx8E" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/1040200706301490915/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=1040200706301490915&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/1040200706301490915?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/1040200706301490915?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/QC7GpDoJx8E/llama-en-quemadores.html" title="Llama en Quemadores" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/08/llama-en-quemadores.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUQHQXc_fyp7ImA9WxFXGEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-4006654464005121407</id><published>2010-05-26T12:01:00.000-05:00</published><updated>2010-05-26T12:02:10.947-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-26T12:02:10.947-05:00</app:edited><title>Sustainable Development in the Process Industries: Cases and Impact</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Because of the growing interest among petroleum, recycling, and other industries, sustainability is central to chemical engineers and students. Sustainable Development in the Process Industry not only explores but also demonstrates practical solutions for using sustainable technologies, focusing on three major points: people, prosperity, and planet. Rather than presenting theories, the text provides examples and cases studies ranging from the petroleum industry to the water processing industry. With a collection of international authors, the text is suitable for any chemical engineer or student interested in achieving a more sustainable world.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.usbcsd.org/resources/images/0470187794.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 162px; height: 241px;" src="http://www.usbcsd.org/resources/images/0470187794.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://rapidshare.com/files/385394629/sdpi833029djscgax.rar"&gt;Descarga&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-4006654464005121407?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BN5S9fHPBhqmSu3nQ57fuYrfkX8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BN5S9fHPBhqmSu3nQ57fuYrfkX8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BN5S9fHPBhqmSu3nQ57fuYrfkX8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BN5S9fHPBhqmSu3nQ57fuYrfkX8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/BBH_zyFxhqw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/4006654464005121407/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=4006654464005121407&amp;isPopup=true" title="7 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4006654464005121407?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4006654464005121407?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/BBH_zyFxhqw/sustainable-development-in-process.html" title="Sustainable Development in the Process Industries: Cases and Impact" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>7</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/05/sustainable-development-in-process.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEMNRXo5eyp7ImA9WxFXGEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-225149386236806500</id><published>2010-05-26T11:42:00.002-05:00</published><updated>2010-05-26T11:48:14.423-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-26T11:48:14.423-05:00</app:edited><title>Revista Internacional de Investigación 2010</title><content type="html">&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://profile.ak.fbcdn.net/object2/1121/73/n124541557569487_7964.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 168px;" src="http://profile.ak.fbcdn.net/object2/1121/73/n124541557569487_7964.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;INVITACION PUBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;• Recepción de artículos: hasta el 25 de Junio 2010&lt;br /&gt;• Revisión de trabajos, por comité Editor: hasta el  23 de Julio 2010&lt;br /&gt;• Revisión Final y edición: Fecha límite  27 de Agosto 2010&lt;br /&gt;• Publicación:          25 de Octubre del 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Todos los trabajos de investigación para ser considerados en la publicación, deben ceñirse estrictamente a las pautas establecidas de edición, indicar a que área temática pertenece el trabajo a publicar, segun el esquema de distribución en la Revista PNFT que se anexa. Asi mismo, también se adjunta un modelo de artículo que se rige por las Normas del AICHE.&lt;br /&gt;Todos los trabajos deben dirigirse al Editor del Comité Editorial de Revista PNFT con copia a fenomenostransferencia@hotmail.com&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ing. Alfredo Palomino Infante&lt;br /&gt;Alfpalomino@gmail.com&lt;br /&gt;Editor Revista PNFT&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-225149386236806500?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUASm2yO3alwPhaIayt5xIK0tI4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUASm2yO3alwPhaIayt5xIK0tI4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUASm2yO3alwPhaIayt5xIK0tI4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUASm2yO3alwPhaIayt5xIK0tI4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/BzdyntYYzuE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/225149386236806500/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=225149386236806500&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/225149386236806500?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/225149386236806500?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/BzdyntYYzuE/revista-internacional-de-investigacion.html" title="Revista Internacional de Investigación 2010" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/05/revista-internacional-de-investigacion.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0MCQHwycSp7ImA9WxFXFEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-2785270594859812293</id><published>2010-05-21T10:04:00.004-05:00</published><updated>2010-05-21T10:24:21.299-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-05-21T10:24:21.299-05:00</app:edited><title>Visbreaking</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La descomposición térmica de los hidrocarburos fue descubierta accidentalmente en 1861 en una pequeña refinería de New Jersey cuando se dejó desatendida la unidad batch para la destilación del crudo, la temperatura se incremento y ocasionó que los rompimiento de las moléculas del los fondos produciendo unas fracciones de gasolina liviana.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;En 1910 se desarrolla un proceso batch de cracking térmico, el cual trabajaba a una temperatura de 750°F y una presión e ntre 70 y 100 psig con tiempos de corrida de 48 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En 1925 se desarrolla el proceso continuo a una temperatura de 880 a 1100°F para incrementar los rendimientos de destilados livianos en el crudo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El objetivo principal de este proceso es reducir la viscosidad de los residuos, el cual puede ser aplicado a los residuos atmosféricos o de vacío.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El proceso de viscorreducción es un proceso de conversión muy sencillo ; es la razón por la cual es muy atractivo debido a su bajo costo de inversión y su sencillez de operación, cuando los problemas de estabilidad están bien manejados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta tecnología fue desarrollada en muchas refinerías porque las antiguas unidades de destilación atmosféricas fueron modernizadas y convertidas enviscoreductoras ; en otras refinerías porque el tiempo de amortización de tal inversión es corto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En todos los casos, el proceso de viscoreducción se limita estrictamente a la conversión térmica suave, comparado con los otros principales procesos térmicos, como la coquización. Los futuros desarrollos de este proceso, dependerán de las tendencias en las especificaciones de los productos, especialmente del combustóleo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Horno:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toda la transformación tiene lugar en el horno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La conversión ocurre a muy alta temperatura durante un intervalo de tiempo muy corto. El tiempo de residencia en la zona de reacción (T &gt; 450 ºC) es aproximadamente un minuto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La densidad de flujo de calor promedio a través de las paredes de los tubos está entre 25 y 30 kW/m3.h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La película de fluido en los tubos está a una temperatura más alta que la temperatura promedio del fluido y el tiempo de residencia es relativamente largo, eso causa sobrecraqueo que tiende a distorsionar los rendimientos y a formar coque.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Descripción del Proceso:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;A. Primera Sección:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alimentación fresca es introducida en el tambor de alimentación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A través de las bombas de carga, la brea es mezclada con condensado de alta presión, proveniente de la unidad de servicios, antes de entrar a la zona de convección del horno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El efluente colectado del horno es dirigido hacia el soaker, operado en modo de flujo ascendente, en el cual las reacciones de craqueo adicionales esperadas se producen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El efluente del soaker, bajo control de presión (aguas arriba de la válvula), pasa por una válvula de angulo purgada con GOA antes de alimentar la torre atmosférica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El enfriamiento brusco (“quench”) puede hacerse con varios agentes, dependiendo de los requerimientos de la refinería: gasóleo, residuo viscoreducido y algunas veces crudo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un enfriamiento brusco eficiente a la salida de la zona de reacción permite impedir cualquier formación anormal de coque en los equipos aguas abajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;B. Segunda Sección: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El efluente del soaker es primero mezclado con dos flujos, que sirven para enfríamiento brusco (quenchs), antes de entrar a la torre atmosférica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El primer flujo es parte del gasóleo atmosférico, el segundo flujo es parte del residuo de vacío de la salida de la serie de intercambiadores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La carga a la torre es despojada bajo control de flujo con una cantidad apropiada de vapor de media presión. Por encima de ella viene con un nuevo interno que es un dispositivo de 8 platos (4 platos de ducha y 4 platos de válvulas) en lugar de los antiguos platos de disco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El fondo de la torre atmosférica viene con un nuevo interno que es un dispositivo de captación de coque y proporciona la alimentación a la torre de vacío bajo control de flujo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C. Tercera Sección:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La torre de vacío es alimentada con el efluente de fondo de la torre atmosférica, mezclado con aceite pesado, para quench.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El residuo de vacío del fondo pasa por los filtros (en paralelo) y luego por las bombas existentes de fondos. En la descarga se divide en dos, una parte es enviada a los fondos de la torre como recirculación de las bombas para mantener un flujo mínimo y la otra parte es enviada a los&lt;br /&gt;intercambiadores de vacío en serie en donde ceden calor al crudo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una parte del efluente de brea es utilizada para necesidades internas:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una parte como brea quench a la entrada de la torre atmosférica, bajo control de flujo y/o cascada TC/FC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una segunda parte como quench de fondo de la torre de vacío, bajo control de temperatura, para minimizar la posible formación de coque en esta área ; esta bota de fondo viene también con un dispositivo de captación de coque (atrapa coque).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La parte principal del efluente de brea casco, es enviado como producto residuo de vacío a los enfriadores para la preparación de combustóleo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El gas de la cima de la torre de vacío va al grupo de eyectores, trabajando con vapor de media presión y equipados con enfriadores de agua de donde los efluentes correspondientes se colectan dentro del tambor de acumulación /recepción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El efluente de agua ácida es enviado al tambor de recolección de agua ácida: el fondo líquido va al tratamiento de aguas ácidas mientras que la fase vapor es enviada a la atmósfera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La fase de hidrocarburos líquidos tambor acumulador se envía junto con el LGO al pool de gasóleos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://en.citizendium.org/images/5/58/Visbreaker.png"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 348px; height: 423px;" src="http://en.citizendium.org/images/5/58/Visbreaker.png" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-2785270594859812293?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvgQMICR3CM9Wvd-fHAPxo24yCY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvgQMICR3CM9Wvd-fHAPxo24yCY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvgQMICR3CM9Wvd-fHAPxo24yCY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvgQMICR3CM9Wvd-fHAPxo24yCY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/MpQeAWFM8jQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/2785270594859812293/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=2785270594859812293&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2785270594859812293?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2785270594859812293?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/MpQeAWFM8jQ/visbreaking.html" title="Visbreaking" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/05/visbreaking.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0UHR38zfCp7ImA9WxFREk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-2832682521945756374</id><published>2010-04-25T09:14:00.002-05:00</published><updated>2010-04-25T09:20:36.184-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-25T09:20:36.184-05:00</app:edited><title>Principles and Modern Applications of Mass Transfer Operations - Jaime Benitez</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;This is a great book! The way the author presents the theory, formulas and applications followed by an example is an effective way to understand the material. Another good thing about the book is that at the start of every section there are objectives which gives you a scope of what are the themes that you must learn.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;This book is very practical, specially in chapters of absorption, desorption (packed, sieve tray) and distillation columns. What makes this book an amazing one is the integration of the mass transfer phenomena with the mathetical computer program, MathCAD to solve tedious problems. The author presents MathCAD routines in the chapters and also in some of the appendixes. All you have to do is copy those routines and you are instantly solving problems.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;This is very useful in the design of separation columns (chapters 4 - 6) and when calculating diffusion coefficients (chapter 1).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://media.wiley.com/product_data/coverImage300/88/04701817/0470181788.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 199px; height: 277px;" src="http://media.wiley.com/product_data/coverImage300/88/04701817/0470181788.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://rapidshare.com/files/376742084/pma74rhedwfwe.rar"&gt;Descargar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-2832682521945756374?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eaXnFxFpMB52AQnveuvzXuISzXI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eaXnFxFpMB52AQnveuvzXuISzXI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eaXnFxFpMB52AQnveuvzXuISzXI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eaXnFxFpMB52AQnveuvzXuISzXI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/v5IGjnQLlso" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/2832682521945756374/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=2832682521945756374&amp;isPopup=true" title="1 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2832682521945756374?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/2832682521945756374?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/v5IGjnQLlso/principles-and-modern-applications-of.html" title="Principles and Modern Applications of Mass Transfer Operations - Jaime Benitez" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/04/principles-and-modern-applications-of.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0YARHszfCp7ImA9WxFSF0o.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-4032421920083955420</id><published>2010-04-20T10:48:00.003-05:00</published><updated>2010-04-20T10:59:05.584-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-20T10:59:05.584-05:00</app:edited><title>Medidor Másico Coriolis</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El Efecto Coriolis es la fuerza producida por la rotación de la Tierra en el espacio, que desvía la trayectoria de los objetos que se desplazan sobre su superficie.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.emersonprocess.com/Micromotion/tutor/old_tutor/spanish/images/p04_21apr06-10%20copy.gif"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 404px; height: 277px;" src="http://www.emersonprocess.com/Micromotion/tutor/old_tutor/spanish/images/p04_21apr06-10%20copy.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El medidor Coriolis funciona aplicando una fuerza de vibración a un tubo curvo a través del que pasa el fluido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Efecto Coriolis crea una fuerza en el tubo perpendicular a ambas direcciones, la de la vibración y la dirección de la corriente. Esta fuerza se mide para obtener el caudal mágico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una partícula de masa “dm” se desplaza con una velocidad constante “V” en un tubo “T” que está rotando con velocidad angular “W” respecto a un punto fijo “P”, la partícula adquiere dos componentes de aceleración:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una aceleración radial “ar” (centrípeta) igual a w2r y dirigida hacia P.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una aceleración transversal “at” (Coriolis) igual a 2wV perpendicular a “ar” y en la dirección que se muestra en la figura.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La FUERZA CORIOLIS se define así:  Fc = 2.w.V.dm&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vibración del Tubo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El fluido de proceso que ingresa al instrumento es dividido pasando la mitad por cada tubo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Durante la operación, se energiza una bobina, la cual causa que los tubos oscilen hacia arriba y abajo, de manera opuesta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Características de Diseño:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- El diseño elimina perturbaciones del proceso, montaje o medio ambiente.&lt;br /&gt;- El diseño del manifold reduce la caída de presión y el coste de bombeo.&lt;br /&gt;- La medida de caudal más estable con la mayor rangeabiliad.&lt;br /&gt;- Su diseño exclusivo ofrece una sensibilidad y estabilidad sin igual.&lt;br /&gt;- Verificación interna del medidor in-situ de modo rápido y sencillo.&lt;br /&gt;- Conexiones a tubería de 8 y 10” para caudales hasta 2550 ton/h.&lt;br /&gt;- Rango de presión 103 bar.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-4032421920083955420?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C5RVv3fj9nKQasVDr2QvTMo8ZUE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C5RVv3fj9nKQasVDr2QvTMo8ZUE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C5RVv3fj9nKQasVDr2QvTMo8ZUE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C5RVv3fj9nKQasVDr2QvTMo8ZUE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/zAf6VLYAGN0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/4032421920083955420/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=4032421920083955420&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4032421920083955420?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/4032421920083955420?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/zAf6VLYAGN0/medidor-masico-coriolis.html" title="Medidor Másico Coriolis" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/04/medidor-masico-coriolis.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EDSXozfCp7ImA9WxFTGUk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-992050688527962616</id><published>2010-04-10T20:08:00.003-05:00</published><updated>2010-04-10T20:34:38.484-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-10T20:34:38.484-05:00</app:edited><title>Metrología</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Conjunto de operaciones que tienen por objeto determinar el valor de una magnitud particular (temperatura, presión estática, presión diferencial, etc.). Las operaciones pueden realizarse en forma manual o automáticamente.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Principio de medición&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Principio físico de una medición. Por ejemplo: el efecto termoeléctrico, aplicado a la medición de temperatura, la relación Presión = Masa sobre Superficie en las balanzas manométricas de pesos muertos, etc.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Método de medición&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Secuencia lógica de operaciones que, descriptas genéricamente, se llevan a cabo para realizar la determinación de una variable física.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultado de una medición&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Valor atribuido a la variable medida o&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;mesurando, obtenido por determinaciones. En el informe de un resultado, debe quedar en claro si se hace referencia al resultado sin corregir (valor inicial),corregido (valor final), etc.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mesurando o variable medida&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Magnitud particular sometida a medición. Por ejemplo: el diámetro del orificio de una placa a 20 °C. La definición del mesurando o variable medida puede requerir indicaciones relativas a otras magnitudes, tales como el tiempo, la temperatura o la presión.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Magnitud de influencia &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Magnitud ajena al mesurando o variable medida, pero que afecta el resultado de la medición. Por ejemplo: la temperatura afecta la indicación de un micrómetro en la medición de longitudes.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elemento primario de medición&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;En las mediciones de volumen o caudal se denomina elemento primario de medición al medidor, cualquiera sea su tipo (orificio, turbina, diafragma, rotativo, ultrasónico, etc.), que se encuentra intercalado en la instalación mecánica por la cual circula el gas que se desea medir. Los medidores que requieran para su correcto funcionamiento elementos accesorios (tramos, acondicionadores de flujo, etc.), estos formarán parte inseparable del elemento primario, en un todo de acuerdo a las normas o recomendaciones de aplicación.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elemento secundario de medición&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Elemento auxiliar o secundario se denomina a aquel o aquellos dispositivos que operan interrelacionados con el elemento primario y se encuentran instalados en las proximidades del mismo. La función de los mismos es transmitir señales de las variables necesarias para efectuar los cálculos de volumen o caudal (presión, presión diferencial, temperatura, pulsos, etc.). Generalmente son transmisores del tipo electrónico o neumático, contadores, generadores de pulsos de alta o baja frecuencia, etc. También forman parte del elemento secundario las válvulas (“ manifold”) de conexionado y tuberías de enlace.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elemento terciario de medición&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Se denomina elemento terciario al dispositivo final de calculo, al cual acometen las señales de los transmisores. El dispositivo terciario recibe la información, la combina con instrucciones programadas (algoritmos y métodos de cálculo) y calcula la cantidad de gas que fluye a través del dispositivo primario. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Planilla de configuración&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Se denomina planilla de configuración al registro que contiene e identifica todos los parámetros de flujo seleccionados que se emplean en la generación de un registro de cantidad operada.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parámetros constantes de flujo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Es todo valor que afecte el cálculo de la cantidad, no asociado a una propiedad o estado del gas que fluye, y que no cambia frecuentemente. El diámetro interno de la placa de orificio, el diámetro interno del tubo de medición, los factores de pulso por unidad de volumen en los medidores lineales, la presión y temperatura base, etc. son parámetros de flujo.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parámetros variables de flujo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;En la medición electrónica de gas, son los valores de datos asociados con el flujo o estado de un gas y que ingresan al computador para ser incluidos en un cálculo. Este valor puede ser una variable medida proveniente de un transmisor / transductor, o un valor fijo ingresado manualmente. La presión, la temperatura, la densidad relativa, pulsos, etc. Son ejemplos de parámetros variables de ingreso. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Medición electrónica de flujo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Es el proceso por el cual se calcula el caudal o volumen de gas mediante un computador electrónico. Los cálculos pueden realizarse directamente en el lugar donde se encuentra el elemento primario o después de la transferencia de datos a otro computador ubicado en cualquier lugar. Esta transferencia puede ser manual, usando un dispositivo de almacenamiento de datos, o automática, usando un sistema de comunicaciones.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Registro de eventos&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Es un registro de todas las excepciones y cambios efectuados a los parámetros de flujocontenidos en la planilla de configuración, que tengan impacto en un registro de cantidad operada.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Computador de flujo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Es un dispositivo de unidad aritmética de procesamiento y memoria asociada que acepta señales eléctricamente convertidas, las cuales representan variables de ingreso de un sistema de medición de gas, y realiza cálculos con el propósito de brindar datos sobre el caudal y la cantidad total. La determinación de valores energéticos es optativa. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Transmisor / Transductor&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Es un dispositivo secundario que convierte la señal de la variable de entrada (presión, temperatura, etc.) en una señal de salida proporcional y compatible con el dispositivo receptor (computador, indicador, etc.).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El transmisor es un dispositivo que toma una señal digital o analógica desarrollada por un transductor y la convierte o amplifica para generar una señal apropiada para el dispositivo receptor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El transductor es un dispositivo que genera una señal eléctrica, digital o analógica, proporcional al parámetro de variable, por ejemplo: una termorresistencia.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Medidor lineal&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Se denomina medidor lineal al dispositivo de medición que como señal de salida entrega una información, comúnmente pulsos, lineales con el producto que atravesó el medidor y que representa el volumen de flujo no corregido. Son medidores lineales los que utilizan para el cálculo de volumen la ecuación del AGA-7 (diafragma, rotativo, turbina y ultrasónico). El medidor de orificio no es un medidor lineal.&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sistema internacional de unidades &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;El Sistema Internacional de Unidades, conocido como SI, es el sistema de unidades adoptado y recomendado por la Conferencia General sobre Pesas y Medidas (CGPM). Se encuentra basado sobre un pequeño número de unidades bien definidas, que corresponden a ciertas magnitudes fundamentales, y que se conocen como “unidades básicas”. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-992050688527962616?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1Js7jHNMOopPOadqzRSVqtVhbz4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1Js7jHNMOopPOadqzRSVqtVhbz4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1Js7jHNMOopPOadqzRSVqtVhbz4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1Js7jHNMOopPOadqzRSVqtVhbz4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/CPnAceNOyI8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/992050688527962616/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=992050688527962616&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/992050688527962616?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/992050688527962616?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/CPnAceNOyI8/metrologia.html" title="Metrología" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/04/metrologia.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0QMSHk7cCp7ImA9WxFTFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-704371971003373183.post-6979762874379264759</id><published>2010-04-05T15:21:00.004-05:00</published><updated>2010-04-05T15:29:49.708-05:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-05T15:29:49.708-05:00</app:edited><title>Química Recreativa - Vlasov &amp; Triponov</title><content type="html">&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Érase una vez un potentado oriental, sabio e ilustrado, que tuvo deseos de conocer todo sobre los pueblos que habitaban la Tierra. Llamó el rey a sus visires y declaró su voluntad: – Ordeno que se escriba la historia de todos los pueblos y que se exponga en ella cómo estos pueblos vivieron antes y cómo la pasan ahora; de qué se ocupan, qué guerras han librado y dónde pelean en estos momentos; cuáles son las artes y oficios que prosperan en distintos países.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;El rey concedió el plazo de un lustro para que se hiciera su voluntad. Los visires atendieron en silencio e inclinados en profundas reverencias. Luego, reunieron a los sabios más doctos y les transmitieron la voluntad del soberano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La gente dice que en aquellos tiempos creció en proporciones inauditas la preparación de pergamino. Pasaron cinco años y los visires volvieron a presentarse ante los ojos del rey. – Se ha cumplido tu voluntad, oh Gran Rey. Asómate a la ventana y veras...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El rey, extasiado, se frotó los ojos. Una enorme caravana de camellos, cuyo fin apenas se divisaba en la lejanía, se alineaba ante el palacio. Cada camello iba cargado con dos grandes fardos. Y cada fardo contenía, diez gruesísimos infolios encuadernados en maravilloso cordobán y solícitamente empaquetados. – ¿Qué es eso? – preguntó sorprendido el rey. – Es la historia del mundo – contestaron los visires –. Cumpliendo tu voluntad, sabios sapientísimos escribieron esta historia durante cinco años, sin darse tregua. – ¡Qué! ¿Queréis ponerme en ridículo? –exclamó enfadado el monarca–. ¡No podré leer hasta el final de mi vida ni la décima parte de lo que han escrito! ¡Que se escriba para mí una historia breve, pero que contenga los acontecimientos más importantes! Y concedió el plazo de un año.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pasado el año, volvió a presentarse ante los muros del palacio la caravana. Mas esta vez constaba tan sólo de diez camellos que llevaban dos fardos cada uno, y cada fardo contenía diez volúmenes. La ira del soberano fue enorme. – ¡Que solamente se describa lo primordial e importantísimo de lo acaecido en la historia de los pueblos en todas las épocas! ¿Cuánto tiempo se necesita para hacerlo? Entonces se adelantó el más docto de los sabios y dijo: – Majestad, mañana tendrás lo que deseas. – ¿Mañana? –se asombró el rey–. Bien, pero si mientes, perderás la cabeza. Apenas en el cielo matutino hubo aparecido el Sol y las flores despiertas de su somnolencia se abrieron en el pleno esplendor, el rey ordenó que se presentara el sabio. Este entró con una arquilla de sándalo en las manos. – Majestad, en esta arquilla encontrarás lo principal e importantísimo de lo que hubo en la historia de los pueblos en todos los tiempos– profirió el sabio, inclinándose ante el rey. El monarca abrió la arquilla. En la almohadilla aterciopelada yacía un pequeño trocito de pergamino en que estaba trazada una sola frase: "Ellos nacían, vivían, y morían".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es imposible conocer la esencia de los procesos vitales sin saber la química y sus leyes. La química dio su palabra contundente en la evolución del hombre. La química nos da alimento, vestido y calzado, nos ofrece bienes materiales sin los cuales no puede funcionar la moderna sociedad civilizada. En el espacio circunterrestre irrumpieron los primeros cohetes. Fue la química la que proporcionó combustible para sus motores, y materiales sólidos y termorresistentes para sus estructuras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si a alguien se le hubiera ocurrido la idea de escribir sobre la química abarcando todos sus aspectos multifacéticos y su lozanía, correrían el riesgo de agotarse los recursos de papel, incluso de un Estado altamente desarrollado. Por fortuna a nadie se le ocurrió emprender algo semejante.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.librosmaravillosos.com/quimicarecreativa/imagenes/portadath.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 180px; height: 300px;" src="http://www.librosmaravillosos.com/quimicarecreativa/imagenes/portadath.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://gigapedia.com/redirect?hash=bb74cdcb1921fd5398c91a411db091e8"&gt;Descargar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/704371971003373183-6979762874379264759?l=ingenieriapro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MaI6wBK6pNtlVnOjSd56hotl_eE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MaI6wBK6pNtlVnOjSd56hotl_eE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MaI6wBK6pNtlVnOjSd56hotl_eE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MaI6wBK6pNtlVnOjSd56hotl_eE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/SLvqp/~4/B4M4gZL5jdg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://ingenieriapro.blogspot.com/feeds/6979762874379264759/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=704371971003373183&amp;postID=6979762874379264759&amp;isPopup=true" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/6979762874379264759?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/704371971003373183/posts/default/6979762874379264759?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/SLvqp/~3/B4M4gZL5jdg/quimica-recreativa-vlasov-triponov.html" title="Química Recreativa - Vlasov &amp; Triponov" /><author><name>Kratos</name><uri>http://www.blogger.com/profile/12784212912712893556</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="28" height="32" src="http://4.bp.blogspot.com/_Koeitfy2GPQ/TFw6vFA9AFI/AAAAAAAAAtw/yzJ8SI6swvg/S220/kratos.jpg" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://ingenieriapro.blogspot.com/2010/04/quimica-recreativa-vlasov-triponov.html</feedburner:origLink></entry></feed>

