<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501</id><updated>2024-11-06T02:50:49.110+00:00</updated><category term="Alfa Romeo Pandion"/><category term="Alfa Romeo Spider"/><category term="Aston Martin Cygnet"/><category term="Aston Martin One-77"/><category term="Aston Martin V8 Vantage"/><category term="Audi E-Tron"/><category term="Audi R8"/><category term="Bmw Z4"/><category term="Bugatti 16C Galibier"/><category term="Bugatti Veyron"/><category term="Cadillac XLR"/><category term="Chevrolet Camaro  2010"/><category term="Corvette ZR1"/><category term="Ferrari 360"/><category term="Ferrari 458 Italia"/><category term="Ferrari California"/><category term="Ferrari Enzo"/><category term="Ferrari FF"/><category term="Ferrari Testarossa"/><category term="Flatmobile"/><category term="Ford Mustang GT"/><category term="Hyundai Génesis Coupé"/><category term="Jaguar c-x75"/><category term="KTM X-Bow"/><category term="Koenigsegg CCX"/><category term="Lamborghini Gallardo"/><category term="Lamborghini Murciélago"/><category term="Lotus Evora"/><category term="Maserati GranCabrio"/><category term="Maybach Exelero"/><category term="Mclaren MP4-12C"/><category term="Mclaren P1"/><category term="Mercedes SlR McLaren"/><category term="Mercedes-Benz SLS"/><category term="Nissan 350 z"/><category term="Nissan GT-R"/><category term="Opel Gt"/><category term="Pagani Huayra"/><category term="Peugeot 907"/><category term="Peugeot RCZ"/><category term="Porsche Boxter"/><category term="Porsche Carrera GT"/><category term="Porsche Panamera"/><category term="Renault Clio 4ªGeneración"/><category term="Shelby AC Cobra"/><category term="Splinter"/><category term="Tesla Roadster"/><category term="Thrust SSC"/><category term="Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II"/><title type='text'>EL BLOG DEL ACELERADOR</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16340434026066963909</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>50</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-59005617093945096</id><published>2013-11-28T23:22:00.005+00:00</published><updated>2013-11-28T23:22:52.351+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Pagani Huayra"/><title type='text'>Pagani Huayra</title><summary type="text">

LO MEJOR: Exclusividad, imagen, seguridad en caso de impacto
LO PEOR: Precio, mantenimiento
Precio:&amp;nbsp;849.000 €

MOTOR



Disposición: Central longitudinal
Número de cilindros: 12 en V a 60 grados
Diámetro por carrera: 82&#39;6 X 93 mm
Cilindrada (c.c.): 5.980
Número de válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica indirecta
Potencia máxima/rpm:&amp;nbsp;730 cv a 5800 rpm
Par máximo/</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/59005617093945096/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/11/pagani-huayra.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/59005617093945096'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/59005617093945096'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/11/pagani-huayra.html' title='Pagani Huayra'/><author><name>Anonymous</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16340434026066963909</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWHa2yyq-DcP9mlvx6sqZYKai7WLgMOLdmjsoDHhcOXaW7PMksNj9J-PEiLmTI_cJadYkiTw405q2F6DS1yh-hysP0WDAk6DtY3ypbZDjd1vzT34Hyumh_LuzNZj2Mqdv9Jco95c1sT4U/s72-c/pagani-huayra_00419730.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-5941096352786896659</id><published>2013-01-29T18:55:00.001+00:00</published><updated>2013-01-29T19:04:39.814+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ferrari California"/><title type='text'>Ferrari California</title><summary type="text">LO MEJOR: Sonido Ferrari, cambio de doble embrague, primer Ferrari con techo ducho retráctil
LO PEOR: Imagen menos deportiva que otros modelos de la marca, asientos traseros

Precio:&amp;nbsp;197.205 €
MOTOR

Disposición: Delantera Longitudinal

Número de cilindros: 8 en V

Diámetro por carrera: 94 X 77,4 mm

Cilindrada (c.c.): 4.297

Número de válvulas por cilindro: 4

Alimentación: Inyección </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/5941096352786896659/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/ferrari-california.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/5941096352786896659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/5941096352786896659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/ferrari-california.html' title='Ferrari California'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjML6L7IcK0mcMxvuOrEI_hw68UKtAzI9aFlvE4Mo4pOdIDbnqqXzcCUtjmMKoEBoe9BNLHGtWel7_E3wiSA4kXEMO-wGdVLu5U1Y6ohjoQ33vzwK2Qs15jZi3Px5vd66X5XowMNwESIxk/s72-c/ferrari_california_06.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-3760201245153935995</id><published>2013-01-24T21:06:00.000+00:00</published><updated>2013-01-24T21:06:26.107+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Renault Clio 4ªGeneración"/><title type='text'>Renault Clio 4ªGeneración</title><summary type="text">LO MEJOR: Fiabilidad, seguridad, diseño

LO PEOR: La versión 1.2 se queda escasa de potencia, cinturón central trasero
Precio:&amp;nbsp;14.960 €
MOTOR

Disposición: Delantero transversal

Número de cilindros: 4

Diámetro por carrera: 69 X 76&#39;8 mm

Cilindrada (c.c.): 1.149

Número de válvulas por cilindro: 4

Alimentación: Inyección directa

Potencia máxima/rpm: 100 cv a 5.500 rpm

Par máximo/rpm: </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/3760201245153935995/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/renault-clio-4generacion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3760201245153935995'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3760201245153935995'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/renault-clio-4generacion.html' title='Renault Clio 4ªGeneración'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyxuwkq8wzRhIDP-PloE0RL9XzmCCou6tH214lLZzEDtOD69NPC26YkZAxiBpxvTYwj90fASCqO95CD4BhaM1J3y-LrO-2h5QwhF7_7DOP0GuH0PEmswmX5XDnQGTFU6_IJwWpC0RJfnM/s72-c/renault-clio-2012-50-dm-700px-dm-700px.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-6300343489455335965</id><published>2013-01-20T22:51:00.000+00:00</published><updated>2013-01-20T22:51:38.075+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bugatti Veyron"/><title type='text'>Bugatti Veyron</title><summary type="text">
LO MEJOR: PRESTACIONES, EXCLUSIVIDAD
LO PEOR: CONSUMO, PRECIO

MOTOR

Disposición: Trasero central

Número de cilindros: 16 en W

Diámetro por carrera: 86 X 86 mm

Cilindrada (c.c.): 7.993&amp;nbsp;

Número de válvulas por cilindro: 4

Alimentación: Inyección electrónica multipunto

Potencia máxima/rpm: 1.001 cv a 6.000 rpm

Par máximo/rpm: 127,5 kgm a 2.500 rpm

TRANSMISIÓN

Tracción: A las cuatro </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/6300343489455335965/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/bugatti-veyron.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6300343489455335965'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6300343489455335965'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/bugatti-veyron.html' title='Bugatti Veyron'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJMluX2IFNTresvh0f9j8_5C5FVw34n6NlXaCdu2Q3fyEMlITd08hBvKmFTmWyfWVdHnKf8hLOBQ7i0QYkZ6y-Ci2H2jjkYw7l7yH6rWC2VYsWreVSvSD4MhJeiliKeeGfJ6MBjX4WKmY/s72-c/bugatti_veyron_blue_centenaire-01.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-7310897772731369341</id><published>2013-01-13T17:06:00.000+00:00</published><updated>2013-01-13T17:06:17.488+00:00</updated><title type='text'>Seguridad en los descapotables</title><summary type="text">Descapotable, convertible, cabrio, spyder, roadster... todo ello son terminaciones referidas a un mismo tipo de automóvil, aquellos en los que se puede quitar o plegar el techo total o parcialmente.

Los descapotables son muy utilizados en la época estival, y quién no desearía disfrutar de las sensaciones de la brisa por el paseo marítimo de cualquier zona playera...

Sin embargo, hoy vamos a </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/7310897772731369341/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/seguridad-en-los-descapotables.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/7310897772731369341'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/7310897772731369341'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/seguridad-en-los-descapotables.html' title='Seguridad en los descapotables'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-dtqqcA5zeb3HMrosQa68OdSfw2xku74smislUjwCaFeubolvC_Xsz8ND0HyBFKfnI78T_OATL-nvXGaItgbjm6WMLTEeyw70d-tysKUwmYU8iZdBSTYOd_i4HPdzDPftBHcUM9H6Leg/s72-c/barra-antivuelco-cromada.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-561744837195044300</id><published>2013-01-09T19:28:00.001+00:00</published><updated>2013-01-09T19:28:59.418+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mclaren P1"/><title type='text'>Mclaren P1</title><summary type="text">



Mclaren es uno de esos fabricantes de la industria automovilística que presenta muy de vez en cuando nuevos modelos a la venta, al contrario que marcas como Lamborghini, Porsche, o sobre todo Ferrari.
Sin embargo, la casa británica se ganó ya un hueco en todos los corazones de los más aficionados a los deportivos de lujo con el F1, y lo ha hecho recientemente con el MP4-12C.
Además, se ha </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/561744837195044300/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/mclaren-p1.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/561744837195044300'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/561744837195044300'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2013/01/mclaren-p1.html' title='Mclaren P1'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJBOEcEx21xgRB3yYhoyDVMzQIEXumQ_WFgFvmtWoQAuB780KNNOOodHnyYqyFUEME6SaiSMyCmA8hGJQ1UHk4TwCOJwFF3myoniEcUGtns4J6EPbEWnAz2vURHv2n1Vk4Ai2fn8V-5iM/s72-c/01-mclaren-p1-paris.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-2663502942293848477</id><published>2012-05-13T13:20:00.000+01:00</published><updated>2013-01-10T13:59:26.705+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Aston Martin One-77"/><title type='text'>Aston Martin One-77</title><summary type="text">Esta gente de Aston Martin está definitivamente loca...
¡pero loca por los autómoviles! O eso es lo que han demostrado con el superdeportivo que ellos mismos han denominado One-77.
El One-77 fue presentado en el Salón del Automóvil de París en el año 2008, y desde entonces ha ido ganando fama y prestigio, hasta el punto de convertirse en un verdadero hito en la historia de la marca británica. </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/2663502942293848477/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2012/05/aston-martin-one-77.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/2663502942293848477'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/2663502942293848477'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2012/05/aston-martin-one-77.html' title='Aston Martin One-77'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDZfIf8oznco6vhBs3m-M1racbAcUXUZHul9WEiHpiGiDpHl3J7eNMqi3oAEr2eHjikfrqtiMLH1eazX7D6mNgMRwFPUUtTwxTDKIYvFSzz0M6pcFLUVPwlwTy-6-HDReLyX8KENsmero/s72-c/2011-04-14-10-17-12-2-the-aston-martin-one-77-is-powered-with-a-full-car.jpeg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-1666059577614365255</id><published>2012-03-14T13:40:00.003+00:00</published><updated>2013-01-16T19:21:16.253+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Bugatti 16C Galibier"/><title type='text'>Bugatti 16C Galibier</title><summary type="text">Ya es definitivo, Bugatti dejará de fabricar el archifamoso Veyron para dedicarse ésta vez a la fabricación del Galibier, un superdeportivo a la altura de Bugatti que aspira a entrar el el mercado de las superberlinas, en el que Aston Martin y Rolls-Royce tomaron ya la iniciativa hace relativamente poco tiempo con el Rapide y el Phantom, respectivamente.

El Bugatti 16C Galibier tendrá un motor </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/1666059577614365255/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2012/03/bugatti-16c-galibier.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1666059577614365255'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1666059577614365255'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2012/03/bugatti-16c-galibier.html' title='Bugatti 16C Galibier'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhWoAN_U4-7uRB-JMvgALVt27t1y1JJ8s3zfceoGjmAWaU-uJ1xSOKfzGIPPSTNXXk5946RjNmXeJLrw-AMa64Nq0cxVxx0AvYHK9oAFG7HlO1HQTVAoI7fCQ-zhNqgCToPRxvBBRaJwY/s72-c/Bugatti-Galibier-16C-Front-Side-View.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-6651731428365535425</id><published>2011-07-10T13:43:00.003+01:00</published><updated>2013-01-16T19:22:57.518+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II"/><title type='text'>Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II</title><summary type="text">
Dicen que el la mayoría de los casos la tecnología de los automóviles de calle proviene del mundo de la competición, y en este caso se cumple. Tras las 24 horas de Nürburgring, Toyota ha presentado su nuevo prototipo, del que todavía no se descarta una futura comercialización.

El Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II es un deportivo híbrido que cuenta con un motor V6 de 245 Cv y otro eléctrico </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/6651731428365535425/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/07/toyota-grmn-sports-hybrid-concept-ii.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6651731428365535425'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6651731428365535425'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/07/toyota-grmn-sports-hybrid-concept-ii.html' title='Toyota GRMN Sports Hybrid Concept II'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgsnB6h_13SMouNNzlDLcMRx1FiD72zMyFdn76N0lVGNc-hASyJYckCMonPZTZl7DvftqfYbXifnoNN7Xuvycc5mugT6A8WKKdl56qJXmNEJlCrkAr26jST4845d-6vKIZr03ZquN-UXQ/s72-c/2011-Toyota-GRMN-SPORTS-HYBRID-Concept-II-101.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-6150024931388449979</id><published>2011-03-22T13:58:00.008+00:00</published><updated>2013-01-20T22:53:05.812+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Alfa Romeo Pandion"/><title type='text'>Alfa Romeo Pandion</title><summary type="text">



El Alfa Romeo Pandion es un prototipo que presentó la casa italiana en el salón de Ginebra de 2010, y desde entondes no deja de sorprendernos


Su motor, un V8 heredado de Ferrari, aporta un sonido embriagador y conocido entre los amantes del mundo del automóvil.

Este prototipo cuenta con una potencia de 450 cv que van directamente al eje trasero, como buen deportivo de altas prestaciones.

</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/6150024931388449979/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/03/alfa-romeo-pandion.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6150024931388449979'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6150024931388449979'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/03/alfa-romeo-pandion.html' title='Alfa Romeo Pandion'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii3ZqQmqebY9dFulN0k118QJR40gG70WnwWnkzGqckKJ2m4Yr6mmt7LwhSd6_oxIlQ3vp97t774erFSZtea97U0DF4m_M8owhq9MourYp5bTr63q0AtUm9Y84u856lGu8TYA4pILFGWKE/s72-c/Bertone-Alfa-Romeo-Pandion-0001.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-6050866675184985549</id><published>2011-03-17T20:02:00.003+00:00</published><updated>2013-01-16T19:25:32.714+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Shelby AC Cobra"/><title type='text'>Shelby AC Cobra</title><summary type="text">
El AC Cobra probablemente sea uno de esos automóviles que han marcado la historia del automovilismo. Dado que desde su fabricación en 1960, probablemente ningún otro modelo haya tenido esa esencia que tiene este pequeño biplaza.

Sus datos, aún continúan impresionándonos: un motor de 8 cilindros que desarrolla 425 cv, una velocidad máxima de 265 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/6050866675184985549/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/03/shelby-ac-cobra.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6050866675184985549'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6050866675184985549'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/03/shelby-ac-cobra.html' title='Shelby AC Cobra'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHohCUAjpB-YWi0T-ACv00aUbRUumoghXKU3YLZNyLPU3ax9XP0NEt4LvNsVmhAaX8BnOPO0S85SbFfPK2x3-l_R4HB_3IRSOstpoERyV1jvhu_VT5o8Ata1Du9CYg7YAP6_ApDBJOP_0/s72-c/%5B3775%5Dac_cobra_a_la_nvidia512.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-6197629943570513166</id><published>2011-03-02T22:00:00.003+00:00</published><updated>2011-03-02T22:15:02.438+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ferrari FF"/><title type='text'>Ferrari FF</title><summary type="text">Parece que finalmente los rumores son ciertos acerca del Ferrari FF, o así lo ha confirmado la casa italiana, la cual tras presentarlo en Marenello, ha comunicado que próximamente comenzará a venderse en el mercado.El Ferrari FF es el claro sucesor del 612 Scaglietti, dado que al igual que su antecesor, el FF consta de 4 plazas, en las que Ferrari afirma poder llevar sin problemas sillitas </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/6197629943570513166/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/03/ferrari-ff.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6197629943570513166'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/6197629943570513166'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/03/ferrari-ff.html' title='Ferrari FF'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT5eCDQ1GnbwiABfapxYHUUf4sYBbPEmtEMi-GfgNid2h5xV_xFgJv6i5PqRs7AoQpxuNCBHDU_jXLVpFm5G4kC-0gptdwvKux0ZR0YFnJwR4WN2OTJcsFEKumRTjFf6LMLiUJQKX6wiM/s72-c/ferrari-ff-01.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-1969560304981199861</id><published>2011-02-23T20:51:00.003+00:00</published><updated>2013-01-20T22:53:17.979+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Alfa Romeo Spider"/><title type='text'>Alfa Romeo Spider</title><summary type="text">




Alfa Romeo, como buena casa italiana de coches, es capaz de fabricar coches con diseños verdaderamente atractivos, y en este caso no fallan, dado que el Alfa Romeo Spider es uno de esos coches que ves por la calle y no puedes evitar girar la cabeza para mirarlo.

Se trata de un biplaza descapotable con capota de lona, lo que junto con su pequeño maletero (147 litros) hacen del Spider un </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/1969560304981199861/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/alfa-romeo-spider.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1969560304981199861'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1969560304981199861'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/alfa-romeo-spider.html' title='Alfa Romeo Spider'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8WDb3IfuNUeDldzk5ugy-KMkjB-CCnJLQt0QkeL5Tnmhaolix8H3-_HS_6GlZdqroO5CAD4IH9Tozp11U32ACoGkiR7lWdYAA-Nh2T1jzVj5OxlCnfwPEtdNZMc92tegEccRPBaPBT1k/s72-c/Alfa_Romeo_Spider_front-1.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-1401179666343751665</id><published>2011-02-16T18:40:00.004+00:00</published><updated>2011-02-16T18:51:11.250+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mercedes-Benz SLS"/><title type='text'>Mercedes-Benz SLS</title><summary type="text">Hay modelos que en cuanto salen al mercado, obtienen gran fama y prestigio, con aparente facilidad.Un buen ejemplo de esto es el caso del Mercedes-Benz SLS, el cual viene a sustituir al míticoSLR-Mclaren. El SLS se ha dado a conocer rápidamente como el coche del anuncio de Michael Schumacher, o como el Safety Car de la Fórmula 1.Este superdeportivo es un biplaza que comenzó a venderse en 2010, y </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/1401179666343751665/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/mercedes-benz-sls.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1401179666343751665'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1401179666343751665'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/mercedes-benz-sls.html' title='Mercedes-Benz SLS'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhq63SQOCAcNj-nTzDIHDStDBqDSgnGNkYBQa4PGgylhzxwO4OL3G7gbY9szC1XFjsWstzwBQDk1i7ugcw9Stwysf40_ha66ZGuiuCsc9MF1ZVqLjnfMJqHPPzDmx4uPjjZjwKPS8nChE8/s72-c/mercedes-sls-amg-super-deportivo.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-8846612380859904398</id><published>2011-02-09T21:44:00.003+00:00</published><updated>2011-02-09T22:01:27.520+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Chevrolet Camaro  2010"/><title type='text'>Chevrolet Camaro  2010</title><summary type="text">Hace ya muchos años de la fabricación del mítico Chevrolet Camaro de 1969, el cual sin duda fue un hito en el automovilismo americano.Cuarenta años después, Chevrolet ha sacado a la venta la nueva versión del Camaro, que evoca al de los años 70 pero con un lavado de cara, pero manteniendo su apariencia de superamericano:grandote, casi con apariencia de pesado, con anchos pasos de rueda, un </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/8846612380859904398/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/chevrolet-camaro-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/8846612380859904398'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/8846612380859904398'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/chevrolet-camaro-2010.html' title='Chevrolet Camaro  2010'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifflDEb7oVeWyKpicuBSgUPWyksp-6qRbFkW9J_Y8kB08f_vy-VGWVJjkK_D-vVhyphenhyphen-BdaLHBk31reyTATm6ZbItEsW9-9IjApJSgCnuaLIcrkNOTfKp17cSu-9g0pimL9eMuaNP2A9R9U/s72-c/%25C3%25A7.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-1146265775750769284</id><published>2011-02-03T20:13:00.004+00:00</published><updated>2011-02-03T20:28:12.017+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Jaguar c-x75"/><title type='text'>Jaguar c-x75</title><summary type="text">¿Quién dijo que Jaguar era un coche para adinerados ancianos? La marca inglesa ha desarrollado un modelo que rompe completamente con este tópico.El nuevo Jaguar  c-x75 es la nueva creación de la casa del jaguar, un superdeportivo ecológico, que probablemente marque un antes y un después no solo en la historia de los automóviles ecológicos, sino también en la de los grandes deportivos.Y es que </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/1146265775750769284/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/jaguar-c-x75.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1146265775750769284'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1146265775750769284'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/jaguar-c-x75.html' title='Jaguar c-x75'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipRGcSSaBTQ9KW3ReeGxucAMf-rwJRexDynmjkXl5a2dFwHtqgB_w1ba6q-V09cLeRnnKj3teSD9eeuMRwUH5ZT13Xo1ln5lcjZ8TM10ip3RXGpaGf7jVwzuIunz_bo6z4vzWVIZBMiAA/s72-c/Slim-Full-LED-Rear-Lights-Jaguar-C-X75-Concept.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-1592239157230423094</id><published>2011-02-01T20:47:00.003+00:00</published><updated>2011-02-01T21:01:28.431+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Cadillac XLR"/><title type='text'>Cadillac XLR</title><summary type="text">Cadillac es una de esas marcas americanas por excelencia, anchos, con grandes motores; resumiendo en una palabra: impresionantes. ¿Pero qué hay más impresionante que un Cadillac?Pues un Cadillac descapotable como el XLR.Este deportivo americano cuenta con un motor V8 que desarrolla 450 cv, que le permite alcanzar los 250 km/h y hacer el 0-100 en 4,7 segundos. No está nada mal, pero se agradecería</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/1592239157230423094/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/cadillac-xlr.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1592239157230423094'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/1592239157230423094'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/02/cadillac-xlr.html' title='Cadillac XLR'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkLhgdijXWKIdcaNISA98MT3bHjbtZS807or3lC0WtzAuTcFCrnrc5uaqoNx3VK-1OGGTsNtOlcR8vPgOH4KsKlI6s9YOrXyoWoKbAw8-GCwLotWEwYxq9PlruZg2g6jJ-ca36XD1ys8Q/s72-c/CadillacXLR-V06_3.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-3273817826947267963</id><published>2011-01-27T15:59:00.002+00:00</published><updated>2011-01-27T16:15:07.836+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Audi E-Tron"/><title type='text'>Audi E-Tron</title><summary type="text">En la actualidad está muy de moda eso de preocuparse por el medio ambiente, y todas las casas están comenzando a fabricar ciertos modelos, con un toque que mezcla lo chic y lo ecologista.En esta moda, Audi no ha querido ser menos, y ha presentado su nuevo modelo, El E-Tron, una especie de Audi R8 pero eléctrico.La propulsión del coche viene de parte de cuatro motores eléctricos, que desarrollan </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/3273817826947267963/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/audi-e-tron.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3273817826947267963'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3273817826947267963'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/audi-e-tron.html' title='Audi E-Tron'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg37jFvaNXAQPJx_-1do8vmcsX9HTxTjpdt6cBBVK2uvAVa10JPgxKYI_Qzty5e5pkX6V8XbaodKAudPhWAktNbyD3244nEqBv-rjMQK2aDfse0bWHr61OAYUjcgMUItk7bAyGsKh1q2gc/s72-c/2543_20091207110530337.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-7506885890582962798</id><published>2011-01-23T19:39:00.004+00:00</published><updated>2011-01-23T20:05:50.789+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Lotus Evora"/><title type='text'>Lotus Evora</title><summary type="text">La casa Lotus es una de esas que desarrolla grandes coches, pero que por desgracia tienen un precio tal vez elevado, que hace que no se vendan muchas unidades, no se vean por la calle, y apenas sean conocidos.Pero para cualquier entendido y amante del mundo de los automóviles, ver un Lotus en persona se convierte en un verdadero acontecimiento, y más aun si se trata del Evora, la última creación </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/7506885890582962798/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/lotus-evora.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/7506885890582962798'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/7506885890582962798'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/lotus-evora.html' title='Lotus Evora'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJkdSUgrOXBDolVN43kL7t9nz7Hlrw-41lVtLVPeOseddLPIL-ovmAgmZLlKTc1kjuvvKUeh5uC7W1RL5ji1m4XkBNfgx7rD7tofqewEIPYAO2UThQEPJhz4RryC_0qacTn2KHEtL7muY/s72-c/053856_2010_Lotus_Evora.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-5591937117212125453</id><published>2011-01-19T19:08:00.003+00:00</published><updated>2011-01-19T19:23:18.696+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Nissan GT-R"/><title type='text'>Nissan GT-R</title><summary type="text">Últimamente está muy de moda eso de que las marcas que estaban un poco en segundo plano, las denominadas generalistas, se dedique a fabricar deportivos de lujo, que en muchas ocasiones resultan muy agresivos contra el mercado clásico de superdeportivos (Ferrari, Lamborghini...)Y un buen ejemplo de esto es el nissan GT-R, un modelo que ha venido en sustitución del Skyline.Su motor, un 3.8 dotado </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/5591937117212125453/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/nissan-gt-r.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/5591937117212125453'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/5591937117212125453'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/nissan-gt-r.html' title='Nissan GT-R'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' 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cinco metros, cinco puertas y cuatro plazas, algo completamente innovador para la marca, si exceptuamos el Cayenne, el todocamino de Porsche.Y es que parece </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/3217718671366153039/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/porsche-panamera.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3217718671366153039'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3217718671366153039'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/porsche-panamera.html' title='Porsche Panamera'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8n-iT41yUj47NbL8NjehZyKTlZmIboAjc__t8va3pIniCBQ3i4DG9F1tt8IYRmCpGI4hRRdsVm-q8R8eycnCCWhtejbOYHzQqsqX2f9gPpFXqLv5VftqscyuHF-AybJKUsvI_hbrxt9Q/s72-c/4368613391_4902fcd7bb.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-3083238938032035121</id><published>2011-01-08T14:09:00.006+00:00</published><updated>2011-01-08T14:22:37.159+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Peugeot 907"/><title type='text'>Peugeot 907</title><summary type="text">¿El Ferrari de Peugeot? Su apodo no es de extrañar, y es que la casa francesa, ha demostrado que cuando quiere puede poner a raya a las casas de superdeportivos de lujo.Un claro ejemplo de esto fue el Peugeot 907, un prototipo desarrollado por Peugeot en 2004, el cual no tiene nada que envidiar a un Porsche, Ferrari, Lamborghini, etc.Su motor, un v12 formado por la unión de dos motores de seis </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/3083238938032035121/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/peugeot-907.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3083238938032035121'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/3083238938032035121'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/peugeot-907.html' title='Peugeot 907'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmYMMtCkIjAQsK4MRvmF-v_7VVWeMmmzy-_XixHhnp9riBIV6sGNlxtVSc0DOYFeJ4v3qjl-UaXNy7DqF2XfJ4zS0Fz48esCD0xk2i-8ya5CwuGA_uooUtlv3TMUuOCEuYz0dWC_1sdcQ/s72-c/peugeot907-08.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-8135485346040428624</id><published>2011-01-06T11:30:00.003+00:00</published><updated>2011-01-06T11:43:58.821+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Porsche Carrera GT"/><title type='text'>Porsche Carrera GT</title><summary type="text">Porsche es una de esas marcas que lo dice todo con el nombre. Desde el momento en que lo pronuncias &quot;Porsche&quot;, sabes que va a ser bueno.Y aun así, acostumbrados a los coches que la marca alemana fabrica, nunca han dejado de sorprendernos con sus modelos.Entre los años 2003 y 2006, Porsche decidió fabricar un superdeportivo, que trascenderá en la historia de los automóviles, como una de esas joyas</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/8135485346040428624/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/porsche-carrera-gt.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/8135485346040428624'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/8135485346040428624'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/porsche-carrera-gt.html' title='Porsche Carrera GT'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD9RYwxdSjvMt0exQQpuwkAKuj9hrdJS14eVoYW-RVGWvlCsJ8NLIvy2wFom9mSJX0IRVbokiGa2T0S26QtVtyYjTdoh7TX0QdMez5If0C9qNuiu7uTx0iQHJxvI1yUO3LUp2Y3epycho/s72-c/PorscheCarreraGT.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-5502894392066534537</id><published>2011-01-03T17:15:00.004+00:00</published><updated>2011-01-03T17:31:04.594+00:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Ferrari Testarossa"/><title type='text'>Ferrari Testarossa</title><summary type="text">El Ferrari Testarossa es uno de esos coches que ha marcado la historia del automovilismo, y desde su fabricación en 1985 no ha caído en el olvido, y sus unidades siguen revalorizándose.Es quizá el modelo de la casa del cavallino rampante que más gente conoce, quizá sea por su atractiva forma, ancho, bajo... que recuerda a un Fórmula 1.Su motor v12, alcanza los 290 km/h y hace el 0-100 en 5,8 </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/5502894392066534537/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/ferrari-testarossa.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/5502894392066534537'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/5502894392066534537'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2011/01/ferrari-testarossa.html' title='Ferrari Testarossa'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhNHeYa5N5VFLB5XKc8bCSwTjIb1O4bcA5CH-7raNarPWuAS1Ny14gj8RQ1mp174vyLfwg5wl1nIN8zKnXQ0TGqnxiR2dJlcO_3SsP7aHuijpo5IFK0-MTlyROmdBQlA9lU_NOgdhkIHY/s72-c/1985_ferrari_testarossa_02_m.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4146724569168093501.post-7623069643067794605</id><published>2010-12-30T14:04:00.003+00:00</published><updated>2012-05-14T19:32:15.966+01:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Mclaren MP4-12C"/><title type='text'>Mclaren MP4-12C</title><summary type="text">
Hacía ya bastantes años de la fabricación del mítico Mclaren F1, todo un icono en el mundo del automovilismo, y últimamente teníamos solo noticias de la casa por la Fórmula 1, pero parece que tras su separación con Mercedes, han decidido brillar con luz propia y han desarrollado el MP4-12C.

El nuevo Mclaren es un biplaza que porta un v8 de 3,8 litros y desarrolla una potencia de 600 cv.

Además</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/feeds/7623069643067794605/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2010/12/mclaren-mp4-12c.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/7623069643067794605'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4146724569168093501/posts/default/7623069643067794605'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://elblogdelacelerador.blogspot.com/2010/12/mclaren-mp4-12c.html' title='Mclaren MP4-12C'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFkeiSBrj9FTuNxa_dHfUFUoElA1ZQkybUbwcxodAlzw9pkg9Mgz4FdpNJQnfw-Aa9KzfGzJe-ItCVgZChin91DM6IOmTj6DU8d_EkwyU70TWrahj_gUaMoMMPfZ5IIOXiXhFxodqM0O8/s72-c/17f2dcamclarenmp412cnew_598p.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>