Viagens da Cris

Quanto Ganha os Profissionais de Plataformas de Petróleo

2012-01-04T21:10:00.000-08:00

QUE ÁREAS EXISTEM NUMA PLATAFORMA???
As áreas a seguir existem tanto numa Plataforma de Perfuração quanto numa Plataforma de Produção, As únicas Plataformas onde existem essas 2 equipes são as Plataformas Fixas. o que cada profissional faz em cada uma das áreas?, assim como as formações mais recomendadas para cada uma delas.

Operação de Perfuração
A Operação de Perfuração é realizada pela empresa conhecida como Drilling Contractor, que é a empresa que faz a perfuração. Geralmente também é a dona da sonda. As empresas mais conhecidas desse segmento são: Transocean, Pride, Noble, Seadrill, Diamond Offshore (Brasdrill), Petroserv, Odebrecht Oleo e Gás, Queiroz Galvão Óleo e Gás.

A Drilling Contractor fornece toda mão-de-obra para a operação de perfuração, passando pela equipe de Perfuração, Movimentação de Carga, Subsea, Manutenção, Segurança e Almoxarifado.

A equipe de perfuração é composta pelas seguintes funções:
• Toolpusher - É o encarregado da equipe de Perfuração. O responsável direto pela mesma e que reportará ao Company Man (Supervisor de Perfuração da Operadora)
• Driller (Sondador) - Profissional que comanda a perfuração. É ele que opera o Top Drive, coloca o peso na coluna de perfuração, controla a pressão e etc.
• Assistente de Driller - Como o nome diz, auxilia o Driller em suas atividades.
• Torrista (Derrickman) - Apesar do nome, não é o Torrista que fica na lá em cima na torre, como muitos pensam. O Torrista tem um dos trabalhos mais importantes e complexos da atividade da perfuração. Ele é o responsável pelo controle da vazão da lama de perfuração, pela operação das bombas de lama e demais atividades pertinentes a isso, trabalhando em conjunto com o Químico.
• Assistente de Torrista - O assistente de torrista, em algumas empresas, também chamado de bombeiro, que é o profissional que fica manobrando os tubos no monkey board, nome dado ao alto da torre, próximo ao topo, onde se armazenam os tubos.
• Plataformista (Roughneck) - É o famoso profissional que conecta e manobra as colunas de perfuração, que sempre aparecem nos vídeos de manobras e conexões de tubos.
Já a Equipe de Movimentação de Carga é composta pelos:
• Guindasteiros - É o Operador de Guindaste. Tanto na movimentação de cargas dentro da plataforma, como para auxiliar na perfuração, movimentando os tubos e revestimentos.
• Auxiliar de Guindasteiro - É aquele que Auxilia o Guindasteiro nas manobras de cargas com sinais visuais e orientação externa.
• Homem de Área (Roustaboud) - Talvez como muitos pensam também, o Homem de Área não fica na perfuração, e sim auxilia a movimentação das cargas e limpeza da área.
A Equipe de Subsea é composta por profissionais responsáveis pela instalação e manutenção dos equipamentos subsea, como BOP, Risers, Árvore de Natal e etc.

A Equipe de Segurança é composta pelos chamados RSTC, que são os Coordenadores de Segurança e Treinamento da Equipe de Perfuração. Ele, juntamente com o Técnico de Segurança da empresa operadora, que são o responsável pela segurança da plataforma. São 2 a bordo por turma, cada um em um turno.

Para dar suporte à toda essa atividade, existe a equipe de Manutenção, composta por Mecânicos, Eletricistas, Técnicos em Eletronica e etc, responsáveis por fazer toda manutenção dos equipamentos numa sonda.

Como uma atividade onde a quantidade de materiais e ferramentas são imensas, é imprescindível ter uma pessoal responsável por eles. Esse papel é desempenhado pelo Almoxarife Offshore.

COMO ENTRAR?
As equipes e áreas citadas acima são de responsabilidade das Drilling Contractors, ou seja, se você deseja trabalhar nessas áreas, você deve procurar pelas empresas acima, são elas que contratam esses tipos de profissionais.

LISTA DE DRILLING CONTRACTORS
As formações desejadas para trabalhar nessa área específica variam bastante. Para trabalhar na Equipe de Perfuração e Movimentação de Carga por exemplo, não se exige um curso Técnico ou Superior especificamente por exemplo, o mínimo requerido é o Ensino Médio completo. Existem algumas instituições que ministram cursos de Qualificações nessas funções não se candidate profissionais com muita qualificação, ou pelo menos não coloque isso no CV, pois tem dificuldade para entrar, por exemplo alguém que tenha Pós-Graduação e quer se candidatar à vaga de Homem de Área.

Já para se trabalhar na equipe de Manutenção, os cursos Técnicos tradicionais são o mais recomendados, seja de Mecânica, Instrumentação, Elétrica, Eletrotécnica, Eletronica, e etc.

Na Equipe de Subsea, valoriza-se muito profissionais com conhecimento principalmente em Mecânica com ênfase em Hidráulica. De preferencia Engenheiros, mas ainda se vê técnicos trabalhando nessa área.

Se você desejar trabalhar na Equipe de Perfuração e seu sonho é um dia ser um Sondador, você NUNCA começará como Sondador. Isso acontece pois existe toda uma etapa a percorrer para chegar até lá. Mesmo porque nenhuma empresa colocará um profissional sem experiencia para operar uma sonda. A pessoa deve passar por todas as etapas na hierarquia da equipe de perfuração até chegar a Driller, e depois se quiser subir, Toolpusher.

Algumas pessoas que começam na equipe de perfuração ou movimentação de carga quando tem um curso Técnico, acabam migrando para a área de manutenção, por ser uma função mais garantida e no qual garante um conhecimento importante para o profissional

Cada função tem um número de níveis em cada uma delas. Esse número depende de empresa para empresa. Em algumas você tem por exemplo, Plataformista Nivel 1, 2 e 3, ou as vezes até mais. Assim também, para outras funções. Quanto maior o nível, maior a experiencia e salário. Existe até a função de Plataformista Líder, que é aquele Plataformista mais experiente e que coordena as manobras e conexões no Drill Floor.

Para você que tem Ensino Superior, de preferencia Engenharia, a outra forma de entrar nesse tipo de empresas é através de Programas de Trainee. Grandes empresas sempre estão abrindo esses Processos, como a Transocean e a Odebrecht Óleo e Gás por exemplo.

QUAL O NÍVEL SALARIAL???

Essa com certeza é a pergunta de maior interesse de quem chegou até aqui! Qual o salário em cada uma delas???

Começando pela Equipe de Perfuração, o salário mais baixo é do Plataformista, que está na casa dos R$ 3100,00. Um Assistente de Driller, R$ 8700,00 e um Toolpusher, aproxidamente uns R$ 25000,00

Na Equipe de Movimentação de Carga, o Homem de Área ganha por volta de R$ 2600,00

Para aqueles que acham que é nessas 2 áreas que pagam melhor, engana-se, pois na Equipe de Subsea e Manutenção paga-se muito bem também. O Mêcanico está ganhando R$ 9000,00 e o Assistente de Subsea nada mais, nada menos que R$ 15000,00. Aliás, segundo informações do próprio pessoal que trabalha nessa área, o segmento de Subsea é tido como a nata da perfuração, onde ganha-se mais.

QUERO TRABALHAR EMBARCADO! Mas você sabe onde quer trabalhar?

Fonte: http://petroleo21.blogspot.com/2011/02/quanto-ganha-os-profissionais-de.html

Indústria do petróleo precisará de 212 mil trabalhadores até 2014

2012-01-04T20:51:00.000-08:00

A indústria do petróleo e gás deve contratar, pelo menos, 212 mil trabalhadores nos próximos três anos. A estimativa é do consultor da coordenação do Programa de Mobilização da Indústria Nacional de Petróleo e Gás Natural (Prominp), Marco Antonio Ferreira.
Ferreira participou hoje (1º) de um debate sobre o pré-sal na sede da Federação das Indústria do Estado de São Paulo (Fiesp). Segundo ele, o Prominp fez no ano passado um estudo para saber qual a demanda de mão de obra da indústria do petróleo até 2014. O estudo apontou que pelo menos 212 mil vagas de emprego serão abertas no setor. “Essas são as lacunas que verificamos em nosso plano de negócios”, disse.
O Prominp é um programa do governo federal criado para treinar trabalhadores para atuarem no setor de petróleo e gás natural. Ferreira explicou que a coordenação do programa levanta os investimentos programados e estima quantos trabalhadores serão necessários para que os projetos sejam executados.
Quando a demanda é detectada, o Prominp promove cursos de qualificação, que treinam os trabalhadores para que estejam aptos a trabalhar nos projetos programados. De acordo com Ferreira, 78 mil trabalhadores já foram qualificados desde 2006. Número que deve aumentar por causa do desenvolvimento da cadeia do petróleo.
O consultor do Prominp disse, inclusive, que a própria estimativa do programa está sendo revisada devido aos investimentos previstos para exploração do pré-sal. Segundo ele, a demanda por trabalhadores “deve ser bem maior do que a que estava estimada.”
O presidente da Associação Brasileira das Empresas do Setor Naval e Offshore (Abenav), Augusto Mendonça, também declarou que o setor de construção e reparação de navios demandará muitos trabalhadores devido à exploração do pré-sal. De acordo com ele, os estaleiros brasileiros, que atualmente empregam 56 mil trabalhadores, devem empregar 100 mil até 2020. “O país vive um momento mágico”, disse Mendonça, sobre as perspectiva para o setor naval. “Vamos contratar desde soldadores e auxiliares, até engenheiros navais e pessoal da área administrativa”, declarou.
02/11/11
Fonte: JB (Vinicius Konchinski)

Glossário Ilustrado para a industria offshore

2012-01-04T09:43:00.000-08:00

Achei esse Glossário na net , muito interessante pra quem atua na área.

Glossário Ilustrado para a industria offshore disponivel para consulta http://pt.scribd.com/doc/51488350/Glossario-Tecnico-Ilustrado-Para-a-Industria-Offshore

E Deus criou o Maritimo

2011-12-30T19:55:00.000-08:00

E Deus criou o Maritimo

Conta a lenda que quando Deus liberou para os homens o conhecimento sobre o mar, determinou que aquele “SABER” ficaria restrito a um grupo muito pequeno e selecionado. Entretanto, nesse pequeno grupo, onde todos se consideravam “semi-deuses”, já havia aquele que trairia as determinações divinas… Poseidon.
Foi aí que o pior aconteceu! Deus, bravo com a traição resolveu fazer valer alguns mandamentos para ele e todos os seus seguidores:

1º Não terás vida pessoal, familiar ou sentimental.

2º Não verás teu filho crescer.

3º Não terás feriado, fins de semana ou qualquer outro tipo de folga.

4º Terás gastrite, se tiveres sorte. Se fores como os demais, terás úlcera.

5º A pressa será teu único amigo e as suas refeições principais serão os lanches, as pizzas e o china in box

.
6º Teus cabelos ficarão brancos antes do tempo, isso se te sobrarem cabelos

.
7º Tua sanidade mental será posta em cheque antes que completes 5 anos de trabalho

;

8º Dormir será considerado período de folga, logo, não dormirás.

9º Trabalho será teu assunto preferido, talvez o único

.
10º As pessoas serão divididas em 2 tipos: as que entendem do mar e as que não entendem. E verás graça nisso

.
11º A máquina de café será a tua melhor colega de trabalho, porém, a cafeína não te fará mais efeito

.
12º Happy Hours, cursos e eventos da área serão excelentes oportunidades de ter algum tipo de contato com outras pessoas

loucas como você.

13º Terás sonhos com manutenção, acidentes, embarques e, não raro, resolverás problemas de trabalho neste período de sono

.
14º Exibirás olheiras como troféu de guerra

.
15º E, o pior… Inexplicavelmente gostará de tudo isso!!!

8 Dicas para procurar emprego através do Linkedin

2011-12-30T06:50:00.000-08:00

8 dicas para procurar emprego através do Linkedin

Os tempos que correm exigem novas formas de estarmos atentos ao mercado. O Linkedin anuncia todos os dias milhares de ofertas de emprego. Neste artigo, apresentamos 8 dicas para melhor acompanhar todas estas oportunidades.
1. Visite regularmente a página oficial do Emprego
As pesquisas de emprego podem ser feitas, usando filtros variados: palavras-chave, localização, empresas, data de publicação, salário, indústria ou experiência na função.

DICA ESPECIAL: Faça gravações das pesquisas e solicite envio de emails semanais das ofertas publicadas.
2. Acompanhe as Empresas através dos “Perfis das Empresas”
Esta funcionalidade permite aos utilizadores seguirem todas as novidades da empresa (ofertas de emprego, notícias da empresa, novas contratações, etc.). As páginas das empresas no Linkedin dão imensa informação relevante (ver post) – propostas de emprego, dados estatísticos sobre os empregados da empresa, entre outros dados.
3. Adira a Grupos Linkedin
Neste momento, existem 805.923 grupos no Linkedin. Os grupos são locais ótimos para acompanhar as inúmeras ofertas de emprego que são publicadas todos os dias no separador próprio existente em todos os grupos. Existem grupos dedicados especificamente à procura de emprego – Empregos RH Portugal é um desses exemplos. No entanto, os grupos mais focados para as áreas de especialidade ou indústria atraem a maior atenção. Analise top 10 grupos Linkedin – Vagas e Emprego.
DICA: Pode subscrever até 50 grupos em simultâneo. Seleccione grupos com essas características e vá interagindo com recrutadores. Através de uma pesquisa simples, identificaram-se mais de 1000 utilizadores em Portugal.

4. Participe nos grupos
Dentro dos grupos, discute-se muito: Opiniões, sugestões, ideias, eventos, etc. A variedade temática é imensa mas deve contar com o seu envolvimento. Participe de forma positiva nestes grupos, aumentando a sua visibilidade.

5. Seja um especialista em Perguntas & Respostas
Este espaço pouco conhecido no Linkedin é um verdadeiro local de partilha de conhecimento. Muitas empresas fazem aqui a sua prospeção.
Atualmente, Cristina Falcão é uma das maiores utilizadoras deste espaço a nível mundial. A sua intensa participação (lançando questões e respondendo com qualidade) tem-lhe trazido enorme notoriedade como se constata nesta publicação do Mashable.
6. Use o Linkedin Signal
Durante o último ano, já fizemos referência a esta funcionalidade (ver post)
Esteja atento ao que os seus contactos de 1º e 2º grau vão dizendo no Linkedin. Filtre apenas as atualizações por palavras chave.

7. Rede de Contatos
A sua rede de contatos apresenta novidades todos os dias no que diz respeito aos seus projetos profissionais. Assim, manter bons níveis de atenção para as novas posições dos seus contactos de 1º grau pode ser importante. A progressão dentro da empresa ou o novo projeto profissional podem trazer bons ventos para o seu lado.
DICA: Semanalmente, passe revista aos seus contatos em MY CONTACTS ou MEUS CONTATOS.

8. Adicione Aplicações ao seu Perfil
O vosso perfil é o elemento mais importante em todo o processo de procura de emprego. Este post não pretende focar funcionalidades susceptíveis de aumentar a visibilidade dos utilizadores no Linkedin. Deste modo, sugerimos as seguintes aplicações para efeitos de procura de emprego.
- Company Buzz
- Tweets
Estas aplicações permitem ao utilizador acompanhar o que dizem sobre a sua área de negócio, indústria ou empresa.
Fonte: http://www.linkedin.com/news?viewArticle=&articleID=474343731&gid=3895720&type=member&item=53863913&articleURL=http%3A%2F%2Fwww%2Elinkedin%2Ecom%2Fnews%3FviewArticle%3D%26articleID%3D432778223%26gid%3D1876153%26type%3Dmember%26item%3D47545457%26articleURL%3Dhttp%253A%252F%252Fwww%2Elinkedportugal%2Ecom%252F2011%252F01%252F19%252F8-dicas-para-procurar-emprego-atraves-do-linkedin%252F%26urlhash%3D5a9w&urlhash=Wvtq&goback=%2Eanb_3895720_*2%2Egmp_3895720%2Egde_3895720_member_53863913

VOCE TEM CURSO SUPERIOR E QUER SER OFICIAL DA MARINHA MERCANTE?

2011-12-30T06:45:00.000-08:00

Possuir um dos seguintes cursos de graduação (nível superior) oficialmente reconhecido pelo Ministério da Educação (MEC):
h.1) Para o Curso de Adaptação a Segundo Oficial de Máquinas - ASOM
- Bacharelado em Engenharia: Naval, Mecânica, Industrial Mecânica, Produção Mecânica, Produção Industrial, Mecatrônica, Elétrica, Eletrotécnica, Eletrônica, Automação ou Automação e Controle.
- Tecnologia: Construção e Manutenção de Sistemas de Navegação Fluvial, Construção Naval, Manutenção de Sistemas de Máquinas e Equipamentos, Manutenção Industrial, Fabricação Mecânica, Metalurgia e Materiais ou Mecatrônica.
h.2) Para o Curso de Adaptação a Segundo Oficial de Náutica - ASON
- Bacharelado: qualquer Engenharia, Astronomia, Oceanografia, Meteorologia, Matemática, Física, Química, Química Industrial ou Estatística;
- Tecnologia: Operação e Administração de Sistemas de Navegação Fluvial, Construção e Manutenção de Sistemas de Navegação Fluvial, Construção Naval ou Naval.
- Licenciatura: Matemática, Física ou Química.
Para conferir o edital visite:
https://www.mar.mil.br/ciaga/ps_ASOM_N_2012/edital.pdf

RH no Rio de Janeiro

2011-12-29T18:56:00.000-08:00

Tem muita gente que vai pra Macaé na esperança de facilitar o embarque, porque estando lá seria mais fácil o contato com empresas, eu inclusive passei mais de um mês lá, andei em todas as empresas só pra ser informada que o currículo deveria ser mandado por e-mail.

Depois falando com pessoas fazendo amizades descobri alguns Rh no Rio de Janeiro que foi por onde acabei fazendo meu primeiro embarque, muitas pessoas pela ilusão de Macaé não se atentaram pra isso.

Vou colocar os contatos de algumas quem sabe pode ajudar.

BrasCrew

www.brascrew.com.br

Rio de Janeiro
Avenida Venezuela, 27 - 10° Andar
Centro - RJ - CEP 20081-311
Tels.: 55 21 2516-3218 - Fax: 55 21 2283-3717

BRASILCREW SERVIÇOS MARÍTIMOS LTDA.

www.brasilcrew.com.br

Rua Sacadura Cabral, nº120 - salas 801 e 902
Praça Mauá/RJ - CEP:20081-261
Tels.:55 21 2516-5479

OSM BRASIL

www.osm-br.com.br
Rua Lauro Muller, 116 / 501 – Botafogo, Rio de Janeiro – RJ
CEP: 22.290-160, Tel.: +55 21 3736 4250

Presto Crew

http://www.prestocrew.com.br/

Av. Venezuela, 131, salas 604 a 610, centro, rio de janeiro

Tel/Fax: 55 21 2233-8942 ou 2223-0960

Astromaritima

http://www.astromaritima.com.br/

Endereço da Sede:
Rua Lauro Muller, 116 grupo 1305/1306
Botafogo – Rio de Janeiro
Brasil – CEP : 22.290-160
Tel: (21) 3820-1250
Fax: (21) 2295-0610

Vagas no Offshore

2011-12-29T07:48:00.000-08:00

Pra quem está a procura de vagas ou quer ajudar divulgando vagas criei uma página no facebook com todas as vagas que eu recebo todo dia por e-mail .
Segue o link pra quem quiser curtir, ajudar, acompanhar.
https://www.facebook.com/pages/Vagas-no-Off-shore/140440809401129

Click Macaé Gratuito

2011-12-29T07:45:00.000-08:00

Pra quem está procurando emprego no offshore uma ótima opção é consultar o site www.clickmacae.com.br, para login gratuito você deve utilizar :

LOGIN : empregosparatodos@hotmail.com
SENHA : gratuito

Adicione também no facebook https://www.facebook.com/profile.php?id=100003200217116

Cursos Delegacia da Capitania dos Portos - Itajaí

2011-12-28T10:13:00.001-08:00


	Detalhamento dos Cursos
	Os Cursos do Programa do Ensino Profissional Marítimo, para Aquaviários, tem como objetivo o preparo do pessoal que trabalha a bordo de embarcações, são especificamente voltados para formação e qualificação de marítimos, fluviários, pescadores e mergulhadores. Os cursos para Aquaviários, normalmente realizados na Delegacia da Capitania dos Portos em Itajaí, são:
	Curso de Formação de Aquaviários - Módulo Especial (CFAQ-E)
	Duração: 35 horas/aula - 07 dias úteis
	O CFAQ-E possibilita o ingresso na Marinha Mercante e destina-se a formar tripulantes para embarcações de pequeno porte, habilitando-os nas categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés (MAC) ou Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAM), do Grupo Marítimos; Marinheiro Auxiliar Fluvial de Convés (MAF) ou Marinheiro Auxiliar Fluvial de Máquinas (MMA), do Grupo Fluviarios; Pescador Profissional (POP) ou Motorista de Pesca (MOP), do Grupo Pescadores, para atuarem no nível 2; Aprendiz de Pesca (APP) ou Aprendiz de Motorista (APM), do Grupo Pescadores, para atuarem no nível 1. Este curso não possibilita a ascensão para os níveis superiores da carreira dos aquaviários, o que somente poderá ser feito pela habilitação nos cursos CFAQ-I, II e III, conforme escolaridade do canditato. O pré-requisito de escolaridade exigido aos candidatos para sua realização encontra-se estabelecido no PREPOM-Aquaviários.

	Curso de Formação de Aquaviários - Módulo II e III (CFAQ-II-III/P)
		Específico para formar tripulantes para embarcações de pesca - Grupo Pescadores.
	Duração: 326 horas/aula - 47 dias úteis
	Este curso possibilita o ingresso na Marinha Mercante e destina-se a formar tripulantes especializados para embarcações de pesca, habitando-os no nível 03, nas categorias de Pescador Profissional Especializado (PEP) ou de Condutor Motorista de Pesca (CMP). Como PEP, além de tripular embarcações de pesca de qualquer porte, poderá exercer as funções de MESTRE em embarcações de até 50 AB na navegação Interior e cabotagem, dentro dos limites da visibilidade da costa brasileira; como CMP, dentre outras atribuições, poderá exercer as funções de Chefe de Máquinas em embarcações de pesca com motor de potência de até 250 KW (186 HP). O pré-requisito de escolaridade exigido aos candidatos para a sua realização encontra-se estabelecido no PREPOM-Aquaviários.

	Curso de Formação de Aquaviários Módulos II e III (CFAQ-II-III/M)
		Específico para formar tripulantes para embarcações mercante - Grupo Marítimos.
	Duração: 455 horas/aula - 65 dias úteis
	Este curso possibilita o ingresso na Marinha Mercante e destina-se a formar tripulantes especializados para embarcações mercantes, tais como, Rebocadores, Dragas de grande porte, embarcações de Apoio Marítimo, embarcações de Turismo e outras não empregadas na pesca e que desenvolvem suas atividades na área marítima. Os formados por esse curso são habilitados nas categorias de Moço de Convés (MOC) ou de Moço de Máquinas (MOM), podendo exercer suas atribuições em embarcações mercantes que possuam em sua lotação essas categorias. Poderão também optar pelas categorias de Enfermeiro (ENF), Auxiliar de Saúde (ASA), Cozinheiro (CZA) e Taifeiro (TAA), desde que possuam respectivamente, Certificado de técnico em Enfermagem, Certificado de Auxiliar de Enfermagem, Certificado de curso de capacitação/qualificação profissional de Cozinheiro ou Certificado de curso de capacitação/qualificação profissional de Garçom. O pré-requisito de escolaridade exigido aos candidatos para a sua realização encontra-se estabelecido no PREPOM-Aquaviários.

	Curso de Aperfeiçoamento de Convés a Distância (CAD-APCV)
	Duração: Máximo 22 meses
	Este curso é destinado aos aquaviários, inscritos nas categorias de Contramestre de Pesca na Navegação Interior (CPI) e Contramestre Fluvial (CMF), que comprovarem mais de 2 (dois) anos de embarque no nível 4. Tal curso é ministrado em duas fases, uma modular (à distância) que dispensa a freqüência diária do aluno e outra presencial, com duração de 15 dias, realizada no Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (CIAGA), na cidade do Rio de Janeiro - RJ. REQUISITOS PARA ASCENSÃO DE CATEGORIA E CERTIFICAÇÃO - Os candidatos aprovados no curso poderão ascender de categoria obedecendo as seguintes regras dentro de seus grupos: Pescadores - A categoria de Patrão de Pesca em Alto Mar (PAP), desde que comprovem mais de 4 (quatro) anos de embarque como CPI, mais recomendação; e Fluviários - A categoria de Mestre Fluvial, desde que comprovem mais de 2 (dois) anos de embarque como CMF. No ato da inscrição, o candidato deverá apresentar comprovante de conclusão do Ensino Fundamental.

	Curso de Aperfeiçoamento para Aquaviários - Seção de Convés (APAQ-I C)
	Duração: Máximo 30 meses
	Este curso é destinado a habilitar o aluno para exercer as funções inerentes aos Aquaviários do Grupo "Marítimos", Seção de Convés, na categoria de Contramestre (CTR), regra II/4 da convenção STCW/78, emendada em 1995. O curso é constituído por duas fases distintas: a primeira por meio de Educação a Distância (EAD) e a segunda por uma Prática Ocupacional Supervisionada a bordo de uma embarcação mercante ou em um Centro de Instrução e somente será realizada, pelo aluno, após sua aprovação na primeira fase. REQUISITOS PARA ASCENSÃO DE CATEGORIA E CERTIFICAÇÃO - Os candidatos aprovados no curso poderão ascender de categoria de CTR, desde que comprovem mais de 2 (dois) anos de embarque como Marinheiro de Convés (MNC). No ato da inscrição, o candidato deverá apresentar comprovante de conclusão do Ensino Fundamental.

	Curso de Aperfeiçoamento para Aquaviários - Seção de Máquinas (APAQ-I MM)
	Duração: Máximo 24 meses
	Este curso é destinado a habilitar o aluno para as funções inerentes aos Aquaviários do Grupo "Marítimos" da Seção de Máquinas, nível 4, na categoria Condutor de Máquinas (CDM), regra II/4 da convenção STCW/78, emendada em 1995. O curso é constituído por duas fases distintas: a primeira por meio de Educação a Distância (EAD) e a segunda por uma Prática Ocupacional Supervisionada a bordo de uma embarcação mercante ou em um Centro de Instrução e somente será realizada, pelo aluno, após sua aprovação na primeira fase. REQUISITOS PARA ASCENSÃO DE CATEGORIA E CERTIFICAÇÃO Os candidatos aprovados no curso poderão ascender a categoria de CDM, desde que comprovem mais de 2 (dois) anos de embarque como Marinheiro de Máquinas (MNM) ou mais de 4 (quatro) anos de embarque como Moço de Máquinas (MOM), com concentração em Motores, mais recomendação. No ato da inscrição, o candidato deverá apresentar comprovante de conclusão do Ensino Fundamental.

	Curso Especial Básico de Combate a Incêndio (ECIN)
	Duração: 30 horas/aula - 5 dias úteis
	Este curso destina-se aos aquaviários do Grupo "Marítimos" com nível de equivalência 3 ou superior; Marítimos da Seção de Câmara e Saúde, Fluviários e Pescadores em processo de transferência para o Grupo "Marítimos" e Fluviários candidatos ao Curso Especial de Familiarização em Navios-Tanque (EFNT). Tal curso habilita o aquaviário a exercer funções na aplicação de medidas de prevenção e combate a incêndio a bordo, qualificando-o de acordo com a Regra VI/1 - Seção A-VI/1 § 2.1.2 da Convenção STCW 78/95.

	Curso Básico de Primeiros Socorros (EBPS)
	Duração: 30 horas/aula - 5 dias úteis
	Este curso destina-se aos aquaviários do Grupo Marítimo com nível de equivalência 3 ou superior, Marítimos da Seção de Câmara e Saúde e Fluviários e Pescadores em processo de transferência para o Grupo-Marítimos. Tal curso habilita o aquaviário a integrar serviço a bordo com responsabilidade nas operações relativas à segurança de embarcações e técnicas para prestar atendimento adequado de primeiros socorros, a bordo de navios mercantes, qualificando-o na Regra VI/1, Seção A-VI/1 § 2.1.3 da Convenção STCW 78/95.

	Curso Especial Prático de Operador de Radar (EPOR)
	Duração: 60 horas/aula - 10 dias úteis
	Este curso destina-se a aquaviários alunos do Curso de Aperfeiçoamento de Convés, realizado pelo método “à distância”. Caso as vagas não sejam totalmente preenchidas, poderão candidatar-se Aquaviários das categorias de Mestre de Cabotagem, Contramestre, Piloto Fluvial, Patrão de Pesca de Alto Mar e Patrão de Pesca na Navegação Interior. O EPOR habilita o aquaviário a operar equipamento radar e o EROR a operar equipamentos de comunicações radiotelefônicas.

	Curso Especial de Raidioperador Restrito (EROR)
	Duração: 30 horas/aula - 5 dias úteis
	Este curso destina-se a aquaviários alunos do Curso de Aperfeiçoamento de Convés, realizado pelo método “à distância”. Caso as vagas não sejam totalmente preenchidas, poderão candidatar-se Aquaviários das categorias de Mestre de Cabotagem, Contramestre, Piloto Fluvial, Patrão de Pesca de Alto Mar e Patrão de Pesca na Navegação Interior. O EPOR habilita o aquaviário a operar equipamento radar e o EROR a operar equipamentos de comunicações radiotelefônicas.

	Curso de Segurança Pessoal e Responsabilidade Social (ESRS)
	Duração: 18 horas/aula - 3 dias úteis
	Este curso destina-se a aquaviários do Grupo-Marítimos com nível de equivalência 3 ou superior, Marítimos da Seção de Câmara e Saúde e Fluviários e Pescadores em processo de transferência para o Grupo-Marítimos.Tal curso habilita o aquaviário a integrar serviço a bordo com responsabilidade nas operações relativas à segurança de embarcações mercantes, qualificando-o na Regra VI/1 Seção A- VI/1 § 2.1.4 da Convenção STCW 78/95.

	Curso Especial de Sobrevivência Pessoal (ESPE)
	Duração: 18 horas/aula - 3 dias úteis
	Este curso destina-se a aquaviários do Grupo-Marítimos com nível de equivalência 3 ou superior, Marítimos da Seção de Câmara e Saúde e Fluviários e Pescadores em processo de transferência para o Grupo-Marítimos. Tal curso habilita o aquaviário a integrar serviço a bordo com responsabilidade nas operações relativas à segurança da embarcação e técnicas individuais de sobrevivência, qualificando-o na Regra VI/ Seção A- VI/1 § 2.1.1 da Convenção STCW 78/95.

Fonte: https://www.mar.mil.br/delitajai/cursoaquaviario.html

CSN 014

2011-12-28T10:11:00.000-08:00

Esta página contém informações a respeito do Curso CNS 014, direcionadas às empresas e instituições interessadas no curso.
Nome: Radioperação em Plataforma Marítima - EPTA CAT "M".
Código: CNS 014
Objetivo: capacitar profissionais com conhecimentos indispensáveis ao exercício de atividades operacionais em Estações de Telecomunicações Aeronáuticas de categoria "M" (EPTA CAT "M"), localizadas em Plataformas Marítimas.
Público Alvo: funcionários de empresas e instituições autorizadas a prestar serviços em Plataformas Marítimas.
Pré-requisito: Curso médio completo, e ter sido encaminhado por intermédio de uma empresa que presta ou utiliza serviços de apoio de pouso e decolagem de helicóptero em plataforma marítima.
Duração: 15 (quinze) dias úteis de instrução. Um dia útil de instrução corresponde a 8 (oito) tempos de aula.

ATENÇÃO: Não há interrupção de aulas devido a feriados
Conteúdo programático: engloba os módulos aeronáutico e marítimo, contendo as seguintes disciplinas:

Tráfego Aéreo;
Meteorologia Aeronáutica;
Telecomunicações no Comando da Aeronáutica;
Serviço de Informações Aeronáuticas; e
Operações Aéreas em Plataformas Marítimas.

Previsão de turmas para 2012: 08 (oito) turmas para os seguintes períodos:

Turma	Início	Término
01	05 MAR	23 MAR
02	26 MAR	13 ABR
03	16 ABR	04 MAIO
04	07 MAIO	25 MAIO
05	02 JUL	20 JUL
06	23 JUL	10 AGO
07	13 AGO	31 AGO
08	03 SET	21 SET

Capacidade por turma: máximo de 26 (vinte e seis) alunos por turma.
Local do Curso:
Instituto de Controle do Espaço Aéreo - ICEA
Campus do DCTA
Praça Marechal-do-Ar Eduardo Gomes, 50
São José dos Campos - SP – Brasil
Contatos:

· Seção de Execução de Cursos

Telefone: (12) 3945-9099
E-mail: ecec@icea.gov.br

Hospedagem: A cidade de São José dos Campos conta com uma infra-estrutura hoteleira.
Para maiores informações http://www.turismo.sjc.sp.gov.br/hospedagem.asp ou Relação de Hoteis de São José dos Campos.

Investimento	Custo Total
Instrução e Material Didático p/aluno	R$ 3345,00*

* Válido a partir de janeiro de 2012.

*Este curso tem um custo de R$ 223,00 por dia/aluno.

Este custo foi calculado pela empresa Souza Araújo Treinamento e Consultoria Empresarial Ltda.

Formas de pagamento: através de contrato de prestação de serviço para turmas fechadas com a PETROBRAS; ou através de pagamento de GRU - Guia de Recolhimento da União, para outras empresas interessadas, após a confirmação da matrícula pela D-CTP e antes do início do curso, conforme procedimentos abaixo:

Clique aqui para saber como preencher a GRU.
Para preenchimento da GRU, acesse o site: https://consulta.tesouro.fazenda.gov.br/gru/gru_simples.asp#ug
Após a impressão da GRU dirija-se ao Banco do Brasil S/A mais próximo e faça o pagamento devido.
Enviar, via e-mail (ecec@icea.gov.br) ou pelo fax, (12) 3945-9254 ou (12) 3945-9047, o comprovante do recolhimento emitido pelo caixa do banco, utilizando-se o formulário de identificação de pagamento abaixo.

Formulário de identificação de pagamento (arquivo xls)

Fazer pagamento somente para a quantidade de alunos que irão participar do curso no referido mês;
Não antecipar pagamentos para cursos futuros; e
Efetuar o pagamento até 5º dia útil antes do início do curso; e
Enviar, através do aluno, o comprovante de recolhimento, caso não tenha procedido conforme item 4 acima.

Procedimentos para solicitação de matrícula: deverá ser feita com até 60 (sessenta) dias de antecedência da data de início do curso, através de carta comercial em papel timbrado da empresa ou instituição, contendo o número de vagas pretendidas, o período de interesse para realização do curso e os dados do responsável na empresa ou instituição (nome, telefone e endereço eletrônico) para contatos e confirmações. As solicitações deverão ser endereçadas para:

Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA)
Divisão de Capacitação e Treinamento Profissional - DCTP
A/C Cel R1 Osmael Fausto Suzano

E-mail: assdctp@decea.gov.br)

Av. General Justo, 160 – Centro
CEP 20021-130 - Rio de Janeiro - RJ – Brasil
Tel/Fax: (21) 2101-6312 Tel: (21) 2101-6621

Fonte: http://www.icea.gov.br/ensino/cns014/inf_cns014.htm

Trabalho no Offshore III- ICN

2011-12-28T10:07:00.000-08:00

O Instituto de Ciências Náuticas - ICN - é uma organização da sociedade civil de interesse público que tem por objetivos permanentes a produção de conhecimento e o ensino relativos às atividades desenvolvidas nos vários segmentos do setor marítimo e offshore, bem como a socialização das informações e conhecimentos técnico-científicos à comunidade interessada.

http://www.cienciasnauticas.org.br

Agenda

CURSO DE PRIMEIROS SOCORROS MÉDICOS - CPSO - 02 a 06/01 - MACAÉ

CURSO AVANÇADO DE COMBATE A INCÊNDIO - CACI - 02 a 06/01

CURSO BÁSICO DE SEGURANÇA DE PLATAFORMA - CBSP -09 a 13/01

CURSO BÁSICO DE ESCAPE EM AERONAVE SUBMERSA - HUET - 12/01

CURSO BÁSICO DE SEGURANÇA DE PLATAFORMA - CBSP -16 a 20/01

CURSO DE RADIOPERADOR EM GMDSS - 16/01 a 27/01

CURSO BÁSICO DE SEGURANÇA DE NAVIO- CBSN -02 a 06/01

CURSO BÁSICO PARA TRABALHOS EM ESPAÇOS CONFINADOS - BTEC - 02/01 a 03/01

CURSO PARA TRABALHOS EM ESPAÇO CONFINADO E RESGATE EM ALTURA (SUPERVISOR) - BERAEC - 09 a 13/01

Radio Operador GMDSS - Como virar um...

2011-12-28T09:36:00.000-08:00

Tem um monte de gente me perguntando como fazer pra virar rádio operador GMDSS,então vou postar aqui pra ficar mais facil.

Primeiro você precisa de inglês fluente, não pense que sem inglês você consegue embarcar porque é quase impossível. Depois você tem que tirar a carteira da Anatel.

Você se inscreve pra prova no site da Anatel (www.anatel.gov.br), paga uma taxa no banco e agenda a prova na cidade mais perto de você,o material pra estudar tb está disponivel no site http://pt.scribd.com/doc/16177300/ANATEL-CORTF-Apostila-de-Estudo

Depois você tem que fazer o curso de Rádio Operador GMDSS, não se deixe enganar esse curso custa caro mais ou menos R$ 2500,00 se você achar algum muito mais barato que isso desconfie pois tem uns cursos de rádio por ai que não servem pra nada e você ainda morre com uma grana, os cursos eu achei na westgroup(www.westgroup.com.br) eles tem curso no Rio de Janeiro em Macaé e Vitória , tem um outro post com as informações com telefone e tudo e no Instituto de Ciências Naúticas(ICN), tem no Rio de Janeiro e Macaé(http://www.cienciasnauticas.org.br), ai você tem que fazer o salvatagem (CBSP + HUET), você pode encontrar no ICN,Sampling, Falck Nutec,West Group.

Além desses cursos é necessário também o curso CSN 014 da aeronaútica,esse curso você não pode fazer por conta própria tem que ser encaminhado pela empresa para poder fazer o curso. http://www.icea.gov.br/ensino/cns014/inf_cns014.htm

É um baita investimento porquê você tem que pagar os cursos,hospedagem,transporte, alimentação.
Os salários da categoria estão variando de R$ 2500,00 a R$4500,00. A concorrência é bem grande na área então vai depender da sorte pra conseguir a vaga.
Boa Sorte ai , espero que tenha ajudado.

Trabalho no Offshore III- Sampling

2011-12-28T08:55:00.001-08:00

Sampling - http://www.sptac.com.br/

Treinamentos

Brigada (Avançado)
Brigada (Básico)
Brigada (Intermediário) BSO
Curso Básico de Segurança Onshore
CACI Curso Avançado de Combate a Incêndio
CBSP (Salvatagem) Curso Básico de Segurança em Plataforma
CBSP + HUET Combo Especial: CBSP (Salvatagem) com Escape de Aeronave Submersa
CBSP + HUET + HOSPEDAGEM
CESS Curso de Embarcação de Sobrevivência e Salvamento
CIPA Comissão Interna de Prevenção de Acidentes
CPSO Curso de Primeiros Socorros Elementar
EMCIA Equipe de Manobra de Combate a Incêndio Espaço Confinado Higiene Ocupacional
Homem de Área Curso de Homem de Área
HUET Treinamento de Escape de Aeronave Submersa Inspetor de Soldagem
FBTS Curso de Inspetor de Soldagem Nível 1
Movimentação de Cargas Segurança e Inspeção na Movimentação de Cargas
NR-10 Segurança em Instalações e Serviços com Eletricidade NR-10 (SEP) Sistema Elétrico de Potência
NR-13 Segurança na Operação de Caldeiras e Vasos de Pressão
Operador de Empilhadeira Segurança em Operação de Empilhadeiras
RAC-Vale 5.1 Conceitos e Práticas sobre Equipamentos de Proteção
RAC-Vale 5.2 Permissão de Trabalho Básico
RAC-Vale 5.3 Permissão de Trabalho Avançado
RAC-Vale 5.4 Plano de Emergência Contato

Telefones e Endereços Rio de Janeiro Av. Princesa Isabel, 323 Conjunto 609-613 - Copacabana Rio de Janeiro - RJ CEP 22011-010 +55 21 3820.1900 Duque de Caxias Rodovia Washington Luiz, 16481 - São Judas Tadeu Duque de Caxias - RJ CEP 25240-005 +55 21 2776-1010 Macaé Rua 1, 101, Lote 86, Quadra 10 - Jardim Guanabara Macaé - RJ CEP 27925-490 +55 22 2791.9005 Campos Rua Coronel Cardoso, 623 Lojas 5 e 6 - Centro Campos - RJ CEP 28100-110 +55 22 7834-4492 Itaperuna Av. Cardoso Moreira, 267 Loja 4 (Shopping Bittencourt) - Centro Itaperuna - RJ CEP 28300-000 +55 22 3824-4318 Vitória Av. Nossa Senhora da Penha, 1495 Torre B Sala 505 - Santa Lúcia Vitória - ES CEP 29056-905 +55 27 3338-8555

Trabalho no Offshore II - Falck Nutec

2011-12-28T08:48:00.001-08:00

Falck Nutec www.falcknutec.com.br
Treinamentos

CBSP
HUET
EMCIA
Espaço Confinado - Entrada
CERR
COXSWAIN
ECIA Treinamento de Segurança para as Mãos
MOME
CAVO
BSO
CESS
NR-13

Contato
Falck Nutec Brazil Rua Prefeito Aristeu Ferreira da Silva, 1277 Novo Cavaleiros – Macaé/RJ CEP 27.930-070 Brazil Tel: +55 22 2105 3361 Fax: +55 22 2105 3353 Email: comercial@nutecbrasil.com.br URL: www.falcknutec.com.br

Trabalho no Offshore I - West Group

2011-12-28T08:45:00.000-08:00

West Group www.westgroup.com.br
Cursos disponiveis

Assistente de Hotelaria
Aux. de Movimentação de Carga / Homem de Área
Auxiliar de Planejamento Industrial Onshore e Offshore
Desenhista Projetista de Elétrica
Desenhista Projetista de Instrumentação
Desenhista Projetista de Tubulação
MS Project
Planejamento Industrial Onshore e Offshore
Plataformista
Rádio Operador em GMDSS

Treinamentos

EMCIA - Equipe de Manobra e Combate a Incêndio de Aviação
Espaço Confinado
CBSP - Salvatagem
HUET - Treinamento de Escape de Helicóptero Submerso
Andaime
Aspectos e Impactos
H2S e Teste de Gás
HUET - Treinamento de Escape de Helicóptero Submerso
Empilhadeira
Movimentação de Carga
NR-13 - Segurança na Operação de Unidades de Processo
Enfase na Segurança em Operações com Guindastes
Combate a Incêndio
Brigadista
Analise de Riscos
Direção Defensiva
Higiene Ocupacional
Ponte Rolante
P.S.A. - Primeiros Socorros Avançados
SEP - Sistema Elétrico de Potência
Segurança na Utilização de Ferramentas Abrasivas
Atmosfera Explosiva
NR-10 Segurança em Instalações e Serviços com Eletricidade
Primeiros Socorros

UNIDADE: MACAÉ - Rua Tenente Rui Lopes Ribeiro, 231 Centro - Macaé Telefone: +55 (22)2796-7350 Fax: +55 (22)2759-7881 Celular: +55 (22)7836-8510 E-mail: west@westgroup.com.br UNIDADE: RIO DE JANEIRO - Rua Teófilo Otoni, 15 - Loja B. Centro - Rio de Janeiro Telefone: +55 (21) 2516-5656 Fax: +55 (21) 2516-3588 Celular: +55 (21) (em breve) E-mail: west-rj@westgroup.com.br
UNIDADE: VITÓRIA - ES Avenida Cezar Hilal, 1415 Santa Lúcia - Vitória Telefone: +55 (27) 3227-0387 Fax: +55 (27) 3215-5352 Celular: +55 (27) 8837-0864 E-mail: west-es@westgroup.com.br

'Foi a melhor coisa que já fiz' diz ex-tripulante sobre trabalho em navio

2011-09-24T09:16:00.000-07:00

Adriana Justi

Do G1 PR

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Fabiana embarcou em 2003 e ficou até 2008

(Foto: Arquivo pessoal)O número de passageiros em cruzeiros na costa brasileira deve aumentar em 2011. O crescimento do setor, que movimentou 40 mil empregos diretos e indiretos em 2009 e em 2010, foi percebido como uma chance de negócios para empreendedores.

A carioca de 33 anos, que mora em Curitiba há 20 anos, Fabiana Dorleans, embarcou em 2003 para trabalhar e acabou ficando por cinco anos. Ela conheceu o marido e ainda abriu uma empresa de capacitação para tripulantes. "Embarcar no navio para trabalhar foi a melhor coisa que já fiz na minha vida", conta Fabiana.

Na última temporada, 20 transatlânticos percorreram a costa brasileira e transportaram 792.752 turistas. Destes, 99 mil eram estrangeiros.

Neste ano, 17 navios com um número maior de leitos realizarão cruzeiros de cabotagem na costa do país na temporada 2011/2012. A expectativa da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar) é que o número de turistas aumente para 894.333. Os navios vão percorrer 386 roteiros do litoral brasileiro de outubro de 2011 a maio de 2012.

As oportunidades de emprego oferecidas são para as áreas de transporte, serviços turísticos, comércio, bares e restaurantes. O período de contratações começou em agosto e encerra em meados de dezembro.

A carga horária é de 10h a 13 horas diárias. O salário, que é pago em dólar e euro, é de aproximadamente R$ 3 mil, fora as gorjetas. Para conseguir uma vaga, o candidato precisa ter de 21 a 35 anos e ter inglês avançado ou fluente. Além disso, é preciso realizar um curso preparatório com aulas teóricas e práticas que dura em média de sete dias a três meses.

Cada dia eu acordava em um país diferente"Diz DorleansO corte com os gastos e o salário pago em moeda estrangeira foram os principais fatores que levaram Fabiana Dorleans a aceitar o desafio.

“A ideia surgiu após uma palestra na faculdade sobre o tema. Me interessei por causa do salário e porque eu não teria gastos com alimentação, estadia e transporte. Eu aproveitei as férias da faculdade de três meses para encarar e desafio. Nos sete primeiros dias eu senti muita dificuldade porque o trabalho é duro, cansativo, os horários são muito diferentes, cada dia eu acordava em um país diferente (...), mas acabei me adaptando pouco tempo depois. Eu renovei o meu primeiro contrato por 11 meses e conquistei promoções rápidas e acabei ficando cinco anos a bordo", explica Dorleans.

Fabiana conta que nesse período precisou trancar a faculdade e sentiu muita falta da família. "Eu não me arrependo de nada, se fosse possível voltar no tempo, eu faria tudo da mesma maneira, exatamente igual, aliás, talvez eu não comprasse tantos souvenirs nas mais de 30 cidades que conheci pelo mundo afora", conta com humor Fabiana.

Fabiana e Izaías Marques se conheceram no navio.

(Foto: Arquivo pessoal)De volta pra casa

Durante o período que Dorleans trabalhou no navio, ela conheceu o marido Izaías, com quem vive há três anos. "Nós trabalhávamos no mesmo departamento no navio e nos encontrávamos sempre após o expediente, em uma área que era reservada para os funcionários", conta Fabiana.

"Como o Izaías já tinha experiência com uma empresa de recrutamentos espanhola, eu aproveitei a minha experiência como tripulante e resolvemos abrir uma agência para capacitar e treinar futuros tripulantes em Curitiba. Nós começamos com a empresa em agosto de 2008 e hoje pré-selecionamos em média dois mil candidatos e embarcamos cerca de 400 a 500 por temporada", relatou Dorleans.

http://g1.globo.com/parana/noticia/2011/09/foi-melhor-coisa-que-ja-fiz-diz-ex-tripulante-sobre-trabalho-em-navio.html

Como Trabalhar em Cruzeiros Maritimos

2011-07-17T12:25:00.000-07:00

Primeiro procure uma agência confiável, faça um currículo simples e
objetivo em inglês, economize algum dinheiro, porque você terá gastos
com exames médicos, deslocamento,hotel e alimentação caso você não
more na cidade da agência, stcw (curso de segurança obrigatório da
marinha).

O processo de seleção geralmente é composto:

• Análise da língua inglesa falada, escrita e interpretação de texto.

• Teste sobre o conhecimento da área que está aplicando.

• Testes psicológicos.

Algumas agências cobram comissão de agenciamento, curso de vida a
bordo ou treinamentos para os que não tem experiência na área.

Os salários variam de US$ 600 a US$ 2.500 depende da área que você queira atuar.

Áreas de atuação:

Restaurante
Camareira
Recepção
Bar
Limpeza
Cozinha
Fotografo
Recreação
Lojas
Tecnico de iluminacao para palco
Tecnicos de Som para palco e DJ( experiencia de 2 anos na area)

Spa:

Massagista( 150 horas de curso comprovado)
Estetica Facial( 150 horas de curso comprovado)
Manicure e Pedicure
Cabeleleiros( Formação profissionalizante)
Acupunturistas( 1300 horas comprovadas de curso

Area de Fitness:

Professor de Educacao Fisica - Com experiencia em academia ou em escolas.
Universitarios de Educacao Fisica ( nao necessita do diploma, mas
é obrigatorio ter sido ou matriculado em uma instituicao de ensino).

Requisitos Fundamentais:

Idade entre 18 a 35 anos
Ingles fluente
Experiencia na area
Muita vontade de trabalhar

Algumas agências que contratam:

www.ceceth.com.br

www.seamanwork.com.br

www.workatsea.com.br

www.infinitybrazil.com.br

www.rosadosventosbrazil.com.br

www.sunandsea.com.br

Já é hora de pensar na temporada 2011/2012

2011-07-17T12:18:00.000-07:00

A temporada 2010/2011 de cruzeiros marítimos começa a entrar em sua reta final e já esta na hora de pensarmos na temporada 2011/2012. Lamentavelmente na próxima temporada deveremos contar com um número menor de navios. Da mesma forma teremos poucas novidades na temporada 2011/2012. Assim, faremos um resumo dos navios anunciamos até aqui pelas empresas que operam na Costa Brasileira. A Costa Cruzeiros trará os navios Costa Mágica, Costa Fortuna e Costa Pacífica, este a grande novidade da companhia para a próxima temporada. Veja a notícia sobre o anúncio dos navios da Costa neste link

A Ibero, do mesmo grupo da Costa virá com seus conhecidos navios Grand Mistral, Grand Holiday e Grand Celebration. Veja aqui a notícia sobre os navios da Ibero link

A MSC trará um navio a menos para a América do Sul e virá com os navios MSC Orchestra, MSC Armonia, MSC Musica e MSC Opera. Veja aqui o anúncio sobre os navios da MSC: link

Royal Caribbean deverá trazer apenas os navios Splendour of the Seas e Vision of the Seas.

Por fim a CVC deverá trazer os navios Zenith, Imperatriz e Soberano. Todos operados pela Pullmantur.

Além disso, conforme noticiado recentemente aqui no Blog a CVC deverá trazer o Ocean Dream, antigo Costa Tropicale para fazer os roteiros para Fernando de Noronha.

É importante notar que as empresas MSC e CVC deverão vir com um navio a menos para a próxima temporada. O mesmo pode-se dizer da Royal Caribbean que deixará de trazer o gigante Mariner of the Seas, sensação da atual temporada. Assim, consequentemente, se fizermos as contas teremos um total de 16 navios na Costa Brasileira, número inferior em relação a atual temporada.Claro que as coisas ainda podem mudar e ainda poderemos ter algumas alterações e até mesmo novidades. Mas ao que tudo indica teremos uma menor oferta de leitos. Com isso o mercado brasileiro corre sério risco de regredir, o que seria lamentável. Nós que amamos os cruzeiros marítimos ficamos profundamente entristecidos com essa situação tão preocupante. Vamos continuar acompanhando os rumos do mercado brasileiro de cruzeiros marítimos mas talvez já não tenhamos tantos motivos para comemorar.

Texto e imagens: Copyright Silvio F. Brandão

fonte: http://cruzeirosenavios.blogspot.com/2011/03/ja-e-hora-de-pensar-na-temporada.html

Infinity busca tripulantes com urgência

2011-07-17T12:08:00.001-07:00

Infinity busca tripulantes com urgência

A Infinity Brazil busca com urgência tripulantes para as seguintes posições a bordo de navios de cruzeiro:

VENDAS (STARBOARD)
Pré-requisitos: Inglês avançado/fluente, experiência na área e maior de 21 anos.

FOTÓGRAFOS (AS) (IMAGE GROUP)
Pré-requisitos: Inglês avançado/fluente, experiência na área e maior de 21 anos.

INSTRUTORES FITNESS (OCEAN VIEW)
Pré-requisitos: Inglês intermediário e experiência na área.

CABELEIREIROS (AS) (OCEAN VIEW)
Pré-requisitos: Inglês básico e experiência na área.

As três empresas virão ao Brasil em agosto para recrutar tripulantes brasileiros. Portanto, esse é o momento de realizar um cadastro conosco e participar do nosso processo seletivo.

Boa sorte!

Trabalhe em um transatlântico e conheça o mundo

2009-06-01T11:40:00.000-07:00

Mal terminou a temporada brasileira de cruzeiros e as Companhias Marítimas já se preparam para 2009/2010. Nesta nova temporada mais de 20 navios vão passar pela costa brasileira e irão proporcionar milhares empregos. Por isso, jovens de todo o país podem se preparar para embarcar nesta aventura.
O processo seletivo começa agora e a Infinity Brazil irá percorrer o país em busca de pessoas qualificadas que sonham em trabalhar pelos Oceanos. São mais de 2000 vagas e em junho a seleção acontece no Sul. De acordo com o número de candidatos com currículos pré-selecionados, a Infinity Brazil vai até Santa Catarina aplicar as entrevistas e os testes presenciais. Tudo isso visando facilitar a participação de quem teria dificuldades em se locomover à sede da empresa, localizada em Santos, SP. Esta é uma chance imperdível para quem quer ingressar nesse ramo.
Até o final do ano serão mais de 300 embarques por mês e as funções são bastante diferenciadas. Existem vagas para os departamentos de bar, restaurante, limpeza, recepção e recreação. Também há posições de costureiro, jardineiro paisagista, fotógrafo, dançarino, cantor, pianista, técnico de luz e som, operador de áudio e vídeo, etc. O salário gira em torno de 650 e 2300 dólares.
Para participar é necessário, no mínimo, falar inglês, ter entre 18 e 38 anos e conhecimentos na área em que se quer atuar. Os interessados devem preencher cadastro no site www.infinitybrazil.com.br até o dia 07 de junho.
A Infinity Brazil é a maior agência de recrutamento de mão de obra para cruzeiros da América Latina. Sua missão é selecionar e treinar brasileiros para trabalhar em navios. A empresa está no mercado há cinco anos e nesse tempo já agenciou mais de 6 mil pessoas.

Dicas de viagem: veja as 10 melhores cidades de praia do mundo

2008-07-26T05:41:00.000-07:00

Sex, 25 Jul, 04h41

TORONTO (Reuters) - A idéia de dar um mergulho ou pegar algumas ondas antes do trabalho não passa de um sonho para muitas pessoas. Para outras, porém, faz parte do cotidiano de uma cidade de praia.

O portal masculino AskMen.com redigiu uma lista das dez melhores cidades de praia, onde areia e ondas são uma parte integral da vida. Veja a lista do portal (que não é endossada pela Reuters):

1. Miami, Estados Unidos

As pessoas do jet-set mundial vão a Miami para aperfeiçoar seus bronzeados e dançar até o sol raiar. Além de ser um centro de turismo graças a suas praias, Miami é um dos portos mais movimentados do país.

Malhor praia: situada a apenas 145 quilômetros de Cuba, South Beach é vista como o ícone das praias de Miami. Diante dela se estende a Ocean Drive, com seus bares, hotéis e restaurantes.

2. Dubai, Emirados Árabes Unidos

Construída no deserto para ser uma das cidades de praia mais movimentadas do mundo, Dubai é conhecida por sua arquitetura ousada, estilo chamativo e calor intenso.

Melhor praia: o turismo de Dubai se baseia fortemente em suas belíssimas praias, como a Jumeirah Beach.

3. Barcelona, Espanha

Misto fascinante de arquitetura, compras e vida noturna, Barcelona fica às margens do Mediterrâneo e tem mais de 4 quilômetros de fantásticas praias de areia branca.

Melhor praia: a marca registrada da cidade é a Barcenoleta, que atrai até 7 milhões de pessoas por ano.

4. Rio de Janeiro, Brasil

Poucas cidades giram em torno de suas praias tanto quanto faz o Rio. Com seu mundialmente famoso Carnaval, os cariocas seguem um estilo despojado, sem afetações e adoram calçar chinelos de dedo para ir à praia.

Melhor praia: a famosa Copacabana, que se estende por quatro quilômetros entre a av. Princesa Isabel e o Posto Seis, tem um clima de requinte casual praieiro.

5. Cidade do Cabo, África do Sul

Cidade em que a riqueza exagerada convive lado a lado com a miséria total, a Cidade do Cabo subiu nos rankings turísticos nos últimos anos, tornando-se destino frequente de estrangeiros interessados em uma vida melhor sob o sol.

Melhor praia: a Clifton Beach é uma das mais glamourosas da Cidade do Cabo. A Big Bay e a Little Bay são melhores para a prática de esportes aquáticos, como o windsurfe.

6. Los Angeles, EUA

Capital mundial do entretenimento e da cultura popular, Los Angeles também é conhecida por sua gama estonteante de praias, graças em parte à quantidade de vezes em que elas aparecem em filmes e na televisão.

Melhor praia: embora tecnicamente faça parte do condado de Los Angeles, Santa Monica é de longe a praia mais famosa na região de L.A. Os episódios do seriado "Baywatch" eram rodados ali.

7. Brighton, Reino Unido

Situada no sul da Inglaterra, Brighton é cheia de história e era a cidade frequentada pelos mods e rockers dos anos 1960. Infelizmente, seu píer pegou fogo. Mas outro foi construído, com parques de diversão, barracas e fliperamas.

Melhor praia: além das centenas de pubs e clubes, a praia de pedrinhas é a maior atração de Brighton e é recoberta de cadeiras de praia listradas em vermelho e branco.

8. Sydney, Austrália

Não faltam coisas para se fazer em Sydney, com sua arquitetura marcante, que inclui marcos como a Sydney Opera House e a ponte do porto da cidade, uma vida noturna dinâmica e abundância de beleza natural. Mas algumas das maiores atrações são sem dúvida suas praias.

Melhor praia: Bondi Beach é a extensão de areia mais fotografada da Austrália. Famosa por suas ondas, ótimas para o surfe.

9. Mumbai, Índia

Mumbai é capital financeira, comercial, industrial e cinematográfica da Índia, mas outro ponto de interesse é, claro, a praia. A Juhu Beach, a pouca distância do centro da cidade, tem os melhores hotéis de Mumbai.

Melhor praia: Ladeada pela avenida Marina Drive, no lado ocidental da cidade, Chowpatty Beach é a mais carismática da cidade.

10. Veneza, Itália

Em função dos canais, das gôndolas e da belíssima arquitetura de Veneza, as praias da cidade frequentemente ficam em segundo plano. Mas a romântica cidade italiana na realidade abriga algumas das praias bonitas menos comentadas da Europa, onde natureza e história se encontram.

Melhor praia: o Lido fica a apenas dez minutos das multidões de turistas que se reúnem em volta da Praça São Marcos. É uma ilha de 17 quilômetros que se estende entre o mar aberto e a lagoa.

PALESTRA INFORMATIVA SOBRE TRABALHO EM CRUZEIROS MARÍTIMOS.

2008-07-19T08:12:00.000-07:00

Para os interessados em embarcar em uma grande Cia de Navios, está aberta a temporada para tentar embarcar em um cruzeiro como tripulante. A oportunidade de viver e trabalhar em alto-mar em um navio conhecendo as costas européia, das Américas, da Oceania e o litoral brasileiro, é por demais atrativa, principalmente para os jovens. O maior estímulo são os salários, pagos em dólares ou euros.

Com a aprovação do decreto lei, que exige a contratação de 25% de
tripulação brasileira em navios de cruzeiros, que explorem a nossa costa, o interesse por esse campo de trabalho cresceu muito, no entanto, o processo seletivo é rigoroso e deve ser feito de maneira séria e profissional.

Na palestra, o candidato terá informações das condições de trabalho, remuneração, companhias contratantes, documentos e investimentos antes do embarque, vagas disponíveis para seleção, como montar o currículo, como é a entrevista, além de poder tirar todas as dúvidas dos futuros tripulantes.

Será ministrada pela Srta. Cristina Pereira, que tem formação em Turismo e Hotelaria, e pós-graduação em Consultoria Empresarial, ambas pela Univali, além de ter 2 anos de experiência em trabalho a bordo.

Os interessados deverão fazer suas inscrições antecipadamente para a palestra, pois as vagas são limitadas.

Os requisitos são: idade entre 18 a 35 anos e conhecimento em inglês.

Vagas oferecidas a brasileiros:

— Restaurante

— Camareira

— Recepção

— Bar

— Limpeza

— Cozinha

— Fotógrafo

— Recreação

— Lojas

— Técnico de iluminação para palco

— Técnicos de Som para palco e DJ

— Spa:

— Massagista( 150 horas de curso comprovado)

— Estética Facial( 150 horas de curso comprovado)

— Manicure e Pedicure

— Cabeleleiros( Formação profissionalizante)

— Acupunturistas( 1300 horas comprovadas de curso

Fitness:

— Professor de Educação Física - Com experiência em academia ou em escolas.

— Universitários de Educação Física (não necessita do diploma, mas é obrigatório ter sido ou matriculado em uma instituição de ensino).

Data: 08/08/2008

Local: Colégio São José – Rua Silva, 365 - Itajaí Horário: 19 horas

Informações e Reservas: fone (47) 3345-5539 ou pelo email cris25bc@gmail.com

Investimento: R$ 50,00

AS INCRIÇÕES ESTÃO ABERTAS via depósito bancário

Cristina Celestino Pereira – ME

BESC

Agência: 211-9

C/C 11833-9

2008-07-07T21:31:00.001-07:00

BELOS PADRES E SEMINARISTAS POSAM PARA CALENDÁRIO ROMANO 2008

Foto: Piero Pazzi

O Padre mês de janeiro

Fontes: La Repubblica, Calendari, Corrieri della Sera

O fotógrafo italiano Piero Pazzi lançou no final do ano passado um calendário ilustrado com padres e seminaristas. Todos de batina e tendo Roma como cenária, sem apelações ou insinuações sexuais.

Até o Vaticano se pronunciou que não se tratava de um calendário Oficial, mas que não havia nada a condenar, até porque parte da renda era destinada a caridade.

O Calendário fez um sucesso inesperado, sendo disputado por turistas de todo mundo e italianas, o que resultou numa edição superior a 40 mil exemplares, mais do que todos os outros tradicionais de paisagens ou de belas mulheres nuas.

O calendário foi noticia de todas as maneiras, inclusive porque também causou alvoroço na comunidade gay.

Ficou tão famoso que acabou gerando um escândalo inesperado: constatou-se que o padre do mês de março, (foto) não era um padre legítimo, mas um corretor imobiliário, que vestia trajes religiosos de coroinha, numa cerimônia, foi confundido e como não havia autorizado à publicação, processou o fotógrafo.

Isso gerou mais venda do calendário.

A reprodução de todas as fotos podem ser vista, para quem gosta, clicando aqui ou aqui . Bom proveito.

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2008-07-07T14:48:00.000-07:00

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Achei esse Glossário na net , muito interessante pra quem atua na área.

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