PortoDeSuape

Pernambuco amplia emprego em novembro, mas número cai em um ano

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 27 Dec 2017 18:20:00 +0000

FONTE: NE10

Fonte NE10

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Pernambuco pode construir navios de guerra

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 20 Dec 2017 21:56:00 +0000

Os dois estaleiros instalados em Pernambuco, mais precisamente no Complexo Portuário de Suape, o Atlântico Sul e o Vard Promar, podem vir a conseguir quatro novos navios de guerra, corvetas, nos próximos anos. Eles estão concorrendo para a chamada pública lançada ontem, no Rio de Janeiro, pelo ministro da Defesa, o pernambucano Raul Jungmann.
O ministro divulgou na tarde de ontem, na Escola de Guerra Naval, no Rio de Janeiro, o documento de Solicitação de Proposta (em inglês, Request for Proposal – RFP) ao mercado de defesa nacional e internacional para obtenção de navios de superfície do Projeto "Corveta Classe Tamandaré". O investimento do projeto será de US$ 1,6 bilhão. Jungmann destacou a importância da aquisição dos navios, com previsão de entrega da primeira das quatro corvetas para daqui a quatro anos.
"Esse projeto surgiu durante minha primeira reunião com o Estado-Maior da Armada, logo após eu assumir o Ministério. A Marinha nos deu um quadro muito realista – e tinha que dar – da situação da nossa Armada. Estávamos vendo um processo de obsolescência e não tínhamos um programa de modernização", relatou o ministro durante a cerimônia de chamamento público.
Durante o encontro que reuniu militares do Alto Almirantado da Marinha, representantes de entidades e federações, empresários brasileiros e estrangeiros, Jungmann também ressaltou que devido o agravamento da crise fiscal foi preciso "pensar fora da caixa" para encontrar alternativas. "Foi isso que foi feito com muita engenhosidade, dedicação e trabalho, da parte da Marinha e da Secretaria de Produtos de Defesa do Ministério. Nós temos a EMGEPRON, uma empresa pública, que não é dependente do Tesouro, e, portanto, fora dos limites do teto de limites de gasto. Metade do caminho, nós tínhamos trilhado. Encontramos uma válvula onde poderíamos alocar projetos", contou o ministro.
De acordo Jungmann era preciso capitalizar a EMGEPRON. "E começou uma outra dura batalha de convencimento e contamos com a compreensão dos ministros Henrique Meirelles (Fazenda) e Dyogo Oliveira (Planejamento), e particularmente, com o apoio firme do presidente Michel Temer. E assim uma solução foi encontrada. É algo que nos toca muito, a necessidade que tem o Brasil de contar com meios, sejam eles da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, compatíveis e de manter sua capacidade de dissuasão. Muito gente acha que porque há 147 anos não temos nenhum conflito interestatal. Reduza-se a capacidade operacional e de dissuasão e as ameaças brotam", alertou Jungmann.
O ministro também falou sobre a compra do navio multifunção Ocean, da Marinha inglesa. "E também estamos negociando a construção de navios patrulha."
Em sua mensagem, o comandante da Marinha, almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira, agradeceu o empenho do ministro Jungmann e falou da expectativa da Marinha com os novos navios. "Neste momento que reunimos representantes de diversas empresas nacionais e internacionais, federações das indústrias, associações e sindicatos, estaleiros, gostaria de tecer alguns comentários sobre as corvetas Classe Tamandaré, que representa importante marco na retomada da construção de meios para o Núcleo do Poder Naval", disse o almirante.

Fonte: Magno Martins

Porto de Suape movimenta 5 milhões de toneladas de cargas no primeiro trimestre

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Fri, 01 May 2015 23:58:00 +0000

A movimentação de cargas no Porto de Suape chegou ao recorde de 5 milhões de toneladas no primeiro trimestre deste ano.

A marca é 32,7% maior que o total registrado no mesmo período de 2014, quando circularam 3,78 milhões de toneladas de cargas. O mês de março teve a maior movimentação do período, com cerca de 1,81 milhão, e é o novo recorde mensal, com crescimento de 49% em relação a março do ano passado e 11% a fevereiro deste ano, que era o recorde até então, com 1,63 milhão de toneladas.

Entre as cargas movimentadas, os granéis líquidos (combustíveis, álcoois, óleos, gases e produtos químicos) foram os responsáveis pelo grande aumento, já que registraram o crescimento de 59% em relação aos três primeiros meses de 2014.

Este ano, passaram pelo Porto de Suape 3,56 milhões de toneladas de granéis líquidos, contra 2,24 milhões do ano passado. Se compararmos apenas os meses de março, a movimentação de granéis líquidos, em 2015, foi 92% superior a 2014. Dentre essas mercadorias, destacam-se óleo diesel (960 mil t), óleo combustível (737 mil t), óleos brutos (560 mil t) e querosene de aviação (328 mil t).

As cargas conteinerizadas somaram 1,12 milhão de toneladas ou 101 mil TEUs (unidade de contêiner de 20 pés); os granéis sólidos, 249 mil toneladas, e carga geral solta 55 mil toneladas.

Com relação às cargas transportadas por cabotagem, que é a navegação costeira entre os portos de um mesmo país, Suape registrou um aumento de 53% neste tipo de navegação. Os embarques e desembarques de cabotagem neste trimestre somaram 3,15 milhões de toneladas, contra 2,06 milhões em 2014. A navegação de longo curso (importação e exportação) também cresceu e fechou o trimestre com alta de 26,2%. Quanto ao fluxo de navios, o porto recebeu 385 embarcações, 28 a mais que os três primeiros meses de 2014.

No ano passado, Suape movimentou 15,2 milhões de toneladas de cargas e 418 mil TEUs, sendo o principal porto em movimentação de contêineres do Norte e Nordeste. Entre as mercadorias que passaram por Suape em 2014, destacaram-se óleo diesel (17%), GLP (16,6%), óleo combustível (9,2%) e gasolina (5,7%), além das cargas transportadas por contêineres que representaram 30,8% da movimentação.

Balanço – Nesta quinta-feira, a administração do Complexo Industrial Portuário de Suape divulgou o balanço patrimonial de 2014 no Diário Oficial do Estado de Pernambuco. No ano passado, o faturamento do porto foi de R$ 112,5 milhões, o que representa um crescimento de 27,11% em relação a 2013, que tinha registrado R$ 88,5 milhões.

No faturamento, são contabilizados os pagamentos provenientes dos arrendamentos, das tarifas portuárias e dos aluguéis. O lucro líquido do exercício de 2014 foi de R$ 9,44 milhões, superior ao de 2013 em 7,63%, que tinha sido de R$ 8,77 milhões.

Fonte: Blog do Jamildo.

Licitação do lote 2 do Arco Metropolitano mais perto de sair do papel

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Sat, 25 Apr 2015 22:07:00 +0000

A licitação para o lote 2 do Arco Metropolitano parece estar mais perto de sair do papel. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) entr[TEXTO]egou, esta semana, à Agência Pernambucana de Meio Ambiente (CPRH) as informações que estavam faltando para concluir a análise do licenciamento ambiental desse trecho da obra, que vai ligar Suape a São Lourenço da Mata. No meio político, a expectativa é de que a presidente da República, Dilma Rousseff (PT), lance o edital para a contratação de obras do lote 2 na visita que fará a Pernambuco para a inauguração da montadora da Jeep na próxima terça-feira.O Arco Metropolitano é fundamental para melhorar a mobilidade do Grande Recife, porque vai implantar uma alça viária ligando Suape, no Litoral Sul, a Goiana, na Mata Norte, sem passar pelos congestionamentos frequentes da BR-101.

http://jconline.ne10.uol.com.br/canal/economia/pernambuco/noticia/2015/04/25/licitacao-do-lote-2-do-arco-metropolitano-mais-perto-de-sair-do-papel-178320.php

Fonte: JCOnline

Pernambuco começa a produzir gasolina em Suape nesta segunda

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Fri, 24 Apr 2015 09:18:00 +0000

Em busca da autossuficiência na produção de gasolina em Pernambuco, a empresa italiana Decal, prestadora de serviços da Petrobras, inicia a produção do combustível na próxima segunda-feira (27), no Complexo Portuário de Suape, em Ipojuca, Grande Recife.

A Decal recebe a matéria-prima – no caso o nafta – da estatal, que importa o produto, faz a mistura dos produtos e a gasolina retorna a Petrobras.

No bojo dos escândalos da Operação Lava Jato e com o rombo de quase R$ 21,6 bilhões em 2014, segundo balanço financeiro divulgado nesta quarta-feira (23), a Petrobras tem a intenção de buscar a independência do mercado externo, deixando de comprar gasolina importada, e otimizar a logística do fornecimento para o mercado.

No primeiro momento, a Decal vai produzir 20 mil metros cúbicos do combustível por mês, com previsão de chegar até 100 mil metros cúbicos. A produção deve abastecer o mercado local e pode ser destinada aos demais consumidores do Norte e Nordeste.

O gerente geral da Decal, Jorge Lemos, explicou que, após a formulação, a gasolina sairá dos tanques para o mercado consumidor via dutovia, passando por outros terminais de armazenamento de líquidos do Porto de Suape.

Quanto ao investimento da Petrobras na empresa, Jorge Lemos explica que a busca pela autossuficiência é uma resposta à crise financeira que a estatal enfrenta.

“Isso mostra que petrolífera não está parada. Ela está se mexendo e buscando soluções. A nossa produção não vai atender todo o déficit do produto no país, mas é um avanço. Outras empresas também devem se interessar. É uma independência do mercado externo”, comentou o representante da empresa italiana.

A Decal é o único terminal de combustíveis do País autorizado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustível (ANP) a realizar a fabricação de gasolina, e, no Brasil, o grupo só possui unidade em Suape. A empresa é responsável pela mistura, o “blending”, que dá origem à gasolina do tipo A, sem a presença de álcool.

O primeiro lote do combustível deve sair para o mercado pernambucano no início de maio, após certificação expedida por laboratório e de acordo os padrões estabelecidos pela ANP.

A agência emitiu autorização em dezembro do ano passado, permitindo que a empresa produza até 3,3 mil metros cúbicos de gasolina tipo A (sem álcool anidro) por dia, a partir do processo conhecido como formulação, que consiste na mistura de hidrocarbonetos (composto orgânico) para produzir derivados de petróleo. Todo o processo acontece em tanques específicos, instalados no terminal da Decal, em Suape.

Nos últimos dias, a Decal recebeu as primeiras cargas de nafta, matéria-prima utilizada na formulação da gasolina.

A produção de gasolina em Suape é um marco nas atividades portuárias que envolvem os granéis líquidos (álcoois, gases, petróleo e seus derivados) no Porto.

“Desde 1985, quando o parque de tancagem do Porto do Recife foi transferido para cá, os combustíveis que abastecem o mercado local chegam por Suape. 69% da nossa movimentação de cargas no primeiro bimestre deste ano correspondeu aos granéis líquidos. Isso representa mais de 2,19 milhões de toneladas e um crescimento de 43% em relação aos dois primeiros meses de 2014”, explicou Paulo Coimbra, diretor de Gestão Portuária de Suape.

A unidade da Decal em Suape tem capacidade para armazenar 156 mil metros cúbicos de combustíveis nos 12 tanques que possui. Além da gasolina, a ANP também autorizou a produção de diesel nos mesmos moldes e limites. O terminal iniciou suas operações em 2005.

Em operação desde 2005, a empresa emprega 41 funcionários. Segundo Lemos, R$ 85 milhões foram investidos nesta primeira fase. A empresa pretende ampliar a operação para 400 mil metros cúbicos. O investimento, que depende de aprovação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) será de R$ 250 milhões.

Fonte: Blog do Jamildo

Volta ao Blog

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Thu, 23 Apr 2015 16:45:00 +0000

Prezados Amigos,

Após longo período de inatividade, volto ao blog PortoDeSuape, num ambiente bem diferente daquele que me motivou a criá-lo. A grande promessa de Suape com a implantação do seu principal empreendimento, a refinaria Abreu e Lima, fez-me sentir vontade e motivação de participar desse grande processo de mudança em andamento no estado de Pernambuco. Embora Suape ainda seja uma das maiores processas econômicas do país, a queda nas atividades das empresas é visível, principalmente naquelas ligadas à Petrobras. O governo de Pernambuco tem se esforçado para trazer novos investimentos para o pólo industrial. Acredito que após esta tempestade de corrupção que assola nosso país, a economia tornará a crescer e Suape continuará como protagonista do crescimento brasileiro. Um grande abraço.

Valter Barreto
valterbarreto@microbytecnologia.com.br

Porto de Suape bate recorde de movimentação de cargas - Blog de Jamildo

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Fri, 01 Nov 2013 17:23:00 +0000

http://jc3.uol.com.br/blogs/blogjamildo/canais/noticias/2013/11/01/porto_de_suape_bate_recorde_de_movimentacao_de_cargas_162000.php

Suape é um caldeirão de mudanças econômicas e sociais - Jornal do Commercio

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 16 Oct 2013 15:17:00 +0000

http://jconline.ne10.uol.com.br/canal/economia/noticia/2013/10/16/suape-e-um-caldeirao-de-mudancas-economicas-e-sociais-101526.php

Four Seasons Hotels terá duas unidades no Brasil

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 06 Feb 2013 13:48:00 +0000

A Iron House Real Estate, empresa do Grupo Cornélio Brennand, anuncia a assinatura de carta de intenções com a operadora hoteleira canadense Four Seasons Hotels and Resorts. Com a parceria, a Iron House será a responsável pela implantação de dois hotéis de categoria luxury internacional, a serem implantados em São Paulo e Pernambuco.

Estes serão os primeiros hotéis com a bandeira Four Seasons no País. "É uma grande satisfação para nós termos o Grupo Cornélio Brennand como nossos primeiros parceiros no Brasil. Sua tradição de empreendedorismo, solidez empresarial e busca constante pela excelência estão completamente alinhados à visão de parceria de longo prazo que tem norteado o crescimento da Four Seasons ao longo de 50 anos de existência", destaca Alinio Azevedo Neto, Diretor de Desenvolvimento para a América Latina e Caribe da Four Seasons Hotels and Resorts.

Em São Paulo, o hotel será integrado ao Parque da Cidade, um complexo multiuso composto de edifícios corporativos, residenciais e shopping center, com um parque linear de 62mil m2. Lançado recentemente pela Odebrecht Realizações, o Parque da Cidade está localizado na zona sul da capital paulista, com frente para a Marginal Pinheiros. O hotel, com inauguração prevista para o primeiro trimestre de 2016, terá 240 suítes. "Será um empreendimento de altíssimo padrão, inédito no País, com uma bandeira conceituada mundialmente no segmento de luxo. Um ganho para a cidade", comenta Ruy Rego, presidente da Iron House.

Já em Pernambuco, também será inaugurado em 2016, um resort urbano com 153 suítes, que ficará localizado na Reserva do Paiva, bairro planejado situado no litoral sul da região metropolitana do Recife, em desenvolvimento pela Odebrecht Realizações. O local escolhido fica a apenas 14km do aeroporto internacional e a 15km do Complexo Industrial de Suape, em uma área que compreende 8,5km de praias paradisíacas e 450 hectares de Mata Atlântica. O hotel será implantado ao lado de um campo de golfe de padrão internacional, com assinatura de Greg Norman.

Governo estadual firma contrato com o BNDES de R$ 920,3 milhões para investir em Suape

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Thu, 25 Oct 2012 12:08:00 +0000

O Complexo Industrial Portuário de Suape receberá R$ 920,3 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para implantação do Programa de Desenvolvimento da Infraestrutura de Áreas Portuárias. O contrato do financiamento foi assinado nesta terça-feira (23), após reunião do governador Eduardo Campos com o presidente do BNDES, Luciano Coutinho, na sede da instituição, no Rio de Janeiro.

De acordo com a assessoria de comunicação do banco de fomento, o projeto contempla intervenções portuárias, rodoviárias, ferroviárias, retroportuárias e de pesquisa ambiental. Durante a fase de implantação, segundo informações do governo do estado, serão criados cerca de 2 mil novos postos de trabalho.

Para atração de investimentos e novos negócios, está prevista a terraplenagem, pavimentação, drenagem, iluminação viária e sinalização da zona industrial de Suape. O empréstimo também será utilizado na construção de pontes, viadutos, pavimentação, sinalização e requalificação de vias.

Entre as obras previstas estão a duplicação do Tronco Distribuidor Rodoviário Norte (TDR-Norte) e a implantação do contorno do Cabo de Santo Agostinho (Via Expressa de Suape). O financiamento prevê, ainda, a implantação de veículo leve sobre trilhos (VLT) para transporte público de passageiros entre os terminais do Cajueiro Seco e do Cabo de Santo Agostinho (já existentes) até a Estação Rodoferroviária de Massangana (a ser recuperada) no complexo.

A expectativa é a de que sejam recuperados a linha férrea, construídas novas estações, implantados viadutos - um ferroviário e um rodoviário - e restaurada uma ponte. No porto, será reforçado o entroncamento de proteção do aterro. Os cabeços Norte e Sul da abertura dos arrecifes para acesso ao porto interno também receberão obras de proteção.

O porto interno terá áreas dragadas para a futura construção de mais quatro cais (6, 7, 8 e 9). O cais de múltiplos usos passará por uma recuperação estrutural. Também serão realizadas obras de dragagens no cluster naval, possibilitando a instalação de novos estaleiros, segundo o governo.

A operação contempla ainda a construção, em Suape, do Centro de Tecnologia Ambiental (CTA), um espaço voltado para o estudo, a pesquisa e o cuidado de áreas degradadas, formação de agentes ambientais e centro de produção de mudas com laboratório.

"O financiamento é fundamental para que possamos manter os empregos e acelerar investimentos para ampliar o movimento de cargas de Suape, viabilizar a indústria naval e a operação da refinaria Abreu e Lima", afirmou o governador em nota à imprensa.

Fonte: Diário de Pernambuco

Estado perto de consolidar polo eólico em Suape

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Tue, 16 Oct 2012 00:25:00 +0000

As apostas do Governo do Estado preveem que, em 12 meses, Pernambuco terá quatro fábricas de grande porte do setor de energia eólica instaladas no Complexo Industrial Portuário de Suape - a Impsa e a Gestamp, em operação, e a LM Wind Power e a Iraeta, já com terraplanagens concluídas. É nelas que está a matriz da consolidação do polo eólico planejado para o Estado, com toda grande cadeia que o setor é capaz de atrair. De acordo com o coordenador de Desenvolvimento de Negócios de Suape, Leonardo Cerquinho, há novas empresas que planejam instalar unidades de grande porte no Nordeste do Brasil, aportando em torno de R$ 300 milhões, e o Estado está "brigando" por elas. "Serão vários empreendimentos nesse tempo, seguramente mais de dez", comentou.

Foi com intuito principal de fortalecer mais essa cadeia em Pernambuco que o Complexo Industrial Portuário de Suape integrou-se, em agosto, à Associação Brasileira de Energia Eólica (Abeeólica). Dessa forma, consolida a mesma ideia que norteia o fórum Suape Global, cujo principal objetivo é fortalecer cadeias de fornecedores locais para que atendam às demandas das maiores empresas e identificar gargalos. "A gente busca se especializar e entrar no setor, para não ser pura e simplesmente um estado querendo atrair empreendimentos, mas ser parte dessa cadeia", explica Cerquinho. É nesse modelo que o Governo quer engrenar o setor eólico, como já fez com o setor naval.

No caso especifico da cadeia eólica, é necessário que os fabricantes de grandes peças estejam avizinhados, já que se trata de materiais de toneladas. "Estamos conversando de forma bastante avançada com uma empresa fornecedoras para as empresas de aerogeradores. Para eles, é importante estar dentro de Suape, justamente por causa do porte das peças. Mas, no final das contas, o que acontece em Suape é que o processo de desenvolvimento se dá de forma que somente empresas que têm necessidade de ficar lá que ficam", diz Cerquinho.

A Iraeta é um bom exemplo da formação de uma cadeia mais ampla, já que sua produção atende além do setor eólico. Segundo Cerquinho, a produção da nova fábrica também atenderá as indústrias naval e offshore. "Eles têm, então, a possibilidade de se inserir em duas cadeias produtivas que o Estado de Pernambuco e o Brasil estão querendo desenvolver. Ela vai produzir anéis de aço, que chamamos de flanges, que servem tanto para a parte de torres eólicas, quanto para a parte dos aerogeradores e para a indústria de naval e offshore".

Fonte: Folha de Pernambuco

Volkswagen desembarca no Porto de Suape os primeiros carros vindos do México

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Fri, 28 Sep 2012 12:14:00 +0000

Primeiro lote é de modelos Jetta e Jetta Variant; montadora decidiu usar o porto pernambucano para abastecer os mercados do Nordeste

A Volkswagen deu início à operação de desembarque de veículos vindos do porto de Veracruz, no México, pelo porto de Suape, em Pernambuco. O navio Apollon Leader, de bandeira panamenha, , trouxe o primeiro lote de 65 unidades do modelo Jetta fabricados na unidade mexicana. O objetivo é abastecer os mercados da região Nordeste do país, a exemplo do que vem ocorrendo já com veículos provenientes da Argentina.

Os modelos que desembarcarão regularmente em Suape são o Jetta e o Jetta Variant (México) e o SpaceFox, Space Cross e Amarok produzidos na Argentina, na fábrica de General Pacheco.

Segundo o diretor de logística da Volkswagen, Orlando Moral, a utilização do Porto de Suape vai representar a redução do tempo de viagem de 15 para 10 dias para chegar ao Brasil, para distribuição na região Nordeste. A marca conta com 80 concessionárias na região.

O Porto de Suape é administrado pelo governo do estado de Pernambuco através da empresa Suape. Está localizado no litoral sul do Estado de Pernambuco, próximo à foz dos rios Tatuoca e Masangana, entre dois municípios, Cabo de Santo Agostinho e Pontal do Cupe, a 40 quilômetros de Recife.

Suape vai se transformar em um polo de fabricantes da energia eólica

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Tue, 28 Aug 2012 13:25:00 +0000

Pernambuco não quer apenas abrigar parques geradores de energia. O Governo do Estado pretende transformar o Porto de Suape em um grande polo da cadeia eólica. O objetivo é reunir não só os fabricantes de aerogeradores, mas todos os fornecedores do setor. A ideia foi discutida, nesta segunda-feira (27), durante o Fórum Nordeste, no Arcádia do Paço Alfândega, no Bairro do Recife.

De acordo com o Secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Frederico Amâncio, que também é presidente do Porto de Suape, o momento pelo qual o mercado passa torna o projeto favorável. "Suape tem uma história que faz parte do processo de desenvolvimento. É um porto que tem a movimentação de biocombustível", afirma.

Ainda de acordo com Amâncio, Suape tem a melhor infraestrutura portuária do país. "Estamos no lugar certo e na hora certa. O mercado está demandando energia eólica e entendemos que temos a melhor estrutura." Ele também reforça que o programa fiscal será mais atrativo para as empresas. "Essa tarifa é 25% do valor do frete de importação. Para a indústria que tem um perfil de peças de grande porte como a eólica, essa isenção é representativa", explica.

"Cerca de 75% dos produtos gerados nos próximos dez anos serão produzidos no Nordeste. Ceará, Rio Grande do Norte e a Bahia serão os pioneiros, mas Pernambuco será incluído com o projeto", conclui.

Fonte: Folha de Pernambuco

Estado terá nova ferrovia

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Tue, 28 Aug 2012 13:25:00 +0000

O novo trecho Recife-Salvador ligará várias capitais do Nordeste ao Sudeste do País, segundo o plano de investimentos

O Nordeste foi pouco contemplado pelo Programa de Investimentos em Logística. Dos nove trechos rodoviários a serem construídos, somente um está localizado na região. É a duplicação da BR-101 num trecho que vai do município baiano de Mucuri (nas proximidades de Porto Seguro) até o Porto de Salvador. Entre os 12 trechos ferroviários que serão implantados, três passam pela região. Serão construídas ferrovias ligando Salvador (BA) a Recife, Belo Horizonte (em Minas Gerais) a Salvador e um terceiro trecho que vai de Vila do Conde, no Pará, até Açailândia, no Maranhão.

É uma iniciativa importante para enfrentar gargalos históricos de nossa infraestrutura produtiva e para derrotar a crise que vem fazendo o País ter dois anos de baixo crescimento , afirmou o governador Eduardo Campos (PSB), que participou do lançamento do programa, em Brasília. Segundo ele, o trecho ferroviário Salvador-Recife vai se integrar à Ferrovia Transnordestina – que liga o Sertão ao litoral – e o pacote contempla ainda a realização de estudos visando à interligação da Transnordestina com a Ferrovia Norte-Sul, que vai sair do Pará e seguirá até São Paulo.

O presidente do conselho temático de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe), Ricardo Essinger, também considerou positiva a iniciativa. É de fundamental importância para a indústria a ligação ferroviária com o Sudeste , disse. Para ele, o programa beneficiou muito as áreas mais industrializadas e os locais onde o agronegócio estava sofrendo por falta de logística, principalmente no Centro-Oeste e Sudeste.

A ferrovia Salvador-Recife vai fazer com que várias capitais da região passem a ter uma ligação ferroviária com o Sudeste. Atualmente, a única capital que tem ligação com trens que vêm do Sudeste é Salvador. A ferrovia que fazia esta ligação foi destruída no trecho entre Alagoas e Pernambuco em 2000, sendo operada pela antiga Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN) que ganhou a concessão para oferecer o serviço ferroviário na região. A empresa demorou muito para refazer o trecho, o que só ocorreu em 2011, quando outra enchente destruiu o que foi refeito. A suspensão do serviço ferroviário Nordeste-Sudeste também trouxe mais custos para as empresas que traziam matéria-prima de Estados como São Paulo e Minas Gerais.

MONOPÓLIO

O programa de logística quebrou o monopólio da concessão ferroviária. Até ontem, qualquer serviço ferroviário na região só poderia ser oferecido pela CFN, atual Transnordestina Logística S.A. (TLSA).

Pelo que foi divulgado ontem, o trecho ferroviário Recife-Salvador faz parte do grupo 2 que terá 7,4 mil quilômetros de extensão, incluindo mais cinco trechos que passam por Goiás, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Minas Gerais, Mato Grosso e Rio Grande do Sul.

O ministério não divulgou o valor do investimento por trecho, embora tenha anunciado um cronograma para o grupo 2 que prevê a realização dos estudos até fevereiro de 2013, o lançamento do edital três meses depois e a assinatura dos contratos (de concessão) entre julho e setembro de 2013.

Fonte: JORNAL DO COMMERCIO

Valter Barreto

( 55 81 8842-1455

"A humildade é o primeiro degrau para a sabedoria", S. Tomás de Aquino.

PQ Antes de imprimir pense em seu compromisso com o Meio Ambiente

Os japoneses chegaram

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 08 Aug 2012 20:30:00 +0000

Estaleiro Atlântico Sul recebe primeiro grupo de técnicos da IHIMU que vão prestar serviço de consultoria

EAS tem 22 petroleiros encomendados pela Transpetro e sete navios-sondas encomendados pela Sete Brasil

AIHI Marine United Inc. (IHIMU) já enviou ao Estaleiro Atlântico Sul (EAS) o primeiro grupo de técnicos que irão prestar serviços de consultoria de operações. São dez profissionais nesta primeira leva, número que deverá chegar a 31 até o fim de dezembro. Segundo nota divulgada ontem pela empresa, o presidente da IHIMU, Shigemi Kurahara, veio pessoalmente ao Brasil para acompanhar a integração da equipe ao EAS.

A IHIMU é a divisão naval offshore da Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI), controlada pela Mitsui e contratada pelo EAS para ser o consultant shipyard (estaleiro consultor) do EAS. O anúncio foi feito no fim de junho, cerca de três meses depois que a sul-coreana Samsung Heavy Industries, que detinha 6% de participação na sociedade do estaleiro, decidiu se retirar do negócio, causando insegurança no setor. Queiroz Galvão e Camargo Corrêa continuaram na sociedade, agora com 50% cada uma. Por enquanto, não se fala na possibilidade da IHIMU também se tornar sócia.

"A IHI está destacando os seus melhores profissionais para nos atender. São diretores, gerentes e engenheiros de nível sênior", declarou na nota o presidente do EAS, Otoniel Reis. Entre os consultores destacados estariam técnicos que já conhecem a realidade do mercado brasileiro e da indústria naval nacional, pois teriam trabalhado no antigo estaleiro Ishibras (hoje Sermetal), no Rio de Janeiro. O Ishibras foi instalado na década de 1970 e funcionou por 35 anos. A IHIMU era responsável pela gestão e operação do empreendimento.

A IHIMU prestará serviços de consultoria técnica de operações para todas as embarcações produzidas no EAS, incluindo os navios-sondas (drill ships). O estaleiro pernambucano, considerado um marco da retomada da indústria naval brasileira, possui uma carteira de US$ 8,1 bilhões (cerca de R$ 16,36 milhões, pelo câmbio de ontem). São 22 petroleiros encomendados pela Transpetro, incluindo o suezmax João Cândido, entregue em maio deste ano; o casco da plataforma da P-55, entregue em dezembro de 2011; sete navios-sondas para a Sete Brasil, além de ter sido contratado para executar serviços navais na P-62.

O acordo com a Samsung previa assistência técnica apenas para os seis primeiros petroleiros, por isso a Transpetro decidiu suspender os contratos dos outros 16 navios até 30 de agosto. Até lá, além de contratar um novo parceiro tecnológico, o EAS terá que apresentar à subsidiária da Petrobras um plano de ação e cronograma confiável de construção dos navios, além de um projeto de engenharia que atenda às especificações técnicas contratuais. (Micheline Batista)

DIARIO DE PERNAMBUCO

Recife prepara-se para operar novo sistema de registro de empresas

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 18 Jul 2012 12:24:00 +0000

Capacitação dos técnicos que utilizarão o Sistema REGIN.

Começou, na manhã da quarta-feira (11), a capacitação dos técnicos de diversas secretarias municipais do Recife que utilizarão o Sistema de Registro Integrado (REGIN). Trata-se de um sistema operacional que vai permitir a simplificação e integração do processo de registro e legalização de empresários e de pessoas jurídicas. A capacitação acontece até a manhã desta quinta-feira (12), na sala de reunião do gabinete da Secretaria de Ciência, Tecnologia e Desenvolvimento Econômico, no 5º andar da sede da Prefeitura, localizada na Avenida Rio Branco, 925, bairro do Recife.

O REGIN é o sistema que vai ligar Pernambuco a Rede Nacional para a Simplificação do Registro e da Legalização de Empresas e Negócios (REDESIM). A implantação da Rede no estado é uma iniciativa do Governo, através da Junta Comercial, em parceria com a Prefeitura do Recife e o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (Sebrae). Atualmente, 25 cidades pernambucanas estão se preparando para ingressar na Rede, dessas, 60% já foram capacitadas. No Recife, a capacitação contou com a presença dos técnicos que irão operar o sistema, além de representantes da Empresa Municipal de Informática (Emprel), da Secretaria da Fazenda de Pernambuco e do Sebrae.

Com o novo sistema, as secretarias de Finanças; Controle e Desenvolvimento Urbano e Obras; Saúde; e Meio Ambiente do Recife terão acesso direto ao requerimento do processo de abertura das empresas, possibilitando que cada secretaria envolvida possa dar seu parecer. Essa ferramenta de gestão permitirá a integração com a Rede Nacional para a Simplificação do Registro e da Legalização de Empresas e Negócios (REDESIM) que foi criada pela Lei n.º 11.598. Além da Prefeitura, a REDESIM interligará todos os órgãos envolvidos no processo de abertura de empresas como Junta Comercial, Receita Federal, Secretaria de Fazenda Estadual, CPRH, Corpo de Bombeiros e Vigilância Sanitária.

"Essa iniciativa facilitará a instalação de mais empreendimentos no Recife, que vive hoje um momento especial em sua economia apresentando bons índices de crescimento e geração de emprego", comenta Anita Lemos Dubeux, assessora executiva.

Segundo o consultor do Sebrae, responsável pela implantação da Cidade do Futuro, Nelson Melo, atualmente, o tempo médio para abertura de uma empresa é de 25 dias. Com a REDESIM, a meta é que esse prazo seja reduzido para apenas três dias. Em algumas cidades do Espírito Santo e do Rio de Janeiro, locais que já implantaram o sistema, a meta já foi alcançada. O sistema permite a resolução dos principais entraves do atual modelo, que são a obtenção do termo de viabilidade e de alvará de funcionamento, de forma mais prática.

Nelson Melo adianta que o novo sistema entrará em vigor após a assinatura de convênio entre o Governo do Estado e a Prefeitura do Recife, com data prevista para o final do mês de julho e implantação em agosto.

PE Desenvolvimento

Governo brasileiro planeja modelo integrado de infraestrutura

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 18 Jul 2012 12:23:00 +0000

Exigência é de que as obras liguem portos, ferrovias e rodovias, beneficiando toda a cadeia produtiva do país.

Inconformada com as perspectivas de baixo crescimento do PIB para este ano e com ritmo lento das obras públicas, a presidente Dilma Rousseff reassumiu o papel de "mãe" do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e escolheu como braço direito para a tarefa o ex-diretor da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), Bernardo Figueiredo, que teve sua recondução ao cargo rejeitada pelo Congresso.

Dilma quer fazer o que for possível para dar a maior eficiência às obras e fazer a economia crescer pelo menos 4% de crescimento do PIB já a partir de 2013.

No que está chamando de agenda do crescimento, a presidente Dilma Rousseff quer integrar os projetos de infraestrutura do país e vai lançar em um mês novas licitações de rodovias, ferrovias e portos. Para isso, encomendou aos técnicos que as licitações na área sejam articuladas.

"Todos os esforços que estão sendo feitos são para integrar os investimentos propostos por todas as áreas de infraestrutura do governo", diz uma fonte que participa das conversas.

A ideia é dar maior condição de escoamento da produção, fortalecer os grandes polos produtivos do país e gerar resultados mais rápidos para o crescimento econômico.

Um dos maiores exemplos da dinâmica a ser empreendida pelo governo nas concessões está na Bahia, onde já existe projeto de construção da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (a Fiol), que liga o município de Barreiras no oeste do estado até Ilhéus, no litoral.

A extensão total do projeto, previsto no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), é de 1.022 quilômetros passando por Caetité, município onde há forte produção de minério.

Para beneficiar o escoamento da produção, o governo deverá anunciar uma nova modelagem de concessão que entrega à iniciativa privada a responsabilidade de construção e gestão de um novo porto, nas proximidades de Ilhéus.

O Brasil Econômico apurou que trechos ferroviários do projeto também podem fazer parte da concessão de portos de forma vinculada. O concessionário vencedor também poderia ficar responsável pela construção de ramais ferroviários necessários para ligação de portos.

O projeto da Fiol, por exemplo, deixa em aberto um pequeno trecho de cerca de 20 quilômetros para chegar ao porto de Ilhéus e que poderá ser construído como parte da concessão.

Esta mesma estratégia também pode ser usada para tirar do papel o Porto de Águas Profundas, previsto para o Espírito Santo. O projeto ainda necessita de estudos para definição da localização.

A previsão é que essa análise esteja pronta ainda este mês. Já a nova rodada de licitação de estradas deve seguir os planos do governo. Há estudos sendo elaborados para concessões da BR.

Estes estudos e das demais áreas estão sendo elaborados pela Secretaria Especial dos Portos (SEP), Ministério dos Transportes e Ministério de Minas e Energia.

BRASIL ECONOMICO

Volks vai começar a operar CD em Suape

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Wed, 18 Jul 2012 11:50:00 +0000

Navio com 200 Amaroks deve chegar até amanhã. Também está prevista carga com 600 SpaceFox

Pátio de veículos de Suape recebe é ocupado pela GM e deve operar com a Volks até mudança para Cais 4

O centro de distribuição (CD) da Volkswagen no Complexo Industrial Portuário de Suape, em Ipojuca, vai começar a operar. Está prevista a chegada de um navio contendo 200 Amaroks até amanhã, e posteriormente chegarão os primeiros SpaceFox. A mesma embarcação deverá trazer cerca de 600 automóveis Agile e Classic para abastecer o CD da General Motors (GM), que funciona no local desde maio de 2010. As informações são de uma fonte do setor.

Procuradas pela reportagem, nem a Volkswagen do Brasil nem a administração de Suape quiseram comentar o assunto. Entretanto, sabe-se que a empresa alemã está de olho em Suape desde 2008, quando em abril daquele ano um diretor da empresa esteve no Recife e anunciou que a montadora estava estudando a instalação de uma central de distribuição em Pernambuco, para atender ao Norte/Nordeste. Na época, o empreendimento estava orçado em R$ 12 milhões.

A visita foi repetida em maio de 2011. Executivos da Volkswagen sobrevoaram Suape e a área do pátio público de veículos e mais uma vez demonstraram interesse no negócio. A ideia inicial era a de que o CD da Volks dividisse espaço com um futuro CD da Fiat, no segundo pátio público de veículos que Suape está estruturando na retroárea do Cais 4, com quatro hectares. Como esse novo pátio só deve começar a operar no fim deste ano, a Volkswagen deverá utilizar o atual.

O Amarok, assim como o SpaceFox, é produzido na unidade da Volkswagen em General Pacheco, na Argentina, país membro do Mercado Comum do Sul (Mercosul). Entre outros modelos cotados para serem importados via Suape estão o Bora e o Jetta, produzidos no México, por causa do acordo bilateral que garante isenção da taxa de importação de 35%. Outra possibilidade, ainda que distante, é a importação do Touareg dos Estados Unidos.

Pátio
O pátio público de veículos de Suape possui 3,7 hectares e tem capacidade para 1,8 mil veículos, podendo movimentar de 20 mil a 25 mil automóveis por ano. Por enquanto, é ocupado apenas pela GM, que investiu cerca de R$ 30 milhões na operação. A partir de Suape, a montadora norte-americana abastece 49 concessionárias localizadas em Pernambuco e em outros 13 estados do Norte e Nordeste.

Quem presta o serviço logístico no pátio, contratada pela empresa Suape, é a Tegma, sediada em São Bernardo do Campo (SP) e líder no segmento de transporte de veículos zero quilômetro para a indústria automobilística. A tendência é a de que a Tegma continue prestando serviços quando do início de operação dos CDs da Volkswagen e da Fiat.

A operação da Tegma envolve atividades como atracamento dos navios, inspeção, transferência dos carros para o pátio, armazenamento, preparação dos veículos e carregamento, que é o embarque nas carretas. Um trabalho que envolve a mão de obra direta de 45 pessoas e mais cerca de 200 empregos indiretos a cada desembarque (portuários, transporte, logística etc.).

DIÁRIO DE PERNAMBUCO

Bunge investirá US$ 350 mi em 3 moinhos de trigo no Brasil

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Tue, 03 Jul 2012 18:37:00 +0000

A multinacional Bunge aprovou a construção de três novos moinhos para a moagem de trigo no Brasil, um no Rio de janeiro e dois no Nordeste

O investimento total soma 350 milhões de dólares nos próximos cinco anos, de acordo com entrevista do vice-presidente de alimentos e ingredientes da Bunge Brasil, Gilberto Tomazoni.

A informação consta de reportagem publicada no jornal Valor Econômico desta segunda-feira (02) e foi confirmada pela assessoria de imprensa da Bunge.

Esse investimento no setor é o maior da empresa desde 2009, quando a multinacional, que possui nove moinhos no Brasil, aplicou 169 milhões de reais em um moinho no Complexo Industrial de Suape, em Pernambuco.

De acordo com a reportagem, o investimento está vinculado à estratégia da Bunge Brasil de ampliar a participação de derivados de trigo nas vendas totais.

"Estamos olhando para produtos de maior valor agregado", disse Tomazoni ao Valor. "E temos preferência por aquisições."

Estaleiro de Suape consegue parceiro japonês

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Mon, 25 Jun 2012 12:10:00 +0000

Estaleiro de Suape consegue parceiro japonês

Por exigência da Transpetro, braço logístico da Petrobrás na área de transportes, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS), situado no Complexo Industrial e Portuário de Suape, ganhou um novo parceiro tecnológico. Trata-se do grupo japonês Ishikawajima Harima Heavy Industries (IHI). As informações são do colunista Lauro Jardim, da evista Veja. No começo do mês, o presidente do Fórum dos Trabalhadores da Indústria Naval e Petróleo, Joacir Pedro, afirmou, em entrevista ao site A Mídia do Petróleo, que a empresa japonesa pretendia contemplar 10% de participação, no mínimo, podendo chegar a 15% ou 20%.
Desde o começo de junho, as empreiteiras que controlam o EAS, Queiroz Galvão e Camargo Corrêa, estavam negociando a entrada de uma nova parceria, uma vez que a empresa sul-coreana Samsung Heavy Industries (SHI), com 6% de participação até então, tinha confirmado o fim de sua sociedade com o empreendimento. Os motivos para a saída da Samsung são atribuídos a dificuldades de natureza operacional e técnica, além da falta de mão-de-obra qualificada e prejuízos financeiro.

Blog do Jamildo

Assinado contrato para construção de terminal de açúcar em Suape

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Thu, 12 Apr 2012 23:17:00 +0000

Assinado contrato para construção de terminal de açúcar em Suape

Foto: Divulgação

O Complexo Industrial Portuário de Suape assinou, nesta quarta-feira (11), o contrato para a construção do novo terminal de açúcar. A formalização aconteceu durante a 18° Intermodal South America – Feira Internacional de Logística, Transporte de Cargas e Comércio Exterior, em São Paulo.

O Terminal será executado pela Agrovia, que tem como sócia a trading inglesa ED&F MAN, uma das maiores exportadoras de açúcar do mundo. A solenidade contou com a presença do secretário de desenvolvimento econômico e presidente de Suape, Geraldo Julio, do vice presidente de Suape, Frederico Amancio, do diretor geral da ANTAQ, Tiago Pereira Lima e do presidente da Agrovia, Guilherme Raposo.

A Agrovia deverá investir R$ 104.780.400,00 na implantação, sendo R$ 41.881.400,00 em obras e R$ 62.899.000,00 em equipamentos. O terminal ocupará a retroárea do cais 5, localizada no Porto Interno de Suape, em uma área com 72.542m² e 324,08m de cais de atracação. A capacidade do terminal será de 160.000 toneladas

A expectativa é que a demanda para o terminal de açúcar em 2015 seja de 540 mil toneladas/ano, tendo o seu crescimento estimado em um milhão de toneladas/ano a ser atingido em 2030. O prazo de implantação é de 24 meses. Durante a construção, devem ser gerados 450 empregos e, para a operação, a estimativa da trading é contratar 75 funcionários.

fonte: PEINVESTIMENTO

Montadora de caminhões chinesa desembarca 99 veículos no Recife

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Tue, 03 Apr 2012 20:31:00 +0000

Montadora de caminhões chinesa desembarca 99 veículos no Recife

Foto: Assessoria do Porto do Recife

O Porto do Recife foi escolhido para receber, nesta segunda-feira (02), o primeiro desembarque de 99 caminhões da montadora chinesa Shacman. A empresa tem capacidade de montar mais de 70 mil unidades por ano e exporta para 50 países de diferentes continentes.

De acordo com a fabricante chinesa, os caminhões da linha pesada foram desenhados para atender as necessidades do segmento no país. "Trata-se de um caminhão brasileiro montado na China, e que atenderá plenamente as expectativas e necessidades dos transportadores brasileiros", conta o diretor executivo da empresa, Rodrigo Teixeira.

Foto: Imagem da internet

Os veículos pesados ficarão armazenados no pátio de número 06, uma área de 3,5 mil m² destinada pelo Porto do Recife. "O espaço tem a capacidade de armazenar até 200 caminhões ao mesmo tempo", conta o diretor de Operações e Comercial do Porto do Recife, Sidnei Aires. A expectativa é que o desembarque e armazenagem dos importados traga um incremento de R$ 500 mil na receita do porto, somente nesta primeira operação.

Representantes da Metro Shacman, companhia de capital nacional que retém exclusividade na importação da marca, assinaram um Protocolo de Intenção com o porto recifense para montar um Centro de Distribuição dentro da área portuária. A meta da empresa é importar 500 caminhões em 2012, cerca de 100 unidades a cada dois meses.

A escolha do Porto do Recife pela Metro Shacman levou em consideração alguns fatores determinantes para a empresa. "Primeiro de tudo trata-se de um porto público com uma estrutura adequada para o negócio. A localização também foi um ponto relevante, além dos incentivos oferecidos pelo Estado", afirmou o diretor executivo da empresa, Rodrigo Teixeira.

VEÍCULOS – Inicialmente, os modelos importados trazem especificações que buscam atender as demandas do segmento dos pesados,com configurações 4×2 e 6×4. Os veículos foram trazidos pelo navio Asian Chorus, que também trouxe 87 máquinas da linha amarela da marca chinesa XCMG, que já opera no porto há anos
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Fonte: PE Investimento

Coca-Cola vai investir R$ 14,1 bilhões até 2014

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Fri, 30 Mar 2012 21:08:00 +0000

A Coca-Cola anunciou hoje (30) que vai investir R$ 14,1 bilhões no Brasil até 2016. O aporte é 50% maior do que o realizado no quinquênio anterior (2007-2011), quando foram investidos R$ 9,4 bilhões. Em Pernambuco, o Sistema Coca-Cola atua através do fabricante autorizado Coca-Cola Guararapes, que se reporta diretamente a The Coca-Cola Company desde 2001. São três unidades localizadas em Jaboatão dos Guararapes, Suape e Petrolina.

No Brasil, a Coca-Cola contabiliza 33 trimestres seguidos (oito anos) de crescimento, expansão que acabou gerando sete mil novos empregos diretos. Atualmente, são cerca de 60 mil funcionários diretos e 600 mil indiretos. O país detém o quarto maior volume de vendas dos produtos da marca em todo o mundo, atrás apenas de Estados Unidos, México e China.

E a perspectiva é de mais crescimento. A Coca-Cola é patrocinadora da Copa do Mundo de 2014 e dos Jogos Olímpicos de 2016. De olho na sustentabilidade, a empresa trabalha para alcançar, até 2020, diversas metas em escalas nacional e global. Entre os objetivos estão ter todas as fábricas verdes certificadas e atingir níveis de reciclagem de quase 100% nas embalagens.

Fábrica de vidros planos será inagurada em Pernambuco e vai gerar mais de 3 mil empregos

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Thu, 15 Mar 2012 13:19:00 +0000

Foto: Imagem da internet

Pernambuco ganha mais um empreedimento que vem a somar o cenário positivo vivido pelo estado, a primeira fábrica de vidros planos do Nordeste. Nesta quinta-feira (15),às 11h30, acontece na cidade de Goiana, o lançamento da pedra fundamental da Companhia Brasileira de Vidros Planos – CBVP, do Grupo Cornélio Brennand.

O evento vai contar com a presença do governador Eduardo Campos que assinará um termo aditivo que aumenta o investimento inicial, que era de R$ 333 milhões, para R$ 777 milhões. O Ministro do Desenvolvimento, indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel,também participará da solenidade. As operações da CBVP estão previstas para o primeiro semestre de 2013 e a empresa pretende gerar 370 empregos diretos. Além disso, até 3 mil empregos podem ser criados na fase de construção.

A nova unidade propiciará empregos para a população local, que terá acesso a cursos e treinamentos no Brasil e em outros países detentores do know-how (Itália, Estados Unidos e França). De acordo com a empresa, a escolha por Pernambuco levou em consideração a localização estratégica em relação aos outros estados da região, além do estímulo e apoio oferecidos pelo Governo ao projeto. A capacidade anual da nova planta será de 290 mil toneladas/ano, significando 30 milhões de metros quadrados de vidro por ano. A companhia terá como principais clientes as indústrias da construção civil, moveleira e automotiva.

Fonte: Pernambuco Investimento

Ritmo de construção da refinaria volta a ser considerado adequado

noreply@blogger.com (Valter Barreto) — Sat, 10 Mar 2012 10:05:00 +0000

O ritmo de construção da Refinaria Abreu e Lima, em Suape, voltou a ganhar o status de verde, isto é, adequado, no balanço de um ano da segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), apresentado pelo governo federal na última quarta-feira. Segundo o documento, foram executados 50% do empreendimento e entregues 14 tanques da estação de tratamento de água em dezembro de 2011.

O balanço confirma o investimento previsto no projeto, R$ 26,5 milhões, e informa os desembolsos. De 2007-2010 foram desembolsados R$ 4,5 bilhões, montante que sobe para R$ 21,1 bilhões entre 2011 e 2014. Após esse período, a Petrobras prevê gastar, ainda, mais R$ 941 milhões. Quando pronta, a refinaria terá capacidade para processar 230 mil barris de petróleo/dia.

O documento também confirma a data de início da operação da refinaria para 30 de junho de 2013, embora a planta só seja concluída em 30 de junho de 2016. A refinaria de Pernambuco é a mais avançada, uma vez que a Premium I (MA) ainda está em fase de terraplenagem (38%) e a Premium II agora é que recebeu a licença prévia.

Já o Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro (Comperj), iniciado mais ou menos na mesma época que a Abreu e Lima, está com 25% das obras realizadas.

Em novembro, no balanço anterior do PAC 2, a Refinaria Abreu e Lima preocupava o governo. O ritmo de andamento da obra passou do verde "adequado" para o amarelo "atenção". Agora, o empreendimento recupera sua condição de "adequado".

Fonte: Diário de Pernambuco