Corsa 12

Por que, vocês gastam tanto dinheiro com carros?

2010-02-22T01:28:00.002-03:00

Quando alguem lhe fizer essa pergunta, mostre esse vídeo; Acredito q ele responda inclusive as possíveis perguntas que possam vir na sequencia. Vídeo sensacional.

Expressa tudo o que sentimos e pensamos.

Autobots

2010-02-10T23:35:00.002-02:00

Quem assistiu transformers, sabe bem como é o símbolo do autobots, que foi 'representado' no capô.

E o esboço da Placa 'Euro style' NDA.

Ta quase

2010-02-03T12:39:00.003-02:00

Ainda faltam alguns pequenos detalhes, e o verniz para dar o brilho, pois o carro ainda esta meio 'opaco'; Porém já dá para se ter uma base.

Treino Formula Ford ( Diogo)

2010-01-26T12:50:00.002-02:00

No segundo treino com o carro, pista úmida, carro sem acerto, pneus velhos., e cones atrapalhando.

Pintura Antiga.

2010-01-17T11:24:00.002-02:00

Aqui vai uma foto de nossa pintura antiga, com os patrocinadores de 2009. Eu até que gostava da pintura , a achava bonita; Terei boas lembranças dela, que nesse carro nos proporcionaram momentos muito bons, emomentos ruins que nos fizeram crescer demais.

Daqui á alguns dias , posto a pintura 2010 com novos patrocínadores e apoiadores.

Ficou a coisa mais linda.

Instruindo um amigo ( V track Day NDA)

2010-01-07T12:25:00.004-02:00

Primeira volta de nosso amigo Fernando , no caso eu(Gabriel) estava pilotando o carro nas primeiras voltas, 'passando' o traçado e o comportamento correto em um evento com tantos carros e Pilotos amadores.

Parabéns ao nosso amigo , que pegou direitinho o jeito e inclusive deu show de controle na escapa de traseira, devido ao óleo na pista.

V Track Day Nda

2009-12-29T11:15:00.002-02:00

Bom como todo track day, esse não fugiu a regra. Foi um sucesso de publico, um sucesso de organização, pessoal bem educado, no qual se divertiu bastante.

Inicialmente eu iria apenas para trabalhar no evento , assim como os outros 3 organizadores ( Diogo é um desses 3) , e estava sem carro, pois nosso corsa esta na 'UTI' ; Porém o Diogo resolveu levar o Italianinho, que eu acabei pegando 'emprestado' por um tempo o fazendo de taxi maluko ehehe. Uma pena ter dado pane no cartão de memória da camera, pois gostaria de postar um vídeo que mostrari o quanto nos divertimos ehehe.

1 Semana para o V Track Day NDA

2009-12-20T12:43:00.005-02:00

Bom para quem Não sabe, dia 27 de dezembro terá nossa quinta edição do Track day NDA.

Confesso que nessa edição estou ansioso, mesmo estando sem carro para andar. Mas penso em me divertir com os amigos , e andar de carona com muitas pessoas que tinha combinado em edições passadas e não tinha dado certo.

Será uma Grande confraternizãção de final de ano de nosso clube.

Na foto abaixo , Malufão se divertindo no simulador.

Nessa Foto Digo estava com sua nova pintura em sue capacete. Presente de aniversário dado á ele , por nós membros do NDA e amigos.

Formula São Paulo (Onboard)

2009-12-17T13:48:00.002-02:00

Oboard de nossos treinos de F-sp em 2008, junto da escolinha de pilotagem, por isso os cones na pista. Carro pesado tanque cheio, e pneus velhos, por isso os tempos vieram altos.

Armaroli organiza campeonato com estrelas do automobilismo

2009-12-12T13:59:00.002-02:00

Armaroli organiza campeonato com estrelas do automobilismo
[11:37:10 Quinta-feira, 10 de Dezembro de 2009]

O Super Verão 2010 está cheio de atrações e novidades para os visitantes do evento. Além de uma extensa programação de shows e uma praça de alimentação completa o evento traz para Caraguatatuba os Simuladores Armaroli.

Com uma área de 300 metros montada especialmente para os fãs da velocidade os Simuladores dão a fiel sensação de estar pilotando um carro, além de oferecer um visual muito atraente que desperta no espectador o desejo de experimentá-lo.

Ao todo serão mais de 20 simuladores de carros de corrida, sendo divididos em simuladores de FÓRMULA ARMAROLI, que competem em rede contra 7 outros pilotos reais, com três provas a cada hora, o carro inteiro de Stock Car que simulará 3 provas a cada hora, onde o piloto competirá contra 26 carros comandados por computador.

Serão 4 estações de simulação de fórmula 3, ligadas em rede para 4 competidores a cada 20 minutos, 4 estações de turismo com SUPER CLIO ou BMW, também em rede para 4 competidores, além de 6 estações de turismo Cobra, Rally e Truck para treinamentos por tempos de 10 a 30 minutos.

Os valores para participar desta aventura do automobilismo variam de R$10,00 a R$20,00 de acordo com o simulador e o tempo de prova.

E para agitar ainda mais o evento, a Armaroli vai organizar um campeonato aberto ao público que acontecerá em 3 finais de semana. Serão aproximadamente 7 provas nas modalidades, Stock Car, BMW, F3, F Armaroli, Super Clio, Rally e Truck. Os melhores classificados na somatória de pontos serão declarados vencedores e receberam super prêmios. Para informações sobre o campeonato e inscrições acesse o site www.armaroli.com

Além das competições amadoras, o Super Verão recebe no dia 09 de janeiro um campeonato com pilotos profissionais. Já estão confirmados: Caca Bueno, Popo Bueno, Allam Khodair, piloto de Stock Car e Campeão da Fórmula Renault, Rubem Carrapatoso, Campeão Mundial de Kart, Pedro Boesel, Copa Vicar Stock Car 2009, Campeão Brasiliense de Kart e Finalista do Capacete de Ouro 2009 – Categoria Turismo, André Carreira, Fábio Carreira, Campeão Paulista da Copa Corsa Metrocar, Campeão Paulista DTM Pickup, Vice Campeão Brasileiro da Fórmula Renault Copa Clio, Campeão Brasileiro de Stock Car V8 Light 2008, Lucas Molo, Ricardo Mauricio, Campeão de Stock Car 2008, André Nicastro, Tetra Campeão Brasileiro, Hepta Campeão da Copa Brasil, Pole-position no Mundial de 1996 e Campeão Pan-Americano de Kart, Sérgio Jimenez, Paulo Salustiano, Daniel Serra, piloto de Stock Car, Tedesco, 13 vezes Campeão Brasileiro de Rally, Beto Monteiro, Campeão Brasileiro de Fórmula Truck, Adalberto Jardim, piloto da Fórmula Truck, patrocinado pela rádio Transamérica, sexto maior vencedor de Stock Car, Britany (África do Sul), Caio Lara, piloto da Fórmula Star Mazda, Duda Pamplona, Juliano Losacco, Pedro Gomes, Felipe Maluhy, Gabriel Maia, Diogo Oliveira, Henrique Lambert e Suzane de Carvalho.

Quem também confirmou sua presença para esta corrida foi Tiago Leifert, editor chefe e apresentador do programa Globo Esporte. Quem estiver passeando pela Praça de Alimentação poderá assistir de perto essa competição.

Paralelo a isso a Goodyear, uma das empresas que patrocinam o espaço de Simuladores Armaroli, irá organizar uma competição onde os dois melhores tempos dentro do Super Verão Caraguá receberam grandes prêmios. O 1º lugar recebe uma entrada para assistir a corrida da 1ª etapa Stock Car 2010 em Interlagos no Camarote Goodyear e uma volta rápida no autódromo (como passageiro) com direito a acompanhante; e o 2º lugar assiste aos treinos classificatórios da 1ª etapa Stock Car 2010 em Interlagos no Camarote Goodyear e uma volta rápida no autódromo (como passageiro) com direito a acompanhante.

O espaço Armaroli irá funcionar do dia 26 de dezembro a 16 de fevereiro, das 17h às 03h. Os simuladores são mais uma atração que promete movimentar as noites do Super Verão Caraguá, no Litoral Norte de São Paulo

Fonte:http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?43252

Ultima etapa, Campeonato Paulista.

2009-12-10T09:20:00.003-02:00

Nesse fim de semana tem a ultima etapa do paulista de marcas e pilotos.

Sabado qualify, á partir das 10hrs da manhã.

Domingo, primeira bateria, ás 9hrs da manhã.

Apesar de não corrermos , por estarmos sem motor, compareçam.

Reconhecimento

2009-12-07T11:00:00.003-02:00

Bruno e o Vicente, nas 500 milhas de kart da Granja Vianna esse final de semana. Estiveram junto com Rubens para colocar alguns 'projetos' em dia , no qual logo mais postarei aqui, assim trazendo algo de positivo para sociedade; Mais para frente explicarei isso.

Mas venho por meio deste post parabenizar nosso amigo Bruno Mantovani que deve estar feliz da vida pelo reconhecimento de Rubens pelos desenhos feitos.

parabéns Brunão, e parabéns Vicente pela excelente idéia.

Chamada do Programa

2009-12-06T02:14:00.004-02:00

Vídeo Chamada do programa motores em ação, para transmissão da oitava etapa.

Na midia

2009-12-04T04:30:00.000-02:00

Pra quem não sabe, os compactos das corridas são transmitidas pela Rede NGT, no programa Motor em Ação. Segue abaixo o video da 2 parte do programa, quando passa o compacto da 8a Etapa realizada em 16 de Agosto de 2009.

Primeira bateria, Gabriel:

Segunda bateria, Diogo:

Quer saber mais sobre o programa? Clique aqui para ver os videos do programa no YouTube, ou acesse o site http://www.motoremacao.com.br/ .

Quer saber mais sobre a categoria? Acesse http://www.marcasepilotossp.com.br .

[]´s

Esse tem talento

2009-12-03T09:02:00.000-02:00

Wallpaper feito pelo Bruno Mantovani, um amigo nosso muito talentoso. Por incrível que pareça ele tambem fez algumas criações para nós, que postarei mais para frente.

abraços.

Quando um não anda bem o outro compensa.....

2009-12-02T11:07:00.000-02:00

Nessa etapa não andei muito bem , pois andei sem o tubo para direcionar o ar na borboleta, então o carro só pegava ar quente e ficou sem performance; Já o Diogo.......

O muleke andou muito, era sua segunda etapa; Os mêcanicos colocaram o tubo para segunda bateria e o carro , obteve um ganho de performance, com isso o muleke largou lá de trás e veio passando 1 por um...chegou a liderar a prova, porém ficou sem freio, e acabou saindo da pista acertando o 'ralo' que fica próximo a zebra, e com isso saltando, e na queda acabou quebrando a suspensão dianteira esquerda, troando assim impossível de continuar.

Saqui a pouco ele entra, e dá seu dopiomento sobre a corrida.

A foto mostra o momento em que liderava, e começava a abrir do líder até então da Light.

A favor do automobilismo

2009-11-30T14:42:00.000-02:00

Abraço a causa dos amigos cariocas, pois tudo que envolve o automobilismo no sentido positivo, eu estarei lutando a favor.

Precisamos de mais autódromos no Brasil, precisamos de maiores incentivos ao automobilismo, esporte caro no Brasil e no mundo, no qual emprega milhares de pessoas, direta e indiretamente, gerando assim uma Receita pro nosos governo. Não acho justo esse descaso com nosso esporte no qual trouxe muitas alegrias ao povo.

Esporte a motor merece um maior respeito, pois você pode ir com sua esposa, seus filhos, assistir uma corrida tranquilamente nas arquibancadas, q não terá 'brigas' de torcida, e nem nada do gênero.

Ta na hora de olharem para nós com mais respeito......

Pole na Geral e Vitória na Light

2009-11-30T12:01:00.000-02:00

Na segunda etapa, o Diogo pode correr e me ajudou muito no acerto do carro, no qual ficou muito bom e foi a primeira e única vez no ano que tivemos um bom conjunto.

Na semana já andavamos virando entre os primeiros, porém pelo que tinhamos nas mãos, não era possível pra fazer uma Pole, sabíamos disso; Então nosso objetivo do final de semana era apenas pontuar para manter a liderança do campeonato.

No qualify , quando saí percebi que estava rápido , porém não sabia o quanto, tanto é q na ultima volta, entrei nos boxes para perguntar ao Emerson em qual colocação eu estava no presente momento, ele me disse q estará em terceiro; Saí dos boxes, e sabia q grande parte do circuito eu estava andando bem, porém precisava melhorar na junção, para subir a reta com força , e pegar uma boa velocidade de final. Não deu outra, quando cheguei aos boxes, todo mundo quieto, e eu achando que estava em terceiro, já me contentava, mas o pessoal não se aguentaram, e me revelaram a primeira posição. Senti novamente aquela sensação de vitória, foi tão bom que eu mesmo não dava tanta importancia em lutar para vencer na geral, mas sim na minha categoria, preservar equipamento pro diogo e pontuar. Foi o que acabei fazendo.

Já na segunda bateria, coloquei o Diogo na Pole de nossa categoria, e em segundo na geral, pois como cheguei em quinto na geral na primeira bateria, e venci com folga em nossa categoria , o grid é invertido na segunda bateria.

Ele largou bem manteve sua posição, preservou equipamento, Porém perdeu algumas posições o final da corrida, e na tentativa de recupeção, colocou por dentro de Maurício Morenilla, no bico de pato, mas Maurício fingiu que nem o viu, assim ocasionando uma batida, na qual o fez abandonar.

Foi uma pena, em sua primeira corrida da temporada, estava indo tão bem, e por falta de atenção, ou de responsabilidade de um piloto que no caso estava lá embaixo da tabela no campenato, acabamos prejudicados.

deixo aqui a foto do podium da primeira bateria, pois foi um momento bom que tivemos nesse final de semana. Além dos únicos novatos que fizeram a Pole já em sua segunda corrida. Algo que nenhum piloto da light fez esse ano.

Mas não pensem que só eu tive momentos bons, em outras etapas o Diogo tambem teve, e eu tive momentos ruins tambem ehehe.

GT3....

2009-11-30T00:32:00.000-02:00

Hoje consegui uma credencial de convidado para assistir a Gt3, e fazer uns contatos. Os carros são fantásticos, é sonho de qualquer ser humano apaixonado por automobilismo. Um grande evento com show do Ja rule, muito legal.

Gostaria muito de correr, porém o Custo/benefício não nos favorece muito. Se gasta muito para ter pouca mídia, Grid baixo, arquibancadas com meia dúzia de gato pingado, e ainda por cima com alguns carros convidados apenas para encher Grid. O que no caso fica feio se o Patrocinador perceber.

Acho válido qualquer tentativa para se fazer um evento legal, uma categoria boa na qual se propicie os contatos, B2b , é disso que vive o automobilismo. Porém é tão dificil conseguir patrocínio, ganhar a confiança de uma empresa para investir em sua carreira.

Mas vamos ver como será a Gt4 ano que vem.....dizem que terá a GT1 no final da temporada. Espero que tudo isso dê certo.

abraços.

Segunda Bateria.

2009-11-28T14:16:00.000-02:00

Como na época estava marcado o batizado da filha do Diogo, eu tive de fazer a segunda bateria, na qual o Grid é sempre invertido, e como eu cheguei em terceiro na geral , acabei largando em quarto no lado limpo da pista, porém quanto mais na frente mais inclinada é a pista , com isso tem de segurar pé no freio, embreagem no ponto com RPM no ponto certo para ter uma boa largada.

Pra quem estava fazendo sua segunda bateria e a primeira etapa em um carro de turismo, com tração dianteira, cambagem, e com pneus radiais; Tudo ao inverso do que andou a vida toda e aprendeu a andar ehehe.

Larguei mal, e como a pista ja estava secando , não me favorecia muito devido ao equipamento que mencionei nos pots anteriores, com isso andava bem mais lento que os outros, piorou a situação então quando tomei a pancada na lateral esquerda na tentativa de ultrapassagem de freitas, que não conseguiu frear por estar em cima da borracha com a pista úmida.

Com essa pancada, prejudicou o acerto que já não era muito bom, e com isso fui obrigado a ficar na oitava posição na geral e segundo na categoria.

Balanço do final de semana, um terceiro lugar na geral e uma vitória na categoria, com um oitavaoi na geral na segunda bateria e segundo na categoria. Saí liderando o campenato com 10 ponstos de vantagem sobre o segundo. Para um estreante estava bom demais.

Na foto, fica bem visível os 'amassados'.

A corrida.....

2009-11-26T22:45:00.000-02:00

Como havio dito no post anterior, essa foi uma corrida especial, pois pelo fato de estar com um carro com 130 cvs contra os demais que tinha entre 140 e 150 cvs , pilotos mais experientes, minha única chance era na chuva, pois ela iguala os equipamentos.

Era fevereiro aquele calor infernal na parte da manhã, e na parte da tarde chovia e muito, e durante a semana aproveitei que não tinha muita gente treinando , e passei a, quarta, a quinta, e a sexta treinando na chuva , caso eu tivesse a sorte de fechar o tempo no dia da corrida.

No qualify peguei tempo seco, andei em sétimo, não tinha chances alguma de andar na frente com o equipamento que tinha nas mãos, aliado a falta de experiencia com os carros de turismo. Como treinei a semana toda na chuva, eu rezei muito para que chovesse, pois seria muita oportunidade.

E não é que quando acordei no domingo de manhã cedo , só chovia? Lembro de ter ficado receoso de andar na chuva , de largar com muitos carros.....deu uma dor de barriga danada!

Porém o Emerson (nosso chefe de equipe) , me disse: '- vá com calma, apenas permaneça na pista, você não precisa provar nada á ninguem, apenas divirta-se.'

Confesso que pensei isso na hora da largada, mas quando vi que eu me aproximava dos carros, com isso alguns pilotos erravam permitindo a ultrapassagem, não pensava em outra coisa a não ser em ir pra cima e fazer o melhor possível. Alguns eu passei na pista, outros sairam da pista e ganhei as posições, com isso acabei me enroscando com Cristian Mohr, Aleandro e Edgar, pilotos experientes, Bons, e que andam muuuuito na chuva, e eles me pressionavam , conseguia me manter nas curvas e saídas de curvas, pois eu era mais rápido , mas nas retas eu passava sufuco, os carros deles andavam demais.

Quando fiz minha penultima passagem na reta e vi a placa de 1 volta, comecei a me emocionar, meus olhos se enchiam de lágrima, vim agradecendo meus protetores, minha avó pela oportunidade de chegar na primeira prova do ano largar em sétimo chegar em terceiro em um Grid de 20 carros, e ainda por cima vencer na minha categoria ( light- novatos).

A sensação de superação , é a melhor do mundo..........

As primeiras voltas

2009-11-26T13:49:00.000-02:00

Eu e o Diogo passamos o ano inteiro de 2008 treinando de F-sp procurando patrocínio. No entando a categoria não apresentava muitas vantagens, devido a custos, mídia, e grid.

E então em janeiro de 2009, conversando com o Diogo e o Chefe de nossa equipe(alpie), Emerson ; Nos deu a idéia de andar no paulista de marcas e pilotos, pois podemos correr em dupla, e os custos beeeem mais baixos que de um Formula, com um Belo Grid.

Nesse post vou colocar a foto de nosso primeiro qualify com ele, aonde não tinhamos um motor potente, Cambio com uma relação mais longa que os demais, sem um acerto bom de suspensão. Entrei com ele na pista , pensando em me divertir, e veio um sétimo lugar . Devido as condições ou falta delas, fiquei muito contente, o que de fato torna essa etapa muito especial.