インクレディブル・インディア

今日のインド「ハットリくんがインドで復活！」

2012-02-14T23:14:00.000+09:00

ハットリくん、インドで大人気　５月から新作アニメ（47ニュース）
以前、「巨人の星」がインドで公式リメイクされるっていう記事を紹介しましたが、

今日は「忍者ハットリくん」。しかも、リメイクではなく新作らしいです。

同局によると、藤子さんが新たに漫画２６話を描き、テレ朝の子会社シンエイ動画が基礎的な作業をした上で、インドの制作会社がアニメ化する。日本にも逆輸入し、年内に放送することも検討している。

だいたいこの手の、「インドでXXが大人気」ってのは、怪しいものが多いんですが、

Wikiによれば、比較的原作そのままで放送されているみたいです。

オープニングなんかは、日本とけっこう雰囲気にてます（笑）。

ハットリくんも、ケムマキも、ユメコちゃんも名前そのままみたいですね。

なぜか、Hindi語版ではカゲチヨがKiyoって名前になってるらしいですが。

もっとも、本当に大人気かどうかは知らないです、、、

今日のインド「インド社会の恥部」

2012-02-12T14:22:00.002+09:00

インド、女児殺しの慣習による危機（AFPBBニュース）

どの社会にも恥ずべき部分、後ろ暗い現実はありますが、

インド社会の暗部は間違いなくこの女児殺しです。

以前にも書いたんですが、カースト制度は相互扶助組織の側面もあるので、

負を強調しすぎるのはいささか不公平です。

しかし、なんであれ「嬰児殺し」は正当化されるものではありません。

CIAのFactbookによると、インドの人口の男女比率は生誕時に1.12:1です。

新興国の「ライバル」として必ず比較対象として名前の挙がる中国も、

一人っ子政策の暗部を反映して同値の1.12:1です。

（ちなみに日本は1.06:1。儒教の影響で男児を強く望むと言われる韓国でも1.07:1です。）

2人の男の子の父親であるデブダ村の農民、ラジャン・シンさんは｢このあたりでは、男の子が生まれれば大喜びだが、女の子だと悲しむんだ｣と語る。そして女児が生まれた場合、多くは24時間以内に殺してしまうのだという。手を下すのは母親か、お産を手伝った女性だと言う。｢アヘンを使うか、砂やマスタードの種を詰めた小さな袋を赤ん坊の顔に押し付けるんだと聞く。娘だとお乳をやらないで飢え死にさせる母親も多いそうだ｣

インドで罪も無い女児が殺されているのは、根本的な男尊女卑思想に加え、

本文中にもありますが、社会的に義務づけられている花嫁の持参金負担が膨大であるという現実があります。

個人的には、「殺し」に文化、習慣、宗教の違いは認められないと思います。

あえて「前近代的な迷信」であり「非科学」であると断言しましょう。

この痛ましい悲劇に対して、心あるインド人たちは行動起こそうとしています。

ただ、農村だけの話とは言い切れないのです。

インドの近代化が、これから誕生する女の子たちに明るい未来をもたらすという希望も抱きすぎるわけにはいかない。超音波や血液検査など技術の進化で、出産前に安価に性別検査ができるようになっていることから、都市部郊外の中流層では、女児の中絶が増えてさえいる。

インドの大きな長所は多様性です。

でも、こんな近代化は「間違っている」と思います。

残念ながら、これがインドの現実です。

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今日のインド「議場でエロ画像閲覧で閣僚クビ」

2012-02-09T21:58:00.002+09:00

インド州政府の閣僚3人、議場でポルノ映像見て辞任（ロイター）

思わずタイトルに引かれてクリックしちゃうニュースってあるじゃないですか、

これってまさにそれですよね（笑）。

現地テレビのニュース番組では、閣僚２人が議場内で携帯電話のポルノ映像を見ている場面が映し出され、この２人のほか、港湾・科学技術を担当する閣僚だった携帯電話の持ち主も責任を取って辞任した。

ほんと、それ以上でも以下でもないです。

現地では、それなりのニュース（写真付き）になってますね。

あ、モザイクかかってますよ（笑）。

どうしても、どんな画像か確かめたい人はこの辺でじっくり探してください。

全然関係ないけど、会社のポイントで買ったCARS 2のリッピングが出来ない。。。

Apple TVで観たいのに。。。

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今日のインド「DZireと書いて何て読む？」

2012-02-08T20:14:00.000+09:00

スズキのインド子会社、「スイフト」のセダンを全長４ｍ未満に　税負担軽減（日本経済新聞）

世界で最もかっこわるいセダン、Swift DZireが帰ってきましたよ。

（なにそれ？っていう人は、初代モデルが出たときにまとめた記事を参照。）

ハッチバックを無理矢理セダン化するっていうのは海外の日本車ではたまにあることで、

日本でも販売していたフィット・アリアや、デミオのセダンなんかがそうです。

本当に、無理矢理なケースが多いので、たいていは不格好なんですが、

その中でもダントツなのが、このスイフト・ディザイアでしょう。

かっこ悪さはマハラジャ級なんですが、インドでバカ売れ車種なんです。

さらに、旧モデルから後付け感丸出しのラゲージスペースだったんですが、

税制優遇を受けるために今回のフルモデルチェンジでさらに全長を切り詰めたので、

エラいことになってます。

外観上の特徴は、後部が切り落とされたように、リアオーバーハングが極めて短いこと。新型スイフトはホイールベースを先代から40mm拡大した2430mmとなっており、DZireもこれを踏襲した。したがって、セダンは荷室が小さい独特なデザインだ。荷室容量は316L。なお、全幅は先代より5mm広げた1695mm、全高は40mm高い1555mmである。

全長4m未満、と聞いてもあまりぱっと思いつかないと思いますが、

セダンなのにハッチバックのトヨタ・アクアと全長が一緒です。

インド人って、決して小さい人たちばかりじゃないんですが、

スズキがシェアの大半を握ってきたこともあるんですが、

インドは小型車がほとんどです。

（ちなみに、Swift DZireはミッドサイズ・セダンと呼ばれます）

それにしても、さすがに短いし狭いと思うんですけどね。

インド人はあんまり気にしないんですよね。

むしろ「かっこいい」って言うもんなぁ。。。

その辺もやっぱり、インクレディブルですな。

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今日のインド「印中大気汚染対決、さあ勝ったのはどっち？」

2012-02-06T19:30:00.002+09:00

大気汚染、インドが世界最悪＝米エール大など１３２カ国調査（時事通信）

大気汚染といえば中国が悪名高いですが、インドも決して負けていません。

初めて飛行機でバンガロールからデリーに飛んだとき、

ヒマラヤの峰の手前に細い灰色の帯が見えたんです。

飛行機が近づいてくと、灰色の帯はだんだん大きく太くなり、

最後は雲のようになって、飛行機はその中に突っ込んでいきました。

そこがデリーだったわけです。

エール大などは水資源や大気、森林、農業など環境に関連する計１０分野を総合的に調査し、国別番付を発表した。インドは総合ランキングでは１２５位だったが、大気は１００点満点中３．７３点で最下位。大都市の大気汚染が深刻化しているとされる中国は１９．７点で１２８位だった。

まあ、この手の調査って、前提条件次第で順位は変わるだろうから、

インドが絶対最下位か？って言われるとそうでもないかもしれないんですが、

まあ、印中ともに空気がすごく汚いのはガチです。

インドはちょっと滞在しただけで、すぐ鼻毛が伸びます。これもガチ。

しかも、煤とか埃とかだけじゃないですから。

乾燥微細糞尿入りなのは、インドだけ！

それにしても、HINDUを「ヒンズー」ってカタカナにするなよ。萎える。。。

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今日のインド「サッカー不毛の地」

2012-02-05T13:41:00.002+09:00

【インド社会】サッカー「U－17W杯」、開催地にインドが正式立候補か（インドチャンネル）

普通サッカーの世界で「不毛の地」というとアメリカのことを指すんですが、

実際は、そんなこと無いんですよね。

アマチュア含めた競技人口が世界一なのは実はアメリカだし、

ワールドカップは出場するのは当たり前で、

決勝トーナメントでも常連だったりします。

プロリーグのMLSも拡大するヒスパニック系の人口を背景に安定していて、

ベッカムやアンリなど、欧州の有名選手の引退までのモラトリアムとしての役割をになっています。

さて、我らがインドですが、アメリカ以上に「サッカー不毛の地」です。

一応、プロリーグ（I-LEAGUE）はありますが、どの写真を見ても客が写ってない。。。

何でって、それはもちろんクリケットのせいなんですが、

人口が多いので市場として注目はされてます。

で、今回の記事ってことなんでしょうが、、、

FIFAは全インド・サッカー協会（AIFF）に対し、U－17W杯の開催地に正式に名乗りを挙げるよう要請。3月のFIFA執行委員会で行われる投票の結果次第では、同大会がインドで開催されることになる。
　スポーツ国際大会のホスト国としてインドの注目度が急速に高まっており、ホッケー・ワールドカップ、クリケット・ワールドカップに続いて、インド亜大陸で最大規模のスポーツイベントがインドで開催される可能性が出てきた。

U-17WCよりは、クリケット・ワールドカップの方が規模大きいよね？

って言う突っ込みはなしです。

むしろ、こっちが突っ込みどころですね。

サッカー界では、インド企業が相次いで世界のトップ選手を招聘し、インドの存在を印象づけた。昨年9月にはコルカタでアルゼンチン代表とベネズエラ代表の親善試合が行われ、リオネル・メッシ、アンヘル・ディ・マリアといったスーパースターがインドに初お目見えした

アルゼンチン代表と戦うのがインド代表じゃないんだ！って。

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今日のインド「インドをひとことで説明しろ！？」

2012-02-05T11:04:00.002+09:00

【インド社会】幼稚園の“学費”、都市部では最高40万ルピーにまで高騰（インドチャンネル）

ご存知、インドは近くもないし遠くもない国です。

間違っても、身近な国じゃありません。

アメリカや中国なんかと比べて、渡航経験がある人も圧倒的に少ないし

文化的な接点も（日常生活面では）ほとんどありません。

だから、仕事でインドに関わっていると、

「インドって実際どんな感じ？」

ってな感じのものすごく曖昧な質問を良く受けます。

はっきり言ってひとことじゃ説明できるものじゃないし、

（そもそも、画一的に説明できる国なんて世界でも日本くらいでしょう）

最初は、事細かに説明してたんですが、

見たこと、行ったこと無い人にはほとんど通じません。

で、結論としてはこのように話すことにしています。

「人口5000万のヨーロッパの中進国と人口数億人のアフリカの最貧国の連邦国家」

人口の計算が合わない？

その辺は、インドなんで気にしないでください。

中進国の方は「旧共産圏で経済発展著しい」って設定にするとわかりやすいです。

イメージ的には、人口がフランス並みのチェコって感じですかね。

儲かる人はますます儲かり、サービスの消費もぐんぐん増えてます。

いわゆる、インドビジネスセミナーが言うところの中間層です。

日本の高コスト高付加価値を買ってくれる（かもしれない）層です。

ただ、アフリカの方は、昨日と今日はほとんど変わりません。

アフリカでも、サハラ以南のブラックアフリカのイメージですね。

人口はものすごいですけど。だから、規模の経済です。

その規模が尋常ではないので、注目されていたりもしますが、、、

で、今日のエントリですが、もちろん人口5000万のチェコの方の話です。

「子供1人あたりの学費が2010年から2012年までの3年間に2倍に膨らんでいる。私立の昼間校の年間授業料は平均5万ルピーから30万ルピーまでの範囲で、特に都市部ではかなり高めに推移している。調査の対象になった保護者の85％までが、年収の半分以上を子供の教育費に充てていると答えており、学費が家計にとって非常に大きな負担になっていることが浮き彫りとなった」。

仕事でつきあう人（＝英語をしゃべる人）たちは、まさにこの記事の対象なんですが、

みんな一様に「収入も多いけど、支出も多い、とくに教育費が、、、」と言いますね。

基本的な食料品は以上に安く、こういうサービスは先進国並みに高かったりするのがインドです。

階級社会とか格差なんかじゃ説明が出来ないくらいの圧倒的な差があります。

まあ、それも含めてインドなんだなぁ、と思ってください。

ただ、それがすべてとも思わないで欲しいんですが、、、

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今日のインド「たしかにインドにアマゾンは無い！」

2012-02-04T14:51:00.000+09:00

米アマゾン、インドでショッピングサイト立ち上げ（ロイター）

すごく素朴な疑問として、、、

なんでamazon.co.inじゃないんだろ？

amazonとjunglee、語感を似せたのはわかるけどなんかすごく微妙。

さらにもう一つ、そもそも論として、

遅配、誤配が当たり前のインドでまともな通販事業って成り立つんだろうか？

インドのオンラインショッピング市場は毎年ほぼ５０％拡大しており、代表的サイトにフリップカートやメイクマイトリップ(MMYT.O: 株価, 企業情報, レポート)などがある。
アマゾンの発表によると、ジャングリー・ドット・コムは自社の電子書籍端末「キンドル」を含め、１万４０００以上の国内外のブランドから１２００万以上の商品を提供する。

別に、将来性を疑うわけじゃないんだけど、Makemytripはチケットサイトでしょ？

実質的なライバルはFlipcartだと思うんだけど、ここはしっかりしてそう。

少なくとも見た目は。。。

（200ルピー以上のオーダーで、送料無料って太っ腹！）

こういうショッピングサイトって、その国が透けて見えるので、

ついつい長居をしてしまったんだけど、

FIFA12が定価でも1000ルピーとかアホみたいに安いのはなんで？

一応、正規品を扱ってるっぽいこと書いてあるけど、

その一方でCODMW3は日本よりちょっと安いくらい。なんで？

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今日のインド「続・リアル『エリア88』の続報」

2012-02-04T13:37:00.002+09:00

インド空軍、次期戦闘機はフランス製に（読売新聞）

先のエントリの続報です。

読売でも「ラファールで決まり」っていう報道ですね。

インドは、軍拡を続ける中国に対抗して装備の近代化を進めており、今回は老朽化した旧ソ連製ミグ２１に代わる主力戦闘機を新規調達する計画。昨年４月には、ラファールと、英独など欧州４か国が共同開発したユーロファイターが最終候補になっていた。

記事の上の方で、米露も激しく競り合っていたとありますが、

最終候補がユーロファイターとラファールなんで、すでに落ちてたわけですね。

ただ、ロシアはそれこそインド空軍創設以来のつきあいだし、

アメリカはすでにF-16で食い込んでるんで、

会社でいうところの「調達先の多角化」ってやつですかね。

とはいえ、整備や運用を考えるならユーロファイターの方が良かった気が、、、

サルコジがトップセールスで何をおまけに付けたんだろう。。。

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今日のインド「続・リアル『エリア88』」

2012-02-01T08:34:00.002+09:00

仏、インドに戦闘機大量売却　ラファール126機、総額9100億円（日本経済新聞）

すでに、何度か別の場所でも紹介済みなんですが、

インド空軍といえば、飛行機マニア垂涎のラインナップで知られる希望の星です。

何かというと、西側（欧米）と東側（ソ連/ロシア）の機体がここまでの規模で

同居している空軍は他に無いです。

今でも東側最強のSu-27系と、西側の欧州製の機体が飛行場に並んだりしてるんですが、

そこに新たにフランス製最強のラファールが加わることになりました。

ラファールは空中で敵機を攻撃する制空戦闘機としてだけでなく、対地攻撃をする爆撃機としても運用できる。仏空軍、海軍の主力機として00年に配備が始まり、仏によるリビアへの攻撃にも使われた。航空母艦から発着艦する艦上機型もある。空母の配備拡大を進めているインド軍の制空・制海能力を飛躍的に高めることになるとみられる。

艦上機は、ロシア製の機体を使い続けるんだろうけど、

パキの中国製の機体にはラファールで十分と判断したんだろうね。

今のままだと、印パキはF-16同士で戦う可能性もあるっていうシャレにならない状況なので。

インドは07年に次期主力戦闘機の選定を始め、候補としてラファールのほか、米ロッキード・マーチンＦ16や米ボーイングＦＡ18、欧州共同開発機ユーロファイターなどが挙がっていた。インドはこれまではロシアから戦闘機を購入することが多かったが、老朽化に伴い多数を更新することとした。

でも、完全に別系統の機体だから整備どうするんだろうね。困るね（笑）。

これもインド！苦みが最高です！

今日のインド「インド経済のアキレス腱」

2012-01-31T20:15:00.000+09:00

印、ディーゼル離れ進む　主役は太陽光　背景に低価格化

なにがインド経済の不安要因かと聞かれれば、

水と電気と答えることにしています

水に関しては昔ここに書いたので、今日は電気に付いて書こうと思います。

どのビジネスセミナーでも指摘される、インドのインフラ。

道路やガス、水道なんかも十分ひどいですが、

中でも一番不安定なのが電気です。

国中で電力が不足した状態が常態化しており、

住宅どころか工業用地にもまともな電気が来るところはほとんどなく、

（電力供給を「約束している」工業団地は無いはずです。契約書を良く読んでください）

ある程度以上の大きさの建物に必須の設備が自家発電、

しかも、発電機を動かすための軽油は全量輸入。

そして、通貨ルピーは歴史的な安値で推移しています。

国連によると、インドのピーク時の電力需要は供給量を約１４％上回っており、同国政府が慢性的な電力不足解消に向けて、１７年までに４０００億ドル（約３０兆７０４０億円）規模のプロジェクトを進めるなか、国内の工場や住宅では頻発する停電に非常用のディーゼル発電機を作動させ、対応している。

これがインドの現実です。

ここでいう「まともな」供給というのは、

事業を運営するのに最低限の電気が（対価の違いあれ）

安定的に外部から供給されるという意味です。

インド政府は製造業を振興しようと躍起になっています。

良くいわれるインドの強みである「大量に生まれる若い労働力」を吸収するためです。

そのためには電気が必要です。

可能な限り、石炭石油を必要としない電気を。。。

だからこそ、アメリカとの原子力協定や日本の原発支援に期待をかけたりしているわけです。

この記事にあるのは、それを太陽光で補おうという話ですが、

インドで本格的に普及を狙うのであれば、

ソーラーパネル版の「ナノ」を産み出さねばならないでしょうが、

個人的には、インドならばやってくれそうな気はします。

弱点こそあれ、インドの未来は楽観の要素の方が多いと信じているので。

巨象は歩み始めたら簡単には止まらないですから。

これもインド！苦みが最高です！

今日のインド「これもインド風」

2012-01-28T09:37:00.000+09:00

インドの軍事パレードがアクロバティックすぎる（ロケットニュース）

インドって、第三世界では中国に次ぐ軍事大国だったりするんですが、

社会主義よりだったころの影響もあるのか、

独立記念日には旧ソ連風の軍事パレードをやります。

そのときの写真がいろいろ載ってます。

あえて本文からは引用しません。

リンク先にいろいろ写真とか動画があります。

息抜きにどうぞ（笑）。

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今日のインド「学力テストの順位は、、、」

2012-01-24T23:28:00.000+09:00

【インド】国際学力テストの結果は惨敗（Spotlight Japan）

インドをイメージのみで語ってはいけないよ、っていう好例です。

インドは広いし、人口も多い。

当然学校も多いし、いろんな階級もいる。

そんな中で、

「インド＝数学すごい＝頭のいい人ばっかり」

っていうイメージが一人歩きしてないですか？

当然、この記事が語っているのは「一部」のインドです。

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今日のインド「数学で説明できないインド」

2012-01-22T09:28:00.000+09:00

インド人もびっくり　１世紀以上続くムンバイの弁当配達人（MSN産経ニュース）

知っている人は知っている、けっこう有名な話ですが、、、

インドの商都ムンバイで伝統的な弁当宅配サービスの話です。

普通に読んでも面白い記事ですよ。

ビタルさん（３２）の一日は午前８時からの弁当受け取りから始まる。ムンバイ東部のマンションに自転車で乗り付け、５階まで階段を上がり、家庭から弁当箱が入ったバッグを受け取る。そして次の家に猛スピードで。渋滞も自転車ですり抜ける。
１時間後、自転車には１個平均５キロのステンレス製弁当箱２８個がぶら下がっていた。仲間４人との集合場所パントナガール駅そばで下ろし、その後、別地区で回収した３０個が加わった。全員で回収した２００個を仕分けするが、配達先は書かれていない。ビタルさんらはバッグと弁当箱の形だけで配達先を覚えている。

弁当の誤配達率は

利用者は２０万人、一日の取り扱い量は４０万個に上る。文字を読めない人もいるが、誤配率は１６００万分の１だ。

だそうです。。。

だれかが脅威の配達率を数学的に説明しようとしたら新ですが、

出来なかったらしいです。

その辺もまたインドってことで、、、

今日のインド「今日も変わらぬインド」

2012-01-21T09:52:00.003+09:00

どういう状況なんだよっていうインドの写真 / 実はこんな意味がありました！（Pouch）

これはね、難しいこと考えずに笑うところです。

だってインドだもん。。。

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今日のインド「どこまでがヒュンダイの話なのか、、、」

2012-01-17T21:10:00.000+09:00

現代自動車、インド第３工場の建設を無期限保留（中央日報）

これはいろんな意味で面白い記事。

ヒュンダイと言えば全世界でトヨタをもしのぐ勢いで売れまくってる韓国企業の雄。

（財閥富んで国滅ぶって話はとりあえず置いておいて、、）

インドでもマルチスズキの次のシェア２位につけているのがこのヒュンダイです。

はっきり言って、トヨタ、ホンダなんかとは比べられないくらい、

ヒュンダイの知名度は高いです。

そのヒュンダイが、タミール・ナドゥの現工場（第１、第２）

に次ぐ新工場の建設を凍結したらしいです。

昨年末にマルチスズキがグジャラートに新工場を建てることを発表しましたが、

ヒュンダイはそれを辞めたみたいです。

これと関連してチェンナイがあるタミル・ナードゥ州を除いた他の州は第３工場誘致のためにさまざまな誘致策を使って注力してきた。その中でも大都市のムンバイやデリーとのアクセス性に優れたグジャラート州が最も積極的に乗り出していた。現代自動車でもチェンナイ第１・第２工場の場合、たびたび労組ストライキが発生して少なからず悩みだった。これに比べグジャラート州は労働者仲裁に積極的で、道路や電気など多様なインフラ提供を約束しており、現代自動車も好条件に気持ちが傾いていた。

で、ですよ。なんで辞めるの？って話なんですが、その分析で、、、

最近インドで韓国のイメージが悪くなったことで第３工場建設を保留したという分析もある。昨年９月８００ｃｃ級軽自動車「ＥＯＮ」を６００万ウォン台で発売し４カ月間に２万７０００台余りを販売したが、今年に入ってインドのポータルサイトの各種掲示板には「ＥＯＮに５人を乗せてエアコンをつけるとわずかの坂も上れずエンジンが止まる」という書き込みが広がっている。

インド人って、いろいろ言われますが、コストパフォーマンスへの評価は結構正当なんです。

だから、坂を登れないEONは本当にそうなんでしょう。

少なくとも火の無いところに煙は立たないですから。

さらに、、、

その上昨年７月にはチェンナイの近くで韓国人が経営するルームサロンが警察に摘発された事実が現地メディアに報道された。当時この酒場はチェンナイ近郊のホテルの１～３階を借り２０室のルームを確保しインド北部出身の１０代の少女らをホステスとして雇用した。

都合の悪いことは極力書かない韓国のマスコミがここまで書くって言うのは、よっぽどなんでしょう。

実際はもっとひどいんだろうし。

ほんと、韓国ってこういう話が多いですね。

時代問わず、地域／国問わず。。。

いわゆる従軍慰安婦（実際は公認売春婦）だけ、日本のせいにされてもなぁ。。。

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今日のインド「IT大国（自称）」

2012-01-14T10:49:00.001+09:00

インドの広告業界の嘆き～インターネットインフラの弱さ～（アドタイ）

世界最高の頭脳を誇るのに、空港のシステムは普通にダウンする。

そこそこの会社でもまともな社内LANも引けない。

ケータイは未だ2Gで、ほとんどSMS。

それがインド。またの名を『IT大国（自称）』です。

日本の隣にも「自称IT強国」てのがありますが、

イメージとの落差は、インドの方が遥かに大きいです。

インドに行ったことが無い人は、プロパガンダにやられてるかもしれませんが、

たしかにIT技術なりを持った人は絶対数でそれなりにいます。

ただ、インド人が最も苦手なのが「運用／保守／管理」だったりするんで、

インターネットみたいな整備されてなんぼのインフラは特に苦手です。

彼らと話をしていて色々と教わったのですが、驚いたのはIT大国と呼ばれるインドのネットインフラの脆弱さです。インド人曰く、インターネットを繋ぐ多くの家庭が回線速度256Kbpsだと。ちょっと裕福な家庭で2Mbpsだと言っていました。最近だとUSBモデム接続のほうが人気でてきており、新しいものだと7Mbpsまでスピードが出るとのことです。

記事本文のとおりです。。。

HIGH SPEED INTERNET

とか

BROAD BAND

とか自称しててもアホみたいに遅いです。

もっとも、平均値では世界最高速に近い日本のネット速度に

なれてしまっていることが不幸なのかもしれないですが、、、

インドのホテルだと、動画の視聴はほぼあきらめますね。。。

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気がついたら、よなよなエールがあと1缶になってしまった。。。

国産、輸入含め、日本で飲めるエールビールではこれがマイベストです。

アメリカで飲んだ、地ビールのペールエールを思わせる香りが最高！

今日のインド「インド版巨人の星（本物）続報」

2012-01-10T23:39:00.000+09:00

「巨人の星」がインドでリメイクアニメ化！野球ではなくクリケットが題材に！（Infoseek Women）

個人的にすごく受けたので、先日のエントリの続報です。いや、厳密には詳報か。。。

あの「巨人の星」の公式なリメイクとしてインドでクリケット版「巨人の星」が放送されるそうです。

原作では東京だった舞台が建設ラッシュに沸く巨大都市ムンバイになり、クリケットが題材になるほか、主人公・飛雄馬は「スーラジ」、ライバル・花形満は「ヴィクラム」というキャラクターになる。一徹にあたる主人公の父親は、クリケットのインド代表候補で、現在は中間層よりも所得が低い建設技術者という、原作のエッセンスを生かしたキャラクターが想定されている。「Rising Star （ライジング・スター）」（仮称）は日印国交樹立60周年企画であり、2012年秋よりインドのテレビ局にて全26回での放送を予定。かつて日本で「巨人の星」のアニメーションを担当したトムス・エンタテインメントと現地インドのアニメ大手制作会社がタッグを組むといい、協力・後援に経済産業省・外務省、さらにはインド大使館や日本クリケット協会も名を連ねているというビッグプロジェクトだ。

やばい、ホントに見たい。。。

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今日のインド「大リーグボール→IPLボールなのか？」

2012-01-06T22:26:00.000+09:00

インドでも輝く？巨人の星　講談社、クリケット版放映へ（asahi.com）

正月休みから復活して、ようやく平常運転になりそうです。

で、タイトルですがインドで巨人の星のリメイク（クリケット版）を作るらしいです。

講談社は６日、野球マンガ「巨人の星」をインドの人気スポーツ、クリケットに置き換えたアニメーションにリメークし、今秋から現地テレビ局で放映すると発表した。
タイトルは「ライジング・スター（仮）」。建設ラッシュに沸く巨大都市ムンバイを舞台に、貧しい主人公が努力してクリケットのスター選手になる成功物語。骨格は、かつて日本の少年たちを熱狂させた「巨人の星」（梶原一騎原作）と同じだ。

これ、受けるかどうか別にして、普通に見たいです。

ぜひ、日本でも放送して星、いや欲しい！

梶原一騎と言えばこっちも有名だけど、

インドでコンテンツやるなら、プロレスよりクリケットだろうなぁ。。。

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今日のインド「キングフィッシャーと言えば、、、」

2012-01-02T12:09:00.000+09:00

インドでのビール消費量、国別24位（アフリカビジネスニュース）
あけましておめでとうございます。

インドはクリスマスも新年も基本的には関係無しなんですが、

管理人は日本人なので、休日ダイヤで運転しています。

で、キングフィッシャーと言えばビールですよね？

人によっては、同じ会社が経営している航空会社をイメージするかもしれませんが、

やっぱりビールでしょ。

インド人って、宗教上の理由からアルコールは飲まない人も多いので、

消費量の拡大は『ぬるいヒンドゥー教徒』と『外国人』消費の増加なんでしょうね。

どちらも、基本的には経済発展の恩恵でしょうし。

各国調査の中で、インドは国別24位のビール消費量だった。インドでは1人あたりの消費量は他国に比べて少ないが、近年の経済成長や海外企業の進出の影響を受け、消費が増加しているものと考えられる。

そういうことだと思います。

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ちなみに、今実家に帰省してるんですが、これを手持ちで持って帰り、家族と飲んでます。

うまいです。エビスが普通に感じます。

問題は、発泡酒が飲めなくなることかも。。。

今日のインド「何か違う気が、、、」

2011-12-30T20:18:00.001+09:00

今治・田中産業のタオル、インドで展示へ（愛媛新聞社）

今治市東村５丁目のタオルメーカー田中産業（田中良史社長）が福岡県の小倉織メーカーと立ち上げた共同ブランドのバスタオルが、２０１２年１月９日にインド・ニューデリーで開かれる「クール・ジャパン」のＰＲイベントで展示される。

いや、コンセプトはいいと思うんですよ。

こういう、日本の感性っていうのは必ずこれから「ビジネス」になっていくでしょう。

日本の地方同士が、それぞれの得意分野を持ち寄って、というのもいい。

だけど、何でインド？。。。

はっきり言って、インドにおける日本のプレゼンスというのは非常に低いので、

一般にはサムライ、トーゴー、カミカゼのレベルだと思います。

だから、このような伝統とモダンの組み合わせで攻めるならば、

インドじゃなくてむしろヨーロッパだと思うんですけどね。

お金を払ってくれそうって意味も含めて。

今日のインド「トヨタはマイナープレーヤー」

2011-12-29T10:25:00.003+09:00

アイシン、インドに生産２子会社新設　トヨタ以外の需要も開拓（日本経済新聞）

トヨタ系部品メーカー大手のアイシンも、トヨタばっかりには頼ってられないってことですね。

アイシンはトヨタの海外進出にあわせて現地に工場をつくってきた。新設する２社は工場建設と並行して新規取引先を開拓する初の試みとなる。北部にはスズキやホンダ、現地のタタ自動車、南部には日産自動車や米フォード・モーター、韓国の現代自動車の拠点がある。

つまりはこういうことでしょう。

エティオスが売れているとはいえ、トヨタはインドのメジャープーレヤーではない。

スズキ、現代、タタの三強に割って入るのは至難の業で、

四番目のポジションを争うにしても、 VW、GM、Fordの外資系だけじゃなく、

現地系のマヒンドラに勝たないといけない。

ボリュームゾーンでの戦いをハッキリと避けているホンダには勝てるかもしれないけど。

でも、アイシンもカルナタカに作るのが中途半端だな。

現代、日産、Fordを狙うなら、タミール・ナドゥだと思うんだけど。。。

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今日のインド「本末転倒」

2011-12-26T21:09:00.000+09:00

インドで医師3500人スト、患者40人死亡（ゆかしメディア）
インドのネタって、基本的に笑えるモノが多いんですが、これは全く笑えない例。

地元紙タイム・オブ・インディアによると、州立病院で勤務する医師約3500人が給与の増額などを求めてストライキを行い、スト4日目を迎えた12月25日にそのうちの約400人は逮捕されたという。

ていうか、インドであろうが無かろうが、医者がストやって患者殺すのは論外だろ。

文字通り、言語道断。

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今日のインド「インドとネシアと津波」

2011-12-24T09:43:00.002+09:00

インド洋大津波で不明のインドネシア人少女、7年ぶりに家族と再会（AFPBBニュース）

ちょっといい話です。

津波で家族とはぐれたメリさんは、ある女のもとで物乞いをさせられながら暮らしていたが、女からもう帰ってよいと言われたという。　自宅からAFPの電話取材に応じたメリさんの母親（35）は、メリさんの腹部にある母斑と、顔のほくろや傷跡から娘であることが分かったと語り、「この喜びは言葉では言い表せない」と話した。

どのような7年間だったかは、あまり考えたくないですが、

生きて家族の元に帰れた喜びに勝るものは無いでしょう。

津波と言えば、東日本大震災の記憶が生々しいですが、

その前に大津波と言えばこのインドネシアでした。

メリさんの両親には3人の子どもがいたが、アチェ沿岸を襲った2004年の大津波で長女とメリさんの2人が行方不明になっていた。長女の行方は依然として分かっていない。この時の大津波では、インド洋沿岸諸国で22万人が犠牲になった。最も大きな被害を受けたのがインドネシアで、犠牲者の75％以上がインドネシアに集中している。

ちなみに、東南アジアの歴史に詳しい方はご存知だと思いますが、

現在のインドネシアからベトナム辺りに掛けて（いわゆるASEANの地域ですね）は、

歴史的には中華文化圏とインド文化圏の混ざり合った地域でした。

大雑把に言って文化の土壌はインド文化、その上に中華文化が乗っかってる感じでしょうか。

なので、華僑が多くの割合を占める仏教国のタイですら、非常にインド的な部分はたくさんあります。

で、インドネシアは中国から遠かったこともあり、かつその昔、ヒンドゥー教国が栄えたこともあり、

イスラム色の強いインド、と言った感じです。

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今日のインド「日米印三国同盟？」

2011-12-21T22:23:00.001+09:00

米国、日本、インドによる３カ国同盟は、対中国か？（The Voice of Russia） ふつうに、興味深い記事です。日本ではほとんど報道されていないか、されたとしても気付かなかったくらい小さい扱いだったと思います。

同問題は今年８月にも米国、日本、インドの専門家らによって非公式レベルで話し合われた。米国の戦略国際問題研究所が主催した会合では、中国の成長が３カ国全てにとって共通の懸念材料であるとの立場で合意した。会合を総括した文書では、中国が軍事力の近代化を急激に進めていることが確認されている。専門家らは、中国の軍事プログラムには透明性が欠如しているとの見解を示している。

日米の同盟にインドが相乗りして中国包囲網ってのは、ちょっと飛躍してる気もしますが、事務レベルとはいえ、ワシントンで三カ国が集まって協議しているっていうのは、注目に値しますね。地政学的には、インドと日本は互いに中国の背後を付ける位置にあるので、牽制目的には最適なパートナーです。

インドと中国の２カ国関係は、領土問題が存在しているため最後まで正常化されていない。インドは太平洋で自国の軍事的存在感を高める計画を表明しており、中国はこれに不満を持っている。別の言い方をするならば、インドは日本と米国のタンデムにわずかに傾いている。

昔の、日独伊三国同盟なんかより、よっぽど合理的ですね。