Tirando al Medio

Pascual Serrano pone la cuestión de los medios en precisos términos políticos

2012-02-27T18:47:00.001-03:00

"Luego están los gobiernos progresistas latinoamericanos, que, con razón, se quejan de la "dictadura mediática" que domina la información mundial y que tanto les vapulea, manipula y tergiversa. Muchos de esos gobiernos, con gran acierto, han desarrollado sus medios públicos, aprobado legislaciones destinadas a avanzar en la democratización de la comunicación concediendo licencias a los movimientos sociales, han establecido límites a la concentración de medios en sus países. Pero la información ya no tiene fronteras, deben tener la audacia y la visión para pensar fuera de su país. Si sus recursos naturales son gestionados por las empresas españolas, muchos de sus servicios públicos también son prestados por estas empresas e incluso parte de sus medios de comunicación están en poder de multinacionales españolas, ¿por qué no se plantean esos gobiernos la necesidad de dedicar parte de su esfuerzo y recursos a participar en alguna opción mediática española que rompa el monopolio de la derecha? ¿cómo esperan que mejore la imagen falsa y manipulada que existe en España de esos gobiernos? ¿esperan que rompamos ese cerco mediático y logremos llevar la verdad de esos países a los españoles unos cuantos periodistas con nuestras páginas webs?"

Este párrafo, muy contundente, por cierto, pertenece al español Pascual Serrano y lo descubrí gracias al blog del "Pájaro" Salinas. Me parece que el planteo de Serrano es estructural y pone la discusión en su justo nivel de importancia política.

Nota con el ingeniero Fernando Frediani sobre Ferrocarriles

2012-02-27T17:07:00.002-03:00

El ingeniero Fernando Frediani es titular de la cátedra de Gestión y Aministración Ferroviaria de la Universidad de General San Martín. Hoy lo entrevisté y abordó las cuestiones estructurales que se deben contemplar para darnos un modelo ferroviario óptimo.

A continuación, el audio completo del programa.

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Cristina

2012-02-27T08:06:00.002-03:00

La verdad es que no sé si Cristina debiera haber salido el jueves o viernes, ponele, a decir algo por la tragedia de Once. Algunos amigos del palo dicen que ello habría servido como contención para una porción importante de la sociedad y puede que tengan razón. Lo que a mí me importa es tener la plena convicción de que cuando la presidenta hable, lo hará dando respuestas y comunicando decisiones trascendentes, que sin duda apuntarán dar respuestas que se sitúan en el núcleo de lo estructural.

Eso es lo que me interesa.

El dispositivo mediático muchas veces instala necesidades que no son tan necesarias. El dispositivo mediático exige que los presidentes reaccionen con la velocidad del diputado opositor gacetillero, que basa su gestión en producir una gacetilla por cada titular rimbombante que produce la gran prensa. Precisamente una de las características fundantes de Néstor y Cristina fue que su agenda nunca se la marcaron ni aligeraron los medios, y eso no es nuevo, funciona así desde 2003. Por eso Cristina no salió, porque entre otras cuestiones, si lo hubiera hecho la hubieran despedazado.

No olvidemos que a esta mujer se le cuestiona desde su viudez hasta haber tenido un tumor benigno.

No olvidemos que a esta mujer se le ha faltado el respeto como a ningún presidente de nuestra historia.

Y Cristina va a salir a hablar con propuestas y gestión, dando una respuesta acorde a las necesidades del momento. Cristina va a dar respuestas en términos de Estado, que es lo que necesita el pueblo argentino. Porque es un cuadro político notable, un cuadro parido por la sociedad argentina que conoce tan bien como vos y yo cuáles son los resortes estratégicos que sostienen un proyecto de desarrollo con inclusión social.

Otros presidentes seguramente habrían salido a cumplir con el apriete de los medios. Cristina no, eso la diferencia, eso la explica.

Cristina es, antes que nada, fiel a sí misma y a su forma de ser.

Cristina podría haberse ido a su casa con todos los honores pero aceptó un nuevo desafío, y no creas que lo hizo buscando fama. Ella sabe mejor que todos nosotros que lo que le espera en estos cuatro años es todo cuesta arriba y tiene muy claro que en la primera de cambio muchos se abrirán de piernas dejándola sola allá en lo más alto, para que la despedacen. Cristina aceptó un nuevo mandato para llevar a cabo transformaciones estructurales que orienten al país en una dirección nueva, que le dé más réditos en términos fundamentalmente sociales.

Por eso espero tranquilo, porque será hoy a la tarde o mañana. Miércoles a más tardar, que los argentinos tendremos una propuesta en términos de Estado.

Que es lo que de verdad necesitamos .
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El Vermucito | 26 de febrero de 2012

2012-02-26T18:39:00.000-03:00

Zaiat

2012-02-26T07:52:00.000-03:00

"El esquema de privatización con concesión a privados de los trenes ha alcanzado hoy la misma estación donde terminó la experiencia británica de Margaret Thatcher: en el descalabro. En ese país, el paso siguiente fue una forma de reestatización de Railtrack, empresa que fue parte de la famosa y tradicional British Rail. Ese proceso tuvo un recorrido similar al que se está registrando aquí: aspiradora de subsidios y fondos públicos, caída de la calidad del servicio por falta de confort e incumplimiento de los horarios y aumento de la inseguridad por el incumplimiento de las inversiones. La nueva gestión pública de Railtrack se quedó con la propiedad y gestión de la infraestructura y de todos los bienes ferroviarios, no tiene fines de lucro y en su directorio participan el Estado, el sindicato, usuarios, compañías operadores de pasajeros y la industria proveedora.

Como en el Reino Unido, en la Argentina la transferencia de los ferrocarriles a empresas privadas no hizo bajar los subsidios sino que, por lo contrario, los aumentó. La regulación estatal quedó entonces confundida frente a la lógica de maximización de ganancias desplegada por las empresas concesionarias de los servicios de trenes urbanos. En este sistema, la lógica dominante es la rentabilidad de cada operador privado, la cual surge del incumplimiento de los compromisos de inversión y mantenimiento, y de los subsidios. Estos superan los ingresos de boletería y son entregados con escasos controles de cumplimiento de obligaciones del prestatario, que se amparan en el decreto de emergencia ferroviaria, aún vigente al quedar incluido en la Ley de Emergencia Económica. Estudiosos del sistema han estado advirtiendo que las empresas ferroviarias declaran como inversiones, financiadas por el Estado, gastos de mantenimiento que deberían pagar ellas, sin ser amonestadas."

Completo, acá

Asco

2012-02-25T10:38:00.000-03:00

Publicado hoy en Clarín

Con el criterio de Curia, un atropellado en la calle y un piloto muerto en una carrera de autos son víctimas por igual de la industria del automóvil

Saber mirar

2012-02-25T09:32:00.000-03:00

Me permito resaltar estos párrafos de la nota que hoy publica en Página/12 Luis Bruschtein porque tienen un nivel de profundidad analítica sobre el funcionamiento de los medios en la crisis que es muy difícil observar en días de tanto frenesí. El colega demuestra tener la suficiente claridad analítica como para ver lo que a muchos les resulta directamente invisible.

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Es una sociedad puesta en una situación de tensión extrema por una tragedia de la que la mayoría se entera por los medios de comunicación. Son situaciones donde los medios pesan más, donde la televisión tiene más rating y los diarios venden más ejemplares. Son momentos en que el público, conmocionado, se entrega al comunicador, lo busca, quiere escuchar las palabras que él mismo diría para que se multipliquen y sentir que de esa manera alivia su impotencia. Estos momentos, donde los medios conjugan todas las miradas y los corazones, son quizás cuando su importancia se hace tan visible ante la sociedad.

Uno se pregunta cómo se ven los medios en ese tumulto que va desde la tristeza o la indignación solidaria hasta el interés mezquino del cuervo que busca clientes en medio de la tragedia y que solamente tiene como objetivo el dinero que pueda sacar. La tentación por equipararlos con los cuervos es grande, pero sería también injusto. Porque la realidad es que se mezclan muchas cosas. Y en una cobertura hay de todo. Desde las buenas intenciones, hasta los intereses económicos y las simpatías políticas. Lo importante es saber que en esa mezcla están esos intereses que sobrevuelan las imágenes del horror y los comentarios.

Los mismos intereses que tenían antes de los hechos se vuelcan en la crónica de los hechos. La tragedia no suspende nada y menos los intereses afectados. Por el contrario, en esas situaciones son cuando más pueden aprovechar la situación privilegiada que les otorga la sociedad para forzar el límite de la información y llevarla a donde les interesa. No hace falta investigación ni peritaje porque el culpable siempre será el mismo ya sea si hay sequía, terremoto o choque de trenes. No hay novedad en esa noticia de los grandes medios.

La nota completa, acá
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Caminando y Editorial del 24 de febrero

2012-02-24T19:28:00.002-03:00

Aquí está extractado el Editorial de hoy a la mañana sobre el tema de la semana

Y a continuación el audio completo de la emisión de "Caminando" del día de la fecha

Un aporte de lujo para entender la cuestión ferroviaria

2012-02-24T07:36:00.001-03:00

Conozco a Antonio desde los años del PI. Estamos en contacto semanalmente porque es un fiel oyente de El Vermucito del domingo en Radio Cooperativa que además opina a cada rato. Antonio escribió el post que reproduzco, que ha sido refritado por muchísimos blogs porque es una mirada sobria, que aporta elementos de juicio de suma importancia para que todo aquél que se interese por la cuestión ferroviaria maneje la gravedad y los costos de la tarea que tenemos por delante.

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Alla por Noviembre de 2009 empecé a colaborar en este blog. Y recuerdo que lo hice llamando la atención a los Cumpas sobre algunos entusiasmos que nos podian llevar a un facilismo magico que todo lo resuelve con un par de medidas y a partir de ellas todo vuelve a ser como antes. Dejemos ese tipo de delirios para los que saben de antemano que jamás podran llegar al Gobierno, y mucho menos a una masa crítica que los lleve a disputar el poder.
Hoy se ha producido una tragedia.; 59 laburantes perdieron la vida en un accidente (¿?) ferroviario. Al margen de los carroñeros de práctica, algunos Cumpas se han embalado con la recuperación del Trasporte ferroviario de pasajeros por parte del Estado. Cosa que apoyo indudablemente, y creo haber ocupado bastante espacio en el blog explicando mi acuerdo, como para reiterar aqui conceptos.
Pero quienes compartimos la filosofia de este Gobierno Nacional y Popular, tenemos la responsablidad de encarar las cosas con seriedad y sin sanatas, tenemos tambien la obligación de advertir de entrada que la reestatización de la administracion ferroviaria NO va a solucionar las cosas de la noche a la mañana.

No vaya a ser cuestión que a los dos meses nos vengan conque no se ven los resultados.

El ferrocarril tiene dos elementos básicos, a saber 1) La infraestructura, 2) El material rodante. Lo uno no sirve sin lo otro y viceversa. Pero hay ciertas cosas que van primero, y otras que van despues.

Primero la infraestructura. (despues le digo porque primero) vias, durmientes, obras de arte (puentes etc) señalización., comunicaciones. La via propiamente dicha (rieles) están en un estado de obsolescencia total. Hay que renovarlos (cambiarlos) totalmente. Uno de los objetivos de la creación de SOMISA alla por el primer Gobierno de Perón (46/52) era precisamente renovar los rieles (que ya estaban bastante fané; los Ingleses desde 1938 no habian traído nada nuevo). Pero la importación de rieles siempre fué un buen negocio (para algunos) y finalmente para cuando en los 70 (tercer Gobierno de perón) de decidió montar el tren de laminación nuevo que permitiría ir produciendo los riele necesarios para la renovación, pasó lo que ya sabemos. Cuando se privatizó SOMISA para beneficio de TECHINT esta nueva empresa desmontó el tren de laminación sin uso y se lo llevó a otra parte. Si no estoy mal informado a Méjico donde trabajaba con hierro del Orinoco, hasta que el Cumpa Chaves les paró el carro.

Hay que renovar totalmente la infraestructura; tenemos durmientes de quebracho con mas de cien años de servicio. Hay que reemplazar por durmientes de hormigón. Como los rieles hay que importarlos, cuando hablamos de esto estamos hablando de mas de medio palito verde por Kilómetro de via, como para tener una idea.

Despues (y solo despues) podemos hablar de material rodante, ya que sobre las vias deficientes cualquier cosa que pongamos por nueva que sea, en poquito tiempo se va a destruir. De nada nos sirve importar los Talgo IV pendulares de España, que pueden desarrollar 160 Km/h sin problemas, cuando en una de las vias mejor mantenidas que es la de Plaza C. a Mar del Plata no puede pasar de 100 Km/h y solo en algunos tramos (he viajado en él, y lo he venido cronometrando) porque los rieles no dan para mas. Rehacer esa via saldría unos 200 palitos verdes. 300 palitos verdes rehacer Plaza C.-Bahia Blanca. Otros 100 palitos verdes Retiro Rosario, para hablar de los corredores mas necesitados de trasporte ferroviario; obvio, agregue Córdoba en el menú y va a entrar a entender que la cosa no nos va a salir ni barata ni sencilla.Aparte que hay que seguir trasportando a la gente a diario mientras hacemos todo esto...

Mas otra cosa; cuando hablaba de la destruccion de la Junta, decía que lo de la infraestructura e instalaciones era lo de menos, que lo mas importante era el capital humano. Y aqui tambien se produjo su destrucción. Los antiguos ferroviarios iban trasmitiendo de generación en generación la mística de su oficio. Se cortó la cadena.

No va a ser nada fácil. Nada nos va a ser facil. Se trabajó durante muchos años en un plan de destrucción, y el resultado está a la vista.

Habrá que hacerlo, como se recuperaron los dineros de los jubilados, como se recupera el trabajo digno, como se recupera la enseñanza y tantas otras cosas.

Antonio (el Mayolero)

Publicado originalmente en "El blog del Fusilado"
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Tratando de ir a lo estructural

2012-02-23T17:07:00.000-03:00

Hoy conversé con el colega Adrián Fernández tratando de ir un poco más allá de los lugares comunes en momentos como estos. Acá está el audio

A continuación el audio de Caminando de hoy

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Necesitamos un transporte público acorde a un país con trabajo

2012-02-23T08:03:00.000-03:00

- Hubo un país desguazado donde todo se vendió, donde lo que quedó en pie daba respuesta mínima a mínimos requerimientos, por ejemplo en el transporte, donde lo que quedó fue poco pero bastaba para los pocos que se movilizaban. Era poca la gente que iba a trabajar y menos aún los que salían a buscar trabajo, que equivalía a una quimera.

- Hubo un país que empezó a recuperarse, a levantarse, hubo un tiempo en que empezamos a ver que a las 7 de la mañana los colectivos ya no venían semivacíos sino que empezaban a explotar porque empezaba a haber trabajo.

- Hay un país que volvió a dar trabajo donde el sistema de transporte público quedó definitivamente atrás, incapaz de dar respuestas mínimas. Tomo usualmente el Mitre en la Estación Belgrano "R", donde confluyen las líneas Suárez y Mitre. La mayoría de las formaciones son modernas, con aire acondicionado y generalmente llegan a horario, pero no dan a basto, en 5 minutos, a las 8 y media de la mañana, el andén de la estación recibe una cantidad de gente increíble. habría que duplicar la frecuencia de trenes para dar una respuesta proporcionada a la demanda. Ni hablar del Sarmiento. El oeste tiene objetivamente un sola línea, ni siquiera dos como el sur ni 5 como el norte.

- La contradicción se da entre un sistema de transporte público pensado para un país sin movimiento laboral y una realidad de muchísima actividad y ello nos lleva a pensar seriamente en reformularlo integralmente. Ojalá bastara con sacarse de encima a TBA, el desafío va muchísimo más allá. Trenes, subtes y colectivos saturados y calles intransitables para un parque automotor que crece despiadadamente (¿Notaste que cuánto más autos hay están cerrando Estaciones de Servicio a carradas?) Estamos ante un problema grande, un problema de los buenos, podría decirse. Resolver inconvenientes generados por el crecimiento siempre es mejor que solucionar asuntos por achicamiento de la actividad.

Bueno, pongamos todo el esfuerzo ahí.

Caminando | 22 de febrero

2012-02-22T18:41:00.003-03:00

Ricardo Forster opina del planteo de respetar los intereses de los kelpers

2012-02-21T18:16:00.001-03:00

Hoy entrevisté a Ricardo Forster sobre el planteo de este grupo de intelectuales que pide contemplar los intereses de los kelpers

Bochornosos como pocos

2012-02-21T07:29:00.000-03:00

Para que a todo el mundo le quede claro cómo algunos intelectuales y periodistas argentinos, alguna vez sospechados de progresistas, se han fundido en un abrazo político-ideológico con las nociones más reaccionarias de la derecha, sólo basta leer esta nota de La Nacion que anticipa el núcleo de su mirada en torno a Malvinas, cual es "respetar y considerar los intereses de los kelpers". Es el mismo planteo de la derecha recalcitrante que en torno a los niños apropiados durante la dictadura reclama que hoy estos pibes tengan su derecho a optar por qué familia elegir, negando de plano que hay un delito anterior, que es haberlos arrancado de sus familias originales. Es el mismo eje: soslayar que las islas Malvinas fueron usurpadas en 1833 por los ingleses es lo mismo que olvidar que un niño apropiado ilegalmente fue víctima de un delito en tiempos del terrorismo de estado.

Lo bueno de este nuevo agrupamiento de figuras rimbombantes es que se va clarificando cada vez más el panorama, se va viendo cada vez con más nitidez qué intereses defienden. El costado paródico es cómo en función de su oposición cerril a toda iniciativa política del kirchnerismo, esta gente termina amontonada en los rincones más bochornosos.

La verdad, cuesta creerlo, pero está pasando.

Cuando se repasa la historia, a uno le cuesta entender cuando lee cómo algunas personas o grupos considerados progresistas terminaron abrazados a los intereses más reaccionarios. Hoy los argentinos tenemos en vivo y en directo una remake de este espectáculo. Podemos observar en vivo y en directo cómo en función de oponerse a todo lo que provenga del gobierno hay gentes que terminan finalmente demostrando que no son más que señoras y señores que defienden los intereses de la derecha más tradicional sin ponerse colorados. Dentro de poco van a sacar un documento con una "mirada alternativa" sobre los juicios a los genocidas, sólo es cuestión de esperar que maduren las condiciones...
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Caminando | 20 de febrero

2012-02-20T18:49:00.002-03:00

Notas con Hugo Yasky, Alejandro Sethman, Leonardo Killian, Lilián Saba y más, muchísimo más...

Cuánto les cuesta dar una buena noticia, che...

2012-02-20T08:13:00.002-03:00

¿Les cuesta tanto dar una noticia que no ataca al gobierno o se cubren de una posible reprimenda de los patrones por publicarla?

Da risa la forma en que comentan el titular "de todo modos" "Pese a la inflación"... Lo gracioso es cómo anteponen su dogma a la noticia, cómo le recuerdan al lector que "estructuralmente la cosa está horrible". Es así nomás, nada bueno puede pasar en estos años, y si ese rutilante mainstream político-ideológico que los ilumina -The Economist- lanza un simple ránking de carestía de las principales capitales del mundo en el que Buenos Aires aparece más barata que México, Montevideo y San Pablo (países que como sabemos son "serios" y hacen las cosas bien") la muchachada de El Cronista tiene se compelida a remarcar aquella máxima según la cuál

"Estamos bien, pero vamos mal"

Después le echan la culpa al pobre Binner, a Ricardito, al Alberto y al bueno de Duhalde porque no saben cómo hacer para que Cristina saque cada vez más votos...

Imperdible el Vermucito de hoy con Rinconete y el Bosnio de la M.A.K!!

2012-02-19T13:09:00.000-03:00

La radio estaba fuera del aire por una corte de electricidad en la zona donde está la planta transmisora, de cualquier manera decidimos hacer dos horas de programa para que nos escuchara la audiencia que nos sigue por internet y par luego subir el audio y trabajarlo en la red. La presencia de El bosnio y Rinconete, dos carrileros de aquellos del blog "Mesa de Autoayuda K" y el desacartonamiento de saber que transmitíamos para pocos jugó a favor de que el programa discurriera por caminos no de todo usuales y se internara en una serie de brillantes refutaciones al sentido común hegemónico. El éxtasis llegó con la "Golden Up", la tarjeta de subsidios para ricos...

Que lo disfruten

¿Cómo será un "domicilio público"?

2012-02-18T17:16:00.001-03:00

En cualquier momento La Nacion titulará "Las Malvinas fueron, son y serán Inglesas"

2012-02-18T11:33:00.000-03:00

El proceder de La Nacion en estos días, transformándose directamente en vocero de los intereses británicos contribuye sin duda para que muchos jóvenes y recién llegados a esto de la política comprueben con sus propios ojos en qué consiste el "cipayismo". La "Tribuna de doctrina" (inglesa) nos lo muestra hoy, por ejemplo, con este titular, donde claramente se posiciona como prensa de la corona, donde celebra la buena nueva. ¿Porqué hace esto? podrá preguntar alguien. Porque es su razón de ser, porque en Argentina las clases dominantes partieron siempre de la premisa de que el gran error fue no ser una colonia inglesa, de ahí que a través de los años hayan considerado que todo lo que hiciera Gran Bretaña (y luego Estados Unidos) es lo bueno, lo correcto, de ahí que permanentemente se busque colocar al país bajo su influencia. Y lo lograron, eh. La década del noventa fue el momento donde esa identificación llegó a su punto máximo, donde emular al "primer mundo" se transformó en slogan, donde por lo bajo celebraban las relaciones carnales pasivas que promovía Guido Di Tella.

Así nos fue

Por supuesto que la existencia del kirchnerismo exacerba la pulsión vendepatria de estos sectores, que no dudarán en avalar cualquier grosería colonialista si ésta contribuyese a sacarse de encima a Cristina Fernández de Kirchner y La Cámpora. La suma del gorilismo para adentro y el entreguismo para afuera directamente emputece a La Nacion que cualquiera de estos días titulará a toda página:

"Las Malvinas fueron, son y serán inglesas"

Es que son ingleses de alma, es que están convencidos que Europa es la fuente de la sabiduría, es que no escucharon a Lavoe cuando cantaba:

"Todo tiene su final

nada dura par siempre"

No sólo no se anoticiaron de que Europa está hundiéndose, antes que en lo económico, en lo político y en lo cultural, que ha dejado hace rato de ser ese faro que iluminaba a muchos, sino que estructuralmente descreen de las posibilidades de nuestros países de ofrendar a la humanidad modelos de sociedad distintos cuando, al tiempo que las políticas de dominación pierden fuerza, emergen naciones otrora dependientes con una influencia en lo económico que antes era inimaginable. Mientras el mundo cambia y se formatea de otra manera ellos siguen con las anteojeras, mirando lo mismo, condenados al dogma (son tremendamente dogmáticos) Y entonces operan en consecuencia, siendo voceros de Gran Bretaña.

Cierto es que también hay una cuestión central, de tipo estratégico, que los lleva a jugar ahora con mayor obscenidad y por ende a perder todo tipo de formas para encubrir su sino pro inglés: el tema energético es central y puede llegar a ser uno de los únicos recursos que le quede a la vieja corona inglesa para capear su propio temporal. Ni los ingleses ni el gobierno argentino desconocen que el potencial de la zona probablemente sea muy importante. El dato nuevo, que incomoda sobremanera a la estrategia británica, es el bordado sutil que ha desplegado la cancillería argentina, atando a todo el continente e incluso dejando sin espacio a Chile, el gran aliado de los piratas. Merced a cómo ha avanzado la política de integración regional, hoy Piñera se encuentra con las manos atadas y aunque en su fuero íntimo deseara darle una mano a Cameron, no lo puede hacer porque ello lo aislaría en la región. Esto es lo novedoso, que enerva a La Nacion: la capacidad con que Casa Rosada ha ido uniendo a Sudamérica bajo el lema de "las Malvinas son argentinas y latinoamericanas".

Esto es lo nuevo, el gran avance que explica el desenfado con que el centenario diario de la oligarquía se mueve en la materia, desprendiéndose de todo tipo de modales. Demostrando, al igual que las fruncidas, que llegado un punto de rabia o de lujuria, son igual de brutas o zarpadas que la piba de acá al lado...

Caminando | 17 de febrero de 2012

2012-02-17T18:45:00.002-03:00

Hoy hablamos con el diputado nacional Leonardo Grosso que estuvo en Santiago del Estero, en la zona donde asesinaron a Cristian Castillo, conversamos con la cantante Lidia Borda, recordamos a Ray Barretto y Thelonious Monk, y más mucho pero mucho más...

URGENTE!! Caparrós se opone que se venda su última novela

2012-02-17T07:53:00.000-03:00

Hay gentes que, o bien se descentraron con el kirchnerismo, o bien fueron siempre bastante superficiales pero en épocas de profundo retroceso político aparecieron como profundas. Cuando el pueblo argentino fue adormecido en los noventa, cuando fue convencido de que desguazar al estado era la solución a sus problemas, emergió un grupete de periodistas y escritores mediáticos que se instaló como la oposición "progresista" e inteligente, hasta que los tiempos cambiaron, hasta que vino un gobierno que puso muchas cosas patas para arriba, hasta que la divisoria de aguas se corrió y en ese reacomodamiento terminaron blindados al establishment, lugar donde, hay que reconocerlo, están chochos.

Esto es lo que lleva a un figurón como Martín Caparrós a descerrajarse el tiro en las patas que ilustra este post, entre otras cosas porque siguiendo su consejo habría que prohibir que, por ejemplo, se publiquen libros y, por supuesto su última novela, hasta tanto no quede un solo niño con hambre y techo digno en nuestra patria.

A lo largo del último siglo y medio Argentina tuvo niveles de crecimiento y retrocesos en todos los órdenes sociales siendo que la situación de Malvinas objetivamente no incidió en nuestras políticas internas, por ende es fácil deducir que la caída del 2001 no se debió a que se destinaran recursos a las islas sino a políticas de Estado que nos arrastraron al borde del precipicio. La posterior recuperación todos los niveles sociales tampoco estuvo influenciada por Malvinas. Se combate el hambre, o se lo fomenta, con políticas públicas. Siempre que hubo procesos populares los niveles sociales mejoraron y siempre que gobernó el antipueblo cayó el empleo, el poder adquisitivo del salario, etc.

Es simple

Si algo caracteriza el debate de estos días es que aquellos sectores ligados al antipueblo, aquellos que históricamente promovieron y avalaron las políticas letales para las mayorías populares son los que ahora se oponen a toda acción diplomática por nuestras islas y hasta aparecen como voceros de los intereses británicos. Pero hay algo que le pone la nota de color y el sesgo de patetismo: comprobar cómo este grupete de "inteligentes" que hace 15 años habían hecho una usucapión del sentido político de los sectores medios ahora termina siendo el paragolpe ideológico de la más rancia derecha oligárquica.

La mejor nota que hice sobre minería

2012-02-16T17:45:00.001-03:00

Indudablemente esta conversación que mantuve hoy con el ingeniero en minas Mario Capello, Secretario del Colegio de Ingenieros de minas de la República Argentina es la que me dejó más satisfecho dado que se puede escuchar una exposición muy sólida que aporta centralmente en esto de brindar datos científicos para que el oyente pueda evaluar la problemática de la minería con buena información.

A continuación está el audio completo del programa de hoy que incluyó notas interesantes como el contacto con Tierra del Fuego, con Venezuela. El recuerdo a 30 años de los recitales de Mercedes Sosa en el teatro Opera y el contexto represivo en que se desarrollaron, La emocionante charla con Hilda López, madre de "la galle"; el recuerdo de Machito, a cien años de su nacimiento, etc.

Soy kirchnerista pero...

2012-02-16T08:00:00.000-03:00

Escucho:

"Soy kirchnerista pero estoy en contra de la megaminería"

"Soy kirchnerista pero considero que la mayoría de las provincias son feudos"

"Soy kirchnerista pero no soporto a los intendentes del conurbano"

Me parece que estamos en problemas. Me parece que se viene un fuerte debate al interior de esto que llamamos "kirchnerismo". Me parece que los tiempos que se vienen son duros, que nos pondrán ante muchos límites, como por ejemplo gobernar, como por ejemplo realizar desalojos como el de ayer en la 9 de Julio y Av. de Mayo y que Vilma Ripol y el lider de ATE capital nos hablen de "represión". Me parece que hacer oficialismo, bancar un proyecto político implica por sobre todo bancar hasta las cosas que nos gustan poquito o nada. Creo que se impone un proceso de mucho debate al interior de este colectivo. El dispositivo mediático detectó una filtración, una hendija, y opera en consecuencia. Acá hay dos planos de ataque: por un lado se está buscando generar una contradicción entre el gobierno nacional y los gobiernos ligados a la minería, que son nada menos que 10. 10 provincias, 20 senadores nacionales.... Por otro, despegar del colectivo K a los sectores más permeables al discurso del infantilismo antiminero. La embestida viene de manera simultánea por esos dos lados. Clarín no dudará en darle aire a todo quien trabaje para desestructurar el bloque del 54 %.

Ante este panorama, pareciera que desde el oficialismo está haciendo falta un re-caracterización de la etapa. Todo lo previo al 23 de octubre ya fue, ya es historia. El fuego mediático es graneado, y mientras en cualquier lugar de la costa hay que esperar 1 hora para sentarse a comer una pizza, en la CABA pareciera que todo se viene abajo, que las colas para la SUBE, que "el ajuste", que "la represión", que cierta crítica a "la represión" "sin considerar la cuestión de fondo" (esto es decididamente un megaoportunismo a cielo abierto estremadamente contaminante....), que la mar en coche. Frente a esto se observa mucha pasividad, los votos ya estuvieron, pero está probado que no alcanza. En 2008, a 4 meses de la paliza electoral Cristina estaba siendo denostada por anchas franjas de las sociedad, no podemos olvidarlo. El "indignómetro" está laburando a full y desde nuestro lado parece que sólo esperamos los discursos de Cristina sin preocuparnos por ver cómo estamos para adentro.

Están faltando espacios de discusión

Vos ¿Qué opinás?
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"Caminando" | 15 de febrero de 2012

2012-02-15T17:58:00.000-03:00

Editorial y charla con Mario Burgos sobre las palabras (muy recomendable) - Nota a Juan Cabandié sobre Macri y el Subte - Recuerdo del pianista Richie Ray en su cumpleaños con Raúl Quevedo - Columna de discapacidad con Fernando Galarraga - Recuerdo de Joe Cuba a tres años de su fallecimiento y más muchísimo más...

Vienen por la palabras

2012-02-15T08:00:00.000-03:00

Ahora resulta que cualquiera corta una ruta o un cruce de avenidas importantes en la ciudad de Buenos Aires y si se resiste a la orden de levantarlo y es desalojado con carros hidrantes estaríamos ante un cuadro de "represión". Vienen por la palabras, vienen por el sentido de las palabras, vienen por el significado político de las palabras, vienen por lo que significan las palabras en el conflicto social y político. Clarín se anotó un porotazo hace poco con este titular:

Ese "ocupó" estuvo genial para dar una idea de "toma" o "copamiento violento". Decíamos por entonces en Twitter que podía suceder que en este irse de mambo con el uso de las palabras, si Héctor Magnetto viajaba en auto a la costa y lo paraban en la ruta para pedirle los documentos del auto muy probablemente TN pusiera un zócalo diciendo "Demoraron al CEO deClarín en la ruta". Este recurso es por cierto interesante, porque trabaja sobre ciertos disparadores que todos tenemos guardados en nuestra memoria política. Todos sabemos qué significan algunas palabras en la disputa política; tenemos muy claro qué significa, por ejemplo "represión" y "ajuste". Pero está sucediendo que un grupo de movilizados al sur del continente en la guerra de Malvinas salen a cortar 9 de Julio y Av. de Mayo, que ante la orden de abandonar el corte se resisten y son desalojados por Gendarmería y la Polícía Federal y al toque se empieza a decir que "fueron reprimidos" ¿Dónde empieza y dónde termina el concepto de "represión"? Estaría bueno estudiarlo un poco, porque estamos yéndonos a la banquina en la utilización de ciertas palabras según nos convenga o no.

Victoria Donda, doctorada en el arte del oportunismo político de baja estofa dijo anoche en TN que el aumento de la dieta de los diputados y senadores

"no coincide con el "proceso de ajuste" que está llevando adelante el gobierno nacional con el recorte de subsidios"

Una verdadera joya de la tergiversación política. Donda lanza la idea de que es horrible el aumento de los diputados justo cuando hay un proceso de "ajuste". Pregunto ¿Se puede caracterizar como "ajuste" la quita de subsidios a los sectores más acomodados de la sociedad? De nuevo ¿Dónde empieza y dónde termina el significado de la palabra "ajuste"? Que yo sepa, un proceso de ajuste se define por políticas que hagan recaer sobre los trabajadores y el pueblo el peso de la crisis. la quita de un 13 % de De La Rúa fue una política clara de ajuste ¿Se puede decir lo mismo de la quita de subsidios a los countries y los barrios conchetos de capital y "zona norte"? Por ejemplo en el transporte, con la incorporación del SUBE y la consecuente transferencia de los subsidios, que dejarán de ir a las empresas para ir a los pasajeros ¿Podemos hablar seriamente de "ajuste"?

La adecuación del lenguaje a los fines políticos tiene una larga trayectoria en nuestro país. Recuerdo sin ir más lejos la "modernización de la economía" con sus efectos concurrentes como "modernización de las relaciones laborales". Esto era gracioso dado que al cercenamiento de conquistas sindicales perpetrado en los noventa se lo denominaba "modernización de las relaciones laborales". Recuerdo también cómo en aquellos años se nos decía desde el discurso oficial que "estamos mal pero vamos bien". No olvido que ante cada crisis se nos explicaba que ello era producto de que todavía quedaban "reformas pendientes". Las palabras son instrumentos que las sociedades usan a su antojo siendo los actores políticos y los medios quienes más estiran y acomodan su significado. Así tenemos que Guillermo Moreno es "polémico" y que Hugo Moyano a dejado por estos días no sólo ha dejado de serlo sino que ahora hasta se lo pinta como alto, rubio y con un zapato negro, y que si llega a arreglar su vínculo con el gobierno de Cristina volverá a ser "polémico", "controversial" y todos los calificativos denostadores que a uno se le puedan ocurrir.

Por su parte el Frente de izquierda y los trabajadores liderado por el PO se mandó la suya en las primarias del año pasado al sostener que si no llegaban al piso exigido por la ley (o sea, si la sociedad no los votaba lo suficiente) estábamos ante un cuadro de "proscripción"...

En definitiva, la duda es si tiene sentido pedirle a las fuerzas políticas y los grandes medios un tratamiento respetuoso del lenguaje, la verdad, parece una quimera. Lo que hay que hacer es dar la batalla por el sentido de las palabras en cada ámbito donde sea necesario librarla, como las redes sociales, por caso, teniendo bien en claro que la sociedad sabe diferenciar entre una cosa y la otra, y que no se la engrupe fácilmente.