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Mopar 75 aniversario

2012-02-02T02:02:00.003-06:00

Con la adquisición de Crysler por Fiat los cambios no se dejan esperar, dándose a conocer que este 2012 Mopar lanza al mercado 4 ediciones especiales. Celebrando su 75º aniversario la filial deportiva de Chrysler quiere dejar su sello impreso.

Iniciando por el Crysler 300, un Fiat 500 “Stinger”, el Jeep Compass “True North” y el nuevo Dart GTS 210 que inicia sus ventas este año. Mopar se ha fijado el Auto Show de Chicago 2012 como lugar para el debut de estos modelos.

Como atracción principal (y auto completo) se presenta el Chrysler 300, con el nombre de Mopar ’12. Que será capaz de alcanzar los 100 km/h en 5.0 segundos. Luciendo un tono negro en toda su carrocería, sólo contrastado con algunos detalles cromados y una línea azul que recorre su perfil y envuelven las ruedas.

Este Crysler 300 Mopar ’12 incorpora un V8 de 5.7 litros con 383 CV de potencia, añadiendo al chasis una suspensión masss dura y deportiva. Además calzando de serie ruedas de 20 pulgadas que montan neumáticos Goodyear Eagle F1. En su interior, encontramos asientos en cuero calefactables con las costuras en azul y detalles en negro piano y carbono. Esta edición del 300 Mopar ’12 mantendrá un precio alrededor de los $49,500.00 US dlls. (38.000 euros).

La versión firmada por Mopar del 300, comenzará a venderse a partir de Junio distribuyéndose desde la propia Mopar, mientras que los accesorios del 500 “Stinger”, del Jeep Compass “True North” y del Dart, se pondrán a la venta en otoño.

Para el nuevo Dart GTS con 210 CV de potencia, Mopar trabajaría en una línea de accesorios dentro de un considerable catálogo de personalización con 150 piezas. Ahora Mopar ha presentado esta edición especial del Dodge Dart con motivo también de su aniversario que recibe el nombre de Dodge Dart GTS 210 Tribute.

Siguiendo con el despliegue de Mopar, nos encontramos con una edición del Fiat 500, “Stinger” como lo ha nombrado la marca. Si el Chrysler 300 llama la atención por su tonalidad negra, el 500 recurre a un llamativo tono amarillo, contrastado por una línea negra que termina en bandera a cuadros masss-racing sobre el techo.

Ruedas negras de 17 pulgadas y pequeños cambios en su frontal se encargan de acentuar masss el contraste de su colorida carrocería, mismo que da paso a un interior en el que resaltan asientos acabados en cuero y alcántara, una consola recubierta en carbono y pequeños detalles como el pomo de la palanca. Bajo una segunda etapa, la preparación añade mejoras en la admisión y el sistema de escape, sin especificar el aumento de su potencia y añadiendo además un equipo de frenos con discos perforados.

Para el Jeep Compass “True North” Mopar alista para el Auto Show de Chicago 2012, un aspecto nada discreto, recurriendo al contraste entre la pintura roja y el negro en detalles que no pasan desapercibidos. Parrilla, molduras y ruedas de 16 pulgadas recurren a esta tonalidad. En su interior, pedales en aluminio y un equipo de sonido dan un toque masss personal al Compass “True North”. Añadiendo una tapicería en neopreno y un aumento de 5 centímetros en su suspensión para volverlo masss off-road.

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Narciso Algami

Mini Cooper Roadster 2012

2012-02-02T01:54:00.001-06:00

BMW ha concretado el nuevo MINI Roadster, como la nueva variante deportiva a cielo abierto del cupé británico. Como una de las masss importantes apuestas de la casa alemana para llegar al público masss enamorado de Mini.

El auto estará equipado en total con tres versiones de motorización a gasolina y una variante diesel. El cual variara en disposición según los diferentesmercados:

El MINI Cooper Roadster está equipado con un motor de 4 cilindros y aspiración natural que entrega 122 CV y 160 Nm, lo que le permite tocar los 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos con un consumo medio de 5.7 litros a los 100 km.

Para el Cooper S Roadster se implanta un bloque de 4 cilindros y 1.6 litros Twin-Power Turbo de 184 CV y 240 Nm, lo que le permite el 0 a 100 Km/h en 7.0 segundos, para lograr una velocidad máxima de 227 km/h.Rreportando un consumo combinado de combustible de 6 litros por cada 100 km (nada mal).

El masss potente es el John Cooper Works Roadster deportivo que utiliza el mismo motor que el Cooper S, pero desarrollado para obtener 211 CV de potencia con 260 Nm de par maximo. Pero el consumo de combustible de esta última versión es ligeramente mayor, alcanzando los 7.3 litros por cada 100 km recorridos. Sin embargo el rendimiento es muy alto, no se puede esperar menos de las siglas JCW, logrando el 0 a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 237 km/h.

El único propulsor diésel de la gama es el 2.0 litros del Cooper SD Roadster, que entrega 143 CV y 305 Nm, consumiendo en promedio 4.5 litros a los 100 Km (muy acorde a su rendimiento), con 212 km/h de velocidad máxima y 8.1 segundos para completar el 0 a 100 Km/h.

Así se completa aun masss (por el momento) toda la gama de mini, donde BMW no ha querido dejar posibilidades sin explotar para todos los fanáticos de la marca.

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Jesus Agustin

Fallecio Giampiero Moretti el fundador de MOMO

2012-02-01T23:10:00.001-06:00

Después de una larga batalla contra el cáncer de pulmón, el 14 de Enero de 2012 falleció su casa en Milán, Gianpiero Moretti a la edad de72 años. Como fundador de la importante marca de productos MOMO su participación en el mundo del motor es masss que prominente.

Considerado como uno de los últimos gentleman-driver, su creatividad para fundar la empresa MOMO en la década de los 60’s lo catapulto hacia caminos insospechados en la industria del automovilismo y la competición. MOMO son las iniciales de Moretti-Monza, su empresa patrocinó muchos autos prototipo de la serie IMSA y CSM, incluyendo el Ferrari 333 SP. Incluso después de la retirada de la Scuderia Ferrari de esa categoría, Moretti gano muchas carreras, la masss importante para él (con su FERRARI) las 24 Horas de Daytona 1998 con Baldi, Luyendyk y Didier Theys.

La historia comienza en 1964 cuando su pasión por el automovilismo y el diseño llevaron a Giampiero Moretti como estudiante de Universidad y el piloto de carreras no profesional hacia un nuevo diseño de volante para autos de carrera que para la época resultaba innovador y moderno. Este volante masss pequeño que los de la época pero de empuñadura masss gruesa, permitía un excelente agarre y mejoraba el control del auto. La innovadora pieza atrajo la atención de varios pilotos entre ellos el británico John Surtees (piloto de Ferrari). Convirtiéndose el 64 en un año feliz para ambos, debido a que ganaron el campeonato de F1, y el volante Moretti pasó a ser parte de la gloria.

En 1966 se abrió una planta de producción para fabricar estos volantes. Ubicada en Tregnago, cerca de Verona, Italia, iniciando MOMO como empresa. Por supuesto, los primeros pedidos llegaron procedentes de Ferrari, decidiendo que el MOMO seria utilizado en todos sus autos de carreras. Gracias a esta formidable tarjeta de presentación MOMO comenzó una incontrolable subida en los mercados internacionales. Entre 1986 y 1990 la gama de productos se amplió y desde 1993 la estrategia de la marca ha sido diversificar ampliamente su catálogo de productos. Después de ser manejada por 3 generaciones Moretti, la empresa MOMO fue vendida en 1996 a Breed Technologies.

Sin embargo Giampiero Moretti ha dejado una huella imborrable en la industria del automovilismo con el funcionamiento de su humilde volante, convirtiéndose en una operación de productos para la industria que incluyen desde equipo para autos, trajes de carreras, cambio de mandos yun largo etc… Que llevan a la marca MOMO como sinónimo de calidad y estilo.

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Jesus Agustin

Rolls Royce Year of the Dragon Phantom Edition para 2012

2012-01-30T23:52:00.001-06:00

La compañía de autos-exclusivos Rolls Royce creó una de las ediciones masss especiales para China, celebrando este 2012 como “año del Dragon”. Sobre la plataforma del modelo Phantom la edición limitada se denomina “Year of the Dragon Phantom”.

Esta nueva edición especial solo se destina al mercado oriental, con un precio de salida sobre los 7.4 millones de yuanes (masss de 900.000 euros al cambio 1.2 millones de dólares) triplicando el precio del Phantom convencional. Por lo que estamos hablando de un auto de lo masss exclusivo. Sin embargo Rolls-Royce logro vender completamente esta nueva edición en solo dos meses.

El Rolls Royce Year of the Dragon Phantom Edition se caracteriza por su carrocería y tapizado interior de color rojo (color de la suerte). Aparte de eso mantiene una línea dorada con dragones (que simbolizan poder, prosperidad y buena fortuna) pintados a mano a cada lado, mismos que también están bordados a mano (con hilo de oro) sobre los apoyacabeza de los asientos. Rematando con accesorios de exquisitas terminaciones de ebanistería, y umbrales iluminados con “led” exclusivos del modelo. Finalizando con un par de cojines (cosidos a mano) con las iniciales de Rolls-Royce.

Debemos mencionar que el diseño del mítico signo asiático está basado en la Ciudad Prohibida de Pekín por lo que ambos dragones del exterior miran hacía el frente enalteciendo la simetría y la similitud de la enigmática región.

Pero lo masss importante (además del auto), es que con este éxito en las ventas de la edición especial limitada para el mercado oriental, la marca inglesa gana aun masss confianza, tomando la decisión de instalar 5 nuevos concesionarios extras, aparte de los 10 que ya mantiene en China.

La edición especial fue presentada en agosto para conmemorar el año nuevo chino, tratando de evocar la riqueza y prosperidad asociadas a la criatura mitológica que le da nombre. Una interesante estrategia por parte de la compañía Rolls-Royce dando otra vez de qué hablar con el lujo y buen gusto que han caracterizado a la firma inglesa a través de su historia.

Torsten Müller-Ötvös, consejero delegado de Rolls-Royce Motor Cars comento al respecto: “ Con la edición Año del Dragón quisimos captar la esencia y misticismo del Año Nuevo Chino. Buscamos añadir a la prosperidad y buena fortuna nuestra propuesta estética”.

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Gregorio Medina

Camaro Signature Series por Lingenfelter

2012-01-30T02:14:00.001-06:00

Los preparadores estadounidenses (especialistas en GM) de Lingenfelter presentan un nuevo pack-estético y de mejora en potencia para el Camaro 2012. Con la denominación Lingenfelter Chevrolet Camaro Signature Series, el muscle-car de Chevrolet se plantea masss agresivo.

El pack-estético integra nuevo frontal, unos faldones masss prominentes y una zaga diferenciada que acopla un discreto spoiler trasero pero que asoma cuatro colas de escape, formando parte de una línea completa firmada por Magnaflow.

La parilla es completamenpe nueva y el emblema de Chevrolat se sustituye. Para cubrir el motor se aporta un abultado “power-dome” con tomas de refrigeración. Las ruedas de 20 pulgadas se matizan en color oscuro con aro naranja, para montar neumáticos que llegan a la medida 315/35 ZR20 en el eje trasero.

Pero hay dos posibilidades de personalización para el Chevrolet Camaro de Lingenfelter Performance Engineering:

Stage 1.- Que consta del pack-estético completo, además de toques interiores como pedalier de aluminio e instrumentación nueva. Además, de replantear una suspensión masss dura. Este disponible para las versiones V6 y V8, donde apenas hay mejora prestacionales.

El Stage 2.- Además de la estética ofrece masss potencia, instalando un compresor Magnuson TVS2300 al motor 6.2 V8 LS3, aumentando su potencia de 430 CV hasta nada menos que 608 CV. Mejora que también requiere de una nueva bomba de combustible, nuevos inyectores y un cambio en la admisión del motor. Lingenfelper garantiza la fiabilidad de su sobrealimentación dando un certificado de garantía hasta 36.000 millas o tres años.

Para diferenciar a los Lingenfelter Camaro Stage 1 de los Stage 2, los últimos expresan gráficos de carrocería mass exclusivos y llamativos con personalización de ruedas diferentes. El precio para cada caso debe consultarse directamente en LingenfelterPerformance Engineering USA.

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Narciso Algami

El Land Rover Defender continuara

2012-01-26T15:23:00.000-06:00

Land Rover presento dentro del Auto Show de Nueva Delhi 2012 el esperado sucesor de su modelo Defender que se espera introducir al mercado en 2015. Conocido como Defender Concept 100 el nuevo todo-terreno se confirma para su fabricación en India.

Por primera vez se exhibe el modelo en color -rojo Florencia- en la mayor parte de la carrocería combinado con el blanco utilizado para el techo. El DC100 debutó por primera vez en el Auto Show de Frankfurt durante el pasado mes de septiembre, donde se presentó acompañado de una versión deportiva sin techo llamada DC100 Sport.

Ambos modelos del concept-car equipan motores diésel y gasolina de 2.0 litros con tecnología híbrida, enla que destacan sus características eléctricas. Disponiendo de una caja de cambios automática de ocho velocidades.

Las dos versiones del renacido Land Rover Defender para el siglo XXI adelantan el aspecto que tendrá la próxima generación del mítico todoterreno inglés, que pronto cumplirá dos décadas en el mercado internacional con el mismo diseño (desde 1983), el cual nadie puede negar que a pesar de estar bastante obsoleto continúa funcionando.

Dentro del Auto Show de Nueva Delhi 2012, Ratan Tata (El actual dueño de Land Rover y Jaguar) como todo su equipo Jaguar-Land Rover confirmaron que: el modelo actual del Defender se continuara fabricando hasta 2017, programando el aterrizaje del DC100 en los concesionarios a partir del año 2015, cuando se cumplirán 67 años del debut del primer modelo presentado en Ámsterdam, ideado para el trabajo en el campo en la época de posguerra.

Con esto, se define la continuidad de uno de los iconos todo-terreno masss emblemáticos de la historia. Además de confirmar la producción de su sucesor que se realizara en las fabricas de la India, para seguir manteniendo las características y deseos para los masss fanáticos del Defender.

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Narciso Algami

Tucker Torpedo

2012-01-25T15:23:00.007-06:00

Podemos considerar al Tucker Torpedo como uno de los autos masss clásicos, no solo debido a su diseño y tecnología implantada para la época. También por la historia que involucra al mismo vehículo como a su creador para salir al mercado.

El Tucker Torpedo hizo su aparición en 1948. Iniciando su preparación al término de la II Guerra Mundial, cuando la industria del automóvil en Estados Unidos estaba lista para comenzar de nuevo con la producción de vehículos para uso civil, después de tres años en los que la gente no pudo comprar autos debido a que las fábricas se utilizaron para suministrar material de guerra como aviones, tanques y municiones.

Los primeros modelos que aparecian en el mercado eran muy similares a los que se producían antes de la guerra, con muy pocos cambios. Por lo que Preston Thomas Tucker vio una buena oportunidad de negocio construyendo un auto verdaderamente nuevo y original. De hecho se vendía bajo el slogan “el primer auto completamente nuevo en 50 años”.

Thomas Tucker era un antiguo empleado de Cadillac, Ford, Studebaker, Stutz y Chrysler, por lo que tenía grandes conocimientos sobre autos y de cómo venderlos. En los años 20 también había participado en el diseño y construcción de deportivos de carreras para Miller, con los que se cosecharon varias victorias. Así que, ayudado por sus habilidades comerciales, reunió dinero para llevar a cabo su proyecto, alquiló al gobierno una gran fábrica en Chicago en donde se habían producido motores para los aviones B-29 y contrató al importante diseñador Alex Tremulis.

Thomas Tucker deseaba un auto muy seguro, potente, grande, fiable y espacioso. Sería innovador, con suspensiones independientes para las cuatro ruedas -algo muy novedoso para el momento-. Con motor trasero de 6 cilindros, se disponía inyección mecánica de gasolina, frenos de disco -basados en los aviones- y ruedas de magnesio. Algunas ideas que incluso se usan hoy en día.

Del concepto inicial al prototipo hubo que cambiar algunas cosas que no funcionaban bien, como los débiles frenos de disco. Del prototipo a la versión final también hubo modificaciones entre las que destaca el propulsor, que era menos potente de lo esperado y al final se adaptó otro motor que se utilizaba en helicópteros. Pese a los cambios respecto del boceto, el Torpedo seguía siendo un modelo fuera de los cánones. Contaba con innovaciones como parabrisas y ventanillas de seguridad (Con vidrio especial que al romperse se pulverizaba en partículas gruesas en lugar de astillas), tablero de mandos acolchado (Para amortiguar a los pasajeros en caso de colisión), todos instrumentos estaban agrupados en el volante, tenía suspensiones independientes y la aerodinámica era excepcional (incluso contra la de los modelos actuales).

Otra incursión se presentaba en el motor que mantenía partes construidas en aluminio y que estaba sujeto al chasis con sólo cuatro pernos lo que permitía un montaje y desmontaje muy rápido y sencillo, pensando también en los tubos y cables que contaban con un tipo de conexión que permitían soltarlos fácilmente. Además, la caja de cambios automática era como la de los Buick, pero con un sistema para el Torpedo que usaba únicamente 27 piezas en lugar de las 120 habituales. De hecho, se eliminaron unas 800 piezas que se mantenían en el resto de le los autos del mercado con lo que se consiguió una reducción de peso hasta unos -500 kilos menos que otros coches de su tamaño-. Lo que otorgaba mejores prestaciones, consumos y reducción de costos en producción.

Incluso en un principio contaba con cinturones de seguridad, pero al final se pensó que eso asustaría a los compradores al pensar que el auto -sería peligroso-. Cabe recordar que estamos en 1948 y los primeros cinturones de seguridad se empezaron a montar, como opción, en algunos Ford a partir de 1956 (Hasta entonces sólo se usaban en aviones).

Pero también hay que hablar del peculiar tercer faro frontal, apodado “el ojo de cíclope”. Este faro contaba con efecto direccional (al girar la dirección también gira la luz) y se creó como respuesta a un estudio que se acababa de dar a conocer, que concluía que el 65% de los accidentes nocturnos en carretera se debían a la falta de iluminación en el momento en que se tomaba una curva.

Tras la presentación del prototipo, la necesidad de fondos llevó a Tucker a buscar masss dinero para continuar con el trabajo. Para ello, comenzó a vender franquicias a los futuros concesionarios e ideó un plan para comercializar accesorios para los autos Tucker como: radios, maletas para viaje y fundas de asientos. Logrando su objetivo, pero con esto despertó sospechas entre la Comisión de Seguridad e Intercambios (SEC) del gobierno estadounidense. Iniciando esta una investigación sobre prácticas financieras irregulares por -vender accesorios par autos que aún no existían-. Sin embargo, la creencia general como la del propio Tucker era que los grandes fabricantes americanos de automóviles fueron los que propiciaron la investigación, preocupados ante el nuevo competidor que se presentaba -dejando todos sus modelos obsoletos-.

Agravando la situación, la investigación y los sumarios fueron filtrados a la prensa, que hizo especial hincapié en detalles sobre el auto que no funcionaban muy bien o eran poco fiables, sin tener en cuenta que no era un modelo definitivo sino un prototipo. Así que se produjo el pánico entre los compradores potenciales, concesionarios, proveedores y accionistas. Tucker fue llamado a juicio y finalmente absuelto, pero el mal ya estaba hecho. Quedándose sin fábrica, los inversores se retiraron del proyecto. Únicamente se llegaron a fabricar 51 Tucker Torpedo de los cuales 47 sobreviven y funcionan perfectamente.

Muchos expertos coinciden en afirmar que si a Tucker le hubieran permitido trabajar y producir su novedoso y revolucionario automóvil, hubiera cambiado la Historia y habría hecho tambalear a los grandes fabricantes de de Detroit. Tras el fracaso, Preston Tucker intentó establecerse en Brasil para construir un modelo para el mercado local, aunque el proyecto nunca se llevó a cabo ya que murió de cáncer de pulmón en 1956 (1903-1956). Sin embargo, los adelantos que incorporaba este innovador-auto hicieron historia, del mismo modo que terminaban con la marca Tucker.

En 1988 Francis Ford Coppola llevó al cine la historia de Tucker, haciendo una película producida por George Lucas y protagonizada por Jeff Bridges que se llamó “Tucker, El Hombre y Su Sueño”. No hay casualidad en que fuera Coppola el creador de la historia, ya que es uno de los afortunados poseedores de un Tucker Torpedo.

En enero del 2012 se subasto un Tucker Torpedo en el evento anual de Barrett-Jackson que se celebra en Scottsdale, Estados Unidos. Alcanzando una suma de $2,600,000.00 dólares, algo que reconoce muy bien el genio de Preston Thomas Tucker.

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Natalia Welch

Land Rover Defender Blaser Edition 2012

2012-01-25T13:01:00.001-06:00

La filial alemana de Land Rover presento una edición especial limitada que se instala sobre el Land Rover Defender. Dirigiendose a compradores muy especificos, concretamente con aficion a la caceria.

El todo-terreno de Land Rover es modificado en colaboración con Blaser (un fabricante de rifles de caza,) también de origen alemán. Denominado como Land Rover Defender Blaser Edition, su produccion se limitara a 60 unidades, y esta basada en el Defender 110 SE de cinco puertas.

El equipamiento incluye canastilla para el techo, bola de remolque, winch eléctrico, defensa delantera, snorkel, una cubierta para la rueda de repuesto y foco trasero, entre otras cosas. Su propulsion esta a cargo de un 2.2 litros turbodiésel que cumple con la normativa Euro5 y desarrolla 122 CV y 360 Nm de par máximo.

Para el interior cuenta con asientos de cuero negro, rematados por costuras verdes y logos bordados. Pero la adaptacion principal esta constituida por un estuche para rifles situado en ha zona de carga del Defender, que puede alojar hasta cinco de ellos y tambien cuenta con espacios para guardar municiónes y equipamiento.

El estreno oficial del Land Rover Defendar Blaser Edition se esta preparando para el día 31 de enero en la expo “Jagd & Hund“, en Dortmund, Alemania). Considerada como la cita europea masss importante del sector de caza y pesca. Iniciando con un precio de partida para el todo-terreno especial para caceria en 49.500.00 euros puesto en Alemania.

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Manuel Perani

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport para Qatar 2012

2012-01-23T23:28:00.002-06:00

El Motor Show de Qatar se celebra del 25 al 28 de enero de 2012 como uno de los Auto Shows masss interesantes en lo que a super-autos se refiere. Para el que Bugatti ha preparado una edición especial del Veyron 16.4 Grand Sport.

Una de las características masss importantes para el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport que se presenta en Qatar 2012, es su color amarillo y negro que nos recuerda bastante al personaje “Bumblebee” de la zaga Transformers.

Siendo la variante targa del Veyron, el color negro carbono también se aplica en las ruedas del super-deportivo para continuar con su imagen peculiar. La misma temática se traslada hasta el habitáculo sobre los asientos de cuero amarillo y paneles de las puertas realizados en fibra de carbono que contrastan su parte central en negro. La palanca de cambios y el volante forrado en napa buscan destacar con la costura amarilla.

Esta edición tan especial del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, se cotiza en 1.58 mill de euros ($2.05 mill de dólares), por encima de otras versiones que mantienen un costo de 1.40 mill de euros ($1.8 mill de doll), por supuesto sin impuestos ni gastos de embarque.

Cifras que dejan mudo a cualquiera, pero que forman parte de la exclusividad de un super-deportivo para el cual solo están destinadas 150 unidades, de las 45 que ya tienen propietario. Con prestaciones de sueño y características fuera de serie lo de menos es el color.

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Emilio Rodriguez Covelo

Devon GTX subastado en Barrett-Jackson 2012

2012-01-22T23:21:00.000-06:00

Este fin de semana encontro dueño la unidad #1 del Devon GTX. Con solo dos unidades fabricadas, el super-auto de Scott Devon alcanzo una interesante suma de $220,000.00 dólares en la subasta anual de Barrett-Jackson 2012.

El emprendedor estadounidense después de haber lanzado el impresionante Devon GTX, parecía haber logrado un excelente producto cuando presentó su exclusivo super-deportivo de corazón Viper hace casi tres años. Pero la cancelación temporal del Viper por Dodge y el elavado precio de $500,000.00 dólares terminaron por interrumpir este interesante proyecto de super-deportivo, el cual llegó a su fin con solo dos unidades construidas.

Incluso el mismo Scott Devon Devon intento sin éxito comprar los derechos industriales del Viper. Presentando el GTX en Pebble Beach 2009, que asombraba al público con sus excelentes cifras registradas en el circuito de Laguna Seca.

Así el Devon GTX todavía registrado como Dodge y con el No.1 en el chasis, cuenta con una carrocería en dos tonos (cromo y negro), y esta fabricado sobre una estructura mixta de acero y fibra de carbono.

Su propulsión está a cargo del motor V10 8.4litros, que desarrolla 650 CV de potencia. El nuevo habitáculo es masss lujoso y exclusivo, muy alejado del aspecto que caracteriza al Viper. Así Barrett-Jackson lo saco a la venta este fin de semana junto a otros clásicos y super-deportivos como parte de la súper-subasta que celebro en Scottsdale, Arizona. Aunque por debajo de las expectativas pensadas para su precio de salida al mercado, los $220,000.00 dólares que alcanzo el Devon GTX parecen no estar nada mal para estos tiempos.

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Narciso Algami

El caso Megaupload y sus autos

2012-01-22T20:52:00.002-06:00

El FBI procedio a clausurar el sitio Megaupload.com (el servicio de intercambios de archivos), asi como Megavideo y otros pertenecientes al club de negocios de la empresa. Demandados por las autoridades devido a delitos contra la propiedad intelectual, poniendo fin a una de las páginas masss vistas en internet con millonas de usuarios en todo el mundo.

Ademas de acusados por la violación de derechos intelectuales (con otros cargos como lavado de dinero) que involucran a 7 de los responsables de Megaupload. Que según el Departamento de Justicia estadounidense han generado 175 millones de dólares en actividades delictivas, cuatro de ellos ya han sido detenidos mientras que tres siguen en libertad.

Pero con las detenciones, llegan las incautaciones donde encontramos una lista de material incautado con una interesante cantidad `e vehículos. Entre los 50 millones en bienes incautados por el FBI (fruto de la operación) se exhibe la lista con un total de 24 super-autos, destacando: Mercedes firmados por AMG, un Cadillac Series 62 convertible de 1959, un Cadillac El Dorado de 1957, un Rolls-Royce Phantom Drop Head Coupe 2008, un Maserati Gran Cabrio 2010 y un Lamborghini LM002 (un todo-terreno de aspecto radical que la firma italiana comenzó a coemrcializar en 1986).

Nos sorprende la cantidad de Mercedes Clase ML, con un total de 5 unidades, de los cuales 3 son 63 AMG y dos de ellos con dos placas de identificacion realmente curiosas: Guilty (Culpable) y Mafia. El número de Mercedes prosigue con un Clase G 55 AMG con el nombre “POLICE”, un E 63 AMG “STONED”, un Clase S 65 AMG y un CL 63 AMG “HACKER”.

Pero entre tanto AMG, llaman la atención los de clase DTM, que se encuentran entre esta flota de coches, con tres Mercedes CLK DTM de una edición limitada a 100 unidades. Además nos encontramos con dos Mini Cooper S, un Toyota Vellfire y un Hilux que se acompañan de un par de motos interesantes, una Harley-Davidson y una Von Dutch, y también una moto acuática Sea-Doo GTX Jet Ski.

Pero la relación con el automovilismo del caso Megaupload no acaba en la lista de super-autos, por lo que cabe mejcionar que su director, Kim Schmitz, el hombre tras Megaupload, también conocido como Kim Dotcom, ganó la Gumball 3000 en el 2001, con un Mercedes Brabus SV12 llamado “Megacar”. Un caso que para algunos es injusto mientras que para otros es el inicio de acciones contra la pirateria que se espera legislar mediante la ley Stop Online Piracy Act (SOPA) y la Protect IP Act (PIPA), procedente del congreso estadounidense. Lo que es una realidad, es el golpe contra Megaupload asi como la incautacion de sus bienes.

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Narciso Algami

Cadillac Eldorado Brougham Town Car 1956

2012-01-20T20:21:00.001-06:00

En la decada de los 50’s Cadillac buscaba penetrar aun masss en el segmento de los autos-exclusivos, con el interes de llevar al mercado un concepto de lujo y exclusividad sobre la plataforma del Cadillac Eldorado Brougham.

Creando un prototipo que representara un rival serio contra el Continental Mark II de Ford que en esos momentos se posicionaba como lo masss exclusivo del mercado americano. Asi nacia el Cadillac Eldorado Brougham Town Car de 1956, como un gran coupé que no pretendía ser el masss potente ni el masss rápido de su tipo, pero si el auto norteamericano masss lujoso y elegante.

Con el Cadillac Eldorado Brougham la marca ya contaba con un avanzado y tecnológico auto de techo rígido, tan ostentoso como caro puesto que su precio de venta al público era considerablemente masss alto que el del Mark II y el doble que el de cualquier otro Eldorado fabricado hasta esa fecha.

Con esta base, en 1956, se realizaba el prototipo denomnado Cadillac Eldorado Brougham Town Car. A diferencia del Brougham original, cuyo techo completo estaba construido en acero inoxidable, el Brougham Town Car Concept tenía el detalle de prescindir de una parte del mismo sobre el compartimento del chófer e incorporar un techo de piel negra para el compartimento de los ocupantes de las plazas traseras. El conductor podía comunicarse con sus pasajeros mediante un teléfono integrado o gracias a una pequeña ventanita deslizante que dividía ambas partes del habitáculo.

Pero al tratarse de un modelo de exhibición, originalmente carecía de motor. Por lo que en su restauración se instaló un motor V8 de 6.0 litros y 305 CV de potencia, original de un Cadillac Eldorado Brougham de 1956, así como la transmisión automática de cuatro velocidades Hydra-Matic. Para plasmar aún masss lujo se recubrieron válvulas y demás elementos con revestimientos dorados y cromados.

Ahora y con masss de cincuenta años a se conserva en un estado envidiable y se oferta al mejor postor que esté dispuesto a pagar entre $300.000 y $500.000 dólares americanos (400.000 euros) para obtener este clásico tan exclusivo. Un precio estimado que alcanzará en la próxima subasta anual que se encargará de su venta organizada por RM Auctions durante marzo del 2012 en Amelia Island dentro del Hotel Ritz Carlton.

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Narciso Algami

McLaren P12

2012-01-19T01:59:00.002-06:00

Todos los amantes del mundo motor estamos esperando con ansias el prometido McLaren P12, como sucesor del famoso McLaren F1, el deportivo masss famoso de la marca británica. Este super-deportivo está siendo desarrollado de forma bastante secreta, pero las filtraciones son imposibles de controlar.

Car Magazine ha publicado un artículo especial de 8 páginas referido al McLaren P12. En el cual se indica que el McLaren P12 contará con el mismo principio de fabricación que el MP4-12C, ofreciendo el mismo tipo de estructura monocasco realizada en carbono, aunque el nuevo P12 contara con masss carbono tanto en la carrocería como en el chasis.

Para su propulsión parece no guardar sorpresas, ya que el P12 contará con el mismo 3.8 litros V8, como corazón, aunque la nueva versión sería llevada asta los 800 CV de potencia, acompañados por un KERS y energía eléctrica adicional para aceleraciones especificas.

Las expectativas estéticas no podían ser mejores de acuerdo a ciertas fuentes y contactos internos en la compañía. Apartado en el que el McLaren P12 no buscara características retro, aportando una estética masss espectacular y fururista. Sin mayores comentarios sobre el diseño, tal vez algunos esperan algo masss aproximado al F1 o al MP4-12C. Pero continuaremos a la espera de los primeros bocetos oficiales del McLaren P12.

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Narciso Algami

El Corvette C6 se despide en 2013 con ediciones limitadas

2012-01-19T01:15:00.003-06:00

La serie actual del Chevrolet Corvette se conoce con la denominación C6, la cual los medios especializados hemos ya informado que pretende retirarse en 2013, dando paso a la nueva generación C7.

Despidiendo la saga del Chevrolet Corvette que está a punto de cumplir 60 años en el mercado.

6 décadas que lo confirman como el icono americano de super-deportivo, sin perder su esencia durante toda su historia. Iniciando su puesta en marcha con el pequeño coupé que incorporaba en el año 1953 un 3.9 de seis cilindros en línea y 150 CV. Mismo que en 1954 instalo un potente V8 para no separarse de él.

Como modelo 2013 Chevrolet lanzara 2 ediciones especiales, que conmemoran el 60 aniversario del deportivo americano. En primer lugar, el “60th Anniversary Package”, disponible en todos los Corvette. Compuesto de pintura “Artic White”, con franjas en color “Pearl Silver Blue”, y un interior en cuero de tonalidad “Blue Diamond”, con inserciones en Alcantara. Un pack que también cuenta con un spoiler trasero similar al del Corvette ZR1. En el caso de los Corvette Convertible se combina una capota de lona azul.Para el interior se implantan emblemas indicativos de la edición especial de los 60 años, así como algunos detalles conmemorativos en los asientos y el volante.

La otra novedad para 2013 es el Corvette 427 Convertible Collector Edition. Tratándose básicamente de un Z06 con carrocería descapotable. Que monta el increíble motor 7.0 LS7 V8 con 427 pulgadas cúbicas de cilindrada, considerado el V8 atmosférico de mayor cilindrada a la venta en estos momentos. Un brutal motor de 505 CV de potencia que no estaba disponible con una carrocería convertible, pero que gracias a esta edición especial lo estará.

Con un peso de 1.522 kg (para el convertible) presenta una mejor relación peso potencia que la de un Porsche 911 Turbo S Cabrio. El 2013 Corvette 427 Convertible Collector Edition sólo se ofrece con caja de cambios manual de seis relaciones, sin opción a caja automática. Acelerando de 0 a 100 km/h en sólamente 3.9 segundos. Avanzando hasta el cuarto de milla en 11.8 segundos , para llegar a su velocidad máxima superando los 305 km/h. Masss implementos de esta edición especial son: el frontal realizado en fibra de carbono, salidas de ventilación lateral idénticas a las del Corvette Z06 Coupé, ruedas de 19 y 20 pulgadas que montan neumáticos Michelin Pilot Sport PS2, suspensión adaptativa Magnetic Selective Ride Control y una batería que se ubica en el porta equipaje para mejorar el reparto de pes.

El número de unidades que se producirán para la edición especial y su precio aun no se ha determinado por Chevrolet. Sin embargo ya se consideran como la coronación del Corvette C6, que dará paso al nuevo Corvette C7.

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Narciso Algami

Raduga Design con Audi y Marlboro

2012-01-18T02:01:00.000-06:00

La empres de mercaotecnia y producción Raduga Design presento en Rusia un proyecto realizado junto con Audi y Marlboro. Desarrollado con la nueva tecnología 3D de proyección.

Este increíble trabajo de Projection Mapping o Video Mapping (como se esta dando a conocer), empieza a captar la atención de todo el publico en el mundo. Aunque todavía es algo muy innovador sabemos que el equipo de Radugadesign esta detrás de esta producción, que requiere de bastante trabajo e integracion por medio de tarjetas gráficas.

En 2011 Audi lanzó su A1 con un genial escaparate de proyección de mapeo 3D que dejo un buen sabor de boca a los que acudieron a esta presentación.

Ahora el Espectacular trabajo de Projection Mapping o Video Map realizado por Raduga Design en Moscú, también empieza a dar de que hablar con la presentación del nuevo Branding de Marlboro en un Audi.

Sin dudarlo un excelente formato para promocionar cualquier producto, que nos envuelve dentro de la realidad virtual que cualquier empresario desea para dar a conocer un lanzamiento.

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Emilio Rodriguez Covelo

El original Dodge Charger 1969 General Lee 1

2012-01-16T19:35:00.002-06:00

Sin duda uno de los autos masss icónicos en lo que a series de TV corresponde, es el “General Lee” de “The Dukes Of Hazzard”. Pero si hablamos del verdadero Dodge Charger 1969 usado por Bo y Luke Duke no hay otro como este.

Tratándose del primer “General Lee“, conocido como “Lee 1”, usado en la serie televisiva que se emitió en Estados Unidos entre 1979 y 1985. En esta serie de aventuras el Dodge Charger de 1969 efectuaba numerosas persecqciones y saltos imposibles, convirtiéndose en un protagonista masss de la misma serie.

Dentro de la serie se utilizaron varios autos similares, e incluso hoy en día se realizan replicas sobre la base de algunos Dodge Charger 1969. Pero esta unidad se puede considerar con masss valor tomando en cuenta que es el “Lee 1”, siendo el primer auto usado en la serie y el que aparece en todos y cada uno de los episodios.

Y todavía es masss sorprendente, si tomamos en cuenta que en uno de los saltos el ”Lee 1” se destruyó parcialmente, quedando inutilizado hasta su restauración completa hace cinco años, para reconstruirlo de forma totalmente fiel al original.

Con su motor V8 Hemi "Four-Barrel", este Dodge Charger de 1969 es todo un icono entre los muscle-cars, y con la decoración de “General Lee” todavía masss si cabe, con su característico color naranja , su numeración “01” en las puertas, la bandera confederada en el techo y sus puertas soldadas. En resumidas cuentas, el sueño de cualquier aficionado a los clásicos.

Lo masss interesante ahora es que este Dodge Charger 1969 “General Lee 1” se esta subastando, por lo que habrá que ver el valor que alcanza. Un clásico de la televisión que seguramente alcanzara un precio mucho masss alto de lo que le correspondería a un Charger 69 de carácter normal.

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Eduardo Villalovos

Mustang Shelby 50th Anniversary Edition

2012-01-13T00:55:00.002-06:00

La firma de preparaciones especiales creada por Carroll Shelby, presento en el NAIAS (Auto Show de Detroit 2012) una de las formas en que celebrara este año sus 50 de vida. Por supuesto en primera instancia (como no podría ser de otra manera) al lado del Mustang.

Siendo Shelby uno de los nombres masss icónicos relacionados con los muscle-cars norteamericanos no podía dejar pasar su 50 Aniversario. Reconocida mundialmente por la creación del clásico Shelby Cobra, el nombre siempre estará ligado estrechamente con el Ford Mustang. Por lo que se fabricarán 300 unidades de esta edición especial, un centenar para cada uno de los modelos - Shelby GT500 Super Snake, Shelby GT350 y Shelby GTS-.

Pero para complicar un poco masss este tiraje tan limitado, de las 100 unidades de cada modelo, cincuenta se fabricarán en color negro y la otra mitad restante en color blanco. Esperando así convertirlos en piezas de autentica colección.

Los Shelby 50th Anniversary Edition contarán con pequeños detalles estéticos para diferenciarse, como las bandas exteriores en color dorado, ruedas de aleación de diseño exclusivo, frenos delanteros con pinzas de seis pistones, logotipos conmemorativos de la versión y un interior personalizado para la ocasión.

Mecánicamente no parecen presentar cambios. Los Shelby GT500 Super Snake cuentan con los habituales 650, 750 u 800 CV de fuerza, y el precio para el mercado norteamericano de este 50th Anniversary Edition parte de nada menos que de $59,995.00 dólares (a los que hay que sumar el precio del auto base). Para los cien Shelby GT350 50th Anniversary Edition, el precio de esta edición especial parte de los mismos $59,995.00 dólares (sin contar el precio del Ford Mustang 5.0 GT de partida), y se puede optar por configuraciones mecánicas con 430, 525 o 624 CV de potencia.

Por último, el Shelby GTS 50th Anniversary Edition parte de los “masss módicos” $19,995.00 dólares para el V6 y de $24,995.00 dólares para el V8, aunque el límite lo pondrá igualmente el grado de personalización estética y mecánica que desee por parte de su propietario. Cada unidad de las 300 de esta edición especial estará numerada, y para acentuar aún masss la exclusividad se incluye una entrega especial de cada muscle-car a su nuevo propietario en la fábrica de Shelby, en Las Vegas, así como diversos artículos que celebran esta Shelby 50th Anniversary Edition.

Tal vez no parezcan demasiadas novedades con respecto a una unidad estándar, pero no por ello dejan de ser interesantes, y seguro que los coleccionistas y los masss "fans" de la historia Mustang y de todo lo relacionado con Shelby buscaran quedarse con alguna de estas 300 unidades.

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Natalia Welch

Falcon F7

2012-01-13T00:01:00.002-06:00

En el Auto Show de Detroit 2012 también hay lugar para los super-autos realizados por fabricantes independientes. Sobre todo si se trata un super-deportivo de orígene puramente estadounidense, con mecánica Corvette y fabricado en Michigan.

Presentado como Falcon F7, expone un novedoso diseño que se aparta ligeramente de lo masss habitual en el segmento (Recordándonos al clásico GTO de Ferrari), para aportar nuevas líneas dentro de los super-deportivos de fabricación artesanal que se realizan en Estados Unidos, los cuales se mantienen con un tiraje muy limitado y elevados precios.

Su mecánica es de origen Corvette, portando el motor atmosférico GM LS7 de 7.0 litros de cilindrada y 8 cilindros en “V”. Con 620 CV de potencia que logran un par máximo de 813 Nm, en conjunción con la caja de cambios manual en disposición transaxle. Afirmando Falcon que su F7 es capaz de alcanzar como velocidad máxima las 200 mph (320 km/h), y de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos. El cuarto de milla lo recorre en 10.9 segundos, mientras que soportar aceleraciones laterales de hasta 1.3 g.

Para lograr estas prestaciones el Falcon F7 mantiene un peso bastante reducido gracias a la utilización de fibra de carbono, ya que toda su carrocería está realizada en este material tan ligero, obteniendo en la bascula tan solo 1.263 Kg. Montando una suspensión es de tipo pushrod, el fabricante tambien afirma que ofrece una conducción muy pura.

Planteando una configuración de carrocería tipo targa, así como un interior que parece provenir directamente de la competición, ponen también otro punto de rareza en el F7. Sin embargo cuenta con los elementos de confort habituales, como aire acondicionado, Bluetooth manos libres y un navegador GPS de Garmin. Sólo estarán disponibles diez unidades del Falcon F7, seguramente a y un precio bastante considerable.

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Natalia Welch

Lincoln MKZ Concept

2012-01-12T00:32:00.001-06:00

La marca Lincon tenía preparado para el Auto Show de Detroit 2012 una sorpresa, que parece cambiar totalmente los esquemas de diseño mantenidos por la marca Premium hasta ahora para la imagen de sus autos. Presentando un concept que denomina Lincon MKZ.

Podemos asegurar que Lincoln es una de las marcas que más diseño típicamente americano utiliza en sus vehículos. Tanto sus sedanes como su SUV cuentan con un equipamiento que gusta mucho entre los compradores de un vehículo premium en Estados Unidos. Destacando sus amplias carrocerías repletas de cromados o unos interiores con extensos tapizados en cuero, como modelos pensados para el mercado estadounidense exclusivamente.

Sin embargo, este año sorprende con su nueva tendencia marcada por el Lincoln MKZ Concept, un prototipo que adelanta la próxima generación del Lincoln, rompiendo en buena parte con las características estética de sus sedanes actuales para ofrecer un toque masss deportivo y europeo.

Muy bien representado en la zaga, vemos que Lincoln ha optado por diseñar una caída del techo al estilo de modelos como el Mercedes CLS o el Audi A7 Sportback. Tal vez intentando adaptarse al exitoso diseño de estos autos (que tan de moda está actualmente), combinando esto con un estilo típicamente americano en el resto del MKZ Concept, pero sin perder la esencia de Lincoln.

Denotando en el frontal todo el poderío de los últimos modelos de Lincoln, repleto de cromados para continuar causando aceptación en USA. En la zaga nos encontramos unas ópticas que recorren de lado a lado, presididas por las letras de Lincoln justo por encima. Las grandes salidas de escape, el alerón y las enormes ruedas ayudan a enfatizar la deportividad del modelo.

Para el interior nos recuerdan que estamos ante un auto muy cercano a la producción, puesto que el aspecto podría ser el de un auto de serie, exceptuando por ligeros detalles. La consola central está presidida por una gran pantalla de 10.1 pulgadas sobre la que se proyecta toda la información de info-entretenimiento. Tanto la calidad de los cueros como los ajustes y la combinación de materiales resulta muy bien aplicada.

Se comenta que Lincoln pretende comercializarlo como modelo 2013, con las nuevas motorización de gasolina Eco Boost y el avanzado mecanismo de tracción delantera o total, que también cuenta con el sofisticado sistema Continuously Controlled Damping (CCD) de suspensión ajustable. Sin duda el Lincoln MKZ Concept presentado en el Auto Show de Detroit 2012, reforzara las nuevas apuestas de Ford por su marca Premium.

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Natalia Welch

Lexus LF-LC concept

2012-01-10T20:57:00.000-06:00

Sin duda una de las grandes sorpresas que se esperaban para conocer en vivo dentro del Auto Show de Detroit 2012, es el prototipo deportivo de la marca premium de Toyota, ya expuesto antes de su presentación oficial como el Lexus LF-LC.

Un prototipo, que ha levantado una gran expectación desde que se empezó a mencionar en los medios especializados. Cono un concept-car que podría marcar época en el diseño de la marca. Llevado a cabo en el Calty Design Studio que Toyota posee en Newport Beach, California. Insertando en su creación buena parte de concepción americana, con un distintivo y poderoso frontal, que maximiza las líneas vistas en modelos como el Lexus GS. Una zaga que recuerda al Lexus LFA pero con diferente estilo.

Sin embargo, Lexus no sitúa al LF-LC como el prototipo de un super-deportivo, sino como un coupe-premium pensado para un futuro no muy lejano. Cuenta con cuatro plazas (las dos traseras bastante estrechas), y su motorización es híbrida, tal y como cabe esperar de Lexus. Con un motor de gasolina ligado a un propulsor eléctrico que se encargan de mover las ruedas traseras.

El interior, denota su característica de concept-car con un minimalismo que resulta difícil imaginar en un auto de calle. Aunque el tablero de instrumentos o el volante podría pertenecer a cualquier super-deportivo de producción. Con detalles como una "fu-turista" consola central o los escasos accesorios queda claro que estamos ante un prototipo que podría cambiar muchas de sus características al llevarlo a producción.

Cabe destacar la combinación entre materiales, con nada masss y nada menos que: cuero, madera, aluminio y fibra de carbono, donde podemos encontrarnos cubriendo todo el habitáculo, un detalle lujoso que también caracteriza a Lexus. Aun cuando el auto carece de consola central, los controles del info-entretenimiento se manejan mediante una pantalla táctil situada entre los asientos delanteros. La información se proyecta en 12.3 pulgadas sobre el panel central.

Por ahora la marca japonesa no ha confirmado el paso a producción para el Lexus LF-LC, o si simplemente es un ejercicio de diseño que influirá en los próximos modelos de la marca. Pero este prototipo es uno de los autos que masss miradas y comentarios atraen dentro del Auto Show de Detroit 2012.

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Natalia Welch

Acura (Honda) NSX Concept

2012-01-10T20:00:00.001-06:00

Con masss de 20 años sin presentar un producto dentro de la categoría de super-deportivo como el icónico NSX, Honda se decide a sorprendernos con un concept que podría introducir al mercado a mediano plazo.

Sabiendo que el espíritu del NSX sigue vivo, Honda presenta en el Auto Show de Detroit 2012 dentro de su marca premium “Acura”, el que quiere ser un flamante sucesor del super-deportivo de la marca. Conociendo que la misión no es nada fácil al recordar que mientras los deportivos de la época confiaban sus prestaciones al uso de motores cada vez masss grandes y potentes, el Honda NSX se convertía en la sensación del momento gracias a su innovador chasis monocasco de aluminio que le aportaba bajo peso y mayor resistencia.

Ahora en Honda siguen dispuestos a continuar la estrategia dentro de una buena relación de peso potencia, para lograr que el nuevo Honda NSX esté a la altura de las expectativas y al nivel de su predecesor. Presentado como Acura NSX Concept, por el brazo deportivo de Honda en Estados Unidos, el prototipo se muestra prácticamente como auto de producción.

La propuesta de propulsión se centra en un motor VTEC V6, dos eléctricos en el eje delantero y un tercero junto al cambio como apoyo en aceleración extrema. Apostando por una mecánica híbrida para un super-deportivo como demandan los tiempos. Optando por un motor VTEC V6 de inyección directa montado en posición trasera central. Entre este y un cambio secuencial de doble embrague se situa un motor eléctrico adicional que se encargará de aumentar el empuje en plena aceleración.

En el eje delantero del nuevo NSX se instalan los dos motores eléctricos, que también se encargan de proporcionar un avanzado control de tracción. Su trabajo será el de compensar la fuerza con que tracciona cada una de las ruedas delanteras compensando el giro en la trazada de las curvas y aportando un agarre al asfalto que para la propia marca sería “inédito en cualquier sistema de tracción total que hayamos conocido hasta la fecha”. El sistema ha sido denominado como Sport Hybrid SH-AWD.

Se asegura que el Acura NSX se fabricara enla planta Honda de Ohio, Estados Unidos. Confirmándose el lanzamiento del nuevo Acura (Honda) NSX, pero aún tendremos que esperar hasta 2014 para verlo en la calle. Según informa Honda, los encargados de completar este proyecto será el equipo de Investigación y Desarrollo de Honda en Norteamérica.

Sin embargo adelantan que este super-deportivo, aunque diseñado y comercializado en Estados Unidos por Acura, ha sido pensado para su comercialización a nivel global para que los fanáticos del mundo motor y de los autos deportivos, puedan disfrutar sus altas prestaciones.

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Natalia Welch

Listo el Dodge Dart para 2013

2012-01-09T14:16:00.000-06:00

Con muchos años de ausencia en el mercado, la nueva alianza con Fiat promete renacer el nombre icónico de un auto que mantuvo una buena oferta dentro del mercado, recordado por todos como un producto líder en los autos de Dodge.

Presentado dentro del Auto Show de Detroit 2012 que se realiza en estos días, el nuevo Dodge Dart se monta sobre una plataforma italiana. Con algunos de sus propulsores procedentes de la firma del grupo Fiat, están convenientemente americanizados. Además de incluir un novedoso interior con un gran salto de calidad.

El diseño exterior que tan buenos comentarios ha logrado en diversos medios especializados (tras las filtraciones de imágenes). Para presentarse como el remplazo generacional de la berlina compacta americana, en un precio base de $16,000.00 dolares americanos.

Con 12 tonalidades para su carrocería, 14 para su interior se presentará bajo cinco niveles de equipamiento: SE, SXT, Rally, Limited y R/T, denotando un especial interés en la personalización por parte de la marca. El Dodge Dart se producirá en la planta estadounidense de Illinois, iniciándose el proceso en el segundo semestre de 2012.

Para su diseño exterior se busco destacar su nueva estética con líneas modernas, implantando ópticas delanteras de diseño fluido y un característico frontal que destaca actualmente a la marca. Para la zaga, el grupo óptico trasero imprime cierto aire nostálgico al recurrir a una pieza completa que se convierte en un buen sello de identidad.

En el habitáculo encontramos una definitiva mejora, donde se expone una pantalla TFT de 7 pulgadas, estando también disponible el equipo “Uconnect- Touch” con la pantalla táctil de 8.4 pulgadas. Dando especial atención a su iluminación interior, con luz en abertura de las puertas, consola central, y diferentes accesorios.

Dodge también confirma en el Auto Show de Detroit 2012 los 3 diferentes propulsores que se encargarán de dar vida al Dart. Iniciando con el Tigershark de 2.0 litros de cilindrada y 160 CV, acompañado por el Multi-Air de 1.4 litros con turbo-intercooler que desarrolla también 160 CV y finalmente un Tigershark de 2.4 litros de 184 CV de potencia. Acompañando a estos motores se podrá elegir entre tres cajas de cambios diferentes, todas ellas de seis marchas, pudiendo elegir entre una caja manual, una automática convencional o una de doble embrague (DDCT).

Por otra parte, también se confirma la propuesta de Mopar con el Dodge Dart 2013, para el que se están preparando 150 elementos de personalización. Encontrando ya en el catálogo original del modelo detalles como la entrada sin llave, volante con calefacción y asistencia con cámara trasera. Además de los elementos de seguridad donde se equipan 10 airbags, control de estabilidad, asistencia al frenado, control de balanceo para remolques o un diferencial.

Por el momento el nuevo Dodge Dart esta pensado para el mercado americano como sustituto del conocido Stratus. Pero dependiendo de su éxito, quizás el grupo Fiat se anime llevarlo hacia Europa o Asia, tal vez remarcado (como Lancia) con la insignia de alguna de las otras marcas del grupo .

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Natalia Welch

Cadillac ATS listo como modelo 2013

2012-01-08T23:56:00.000-06:00

Después de algunos avistamientos en diversos medios especializados del mundo motor el nuevo Cadillac ATS hace su aparición dentro del Auto Show de Detroit 2012. Con el claro interés de la marca para competir dentro del segmento de berlinas medias.

Su propulsión muestra una clara inclinación hacia el downsizing que ya se encuentra dentro del mercado norteamericano. Iniciando con una motorización básica de 2.5 litros y aspiración normal que logra los 200 CV de potencia, para ofrecer un consumo medio en carretera de casi 14km/litro . Ademas de confirmarse el motor diesel que seguramente causara mucho interés en los mercados dos europeos.

Sin embargo el nuevo Cadillac ATS también se expande hacia motorizaciones masss potentes dentro de las que se encuentran el 2.0 litros turbocargado (270 CV), y un robusto V6 de 3.3 litros que ofrece 318 CV de potencia. Todos unidos a una transmisión manual o automática “gearbox” según se pretenda su conducción.

Encontrándonos ante una nueva berlina de tamaño medio que pretende competir con modelos europeos como el Audi A4, el Serie 3 de BMW o el Mercedes Clase C, pero con un diseño de clara inspiración americana. Con líneas rectas, un frontal con la caracteristica firma de Cadillac, y un aspecto masss musculoso que sus rivales europeos.

En la zaga una caída del techo marcada, sin olvidar las características luces traseras verticales de led y una sugerente doble salida de escape. Sin olvidar el lujo, tecnología y diseño interior que Cadillac imprime en sus unidades clasificadas como autos-exclusivos.

Sin duda una interesante apuesta del gigante GM, con la que pretende competir en un segmente que ya hace algún tiempo permanecía olvidado dentro de Cadillac, pero que ahora pretende volver a conquistar con el lanzamiento del ATS.

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Natalia Welch

China implementa políticas de proteccionismo interno

2012-01-02T17:32:00.002-06:00

La actual economía masss importante del mundo cambia sus políticas para este 2012, implementando nuevas normas de protección para su mercado interno, dentro de la industria del automóvil.

China eliminará las ventajas arancelarias y económicas para que fabricantes extranjeros de automóviles construyan plantas productivas en el país. Como un movimiento de política económico-comercial que sorprende a esta industria, pero con motivos que parecen relativamente claros.

Pensando en que desde hace siete años, China ha favorecido la instalación en el país de fabricantes extranjeros, con la condición de formar una “joint-venture” con un socio local. Permitiendo la importación sin arancel de maquinaria, exenciones fiscales y un gigantesco mercado potencial. Así, China ha logrado hacerse con mucha tecnología, y los fabricantes locales ya empiezan a producir automóviles con un cierto grado de refinamiento.

Los subsidios a la venta de automóviles lograron que en 2010, China encabezase el mercado mundial en ventas con casi 13 millones de autos, superando las expectativas oficiales. No obstante, tanto crecimiento no es siempre beneficioso. China está excesivamente contaminada, la industria estaba empezando a sufrir un recalentamiento econonómico y sus ciudades (20 ciudades con masss de un millón de habitantes) no están preparadas para tantos autos.

Por lo que el Gobierno ha intervenido retirando los subsidios y permitiendo sólo a algunas personas la compra de un automóvil. El resultado es que el año pasado las ventas de automóviles crecía con una variación interanual que llegó a superar el 30%. En 2011 las ventas con respecto a 2010 se esperan con un crecimiento 5.3% masss.

A partir del 30 de enero de 2012 (según fuentes de Xinhua, agencia oficial del Gobierno) los fabricantes extranjeros que quieran establecer fábricas en China tendrán que hacerlo con el objetivo de construir vehículos de bajas emisiones, se eliminan los subsidios y exenciones arancelarias y en palabras de un analista, “las barreras técnicas a la inversión extranjera aumentarán (permisos y requisitos legales)”. Seguirá habiendo inversión, pero muy controlada.

El Gobierno ha emitido un comunicado en el que especifica que el motivo es velar por la calidad de la industria existente e intentar dar un giro medioambiental al contaminante parque móvil chino. También se trata de evitar un exceso flagrante de capacidad productiva: China terminará 2012 con una capacidad instalada de 27 millones de vehículos al año, a los que habrá que dar salida mediante la exportación. El Gobierno espera que en 2015 estén rodando más de un millón de coches eléctricos, paro lo que ”si” necesita la cooperación extranjera.

REFLEXION

Aunque los fabricantes ya instalados no tendrán problema alguno para continuar, los que no hayan realizado su incursión al mercado solamente cuentan con este mes de margen. Una forma interesante de obtener tecnología y ponerse a la vanguardia, para después desechar a los extranjeros. Vale la pena reflexionar acerca de la globalización, y observar este tipo de Política económica en estado puro, que realiza el gobierno de una de las industrias que han invadido el resto del mundo, tal vez valga la pena reflexionar…

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Manuel Perani

Morgan 4/4 75th Anniversary

2012-01-02T16:31:00.003-06:00

Morgan continua reviviendo sus autos, presentando para este 2012 una edición limitada del su modelo icónico 4/4, para celebrar sus 75 años de existencia desde su incorporación al mercado en 1936.

Evolucionado desde luego en seguridad y equipamiento, el nuevo Morgan 4/4 75th Anniversary conserva su línea original para adaptarse a las nuevas tecnologías, sin perder sus características de diseño con sabor clásico.

El Morgan 4/4 fue el primer vehículo fabricado por la marca tras el ” Three Wheeler”, debiendo su nombre al número de ruedas y cilindros de su motor “cuatro y cuatro”. Incorporandk ahora un nuevo propulsor 2.0 litros de cuatro cilindros que ha sido tomado del Morgan +4.

Para otorgar una potencia de 145 CV y un par motor máximo de 190 Nm, una cifra que no está nada mal para un peso tan reducido de 920 kilogramos. Con lo que logra acelerar de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos para alcanzar los 190 km/h.

Sin buscar aceleraciones brutales ni velocidades estratosféricas. Se enfoca en hacer disfrutar a su conductor para lograr paseos a cielo abierto transportándonos a épocas pasadas con la seguridad y confiabilidad de hoy. El consumo medio del Morgan 4/4 75th Anniversary es de unos 6 litros cada 100 km, con emisiones de dióxido de carbono que rondan los 162 gramos por kilómetro.

Exteriormente el Morgan 4/4 75th Anniversary se distingue del resto de sus hermanos por un gráfico de color negro mate en el frontal, en el cual se puede leer 4/4 y 75 en color gris. La marca ofrece tres colores de carrocería: Negro Sport, Rojo Sport y Blanco Old English.

Su precio en el Reino Unido (con impuestos incluidos) es de 38.750 libras esterlinas (unos 46.396 euros). Una interesante propuesta para conmemorar los 75 años de vida del modelo, lanzando esta edición especial limitada denominada 75th Anniversary.

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Narciso Algami