<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480</atom:id><lastBuildDate>Fri, 25 Oct 2024 01:56:56 +0000</lastBuildDate><category>САР</category><category>регулирование</category><category>автоматизация</category><category>объект управления</category><category>ТАУ</category><category>управление</category><category>ОС</category><category>САУ</category><category>Типы САР</category><category>динамический</category><category>качество регулирования</category><category>математическая модель</category><category>моделирование</category><category>статический</category><category>функциональная схема</category><category>ДПТ</category><category>Механизация</category><category>входные воздействия</category><category>двигатель постоянного тока</category><category>механическая характеристика</category><category>ошибка</category><category>производственный процесс</category><category>регулирование скорости</category><category>тенденции развития</category><category>теория автоматического управления</category><category>типовые воздействия</category><category>типы САУ</category><category>требования к САР</category><category>устойчивость</category><category>электропривод</category><title>Автоматизация</title><description>технологических процессов и производств</description><link>http://atp-ip.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Anonymous)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>10</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><language>en-us</language><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle>технологических процессов и производств</itunes:subtitle><itunes:owner><itunes:email>noreply@blogger.com</itunes:email></itunes:owner><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-9129130257494640724</guid><pubDate>Tue, 07 May 2013 21:11:00 +0000</pubDate><atom:updated>2014-03-31T13:20:18.976+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ОС</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">автоматизация</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">качество регулирования</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">тенденции развития</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">функциональная схема</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">электропривод</category><title>Автоматизированный электропривод. Основные определения.</title><atom:summary type="text">


Автоматизированный электропривод (АЭП) - электромеханическая система, содержащая электродвигательное, передаточное устройство и систему управления и предназначенная для приведения в движение исполнительных органов машины и управления этим движением.
Обычно с помощью электропривода обеспечивается оптимальный и рациональный режим работы машины, при котором достигаются наилучшие качественные </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/05/aep-begin.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzKaReKDceRgUBYgSB_YaDcn2Ukkg9nR0zMnZCceiy3LQ82X7GlyBOq1MEIaEtqTkSJmQcJgtwbqb3QfnDQ71NXtsM6VNYiI8OvJKoELWyjJ2uX3HvNelqCB4eXc_kPmZx-fi2ghFwY_U/s72-c/%D0%90%D0%AD%D0%9F.gif" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-2383184252651537526</guid><pubDate>Tue, 07 May 2013 08:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2014-03-31T13:21:36.788+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ДПТ</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">автоматизация</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">двигатель постоянного тока</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">механическая характеристика</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование скорости</category><title>Двигатель постоянного тока. Механические характеристики и способы регулирования скорости</title><atom:summary type="text">
Двигатель постоянного тока - электрическая машина постоянного тока, преобразующая энергию постоянного тока в механическую.








Уравнение механической характеристики:






В регулируемых приводах как правило используется схема с независимым возбуждением. Для данной схемы механическая характеристика линейна и обладает достаточной жесткостью, что имеет положительное значения, т.к. момент </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/05/dpt.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlSzYr5sXr6-j7gJKwzvGLA_vtrffwunnY2hquaQHwgZInfyxP9OJyWbTzwwS7djNq1KN29fcCX8hO0anF7eCqK2q4ZA79QzUrhZ5qmww1SV6sWar7RGMMvYewpvCQW5MVlXfudDQeQXY/s72-c/13.jpg" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-5269217346661880227</guid><pubDate>Sun, 05 May 2013 22:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-05-06T03:50:31.357+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">входные воздействия</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">типовые воздействия</category><title>Типовые входные воздействия САР</title><atom:summary type="text">


Обычно в реальных условиях работы ко входам системы регулирования прикладываются сигналы произвольной формы. Однако изучение реакции системы на типовые входные воздействия представляет большой интерес, т.к.&amp;nbsp;





такие воздействия встречаются при реальной работе системы
это позволяет получить информацию о свойствах системы и следовательно о качестве отработки сигнала в произвольной форме
</atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/05/vxod-vozd-cap.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ8hqnT7O9yhuwZ5ER3ec-0TZcgKBPcb8Ho6rAfBncRzTcGM78bkBa5sX79mEJpHTNWtugQcCtRRGQh-zuwVhUrZ4LrLMukN4ZDRox2WcTupqFpzBNxXF3zTNE9K9Zk-1R5TC7P06XEGE/s72-c/6.jpg" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-4714701360873991038</guid><pubDate>Sun, 05 May 2013 21:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-05-06T00:55:54.596+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">динамический</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">математическая модель</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">моделирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">объект управления</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">статический</category><title>Создание моделей САР</title><atom:summary type="text">
Модели могут быть получены на основе аналитического описания системы. Обычно это применяют для вновь проектируемых систем. Методика составления уравнений следующая.



Мысленно расчленяем систему на звенья направленного действия.&amp;nbsp;Звенья направленного действия - часть системы, которая не оказывает влияния на работу предыдущего участка и на работу которой не оказывает влияние последующий </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/05/create-model.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-701669715218755296</guid><pubDate>Sun, 05 May 2013 21:14:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-05-06T00:16:04.006+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">динамический</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">математическая модель</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">моделирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">объект управления</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">статический</category><title>Понятие математической модели системы</title><atom:summary type="text">
Математическая модель - математическое соотношение, выражающее взаимосвязь между входными и выходными переменными системы.
Модели подразделяются на статические (выражают взаимосвязь между установившимися значениями переменных; описываются алгебраическими уравнениями)&amp;nbsp;и динамические (между мгновенными значениями; описываются дифференциальными или интегральными уравнениями).

Если в </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/05/model-cap.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirD5AY1hf90Jq6GA8KGA0biLQz1fXQv1T8nuHoBHtLTKdVqd_7jRxxCu6CHyWpjwRgiK85RF0dOvuuLTs_bsLvbobHju5OsII8W6pbNzlwGDXAUJokTLNk3RMle89nGNJlY9xVimvymXQ/s72-c/3.jpg" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-1086236789212573854</guid><pubDate>Sun, 05 May 2013 20:11:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-05-05T23:13:08.256+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Типы САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">качество регулирования</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ошибка</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">требования к САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">устойчивость</category><title>Типология САР и требования, предъявляемые к ним</title><atom:summary type="text">
В зависимости от характера изменения во времени входного сигнала g(t) САР подразделяют на три типа:



системы автоматической стабилизации g(t) = const
системы программного регулирования g(t) изменяется по известному закону
следящие системы g(t)&amp;nbsp;заранее не известен&amp;nbsp;

Различают также:



одноконтурные (содержат только одну ОС) и многоконтурные (несколько взаимосвязанных одноконтурных) </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/05/tipy-cap.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-3637688417309058297</guid><pubDate>Tue, 16 Apr 2013 09:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-04-16T12:52:57.761+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ОС</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ТАУ</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Типы САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">автоматизация</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">объект управления</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">управление</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">функциональная схема</category><title>Системы автоматического регулирования. Состав и назначение.</title><atom:summary type="text">
Состав и назначение.&amp;nbsp;
Они обеспечивают на выходе системы заданное значение регулируемого параметра, поступающего на вход. Они делятся на 2 класса:



разомкнутая (без обратной связи)
замкнутая (с обратной связью)

Функциональная схема САР




1 - задающее устройство (преобразует входной сигнал в задающее воздействие)

2,5 - устройство сравнения (вычисляет сигнал ошибки)

3 - </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/04/cap.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKcqhSvmruuhbO2e3HQYl9E1AZjgkFATtF5VqsJVQWURaYsD3KgW07wpb6-n_HXtD6-gk0kUBpeS1UdllzysNqqmVp5mas4wQK1X-R5aZtG6D3XzDaYjVeHFHu_wPqjKBoDmoLqygCjaQ/s72-c/2.jpg" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-1438612353973392293</guid><pubDate>Mon, 15 Apr 2013 20:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-04-15T23:31:50.097+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САУ</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ТАУ</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">автоматизация</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">объект управления</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">типы САУ</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">управление</category><title>Система автоматического управления</title><atom:summary type="text">
САУ включает в себя объект управления, управляющее устройство и устройство регулирования.
Отличительной особенностью САУ является наличие управляющего устройства, которое вычисляет требуемые значения регулируемых входных параметров в каждый момент времени. Это осуществляется на основе математической модели и позволяет системе работать без внешнего управляющего воздействия.

САУ может быть </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/04/cay.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-6818102085420159276</guid><pubDate>Mon, 15 Apr 2013 20:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-05-08T23:20:19.018+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САР</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">САУ</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ТАУ</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">объект управления</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">регулирование</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">теория автоматического управления</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">управление</category><title>Теория автоматического управления </title><atom:summary type="text">
Объекты управления (ОУ) - часть системы, заданный режим которой обеспечивается средствами управления. В качестве ОУ могут рассматриваться технологические машины, агрегаты и технологические процессы в целом.
Система автоматического управления (САУ) - механическая, электрическая или другая система, заданный режим которой поддерживается автоматически устройством, входящим в состав системы.
Система </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/04/tau.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSGND9ISwhea5SirqVD_yciW-VLCTcyWqshMs2oMGgtOgh9mxq19aHLyFe_vKHsUiEyInG7MDL9beEN5aF0qIAjWGEPYY15KM1iFZinJsX3tkzVb8S5dhmlR3pbE-d4_G5h96pg0jJAnc/s72-c/1.jpg" width="72"/></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8652808978053497480.post-9175411953366461538</guid><pubDate>Mon, 15 Apr 2013 16:23:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-04-15T22:41:42.534+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Механизация</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">автоматизация</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">производственный процесс</category><title>Механизация и автоматизация производственных процессов</title><atom:summary type="text">


Механизация и
автоматизация производственных процес­сов&amp;nbsp;— это совокупность мероприятий, обеспечивающих широ­кую замену ручных операций машинами и
механизмами, вне­дрение автоматических станков, отдельных линий и произ­водств.


Механизация производства
непрерывно развивается, со­вершенствуется, переходя от низших к более высоким
фор­мам: от ручного труда к частичной, малой и комплексной </atom:summary><link>http://atp-ip.blogspot.com/2013/04/mechanizacija-automatizacija.html</link><author>noreply@blogger.com (Anonymous)</author></item></channel></rss>