Valadares no Ar

2012-01-27T06:59:00.001-08:00

TUDO QUE ESTÁ ACONTECENDO NO PWC FINAL 2011 http://airboysteam.com/

Circuito Brasil de Parapente Serial Andradas

2011-12-17T08:14:00.001-08:00

Circuito Brasil de Parapente Serial Andradas from ederson dutra on Vimeo.

2011-12-02T06:38:00.000-08:00

2011-12-02T06:34:00.000-08:00

TIVE O PRAZER DE CONHECER ESSE BROTHER EM ANDRADAS JÚNIOR TESTONI , GRANDE PILOTO .,

Serginho Sampaio – Ozone R11 é o Campeão Brasileiro de Parapente 2011

2011-11-20T08:23:00.001-08:00

O mineiro Serginho Sampaio – Ozone R11 é o Campeão Brasileiro de Parapente da temporada 2011 seguido do catarinense Donizete Lemos ” Bigode”- Sol Tracer TR2 e em terceiro lugar o capixaba Frank Brown – Sol Tracer TR2… Parabéns equipe!!! Etapa de Tangará… Ronnie – Bigode – Frank Brown… Sol TEAM
Fonte : airboysteam.com

Equipe Niviuk Brasil em Ação no Parapente

2011-11-20T08:16:00.000-08:00

2011-11-02T04:41:00.000-07:00

Meu Grande amigo Sérgio Sampaio acompanhado de seu Pai em Governador Valadares .

VALADARES 2012

2011-10-20T03:46:00.000-07:00

Infelizmente mais um ano sem realizaçôes de eventos nacionais de grande peso em Governador Valadares 2012 .
Valadares a cada ano vem perdendo no cenário nacional do vôo livre , e ainda quero mencionar que é ainda uma cidade muito querida pelos estrangeiros que a cada ano lotam a cidade na temporada de vôo .
Com tudo isso a cidade perde e nós pilotos perdemos também .

Abraço e bons vôos !!!
DEUS É FIEL !!!

Godó Gv
QUASE 2 / SOL TEAM

2011-10-20T03:43:00.001-07:00

A Sol finalizou a última versão da CXc.
Testei a selete na etapa do campeonato paranaense de parapente em Ortigueira.
Houveram grandes mudanças, e agora ela infla rapidamente, fica esticadinha, e não trabalha em vôo.
Ficou bala !
por Ronnie Koerich

2011-10-20T03:37:00.000-07:00

2011-10-20T03:29:00.000-07:00

BRASILEIRO DE ASA DELTA 2011
Campeão Brasileiro 2011 – André Wold (RS)

Vice-campeão – Michel Louzada (SP)

2011-08-01T08:24:00.001-07:00

CIRCUITO BRASIL SERIAL CLASS 2011

CIRCUITO BRASIL 2011 - GV from ABP on Vimeo.

2011-07-13T08:31:00.000-07:00

FOTOS IMPRESS 3 ADVANCE

12th FAI World Paragliding Championship

2011-07-03T13:37:00.000-07:00

2011-06-30T15:36:00.000-07:00

Nova selete carenada SOL PARAGLIDERS !!!!!!

2011-06-21T15:18:00.000-07:00

SEGUNDA ETAPA CAMPEONATO CAPIXABA 2011 BAIXO GUANDÚ .
Godó recebendo de Camila o troféu da 2 colocaçâo na etapa.
mais informaçôes e fotos em :

http://xxcb.blogspot.com/ ( blog do meu amigo CB )
www.hipoxia.com.br

2011-06-21T15:08:00.000-07:00

Segundo dia, expectativa em todos os pilotos era grande, pois o dia anterior não foi satisfatorio, então todas as possiblidades e apostas já estavam sendo computadas. Hoje um dia classico em Baixo Guandu, e uma prova de excelente qualidade foi montada pela turma da comissão de provas. Durante a prova foram formando os grupos distintos do primeiro, segundo e terceiro pelotão. Ao final, os céus de Baixo Guandu foi pura adrenalina regada ao colorido dos velames, seguindo de muita nuvem e sol, provando que o local tem excelente potencial.
No Gol, a festa foi grande, pois foi atingido um numero de 18 pilotos, porém a briga no final ficou por conta de Filipe Marques em primeiro, seguindo colado por Ederson Dutra (Godó) por apenas 20 segundos de diferença. Alguns minutos após chegaram Wanderlei Jr (CB), José Carlos Moreira, Frank Brown, Rodolpho Cavalini, Wagner Vergacas, Jonathan Lemos, Domingos Agnaldo, Odilon Borges, Allan Frossard, Ricardo Aquino, Steve Baron, Pedro Henrique, Wladimir Teixeira, Deverson Gomes, Denilson Espavier e Adolpho Calegario.

Assim se encerrou o dia, com velas Competition, Serial, Sport, Duplo, e muita festa entre os pilotos no Gol e no QG.

Circuito Brasil 2011 serial class

2011-05-28T11:24:00.000-07:00

CIRCUITO BRASIL 2011 - GV from ABP on Vimeo.

2011-05-16T07:32:00.000-07:00

Circuito Brasil 2011 serial class

2011-04-15T09:59:00.000-07:00

Mais um ano se inicia e juntamente com ele a segunda edição da disputa XC Minas que agora conta com o apoio e parceria da AVVL (Associação Valadarense de Voo Livre) e juntos trazem muitas novidades para os pilotos Mineiros.
O XC Minas, que tem por finalidade buscar a melhora do conhecimento técnico e pratica dos pilotos, promover a interação entre os participantes e divulgar cava vez mais o voo livre nas regiões de minas gerais.
Como funciona o campeonato? Você escolhe o dia que quer voar, a rota que pretende e lança seus voos realizados no XC Brasil, os melhores 4 voos de cada piloto serão contabilizados, no final da temporada, quem tiver a maior pontuação vence.

2011-04-14T04:12:00.000-07:00

GV TRACER TR2 2011

2011-04-03T11:45:00.000-07:00

BRASILEIRO CASTELO ES

2011-03-30T15:10:00.000-07:00

SOL PARAGLIDERS / QUASE 2

DEUS É FIEL TRACER TR 2 2011. OBRIGADO SENHOR!

2011-03-16T09:11:00.000-07:00

Por Clayton Alvarenga Resende-CLAYTIM

O R11 não foi lançado mas já tem gente sabendo mais da vela que os próprios projetistas! Vendo tantas perguntas a suposições, pesquisei algumas informaçoes pra ajudar a entender o que deverá ser o ” Baby Shark”.

A foto publicada do bordo de ataque da vela não é a única diferença e o R11 ainda conserva algumas caracteristicas do R10. A estrutura interna e distribuição de linhas é praticamente a mesma. Foram feito reforsos e o tecido do intra não é mais o 27g/m² e sim o 36g/m²; visando permitir manobras de descida rápida(espiral) e maior resistência em reaberturas pós colapsos. Terá duas versões de linhas( um Set de linhas CIVL- atendendo as exigências FAI e um set de linhas para outras competições), e mesmo assim, com o Set de Linhas CIVL o R11 terá maior performance que o R10.

O R11 não tem talas de carbono, o AR(aspect Ratio) é o mesmo do R10 e terá um peso cerca de 200gr maior. O perfil é sem dúvida o que mais chama a atenção(dada a foto divulgada), mas existem outras mudanças, ainda não reveladas, que somadas ao perfil inovador permitem a vela voar com velocidades cerca de 10km/h a mais que o R10 nas mesmas condiçoes de voo.

Vamos esclarecer então, que a velocidade de mão alta e final do R11 é praticamente a mesma do R10. O que muda é sua maior estabilidade e resistência a colapsos quando acelerado em situações de turbulência, permitido mantê-lo mais acelerado que o R10 e resultando em média 10km/h a mais de velocidade nas mesmas condiçoes de voo.

Seu comportamento em voo é ainda mais dócil que o R10, os freios ainda mais fáceis de acionar, melhor subida nas térmicas e muita estabilidade acelerada( Luc Armant diz: “pode assustar e causar desconfiança mas ele é estável mesmo, é a realidade!!!”).

Bem, espero ter ajudado a esclarecer um pouco as dúvidas que temos a respeito do “Baby Shark”. O artigo condensa as informações passadas pelo Luc Armant sobre o R11!

2011-03-13T18:52:00.000-07:00

Valadares open 2011