<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438</id><updated>2024-09-02T01:30:13.119+03:00</updated><category term="genel bilgi"/><category term="yarış"/><category term="motivasyon"/><category term="malzeme"/><category term="rapor"/><category term="çeviri"/><category term="beslenme"/><category term="uzun koşu"/><category term="antrenman"/><category term="DVD"/><category term="kitap"/><category term="röportaj"/><category term="iznik ultra"/><category term="rota"/><category term="çekmeköy"/><category term="çekmeköy ultra trail"/><title type='text'>uzun mesafe</title><subtitle type='html'>Uzun uzun koşmak ve insanları da koşturmak üzere yazılan bir blog&#39;tasınız...&#xa;Amaç ülkemizde az bilinen ve uygulanan &quot;ulta-maraton&quot; ve patika koşusu (trail running) sporları için ilgiyi arttırmak, yabancı dildeki kaynakları Türkçe&#39;ye kazandırmak, insanları bu sporları yapmak için yüreklendirmektir. Kişisel düşünce ve yaklaşımlarımı yansıtan yazılarla da karşılaşacaksınız. Çeviri ve alıntıların tümünde kaynak ve yazar adı belirtilmiştir.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>40</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-6769592572789697924</id><published>2014-12-24T10:53:00.000+02:00</published><updated>2014-12-24T10:56:21.884+02:00</updated><title type='text'>Koşu Hakkında Forum</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://forum.kosugazetesi.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBRuov4rmbKzEcvJAI9gZeq7CaXKVC2PP4IX-T6Nk2BHFFwe6v46WE0aHI3wUy_lGnGj4rlbowDEB0639CdCuUt06KleySACm-p5mV80AAWzWvMKS3Zq7KM3rIZadwolo57mzZ-JdkLzMQ/s1600/226455f13a45244e.png&quot; height=&quot;52&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Koşu hakkında paylaşımlara yönelik bir forum açıldı.Bu forumu &lt;a href=&quot;http://www.kosugazetesi.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;KOŞUGAZETESİ&lt;/a&gt;&amp;nbsp;çerçevesi altında yürütüyoruz. Koşu Gazetesi adından da anlaşılacağı gibi gazete havasında bilgi ve haber paylaşımları yazdığımız bir kanal idi. Forum ise yazı ve paylaşım olarak herkese açık; sorularınızı, bilgi ve tecrübelerinizi, endişelerinizi, gereksinimlerinizi &lt;a href=&quot;http://forum.kosugazetesi.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;KOŞU FORUM&lt;/a&gt;&amp;nbsp;adresinde paylaşabilir, daha önce yazılmış konulara göz atabilirsiniz.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Forum destekçimiz &lt;a href=&quot;http://www.kosuyorum.net/&quot;&gt;www.kosuyorum.net&lt;/a&gt; adresinden de&amp;nbsp;hatırlayacağınız&amp;nbsp;Raidlight Türkiye.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Koşmak kadar yazmak, paylaşmak ve okumak da güzel diyenlere...&lt;/span&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/6769592572789697924/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/12/kosu-hakknda-forum.html#comment-form' title='4 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6769592572789697924'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6769592572789697924'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/12/kosu-hakknda-forum.html' title='Koşu Hakkında Forum'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBRuov4rmbKzEcvJAI9gZeq7CaXKVC2PP4IX-T6Nk2BHFFwe6v46WE0aHI3wUy_lGnGj4rlbowDEB0639CdCuUt06KleySACm-p5mV80AAWzWvMKS3Zq7KM3rIZadwolo57mzZ-JdkLzMQ/s72-c/226455f13a45244e.png" height="72" width="72"/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-1196662097244997045</id><published>2014-08-17T13:47:00.002+03:00</published><updated>2014-08-17T13:47:40.892+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="motivasyon"/><title type='text'>NERENİZLE KOŞUYORSUNUZ?</title><content type='html'>&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh7Wzxi_sRN0_MNUqbhkTewXaCdz9_XENTlr8NnfCjRZEBlmooo9CNyLNx6HL_8fMoUMcPuP6DaiJYeaf9bFjd9vZIiGFIqdZL9cN88cPTc1g_EcE_Q8GsZWS6xW12Udr3kDNfXa4u23vY/s1600/ReadyforrunningHand_thumb7.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh7Wzxi_sRN0_MNUqbhkTewXaCdz9_XENTlr8NnfCjRZEBlmooo9CNyLNx6HL_8fMoUMcPuP6DaiJYeaf9bFjd9vZIiGFIqdZL9cN88cPTc1g_EcE_Q8GsZWS6xW12Udr3kDNfXa4u23vY/s1600/ReadyforrunningHand_thumb7.jpg&quot; height=&quot;196&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;foto:&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;background-color: #ebebeb; font-family: &#39;Lucida Grande&#39;, &#39;Lucida Sans Unicode&#39;, &#39;Lucida Sans&#39;, Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 11px; text-align: start;&quot;&gt;Tiny ArtInHand&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;İlk cevaplar
tahminen “bacaklar” değil mi? Ya da biraz daha derine inen, kas gruplarını
tanıyan koşucu arkadaşlardan bacaktaki kasların Latince isimleri de gelmiş
olabilir. Koşmayı biraz savsakladığım ve düzenli koşu günlerine geri dönmeye
çalıştığım günlerde, koşarken bu konuyu çok düşündüm ve fark ettim ki ben
bacaklarım, kalbim ve kafamla koşuyorum!&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu üçünün her
zaman eşit bir dengesi olmuyor. Bacaklar bizi taşırken bazen öyle noktalara
geliyoruz ki, bir sonraki adım neredeyse dünyanın sonu oluyor. Ya da öyle
karamsar, yorgun, üşengeç ve isteksiz günlerimiz oluyor ki, o karanlıkta, o
yağmurda, o sabahın köründe sıcak yataktan çıkıp sokakta ilk adımı atmak için
kalpten gelen ayrı bir tutku, kara sevda gerekiyor. Daha koşmaya başlamadan kendimi
sanki saatlerdir koşuyormuş gibi hissettiğim zamanlar çok olmuştur. Arada
kalkıp koşuya çıkmak yerine yatıp uyumaya devam ettiğim sabahlar olsa da,
genelde kendimi bir şekilde sokağa attığımı söyleyebilirim. İşte kalp sanırım
burada devreye giriyor. Yoksa pek aklı başında adamın yapacağı iş değil bu.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLpO-L8GlUNtVIR96eRA-CZmth0OJg8iUf4I2DqZB80PLziXhJr4m0K_kCxr4jA3PH0EXj3CicWj-YSUsfNIiCvpjipLp5ULh1-6BU8jCLZYeVKKPR21pFLA3y3fGTFvv__vDp-rJ9ivtB/s1600/03.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLpO-L8GlUNtVIR96eRA-CZmth0OJg8iUf4I2DqZB80PLziXhJr4m0K_kCxr4jA3PH0EXj3CicWj-YSUsfNIiCvpjipLp5ULh1-6BU8jCLZYeVKKPR21pFLA3y3fGTFvv__vDp-rJ9ivtB/s1600/03.jpg&quot; height=&quot;300&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Yorgun biten Lozan Maratonu. İlk 20km bacaklarla koşulmuş, gerisi meçhul...&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Çok kişisel
yaklaşımlardan bahsettiğimin farkındayım, eminim ki çoğu koşucuda bu denge
farklıdır. Bende de zaman zaman bu dengenin değiştiği, ağırlığın bir tarafa
daha çok kaydığı oluyor.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Örneğin koşmaya ilk
başladığımda bacaklar tüm olayı götürüyor. Hele bir de iyi antrenman yaptığım
zamanlarsa bazen kendimi o kadar iyi hissediyorum, yol, hava, manzara o kadar
güzel oluyor ki, sonsuza kadar bu şekilde koşabileceğimi düşünüyorum. Derken
bacaklar yorulmaya, kaslardaki yakıt bitmeye veya şartlar zorlaşmaya başlayınca,
o dünyanın çevresini dönerek koşacağını sanan enayi gidiyor, yerine koşmaktan
hiç hoşlanmayan, kendine kızan, ilk fırsatta koşmayı bırakmak, yürümek ve hatta
bazen şuracıkta kıvrılıp yatmak isteyen adam geliyor. İşte o zaman kafada
başlıyor bir iç savaş. Ne düşünceler, geliyor gidiyor, ne motivasyon
palavraları uçuşuyor aklımda. Galiba beyin koşu sırasında en çok şamata yapan
organımız, resmen vücutta isyan çıkartıyor. Hoş sonra isyanı bastıran da gene
kendisi oluyor ama koşu olayını esas köstekleyen beyin. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEvoqeK48CX8FCHhdTlIiuWC06HmxPBlnR6m2SIa96Nz8lUN5r7kYMqwPk10_Wr8sideBPgaaJusLV-XYVHof7CQGxrFFoArMcGkrLylzD9b3C5ESjhW64wskWWUwH4LFjleR2Ia0-l4DB/s1600/01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEvoqeK48CX8FCHhdTlIiuWC06HmxPBlnR6m2SIa96Nz8lUN5r7kYMqwPk10_Wr8sideBPgaaJusLV-XYVHof7CQGxrFFoArMcGkrLylzD9b3C5ESjhW64wskWWUwH4LFjleR2Ia0-l4DB/s1600/01.jpg&quot; height=&quot;300&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Connermara Ultra Maratonu sonrası bir daha koşmamaya yemin ederken...&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span lang=&quot;TR&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;İşte uzun mesafe
koşucusu olmak için sanırım bunların hepsinin antrenmanını yapmak lazım. Sadece
bacak güçlendirmekle olmuyor bu iş. Koşu sevdası kalbe o kadar işlemeli ki dur
durak bilmeden bu işin peşinde koşabilmelisin. Kafan öyle çalışmalı ki,
dünyanın sonu geldiğinde daha saatlerce koşabileceğini bilmelisin. Tabii öte
yandan da tüm bunları gerçek anlamda taşıyacak bacakların olmalı, sırf “iman
gücü” ile olacak iş de değil bu. Sanırım en iyisi bu oynak dengeyi bilip,
kendini tanımak, nerede nerenle koşacağını bilmek. Uzun mesafe tecrübesi de
budur belki, kim bilir?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/1196662097244997045/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/08/nerenizle-kosuyorsunuz.html#comment-form' title='4 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/1196662097244997045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/1196662097244997045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/08/nerenizle-kosuyorsunuz.html' title='NERENİZLE KOŞUYORSUNUZ?'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh7Wzxi_sRN0_MNUqbhkTewXaCdz9_XENTlr8NnfCjRZEBlmooo9CNyLNx6HL_8fMoUMcPuP6DaiJYeaf9bFjd9vZIiGFIqdZL9cN88cPTc1g_EcE_Q8GsZWS6xW12Udr3kDNfXa4u23vY/s72-c/ReadyforrunningHand_thumb7.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-7713627769340247721</id><published>2014-05-27T12:36:00.000+03:00</published><updated>2014-05-27T12:36:03.989+03:00</updated><title type='text'>Cloudrunner Ürün İncelemesi</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYOsr-vctSPGBt_WClCy9GhDw7W9V-0KZYcczvBh4MZmdDW96_fPgD79OAEWE4sRypDdyp7t_35omMSPfWHQV8ZYmjGrE4_FHTAfX2z_26MBwtzcbfRD49dpJY-HZCsYaXO0PwXW55iZ_f/s1600/4.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYOsr-vctSPGBt_WClCy9GhDw7W9V-0KZYcczvBh4MZmdDW96_fPgD79OAEWE4sRypDdyp7t_35omMSPfWHQV8ZYmjGrE4_FHTAfX2z_26MBwtzcbfRD49dpJY-HZCsYaXO0PwXW55iZ_f/s1600/4.jpg&quot; height=&quot;212&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;“On” markası İsviçre kökenli. Tüm ürünler
İsviçre’de tasarlanıyor, mühendislik çalışmaları İsviçre’de yapılıyor.
Ayakkabıyı gördüğünüz zaman mühendislik tarafının ne kadar ağır bastığını
anlıyorsunuz, tabanda yer alan oluklu enteresan yapı, tüm esneme ve destek
işlevlerini yerine getiriyor. Hatta taban tamamen bu sistemden oluşuyor
diyebiliriz. Modeller arasında koşucuların farklı stillerine göre düşünülmüş
detay farkları var ama genel yapı, patenti markaya ait olan kanallı taban
sistemi üzerine kurulu.&amp;nbsp;Bu taban yapısı koşarken değişik bir his veriyor.
Esnek kanallar ayağın her yere vuruşunda kendi içinde esneyerek darbeyi
azaltıyor. Zaten “On” markasının sloganı da “bulutlar üzerinde koşmak”. Bu
tabanda yer alan yapıyı da “bulut” olarak adlandırmışlar.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;On Running ayakkabıları ile tanışmam,
ürünleri ithal eden firmanın internette bana ulaşması ile oldu. Daha sonra,
firmanın ürünler ile ilgilenen ve aynı zamanda kendisi de aktif bir koşucu olan
yetkilisi Erol Bey ile tanışma ve ürünleri yakından inceleme fırsatını buldum.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwsv3hS5dw1EuX8X3tnrRmP7khuOBdSfYUjnmO4dR3DBJG9g5kCjMUTqCUCqlttYIkRezkZ2JxWiSk2lwhkTrZFUFg4jSBmyT0_6KLw22evMqkbPmRzOlsKwfR6Gs6M4u-FiANNvXCtl5Z/s1600/poster.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwsv3hS5dw1EuX8X3tnrRmP7khuOBdSfYUjnmO4dR3DBJG9g5kCjMUTqCUCqlttYIkRezkZ2JxWiSk2lwhkTrZFUFg4jSBmyT0_6KLw22evMqkbPmRzOlsKwfR6Gs6M4u-FiANNvXCtl5Z/s1600/poster.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Evde bantla yere yapıştırmanıza gerek yok, rafta sakin sakin duruyorlar.&lt;br /&gt;Bu sadece tanıtım posteri...&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;“On” ürün gamında 5 farklı model var; “Başlangıç”
modeli olarak “Cloudster”, “Uzun dayanıklılık koşuları” için patikayı da
kapsayan “Cloudrunner”, “Performans” için “Cloudsurfer”, “Hızlı yarışlar” için “Cloudracer”
ve “Hafiflik ve yastıklama” için de “Cloud” modellerini görüyoruz. Her modelin
güzel renk kombinasyonlarını yapmışlar. Renk konusunda hoşuma giden bir detay
da her kutudan bir de yedek bağcık seti çıkması. Bu sayede ayakkabı üzerinde
kontrast renk ile gelen bağcıklara alternatif olarak gövde rengi ile aynı tonda
daha az göze batan bağcıklarınız da oluyor.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAn930B4gGMIMlxzb6HAUc-XzpcLLh0JsmlmodLFtWSs23y9bOZXQYVMxWAXE_BPsfNaoJ8xid4lb-jyInnsuvAFNPyjTv3gGZdYXPQNo_QxImMVe0hDwekcUPRw4qjnsvu1VxnLxLvVie/s1600/modeller.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAn930B4gGMIMlxzb6HAUc-XzpcLLh0JsmlmodLFtWSs23y9bOZXQYVMxWAXE_BPsfNaoJ8xid4lb-jyInnsuvAFNPyjTv3gGZdYXPQNo_QxImMVe0hDwekcUPRw4qjnsvu1VxnLxLvVie/s1600/modeller.jpg&quot; height=&quot;243&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;üst sıra soldan sağa: Cloudster, Cloudrunner, Cloudsurfer&lt;br /&gt;alt sıra: Cloudracer, Cloud&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Ben tarz olarak bana daha yakın olan
“Cloudrunner” modelini denemek istedim. Arazi ve patika koşuları için
tasarlanmış olması ve uzun dayanıklılık koşuları için vurgulanması bana
enteresan geldi. Cloudrunner daha ilk giyişte ayağı gayet güzel sarıyor,
koşarken de iyi bir kavrama hissi uyandırıyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSuU5JSqhyphenhyphenaGv6bpTwbI8RFZWZ5Fhgo-SkHTFBOCvpR1pWeiKgFOXLtj8bkusuKt0_o9vbEBLdYx9Sp3MdyL7FueH1Fxq_KKkHZrTOn18qDMYvLT8DGvBhLwm0UoYDSUjhkHGqHcPy9W2j/s1600/2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSuU5JSqhyphenhyphenaGv6bpTwbI8RFZWZ5Fhgo-SkHTFBOCvpR1pWeiKgFOXLtj8bkusuKt0_o9vbEBLdYx9Sp3MdyL7FueH1Fxq_KKkHZrTOn18qDMYvLT8DGvBhLwm0UoYDSUjhkHGqHcPy9W2j/s1600/2.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;denediğim Cloudrunner modeli&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Tabanı da toprak ve engebeli
zeminde koşarken enteresan bir his uyandırıyor. Koşarken çok düşündüm yazarken bu
hissi nasıl tanımlarım diye, sonunda buldum: Sanki birisi siz koşmadan önce
yolunuza iri üzümler döşemiş, siz de bu üzüm tanelerini ezerek koşuyorsunuz
gibi… Ama kaymadan tabii ki!&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYLPC2riNh01LwE_cZ5D3zJ1bt788K2xOki1nMO3ab4FFGHfXnVP7Xx9KQW_a4m57IBsiUSorn8f3HF4nQEJFYmLt131-uBjLqcaVVieIg0P4g4tZOdivbl5uCPCplc1K-jC-AjdrAHTOk/s1600/5.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYLPC2riNh01LwE_cZ5D3zJ1bt788K2xOki1nMO3ab4FFGHfXnVP7Xx9KQW_a4m57IBsiUSorn8f3HF4nQEJFYmLt131-uBjLqcaVVieIg0P4g4tZOdivbl5uCPCplc1K-jC-AjdrAHTOk/s1600/5.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Cloudrunner Taban Yapısı&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;“On” markasının genel tasarımı ile ilgili
bir itirafta bulunmam lazım. Çoğu marka bazı dönemlerde pazarda farklılaşmak,
özellikle tasarım kanalında adını duyurarak öne çıkmak için şöyle bir yol
izler; adı bilinen ve tasarım dünyasında markalaşmış bir tasarımcı veya tasarım
ofisi ile anlaşılır, ürün genelde üzerinde tasarımcının da adı/imzası yer
alacak şekilde tasarlanır, daha sonra gene tasarım dünyasında önemli sayılan
yarışmalara dahil olunarak ödül alması sağlanır. Bu ödül ve tasarımcı imzası
sonraki dönemlerde “en iyi tasarım” “X Tasarım ödülü” “Yılın Tasarımı” “X
tarafında tasarlanmış” gibi etiketlerle afişe edilir, reklamı yapılır. Genelde
bu tasarımlar fonksiyondan uzak, görsel tarafı epey zorlanmış, uç formlar olur.
Zaten bu sayede dikkat çeker ve gündem yaratır. Spor dünyasından da buna
örnekler bulmak mümkün, bisikletler, dağcılık kaskları, futbol ayakkabıları
gibi ürünlerde, form (biçim) konusunun fonksiyonun (işlev) önüne geçtiği
tasarımlar hep gündeme gelmiştir. Bunu özellikle bu şekilde yazmak istedim
çünkü “form follows function” (biçim işlevi izler) tasarım dünyasında çok bahsi
geçen ve bir o kadar da tartışılan bir cümle kalıbıdır.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzEUBOMx5Qu013p4qSQJww_ncw7gMEn9scGvUarejqdCPf7OxA36OFnyKTX-aZuEbxtGZ8gicTh8Oru9jbByKiG57hJVNflMvyrrxWCo9lpOQTCNqthmYtETpmI3Z1CrlnX54IJdwsnt8D/s1600/1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzEUBOMx5Qu013p4qSQJww_ncw7gMEn9scGvUarejqdCPf7OxA36OFnyKTX-aZuEbxtGZ8gicTh8Oru9jbByKiG57hJVNflMvyrrxWCo9lpOQTCNqthmYtETpmI3Z1CrlnX54IJdwsnt8D/s1600/1.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Şık Detaylar...&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Bunları anlatma sebebim “On” Markasını ilk
gördüğümde bende böyle bir izlenim uyandırması idi. “On” ayakkabıları son
dönemlerde koşu ayakkabısı dünyasında egemen olan canlı renk
kombinasyonlarından uzak, gayet sade, inceliği detaylarda saklı tasarımlara
sahip. Buna bir de tabanının değişik görüntüsü eklenince ister istemez insanda
bir “Zihni Sinir Procesi” şüphesi uyandırmıyor değil. Ama bu sorular,
ayakkabının arkasında yatan araştırmaları inceleyince, hele ayağınıza giyip
koşunca cevabını buluyor. Aşağıdaki video taban konusunda güzel fikir veriyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;iframe allowfullscreen=&#39;allowfullscreen&#39; webkitallowfullscreen=&#39;webkitallowfullscreen&#39; mozallowfullscreen=&#39;mozallowfullscreen&#39; width=&#39;320&#39; height=&#39;266&#39; src=&#39;https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dy-6G9-WTuw2OPo-QScI2hXFyeu4OJDNcNl4bjYccSM4a0BQvz6WO4aVSNjz0E-yIm-s7W2QmMwq4PB9Q0LDQ&#39; class=&#39;b-hbp-video b-uploaded&#39; frameborder=&#39;0&#39;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Cloudrunner modelini kısa ve uzun
mesafelerde patikalarda koşarken beğendim. Yeni ve bu denli deneysel bir
ayakkabıya ister istemez biraz temkinli yaklaşarak önce koşu bandında denedim.
Ayakla uyumu, rahatlığı konusunda emin olunca bu sefer asfalt ve patikalarda
deneme koşuları yaptım. Hepsinde de gayet memnun kaldım.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwiNukbWAw_ML7vXADBqCaBTKaRhWQ5pZih9yc-DTr7BP1KACssKIWZ0UGMy5hQozn1NspY9SkstQJ6juuhyLqUeDk2RaDYnFcpkAUxdVjfV_vEG5UL-02gckaXLi9OkA9rmTE57Uc0w_3/s1600/ad%25C4%25B1m.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwiNukbWAw_ML7vXADBqCaBTKaRhWQ5pZih9yc-DTr7BP1KACssKIWZ0UGMy5hQozn1NspY9SkstQJ6juuhyLqUeDk2RaDYnFcpkAUxdVjfV_vEG5UL-02gckaXLi9OkA9rmTE57Uc0w_3/s1600/ad%25C4%25B1m.jpg&quot; height=&quot;88&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Basış evrelerinde tabanın tepkisi&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Hep bahsedilen konu, “dünyada en uygun” ve
“tek bir doğru” koşu ayakkabısı olmadığıdır, bir ayakkabı bir koşucuya çok
yakın gelirken, başka bir koşucuya son derece rahatsızlık verici ve hatta itici
gelebilir. Bu sebeple kalkıp buraya “mükemmel ayakkabı” yazmak zaten mantıklı
olmaz. Az çok koşan, ayakkabı inceleme yazıların takip eden her koşucu bunun
bilincindedir. Benim Cloudrunner ayakkabısını beğenme sebeplerim, ayağa güzel
oturması, koşarken konfor sağlayan yaylanma hissi ve taban yapısı idi. Ama ben
yavaş koşan, zemini hissetmek yerine ayağımın konforunu düşünen ve ayakkabıları
bu yönde değerlendiren bir düşüncedeyim. Bu ayakkabı zemini ayağının altında
hissetmek isteyen, hafif ve daha minimal ayakkabılar peşinde olan koşucular
için çok doğru adres olmayacaktır.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYvBGs5YtCNrfCvwCMW5vVE4jANMmbEngmkH8WDiojvSXlbL9oGr_AD-UgS0tRD2e5bWwtdHbUOMCsbHlaBEJ0BIdp-bAobcj5g-Paut0PocMmQlqhKiFgnbExTK_2n4Di2fDALyGJ2EnF/s1600/cloudsurfer.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYvBGs5YtCNrfCvwCMW5vVE4jANMmbEngmkH8WDiojvSXlbL9oGr_AD-UgS0tRD2e5bWwtdHbUOMCsbHlaBEJ0BIdp-bAobcj5g-Paut0PocMmQlqhKiFgnbExTK_2n4Di2fDALyGJ2EnF/s1600/cloudsurfer.jpg&quot; height=&quot;246&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7bHMXC9tUuyBB6bjhLAvJX8PYyiu6aOE1rdQE_iOSl91vBLhxSIS7EOJIRC0JRK72s7bPRcOqrWyaN1HQW8R1CohnzTSkohXu7Jg-rEGCLeM0Gt91mLX6L7Ae0Io1xiS7gr_-bwMTwchS/s1600/taban.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7bHMXC9tUuyBB6bjhLAvJX8PYyiu6aOE1rdQE_iOSl91vBLhxSIS7EOJIRC0JRK72s7bPRcOqrWyaN1HQW8R1CohnzTSkohXu7Jg-rEGCLeM0Gt91mLX6L7Ae0Io1xiS7gr_-bwMTwchS/s1600/taban.jpg&quot; height=&quot;216&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Yeri gelmişken kendisini ve koşularını çok
sevdiğim, görüşlerine hep saygı duyduğum arkadaşım Mert Derman’ın da farklı bir
model için yazdığı &lt;a href=&quot;http://ritim.wordpress.com/2014/05/16/on-cloudsurfer/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;inceleme yazısını &lt;/a&gt;okumanızı öneririm. Yaklaşım farkı ile ne
kastettiğimi gayet güzel anlayacaksınız. Hatta ayakkabıyı ilk deneyen ve
sanırım içimizde bu ayakkabı ile en uzun mesafe koşmuş olan Alper Dalkılıç’ın
&lt;a href=&quot;https://www.facebook.com/photo.php?fbid=653119558059241&amp;amp;set=a.426460644058468.85807.423008141070385&amp;amp;type=1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;yorumlarına &lt;/a&gt;da göz atın derim.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTQ3DgyFQYMS5TPHzTVyMVdNXh4IQFgSpt-UeYOXF4osDUjeZ4pKW3X6r8NO-rrSeiVK6vUnaYA2vXNJXDyp7B9YB_yRWrYYCaDzn5ZKjmoLk2rj7wl86RixyMMle3GvI_6BLVmLUBU8IZ/s1600/3.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTQ3DgyFQYMS5TPHzTVyMVdNXh4IQFgSpt-UeYOXF4osDUjeZ4pKW3X6r8NO-rrSeiVK6vUnaYA2vXNJXDyp7B9YB_yRWrYYCaDzn5ZKjmoLk2rj7wl86RixyMMle3GvI_6BLVmLUBU8IZ/s1600/3.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;Ayakkabıya ulaşmak isterseniz mevcut
modeller şu anda &lt;a href=&quot;http://www.sportifhayat.com/Kosu,LA_107-2.html#labels=107-2&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;internette &lt;/a&gt;satışa sunulmuş durumda,
yakında perakende satış noktalarında da karşımıza çıkacak. Ayrıca çoğu yarış
öncesi fuar ve satış alanlarında da On Running standlarına rastlayabilirsiniz.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Times New Roman&#39;, serif; font-size: 13.5pt;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/7713627769340247721/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/05/cloudrunner-urun-incelemesi.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/7713627769340247721'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/7713627769340247721'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/05/cloudrunner-urun-incelemesi.html' title='Cloudrunner Ürün İncelemesi'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYOsr-vctSPGBt_WClCy9GhDw7W9V-0KZYcczvBh4MZmdDW96_fPgD79OAEWE4sRypDdyp7t_35omMSPfWHQV8ZYmjGrE4_FHTAfX2z_26MBwtzcbfRD49dpJY-HZCsYaXO0PwXW55iZ_f/s72-c/4.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-7970548693158503782</id><published>2014-04-08T21:30:00.000+03:00</published><updated>2014-04-14T07:52:28.234+03:00</updated><title type='text'>METU Trail Run Yarış Raporu </title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0TkYrlpN0BESp-lAFuKWeVtitscDB2z-6nQyrgTn10FPwrcQb8k7QQW-v0Lztd5zOHBevLD7b982l5nGEZnya-B9GIUd7f_qvuRd9y9cpnobEm-H2EGYtqBkUrFtAjO0XbgqsNgdNTS7o/s1600/logo.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0TkYrlpN0BESp-lAFuKWeVtitscDB2z-6nQyrgTn10FPwrcQb8k7QQW-v0Lztd5zOHBevLD7b982l5nGEZnya-B9GIUd7f_qvuRd9y9cpnobEm-H2EGYtqBkUrFtAjO0XbgqsNgdNTS7o/s1600/logo.JPG&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;METU Trail Run, ya da halk arasındaki adı ile ODTÜ Patika
Koşusu, adından da anlaşılacağı üzere Ankara’da, ODTÜ arazisi içinde yapılan
bir patika koşusu. ODTÜ Oryentiring Kulübü tarafından bu sene, 6 Nisan 2014 tarihinde ilki düzenlendi.
Ben de hem yarışı gözlemlemek, hem Ankara’daki koşucu dostları görmek, hem de 2
hafta sona koşulacak İznik Ultra yarışı için son uzun arazi koşu antrenmanımı
yapmak üzere 36km lik uzun parkura kaydoldum. Çok heves etsem de 36km ‘yi
koştum diyemiyorum, detayları yazının devamında göreceksiniz.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv-ZujlQT4hTtNBlWqrOCSRCaarOUGTbgf1Qc3j-_Lu5ppvpRK-lSBoFjPxiOAgjMlKd-xRjRovRk7RI1q-Hwk7pWfFFmmwZFwvY4NFI79K1Fi9Hq2cOet-HA9xD4olzE-m4vIdF9lUe8t/s1600/1477643_10152109533768985_1703157821_n.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv-ZujlQT4hTtNBlWqrOCSRCaarOUGTbgf1Qc3j-_Lu5ppvpRK-lSBoFjPxiOAgjMlKd-xRjRovRk7RI1q-Hwk7pWfFFmmwZFwvY4NFI79K1Fi9Hq2cOet-HA9xD4olzE-m4vIdF9lUe8t/s1600/1477643_10152109533768985_1703157821_n.jpg&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;starta az kala&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Koşu rotası güzel ama eğer orman içinde ağaçlar arasında
koşmaya alıştıysanız, patika başlığı altında bu rota sizi tatmin etmeyecektir. gerek
yumuşak zemin yapısı, gerekse uzun ve sinsi yokuşları ile parkur görece zor bir
yapıda. Sinsi yokuş ile kastim şu; yürümek için düz, koşmak için de dik ve uzun
yokuşlar. Yani koşsanız koşulur ama yorucu olur, yürüseniz yürünür ama bitmek
bilmez! Ben enerji tasarrufu peşinde koştuğum ve antrenman yaklaşımında olduğum
için tüm yokuşları yürümeyi, düzlükleri ve inişleri de koşmayı tercih ettim.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfErWJj2fUj8tiMrNNUef91Et6T4EPnDAZqFcbg5OyspkjgidOKu5w8RAO1S_YFa8-BXh2xAPQkFnDsVV54Jv0IX-zgLvM2L3Z0hz6LezqCjvplnbLFtFdr7gFyA1nkEZQX9IV-84gG8az/s1600/7K.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfErWJj2fUj8tiMrNNUef91Et6T4EPnDAZqFcbg5OyspkjgidOKu5w8RAO1S_YFa8-BXh2xAPQkFnDsVV54Jv0IX-zgLvM2L3Z0hz6LezqCjvplnbLFtFdr7gFyA1nkEZQX9IV-84gG8az/s1600/7K.JPG&quot; height=&quot;513&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;7K parkuru ve eğim grafiği&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Zemin çoğu yerde yumuşak toprak. Biz epey kuru bir havada,
gittikçe artan sıcaklıkta ve mevsime göre sert bir güneş altında koştuk. Bu
rotanın yağmur suyu çekince epey zorlaşacağını tahmin ediyorum. Zemin toprağı
çoğu yerde balçık tadına gelebilecek yapıda ve hafiften killi gibi. Zamanlama
bu anlamda başarılı idi, o yokuşları çamurda düşünmek bile yorucu. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHPT_s6opHpLy8Yo3OZgxJ64opEnxyFJKgNK75vl1ZeRLRvwtxcg-wDM5cKnoF8sOyKrOfQQ1YZg9mQJeH6yOouJOc1XbGGVK8h20ccH67RapZHsc-4foGOI1o6oktttzKwZNukZuzJM25/s1600/IMAG0089.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHPT_s6opHpLy8Yo3OZgxJ64opEnxyFJKgNK75vl1ZeRLRvwtxcg-wDM5cKnoF8sOyKrOfQQ1YZg9mQJeH6yOouJOc1XbGGVK8h20ccH67RapZHsc-4foGOI1o6oktttzKwZNukZuzJM25/s1600/IMAG0089.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;Zemine güzel bir örnek. Ceren ilk yokuşlarda&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Minimal sayılabilecek sadelikte bir &lt;a href=&quot;http://metutrailrun.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;web sitesi&lt;/a&gt; üzerinden
kaydımızı yaptık. Yarış sabahı bir ODTÜ klasiği olarak “güvenlik geçişimizi
yaptık hocam!” ve göğüs numaramız ile yarış kitimizi almak üzere erkenden start
alanına gittik. Kayıt çadırları rotalara göre ayrılmış, ortam gayet düzenli
idi. Bir çadırdan kararında ve eğlenceli müzikler yükseliyordu. Yarış torbamız
kumaştan, T-shirt ler de penye malzemeden idi. Teknik kumaş T-shirt lerin
malzeme ve imalat maliyetlerini bildiğim için bu konuda negatif yorum
yapmıyorum, yarışın genel bir “öğrenci partisi” havası olduğunu göz önünde
bulundurarak bunları hep iyimser yaklaşımlar olarak görüyorum. Sonuçta bir
torba alıyorsunuz, içinden göğüs numaranız, çeşitli tanıtıcı broşürler ve
T-Shirt ‘ünü çıkıyor, üzerinde de tarih ve yarış bilgileri yazıyor, işte sana
yeterli seviyede hatıra eşyaları.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJZDdsg99FJkdAYYNZEdGgAcvjdCAGYWWqnpoefit3JN7y8U5jGsJ9GiIs67EerLn697NA__BcVBxVV0YWUCMYq-lJONr-wvbrKGv4OJF8ycT9ThdhInru47pYOkPMMU8jH9-kCzZNXxWJ/s1600/IMAG0092.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJZDdsg99FJkdAYYNZEdGgAcvjdCAGYWWqnpoefit3JN7y8U5jGsJ9GiIs67EerLn697NA__BcVBxVV0YWUCMYq-lJONr-wvbrKGv4OJF8ycT9ThdhInru47pYOkPMMU8jH9-kCzZNXxWJ/s1600/IMAG0092.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;Yarış Çantası ve T-Shirt&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Yarışta 3 farklı uzunluk kategorisi var. 7km, 18km ve 36km.
7km lik parkur diğerlerinden farklı. 36km parkuru da zaten 18km parkurunun 2
tur dönülmesinden oluşuyor. Parkur hakkında teknik bilgi web sitesinde verilmişti.
Eğim grafiği ve Google Earth dosyası internete yüklenmişti. Yarışa 2-3 gün kala
kayıt olanlara yollanan mesajda da hava durumu, su istasyonları ile ilgili
güncel bilgiler paylaşılmış, parkurun işaretli olduğu söylenmiş, koşu saati ile
koşmak isteyenler için de gerekli formatta rota dosyaları paylaşılmıştı. Ben de
açıkçası rota işaretli diye Garmin rotasını yüklemedim, zaten pil ömrü 2 saate
düşmüş ve artık bu mesafeleri çıkartamayan emektar Garmin 305’imi de bu vesile
ile evde bıraktım.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvh1QdjT64zXvLDfAR_SYER2QPtv6MCTLbgnlNcMQM3nq4_C8VgmnzhPNZ1WcImxcr0AEK4Ayw8kOETfwifwP6n1j1APrGjw-IlqFAdRXZCMAu20dRVxOaZIcoRbjP8BeQ0mGz454WwlCm/s1600/IMAG0087.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvh1QdjT64zXvLDfAR_SYER2QPtv6MCTLbgnlNcMQM3nq4_C8VgmnzhPNZ1WcImxcr0AEK4Ayw8kOETfwifwP6n1j1APrGjw-IlqFAdRXZCMAu20dRVxOaZIcoRbjP8BeQ0mGz454WwlCm/s1600/IMAG0087.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;iyi niyetli yarış yöneticisi tek tek tüm sapakları anlatırken&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Start öncesi çizgiye dizilmiş beklerken, yarışı düzenleyen
arkadaşlardan birisi en öne gelip yüksek sesle rotayı tarif etmeye başladı.
Şaka maka her bir sapağı ve rotanın geçtiği yerleri tek tek tarif etti. Tabii
ki bunlar hiçbir şekilde akılda kalmıyor. Ardından tabanca patladı ve koşmaya
başladık. Parkurun ilk kilometreleri tırmanış, bu sayede araziye ufaktan
ısınmaya başladık.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAWoLH3lskQMHWyzkhwDJ7vYTgMhtksrwWAy0C-OF0dtFkWVPAkuWyqLi26On-K7_mSg7CX9PiTbdr6kqucGhf32FF57z0zJltrkv1jklqG-J2swkQWbzkUSxM1LtyvZIt8IFK6P0kEIG0/s1600/16K.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAWoLH3lskQMHWyzkhwDJ7vYTgMhtksrwWAy0C-OF0dtFkWVPAkuWyqLi26On-K7_mSg7CX9PiTbdr6kqucGhf32FF57z0zJltrkv1jklqG-J2swkQWbzkUSxM1LtyvZIt8IFK6P0kEIG0/s1600/16K.JPG&quot; height=&quot;516&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;18 ve 36K parkuru, eğim grafiği&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;İlk tepeye varınca iki hakem sol tarafı işaret etti ve
yolumuza devam ettik. Arkalarda koşuyorduk, önümüzde de yaklaşık 30 kişilik bir
grup, araları açılmış şekilde ama görüş mesafemiz içinde devam ediyordu. Bir
süre sonra geçtiğimiz sapaklarda hiç işaret olmadığını fark ettik. Önde
koşanlar o kadar kendinden emin gidiyordu ki biz de tereddüt etmeden takip
ettik.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9OlukW9OzOdHSEBvDtnkpujhorJq7HqW-HRDTrSrpW_HV3DqKUgnpaN-ZlZNnXUmHMHf0ZaSKTJDGeU4nbjy-nlUvKwbfVMhyphenhyphenuLQly7p7KRR8QQtO6MbhcKG8-Qqa9w1FgMlXwGLc91Lr/s1600/1610017_10152109564493985_1421261473_n+%25281%2529.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9OlukW9OzOdHSEBvDtnkpujhorJq7HqW-HRDTrSrpW_HV3DqKUgnpaN-ZlZNnXUmHMHf0ZaSKTJDGeU4nbjy-nlUvKwbfVMhyphenhyphenuLQly7p7KRR8QQtO6MbhcKG8-Qqa9w1FgMlXwGLc91Lr/s1600/1610017_10152109564493985_1421261473_n+%25281%2529.jpg&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Yolda şöyle traji-komik bir durum oldu, bizim başlamamızdan
yaklaşık 1 saat sonra 18km kategorisinde yarışan Mert, güzel bir tempo ile
yanımızdan geçti, önünde sadece bir rakip vardı, yani Mert ikinci sıralamada
koşuyordu. Bu şekilde gözden kayboldular. Derken bundan yaklaşık 30 dakika
sonra Mert tekrar bize yetişip ikinci kez yanımızdan geçti. Kaybolmuş ve sıralamada
gerilere düşmüştü, gene de temposunu bozmadan devam etti.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Uzun iniş çıkışlar yarıdan sonra bitti, daha dar ama az
eğimli yerlerden geçmeye başladık. Sonunda ilk turu tamamladım. Garmin taşımadığım
için ilk turu 2km fazla koşarak tamamlamış olduğumuzu o anda fark etmedim.
Bitiş çizgisinden geçerken hakem masasındaki büyük dijital sayaca baktım ama
ekran karanlıktı, zaman göstergesi çalışmıyordu. Masaya seslenerek zamanı
sorunca bana kollarına bakıp saati söylediler. Yarışın kaçıncı dakikasında
olduğumuzu sorunca aralarında konuşup hesap yapmaya başladılar, sinirlenmemeye
çalışıp işi şakaya vurdum, devam ettim.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoWqJApM0VgifO2QQBB7Xip0Qto-pMV3yR9x5Q2iyG0PKm7isUF25C-KFHGjAt4Q-FnktAgd25icNZBMyQQxjI6KAK0wRK7MLszEGHBxQrGLpARR1YGdxwgqA2GTblEorwAHWWtOlU3-uH/s1600/10173725_10152109533508985_1606688583_n.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoWqJApM0VgifO2QQBB7Xip0Qto-pMV3yR9x5Q2iyG0PKm7isUF25C-KFHGjAt4Q-FnktAgd25icNZBMyQQxjI6KAK0wRK7MLszEGHBxQrGLpARR1YGdxwgqA2GTblEorwAHWWtOlU3-uH/s1600/10173725_10152109533508985_1606688583_n.jpg&quot; height=&quot;640&quot; width=&quot;480&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;Koşunun ödül sponsoru da olan Raidlight markalı XP-6 çantam. (Hayır yarışta kazanmadım!)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;İkinci tura gayet zinde ve hevesli başlamış olsam da rota
konusunda epey endişeli idim, bu sefer aralar açıldığı ve geride kaldığım için
takip edecek kimse de kalmamıştı önümde. Gene de koşmaya devam ettim,
hatırladığım yerlerden geçtim. Ancak yaklaşık 3-4 km sonra resmen yazı tura
atmam gereken sapaklara geldim. Hatta öyle dört yollar geldi ki, solu seçsen
2km bir tepe, sağı seçsen bu sefer tam ters tarafa 2km bir tepe çıkman lazım.
Genel olarak koşulacak yönü bilmediğim için de bu kumarı göze almak istemedim.
Zaten toplam zaman sınırını da düşününce o andan itibaren koşmaya çalışmak
mantıksız olacaktı. Ben de orada bir antrenman niyetine bulunduğumu düşünerek
sinirlenmemeye ve moral bozmamaya çalıştım. Geldiğim yollardan geri döndüm.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8yiJbUkqEmzZMA5nBGFiGX8nQlRMrdAok51yXoRZUsWoOhVTD4eMbnT0u9x5T2muoFek-TJBqRYooXUAiBOvRlh_sMQS0k8Ibaxd-4pA73mxB43ZHmZv1E0XBrtXles1J2ArBvX-VI2y_/s1600/1017733_10152109537083985_857439384_n.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8yiJbUkqEmzZMA5nBGFiGX8nQlRMrdAok51yXoRZUsWoOhVTD4eMbnT0u9x5T2muoFek-TJBqRYooXUAiBOvRlh_sMQS0k8Ibaxd-4pA73mxB43ZHmZv1E0XBrtXles1J2ArBvX-VI2y_/s1600/1017733_10152109537083985_857439384_n.jpg&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;starttan hemen sonra&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Tahminime göre toplamda 25km gibi bir mesafe koşmuş olarak
bitiş çizgisine geldim. Bitişe yaklaşırken yürümeye başladım, zamanlama
kapısından geçmek istemedim, yandan yaklaşıp hakem masasına kaybolduğumu, tüm
mesafeyi koşmadığımı ve diskalifiye olacağımı söyledim, kapıdan geçmeyeyim de
hesaplar karışmasın dedim. Önemli olmadığını, zaten elektronik sistemin 15m
kala çipimi okuduğunu söylediler, ben de kapıdan geçerek sahte bir bitiş yaptım.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguJLwh28Jn6-RohMDAPJaBaVw9MoL8iF7dmXA9ZEa5ZpKO54dZjyRYqco3GtLPf97IRacrb_6NrTmgQFKorcTwF7n68J4esn67Ha2StbMA76n8MK5PmLT5-EuE81I5Zr6Querc9mUCaECW/s1600/1512476_10152109536893985_461194697_n.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguJLwh28Jn6-RohMDAPJaBaVw9MoL8iF7dmXA9ZEa5ZpKO54dZjyRYqco3GtLPf97IRacrb_6NrTmgQFKorcTwF7n68J4esn67Ha2StbMA76n8MK5PmLT5-EuE81I5Zr6Querc9mUCaECW/s1600/1512476_10152109536893985_461194697_n.jpg&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;sinirli ben ve heyecanlı Ceren&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Sonradan açıklanan rotayı bizim kayıtlar ile karşılaştırınca
hatayı buldum. İlk turu beraber koştuğumuz Ceren’in GPS datası olayı gayet net
açıklıyordu; ilk tepenin inişinden sonra çok dar bir açı ile sağa sapan dar
patikayı kaçırarak düz devam etmiştik. İşin komiği önde gidenler muhtemelen bu
yolu kaçırınca esas yönü bildikleri için dışardan bir rotayı takip ederek
kendilerinden gayet emin koşmaya devam ettiler. Biz de koyun sürüsü gibi onları
takip ettik. Ben de ikinci turda doğru zannettiğim yanlış rotayı izlemeyi
çalışınca, bir yerden sonra işaret olmadığı için kısa süre sonra ipin ucunu
kaçırdım.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;İŞARETLEMEDEKİ YANLIŞLAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Patika koşularında kaybolma bu işin doğasında olan bir risk.
Aykut’un bu konudaki güzel bir yazısı var, yeri gelmişken &lt;a href=&quot;http://istanbulrunning.blogspot.com.tr/2013/01/geyik-kosusu-ve-patika-yarslarnda.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;buraya tıklayarak&lt;/a&gt; okumanızı
öneririm. Ama bu koşuda suçun büyük oranda komitede olduğunu düşünüyorum. Bugüne
kadar hem yurt içinde hem yurt dışında çeşitli uzunluklarda benzer yarışlara
katıldım ve değişik işaretlemeler gördüm. Bu işin tek bir doğrusu yok, pek çok
farklı yöntemlerle rota işaretlenebiliyor. Ama tüm bu yöntemlerin ortak bir
noktası var, o da patika koşusunu bilen kişilerce belli bir mantık çerçevesinde
yapılması. Çünkü koşu işini bilen birisi, yarışı koşacak sporcuların gözünden bakarak
işaretleme yapabiliyor. Arazi şartlarını, rotanın o anki zorluğunu, koşucunun
yorgunluğunu düşünerek hareket ediyor. Zaten rota ne şekilde işaretlenmiş olursa
olsun, eğer bu iş doğru yapıldıysa koşarken kısa bir süre insanın gözü ve
mantığı işaretlere alışıyor, yan gözle işaretleri görmeye ve bu detayı hiç düşünmeden
koşmaya başlıyorsunuz. Ama bu yarışta olduğu gibi zayıf bir işaretleme zihni ve
gözü meşgul ediyor, hatta bir süre sonra yorgunluk da çökünce depresif bir hale
yol açabiliyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNrj-ozLaWT0PZVp0kuSsqWwi-LeYm9QjFr5NDd4fUh65lAbaEAJVor4vR-A29L-f-9uY0kDESsAshwAi8qk3IL2H3xiS5wHV5PHZYL7wRYHeo7nclV0t648DsW-UmSzCjO_RijNk4nN3i/s1600/IMAG0090.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNrj-ozLaWT0PZVp0kuSsqWwi-LeYm9QjFr5NDd4fUh65lAbaEAJVor4vR-A29L-f-9uY0kDESsAshwAi8qk3IL2H3xiS5wHV5PHZYL7wRYHeo7nclV0t648DsW-UmSzCjO_RijNk4nN3i/s1600/IMAG0090.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;bir sürü doğuştan ultracı da vardı parkurda...&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Yapılması gereken işin temeli basit; eşit aralıklarla işaret
konulmalı, bu aralık bir işareti kaybettiğin anda geri dönüp bir önceki noktanı
yorulmadan bulmaya müsait şekilde olmalı. Yol ayrımları net bir şekilde
işaretlenmeli, hatta bir ayrıma gelirken doğru yola bakınca ilerde bir sonraki işaret
gözükmeli ki durmadan ve sağa sola bakmaya gerek kalmadan koşarak devam
edebilesin.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9GODKFSRjy0oMeUPkmOdJz5u71ZMxIRYN5QU2HjoNZPFzwD_wTu4w7rvOMqKhCsXtpyRMSg3iUxV1oX04HD1HY7WYe3YrKojHrC-fbO6A3FVyFtkF9kzE6wLh1FELtCkdx8YXVoROGaSj/s1600/IMAG0091.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9GODKFSRjy0oMeUPkmOdJz5u71ZMxIRYN5QU2HjoNZPFzwD_wTu4w7rvOMqKhCsXtpyRMSg3iUxV1oX04HD1HY7WYe3YrKojHrC-fbO6A3FVyFtkF9kzE6wLh1FELtCkdx8YXVoROGaSj/s1600/IMAG0091.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;oturduklarına bakmayın, 5 saattir güneş altında bizi bekliyor bu çocuklar. Teşekkürler.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bazı zor doğa şartlarında bu iş hakikaten kolay değil,
biliyorum. Veya İznik Ultra’da olduğu gibi 130km lik bir parkuru baştan sona bu
şekilde işaretlemek ciddi bir ekip işi ve zaman gerektiriyor. Ama METU Trail
Run parkuruna bu gözle bakınca bir dağ bisikleti ile ana noktalara ve ayrımlara
ulaşmak hiç zor değil. Belki yarım günlük bir mesaiden bahsediyoruz. Bu kadar
açık arazide ille tek tek her çalıya işaret şeridi asmaya da gerek yok. Zemin zaten
toprak, sağda solda irili ufaklı taşlar dolu. En bazit ve hızlı yöntem, fosforlu
renkte bir sprey ile bu taşlara ufak birer nokta koymak. Veya doğrudan toprak
zemine oklar çizmek. Bunun doğaya herhangi bir zararı yok. Sonra dolaşıp
toplamayı gerektirecek bir malzeme de bırakmış olmuyorsunuz.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Zamanlama konusuna gelince, ilgili firmanın da son derece yetersiz
kaldığını düşünüyorum. Benimle beraber 36km koşmaya karar veren ve kaydını
değiştirdiğini zanneden bir arkadaşım, haliyle 30 dakika erken start aldığı
halde ilk kayıtlı olduğu 18km parkurunda gözükerek bu sıralamaya dahil edildi.
Ben yarışı tamamlamadığım ve bunu kendi ağzımla bitişteki hakem masasına
bildirmiş olduğum halde yarışı tamamlamış, üstüne üstlük 36km listesinde &lt;a href=&quot;http://metutrailrun.com/results/Overall_Reports.pdf&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;14. sıralamada&lt;/a&gt;
gözüküyorum. Bunun altında ara kontrollerin olmaması ve sonuçların incelenerek
yorum yapılmaması yatıyor. Yani bu kadar karışık ve kendini iki kere kesen bir
parkurda ara zamanlar tutulmaz ise bu tip kaçamaklar olabilir. Ben kendi adıma
o şekilde sıralamada gözükmekten rahatsızım.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;SON SÖZ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Yarışın ilk kez düzenlendiğini göz önünde bulundurursak, çoğu
detay iyi niyetle düşünülmüş ve gerçekten özveri ile çalışılmış. Ama zamanlama
sistemi ve işaretleme kalitesi bir yarışın değerini belirleyen unsurlar. Bu yarış
önümüzdeki yıllarda da koşulmaya devam edecek ise, rota konusunda tecrübeli koşuculardan
yardım istenmeli. Zamanlama sistemi konusunda bu tip amatörce hatalar yapılmamalı,
ara kontroller arttırılmalı, sonuçlar yayınlanmadan her koşucunun ara zaman
dereceleri sorgulanarak değerlendirilmeli, gerekiyorsa daha tecrübeli zamanlama
firmaları ile çalışılmalı. Çünkü bir yarışı yarış yapan bu detaylar. Yoksa
katılım gitgide düşer, sponsor bulunamaz, organizasyon angarya haline dönüşür
ve güzel bir yarış erir gider.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizRrfHbgih9_ZQDaEP6AcLqACPWIEe0cBb_ZKrpM7JktbgL9Q3axGHiWNtCSsVupWvp_msh1AnbClXPSF7omZGUpNXe-x1x6WwuwX64194u2rG8gGhlnUw7_dk0heGGbf0hBqZ5UmLKw0t/s1600/10168069_10152109550568985_248762178_n.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizRrfHbgih9_ZQDaEP6AcLqACPWIEe0cBb_ZKrpM7JktbgL9Q3axGHiWNtCSsVupWvp_msh1AnbClXPSF7omZGUpNXe-x1x6WwuwX64194u2rG8gGhlnUw7_dk0heGGbf0hBqZ5UmLKw0t/s1600/10168069_10152109550568985_248762178_n.jpg&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Ülkemizde patika koşusu yarışı çok az, öte yandan bu konuya
ilgi her geçen gün artıyor, her yarışta daha çok koşucu görüyoruz. Bu sebeple
METU Trail Run etkinliği desteklenmeli, amatörce ve profesyonelce yardım
edilmeli. Komite ve çalışanların iyi niyetini, hevesini ve özverisini tekrar
hatırlatmak istiyorum, inşallah bunlar bir sonraki yarış için herkese not olur.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://ritim.wordpress.com/2014/04/09/metu-trail-run/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Yarışı bir de Mert Derman&#39;ın gözünden okumak isterseniz detaylı yazısına göz atın derim&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Not: Fotoğraflar için Berçem Kalender&#39;e teşekkürler...&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/7970548693158503782/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/04/metu-trail-run-yars-raporu.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/7970548693158503782'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/7970548693158503782'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/04/metu-trail-run-yars-raporu.html' title='METU Trail Run Yarış Raporu '/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0TkYrlpN0BESp-lAFuKWeVtitscDB2z-6nQyrgTn10FPwrcQb8k7QQW-v0Lztd5zOHBevLD7b982l5nGEZnya-B9GIUd7f_qvuRd9y9cpnobEm-H2EGYtqBkUrFtAjO0XbgqsNgdNTS7o/s72-c/logo.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-1658439811551272576</id><published>2014-02-26T14:18:00.000+02:00</published><updated>2014-02-26T14:18:29.979+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="antrenman"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="beslenme"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="motivasyon"/><title type='text'>KOŞMADAN ULTRA MARATON ANTRENMANI</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiw6LZGiU5JrBGZDPAm7UbeYBmhDxid3yAqi0oDQ4hPQqwR6ek-rud4bcSoSyhm2BAKCTtkK-Q2ZmjnEKNSdThW0pkfls_NtqhJuPQjfPbr2kkd-Wyog883gT1hjBAkdNZL3tv84KHN6q4/s1600/couch_potato.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiw6LZGiU5JrBGZDPAm7UbeYBmhDxid3yAqi0oDQ4hPQqwR6ek-rud4bcSoSyhm2BAKCTtkK-Q2ZmjnEKNSdThW0pkfls_NtqhJuPQjfPbr2kkd-Wyog883gT1hjBAkdNZL3tv84KHN6q4/s1600/couch_potato.jpg&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Başlığı okuyunca bir an heyecanlanmış olabilirsiniz ama ne
yazık ki bu pek mümkün değil… Bu yazıda değinmek istediğim konu aslında bir
ultramaraton yarışına hazırlanırken koşmak dışında dikkat edilmesi gereken
konular, yapılması gereken hazırlıklar. Koşu kısmı işin teknik ve matematiksel tarafı,
bunun için internette bir çok program, kitap, blog ve hatta kişisel antrenör
bulabilirsiniz. Ama benim tecrübeme göre ultra maratona hazırlanırken en kolay
kısım koşma. Esas zorluk gerisinde!&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bir ultra maraton yarışına niyetlenen koşucunun daha önce en
azından birkaç maraton koştuğunu, dolayısıyla da maraton antrenman programları
izlediğini kabul ederek yola çıkalım. Ultramaratona kalkışmadan önce (eğer ilk
maratonunuza hazırlanmıyorsanız) muhtemelen bir önceki maraton sürenizi
iyileştirmeye yönelik çalışmalar yapmışsınızdır. Maraton süresini iyileştirmek
için yapılan çalışmaların başında arttırma (interval) ve yokuş-eğim koşma
gelir. Ünlü bir koşu deyişi “Hızlı koşmadan hızlı koşamazsın” der, yani bitiş
derecesi hedefli maraton hazırlıklarında çoğu zamanı bu gibi zorlayıcı
antrenmanlarla geçirirsiniz. Ya da uzun tempo koşuları size hızlı maraton
provaları yaptırır. Sonuç ne kadar gurur verici olursa olsun, bu antrenman
kısmını çoğumuz iç çekerek hatırlarız.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Oysa uzun mesafe yarışlarına hazırlanırken genelde bitiriş
süresi bu kadar ön planda olmaz. Daha doğrusu düz bir yol koşusu gibi dakikası
dakikasına hedef koyamayız. Antrenmanlarda da bu hedefe göre bir tempo ile
çalışamayız. Ultraların çoğu inişli çıkışlı parkurlarda ve değişik zemin
türlerinde yapıldığı için ortalama bir hız hedefinden bahsetmek mantıklı
değildir. Bu da bitiş süresini ancak tahmini hesaplayabilmemize, iyi ihtimalle bir
süre aralığı verebilmemize yol açar.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTzNCU9wWYyn39e7y83m1A9yyqygDvKT6VgQORz4Ee97qSSiiiuwgs01QB-F_R9DEQuNF0m-3FsGLlGzwB55JQK96iO470TUf8ogPBjp7HdZgDiPcJHIpy3Dq_Px08ta_kCP92yaLMdZWB/s1600/The_Long_Road_Ahead.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTzNCU9wWYyn39e7y83m1A9yyqygDvKT6VgQORz4Ee97qSSiiiuwgs01QB-F_R9DEQuNF0m-3FsGLlGzwB55JQK96iO470TUf8ogPBjp7HdZgDiPcJHIpy3Dq_Px08ta_kCP92yaLMdZWB/s1600/The_Long_Road_Ahead.jpg&quot; height=&quot;425&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Ultra maraton antrenman programlarının çoğu genel mesafe
veya toplam koşu süresi hedefine dayanır. Yani program size “yarın 16km koş”
veya “hafta sonu peş peşe günlerde 3 ve 4 saatlik koşular yap” der. Başta da
bahsettiğimiz gibi belli bir seviyeye gelmiş ultra adayımız için bu koşular bir
maraton antrenmanındaki gibi zorlayıcı değildir. Koşu programında yazan
mesafeler zaten hepimizin bir şekilde koştuğu uzunluktadır, uzun olanları da
yavaş tempo ve yürüme molaları ile kolay hale getirebiliriz. Yani bu işe
niyetlenen koşucu, günün menüsünde yer alan mesafe için ilk adımı attığında
gerisi bir şekilde gelir, o koşu biter.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Peki, bu ultra hazırlığının zor kısmı neresinde gizli? Koşu olmayan
her yerinde! Evet, bence bir ultra hazırlığının en zor kısmı dinlenme ve
toparlanma sürecidir. Yoksa ultra programını karşınıza alıp incelediğinizde
belki bir maraton antrenmanından bile basit gelebilir. Bu noktada bir iki
detaya dikkatinizi çekmek ve uyarmak isterim&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Programa sadık kalmak&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpFirst&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bahsettiğimiz
sebeplerden ötürü programı hafife almak ve kendini daha iyi hissedip bir adım
fazlasını yapmaya çalışmak, en kolay düşülebilecek yanılgıdır. Hiç inkâr
etmeyeyim, benim de zamanında çok yaptığım ama acısını da çektiğim bir hatadır
bu. Örnek verelim; haftaya başladık, ilk gün 10km ikinci gün de 12km koşumuz
var. Çarşamba da boş bırakılmış. Pazar zaten dinlenmişiz, bir süredir de
antrenmanlar devam ediyor, zımba gibiyiz. Pazartesi kalktık koştuk, ne ağrı ne
sızı, her şey mükemmel. Zaten 10km nedir ki bizim için, sıradan bir mesafe…
Peki güzel, Salı geldi, bu sefer de 12km koştuk, durum gene aynı. Belki ilk
adımlarda dünden kalma bir yorgunluk var ama o da 5-10 dakika sonra ısınınca
geçti gitti. Eh baktık 12km ‘nin sonuna yaklaşıyoruz, yarın da boş, neden 15km
ye tamamlamayalım ki bunu? Zaten yakında 100km lik yarış koşacağız, biraz daha
koşsak kar sayılmaz mı?&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpFirst&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpFirst&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9jR-9iw4uV1csQ1RCQX5yqVor7EIloirHcoPXYi8WuDu26duw-GIACsoId_yyaJnodh3xJlyUvu3tstXmXK6x7REpFbLux5dWvy5TEsNJJEWd5G3it4sG2HV8Rb-drZga5GRIXnZXE8yI/s1600/threshold-training-run1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9jR-9iw4uV1csQ1RCQX5yqVor7EIloirHcoPXYi8WuDu26duw-GIACsoId_yyaJnodh3xJlyUvu3tstXmXK6x7REpFbLux5dWvy5TEsNJJEWd5G3it4sG2HV8Rb-drZga5GRIXnZXE8yI/s1600/threshold-training-run1.jpg&quot; height=&quot;189&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Hah
işte en tehlikeli cümle… Programı ve kendi fiziksel durumumuzu incelerken o ana
veya geriye değil, haftanın hatta ayın tümüne bakmak lazım. Yani 2 gün canavar
gibi koşmak marifet değil, tüm o haftayı programda verildiği şekilde
tamamlayabilmek marifet. Yoksa hiçbir program veya antrenör 10km mesafeyi bizi
sınırımıza kadar zorlamayı düşünerek vermiş değil, ama baktığınızda belki o
hafta toplamda 70-80km yol koşmamız gerekiyor. Ve inanın o aşamada 80km ile 83km
arasında getirdiği yıkım gücü ve yıpranma açısından çok fark var.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Ya
da örneğimizi şöyle zenginleştirelim, Pazartesi Salı verilen mesafeleri koştuk,
Çarşamba da boş ama gayet iyi durumdayız, neden bir 10 km daha koşmayalım?
Yukarda bahsettiğimiz genel toplam sebebi ile koşmayalım işte. Geriye değil
ileriye bakalım, bir anlamda haddimizi bilelim. Aralara serpiştirilmiş dinlenme
günleri en az koşu günleri kadar faydalı bizim için.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Dinlenme ve Toparlanma (Recovery)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Bazı
antrenman programları dinlenme günlerine “aktif dinlenme” veya “çapraz
antrenman” (Cross Trainig) diyebilir. Ama ben her zaman tembelliğe meyilli bir
koşucu olarak bu günlerde “tam dinlenme” taraftarıyım. Evet belki koşulmayan
günlerde yüzme, pilates, yoga gibi bacağı doğrudan zorlamayacak işler
yapılabilir ama işin bir de zihinsel boyutu var. Bacaklarla beraber zihin de
koşuyor. Kafamızın da biraz dinlenmeye ihtiyacı var, bırakın hafta 1-2 gün de
spor harici şeylere çalışsın. Koşu gününe hep beraber zinde ve dinlenmiş
başlayalım, vücudumuz, bacaklarımız ve kafamız…&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4SfIaHRmo8mEogtVkV57bAX57aZn7iaHa3TlPHEl4a5rdmgJ0ghU4p49IhVQ8zR6RocasvKiAXPIqY1AV1aeezlR6fu7mqw0lUQF6JIMnL7ux7pzX5Q2C9cYLpT1LbLDLDeben-XPJetW/s1600/images.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4SfIaHRmo8mEogtVkV57bAX57aZn7iaHa3TlPHEl4a5rdmgJ0ghU4p49IhVQ8zR6RocasvKiAXPIqY1AV1aeezlR6fu7mqw0lUQF6JIMnL7ux7pzX5Q2C9cYLpT1LbLDLDeben-XPJetW/s1600/images.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Düzenli
antrenman yapanlar bilir ki en iyi verim çalışma sırasında değil, çalışma
sonrası dinlenme sürecinde elde edilir. Haftanın 7 günü spor yapmak, haftada
4-5 gün spor yapmaktan daha verimli değildir.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bence
toparlanma evresi ultra antrenmanlarının en zor kısmı, çünkü dinlenmeye vakit
ayırmak zor. Düzenli bir işiniz, aileniz ve sosyal çevreniz varsa “ayaklarını
uzatıp oturmak” zor iş. Zaten koşu antrenmanları bu diğer faktörlerden zaman
çalıyorsa kalkıp bir de “dinlenmem gerek” demek zordur. Hem kendinize hem
çevreniz bunu söyleyemezsiniz. Dinlenmenin en kolay yolu nedir o zaman? Düzenli
ve sağlıklı uyku…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Uyku Düzeni&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Yukarda
bahsettiğimiz toparlanmada en büyük rolü yastığımız ve yorganımız oynar. Bence
verimli ve başarılı bir koşu gününün ardında iyi uyunmuş bir gece yatar.
Uykusuz, dinlenmemiş bir vücut ve zihinle koşmak dünyanın en zor şeylerinden
sayılabilir.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggYm2AP-y7xeYoHqdAxCsQsF92b_beNnmVmMUVJEOwesxQ_9euxsHTjg8AsUMLiYf9m1CDxMPM9SXhuIfDT7yreP3aOTLoNzfVCadhjHKWVtgrDJyyRdrtQ-kahELt6ydAr8pm_s2h7zvS/s1600/Sleeping-Man.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggYm2AP-y7xeYoHqdAxCsQsF92b_beNnmVmMUVJEOwesxQ_9euxsHTjg8AsUMLiYf9m1CDxMPM9SXhuIfDT7yreP3aOTLoNzfVCadhjHKWVtgrDJyyRdrtQ-kahELt6ydAr8pm_s2h7zvS/s1600/Sleeping-Man.jpg&quot; height=&quot;211&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Hatta bu aşamada şunu savunabilirim ki; eğer hakkı ile dinlenmiş
bir şekilde program koşusuna başlamıyorsanız, fiziksel durumunuza göre o koşuyu
uyarlayın, yani gerekiyorsa kısaltın ve hatta yeterince uyuyamadığınızı
düşünüyorsanız erteleyin. Yorgun bir vücutla yapılacak antrenman yarar yerine
zarar getirebilir, sakatlanmalara veya zihinsel yıkımlara yol açabilir. Yüksek
tempolu antrenman günlerinde bu şekilde kaybedilmiş bir motivasyonu kazanmak da
zor olabilir.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Beslenme&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmhusUy5oTYk3DwC0ViY3uiJoiMnZY705AvHFp3mTCBkzvwhuws3y8B32f7Rxnc6d1g3NgbpmE1BuacXOsfeUUHRt5pHgZCHcH_-Bh0ItZrONzOfsMwJLj49M8yY1WoSSE2cJSs2_G5d0C/s1600/junk-food.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmhusUy5oTYk3DwC0ViY3uiJoiMnZY705AvHFp3mTCBkzvwhuws3y8B32f7Rxnc6d1g3NgbpmE1BuacXOsfeUUHRt5pHgZCHcH_-Bh0ItZrONzOfsMwJLj49M8yY1WoSSE2cJSs2_G5d0C/s1600/junk-food.jpg&quot; height=&quot;179&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;En
sevdiğim (!) ve koşu hayatım ile bir türlü örtüştüremediğim konu… Sağlıklı
değil de gayet sağlıksız ve düzensiz beslenmeden bahsediyorum burada kendi
adıma. Bu sayede tecrübelerim ile çok net söyleyebilirim ki, bırakın uzun
vadede sağlıksız beslenmeyi, günlük abur cubur tüketimi ve gerekli besinlerin
eksikliği bile ertesi günkü koşunuzu etkileyebilir.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeyrvaWCnFTsyg5IMF8R0NhOB6j-6Mv6sNCJEXE310DoIjAdU2PPTsm3bM_51KOsv_u8ZUIMX2IHFajgCRdyDgWoi-GclESKKCslvoi-x9k-TiEasZW1xy0uEGdxPyHu8pkurx_WlET9j/s1600/drunk-man-drinking-beer-2749857.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeyrvaWCnFTsyg5IMF8R0NhOB6j-6Mv6sNCJEXE310DoIjAdU2PPTsm3bM_51KOsv_u8ZUIMX2IHFajgCRdyDgWoi-GclESKKCslvoi-x9k-TiEasZW1xy0uEGdxPyHu8pkurx_WlET9j/s1600/drunk-man-drinking-beer-2749857.jpg&quot; height=&quot;212&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;“Bana bir kadehten bir şey
olmaz” deseniz, hakikaten o anda bir şey olmasa da aldığınız alkolün etkisini
ertesi gün koşunuzda çok daha net görebilirsiniz. Spor odaklı bir yazıda
“alkolün zararları” gibi bir detaya girecek değilim ama “keyif için, arada bir”
bile içiyor olsanız da, düzenli bir koşu programı izlerken her yudumun negatif
etkisini görürsünüz.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpMiddle&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;










































&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpLast&quot; style=&quot;margin-left: 0cm; mso-add-space: auto;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu
yazıyı okuduğunuzda belki de ilk ultra maratonunuza hazırlanıyor olacaksınız,
belki ilk defa bu mantıkta bir antrenman programınız olacak. Belki de haftalık
çizelgeyi karşınıza alıp baktığınızda daha önceki maraton programlarınıza göre
çok daha basit gelecek. İşte o noktada bir daha durun düşünün ve kendinizi tüm
programı tamamlarken hayal edin derim. Yoksa göreceksiniz ki yukarıdaki şeyleri
yerine getirince çıkıp koşması hakikaten zor değil. Yeter ki motoru zorlamayın,
arada soğumasına izin verin…&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/1658439811551272576/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/02/kosmadan-ultra-maraton-antrenmani.html#comment-form' title='2 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/1658439811551272576'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/1658439811551272576'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/02/kosmadan-ultra-maraton-antrenmani.html' title='KOŞMADAN ULTRA MARATON ANTRENMANI'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiw6LZGiU5JrBGZDPAm7UbeYBmhDxid3yAqi0oDQ4hPQqwR6ek-rud4bcSoSyhm2BAKCTtkK-Q2ZmjnEKNSdThW0pkfls_NtqhJuPQjfPbr2kkd-Wyog883gT1hjBAkdNZL3tv84KHN6q4/s72-c/couch_potato.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-2325195119679909746</id><published>2014-02-13T11:00:00.000+02:00</published><updated>2014-02-13T14:41:02.028+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="malzeme"/><title type='text'>Salomon XR CROSSMAX 2 inceleme</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0G8viwt19SjmJX90hbC62Vg1kz5ZTqXElePp50nqH3SUx3meOlGqbjjfZVSVW0dX1BDJBOGoHPcVK2b1bppOyPXxWF1CpV4om4yb5fQiurMA-wjlz9hi7doc26Oq9nQFngaXvAaHRxgyH/s1600/CRSMX+(20).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0G8viwt19SjmJX90hbC62Vg1kz5ZTqXElePp50nqH3SUx3meOlGqbjjfZVSVW0dX1BDJBOGoHPcVK2b1bppOyPXxWF1CpV4om4yb5fQiurMA-wjlz9hi7doc26Oq9nQFngaXvAaHRxgyH/s1600/CRSMX+(20).jpg&quot; height=&quot;266&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Eminim herkesin koşu hayatında çok sevdiği hatta tutkuyla
bağlandığı bir ayakkabısı, giysisi veya çantası vardır. Bu bazen bizim için ilk
maratonumuz gibi önemli bir koşuda kader arkadaşı olmuş bir ayakkabı bazen de
kendimizi içinde çok rahat ve iyi hissettiğimiz bir koşu ceketi olabilir. İşte
XR Crossmax de benim hep çok iyi hatırlayacağım “sevgili patika koşu ayakkabım”.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bir önceki inceleme yazımda &lt;a href=&quot;http://uzunmesafe.blogspot.com.tr/2014/02/salomon-xr-mission-inceleme.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;XR Mission’dan bahsederken&lt;/a&gt;
Salomon’un “Door To Trail” (Kapıdan Patikaya) kavramını anlatmıştım, XR
Crossmax de bu ailenin bir ferdi. Şu anda 2. Serisi üretilmiş durumda,
heyecanla Türkiye pazarına girmesini bekliyoruz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggDHwC31ShCN1n-JsWnafjxKEc2ztCJuoiK_glpTOKJFa7Svmgq7ftGn0CxmMNQ3QoBY2XDzw1hNlTZJJDFHnisDny1FPN_9isaCOFmDSBy-M1MsbgAEKnLt3vP9rsQOd3zCtS9m5S1zhO/s1600/CRSMX+%25281%2529.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggDHwC31ShCN1n-JsWnafjxKEc2ztCJuoiK_glpTOKJFa7Svmgq7ftGn0CxmMNQ3QoBY2XDzw1hNlTZJJDFHnisDny1FPN_9isaCOFmDSBy-M1MsbgAEKnLt3vP9rsQOd3zCtS9m5S1zhO/s1600/CRSMX+%25281%2529.jpg&quot; height=&quot;425&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;İlk seri üründen, birazdan
bahsedeceğim teknik bir iki sıkıntıya rağmen o kadar memnun kaldım ki ayağıma
denemeye gerek bile duymadan 2. serisini yurt dışı kaynaklı bir&amp;nbsp;İnternet&amp;nbsp;sitesinden
ısmarladım. Çok da memnun kaldım, zira 1. seride sıkıntı yaşadığım noktaların&amp;nbsp;2. seride düzeltildiğini gördüm. Bu önemli bir konu, üreticilerin sadece makyaj
değişikliği yapıp bir iki renk ekleyerek yeni seri başlığı altında aslında aynı ürünü
piyasaya sürmediklerinin, yorum ve şikayetleri ciddiye aldıklarının göstergesi.
&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiES6xrcdTexYybFC-BwejaH3Ai5OyCwheBl1Tbfpka_gyBlF7KniFcNA_VE4zSEpFOd-dCfbh2BWsbXQuJSa-2ItyTHBx-mL0WhGVsaP2r9LxCQR9mPqlLo2Wpo8OxRC8TfUTDs3ncqzIa/s1600/CRSMX+%252810%2529.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiES6xrcdTexYybFC-BwejaH3Ai5OyCwheBl1Tbfpka_gyBlF7KniFcNA_VE4zSEpFOd-dCfbh2BWsbXQuJSa-2ItyTHBx-mL0WhGVsaP2r9LxCQR9mPqlLo2Wpo8OxRC8TfUTDs3ncqzIa/s1600/CRSMX+%252810%2529.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;2. seride ilk göze çarpan yenilik, üst burun kumaşındaki değişiklik&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;XR Crossmax samimi konuşmak gerekirse önceden araştırıp
bilgi edinerek satın aldığım bir ayakkabı değildi. Ülkemizde özellikle patika
koşu ayakkabısı konusunda çok marka ve seçenek olmamasından ötürü biraz
“umduğumu değil de bulduğumu yediğim” bir ürün oldu. Bu bahsettiğim 2011
senesine denk geliyor, şimdi durum daha farklı, patika koşu yarışları ve bu
konuya ilgi arttıkça çoğu markanın birçok modeline de ulaşmamız çok daha kolay
hale gelmeye başladı.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;2011 senesinde katılacağım &lt;a href=&quot;http://uzunmesafe.blogspot.com.tr/2011/11/ultimafrontera-160-ispanya-yollarinda.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;80km lik bir yarış&lt;/a&gt; öncesi bu
ayakkabıyı Intersport Kanyon Mağazası’ndan satın aldım. Özellikle isim
veriyorum çünkü birazdan bahsedeceğim destekleri konusunda hem kendilerine hem
de o yıllardaki Salomon temsilci firmasına ne kadar teşekkür etsem azdır. Yarış
öncesi ayakkabı ile yaklaşık 70-80km yol koştum, bunların hepsi Belgrad Ormanı
patikalarında idi, yani yer yer sert, yer yer yumuşak ve kaygan toprak zeminde
iniş ve çıkışlar içeren rotalardan bahsedebiliriz. Bu ayakkabı ile en uzum antrenmanım
da 35-40 km civarında yaklaşık 5 saatlik bir koşu oldu. Mevsim itibariyle çok
derin olmasa da su birikintilerinde koşmam gerekti, ayakkabı suya girdi çıktı.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnDDemW-lY7WRGlljX_cAjV8_OhwDDRLbV33gH_BtGkk2UXVps72EGhHxEhXfoCBLm4eztWvSZ3MuhJf26CUwJJrfLHHf0BgYoDV56Jrtb5drH8Dkvoa3QXHKycl9jy_kOKyoUYwC2WiCE/s1600/22102011447.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnDDemW-lY7WRGlljX_cAjV8_OhwDDRLbV33gH_BtGkk2UXVps72EGhHxEhXfoCBLm4eztWvSZ3MuhJf26CUwJJrfLHHf0BgYoDV56Jrtb5drH8Dkvoa3QXHKycl9jy_kOKyoUYwC2WiCE/s1600/22102011447.jpg&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;İspanya 2011, 80km parkurunda CROSSMAX 1&#39;lerim ve ben...&lt;br /&gt;(Foto: Caner Odabaşoğlu)&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Bu koşularda XR Crossmax’ten gayet memnun kaldım. Taban
tutuşu (aşırı çamur hariç) ve ayağı sarışı çok başarılı. Özellikle çoğu Salomon
ayakkabıda gördüğümüz hızlı bağlama sistemi ayakkabının üst ayağı çok iyi
kavramasını sağlıyor. Ayağımız patikada koşarken düz yoldakine göre çok daha
dengesiz ve farklı açılarda yere basabiliyor, mesela vadilerde eğime dik yönde
koşarken asfaltta hiç karşılaşmayacağınız şekilde yana eğimli basmak zorunda
kalıyoruz. Burada ayakkabının ayağı iyi sarması çok önemli, XR Crossmax ile
kendinizi bu gibi durumlarda çok güvende hissediyorsunuz. Dolayısıyla eğer
koşularınız bu tip standart dışı eğimleri içeriyor ise XR Crossmax çok doğru
seçim.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguoxkWVKvDZUMnKgql7j8VvILw_bbCR8GefhaLAn7Z5sEI_Llvqvk0srsPxRt2gEasMaSBRQ5T6CtP1bYiKx1md0vK-ZpN45kZcXd4gFHLVzoNfh-1EtDcNtn6QOFUOouBU0hYEnkDdjKM/s1600/CRSMX+%252818%2529.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguoxkWVKvDZUMnKgql7j8VvILw_bbCR8GefhaLAn7Z5sEI_Llvqvk0srsPxRt2gEasMaSBRQ5T6CtP1bYiKx1md0vK-ZpN45kZcXd4gFHLVzoNfh-1EtDcNtn6QOFUOouBU0hYEnkDdjKM/s1600/CRSMX+%252818%2529.jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Ayakkabının su yalıtımı gibi bir özelliği yok, suya
bastığınız anda ayak ıslanıyor ama hafif ve havadar kumaş sayesinde kuruması da
kolay oluyor. İçinde su tutmayan, aldığı suyu kolay dışarı atan ve hızlı
kuruyan bir ayakkabı XR Crossmax.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bahsettiğim 80km lik yarışta da yaklaşık 10 saat ayağımda
kaldı, 1 kez çorap değiştirerek tüm yarışı tamamladım. Çok sert olmasa da iniş
çıkışlar barındıran, bazen toprak bazen de asfalt zeminde geçen bu yarışta hem
yağmurda hem de kuru havada koştuk, en ufak bir sıkıntı yaşamadım. Hatta birçok
farklı ülkeden kadın ve erkek koşucunun ayağında XR Crossmax modeli görünce
sevindim. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Gelelim 1. Seride yaşadığım sıkıntılara. İlk çift XR Crosmax
ile yaklaşık 250km yol yaptığımda üst ayak kısmındaki kumaşta henüz olmaması
gereken yıpranmalar ve yırtıklar gördüm. Koştuğum patikalar çalı çırpı içeren
yapıda değildi, yani çalılara takılıp da yırtılmış olmasına olanak veremedim.
Dikkatli bakınca yırtıkların takılma sonucu değil de sanki kumaşın
kendiliğinden yıpranması sonucu oluşmaya başladığını gördüm. Zaten aşağıdaki fotoğraftan da göreceğiniz üzere yırtılmalar tam da kumaşın katlandığı pot yerlerine denk geliyordu. Benzer
sıkıntıların benimle aynı zamanlarda bu ayakkabıyı satın almış ve benzer
rotalarda benim kadar koşmuş iki arkadaşımda da olduğunu öğrendim. Aynı şekilde
hızlı bağlama sisteminde gerdirme sonrası boşta kalan bağcık uçlarının
saklandığı dil üstü cep kumaşında da erken eskimeler dikkatimi çekti.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipOp8FULwhB_8yyIY1bg_dQq4h0P9mpHCosqll4ApywZOtJvIl9pfvxMI7D6jtpIJx0cqtl3RCvjqT1kg72wKYhyphenhyphenp_XfMOORYPM1HX1RCZ8GBb5tcLw_s3i23VbFpeq-8EXxxJWN5bGlnH/s1600/H-Salomon-L11952200-Comp.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipOp8FULwhB_8yyIY1bg_dQq4h0P9mpHCosqll4ApywZOtJvIl9pfvxMI7D6jtpIJx0cqtl3RCvjqT1kg72wKYhyphenhyphenp_XfMOORYPM1HX1RCZ8GBb5tcLw_s3i23VbFpeq-8EXxxJWN5bGlnH/s1600/H-Salomon-L11952200-Comp.jpg&quot; height=&quot;228&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;serinin ilk ürünü olan CROSSMAX 1 ve çektiğim çileler...&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu
sıkıntıları fotoğraflar ve bahsettiğim bilgilerle Intersport yetkilileri ile
paylaştım. Kısa süre sonra aynı ayakkabıdan 2. Çifti bana ulaştırdılar. Bu
sefer daha dikkatli takip etmemden olsa gerek, 150 km civarında benzer
sıkıntıların oluşmaya başladığını fark edince tekrar geri götürdüm. Tekrar
değişim veya tam iade olanaklarını sunduklarında da bu modele 3. Kez şans
vermek istemedim. Bahsettiğim gibi hem Intersport başlığı altında sevgili Murat Özkan&#39;a, hem de Salomon temsilcisi
firmaya bu yaklaşımlarından dolayı tekrar teşekkür etmek gerekir.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bir süre sonra serinin 2.sinin çıktığını okudum. Internetten
incelediğim görsellerde sıkıntı yaşanan bölgelerin malzemesinin
değiştirildiğini fark edince heyecanla sipariş verdim.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Şu anda 2. Serisi ile koştuğum ayakkabıya o kadar bağlıyım
ki, antrenmanlarda eskitmemeye çalışıp uzun koşulara ve yarışlara saklıyorum.
Dileğim kısa sürede bu modelin Türkiye pazarına girmesi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK1oChyZ9Ude0-pwA_MEyu1MVbYaoHxebwBbAUVMldyzdPEr78wQVLvmKGGg4BmVjdt965iTLezibE-EY50aXNsHgCYOvBoJUHyljv5IoO6kDNj5SHL4WOMTbcYg7hghESZ0ipQ_CxlLol/s1600/ba%25C4%259Flama+2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK1oChyZ9Ude0-pwA_MEyu1MVbYaoHxebwBbAUVMldyzdPEr78wQVLvmKGGg4BmVjdt965iTLezibE-EY50aXNsHgCYOvBoJUHyljv5IoO6kDNj5SHL4WOMTbcYg7hghESZ0ipQ_CxlLol/s1600/ba%25C4%259Flama+2.jpg&quot; height=&quot;250&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;hızlı bağlama sistemi ile gerdirme ve dil üstü saklama cebi&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Özetle XR Crossmax ayağı çok iyi saran, uzun süre ve
mesafeli koşularda en ufak bir sıkıntı yaşatmayan, dayanıklı bir uzun mesafe patika
koşu ayakkabısı. “Kapıdan Patikaya” felsefesi ile tasarlanmış ve üretilmiş
olması hem asfalt hem de patika içeren koşularda rahatça her iki zeminde de
koşabilmenizi sağlıyor. Benim gibi 1. seriden problemler nedeniyle yılmış
koşucular için de 2. seri güzel günler vadediyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/2325195119679909746/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/02/salomon-xr-crossmax-2-inceleme.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/2325195119679909746'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/2325195119679909746'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/02/salomon-xr-crossmax-2-inceleme.html' title='Salomon XR CROSSMAX 2 inceleme'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0G8viwt19SjmJX90hbC62Vg1kz5ZTqXElePp50nqH3SUx3meOlGqbjjfZVSVW0dX1BDJBOGoHPcVK2b1bppOyPXxWF1CpV4om4yb5fQiurMA-wjlz9hi7doc26Oq9nQFngaXvAaHRxgyH/s72-c/CRSMX+(20).jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-4320029188218017197</id><published>2014-02-11T12:03:00.003+02:00</published><updated>2014-02-11T12:03:43.741+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="malzeme"/><title type='text'>Salomon XR MISSION inceleme</title><content type='html'>&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKa6qG_3OXiiA8Vk2vBzEXdHIDvg_pOA4Gs58Zl_8Lk32NDsPoAtkOoROQpVR_hXRYUVpaZvzcHICeJWTAbTV1iIwivwiX4xFAO3ksYGz0Pjg1RJ7RMPG8ZgFyQ3xpBxUmM6gOzdjqmy2P/s1600/MSSN+(5).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKa6qG_3OXiiA8Vk2vBzEXdHIDvg_pOA4Gs58Zl_8Lk32NDsPoAtkOoROQpVR_hXRYUVpaZvzcHICeJWTAbTV1iIwivwiX4xFAO3ksYGz0Pjg1RJ7RMPG8ZgFyQ3xpBxUmM6gOzdjqmy2P/s1600/MSSN+(5).jpg&quot; height=&quot;265&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;XR Mission 1, Salomon’un “Door To Trail” serisinden bir
patika koşu ayakkabısı. Door To Trail terimini “Kapıdan Patikaya” olarak
çevirebiliriz. Aslında burada verilmek istenen mesaj, bu ürün ailesinin ne
sadece asfalt ne de sadece patika için olmadığı, farklı zemin geçişlerinde de
rahatça kullanılabileceği. Çoğu ayakkabı firması asfalt veya patika olmak üzere
ana gruplar oluşturmuş durumda. Bunların da kendi alt başlıkları var, ama
genellikle bir tür ayakkabıyı diğer tür zeminde giymek pek rahat olmuyor.
Asfalt için tasarlanan ayakkabılar patika şartlarında yetersiz kalabiliyor,
patika ayakkabıları da asfaltta koşarken çeşitli sıkıntılara yol açabiliyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI4P5ZoL4IXGxZeBWNYDpfNhVHn-OctygeuzEmMBhFfVE6Z1hcUvj2LZOFRr7aWzYfBNdXon2yiQBeP_aDRQwyuxetERWXmjuRQ2qqJ6Lhuc8wf1oUkxQXbvQCzjQqWyWDw-QFY44vmW7G/s1600/22753.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI4P5ZoL4IXGxZeBWNYDpfNhVHn-OctygeuzEmMBhFfVE6Z1hcUvj2LZOFRr7aWzYfBNdXon2yiQBeP_aDRQwyuxetERWXmjuRQ2qqJ6Lhuc8wf1oUkxQXbvQCzjQqWyWDw-QFY44vmW7G/s1600/22753.jpg&quot; height=&quot;241&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Salomon kendi sayfasında “Kapıdan Patikaya” hikayesini şöyle
anlatıyor;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;“Kapıdan Patikaya koşmak çoğu patika koşucusunun gündelik
hayatının parçası. Evden çıkarsın, sokaklardan koşarak patikaya varırsın. Bu
günlük senin antrenman ve kaçamağındır. Patikaya giderken yol ayakkabısının
yastıklaması ve zemin hissetmesini istersin, patikaya varınca da zemin tutuş ve
ayak koruma.” &lt;/i&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Son zamanlarda hem asfalt hem de patikayı kapsayan koşularda
bu açığı fark eden Salomon, bir alt ürün grubu oluşturarak akıllıca bir hareket
yapmış. Konuyu merak edenler ve iyice gaza gelmek isteyenler için bir video:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;iframe allowfullscreen=&#39;allowfullscreen&#39; webkitallowfullscreen=&#39;webkitallowfullscreen&#39; mozallowfullscreen=&#39;mozallowfullscreen&#39; width=&#39;320&#39; height=&#39;266&#39; src=&#39;https://www.youtube.com/embed/zbUDjGhyS3I?feature=player_embedded&#39; frameborder=&#39;0&#39;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Şu anda bu ürün gamında 4 kardeş karşımıza çıkıyor, XR Mission, XR Crossmax, XR
Shift ve Sense Mantra. (Sense Mantra ile ilgili &lt;a href=&quot;http://ritim.wordpress.com/2014/01/11/salomon-sense-mantra-incelemesi/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Mert Derman&#39;ın yazısına&lt;/a&gt; da göz atın)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu ayakkabılar sayesinde rotayı yarış öncesi iyi inceleyerek
patika veya asfalt için bir ayakkabı türü seçimi kumarı oynamak zorunda
kalmıyorsunuz. Bu ayakkabılar size her iki zeminde de istenen konforu sağlıyor.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDALtEP8L4gRZd58IEAu3xP6IcAoabtQm1Yv-h163PgzSjD1tmKNVGHkBJXiRCAqjnJYn116IG8YzY_kJj-I0JXKJhTm-4tDrhB7wfeZGeI4BpmS3Xhpr1fGNsgP5tu2pSMOWWo_RBtq1s/s1600/XR-Mission-Shoes---AW13-2932-0101.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDALtEP8L4gRZd58IEAu3xP6IcAoabtQm1Yv-h163PgzSjD1tmKNVGHkBJXiRCAqjnJYn116IG8YzY_kJj-I0JXKJhTm-4tDrhB7wfeZGeI4BpmS3Xhpr1fGNsgP5tu2pSMOWWo_RBtq1s/s1600/XR-Mission-Shoes---AW13-2932-0101.jpg&quot; height=&quot;372&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Hem asfalt hem de patikada konfor sağlayan taban&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;XR Mission bence kısa ve görece orta mesafeler için
tasarlanmış bir ürün. Orta mesafe ile kastım, 2-3 saat aralığını geçmeyecek
koşular. Ayakkabı kısa süreli koşularda gayet konforlu iken, süre uzadıkça
tabanda rahatsızlık hissi yaratabiliyor. Tabii bunlar kişiye göre değişkenlik
gösteren durumlar ama kendimde bu sıkıntıları yaşadıktan sonra ayağında XR
Mission gördüğüm başka koşuculardan da benzer yorumlar aldığım için paylaşmakta
sakınca görmüyorum. Bunu olumsuz bir eleştiri olarak almamak lazım, yapılması
gereken doğru şey, ayakkabıyı belli çerçeveler içerisinde yargılamak olmalı.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodr7_qYmNuFRsrfu-RHuYO8iDMRVkE2KmaOCo-_0r0KoSKIlWIFZ76FkjzdyGCibHX9aS9ZQlBsVgE77EmJnG8S_KqIkMSwOFhLBmZw6tHOAaQXDjQ6k6CwPN_XqJX5vV8Z2DoLahhB4q/s1600/MSSN+(9).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgodr7_qYmNuFRsrfu-RHuYO8iDMRVkE2KmaOCo-_0r0KoSKIlWIFZ76FkjzdyGCibHX9aS9ZQlBsVgE77EmJnG8S_KqIkMSwOFhLBmZw6tHOAaQXDjQ6k6CwPN_XqJX5vV8Z2DoLahhB4q/s1600/MSSN+(9).jpg&quot; height=&quot;426&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;XR Mission ile önce Yıldız Parkı patikalarında 1 saat civarı
kısa koşular yaptım. Bu koşularda zemin sert toprak, yumuşak toprak, hafif
çıkıntılı taş gibi farklılıklar gösteriyordu. Eğim olarak da sert iniş çıkışlar
vardı. XR Mission bu testten güzel geçti, eğimlerde ayak kavraması, farklı
yapıda zemin tutuşu ve genel konfor olarak tatmin edici idi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Dana sonra asfalt performansını görmek için bir yarı maraton
koştum, 2 saati biraz geçen bu koşuda orta tabanlarımda sıkıntılar yaşadım.
Koşu sonlarına doğru artan rahatsızlık ertesi günlerde su toplamalarına yol
açtı. Bunun dışında ayakkabının asfaltta yastıklaması iyiydi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Ardından Burgazada orman ve yangın yollarında 25km lik bir
patika koşusu yaptım. Bahsettiğim patika sert olmasa da uzun iniş çıkışları
olan neredeyse tamamı sert toprak ve taşlık zeminden oluşuyor. Bu sefer
asfaltta yaşadığım sıkıntıları hatırlayarak tabanlarımı önceden bantlasam da 3
saate doğru benzer rahatsızlıklar boy gösterdi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCUG0fFEqwqTxc0HF5SUhPP8maTHkUYKZrwdod1ta-5IKkqcIlMQhSlCdNHzKmK477t6qsPagMxaEjbuXTvoFDJbZlHwGH7oAjdT7NvmFuXfbHJcjuJJMcp9cH6kpE6y0OjZp192huotER/s1600/Salomon_XR-Mission-grey-black-red_2013.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCUG0fFEqwqTxc0HF5SUhPP8maTHkUYKZrwdod1ta-5IKkqcIlMQhSlCdNHzKmK477t6qsPagMxaEjbuXTvoFDJbZlHwGH7oAjdT7NvmFuXfbHJcjuJJMcp9cH6kpE6y0OjZp192huotER/s1600/Salomon_XR-Mission-grey-black-red_2013.jpg&quot; height=&quot;410&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;ilk koşularımı yaptığım gri-siyah-kırmızı ayakkabım&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu tecrübelerime dayanarak XR Mission ‘ı kısa ve orta mesafe
ayakkabısı kategorisinde değerlendirmeye karar verdim. Bu şekilde bir yaklaşım
ile giyildiği sürece görevini iyi yapan, hafif, zemin tutuşu ve basış hissi
rahat bir ayakkabı.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOg1FS1ofQm7Hk50ZeQj8y6gBleivRp9KEtpY99PzpjqUH1KynyvXZN26isfgycI42Sjo3_1QK22MoYpINKWG98l0ckPfzXfcvlt2tGNpIqn7VjuPAyClyPrtg7ueHdzJ5iV-foyOEVhl9/s1600/MSSN+(15).jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOg1FS1ofQm7Hk50ZeQj8y6gBleivRp9KEtpY99PzpjqUH1KynyvXZN26isfgycI42Sjo3_1QK22MoYpINKWG98l0ckPfzXfcvlt2tGNpIqn7VjuPAyClyPrtg7ueHdzJ5iV-foyOEVhl9/s1600/MSSN+(15).jpg&quot; height=&quot;271&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Salomon’un çoğu modelinde bulunan bağlamasız germe sistemi
ayakkabının ayağı iyi sarmasına olanak tanıyor. Gergi sisteminin açıkta kalan
kordonu için ayakkabı dili üzerinde bulunan cep de saklama görevi görüyor ki bu
akıllıca düşünülmüş bir detay. Çalı gibi bağcıkların takılabileceği dış
engellere karşı sizi koruyor.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha9TwP__y96D3-zOE36Y1E0EuxBJm88iRc3hwPR4VYKWC8wkgypafjB45neNM4Q2ErY9Pad6WFC2v3brjwLgRDeMttZsM49DpydrN4tFuvnr1f8UYv-jEXfINaCHX1kW1UrXxToJQg2fxJ/s1600/baglama.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha9TwP__y96D3-zOE36Y1E0EuxBJm88iRc3hwPR4VYKWC8wkgypafjB45neNM4Q2ErY9Pad6WFC2v3brjwLgRDeMttZsM49DpydrN4tFuvnr1f8UYv-jEXfINaCHX1kW1UrXxToJQg2fxJ/s1600/baglama.jpg&quot; height=&quot;236&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;hızlı bağlama sistemi, dil üstü cep dışarda kalan bağcık ucunu saklamak için&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Özetle XR Mission bütçesine göre iyi bir kısa mesafe
yol+patika ayakkabısı. Hem toprak zemin hem de asfaltta koşacaksanız ve
koşunuzu 2-3 saat civarında bitirecekseniz rahatlıkla bu ürünü tercih
edebilirsiniz.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/4320029188218017197/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/02/salomon-xr-mission-inceleme.html#comment-form' title='6 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/4320029188218017197'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/4320029188218017197'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2014/02/salomon-xr-mission-inceleme.html' title='Salomon XR MISSION inceleme'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKa6qG_3OXiiA8Vk2vBzEXdHIDvg_pOA4Gs58Zl_8Lk32NDsPoAtkOoROQpVR_hXRYUVpaZvzcHICeJWTAbTV1iIwivwiX4xFAO3ksYGz0Pjg1RJ7RMPG8ZgFyQ3xpBxUmM6gOzdjqmy2P/s72-c/MSSN+(5).jpg" height="72" width="72"/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-4018299096308013963</id><published>2013-06-13T14:54:00.001+03:00</published><updated>2013-06-13T14:54:45.052+03:00</updated><title type='text'>Kene</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuexVnWGQe40MB6kg057GnL60fBroqgxVAO50KBkqMASViM1JHK6T_4QzPEmlBKrFDTOwBw9V8wHwfZvL7K-xWhRFD114r35JTCk4K0Xy1vuer4ngjbtN6bRAogLcAykoPBkg6DdwYsDhs/s1600/kene2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuexVnWGQe40MB6kg057GnL60fBroqgxVAO50KBkqMASViM1JHK6T_4QzPEmlBKrFDTOwBw9V8wHwfZvL7K-xWhRFD114r35JTCk4K0Xy1vuer4ngjbtN6bRAogLcAykoPBkg6DdwYsDhs/s200/kene2.jpg&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu kadar zamandır ormanda koşmama rağmen kene ile tanışmam
anca geçen hafta sonuna kısmet oldu. Belgrad Ormanları’nda koşarken geyik,
yaban domuzu, köpek, manda ve tilki görmüşsem de keneye hiç denk gelmemiştim.
Oysa bir dönem kene magazin gündemini feci meşgul etmiş, halkımızda ciddi bir paranoyaya
yol açmıştı. Bu sebeple ben de bacağımdaki arkadaşı ilk fark ettiğim anda önce bir
ürperdim.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Hayatımdaki bir önceki kene ise, köpekli bir evde misafir olduğu bir
Almanya gezisi sonrası annemin sırtında vatan topraklarına giren “Das Kene”
idi. O zaman anneannem sigara külü ile ovalanınca çıkacağını iddia etmiş,
ailecek günlerce her türlü malzeme ile hayvanı ovalamış ama çıkartamamıştık.
Sonra sağlık ocağından edindiğimiz bilgi ile “saat yönünün tersine çevirmek
sureti ile” keneyi annemin sırtından çıkartmıştık. Halbuki güncel bilgiler bunu
da yapmamayı öneriyor.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Kenenin Tehlikesi&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Öncelikle bu kene olayında bana her hemşire ve doktorun
söylediği ilk cümleyi paylaşmakta fayda var; “Merak etmeyin bizim coğrafyadaki
kenelerde bir risk olmuyor…” Tabii bu bir güvence değil, insan gene de önlemini
almak istiyor. Ben de bacağımdaki keneyi ilk fark ettiğimde hemen internete
baktım ne yapmak lazım diye. Çeşitli özel aparatlardan özel yöntemlere kadar
öneriler var ama çoğu güvenilir kaynak, kenenin bir sağlık görevlisi tarafından
çıkartılmasında hemfikir.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Aslında kenenin tehlikesini biraz açmak lazım. Kene yılan
gibi soktuğu veya ısırdığı anda zarar veren bir hayvan değil. Kenenin bütün
derdi karnını doyurmak. Bunu da kanını emdiği canlılar sayesinde yapıyor. Yani
kenenin bir zehri yok. En azından bahsedildiği gibi bizim coğrafyalardakilerde
yok. Tehlike şu; kene kan emdikçe midesi de kanla doluyor. Olası bir rahatsız
edilme durumunda kene refleks olarak karnındaki emmiş olduğu kanı damarlara
geri püskürtüyor. Bu da daha önceden midesinde bakteri veya kirli kan varsa
bunun bizim kan dolaşım sistemimize karışmasına yol açıyor. Yani keneyi
gördüğümüz anda panik yapmaya gerek yok. Bilakis sakin olup keneyi de
heyecanlandırmamak lazım diyebiliriz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Keneyi Çıkartma Yöntemi&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Internette bir çok yöntem anlatılıyor ama ben tıbbi
müdaheleyi doğru bulduğum için diğer yöntemlere referans olmak istemiyorum.
(itiraf edeyim yeri gelmişken; ben de hastane ile uğraşmadan önce bu yöntemler
içinde en mantıklısı gözüktüğü için keneyi sıvı sabuna boğarak kaçırmayı
denedim, ama arkadaş sadece arka ayaklarını oynatmakla yetindi) Keneyi çekmek, doğrudan
elle çıkartmaya çalışmak da yanlış, çünkü kene kafası ve ön bacakları ile
deriye gömülüp kendini epey bir sağlama alıyor. Özel aparatlar da bu
kenetlenmeyi çözecek şekilde tasarlanmış maşa ve kıskaçlar aslında. Sağlık
görevlisinin izlediği yöntem ise bir cımbızla hafifçe tutup, ön ayaklarının
sabitlendiği noktada deriye minik bir çizik atmak. Bu sayede o alan açılıyor ve
kene boşa çıkıyor.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimpAL7mmOcEj2OgbfBks6wqllr3rNfRj0vc1IgEroXNZL2tiIsoD3EcCdsrr4gZtBja2WXDbn_lsndQxCv-MXU8nZ_o_FopNmsATZ3g6iSNzMMGXLDX3OGgn0c4LEeaIxbRyH5023F-LFp/s1600/kene3.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;165&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimpAL7mmOcEj2OgbfBks6wqllr3rNfRj0vc1IgEroXNZL2tiIsoD3EcCdsrr4gZtBja2WXDbn_lsndQxCv-MXU8nZ_o_FopNmsATZ3g6iSNzMMGXLDX3OGgn0c4LEeaIxbRyH5023F-LFp/s400/kene3.jpg&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;bir kene ailesi&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Kene çıkartma işinde hastanelerin acil servileri yardımcı
oluyor. Ben önce mahallede bulunan özel hastaneye gittim. Hafta sonu olduğu
için nöbette bulunan doktor müdahale etmek istemedi, sorumlu cerrahla telefonda
görüşünce beni devlet hastanelerine yönlendirdiler. Sebebi az da olsa
enfeksiyon olma riski ve bu konuların devlet hastanelerinde daha iyi takip
edilmesi.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Ben de Şişli Etfal Acil Servis’e gittim. Bürokratik işlemler
tamamandıktan sonra 10 saniye gibi bir sürede kene çıkartıldı. Ardından şahsi bilgilerim
alındı, isim, adres, yaş, irtibat bilgilerim bir deftere işlendi. Aynen kuduz
vakası takibi gibi kene için de bir “kene takip formu” var, sizi oraya
kaydediyorlar. Maksat sonrasında takip. Ardından kan testleri yapıldı, kana
karışmış harici madde var mı diye incelendi. Aynı testler 10 gün sonra tekrar
yaptırıp değerleri karşılaştırtmam istendi. Bunu herhangi bir sağlık ocağında
da yaptırmak mümkün.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXVLJP76a5G42ftMsRGPSDo2YcbuCYwg-pZSpbOTYC2IhK5EiE_PcH0WIUHJ2-3tN1_BPVFskEASz9IntfdvBLvCxYadjwx3wVR4Q15Fm-VgAHFGlg9JTtCcIRPGQeIhl9xiXFqsuV0ojk/s1600/kene.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;427&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXVLJP76a5G42ftMsRGPSDo2YcbuCYwg-pZSpbOTYC2IhK5EiE_PcH0WIUHJ2-3tN1_BPVFskEASz9IntfdvBLvCxYadjwx3wVR4Q15Fm-VgAHFGlg9JTtCcIRPGQeIhl9xiXFqsuV0ojk/s640/kene.JPG&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Ormanda 27km koşmuş bir kene (foto: Oğuz Dölarslan)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Keneden Korunmak&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Aslında keneden garantili tek korunma yöntemi var o da kene
olabilecek yerlere girmemek. Yoksa bu risk orman gibi yerlerde hep var. Ama
hakikaten ormanda geçirdiğim toplam saate ve başıma gelen olay sayısına bakarak
risk katsayısının çok çok az olduğunu söyleyebilirim. Şansınıza koştuğunuz
patika üzerinde aç bir kene varsa yapacak bir şey yok. Wikipeida’da aynen şu
cümle var: &lt;i&gt;“&lt;/i&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; line-height: 115%;&quot;&gt;Bazı keneler konaklarına geçmek üzere beklemek
için bitkilere tırmanırlar. Arka ayakları ile otlara tutunurlar ve öndeki bir
çift ayakları ile konağa tutunmak üzere beklerler. Bu olay, bitki üzerinde
bekleyerek bir çeşit pusuya düşürme şeklidir.&lt;/span&gt;” &lt;/i&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; line-height: 115%;&quot;&gt;Burada “konak” biz oluyoruz…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;background-color: white; line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;background-color: white; line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Peki bu durumda ne
yapılabilir? Koşudan sonra vücudumuzu detaylı inceleyebiliriz. Koşarken kolları
bacakları çok açıkta bırakmayacak giysiler seçebiliriz. Mesela ben o gün kısa
çorap yerine uzun çorap giyseydim belki de bu yazıyı okumuyor olacaktınız, çünkü
kene tam da çorap koncunun örteceği alana yapışmıştı.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/4018299096308013963/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/06/kene.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/4018299096308013963'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/4018299096308013963'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/06/kene.html' title='Kene'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuexVnWGQe40MB6kg057GnL60fBroqgxVAO50KBkqMASViM1JHK6T_4QzPEmlBKrFDTOwBw9V8wHwfZvL7K-xWhRFD114r35JTCk4K0Xy1vuer4ngjbtN6bRAogLcAykoPBkg6DdwYsDhs/s72-c/kene2.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-8976398746379749943</id><published>2013-06-12T21:22:00.003+03:00</published><updated>2013-06-17T16:16:06.498+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="yarış"/><title type='text'>Mozart 100 </title><content type='html'>&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;Yeşillikler İçinde Bir Koşu Festivali&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbsKEyGvkEgLVWn0c4tu7CfgQo1A9_sLUR4WYpuyWV4u87tm2VxlkflJxozV_VFadjV4sOPTWKZJh-Ku6m15ne8yFYrSbfQoSRGyPMWLGgL-ybRX7gAAfLLsSHzHCfgfjYqbegc-ja4YcQ/s1600/logo.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;243&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbsKEyGvkEgLVWn0c4tu7CfgQo1A9_sLUR4WYpuyWV4u87tm2VxlkflJxozV_VFadjV4sOPTWKZJh-Ku6m15ne8yFYrSbfQoSRGyPMWLGgL-ybRX7gAAfLLsSHzHCfgfjYqbegc-ja4YcQ/s1600/logo.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.mozart100.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Mozart100&lt;/a&gt;,
Avusturya’da ünlü besteci Wolfgang Amadeus Mozart’ın vatanı Salzburg’ta
düzenlenen bir koşu festivali. Bu sene 22 Haziran 2013 Cumartesi günü koşulacak. Program dahilinde 5 değişik parkur var; bunlardan
üçü bireysel; 100km, 55km, &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Mozart
100 light (25 km), takımlar için de iki parkur var; 100km ve 55km.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;En uzun
parkur olan 100km aslında aynı rota üzerinde birbirine çok yakın 2 turdan
oluşuyor. İlk turda 46km lir bir daire çizip başlangıç noktasına geliyorsunuz,
ikinci turun ortasında ise Fuschlsee (Fuschl Gölü) çevresinden dolanarak bu
sefer birinci turu 9km daha uzatıp 55km koşuyorsunuz.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Daha
kısa bir ultra maraton planlayanlar için sadece 2.tur mesafesinden oluşan 55km
lik bir parkur da var.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Eğer
takım olarak koşmak isterseniz 4 atlete sırasıyla şu mesafeler düşüyor; 29km,
16km, 30km ve 25km. Aynı şekilde takım olarak daha kısa mesafe koşmak
isteyenler ise 55km lik takım yarışında sırasıyla 16km, 14km, 9km ve 16km koşuyorlar.
Start zamanları da bu mesafelere göre ayarlanmış, tüm yarışmacıların yakın
zamanlarda bitirmesi düşünülerek farklı saatlerde başlamaları öngörülmüş.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBNfIwKrNwy6If20UyUCo4YzBdFWvXHj3Ay9RhvEsAK0elKt4sG43R-PMID8TFMunQNRMEjDKB984vLmBHfjuFKu0KDFtrRA8TUwFz0GdjSO7aZbrZ4r21x2NpMr_uWKEpZDI2HswNgmCQ/s1600/rota.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;339&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBNfIwKrNwy6If20UyUCo4YzBdFWvXHj3Ay9RhvEsAK0elKt4sG43R-PMID8TFMunQNRMEjDKB984vLmBHfjuFKu0KDFtrRA8TUwFz0GdjSO7aZbrZ4r21x2NpMr_uWKEpZDI2HswNgmCQ/s1600/rota.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;Kırmızı eklenti 2. turda koşulacak 9km lik fazlalık&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;Ben bu
sene 100km lik parkura katılıyorum. &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.kosturmaca.com/&quot;&gt;www.kosturmaca.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;
adresindeki kişisel blog’um, &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.kosugazetesi.com/&quot;&gt;www.kosugazetesi.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;
adresinde 4 koşucu arkadaşım ile yazdığımız ortak bloğumuz ve &lt;a href=&quot;http://ritim.wordpress.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Mert Derman&lt;/a&gt; ile &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.kosturmaca.com/&quot;&gt;www.kosturmaca.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt; adresinde yayınladığımız podcast sayesinde bu
sene organizasyon komitesinin misafiri olarak koşacağım. Her şey yolunda
giderse bu yarışı tanımamda esas rolü oynayan tecrübeli koşucu abimiz, ustamız
Nejdet Yergök ile beraber koşma şansım da olacak.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Rota&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Yukarıda
da bahsettiğim gibi rota Salzburg’ta merkezde yer alan Mozartplatz’ta (Mozart
Meydanı) başlıyor ve bitiyor. Uzun ve kısa parkurlar arasında 1 ve 2 tur gibi
bir fark var. Daha önce Salzburg’ta bulunma şansım olmadı ama yakın bölgelerde
Avusturya topraklarında bulunmuşluğum olduğu için bizi bekleyen manzaraları ve
güzellikleri az çok tahmin edebiliyorum. Avusturya’nın bu bölgesi, özellikle bu
mevsimlerde yemyeşil olan ormanlar ve ferah çayırlardan oluşuyor. Tertemiz
nefis bir havası var. Şansımız yaver giderse güneşli bir havada koşuyor
olacağız.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEFyoMZhCbuqMrNMaH-ET9EBD14AxIYxL7Hv4co9iRC_KEE9PIVD74GYds4YJZlrKA5VKBiF71BVSdqb9HdRckeckc9KU6zO92IP8r9mgq-kQU0Sp9ZhVSV_DScbkqhnC8twPdVASrzx5n/s1600/Resim2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEFyoMZhCbuqMrNMaH-ET9EBD14AxIYxL7Hv4co9iRC_KEE9PIVD74GYds4YJZlrKA5VKBiF71BVSdqb9HdRckeckc9KU6zO92IP8r9mgq-kQU0Sp9ZhVSV_DScbkqhnC8twPdVASrzx5n/s1600/Resim2.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Copyright Mozart 100 – Salzburg Running Festival&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Rota köy yolları, orman yolları, toprak patikalar ve asfalt yollardan
oluşuyor. Çok teknik ve sert bir parkur olmayacak gibi, raporlar ve rota sunum
bilgilerinden edindiğim izlenim bu, bu konuda daha net bilgiyi koştuktan sonra
vermem daha sağlıklı olacaktır.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMokkRo0Jc3_5k2ZUro6_eApOHHcoavYct0WB_5Dq_3Li6t1LGTifREXdsSFAju2pOhcvOgmwPy2j7JeWyv3uZdMspJfgw0fPFRVh_XUgN3GiWKRhCBFVCx17-mhqPEF90g79-Cj2kXH4I/s1600/profil.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;180&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMokkRo0Jc3_5k2ZUro6_eApOHHcoavYct0WB_5Dq_3Li6t1LGTifREXdsSFAju2pOhcvOgmwPy2j7JeWyv3uZdMspJfgw0fPFRVh_XUgN3GiWKRhCBFVCx17-mhqPEF90g79-Cj2kXH4I/s1600/profil.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Eğim grafiği de çok zorlayıcı değil, birinci
turda 1.025m dikey kazanım, ikinci turda da 1.150m dikey kazanım olmak üzere
toplam 2.175m tırmanacağız. Bu konuda çok milimetrik ölçüm yapılamadığı için sitede bulunan rota grafiği ile veriler arasında ufak sapmalar var.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9nHj_bTY_StIdEqGZ1IwY_xG4sJAJ7JkmSgKgTZXXFHQ29QJdq0OezEWMUbWVqrmSpk_lmDl_DFXKbYDtJaXpruCndrsOnXqjMP9wrzKyfXBQaQ3tNYwEsNvwllVFX6L7VG6z9Y1S5IWA/s1600/Resim3.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9nHj_bTY_StIdEqGZ1IwY_xG4sJAJ7JkmSgKgTZXXFHQ29QJdq0OezEWMUbWVqrmSpk_lmDl_DFXKbYDtJaXpruCndrsOnXqjMP9wrzKyfXBQaQ3tNYwEsNvwllVFX6L7VG6z9Y1S5IWA/s1600/Resim3.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.600000381469727px;&quot;&gt;Copyright Mozart 100 – Salzburg Running Festival&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Rota
köyler ve yerleşim merkezlerinden geçiyor, baştan sona vahşi doğa içinde
değilsiniz. Bu sayede aralarda sık ikmal istasyonları var, yerel halktan
gönüllüler de çok sayıda.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_P4un60S6WVO1cz07Z6kUt3tOcFNno2l2C8dzfMWg-SOGI9tRLKBCcLwSfeA0TP_RT_pG0DI9S9ehEROglrT-GDJjg-nOiXoHBP3D5s-TMeY2adImE6TW4YCgVT9Qt_oOP9OpomjmxvXC/s1600/Resim5.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_P4un60S6WVO1cz07Z6kUt3tOcFNno2l2C8dzfMWg-SOGI9tRLKBCcLwSfeA0TP_RT_pG0DI9S9ehEROglrT-GDJjg-nOiXoHBP3D5s-TMeY2adImE6TW4YCgVT9Qt_oOP9OpomjmxvXC/s1600/Resim5.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.600000381469727px;&quot;&gt;Copyright Mozart 100 – Salzburg Running Festival&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Bu yarışı cazip kılan noktalardan birisi de ikmal
masalarının neredeyse 7-8km de bir olması. Bu sayede yanımızda fazla yük
taşımak gerekmeyecek, sırt çantası ve su taşıma çözümlerine gerek kalmayacak
gibi gözüküyor.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;iframe allowfullscreen=&#39;allowfullscreen&#39; webkitallowfullscreen=&#39;webkitallowfullscreen&#39; mozallowfullscreen=&#39;mozallowfullscreen&#39; width=&#39;320&#39; height=&#39;266&#39; src=&#39;https://www.youtube.com/embed/4sCqjNnjI7s?feature=player_embedded&#39; frameborder=&#39;0&#39;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;2012 senesinden&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color: #333333; font-family: arial, sans-serif; line-height: 24px; white-space: nowrap;&quot;&gt;Bernd Michitsch isimli&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;bir yarışmacının yaptığı yukarıdaki klip parkur ve doğa hakkında gayet güzel fikir veriyor.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Ulaşım&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Türkiye’den
Salzburg’a THY nin direk uçuşu var. Hem de şansımıza bu dönemde indirimli
kampanya kapsamında. Tabii sonraki senelerde bu durum değişebilir ama şu anda
yaklaşık 230 TL civarında bilet bulmak mümkün.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXtYXI0yeX8l4YZS2ypZVg_vfghzritKw5ATSoS7RhhXqvYT18eowU2dB_viZTmv73KCEE0JyC9mfwanr8KD4jr33DwSYjwUlzkG7AMtZVb8p4i8ZK1VIb1-tqMqBsnbteSPnIVz1A6wRJ/s1600/Resim6.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXtYXI0yeX8l4YZS2ypZVg_vfghzritKw5ATSoS7RhhXqvYT18eowU2dB_viZTmv73KCEE0JyC9mfwanr8KD4jr33DwSYjwUlzkG7AMtZVb8p4i8ZK1VIb1-tqMqBsnbteSPnIVz1A6wRJ/s1600/Resim6.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.600000381469727px;&quot;&gt;Copyright Mozart 100 – Salzburg Running Festival&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Yarışın olduğu şehre doğrudan
uçabilmek güzel bir lüks, öteki türlü havaalanı ile yarış noktası arasında tren
veya otobüs ile seyahat etmeniz gerekiyor ki bu hem zaman hem de para kaybı
demek. Kampayanın tek zayıf tarafı sefer tarihleri. Cumartesi günü koşulacak
bir yarış için kayıt günü olarak Cuma’yı da ayırmanız gerekiyor, bir terslik
olmazsa da ertesi gün Pazar da dönebilirsiniz. Ama sefer tarihleri en yakın
plan olarak Perşembe gidiş Pazartesi dönüş veriyor.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYC-HkHTR7tQXRgcFu2y9PoAGAl9YCmJ2z6u0cwZGvhrndAO2jXEqW_Gan1eTV24sIX-nVPP2suAsvTdCKie9GWi3guO8k1gkGHhBdkMkV8vyJW4YMAs2QMQaHSsLr60cWBvuK69eola0A/s1600/Resim11.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYC-HkHTR7tQXRgcFu2y9PoAGAl9YCmJ2z6u0cwZGvhrndAO2jXEqW_Gan1eTV24sIX-nVPP2suAsvTdCKie9GWi3guO8k1gkGHhBdkMkV8vyJW4YMAs2QMQaHSsLr60cWBvuK69eola0A/s1600/Resim11.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.600000381469727px;&quot;&gt;Copyright Mozart 100 – Salzburg Running Festival&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Salzburg uçuşu denk
gelmemesi durumunda Münih üzerinden de trenle ulaşım mümkün. Almanya ve
Avusturya tren konforunu göz önünde bulundurursak aslında bu da yorucu olmayan
bir seçenek ama işin ek masraf ve zaman boyutu da yok değil.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Konaklama&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Salzburg,
tarihi ve doğası sebebi ile 4 mevsim turist çeken bir şehir. Çok sayıda ve
tipte otel ve pansiyon var. Internet rezervasyon siteleri üzerinden her bütçe
ve keyfe uygun oda bulunabiliyor, 5 yıldızlı lüks oteller, tarihi binalarda
yapılanmış yerel konaklama evleri, yatakhane şeklinde ekonomik pansiyonlar var.
Ancak popüler bir şehir olduğu için konaklama işini çok sonlara bırakmamak
lazım.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiUzqq-jzpBIhdB2B94LIoo0xOwuTOMZedoUDd1iQKXBLQ-mWA-LY9unoL4RxYQZUDAcJLkv4L2N7uwNc3J-bIiPFj9QSp-sng3dct0K0qe87fGzI-Mc63mHH4XGO7cYdE6BQ0VhlYnSyg/s1600/Resim1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiUzqq-jzpBIhdB2B94LIoo0xOwuTOMZedoUDd1iQKXBLQ-mWA-LY9unoL4RxYQZUDAcJLkv4L2N7uwNc3J-bIiPFj9QSp-sng3dct0K0qe87fGzI-Mc63mHH4XGO7cYdE6BQ0VhlYnSyg/s1600/Resim1.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Yarışın başlangıç ve bitiş noktası Mozart Meydanı&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 13.600000381469727px;&quot;&gt;Copyright Mozart 100 – Salzburg Running Festival&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Yeme
İçme&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjheoxjzQPpmL04xSLBvqRl2SlCSnYsGF6-flX48jmOxaQxnh4PAjZXzJ0a7__scyjaUiUhpQi_FgNcrL9SU0aRbDETjY1rTKsQsXdGz6JIlPHdB8t9xTAVV6R1HBws8Vm8XbwJPBVuqdLe/s1600/wiener-schnitzel.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;214&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjheoxjzQPpmL04xSLBvqRl2SlCSnYsGF6-flX48jmOxaQxnh4PAjZXzJ0a7__scyjaUiUhpQi_FgNcrL9SU0aRbDETjY1rTKsQsXdGz6JIlPHdB8t9xTAVV6R1HBws8Vm8XbwJPBVuqdLe/s1600/wiener-schnitzel.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;gel de 100km koşma...&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;İtiraf
etmeliyim ki bu yarışı düşünürken olumlu yönde karar vermemdeki etkenlerden
birisi de yeme içme keyfi idi. Avusturya mutfağı, eski Macar gelenekleri ile de
pekişerek nefis seçenekler sunan bir mutfak. Benzer gözle bakarsak Alman
kırsalının yemek tarzına göre daha rafine ve lezzetli yemekler bizi bekliyor
olacak! Yöresel tatları da araştırıp rapora eklemek lazım diye düşünüyorum, eh
100km koşacaksak sonunda bir ödül de olmalı. Sadece bir T-Shirt için o kadar
yol gitmeye değmez…&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;i&gt;Özetle
bu yarış maratondan daha uzun mesafe koşmayı planlayanlar ve zaten uzun mesafe
koşan ama yarış mesafesini arttırmak isteyenler için güzel olanaklar sunuyor.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Bu yarışı
seçmemdeki etkenler:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;1.&lt;span style=&quot;line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;Ulaşımın kolay ve görece olarak ucuz
olması&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;2.&lt;span style=&quot;line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;100km gibi uzun ama teknik açıdan zor
olmayan bir parkur olması&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;3.&lt;span style=&quot;line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;Tur şeklinde koşma fikri oldum olası feci
bunaltıcı gelir ama bunu da kırmam gerektiğine inanıyorum, 2 tur da olsa güzel
bir fırsat (bir şekilde başlamak lazım) Not: Sevgili Nejdet Yergök geçen hafta
katıldığı bir 12 saat yarışında 1km lik parkurda tam 99 tur atarak toplamda
99km koşmuş…&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;4.&lt;span style=&quot;line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;Alman ve Avusturya kültürünü sevmem ve
özellikle bu milletlerin organizasyon ve disiplin anlayışına hayran olmam
(toplam mesafe 100km deniyorsa inanın ki o parkur 1cm bile uzun değildir…) Bu
gibi uzun yarışlarda organizasyon kalitesi büyük rol oynuyor.&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;5.&lt;span style=&quot;line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;Parkurun manzarasının güzelliği&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;6.&lt;span style=&quot;line-height: normal;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;Parkurda kısa aralıklarla ikmal masaları
bulunması ve bu sayede yiyecek-içecek taşıma ve daha da önemlisi bunu planlama
gereksinimi olmaması&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/8976398746379749943/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/06/mozart-100.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/8976398746379749943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/8976398746379749943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/06/mozart-100.html' title='Mozart 100 '/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbsKEyGvkEgLVWn0c4tu7CfgQo1A9_sLUR4WYpuyWV4u87tm2VxlkflJxozV_VFadjV4sOPTWKZJh-Ku6m15ne8yFYrSbfQoSRGyPMWLGgL-ybRX7gAAfLLsSHzHCfgfjYqbegc-ja4YcQ/s72-c/logo.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-6826222134473153986</id><published>2013-04-29T02:31:00.000+03:00</published><updated>2013-04-29T02:34:51.814+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="iznik ultra"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="rapor"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="yarış"/><title type='text'>İznik Ultra 2013 - 80km Orhangazi Parkuru</title><content type='html'>&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Shared Photo&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;http://media.dailymile.com/photos/640258/d8a833b6bff19f5badf9f557edfe83a0.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;bitmeye yakın kendi çektiğim fotoğrafım&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;bitmeye yakın kendi çektiğim fotoğrafım&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Bu sene &lt;a href=&quot;http://www.iznikultra.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;İznikUltra&lt;/a&gt;’nın ikincisini koştum. Alnımın akıyla 80km‘yi bitirdim. Geçen sene ilki düzenlenen yarışta 126km lik parkura kaydolmuş ama 60km noktasında yarışı tek etmiştim. Şaka maka terk ettiğim tek yarış bu oldu şimdiye kadar.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Yarıştan aylar önce başlayan diz sakatlığım düzenli antrenman
yapmamı engellemiş, bu da yarışa kadar yeterince form tutamamama yol açmıştı.
İznik parkurunu koşan bilir, ilk yarıda ciddi iki tepe var. Her birine 8-9km
tırmanıyorsun, sonra o mesafeleri tekrar iniyorsun. Geçen sene gayet amatörce bu
yokuşları son sürat koşarak inmeye kalkışınca zaten zayıf kalmış&amp;nbsp; dizlerim ilk yokuşta epey sızlandı, ikin
yokuşta da bizden buraya kadar dediler. Ben de son 3-4km sini yürüyerek
vardığım 60km kontrol noktasında yarışı terk ettim. Görevli arkadaşın çantama
takılı çipi kesmeden önce duraklayıp “Emin misin bak kesip çıkartıyorum?” diye
sorduğu ve göz göze kaldığımız anı hala gayet net hatırlıyorum. Muhtemelen 1-2
saniye almıştır “Evet kes hadi” demem ama o an koşu hayatım bir film şeridi
gibi gözümün önünden geçti desem yalan olmaz. Gayet uzun bir &quot;1-2 saniye&quot; yaşadım.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Sonrası da çok dertli geçti, uzun süre verdiğim kararın doğru olup
olmadığını düşündüm. İşin komiği hala da bilmiyorum kararın ne derece doğru
olduğunu. Çevremde koşan koşmayan herkes beni kararımda destekledi, devam etsen çok daha
kötü olurdu, belki 60km&#39;de değil ama 90km&#39;de hatta 110km&#39;de bırakmak zorunda
kalacaktın dediler. Sağlık daha önemli dediler. Bu bile büyük başarı dediler.
Ben ama hep “Kral çıplak” diyecek birisini bekledim. Demedi kimse...&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;384&quot; src=&quot;https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/478410_10151480305554888_1877997278_o.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Koşturmaca in-da Hooouse (foto: Başak Gürbüz Derman)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Derken bu sene geldi çattı. Gene düzensizlik, gene
antrenmansız vücut, geçen seneden daha gelişkin bir göbek. Bir de yarışa 4
hafta kala ormanda koşarken düşüp ayak ve dizimi incitmem saçmalığın tuzu
biberi oldu. Hatta doktor o dizle bu kadar yakın zamanda koşmamamı, tekrar
ederse bu sefer sakatlığın aylar boyu sürebileceğini söyledi. Berbat bir durum.
Diyor ki “Olacak diye bir şey yok, belki de dizin hiç arıza çıkarmaz, ama bir
çıkarırsa da en az yaz sonuna kadar bir halt edemezsin”. Şu açıdan berbat, bu
yaza üç tane yarışa daha kaydoldum, hepsinin uçak, kayıt ve otel masrafları
yapıldı bile. Her şey bir yana maddi açıdan sıkıntı. Hadi paraları
geri alsan da moral açsından dibe vurur insan böyle bir durumda. Tabii mantık
bu durumda ne der? Saçmalama, otur oturduğun yerde, bir çuval inciri berbat
etme der.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Shared Photo&quot; src=&quot;http://media.dailymile.com/photos/640259/5937f235d3138d8f5ff764889cba9740.png&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;başlamaya dakikalar kalmış Suna ile Kerem&#39;i öne çağırıyorum (foto: Suna Altan)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Bunu gayet iyi bildiğim için ben de mantığıma danışmak yerine ultra
koşan arkadaşlarıma danıştım. &amp;nbsp;Farklı
mantıkta adamlara danışarak kendi içinde mantıklı bir iş yaptım yani. Onlar ne
dedi? Kendini iyi hissediyorsan koş… Sanırım biraz da bunu duymak için o soruyu
sormuştum. Doğru yerde doğru adama doğru soruyu sormak önemli. Mesela doktorla
konuşurken söz konusu yarışın mesafesi hiç gündeme gelmedi. Ben de 80km koşacağım
demedim. “Bir hafta değnek kullansanız iyi olur” diyen adama “Peki haftaya 80km
koşsam bişiy olur mu doktor?” demek pek doğru gelmedi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Bütün bu yukardakileri niye anlattım? Bu yarışın benim
gözümdeki ve kalbimdeki yerini ve Cumartesi sabahı start çizgisinde beklerken
kafamda neler dolandığını olabildiğince iyi aktarabilmek için. Bunlar işin iç
yüzü. Bundan sonrası yarış raporu tarafı.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;476&quot; src=&quot;https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/391066_541960235846670_871558573_n.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Kerem&#39;le ilk metreler. Sağ köşede Cenk... (foto: Hande Güler)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Daha iki yaşında emekleyen bir bebek olması gereken İznik
Ultra bu sene gayet de yürümeyi öğrenmiş, kendi ayakları üzerinde duran canavar
bir yarış halini almış bile. İki sene içinde bu kadar yol alınmış olunması
hayret verecek derecede güzel. Koşucusundan yöre halkına kadar bu olayın
benimsenmiş olduğunu görmek çok hoş. Katılımda ciddi artış var. Bence bunda uzun
mesafe koşuları hakkında &lt;a href=&quot;http://www.kosugazetesi.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;yazan, çizen,&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;http://www.kosturmaca.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;konuşan&lt;/a&gt; bizlerin de payı büyük. Geçen
seneden beri uzun mesafeleri koşabilecek insanların sayısı mı arttı ki? Hayır.
Bu sene koşanların hepsi istese geçen sene de sular seller gibi koşardı da
haberleri yoktu. Hatta bunları okurken “acaba mı?” diyenler varsa aranızda,
sizin de haberiniz yok ama seneye koşacaksınız siz de canavar gibi. İşte bu
görme ve kabullenme sayesinde bu sene katılımda ciddi artış oldu.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghUCXjmnSi6zlG6omZ62XTXAqGH4eR9HS-0oOT-8Ypm804UdesbOYQZtwc7uVtbXTaSNIv4Y8BlzMSb84dzP3_cAm_xZVSroWrWPJmk9CpkqGDQmoepUBz6oXx2xSlFY0TnYxxfNHj0n0H/s1600/selim+tuluk.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghUCXjmnSi6zlG6omZ62XTXAqGH4eR9HS-0oOT-8Ypm804UdesbOYQZtwc7uVtbXTaSNIv4Y8BlzMSb84dzP3_cAm_xZVSroWrWPJmk9CpkqGDQmoepUBz6oXx2xSlFY0TnYxxfNHj0n0H/s400/selim+tuluk.jpg&quot; width=&quot;300&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;solda Cenk sağda Kerem (foto. Selim Tuluk)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Tabii bir
yarış ne kadar kalabalık olursa o kadar neşeli ve renkli oluyor. Koşunun içi de
dışı da cıvıl cıvıl. Dışı dediğim İznik’in nabzı o iki gün daha bir farklı
attı. Sokaklarında renkli simalar dolaştı, köylerinden rengarenk adamlar geçti.
Çevre köyler de öyle bir bağrına bastı ki bizleri, herkesin aklı kaldı yerel
seyircide. Futbol dünyasında “seyircisiz oynama” cezası vardır ya, biz Türk
koşucularda bu ceza ömür boyu var. Özellikle maraton koşanlar bilir, ne Avrasya’da
ne de Runtalya’da bir “seyirci” yoktur. Seyredenler ya ne olup bittiğini anlamaya
çalışır, ya da anlamaz ve bizim yaptığımızı da gayet anlamsızca bulup laf atar,
kendince laf sokar, dalgasını geçer. Bu belki böyle okuyunca çok büyük bir şey
gibi gelmeyebilir ama saatlerden beri koşan, artık enerji depolarının sonuna
gelmiş ve kafası çok farklı çalışan ve hatta belki de artık kafası çalışmayan
birisi için yolun kenarından gelen tek bir alkış veya can-ı gönülden söylenen
bir “bravo” nelere bedeldir… Hiçbir doping malzemesi, hiçbir vitamin takviyesi
ve hatta hiçbir para ödülü o anda o kadar işe yaramaz. Hep bunu arar koşucunun
gözü kulağı, özellikle son kilometrelerde ama bulduğu anca “uzun mesafe
koşucusunun yalnızlığı” ile kalır. İznik bu konuda çok farklı işte. Her köyde
sanki o köyün askerden dönen delikanlısı gibi karşılanıyorsunuz. Kimse
sorgulamıyor yaptığınız işi, o an o köye gelmiş bir misafirsiniz ve tüm köy
sizi ayakta alkışlıyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;384&quot; src=&quot;https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/478164_10151479465609888_1410897264_o.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;80km kadınlar ikincisi Alessia, Falım reklamında... (Foto: Başak Gürbüz Derman)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Yarışa destek veren bütün ekiplerde de bu sevinç vardı,
aralarda kontrol masalarında bekleyen görevliler çok yardımcı idi. Ki bu
zavallılar yarış bitene kadar orda bekliyor. Hatta son koşucu o noktadan
geçinde pılını pırtını toplayıp daha ilerideki başka bir istasyona gidiyor
destek vermek için. Bir de bu adamların çoğu gönüllü. Desteğin böylesi. Sağlık
ekipleri gözümüzün içine bakıyordu her şey yolunda mı diye. Ciddi bir kontrol
altındaydık başımıza tatsız bir şey gelmesin diye. Jandarma bir o kadar güler yüzlü
idi. Yüzbaşısından astsubayına kadar gördük yol boyu. Hep güleryüzlü hep yardım
sever. Emirle güleryüz ve yardım olmaz. Zamanında denedim ben de 15 ay kadar,
olmuyor. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Yarış günü şansımıza hava nefisti. Belki de geçen sene 126m
koşanlardan özür diliyordu. Şaka değil, geçen sene ciddi yağmur altında bitirdi
uzun parkuru koşanlar. Yağmur koşarken çok dert değil, ama zemin büyük dert. O
üzüm bağları oluyor mu sana vıcık vıcık? Bırak koşmayı düz yürümek bile dert
çamurda balçıkta. Kaldı ki 14-15 saattir koştuğun bacaklarla daldığını düşün o
çamura. Fiziksel olduğu kadar psikolojik savaş. Bu sene daha şanslıydılar, bu
şans bitiş sürelerine de yansıdı haliyle. Biz 80km koşucuları da bu şanstan
faydalandık, şeker gibi bir havada koştuk parkuru. Hele akşam gün batımına
doğru göl kenarında güneş açınca şiir gibi oldu manzara.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;480&quot; src=&quot;https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/903248_10151612235088846_925555766_o.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Cenk&#39;le yolda. Hava nefis (foto: Suna Altan)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Parkur hep dediğimiz gibi sert. Her anlamda sert. O iki tepe
çıkışı ve inişi canına okuyor adamın. Yokuş inmek çıkmaktan daha dertli.
Çıkarken yavaşlarsın, yürürsün, olmadı durup dinlenirsin. İniş öyle değil ki?
Sen koşmasan yer çekimi koşturuyor seni. İnişte koşmak değil koşmamak zor. Koşsan
dizler iflas ediyor, koşmayıp fren yapmaya çalışsan üst bacaklar. Arasını
bulmak lazım. Hadi buldun diyelim bu sefer de 8-9km o arada kalabilmen lazım. Zor
iş yokuş inmek. Ben iyi tarafından yaklaşıp bu tepeleri avantaj haline getirmeye
çalıştım. Dedim ki kendi kendime; “Zaten topu topu iki tepe var. Çıkarken
yürürüm, inerken de dinlenirim. Eh aralardaki düzlüklerde de koşarım artık bir
zahmet. İşte sana yarış bitti bile” Tabii bu kadar kolay olmadı ama gene de işe
yaradı. Bir de hiç toplama bakmadım. Ne ne kadar kaldığına baktım ne de ne
kadar koşmuş olduğuma. O an orda olduğumu düşündüm, bir sonraki istasyona ne kaldığına
baktım. Böyle yaparsan önünde hiç 80km olmuyor koşacak. Hep 6km 7km veya en
fazla 19km oluyor. Bir de bunlar istasyon olduğu için her mesafe bitişinde bir
ödülcük bekliyor beni. Yani kendimi 80km lik bir yarış değil de 5-6km lik bir
sürü yarış koşmaya hazırladım, işe de yaradı. Ama arada berbat yarışlar da
koştuğum hatta süründüğüm oldu.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;İznik’e giderken Suna ve Kerem’le beraber koşarız parkuru
dedik. Suna yokuşlarda Kerem de düzlüklerde benden kat kat hızlı ve güçlü, bunu
bildiğim için başta Cenk’e takılıp biraz önden gittim. Çünkü biliyorum ki ilk
yokuşta su kaynatacağım, geri düşeceğim. Bu endişe ile başlarda olabildiğince
önden gitmeye çalıştım. Ama tahmin ettiğim gibi ilk çıkışta grubun gerisine
düştüm bile. Birileriyle beraber koşmak hem güzel hem de berbat bir şey.
Berbatlığı şuradan geliyor, olur da yorulursan ve dinlenmek istersen öndekiler
de durup seni bekliyor. Hatta bazen geri koşup seni almaya geliyorlar. Geride
kalma şansın yok. Siz gidin yetişirim ben desen de yemiyor, sen koşana kadar
bekliyorlar. Feci bir baskı yaratıyor bu da. Kaytaramıyorsun. Yoruluyorsun ama
bırakamıyorsun kendini. İşte Kerem ve Suna’nın bu inat desteği çok işime
yaradı.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Kerem Yaman&#39;a sevgi ve saygılarımı iletiyorum bu becerisinden ötürü...&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;http://media.dailymile.com/photos/640257/97e5c9bcd319b6551f97c8a51f11473a.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Valla çalışılmış bir kare değil. Sonradan haberim oldu (foto: Suna Altan, kulaklar: Kerem Yaman)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Yoksa ya sürem çok daha uzun olurdu ya da bitmezdi gene bu yarış.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Uzun mesafe koşularında kendimi gayet iyi tanıyorum artık.
Dört tane ben var bende, benden içeri... İlk ben ilk çeyrekte neşeli, dünyanın sonuna
kadar koşmaya hazır, dinamik, hevesli. Derken ikinci çeyrekte yorulan ve
zorlanmaya başlayan ben geliyor. Ama bir üçüncü çeyrekteki Ilgaz var ki, düşman
başına... Yorgun, aksi, konuşmayan, aptal aptal şeylere sinirlenen, sorulara
cevap vermeyen, kaytarmaya meyilli. Olur da bu üçüncü çeyrek sağ salim atlatabilirsek
hala bilimsel açıdan varlığını açıklayamadığım bir dördüncü çeyrek Ilgaz’ı
geliyor ki onu da tutabilene aşk olsun. Yerlerde sürünen, vızlaya, bazen sözlük
anlamında bile ağlayan o adamın içinden nasıl böyle bir enerji çıkar bilinmez.
Belki de bitişe yaklaşma psikolojisidir ama her şey rayına oturuyor, neşem
yerine geliyor, bacaklar otomatik pilotta koşmaya başlıyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Her koşuda böyle
bu. O dördüncü çeyrek hiç bitmesin istiyorum. Ama hep bitiyor. Oraya gelmek
için de hep o saçma üçüncü çeyrekten geçmek lazım. Neyse karışık durum. İznik’te
de aynısı oldu, üçüncü çeyrek aşağı yukarı ikinci tepeye denk geldi, cuk
oturdu. Ama son bölüm nefisti. Göl kenarı, batan güneş ve ufukta beliren
Orhangazi beldesi. Güle oynaya bitirdik o son bölümü.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;480&quot; src=&quot;https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/904062_10151612237213846_980845809_o.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Göl kenarına inerken son çeyrek (foto: Suna Altan)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Bu sene bir de şampiyonumuz vardı İznik’te. Geçen sene
tesadüfen tanıştığımız, bir kere Belgrad Ormanı’nda beraber koştuğumuz ve
İstanbul’dan döndükten hemen sonra 100km kadınlar dünya şampiyonu olan Amy
bizimle idi bu sene. Bizimle dediysem yarış haricinde bizimleydi. Yarış
sırasında pek bizlerle vakit geçirmedi, önden gitti, yolu açtı. Parkur rekorunu
kırdı. 80km de birinci oldu. Gıkı da çıkmadı. Başka dünya şampiyonu tanımıyorum
aslında ama hepsi böyle sessiz, efendi, alçakgönüllü ve bir o kadar da cana
yakınsa ne güzel. Yanımızda kedi gibi dolaştı. Amerika’da iki kedisi varmış;
Sam ve Ella, belki o yüzdendir... Ben Amy’yi çok sevdim, kaldığı sürece her
şeyi sordu, yemekleri denedi, Türkçe kelimeler öğrenmeye çalıştı. Ne gördüyse
yedi. Her türlü pis boğazlığımıza eşlik etti. Seneye de gel Amy. Daha Sütlü Nuriye
var deneyecek.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;360&quot; src=&quot;https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/407081_4930649981092_849393811_n.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;işte sağımda gözüken Amy (foto: muhtemelen çaycı)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;İznik Ultra için pek teknik hazırlık yapma şansım olamadı.
Normalde bir antrenman programı izleyerek, belli mesafe ve zaman şemasına göre koşmam
gerekirdi. Ama olmadı. Daha doğrusu olamadı. Ben de matematiği bir kenara
bırakıp daha “lirik” bir şekilde koşmaya karar verdim. Bu şartlarla koşmak
matematiksel açıdan saçma çünkü, biliyorum. İçimden geldiği gibi, antrenman
yaparak kazandıklarımla değil de “elimdekilerle” koştum. Bu sebeple çok da
teknik bir yarış raporu olmadı bu seferki, farkındayım. Ama zaten katılım,
parkur, süreler, eğim gibi şeyleri merak eden &lt;a href=&quot;http://www.iznikultra.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;sitesinden &lt;/a&gt;de öğrenebilir. Ben bu
sene bunlara takılmadım pek, uzun bir gezinti mantığında geçti koşu. Eh artık
böyle lay lay koşunun raporu da anca&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;bu&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;kadar…&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;img height=&quot;360&quot; src=&quot;https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/21251_4930631100620_216799480_n.jpg&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;veee mutlu son... Suna kamerayı fark etmiş (foto: Alessia De Matteis)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/6826222134473153986/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/04/iznik-ultra-2013-80km-orhangazi-parkuru.html#comment-form' title='6 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6826222134473153986'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6826222134473153986'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/04/iznik-ultra-2013-80km-orhangazi-parkuru.html' title='İznik Ultra 2013 - 80km Orhangazi Parkuru'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghUCXjmnSi6zlG6omZ62XTXAqGH4eR9HS-0oOT-8Ypm804UdesbOYQZtwc7uVtbXTaSNIv4Y8BlzMSb84dzP3_cAm_xZVSroWrWPJmk9CpkqGDQmoepUBz6oXx2xSlFY0TnYxxfNHj0n0H/s72-c/selim+tuluk.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>6</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-1025724097040475756</id><published>2013-03-21T11:27:00.000+02:00</published><updated>2013-03-21T18:33:08.810+02:00</updated><title type='text'>meandmuesli - Müsli ve Ben!</title><content type='html'>&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS1LvbJB0QBJ1xM11ssRYJG5E3-hVXwoGZm4upadNt2lqxbqgomHKxvYdIh2w68VAjVLlHNXzMCgnkctfKPtL0ypqVI2pUi2kc6Yvw-kw5Aw0CKTksRp0WOdOoU29-PG8EYhA9MgOWdKeE/s1600/00.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;213&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS1LvbJB0QBJ1xM11ssRYJG5E3-hVXwoGZm4upadNt2lqxbqgomHKxvYdIh2w68VAjVLlHNXzMCgnkctfKPtL0ypqVI2pUi2kc6Yvw-kw5Aw0CKTksRp0WOdOoU29-PG8EYhA9MgOWdKeE/s320/00.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Kiloların
arttığı ve göbeğimin alıp başını gittiği dönemlerde diyet yapmaya başladım.
Yulaf ezmesi ile tanışmam bu yıllara denk gelir. O gün bu gündür yulafla yakın
temas halindeyiz, sabahları hava aydınlanmadan koşmak için kalktığımda ilk
gördüğüm şey yulaf kavanozu ve süt şişesi olur. Zamanla tadını sevsem ve zevkle
yemeye başlasam da bir süre sonra her gün aynı lezzet de sıkıcı olmaya
başlıyor. Bu gibi durumlarda yulaf ezmemin içine badem, bal, ceviz,&amp;nbsp; yaban mersini gibi lezzet arttırıcı ve
kendimce faydalı öte-beri koymaya başlarım.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Derken bir gün
&lt;span style=&quot;color: #93c47d;&quot;&gt;&lt;b&gt;me&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: magenta;&quot;&gt;and&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #93c47d;&quot;&gt;&lt;b&gt;muesli&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; ile tanıştım. (Marka her
yerde aynen böyle bitişik yazılıyor, ben de bu konularda hassas davranmaya
çalıştığımdan kelimeleri bölmeden renk farkı ile ayrıştırarak yazıyorum, yoksa
bildiğiniz Müsli ve Ben…) Bu marka sadece &lt;a href=&quot;http://www.meandmuesli.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;internet &lt;/a&gt;üzerinden satış yapıyor,
adrese ürün gönderiyor. Sitesi çok güzel ve net hazırlanmış, kendilerini ve
yaptıkları işi güzel anlatmışlar. Girer girmez insanın canı çekiyor. Olay
basit, ana malzeme ve yardımcı malzemeler ile kendi karışımınızı yaratmak.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm9ReAomw9t4DeXOACoYRDYwD0H0hsxz0EU1eT3wUER6-rNA2M9OXNAmAkCi3jkAB9JvK5ogmuyVMRk5bFG7vpZwdcyrExY8h1lwPJ2ZnE-SgWDFtePph_I72MBcA_0-b9gnjQovPBxB9s/s1600/01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;448&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm9ReAomw9t4DeXOACoYRDYwD0H0hsxz0EU1eT3wUER6-rNA2M9OXNAmAkCi3jkAB9JvK5ogmuyVMRk5bFG7vpZwdcyrExY8h1lwPJ2ZnE-SgWDFtePph_I72MBcA_0-b9gnjQovPBxB9s/s640/01.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;gayet net bir site girişi&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Müsli ilk
defa bu isim altında İsviçreli bir doktor olan Maximilian Bircher-Benner
tarafından hazırlanmış. 1900&#39;lerin başında hastanesindeki hastalar için
karışımlar hazırlayan doktor acaba olayın bu noktalara geleceğini biliyor
muydu? (&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #93c47d;&quot;&gt;&lt;b&gt;me&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: magenta;&quot;&gt;and&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #93c47d;&quot;&gt;&lt;b&gt;muesli&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;sitesinden
ustalara saygı bağlamında orijinal &amp;nbsp;Bircher Muesli karışımından da
alabiliyorsunuz)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxAiWhSBzmHAOwSxBIjuazixOGm48ua6579ecZTzbNoLs-qlK_U_V4QZMPkfVL96eWgTDatKA3iKXAKZZn2YYphaP4plg3oM6jXck9VFAx_V-4_QjmzPUqZn8QoS1p1YTCOIHBQLMtTt6c/s1600/03.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxAiWhSBzmHAOwSxBIjuazixOGm48ua6579ecZTzbNoLs-qlK_U_V4QZMPkfVL96eWgTDatKA3iKXAKZZn2YYphaP4plg3oM6jXck9VFAx_V-4_QjmzPUqZn8QoS1p1YTCOIHBQLMtTt6c/s320/03.jpg&quot; width=&quot;230&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: x-small; text-align: start;&quot;&gt;&lt;i&gt;Bircher Usta sermayeden tüketirken&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Kendi
Müsli&#39;nizi oluşturmak için önce temel malzemeyi seçmeniz gerekiyor, beş değişik
seçenek sunuluyor size. Sonra bunun üzerine kuru meyve en son da kuru yemiş
ekliyorsunuz. Bu adımları birden fazla tıklarsanız daha çok çeşit eklemiş
oluyorsunuz. Hazırladığınız Müsli&#39;nin besin değerlerini de görebiliyorsunuz. En
son adımda sizden karışımınıza bir isim vermeniz isteniyor, daha sonra bu
isimle aynı karışımdan sipariş edebiliyorsunuz. Bu isim etikete de basılıyor.
Yani isim verirken dikkatli olun, kutu bitene kadar gözünüzün önünde kalacak bu
isim.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHhdq4hQYcENrf5XgE1WWb4DwYfk78VGh5guZTTvOpDufWx47u4-xcLugm6zUFnw59cVR8obcGGwERqiYV_83rHgUTPpyBhvNlWd-JZdJzTFZqYCVDFvNOyg9ySPbFRmRec2n979YJ5tGl/s1600/02.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;496&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHhdq4hQYcENrf5XgE1WWb4DwYfk78VGh5guZTTvOpDufWx47u4-xcLugm6zUFnw59cVR8obcGGwERqiYV_83rHgUTPpyBhvNlWd-JZdJzTFZqYCVDFvNOyg9ySPbFRmRec2n979YJ5tGl/s640/02.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Hazır
karışımlar da gayet akıllıca düşünülmüş, farklı beklentilere cevap veren
seçenekler göreceksiniz. Yağ oranı düşük karışım, yüksek karbonhidrat karışımı
ve sıkı durun: &quot;Koşucu Karışımı&quot; bile mevcut.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj25j9c5-9HBwD08tTtXG8dXPiW8mOor55Iq4CUduBagva5v56kVskq88k7JW6GXDulNG3pLqFg5uFkGQvJv5FlgdwJ3rYvrLqP2GPvl6CpHtqrQl6wVXulNfcztNnUaIh46iXO-4nqyX_F/s1600/IMAG1076.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;502&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj25j9c5-9HBwD08tTtXG8dXPiW8mOor55Iq4CUduBagva5v56kVskq88k7JW6GXDulNG3pLqFg5uFkGQvJv5FlgdwJ3rYvrLqP2GPvl6CpHtqrQl6wVXulNfcztNnUaIh46iXO-4nqyX_F/s640/IMAG1076.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;&quot;denemeee&quot; isimli denememin kutusu ve etiketi...&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Hazırladığınız
Müsli ertesi gün adresinize gönderiliyor. Kutuda standart olarak 575gr ürün
var. Kullanılan kutu da çok hoş, tepesindeki emniyet katmanını ilk siz
açıyorsunuz, esnek kapağı da hava almasını engelliyor. Boşalan kutular bizim
evde makarna deposu haline geldi bile.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Özetle koşu çncesi/sonrası için ufak
denemeler ve oyunlar ile lezzetli ve sağlıklı şeyler hazırlamak isterseniz
doğru adres burası;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.meandmuesli.com/&quot;&gt;www.meandmuesli.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;yazıyı sonuna kadar okuyan uzunmesafe.com &#39;cular için&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-align: start;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #93c47d;&quot;&gt;&lt;b&gt;me&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-align: start;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: magenta;&quot;&gt;and&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-align: start;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: #93c47d;&quot;&gt;&lt;b&gt;muesli&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;ailesinden bir de jest geliyor 20 Haziran 2013&#39;e kadar geçerli bir %10 indirim kuponu...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;siparişlerinizde aşağıdaki kodu girerseniz 575gr Müsli&#39;nizi 57,5gr &#39;ı bizden :)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;span style=&quot;color: red; font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;kupon: umesafe10p&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/1025724097040475756/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/03/meandmuesli-musli-ve-ben.html#comment-form' title='2 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/1025724097040475756'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/1025724097040475756'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/03/meandmuesli-musli-ve-ben.html' title='meandmuesli - Müsli ve Ben!'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS1LvbJB0QBJ1xM11ssRYJG5E3-hVXwoGZm4upadNt2lqxbqgomHKxvYdIh2w68VAjVLlHNXzMCgnkctfKPtL0ypqVI2pUi2kc6Yvw-kw5Aw0CKTksRp0WOdOoU29-PG8EYhA9MgOWdKeE/s72-c/00.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-7414082761337106641</id><published>2013-03-19T09:27:00.001+02:00</published><updated>2013-03-19T12:32:50.595+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="antrenman"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="rapor"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="uzun koşu"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="yarış"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="çekmeköy"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="çekmeköy ultra trail"/><title type='text'>Çekmeköy Ultra Yarışlarım</title><content type='html'>&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidikbWVWmayIa7E9skv8b6tuaF4Upsbh5lvXbHwnIXEl8E3AJOZ6gA8iRGLw5b-Nae2RGuEcU3Upvn9affFHgJdJbeGvBhsc9kBlvSrlyvbd6SoBY9vTYzSnr9_sVrk3CaEQzOt5Gryqou/s1600/ayakkab%C4%B1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;212&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidikbWVWmayIa7E9skv8b6tuaF4Upsbh5lvXbHwnIXEl8E3AJOZ6gA8iRGLw5b-Nae2RGuEcU3Upvn9affFHgJdJbeGvBhsc9kBlvSrlyvbd6SoBY9vTYzSnr9_sVrk3CaEQzOt5Gryqou/s320/ayakkab%C4%B1.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Eve Taşınan Çekmeköy Toprağı&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Çekmeköy’de 3. Yarışımı tamamlamış oldum. İlki bir antrenman
yarışı kapsamında 15km gidip aynı rotada geri dönecek şekilde 30km idi. Bunu
antrenman programı için iki arkadaşımla, Suna ve Kerem’le koşmuştum, hedef 4
saat koşmuş olmaktı. O gördüğüm 15km lik kısımla Çekmeköy’ü hiç sevmemiştim.
Derken geçen ay bir 30km parkuruna katıldım bu sefer baştan sonra yarış
rotasını koştum, Suna bana eşlik etti. Baştaki 15km bir önceki seferle
muhtemelen aynı idi, gene hoşuma gitmedi, tam söylenmeye başlarken güzel yerlerde
koşmaya başladık, yavaş yavaş Çekmeköy’ü sevdim.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;İlk 15km git-gel çok anlatacak bir koşu olmadı. İkinci koşu
hakkında yazılabilecek şeyler var ama koşu sonrası kağıda dökecek fırsat
olmadı, üzerinden zaman geçti. Şimdi bu iki yarışı tek başlık altında
toplamak istedim. İşte size son iki yarış ve Çekmeköy anılarım, tecrübelerim.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;ÇEKMEKÖY YOLLARI VE ZEMİNİ&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Çekmeköy yarışları genelde yangın yollarında yapılıyor.
Yangın yolları ağaçlık tepeleri yaran geniş yollar. Bu yolların açılmasında iki
temel amaç var; ilki yangın çıkarsa alevlerin yayılmasını engellemek için
tepeleri bölmek ve boşluklar yaratmak, ikincisi de yangına müdahale edebilmek
için araçların her yere kolay ulaşmasını sağlamak. Sanırım bu iki amaç yolların
genişliği hakkında yeterince fikir edinmenizi sağlayacaktır. Diğer bir deyişle
koşulan yollar tek izli patikalar keçi yolları değil. Geniş ferah yollar, gök
yüzü gözüküyor ve ışık alıyor, ama bir o kadar da rüzgara açık, kışın soğuk,
yazın da güneş sebebi ile sıcak. Açık alan olduğu için zemin yağıştan çok
etkileniyor, kar ve yağmur doğrudan toprağa ulaşıyor. Hele bir de ağır vasıta
geçerse yollar epey çamur hatta balçık oluyor. Benim koşularım hep yağışa veya
yağış sonrasına denk geldi. Çamurlu zemin yumuşaklık açısından tabanlar ve dizler
için bir avantaj sağlasa da basış emniyeti ve adım kontrolü olarak çok dertli.
Hem yarattığı enerji kaybı ile yorulmanızı çabuklaştırıyor, hem de kontrolsüz
basış bacağın çok farklı kas gruplarını çalıştırıp, normal koşularda güçlenme
fırsatı bulamamış bu kaslarda sakatlık riskini arttırıyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu açıdan Çekmeköy
koşu parkuru olarak zor. Başka bir gözle bakarsak da koşucular için gelişime
açık bir parkur denebilir. Zaten yarışlardan çoğunda bu parkura alışık ve bu
coğrafyada antrenman yapan koşucular kendilerini çok net belli ediyorlar.
Bakiye Duran buna en güzel örneklerden. Parkurun eğim yapısı da kendine has.
Düzlük alan çok az. Genelde uzun iniş ve çıkışlar var. Arada sert tepeler olsa
da genelde eğimler uzun mesafelere yayılıyor, kendini çok belli etmiyor. Ultra
maratonlarda sinsi eğim en kötü şey. Dik bir çıkış veya inişe denk gelince
formül basit, vites küçültüp yürürsünüz, hem dinlenir hem de güç tasarrufu
yaparsınız. Yemek yeme, hatta bazen üst değiştirme gibi “yan işleri” yokuş
çıkarken yapıp zaman kazanırsınız. Ama eğim mesafeye yayılmışsa fark etmeden
düzlük temposu ile devam eder ve enerji konusunda cepten yemeye başlarsınız.
Bunu fark edip kontrollü gitmek lazım. Çekmeköy’de bu tip eğimler çok, koşsan
dik gelen ama yürümeye başlayınca da koşulabilecek gibi gözüken yer bol. Bence
parkurun en büyük zorluklarından birisi bu. İkinci zorluk ise toprak yapısı ve
çamur.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBgLfYjIGgJuuIh8CHjkcWKFH2VlntXWHsXGrioDbXcuj_AhO9lj9pM8_qDabsPj-AzFk-EVxAAyvAYyJdtT0phQHW12uyzm1zEXDIYp1eO0uaGEYRkK7-k2grhbdRJzDqE4txybR1FL1_/s1600/%C3%A7amur.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBgLfYjIGgJuuIh8CHjkcWKFH2VlntXWHsXGrioDbXcuj_AhO9lj9pM8_qDabsPj-AzFk-EVxAAyvAYyJdtT0phQHW12uyzm1zEXDIYp1eO0uaGEYRkK7-k2grhbdRJzDqE4txybR1FL1_/s1600/%C3%A7amur.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Çiğdem Özcan tepeler ve çamurla kahramanca mücadele ederken (foto:Bakiye Duran)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;O kadar değişik tipte çamuru bir arada görmedim başka yerde. Kaygan sert
çamuru da var, bileğe kadar gömüldüğün ve neredeyse ayakkabını tuttuğu gibi&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;çekip&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;ayağından çıkartan çamuru da. Yer geliyor balçık ayağa öyle bir yapışıyor ki ayaklarını
onar kilo olmuş gibi hissediyorsun, tabanlarında çamurdan toplarla koşmaya
çalışıyorsun. Bazı vadi geçişlerinde dereye dönen alanlarda ıslanmadan geçecek
hat ararken kendini bileklerine kadar su içinde bulabiliyorsun. Bazı tepeler o
kadar dik ve çamurlu olabiliyor ki attığın adım kadar geri kayıyorsun, aynı
hattan ilerlemeye inat edersen bir de bakıyorsun koşu bandı gibi, olduğun yerde
sayıyorsun. &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;30K MUD CHALLENGE – TÜRK’ÜN ÇAMURLA İMTİHANI (10.02.201)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;İşte yarış sayılabilecek birinci, Çekmeköy topraklarında
ikinci koşum adından da anlaşılacağı gibi tam da çamur mevsiminin zirvesinde
yapıldı. Bakiye Duran bu bölgede çeşitli mesafe ve zorluklarda yarışlar
düzenliyor. 10 Şubat Pazar günü gerçekleşen bu organizasyonda da 30-40-50km lik
parkurlar vardı.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWLqvc-iy9i0p5EtL2YLIB4NzCfwrvPmX80qvNT3sY1FZYb1VHiyHahNTZCeDaxDIfbDydh409koBWpFpdBa4upl170ClqGgbmedtPOfHL7BjPa2ITRQcZQvX_sWlEV5tqEUYwL5zhke3E/s1600/start2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;468&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWLqvc-iy9i0p5EtL2YLIB4NzCfwrvPmX80qvNT3sY1FZYb1VHiyHahNTZCeDaxDIfbDydh409koBWpFpdBa4upl170ClqGgbmedtPOfHL7BjPa2ITRQcZQvX_sWlEV5tqEUYwL5zhke3E/s640/start2.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Kayıt tamam, bir 30km koşması kaldı (foto: Ebru İşseven)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Ben bir süredir düzenli koşamadığım için haddimi bilerek 30km
lik parkura kaydoldum. Bana kalsa o hımbıllıkla 30km ye bile girmezdim ama
dostlarım sayesinde kendimi koşar halde buluverdim.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvXCH775k1MbCMu0lImMaFEGh2tTRiS9_m6d6Q9BWSONgl5Oe0rPedGdyUwQ8_J-_AeqQxEe-mJ90o2xZ3BbqBHdZAdCGTrLymNB-QWoGNrN5jT03iS_C2e5z4rorLRW4KViqUGObRxK89/s1600/kay%25C4%25B1t.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvXCH775k1MbCMu0lImMaFEGh2tTRiS9_m6d6Q9BWSONgl5Oe0rPedGdyUwQ8_J-_AeqQxEe-mJ90o2xZ3BbqBHdZAdCGTrLymNB-QWoGNrN5jT03iS_C2e5z4rorLRW4KViqUGObRxK89/s640/kay%25C4%25B1t.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Yarış Öncesi Kayıt Masası (foto: Bakiye Duran)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Sağolsun bu gibi durumlarda
kulağımı nazikçe çeken Caner Odabaşoğlu hafif nüktelerle gerekli gazı verdi,
beni bir an bile yalnız bırakmayan ve yoldaşlık eden Suna Altan da yarışta
tempo vericim gibi yanımda koştu. Bunlar önemli şeyler. Uzun mesafede ayak ve
bacaklardan çok beyin ve kalp (yürek anlamında) devreye giriyor. Başka bir
deyişle yürek devreye girmezse gerisi nafile, bir adım bile atası gelmiyor
insanın. Ya güçlü iradeyle geniş bir yüreğin olacak ya da bunlardan yeteri
kadar olup oralarda sana da yer açacak dostların. Allaha şükür bende ilkinden
biraz çevremde de ikincisinde bol miktarda varmış ki oflaya puflaya koştum
bitirdim iki yarışı da! Motivasyon önemli, bazen içten gelecek bazen de
dışardan.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidqzICJpU2D4-ZFoxw_clZNcDd7fNUEPkwzGRH64ubnT2qMQXFBgyAWuf3WCy1qQzPJkegNsBxo5BMIPVcJfxKpchMEEOI8Pmh08auUSB7ZYafFQRMiHXggp_-8v5cJO3_cQRNoTvvXO25/s1600/start.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;481&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidqzICJpU2D4-ZFoxw_clZNcDd7fNUEPkwzGRH64ubnT2qMQXFBgyAWuf3WCy1qQzPJkegNsBxo5BMIPVcJfxKpchMEEOI8Pmh08auUSB7ZYafFQRMiHXggp_-8v5cJO3_cQRNoTvvXO25/s640/start.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Starta Beş Kala... Heyecan Dorukta!&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Tam yarışa başlayacakken hava kapadı, yağmur indirdi. Start
alanı geniş bir düzlüğün kıyısında, tepelerden epey rüzgar alıyor. Kırıcı bir
soğuk etkisinde başladık koşmaya. Ama koştukça ısındık, hava da ısındı, hatta
bir süre sonra şapka eldiven fazla bile geldi. Başta can sıkan yağmur yol boyu
hafifleyerek bize eşlik etti, ferahlatıcı bir seviyede üşütmeden usul usul
yağdı. Koşarken kararında yağmur nefis bir şey. Hem manzara güzel oluyor, ışık
kırılıyor, renkler canlanıyor insanın içi açılıyor, hem de güzel bir ferahlık
veriyor. Üzerinizde ıslanan giysiler başta üşütür gibi olsa da bir süre sonra
vücut ısısı ile ısınan bu katman güzel bir izolasyon sağlıyor, ılık ama ıslak
bir katmanla koşar oluyorsunuz. Tek risk durmak, durup da vücut soğumaya
başlarsa işler fena, o zaman berbat bir üşüme geliyor. İşin sırrı durmadan
hareket. Babam eski dalgıçları ve sünger avcılarını anlatırdı, kalın yün kazak
giyerlermiş teknik kumaş elbiselerin icadından önce içlerine, ıslanan yün vücut
ısısı ile zırh gibi korurmuş suyun altında. Bizimkisi de benzer hesap sanırım.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Uzun süredir düzenli antrenman yapamadığım için temkinli
başladım, Suna ile sabit bir tempo tutturduk, yokuşlarda yürüyerek düzlüklerde
de çok yorulmadan koşmaya başladık. Ön grup arayı açtı, biz de herhalde son
üçte birin önünde kalacak şekilde ilerlemeye başladık Genelde bu ortalamaya
benzer tipte koşucular kalır, gene öyle oldu; süre iddiası olmayanlar ve
nispeten daha az tecrübeliler. İlerledikçe aralar iyice açıldı, son 15km yi
Suna ile ikimiz koştuk. Başlarda da bahsettiğim gibi parkura anca 15km sonra
ısınabildim. Güzel vadilerden geçmeye başladık, yollar daraldı, ağaçlar
güzelleşti. Oldum olası koşuların başlarını sevemem, ilk 1 saat işkence gibi
gelir. En illet olduğum koşular bir saat veya 10km civarı olanlardır. Tam olaya
ısınmaya başlamışken koşu biter. Çekmeköy ’de de bu ısınma kısmı geçtiğinde
rota güzelleşti, koşu keyif vermeye başladı.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifmeRuyLK41Kz6vT_KxCfVyR3hHIC-JHM8SS1YOz1xWKEn8Y_7WHXYV09Hfy-2uI6q6Cs5n6XcARR57u5e13NBCvWIqEsXzNORNogzUQP2U4Do17_khrCTfDjjfEoOjnjNGF7jo6anSQ7x/s1600/yolda.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifmeRuyLK41Kz6vT_KxCfVyR3hHIC-JHM8SS1YOz1xWKEn8Y_7WHXYV09Hfy-2uI6q6Cs5n6XcARR57u5e13NBCvWIqEsXzNORNogzUQP2U4Do17_khrCTfDjjfEoOjnjNGF7jo6anSQ7x/s640/yolda.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;otomatik pilota bağlamış koşarken. Arka planda Suna (foto: Bakiye Duran)&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;Aralarda su
istasyonları vardı, her 10km ye denk gelecek şekilde ayarlanmıştı. Bakiye Abla
çoğunda bizleri bekler durumdaydı, bazı kavşaklara da gelip hem yönlendirme
yaptı hem de moral takviyesi. O psikolojide dağ başında karşında Bakiye Duran’ı
görmek ve güzel sözler duymak çok moral verici. En sevdiğim tarafı Bakiye Abla hep
“aman sakin, aceleye gerek yok” der, nefis bir motivasyon bu. Hakikaten de
kontrollü gidersen aslında daha hızlı ilerliyorsun. Daha dinç bitiriyorsun
yarışı. Biz de kontrollü bir hızla ama hiç durmadan bitirdik yarışımızı.
Kimseyle yarışmadan, keyif alarak, yorularak ama mutlu bir biçimde. Bitişte
nefis bir masa kurulmuştu, sıcak içecekler, son derce lezzetli yiyecekler.
Güler yüzlü ve içten insanlar bizi beklediler, madalyamızı verdiler, tebrik
ettiler. Bu yarışların güzelliği arkadaş toplantısı gibi olması. Hep aynı
yüzler, hep beraber koştuğumuz sevdiğimiz dostlar. Senden saatlerce önce
bitirseler bile gelenleri bekliyorlar, alkışlıyorlar, sana sıcak bir şeyler
ikram ediyorlar hemen. Sıkı bir dostluk bu. Bir nevi asker arkadaşlığı.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Bu yarıştan edindiğim tecrübeler&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Uzun süre koşmamışsan da bir yerlerden başlamak
lazım. Uzun koşacaksan pat diye yollara atma kendini, git bir patika yarışı
bul, 30km toprak yol 21km asfalttan az döver seni.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Koşamam, yorgunum, hazırlıksızım deme,
arkadaşlarını dinle. Sen kendi sesin diye omuzundaki şeytanı duyuyorsun, onlar
da öteki omuzdaki melekler aslında.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Yol arkadaşı deyip geçme. Mesafe yarıya düşer,
hava soğukluğu gider, buraya kadarmış dediğin yerde bir de bakarsın yola
koyulmuşsun bile haberin yok. Yol arkadaşı önemli. Ne ya et edin bir iki tane…&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;O kadar hamlıktan sonra bu kadar koşup da hiçbir
ağrı sızı çekmiyorsan, hiç sakatlık yoksa bu vücutta iş var demek ki. Hımbılım
şişkoyum diye kendini boşlama. Allahın verdiği kiloyu Allah alır. Yeter ki sen
çık koş. Cepteki kilometreler yatırım hesabı ise demek bu günler için
biriktirmişsin. Güle güle harca.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Çamurda koşmak ayrı bir dünya. Sevmesen de alış.
Bu işin doğasında var bu. F1 pilotu olmak yerine rallici olmayı sen seçtin.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Herkes yokuşlarda niye senden hızlı? Göbekten
olabilir mi acaba? Artık birşeyler yapma zamanı gelmiş olmasın?&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;div style=&quot;text-indent: -24px;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;45K GECE KOŞUSU – NIGHT BIRDS AND BATS (GECE KUŞLARI VE
YARASALAR) 16-17.03.2013&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu seneki Çekmeköy Ultra serisinin üçüncü ayağı da 16 Mart
Cumartesi’ni Pazar’a bağlayan gece koşuldu. Saat 22:00 de başlayan yarış Pazar
sabahı bitti. 38 kişi start aldı, bu sefer herkes aynı parkuru koştu, farklı
mesafeler yoktu, herkes 45km sınavını verdi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJx9I4Sq2xDgKIZmSgv4GjbgI0fjo0Q7PxK6SlXFzXWpGCzcbugBgzkSGcBOFlRYo26i_cdBdCnYbNhQPUXAu10xPR4i2I2t9gLS7ZB4XKfmKO-YMQUhBZT3qa1hylmh2dPv9Pdoh62w9V/s1600/harita.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;427&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJx9I4Sq2xDgKIZmSgv4GjbgI0fjo0Q7PxK6SlXFzXWpGCzcbugBgzkSGcBOFlRYo26i_cdBdCnYbNhQPUXAu10xPR4i2I2t9gLS7ZB4XKfmKO-YMQUhBZT3qa1hylmh2dPv9Pdoh62w9V/s640/harita.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Yarış resmi sitesinden arak parkur haritası&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Caner arkadaşımız o sabah Paris Eco Trail yarışında 80km
koştuğu için epey uzaklarda idi, biz de bir eksikle makarna partimizi yapıp
yarışa katılmış olduk. Cuma akşamı küçük bir ev organizasyonu ile makarnamızı
yedik, Aykut’un 2:58’lik &lt;a href=&quot;http://istanbulrunning.blogspot.com/2013/03/runtalya2013.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Runtalya Çıkarmasını&lt;/a&gt; kutladık, maşallahlı 2:58 mumlu
pastasını üfledik. Derken Cumartesi gecesi geldi çattı. Yanlış OGS geçişi ile
ilk heycanımızı yaşayarak Çekmeköy’e vardık. Bir hafta öncesinden hava durumu
Cumartesi gecesi için soğuk ve yağış veriyordu. Ne yazık ki tuttu da. Cumartesi
sabah kalkıp camdan bakınca başta gözlerime inanamadım, damlar karla kaplı idi!
Gerçi gün içinde yağan yağmur karları eritse de hava ısınmak bilmedi.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFu7V_y5YTgwonpfzwEHzscMHogWKlSRoIDTCw7qnSzLxYSLYhRYac5coZuIwBM0Il_hriHBhyphenhyphenDiq45BAFphA0SmkrI-z4Dw-Q_4T9s0ORZpBcdRKTqCXjL3zVLG-BAtCx_BAKJL63x7H/s1600/kay%25C4%25B1t.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFu7V_y5YTgwonpfzwEHzscMHogWKlSRoIDTCw7qnSzLxYSLYhRYac5coZuIwBM0Il_hriHBhyphenhyphenDiq45BAFphA0SmkrI-z4Dw-Q_4T9s0ORZpBcdRKTqCXjL3zVLG-BAtCx_BAKJL63x7H/s640/kay%25C4%25B1t.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;Kayıt masası ve çadırlar&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Çekmeköy’de kayıt masasına vardığımızda ortalıkta kimseler yoktu, herkes
arabalarda oturup bekliyordu. Geldiğimizi görenler korna çalıp oturdukları
yerden el salladılar. Kayıt işini halledip arabamıza döndük biz de koşarak.
Arabada ne giysek tartışmaları sonucunda yanımızda ne varsa giyme kararı aldık.
Derken yarış saati gelince alanda yerimizi aldık. Gene tanıdık yüzler, eş dost
çevresi. Zaten bu işle uğraşan, o havada oraya gelip o mesafeyi koşmak
isteyecek adam sayısı belli, çoğu da oradaydı.&amp;nbsp;
Tam start öncesi kar başladı. Koşmaya başlayınca da etrafın ince de olsa
bir kar tabakası ile kaplı olduğunu gördük. Kar aslında yağmur kadar kırıcı
değil, hava nispeten daha yumuşak oluyor. Bir de karlı havada gökyüzü enteresan
bir pembelikle kaplanıyor, ara ara kafa fenerini kapatıp gecenin alaca
karanlığında bile koştuğumuz oldu.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwvfwR-McoY_CvviKAJ-WR2_sLszGDIU_6-KBEcp3XjBz6-8iB0l_-nHI5qA5zE1SrwqMgYeVz7JwGDWfmNP0ruJJ7_ki4wXDGbyNvohvHVc9mse9esRhbuzPCINaz0MBPEn4tQEPDyHK5/s1600/01_start.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;356&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwvfwR-McoY_CvviKAJ-WR2_sLszGDIU_6-KBEcp3XjBz6-8iB0l_-nHI5qA5zE1SrwqMgYeVz7JwGDWfmNP0ruJJ7_ki4wXDGbyNvohvHVc9mse9esRhbuzPCINaz0MBPEn4tQEPDyHK5/s640/01_start.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;o havada o ışıkta en iyi yakalanmış kare. Start öncesi anı fotoğrafı (foto: Bakiye Duran)&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bu sefer mesafe geçen yarışa göre 1,5 kat daha uzundu, hava
soğuktu ve en önemlisi gece şartları vardı. Gene Suna ile beraber koşacaktık.
Karanlık açısından şanslı idik, çünkü son 1-2 senedir Belgrad Ormanlarında
yaptığımız koşuların çoğu sabahın erken saatlerinde olduğundan neredeyse ilk
yarıları hep zifiri karanlıkta geçmişti. Yani karanlıkta kafa feneri ile ormanda
koşmak bizim için yeni bir şey değildi. Bu bakımdan kafamız rahattı, beni esas düşündüren mesafe ve zemin idi. Kayıt masasında gene 10km de bir su istasyonu
olduğu ama 20. Km noktasında araç giremediği için istasyon kurulamadığı bilgisi
geldi. Bunu iyi tarafından almaya çalışıp mesafeyi dilimleme ve zorluğu küçük
loklamalar haline getirme için kullandım. Evet belki dört tane 10km olsa daha
kolay tüketilebilirdi ama şartla böyleydi, buna uygun çözüm üretmek
gerekiyordu. Ben de kendi kendime şöyle dedim; 10km güzel, rahat geçer, ferah
ferah suya ulaşırız. Sonrasında 20km daha var ama bu arayı atlattık mı kaldı
10km daha, eh o 10km de 20km nin üzerine çok daha rahat gelir, zaten 40km ye
gelmiş olacağız bu şekilde. Son 5km nin de lafı olmaz aramızda. Bu zihinsel üç
kağıtlar için &lt;a href=&quot;http://kosugazetesi.com/2012/08/metroda-ultra/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Metroda Ultra&lt;/a&gt; başlıklı yazıma da göz atabilirsiniz. Böyle
diyerek yola koyuldum. Start sonrası çok hızlı gitmesek de ortalara yakın bir
yerlerde tempoya oturduk, yavaş ama akıcı bir şekilde koşmaya başladık. İlk
tepeler gelince gene aralar açıldı, hızlı arkadaşlar bastı gitti, biz de en
arkadakilere arayı açmaya başladık yavaş yavaş. 10km ye kadar üçlü bir grupla
yakın koştuk. Bende Garmin yoktu ama 10km den fazla koşmuşuz gibi geldi.
Diğerleri de 13km ölçmüşleri koşu saatleri ile. Su noktasında Bakiye Abla bizi
bekliyordu, burası 10km bisikletle ölçtük biz dedi. O sırada süre olarak 1 saat
35 dakikadır koştuğumuz görünce ben de yaklaık 11-12km oluğunu tahmin ettim. Bu
tür mesafe çelişkileri için Mert’in &lt;a href=&quot;http://ritim.wordpress.com/2012/12/25/gps-nedir-ve-kosu-saatlerindeki-hatalar/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;GPS Nedir ve Koşu Saatlerindeki Hatalar&lt;/a&gt; başlıklı nefis yazısına göz atabilirsiniz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Bakiye Abla sonra “aman yavaş çocuklar aceleye gerek yok” dedi. Küçükken
annelerimizin dediği gibi “gruplar oluşturun, beraber koşun” diye ekledi, meşhur
“beraberce oynayın bakiim kavga etmeden arkadaş arkadaş” cümlesi gibi...
Teşekkür edip devam ettik. 8km den sonra yanımıza bir köpek takılmıştı, Bakiye
Abla köpeği tanıdı, &quot;o şimdi sonuna kadar koşar sizle, alışıktır buralara, benim
köpeğim o&quot; dedi. Hakikaten de köpek hep yanımızda geldi, geride kalanı bekledi,
gıkını çıkarmadan en dik tepeleri tırmandı, en vıcık çamurlarda bir ceylan gibi
sekerek bize eşlik etti. Yalnız oraları iyi biliyor olacak ki son kilometrelerde
bir ara kayboldu yanımızdan, geldiğimizde bitiş çizgisinde bizi bekliyordu, büyük
ihtimalle kestirme yaptı hınzır.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9WkgAkAI46xwBeYGbYV9ltpCJeshxMQJm9STEOuyiRTteZwvGJppUWBjMw5K13oSqU_p_vSh1M-5oDGr4U5Lum1pYTp2l_dMUaZaqnjgTF_Jy5zkXnLsrrv39hXkdElIeyoCJr5h_q1Uu/s1600/gonullu.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9WkgAkAI46xwBeYGbYV9ltpCJeshxMQJm9STEOuyiRTteZwvGJppUWBjMw5K13oSqU_p_vSh1M-5oDGr4U5Lum1pYTp2l_dMUaZaqnjgTF_Jy5zkXnLsrrv39hXkdElIeyoCJr5h_q1Uu/s640/gonullu.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;bu yarışlarda iki tip çılgın oluyor, ilki koşan çılgınlar, ikincisi de o birinci tip koşacak diye sabahlara kadar bekleyen yardım eden gönüllü çılgınlar. Size teşekkür az kalır...&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;10km ve sonrasında her şey nefisti, yavaştan çamur başlasa
da zeminin bir önceki sefere göre daha iyi olduğunu konuştuk. Meğer sadece oralar
öyleymiş, ilerde bizi neler bekliyormuş. Benim kafamda 10 ile 30km arasındaki
20km lik kısım dönüm noktası idi, yarışın en zor tarafı orasıydı. &quot;O 20km yi iyi
geçirebilirsem gerisi kolay&quot; dedim kendi kendime. Ama şansa bak ki parkurun en
dertli çamur kısmı da tam o araya denk geldi. Yer yer öyle çamur geçişleri
vardı ki yürümek değil, kayıp düşmemek marifet sayılır oldu. Velhasıl iki kere kıç
üstü oturmuşluğum da var bu sayede. Küçük bir tuvalet arası verince Bakiye
Abla’nın “kardeş kardeş oynayın” dediği grupla aramız açıldı. Suna ile sakin
sakin koşmaya başladık. Bir de köpek dostumuz. Derken bata çıka 20-25km
civarına geldiğimizde önümüzde birisinin yürüdüğünü fark ettik. Önce koşucu
olduğunu anlamadık, üzerinde uzun bir pardesü yağmurluk, sırtında da okul
çantası gibi bir sırt çantası vardı. Yanından geçerken selam verdik. 30km ye
çok var mı diye sordu. 30km de su istasyonu olduğunu daha mesafe gitmek
gerektiğini söyledik. Çamurlu alanda olduğumuz için çok hızlanamadan ilerlerken
bu arkadaş da yanımızda koşmaya başladı.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;BAYBURT’LU KOŞUCU SEZER&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7cffVZJGVTD-x9DGl-2aRhGGiBkcj2NK07RLrQKlMshdbmyCF2S3tYt3hIQaHHgjVk_KWe03dKlf7I1Dvulp-UWzzozRSDCwi4PMTJdhb06MR3u5xFS_eseagrcQZKy1eHINT4DlAhzCy/s1600/sezer.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7cffVZJGVTD-x9DGl-2aRhGGiBkcj2NK07RLrQKlMshdbmyCF2S3tYt3hIQaHHgjVk_KWe03dKlf7I1Dvulp-UWzzozRSDCwi4PMTJdhb06MR3u5xFS_eseagrcQZKy1eHINT4DlAhzCy/s320/sezer.jpg&quot; width=&quot;214&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;ilk ultrası öncesi Sezer&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Yanımızda koşmaya başlayınca yarıştan olduğunu
anladık. Başta fazla konuşmasak da uzun mesafe ve patika koşuları konusunda
yeni olduğunu düşündüm. Elinde epey büyük bir fener, kafası ve elleri açık ve o
hava şartlarına göre korumasız, üzerinde de uzun ve yağmurdan korusa da
muhtemelen epey terleten ve rahat koşmasını engelleyen bir yağmurluk. &amp;nbsp;Bunları kesinlikle malzemelerini küçümsemek
veya bu iş öyle değil böyle malzeme ile yapılır ahkamları kesmek için
yazmıyorum, sadece uzun mesafe ve arazi koşusu konularında tecrübesiz olduğunu
anlama sebebim olarak cümlelere döküyorum. Hakikaten de konuştukça bunlar doğru
çıktı. Sezer 30 yaşında, Bayburt’lu ve hızlı bir kısa mesafe koşucusu. Atletizm
Şampiyonalarında koşmuş. Hep 400m ve 800m. Hayatında en uzun koşusu 8km, o da bir
kereye mahsus. Onun dışında hep hızlı, hep kısa mesafe. Bu katıldığı 118.yarışıymış! İnternette dolanırken bu yarışı görmüş, denemeye karar vermiş. Olabilecek en
sert şartlardaki yarışı seçmiş de haberi yok. Çevresinde bu işleri bilen eden
olmadığı için de kendince çözümlerle gelmiş, koşmaya başlamış. Bu mesafe için
ağır giysileri, feneri ve çantası ona fazladan yük oluyordu. Elleri ve kafası
açıkta olduğu için farkına varmadan ısı kaybediyordu, vücudu gereksiz enerji tüketiyordu. Koşarken beslenme konusu aklına gelmediği için saatlerdir
bir şey yememişti ve sadece 4 şişe su içmişti, muhtemelen tuz dengesi de alt
üst olmuştu, karanlıkta çamurla boğuşarak tek başına ilerlemeye çalışıyordu.
İşte biz ona yetiştiğimizde bu halde idi. Biz de çok hızlı koşmadığımızdan bir
süre yakın mesafede ilerledik, ufak ufak sohbet ettik, derken biz biraz öne
geçtiğimizde arkadan korkunç bir bağırış geldi. Bir an Suna ile bacağını
kırdığını sanıp panik içinde geri döndük. Çamura saplanmış ve acı çekiyordu,
baldır adalesi top gibi kasılmıştı. Beslenme eksiği ve yorgunluk soğukla da
birleşince bacaklarına kramplar girmeye başladı. Su ve yiyecek desteği ile
biraz toparlandı, yanımızda devam etmeye başladı. O halde biz de bırakıp
ilerlemek istemedik, 30km istasyonuna kadar beraber gidelim dedik. Zaten o ara
mesafe hakikaten de koşulacak gibi değildi, çamura bata çıka bazen birbirimizi
çeke çeke ilerledik. Sezer’in kafası epey karışmıştı, 45km nin hiç beklemediği
gibi olduğunu anlattı. Sonra yarış bittiğinde “nasıl sevdin mi uzun mesafe
işini?” diye sorduğumda bunu anca yaşayan anlar, kimseye anlatılamaz bu dedi. 30km
istasyonuna varmak günlerimizi aldı gibi geldi bana da. Yürümekten ve çamurdan
bacaklarım kütük gibi olmuştu, kendime moral olsun diye “daha ne kötü olabilir
ki, az kaldı devam” derken duvar gibi bir tepeye geldik. Düşe kalka tırmanınca
tepede Bakiye Abla ve su istasyonunu gördük. Nefis bir andı. Sezer’e dedik ki
“Bak sen sporcusun, yazık zarar verme kendine, buralara gelmen bile büyük iş,
tadında bırak, arabaya bin, sakatlık çıkarma kendine” Sezer de dedi ki “Yok
buraya kadar geldim, ben bu işi bitireceğim” Sezer işi o anda bitirdi zaten o
cümle ile de haberi yoktu henüz. Dedim devam edeceksen aç bakim ağzını, bir
tane enerji tableti tıkıştırdım ağzına, bir de Snickers verdim yanına, bunu
ufak ufak dişle yol boyu, hem tatlı hem tuzlu sana güç verir dedim. Sonra Suna
jel verdiyse de o konuda ikna edemedik. Derken Sezer bir nebze tazelenmiş
olarak başladı yanımızda koşmaya. Biz koşunca koştu, yürüyünce yürüdü. Gıkı
çıkmadı. Sadece arada “Allah sizden razı olsun” dedi durdu, biz de “biz bir şey
yapmadık, Allah Tadımca Bar&#39;dan ve senin bacaklarından razı olsun” dedik.
Anlattığına göre Bayburt’ta 15 senedir halk koşusunu Sezer kazanırmış. Geçen
sene yarıştan önce Kaymakam Hanım yanına çağırıp “Sezer hep sen alıyorsun
madalyaları, bırak da başkaları alsın biraz, ne yapacaksın o kadar madalyayı?”
demiş. Sezer de “Babam o madalyaları bizim ineklerin boynuna asıyor, sonra
satacakken madalyalı inek olarak satıyor, olmaz” demiş. Bana “Abi Avrasya’ya
girsem 3,5 saatte koşar mıyım 42km’yi?” diye sorunca bilemedim ne diyeceğimi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;HER ÇIKIŞIN BİR İNİŞİ, HER YARIŞIN BİR BİTİŞİ…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;30km sonrası daha kolay geçti. Karanlıktan fazla manzara
göremedik ama yakın çevreden o kısımların geçen sefer hayran kaldığımız vadi
olduğunu anladık Suna ile. Tanıdık yerlere gelmek de moral oluyor insana. Esas
moral şu oldu bana, 30km de Bakiye Abla’ya “herhalde en arkada biz varız değil
mi?” diye sorunca “Ne en arkası, 38 kişi başladı siz daha 18.inci geldiniz
cevabını aldık. Derken düşe kalka 40km noktasına vardık. Sezer’le tam
birbirimizi kutluyor övgüler yağdırıyorduk ki Suna bizi payladı “Beyler daha
bitmedi, 5km var hadi bakalım” Kendimize gelip yola koyulduk. Yorgunluktan
kambur pozisyonda koştuğumu fark edip kendimi toparlamaya çalışsam da biraz
sonra kendimi gene iki büklüm koşar vaziyette buluyordum. Sırt ve karın
bölgelerimin ne kadar zayıf kaldığını düşündüm gene.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Fp5VKCmZq2zuHVStPn3FSRZdetkkhl7pE6qQCrtTgNX4e7llhwAY4WyA3-hpuRlfwFmKls5R7JnhIpJIOOl-xkjX-UmVpRrwSulRW0qDOcEhP64yXGJ_je_U0a6sqlIB-03hXG12otuT/s1600/madalya.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8Fp5VKCmZq2zuHVStPn3FSRZdetkkhl7pE6qQCrtTgNX4e7llhwAY4WyA3-hpuRlfwFmKls5R7JnhIpJIOOl-xkjX-UmVpRrwSulRW0qDOcEhP64yXGJ_je_U0a6sqlIB-03hXG12otuT/s640/madalya.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif;&quot;&gt;Çekmeköy&#39;ün gediklilerinden Ufuk Abi madalyasına kavuşurken&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Derken tanıdık tepelere vardık, ufukta bitişten önceki son
tepe ve evler belirdi. Hava da aydınlanmaya başladı. Suna’ya saat kaç diye
sordum, 7,5 saattir koştuğumuzu öğrendim. Oh bir rahatlama geldi ki sormayın,
niye biliyor musunuz? Çünkü her ne kadar yarışmıyor olsanız da eğer bitişe
yakın tam saate yakın bir sürede iseniz, kafa karışır, anlamsız bir gaz gelir.
Mesela o an 7,5 saat değil de 6:50 veya 7:50 olsa idi diyecektik ki “Aman hadi
dişimizi sıkalım da 7 saat veya 8 saat olmadan tamamlayalım” Allah&#39;a şükür böyle
bir son dakika gerginliği de olmadı, yumuşak yumuşak indik tepeden, çadıra
vardık koşarak. Yorgun ama başlar dik.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6XDV7rPG7vAThvIPF7Cf7fAV8CjhMlVZ64dwaNgX-QNMBdH579coigIGpx8fqC_itG54qKOJdlcko_Q_kE1JUP1orbZvSF4Ho6OsN617P33PTDw4ZqMvuKxjsfHlPQ21EbgJGqcgsv2ZA/s1600/ocakba%25C5%259F%25C4%25B1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6XDV7rPG7vAThvIPF7Cf7fAV8CjhMlVZ64dwaNgX-QNMBdH579coigIGpx8fqC_itG54qKOJdlcko_Q_kE1JUP1orbZvSF4Ho6OsN617P33PTDw4ZqMvuKxjsfHlPQ21EbgJGqcgsv2ZA/s640/ocakba%25C5%259F%25C4%25B1.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;yarış sonrası Çekmeköy Ultra Ocakbaşı&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Arkadaşlarımız karşıladı bizi bağıra
çağıra. Hemen sıcak çay, mangala yakın tabureler. Ve çadır içinde ben diyeyim
10 çeşit siz deyin 20 çeşit “serpme kahvaltı”… Ama yol boyu enerji içeceği
içmekten benim mide dükkanı kapamıştı, bir iki haşlanmış patates tırtıklayıp
ateş başına döndüm.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDqxf4G0arPjGjc3v8zsoCJEKbnvqJYpaqF01JYDrM6JYDOYP5hhl7Ekz7FPidNM20qvhdhzwzXFpPNu1LS2_6VkR9YwqCJzhPLxmXDo8latcgz6q-GmfftCbGgHQVg0lu1Kqz0DvlgeM/s1600/masa.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRDqxf4G0arPjGjc3v8zsoCJEKbnvqJYpaqF01JYDrM6JYDOYP5hhl7Ekz7FPidNM20qvhdhzwzXFpPNu1LS2_6VkR9YwqCJzhPLxmXDo8latcgz6q-GmfftCbGgHQVg0lu1Kqz0DvlgeM/s640/masa.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;i&gt;canavar bitiş masası&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;Aykut, Kerem ve Alessia delileri bizden 2 saat önce bitirip
bizi beklemişler. Üst baş değiştik, diğer arkadaşlarla helalleştik ve yola
koyulduk.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;En güzeli de benim o Cumartesi akşamı yarış olduğunu unutup
ertesi sabaha eve kahvaltıya misafir çağırmış olmamdı. Eve 07:00 de girip 2
saat uyudum, sonra kahvaltıda ev sahipliği yaptım. Ev sahipliği dediğim de,
oturduğum yerden her şeye “Karıcıım çok güzel olmuş valla eline sağlık” diyerek
10 fincan kahve içmek… Ha bir de sabah o arada gidip marketten taze kaymak
aldım. O da nefisti.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Trebuchet MS, sans-serif;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjODboFmieoyqp2DLJCXC544qjAC3X_OCNAwuPIyhl8vh99ooMXBQ8GKy-e8-m8OMCC2fHfsErMlC3wIaaeSzGMumNgwEMRdfex9K7izhwD1fU0CXYlr1z-t0Roh0vV8_FetXUUq5WHwj6k/s1600/madalya_02.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;197&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjODboFmieoyqp2DLJCXC544qjAC3X_OCNAwuPIyhl8vh99ooMXBQ8GKy-e8-m8OMCC2fHfsErMlC3wIaaeSzGMumNgwEMRdfex9K7izhwD1fU0CXYlr1z-t0Roh0vV8_FetXUUq5WHwj6k/s200/madalya_02.jpg&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: x-large;&quot;&gt;&lt;i&gt;Bu yarıştan edindiğim tecrübeler&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Gece koşacaksan sağlam kafa feneri bul, mutlaka
yedek pil hatta fener taşı. Öve öve bitiremediğim kafa fenerim soğukta 6 saat
sonra kendini aydınlatamaz oldu, hem de sıfır pille başladığım halde.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; font-size: 7pt; text-indent: -18pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Uzun koşacaksan o göbeği bırak artık. Zaten
arkada çanta taşıyorsun, bir de önde taşıma.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Ne kadar antrenmansız olsan da yayma, kalk koş.
Böyle şeyleri böyle durumlarda bitirmek feci motive edici.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Yol arkadaşı önemli. Suna seni son 15km de
çekmese 10 saatte zor bitirirdin valla.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Yarış tarihlerini adam gibi not et, program
yapmadan önce o hafta sonu ne var ne yok iyi bak.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;45km bazen 30km den kolay olabilir, akıllı olup
akıllı koşarsan. Akıllı değilsen de akıllı arkadaş bul kendine, o da kabul.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &#39;Trebuchet MS&#39;, sans-serif; text-indent: -18pt;&quot;&gt;Yarışlara
fotoğraf makinesi götür. Yol boyu taşımasan da bitişte bir iki kare çekersin,
bir araba yazı yazıyorsun, kuru kuru hiç çekilmiyor… Tüm fotoğraflar sağdan soldan arak.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoListParagraphCxSpLast&quot; style=&quot;mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;&quot;&gt;
&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/7414082761337106641/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/03/cekmekoy-ultra-yarslarm.html#comment-form' title='3 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/7414082761337106641'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/7414082761337106641'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2013/03/cekmekoy-ultra-yarslarm.html' title='Çekmeköy Ultra Yarışlarım'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidikbWVWmayIa7E9skv8b6tuaF4Upsbh5lvXbHwnIXEl8E3AJOZ6gA8iRGLw5b-Nae2RGuEcU3Upvn9affFHgJdJbeGvBhsc9kBlvSrlyvbd6SoBY9vTYzSnr9_sVrk3CaEQzOt5Gryqou/s72-c/ayakkab%C4%B1.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-5772039731230590338</id><published>2012-06-21T10:17:00.002+03:00</published><updated>2012-06-21T10:17:46.484+03:00</updated><title type='text'>Adalarda Koşmak</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgwegPxGPHLuDUGeUWDGczIRKwEoG6r68eT8dzb_oLLY9q5X_MgA-4EYZxL_ODSI4L_7QlwXJACDTcqtEr8REv6CN8zRLoTmOOLCG5ptkmC8McdmnxycPGyTfaok_Y5tfH7yXDiNrggRrw/s1600/IMG_5093.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;
 &lt;w:WordDocument&gt;
  &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;
  &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;
  &lt;w:TrackMoves/&gt;
  &lt;w:TrackFormatting/&gt;
  &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;
  &lt;w:PunctuationKerning/&gt;
  &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt;
  &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;
  &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;
  &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;
  &lt;w:DoNotPromoteQF/&gt;
  &lt;w:LidThemeOther&gt;TR&lt;/w:LidThemeOther&gt;
  &lt;w:LidThemeAsian&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeAsian&gt;
  &lt;w:LidThemeComplexScript&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeComplexScript&gt;
  &lt;w:Compatibility&gt;
   &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;
   &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;
   &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;
   &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;
   &lt;w:DontGrowAutofit/&gt;
   &lt;w:SplitPgBreakAndParaMark/&gt;
   &lt;w:DontVertAlignCellWithSp/&gt;
   &lt;w:DontBreakConstrainedForcedTables/&gt;
   &lt;w:DontVertAlignInTxbx/&gt;
   &lt;w:Word11KerningPairs/&gt;
   &lt;w:CachedColBalance/&gt;
  &lt;/w:Compatibility&gt;
  &lt;m:mathPr&gt;
   &lt;m:mathFont m:val=&quot;Cambria Math&quot;/&gt;
   &lt;m:brkBin m:val=&quot;before&quot;/&gt;
   &lt;m:brkBinSub m:val=&quot;&amp;#45;-&quot;/&gt;
   &lt;m:smallFrac m:val=&quot;off&quot;/&gt;
   &lt;m:dispDef/&gt;
   &lt;m:lMargin m:val=&quot;0&quot;/&gt;
   &lt;m:rMargin m:val=&quot;0&quot;/&gt;
   &lt;m:defJc m:val=&quot;centerGroup&quot;/&gt;
   &lt;m:wrapIndent m:val=&quot;1440&quot;/&gt;
   &lt;m:intLim m:val=&quot;subSup&quot;/&gt;
   &lt;m:naryLim m:val=&quot;undOvr&quot;/&gt;
  &lt;/m:mathPr&gt;&lt;/w:WordDocument&gt;
&lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;
 &lt;w:LatentStyles DefLockedState=&quot;false&quot; DefUnhideWhenUsed=&quot;true&quot;
  DefSemiHidden=&quot;true&quot; DefQFormat=&quot;false&quot; DefPriority=&quot;99&quot;
  LatentStyleCount=&quot;267&quot;&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;0&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Normal&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 7&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 8&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;9&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;heading 9&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 7&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 8&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; Name=&quot;toc 9&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;35&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;caption&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;10&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Title&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;1&quot; Name=&quot;Default Paragraph Font&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;11&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Subtitle&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;22&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Strong&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;20&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Emphasis&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;59&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Table Grid&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Placeholder Text&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;1&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;No Spacing&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;60&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Shading&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;61&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light List&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;62&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Grid&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;63&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;64&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;65&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;66&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;67&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;68&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;69&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;70&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Dark List&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;71&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Shading&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;72&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful List&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;73&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Grid&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;60&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Shading Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;61&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light List Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;62&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Grid Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;63&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 1 Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;64&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 2 Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;65&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 1 Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Revision&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;34&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;List Paragraph&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;29&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Quote&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;30&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Intense Quote&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;66&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 2 Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;67&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 1 Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;68&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 2 Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;69&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 3 Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;70&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Dark List Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;71&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Shading Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;72&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful List Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;73&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Grid Accent 1&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;60&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Shading Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;61&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light List Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;62&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Grid Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;63&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 1 Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;64&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 2 Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;65&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 1 Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;66&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 2 Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;67&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 1 Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;68&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 2 Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;69&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 3 Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;70&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Dark List Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;71&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Shading Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;72&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful List Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;73&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Grid Accent 2&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;60&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Shading Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;61&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light List Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;62&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Grid Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;63&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 1 Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;64&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 2 Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;65&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 1 Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;66&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 2 Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;67&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 1 Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;68&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 2 Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;69&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 3 Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;70&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Dark List Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;71&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Shading Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;72&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful List Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;73&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Grid Accent 3&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;60&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Shading Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;61&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light List Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;62&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Grid Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;63&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 1 Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;64&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 2 Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;65&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 1 Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;66&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 2 Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;67&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 1 Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;68&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 2 Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;69&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 3 Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;70&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Dark List Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;71&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Shading Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;72&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful List Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;73&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Grid Accent 4&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;60&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Shading Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;61&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light List Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;62&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Grid Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;63&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 1 Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;64&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 2 Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;65&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 1 Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;66&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 2 Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;67&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 1 Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;68&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 2 Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;69&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 3 Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;70&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Dark List Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;71&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Shading Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;72&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful List Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;73&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Grid Accent 5&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;60&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Shading Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;61&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light List Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;62&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Light Grid Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;63&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 1 Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;64&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Shading 2 Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;65&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 1 Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;66&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium List 2 Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;67&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 1 Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;68&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 2 Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;69&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Medium Grid 3 Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;70&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Dark List Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;71&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Shading Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;72&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful List Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;73&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; Name=&quot;Colorful Grid Accent 6&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;19&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Subtle Emphasis&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;21&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Intense Emphasis&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;31&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Subtle Reference&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;32&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Intense Reference&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;33&quot; SemiHidden=&quot;false&quot;
   UnhideWhenUsed=&quot;false&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;Book Title&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;37&quot; Name=&quot;Bibliography&quot;/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked=&quot;false&quot; Priority=&quot;39&quot; QFormat=&quot;true&quot; Name=&quot;TOC Heading&quot;/&gt;
 &lt;/w:LatentStyles&gt;
&lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt;
&lt;style&gt;
 /* Style Definitions */
 table.MsoNormalTable
 {mso-style-name:&quot;Normal Tablo&quot;;
 mso-tstyle-rowband-size:0;
 mso-tstyle-colband-size:0;
 mso-style-noshow:yes;
 mso-style-priority:99;
 mso-style-qformat:yes;
 mso-style-parent:&quot;&quot;;
 mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
 mso-para-margin-top:0cm;
 mso-para-margin-right:0cm;
 mso-para-margin-bottom:10.0pt;
 mso-para-margin-left:0cm;
 line-height:115%;
 mso-pagination:widow-orphan;
 font-size:11.0pt;
 font-family:&quot;Calibri&quot;,&quot;sans-serif&quot;;
 mso-ascii-font-family:Calibri;
 mso-ascii-theme-font:minor-latin;
 mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;
 mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
 mso-hansi-font-family:Calibri;
 mso-hansi-theme-font:minor-latin;
 mso-bidi-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;
 mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
&lt;/style&gt;
&lt;![endif]--&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6FMM7NcHA5gaOBX1UHFJ7XxomIR-qjWtfs6lR0c3v9_PAks8qi0vEe2xMJixUnucd8vWSw0u7lU__qDhxpbB7XYG6K24C0wrooX5USI8YiVDq2MwTBFP-xuCniV-ebWbHg4zYBER2OKxn/s1600/IMG_5094.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6FMM7NcHA5gaOBX1UHFJ7XxomIR-qjWtfs6lR0c3v9_PAks8qi0vEe2xMJixUnucd8vWSw0u7lU__qDhxpbB7XYG6K24C0wrooX5USI8YiVDq2MwTBFP-xuCniV-ebWbHg4zYBER2OKxn/s320/IMG_5094.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDOtzlwWq05tdSC6ZEAcCyyoV-QSzQNE3KmjDZHmUFGbI3zOf4nquSW5R_2YZgy4hOUqeWvGnahHswZE2H_mrzdw_E-oXeFcc6KdqtOdEsWAhUoVyWDTmksQBaFJ3kvhMaFA4InZeqxY93/s1600/IMG_5095.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Her ne kadar mevsimlerden yazı sevmesem, deniz mahsullerini
ağzıma sürmesem ve bırakın yüzmeyi ayağımı bile denize sokmaktan kaçınsam da
bakıldığında doğma büyüme “ada çocuğuyum” dur. Bir şekilde doğduğum seneden
beri her yaz Burgazada’da ev kiralandı ve ben bazen yazın tümünü bazen de
sadece birkaç gününü adada geçirdim. Çocukken her şeyiyle çekici gelen ada, yaş
arttıkça eski değerini kaybetti, artık benden çok iki kızımın hayallerini
süsler, o yaşlarda beni mutlu ettiği gibi şimdi de onları mutlu eder oldu.
Sonuçta bir şekilde adadan kopamaz ve her fırsatta gelir gider olduk. Ben de
çocukluğumdan beri başka işler peşinde koştuğum sokaklar ve ormanlarda son
yıllarımın sevdası peşinde koşmaya başladım.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;“Prens Adaları” ismi ile bilinen ama halk arasında sadece
“Adalar” olarak anılan bu dört ada aslında burnumuzun dibinde. Hele son
yıllarda artan alternatif ulaşım ile seyahat iyice kolaylaştı. Eskiden sadece
Sirkeci ve Bostancı’dan vapurla ulaşılabilinen adalara artık Kabataş’tan ve
Bostancı’dan sık vapur, deniz otobüsü ve motor seferleri ile ulaşmak çok kolay.
İstanbul tarafından sırayla dört adanın adı geçer hep; Kınalı, Burgaz, Heybeli
ve Büyükada&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKixOHXUB9KnCY3VHRyKqw-CK1Zk1DLsEGmofAhCOzUM7Q2Rsxm6RrAixT_M71AbJnb9ZbGxx9-phkFBTubwN_QbSB2LuXLfkQ7a1k7hAP-SkRap-4-M_OlVxJNaXtLkTvEByiWdZT9G7Q/s1600/adalar.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;488&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKixOHXUB9KnCY3VHRyKqw-CK1Zk1DLsEGmofAhCOzUM7Q2Rsxm6RrAixT_M71AbJnb9ZbGxx9-phkFBTubwN_QbSB2LuXLfkQ7a1k7hAP-SkRap-4-M_OlVxJNaXtLkTvEByiWdZT9G7Q/s640/adalar.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Bunlar yaz kış en çok oturulan adalardır ama ayrıca özel mülk olan
ve Burgaz’ın tam karşısında yer alan Kaşık Adası, Büyükada’nın arkasında kalan
ve fazla el değiştirmeyen mülkleri ile yıllardır kendi halkına sahip ve hafta sonu
piknikçilerine sağla(ma)dığı sosyal imkanlarla tercih edilmeyen, bu sebeple
de&lt;span&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;“halka açık” olmayan ve hatta çoğu
kişi tarafınca varlığı bile bilinmeyen Sedef Adası, Büyükada’nn arkasında kalan ve anca büyük tur yapanların fark edebileceği ufak
Tavşan Adası, &lt;span&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;bir de hep uzaktan gözüken
ve bizim üst kuşağın politik anılardan adını hatırlayacağı Yassıada ve yanında
bomboş yatan amcaoğlu &lt;span&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Sivriada da
aslında bu takımadalar ailesinin fertleridir. Çok eskilere uzanan ada halkı
günümüzde en eski sahiplerinden Rumlar, Museviler, Ermeniler, Hıristiyanlar ve
Müslümanlardan oluşur. Her adanın da kendine göre bir “azınlık çoğunluğu”
vardır, yani bu bahsi geçen “azınlıklar” her adada farklı olacak şekilde
“çoğunluğu” oluşturur. Haliyle ufak gruplaşmalar olsa da iç içe ve sakin bir
beraberlik her ada için geçerlidir.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-B2sgGXESXw33WzroiyIZCFIYD3mtPi1BU7QD36do3EznKkMTghg7eeL3PnuZZF09OQ812VZd53p6flqc7dDc5HIYjQTtnY0HZy9WFJ_KQOdJU481SnN7mcVPtU2QQLnPpKtuxzc7uw2c/s1600/IMAG0441.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;420&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-B2sgGXESXw33WzroiyIZCFIYD3mtPi1BU7QD36do3EznKkMTghg7eeL3PnuZZF09OQ812VZd53p6flqc7dDc5HIYjQTtnY0HZy9WFJ_KQOdJU481SnN7mcVPtU2QQLnPpKtuxzc7uw2c/s640/IMAG0441.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Başka bir gözle Burgaz çarşısında &quot;sakin beraberlik&quot;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Geçen senelerde koşu sebebi ile tanıştığım,
yazıştıkça samimi olduğum ve içindeki Türkiye aşkı ile hiç üşenmeden kalkıp
Atina’dan Avrasya Maratonu’nu koşmaya gelen 3 Yunan ihtiyar delikanlıdan biri
olan &lt;a href=&quot;http://www.dailymile.com/people/pavlosrunner#ref=hpsearch&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Pavlos&lt;/a&gt;’un anneannesinin Burgazlı (kendi dilinde Antigoni) olduğunu öğrendiğimde hiç şaşırmamıştım.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgwegPxGPHLuDUGeUWDGczIRKwEoG6r68eT8dzb_oLLY9q5X_MgA-4EYZxL_ODSI4L_7QlwXJACDTcqtEr8REv6CN8zRLoTmOOLCG5ptkmC8McdmnxycPGyTfaok_Y5tfH7yXDiNrggRrw/s1600/IMG_5093.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgwegPxGPHLuDUGeUWDGczIRKwEoG6r68eT8dzb_oLLY9q5X_MgA-4EYZxL_ODSI4L_7QlwXJACDTcqtEr8REv6CN8zRLoTmOOLCG5ptkmC8McdmnxycPGyTfaok_Y5tfH7yXDiNrggRrw/s640/IMG_5093.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;Burgaz&#39;ın tepesinden Kaşık Adası ve sağdan ucu gözüken Heybeli&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Bu kadar senenizi adalarda geçirince bir şekilde diğer adalar
ile de bağlantılarınız oluyor ve kendi adanız dışında da zaman geçiriyorsunuz.
Burgaz kadar yakından tanımasam da diğer adalar hakkında da koşu parkuru olarak
yorum yapabileceğimi düşünüyorum. Birbirlerine çok yakın olsalar da aslında
adalar arasında yapı olarak farklar var. Kabaca tüm adaları asfalt parkular ve
tepeye ulaşabileceğiniz patikalar olarak düşünebilirsiniz Adaların tümü
günübirlik koşu odaklı geziler için ideal olabilir. Yolları bilmenize veya
harita okumanıza da çok gerek yok. Sonuçta fazla uzaklaşma şansınız yok, eninde
sonunda dönüp dolaşıp aynı noktaya varacaksınızdır. Gene de genel yapı ve
rotalar hakkında Google Earth üzerinden yapacağınız kaba bir inceleme fikir
vermesi açısından yeterli olacaktır.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKx6WVnQEOgEAGWvUK4aoHDLLcl04cGRTYfDqa0QXI2qHTp7UeadGRyqXUF9xpgXH74UzRZ_iMam6QmI2JcShB1eQVGzyA2ELO6gXxthpbFJ9f_-yO9bfiurGQQNozt2AXdvTa4LOHT67G/s1600/K%C4%B1nal%C4%B1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;512&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKx6WVnQEOgEAGWvUK4aoHDLLcl04cGRTYfDqa0QXI2qHTp7UeadGRyqXUF9xpgXH74UzRZ_iMam6QmI2JcShB1eQVGzyA2ELO6gXxthpbFJ9f_-yO9bfiurGQQNozt2AXdvTa4LOHT67G/s640/K%C4%B1nal%C4%B1.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Google Earth &#39;ten Kınalı&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Kınalı diğer kardeşlerine göre çok daha dik yokuşlara sahip.
Ada çevresini asfalt yoldan tur olarak dönmek mümkün değil, ama sokaklarında
koşmak İstanbul’dan kaçıp gelince gayet dinlendirici olabilir. Vapurla ilk varılan,
dolayısıyla en yakın ada. Kınalı’nın bizi ilgilendirebilecek diğer bir özelliği
de koşu sonrası kendinizi denize atmak isterseniz hemen vapur iskelesinden iner
inmez göreceğiniz halk plajı.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOBjTmwWY-HwOT6VSHfKqpL2Pzu0t9_LKPw6-k3nvPmCVt3iXW0B-gdbMrdTvLAg1eTcqDrn9h9MBH3yCcbO2PHIwxmZGpSueo4WXSBd7AnxNogocLoXloYHz1QeofAd7HkPLlJ1AkaJuW/s1600/Burgaz.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;496&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOBjTmwWY-HwOT6VSHfKqpL2Pzu0t9_LKPw6-k3nvPmCVt3iXW0B-gdbMrdTvLAg1eTcqDrn9h9MBH3yCcbO2PHIwxmZGpSueo4WXSBd7AnxNogocLoXloYHz1QeofAd7HkPLlJ1AkaJuW/s640/Burgaz.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Google Earth&#39;ten Burgaz&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;span&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Burgaz asfalttan ayrılmadığınız
sürece eğim olarak daha sevimlidir, ne yazık ki tur olarak tamamlanabilecek bir
rotası bulunmaz. Asfalttan ulaşabileceğiniz en uç nokta Kalpazankaya,
sonrasında ya geri döneceksiniz ya da ormana dalıp yön bulma duygularını ile
turu tamamlayacaksınız. 2003 senesinde Burgaz ormanlarının tamamına yakını
yandı. Ağaçlandırma çalışmaları yapılmış olsa da bunca yıl sonra hala tek tük
çalıdan başka bir bitki yok tepelerde. Bu da adayı hem “küçük” gösteriyor, hem
de kurak ve sıcak bir iklime mecbur bırakıyor. Burgaz’ın en tepesine, Hristos’a
koşarak çıkabilir ve yangın yolarından oluşan 2.200m lik bir turu tekrarlayarak
koşabilirsiniz. Bu tur adanın çevresini döner ve açıdan adayı görme şansınız
olur.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQmxgCd_9OJgpvDybPcLpw5oUm8-_PF5zrapgJLeMBG7iCs93ebRmj6ZPutvtEigC8B75WGihSItvF3Y12cI2IYV8007wU1Gl3aUZ2nSdJL_joEIl6axC7W87hhxl5I4c6lnLe24XznqYY/s1600/Heybeli.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;464&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQmxgCd_9OJgpvDybPcLpw5oUm8-_PF5zrapgJLeMBG7iCs93ebRmj6ZPutvtEigC8B75WGihSItvF3Y12cI2IYV8007wU1Gl3aUZ2nSdJL_joEIl6axC7W87hhxl5I4c6lnLe24XznqYY/s640/Heybeli.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Google Earth&#39;ten Heybeli&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Heybeli asfalttan koşarak turlayabileceğiniz ve sakin bir
ada. Çarşıdan başlayan rotanın başı yokuşlu olsa da adanın arka taraflarında
güzel çam ağaçları altında sakin sakin koşma şansınız var. Bu sene” İstanbul 5
Days” oryantiring etkinliğinin bir ayağı Heybeli’de koşulmuştu, &lt;a href=&quot;http://uzunpatika.com/istanbul-5-days-2011-tamamlandi&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Caner’in yazısı&lt;/a&gt;
olayı ve adayı çok daha detaylı anlatmaya yardımcı olacaktır.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhw0HcoW6DSvTwdrwmnxqp-EerGlfG-D3mJJTwpARbIzm6OY6aMRhMIYVgrNxxMOILM6NwwqWqVewWSwIK2h53sDrMLR24PiHg-k9QkZ2Txe4laNnYdST_DtUFBCDVN-7DNuWHus1yVKKo/s1600/B%25C3%25BCy%25C3%25BCkada.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;426&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhw0HcoW6DSvTwdrwmnxqp-EerGlfG-D3mJJTwpARbIzm6OY6aMRhMIYVgrNxxMOILM6NwwqWqVewWSwIK2h53sDrMLR24PiHg-k9QkZ2Txe4laNnYdST_DtUFBCDVN-7DNuWHus1yVKKo/s640/B%25C3%25BCy%25C3%25BCkada.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;Google Earth&#39;ten Büyükada&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Bir iki yazdır bir aile dostumuz sayesinde Büyükada’da kalma
şansımız oldu, ben de günlerimi Büyükada’nın meşhur “Büyük Tur”unu koşarak
geçirdim. Asfalt koşusu açısından belki de en verimli ada Büyükada. Yaklaşık
12km lir bir turu fazla eğim tırmanmaya gerek kalmadan tamamlayabiliyorsunuz. Gene
de Lunapark mevkii sonrası bir iki hatırı sayılır yokuş var. Başlarda yol boyu
marketler bakkallar da var, yiyecek içecek taşımama adına güzel fırsat.
Büyükada meraklısına orta halli güzel bir parkur sunuyor. Yeme içme ve çarşı
açısından da en zengin ada Büyükada. O kadar “şehirleşmiş” ki dikkat etmezseniz
karşıdan karşıya geçerken ezilme riski bile var. Yeri gelmişken adalarda iç
ulaşımdan da bahsedelim, yılardır tüm ulaşım at arabaları, faytonlar ile
sağlanıyor. Zamanla bir şekilde punduna uydurulup resmi hizmete mahsusu motorlu
araçlar doldurulmuş olsa da adaların en büyük keyfi hala Fayton Sevdası
denebilir. Büyükada’nın tepe noktası Aya Yorgi, buranın dini açıdan önemi ayrı,
her sene özel bir günde genciden yaşlısına bir çok Hristiyan, tepede yer alan
kiliseye çıkan yolun sonundaki dik ve gayet taşlı parkuru gelenek olarak çıplak
ayakla tamamlıyor. Çıplak ayakla koşu meraklılarına da buradan bir selam
göndermiş olalım.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLCAhMBE8PtKoeaJoSLsQjHhrEd6fL2NI3-le99ifyibdLRoMPxRkTpQxpUpP7FJmx7QL5LVdnlqMtfxFTwKz8SJKfL87gZtJRu4N70NoXOXHn99PtLJmzVnRJH1wcMHguB2rUqPT4LIcP/s1600/IMAG0439.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;400&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLCAhMBE8PtKoeaJoSLsQjHhrEd6fL2NI3-le99ifyibdLRoMPxRkTpQxpUpP7FJmx7QL5LVdnlqMtfxFTwKz8SJKfL87gZtJRu4N70NoXOXHn99PtLJmzVnRJH1wcMHguB2rUqPT4LIcP/s400/IMAG0439.jpg&quot; width=&quot;263&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Büyükada&#39;dan Burgaz&#39;a kültür göçü: &quot;Gül Dondurmacı&quot;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: Verdana,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height: 115%;&quot;&gt;Özetle adalar meraklısına hem asfalt hem de patika koşusu
için güzel olanaklar sunuyor. Yapmanız gereken ayakkabılarınızı giyip vapur
tarifesine bir göz atmak. &lt;span&gt;Meraklısına detaylı bilgiler &lt;a href=&quot;http://tr.wikipedia.org/wiki/Adalar,_%C4%B0stanbul&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;burada &lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/5772039731230590338/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/06/adalarda-kosmak.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5772039731230590338'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5772039731230590338'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/06/adalarda-kosmak.html' title='Adalarda Koşmak'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6FMM7NcHA5gaOBX1UHFJ7XxomIR-qjWtfs6lR0c3v9_PAks8qi0vEe2xMJixUnucd8vWSw0u7lU__qDhxpbB7XYG6K24C0wrooX5USI8YiVDq2MwTBFP-xuCniV-ebWbHg4zYBER2OKxn/s72-c/IMG_5094.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-2574259336853668769</id><published>2012-01-24T11:00:00.000+02:00</published><updated>2012-01-24T16:53:49.122+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="beslenme"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="malzeme"/><title type='text'>Taşıma Su İle Değirmen</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Uzun Koşularda Su Taşıma&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBERaf7XHQoDd8OEO1iN8Pr849T3n7BuOBhi-dtuxlqbg5C6X_rnOwaH7XaMU-44lgqrTrhuRlveFV-4RfU_8mKgNxz9b4Hn5pv8K6SZwKXBN2A10RIhjkGAhAH0xC0Nqp4WJpOsbaC3KJ/s1600/watercarrier.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBERaf7XHQoDd8OEO1iN8Pr849T3n7BuOBhi-dtuxlqbg5C6X_rnOwaH7XaMU-44lgqrTrhuRlveFV-4RfU_8mKgNxz9b4Hn5pv8K6SZwKXBN2A10RIhjkGAhAH0xC0Nqp4WJpOsbaC3KJ/s320/watercarrier.jpg&quot; width=&quot;257&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.niraspitz.com/photo_viewer_portraits_characters.asp?image=watercarrier.jpg&amp;amp;title=Water%20Carrier%3Cbr%3E%2824x20%20in.%29%2850.8x61.0%20cm%29&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Artwork: Water Carrier (Nira Spitz)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Uzun koşularda yanınızda bulundurmanız gereken en önemli destek malzemelerinden birisi de şüphesiz su. Yeterli miktarda su tüketmeden yapılan uzun performanslar tıbbi açıdan çok ciddi sonuçlar doğurabiliyor. Koştuğunuz rota üzerinde doğal veya insan yapısı su kaynakları bulunmuyorsa, yeterli miktar suyu taşımak başlı başına çözülmesi gereken bir konu olarak karşımıza çıkıyor. Eğer koşu bir yarış ise su sağlanan ara istasyonlar baştan bildirilmiş oluyor, su içme taktiğinizi buna göre belirleyebiliyorsunuz. Patikalar ve dağlarda yapılan çoğu yarışta organizasyon tarafından düzenli aralıklarla su verilse de, koşucuların istasyonlar arası belli kapasitede su taşıyabilecek şekilde donanmış olmaları şart koşuluyor. Su taşımak için tüm dünyanın benimsediği belli başlı yöntemler ve donanımlar var. Hepsinin de kendine göre iyi ve kötü yanlarını sıralayabiliriz, bu konuda tek bir doğrudan bahsetmek pek gerçekçi olmaz. Bu sebeple de her yarışta her koşucunun farklı yöntemler tercih ettiğini görüyoruz. En klasik yöntemleri ve donanımları inceleyelim.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;&amp;nbsp;EL TİPİ MATARALAR&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaqp_-U2wmJEtdiNagzmmRh1POW0hkzfBmB2MGZxxCw3twrJFkSR-WBsiUXZHwJbd_gpYaVNoNv3jCFtVNBYGJplMyMAxQkn7HwPCdeLVhDpJ2xbCbhme95ddGk3b36VjpP5PhF7tIAoBm/s1600/hand+held.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaqp_-U2wmJEtdiNagzmmRh1POW0hkzfBmB2MGZxxCw3twrJFkSR-WBsiUXZHwJbd_gpYaVNoNv3jCFtVNBYGJplMyMAxQkn7HwPCdeLVhDpJ2xbCbhme95ddGk3b36VjpP5PhF7tIAoBm/s320/hand+held.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Elde Taşınabilen Mataralar&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Bu mataralar, kapasiteleri 200ml ile 750ml arasında değişen plastik şişeler. Pazarda genellikle 600ml civarında mataraların öne çıktığını görüyoruz. Daha düşük kapasitede mataralar uzun koşular için yeterli olmayabiliyor. 100ml ve daha küçük mataralar satışta olsa da bunlar genelde sudan çok enerji jeli ve sıvı besin taşımak için tasarlanmış ürünler. Yurt dışında jeller ekonomik olması açısından 500ml veya 1lt lik şişelerde satılabiliyor, yarış öncesi ihtiyacınız kadar jeli bu tip ufak mataralara doldurarak çantanızın askı kayışında veya bel kemerinizde taşıyabiliyorsunuz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQkyOykuzpEcRT63iJUR3FMxAreRFRyvVOUMwklwzVjxAZuhRwV-ZH5GVnLZlU1Tw1dUGQ47KkI24jd9oD0DmnSl_774qOQ-zhykhwP6ov4nvz_J2oV5fO_gNNoQh4WxWCLqU4ygD1MWbQ/s1600/jel.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQkyOykuzpEcRT63iJUR3FMxAreRFRyvVOUMwklwzVjxAZuhRwV-ZH5GVnLZlU1Tw1dUGQ47KkI24jd9oD0DmnSl_774qOQ-zhykhwP6ov4nvz_J2oV5fO_gNNoQh4WxWCLqU4ygD1MWbQ/s320/jel.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Jel Taşımak İçin Küçük Şişe&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Su mataraları bahsettiğim gibi daha çok 600ml civarında tercih ediliyor. Sanırım bu hacim, ağırlık olarak uzun saatler elde taşındığında kolları yormayacak ve su ihtiyacını karşılayabilecek optimum değer. Ergonomik açıdan bu tip mataraların ele oturması ve rahat taşınması da gerekiyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;El mataralarının ağız kısımları da koşu şartlarına göre tasarlanmış oluyor. Suyun çıktığı parça elle veya dişle rahatça açılıp kapanacak gibi çözülmüş bir mekanizmadan oluşuyor. Şişenin malzemesi de genelde elle sıkılabilecek şekilde yumuşak plastik. Bunun sebebi, kapalı bir hacimden ağzınıza su aktarmaya çalışırken bir de hava akışı ile boğuşmaya gerek kalmadan basitçe şişeyi sıkarak suyu fışkırtabilme şansınız. Bu sayede engebeli bir zeminde veya yüksek tempoda koşarken matarayı ağzınıza dayamadan, sadece dudaklarınıza yaklaştırıp sıkarak su içebiliyorsunuz, aksi taktirde bu gibi sarsıntılı bir anda matarayı ağzınıza dayamaya çalışmak, dudak ve dişlerinize çarpmasına ve canınızın acımasına yol açabilir. Hafif olmasına rağmen alüminyum mataralar bu sebeple koşu için doğru tercih olmayacaktır.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;El tipi mataralarda bulunan bir özellik de el kayışı. Bu kayış mataranın tüm yükünü parmaklarla yaptığınız kavrama hareketine taşıttırmıyor, eli sararak yükü tüm elinize aktarıyor. Dolayısıyla yorgun zamanlarda şişeyi bir de düşmemesi için sıkıca tutmakla uğraşmıyorsunuz. Çoğu marka el matarası bu el kayışına ufak bir cep de ekleyerek ulaşması kolay bir depo alancığı da yaratıyor, buralara jel ve enerji barları gibi kolayca ulaşmanız gereken şeyleri doldurabiliyorsunuz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Taşıdığınız suyun sözlük anlamında da &quot;göz önünde&quot; olmasının avantajı büyük. Bu sayede hem kalan su miktarını ve buna bağlı olarak tükettiğiniz miktarı kontrol altında tutabiliyorsunuz, hem de görsel temas olduğu için &quot;su içme&quot; ritüeli aklınıza yer ediyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Öte yandan denge sorunu yaşayabileceğiniz tipte engebeli bir arazide koşarken ellerinizin dolu olması, alışana kadar rahatsızlık hissi yaratabiliyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Herhangi bir su kaynağında kolay ve hızlı şekilde su doldurabiliyorsunuz. Aşırı soğuk veya sıcak hava şartlarında taşıdığınız suyun ısı kontrolü bu tip mataralarda ne yazık ki kolay değil. İzole edilmiş ürünler olsa da dış hava ile doğrudan temas halinde olduğu için içindeki suyu kolay ısıtan veya soğutan sistemlerden bahsediyoruz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Artı yönleri:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Ucuz satış fiyatı&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Görsel temas ile su miktarı kontrolü&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Kolay ve hızlı dolum&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Eksi yönleri:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Denge sorunuI&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Isı yalıtımı&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Su sesi gürültüsü&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;BEL ÇANTASI MATARALARI&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1j-VjTZwDS_F8hTbCfRnsd7ouhtuG12Daw5iueYlKY8hJlvLiW5I8iaXctsONbIdKLkU0bJ4WHuEoEzS5nyhXeZlpEqP_Gj_AV5yKYCN8AO-rH_d6qcqIxUkZicsH3LFscpBt_3wxsr9y/s1600/salomon_twin_belt_xt.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1j-VjTZwDS_F8hTbCfRnsd7ouhtuG12Daw5iueYlKY8hJlvLiW5I8iaXctsONbIdKLkU0bJ4WHuEoEzS5nyhXeZlpEqP_Gj_AV5yKYCN8AO-rH_d6qcqIxUkZicsH3LFscpBt_3wxsr9y/s320/salomon_twin_belt_xt.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Belde Matara Taşıma Çözümü&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Bunlar da aslında elde taşınan mataraların bele takılabilecek şekilde çantalar içine yerleştirilmiş halleri denebilir. Kullanılan şişeler kapasite, yapı ve malzeme olarak hemen hemen elde taşınanlar ile aynı. Tek fark, bu mataraların &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;kemerli &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;bel&amp;nbsp; çantalarına özel gözler içine yerleştirilmeleri. Çanta üzerinde çeşitli boy ve hacimlerde cepler de bulunabiliyor. Taşınan suyun yükü el ve kollara değil doğrudan koşucunun vücuduna biniyor. Bu sayede bel çantalarında daha çok malzemeyi rahatlıkla taşıyabiliyorsunuz. Hatta bazı çantaların dış yüzeyinde bulunan &quot;perlon&quot; denan elastik kayışlara harita, yağmurluk, ceket gibi malzemeleri de sıkıştırabiliyorsunuz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;El mataralarına göre özel ısı yalıtımları daha başarılı olabiliyor, şişelerin girdiği ceplerdebu amaçla izolasyon katmanları kullanılabiliyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Artı yönleri:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Ağırlığı el ve kollara taşıtmaması&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Ek cepler ve perlonlarla gelen hacim artışı&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Eksi Yönleri:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Yüksek fiyatları&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Koşarken sallantı yapması&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;SIRTTA TAŞINAN SU ÇANTALARI&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtJKrdUG16z2KfE9GJCfk54CANLSfCBVmhrIFaZC6pvKlEbCaJJ4PxFLBuOshyphenhyphen8wsiCqCGFTGxNK6oMBiE9hZDGu3KwfypiQdV7HMIE-OIaqlsyVZkk9vhyMW4BAHPCrV9wkNGyseMfM-q/s1600/camel+bak.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtJKrdUG16z2KfE9GJCfk54CANLSfCBVmhrIFaZC6pvKlEbCaJJ4PxFLBuOshyphenhyphen8wsiCqCGFTGxNK6oMBiE9hZDGu3KwfypiQdV7HMIE-OIaqlsyVZkk9vhyMW4BAHPCrV9wkNGyseMfM-q/s1600/camel+bak.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Su Çantasına En Basit Örnek&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Bunlar aslında sifon denen özel su torbalarının taşındığı küçük ve hafif sırt çantaları. Sifon denen parça, yumuşak plastikten imal edilen, ucunda boru ile özel su içme musluğu bulunan bir torba. 2,5lt ye kadar kapasitelerde üretiliyor, en çok tercih edilenleri 1,5 ve 2lt lik olanları. Artık çoğu performans sırt çantasında da bu tip sifonlar için yer bulunuyor. Bu noktada bir uyarı yapmak lazım, bazı markaların bazı modellerinde satış fiyatı içinde sifon bulunmayabiliyor, çantayı aldıktan sonra su torbasını ayrıca satın almanız gerekebiliyor, sifonlar da çok ucuz parçalar değil, aman hesap yaparken bu ayrıntıyı atlamayalım.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt5V34mW85kIS2tePFGP5rd_q0lDQoxtr3QRdihFBbsHQcvUvA-EioKRx1QZtnfN_VZVcEVTNicucZ00Mro-Fmn2IESZSCwy0uHbldVQDutSodmkpmcX99K6f3KyG5uqtzgxSC7mytgOu6/s1600/torba+vidal%25C4%25B1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt5V34mW85kIS2tePFGP5rd_q0lDQoxtr3QRdihFBbsHQcvUvA-EioKRx1QZtnfN_VZVcEVTNicucZ00Mro-Fmn2IESZSCwy0uHbldVQDutSodmkpmcX99K6f3KyG5uqtzgxSC7mytgOu6/s320/torba+vidal%25C4%25B1.jpg&quot; width=&quot;289&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Vidalı Kapaklı Sifon&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Sifonların su doldurma ağızları da çeşitli şekillerde kilitleniyor, vidalı kapaklar olduğu gibi ağzı komple açılan ve katlanıp sıkıştırılarak kapatılan sifonlar da bulmak mümkün. Kullanım şartlarınıza göre ağzının nasıl kapatıldığına bakmak da önemli. Hızlı bir yarışta su torbasının kapanma detayı ile boğuşmak gereksiz zaman kayıplarına yol açabilir. Veya su torbası çantanın ana hacmi içinde ise ve torbaya ulaşmak için çantanın ana fermuarını açıp dışarı çıkartmanız gerekiyorsa, bu işlem yarış esnasında hele dolu bir çantada epey sıkıntı olacaktır.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Çantaların içinde yer alan sifonların boruları özel bir yarıktan dışarı çıkıyor, askı kayışı üzerine yerleştirilerek ucu gene askı kayışına bağlanıyor. Su içmek için hortumun ucunu ağzınıza sokup, özel musluğun ucundaki tıpayı dişlerinizle çekmeniz lazım. Su içikten sonra da tıpayı tekrar geri itiyorsunuz. Alışınca kolay bir yöntem.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDED3bTPZ2uKDyQChcgDvYKHDkcM8Q6ZU-KyXqvmPzzIjEIN0TRHft3f8fY-8kpHo-Cg_dMmHUnCJo5vTSn1val42Vy6OMSYpeUmEYLwyoe893OxASgTMjjk0eDHHMzdEARwhSlYBsgGyU/s1600/torba+katlamal%25C4%25B1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDED3bTPZ2uKDyQChcgDvYKHDkcM8Q6ZU-KyXqvmPzzIjEIN0TRHft3f8fY-8kpHo-Cg_dMmHUnCJo5vTSn1val42Vy6OMSYpeUmEYLwyoe893OxASgTMjjk0eDHHMzdEARwhSlYBsgGyU/s320/torba+katlamal%25C4%25B1.jpg&quot; width=&quot;248&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Katlanarak Kapatılan Sifon&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Su torbalarını doldurduktan sonra üst kısımda ister istemez bir hava boşluğu kalıyor. Bu havayı boşaltmazsanız attığınız her adımda çalkalanan suyun sesini duyuyorsunuz. Yorgun bir anda ve son derece sessiz bir doğada bu su sesi tahmin edemeyeceğiniz derecede sinir bozucu olabiliyor. Ya da bu durum sizi pek rahatsız etmese de yanınızdaki arkadaşınız için çıldırtıcı boyutta olabilir. Bunu engellemenin en basit yolu, suyu doldurduktan sonra torbanın ağzını kapatıp, tepetaklak edip kalan havanın tümü dışarı atılana kadar suyu emmek. Bundan sonra musluğu kapatıp torbayı normal konumunda çantaya yerleştirirseniz son damlasına kadar boşalsa da ses çıkarmayan bir sifon ile koşabiliyorsunuz. Aynen bel çantalarında olduğu gibi su çantalarının da cepleri hacim açısından kolaylıklar sağlıyor. Dikkat edilmesi gereken bir konu da çantaların sırta iyi oturması.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Çantada ne kadar su kaldığını ancak tahmin veya ağırlık hissi ile ölçebiliyorsunuz. Bu da kısıtlı su erişimi olan yarışlarda sıvı tüketimi kontrolü açısından dert yaratabilir. Bu işin önde giden markalarından Camelbak bu sorun için minik bir &lt;a href=&quot;http://www.camelbak.com/Sports-Recreation/Accessories/Flowmeter.aspx&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;su sayacı&lt;/a&gt; geliştirmiş, içtiği suyun miktarını hassas ölçmek isteyenler için çözüm olabilir...&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Artı yönleri:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Su taşıma kapasiteri&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Ek hacimler&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Ellerin boşta kalması&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Yükün vücuda dengeli dağılımı&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;Eksi Yönleri:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Pahallı fiyat&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Doldurma süresi&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Kalan su miktarı kontrolü zorluğu&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;- Sırtı terletmesi&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Bu klasik yöntemlerden türetilen karma çözümler de mevcut. Mesela el tipi veya bel çantası tipi mataraları sırt çantalarının askı kayışlarına sabitlemek mümkün. Hatta özel pipet sistemleri ile şişeleri bu ceplerden çıkartmadan da su içebiliyorsunuz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ3qkSVdZdWopClGgnQPTHvr_K8oM6FLz3mkoxMn8X-g6dbrpMD64igj-3XP2e7u7MT2BjPdrBEbeuHVe-mjrOdMP3hVQPpfADww1lqDACZjJcK7bk5DpNh9D79iv6wk4J5tc2cCosO5__/s1600/1174-8086-thickbox.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ3qkSVdZdWopClGgnQPTHvr_K8oM6FLz3mkoxMn8X-g6dbrpMD64igj-3XP2e7u7MT2BjPdrBEbeuHVe-mjrOdMP3hVQPpfADww1lqDACZjJcK7bk5DpNh9D79iv6wk4J5tc2cCosO5__/s320/1174-8086-thickbox.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Askı Kayışında Pipetli Mataralar&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Veya su torbasını bel çantası içine yayan ve yükü bel hizasında taşıtan modeller de var. Yelek gibi giyilen su torbaları da tasarlanmış. Veya bel kayışlarında matara gözü olan sırt çantaları da var.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTwiadn4wOfbDYBjPMjLCOFiTnrbeZYUTYNpDsbdi0nGQXfEYT8BnWEO4x7ElF0F35UqVjqW58ltLeXoF8qPcpo72o8Lo6UqDJBAJTra_rCs6f9hPlMtWZzEyh6jSP-frMUfVa972n4F9/s1600/salomon+yelek.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTwiadn4wOfbDYBjPMjLCOFiTnrbeZYUTYNpDsbdi0nGQXfEYT8BnWEO4x7ElF0F35UqVjqW58ltLeXoF8qPcpo72o8Lo6UqDJBAJTra_rCs6f9hPlMtWZzEyh6jSP-frMUfVa972n4F9/s320/salomon+yelek.png&quot; width=&quot;277&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Neredeyse Yelek Sayılabilecek Bir Çanta&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Sanırım en doğru yol, yapılacak koşunun karakterine göre seçim yapmak, hatta fırsat varsa tüm yöntemleri denemek ve kendimize en yakın olanı benimsemek. Aynı yarışta bile farklı yöntemleri tercih eden koşucular görüyoruz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Bütün bunların ortak noktası, su olmadan &quot;hiç bir bir yere varılamayacağı&quot;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/2574259336853668769/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/tasma-su-ile-degirmen.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/2574259336853668769'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/2574259336853668769'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/tasma-su-ile-degirmen.html' title='Taşıma Su İle Değirmen'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBERaf7XHQoDd8OEO1iN8Pr849T3n7BuOBhi-dtuxlqbg5C6X_rnOwaH7XaMU-44lgqrTrhuRlveFV-4RfU_8mKgNxz9b4Hn5pv8K6SZwKXBN2A10RIhjkGAhAH0xC0Nqp4WJpOsbaC3KJ/s72-c/watercarrier.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-4919535662076783811</id><published>2012-01-23T23:27:00.000+02:00</published><updated>2012-01-23T23:40:47.039+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="kitap"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="motivasyon"/><title type='text'>Kitap: A Step Beyond</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsCtoWjC9cwUoF3yoaB3tsMso6pLRLnVJH_4MyhsqyjKhZcxyl_MIt-INyid7Nt508pKYPemjrHSJOztzWHx3nHtM3-KYdXcvKXWiQa9hqDxe-NzSSaaqU2OVOqRhRwZwGyLp8KI4nqqr7/s1600/51oMy5eegkL._SL500_AA300_.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsCtoWjC9cwUoF3yoaB3tsMso6pLRLnVJH_4MyhsqyjKhZcxyl_MIt-INyid7Nt508pKYPemjrHSJOztzWHx3nHtM3-KYdXcvKXWiQa9hqDxe-NzSSaaqU2OVOqRhRwZwGyLp8KI4nqqr7/s1600/51oMy5eegkL._SL500_AA300_.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-weight: normal;&quot;&gt;






&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;i&gt;A Definitive Guide to Ultrarunning&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;






&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.amazon.com/Don-Allison/e/B0059X43W4/ref=ntt_athr_dp_pel_pop_1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Don Alison&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-weight: normal;&quot;&gt;






 &lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Kitabımızın adı &quot;Bir Adım Ötesi: &lt;i&gt;Ultra Koşmak İçin Kapsamlı Bir Rehber&lt;/i&gt;&quot;. Bu kitaba internette ultra maraton hazırlığı için kaynak bakınırken ulaşmıştım. Daha doğrusu Amerika kökenli UltraRunning dergisine abone olurken aynı sayfada bu kitabın da satıldığını fark ettim. Teknik anlamda bir kaynak olabileceği umudu ile sipariş ettim. Hem dergiye hem de kitaba &lt;a href=&quot;http://www.ultrarunning.com/&quot;&gt;www.ultrarunning.com&lt;/a&gt; sitesindeki yönlendirmelerden ulaşabilirsiniz.&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-weight: normal;&quot;&gt;


&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;Klasik Maraton hazırlıkları için internette bir çok kitap bulmak mümkün. Bu kitaplarda neredeyse her türlü bilgi ve program bulunuyor. 12-16 hafta arası sürelere yayılan bu programlar hangi günlerde ne hızda ne mesafeler koşmanız gerektiğinden nasıl besleneceğinize kadar &quot;armut piş - ağzıma düş&quot; bilgileri içeriyor. Kısacası niyeti bozup bir maraton koşma kararı aldığınız zaman, yabancı diliniz de varsa işiniz zor değil. Daha doğrusu bilgiye ulaşması zor değil. Kendi seviyenize göre adapte edebileceğiniz programlarla hazırlanıp belli bir hedef çerçevesinde maraton koşmanız için yazılmış birçok kitap var. Ama bir kaç maratondan sonra 42km lik mesafe size &quot;yetmemeye&quot; başlarsa bu sefer kendinizi internette ultra maraton hazırlık programları ararken bulabiliyorsunuz. İşte ben de bu kitaba tam da bu aşamada ulaştım. Başlarda ultra maraton hazırlığının da klasik maraton hazırlığı gibi matematiksel ve formüllere dayanan bir sistem üzerine kurulduğunu düşünerek, hep maraton döneminden kalma alışkanlıkla yukarda bahsettiğim tip &quot;armut piş&quot; programlar peşinde koştum. Bu beklentiler içindeyken kitabı elime alınca da biraz hayal kırıklığına uğradım.&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-weight: normal;&quot;&gt;




&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Kitap ultra maraton üzerine yazılmış makalelerin toplaması aslında. Bir çok konuda yazılmış değişik makaleler. İlk heyecanla sayfaları karıştırıp aradığım &quot;haftalık antrenman programı&quot; da yok... Zaten konu hakkında biraz internette okuyup araştırmaya başlayınca ultra işinde bu tip formül içeren programlar da olmadığını gördüm. Evet bazı programlar var ama bunlar daha çok kendinize adapte edebileceğiniz antrenman yaklaşımları.&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-weight: normal;&quot;&gt;




&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Kitapta 7 ana bölüm var; Antrenman ve Yarış Tavsiyeleri, Fizyoloji, Tarihçe, Yarışlar ve Mekanlar, Ultra Karakterler (kişiler), Felsefe, Mizah. Her bölüm de çeşitli yazlılardan oluşuyor. Tüm bölümler farklı disiplinden kişilerce yazıldığı için aralarında yaklaşım ve dil olarak da farklılıklar var. Gayet kişisel yaklaşımları yansıtan, deneyim paylaşımı sayılabilecek yazılar kadar bilimsel verilere de dayanan makaleler görebiliyoruz. Çizimi ve fotoğrafı bol bir kitap değil, yaklaşık 550 sayfalık ve üç parmak kalınlığındaki kitabı ilk elinize alıp sayfaları karıştırdığınızda bu anlamda oldukça siyah beyaz ve yazılardan oluşan bir eserle karşılaşıyorsunuz ki aslında bu bilgi yoğunluğunun somut bir göstergesi sayılabilir.&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; font-weight: normal;&quot;&gt;


&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Son söz: Kitabı tavsiye edebilirim. Internet üzerinde sipariş ettikten kısa süre sonra sorunsuz olarak elime ulaştı. Konu ile ilgili yazılmış kitap çok fazla yok, en azından benim ulaşabildiğim ve internet satışı olan kaynak çok yok. Hem alternatif eksikliği, hem de içerik zenginliği açısından doğru bir seçim olacaktır. Ben de elimden geldiğince yaptığım çeviriler ile blog bünyesinde bu kitaptan makalelere yer vermeye çalışıyorum.&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;h1 style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;






&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/h1&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/4919535662076783811/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/kitap-step-beyond.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/4919535662076783811'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/4919535662076783811'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/kitap-step-beyond.html' title='Kitap: A Step Beyond'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsCtoWjC9cwUoF3yoaB3tsMso6pLRLnVJH_4MyhsqyjKhZcxyl_MIt-INyid7Nt508pKYPemjrHSJOztzWHx3nHtM3-KYdXcvKXWiQa9hqDxe-NzSSaaqU2OVOqRhRwZwGyLp8KI4nqqr7/s72-c/51oMy5eegkL._SL500_AA300_.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-949968581118734149</id><published>2012-01-23T10:25:00.000+02:00</published><updated>2012-11-18T20:45:27.713+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="rapor"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="yarış"/><title type='text'>Geyik Koşuları 2012</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGe0VYem3AinhGMofyUqB264XyJpVgm79Ji8SCK2bOMIlG4l_e1yjnPveWMv-0xXS9KUC-pPSq2gP-2mVNposkYJ407H7TDFFeS3vRfR8tDGHlVoIa30OL_dL9f4B8knIE_ZsgEgec9F5S/s1600/00.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGe0VYem3AinhGMofyUqB264XyJpVgm79Ji8SCK2bOMIlG4l_e1yjnPveWMv-0xXS9KUC-pPSq2gP-2mVNposkYJ407H7TDFFeS3vRfR8tDGHlVoIa30OL_dL9f4B8knIE_ZsgEgec9F5S/s200/00.jpg&quot; height=&quot;145&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
Macera Akademisi-MCR Race Setter tarafından düzenlenen &lt;a href=&quot;http://www.geyikkosulari.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Geyik Koşuları&lt;/a&gt; &lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;(&lt;/span&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;
 &lt;w:WordDocument&gt;
  &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;
  &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;
  &lt;w:TrackMoves/&gt;
  &lt;w:TrackFormatting/&gt;
  &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;
  &lt;w:PunctuationKerning/&gt;
  &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt;
  &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;
  &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;
  &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;
  &lt;w:DoNotPromoteQF/&gt;
  &lt;w:LidThemeOther&gt;TR&lt;/w:LidThemeOther&gt;
  &lt;w:LidThemeAsian&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeAsian&gt;
  &lt;w:LidThemeComplexScript&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeComplexScript&gt;
  &lt;w:Compatibility&gt;
   &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;
   &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;
   &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;
   &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;
   &lt;w:DontGrowAutofit/&gt;
   &lt;w:SplitPgBreakAndParaMark/&gt;
   &lt;w:DontVertAlignCellWithSp/&gt;
   &lt;w:DontBreakConstrainedForcedTables/&gt;
   &lt;w:DontVertAlignInTxbx/&gt;
   &lt;w:Word11KerningPairs/&gt;
   &lt;w:CachedColBalance/&gt;
  &lt;/w:Compatibility&gt;
  &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;
  &lt;m:mathPr&gt;
   &lt;m:mathFont m:val=&quot;Cambria Math&quot;/&gt;
   &lt;m:brkBin m:val=&quot;before&quot;/&gt;
   &lt;m:brkBinSub m:val=&quot;&amp;#45;-&quot;/&gt;
   &lt;m:smallFrac m:val=&quot;off&quot;/&gt;
   &lt;m:dispDef/&gt;
   &lt;m:lMargin m:val=&quot;0&quot;/&gt;
   &lt;m:rMargin m:val=&quot;0&quot;/&gt;
   &lt;m:defJc m:val=&quot;centerGroup&quot;/&gt;
   &lt;m:wrapIndent m:val=&quot;1440&quot;/&gt;
   &lt;m:intLim m:val=&quot;subSup&quot;/&gt;
   &lt;m:naryLim m:val=&quot;undOvr&quot;/&gt;
  &lt;/m:mathPr&gt;&lt;/w:WordDocument&gt;
&lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Calibri&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 9.0pt; mso-ansi-language: TR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: TR;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.geyikkosulari.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.geyikkosulari.com&lt;/a&gt;)&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;2012 senesinde&lt;/span&gt; 15 Ocak Pazar günü Belgrad Ormanları Geyik Çiftliği bölgesinde yapıldı. Bu sene yarış günü yağmur yağmaması geçen seneye kıyasla bir avantaj sayılabilse de parkur yağışlı bir haftanın ardınan oldukça çamurlu ve kaygandı. Karlar altındaki orman son derece dinlendirici gözüküyordu. Pek dinlenemesek de katılımcılar olarak bacaklarımız yorgun, sırtımız pek, kalbimiz sevinç dolu ayrıldık ormandan. Organizasyon son derece başarılı idi, sırf koşu parkuru değil, yarış alanı ve çevresi de gayet akıllıca ve güzel kullanılmıştı.&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150535573483360.393470.116268063359&amp;amp;type=3&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Yarış fotoğraflarına bakmak için tıklayın&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://geyikkosulari.com/geyik-kosusu-sonuclar.php&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Yarış sonuçlarına ulaşmak için tıklayın&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm0EmEnOjuqeOGWV1IIm2QSmjAyOTpgu5VZywWUXz8DmD1nJCGg-75bHHNdgMwxLierEn1J2EbwydWHugmEs-s4gEnqLeTeL-igEaPr92P1SjrgWN7E5Nk7ijU-ORCeT3if1Kdy8mPbH1m/s1600/04.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Mutfaktakiler&lt;/span&gt; &lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNW-1zlOJmOcqMpMEGPq6bjb9mE-Fr96xqTC8899PbxTNQgW1NLp34aZ5WMDMC5TEqk0VNWmSWr7SXQMFttWKPY3T23cwF1k1A9TiYaDo6Sa0LTsdl7rwtZRopNSwJ0opROYTC2jlyTtw/s1600/01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDNW-1zlOJmOcqMpMEGPq6bjb9mE-Fr96xqTC8899PbxTNQgW1NLp34aZ5WMDMC5TEqk0VNWmSWr7SXQMFttWKPY3T23cwF1k1A9TiYaDo6Sa0LTsdl7rwtZRopNSwJ0opROYTC2jlyTtw/s320/01.jpg&quot; height=&quot;213&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;sabah körü hazırlıklar&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
Biraz perde arkasındaki ekipten bahsetmek lazım, Macera Akademisi profesyonel olarak eğitim/yarış/organizasyon alanlarında hizmet veren ticari bir kuruluş aslında. Firmada sözü geçen kişiler de macera yarışçısı, oryentiringçi, maratoncu, ultra maratoncu, kayakçı, bisikletçi, dağcı olunca bu iş artık &quot;iş&quot; olmaktan çıkıp, arkadaşlar için düzenlenen bir &quot;parti&quot; havasına dönüşüyor. Zevkle yola çıkılınca baştan sona tüm etkinlik de mutluluk içinde akıp gidiyor, her şey güzel gelişiyor, oluşan pozitif enerji işlere de yansıyor. O kadar insan o soğukta o çamurda o kadar mesafeyi koşuyorsa, hele bunun sonucunda eline geçen altı üstü seramik bir bardak ise ama gene de tüm yüzler gülüyorsa bu işin içinde bir iş vardır. Mutluluğu çok uzaklarda ve derinlerde aramamak lazım, sebebi gayet basit, işin doğallığı, içten gelerek yapılması, kurulan empati ve iş dünyasının getirdiği profesyonel altyapı.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Yarışın yapıldığı bölge, yürüme veya koşma amaçlı ormana gidenlerin çoğunun gayet iyi bildiği Neşet Suyu parkurunun doğu kanadı aslında. Neşet Suyu kapısından sağa devam eden yol sizi yaklaşık 1km sonra Yeni Derya Tesisleri&#39;ne getirir, buradan ya sola saparak Ayvat Bendi&#39;ne varır ya da düz gidip Kömürcü Bendi&#39;ne çıkarsınız. İşte o sapağın olduğu nokta Geyik Üretme Çiftliği. Tellerle çevrili bir alan görürsünüz, etrafında da nefis patikalar. Yarış iki senedir bu bölgede yapılıyor. Bu sefer de geçen sene koşulan rotanın aynısı kullanılmak istendi ama fırtınalar sebebi ile devrilen ağaçların parkuru kapatması yarışa iki gün kala son 2km de ufak değişikliklere yol açtı. Geçen haftalarda rota işaretlemek için antrenman koşuları yaparken bu ağaçları görmüş ama yarışı çok da etkilemeyeceiğini düşünmüştüm. Ama yarış günü o kaygan zeminde koşmaya çalışırken bir de koca koca kütüklerin üzerinden atlamaya çalışmanın son derece tehlikeli olabileceğini fark ettim.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Parkur&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu sene 4km ve 14km lik mesafelere ek olarak bir de 28km lik parkur yarışa dahil edildi. 28km lik yarış aslında 2 tur koşulan 14km parkurundan oluşuyor. 4km de toplam 100m, 14km de toplam 350m, 28km de ise toplam 700m tırmanış var. Yani o mesafeyi koşarken inip çıktığınız tepelerin start noktasına göre yükseklik farklarının toplamı &quot;toplam tırmanış&quot;. Bu tırmanışlar uzun tek bir yokuştan oluşmasa da tepeleri inip çıkmak orman koşusunun en zor taraflarından biri.&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6m5oW0Xq_XkSWGx6IJrNpnpDAYrU7Vz2U-s9K_eccnPNokQBCpnFzzx8FfezaHczyrK0qvuFS6O4q0SDx-qEDjUDj-9eXwgw_0wAbV8TGC56pYF83tuNYDlp9ohkgsiOA7ohfbBfEr_1Z/s1600/06.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6m5oW0Xq_XkSWGx6IJrNpnpDAYrU7Vz2U-s9K_eccnPNokQBCpnFzzx8FfezaHczyrK0qvuFS6O4q0SDx-qEDjUDj-9eXwgw_0wAbV8TGC56pYF83tuNYDlp9ohkgsiOA7ohfbBfEr_1Z/s320/06.jpg&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;tırmanış bölümlerineden bir örnek&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
Yolda veya Neşet Suyu gibi &quot;evcilleştirilmiş&quot; orman parkurlarında koşmaya alışık olanlar için bu parkur epey kırıcı olabiliyor. Hele bir de böyle soğuk hava ve kaygan zemin eklenince durum iyice zorlaşıyor. Soğuk havada yüksek nabızla koşunca mecburen sık nefes alıyorsunuz, içinize çektiğiniz soğuk hava da nefes borunuzu tahriş etmeye, canınızı yakmaya ve kısa süre sonra sizi öksürtmeye başlıyor. Zeminin kaygan çamur olması da hem tırmanışlarda güç ve zaman kaybetmenize yol açıyor, hem de dik inişlerde ayağınızı yere çok kontrollü basamıyorsunuz. Tırmanışlarda güç kaybı, inişlerde de frenleme çabası ve kayıp düşme endişesi insanı yıldırıyor.&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb7WkMeQbahPyZFAFNEjYGfs-TeuIxO_2Qn4OUl2itb2MUo7Rvxjp145_DEJhCXeIfDEjxjIX3ZJSa7rIzeOqyMPjtweOhx3QcGSO4BSNFPPiNVqJmFTGca6VYdA_Ma0GZUAdqOSt22BX_/s1600/03.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb7WkMeQbahPyZFAFNEjYGfs-TeuIxO_2Qn4OUl2itb2MUo7Rvxjp145_DEJhCXeIfDEjxjIX3ZJSa7rIzeOqyMPjtweOhx3QcGSO4BSNFPPiNVqJmFTGca6VYdA_Ma0GZUAdqOSt22BX_/s320/03.jpg&quot; height=&quot;238&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;her çıkışın bir inişi...&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Ormanda koşmanın zor tarafı diye adlandırsak da aslında tepe iniş çıkışları bu işin iyi yanlarından da sayılabilir. Düz yolda yapılan koşularda ayak her adımda yere aynı şekilde basar ve vücutta hep aynı kas grupları çalışır, yorulur. Halbuki orman patikaları gibi inişli çıkışlı ve bozuk zeminli rotalarda ayak her adımı farklı atar, teorik olarak hiç bir adım diğer adımla aynı değildir. Bu da değişik kas gruplarının çalışması ve nabzın inip çıkmasını sağlar. Orman koşusu bu yüzden yol koşusuna göre çok daha &quot;kişisel gelişime&quot;e açık bir branş sayılabilir. Geyik Koşusu parkurları da bu gelişim adına her türlü olanağı yaratacak karakterde idi.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Rota işaretlemelerini geçen senelere göre daha özenli ve başarılı buldum. Mesafe bilgilerinden yönlendirme bayraklarına kadar gayet başarılı bir çalışma gördük. Geçen sene önde koşan heyecanlı bir grup o psikoloji ile bir sapakta yanlış yönlenmiş ve biraz fazla koşmuştu. Bu endişe ve tecrübe ile bu sene parkur daha hassas işaretlendi ama duyduğuma göre gene de yanlış yöne sapanlar olmuş. Bunu da olumlu karşılamak gerekir, yorgunlukla ve yarış psikolojisi ile insanın kafası çok farlı çalışabiliyor, göz her zamankinden farklı görebiliyor, hatta bazen hiç bir şey göremeyebiliyor. Zevk için antremnan koşusu yaparken etrafınızda olup biten her şeyi takip edip, hayran hayran doğayı seyrederken, yarışta size yandan çılgınlar gibi el sallayan ailenizi fark edemiyebiliyorsunuz. Bu sebeple karlar altındaki patikayı takip edip bayrakları izlemek de her an kolay olmamış olabilir. Gene de parkur işaretlemesinin güzel ve mantıklı olduğunu düşünüyorum.&lt;br /&gt;
Parkur ve yarış hakkında biraz daha detay isterseniz ve hatta parkurun haritasına ulaşmak isterseniz &lt;a href=&quot;http://uzunpatika.com/belgrad-ormaninda-patika-parkuru-geyik-kosulari&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Caner&#39;in yazısına&lt;/a&gt; bir göz atın derim&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;b&gt;İstasyonlar ve Zaman Kontrolü&lt;/b&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
Bu sene zamanlama için farklı bir yöntem kullanıldı. Daha çok oryantiring ve macera yarışlarında kullanılan çipler dağıtıldı. Koşularda üzerinizde taşıyacağınız bir çip verilir, siz de belirli noktalara kurulan okuyucuların yer aldığı halı veya kapılardan koşarak geçersiniz, sistem bu çipi okur. Bu sayede koşunuza devam eder, kontrol için ayrıca bir efor ve zaman sarf etmezsiniz. Bu sene kullanılan sistemde ise çipinizi kontrol noktalarında akbil basar gibi okutmanız gerekiyordu. Hatta çipin ucunu kontrol cihazındaki bir yuvaya sokmanız gerekiyordu.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlIGSUiwQqLabxNGhk1VG4a3rg-H5Td9-BkNHCxo3J8vRvXbylPAlhbJIoj-sjuYR7y2DLBAl6sZ571iCEUFYSTX_otI5jbSotVZ4v6Jjfay9vU2w3zSeyr60KUoHPVlOTuHJi3Wl_kXGJ/s1600/02.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlIGSUiwQqLabxNGhk1VG4a3rg-H5Td9-BkNHCxo3J8vRvXbylPAlhbJIoj-sjuYR7y2DLBAl6sZ571iCEUFYSTX_otI5jbSotVZ4v6Jjfay9vU2w3zSeyr60KUoHPVlOTuHJi3Wl_kXGJ/s320/02.jpg&quot; height=&quot;240&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;çip okutma töreni&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
Başta düşününce bu bana biraz ters geldi. Sonuçta koşarken durup akbil basar gibi bir aleti başka bir alete hizalamaya çalışma fikri yarış dinamiklerine aykırı gibi gözüktü. Ama kontrol noktalarının mecburen hız kesilen tırmanış veya dönüşlere denk gelmesi ve tüm kontrol cihazlarını görevlilerin ellerinde tutması endişelerimi boşa çıkardı. Bu sistemin bir avantajı da yarış bittiği anda kontrol masasından tüm ara zaman ve genel zamanlamanızı gösteren, kasa fişi benzeri bir belge almanız. Genel sonuçların da yarış biter bitmez liste olarak asılabilmesi.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_SgSYpBa47yYtoG92UNlGyqbufdaC0oHfoOMwUbEadsc-xfi6GrZXajbmM0c3f-E1pesqBNxrDdgRwZY_ViQDZSsx9K8vUNtP3cz7TtKs2fQxnr4_pu-MYfo8brmdeoBkt0ycofhOKpjd/s1600/05.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_SgSYpBa47yYtoG92UNlGyqbufdaC0oHfoOMwUbEadsc-xfi6GrZXajbmM0c3f-E1pesqBNxrDdgRwZY_ViQDZSsx9K8vUNtP3cz7TtKs2fQxnr4_pu-MYfo8brmdeoBkt0ycofhOKpjd/s320/05.jpg&quot; height=&quot;213&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Caner sonuçları asarken&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
Su istasyonlarında şişe veya bardak servis edilmedi. Bu konu yarıştan önce özellikle duyuruldu. Bir yarışın çevreye verebileceği en büyük zarar herhalde etrafa atılan bardak ve içecek çöpleridir. Hele ki bu pislik orman gibi temizlenmesi güç bir parkurda olursa. Bardak veya şişelerin sağa sola atılması durumunda iki seçenek kalıyor, ya kirli bırakılmış bir orman, ya da yarış sonrası çöp toplamaktan canı çıkmış bir ekip. Bu sebeple koşucuların kendi matara veya bardaklarını getirmeleri istendi. Ben 14km için su taşımayı gerekli bulmadım, su doldurma işine de girmedim ama özellikle 28km koşanlar için biraz zor anlar olabileceğini tahmin ediyorum&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Ganimetler&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bazen maratonlarda sizi tesadüfen izleyenler seslenip sorarlar, böyle deli gibi saatler boyunca koşunca ne veriyorlar diye. &quot;Hiç...&quot; dersin, &quot;bi tişört bi de madalya&quot;. Kimse anlam veremez o an bu işe, siz de onlar da. Bazen eve gelip tişört ve madalyamı diğerlerinin yanına koyarken ben de aynı şeyi düşünürüm, ilerde bakınca ne göreceğim, aynısının bir fazlası. Neyse Geyik koşuları bu anlamda da tatmin edici, güzel ikramları oluyor, bitirenlere logo baskılı kupalar, duruma göre saç bantları, madalyalar, kurabiyeler, sıcak içecekler, sandviçler veriliyor. Eliniz kolunuz ve mideniz dolu ayrılıyorsunuz alandan. Bunlar motive edici ve fark yaratıcı detaylar.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Çocukları unutmayalım&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu sene kilometreler ile ölçülen üç parkurun yanı sıra bir de 200m lik Bambi Koşusu eklendi menüye. Heyecanlı ufaklar için nefis bir fırsat. Geçen sene ilk yarışta en kısa mesafe 4km idi. Ben de 5 yaşındaki kızım Nar ile bu parkura katılmıştım. Garmin&#39;im 340m gösterdiğinde Nar &quot;Baba çok yoruldum!&quot; dedi, günlerdir &quot;yarışı kaçıncı bitirdiğin önemli değil, esas mesele pes etmemek, her türlü zorlukta koşuyu tamamlamak&quot; diye atıp tutan ben de tabi ki kızımı omuzuma oturtup devam ettim. Baba-kız 4km yi 1 saatte parkur sonuncusu olarak tamamladık. Ama ödülümüzü aldık, fotoğrafımız çekildi, kızım o günden sonra &quot;koşucu&quot; olduğuna inandı, aramızdaki bağ gözle görülür şekilde güçlendi. Ama benim de canım çıkmadı değil hani.&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQrsVygiRM23b_5mVQfH7kMtv_bdL4sv_Wf9e2D2P6AB3-pks_fkBcTCIExYKI641ZMo-FCTaPuISwfoSqstxd5iFj_4nZzNqMY9bRx25AtCEkO1GhL-a71Bx-DU9fJwwPo2LXaa8MJ9rq/s1600/09.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQrsVygiRM23b_5mVQfH7kMtv_bdL4sv_Wf9e2D2P6AB3-pks_fkBcTCIExYKI641ZMo-FCTaPuISwfoSqstxd5iFj_4nZzNqMY9bRx25AtCEkO1GhL-a71Bx-DU9fJwwPo2LXaa8MJ9rq/s400/09.jpg&quot; height=&quot;298&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;küçük canavarların start anı...&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIVWZ-io2R4Ts8MmYbnPgHG4Z4ugAUPGvbAFBy6T1jMNSQhhqlUYKfGq0oOMPP2AUYGowOmX2ULHQUg4aHDg0kWFMWdbvdDD2PyqHRYAPjcHDbwMuDDs6qm1WdxbvZ7bkwFhBLuLMBqHw/s1600/08.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
Derken ikinci yarışta Bambi Koşusu fikri hayata geçti, ama bu sefer de Nar o gün gelmek istemedi. Kısmet bu seneyeymiş, sonunda tek başına bir yarışa katıldı. Çoluk çocuk toparlanıp, soğukta erkenden ormana gelmek ailevi açıdan zor olduğu için önce ben yarışa tek başıma gelme kararı almıştım. Ama yarış sabahı Nar ben evden çıkarken uyanıp beni görünce, dayanamadım, geçen senenin mutluluğunu hatırlayarak &quot;hadi&quot; dedim. Hoplaya zıplaya giyindi, ev halkını derin uykusunda bırakarak yola koyulduk. Nar&#39;ı emanet edecek birileri olmayacaktı, ama önemli olan O&#39;nun koşması, gerekirse ben koşmam beklerim dedim kendi kendime. Ama sağolsun Ayşin ve Burcu ablaları göz kulak oldular Nar&#39;a da, ben de koşuya katıldım.&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCHubPXDOBvBlQCdYR4-GKVDMB0CfIGjfhN1vnsI70QP3kUO1axuvS5A3Ous7wnGHxDSTy-Oy7YNlvTpZo3MLeNSXP6kfnDxTT-LbySKPeAAsPpNpHD2HhXAc3MBmsYLuCymj5OWIu07t_/s1600/07.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCHubPXDOBvBlQCdYR4-GKVDMB0CfIGjfhN1vnsI70QP3kUO1axuvS5A3Ous7wnGHxDSTy-Oy7YNlvTpZo3MLeNSXP6kfnDxTT-LbySKPeAAsPpNpHD2HhXAc3MBmsYLuCymj5OWIu07t_/s320/07.jpg&quot; height=&quot;320&quot; width=&quot;213&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Nar, sıcak çilolata ve madalyası ile...&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;br /&gt;
Arkadan annemiz ve küçük kardeşimiz de geldi alana, iki kişi geldiğimiz yarıştan dört kişi olarak ayrıldık. Gene kaçıncı gelmenin önemli olmadığı hakkında önceden konuşmuş olsak da sona yakın bitirmek Nar&#39;ın içini burktu. Geyik şeklindeki kurabiyesini mideye indirip sıcak çikolataya koşsa de geçen seneki kadar mutlu olamadı. Ne yapalım bunu da öğrenmek gerek.&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIVWZ-io2R4Ts8MmYbnPgHG4Z4ugAUPGvbAFBy6T1jMNSQhhqlUYKfGq0oOMPP2AUYGowOmX2ULHQUg4aHDg0kWFMWdbvdDD2PyqHRYAPjcHDbwMuDDs6qm1WdxbvZ7bkwFhBLuLMBqHw/s1600/08.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIVWZ-io2R4Ts8MmYbnPgHG4Z4ugAUPGvbAFBy6T1jMNSQhhqlUYKfGq0oOMPP2AUYGowOmX2ULHQUg4aHDg0kWFMWdbvdDD2PyqHRYAPjcHDbwMuDDs6qm1WdxbvZ7bkwFhBLuLMBqHw/s320/08.jpg&quot; height=&quot;213&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;birsürü birinci, ikinci ve üçüncü&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;Benim Yarışım&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu senenin önemli bir olayı da dostum Emre &#39;nin yarışa girmesi oldu. Emre aslında yılların sporcusudur, evinde bir kere (o da taşınırken tesadüfen) gördüğüm madalya dolu bir kolisi vardır, eski yüzücülerdendir.&amp;nbsp; Benim gibi sonradan olma sporcu değildir, çekirdekten delidir. Yıllar sonra spora başladı, koşu işinin ilk adımlarında. Daha uzun koşuları olmasa da benim gazımla 14km ye girdi, bunu gibi zor şartları olan bir yarışı tamamladı. Benim için iki kere mutluluk, ilki dostumun başarısı, ikincisi bir şekilde benim de ön ayak olmuş olmam. Ha bir de sabah sabah kapıdan alıp ormana götürdü bizi, o da ayrı güzellik.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bana gelince; ayak ve diz kökenli ufak sakatlıklar büyümeye başlayınca bir süreden beri koşu antrenmanlarıma ara vermiştim. Kısa mesafelere devam etmeye gayret göstersem de hem ormana gitmez oldum hem de uzun hafta sonu koşularımdan uzak kaldım. Ormanda ve uzun koşmanın avantajı, çok teknik içerikli antrenman yapmasanız da formunuzu koruyor ve kondüsyonunuzu yükseltiyorsunuz. Ama bunlara uzak kalmış bir vücut 14km bile koşarken epey şikayetçi oldu. Hatta başta o kadar bitkinlik çöktü ki bir an 4km sapağını görünce &quot;acaba mı???&quot; diye düşünmekten kendimi alamadım. 4km den geri dönen bir ultra maratoncu adayı düşüncesi şimşek gibi çaktı da sağdan devam ettim. Yarış alanı, neredeyse bir senedir haftada ortalama iki defa koştuğum patikalar. Hem çevreyi hem de eğimleri biliyorum artık. Nerelerde neler olacağını bilerek koşmak büyük avantaj. Bu sayede az kalmış olan gücümü ekonomik kullanabildim, yokuşlada hızlı tempo yürüdüm, düzlüklerde hızlandım ve inişlerde kontrollü kalmaya gayret gösterdim. Bu yokuşları aylar önce yavaş tempo da olsa koşarak çıkardım ama hem antrenmansızlık hem de kaygan zemin beni çok yavaşlattı hatta yürümeye mecbur bıraktı. Ama derecemi görünce aslında &quot;akıllıca&quot; verilmiş yürüme molalarının etkisini gördüm (benim durumumda &quot;akıllıca&quot; yerine &quot;mecburi&quot; demek daha samimi ve doğru olabilir tabi...) Antrenmanlarda 1 saat 40 dakika civarında koştuğum parkuru 1 saat 29 dakikada koşmuşum. Ama yoruldum, ciğerlerim yandı soğuktan ve hamlamış bacaklar biraz söylendi. Dizim de dinlenmenin ödülü olarak ağrımadı.&lt;br /&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhsuXmjz8mhHs-vmD73GFBK4HzQchYKJ0mhg5RbyMiFSxYAId7NUqcIEUH1NJFHMyj_BvppwVlM2npgbeTs4Vd4NeoKYym6XflEqoG8xYnPJ3pCyIR77BA8PE1vyEQyyh4qGEtX3bsoPz/s1600/10.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhsuXmjz8mhHs-vmD73GFBK4HzQchYKJ0mhg5RbyMiFSxYAId7NUqcIEUH1NJFHMyj_BvppwVlM2npgbeTs4Vd4NeoKYym6XflEqoG8xYnPJ3pCyIR77BA8PE1vyEQyyh4qGEtX3bsoPz/s400/10.jpg&quot; height=&quot;266&quot; width=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;28K Start Karesi&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Niyetim hep 28km koşmaktı. Yarış gününe kadar da bu hevesim devam etti. Ama işi bilen arkadaşlarım beni bu sevdadan vaz geçirdiler. Planım şuydu; 28km için start alıp ilk turun sonunda ağrı sızı yoksa 2. tura devam etmek. Belki 14km tamamlandığında ağrı olmadığı için 2. tura geçecektim ama muhtemelen devam edersem ağrı başlayacak ve yorgunluk da öte yandan vuracaktı. Böylece gayet keyifsiz hatırlanacak ve belki de yarım bırakılmış bir yarış olacaktı. Şimdi teşekkür ediyorum bana akıl verenlere.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;2013 Geyik Koşularına Katılma&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;k&lt;/span&gt; İsteyenler&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Macera Akademisi yarış kayıtları için güzel bir sistem oluşturdu. Düzenledikleri her yarışa ayrı ayrı kayıt işlemi yaptırmak yerine, bir kere oluşturacağınız kullanıcı hesabını sonraki tüm etkinlikler için kullanabiliyorsunuz. &lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Geyik K&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;o&lt;/span&gt;şuları için &lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://www.geyikkosulari.com/kayit.php&quot;&gt;www.geyikkosulari.com/kayit.php&lt;/a&gt; ad&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;res&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;ine &lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;tıklayarak ulaş&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;acağınız sayfadan &lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;kendinize açacağınız hesap i&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;le &lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;kay&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;dınızı yapt&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;ırabi&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;lir, daha so&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;nra başka yarı&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;ş&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;lar için de aynı &lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;hesabı kullanabilirsiniz. Eğer arazide koş&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;mayı se&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;ver ve 201&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;3 için önünze &lt;/span&gt;biraz daha büyük lokmalar koyma&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;k isterseniz de &lt;a href=&quot;http://www.iznikultra.com/&quot;&gt;www.iznikultra.com&lt;/a&gt; adresine de bir bakın derim&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;. Eh ne de olsa kullanıcı hesabınız hazır...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-size: large;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/949968581118734149/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/geyik-kosular-2012.html#comment-form' title='2 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/949968581118734149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/949968581118734149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/geyik-kosular-2012.html' title='Geyik Koşuları 2012'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGe0VYem3AinhGMofyUqB264XyJpVgm79Ji8SCK2bOMIlG4l_e1yjnPveWMv-0xXS9KUC-pPSq2gP-2mVNposkYJ407H7TDFFeS3vRfR8tDGHlVoIa30OL_dL9f4B8knIE_ZsgEgec9F5S/s72-c/00.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-8080269886261814194</id><published>2012-01-18T00:43:00.001+02:00</published><updated>2012-01-18T23:45:08.877+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="genel bilgi"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="motivasyon"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="uzun koşu"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="yarış"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="çeviri"/><title type='text'>Koşarken Dinlenmek</title><content type='html'>&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJUcGTiTKFZ6Z-nIP8B2nA95LQxp4emS7c8mqipUDGesqo7gzC6Ef4COyRB8KRV3AB6gCb8F4taGrUwPilM-jPOIDKYgVPJTM9OugMSUH1DjDHtN3v8mSd-HZBDVxI_JC_d0B4LUXb1C1n/s1600/5055561790_12ef01df5a.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;172&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJUcGTiTKFZ6Z-nIP8B2nA95LQxp4emS7c8mqipUDGesqo7gzC6Ef4COyRB8KRV3AB6gCb8F4taGrUwPilM-jPOIDKYgVPJTM9OugMSUH1DjDHtN3v8mSd-HZBDVxI_JC_d0B4LUXb1C1n/s200/5055561790_12ef01df5a.jpg&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: xx-small;&quot;&gt;fotoğraf: &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;titlename&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: xx-small;&quot;&gt;&lt;a class=&quot;external&quot; href=&quot;http://www.flickr.com/photos/danielmackenziephotography/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Eagle.eye Photography&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;
&lt;/span&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Ultra maratonların en güzel taraflarından birisi de yorgunluk hissi çöktüğünde dinlenebilmek. Duraladığınız an sizi yüzlerce kişinin geçmesi gibi bir endişe çok sözkonusu değil. Uzun mesafeleri katederken bu işi yorulmadan yapabilmek, gerektiği gibi dinlenmek işin püf noktası. Peki ama bu işi koltukta bacaklarımızı uzatmadan yapmak mümkün mü? Bir koşu yarışında dinlenmek nasıl olur? Durup dinlenirsek o yarışı kaybetmez miyiz? Neler kazanıp neler kaybedeceğimize tekrar bir bakalım dinlendiğimiz zaman &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;i&gt;&amp;nbsp;&lt;/i&gt;Nathan Whiting&#39;in &quot;&lt;a href=&quot;http://www.ultrarunning.com/ultra/merchandise/a-step-beyonda-definitive.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;A Step Beyond:A Definitive Guide to Ultrarunning&lt;/a&gt;&quot; adlı kitapta yer alan yazısından çevrilmiştir.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin: 0cm 2cm 6pt 3cm; text-align: left;&quot;&gt;
Bazen öyle anlar gelir ki ağrı ve yorgunluk hat safhadadır, pes etmek gerekir, aklınızdan tek bir olumlu şey bile geçmez, olabileceğinizden kat be kat fazla yorulmuşsunuzdur. Dinlenmenin zamanı gelmiştir. Hala acele etmeyi düşünseniz de aslında dinlenmek gayet basittir.&lt;br /&gt;
Yarışmayı aklınızdan çıkarın. Genellikle başlarda dinlenenler, sonradan kendinde kazanma gücünü bulanlar olur. Saati unutun gitsin, ızdırap çekerek hızınızı arttıramazsınız. Bir iki dakikalık oturma çok büyük bir kayıp sayılmaz. İşte size uzun bir yarışta dinlenmek için bir kaç yöntem:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Yürümek&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin: 0cm 2cm 6pt 3cm; text-align: left;&quot;&gt;
Herkes nasıl yürüneceğini bilir. Uzun adımlar kısa adımlara göre daha iyidir. Kasları esnetmek, koşmaktan kasılmasını beklemekten iyidir. Derin nefes alıp vermek çok önemlidir. Koşucular yorulunca nefes nefese kalır. Ciğerlerinizi açın, iyice hava dolmasını sağlayın. Nefes alarak kendinize gelin. Yokuşlarda ve dik yerlerde yürüyün. Hava soğuksa rüzgara karşı koşmayın, çok çabuk üşür ve soğursunuz. Sıcak günlerde hava rüzgarsızsa yürümeyin, pişersiniz. Yürümeyi vücut ısısını dengelemek için kullanın. Koşarken ve yürürken vücudunuzun neler hisettiğini öğrenmeye çalışın. Arada ne fark var? Koşma ve yürüme evreleri birbirlerine ne kadar ve nasıl etki ediyor?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durmak&lt;br /&gt;
Düz bir yer bulup hareketsizce durun. Gözlerinizi kapatın. Vücudunuzda devam eden devinimleri düşünün. Her bir hareketin sakinleşmesini bekleyin. Bırakın kaslarınız kendini salsın. Çenenizi, omuzlarınızı, kollarınızı, kaburgalarınızı, belinizi, sırtınızı, bacak kaslarınızı gevşetin ve rahatlayın.. Derin bir nefes aldıktan sonra ciğerlerinizi tamamen boşaltın. Ayak parmaklarınızı gevşetin. Yavaşça gözlerinizi açın, bırakın dünyanın güzellikleri içinize dolsun, siz onların peşinde koşmayın. Gülümseyin. Ve koşun.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oturmak&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin: 0cm 2cm 6pt 3cm;&quot;&gt;
Bir sandalye veya benze birşey bulun. Bol bol sıvı tüketin. Birşeyler yiyin. Ayaklarınıza masaj yapın. Temiz elbiseler giyin. Bir kaç saniyeliğine gözlerinizi kapatın, bırakın aşınız dönsün. Güçlü yanlarınızı düşünün, yarış planınızı yediben gözden geçirin. Gülümseyin. Ayağa kalkın. &lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin: 0cm 2cm 6pt 3cm;&quot;&gt;
Çömelmek&lt;br /&gt;
Tutunacak birşeyler bulun. İsterseniz bu esnada biraz bacaklarınızı&amp;nbsp; esnetebilirsiniz. Yavaşça çömelin. Aşağı inerken sakin bir şekilde nefes alın. Çökene kadar tabanlarınız yere bassın, çöktüğümüzde tabanlarınızı yerden kaldırın. Parmak uçlarınız üzerinde dinlenirken gözlerinizi kapatın. Ellerinizi yere koyun. Başınızı öne sarkıtın. Kasılmış, sertleşmiş ve yorulmuş yerlerinize konsantre olup nefes alın. Kendinizi gözlemleyin, kalbinize, karnınıza, ciğerlerinize kulak kabartın. Gücünüzün farkına varın. Sırtınızı doğrultun, gözlerinizi açın. Topuklarınızı üzerinde kalkın. Gülümseyin. Ve koşun. &lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin: 0cm 2cm 6pt 3cm;&quot;&gt;
Uzanmak&lt;br /&gt;
koştuğunuz rotadan daha sıcak olmayan bir yer bulun (yoksa bir daha hayatta kalkmazsınız) Birilerinden bir süre sonra sizi uyandırmalarını rica edin. Ayakkabılarınızı çıkartıp ayaklarınızı ovun. Birşeyler atıştırın . Biraz kestirin, 10 dakikadan 2 saate kadar, size kalmış. Yarış 48 saatten uzun değilse kestirme işini daha fazla uzatmayın. Uyuyamıyorsanız da yattığınızyerde birkaç kez yavaşça önden arkaya dönün. Esnetme yaparsanız çok iyi gelir. Kramp giriyorsa su için. Olabildiğince yavaş ve derin nefes alın. Bir süre sessizce yatın. O an başka bir yerde olduğunuzu hayal edin. Yavaşça kalkın. Tekrar koşmaya başlamadan önce bir süre yürüyün.&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/8080269886261814194/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/kosarken-dinlenmek.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/8080269886261814194'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/8080269886261814194'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/kosarken-dinlenmek.html' title='Koşarken Dinlenmek'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJUcGTiTKFZ6Z-nIP8B2nA95LQxp4emS7c8mqipUDGesqo7gzC6Ef4COyRB8KRV3AB6gCb8F4taGrUwPilM-jPOIDKYgVPJTM9OugMSUH1DjDHtN3v8mSd-HZBDVxI_JC_d0B4LUXb1C1n/s72-c/5055561790_12ef01df5a.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-5091474163702916709</id><published>2012-01-04T00:30:00.000+02:00</published><updated>2012-01-04T00:51:13.777+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="DVD"/><title type='text'>DVD: Running On The Sun - Badwater 135</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Tjcely-zdV4OS2GKKrUPwPrIia9dFhvS6kzCZ3HozZhn0Zf80RV5g4SmdLubRgzpEhW7oyqenqAIAqjhJi4rKet265VOJIVNpmfrCagnt9-hbC9xjLCY79XTrb6A-X30zR5X4Y8PYJM1/s1600/rots1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Tjcely-zdV4OS2GKKrUPwPrIia9dFhvS6kzCZ3HozZhn0Zf80RV5g4SmdLubRgzpEhW7oyqenqAIAqjhJi4rKet265VOJIVNpmfrCagnt9-hbC9xjLCY79XTrb6A-X30zR5X4Y8PYJM1/s200/rots1.jpg&quot; width=&quot;200&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.imdb.com/title/tt0236702/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Güneşin Alnında Koşmak&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
Badwater Ultra, Amerika&#39;nın Kaliforniya eyaletindeki Ölüm Vadisi&#39;nde (Death Valley) koşulan 135 mil uzunluğunda (yaklaşık 216km) bir ultra maraton. Uzunluğunun yanı sıra çıkılması gereken toplam eğim ve aşırı sıcak hava şartları sebebiyle de dünyadaki en zorlayıcı yarışlardan biri olarak kabul ediliyor.&lt;br /&gt;
İşte bu belgesel de 1999 senesinde koşulan yarış ve 40 katılımcının hikayesi. &lt;br /&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;Bu yarışta destek işi organizasyondan çok katılımcıların kendi kurdukları takımlara düşüyor. Çoğu koşucunun bir kaç kişiden oluşan ve kendilerini yol boyu araçla takip eden destek ekibi var. Film boyu koşucular kadar destek ekibi üyelerinin de ağzından hikayeler görüyoruz.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu &quot;çılgınca&quot; işle uğraşan koşucuların gündelik yaşamda neler yaptığını görmek güzel. Her yaştan, ülkeden ve seviyeden koşucu var. İtfaiyeciler, askerler, çoluk çocuk sahibi anne babalar, kamyon şoförleri gibi belki de her gün yanımızdan geçen ama farkına bile varmadığımız kahramanların bu yönü ile tanışıyoruz. En güçlü gözkenlerin nasıl pes ettiğine öte yandan daha çelimsiz duranların nasıl bir cesaret ve dayanıklılık gösterdiğine şahit oluyoruz.&lt;br /&gt;
Badwater Ultra Maratonu, çoğu ultra maraton gibi güzel coğrafyalarda geçen ve hoş anılarla süslenmiş koşulardan sayılmayabilir, daha çok bir &quot;uç nokta&quot; yarışı. Gerçek anlamda bir dayanıklılık sınavı, hem fiziksel hem de zihinsel açıdan. Belgesel bu sınavın sebep olduğu ruh halini gayet güzel yansıtıyor, hazırlık evresinden yarış saatlerine kadar her aşamada koşucuların neler &quot;çektiğini&quot; iyi aktarıyor. Bence motive edici olmasının yanı sıra &quot;caydırıcı&quot; da olabilecek bir çalışma. Tabi aslında caydırıcı olan belgesel değil, yarışın kendisi. Öte yandan ultra maratonların &quot;insanın kendisiyle yarışması&quot; olduğunu anlatması açısından da güçlü bir örnek. DVD&#39;yi yurt dışı internet satış sitelerinden sipariş etmek mümkün.&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/5091474163702916709/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/dvd-running-on-sun-badwater-135.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5091474163702916709'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5091474163702916709'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2012/01/dvd-running-on-sun-badwater-135.html' title='DVD: Running On The Sun - Badwater 135'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_Tjcely-zdV4OS2GKKrUPwPrIia9dFhvS6kzCZ3HozZhn0Zf80RV5g4SmdLubRgzpEhW7oyqenqAIAqjhJi4rKet265VOJIVNpmfrCagnt9-hbC9xjLCY79XTrb6A-X30zR5X4Y8PYJM1/s72-c/rots1.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-5322550848999783934</id><published>2011-12-13T09:55:00.001+02:00</published><updated>2011-12-13T11:24:29.565+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="rota"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="uzun koşu"/><title type='text'>Rota: Karadeniz Sahilleri</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgztn4MoLxO_5ngMKQ2QsOrVu7MkUi6sHDm9d29vKCmVyMOAWbCmZC-Iy0qqAy9AEGN3vxayCCOoa0hMTP7PoHFEILNHQbJS60CZ9RZ5d_3Ybq9mdTuba6wiW53aMegPAPnQ0nA6svnbHqK/s1600/06.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgztn4MoLxO_5ngMKQ2QsOrVu7MkUi6sHDm9d29vKCmVyMOAWbCmZC-Iy0qqAy9AEGN3vxayCCOoa0hMTP7PoHFEILNHQbJS60CZ9RZ5d_3Ybq9mdTuba6wiW53aMegPAPnQ0nA6svnbHqK/s320/06.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Sevgili Emre Tok en son katıldığı &lt;a href=&quot;http://www.geziyorum.net/dorset-coastal-ultramarathon/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Dorset Sahil Ultra Maratonu&lt;/a&gt;&#39;nu anlatınca aklıma geçen sene Alptekin&#39;le koştuğumuz rota geldi. Sizler de benim gibi Emre&#39;nin koştuğu manzaralara ve yerlere hayran kaldıysanız, buyrun size yerli malı sahil koşu rotası. Biz mesafeyi kısa kesmiştik, nefesinize ve yüreğinize göre sahilden gidebildiğiniz kadar gidebilirsiniz. Google Earth üzerinden rotayı inceleme ve yolları takip etme şansı var, genelde açık arazi olduğu için orman yolları gibi uydu haritalarında belirsiz gözükmüyor, yola çıkmadan Alptekin&#39;in yaptığı gibi rotayı işaretleme şansınız olacaktır. Koşmaya niyetlenenlere ipucu: bence bu kayalıklara ve Karadeniz manzarasına kapalı havalar çok yakışıyor...&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjagOhLx8Mu89WeIV1l49QkDkss7soSDw3r8fOybYZgi7U2ctLcnHoWbOQYOiJKySDZ_hi39tMUW_vEnkxp4Jv8W0Ois5aaTZFd1eF4WsegQ_fJQvKDQbWUgJt_R4m6OB8xDdTx9FEWAqTo/s1600/Ba%25C5%259Fl%25C4%25B1ks%25C4%25B1z-2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;586&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjagOhLx8Mu89WeIV1l49QkDkss7soSDw3r8fOybYZgi7U2ctLcnHoWbOQYOiJKySDZ_hi39tMUW_vEnkxp4Jv8W0Ois5aaTZFd1eF4WsegQ_fJQvKDQbWUgJt_R4m6OB8xDdTx9FEWAqTo/s640/Ba%25C5%259Fl%25C4%25B1ks%25C4%25B1z-2.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;rotamızın Google Earth görüntüsü&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Arabamızı Sarıyer&#39;i geçtikten sonra Kavaklar&#39;a giden yol üzerinde orman girişine park ettik. Sahile ulaşmak için önce orman yangın yollarından koştuk. Bu yollar ormanlık alanlarda yangın çıkması durumunda alevlerin ilerlemesini engellemek ve itfaiye araçlarına kolay ulaşım sağlamak için açılmış geniş bulvarlar. Gerçekten de bazı yerlerde 3-4 şeritlik yollar kadar genişlediği oluyor.&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdTlNQWYXykvwk3rDaOLf3bZX3n4yg7LDIoBLVzZ4VMEY8XVU2On9JM8HwhwEZ3HIQLVmzsakRRpESgB4lV2aSf20teudtIHOUf2KhF5odRyVwfZrG0ERk-pjimCD4_0XNHGYQoRIIQID9/s1600/011.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;640&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdTlNQWYXykvwk3rDaOLf3bZX3n4yg7LDIoBLVzZ4VMEY8XVU2On9JM8HwhwEZ3HIQLVmzsakRRpESgB4lV2aSf20teudtIHOUf2KhF5odRyVwfZrG0ERk-pjimCD4_0XNHGYQoRIIQID9/s640/011.jpg&quot; width=&quot;480&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;dik yolları tırmanırken&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Zemin toprak, hava şartlarına göre balçık derecesine varan çamur sizi bekliyor olabilir. Bu tip bir zeminde koşmanın en büyük derdi ayakkabınızın tabanına yapışan ve sizi yavaşlatan çamur öbekleri. Kış mevsimlerinde buralarda koşacaksanız bu çamur derdinden kaçış yok, tabanı çivili yapıda ayakkabılar çamur atmaya elverişli olsa da rotanın ilerisinde karşılaşacağınız kayalık zeminlerde başınızı ağrıtabilir.&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6y9hjKmHYS204jD6E6df9lkGwFGGLbrE3_sdpGhnk35xTn00JAKMeszgrNGPOavuhirgeXmJAZNdwJhRksW6uUgkONhXkPx6b7ZMSCcqYzOe40_VGbLsl1MRxeVyRn_ogrfogZjPxTH_0/s1600/01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6y9hjKmHYS204jD6E6df9lkGwFGGLbrE3_sdpGhnk35xTn00JAKMeszgrNGPOavuhirgeXmJAZNdwJhRksW6uUgkONhXkPx6b7ZMSCcqYzOe40_VGbLsl1MRxeVyRn_ogrfogZjPxTH_0/s640/01.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Koşunun başında Alptekin&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Sahile vardığımız ilk nokta Golden Beach Club&#39;ın bulunduğu koy. Burada kısa bir mesafeyi plaj kenarından koşarak ilk burnu dönüyorsunuz ve Karadeniz müthiş manzarası ile karşınıza çıkıyor. Bu rotanın güzelliği kayalık sahil şeridinde bazen deniz seviyesine inip bazen de yükselerek ilerlemesi, hem eğim antrenmanı hem de manzara olarak bulunmaz fırsat!&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh06CqMic6V6tdNtttEOWOvydQJUBgcSjOd4F3P9PB6rlgoHEwbif0Hfd0BNx_rVIr0K_jylX8fK_YgXE56fdsaqmsZ3FZzd3ZCuaNoSHuRI5CU1_AkjWRYofuO9SDflkMmQMlGCA9WF12_/s1600/02.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh06CqMic6V6tdNtttEOWOvydQJUBgcSjOd4F3P9PB6rlgoHEwbif0Hfd0BNx_rVIr0K_jylX8fK_YgXE56fdsaqmsZ3FZzd3ZCuaNoSHuRI5CU1_AkjWRYofuO9SDflkMmQMlGCA9WF12_/s640/02.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Biraz daha devam ettikten sonra iki ufak koyu geçip Uzunya Koyu&#39;na varıyorsunuz. Burada da kısa bir mesafeyi taşla karışık kumsal sahil şeridinden koşmak gerekiyor. Yaz mevsimi olsa güneşlenenlerden geçilmeyecek bu plajları kış ortasında görmek değişik bir duygu.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPvUamcgEyZwWX9MXVE5LjvUOuEKYfH13JmaRcfrDb7gubfwQnckv7BRrg4-0aEm5ykpu2VQqfnCG6Ab06GcmqOUIY0fX2szWG1tpWxnA-AYbpP_WW15B5UmOoAoGxOjKeXcIBFfDUXVGi/s1600/05.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPvUamcgEyZwWX9MXVE5LjvUOuEKYfH13JmaRcfrDb7gubfwQnckv7BRrg4-0aEm5ykpu2VQqfnCG6Ab06GcmqOUIY0fX2szWG1tpWxnA-AYbpP_WW15B5UmOoAoGxOjKeXcIBFfDUXVGi/s640/05.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Plajdan sonra tekrar kayalık burunlara tırmanarak bu sefer Dalia Beach&#39;in bulunduğu koya iniyorsunuz. Benzer kumsal şeridini aşıp Kumköy&#39;e kadar tepelerden koşarak ilerliyorsunuz.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3r1aGAW80x9MWVdV4v0nMS9EAYfp5yWp_rQn2BNh2vAsSmcWoYlhYLY_G8iVsARGf5_LpOXtbdAs1ZpPqtrL_qIhC-hvJZuSsEhN3OWJbO_8625y0lpGPWnzoNLdODWCnB1T42KhgQmF/s1600/03.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3r1aGAW80x9MWVdV4v0nMS9EAYfp5yWp_rQn2BNh2vAsSmcWoYlhYLY_G8iVsARGf5_LpOXtbdAs1ZpPqtrL_qIhC-hvJZuSsEhN3OWJbO_8625y0lpGPWnzoNLdODWCnB1T42KhgQmF/s640/03.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Biz buradan geri dönüp arabaya yöneldik ama rotayı devam ettirip çok ilerilere gitmek mümkün. Kumköy&#39;den içeri sapınca rota Demirci &#39;ye kadar uzun süre asfallte devam ediyor. Ormana girmek için buradaki bir sitenin bahçesinden geçip, bu sefer sahile varmak için kullandığımız yangın yollarının batısında kalan vadiye indi. Başlangıç yolumuza pararlel bir rotadan koşarak arabamıza varıp koşumuzu sonlandırdık.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKE5svH6kCX94cZSiNv3PBOZr2ZDnYc1dmlqKZ4sbWE_I81QBvPSuVNOIz5i6CLWDsjKrIOwzyGpprWViFaoL0akvtHRjqJ4GMxw-qDbru4Z39ml3L79ox3Kz32Iv1b9uM2ZjEhestB5_4/s1600/04.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKE5svH6kCX94cZSiNv3PBOZr2ZDnYc1dmlqKZ4sbWE_I81QBvPSuVNOIz5i6CLWDsjKrIOwzyGpprWViFaoL0akvtHRjqJ4GMxw-qDbru4Z39ml3L79ox3Kz32Iv1b9uM2ZjEhestB5_4/s640/04.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTqFcIjznewieoQvMhmeukh-oPt50mbM-hTVrbyGuYbEWvop17VGaGDKLTUsKYX29k4_1a9Qs__knMhABzA42OOj4qMoXq6iov5wT7e_a-gUVwEMs_S8asj3Aq6ljlCBdEBOy6nOFZuyCv/s1600/07.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTqFcIjznewieoQvMhmeukh-oPt50mbM-hTVrbyGuYbEWvop17VGaGDKLTUsKYX29k4_1a9Qs__knMhABzA42OOj4qMoXq6iov5wT7e_a-gUVwEMs_S8asj3Aq6ljlCBdEBOy6nOFZuyCv/s640/07.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpRZUw37wOjfTp_wLzY_bXS2dFjVq9v5D5UgIWJv-BaOR7d7YtJbVQzLR0t3F_L8Dr6XlHbNL9h6t45cxGYZe0Wtv7NvjBkDEyTLy1c9PZrLwPjYl5wl9XPxnCzutwVD0q225_rvHuT8XE/s1600/09.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpRZUw37wOjfTp_wLzY_bXS2dFjVq9v5D5UgIWJv-BaOR7d7YtJbVQzLR0t3F_L8Dr6XlHbNL9h6t45cxGYZe0Wtv7NvjBkDEyTLy1c9PZrLwPjYl5wl9XPxnCzutwVD0q225_rvHuT8XE/s640/09.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1tLkjDKp2q0YyF4DeDk4L6GmHcu_o4DwA6vnGalUJm4PMeUtz0JiALYh9ESndE9TYqAd476SGaZLybbeUiRDHsP8pV7tLtQhd4P1F32sN3f6GZTNhxj3hgV2oo3b5_uLpijb-6I2phYjS/s1600/012.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;480&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1tLkjDKp2q0YyF4DeDk4L6GmHcu_o4DwA6vnGalUJm4PMeUtz0JiALYh9ESndE9TYqAd476SGaZLybbeUiRDHsP8pV7tLtQhd4P1F32sN3f6GZTNhxj3hgV2oo3b5_uLpijb-6I2phYjS/s640/012.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmV2dzYLiVmWU2HTfinY3Gryf0hNyTGWdnYLFYXGNf5LuuLVTOmqZH67YPbxBPMqMOHYKQbpK8wAdnksm3hlTqLNa5VXl-ZBgfbMiqXkkyiCxaKWRA1iq7QG0VYV2J1_Wx9pFaDexb6rc7/s1600/Ba%25C5%259Fl%25C4%25B1ks%25C4%25B1z-1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;586&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmV2dzYLiVmWU2HTfinY3Gryf0hNyTGWdnYLFYXGNf5LuuLVTOmqZH67YPbxBPMqMOHYKQbpK8wAdnksm3hlTqLNa5VXl-ZBgfbMiqXkkyiCxaKWRA1iq7QG0VYV2J1_Wx9pFaDexb6rc7/s640/Ba%25C5%259Fl%25C4%25B1ks%25C4%25B1z-1.jpg&quot; width=&quot;640&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/5322550848999783934/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/rota-karadeniz-sahilleri.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5322550848999783934'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5322550848999783934'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/rota-karadeniz-sahilleri.html' title='Rota: Karadeniz Sahilleri'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgztn4MoLxO_5ngMKQ2QsOrVu7MkUi6sHDm9d29vKCmVyMOAWbCmZC-Iy0qqAy9AEGN3vxayCCOoa0hMTP7PoHFEILNHQbJS60CZ9RZ5d_3Ybq9mdTuba6wiW53aMegPAPnQ0nA6svnbHqK/s72-c/06.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-5573667418679329995</id><published>2011-12-09T09:38:00.001+02:00</published><updated>2011-12-09T11:09:46.630+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="DVD"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="motivasyon"/><title type='text'>DVD: Running the Sahara</title><content type='html'>&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGR_TPN2gEMf3Fx1_-8bAd83nPMVmcgijQrNLK_yN3hH6O_3hGXC2gz076SGYpK-2phjDhI5j97rYj90IG8nbajOQnMsQKlnri3vStPR9z3-hXiRz58QnBZ6aHRYTjvG2iHsyUDGD7srR2/s1600/site_running_sahara_3d_hi.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGR_TPN2gEMf3Fx1_-8bAd83nPMVmcgijQrNLK_yN3hH6O_3hGXC2gz076SGYpK-2phjDhI5j97rYj90IG8nbajOQnMsQKlnri3vStPR9z3-hXiRz58QnBZ6aHRYTjvG2iHsyUDGD7srR2/s200/site_running_sahara_3d_hi.jpg&quot; width=&quot;141&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.imdb.com/title/tt0481222/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Sahra Çölü&#39;nü Koşmak&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;2007 tarihli bu belgesel, 3 ultra maratoncunun Afrika kıtasını batıdan doğuya koşarak geçme serüvenini anlatıyor. &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Ray Zahab (Kanada), &lt;/span&gt;Charlie Engle (Amerika) ve Kevin Lin (Tayvan), &lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Senegal&#39;den başlayıp 111 gün boyunca koşarak 6 ülke geçip, toplam 6.920 kilometre koşarak, 20 Şubat günü Mısır&#39;da Kızıl Deniz&#39;in sularına vararak maceralarını noktalıyorlar. Afrika ülkelerinin su sıkıntısına dikkat çekmeyi hedefleyen bu projenin yapımcılığını ve belgesel seslendirmesini Matt Damon üstlenmiş.&amp;nbsp;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;iframe allowfullscreen=&#39;allowfullscreen&#39; webkitallowfullscreen=&#39;webkitallowfullscreen&#39; mozallowfullscreen=&#39;mozallowfullscreen&#39; width=&#39;320&#39; height=&#39;266&#39; src=&#39;https://www.youtube.com/embed/DhyVDqRQsd8?feature=player_embedded&#39; frameborder=&#39;0&#39;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Projenin çıkış hikayesi biraz hüzünlü. Kanadalı ultra maratoncu Ray Zahab, katıldığı Marathon Des Sables Ultra Maratonu sırasında yaşadığı bir olaydan çok etkileniyor. Yanına gelen ve dilini bilmediği bir köylü kız, işaret diliyle Zahab&#39;tan matarasının dibinde kalan suyu istiyeyince o topraklarda &quot;su bulabilmenin&quot; ne kadar önemli ve bir o kadar da zor bir iş olduğuunu fark ediyor. Çöllerde koşma tutkusu bu duyarlılık ile birleşince ortaya bu proje fikri çıkıyor. Üç ülkeden üç ultra maratoncu proje hayalleri kurmaya başlıyorlar. Ray Zahab bir konuşmasında bu fikri onayladığı sırada Afrikayı koşarak geçmek derken henüz nasıl bir mesafeden bahsedildiğini bilmediğini itiraf ediyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEignFscDh7Bh-R3DGXouGxTryjITUgSM4rgwXS5BI0bAqQF1b-1eliM14JLUMriQF8ReRBLI5qE-2TiOdJEqI1X44dOUXPvSH3kx9qi_Z6c1jDRF80gLUka3XqFe26kCa6xG_A7FWcZ6HuD/s1600/rota.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEignFscDh7Bh-R3DGXouGxTryjITUgSM4rgwXS5BI0bAqQF1b-1eliM14JLUMriQF8ReRBLI5qE-2TiOdJEqI1X44dOUXPvSH3kx9qi_Z6c1jDRF80gLUka3XqFe26kCa6xG_A7FWcZ6HuD/s320/rota.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;rota: 6.920km, 111 gün, 6 ülke&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Rota prensipte tüm kıtayı geçmeye dayansa da çok detaylı bir programla yola çıkmıyorlar. Yanlarında yapım ve sağlık ekibi ile koşarken, biraz da güncel şartlara göre rotaya yön veriyorlar. Başka bir deyişle hangi yollardan geçerek kaç günde tamamlayacaklarını bilmiyorlar. Bunun gibi fiziksel ve zihinsel açıdan çökertici bir etkinlik için böyle bir bilinmezlik en zor şey olsa gerek. Ama Afrika&#39;yı tanıdıkça, bir plan yapılmış olsa bile uyulmasının ne kadar zor olacağını görüyoruz. Hava şartları, politik ve bürokratik engeller, izinler, tepkiler bir yandan, psikolojik ve fiziksel sıkıtılar öte yandan, bu iş tam anlamıyla çılgın bir macera haline geliyor.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp2VmnACz_FPrS4d-o0iQ9V465Zx8MRKwd7q4fowUnZiqFYfBQiCJo8KZoivpoF9cJV_iBJuv77wtqJiidT0AH7IFweHkxLRWJ1EzDw2eJakDnpwVNnil0u5u6jwCx7ZMOejIOfFXlhytX/s1600/runners.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;209&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp2VmnACz_FPrS4d-o0iQ9V465Zx8MRKwd7q4fowUnZiqFYfBQiCJo8KZoivpoF9cJV_iBJuv77wtqJiidT0AH7IFweHkxLRWJ1EzDw2eJakDnpwVNnil0u5u6jwCx7ZMOejIOfFXlhytX/s320/runners.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;b&gt;Soldan sağa: Charli, Kevin ve Ray &lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&amp;nbsp;Yapım açısından samimi bir çalışma. Koşucuları kusursuz kahramanlar olarak değil, zorlanan, sıkılan, üzülen, pes etmek isteyebilen insanlar olarak göstermesi, zayıflıkları saklamaya çalışmaması hoş olmuş. Bu gibi çekimlerde beni en çok düşündüren konu, karakterlerin kamera önündeki samimiyetidir. Gündelik yaşam bir kamera önünde ne derece oluruna bırakılır bilemem. Ama bir süre sonra 111 günlük bu maceranın ruhunu samimi bir şekilde hissetmeye başlıyorsunuz, o şartlarda ve sürelerde kameramanlar bile ellerindeki aletleri unutmuş olabilir bir süre sonra.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuDAvOb3qHWPMefYf9EafG2QdGgy7kjUSCnKV8hhOOlz6Q27esxLMw0thxGAeekeeichIZuuxg7saDHWb6vVnlxzgT879-a7TcfKsRWXkdVnkI4kerX7EocQ01O9bpQQecFS2tj4tBippS/s1600/img-009.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;214&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuDAvOb3qHWPMefYf9EafG2QdGgy7kjUSCnKV8hhOOlz6Q27esxLMw0thxGAeekeeichIZuuxg7saDHWb6vVnlxzgT879-a7TcfKsRWXkdVnkI4kerX7EocQ01O9bpQQecFS2tj4tBippS/s320/img-009.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;Çalışmayı internet üzerinden &lt;a href=&quot;http://www.amazon.com/Running-Sahara-Matt-Damon/dp/B002J6ZJKE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;amp;qid=1323419163&amp;amp;sr=8-1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;DVD şeklinde&lt;/a&gt; sipariş edebilir veya &lt;a href=&quot;http://store.nehst.com/running-the-sahara-download.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;bilgisayarınıza indirecek formatta&lt;/a&gt; satın alabilirsiniz. Detayları anlatan İngilizce resmi siteye de &lt;a href=&quot;http://www.runningthesahara.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;buradan &lt;/a&gt;ulaşabilirsiniz.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/5573667418679329995/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/dvd-running-sahara.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5573667418679329995'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5573667418679329995'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/dvd-running-sahara.html' title='DVD: Running the Sahara'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGR_TPN2gEMf3Fx1_-8bAd83nPMVmcgijQrNLK_yN3hH6O_3hGXC2gz076SGYpK-2phjDhI5j97rYj90IG8nbajOQnMsQKlnri3vStPR9z3-hXiRz58QnBZ6aHRYTjvG2iHsyUDGD7srR2/s72-c/site_running_sahara_3d_hi.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-5950920815455539757</id><published>2011-12-08T11:00:00.000+02:00</published><updated>2011-12-08T11:54:50.763+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="beslenme"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="röportaj"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="çeviri"/><title type='text'>Kilian Jornet ile Yarış Beslenmesi Üzerine</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifviWuT_5RQMzwDRe8bn6K8rXUsGJRjCnv5OYIgEZHh5Vk3Kh5CSgY8PUoR1uqO82XpgqMhiPraxJw8T6FMMNCdxfrylISH_9WGyNJuZagjLA1RDgr_ov426iEGYSbOPmm_dAOE_FSyuqm/s1600/011.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;180&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifviWuT_5RQMzwDRe8bn6K8rXUsGJRjCnv5OYIgEZHh5Vk3Kh5CSgY8PUoR1uqO82XpgqMhiPraxJw8T6FMMNCdxfrylISH_9WGyNJuZagjLA1RDgr_ov426iEGYSbOPmm_dAOE_FSyuqm/s320/011.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.irunfar.com/2011/10/race-nutrition-with-kilian-jornet.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Meghan Hicks, 31 Ekim 2011&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Amerikalı elit ultra-maratoncular yarışlardaki destek noktalarını aynen F1 pilotlarının pit stopları kullandığı gibi kullanıyor: gir, çık, olabildiğince hızlı piste dönmüş ol. Bir koşucu istasyonda su içse ve bir şeyler atıştırsa bile, yiyecek içeceklerin büyük kısmını yolda tüketiyor. &lt;br /&gt;
Uzun ve teknik ultra maratonlarda elit atletlerin bir iki istasyonda fazladan vakit harcadıkları olabiliyor. Diğer molalara göre daha fazla yiyorlar, kıyafet ve ayakkabı değiştiriyorlar. Dört beş dakika süren, hatta on dakikalık molalarda bile zaman hep ön planda oluyor.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Avrupalı elit ultra maratoncuların destek istasyonlarına yaklaşımı daha faklı. Uzun yarışların ilk molalarında en kısa sürede en fazla miktarda yiyip içiyorlar. Çoğu Avrupalı elit ultra maratoncu molalarda tükettiklerinin yanı sıra, koşarken de yiyecek içecek taşıyor. Yine de bu koşucular kalorinin önemli bir kısmını ihtiyaç molalaında almış oluyor.&lt;br /&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;Çılgın Katalan dayanıklılık sporcusu Kilian Jornet&#39;i 160km&#39;lik yarışlarının üçünde izleme fırsatım oldu. 2010 yılındaki Western States 100 (WS100) yarışında Avrupa tarzı yiyip içerek istasyonların çoğundan sadece bir matara ile ayrılmıştı. Çok sıcak bir gündü ve dehidre olması sebebiyle hız kaybetmiş, sıralamada üçüncülüğe düşmüştü.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
2011 yılındaki WS100&#39;de sadece iki elinde her biri yarım litrelik özel yapım su mataraları ile koştu. Amerikan tarzı bir yarış sergileyerek yiyecek içeceklerini yolda tüketti. Sıvı tüketimi en üst seviyede idi ve yarışı kazandı.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
2011 &#39;de Ultra-Trail du Mont-Blanc (UTMB)&#39;de Kilian molalarda destek istasyonlarında beslendi.&amp;nbsp; Yola koyulma vakti geldiğinde yanında sadece zorunlu yarış malzemeleri ve biraz yiyecekle su taşıdığı ufak bir çanta vardı.Bazen sadece sıvı için ufak bir matara taşıdığına tanık oldum. Bu sayede zafere ulaştı.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibAtbj7z46opWoIQVEo3ZYFszDVb0nZZMMIcMuKlLVnQwlKOHBi6EEhc5BqgZMfAF9YvymdO22R72UgQIOhSSBRpKIp6TccSr9eq6mpBBZnMrT0swlUJzqm-d5_PjbAI_-PWwFd9z-1RoX/s1600/02.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibAtbj7z46opWoIQVEo3ZYFszDVb0nZZMMIcMuKlLVnQwlKOHBi6EEhc5BqgZMfAF9YvymdO22R72UgQIOhSSBRpKIp6TccSr9eq6mpBBZnMrT0swlUJzqm-d5_PjbAI_-PWwFd9z-1RoX/s320/02.jpg&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&amp;nbsp;Yaz sonuna doğru birkaç koşucu ile Kilian&#39;ın bu ardarda yarışlara uyum sağlayabilmesi hakkında konuştum. Dediklerine göre yüzlerce kaloriyi tek seferde tüketmekle aynı kaloriyi yarış süresine yayarak yemek arasında sindirim açısından dağlar kadar fark var. Ve 160 km yi su taşımadan koşabilmesi Kilian&#39;ın diğer pek çok koşucuya göre daha az su içtiğini gösteriyor. Hepimizin aklına ilk gelen soru, bunun nasıl olduğu...&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu konu kafama o kadar takılmıştı ki,Kilian&#39;la beslenme stratejileri hakkında konuştum. Eminim ki 2008 de UTMB&#39;yi ilk kazandığı yarışta yiyip içtiklerini duyunca siz de benim kadar şaşıracaksınız. Elit bir koşucunun nasıl&amp;nbsp; zafere ulaştığını öğrenmek şaşırtıcı ve değerli bir bilgi. Çoğumuzun Kilian&#39;dan daha fazla yiyip içtiğini bildiğim halde bu genel prensiplerin bazılarının bizlere de uyabileceğini düşünüyorum.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
iRunFar (IRF): Bir ultra maratonda yaklaşık kaç kalori tüketiyorsun? Özellikle bel bağladığın besinler var mı?&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Kilian Jornet (KJ): Hiç bir fikrim yok. Hiç kalori hesabı tutmadım. Başlarda şimdikine göre çok daha fazla yerdim. İlk UTMB&#39;de sanırım 3 litre su içmiş ve 2 sandviç yemiştim. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Yemek olarak &lt;a href=&quot;http://www.overstims.com/int_produit.php?id=9&amp;amp;cat=3&amp;amp;lang=eng&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Overstim’s Aliment Liquide 640&lt;/a&gt; kullanıyorum, her 4 saatte bir bardak. Nutella ve reçelli sandviçler yiyorum. Yarışın son 4-5 saatinde de jel tüketiyorum.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
IRF: İlk UTMB olduğunu düşünüce bu epey çılgınca! Sindirimi zor veya tadı hoşuna gitmeyen yiyecekler yüzünden hiç mide sorunu yaşadığın oldu mu? &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
KJ: Normal besinler yiyorsam sorun olmuyor. Fazla jel mideme dokunuyor. Çok soğuk su içersem de midemde sıkıntı oluyor. Bunun sonucunda da sindirim sorunu yaşıyorum&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
IRF: Dağ ultralarında ne kadar sıvı tüketiyorsun? Sadece su mu içiyorsun? Sporcu içecekleri de içiyor musun &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
KJ: İçecek konusu yarışın şartlarına göre değişiyor. Bu yıl WS100&#39;de 13, UTMB&#39;de ise 5 litre su içtim. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Uzun mesafelerde sadece su içiyorum. Miktarı hava şartlarına göre değişiyor. Normalin altında soğuk Avrupa yarışlarında 2-3 saatte bir litre su içiyorum. Aşırı sıcaklarda içeceğim su, saatte en fazla 700ml ile 1 litre arasındadır. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Yarış geceyse son saatlerde Coca-Cola veya Red Bull içiyorum. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
IRF: Red Bull&#39;la beslenen bir Kilian Jornet matrak geliyor insana. Bazı yarışlarda destek istasyonları arasında yanına fazla yiyecek içecek almıyorsun. İstasyona gelince de epey fazla yiyip içiyorsun, nedir bu işin sırrı? &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
KJ: Antremanlarımda yanıma hiç yiyecek içecek almam. Dağlar bana gerekli her şeyi sunar; akarsular ve meyveler. Normalde 5-6 saate kadar hiç yiyip içmeden antrenman yaparım. Bu alışık olduğum birşey. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwvi4G6Y2f2rKY3o7YL4GT2NBvwrB6PEB3vPOIFEkbEs4JH0b7rYpf7kD4OBEyvyvpxHQTLG0f5TfAJrPa8VaQEYaDLoiRP-rwwNwCL64g1F1AvG9bfrMwEALT32nJwzZANW_nz5yWcDWG/s1600/01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwvi4G6Y2f2rKY3o7YL4GT2NBvwrB6PEB3vPOIFEkbEs4JH0b7rYpf7kD4OBEyvyvpxHQTLG0f5TfAJrPa8VaQEYaDLoiRP-rwwNwCL64g1F1AvG9bfrMwEALT32nJwzZANW_nz5yWcDWG/s1600/01.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Yarışlarda destek istasyonlarında bir hayli yiyip içerim! Aralarında 1-2 saatlik mesafe olur, bu da yemeden devam etmek için fazla sayılmaz. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
IRF: Bu seneki WS100&#39;de istasyonlar arasında yiyecek ve içecek de taşıdın. Nasıl, işe yaradı mı bu? &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
KJ: Evet bu Avrupa&#39;dakilerden çok farklı bir yarış. Feci sıcak oluyor. Sıcak yüzünden istasyonlar arasında yanıma 1 litre su alıyordum. Başlarda sattte bir, sonlara doğru da her yarım saatte bir tuz hapı kullandım. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Peki niye? Geçen seneki tecrübemin her anını gayet iyi hatırladığım için! &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
IRF: Amerikan ve Avrupalı yarışmacıların farklı yeme içme stratejileri olduğunu düşünüyor musun? Farklı yerlerde yarışmaya ayak uydurmak zor olmuyor mu? &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
KJ: Her yarıştan önce hava sıcaklığını, akarsuları ve destek istasyonlarını iyi öğrenmek şart. Yarış için iyi bir strateji oluşturmak ve başına gelebileceklere ayak uydurabilmek lazım.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Avrupadaki yarışlar daha soğuk oluyor, çok su gerektirmiyor ve sırt çantası zorunlu. Amerika&#39;da ise malzeme zorunluluğu yok ama çok su taşıman gerekiyor. &lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/5950920815455539757/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/11/kilian-jornet-ile-yars-beslenmesi.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5950920815455539757'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/5950920815455539757'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/11/kilian-jornet-ile-yars-beslenmesi.html' title='Kilian Jornet ile Yarış Beslenmesi Üzerine'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifviWuT_5RQMzwDRe8bn6K8rXUsGJRjCnv5OYIgEZHh5Vk3Kh5CSgY8PUoR1uqO82XpgqMhiPraxJw8T6FMMNCdxfrylISH_9WGyNJuZagjLA1RDgr_ov426iEGYSbOPmm_dAOE_FSyuqm/s72-c/011.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-6436055879105091494</id><published>2011-12-06T16:00:00.000+02:00</published><updated>2011-12-06T15:44:28.243+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="beslenme"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="çeviri"/><title type='text'>KOŞARKEN BESLENME</title><content type='html'>&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFEm1WmWUNilHgun8tH-PuS8B89XstoLqNdcVPUJNki5zUvCt91t93RaiGrMbRRTEY4W_TjbVMr7oHy9RtJ08bdjAE8zKOVrnzITo_SV2sgLbh2XuV8-K9RqqhcVeYhv8K8F_w03YKS5Tv/s1600/scott2.BK_.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;200&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFEm1WmWUNilHgun8tH-PuS8B89XstoLqNdcVPUJNki5zUvCt91t93RaiGrMbRRTEY4W_TjbVMr7oHy9RtJ08bdjAE8zKOVrnzITo_SV2sgLbh2XuV8-K9RqqhcVeYhv8K8F_w03YKS5Tv/s200/scott2.BK_.jpg&quot; width=&quot;133&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Scott Jurek&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;b&gt;Ne kadarı aşırıya kaçar? Veya az kalır?&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.scottjurek.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;i&gt;Scott Jurek&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;&amp;nbsp;Bu makale ilk olarak &lt;a href=&quot;http://running.competitor.com/2011/06/inside-the-magazine/the-long-run/the-long-run-eating-on-the-run_28754&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Competitor dergisinin Mayıs sayısında&lt;/a&gt; yayınlanmıştır &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Gözü doymak bilmeyen koşucular olarak çoğumuz 90 dakikadan uzun koşulardan sonra veya 15km den ultra-maratonlara varan uzun yarışlarda karbonhidratları mideye indirmeyi gayet iyi biliriz. İyi de bu işin aşırısı ne kadardır? Veya ne kadarı az kalır? &lt;br /&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Karbonhidratların vücuda etkisi çok tartışılsa da, benim aralarında ayrı tuttuğum yaklaşım &quot;merkezi düzenleyici teorisi&quot; dir (ing: &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Central_governor&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;central governor theory&lt;/a&gt;), bu teori karbonhidrat yediğimiz zaman merkezi sinir sisteminde neler olduğu ile ilgilidir. Yarış temposuyla 2 saatten uzun koştuğumuz zamanlarda vücudumuz yağ ve karbonhidrat depolarını veya glikojeni yakıt olarak kullanır. Ne yazık ki glikojen depolarımız anca 60 ile 90 dakika kadar yeter, bu noktadan sonra vücut yağ depolarına yönelir. Sinir sistemi yorgunlukla başedebilmek için adeleleri tetikleyecek ve ateşleyecek glikoza gereksinim duyar, yoksa iş gücü düşer, en son noktada da &quot;duvara toslar&quot; yıldızları saymaya başlarız. Vücudumuz yüksek hızlarda koşarken yağ yakmaya alışabilir, ama öte yandan da sinir sistemini dürtmek için de karbonhidratlara ihtiyaç duyarız.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Karbonhidrat tüketmenin koşu sırasındaki önemini anladıktan sonra esas meseleye geri dönüyoruz: Peki miktar ne olmalı? Dayanıklılık sporcusunun koşarken ne kadar karbonhidrat tüketmesi gerektiği konusunda bir numaralı etken vücut kütlesidir, evet cevabı tartıya çıkınca görürsünüz... Daha basit şekilde; koşucu ne kadar ağırsa adelelerini beslemek için de o kadar glikoza gereksinimi vardır, ya da ikisinin de tam tersi. Sizden daha iri veya daha ufak tefek koşu arkadaşınız ile aynı miktarlarda yemeye kalkışmayın &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Yıllar boyu deneme ve yanılmalarımın yanı sıra karbonhidrat tüketimi ile ilgili pek çok araştırmaya da bakarak aşağıdaki formülün neredeyse tüm dayanıklılık sporcuları için geçerli olduğunu gördüm: &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;u&gt;&lt;i&gt;her bir saat için&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
kilogram cinsinden vücut ağırlığı X 0,7 = gram kadar karbonhidrat&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;u&gt;&lt;i&gt;her bir saat için&lt;/i&gt;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
kilogram cinsinden vücut ağırlığı X 1,0 = gram kadar karbonhidrat&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu iki formül ile antrenman veya yarış sırasında saat başına düşmesi gereken yeterli karbonhidrat miktarının alt ve üst sınırlarını&amp;nbsp; hesaplayabilirsiniz.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu aralık, kişisel farklılıklar ve harcanan güç seviyesine göre ayarlanabilir. 10-15km&#39;lik&amp;nbsp; yarışlarda veya 90 dakikadan 3 saate kadar süren ve yapılan işin çoğunun laktat eşiğinde olduğu durumlarda (azami gücün %85-90&#39;ı gibi) bu aralığın alt sınırında kalmayı öneririm. Çoğu koşucu güç seviyesi arttıkça sindirim sistemini destekleyen kan akışı azaldığı için bu aralığın üst sınırında karbonhidrat tüketimi konusunda sıkıntı yaşar. İşin püf noktası, bu aralıkla denemeler yaparak hangi miktarların vücudunuz, koşu süreniz ve güç seviyeniz için uygun olduğunu bulmaktır.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Yukarıdaki sonuçlardan yola çıkarsak: En sevdiğiniz yarış besinlerinizin ne kadar karbonhidrat içerdiğine bakın, jeller ve enerji içeceği gibi spor besinleri veya klasik gıdalar, fark etmez. Antrenman koşularınızda 20-30 dakikalık aralıklarla beslenerek önerilen karbonhidrat miktarını tamamlamaya alışın, bu şekilde sinir sistemine koşu boyunca düzenli glikojen desteği sağlanacaktır. İlk karbonhidratlar koşudan hemen önce veya ilk 20-30 dakika içinde alınabilir. En önemli konu karbonhidrat tüketiminin düzenli ve sürekli olmasıdır. Karbonhidrat almak için karnınızın acıkmasını veya gözlerinizin kararmasını beklerseniz çok geç olur. Eski bir deyiş der ki: &quot;Erken ye, sık ye&quot;. &lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/6436055879105091494/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/11/kosarken-beslenme.html#comment-form' title='2 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6436055879105091494'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6436055879105091494'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/11/kosarken-beslenme.html' title='KOŞARKEN BESLENME'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFEm1WmWUNilHgun8tH-PuS8B89XstoLqNdcVPUJNki5zUvCt91t93RaiGrMbRRTEY4W_TjbVMr7oHy9RtJ08bdjAE8zKOVrnzITo_SV2sgLbh2XuV8-K9RqqhcVeYhv8K8F_w03YKS5Tv/s72-c/scott2.BK_.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-638203331750543161</id><published>2011-12-05T13:50:00.001+02:00</published><updated>2011-12-05T23:52:40.374+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="kitap"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="motivasyon"/><title type='text'>Kitap: Running Through the Wall - Personal Encounters with the Ultramarathon</title><content type='html'>&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJLAmrPKPRHbyh_Q_qs0CFHLe1ciW15U_qTW5vIQGp2mR3gn86ZrGMtkbHFeHf7ZAOV1JQsVsG2P_rnAgkH3yTlrrWF_xn4Refi9PZHBsrEsx_7snuRpE7dc4cC7u6hOGjT94gGW2Z1KNc/s1600/rttw.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;320&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJLAmrPKPRHbyh_Q_qs0CFHLe1ciW15U_qTW5vIQGp2mR3gn86ZrGMtkbHFeHf7ZAOV1JQsVsG2P_rnAgkH3yTlrrWF_xn4Refi9PZHBsrEsx_7snuRpE7dc4cC7u6hOGjT94gGW2Z1KNc/s320/rttw.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
Kitabın adının tam karşılığı &quot;Duvarın İçinden Koşmak&quot; olması gerekirken, anlamını düşününce &lt;i style=&quot;color: black;&quot;&gt;Duvarı Delip Geçmek&lt;/i&gt;&lt;span style=&quot;color: black;&quot;&gt; veya &lt;/span&gt;&lt;i style=&quot;color: black;&quot;&gt;Duvarı Koşarak Aşmak&lt;/i&gt; diye çevirmek daha doğru geliyor.&amp;nbsp; Alt başlık ise: &lt;a href=&quot;http://www.amazon.com/Running-Through-Wall-Encounters-Ultramarathon/dp/1891369377/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;amp;qid=1323114046&amp;amp;sr=8-1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;Ultra Maratonla Kişisel Yüzleşmeler&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;. Maratondan uzun mesafeler koşmayı gerektiren ultra-maratonlar üzerine &quot;derlenmiş&quot; güzel çalışmalardan. İçerik olarak antrenman veya hazırlık planı adına çok bir şey ummamamak lazım, daha ziyade çeşitli uzunluklarda yarışlar koşmuş ultra-maratoncuların paylaştıkları anılar, hikayeler... &lt;br /&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Kitap ismini maraton koşularında en çok karşılaşılan sorun olan &quot;duvara çarpmak&quot; teriminden alıyor. Uzun koşularda vücudun yakıt depoları sona erince koşucu haikaten &quot;duvara toslamış&quot; gibi olabilir, bırakın koşuyu tamamlamayı, ayakta zar zor duracak şekilde kontrolünü kaybedebilir. 42km lik klasik maraton mesafesinde 32.km fiziksel olarak çoğu koşucunun yakıt depolarının sona ermeye başladığı yer olarak kabul edilir, tüm antrenman, yarış sırasındaki beslenme, sıvı alma, ve&amp;nbsp; performans stratejisi buna göre hazırlanır. Çoğu koşucunun kendisiyle esas mücadelesi bu noktada başlar. &quot;Maratonun ikinci yarısı 32. kilometreden sonra başlar&quot; sözü bu durumu çok güzel özetler.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Ultra maratonlarda koşulacak mesafe klasik maratonlardan kat kat uzun olduğu için, bu &quot;duvar&quot; engelini mümkün olduğunca ötelemek hatta ortadan kaldırmak gerekir. Başka bir deyişle yolun sonuna kadar gidebilmeniz için bu duvarı delip geçmek gerekebilir.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Kitap ultra koşan 35 gerçek karakterin kendi ağzından anıları içeriyor. Sadece kahramanlık hikayeleri de değil bunlar. Bilakis bu sporu seven, yapan insanların aslında &quot;süper kahraman&quot; olmaktan ne kadar uzak olduklarını anlamak için de güzel bir kaynak. İnsan bu işi neden yapar, nasıl o kadar koşar, buna nasıl hazırlanır, koşarken neler yaşar, ne gibi zorluklarla karşılaşır sorularına bu kitapta farklı cevaplar bulmak mümkün.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Dışardan bakınca çoğu kişiye zor gelen bu işe başlamada en büyük motivasyonun, ultra koşan birisini görmek, tanımak ve hatta izlemek olacağını düşünüyorum. Bu anlamda kitapta tanışılması gereken pek çok farklı karakter var. Ve her birinin kendine has maceraları, hikayeleri...&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Kitap gündelik dilde yazılmış, ağır bir anlatımı yok. Samimice paylaşılmış heyecanlar, mutluluklar, acılar, sevinçler ve bunlardan alınmış dersler. Türkçe çevirisi bulunmasa da amazon.com gibi sitelerden &lt;a href=&quot;http://www.amazon.com/Running-Through-Wall-Encounters-Ultramarathon/dp/1891369377/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;amp;qid=1323114046&amp;amp;sr=8-1&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;edinmek&lt;/a&gt; mümkün. Ultra koşma hevesiniz olmasa bile işin iç yüzünü görmek ve belki de aklınıza takılan çoğu soruyu &quot;sorabilmek&quot; için güzel bir fırsat.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Kitabın tanıtım yazısının çevirisi aşağıda:&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div id=&quot;outer_postBodyPS&quot; style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; height: auto; overflow: hidden; z-index: 1;&quot;&gt;
&lt;div id=&quot;postBodyPS&quot;&gt;
&lt;div&gt;
&lt;i&gt;İnsanın dayanıklılık sınırlarına koşmak&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;i&gt;42km koşmakla yetinemeyenler, buyrun size Ultra Maraton. Büyük ultra maraton yarışlarının çoğu 80 veya 160km uzunlukta, insanlar bütün gün koşup, gece de koşmaya devam edip, ertesi günün sabahına bile sarkabiliyorlar. Onları güçlü kılan nedir? 150.km&#39;de akıllarından ne geçiyor? Çekilen acılar bir maratonla karşılaştırılınca nasıl geliyor? Bu boyutta bir işe kalkışmak için nasıl hazırlanmak gerekir? Tüm bu cevaplar 35 ultra koşucusuyla yapılan konuşmalarda bulacaksınız. Ultra-maraton, kişisel sınırlarını görmek ve keşfetmek arzusu ile yanıp tutuşanlar için mantıklı bir adım. Kitapta her türlü ultra koşucu var ve bu kitap uzun uzun koşma hayali kuranlar için vazgeçilmez bir başlangıç olacak.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/638203331750543161/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/kitap-running-through-wall-personal.html#comment-form' title='0 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/638203331750543161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/638203331750543161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/kitap-running-through-wall-personal.html' title='Kitap: Running Through the Wall - Personal Encounters with the Ultramarathon'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJLAmrPKPRHbyh_Q_qs0CFHLe1ciW15U_qTW5vIQGp2mR3gn86ZrGMtkbHFeHf7ZAOV1JQsVsG2P_rnAgkH3yTlrrWF_xn4Refi9PZHBsrEsx_7snuRpE7dc4cC7u6hOGjT94gGW2Z1KNc/s72-c/rttw.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-6139273807838000115</id><published>2011-12-03T14:10:00.001+02:00</published><updated>2011-12-05T13:41:52.836+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="uzun koşu"/><title type='text'>5 Saat Orman Koşusu</title><content type='html'>&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK8DPEel3ktt3pFD5qA1nnT-7fVDDdi79vdX29yhYHpoDJomKOPaI01H_tH1ir9Pl0ZQHYvZFbGfG5c159p9kYo54bgz8PtLACuzeYL3n2wN_VX3jHuBtGEYq3AJGZllcjkVdNpqjASG9B/s1600/Resim5.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK8DPEel3ktt3pFD5qA1nnT-7fVDDdi79vdX29yhYHpoDJomKOPaI01H_tH1ir9Pl0ZQHYvZFbGfG5c159p9kYo54bgz8PtLACuzeYL3n2wN_VX3jHuBtGEYq3AJGZllcjkVdNpqjASG9B/s320/Resim5.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;hava aydınlanırken &lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Tüm koşu ve antrenmanlarımı olmasa da ormanda yaptığım uzun koşularımı burada paylaşmayı düşünüyorum. Motivasyon adına yaralı olacağını umuyorum, hem de uzun koşular ve orman koşuları hakkında merak edilen bazı konulara da yaşanmış örneklerden cevaplar çıkmış olur belki. Mesafeler, izlediğim rota, kullandığım malzemeler, yiyip içtiklerim ve hissettiklerimi anlatacak şekilde koşuları anlatmak istiyorum. Ayrıca her koşunun &lt;a href=&quot;http://connect.garmin.com/activity/132330908&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;GPX dosyasını &lt;/a&gt;da link olarak yükleyeceğim, böylece isteyenler harita üzerinde koşuyu inceleyip, rotayı beğendikleri şekilde kendilerine uyarlayıp GPS cihazlarına yükleyerek koşabilir. Bu sayede ormanda koşu rotaları çıkartılması ve planlanması konusunda da ufak bir katkım olmuş olur ormana.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu hafta Belgrad&#39;ta yalnız başıma koştum. Planım 5 saat civarı koşmaktı, 40km ye yakın yol katedeceğimi düşünüyordum. İki hafta önce sağ dizimde beliren ağrının da ne durumda olduğunu görmek istiyordum. Bu başlıklara bakınca hedefleri tutturmuş oldum, 5 saat 10 dakika koşup 35km yol gitmişim, ama baştan sona keyifli ve başarılı bir koşu olduğunu söyleyemem.&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Hava durumu siteleri bugün için sıcaklığı sabah 6:00&#39;da 6C gün içinde de 11C olarak veriyor. Orman içinde bu değerler 1-2 derece daha düşük oluyor. Saat 6:00 gibi başladığımda hava soğuk ve karanlıktı. Daha sonra denildiği şekilde hava biraz ısındı, özellikle güneş yükselip orman yollarına düşmeye başlayınca ara ara içimin ısındığı bölgelerden de geçtim. Rüzgar yok denecek adar azdı, üşümeye yol açacak bir esinti yoktu. Bunları ön görerek şunları giydim: içimde Asics uzun kollu termal içlik, üzerinde The North Face &#39;in Flight serisinden &lt;a href=&quot;http://www.thenorthface.com/catalog/sc-gear/mens-collections-flight-series-0174/men-39-s-impulse-1_4-zip.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;uzun kollu bir T-Shirt&lt;/a&gt;, ellerimde The North Face&#39;in &lt;a href=&quot;http://www.thenorthface.com/catalog/sc-gear/mens-accessories-filter-category-gloves_mitts/powerstretch-glove.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;polar eldivenleri&lt;/a&gt;, kafamda New Balance &#39;ı kulakları örten koşu beresi, boynumda bir Buff, altımda Nike&#39;ın 3/4 koşu taytı, CEP marka baldır kompresyon çorapları, &lt;a href=&quot;http://www.injinji.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Injinji &lt;/a&gt;parmaklı çorap, &lt;a href=&quot;http://www.salomonrunning.com/us/minisites/xr/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Salomon Crossmax&lt;/a&gt; ayakkabılar. Başta karanlık olacağı için &lt;a href=&quot;http://www.zweibrueder.com/ENG/produkte/html_highperformance/html_Hserie/h7.php?id=h7&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;LedLenser H7&lt;/a&gt; kafa lambası kullandım. Sırt çantası almadım, eşyalarımı 2 tane 600ml matara taşıyabilen &lt;a href=&quot;http://www.salomon.com/us/product/twin-belt.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Salomon Twin Belt&lt;/a&gt; bel çantasına doldurdum. Mataraları da yarısına kadar doldurarak yol üzerindeki çeşmelere kadar yük hafifletmiş oldum. Rüzgar ve hafif yağış ihtimaline karşı da &lt;a href=&quot;http://www.outdoormania.co.uk/Item-2-0-cat-5-brand-49-Montane_Featherlite_Marathon.aspx&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Montane marka Featherlight Marathon Jacket&lt;/a&gt; isimli hafif ceketimi çantanın üzerindeki elastiki kordonlara sıkıştırdım. Rota kaydı için &lt;a href=&quot;http://garmin.com.tr/index.php?page=alt_kategori_1&amp;amp;kat=69&amp;amp;alt_kat_id=333&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Garmin 305&lt;/a&gt;&#39;imi de yanıma aldım ama koluma takmadım. Uzun koşularda sürekli mesafe ve süre bilgisi görünce psikolojik olarak daha çabuk yorulduğum için Garmin&#39;i bel çantasının arkasına bağladım. Çantanın içinde cep telefonu, ıslak mendil, biber gazı spreyi, mp3 çalar, çakı ve yedek besin olarak 1 paket tuzlu büsküvi ve jel vardı. Yumrutaları ayne sepete koymamak adına para ve kimliğimi kıyafetimin göğüs cebine, araba anahtarını da taytın belindeki fermuarlı cebe koydum. Yolda yemeyi planladığım 1 Maximus, 1 Tadımca Bar ve 1 tuzlu büsküviti de çantanın kayışına takılan ek cebe yerleştirdim. Dikkatsizliğim yüzünden 20km civarında bu ek cebin fermuarını açık unuttuğumu ve tüm yiyecekleri düşürdüğümü fark edip kendime kızdım. Yedek besinleri ayrı yerde taşımamın faydası oldu. Böyle yazınca çok gibi gözükse de aslında basit bir bel çantası ile hepsini taşıyabildim.&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdXmg9BPHIUvr0rFwqnk_fV4c2X44dzDlsg9C88SgdtPoJhp2lPiSIhbcZJutqyqQuGR_AxKNG5OkvC6hipGUE5fLQ-ctEX7XtRliXo7JqgiH44lVgIyQ_iJkMac68sbvwn-kCCF6AqKLP/s1600/Resim4.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdXmg9BPHIUvr0rFwqnk_fV4c2X44dzDlsg9C88SgdtPoJhp2lPiSIhbcZJutqyqQuGR_AxKNG5OkvC6hipGUE5fLQ-ctEX7XtRliXo7JqgiH44lVgIyQ_iJkMac68sbvwn-kCCF6AqKLP/s320/Resim4.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;yol boyu kesilmiş ağaçlar&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Planım daha erken olsa da ancak saat 6:00 gibi koşuya başladım. Bahçeköy girişi tarafındaki alt patikadan girerek kum zeminli tepeler üzerinden Valide Bendi yanından giden engebeli yolu geçerek kuzeydeki dış orman yoluna ulaştım. Dizim özellikle bozuk zeminde ve eğimde sıkıntı yarattığı için, eğer koşuyu olumsuz etkileyecek ise bunu baştan görmek için bu teknik patikayı özellikle seçtim. Dış yol üzerindeki üçgen kavşaktan Bulvar De Madam Suna Yoluna saparak bu geniş yolun ortasına kadar koştum. Ormanda koşarken arkadaşlarımın adını bazı yerlere veya patikalara vermeye başlamıştım bir süre önce. Hem rota planlarken isimleri ile yerleri düşünmek kolay oluyor, hem de bir şekilde bu insanların bu rotalarla ilgili bağlantıları olması bana eğlenceli geliyor. Bu isim koyma konusunu anlatırken Suna o sırada geçtiğimiz yolun sonbahar manzarasına hayran kalıp oraya da kendi adının konmasını istemişti. Hakikaten de ormanın Şanzelize &#39;sini kaptı sevgili Suna. Üçgen kavşaktan Orman gişelerinin asfaltına inen ferah, manzaralı yolun adı bundan böyle Madam Suna Bulvarı&#39;dır. İşte o yolun ortasına yakın yan vadiye bağlanan güzel bir patika var, bu şekilde ana yoldan ayrılıp bu sefer bir yan vadiden çıkan yokuşa indim. Bu da Neşet Suyu girişi karşısındaki dik çatılı evin yanından kuzeye çıkan ferah yokuş aslında. Buradan T kavşağa kadar kuzeye koşup üçgen kavşağa bu sefer güneyden bağlandım. Hava artık aydınlanmıştı, ilk defa denediğim T7 kafa lambam buraya kadar nefis iş çıkardı, yolun kalanında da kafamdaki varlığını unutturarak hiç rahatsızlık vermedi. Üçgen kavşaktan kuzey batıya yönelip gene dış yoldan bu sefer biraz ilerideki Caner Baba Yokuşu&#39;na girdim.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTIoSQ3-7ykqI47auy7D_iYl0cXPmZhFkyXl-t4b3tvvtnM-SVlUwVVkmYrLuNxjMv7Gufn16t84P8NiPxR793zVjWjs3GSVUNJqc8TW7Qd9pePUIrE6kWIwPym9bRyiB5TZFSjGjUrimV/s1600/Resim6.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTIoSQ3-7ykqI47auy7D_iYl0cXPmZhFkyXl-t4b3tvvtnM-SVlUwVVkmYrLuNxjMv7Gufn16t84P8NiPxR793zVjWjs3GSVUNJqc8TW7Qd9pePUIrE6kWIwPym9bRyiB5TZFSjGjUrimV/s320/Resim6.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;Kömürcü Bendinin karşı tepesi&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&amp;nbsp;Bu da batıya doğru bir pararlel vadiden bu sefer Kömürcü Bendi tarafına inen nefis manzaralı ferah yokuş. İOG nin Zive-O antrenmanında keşfettiğim ve dik teknik bir iniş olan patika da biraz ileriden gayet eğlenceli bir şekilde aynı noktaya bağlanıyor ama Caner Odabaşoğlu arkadaşım bu yokuştan inmeyi o kadar seviyor ki sırf bu rotaya isim kazandırmakla kalmadı, beni de bağımlısı yaptı. Bu şekilde Taş Köprü&#39;ye inip karşı mesire alanı içine girerek bu sefer ilerideki büyük tepeye doğru tırmanan ana yolu koşmaya başladım. Bu yola ne zaman girsek rastladığımız geniş bir öküz ailesi var (Manda da olabilir, apartman çocuğunun hayat bilgisi bu kadar...) aşağı yukarı aynı yerlerde karşılaşıyoruz, önümüz sıra ana yoldan koşup pat diye bir ara patikaya sapıyorlar. Sonra fark ettim ki saptıkları aralık hep aynı. O civardaki kokuların da müjdelediği gibi muhtemelen barınakları o arada.&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMtf0iy7KodbVgsXLDGR4hQlZTMsFwPr3kDD63VBzXJWyk-fI5mlvJFb3SG7q1X92HUkFTQxL-m7g97pNXza6yZO45-6dB9uAqzTjzHGhj2YFqQRiVy6jVx1O_BN_L55dL110KTycwcEIP/s1600/Resim3.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMtf0iy7KodbVgsXLDGR4hQlZTMsFwPr3kDD63VBzXJWyk-fI5mlvJFb3SG7q1X92HUkFTQxL-m7g97pNXza6yZO45-6dB9uAqzTjzHGhj2YFqQRiVy6jVx1O_BN_L55dL110KTycwcEIP/s320/Resim3.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;bu arkadaşlarla 5 dakika böyle bakıştık karşılıklı&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Neyse işte arkadaşım olmasalar da Öküz Bayırı adını verdiğim bu yoldan gene kuzeye doğru koşarak Ayvat Bendi rotasına doğru yöneldim. İşte tam o sırada gayet amatörce bir hata yaptım, yolu ve sapakları çok iyi bilmediğim halde haritaya göz atmadan 2-3 sapak geçtim. Şansıma da birbirine benzeyen sapaklar var peşpeşe. Biraz devam ettikten sonra birşeylerin yolunda gitmediğini fark edip haritaya başvurdum ancak klasik yön bulma hatası olan başka bir yerde olduğunu zannetme durumu baş gösterdi. Garmin&#39;e başvurunca kısa bir çember çizip aynı yere çıktığımı gördüm. Neyse rota çok alakasız bir yere sapmamış, bir de keyifli ara patika keşfetmiş oldum bu sayede. Koşunun tek köpek tartışması bu arada yaşandı, aslında hayvan haklı, meğer patikanın yanında sakin sakin uyuyormuş, ben paldır küldür koşunca korkarak uyanıp havlamaya başladı. Bir an karşılıklı korktuk, sonra bir süre karşılıklı bağırışıp kendi yollarımıza devam ettik&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Ayvat Bendi&#39;ne inen parkurdan inecekken bir yan vadide dönen çember rotayı da bugünün menüüne katayım dedim. Böylece kısa bir ara geçiş ile yan vadiye koştum ve bir anda kendimi ağaç kesen ormancılar arasında buldum. Sanırsın yol inşaatı, kamyonlar, kütük taşıyan kepçeler, dozerler ve 15 civarı eli motorlu testereli işçi. Bir gürültüdür gidiyor. 2-3km lik yola yayılmışlar, zaten rota kıvrımlı, döne döne işçilerin etrafında ilerliyorsun. Sabah sabah kafam şişti gürültüden, bir de beni görünce eksik olmasınlar hönk hönk korna öttürüyorlar, sessiz sakin orman gitti, yerini koca bir şantiyeye bıraktı. İşte o arada elimi çantama attığımda fermuarın açık kaldığını ve tüm yiyeceklerin dökülmüş olduğunu fark edip kendime sinirlendim. Hemen rotayı gözden geçirip, bel çantasındaki yedek bisküvi ve jel ile ne kadar yol gidebileceğimi hesapladım kafamdan. Plandaki gibi Geyik Çiftliği&#39;nin kuzeyine inip Neşet Suyu&#39;na bağlanma sevdasından vaz geçersem çok da zor olmayacağını fark ettim. Bisküviler için Ayvat dönüşündeki dip dibe üç çeşmede vereceğim molayı uygun bulup devam ettim. Güzel bir vadiden güneye inip, karşı yamaçtaki pararlel yoldan tekrar kuzeye koşup Ayvat Bendi&#39;ne geldim. Çeşmelere varınca favorim olan ilkinde oturup bol bol su içtim, biraz su boşalttım, bisküvimin yarısını yedim. Artık sağ diz kendini belli etmeye başlamıştı, ben de 1km ilerdeki bir ara patikadan Geyik Çiftliği&#39;nin batısına saplanmaya karar verdim, böylece dizimin sesini dinleyip arabaya en kısa ve mantıklı yolu seçmiş oldum. Güzel bir ara bağlantısı daha keşfetmiş olarak Geyik Çiftliği&#39;ni çeviren tellere vardım. Ama ara tepeyi de koşarak çıkmaya çalışınca dizim lafa daha fazla karışmaya başladı. Tel boyunca koşarken dik yamaca gelince de benden artık bu kadar dedi. Yürümeye başladım. Kömürcü Bendi&#39;nin dibine inip biraz asfalttan devam ettim ama keyfim kaçtı. Dizden ötürü yokuş aşağı koşamıyorum, güç yönetimi için yokuş yukarıları da koşmuyorum, eh ne kaldı yapacak? Düz devam etsem Yeni Derya Tesisleri&#39;nin oradan Neşet Suyu kapısına bağlanacağım ama hem oralar ana baba günüdür bugünkü koşunun büyüsü kaçar hem de yol asfalt ve sonu tatsız yokuş diyerek karşı yamaçtan Domuzlar Mahallesi&#39;ne tırmandım. Herhalde ismin nereden geldiğini açıklamaya çok gerek yok. Bugün yoktu ama mahalle sakinleri.&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: right; margin-left: 1em; text-align: right;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHwaHdpdarnW6ln_HUx0TJ4r3G28mR3Bbp9b23CePKUmQWCxyAYOmZx8StqNp3cmwOcE4LIfFH92uCfVQ8yhG2GZmyMbdKJgcaOoD1jV1O3mwqgQ0OTi-7vJa2DTsOM_WPfhlRCozpv8S2/s1600/Resim2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;239&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHwaHdpdarnW6ln_HUx0TJ4r3G28mR3Bbp9b23CePKUmQWCxyAYOmZx8StqNp3cmwOcE4LIfFH92uCfVQ8yhG2GZmyMbdKJgcaOoD1jV1O3mwqgQ0OTi-7vJa2DTsOM_WPfhlRCozpv8S2/s320/Resim2.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;&lt;b&gt;ormanda en sevdiğim bölge&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&amp;nbsp;İşte o anda garip bir şey oldu. En sevdiğim ve belki de şimdiye kadar her koşuda geçtiğim, ezbere bildiğim, yol kenarındaki çöplerine kadar ezebere bildiğim yola çıktım ama kafam gitti. Yorgunluk, açlık ve yakıtsızlık, can sıkıntısı üstüste eklenince bir an nerde olduğumu şaşırdım, avucumun içi gibi bildiğim yerlerde kendimi turist gibi hissettim. Hatta yönüm de şaştı, doğuyu batıyı karıştırdım, çıkarıp haritaya bile baktım. Şimdi yazarken komik ve saçma geliyor ama kısa bir süre epey kafam karıştı, karamsarlaştım, sanki çok yolum varmış ama hiç enerjim kalmamış gibi geldi. Hemen antidepresan niyetine tek jelimi emdim. Bir de şansıma mevsimden ötürü yerler yapraklarla kaplı, yollar ve sapaklar silinmiş durumda. Tanıdık yerler bile farklı geliyor insana ilk bakışta. İşte bu şekilde kısa süre de olsa en iyi bildiğim yolda kaybolarak devam ettim, rotayı bulup tekrar üçgen kavşağa yöneldim.&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCwON2kpLiG45RqhFh4x4-8hwWOYQ2Sp1t4W3f4nTc2OR9_iRwXEzY_VBvErxdMTwYka7d7E66ZB2K9YaoLCxLD-P-Q6Q6M6WdEwneh4dEoMQmKypVGAP5itp34Pj6ZqwMbp0ai7WSiazs/s1600/Resim7.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCwON2kpLiG45RqhFh4x4-8hwWOYQ2Sp1t4W3f4nTc2OR9_iRwXEzY_VBvErxdMTwYka7d7E66ZB2K9YaoLCxLD-P-Q6Q6M6WdEwneh4dEoMQmKypVGAP5itp34Pj6ZqwMbp0ai7WSiazs/s320/Resim7.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;kısa çöküş sonrası gözlerimdeki umutsuzluk&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&amp;nbsp;Tekrar Madam Suna Bulvarı&#39;na bağlanıp bu sefer sonuna yakın koştum. Ama hızım iyice düştü, diz de sızlamaya başladı. Koşma yürüme karışık teknikler gölet hizasına varıp aradan su kenarına indim. Bent hizasına kadar ağaç köklerinde bilek burkmamak için seke seke ilerleyip gişelerin alt hizasındaki patikaya bağlandım ve arabaya vardım.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Diz ağrısı ve buna bağlı plan dışı yürümeler olmasa biraz daha uzun mesafe gitmiş ve süreyi daha iyi kullanımış olacaktım. Ama her koşu aynı kalitede olacak diye bir kural yok. Bu koşuda da ufak tefek tecrübeler kazanmış oldum, güzel ara bağlantı patikaları keşfettim ve manzara açısından nefis bir zamanda koşmuş oldum .&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://connect.garmin.com/activity/132330908&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: small;&quot;&gt;&lt;b&gt;bugünkü koşunun Garmin kaydı için tıklayın&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/6139273807838000115/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/5-saat-orman-kosusu.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6139273807838000115'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/6139273807838000115'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/5-saat-orman-kosusu.html' title='5 Saat Orman Koşusu'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK8DPEel3ktt3pFD5qA1nnT-7fVDDdi79vdX29yhYHpoDJomKOPaI01H_tH1ir9Pl0ZQHYvZFbGfG5c159p9kYo54bgz8PtLACuzeYL3n2wN_VX3jHuBtGEYq3AJGZllcjkVdNpqjASG9B/s72-c/Resim5.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3660037702758508438.post-3069351541851071130</id><published>2011-12-01T20:47:00.001+02:00</published><updated>2011-12-06T00:33:57.476+02:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="malzeme"/><title type='text'>Toz toprak içinde minimalizm - New Balance MT 101</title><content type='html'>&lt;table cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;float: left; font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif; margin-right: 1em; text-align: left;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6jDxMZbli4sK75kAqOPx7qGOoTGoRaM3H_fcFfv50Aj_jeg1w4WBCatUkWBOUzYTPMcuyPE_8Vpwxbez71esFzVOXzxzzYciLc6K_JfLVNoYBAmrCLnuY9_Fe4lmiV0jsNmFsyIM28twE/s1600/c964a179bfb35bfd.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6jDxMZbli4sK75kAqOPx7qGOoTGoRaM3H_fcFfv50Aj_jeg1w4WBCatUkWBOUzYTPMcuyPE_8Vpwxbez71esFzVOXzxzzYciLc6K_JfLVNoYBAmrCLnuY9_Fe4lmiV0jsNmFsyIM28twE/s1600/c964a179bfb35bfd.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;New Balance MT 101&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
New Balance mağazalarındaki satıcılar bu ürünü &quot;Trekking Ayakkabısı&quot; zannetseler ve açıklamaya çalışınca inatla kabul etmeseler de bu ayakkabı aslında bir &quot;Minimal Patika Koşu Ayakkabısı&quot;. &lt;a href=&quot;http://www.newbalance.com/products/MT101/?productID=MT101&amp;amp;page=all&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;New Balance &#39;ın kendi sayfasında&lt;/a&gt; bile &quot;Low-profile, ultra-lightweight trail racer&quot; olarak tanıtılıyor. Düşük bir taban yapısına sahip bu ayakkabıda ayağı destekleyen hiç bir sistem yok, gündelik dilde dendiği gibi &quot;ayağı çorap gibi sarıyor&quot;. Arazide koşarken zemindeki tüm detayları tabanlarınızda hissedebiliyorunuz. Ancak minimal ayakkabılara alışık değilseniz bu doğallığa kendinizi fazla kaptırmamakta fayda var, bu konuda Mert güzel bir yazı yayınlamıştı, devam etmeden önce &lt;a href=&quot;http://ritim.wordpress.com/2011/03/30/ciplak-ayakla-kosu/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;buraya tıklayarak&lt;/a&gt; o yazıyı okumanızı öneririm.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;a name=&#39;more&#39;&gt;&lt;/a&gt;Parmak ucu koşusu konusuna kafayı taktığım bir dönemde parmak ucu basmayı minimal bir ayakkabı ile denemeye karar verdim. Ancak parmak ucu basış ve minimal ayakkabıyla koşmak gayet hassas konular, yanlış uygulandığında tehkikeli bile olabiliyor.&amp;nbsp; İlk denemelerimi korkudan asfalt yerine orman patikaları gibi yumuşak zeminlerde yapmaya karar verdim. 10km civarındaki kısa koşularımın çoğunda bu ayakkabıyı kullandım, teknik konusunda hala başlangıç seviyesinde olduğumu düşündüğümden ve gerekli kas gruplarımın yeterince güçlü olmadığını hissettiğimden ötürü daha uzun koşularda giymeye cesaret edemedim.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjo5NTZYe0-2p-DLM052enQtUrQe9GZ98Cfed4M0LkPJ3OcxgmhnYNRp5PKoUiAs7tAbQfNJ8eMmCHd5rkcqXUwQGbfPBcMV3toMZQ6NwdqOSbYZGsuD2ylGVS0LbsutViayB67-78RJHg/s1600/images2.jpeg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjo5NTZYe0-2p-DLM052enQtUrQe9GZ98Cfed4M0LkPJ3OcxgmhnYNRp5PKoUiAs7tAbQfNJ8eMmCHd5rkcqXUwQGbfPBcMV3toMZQ6NwdqOSbYZGsuD2ylGVS0LbsutViayB67-78RJHg/s1600/images2.jpeg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&amp;nbsp;Her ne kadar kontrolsüz denemelerin sakatlığa varabilecek sıkıntılara yol açacağını bilsem de 1-2 ay sonra tabanımda oluşan ağrılar sebebi ile doktor gittiğimde &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Plantar_fasciitis&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;plantar fasciitis&lt;/a&gt; denen koşucu sakatlığının eşiğinde olduğum anlaşıldı. Doktora koşularım hakkında bilgi verince de karşıma sebep olarak bozuk zeminde ayakları gereksiz zorlama işi çıktı. Yanlış olan şey ayakkabı değil, daha ziyade ayakkabıyı kullanma miktarım. Çoğu koşu sakatlığı gibi bu da yavaş yavaş belirdiği için fark edip doktora gitmem gene de bir zaman aldı.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Yukarıda anlattıklarım benle ilgili başarızılıklar. Biraz da ayakkabının başarılarından söz edelim...&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Bu ayakkabı gerçekten de ayağınıda varlığını unutturacak kadar hafif. Yumuşak yapısı ile bağcıkları sıktığınız anda ayağınızı sarmalıyor. Ancak bahsettiğim gibi herhangi bir desteğe sahip olmadığı için özellikle bozuk zeminde dikkatli koşmak, alışana kadar bilekleri kollamak, olası burkulmalara karşı biraz yavaş ilerlemek gerekiyor. Bu ayakkabı ile hiç bileğimi burkmasam da burkmanın eşiğinden döndüğüm yer çok oldu. Özellikle sağa veya sola eğik zeminde koşarken ayak burkma riski yüksek (Ormanın gölet kenarı yolları dikkat etmezseniz bu iş için birebir...)&lt;/div&gt;
&lt;table align=&quot;center&quot; cellpadding=&quot;0&quot; cellspacing=&quot;0&quot; class=&quot;tr-caption-container&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;&quot;&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhTymV-3tBicTvO3Vq1yEaIselJzNtsFlbPNrxapNVSghebVTQpHvLZfw6RfR1vHc-cRPHkdr5Jq_u_mp2EIWpL0EfCsVeL4cyolDg2n2fQNEGA9vtiYrvrHcIa0jXVtN1ev0VIL7Tg9kR/s1600/taban.png&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: auto; margin-right: auto;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;133&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhTymV-3tBicTvO3Vq1yEaIselJzNtsFlbPNrxapNVSghebVTQpHvLZfw6RfR1vHc-cRPHkdr5Jq_u_mp2EIWpL0EfCsVeL4cyolDg2n2fQNEGA9vtiYrvrHcIa0jXVtN1ev0VIL7Tg9kR/s320/taban.png&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;tr-caption&quot; style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;Türkiye&#39;de satılan ayakkabının taban detayı biraz farklı&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Tabanda çiviye benzer çıkıntılar var, bu sayede ayakkabı çamurlu ve kaygan zeminde güzel bir tutuş sağlıyor. İnce kumaşı ile ıslanmaya karşı bir koruması olmasa da bu taban yapısı ile çamurlu ve ıslak zeminde konfor sağlayabiliyor.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
 Ayakkabının beğenmediğim tek yanı renk kombinasyonu. Ağırlıklı olarak kullanılan metalik yeşil, bana nedense böcekleri hatırlatıyor. Bilmiyorum bu tasarım aşamasında bilinçli yapılmış bir seçim mi ama yeşilin tonu özellikle ışık yansıması ile tam da çocukken bahçede oynarken tosladığımız bilimum siyah-yeşil böcekleri çağrıştırdı bana. Doğayla bağdaşması açısından güzel bir fikir sayılabilir belki ama zaten bu üründe başka renk seçeneği yok. Internette siyah modeli olsa da Türkiye mağazalarında sadece yeşilini bulabildim.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim_madyi3cOi1ajL1DRtYG4vE8e30835WAFO9Tw9x27TVCKKwLmONMZHLKkBz4fkL449YldFlUQGS5j8fvHDRVRDepmi82FF-vJZVjvnBJqBHaXH2uA2RWX3HDeX-l1Tq0kXNYq6KmesRO/s1600/images.jpeg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim_madyi3cOi1ajL1DRtYG4vE8e30835WAFO9Tw9x27TVCKKwLmONMZHLKkBz4fkL449YldFlUQGS5j8fvHDRVRDepmi82FF-vJZVjvnBJqBHaXH2uA2RWX3HDeX-l1Tq0kXNYq6KmesRO/s1600/images.jpeg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
&amp;nbsp;Bulmak demişken enteresan bir detaydan bahsetmem lazım, okuduğum yorumlardan sonra İstanbul&#39;daki New Balance mağazalarında bu ayakkabıyı aramaya başladım. Çoğu mağazada 44 numara ve yakın numaralarını bulamadım. Bu kadar spesifik bir ayakkabının nasıl bu kadar çok tercih edildiğini sorduğumda aldığım cevap beni çok şaşırttı; bir hayır kuruluşu yardım olarak bu ayakkabılardan yüksek adette satın almış ve dağıtmış... Yani memleket genelinde ormanlar ve dağlarda cidi minimal koşular yapılıyor ama farkında değiliz (işin kötüsü koşanlar da farkında olmayabilir)&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;font-family: &amp;quot;Trebuchet MS&amp;quot;,sans-serif;&quot;&gt;
Son söz olarak giyimi rahat, arazide koşması zevkli bir ayakkabı. Ancak kendimi tekrar tekrar hatırlatmak zorunda hissediyorum: minimal ayakkabı işi hassas iş, önce biraz bilgilenin, sonra da yavaş ve kısa koşular ile başlayın. &lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/feeds/3069351541851071130/comments/default' title='Kayıt Yorumları'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/toz-toprak-icinde-minimalizm-new.html#comment-form' title='1 Yorum'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/3069351541851071130'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3660037702758508438/posts/default/3069351541851071130'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uzunmesafe.blogspot.com/2011/12/toz-toprak-icinde-minimalizm-new.html' title='Toz toprak içinde minimalizm - New Balance MT 101'/><author><name>Ilgaz KURUYAZICI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10580450369063272453</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivt0qYUfomRDVufn5nRecN5IyDJqouAh2MQX2PN7pZd4WwY1lHO7F-EnjrQtwYa8peYiz1Aag_fqz1xZeXSvkmUCeoHoXN8aCfmeALdRxhUEsKNXwVCqU1OYP14W3HaOY/s220/icon.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6jDxMZbli4sK75kAqOPx7qGOoTGoRaM3H_fcFfv50Aj_jeg1w4WBCatUkWBOUzYTPMcuyPE_8Vpwxbez71esFzVOXzxzzYciLc6K_JfLVNoYBAmrCLnuY9_Fe4lmiV0jsNmFsyIM28twE/s72-c/c964a179bfb35bfd.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>1</thr:total></entry></feed>