Blog de las Marcas

Citroen aumentará la producción de su modelo DS3 Racing

2011-02-17T18:09:00.000-08:00

Dado el buen nivel de ventas alcanzado por el DS3 Racing, Citroen quiere aumentar la producción del modelo en 1.000 unidades más para poder satisfacer las demandas de sus clientes. De esta forma, el DS3 Racing verá multiplicadas por dos el número de unidades construidas en relación a las estimaciones iníciales.
El responsable de Citroën Racing, Olivier Quesnel, ha comentando que la empresa está negociando la fabricación de otras 1.000 unidades de la versión más salvaje del DS3. De las que 200 unidades contarían con el volante situado a la derecha.

El DS3 Racing está animado por un motor turboalimentado THP de 1.6 litros desarrollado conjuntamente por el Grupo PSA y BMW (montado también en el Mini Cooper S y Peugeot 207 RC), que ahora es capaz de entregar 200 CV de potencia máxima gracias a una nueva regulación del turbocompresor, la reprogramación de la ECU y a la presencia de un nuevo sistema de escape deportivo.

Para mejorar su espíritu deportivo y transmitir los 200 caballos al suelo de forma segura y de la forma más dinámica posible, el DS3 Racing ha ganado 30 milímetros de anchura, los amortiguadores han ganado en dureza y dejan la carrocería 15 milímetros más cerca del asfalto. El sistema de frenado ha sido reforzado y el funcionamiento del sistema de estabilidad ha sido reprogramado para que incida de una forma menos directa y el pequeño deportivo gane en brío y comportamiento deportivo.

Exteriormente es fácilmente reconocible gracias a los elementos de carbono presentes en su carrocería como faldones, pasos de rueda y el difusor colocado en su zaga. También llaman la atención sus bonitas llantas de 18 pulgadas y los detalles en color naranja presentes en techo, frontal, llantas y carcasa de los espejos retrovisores, así como en su deportivo interior donde el salpicadero va decorado también en este llamativo color.

08/02/2011

El Citroen DS24 cobra vida

2011-02-17T17:48:00.000-08:00

Estudiantes del ISD (Institut Superieur de Design) han realizado una versión, basándose en la línea de los actuales DS, del modelo DS24, un automóvil nacido para lanzarse al mercado -en la imaginería de los estudiantes- en el año 2019, coincidiendo con los 100 años de la marca fundada por André-Gustave Citroën en 1919.
El vídeo es impresionante, no solo en el trabajo gráfico, sino en el uso de luces y animaciones. El modelo se engloba dentro de una berlina de grandes dimensiones (como podría serlo un DS5, dicho sea de paso) en donde el lujo, la calidad y la exclusividad forman parte de sus características más definidas.

09/02/2011

La Guardia Civil estrena el nuevo Citroen C4

2011-02-17T17:45:00.000-08:00

El renovado Citroën C4 será uno de los nuevos modelos que diferentes Comandancias de la Guardia Civil estrenarán. En total la Benemérita ha comprado para su labor de vigilancia y control de las carreteras española 90 unidades del nuevo C4, que se unen a las más de 400 que ya dispone de la anterior versión.
Los modelos comprados son los que montan el propulsor diesel HDi de 110 CV.

15/02/2011

Chrysler ofrece la posibilidad de cambiar la parrilla de su 300C

2011-02-17T17:42:00.000-08:00

Chrysler ha anunciado que a través de su distribuidor oficial de accesorios y complementos, Mopar, ofrecerá una variada gama de nuevos diseños para la parrilla frontal de su remodelado 300C.
La empresa estadounidense ofrecerá la última variante de su 300C con una opción de hasta seis diseños diferentes de rejillas a un precio que rondará los 640 dólares en los EE.UU.

El nuevo 300C hizo su debut público en el recientemente celebrado Salón del Automóvil de Detroit y entre sus novedades estéticas figuraban la mayor presencia de acabados cromados en su frontal, espejos laterales también cubiertos de cromo y la inclusión en sus grupos ópticos de luces con tecnología LED de circulación diurna.

Donde sí se aprecian más cambios es en su interior con una nueva ubicación tanto para su pantalla multifunción (más elevada) como para los mandos del climatizador, materiales de mayor calidad, volante de nuevo diseño, nueva instrumentación reducida ahora a sólo dos relojes, acabados en madera por todo el habitáculo…
En cuanto a la mecánica, y a la espera de una posible versión híbrida, el nuevo Chrysler 300 estará animado por un propulsor de seis cilindros montados en V y 3.600 cc de desplazamiento, capaz de entregar 292 CV de potencia máxima, o bien por un V8 de 5,7 litros que desata 360 CV.
Según el vicepresidente de diseño de Chrysler, Ralph Gilles, la parrilla del 300C será la base de la nueva imagen corporativa de la empresa

31/01/2011

Chevrolet presenta en Chicago su espectacular Camaro ZL1

2011-02-17T17:39:00.000-08:00

Chevrolet ha presentado en el Salón del Automóvil de Chicago su espectacular Camaro ZL1. Una versión muy deportiva del muscle car de la firma norteamericana el cual toma su apellido de una serie especial lanzada en 1969 y que en su momento fuera limitada a 69 unidades. Chevrolet iniciará la comercialización del ZL1 a principios de 2012 en los Estados Unidos.
Su agresivo y rediseñado frontal aloja unos grupos ópticos de nueva factura y tomas de aire nuevas para refrigerar los frenos. El capó, moldeado en aluminio, cuenta con una pieza decorativa central acabada en fibra de carbono que rodea el contorno de un extractor de aire pensado para incrementar la carga aerodinámica hacia el suelo. El Camaro ZL1 también dispone de un nuevo alerón y unas llantas de 20 pulgadas calzadas con neumáticos Goodyear Supercar F2, especialmente pensados para este nuevo modelo de Chevrolet.

El Camaro ZL1 está animado por un propulsor LSA V8 de 6.2 litros capaz de entregar unos 550 CV de potencia con un par motor máximo de 745 Nm. La fuerza del motor se traslada a las ruedas traseras a través de un cambio manual de seis velocidades.
Otros detalles que le hacen realmente diferente son su escape variable capaz de emitir dos tonos acústicos distintos, una nueva dirección asistida eléctrica y su suspensión magnética con dos modos diferentes de conducción: Tour y Sport. Para poder detener a esta “bestia” no sirven cualquier tipo de frenos, por eso Chevrolet ha instalado en el ZL1 unos enormes discos de 370 mm en el eje delantero y de 365 mm en el trasero mordidos por pinzas de seis y cuatro pistones respectivamente.

10/02/2011

Chery lanza su primer eléctrico: el Chery Riich M1 EV

2011-02-17T17:34:00.000-08:00

La compañía china Chery a lanzado al mercado de ese país asiático su primer vehículo eléctrico comercial, el pequeño Riich M1 EV, con un atractivo precio final de 16.000 € (más caro que los automóviles compactos con motor de combustión, pero muy atractivo debido a las ayudas estatales).
Su funcionamiento eléctrico es gracias a un motor de 40kW (54 CV) con baterías de iones de litio de 60Ah, que pueden recargarse en un enchufe convencional de 220V. Para su recarga completa se requiere un tiempo que gira en torno de 6 a 8 horas. Su equipamiento es muy completo, e incluye airbags y ABS.

09/11/2011

Caterham presenta oficialmente su nuevo prototipo deportivo

2011-02-17T16:24:00.000-08:00

El fabricante británico Caterham acaba de desvelar su nuevo prototipo deportivo, construído en colaboración con Lola y motorizado por Ford (posee un motor supercargado Duratec que le posibilita alcanzar los 100 km/h en alrededor de 2.5 segundos), con un tope de velocidad de 290 km/h. Su potencia está en torno a los 300 CV. El modelo se denomina Caterham-Lola SP/300.R, y tiene un carácter minimalista, orientado a las prestaciones y la competitividad. Del mismo sólo se fabricarán 25 unidades.
De este modelo habrá una versión de competición en el año 2012, mientras que, a su vez, también están considerando una versión “legal”, para circular por las carreteras.
El precio de este modelo presentado hoy es de 60.000 £ (71.414 €) y su peso es de sólo 545 kilos, lo que podemos imaginarnos cómo será su comportamiento en la carretera, teniendo en cuenta además que, gracias a su ligereza, la relación peso/potencia es de sólo 1.78 kilos por CV. Sus llantas son de 13 pulgadas, e incorpora medidas de seguridad diseñadas para automóviles de competición, además de display digital y una entrada de aire en el morro inspirada en los monoplazas de Fórmula 1.

13/01/2011

Black Diamond Edition, versión especial para el Cadillac CTS-V

2011-02-17T16:14:00.000-08:00

Dando una vuelta de tuerca a su actual Cadillac CTS-V, la compañía norteamericana ha lanzado para su propio mercado una edición especial de la variante deportiva CTS-V, y que a pesar de que las fotografías solamente muestran la estética de la carrocería berlina, también estará disponible para las versiones coupe y familiar del CTS-V. La pequeña decepción, si puede ser considerada como tal, es que el Black Diamond no cuenta con ninguna mejora mecánica, dejando la potencia del vehículo en los mismo 564CV que la versión convencional.
Las novedades corren a cargo del apartado estético, donde la exclusiva pintura de color negro es el principal atractivo del vehículo. Las llantas de 19″ también se encuentran pintadas en esa misma tonalidad, con unas pinzas de freno que ahora pasan a estar en color amarillo. Este último color, junto al negro, también forman la tapicería de microfibras con la que cuentan los asientos Recaro. Todos estos cambios estéticos, tendrán un sobreprecio de 4.850 dólares -3.520 euros a día de hoy- en Estados Unidos.

03/02/2011

GM presentará el Buick Verano 2012 en el Salón de Detroit

2011-02-17T16:11:00.000-08:00

Hace mucho que no hablamos del Buick Verano (concretamente desde el pasado mes de octubre en el que nuestro querido compañero Iñigo lo hizo), en aquél entonces sólo había unas pocas imágenes oficiales y poco más (aunque del Verano prácticamente se conocía casi todo). El Verano comparte plataforma con el Chevrolet Cruze y el Opel Astra, aunque no es más que el Astra -en versión Sedán- convenientemente rediseñado para que aloje el logotipo de Buick, y que en otros países como China se vende como Buick Excelle GT.
Este nuevo Verano tendrá un motor Ecotec de 2.4 litros, de cuatro cilindros, y se presentará oficialmente en el próximo Salón de Detroit, para luego ser vendido en los Estados Unidos durante este primer trimestre. También se espera que incorpore un motor turbo de 2.0 litros, a finales de año, y su posición dentro de la gama de Buick estará por debajo de Regal.

06/01/2011

Bugatti quiere que su nuevo Veyron supere los 435 km/h, de fábrica

2011-02-17T16:07:00.000-08:00

El Bugatti Veyron tiene en sus registros algunos de los récords en cuanto a números que nos hacen temblar, cuando hablamos, lógicamente, de coches de producción no destinados a competición. Una de esas cifras es su velocidad máxima, 435 km/h fue, precisamente, la velocidad alcanzada por el Veyron Super Sport (limitada de fábrica a 415 km/h porque Bugatti señaló que no había ningún compuesto de neumático que pueda garantizarles la seguridad por encima de esa velocidad, aunque “oficialmente” puede alcanzar los 431km/h). Gracias a ello Bugatti presentó en su día el EB164 Veyron 435 (en la imagen). Otra de esas cifras es su precio, que ronda el millón de euros.
El punto de partida de la próxima generación será ofrecer, precisamente, esa velocidad máxima, según señalan diversos medios de comunicación especializados, desde su versión estandar, y estará dotado con un motor de ocho litros cuatriturbo (cuatro turbos) en W, con 16 cilindros, y con una potencia -mínima- de 1.200 CV, así como un par motor de 1.500 Nm. Irá acompañado de una transmisión de doble embrague y siete velocidades.

16/01/2011

El BMW M5 podría estar únicamente disponible con cambio automático

2011-02-17T15:53:00.000-08:00

Aunque por el momento todavía se trata de un rumor y no existe confirmación, todo apunta a que la nueva generación del BMW M5, variante más potente de la gama del Serie 5, solamente podrá ser equipada con una caja de cambios automática, sin que exista la posibilidad de montar una caja manual ni como una opción escogida por el comprador.
Además, se ha sabido que el cambio empleado para este vehículo no será el M DCT de doble embrague que viene empleado BMW en otras variantes de alto rendimiento, ya que el par que desarrollará el esperado motor V8 biturbo de aproximadamente 550CV, será significativamente superior al que puede resistir la caja de doble embrague. De este modo, se espera que la caja del M5 tenga un planteamiento muy similar, o sea la misma, que la empleada en el BMW X6 M, completamente automática y de seis velocidades.
16/02/2011

Vídeo del récord del mundo del Bentley Continental Supersports convertible

2011-02-17T15:42:00.000-08:00

Ayer os hablábamos del Récord Mundial en pista de hielo conseguido por el ex-piloto de rallies Juha Kankkunen a los mandos de un Bentley Continental Supersports convertible, y esta mañana, precisamente, Bentley acaba de difundir el vídeo de la hazaña.
En el vídeo podemos ver cómo logra alcanzar los más de 330 km/h en la placa helada y soportando un frío de 30 grados bajo cero. Disfruta de la velocidad extrema a continuación, te lo aseguro, es impresionante.

16/02/2011

De cómo DKW cambió el mundo del automóvil con su F1

2011-02-17T15:24:00.000-08:00

Hace ochenta años, el DKW F1 fue el primer coche del mundo, por volumen de producción, con tracción delantera. Los últimos modelos de esta mítica marca fueron ensamblados en Argentina y Brasil, en el año 1968. En 1931 la marca ahora propiedad de Audi presentó en la Exposición Internacional del Automóvil de Berlín el primer coche para producirse en grandes volúmenes con tracción delantera.
Jörgen Skafte Rasmussen adquirió una participación mayoritaria del holding Audi Werke AG en agosto de 1928. Para estimular las ventas montó los grandes motores de ocho cilindros en los modelos de Audi, pero la competencia de Estados Unidos, y la crisis mundial de 1929, llevó al fabricante alemán a entrar en crisis, con graves problemas financieros. Se necesitaba un nuevo producto de manera urgente para asegurar la supervivencia de la empresa.
16/02/2011

Aston Martin anuncia su nuevo Vantage S

2011-02-17T15:18:00.000-08:00

El Aston Martin V8 que actualmente se viene comercializando en nuestro mercado, ha recibido una vuelta de tuerca por parte de la marca británica hasta obtener una nueva versión que será comercializada bajo el nombre de Vantage S, con un aumento de potencia como principal atrativo, así como alguna novedad estética que lo permitirá diferenciar de la versión V8.
El motor equipado es el mismo V8 de 4.735 centímetros cúbicos, con la salvedad de que en lugar de los 426CV que desarrolla en la versión V8, en la variante Vantage S la potencia se eleva hasta los 436CV. Esta potencia es obtenida a un régimen de giro de 7.300 vueltas, mientras que el par máximo de 490Nm se obtiene a las 5.000 vueltas. La aceleración que consigue desarrollar este nuevo deportivo todavía no ha sido anunciada por Aston Martin, al contrario que la velocidad punta, que ya ha sido anunciada con un valor de 305km/h.

Otra de las grandes novedades de esta versión corre a cargo de la caja de cambios, equipando la nueva caja automática Sportshift II de siete velocidades, que con respecto a su predecesora Sportshift I de seis velocidades, presenta un tiempo de insercción de marcha un 20% inferior. Otras mejoras de este Vantage S se centran en el equipo de frenos, ahora con discos de mayor diámetro -380mm. en el eje delantero y 330mm. en el trasero-, y unas nuevas pinzas de freno de seis pistones.
En cuanto al consumo medio, requiere de 12,9 litros para recorrer 100 kilómetros. Si lo comparamos con el Aston Martin V8 equipado con cambio Sportshift I, y a pesar del ligero aumento de potencia, se ha producido una mejora de 0,3 litros. Con respecto a este otro modelo, las emisiones de dióxido de carbono también se ven reducidas, pasando de 312 gramos por kilómetro a 299 gramos.
Entre los nuevos elementos estéticos, destacan el paragolpes delantero con menor altura libre con respecto al suelo, el nuevo difusor trasero, o las nuevas llantas de 19 pulgadas de diámetro, calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE050.

26/01/2011

Alfa Romeo Mito Sprint, nueva edición especial para el Reino Unido

2011-02-17T15:13:00.000-08:00

Alfa Romeo ha puesto en marcha una nueva edición especial del Mito, bautizada como Sprint Mito. Lanzada con la excusa de rendir homenaje al equipo de atletismo del Reino Unido, la edición especial del Mito se venderá sólo en las islas, en un intento por parte de la marca italiana de mejorar las ventas de su modelo por aquellos lares y de conseguir un poco de publicidad extra.
Está disponible en los colores de de la bandera del Reino Unido (rojo, azul o blanco) e incluye entre su equipamiento de serie unas llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, alerón trasero y el logotipo “Sprint” en su carrocería. El sistema de control de velocidad, el volante y el pomo del cambio en cuero junto al sistema Blue&Me (incluye tecnología Bluetooth y entrada USB) completan unos extras valorados en 1.500 libras (unos 1.800 euros al cambio).

Disponible con dos motores de gasolina y una variante diésel. El modelo acceso a la gama Mito Sprint cuesta 13.295 libras (15.765 euros) y monta un propulsor de 1.4 litros con 16v y 95 CV de potencia. El tope de gama, que está animado por un motor con tecnología MultiAir turboalimentado y capaz de entregar 135 CV, tiene un precio de 16.395 libras (19.440 euros).
La versión movida por gasóleo dispone de un motor turbodiésel JTDM de 1.3 litros con 95 CV de fuerza y cuesta 14.845 libras (17.600 euros).Todas las versiones ya están disponibles en los concesionarios de Alfa Romeo en el Reino unido.

08/02/2011

El Alfa Mito introduce cambios en su gama

2011-02-17T15:07:00.000-08:00

De cara al Salón de Ginebra, Alfa tiene previsto actualizar ligeramente la gama de su Mito, sin recurrir a cambios estéticos como en un restyling, y limitándolos a modificaciones en el equipamiento y algún elemento mecánico. Renovando así la oferta disponible desde que en 2008 llegó al mercado, las nuevas unidades del revisado Alfa Mito comenzarán a estar disponibles en los concesionarios europeos a partir del mes de Abril.
Entre las novedades, se incluye el nuevo color que estará disponible bajo el nombre de Bronce Metal -presente en alguna de las fotografías incluidas en la noticia-, estando acompañado en el interior del vehículo por una tapicería bicolor e insercciones en los paneles de las puertas y salpicadero. Adicionalmente, también estará disponible un nuevo tejido para los asientos del vehículo.

15/02/2011

Fiat presentará en Ginebra el nuevo Dobló MyLife

2011-02-17T15:04:00.000-08:00

La familia Dobló de Fiat crece con la llegada de la versión MyLife. Esta edición especial se extenderá a otros modelos de la firma italiana que serán presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo, como el Panda MyLife, Punto MyLife (ambos ya en catálogo y a la espera de pedidos), el Bravo MyLife y el Qubo MyLife.
El Fiat Dobló MyLife iniciará su comercialización esta misma primavera y bajo el capó esconderá un propulsor 1.6 con tecnología Multijet de 90 CV de potencia, con sistema Start & Stop de serie y totalmente adaptado a la nueva norma comunitaria sobre emisión de gases contaminantes Euro 5.

El nuevo Dobló se caracteriza por la instalación de un nuevo puerto USB para el reproductor de música, tecnología Bluetooth y un navegador TomTom. Todo ello forma parte del sistema Blue & Me de Fiat nacido de la colaboración entre la firma italiana y Microsoft. Este un dispositivo permite enviar y recibir llamadas, escuchar los mensajes SMS entrantes, moverse por la agenda del móvil y escuchar música a través de comandos por voz. Gracias a los mandos situados en el volante y a la información que aparece en la pantalla del salpicadero, se puede utilizar el teléfono móvil (con Bluetooth) sin despegar las manos del volante. Además es posible descargar un programa llamado ecoDrive que analiza el estilo de conducción y ofrece consejos para ahorrar combustible, reducir emisiones de CO2, ahorrando tiempo y sobre todo dinero.

Los parachoques y espejos van decorados en el mismo color de la carrocería como parte del equipamiento de serie del nuevo Dobló MyLife, mientras que las llantas de aleación de 16 pulgadas están disponibles bajo pedido, así como la posibilidad de montar un portaequipajes en el techo. Dispone de climatizador y de un volante de cuero equipado con control remoto para el sistema de sonido.

En cuanto a la seguridad la nueva versión de Fiat cuenta con ESP de serie y airbags laterales para todas las plazas.
Sí el Fiat Dobló MyLife está configurado para transportar cinco pasajeros su capacidad de carga es la equivalente a 790 litros, si abatimos el asiento posterior puede alcanzar los 3.200. Además, el interior se pude configurar para dar cabida a siete pasajeros.
Sobre precios aún no ha trascendido nada, habrá que esperar a que se acerque su lanzamiento definitivo para conocerlos.

17/02/2011

Fiat 500C by Diesel, glamour para luchar contra Mini

2011-02-17T14:59:00.000-08:00

La apuesta de la firma italiana no es baladí. No en vano, el Fiat 500 fue el modelo más vendido en España en 2010 con 5.332 matriculaciones, un 44% más que en 2009, dentro del segmento A que engloba los vehículos pequeños, denominados urbanos.
En esta ocasión, probamos el 500 cabrio con la personalización by Diesel. Esta versión es de color verde militar (también puede ser de color negro o azul vaquero) y lleva varias inserciones en el centro de las cuatro llantas, al igual que en los dos laterales del vehículo donde aparece el logotipo Diesel. Hay que decir que este logo se puede confundir con el tipo de combustible que pueda utilizar el coche, pero no tiene nada que ver con el petróleo y sí con la marca de moda.
Diesel también se encarga del tapizado de los asientos con una tela denim específica con pespuntes amarillos que lleva cosido el nombre de la firma vaquera.

La posición de conducción es la misma que en el 500. Es un vehículo estrecho para personas de estatura media (1,75 m). Los mandos son sencillos e intuitivos y la instrumentación es clara y legible. Sus reducidas dimensiones disminuyen la visibilidad trasera ya que el cristal trasero es más pequeño en el 500C que en el 500.
Delante, el navegador GPS (la preinstalación cuesta 60 euros y se adapta a cualquier Tom Tom), junto con el retrovisor, pueden también reducir algo la visibilidad
¿Cabrio o Targa?
Aparte de ser una versión especial, la unidad probada es la Cabrio. Lo primero que hay que decir que el 500 sería un Targa y no un Cabrio propiamente dicho. La diferencia entre ambos es sencilla. El Cabrio o descapotable no tiene los arbotantes fijos que rodean las ventanillas de las puertas, ni pilar B (central). Al recoger la capota y bajar las ventanillas, la altura del vehículo visto de forma lateral se reduce hasta la base de la puerta donde se recoge el cristal de la ventanilla.

En el Targa, caso del 500C, lo que se recoge es el techo del vehículo. El vehículo cuenta con los dos pilares B laterales completos y con los arbotantes que recubren las ventanillas.
La capota del 500C es textil, negra en nuestro caso, y se recoge en tres posiciones. Una a la mitad a modo de techo solar, dos hasta el final, a modo de techo panorámico para las dos plazas traseras, y tres, plegada del todo encima de la puerta del maletero.
Su funcionamiento es eléctrico y tarda 20 segundos en realizar la operación completa y se acciona a través de dos botones situados delante y encima del retrovisor.
Medidas y maletero
Las medidas del 500 y del 500C son las mismas. La única modificación se produce en el portón trasero. En la carrocería normal, el portón incluye la ventanilla trasera. En la carrocería cabrio, dicha ventanilla se encastra en la capota. Esto reduce la bocana del maletero, que tiene una capacidad de 182 litros. Si la capota está plegada completamente, al abrir el pulsador del maletero, está sube de forma automática a la posición de techo panorámico para permitir la apertura de la puerta
Hemos podido comprobar con lluvia intensa que la capota del Fiat es completamente impermeable. Además, el interior está asilado de tal manera que la temperatura se mantiene con facilidad.

El ruido aerodinámico se aprecia cuando hace mucho aire pero no es molesto. Del mismo modo, cuando circulamos descapotados en las plazas delanteras, se puede mantener una conversación con el acompañante sin elevar el tono de voz. Para la parte trasera, Fiat ofrece un deflector cortavientos (160 euros) que se pone entre los dos reposacabezas traseros y la capota. Aun llevándolo, en las plazas posteriores el viento se nota bastante más.
Motor bicilíndrico. Consumo
Hace poco, hablamos del motor bicilíndrico que Fiat ha introducido el mes pasado en el mercado español y que del que se vanagloria al afirmar que “es el motor de gasolina más ecológico del mundo”, ya que homologa un consumo de 4,1 litros por cada 100 km para el cambio manual y unas emisiones de 95 gramos de CO2, con lo que estaría exento del pago del impuesto de matriculación.
Nuestra versión montaba este motor de dos cilindros y menos de 0,9 litros de cubicaje que da 85 caballos, asociado a un cambio manual de 5 velocidades, con dos modos de conducción ECO y Normal. El primero corta el par máximo a 100 Nm a 2.000 revoluciones por minuto, mientras que el segundo lo eleva hasta 145 Nm a 1.900 vueltas. Evidentemente, la homologación de la marca del consumo de 4,1 litros se hizo con el modo ECO activado.
La diferencia entre ambos modos se nota. El corte de la aceleración del modo ECO se utiliza en ciudad y para circular por autovía sin excesivas pendientes. El Normal es más agresivo y divertido para el conductor.

Durante la prueba realizamos 200 kilómetros en tramo urbano, divididos en modo ECO y Normal. Con el primero, conseguimos una cifra de 5,4 litros, mientras que con el Normal, no bajamos de 6,3 litros. Aquí hay que destacar el funcionamiento del Start & Stop, que entra en funcionamiento con ambos modos. Funciona de forma suave y el habitáculo no tiembla al arrancarse.
A la hora de aparcar, sus 3.54 m. de longitud le hacen ser muy manejable. La unidad probada contaba con sensor de párking trasero, de serie en este acabado. No es muy necesario, ya que se aparca con enorme facilidad, aunque al ser de serie, toda ayuda siempre viene bien.
En autovía realizamos 100 kilómetros, 50 en modo ECO y 50 en Normal. A una media de 88 km/h, en el modo ECO conseguimos bajar a 5,1 litros, un litro por encima de la homologación. En modo Normal, en el mismo recorrido a una media de 89 km/h, subimos a 5,9 litros. Las pruebas en ciudad se realizaron con dos personas a bordo y las de autovía sólo con el conductor.
También decidimos subir a la sierra a ver el comportamiento de este motor en carreteras viradas con grandes desniveles. La respuesta es buena. Si se juega con el cambio, algo rudo hasta que nos acostumbramos, se puede llevar un ritmo elevado de marcha si circulamos en modo Normal. A la agilidad ayudan sus escasos 1.055 kilos y su corta batalla (2,3 metros) y el buen par que ofrece esta mecánica. Evidentemente no es un deportivo, pero cumple a la perfección para pasar un rato muy divertido por su rápida respuesta, lineal hasta 5.500 revoluciones por minuto. Eso sí, en apenas 45 kilómetros, el consumo se elevó a 8,8 litros, con dos ocupantes a bordo.

500 vs Mini
Es un modelo de capricho con detalles de exclusividad, que hacen original su presencia en las calles. A igualdad de motor y equipamiento es unos 3.000 euros más barato que el Mini One Cabrio. Sin embargo, el Mini ofrece 98 caballos de potencia y un ancho de vías más grande (distancia entre las ruedas de un mismo eje), lo que le otorga algo más de estabilidad. Tanto el Fiat como el Mini son duros de suspensión y no absorben con facilidad los baches si circulamos por un firme irregular, ya que su conducción se asemeja a la de un kart, más en el caso del Mini.
Mención destacada merece el motor bicilíndrico de Fiat, el primero en España. Ante todo, hay que adaptarse a su sonido, tan rumoroso y parecido como el de una moto bicilíndrica de altas prestaciones. Es raro, y como todas las rarezas, a unos gustará y otros lo odiarán.
Las cifras de consumo en el modo ECO son muy buenas. Bajar de 5,5 litros en tramos completamente urbanos con un sinfín de semáforos es sinónimo de ahorro.
Como punto negativo, el control de estabilidad (ESP) se ofrece como una opción con un coste añadido de 460 euros. Con todo, en el segmento de vehículos urbanos son pocos los modelos que lo introducen de serie.

170/02/11

Fiat lanza la gira musical 'El País es Uno'

2011-02-17T14:56:00.000-08:00

Acompañando y celebrando el lanzamiento del Nuevo Fiat Uno, Fiat Auto Argentina presenta el operativo “El País es Uno”, un ambicioso proyecto artístico, que se propone rescatar distintas vertientes de la música popular argentina, a modo de síntesis de la diversidad cultural argentina, con la realización de una gira nacional de destacados artistas que por primera vez recorrerán las 24 provincias, ofreciendo recitales gratuitos en 24 escenarios que se montarán en las capitales de cada provincia.
Como punto de partida y a modo de avant premiere, se realizó en la ciudad de Mar del Plata la presentación de la gira con la organización de un evento que reunió a artistas de renombre como Patricia Sosa, Manuel Wirtz, Coki Ramírez y Facundo Saravia. La conducción del evento estuvo a cargo de Verónica Varano.
También serán parte de la gira Alejandro Lerner, Juan Carlos Baglietto, Antonio Tarrago Ros, Javier Calamaro, Juan Darthes, Lito Vitale, Lola Ponce, Iván Noble, entre otros artistas que convocados para ser parte de los recitales que se ofrecerán de forma libre y gratuita en las 24 capitales del país y en los que también serán protagonistas nuevos talentos de cada región, y que comenzará por las ciudades de Jujuy y Ushuaia, con la realización en simultáneo de un show en cada una de estas capitales.
“Esta es la 1º gira que visitará todas las ciudades capitales del país, para llevar lo mejor de nuestra música nacional a la gente y celebrar el lanzamiento de nuestro nuevo Fiat Uno con todo los argentinos”, destacó Sergio Vera, responsable de Imagen y Comunicación de Fiat Auto Argentina. “Esta nueva iniciativa es una propuesta de unión para los argentinos, para lo cual, cada noche de evento se realizará en simultáneamente 1 show en 2 ciudades del país y tendremos la transmisión en vivo de lo que acontece en cada sede. Este es el espíritu de la gira: unir a los argentinos en un mismo escenario “, agregó.
Las dos primeros eventos en simultáneo se realizarán en las ciudades de Jujuy y Ushuaia, como expresión de los capitales más extremas en el eje Norte-Sur.
El Director General de de Fiat Auto Argentina, Gerardo Bovone, destacó una de las características de la gira: “Queremos unir a los argentinos revalorizando la música y el arte popular, por eso proponemos eventos gratuitos, para que todos los habitantes de esta nación se sientan incluidos en la propuesta del Nuevo Fiat Uno “ .
Otra característica diferencial de “El País es Uno” será la inclusión de nuevos talentos locales que compartirán los escenarios con artistas reconocidos. “Cada región tiene sus músicas y expresiones artísticas. Trabajando estrechamente con las áreas de Cultura de cada provincia se sumaran al evento artistas regionales, los cuales harán un invalorable aporte a la difusión de las diversas identidades artísticas regionales desde el escenario del Nuevo Uno”, agregó el directivo.
“El País es Uno es un proyecto artístico que pretende llevar a los argentinos un mensaje de unión, esperanza y encuentro a lo largo y a lo ancho del país”, destacó Bovone. La presentación de los renombrados artistas nacionales, consagrados incluso a nivel internacional, es acompañada por una puesta en escena impactante que incluye pantallas gigantes de Leds, iluminación robotizada, láser, y la mejor técnica de Argentina.

Carrefour firma alianza estratégica con Belkin

2009-10-26T19:42:00.000-07:00

Esta alianza se ha desarrollado con excelentes resultados en Europa y ha conseguido una fuerte presencia en todos los mercados europeos. Belkin Europa tuvo un crecimiento del 60% aseguran desde Belkin y ahora la compañía inicia su proceso de implementación en las tiendas de Carrefour en Latinoamérica, primero en Colombia y luego será en Argentina y en Brasil.

Por su potencial, Carrefour Colombia fue escogido para llevar a cabo el piloto del proyecto que, posteriormente, se replicará en los demás países de la región. El acuerdo incluye la comercialización de las soluciones de networking, cables de audio y video, protectores de corriente, Accesorios para las computadoras portátiles y accesorios para ipod de Belkin.

“Las grandes Superficies o almacenes de cadena han entendido los cambios en los hábitos de compra de los consumidores, durante los últimos años y han incrementado su oferta de productos y servicios, desarrollando mecanismos de financiación acorde a cada necesidad y ampliando los espacios para exhibición de electrodomésticos, aparatos electrónicos y accesorios para los mismos", dijo Mauricio Leal, Business Development Manager de Belkin para la región Andina (ver foto) y agregó: “Sin duda alguna Carrefour, uno de los retail más importantes a nivel mundial, ha sabido interpretar muy bien estas nuevas tendencias y esta constantemente en la búsqueda de soluciones que generen valor a sus clientes.

Para Yann Fontaine, Director de Electro de Carrefour Colombia, esta alianza representa una gran oportunidad de negocio: “En Carrefour estamos buscando constantemente ofrecerle a nuestros clientes productos innovadores y la mejor tecnología. Sabemos que somos uno de los más importantes socios comerciales de Belkin, no solo por nuestra presencia en el mundo, sino por nuestro interés de ofrecer a los consumidores soluciones que van de la mano con sus necesidades, lo cual pude comprobar durante nuestra participación en el evento mundial organizado recientemente en París. En Latinoamérica, Carrefour ha sabido identificar los cambios en los hábitos, lo cual lo ha llevado ha buscar marcas reconocidas para mejorar su oferta y es aquí en donde Belkin pasa a formar parte de la estrategia generando valor agregado a través de la oferta de productos altamente reconocidos por el consumidor final".

Belkin International, compañía con presencia global, ha basado su oferta de productos en innovación, diseño y calidad; buscando que estos sean comercializados a través de los más importantes retail a nivel local y global.

Fuente:http://www.diarioti.com
Fecha:26/10/2009

Yahoo! cerró Geocities

2009-10-26T19:40:00.000-07:00

Tal como ya había anunciado Yahoo! hace unos meses, este lunes desapareció de la red el histórico servicio de hosting GeoCities, que por muchos años fue unos de las opciones más populares de Internet.

Desde abril último, Yahoo! solicitó a sus millones de usuarios tomar las medidas del caso para que puedan salvar la información que tengan almacenada en sus respectivos portales.

"Fue un placer hospedar sitios web creados por los usuarios de Yahoo! de todo el mundo, y estamos orgullosos de la comunidad que creamos. Sin embargo, decidimos centrarnos en ayudar a nuestros usuarios a explorar y establecer relaciones en Internet de otras maneras", señalaba el comunicado que enviaron.

En su mejor momento, GeoCities, lanzado en 1994 y comprado cinco años más tarde por Yahoo! por 3,000 millones de dólares, tuvo millones de usuarios y llegó a ser el tercer sitio más popular de Internet.

Las especulaciones sobre el fin de GeoCities iniciaron el 2001, luego que reputados analistas revelaron que el servicio de "webhosting" no era rentable para Yahoo!. Se dijo que la empresa perdió hasta 8 millones de dólares en el cuatrimestre final de 1998.

Fuente:http://www.rpp.com.pe
Fecha:26/10/2009

Pirelli lanza el SnowControl II

2009-10-26T19:34:00.000-07:00

La marca de neumáticos Pirelli ha presentado el nuevo Winter Snowcontrol II.,un nuevo neumático invernal desarrollado para ofrecer aumentar las prestaciones de seguridad en todas las condiciones que pueden darse tanto en otoño e invierno. Desarrollado a partir de la primera generación, el nuevo SC II servirá tanto para coches urbanos como para el segmento medio e incorpora sobre todo nuevos compuestos, estructura y otro dibujo para la banda de rodadura. Según el fabricante, sirve para diferentes condiciones, como la nieve, hielo o barro, y mejora el tiempo de frenada un 10% sobre asfalto mojado y un 3% sobre mojado. Otra de las ventajas que aportará esta nueva generación de neumáticos es que podrá reducir un 5% el consumo de combustible y un 10% el ruido percibido en el interior del habitáculo. Gracias a estas características, el SnowControl II ya cumple con las normativas europeas de 2010 y 2012.

Fuente:http://ww2.autoscout24.es
Fecha:23/10/2009

Siemens presenta su nueva gama de lavavajillas

2009-10-26T18:48:00.000-07:00

Siemens, marca líder en lanzar al mercado los electrodomésticos más innovadores, ha revolucionado el diseño en la cocina gracias a su nueva gama de lavavajillas speedMatic modular. La presentación, que ha tenido lugar en la Galería Siemens, ha dado a conocer el primer y único lavavajillas del mercado que permite una total integración en cualquier lugar de la cocina, a cualquier altura, sólo o combinado con otro electrodoméstico.
Este nuevo concepto de lavavajillas ofrece innumerables opciones de integración; tanto por altura, como por tipo de mueble. Pudiendo colocarse bajo encimera o en columna, en un mueble convencional o sin zócalo. Todas las posibilidades al alcance del usuario y, lo más importante, sin necesidad de muebles especiales, ya que tiene las mismas medidas de integración que un horno convencional.

Este diseño, que revolucionará el mercado de los electrodomésticos, abre un mundo ilimitado de posibilidades, adaptándose a las necesidades del usuario. Con una cuidada estética y versatilidad en medidas e instalación, esta nueva gama de lavavajillas, disponible en dos modelos de 45 y 60 cm de altura, es capaz de lavar hasta 6 u 8 servicios, respectivamente, y ofrece unos resultados tan eficaces como otros de mayor tamaño. Y todo con un diseño que le permite alinearse con los hornos y microondas de Siemens.

Durante la presentación del nuevo speedMatic modular, Jesús Bayona, Director de Marketing de BSH Electrodomésticos España, dijo: "la importancia de apostar e invertir en innovación dentro del entorno en el que vivimos" y subrayó que "las contribuciones de la nueva plataforma de producto en términos de eficiencia energética y respeto por el Medio Ambiente son excelentes".

Esta apuesta de Siemens dará respuesta a las necesidades de los hogares europeos con un creciente número de hogares monoparentales y supondrá un gran avance en cuanto a ergonomía, diseño y versatilidad.

El espacio elegido para la presentación del nuevo lavavajillas ha sido la Galería Siemens. Un vanguardista showroom y centro de formación de 800 m², con más de 200 referencias funcionales de la marca, que se ha convertido en símbolo de la consolidación de la firma en España. De esta forma, Siemens pone a disposición de la distribución y del público en general un espacio personalizado donde conviven innovación, marca y diseño.
Este nuevo modelo de electrodomésticos se fabricará en la planta que la compañía tiene en Estella (Pamplona). Una factoría con 60 años de vida, que emplea a más de 200 trabajadores y en la que ha invertido más de doce millones de euros para su adaptación a la nueva plataforma de producto. La planta de Estella, y sus productos, el lavavajillas compacto y el módulo de bomba de calor para secadoras, destacan por su alta eficiencia energética y respeto por el Medio Ambiente.

Fuente:http://www.construnario.com
Fecha:26/10/2009

Rolex lanza dos nuevos relojes en Argentina

2009-10-26T18:44:00.000-07:00

Rolex, la empresa relojera suiza, lanza en Argentina dos nuevos relojes el Oyster Perpetual Submariner Date que se presenta en dos modelos con bisel giratorio de oro amarillo de 18 quilates y el Oyster Datejust Royal Pink pensado para la mujer, se presenta en un único modelo con incrustaciones de diamante baguette.

Estos exclusivos relojes fueron presentados en la Feria Internacional de Relojería y Joyería de Basilea.

Exclusivo para buceo profesional

El Oyster Perpetual Submariner Date es tradicionalmente la referencia absoluta entre los relojes destinados al buceo profesional. Presenta una caja que ha sido equipada con un nuevo bisel giratorio unidireccional de oro amarillo de 18 quilates con disco Cerachrom que viene en dos tonalidades, una negra y otra azul.

Además, presenta un sistema de guía y antirretorno de 120 dientes. Con la capacidad de conservar su hermetismo hasta los 300 metros, el Oyster Perpetual Submariner Date es un cronómetro certificado por el Control Oficial Suizo de Cronómetros (COSC).

Por otro lado, el movimiento está dotado con el espiral Parachrom, que es muy resistente a los golpes y a los campos magnéticos, garantizando de esta manera, una gran precisión cronométrica y destacada fiabilidad.

Por último, su esfera presenta dos variedades de color, azul o negra, e incorpora el brazalete Oyster con cierre Glidelock.

Lo más femenino

Ideado para la mujer, el Oyster Perpetual Datejust Royal Pink se presenta en caja de oro Everose de 18 quilates. Además, la caja se encuentra adornada por un bisel engastado con diamantes baguette y brillantes en su borde.

Por otro lado, el brazalete posee un cierre desplegable, realizado mediante una combinación de caucho y galuchat rayado y adornado en una explosión de brillantes. Finalmente, los diamantes con esferas laqueadas en negro se engalanan audazmente con los diamantes de los índices.

Acerca de Rolex

Rolex Ginebra es uno de los principales fabricantes de relojes del mundo y cuenta con una reputación inigualable de alta calidad artesanal. Desde su fundación en 1905, esta empresa privada ha introducido una serie de innovaciones revolucionarias, que comenzó en 1926 con la creación del primer reloj de pulsera verdaderamente hermético, el Oyster, y continuó en 1931 con el primer reloj de cuerda automático.

Para garantizar la precisión de los más de 170 modelos del Oyster, cada cronómetro Rolex pasa por un proceso de producción de un año y es sometido a rigurosos procedimientos de control de calidad. Unos 4.000 maestros relojeros, empleados en la sede de Rolex en Ginebra y en más de 20 filiales internacionales y distribuidores autorizados en todo el mundo, forman una incomparable red de servicios posventa y son garantía permanente de excelencia técnica. El Sr. Bruno Meier, cuarto Director General de Rolex desde la creación de la empresa hace un siglo, dirige las actividades de casi 6.000 empleados en el mundo entero.

Fuente:http://www.puntobiz.com.ar
Fecha:26/10/2009

Rolex elige Barcelona

2009-10-26T18:32:00.000-07:00

Barcelona, y más concretamente la avenida Pau Casals, ha sido el escenario escogido por la casa suiza Rolex para abrir su primera boutique en España. El privilegiado espacio, cuya inauguración tendrá lugar a principios del próximo mes de diciembre, trata de reproducir el espíritu lujoso e inaccesible de la firma: las paredes están revestidas de cuero beige y los muebles combinan los matices del bronce y la madera. Además, las ondas sutilmente ilustradas evocan el mundo marino, en un claro homenaje al espíritu de la Ciudad Condal.

Barcelona pasa así a engrosar la lista de capitales europeas que, en los últimos meses, han sido sido protagonistas de las últimas aperturas de tiendas Rolex, como Milán, París y Berlín y que, junto con Tokio y Hong Kong, son las ciudades elegidas para acoger las únicas boutiques de la firma en el mundo. Por Cecilia Casero.

Fuente:http://www.vogue.es
Fecha:26/10/2009