沈溺的時間

找路

2011-09-11T03:19:00.001+08:00

山。
總是有股莫名的吸引力，把我深深的吸付著。
除了身體力行外，也常讓我在地圖與文字中流連忘返。

最近讀了本鹿野忠雄的〈山の雲の蕃人〉，記錄著訪台攀登山岳、採集動植物標本及與泰雅、布農番人的互動，讓人神遊其中。

今買了本林克孝生前之作，也敬這些願意付出體力、汗水的山友、探勘者，找出歷史的足徑，換取在山林、天地間片刻的感動。

國境極南

2011-09-11T03:11:00.001+08:00

東沙及南沙群島是塊未受汙染的境土，除了守軍及海防外，暫無計畫對外開放登島。如果你想看看台灣真正的世外桃園，真的白到不能在白的綿延沙灘，還有二戰日軍遺留的軍備運補棧道，不彷來翻翻這本書。

作者藉著服役的機會，自願踏上這片境土，雖然此行遭遇大多男人在軍中會遭遇的事，與女友走到終點，卻是開起視界的起點，體驗了絕大多數人無法體驗的美景，是你有再多錢也無法前去的美地。

到書店去翻翻吧，看看我國的“國境極南”，位在南中國海上，夾在菲律賓及馬來西亞中間的海上珍寶是多麼美！

夏

2011-09-11T02:52:00.005+08:00

2011年，夏末

突然想寫些什麼來紀念這快要接近尾聲的夏天。左想右想了很久，這個夏天開始拍起了燈塔、造訪寧靜的翠池、吃著西瓜環松蘿湖、不用揹兩份裝備再訪加羅湖、以及O型走訪沼井鐵太郎口中的聖稜線。除了這些山林帶來的美好之外，短短三個月，記憶中好像沒有什麼特別留戀的。忙碌潰瘍之後，睡眠也多一點、體力也好了一點、生活瑣事也多記得住一點，工作不再填滿生活，週末不用帶著筆電跑，這樣平淡過著每一天也不錯嘛。

喔，對了，想起來了，如果一定要提起，那也只有一件事。岳界有句話："走過聖稜線就可以結婚了"。至於為什麼會有這逗趣的流傳，翻翻照片就可以略之一二。大概是因為只有完成O型，而非傳統 I 型聖稜線，泰雅祖靈認為不夠虔誠，所以讓我現在以文字來弔念這段結尾遺憾又可悲的愛情。

在鍵盤上敲敲打打的同時，我回頭望這些往事。回憶中的影像，就像手中過曝的照片，相紙邊緣還未泛黃，影像卻已白的不清晰。這些過曝的舊照片，就在駛過漆黑公路、獨自坐在外澳沙灘、微量日光穿出雲隙的同時，悄悄地禁錮在內心最幽暗地深處。那些帶不走的，也留在那片沙灘上，隨著浪濤捲入深邃的海底。

這些大概就是這個夏天的故事。

等到哪一天又想起了2011年的夏天，我想大概是，這年夏天很炎熱，熱到連雲都蒸發了，天空萬里無雲、一片湛藍，把地上所有人都曬昏了。

秋冬新裝發表@七星山

2010-11-11T00:39:00.002+08:00

一波波的東北季風來襲，冷冷濕濕的天氣，七星山、大屯山漸漸換上芒花綻放的秋冬新裝～
趁著北方下來的高壓報到，天空終於擺脫連日灰濛濛，露出許久不見的蔚藍，趕緊來去山頂看大山吧～

登七星山，還是偏好小油坑登山口，近又有景。

硫磺瀰漫

感動，難得爬上七星山頂是好天氣，而且還有展望！

先看看東北方，也是第一次把金山看的那麼清楚～
左有披上芒花的嵩山、竹子山，右有大尖後山、磺嘴山的美麗噴發口。

可惜略有雲霧，視野不夠遠，無法如願以償看清楚東北山稜及基隆嶼。

再來看看西南方～

大屯山系、小觀音山也換上新裝囉，嵩山、竹子山，遠遠還有一座觀音山～

Zoom in 觀音山～
還可以看見西濱海岸線～

Zoom in 大屯山

Zoom in 小觀音山

再 zoom in～
只可遠觀而不可亵玩焉的小觀音山

Zoom in 嵩山、竹子山

新店溪像是穿過迷霧，從遠處的大山蜿蜒而出～

中央山脈上和雪山山脈比鄰而立，名山數不清，連台北101大樓都渺小無比。
今天，台北就陪襯在大山的白紗裙下。

2010.11.10

漫步消失的台14線 - 能高越嶺 Part 1

2010-10-26T00:28:00.006+08:00

源自奇萊主山的天長溪、奇萊主山南峰的丸田溪、能高山南峰的檜溪，匯集而成木瓜溪，在高聳的山巒間刻畫出壯麗的峽谷景觀，如同聖經舊約描述的摩西分開紅海，開出一條從中央山脈屋脊直通花蓮吉安平原的路。站在南華山，那東方那聳峻的峽谷，如潑墨山水畫般的虛無飄渺，多麼令我神迷，多麼令我心之嚮往！

這條霧社至銅門段已經中止的台14線東西向橫貫公路計劃線，在七月的一個因緣際會之下，讓我有機會造訪此夢幻路線，讓我沿著山林的足跡，來趟歷史巡禮。

前一夜把仁愛國小的蚊子餵的飽飽後，睡眼惺忪的在屯原登山口整裝出發。上回未完成的事情，這回當然不能忘記這快被荒草掩沒的原登山口牌子。果如傳聞，真像是人類演進史的示意圖～
(還是該說人類退化圖，愈背愈重，愈背愈駝～)

能高越嶺西段，從屯原到天池山莊的13K康莊大道，深受氣候的影響，崩壁處處暗藏著危險。
西段原有六座吊橋，現今只剩4座，原一號吊橋及二號吊橋，如今剩下的對岸的二號吊橋塔架，就把它當作是迎賓門吧。
在網路上搜尋到吊橋佇立在原登山口的昔日身影，突然很想知道吊橋於何時崩壞？
找到2004年的網誌，吊橋仍完好如初，再往2005年的部分看下去，發現吊橋在2005年5月12日的山崩土石流中毀壞，也就是台中速聯公司山難事件。

一號吊橋舊照可見：
BuENoS DíAS-綺麗的能高越嶺古道
Blue JOE Photo Diary- 能高越嶺道上的人們
二號吊橋舊照可見：
米飛達康-能高越嶺

吊橋毀壞後，改沿著山壁而行，而現行登山口也在一次又一次的大雨摧殘下，移到現在愈繞愈高。可見就算是行程剛要開始或快要抵達解脫的登山口，也不能因此鬆懈、掉以輕心！

回望登山口及0.6K處崩壁

走在越嶺道上，就像在閱讀一部歷史。

首先看到的景色是馬海濮富士山，藏在其後的是規模最大的馬海濮大山崩，其鬆軟易剝離的岩層每年都遭受豪雨的侵蝕，在先天不良又後天失調的情況下，大量泥沙沖入萬大北溪，是濁水溪混濁的始作俑者之一。
馬海濮富士山，還有其前方的再生山，就聯想到了魏德聖導演開拍的「賽德克‧巴萊」，描述賽德克族馬赫坡社頭目莫那‧魯道反抗日本殖民政府的霧社事件(1930年/昭和5年，10月27日)。

那故事就從泰雅族開始講起，泰雅族可以算是一種廣義的稱呼。始於日治時期的學者鹿野忠雄及後續的研究學者們，開始依其文化、語言等做系統性分類，可將其分為兩亞族：泰雅族(Atayal)及賽德克族(Sedek)。
讓我們把時間往前推，目前知道原住民在台灣活動已有8000年之久，那就推回到到洪荒時期吧。在那段沒有文字記載的歷史中，依不同的方言，相傳泰雅族的發源地有三：新竹苗栗交界的大霸尖山(Papakwaka)、南投縣內的賓斯博干(Pinspukan)及牡丹岩(Bunobon)。
約在300-400年前(也有說是400-500百年前)，因為人口增長、獵區及耕地不足，開始分別往西北方向、東部及西南方向分散遷移。往東，他們翻越中央山脈，沿著陶賽溪、立霧溪、木瓜溪，輾轉遷徙到古稱奇萊的花蓮，其分別為陶塞橫斷、合歡越嶺道、能高越嶺道的雛形。
(找尋資料的過程中，也解開我心中對能高越嶺東段登山口之所以稱為奇萊登山口的疑惑。)

賽德克族的居住地較小，集中分佈在濁水溪上游(南投縣仁愛鄉)，衍生出許多群落，然而部落分散、封閉，因此發展出各自的習俗及語言。在遷徙之後，更加演進了獨特的文化、語言，泰雅族一支的賽德克亞族也形成了東、西賽德克族。這條翻越中央山脈的遷徙及交通貿易聯絡道，就在彼此漸行漸遠的發展下，再加上獵區重疊、相互爭奪的敵對下，就此沒落。
(而後，東賽德克族中的太魯閣群(Truku)自稱太魯閣人，部分族人不顧其他賽德克亞族太魯閣群、道澤群、德克達雅群的反對，主張以「太魯閣族」為新族稱，從泰雅族中脫離，正名成為台灣第十二個原住民族。)

沒多久，首見另一個與越嶺道關係密不可分的景物-台電高壓電塔。不論是走奇萊南華、能高越嶺，大多都會去拜訪的著名地標光被八表碑，就與電塔有關。但這段故事先不提，因為這座電塔的附近有一個已不復存在的富士見駐在所，等會前方4K處，還有雲海保線所。

福雲宮雙手合十、誠心祈求這趟路程一切平安，便來到雲海保線所，這可是遠望能高山主峰的好地方。
雲海保線索原為尾上駐在所，更正確的說，是重建又位移的駐在所，位在原舊址西邊約一公里的山腰平台上。於民國39年更名為雲海保線索，作為台電人員線路維修與保養之使用。

說到駐在所，就說明了日本軍警在此活動及駐紮的證明。
剛才說到泰雅族的遷徙勾勒出越嶺道的前身，那越嶺道到底何時修建而成的呢？
雖說清代已正式將台灣納入版圖，但採消極政策，直至後期才較為積極。所開闢的北中南三條越嶺道，主要目的為打通東西交通、便利旅行，但測繪技術不發達，多採直線捷徑，遇陡坡便修築石階。

＜勘查＞
就把方才的時間快轉到1895年4月，甲午戰爭後清廷與日本簽定馬關條約，將台灣、澎湖、遼東半島割讓給日本。
日治初期，陸軍局認為鐵路及道路的開設對軍事壓制實為重要，便計畫探查橫貫鐵路及橫貫公路預定路線。1897年1月，陸軍步兵上尉深堀安一郎率領第二探險隊，探查埔里至花蓮港的東西橫貫鐵路線路，卻因隊伍失聯無疾而終。
(相傳全隊是被蕃人斬首殲滅，稱之為「深堀大尉事件」；但在「台灣的中國教育與日本鐵路」書中提到，此探險隊因大風雪受困山中，部屬相繼凍死，深堀安一郎切腹自殺。)

＜前身＞
在平地的反抗勢力逐漸弭平後，對理蕃政策開始轉於積極。
日治時期第5任總督佐久間左馬太的「五年理蕃計畫」更是以武力徹底討伐。當時最大、最後的軍事行動，便是「太魯閣蕃討伐戰」。在討伐戰前一年展開合歡山、能高山、南湖大山、立霧溪與姑庫子、巴托蘭的探險，秘密調查進軍路線。
1914年5月(民國3年/大正3年)，南投郡部隊自博阿倫(廬山)向奇萊主山南峰開鑿道路，同時架設通訊網，能高越嶺道西段的前身便在此軍事行動中產生了。6月，討伐軍分東西兩路，西部陸軍分別由能高山進入木瓜溪及合歡山進入立霧溪，東部警察部隊分溯木瓜溪及立霧溪而上，進行東西夾擊。

＜修築＞
1917年(民國6年/大正6年)，為了加強對東賽德克人加以管控，部落從深山地區移往淺山，並於9月至隔年1月間，修築開通能高越嶺道東段的警備道。

＜舊道＞
能高越嶺道東段與現今越嶺道的路線有所不同。
舊道稱為「初音奇萊橫段道路」，也就是從當時的霧社分室，經能高(現今天池山莊)，往北翻越奇萊裡山後，循東稜接到今日的天長橋附近，再從天長斷崖行至初音(現今干城的舊稱)。
(在花蓮縣吉安鄉干城村的西寧寺仍保有橫斷道路開鑿紀念碑及殉職者之碑。)
東段舊道所經路線海拔過高，冬季積雪難行，因此使用7年後，於1925年(民國14年/大正14年)台灣總督府重新興築越嶺道全線。於能高駐在所循山腰往南至能高埡口，再東下檜林至天長斷崖。

＜駐在所＞
舊道上的三個駐在所不再使用，其為：
聯帶山(今奇萊裡山東稜山頭)、森中(聯帶山駐在所東稜下方)、朝日(森中駐在所東側)。
(資料來源：鳥教官的天空-奇萊南峰地基之謎)

東段上的駐在所因而改為：
東能高(檜林)、奇萊(奇萊壩)、坂邊(磐石)、桐里、瀧見(龍澗)、烏帽、銅門、初音(干城)。

西段上設置的駐在所有：
霧社、ホーゴー(荷歌)、櫻(春陽)、博阿倫(後改名富士)、トンバラ(屯原)、尾上、能高。
另有能高越嶺支線，也就是現在的合作產業道路，設有タウツア(平靜)、トロック(靜觀)駐在所。

1930年(民國19年/昭和5年)霧社事件後，重建被賽德克族燒毀的駐在所，並增設富士見、松原駐在所，以加強控制。

在台灣博物館的「日治時期台灣山地駐在所建築之初步研究」中整理出能高越嶺上的駐在所狀況，卻未列出富士見駐在所，增列了榕樹溪駐在所。另外令我不解的是，大多資料提及霧社事件後尚未被燒毀的駐在所，除了霧社分室外，就是馬海僕駐在所。然而翻開日治時期五萬分一地形圖(昭和四年製圖)，也未標示馬海僕駐在所，就名稱判斷其地理位置也應該不會在越嶺道上，究竟位於何處？不得而知。

原名	華文譯	現在地名	現況	管轄部落	層
霧社	霧社	霧社	仁愛分局	No	分室
ホーゴー	荷歌	下春陽	公路路基	No	駐在所
櫻	櫻	櫻山	公路路基	Yes	駐在所
富士	富士	廬山	廬山國小	Yes	監督駐在所
トンバラ	屯原	屯原	屯原檢查哨	No	駐在所
尾上	尾上	雲海	雲海保線所	No	駐在所
松原	松原	無	台電高壓電塔	No	駐在所
能高	能高	天池	天池保線	No	駐在所
タウツア	塔烏查、道澤	平靜	無	Yes	駐在所
トロック	托洛庫	靜觀	靜觀派出所	Yes	駐在所
東能高	東能高	檜林	檜林保線檜林保線所	No	駐在所
奇萊	奇萊	奇萊壩	不明。非今日的奇萊保線所	No	駐在所
坂邊	坂邊	磐石	疑有駐在所殘蹟	No	駐在所
桐里	桐里	無	台電道路經過	No	駐在所
瀧見	瀧見	龍澗	龍澗發電廠	No	駐在所
烏帽	烏帽	無	台14線某隧道東口	No	駐在所
銅門	銅門	銅門	不明，疑銅門部落外溪床	Yes	駐在所
榕樹溪	榕樹溪	榕樹	不明，疑榕樹社區外	No	駐在所
初音	初音			No	駐在所

(資料來源：日治時期台灣山地駐在所建築之初步研究)

與清代越嶺道最大不的同點在於，日軍為了要使重砲機具、人員物資能通行，日軍修築之越嶺道皆精密測量，採腰繞、緩坡、吊橋或迂迴繞行。因此除了幾處危險的大崩壁外，能高越嶺西段享有康莊大道之稱～

回到眼前，5.6K崩壁比起去年又更加崎嶇了。
去年還在進行的崩壁養護工程，一個春夏秋冬、幾場大雨、幾個颱風，就把心血沖的一乾二淨，還多了條從急衝而下的溪流，像是在找尋宣洩爆發的出口。

有句話說：「最美麗的地方，也是最危險的地方。」，反之不一定得證。
在這段危險的崩壁，小心翼翼的快速通過，留心腳下頭頂，無心細賞遠景。然而，在路徑下方的鬆軟斜面上，台灣百合那純白潔淨的身影，在一片黑灰色的世界中，孤傲的促立著。

五號吊橋

當見到六號吊橋及能高三疊瀑布，也快到了越嶺道的中繼點。
行程美景不斷，山巒晴翠、古道悠深、松林鬱蒼、飛瀑傾澗、吊橋孤懸，淡淡薄霧增添幾許意境。從屯原到天池13K的路程，很長嗎？一點也不！心，早已在這幅水墨畫中飛馳，忘了肩上的重，忘了腳下的沈。
然而，不同的時空背景、解讀出不同的意境。賽德克族翻山越嶺，在荒山密林中，為了生存探索著未知的新天地。日本陸軍在大戰將至，在這條古道上拖運火砲兵器，面對生死存亡、戰死異鄉的未知恐懼。日本軍警離鄉背井駐守在這條古道上，望著貌似家鄉富士山的山巒，取名富士見，藉以寄託思鄉情懷。賽德克族馬赫坡社不滿日人的侵犯及壓迫，憤怒的燒毀古道上所有駐在所。但終究煙消雲散，一切消逝，留下的只有記憶。
你呢？每次走過此後，留在你心中的感受又是什麼呢？

能高三疊瀑布

六號吊橋

除了崩壁的台灣百合外，另外一個驚喜居然是法國菊！原以為只有在不可期的未來，在八通關越嶺道的關高工作站及八通關草原才有機會目睹。但這機會也已破滅，法國菊被視為外來種，遭到玉管處剷除。但卻萬萬沒想到居然在天池山莊能看的到！
去年沒發現，是來時花季未到，錯過了。是風將種子帶了過來嗎，亦者又是某個思念的愛情故事呢。但是為什麼會長在廁所旁邊呢，又為什麼在牽引機旁呢，是要表達鐵漢漂泊又柔情的一面嗎。但這都無所謂，只想知道今年天池山莊改建後，是否會將其保留？

霧氣漸散，像是山在冒煙～看過水舞，有沒有看過霧舞～

雲如流水，流過卡賀爾山及能高山主峰。

雲瀑已爬完能高山南峰，正在爬卡賀爾山及能高山主峰。

能高山南峰

由東向西爬的雲，如同海嘯一樣反噬，反撲能高山南峰。

山莊外一頂頂的帳棚，說明了今晚無比熱鬧。別隊行程不是奇萊南華，就是清裝單攻能高主峰，看來半夜只有被奇萊南華眾隊打擾的份了～
希望夠好運，睡熟一點，可以一覺到天亮～

2010.07.10-11

航向看不見的島嶼

2010-10-09T00:12:00.003+08:00

夏末初秋的東北季風，吹來了對那純樸菊島的迷戀。

金色的沙灘、黝黑楮紅的玄武岩、翠綠草原、蔚藍海水、皚皚白雲，澎湖對我的印象不僅僅是夏日戲水的天堂，還有那另人著迷的悠久人文歷史。

如果翻開自然課本，你會發現澎湖群島由64個大大小小的島嶼組成，是海底火山爆發後熔岩冷卻的島嶼，像是散落在台灣海峽上的璀璨珍珠。打開歷史課本，你會發現澎湖海上貿易地位比台灣更加重要，那冬季順著中國沿岸南下的洋流，帶來豐沛的魚產，島上廟宇大大小小不計其數，更說明海上活動的蓬勃發展。

也許是血液中有點探險的因子，回到台灣島後沒多久就發現了這本「航向看不見的島嶼」。
一本獨木舟航向澎湖群島的紀錄，一本反抗陸地、愛好大海、愛好簡單生活的紀錄。

「如何對從無機會親近海洋的人，去解釋那些航行在寬廣遼闊的感覺？」
(form航向看不見的島嶼)

「但對我來說，那是個完全自由的國度。在沒有被命名的無人荒島上，我可以丟掉平日的偽善、卸掉我的面具、脫掉衣服與包裝、不必說應酬話、不需要姓名以恢復我的本來面目。那向的小島，只有划獨木舟去。」
(form航向看不見的島嶼)

這種感覺，似曾相識，像是說出了大多往山上爬的岳人心聲。這才瞭解，原來，遠離塵囂，是為了追求另一個新的境界。

「願君伴我渡黑洋」

這句書中作者之言，貫穿全文之精神。我想，我們每個人在這趟不知何時結束的旅程中，看似獨行，身邊伴隨著許多一同前行的伙伴。我們有時逆風而行，乘風破浪，不進則退；有時掌舵揚帆，迎風航行：而無風無浪時，漂流海面，蓄勢待發。
大海茫茫，終點在哪、該航向何處，沒有正確的方向，永遠探索不盡，更確切的說詞應該是，每個航向都是正確的。但只要確定了屬於自己的航向，就在這寬無際的大海，用力的划吧！
感謝身邊的每一個同渡黑洋的先進及伙伴！

早安七星山

2010-10-06T01:23:00.001+08:00

睡不著的清晨，來去七星山碰碰運氣，看有沒有晴空萬里的好展望。

漸亮的仰德大道，人車稀少，我騎著著車、轉動著油門，迎著風，勾起了好多回憶，勾起了好多還想再做一次的事，還有那些未完成的事！好想再次去奔馳在台2線北海岸及東北角，還有未完成的北橫，也好想再次機車環台。又想到在台9線悠哉騎到終點楓港，再接上線道200及199，再從台11線回學校。又聯想到那為了生態、人文、歷史而不打通的台26線，還有那好遙遠、好想去的阿朗壹古道及浸水營古道。

但登頂後，只有強風、霧濛濛，沒有遠望南湖及基隆嶼的運氣。觀景之行反倒變成了一趟沈浸回憶之行，只好改日心血來潮再來。

耀日

小油坑

小觀音山

磺煙飄飄

竹子湖

2010.07.04

小觀音山未果

2010-10-05T02:10:00.002+08:00

小觀音山一直是我想要去的行程之一，遲遲沒有動身。
基本上本行程是沒有什麼好寫的，因為無功而返，但是此行不去則以，一去就創下了本隊兩項紀錄。所以還是寫一篇紀念一下～
(以下照片全由POL提供，此趟我幾乎沒有拿出相機的慾望...)

翻了許多資料，小觀音山屬於軍事重地，主峰已被國軍佔據，無法前去。北峰及西峰則有以下兩條路線可以選擇；
(1)鞍部氣象站循戰備道路，接西峰登山口。
(2)大屯溪古道。

基於路線、交通效率問題，還是計畫從鞍部氣象站出發，想要從主峰走一個O型。出發時間比較晚了，所以還是先往主峰方向，詢問守軍是否放行。大不了被拒，也總比先走西峰、北峰在回主峰時被拒絕來的好，O型變成C型來回，那可能就要摸黑了...
但果不其然，還是被國軍拒於門外鐵柵門外。

一路被守軍的狗咆哮，雖然說會咬人的口不會叫，故同理可推測會叫的狗不會咬人。但是！這得狗可凶的狠，兩兩成隊、三兩成群，可見訓練有素，應該是會叫也會咬人狗的！
再回到前往西峰的登山口，我已經沒有興致了，墮落的跑去淡水吃海鮮～

單趟行程被最多狗隨行、咆哮的紀錄，以及最短時間收隊的紀錄，就在此行創下。
下次想來小觀音山西北峰，看來還是安排大屯溪古道好了。

2010.06.22

再訪月眉坑瀑布

2010-10-05T01:17:00.004+08:00

這週本來計畫是去松蘿湖的，原本去年10月入手的帳棚，因為連續大雨延宕到此時，如今終於要派上用場了，但清晨突如其來的一場雨，又毀了這次的行程。
POL都開車到我家樓下了，但外頭的雨依舊滴滴答答，連拿背包的勁都沒了...
來都來了，總不能叫POL在開回新竹，而我上樓睡回籠覺，只好兩手空空去礁溪晃一晃。
(以下照片全由POL提供，因為我兩手空空～)

出了雪隧，宜蘭居然沒有下雨～一度有想要折回內湖拿背包，最後還是作罷。
到了五峰旗瀑布，如預料，第一層瀑布依舊沒有開放...看來想親臨第一層的瀑布，需要多一點的運氣，今年來了三次，只有一次是開放的...
但就這樣回到台北實在是太掃興了，就來去一趟月眉坑瀑布吧。

話說往月眉坑瀑布的路，實在是幽靜，靜到一種極致。若不是有同伴相隨，否則要我再一次獨行，可是得好好的考慮考慮！

可能前一夜礁溪還是有下雨，所以水勢算大，再加上半途就下起絲絲細雨。鞋子完全乾燥的走到瀑布前，第一次過溪時就徹底放棄了，這個挑戰又再次成為不可能的任務。

拉繩，還挺難維持身體的平衡，上去後才發現無路，直接繞下方過溪就好，還沾了一隻螞蝗上身...果然錯的路，一錯還錯，路徑越走越明顯...

經過一番奮戰，終於來到瀑布前了。瀑布躲在U字型的峽谷中，站在高處觀看，卻被岩壁遮去部分，恰如白居易所言之，千呼萬喚始出來，猶如琵琶半遮面，轉軸撥絃三兩聲，未成曲調先有情。

循著濕濕滑滑的泥濘小徑來到瀑布下方，雨水跟飛瀑已在臉上混在一起。
不知道為何，連內心都可以感受到一股涼意，雨勢也漸漸變大了，還是早點回礁溪市區去，接著開啟美食之旅～

至從嚐過一次後，每回經過礁溪必來報到的甕窯雞～
(用餐時間總是人潮絡繹不絕，排隊是必經的過程。)

這個蔥油餅的確是與眾不同，完全顛覆我對傳統蔥油餅的印象。
我覺得這比較像是沒有包餡料的餡餅，但還是好吃啊～
(排隊排的有夠誇張，還每人限買20個！)

2010.06.05

忠勇‧百合‧白石湖

2010-10-04T21:58:00.001+08:00

又悶又熱的天氣，實在是想不到有什麼地方可以去，由於惰性使然，碧山巖跟軍艦岩成為我近來最喜歡去的地方之一，不用花太多的時間，就有可以晀望的景致～

與軍艦岩的角度不同，碧山巖看不到台北盆地全景，從大殿廣場前晀望，眼前的小山巒像浪頭，前仆後繼的拍向南港山～

本來只是想帶老媽到碧山巖看看風景，但為了晚上的金泰海鮮蓋飯，罪惡感油然而生，荷包要變瘦了，體重要變多了...既然出來了，還是該動一下，一定要先把熱量消耗掉些！更何況，搬來內湖那麼久，目前為止也只走過金面山、剪刀石、大崙頭、尾山，反正那麼近，永遠都推給下一次，連白鷺鷥山都只走一半，這樣子實在太糟糕...這回就外加個忠勇山，至少暖暖胃～啊不是...是暖暖身～

沿著開漳聖王附近的石階步道循稜線而上，經涼亭、打印台，不一會就登上忠勇山頂，這比金面山來輕鬆！不過這是偷吃步，車都開到碧山巖囉！

忠勇山，325m，舊稱「尖頂」或名「大尖山」，舊內湖八景之一。設有蔣中正銅像一座，基石在銅像右後方的大石上，ANFB導線點S009。
查了內湖區志，改名的原因是為了慶祝總統華誕(民國61年)，原欲取名「中正」，但因為與北投的中正山撞名，改取「忠勇」二字。可見這位偉人的影響力有夠大，還記得翻開舊一點的地圖，當時的雪山標名為興隆山，也是由他所命名。

天氣雖然悶悶的、無風吹，依舊可以聞到淡淡的蘭花味。不知道為什麼很常看到蘭花被嫁接在樹上？？為何要嫁接在樹上？？充滿疑惑....

銅像基本上是望向南方，難道連方位也有政治意涵嗎？這就是所謂的君臨天下嗎？？

除非可以踩上銅像的石基，不然山頂只有北面有展望可看。

下方即為白石湖吊橋，等會下山去看百合，剛好經過體驗一下。

設計成龍骨造型的吊橋橫跨白石湖谷地，橋面好平穩哦，我還是喜歡以前的吊橋，多了一點點的刺激感～

回望忠勇山

走到吊橋的另一端，沿著小徑來到後湖濕地，其實後面別有洞天，因為聽說這裡的百合都盛開了，而且是珍貴的台灣原生鐵炮百合，還有香水百合、台灣百合。
以前在花蓮都是跑到台11線上的花蓮遊客服務中心觀賞，沒什麼遊客、就靜靜地跟鐵炮百合一起吹著海風～聽說八里也有一片，不知是野生還是人工栽培，但就是懶得騎車過去。這裡的百合雖是人工復育，但也難得有如此大一片，到處都散發著淡雅的芬芳！一旁的農村、埤塘、三合院，更增鄉村閒情雅致！如此漫步於花香老樹間，為悠閒的午後時光，添加些許內心的恬靜！

香水百合

鐵炮百合

2010.05.22

南湖展望

2010-09-23T16:39:00.005+08:00

又見難得好天氣～
南湖大山、審馬陣山展望～
(感謝PTT Amjads幫忙標示山名！)

南湖大山主峰

(點圖可放大)

審馬陣山

(點圖可放大)

審馬陣山前草原

(點圖可放大)

南湖大山 DAY 3 ＆ DAY 4 - 悠悠山河

2010-09-23T16:28:00.004+08:00

‧迎曦
南湖山屋的五月夜，在睡袋裡還是感受到一股冷意從背脊竄了上來。半夢半醒間一直想著要爬出睡袋再把睡墊吹飽一點，即使只需要短短的幾十秒，睡意、惰性、還有睡袋外的寒意終究屈服了我。雖然一整夜翻來覆去，但不影響今天的心情，因為今晨，我們要去追日，趕在太陽冒出雲海之上時，登上東峰迎曦。

暗夜出發，不過走的太愜意了，半途天色漸漸亮了起來～
翻上稜線，金黃朝陽已浮於在嫣紅雲海上。令人驚嘆的景色，另我目不轉睛、著迷般盯著。因為日出日落這般景色，說起來稀鬆平常，但住在水泥叢林的我們，究竟一生可以親眼看見幾次如此震撼人心的景致？不過我想，只要有心，想看哪怕沒有機會呢～

不過現在眼前該想的，應該還是登上東峰的最後一小段上切路。抬頭仰望，山頭聳峭，腳採板岩節理，彎腰抵著強風，終於站上峰頂。南湖大山東峰，3632m，無基石，十巖之一。
方才的朝陽，曙光四射，將四周染上一片紅，紅的讓人醉心。聖稜線上空的浮雲，像一片油彩；南湖與中央尖的磅礡氣勢，也在這一刻甦醒了過來。

‧登主峰
聽說只要叫什麼什麼大山的山，都很硬斗，都很難爬。不過從東峰到主峰，用輕鬆愜意來形容是最適合不過了，前兩日走到圈谷的辛勞，早就拋諸腦後、忘得一乾二淨～背著冉冉而升的陽光前行，好像我的影子比我更迫不及待的往主峰奔去～

主峰、南峰叉路口，這裡是我目前為止，距離中央尖山最近的地方。那有如一把利刃，彷彿可把破雲而出。近觀更感其非凡氣宇，即使與雄偉的帝王並列，也絲毫不減其氣勢。不過這應該也是與我最遙遠的距離之一，7天的行程，應該要等到我退休後才有機會了吧，希望那時候我還是持之以恆的享受著山林樂趣。
想到北一段，忍不住回頭看看方才的東峰，還有延伸出去的陶塞峰、東南峰、馬比杉山。晨光映在光亮的灰黑板岩，卻閃亮的讓我睜不開眼。

攀上峰頂的最後一小段，那天寬地闊、無與倫比的熟悉感又再現，真是令人動心。
南湖大山，3742m，一等三角點，五嶽之一。
今天也是晴朗之日，回想前半年大多都與雲雨為伍，此情此景，真是感動，真想大喊：「我轉運啦～」。一望無際的視野，不免俗還是要認一下山頭。從一開始叫不出山頭的名字，到現在一座座慢慢認識，雖然我只是個過客，但我漸漸認識了你們，今天，我又要來跟你們打招呼了～

大小劍山、白姑大山、守城大山、合歡群峰、干卓萬山、卓社大山、玉山群峰

中央尖山、奇萊東稜

雪山稜脈

往東邊拍去，其實是想要拍Amjads說的與那國島，但海面上雲層太厚，這回無法交作業～

好啦～一飽眼福後，就要回到圈谷及雲稜山莊囉～

南湖，再會！

2010.05.03-06

南湖大山 DAY 2 - 圈谷秘密基地

2010-08-28T00:22:00.006+08:00

‧咫尺之遙
昨夜的薄霧已消散，高山的清晨總是給我一種清爽的感覺。掬起冰涼的水往臉上拍去，拭去那些朦朧睡意。這才發現眼前的景象，就是中央尖山，山莊的另一邊，就是南湖大山。回想起過去站上雪山或合歡群峰，展望群山環繞。放眼望去，中央尖山是那顯眼又容易辨識的山頭，而一旁就是南湖大山，接著繼續細數四周名山。曾經遠在天邊，今日卻近在咫尺，每往前走一步就愈靠近，一種似曾相識的感覺在內心萌生。

‧撥雲見日、穿林見山
離開稜雲山莊，再次走入一大片闊葉與針葉混和林中，看似漫無止盡的上坡路，一大清早就是個不輕鬆的體能測驗。聳立的杉林遮掩了日空，免去陽光的酷曬下。行至瘦稜裸岩，無意撞見一隻小水鹿，立足在的岩壁上，探頭東張西望。驚喜，這是我與水鹿的第一次接觸。短暫的四目相望，牠便快速地跳躍出我視線可及的範圍。真希望我像牠一樣，輕如燕，輕快的向上跳。幻想歸幻想，還是要奮力的往上爬，也不時抬頭望向真希望自己也能身透過樹梢縫隙灑下的日光，心想著，應該再過一會就能穿出山林。

穿出樹林，一片開闊，雖然還在山腰路上，離審馬陣山屋還有一段距離，不過累人的上坡也結束了，而且另一映側還有中央尖山及南湖大山的視覺享受呢。想起早上還在雲稜山莊外的樹林間，望著南湖大山及中央尖山的小小身影，通過那片樹林，彷彿進入時空幻境般，原來現在我們那麼近～！但眼前的中央尖山，好近，卻又有一種好遠的感覺，因為不知何時才能踏上那陡到不能再陡的乾溪床，走向中央尖，又更別說旁邊那已經禁入的死亡稜線......只能看看別人的照片過過乾癮。

中央尖的左方，就是有如帝王之座的南湖大山，看似有段不短的路要走，但其實也還好，接下來是審馬陣山、審馬陣山屋、審馬陣大草原，然後就是五岩峰跟南湖圈谷，這樣想到是感覺近多了～

動身繼續往審馬陣山出發之前，突然有個念頭，引領我穿過左後方一小片箭竹，到了山崖前，聖稜線就橫列於前！換個鏡頭，連山下的南山村也一清二楚！真是天公也賞臉，給了如此般的好天氣，才有這個眼福～

(點圖放大)

種滿高麗菜的南山村

品田山＆布秀蘭山＆素密達山＆穆特勒布山
品斷、素斷～聖稜線上的兩大斷崖階梯～

大、小霸尖山

雪山、北稜角、雪山圈谷未融殘雪

‧SINBAJIN
南山村泰雅族人口中的廣闊草原就在不遠處，在此之前，有著鎮守於路徑旁的第一護衛-審馬陣山，3141m，三等三角點6325。雖說是這趟的第一座百岳，因為在路旁不遠處，更顯親切。山頂展望，依舊是西方的聖稜線，像是一道行列於前的高聳之牆，隔開了另一邊的都會喧鬧。

離開審馬陣山，樹林與草坡相間的畫面不再。放眼望去，一望無際的審馬陣草原，偶有幾叢南湖杜鵑點綴。美景當前，加上那豁然開朗的感動，久了真的會上癮呢！

回望聖稜

憑著記憶找著記錄上的水池。審馬陣山屋前，有個小小形似台灣的水池，想要取個拍攝翻天覆地的水中倒映的角度，幾乎都快要躺在躺在箭竹上了，邊拍邊練腹肌......不過山屋後方有個更大的水池，早知道就不用拍的那麼辛苦。

正午的烈日，晴天穿越這片大草原的代價，就是像燒烤鐵網上的的五花肉，狠很地烤著行進在草原上的我們。審馬陣山屋除了供惡劣氣候緊急躲避用，也是此時提供遮蔽用餐的好地方～至此，審馬陣的關卡已經通過約一半，山屋後方已經出現下一個關卡-五岩峰，南湖圈谷不遠了。

‧五岩峰試煉
山屋之後是更大片的箭竹草原，寬廣綠毯一路連綿到遠方的山稜，不用上上下下，又有廣闊的視野，要是就這樣一路平緩的走到圈谷有多好。每往前一步，離南湖大山的距離就愈來愈縮短，右側又有中央尖山相隨，回望還有聖稜線，一路大山相隨，感動之餘，突然有種受寵若驚的感覺。

正當忘我地欣賞中央尖之時，一個的閃亮物體吸引了我的目光，換上長焦距鏡頭當望眼鏡看，看似金屬的物體躺在南湖西稜平緩處。回想起潘朵拉の盒子，我喜愛的網誌之一，總是摘錄許多山中大小事及山難事件，然而不知筆者現今把文章都移到哪去了，此網誌已不復見。這麼突兀的物體應該是飛機殘骸吧？但印象中的飛機殘骸是南二段三叉山的美軍軍機，北一段......則沒什麼印象。
(此行後，回家查了資料，原來是太魯閣國家公園成立之初，在此進行直昇機空拍作業，不幸發生的意外，所幸機組員皆平安由空軍海鷗直昇機接回松山機場。這架龍翔航空公司直昇機就在南湖旁靜靜躺了好幾個風霜雪月。)

綠毯的另一端是中央山脈最北端的百岳，南湖北山，3536m，三等三角點6330，十崇之一，也是蘭陽溪的源頭。接下來就是崩壁危崖的五岩峰，一路延伸到圈谷。納悶著為何平緩的大草原，為何一下子地形轉變如此之大。回家翻了地圖跟資料得知，五岩峰是因為大濁水北溪的長期侵蝕，地形才如此般的破碎，而這裡是否也算是大濁水北溪與蘭陽溪的準襲奪點呢？

後頭就是圈谷，心情無比雀躍。也許是上天眷顧，過五岩峰時，無風無雲，看似險峻的地形卻不驚險。

迎賓門

回望審馬陣草原

奇形怪狀的玉山圓柏取代美艷的南湖杜鵑，這把死神的鐮刀插在危稜的路徑旁，再加上東北方的雲從河谷漫了上來，要是天氣不佳要通過此處......還是讓我在高溫下不禁打了各冷顫。

南湖北峰，3592m，五岩峰最後一座，山頂一叢南湖杜鵑，歡迎我們即將抵達圈谷。南湖大山、東峰、上圈谷、下圈谷盡收眼底，爬到這裡鬆了一口氣，也倒抽了一口氣，下切到圈谷的碎石坡，是貼近南湖的最後大魔王。不過要是雪季的話，這可是最天然的滑雪道～走吧，別想太多，讓我們步履碎石、揚起滾滾黃沙吧～

‧秘密基地
就如Russ的享樂主義中所提及，如果台灣要選個正義基地，南湖圈谷可是不二之選。
這個秘密基地寧靜到像是遺世獨立，讓我們衝入南湖山莊指揮中心，喚醒八卦山機械大佛＆聖稜航母＆台北101加農砲～

放下背包，人又活了過來，興奮的在圈谷活繃亂跳。一旁的南湖大山，就像在平地看到的郊山一樣，隨手可及；望向南湖溪乾河床的缺口，藍天如畫，不需抬頭仰望就與天幕同高。有種到底身處天上，還是地上的錯覺。我想都是吧，因為這裡就是世外桃源。就連在審馬陣曬到不想再曬的毒辣陽光，來到圈谷也感覺變得溫和，鋪上睡袋盡情享受日光浴。

透心涼的南湖溪，喝起來格外的甘甜。也讓冰涼的溪水，讓燒熱的腳掌冰鎮一下～

突然想到應該帶個風箏來放，或帶個飛盤來玩，不過即使什麼也不做，靜靜地觀賞眼前自然景色的更迭，也是很讚的選擇。那麼接下來，在星空夜幕拉下來前，就來上映一場聖稜日落秀～

大、小霸尖山

品田山＆布秀蘭山＆素密達山＆穆特勒布山

2010.05.03-06

南湖大山 DAY 1 - 聽見山與雲的邀約

2010-07-08T01:03:00.008+08:00

‧南山村之夜
這一夜，我躺在南山村的民宿，興奮的無法入睡，因為我終於有機會來南湖大山走一遭。
Lewis：「嘿～Laxic，你開始熱衷爬山啦～有機會要可要去南湖大山走一趟，那裡的景真美！我大學可是去過好幾次呢～」
Me：「我也很想！可是我的特休不夠用...而且也不能連著請...」
Hank：「Hi，Laxic，過年連假要不要跟我們去北一段+中央尖啊～？」
Me：「好誘人啊！但雪攀我無能為力...而且那麼多天，家裡那張入山證一定核不下來...(淚奔)」
想著以往的這些對話，要踏上南湖之路了。去年的這個時候，送給自己的生日禮物是西合歡山行程，今年洽逢轉職之餘，對自己好一點，跟著小雙來去南湖大山～

想起去年一起在武陵農場避颱風的夥伴，回程在思源啞口望著下方的南山村說：「翠綠的菜田、雲霧繚繞，有一種朦朧的美，有機會還真想再這美麗的村子住一晚！」。無意之間，你的願望由我完成了。夜半，菜車一台台的駛過，急著將顆顆翠綠的高麗菜運下山，不停鼓動的引擎、轟隆隆的重車聲，不絕於耳。我的朋友，辛勤播種、趕著採收才是這最真實的一面。

‧邁向山崗的大道
710林道，整裝出發，一步一步邁向王者之山。步過經地殼隆動破壞殆盡的破碎柏油路面，還有不知何時、何原因遺留下來的怪手，這樣的場境感覺像是一場大自然與人為的鬥力。踏進這通往南湖大門的長廊，一切就得返樸歸真，彷彿劃了條無形的界線，將心懷不軌的異教者趨於門外。

崩塌地形橫渡、簡陋木梯高繞，腳下注意著，眼睛也不得閒！遠處山巒於林間樹縫間悄然現身！甘木林山、雪山主峰、北稜角、雪山南峰、志佳陽大山。聽說前一週來襲的峰面，又讓圈谷積了60cm的白雪，現在雪山跟北稜角間還有殘雪映著閃閃日光。

積雪、圈谷、日光，明年的冬季是否這三元素可以齊聚，讓我完成另一個願望。心裡想著，拉繩時一個不注意，手背就被貓咬了一口......麻、辣、刺、痛，這可不是在吃加了朝天椒的麻辣火鍋，而是摸到咬人貓的下場。大概要半天以上，貓吻的效力才會退去。還好！還有白姑大山轉移一下注意力，接下來也有一連串的上坡，化刺激為動力。

‧登山口交接
林道6.7K，登山口。緩坡大路要轉為陡升山徑，在此之前，先在休息一會吧。
正好有支下山隊伍，我們分據在空地兩端的陰影處，愉快地聊著。能爬山真的很愉快，尤其遇到好天氣，但接下來面對的陡坡，心情可一點也輕鬆不下來。然而，三天之後，當我們再次回到登山口這片空地，我們也會跟他們一樣，卸下心中的那沈重的大石，輕鬆地笑談這趟旅程。

‧大地打造的床 - 松風嶺
面對多加屯山之前的陡升，只有踏著樹脈階梯，奮力抬著大腿。不過這次負責押隊，怎麼樣都要走在最後一個，雖然不是自己習慣的節奏，以往呼吸喘個不停，現在放慢步伐，倒也覺得腳步輕鬆，讓芬多精的氣息在我的體內循環多一點時間。

從低著頭、頂著沈重的背包、踏著沈重的步伐陡升攀高。上支稜，一大片撲滿二葉松松針的緩坡空地就在眼前展開。面對地形的轉變，映入眼簾的一瞬間，哇，真有股言不可喻的歡喜。
這片松針鋪陳的地毯，在暖洋洋的日光下，舒適宜人。像是晾在窗台剛曬好的棉被，那種膨鬆暖活的感覺，忍不住打了個盹。

揮別松風嶺，內心有點依依不捨，而且穿出樹林，要開始被炙熱的陽光荼毒。龜速步上無線電中繼站前的一段小陡坡，心中本來很悶，但回頭一望，這感覺馬上就被拋諸腦後。
從雪山開始的聖稜線像是艦首、尖挺的品田像是艦橋，衝出西方的白雲。

美景當前，內心為之一振。續行，沒多久便來到多加屯山的基點峰，2723m，水利三角點。

再往東行，路旁小洞鑽進去～別以為穿過箭竹後別有洞天，裡頭一小塊空地，立有另一基石，這裡才是真正的多加屯山，2795m，三等三角點6326。別說展望了，光拍照，大夥都得縮在這四周箭竹林立的小小空地，這也難怪有山友會直接把水利三角點的山頭當作多加屯山了。

大夥登上多加屯山後，精神振奮不少，畢竟是這趟行程的第一座中級山山頭～
接下來的目的地就是雲稜山莊了，但路途上下升降，隊伍愈拉愈長，原來體力早就被710林道和松風嶺前的陡升，慢慢消磨掉。
抵達木杆鞍部後便休息。其實我不知道為什麼這邊要取名木杆鞍部，原本自以為這裡會有木杆柵欄，擋在一旁以免有人誤下切中央尖溪，誤打誤撞把行程從4天加碼成7天的北一段加中央尖，這是我腦海中的幻想。但是這邊倒是沒看到木杆，而且雲霧已起、冷風不停吹過鞍部，冷的受不了，短暫休息後便啟程。

‧雲稜凌雲
再一段上坡，翻過去，就可以到雲稜山莊了～萬萬沒想到體力不支的隊友，步伐愈來愈慢，離前方愈來愈遠。而我的肩膀也出現酸的狀態，因為背太多爽糧了，可樂對我來說還真是不可或缺啊～只好扛起隊友的背包，讓他減輕一點負擔，至少可以快一點到山莊。
背兩顆背包，走沒100m的上坡就氣喘如牛。好在沒多久，先抵達山屋的隊友再回來接應～這段路，終於體會到瘋狂飆汗的感覺了。
四周已經披上一層淡淡白紗，連男生專用的露天廁所都別有一番情調，真有種天人合一的感覺。置身雲海之中的雲稜山莊，就是今日行程的尾聲。

2010.05.03-06

畢祿山展望

2010-06-21T00:30:00.001+08:00

畢祿山360度展望(2009.09.26)
最近下雨下太久了，翻出山景舊照片乾過癮。
當天晴空萬里，夜半雷雨不停，天氣說變就變，只好撤退終場。

--山名由Amjads標示製作--

一縷雨絲落桐花@騎龍古道

2010-06-16T03:00:00.001+08:00

細雨紛紛四月天，昨夜如常的一縷雨絲，桐花瓣沾上雨露，無法承載的重，零星飄落。

四月桐花五月雪，客家桐花季不停歇宣傳，土城天上山的桐花活動也開跑。但我等不及五月了，因為實在抽不出週末，往南行，這樣桐花應該愈盛開吧。翻開地圖仔細端詳，嗯...桃園，想不到桐花景點...苗栗，三義銅鑼的路線半天也不夠...那只好又是新竹了。

沒想到走出高鐵站外，細雨紛紛。

應該是時間點還沒到，騎龍古道上，只見零星桐花瓣，不見白雪油桐樹，些許失落。
古道走一遭，資料中的的河谷木棧道已無蹤，如彩虹優美圓弧跨過溪流的糯米拱橋依舊。主線步道青苔滑步，支線小徑野草蔓生。步道盡頭依然無人蹤，尋無小徑通往孟宗竹林，三兩野狗狂吠阻去路，無奈退回。
百年石階上，遠方山谷中的一株油桐樹，比起沿途殘破、濕透的桐花，算是值得欣慰之處吧。

騎龍古道石雕柱

步道口處，人工植種的柳杉林

糯米橋，此行第一座

木棧道已不再，沿河道，已另開出小徑。

楊家石柱屋

往楊家屋的小徑愈來愈小條，放棄前往。

右為經楊家石柱屋的來時路，左接往步道主線。

糯米橋，第二座，稱為新豐橋，找不到可通往拱橋上的路。

寬大的步道主線

步道被騏龍渦農村園的鐵閘門阻擋，左有小路通百年石階。

第三座糯米橋

石階旁的觀景亭，視野被樹幹擋住，是個無法觀景的觀景亭。

遠方油桐樹

零星桐花落地

2010.04.24

2010 HONG KONG TRIP

2010-06-09T01:06:00.003+08:00

在那個強迫滯留香港3小時才能轉機到中國內地的年代，第一次登陸赤鱲角機場就整整待了7小時，等待維修故障的引擎。機場很大、很好逛，但最後還是逛累了，真想拋開身為遊客的衿持，只想隨地倒在地毯上呼呼大睡。實在難以想像電影航站情緣的改編劇情，亦或是那位伊朗難民待在戴高樂機場的真實困境啊。等到一切備妥，在飛去北京後，全聚德烤鴨早已拉下鐵門打烊...
這回，睽違8年後，終於有機會踏入香港境內囉～

老闆，雞鴨飯一盤～

第三類接觸

癡情相望

半島酒店，偏偏就想到半島鐵盒這首周杰倫的歌曲，又想到BBS上那走路被鐵盒絆倒的簽名檔。

吃不到雪糕，只好照別人在雪糕車買雪糕的模樣。

維多利亞港，好多曾被英國殖民過的國家都有一座維多利亞港。

我也是C家的相機，為了帶上山，特別選最輕的CANON 450D。

即使在不同的年代，名聲還是那麼樣的響亮。
瑪麗蓮夢露的巨星風采依舊。

發現街頭即興創作

隔著房間的窗戶外拍，就當作是一層鏡頭保護鏡吧。

半島酒店的下午茶時間

趕去搭公車的盲拍

山頂纜車

太平山夜景

川流不息的計程車

來到香港，就是停不下來地逛街採買、吃吃喝喝。
當要求結帳時，以下就是標準回答：

2010.05.27-29

新竹海岸風情

2010-06-08T00:57:00.003+08:00

好久沒來這塊潮間帶濕地了，距離上一次回，應該有10年以上了。那一年，應該是高一吧？久了，記憶的細節就模糊了...
總之，是個還沒有感受升學考試壓力的歡樂年代。我們打赤腳，奔向沙灘，努力挖著藏在底下蛤蠣，撿著養蚵人家不小心掉下蚵棚的牡蠣，直到夕陽西下。隔著省道的另一端，我們在庭院圍繞著，聽著炭火批哩啪啦、激情地響著。這一夜，海鮮加料了。

刺眼的光，快曝光了，其實我想呈現那快要消失的地平線。
時光荏苒，就好像我那漸漸被死白侵蝕的記憶畫面...那一天，就成了一片空白。

2010.04.19

新竹青青草原

2010-06-08T00:29:00.000+08:00

最近老是呈現一個懶散的狀態，提不起勁寫點東西。
本來想說轉換跑道的這段期間，總是幻想應該有時間可以往郊山小百岳跑一跑。但事與願違，天氣好，剛好都有面試邀約，沒事的日子，偏偏都變天...
話說，這又是一個面試完的午後，天氣好到連自己都覺得不到戶外晃一晃，實在對不起自己。

這一大片草原在都市中實在罕見，原本是新竹師範大學的香山預定校地。從我蒙懂後就聽說新竹師範要搬校區，說到我都快要踏入孔子所說的而立之年，說到師範校名都改成教育大學了，最後終於拍版定案，不搬遷了！這樣也好，有這麼一大塊草皮可以保留也不錯，不是嗎。

整個草原分為三區，第一張圖片放眼所及，就是第一區-青青草原。當時還以為所看到的區域就是第一、二、三區全部草原...實在是太久沒在北部看到大片的草地，原來樹林的後方，還有第二區、第三區！

林間草叢中，不時發出悉悉疏疏聲，山羊也在悠閒地享受午後的青草。

各區之間的有櫻花大道、桐花大道作區隔，不過都才剛植種，我想應該還要再一段歲月才會綻開吧。重新種植也好，美好的事物總是需要時間的淬煉，總比移植來的好，不然只是挖東牆補西牆罷了。

2010.04.19

清境合歡慢行 (合歡尖山、南合歡山-未果)

2010-05-26T04:02:00.002+08:00

前一晚期待的星空，躲在厚厚的雲層之上。晨，雲始終未散，依然盤踞山稜。
幸運的是，能高山景第一排，山巒近在咫尺。
遺憾的是，眼前沿山坡一層層的拓墾，在GOOGLE EARTH上卻是一整片土黃色的疤痕。

週日清境的早晨，出乎意料之外的寧靜。是因為剪羊毛的時間還沒到嗎？還是都沈浸在沒有車潮熙來攘往的睡夢中？我站在台14甲公路旁，時間有如凝結，只有頭頂上的雲，不安分地鼓動著。

打開車門，空氣中不再帶著平地那令人煩躁的悶熱、濕黏。我貪婪的大口呼吸著那不陌生的清新空氣，冰涼、乾爽，從鼻梁直衝腦門，讓痿靡不振的大腦又醒了過來。

不想走太遠、太久，只是單純想上來晃一晃，那首選就是合歡山莊後面那座合歡尖山囉～

短短不到15分鐘就可以登上山巔，雖然不是百岳，卻是合歡群峰中，看日出最輕鬆、方便的一座～
又可遠望奇萊主山、奇萊主山北峰。合歡群峰中，除了北合歡山被石門山北峰擋住外，合歡主峰、合歡東峰、石門山都近在眼前，而西合歡山就不太確定了，下次有機會再確認好了。

石門山北峰、石門山。拿了55-250的鏡頭望了一下，石門山頂好多山友～畢竟高山杜鵑花期也差不多到了，石門山下那片山坡可是有著滿滿的杜鵑呢。

合歡東峰

大霧攏罩，像是高壓壓境，硬是把我的畫面切掉一半。

合歡尖山上發現一叢杜鵑。

東峰山坡的杜鵑上也陸陸續續綻開。

原本要拍愛心形狀的雲，但趕不及換鏡頭，它又變形了...

山頂的風很透，毛帽獻給女王大人保暖了，只好戴上清境購入的OPEN將大頭帽保暖。(所以說我是情非得已才戴的，不是我愛戴著爬山...遠遠的就被其他人看到，還大喊OPEN將...)

還有不少時間，就去探一探不是每本地圖都有標示的南合歡山。
不確定昆陽停車場那邊有沒有路徑，只知道合歡主峰登山口這裡有路可通。

路徑平緩、清楚，但沒遇到其他人，畢竟這也不是百岳，若非好奇，可能也沒什麼人有興趣。

此處的杜鵑尚在花苞階段，今年的杜鵑要開不開，因為氣候忽冷忽熱，大大影響花期。

走到第二支太魯閣國家公園界樁，看見前方躲進霧中的山巔囉，應該就是南合歡山了。

沒一會，山頭就消失在迷霧中。走過去也是一片白茫茫，沒興致了，掉頭。

下次再來吧，反正這邊算是交通最便利的、最容易親近的群山了，也不會因為來過就不再來，所以不怕沒有機會～

2010.04.18

OPEN! PLAZA

2010-05-14T15:18:00.005+08:00

討喜的OPEN將，可愛的模樣，真是有股強大的磁場，吸引著小朋友＆女生！
真是對想到OPEN將這企畫的人，深深感到佩服！總覺得萊恩獅已經被冷落一旁掉淚了...
尤其是這間位於清境的OPEN! PLAZA，小小幾個櫃，東西卻是琳瑯滿目！
佇留於前的人，個個愛不釋手！

明明是給學齡前小朋友的貼紙，也能把玩很久。

記事本，基本上是用不到，但還是要拿在手上，硬想幾個帶回家後會用到的理由。

上一本想不出理由買回家，再換一本不同封面的記事本，繼續想理由。

Cahty今日的收藏品：羊咩咩OPEN將清境限定版

"限定版"其實是最可怕的三個字！

我的收藏品：OPEN將大頭帽

本來是想拿去爬山時登頂照可以帶，後來想想還是算了，臉皮不夠厚！

還有一款限定版，OPEN將陸海空三軍版，但時在想不到買回家除了收集灰塵外，還能有何用途...忍了很久，理性戰勝衝動，還是趕快離開OPEN! PLAZA～

2010.04.17

稍來春天的氣息

2010-05-14T14:56:00.003+08:00

春天，大地甦醒之時。
3月，平地繁花爭豔，4月，好戲繼續在中、高海拔上演，高山花季接力不中斷。

於清境悠閒的週末，小小花園內來感受山中春天的氣息～

小甘菊，白淨、脫俗。讓我想起八通關古道上的法國菊，還無緣目睹，就聽說因為是外來種而被清除...它之所以出現於八通關，不也因為是一種人文表現嗎？

薰衣草，我最喜歡的植物之一，也許是那獨特的紫色外衣，那股芬芳。

鳶尾，雖然你是愛麗斯，卻讓我彷彿夢遊仙境。

大波斯菊，魅力無窮。

一根根像長毛的小辣椒，認不出來的植物。

三色堇，佛朗明哥的旋律在腦中迴盪，你的記事本裡，有夾朵三色堇嗎？

野雁戲水

鵝群結隊

春天孕育出新生命，野雁媽媽也正敷著下一代。

小朋友們聚在一起享受午後日光。

春天的滋潤、大地姿意盎然、生氣蓬勃。

2010.04.17

峰峰相連五指山

2010-05-01T04:41:00.001+08:00

還記得小時候的讀物嗎，唐朝玄奘法師前往西天取經的神魔故事，四大名著之一，西遊記。
剛好腹案有五指山及火炎山～要選新竹五峰的五指山，還是苗栗三義音似火焰的火炎山好呢？按照劇情的發展，這次就來趟西遊記之五指山之旅吧～

今天計畫的路線因為嫌遠，本不想從登山口原路來回，所以想從盤古廟旁的登山口爬起，在從竹林禪苑出來。

盤古廟旁的涼亭-養氣亭就是登山口，但路跡似有若無石階上，不易辨識，石階長滿青苔，比穿著溜冰鞋走路還滑。

向前走一小段，眼前植被也太過茂盛了，而且前方還有陡峭的路等著，實在太濕滑了！今天的輕鬆行，可不想弄的太狼狽！放棄，從竹林禪苑的登山口原路來回好了。

步上竹林禪苑的階梯，登山口就在建物旁。雖然禪苑前方空地的右側，也有一條明顯的路徑，直接通往大隘山，而非五指山。

這邊的石階路也是濕濕滑滑、植被茂盛，但明顯比剛才那條親切多了。但給我的感覺就是很少人在走，才會如此，不過一路走來也遇到不少山友。也許這裡的氣候、環境就是這樣吧，還繼續維持原始質樸的自然味道～

較陡處則有木棧道，其餘為石階及土路。

爬上階梯，來到橫向步道叉路，繼續往前爬階梯。

路旁看似迷你版豬籠草的不知名植物

終於見著竹林囉

上稜線，在靜謐的林中行走，頗為愜意。

不久，抵達拇指峰，980m，無基石。倒是有根斷柱，隱約看出"隘"字。

峰頂樹林環繞，林間可望食指峰，以及遠方山頭。

往食指續行，先是木棧道陡下，緊接著就直上食指峰。

食指峰，1045m，無基石。

一旁有個雪山山脈及部落導覽圖，但正巧有樹不偏不倚檔在前方。試圖在縫隙中遙望，依舊望不出個所以然。

離開食指峰，沒多久又是階梯陡下，"每一個峰都要這樣陡下陡上這樣嗎"，不經脫口而出～

食指與中指的鞍部，左方陡下便是盤古廟登山口，看起來就很陡峭，回程也不考慮走這條。
這裡微風吹來好涼爽，又有平整的大石可坐著歇息，只是沒有展望。

續行。
穿出杉林後，電信基地台鐵塔冒了出來，便抵達中指峰。

中指峰，1061m，二等三角點1116＆頭前溪水源保護區基石，為新竹縣竹東鎮、五峰鄉、北埔鄉的界山。

中指峰頂視野遼闊，但現在遠處山頭皆躲在雲霧中，只有鵝公髻山露出頭來。

繼續前行，從鐵塔旁的小路前往無名指峰，回程再來碰碰運氣～

途中有一山字基石

無名指峰，1040m，無基石。

因為無名指峰沒有展望，僅一小塊空地。
林間僅可預覽小指峰，也有幾位山友預覽過後，覺得太遠，便折返。

續行

山薑

往小指峰是一路向下，等等回程要爬回來就是了。
路程不但不遠，中途還有不錯的景致，放棄不來的話，還真是可惜！
本來想或坐或躺在這坡面享用午餐，但惱人的蟲子一直在耳邊環繞，驅趕我們...作罷。

小指峰，980m，無展望。

一旁有路徑通往竹東，但路途很遙遠。

折回中指峰吃午餐。
此時雲霧散了，坐在中指峰旁的石頭，享受眼前的山之饗宴～

右前方為鵝公髻山及鳥嘴山，乃新竹縣與苗栗縣的界山。而前方的產業道路，通往民宿-山居歲月，也就是說中指山也可以輕輕鬆鬆幾分鐘就登頂。

遠處山頭一點白，是尚未融雪嗎？

另一側則灰濛濛一片，無法挑望遠方城鎮。

打混了一會，突然想起一處觀望五指山全貌的好地方，心動就馬上行動，起身繼續往回走～

通過鞍部，然後爬回從食指峰下來的一連串階梯。

再小心翼翼通過那些濕滑石階，回到竹林禪苑，其實原路來回的路程也沒有想像中遠。

回停車場前，順道前去仙洞步道。

這個可以遠望五指山的地方，就在涼山露營區上方的觀景台。
五指山是不是像一個紙鎮呢～

行程記錄

09:17 停車場
09:29 盤古廟登山口，走一小段後退回
09:47 竹林禪苑登山口
09:55 橫向步道叉路口
10:24 拇指峰
10:39 食指峰
10:47 盤古廟叉路口，直行
11:00 中指峰，休息
11:30 無名指峰
11:51 小指峰，原路折回
12:24 中指峰，午餐
13:38 竹林禪苑登山口

路程距離：8km

2010.04.10

山城南庄

2010-04-24T05:03:00.002+08:00

南庄，苗栗縣的山城，原為賽夏族居住地清嘉慶年間，粵人黃祈英，前來開墾。
日據時期，砍伐櫸木、檜木，供日本軍用物資為主，以及砍伐樟樹，製成樟腦，成為集散地，後因為樟腦開發權限的歸屬，爆發「南庄事件」。而礦業最早起於明治年間，皆屬小規模開採。直到公路開通、台陽礦業公司進入，開啟採媒盛況。
因此，南庄與九份、金瓜石、平溪、菁桐相同，因早年煤礦開採的需要而繁華。在礦業快速沒落後，人口外移，漸漸不被重視、被人遺忘的山城。

水汴頭

屋舍比鄰相依

乃木階

百年郵局

走累了，就來碗涼的吧。

桂花巷，據聞是南庄以前繁榮的雜、百貨街。

夾在兩棟樓房間的小屋

老松

繁榮歲月逝去，留下的，即使人去樓空也帶不走的，是那美麗的景致及懷舊的歷史。

2010.04.04

在加里山與一葉蘭的邂逅

2010-04-24T02:10:00.004+08:00

趁回新竹的機會，安排加里山行程，看看傳聞中的一葉蘭！
只是前一天趕面試完的回家作業，趕到半夜4點才躺回床上，結果差點睡過頭...還好這次可以坐在副駕駛座看風景，不用掌控方向盤～

南庄過後，沿著大東河駛入山區。兩旁的石壁，淡淡雲霧飄渺如仙境，雲消霧散即峭壁展雄風。還沒開始爬山，南庄風美道的景色就已經讓我讚嘆不已。

為了省那停車費100元，把車停在登山口下面一點的一葉蘭農園。

登山口一眼望去就是直聳的柳杉林，感覺跟山上人家民宿的鵝公髻山起登處差不多，林蔭遮日，更感涼爽～

沿著水管路出發～

沒多久就是往哈堪尼山的叉路口，直行往哈堪尼山。這條O型也是很想走的路線之一，掛在嘴邊很久了，等好天氣再來吧。

右下往加里山，標示路程3km，但一趟走下來，深深懷疑真的只有3km嗎！？

穿出小徑，風美溪的開闊河床大石錯落，處在左右樹林中，更顯寧靜。

輕步越過佳里小橋～
接著是好幾段濕濕滑滑的木梯直上～

遇到叉路，左邊這條平緩迂迴，感覺繞比較遠，還是走右邊這條稍微陡一點的好了。

爬上較平緩處，右側也有另一條路徑，然後於此交會成同一條路。
廢棄的軌道是昔日加里山林場運送木材的台車軌道，順著軌道往回走一小段，原來這邊可以通往大坪登山口及大坪林道。

沿著軌道前行，不久便來到改建過後的高級工寮，也是大坪線與鹿場線的交會處。如果先前的分歧處往左走平緩那條，就會在此交會。

有支台南上來的自組隊在工寮過夜～
因為第一次來加里山，向留守的山友打聽一下一葉蘭的位置，便繼續前進。

霧氣愈來愈濃，水氣愈來愈重，拿出特賣會入手的GORE-TEX外套擋霧雨，只花2000元就入手的狗鐵絲，完全不敢冒險直接穿上高山，剛好藉此機會測試一下。

還未到5號救援樁，路邊發現懸垂的淡紫花朵～馬鞭蘭～

一路向下山的山友打聽一葉蘭的位置大概在何處。
"8號救援樁之後"、"高處盛開的杜鵑"、"路徑旁不起眼的山壁"，就是我們今天的通關提示～

9後救援樁到了，開始手腳並用的拉繩攀爬。

終於看到森氏杜鵑了，表示一葉蘭不遠了～
8號救援樁附近也有杜鵑，只是那一葉蘭只有零星一兩朵，且在高處的山壁上，拍不到。

偏離路徑的峭壁長滿一葉蘭，散發出淡紫色的幽雅、又帶點憂鬱。如此嬌貴的台灣原生蘭就近在咫尺，有點不敢置信的夢幻感覺。

一親芳澤後，繼續前往山頂。

加里山，2220m，一等三角點。
可續行哈堪尼山或虎山，但下次有機會再說吧，本次目的只有一葉蘭，還有碰碰運氣能否看見水晶蘭～

開車經過南庄時還是出大太陽，本以為會漸漸好，看來雲霧讓期望落空了，認命的下山吧...
回家又要刷沾滿泥巴的褲管了...

下山之路不難，我們兩人還是大意了...
不小心一滑，雖然還能保持平衡，沒有一屁股坐下去，肌肉卻有瞬間拉扯的痛...腰椎舊疾也開始隱隱作痛...><
沒多久，POL也跟進了，滾了一圈半～

8號救援樁，霧雨繼續飄，不停、續行。

回到工寮，叉路口，左往大坪登山口，右往鹿場登山口。怕滑，不走來時那條較陡的路線，取右走平緩的路徑。

途中見著這不合理的標示牌。怎樣不合理，看了就知道...

最後，路徑旁有不少的闊葉根節蘭，像是掛滿純白、淡紫的銅鈴～

還有醒目的川上氏月桃。

回到風美溪，大家都聚在這邊聊天、互相交換看著一葉蘭的照片，還有山友幸運地到珍貴的水晶蘭！原來水晶蘭就出現在8號救援樁附近，早知道回程時就停下來休息找找看。

不過看到一葉蘭就心滿意足了，水晶蘭只好明年度囉～

走回一葉蘭農園的途中，山頂霧散開了，看見哈堪尼山。
她呼喚著我們，下次，要來我這瞧瞧哦～

行程記錄
10:09 一葉蘭農園停車場
10:26 鹿場登山口
10:32 哈堪尼叉路口
10:34 1號救援樁
10:49 走過頭折回佳裡小橋
10:57 叉路口1
11:21 遇見路旁巨石
11:25 遇見廢棄軌道
11:33 叉路口2、工寮、4號救援樁
11:57 5號救援樁
12:36 8號救援樁，午餐
12:44 9號救援樁
13:45 加里山山頂，原路折回
14:29 9號救援樁
14:40 8號救援樁
15:16 叉路口2、工寮、4號救援樁
15:54 佳裡小橋
16:15 鹿場登山口
16:22 一葉蘭農園停車場

GPS：面試完趕高鐵忘了帶...

2010.04.04