厚切り牛タンAGT、うまいな。

梅雨の沢トライアル　汗びしょってるで

2015-06-22T20:37:00.000+09:00

岩なんて怖くないで！
こんなもん、しょっぼい沢やで。

左の岩はIBやし、右の岩はNAやし、

NBはど真ん中、いこうぜと。

これぐらい、道やなと。

特攻隊長がやってくれました。

反復練習

2015-06-21T21:13:00.001+09:00

先週、ウイナーズであかんかったとこを意識して、
今日みっちりやりますわ。

出来るまでやりますわ。

ウイナーズカップトライアル２

2015-06-14T19:52:00.000+09:00

いい緊張感で走ったのも２ラップまで・・・。

まぐれか。

３ラップ目、ガタガタでした。

まあ、これが実力で、次頑張る為に、

厚切り牛タン
買ってきた。

焼けば焼くほど、分厚くなる牛タン！

ウイナーズカップトライアル

2015-06-14T19:44:00.001+09:00

行ってきました！

天候は雨が降ったり止んだりですが、

いい緊張感で走れました。

大勢の方が参加

NBクラスの方々、お疲れ様です。

キンセン第５戦　戦ってきた！

2015-06-01T21:01:00.001+09:00

全力出してきました～

楽しかった～

疲れた～！

みなさん、お疲れ様です！

表彰台、うらやましい！！

混戦のNBやで！！

キンセン前日

2015-06-01T20:54:00.001+09:00

これで気合をいれましょう～

はい、気合入りました！

頑張るぞ～！

今週キンセンやで

2015-05-29T20:35:00.000+09:00

今週、

2015　近畿選手権

亀岡で第5戦

毎日イメトレやで！！！(´・ω・｀)

モンテッサ　COTA315R　ヘッド　シリンダ

2015-05-24T20:36:00.002+09:00

まっくろギトギトくろすけ

ピストンのあたま、マックロギトギトくろすけ

色々あってエンジン下ろしてみた

2015-05-23T21:26:00.000+09:00

エンジンとフレームを固定するボルト３本

ウォーターポンプ横

チャンバー取付共用ボルト

スイングアーム、フレーム取付けボルト

後は、ラジエーター、電装関係も解体

フレームの一部も解体

ここまでして、ようやくエンジンがおりました。

ちなみに、苦労する事なく、
エンジンは再び、フレーム内に
収まりました。

COTA315R 排気系　チャンバー　エキパイ　解体

2015-05-21T21:22:00.004+09:00

そろそろクリーニング頼まなあかんなと思い解体。

チャンバーとサイレンサー結合部分はすぐに解体。
ギトギトネチョネチョ。

エキパイの解体
内側にえらいもんがごっそり。

最後にチャンバーだが、
キャブとリアサスとリードバルブのインシュレーターを
取れば、楽に解体できます。

排気系解体できた。
後はショップに任せます。

チャンバー取付ボルトのステー、
割れてます。

トライアル　ステア　練習　動画

2015-05-20T20:57:00.000+09:00

ステアの練習。

一昨年に上から落ちて、
怖くなってやってなかったが、
久しぶりにやってみたら、
いけた。

色々あってエンジン下ろしてみたけど・・・。

2015-05-17T21:07:00.001+09:00

クランクのベアリングを交換したくて、
エンジンを下ろしてみたけど、色々あって断念。

やはり、プロに任せた方が間違い無いですね。

エンジンを下ろす所までは出来ましたが、
そこからが・・・。

また、写真アップします＾＾

ステップ　修正した

2015-05-11T20:23:00.001+09:00

先輩に言われて初めて気がついた。

すべるやろ！と。

丸２～３年は研いでない。

で、ステップがアルミなので、ヤスリで研いでみた。

乗ってみると、ブーツに食い込んで、
いい感じです！

ちゃんとやらんとあかんな～

今日は山岳トライアル

2015-05-10T21:05:00.000+09:00

今日は山岳トライアル・・・。

山トラをとおり超え、山岳トラ。

山岳トラの先には、キレイなお花が見れます。

これは、ラン科のエビネ属らしい。ネットで調べた。

キャブレター　デロルト　油面調整してみた

2015-05-09T22:58:00.001+09:00

最近、またプラグがかぶってきた。

メインジェットもスロージェットも結構落としているので、
知っている人に聞けば、まずは油面調整の事。。。

測ってみたら、基準値18.5mmが17.5mmとなっていた。
（PHBL26の場合・・・？)

てことは、油面が高いという事なので、
燃料が濃いということか・・・？

とにかく、手で羽根みたいなのをくいくいと
曲げて、18.5mmに調整しました。（ノギス目で）

エンジンかけようとした所、
チョーク引かないとエンジンかからない。
これはいいのですが、チョークを降ろした途端に、
エンジンが止まる。何度やっても。

燃料が薄くなりすぎたのかと思い、
スロージェットを１番上げて始動。

とりあえずはこれで安定してるので、
いけそうだが。どうだろうか。

GW最終日　トライアル　みっちり練習②

2015-05-07T20:07:00.000+09:00

この日は、俺ら？より上手い人が来てくれました。

まぁ、さくっといきますね。

あーでもない、こーでもないと、

みっちり練習した１日でした。

GW最終日　トライアル　みっちり練習①

2015-05-06T21:26:00.001+09:00

GW最終日、みっちり練習した。

これは、先輩仲間。

左横丸太下ってターンからステア

日差しは強いですが、
僅かな木陰の中、軽く風が吹いて
気持よく練習できた～。

今日は山トラ

2015-05-05T20:35:00.000+09:00

トライアルっぽい練習もいいけど、
山の中を爽快に走るのもいいです。
さすがに１０分連続で山登って、
１０分連続で下りっていうのは、しんどい・・。
クラッチとフロントブレーキ、４本指で握りましたよ。

関電の鉄塔

下から鉄塔を撮ったつもりでしたが、

写真には写ってないですね。

近畿トライアル選手権　第４戦　戦ってきた

2015-05-04T22:20:00.000+09:00

GW真っ只中、亀岡にて第４戦。
天候良く、気持ちいい一日。

キャブのセッティングに不安を覚えながら、
何とか、最後まで乗れましたが、大会終了後に
プラグがかぶるという・・・。
運が良かったです。

またセッティングしなおします。

参加したNBクラスのリザルト、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

NBクラス入賞者の方々

１位の方には、F/Rタイヤ１式でした。
羨ましい・・・。

デロルト(PHBL)　キャブ　シール交換　その後

2015-05-01T20:20:00.000+09:00

キャブのシール交換をしたその後、

チョーク引かずにキック一発でエンジン始動。（これまでは、チョーク必ず引いていた）

スロットル部のOリングが入ってなかったせいか、
よっぽど空気を吸っていた？為、燃料が濃くなった模様。
気温の変化もありますが、結果、プラグかぶり。

スロージェット番手を落とし調整。

とりあえずはいい感じです。

今週の日曜日にプラグ死ぬとか、止めてほしい(´・ω・｀)

第４戦準備

2015-04-28T19:45:00.000+09:00

リアホイール、振れていたので、
修正してもらいました。
オフセットもOK.

プラグ交換。

後は、当日を待つのみ。

眠っている盤

2015-04-28T19:37:00.002+09:00

うちの会社にずっとある盤、
理由があって納品せずにずっと眠ってます。

サイズ等、いろいろな問題あって今後、やり直す予定。
サイズの割には、中、すかすかやし、
何かと増設出来ると思いこのサイズにしたが、
やっぱりもう少し省スペース化せんと。

メンテする側からしたら、いい盤。

今日はいい練習できた

2015-04-26T21:13:00.000+09:00

今日は本当に暑かったです。

来週、近畿選手権第４戦があるので、
キャブのセッティング・・・をするため、
近くの練習場へ。

中々いい練習が出来ました。

キャブの方は、よく分からん感じ。

キンセンの第４戦はGWという事なんですが、
仕事業種上、休めるかどうか分かりませんでしたが、
何とか自分だけ休む事が出来そうです。今日の段階で。

なので、明日、エントリーします(＾＾)

このエントリー費が、仕事で
無駄にならない事を祈ります！

チェーンテンショナー昨日の続き

2015-04-24T21:21:00.000+09:00

昨日新しく変えたチェーンテンショナーのバネ、
チェーンを張ってみたところ、
しっかりとテンション掛けてくれてます。

日曜日の準備OK～。

チェーンテンショナー変えた

2015-04-23T20:08:00.000+09:00

モンテッサ　COTA３１５R　の、

チェーンテンショナー変えました。

もうバネがビョンビョン。

伸びてるし、ちぎれて応急処置したし。

てな事で、知り合いのお店に
頼んでもらいました。

すんなり交換できると思ったが、
この頭が丸いボルトのせいで、何とも
バネを引っ張って取り付けにくい・・。
スパナ使えないし。
一応、チェーンスライダ外して、なるべく
バネを引っ張らなくていい様にしたのですが。

結局、タップさらえて、普通の六角ボルトに
変えた。
バネ引っ張って、スパナで締めた。