Bitácora

Seis. Y punto.

noreply@blogger.com (vanya) — Thu, 19 Apr 2012 21:00:00 +0000

Seis: el segundo número que viene después del cuarto. Como cualquier físico que se precie, uno sabe que lo importante no son los números. Los valores concretos sólo son una cuestión de escala y unidades. Lo relevante con los números son las relaciones entre ellos y la interpretación, el significado que uno les dé.

Hoy, 19 de abril de 2012, han pasado seis años desde el 19 de abril de 2006. No encontrarán ustedes en este blog ninguna entrada de aquel día, porque fue un día ajetreado. Tal día como hoy hace seis años, un servidor llegaba a Copenhague con su vida metida en una mochila. Tendría problemas para decir cuanto queda de aquella persona. La mochila sigue existiendo; pero la vida ya no coge en ella. O quizá le sobre espacio, según se mire. Si quieren ustedes una reflexión o recapitulación, les invito a que tiren del Archivo, aquí a la derecha, y saquen sus propias conclusiones sobre estos seis años. Un servidor, ni quiere ni puede elegir entre tantos momentos memorables y desencuentros, entre tantas personas halladas y perdidas, entre tantas cicatrices y sonrisas. Me las voy a guardar todas al otro lado del espejo.

Seis años. Quién lo hubiera dicho. Cuatrocientas sesenta y cinco entradas y ésta, la cuatrocientos sesenta y seis, es la última. Bitácora a cumplido sus objetivos y satisfecho de sobra mis expectativas. Hoy, después de seis años y aprovechando que mañana vuelo con destino a diez días de vacaciones, voy a poner punto final a este blog.

Uno de los grandes logros de Bitácora ha sido dar una voz única a diferentes aspectos de mí y de mi vida. Fue una revelación personal encontrarme hablando con la misma voz a mis padres, mis amigos de toda la vida, amigos más recientes, alumnos y semidesconocidos varios. Ahora, después de estos años, descubro que vuelve a haber piezas de mí desperdigadas por aquí y por allá. Es hora de volver a reunirlas. Es del momento de reinventarme. Bitácora debe de dejar tiempo y espacio a otros proyectos. Hay que de abrir las puertas virtuales a otras partes de mi vida.

Me siento incapaz de expresar la importancia que este blog ha tenido para mí. Dudo que pueda transmitir a mezcla de emociones que me genera ponerle punto y final. Tristeza. Orgullo. Optimismo. Nostalgia… Y entusiasmo. Porque no crean ustedes que se van a librar de mí así como así. A partir de ahora, si les place, pueden ustedes pasar a verme por aquí:

Antibiographía

Me mudo de Blogger a Tumblr; uno, porque me apetece, dos, por razones estéticas y, tres, porque hay que empezar a desgooglelizar servicios. El objetivo principal es deconstruir mi identidad virtual e ir ensamblando nuevas dinámicas, una inmediatez no-lineal, un cerebro bilingüe. Abrir espacios para más fotografías y videos, flirtear con periodicidades aleatorias, parir textos más cortos y, quizá, viscerales. Y… Y… No quiero predecir ahora mucho más. Veremos que surge. Veremos qué aprendo en esta nueva aventurilla.

Ha sido un placer. Un gran placer. Es hora de ponerle a Bitácora un muy digno punto final.

Imagen: El Holandés Errante, desconozco el autor; pero la he sacado de aquí.

Shanghai 2012:

noreply@blogger.com (vanya) — Tue, 17 Apr 2012 14:19:00 +0000

El momento

Difícil me lo han puesto este domingo. ¿El momento? Toda la carrera fue un momento memorable. De principio a fin, la igualdad entre monoplazas y la variedad en las estrategias hicieron que por momentos creyera estar viendo una carrera de 125cc en vez un Gran Premio de Fórmula 1. Pero como tengo que elegir, voy a barrer para casa y quedarme con el pequeño desliz de Alonso cuando intentaba adelantar a Maldonado. La falta de velocidad punta del F2012 hizo sufrir al asturiano toda la carrera. Tuvo que inventarse adelantamientos que no existían para los demás y, en uno de ellos, le salió mal. Una curva rápida, pegado al coche de delante, pierdes adherencia en el tren delantero, tocas la parte sucia y te vas a la hierba. Una pena, porque el ritmo del Ferrari era bueno y, sin ese incidente, el neno podría haberse puesto cuarto o quinto. No hay más que ve donde llegó Hamilton yendo justo delante de Alonso antes de adelantar a Maldonado.

Bien :)

Rosberg. Enorme el alemán. Victoria contundente y merecida. En una carrera en que las diferencias se contaban por décimas, Nico le sacó 20 segundos al resto. Qué mejor manera de presentar tus credenciales como aspirante al título. Ahora que parecen haber dado con la clave para que los Pirelli les aguanten, queda claro que Mercedes ha construido un coche ganador este año, sobre todo en manos de Rosberg: le metió medio segundo a Schumy el sábado e iba sacándole tres o cuatro décimas por vuelta en carrera antes de que se retirase. Eso no es ni casualidad, ni suerte, ni coche, es talento. Grande, Nico, grande.

Hamilton. Tres carreras, tres podiums. Este es el campeonato más largo de la historia y ese puede ser el camino para ganarlo. Me sobran cosas que criticarle al chico maravilla, pero los siete adelantamientos que hizo tras su última parada en boxes son inapelables. El McLaren es el coche más equilibrado de la parrilla, pero con lo igualados que están los equipos este año, hace falta algo más que el mejor coche para clavar siete adelantamientos en apenas quince vueltas. Aunque alguna de sus maniobras fueran cuestionables, Hamilton sigue sin entender que sólo se puede hacer cambio de dirección por adelantamiento, hoy se lo perdonamos en aras del espectáculo.

Vettel. Después de quedarse descolgado de la Q3 el sábado, el campeón sacó fuerzas de flaqueza, exprimió un Red Bull que no le gusta tanto como el del año pasado y maquilló un fin de semana que no pintaba bien, ni para él ni para su equipo. Siempre rápido y sin perder el temple, escaló de la undécima a la quinta posición.

Maaaal!

Ferrari. Los de Maranello fueron otras vez más rápidos que nadie en las paradas en boxes, incluso, con la tercera de Alonso, hicieron la más rápida de la historia: ¡2.4 segundos! Han convertido uno de sus puntos flacos en su punto fuerte; pero cuando se trata de estrategias, a veces, la velocidad no basta. A nivel estratégico, la del domingo fue la carrera más complicada que he visto nunca. A mitad de carrera no tenía ni idea de qué estaba pasando. Ahora gomas blandas, ahora medias, paradas cada ocho giros… Confiaba en que en el muro rojo Domenicalli, Fry y compañía tuviesen mejor idea que un servidor; pero parece que no fue así. Por mucho que confíen en las manos de Alonso, no se puede basar una estrategia en que adelante a siete coches, menos aún cuando uno de los puntos débiles del Ferrari es la velocidad punta. En una carrera donde, salvo el vencedor, todos los de delante ganaron puestos, el Ferrari número 5 salió noveno y terminó noveno porque alguien no tomó las decisiones adecuadas. Incluso Massa perdió una posición y, esta vez, no creo que haya nada que reprocharle al pilotaje del brasileño.

Lotus-Renault. En las tres carreras que llevamos Kimi ha demostrado que es el de siempre, que sus años fuera de la Fórmula 1 no le han quitado un ápice de su velocidad y clase al volante. El domingo, un error estratégico basado, con bastantes probabilidades, en un mal análisis de la evolución de las gomas y la pista, destrozaron su carrera. En un par de vueltas pasó de luchar por el podium a quedarse fuera de los puntos. En Lotus no se pueden permitir estos deslices si quieren tener algo que decir esta temporada.

Sauber-Ferrari. Igual que en Lotus y Ferrari los pilotos de Sauber, Pérez y Kobayashi, hicieron una carrera sublime, pero sus ingenieros malinterpretaron de lo que pasaba en la pista y arruinaron sus esfuerzos. Peor aún que Ferrari con Alonso, ambos Sauber incluso terminaron pero de lo que empezaron.

La reflexión

Tres carreras, tres vencedores diferentes al volante de tres monoplazas diferentes. Qué más quieren que les diga… ¡Qué siga el espectáculo!

Imágenes: Autosport.com y YahooSports.

Aviones, bebés y asfalto

noreply@blogger.com (vanya) — Thu, 12 Apr 2012 14:00:00 +0000

Se hace saber, por orden del que subscribe que entre los días 20 y 30 de abril un servidor estará de visita por las Españas. El motivo de la visita, a parte de porque me sale de los cholos, es que mi querida hermana ha tenido la indecencia de hacerme tío. ¡Epa! Así que, con la intención de tener un intercambio de opiniones con la retoña antes de que empiece a gatear, volaré a Barcelona el viernes veinte. Según aterrice, a eso de las cuatro de la tarde, me esperan impacientes seiscientos kilómetros de asfalto hasta Donosti, donde habrá cena y copas con algún amiguete. En algún momento indeterminado del sábado, saldré camino a Gijón, con pitstop en Santander para recoger a una amigota. Llegada estimada a Gijón: para cuando la cena esté lista. Lo siento, mamá, pero para esa cena ya me ha fichado el equipo rival…

A partir de ahí, tengo la agenda vacía, aprovéchense ustedes, hasta que arranque de vuelta a Barcelona el jueves 26. Aún no he decidido cómo hacer el viaje de vuelta, si de una vez o parando a hacer noche en algún punto geográfico intermedio. Sea como sea, el viernes a las 13:00 tengo que estar en Barcelona para una entrevista de trabajo. Luego, me queda todo el finde para disfrutar de la hospitalidad de mis queridos barcelonitas. Hasta el lunes 30, que volaré de vuelta a casa, espero que cansado, con las pilas cargadas y una sonrisa interauricular completa.

Imagen: Road to Nowhere de Lenscratch.

"Sólo se movilizan para quejarse…"

noreply@blogger.com (vanya) — Thu, 05 Apr 2012 15:39:00 +0000

Y se quedan tan anchos. Asintiéndose satisfechos los unos a los otros. Tras el largo debate y una profunda reflexión, llega la sesuda conclusión, la razón última, el origen de todo mal y lastre responsable de todos sus fracasos. La cruda verdad desnuda ante sus ojos. Qué pueden ellos, pobres mortales, humildes representantes democráticos contra el muro infranqueable de la realidad. Contra el peso asfixiante de la pasividad ciudadana. "El gran problema para dar el salto de una democracia representativa a otra participativa es que los ciudadanos sólo se movilizan para protestar y quejarse, para destruir; cuando se les invita a participar de forma creativa y constructiva se quedan en sus casas."

De pie, custodiando la puerta principal al fondo del salón de congresos, escucho imbecilidades como aquella. Tengo que apretar puños y dientes para no lanzarme por el pasillo central hasta el estrado y escupir esa banda miserable de burócratas, alcalduchos y gobernadorzuelos. ¡Pero de que vais, flipaos de los güevos! Para empezar, ahí están sus imbecilidades llenándose la boca de democracia participativa en las ciudades en una conferencia donde no se permite participar a los ciudadanos. Con dos cojones. En la escuela me explicaron que eso se llamaba despotismo ilustrado y que era una puta mierda pinchada en un palo. Y ahí están ustedes, dos siglos después de la Revolución Francesa, henchidos de autocomplacencia y sin enterarse de la fiesta a medias.

Para seguir, después de mucho discutir los unos con los otros, de mucho tomar consejo de sus asesores y consultar a sus expertos es lamentable que entre tanto medio cerebro a ninguno se haya dado cuenta de que el ciudadano europeo medio trabaja diez horas al día y se pasa otras dos yendo y viniendo del trabajo. Muchos tienen retoños que criar, una pareja con la que preservar una vida sentimental y sexual a menudo malnutrida. Además, paga una hipoteca, pone comida en la mesa todos los días, paga facturas e impuestos con los que sus imbecilidades puedan reunirse para decir sandeces, limpia la casa y aún es buen vecino a ratos. Y ustedes se quejan de que los ciudadanos no participan. ¡Váyanse a tomar por culo! Y cuando vuelvan, me explican qué tiempo y energía le queda al ciudadano medio para participar en las paridas que ustedes barruntan en sus despachos pagados con el sudor de todos. No basta con que les paguemos el sueldo, encima tenemos que hacerles el trabajo currando en proyectos que nadie nos preguntó si queríamos.

Además, desde cuando para ser un ciudadano participe y artífice del bien comunitario es obligatorio involucrarse en macroproyectos coordinados y diseñados en despachos, por el ciudadano sin el ciudadano. ¿Qué pasa, que invitar a cenar al venino no es bueno para la comunidad? ¿Quitarle la nieve de la acera a la anciana de enfrente es perder el tiempo? ¿Organizar una fiesta para rehabilitar y reocupar un almacén abandonado por la globalización es egoismo y una lacra social? Si tienen ustedes las cabezas metidas tan dentro sus propios culos, no se extrañen si lo único que oyen de los ciudadanos son los gritos que damos cuando nos exprimen las gónadas. Han venido hasta Copenhague y no se han molestado pasear por sus calles… Si en vez de darnos más trabajo nos recortasen la jornada laboral, nos subiesen en sueldo, encarcelasen a banqueros estafadores y dejasen de gastarse nuestros impuestos en trajes y bombas, verían que pronto teníamos ciudadanos sonrientes con tiempo y dinero para ser crear y participar sin falta acicate alguno.

Imagen: Caraculo, por ace76.

Sepang 2012: Magia bajo la lluvia

noreply@blogger.com (vanya) — Tue, 03 Apr 2012 14:22:00 +0000

El momento

La segunda parada en boxes de Alonso alzó al asturiano a la primera posición. Llegó en el momento perfecto y perfecta fue su ejecución. La combinación entre otra estrategia brillante de Ferrari, un gran paso adelante comparado con el año pasado, con el ritmo escandaloso de Alonso bajo la lluvia, maquillando las carencias de un F2012 que no está a su altura, fueron uno de los golpes de mano más espectaculares, sorprendentes y mágico que he visto en muchos años.

Bien :)

"Checo" Pérez. Con un Sauber. Bajo la lluvia. Con Hamilton a la gaza y Alonso por delante. El mexicano dio una lección de pilotaje en las condiciones más adversas. Puso en evidencia los problemas del F2012 a media que se secaba y, si no hubiera sido porque en el muro de Sauber, fueron algo conservadores con la estrategia podría haber ganado con contundencia. Mandarle poner intermedios en la tercera vuelta le alzó hasta podium, pero retrasar sus otras paradas una o dos vueltas con respecto a Alonso les costó la victoria.

Alonso. "Magico" se leía en la pizarra que le enseñaron desde el muro rojo cuando pasó vencedor bajo la bandera a cuadros. ¿Cómo es posible que marcando la séptima vuelta rápida y teniendo una de las velocidades punta más bajas Alonso ganase la carrera? ¿Magia? Una pizca, pero sobre todo fue su ritmo apabullante bajo la lluvia, sus adelantamientos incontestables y su pilotaje sin errores en su pista favorita. Los problemas del Ferrari para calentar las gomas son cosa del pasado y las manos mágicas de Alonso sacaron el mejor provecho de ello y de una estrategia perfecta. Incluso cuando la pista se secaba y el F2012 empezaba a sufrir, mantuvo la calma y dejó que fuesen otros los que cometiesen los errores, convirtiendo de nuevo una ventaja mínima en una victoria épica.

Räikkönen. De nuevo acompaña a Alonso entre mis elegidos. El regreso del finlandés está siendo espectacular (toma nota, Schumy). Salió décimo. Terminó quinto. ¡Y marcó la vuelta rápida! Todo, al volante de un Lotus Renault. Agresivo como siempre, mantuvo la cabeza fría y el coche en la pista mientras los demás sufrían o cometían errores con coches mejores. Enorme, Kimi, enorme.

Maaaal!

Button. Error de novato. O de impaciencia. En HTR hicieron bien lo que no hizo McLaren: la estrategia. En el ansia por quitarse de en medio a Karthikeyan, se pasó de frenada y arruinó su alerón delantero y su carrera. Un error ridículo pagado muy caro.

Vettel. Lo del alemán no fue un error, fue una estupidez. ¿Qué necesidad había de intimidar a Karthikeyan después de haberlo doblado? Al final, penalizaron al indio con veinte segundos, pero me da igual que el movimiento de Vettel fuese legal; por mucho derecho que te dé el reglamento, no había ninguna necesidad de volver a la trazada de forma tan agresiva. En las condiciones en las que estaba la pista el domingo, la estupideces se pagan, caras. Parece que alguien se ha olvidado de cuando pilotaba un Toro Rosso y era a él a quien doblaban.

Massa. ¿Décimo quinto? ¿En serio, Felipe? !¿Décimo quinto?!!! El único motivo por el que aún no te han echado debe ser porque estorbaste a Hamilton en su segundo cambio de neumáticos, haciéndole la vida más fácil a Fernando. Décimo quinto…

La reflexión

Está la cosa revuelta. Con la pista seca y en condiciones normales McLaren y Red Bull marcan la pauta; pero este año los monoplazas están tan igualados que, cualquier error, desliz o imprevisto pone el equilibrio de poder patas arriba. Me alegro de ver a McLaren luchando con Mercedes, a Red Bull con Lotus, a Ferrari con Sauber y a todos contra todos. Me alegro por partida doble; no sólo por el magnífico espectáculo que han sido estas dos primera carreras del 2012, sino también porque, en aguas turbulentas, ahora que Ferrari parece tener la fórmula para clavar las estrategias, la genialidad de Alonso tiene mejores opciones de defender sus puntos, preparado para lanzarse al ataque en cuanto los ingenieros en Maranello le den un F2012 a su altura. Qué no tarden mucho…

Imágenes: Autosport.com y ITCRacing.

Frame Off !

noreply@blogger.com (vanya) — Thu, 29 Mar 2012 10:13:00 +0000

Como no me puedo estar quieto, durante tiempo que he ahorrado escribiendo en las últimas semanas, he estado preparado un proyectillo fotográfico con un amiguete. La idea es organizar alguna exhibición por los cafés de Copenhague, que son muy aficionados a colgar de sus paredes las fotos y cuadros que los vecinos hacen en sus ratos libres. Para los que os pille un poco a desmano, aquí tenéis la versión web:

Frame Off !

Merbourne 2012: Se abre el telón

noreply@blogger.com (vanya) — Tue, 27 Mar 2012 15:21:00 +0000

El momento

La salida. Despejadas el sábado las dudas de pretemporada sobre dónde estaba cada uno, quedó confirmado que Ferrari no empieza bien la temporada; Alonso en cambio empezó como un tiro. Arrancaba duodécimo, se alzó hasta el octavo puesto colándose por el interior en la primera curva. Impresionante forma de empezar a remediar el desaguisado.

Bien :)

Alonso. Siempre lo da todo y en Melbourne no fue menos. Con coraje, manos, la ayuda de una estrategia y paradas en boxes perfectas y pese a una inoportuna salida del coche de seguridad, llevó el Ferrari número 5 hasta el quinto puesto. Quién lo hubiese dicho el sábado… Ni siquiera a presión de Maldonado en las últimas vueltas despeinó al asturiano.

Button. Cada vez me gusta más el británico. En McLaren parece haber encontrado los ingredientes que le faltaban para convencerme de que se merece el título que ganó en el 2009. Ya se le subió a las barbas al chico maravilla la temporada pasada y, este año, volvió a presentar sus credenciales en la primera curva. Adelantó a Hamilton sin contemplaciones y dominó la carrera hasta la bandera a cuadros.

Räikkönen. Bienvenido sea, la Fórmula 1 necesita personajes como el finlandés. Igual que Alonso, arregló la pifia del sábado con un carrerón el domingo. Se metió en los puntos y dejó claro que el Lotus Renault puede dar algún disgusto.

Maaaal!

Massa. Que el F2012 no es ninguna joya lo sabemos todos, pero no basta para justificar el desastre Massa. Nunca tubo ritmo, y cuando lo tuvo destrozaba las gomas.

Maldonado. Primero se llevó a Grosjean por delante. Luego arruinó su propia carrera con un error de novato cuando tenía a Alonso a tiro. Estas cosas pasan en las carreras; pero un error así, en la última vuelta, convirtió en un cero patatero el magnífico esfuerzo del equipo que lucha llevar a Williams de vuelta a lo más alto.

Mercedes GP. Mucho ruido y pocas nueces. La velocidad con la que sorprendieron el sábado se esfumó el domingo al mismo ritmo que sus gomas. A Ross Brawn y su cuadrilla más les valdría invertir sus esfuerzos en los aspectos básicos de coche en vez de andarse a vueltas con el reglamento, tratando de colarnos conductos-F escondidos en el DRS y otras triquiñuelas técnicas de dudosa legalidad.

La reflexión

Cosa rara, la primera carrera del año ha despejado muchas dudas. Queda claro que McLaren es el equipo a batir. Red Bull les sigue de cerca; gracias a los cambios en el reglamento, ha perdido la ventaja apabullante del último año. Menos mal. Ferrari está un paso por detrás, en medio de un pelotón con muchos candidatos. Si el año pasado la cosa esta igualada, Red Bull a parte, este año las diferencias son inexistentes. Las jerarquias ven a cambiar, ya no de carrera en carrera, sino de vuelta vuelta. A Ferrari le toca otra temporada a la caza de los líderes; pero con la igualdad de este año, las pequeñas mejoras, pueden suponer grandes diferencias.

Imágenes: Autosport.com y Grandprix.com.

El día que fui azafato en un congreso de la UE

noreply@blogger.com (vanya) — Sun, 25 Mar 2012 22:23:00 +0000

Cruzan las puertas sonriendo o bromeando entre ellos. Risas confiadas, importantes, falsas. O pasan serios, sin hablar, con la mirada solitaria y cansada perdida al otro lado del umbral. Algunos me dedican un ligero gesto de reconocimiento con la cabeza, que devuelvo serio. La mayoría pasan absortos en su mundo o absorbidos por sus teléfonos. Apenas hay mujeres. Apenas hay hombre alguno vestido con algo distinto de un traje oscuro, corbata anodina, y camisa clara. Pero hay algo los uniformiza más que su uniforme de burócratas. Algo desagradable, enfermizo, que se cuela en mi inconsciente y me hace depreciarlos por instinto; incluso antes de comprender porqué.

No son las miradas lascivas, o anhelantes, que algunos de esos hombres, cuya edad ya deja de ser mediana, dedican a mis compañeras o a las secretarias de sus colegas. Tampoco la insolencia y mala educación con la que otros reaccionan a cualquier sugerencia de los organizadores del congreso que sea contraria a su capricho inmediato. No, lo que realmente me revuelve el estómago cuando veo a pasar a mi lado un burócrata tras otro, son sus gestos flácidos, su piel cerúlea de despacho y luz artificial. La manera en que arrastran sus cuerpos blandengues de un lugar a otro, carente de elegancia alguna a pesar de los trajes caros y afeitados impecables. Sus cuerpos, meros contenedores de egos incontenibles y cerebros demasiado orgullosos de su orgullo.

Entre arcada y arcada, me dan ganas de acercarme a alguno de ellos y cruzarle la cara de una hostia. Ni por venganza, ni odio, sino por hacerles un favor. Hacerles sentir, puede que por primera vez en mucho tiempo, el placer de estar vivo. Esta es la chusma que gobierna las regiones y ciudades de Europa: setecientos burócratas tres días en Copenhague con gastos pagos gracias a nuestros impuestos. Pieles enfermizas, hombros caídos, barrigas arrogantes y piernas inseguras. Me dan igual cuantas ideas magnánimas albergen sus cerebros y palabras grandilocuentes escupan sus bocas. Personas tan alejadas de sí mismas y de su humanidad, jamás querrán acercarse lo suficiente a nadie para comprender cómo mejorarles las vida. Ideologías al margen, con semejantes despojos humanos por clase política, uno desiste de esperar nada bueno… No nos gobiernan hombres, sino los engendros endógamos de una sociedad decadente.

Tan repulsivo me parece el gobierno de la fuerza bruta, de la bestia descerebrada, como el la inteligencia inhumana, el cerebro descorporizado.

Imagen: Yaroslav Naumkov.

¿Hola?

noreply@blogger.com (vanya) — Sat, 17 Mar 2012 18:51:00 +0000

Como levantarse un sábado después de haber dormido mucho y tarde: parece como que cuesta arrancar.

¿Hola? ¿Hay alguien ahí?

El reloj tiende a mostrar una hora surrealista o, este caso, el calendario intenta convencerme de un absurdo. Nah, no puede ser verdá…

¿Diecisiete de marzo? Estás de coña.

Mamá, sólo una horita más. Y terminas levantándote a la hora de la merienda. Ahora que he terminado el puto doctorado… Ejem, perdón, ahora que está terminado, es el maravilloso doctorado, una experiencia estupenda, se lo recomiendo a todo el mundo. Muchas gracias a mi papá y a mi mamá y a toda mi familia y a mis amigos y amigotes y compañeros de trabajo y a mi jefa y… y… y al cartero y al peluquero y, sí, a tí también, claro. Qué bonito todo, señor doctor.

A lo que iba, una vez terminado, al carajo con todo durante quince días. Ni buscar curro, ni limpiar la casa, ni escribir en Bitácora ni leches. A parte comer, dormir, follar y cagar, me voy a rascar los güevecillos dos semanas. Primero de izquierda a derecha y luego de derecha a izquierda. Una y dos semananitas…

Y tres. Y cuatro. Y cinco. ¡Y seis! Y si no estuviese aquí escribiendo iríamos a por la séptima. ¡Diecisiete de marzo! De todos modos, no dramaticemos. No he escrito en siete semanas, pero la casa sí que la he limpiado y trabajo también he buscado, mucho. Tanto que en el trabajo de mi vida me han rechazado, dos veces. Y en el segundo trabajo de mi vida también. Y en el tercero. Y en algún otro que ni siquiera recordaba haber solicitado. Aunque, por otro lado, me han llamado del bando enemigo: bancos y petroleras. A lo mejor incluso vuelven a llamar…

Como ven, después de las "vacaciones", lo único que me quedaba por retomar era esto de escribirles a ustedes. Me tomé tan en serio las vacaciones literarias que hasta me olvidé de decir que me iba de vacaciones. Así que no se alarmen. No me ha pasado nado. Sigo vivo. Y tengo intención de volver a manifestarme con regularidad; aunque sospecho que habrá ciertos cambios de formato y concepto. Pero no adelantemos acontecimientos. Cada cosa a su tiempo. Disfruten ustedes de lo que queda de fin de semana, o de semana.

Un abrazo y gracias por la preocupación y el interés. Hablamos.

Antes y después

noreply@blogger.com (vanya) — Wed, 01 Feb 2012 10:11:00 +0000

¿Cómo estás? ¿Qué se siente? ¿Nervioso? ¿Preparado? ¿Aliviado? ¿Contento?…

Son el tipo de preguntas que me han llenado estos días, antes y después. Durante, me hicieron otras preguntas que no vienen al caso. Antes, los días antes de que decidiese invitar a mis amigos a cortarme el pelo, antes de ponerme un traje, para sorprenderme a mi mismo y al prójimo, antes sacudirme de encima dos años de frustraciones y mala hostia, antes poder creerme que iba a disfrutar dando la charla que pondría punto final al doctorado y, además, sentirme orgulloso de ello, antes de todo eso, uno se siente como un día de invierno gris y mojado. Uno se siente frío, solo y cansado. El calor se escapa de los huesos y, mires donde mires, el horizonte plomizo, cercano y tenebroso amenaza con aplastarte para siempre. Así que caminas con la cabeza gacha, sin mirar más allá del próximo paso, repitiéndote a ti mismo que nunca llueve eternamente, que donde no llueve nada crece, que no existe el mal tiempo sino la ropa inadecuada. Y respiras hondo. Y levantas la cabeza. Y te olvidas de que, en lo académico, este halla sido el fracaso de tu vida. Cinco años para terminar un proyecto de tres. Sesenta y seis coma seis por ciento de error. ¡Mal! Y al carajo, porque le vas a robar ese último día al destino. Vas a ganar la partida con una última sonrisa. A borrar del mapa el cansancio y la frustración y, de paso, cualquier duda sobre tu profesionalidad y buen hacer. Un corte de manga, silencioso y publico, a quienes querían creerse que todo había sido culpa tuya. Y gracias, muchas gracias al presidente del tribunal por su elegante puntillazo a quienes, en el último momento, trataron de echar balones fuera y estropearme el día. Gracias por ayudarme a consumar la venganza sin mancharme la manos ni perder la sonrisa.

¿Y después? Después uno se siente como un día de invierno, con cielos azules y fríos, con aire seco y radiante. Uno se siente liviano, optimista y tranquilo. Las únicas prisas son las impone la lista del paro, y mires donde mires, el horizonte, lejano y cristalino, te obliga a levantar la cabeza, a detenernte un instante y contemplar en que dirección vas a sonreir. Y al carajo con todo. Al carajo con los cabreos y las frustraciones. Ya no le debes nada a nadie. O mejor dicho, le debes mucho a quienes quieres debérselo y nunca van a querer cobrárselo. Ya no te atan más cadenas que las has elegido. Ahora, uno quiere empezar otra vez a cazar sueños.

Imágenes: Antes y Después, se aprecian algunas diferencias, aunque no estén todas las que son ni sean todas las que están ;)

Defensa

noreply@blogger.com (vanya) — Tue, 24 Jan 2012 07:47:00 +0000

Con un poco de suerte, wi-fi mediante, a eso de las 14:00 de esta tarde podrán vuesas mercedes seguir en directo mi defensa de tesis. De alguna manera que gustaría que estuvieseis todas aquí, y sé que a muchas os gustaría. Veremos… Si los espíritus de la wi-fi se nos muestran benignos ;)

Acutualización

noreply@blogger.com (vanya) — Sat, 14 Jan 2012 19:49:00 +0000

Catorce de enero, hasta aquí ha habido que esperar para ver la primera entrada del año. Una vergüenza inexcusable. Porque andar semi-griposo, con la defensa de tesis pisándome los talones y los del paro con el látigo vigilando para que no se olvide mandar dos solicitudes de empleo a la semana no es disculpa. Todos sabemos que el tiempo para escribir, como el de leer, es siempre tiempo robado. Así que, en lo que va de año, o me he vuelto muy honesto o me he gastado lo robado en vicios.

Dado que un servidor dista mucho de encontrarse en todo su esplendor, sólo va a dejar aquí unas líneas para poner su vida al día. Primero, después de haberme cancelado la defensa de tesis fechada para el 20 de enero, parece ser que a mi codirector de tesis entre champanes y turrones se le olvidó organizar el sarao, ahora me la han vuelto a poner para el 24 de enero. Así, a traición, avisando con dos semanas de margen. Conste que me estoy quejado de vicio. Prefiero mil veces el 24 de enero que otra opción disponible: esperar hasta finales de marzo. Ya he esperado más de la cuenta por este puto doctorado.

Entre papeleos, ensayar discursos y diseñar diapositivas, anda uno también haciendo estraperlo de horas para cazar trabajo. Entre todas las curríscula y cartas a los reyes magos, hay una en el tengo depositadas ciertas esperanzas. Veremos, porque ya saben ustedes que, en cuanto uno comenta según que planes o esperanzas, les falta tiempo para irse al carajo. Aún así, aquí está uno, anarquista y ateo, desafiando a la superstición. Con los dedos cruzados, eso sí…

¿Más? Pues poco más, si les digo la verdad. Por no haber, este año no tenemos ni nieve. Y ya me estoy quejado otra vez de vicio, con el wonderfuloso día de sol y frío que hemos tenido hoy. Y con lo bien que está empezando el año: fin del doctorado a la vista, esperancillas de curro, cenorras, orgamos… Mucho mejor desafiar al destino que quejarse, dónde va a parar.

Imágen: Monlón Shaolin haciendo el friki, de Paul Caridad en Visual News.

La vida espera

noreply@blogger.com (vanya) — Sat, 31 Dec 2011 16:24:00 +0000

Uno de mis personajes me dijo una vez que "ya no viajamos, sólo llegamos". Sentado cara al sol, en Barajas, viendo siluetas de gentes y equipajes trasegar arriba y abajo por la terminal, podría parecerme que todos ellos están viajando; pero no, sólo esperamos. Algunos esperamos aburridos comiendo algo aburrido, otros corriendo de una puerta de embarque a otra, algunos hablando francés a gritos por teléfono y ciertos otros haciendo como que tecleamos cosas importantísimas. Todos esperando. Todos con un salvoconducto de papel puesto a buen recaudo en un bolsillo, pagado a precio de oro y, las más de las veces, con antelación esquizofrénica. Ese sacro documento nos otorga derecho de irresponsabilidad. Un trozo de papel, tarjeta de embarque, billete de tren o pasaje de ferry, con el cual renunciamos a cualquier derecho a viajar, a decidir sobre el camino y sus paradas, las comidas y la compañía, los tiempos y tempos. Todo a cambio de la seguridad de que en entre los puntos A y B jamás nos ocurrirá nada extraordinario, interesante o relevante. Todo ocurrirá acordé al plan previsto por otros para que nosotros no movamos ni un dedo, tan sólo esperemos mientras somos etiquetados, transportados y entregados en tiempo y forma. So pena de indignarmos muchísimo y sacar en procesión al santoral completo si cualquier evento inesperado perturbare nuestra espera.

Poca diferencia hay ya entre eso que llaman "viajar" e ir al MaDonals. Llegas, seleccionas un menú predefinido, pagas, ¡esperas!, recibes exactamente lo que ordenaste, exactamente lo que come cualquier otro y que sabe exactamente como lo que comiste las últimas cien veces. Seguro. Milimetrado. Preciso. Predecible. Exactamente lo esperado. Cualquier manera de hacer las cosas en que uno se empeñe en poner algo de sí mismo es peligrosa, inaudita, descabellada. Conducir tu propio coche. Una temeridad. ¿Cómo osas decidir tú mismo cual es la velocidad adecuada, elegir la ruta más divertida despreciando la más rápida y segura entre las vallas de la autovía? Cocinar en casa. Un fracaso perpetuo. ¿Cómo puede estar bien hecho algo que cada vez sabe diferente? Mejor dejarlo todo en manos de profesionales, pagarles por hacer su trabajo y limitarse a esperar. Evitar toda interacción, todo protagonismo. Trabajar de ocho a cinco y esperar el sueldo a fin de mes. Y maldito sea todo lo in-esperado. Ay de aquel que ose pensar que es capaz de hacer nada por sí mismo, que pretenda involucrarse en su propia vida. Mejor venderla pedazo a pedazo seguros de esperar seguros. ¡Vende! ¡Vende! Es lo que haces cuando crees que compras compras.

La vida es un viaje que ya no viajamos, la cambiamos momentos de espera, de inacción, por pequeñas muertes. Ansiosos por llegar seguros y la hora planeada al único destino posible. Ya no viajamos, sólo llegamos. Ya no vivimos, sólo morimos. Poco a poco o todo de golpe cada vez que compramos una espera garantizada.

Imágen: Girl Waiting, sacada de Wallpapers Galaxy.

¿20 de enero?

noreply@blogger.com (vanya) — Sun, 04 Dec 2011 14:09:00 +0000

Vacío. Esa fue la palabra que usó una amiga. Cuando uno dedica tanto tiempo de su vida a un proyecto y lo termina, dolorido y exhausto, se siente vacío. Ni contento, ni aliviado, ni optimista, ni cansado. Todo eso va llegando luego, a medida que pasan los días. Bajando en el ascensor después de haber dejado enfrente del burócrata correspondiente un montón de papeles y cuatro copias de la tesis doctoral, lo unico que uno siente es vacío.

El lunes por la mañana entregué la tesis, el final oficial de cinco años de trabajo y uno y medio de suplicio, cabreos, frustraciones y mala hostia. Terminado. Finito. Kaput. O casi… Aún queda la dichosa defensa; aunque siendo honestos, ahora mismo eso me supone poca o ninguna preocupación. Es más, ya que me van a dar la oportunidad de montarme un chou de hora y media, tengo toda la intención de pasármelo bien. La fecha del evento aún está por confirmar; pero todo apunta a que será un par de meses antes de lo esperado. Por fin parece que algo no se va retrasar. Si no hay sorpresas, el 20 de enero pondremos el punto final a la aventura doctoral.

Poco a poco, después de casi una semana, el vacío empieza a llenarse. En los últimos días, mis neuronas me han sorprendido con muestras de actividad creativa, original y entusiasta. Lo cual seguro que tendrá consecuencias en el futuro inmediato. De momento, disfrutemos del plácido deambular por el vacio…

Interlagos 2011: Se cierra el telón…

noreply@blogger.com (vanya) — Tue, 29 Nov 2011 15:20:00 +0000

Quizá esperábamos algo más trepidante para terminar la temporada, para ponerle el broche de oro a un campeonato con las carreras más emocionantes que he visto en mucho tiempo. Sobre el asfalto de Interlagos no faltó espectáculo, pero tampoco hubo emoción a raudales. Lo que sí fue este último Gran Premio del año fue un reflejo casi perfecto de esta temporada. Red Bull dominó de principio a fin; aunque esta vez fue, por fin, Mark Webber el que se subió a lo más alto de podium, Vettel dio una demostración de pilotaje con un coche averiado. Por algún extraño milagro, la caja de cambios del RB7 número 1 aguantó hasta la bandera a cuadros. Como el resto de la temporada, incluso con problemas, Red Bull le sacó los colores a sus rivales.

Para McLaren el Gran Premio de Brasil también fue un reflejo fiel del resto del año. Button pilotó de forma inteligente, eligió la estrategia adecuada y sacó lo mejor de su monoplaza en cada momento. Durante la primera mitad de la carrera tubo que rendirse ante la garra de Alonso y su F150; pero en cuanto montó los neumáticos medios, el McLaren sacó a relucir sus virtudes. Al final, Button acompañó en el podium a los dominadores del campeonato. Sin duda, el británico ha encontrado su sitio en McLaren, por mucho que le pese al chico maravilla. Hamilton cerró la temporada con otro fiasco; aunque esta vez no fue culpa suya, sino de la caja de cambios, alguna vez le tenía que tocar. Muchos dirán que el pobrecito ha tenido mala suerte esta temporada, o que no ha estado muy acertado en ocasiones clave. En mi opinión, ha sido justo lo contrario: el chico maravilla ha pilotado toda temporada como siempre ha hecho, la diferencia ha estado en que su infamemente enorme buena fortuna parece haberse acabado. Por primera vez ha pagado sus excesos y riesgos al mismo precio que los demás pilotos. Resultado: Button le ha comido la tostada y se va con el rabo entre las piernas a afilar los colmillos para el 2012.

Para Ferrari esta carrera también fue un resumen perfecto de la temporada. Alonso volvió a hacer otra salida sublime y, aunque no pudo pasar a Button en la primera curva, unas vueltas después le dio un hachazo por el exterior en la entrada a la Curva da Laranjinha. Sin duda fue el mejor adelantamiento del fin de semana. A partir de ahí trató de poner tierra de por medio mientras el Ferrari iba cargado y con las gomas blandas. Aún así, la debilidad del Ferrari, esa incapacidad para sacar partido de los compuestos medios y duros, sobre todo a medida que va perdiendo peso, volvió a pasar factura al final de carrera, y los esfuerzos de Alonso no fueron suficientes para mantener a Button a raya y cerrar la temporada con un podium. A Massa no le fue mucho mejor. Su estrategia se vio condicionada por un pinchazo en el juego de gomas blandas con el que debería haber empezado la carrera. Haciendo sólo dos paradas y teniendo que rodar más de veinticinco vueltas con los medios, es difícil llevar al Ferrari muy lejos. Al final logró ganarle duelo a Rosberg y llegar quinto a una distancia más que considerable por detrás de Alonso.

La mención especial del día se la va a llevar Force India. Han terminado la temporada humillando a Toro Rosso y sacándoles las uñas a Mercedes en los tres últimos grandes premios. El punto negativo se lo voy a poner a Schumy y su accidente con Senna. El alemán hizo lo mismo por lo que penalizaron a Massa en la India; con una diferencia, él lo hizo y Massa no. Perdón, dos diferencias, a Massa lo penalizaron y a Schumy no. Y no creo que debieran haberlo penalizado, la culpa del choque fue de Senna, sin duda. Iba por detrás, Schumy le cerro la puerta y el brasileño se pasó de listo. Lo que me molesta es la inconsistencia de los comisarios. Su decisión en Brasil, acertada, es una prueba más del sin sentido de la penalización que le pusieron a Massa en la India.

Para poco más dio la última carrera de la temporada. Una temporada que, de algún modo, tenía ganas de que terminase. O mejor dicho, de lo que tengo ganas es de que empiece la del 2012. A ver si de una vez por todas Ferrari le da a Alonso un coche a la altura del de los rivales. Así, además de la emoción suministrada por Pirelli y el DRS, podremos ver también una lucha digna por el campeonato. O, si va ser aburrido, por lo menos que sea de color rojo Alonso…

Imágenes: Autosport.com.

Alea iacta est

noreply@blogger.com (vanya) — Thu, 24 Nov 2011 15:03:00 +0000

¿Recuerdan ustedes aquello del caos y la vorágine? Pues ahí seguimos. No me he olvidado de este blog, ni me he muerto, ni mi vida se ha vuelto tan aburrida como para que no tenga nada que contar… Todo lo contrario, cada vez que tengo intención de sentarme a escribir ocurren inesperados imponderables, a menudo en forma de emeils de editores capullos o gentucilla que se pasa las fechas límite por el forro. Resultado: un servidor va comiéndose cosa de un marrón por día. Por ejemplo, hace unos minutos, sopesaba con mi jefa si mandamos a un editor a la mierda o le convencemos para que se vaya el sólito. Vamos a tratar de convencerlo…

Aún así, en medio del caos y la vorágine, también brotan buenas noticias. Primera: el lunes, por fin y contra todo pronóstico, mandé la tesis a imprimir. Hace un par de horas hablé con la imprenta: parece que no se ha roto nada y que puedo que puedo ir a recoger mis libros cuando quiera. Segunda: el lunes batí el record mundial de comprar billetes de avión para ir a España. En apenas dos horas encontré y compré billetes para navidades y, además, baratos y, además, la vikinga y la mini-vikinga se vienen conmigo. Supongo que eso implica otra buena noticia; pero esa historia para otro día. A lo que iba, los billetes fueron baratos en parte por las fechas. Llegaré a Asturias el 15 de diciembre y me iré el 30. No, no voy a estar en España en Nochevieja. Oooooh… A parte de 100 eurazos más, quedarme en España implicaba tener que elegir entre noche con la familia o con los amigotes; así que, ni pa'unos ni pa'otros. Pa'mí. Me voy a quedar tranquilamente en la fría y espero que nevada Copenhague, con hygge de cosecha propia y algún otro expatriado.

Imágen: Deviantart.com

Abu Dhabi 2011: Un año después

noreply@blogger.com (vanya) — Wed, 16 Nov 2011 20:46:00 +0000

Pensarlo es tan inútil como inevitable. Viendo a Alonso celebrando el podium del domingo, no pude dejar de soñar por unos instantes, no pude dejar de imaginarme que estábamos en 2010 y el neno se proclamaba tricampeón. Pero no, estamos en 2011 y lo que Fernando celebraba era un segundo puesto, y no es para menos, que este año el podium se vende caro. Muy caro. Tanto que para conseguir el trofeo que le faltaba en la colección hizo falta que se alineasen algunos astros y a otros los puso él en conjunción a golpe de vueltas rápidas.

Tan inexplicable como bienvenido fue el abandono de Vettel en la primera curva. Aún nadie tienen claro porqué su neumático trasero derecho se desinfló de golpe. Lo que sí está claro es que, además de por ese guiño de la fortuna, Alonso se labró el podium en primera vuelta. Otra frenada espectacular en la primera curva lo puso delante de Webber. Luego se tiró a cuchillo a por Button. Sin contemplaciones, a la primera de cambio, ¡zas!, rebufo y hachazo. A mitad de la primera vuelta ya estaba segundo. El resto de la carrera fue un tira y a afloja entre él y el chico maravilla. Mucha tensión y escaso espectáculo, con la diferencia entre ellos oscilando entre los dos y los cinco segundos, con el resto de la parrilla incapaz de seguir su ritmo. Al final, Ferrari jugo lo mejor que pudo sus cartas tratando de ganar la partida en la última para en boxes; pero la delicadeza del F150 con las gomas no fue suficiente para compensar la velocidad de los neumáticos nuevos del McLaren. Y no, no creo que los doblados tuvieran nada que ver. Alonso perdió entre un segundo y segundo y medio en su parada en boxes por culpa de un HTR; pero aún así no hubiese sido suficiente para salir por delante de Hamilton. Es más, aunque se hubiese dado la casualidad, el ritmo el McLaren con las gomas duras hubiese puesto a Alonso en serios aprietos para defender el liderato. Ambos hicieron una carrera magistral y sin errores. Una pena que el Ferrari siga sufriendo tanto para calentar las gomas en las primeras vueltas y sacar rendimiento de los compuestos duros.

Mientras delante se mascaba la tensión, por detrás nos ponían el espectáculo. Massa, Webber y Button lucharon a brazo partido por el tercer puesto. Button sin KERS, Webber con una estrategia arriesgada para compensar un problema en su primera parada en boxes (no fue el día de Red Bull) y Massa sufriendo con un alerón delantero anticuado. Al final fue Button el que se llevó el gato al agua, aguantando las embestidas de Webber y haciendo otra carrera inteligente.

Por lo demás, vimos la ya habitual, y no por ellos menos emocionante, riestra de duelos y adelantamientos entre los coches de media parrilla. La mezcolanza de estrategias y las dos rectas de Yas Marina pusieron los ingredientes para el espectáculo. Espectáculo que a menudo fue un tanto surrealista, como el duelo que Alguersuari y Maldonado se empeñaron en continuar mientras Hamilton y Alonso trataban de doblarlos. El mexicano y el barcelonés se ganaron una merecida penalización, además del tiempo que perdieron ellos, y que hicieron perder a los otros dos, por hacer el canelo. No sé que pasó este domingo con los doblados. Salvo contadas excepciones, este año, su comportamiento estaba siendo ejemplar; pero en Abu Dhabi les salieron rabos y cuernos y se dedicaron a hacer la vida imposible a la cabeza de carrera. Luego llegaron los comisarios y se pusieron a regalarles drive throughs con criterios bastante aleatorios.

En resumen, un Gran Premio con tensión en las cabeza, emoción en medio y caos en la cola. ¿Qué más se puede pedir a estás alturas de la temporada? A sí, una victoria de Alonso… Complicado va estar en Brasil; pero lo mismo pensaba de Abu Dhabi y ya ven ustedes: casi…

Imágenes: Autosport.com.

Caos y vorágine

noreply@blogger.com (vanya) — Sat, 12 Nov 2011 11:56:00 +0000

caos y vorágine.- m. col. Dícese de aquellas semanas en las que un ingenuo trata de entregar una tesis doctoral, corregir las revisiones editoriales de un artículo, hacer de chofer voluntario entre seis y ocho horas al día y tener vida social/sexual.

En los últimos años he ido adquiriendo la funesta creencia de que en cuanto alguna parte de un proyecto no depende me mí, esa parte se va al carajo y un servidor paga las consecuencias. Ejemplo: cuando parecía que ya nada podía salir mal, cuando la puta tesis estaba escrita, revisada mil y una veces y contaba con el beneplácito de mi jefa, cuando sólo quedan dos meros trámites por hacer, si Murphy te puede joder la vida, te la va a joder. Primero, la persona de la petrolera que tiene que confirmar que mi tesis está libre de contenidos confidenciales, lo cual debería llevarle dos minutos, porque ya lo hemos revisado todo mil veces, decide ignorar mis imeiles. Segundo, cuando uno trata de imprimir la tesis, descubre que el servicio de impresión de la universidad está de mudanza. Nadie tiene muy claro a dónde se mudan ni cuando volverán a imprimir. La persona responsable ignora mis emeileses. ¿Qué pasa, que en este planeta soy el único que lee y responde el correo todos los días? ¿Qué soy el único que tiene la agenda al día y trata de no joderle la vida a los demás?

A lo mejor es que estos días la falta de sueño y las comidas a destiempo me han vuelto susceptible. Esta año, CPH:DOX* está siendo un éxito, las salas se llenan todos los días y los invitados, directores y jurado están encantados con la organización. La organización no está tan encantada; sino que le pregunten a mi coordinadora. La jovenzuela está teniendo una de las peores semanas de su vida: más de trescientos invitados que llevar y traer del aeropuerto y cosa de veinte chóferes voluntarios. A parte de imponderables inevitables: vuelos retrasados y cancelaciones de última hora por enfermedad o desgracias varias, hay que añadir ponderables evitables: invitados que cambian sus vuelos o reservas de hotel sin avisar, voluntarios que se despiertan y deciden que ya no son tan voluntariosos, que es mejor quedarse en cama y que conduzca otro. Consecuencia, la pobrecita de la coordinadora de conductores, al borde un ataque de nervios, organizaba un horario diferente cada dos horas y, la mitad de las veces, nos mandaba el equivocado. Así, uno se encuentra en situaciones ridículas, como tener que estar despierto hasta las dos de la mañana para recoger un coche, dormir dos horas y media y tener que ir a buscar a un VIP al hotel a las cinco y cuarto. ¡Mal! Pero al menos, cuando uno trata con personas razonables, una charla amistosa (el adjetivo va sin segundas) siempre tranquiliza a todo el mundo y pone las cosas en su sitio. Más o menos…

Como teníamos poco, el editor del Geophysical Research Letters se le ocurrió que esta era la mejor semana para mandarme las revisiones del artículo que les enviamos hace mes y medio. No podía ser una semana antes o una después, no, tenía que ser ésta…

Menos mal, que el final del día, uno siempre pudo ir a acurrucarse con la vikinga, encontrarse la casa llena de amigotes y botellas de vino para celebrar que no se pudo imprimir la puta tesis, irse a cocinar pato para seis o tratar de no caerse de sueño en una fiesta de cumpleaños.

Parafraseando a Márquez, menos mal que un servidor sólo se la ponen dura el caos y la vorágine…

Imágen: fanop.com.

Nueva Delhi 2011: Chispas y polvo

noreply@blogger.com (vanya) — Tue, 01 Nov 2011 21:48:00 +0000

Quizá nos hemos malacostumbrado. Carrera tras carrera, gracias al DRS y a Pirelli e incluso a pesar del dominio del Red Bull de Vettel, esta temporada hemos tenido adelantamientos, duelos y sorpresas hasta la bandera a cuadros. Esperaba ansioso más de lo mismo del nuevo circuito del calendario. El trazado de Nueva Delhi es precioso y ya parece haberse hecho hueco en el corazón de los pilotos. Sus cambios de nivel, sus peraltes, sus chicanes de alta velocidad y la manera en que enlaza cada curva con la siguiente, recuerdan a circuitos de la vieja escuela como Spa o Suzuka. Sin embargo, este primer Gran Premio de la India ha sido el más soso de la temporada. En mi opinión, gran parte de la culpa la tuvo el propio circuito; no por su diseño, que me parece espectacular, sino por la cantidad infame de polvo que había en el asfalto. En palabras de algunos pilotos, era como conducir sobre una pista mojada donde sólo hay un carril seco y el resto es una piscina. Como comprobó Alonso en la salida, cuando en la primera curva tuvo que frenar con medio coche por lo sucio, fuera de la trazada limpia el asfalto era una pista de patinaje, lo que le costó la tercera posición. Una pena, sobre todo porque el circuito está diseñado con la anchura necesaria en muchas frenadas para permitir diversas trazadas buenas y favorecer los adelantamientos.

Aunque no hubo grandes duelos y la tensión escaseó, fue una carrera al esprin para la mayoría de pilotos. Button volviendo a demostrar porque se merece su asiento en McLaren, trató sin éxito de poner nervioso a Vettel; pero nunca se acercó lo suficiente al alemán como para inquietarle. El que sí tuvo éxito fue Alonso, quien tras otra carrera magistral tcon el cuchillo entre los dientes, volvió a sacar lo mejor de un coche que no está a la altura del de sus rivales y, con ayuda de una estrategia bien medida, logró arrebatarle el podium a Webber. Schumacher y Rosberg también jugaron al gato y al ratón toda la carrera, pero esta vez fue el perro viejo quien se llevó el minino al agua. Espectacular fue la carrera de Alguersuari, que se volvió a colar en los puntos y les sacó los colores a Lotus Renault y Force India.

Y ahora, vamos a lo que nos interesa a todos: dos pilotos, una curva, otro fostión…

Massa y Hamilton se la tienen jurada el uno al otro y el domingo volvieron a saltar chispas entre ambos, literal. O mejor dicho, Hamilton se la tiene jurada a todo el mundo y siempre termina pagándolas Massa. Por enésima vez esta temporada el chico maravilla volvió a cagarla y cargarse al carrera de Massa. Me da igual lo que dijeran los comisarios y Pedro de la Rosa, Hamilton tuvo la culpa, toda culpa y nada más que la culpa. Massa iba por delante y por la trazada normal, no hizo ningún movimiento defensivo ni se salió de su línea en ningún momento. Entonces va Hamilton y decide meterse donde no hay sitio. Resultado: la rueda delantera derecha del McLaren golpea la rueda trasera izquierda del Ferrari; alerón roto para Hamilton; trompo, caja de cambios destrozada y penalización para Massa. Y que no me vengan con esa películas de que Massa se echó encima de Hamilton. De toda la vida en este deporte, el que va delante tiene preferencia y el que va detrás tiene que quitarse. Y punto pelota… En este caso no aplica ese nuevo pacto de caballeros que los pilotos hicieron hace unas semanas, según el cual cuando un piloto hace un movimiento defensivo, al volver a la trazada normal, debe dejar sitio suficiente el la pista para el rival. No aplica porque Massa no hizo ningún movimiento defensivo ni se salió nunca de su trazada. Lo que hizo fue frenar mucho más tarde que el chico maravilla y dársela con patatas, cosa que Hamilton no quiso creerse y, en su mundo de pin-y-pon, pensó que ya había adelantado a Massa. Creo esta es la primera decisión esta temporada en la discrepo punto por punto y sin matices con los comisarios, por lo que tiene de ridículo e inaudito y porque, si llegase a sentar precedente, a partir de ahora para adelantar, los pilotos no tendrían más que tirarse a cuchillo en cualquier frenada y esperar que el rival se aparte, abra la puerta y les ponga una alfombra roja, so pena de ser penalizados por ir delante.

Imágenes: Autosport.com y BBC Sport.

Ciencia y anarquía

noreply@blogger.com (vanya) — Wed, 26 Oct 2011 09:59:00 +0000

"Es una utopía. La naturaleza egoísta de la gente lo hace inviable. Eso nunca podrá funcionar…"

El anarquismo, por su propia definición, no es una utopía. Primero, porque no se trata de un sistema social, sino de una serie de criterios o principios para articular sociedades y comunidades. Segundo, porque uno de esos principios es defender y promover el cambio, la evolución, la exploración, la diversidad y la creatividad. Una sociedad que evoluciona y experimenta en busca de mejoras no puede ser utópica, porque lo utópico ya es perfecto, no necesita mejora alguna, es inmutable. Otra razón más por la cual el anarquismo se niega a definir en detalle ninguna estructura social ideal o modélica. Una vez que uno admite que las personas y su entorno están en constante evolución y varían de un lugar a otro del planeta, carece de sentido definir estructuras sociales rígidas, inmutables, globales y utópicas que articulen nuestras vidas por los siglos de los siglos. Por eso el anarquismo, en vez de dar descripciones precisas y detalladas de cómo deberían vertebrarse dichas sociedades, se limita definir una serie de principios que deberían ser defendidos y aplicados en cualquier sociedad presente y futura.

Sobre la naturaleza humana ya discutimos una vez (Naturalezas humanas), así que voy a ahorrarles repeticiones. En cuanto a que "nunca podrá funcionar", sorpréndase ustedes, porque el anarquismo lleva siglos funcionando en varios ámbitos de las sociedades humanas. Uno de ellos, aquel que más influencia ha tenido en la sociedad en los últimos dos siglos: la ciencia.

La ciencia crea, evalúa y ordena el conocimiento siguiendo patrones anárquicos. Al contrario de las connotaciones que los medios han asociado a la palabra, anarquía no significa caos y desorden, es más, muchas estructuras anárquicas tienen un alto grado de organización y complejidad. Anarquismo significa, entre otras cosas, autogestión, descentralización, libertad de asociación y "desasociación", horizontalidad y acceso público a productos y recursos. Criterios todos ellos seguidos a pies juntillas en la comunidad científica. Para evitar malentendidos, no olvidemos sin embargo, que la ciencia vive inmersa en una economía de mercado y una sociedad jerarquizada que causan influencias obvias y, en la mayoría de los casos, negativas.

La comunidad científica evalúa y publica sus conocimientos siguiendo el método de revisión por pares (donde pares ha de entenderse en primera acepción de la RAE: "igual o semejante totalmente"). Cuando alguien hace un nuevo descubrimiento o avance científico y desea compartirlo con la sociedad, primero, entre dos y seis pares (colegas, compañeros, científicos o expertos en la materia), sugeridos por uno mismo y elegidos por el editor de la publicación, evalúan los resultados. Si los consideran correctos y adecuados, se publican, haciéndolos accesibles al resto de la sociedad; si no, los evaluadores sugieren los cambios y mejoras necesarios para su publicación. Por supuesto, una vez que es de dominio público, esa pequeña pieza de conocimiento es revisada, compartida, ampliada y corregida por el trabajo y las publicaciones de otros miembros de la comunidad.

Lo primero que debería de llamarnos la atención en un mundo en que todo tiene un título de propiedad, es que el conocimiento científico es público. Sí, público. Vale que uno tiene que pagar por las revistas donde se publica, una de las consecuencias de que la ciencia viva inmersa en una economía de mercado y los editores, maquetadores e impresores tengan que pagarse el pan. Al comprar una revista, uno paga por el papel y la tinta, o el trabajo de mantenimiento de la web donde se alojen los artículos; pero el conocimiento en sí es público, no tiene copyright y cada uno puede hacer lo que plazca con él. Y menos mal, porque si Ramoncín fuese científico, hasta la Luna tendría que pagar un canon por usar las leyes de Newton para gravitar entorno a la Tierra.

El método de revisión por pares es también horizontal y descentralizado. Horizontal, porque son los propios colegas, científicos igual que uno, quienes evalúan las nuevas publicaciones. Cualquier discusión, antes y después de la publicación, sobre la validad o corrección del nuevo pedazo de conocimiento está libre de cualquier argumento de autoridad, sujeta sólo a la validez y solidez de los argumentos esgrimidos. El método es también descentralizado porque opera sin necesidad de ninguna institución internacional que gestione el proceso. A diario, diversos sectores independientes de la comunidad evalúan y coordinan en paralelo miles de nuevos pedazos de conocimiento, así como sus relaciones e implicaciones con publicaciones anteriores en un continuo foro de discusión global que funciona sin necesidad de ningún aparato jerárquico, burocrático o estatal.

Por último, salvando los límites contractuales impuestos por el mercado laboral (otra de las rémoras impuestas por la economía de mercado), cada científico es libre de gestionar sus recursos intelectuales y materiales así como de asociarse y compartirlos con otros miembros de la comunidad para el mutuo beneficio. Esta capacidad de autogestión y libertad para formar y disolver grupos, junto con el acceso público a la información, son sin duda una las causas de la extraordinaria riqueza y variedad de conocimiento y saber que la ciencia ha creado. Uno no puede dejar de preguntarse cuánto más lejos habríamos llegado si la ciencia no se viese limitada, cada vez más, por los dictados del mercado, la gestión privada de recursos y las imposiciones de intereses particulares, a menudo bélicos, de esta o aquella corporación o estado.

Ustedes eligen: un mundo donde los recursos y las vidas se gestionen de forma anárquica (descentralizada, horizontal, pública y libre) o un mundo jerarquizado y centralizado, con presidentes y votantes, con empresarios y esclavos, un mundo donde el que más tiene tiene aceso a aún más, un mundo donde todo tiene asociado un título de propiedad y compartir está prohibido. Si la comunidad científica no se hubiera empeñado en mantener su estructura anárquica, aún seguiríamos en la Edad Media. Creo que ya va siendo hora de exigir que esos principios se apliquen a otros ámbitos de las sociedades. Ya va siendo hora de que dejemos de llamar utopía a lo que tenemos delante de las narices y empecemos a desenmascarar a timadores y mentirosos.

Imágenes: sacadas de Something Ordinary y Digital Expresionism.

Yeongan 2011: "I give up, guys…"

noreply@blogger.com (vanya) — Mon, 17 Oct 2011 20:55:00 +0000

A las palabras que dijo Alonso por la radio a dos vueltas del final del Gran Premio de Corea se les está dando mucho bombo y platillo. Sospecho que no tanto por su significado como por lo insólito, nadie esperaba oír a Fernando decir algo así, o por el significado que se les puede dar sacadas de contexto.

"I give up, guys…"Me rindo, chicos…

No quiero alimentar la polémica, ni llevarme las manos a la cabeza por tres palabras dichas tras media carrera atrapado en el tráfico y, la otra media, haciendo vuelta tras vuelta a ritmo de clasificación. Fernando encadenó vuelta rápida tras vuelta rápida para recuperar el tiempo perdido. Su ingeniero de pista le gritaba que empujase un poco más en cada giro, jugándosela con unas gomas que iban a menos. Todo, para llegar a la estela de Button a dos vueltas del final, ya sin tiempo ni neumáticos para intentar un adelantamiento. Frustración sería la palabra para definir cómo se debió de sentir Alonso. Sensatez la que le hizo tomar la decisión; mejor quinto que contra el muro. Y ambas, frustración y sensatez, las que le hicieron decir lo que dijo.

Mi interés en las palabras de Alonso van más allá de la carrera del domingo. Esas palabras me hacen pensar en todo lo que ha pasado Ferrari esta temporada: los problemas con el túnel de viento, con los neumáticos, con esa lluvia que casi siempre llegaba, como el coche de seguridad, en los momentos más inoportunos. Ferrari ha cometido errores esta temporada, pero la fortuna tampoco les ha sonreído a menudo. Tal vez las palabras de Alonso fueron más fruto de las frustraciones de toda la temporada que de este domingo. Una temporada que ha sido como la carrera coreana: la primera mitad atrapados por los errores propios y la mala fortuna; la segunda, con el acelerador a fondo. Todo, para terminar descubriendo que has llegado demasiado tarde para luchar por la victoria.

Siendo honesto y sensato, no puedo criticar criticar las palabras de Alonso el domingo, ni la labor de Ferrari este año. Todo lo contrario, debo alabar las veinte vueltas espectaculares, yendo a por todas con el cuchillo entre los dientes, y el espíritu incansable dentro de Maranello, dándolo todo por mejorar el coche carrera tras carrera. Sólo al final, cuando ya no había opciones de adelantar a Button y Webber para subirse al podium, sólo cuando las matemáticas confirmaron que milagro de luchar por el campeonato era imposible, sólo entonces, Alonso y Ferrari se han rendido. Si es que a luchar hasta último aliento sin empeñarse en pelear batallas perdidas se le puede llamar rendirse&hellip

Tal vez cuando escuchamos palabras como esas, "I give up, guys…", y las ponemos en contexto, podemos empezar a entender la magia del tandem Alonso-Ferrari. Porqué Alonso se ha sentido como en casa desde el primer día y porqué Ferrari le quiere a toda costa (le han renovado el contrato hasta el 2016). Porque a ambos los alienta el mismo espíritu, ambos piensan sólo en una cosa: la victoria. Y para ganar hay que luchar hasta el final, pero también hay días para saber reconocer dónde está el final y guardarse las fuerzas para seguir luchando y ganando mañana.

Imágenes: Autosport.com.

Dos frases

noreply@blogger.com (vanya) — Sat, 15 Oct 2011 17:20:00 +0000

"Tenías razón. Puedes enviar también los otros dos."

Fue el martes. En algún momento indeterminado entre la una y las dos de la madrugada. El mundo, o al menos mí mundo, contuvo la respiración. Los ojos, cansados, parpadeando el doble de lo habitual frente a la pantalla. El cuerpo, tenso, preguntándome por qué tenía que estar sentado cuando debería estar tumbado en la cama. Las neuronas, embotadas, procesando en background el formulario electrónico que, hasta hacía unos segundos, estábamos rellenando para reenviar al editor las correcciones de uno de los artículos. Y ahora, en medio de la pantalla, encabezando aquel imeil llegado desde Islandia:

"Tenías razón. Puedes enviar también los otros dos."

Los ojos, cansado. El cuerpo, tenso. Las neuronas, embotadas. Y el mundo, al menos mi mundo, dejó escapar un suspiró contenido durante años. Aquellas dos frases escritas en tono casual por mi jefa certificaban el fin de mi condena a doctorado perpetuo. Aquellas palabras daban el visto bueno para que mandase a publicar los otros dos artículos a los que habían estado mareando la perdiz año y medio. Y con los artículos publicados, ya no hay más que rascar, o poco…

Tras algún pequeño ajuste el miércoles, envié los dos artículos el jueves, no fuese a ser que alguien se arrepintiese a última hora. Ya sólo queda darle el último pulido a las cincuenta páginas de sinopsis e imprimirlo todo para que a la jefa tenga una copia completa de la tesis encima de la mesa cuando vuelva de vacaciones, el día 25.

Aún se me ocurren algunas cosas que pudieren torcerse, y temo otras que no se me ocurren. Pero con los artículos enviados y la sinopsis aprobada ya por dos popes, quiero pensar que ésta vez es la buena, que en cuestión de días voy a quitarme el doctorado de en medio de una putísima vez. Veremos…

Imágen: Light at the end, sacada de Rosenblum.tv.

Suzuka 2011: Un paso atrás

noreply@blogger.com (vanya) — Tue, 11 Oct 2011 20:28:00 +0000

Fue lo que hizo Ferrari este fin de semana: dar un paso atrás… Para coger carrerilla, saltar por encima de los Red Bull y, si no hubiera sido por un puñetero safety car, aguarle la carrera perfecta a Button y alzarse a lo más alto del podio japonés. A la vista de los problemas en Monza, Spa y Singapore, las cabezas pensantes de Maranello decidieron tirar a la basura todas las "mejoras" introducidas en esas carreras y volver a la configuración del Gran Premio de Hungría. Y dio resultado, vaya si dio resultado. Es la primera carrera que recuerdo esta temporada que, en condiciones normales, el F150 no pareció sufrir con las gomas, mantuvo un ritmo uniforme a la par de lo Red Bull y McLaren y permitió a Fernando luchar por la victoria. Lo que no me queda claro aún es si en Ferrari por fin han aprendido a gestionar las gomas o si esto a sido flor de un día y de una combinación afortunada de temperatura, asfalto y reglajes.

Sea como fuere, da gusto volver a ver a Alonso luchando por la victoria en vez de por las migajas. Tal vez no fuese la carrera más trepidante de la temporada, desde luego no vimos tanto adelantamientos como en otras; pero en cuanto a tensión se llevó la palma. Button, que hizo un fin de semana perfecto, Alonso, que cuando el Ferrari está a su altura mete miedo, Vettle, deseando coronarse campeón con otra victoria y Webber viniendo como un ciclón desde detrás, no dieron una carrera en que se mascó la tensión de principio a fin. Button y Vettle, rodaban más rápido con las gomas frescas, pero Fernando les sacaba ventaja a medida que se desgastaban. Así nos tuvieron 63 vueltas en un tira y afloja en el que nadie era capaz de sacudirse a los rivales de encima.

Fueron los aciertos estratégicos de McLaren y Ferrari quienes sacaron mejor provecho de los magníficos esfuerzos de sus pilotos. Y, por primera vez, vimos flaquezas en los Red Bull. Incapaz de poner tierra de por medio desde el principio, Vettel no pudo sacar provecho de la velocidad del RB6 y sufrió con unos neumáticos que se degradaban más rápido que los de sus rivales. Button no dejó escapar la oportunidad, llevaba amenazando todo el fin de semana. Alonso, hizo una carrera al sprint y, por fin, Ferrari supo sacar provecho de su inusual estrategia de retrasar las paradas en boxes y llegar al final de carrera con neumáticos más frescos que el resto. SIn duda esta vez funcionó, porque la delicadeza del Ferrari con las gomas esta vez sí que marcó la diferencia y, durante el par de vueltas extra que Fernando daba con cada juego, era capaz de mantener un ritmo similar al de los que acababan de poner gomas nuevas, quienes en más de una ocasión, obligados a detenerse antes, se quedaron atrapados en el tráfico.

Al final, duele pensar que la victoria se escapó por culpa de otro maldito safety car. Justo en el momento en que Alonso tenía su segundo juego de neumáticos a punto de caramelo y que Button y Vettel empezaban a sufrir, Hamilton hizo otra de las suyas y se cargó el alerón de Massa. Estos dos llevan una temporada prometiéndoselas y un día van a tener un probleman serio… Las vueltas en que la carrera estuvo neutralizada les dieron aire a los rivales de Alonso y causaron el caos en el medio de la parrilla, donde, a lo largo de toda la carrera, hubo duelos de todos los tipos y tal disparidad de estrategias que era difícil entender lo que estaba pasando. Así que, con la salida del coche de seguridad perdí por completo el hilo. Lo único que me quedó claro, fue que Rosberg y Kobayashi siempre andaban de por medio. Uno remontando desde la última posición tras los problemas hidráulicos que impidieron clasificar el sábado, y el otro tratando de dar el do de pecho ante su público y siendo víctima de una mala salida y estrategias poco afortunadas.

En resumen: felicidades a Sebastian Vettel y Red Bull, muy dignos e indiscutibles, aunque aburridos, campeones a falta de cuatro carreras; felicidades también para Button que hizo la carrera perfecta, supo gestionar sus opciones a las mil maravillas y está ganándose su asiento en McLaren a base de comerle la tostada, carrera tras carrera, al chico maravilla; y un aplauso para Ferrari y Alonso, que por fin parecen haber dado con la solución a los dramas de esta tempora y, aunque ya sea tarde para grandes glorias, a lo mejor aún nos pueden dar alguna alegría esta temporada.

Imágenes: Autosport.com.

15 días 15 fotos

noreply@blogger.com (vanya) — Thu, 06 Oct 2011 21:39:00 +0000

Sacar una foto decente cada día. Uno de mis pocos propósitos que me hice durante los quince días que estuve en España.Gracias a todos los que me amenizasteis la visita y perdón a quienes no tuve el humor para compartir un rato, esta vez fui con las baterías a media carga. No os entretengo más. Aquí están las fotos:

La espera.
Lunes 19. Aeropuerto de Barajas, T4. Los aeropuertos son limbos entre dos vidas.

Lo que el gato ve.
Martes 20. Ratas, estoy casi seguro de que este gato ve una rata.

Las brumas de San Lorenzo.
Miércoles 21. Arenal de San Lorenzo, Gijón. Dijo Neal Gaiman, que a ciertas horas, con ciertas brumas, Gijón parace sacada de un cuento de hadas. Y si alguien sabe de hadas es el Sr. Gaiman.

Luces de Gijón.
Jueves 22. Paseo del Muro, Gijón. Hay farolas con nombre de cuidad y ciudades con luces propias.

Café Bukowsky.
Viernes 23. Café Bukowsky, Donosti, ese lugar donde los roscos están duros, pero te puedes comer unas doradas al horno escandalosas. La escena y el sitio bien podrían estar sacados de algún libro suyo.

Recién casados.
Sábado 24. Una sala de banquetes en Madrid. Él las sostiene a ellas, y juntos una promesa. Mis mejores deseos a ambos.

Ancha es Castilla.
Domingo 25. Anochece al norte de Guadarrama. Depósito lleno y cuatrocientos kilómetros por delante.

Las aguas de San Pedro.
Lunes 26. Iglesia de San Pedro, Gijón. Aunque pudiere no parecerlo, para un servidor lo más importante de esta escena siempre será el horizonte.

La mirada del tigre.
Martes 27. En La Calzada, bajo un puente para príncipes, no encontré vagabundos sino artistas.

Bufonaes.
Miércoles 28. Centro municipal del Llano. Una tarde de teatro amateur y familiar. Todos mis respetos para los actores; al guionista, ¡qué le corten la cabeza!

Cinco y el sol.
Jueves 29. Bahía de poniente, Gijón. Mientras haya muchachos que se detengan a contemplar una puesta del sol, habrá esperanza.

Pasarela al infinito.
Viernes 30. Entre dos barrios de Gijón, sobre ferrocarriles y autopistas, este puente que oscila con el viento y los pasos, me ha llevado y traído de tantos, tantos momentos.

Elogios al horizonte.
Sábado 1. Cerro de Santa Catalina, Gijón. Por suerte o por desgracia, icono de la cuidad; a gusto o disgusto, pero nunca indiferente.

Estrellas de oro líquido.
Domingo 2. Villarroyo, un lugar al que para llegar hay que perderse. Parrillada, embutido, pimientos, tortillas, amigos y sidra para celebrar que no nos vemos tan a menudo como nos gustaría.

Entre tierra y mar.
Lunes 3 (o no). De nuevo San Lorenzo, Gijón. Para no olvidarme de que un día fue verano.

Para quienes quieran ver las fotos en grande y de seguido, aquí os dejo el enlace a la galería en Picasa. Le dais al Slideshow, o como se diga en castellano y a disfrutar:

15 días 15 fotos

No me cuentes historias

noreply@blogger.com (vanya) — Thu, 29 Sep 2011 15:38:00 +0000

Su cabeza descansa sobre mi hombro. El pelo, largo y revuelto, me acaricia el cuello. Su respiración, plácida y regular, se desliza sobre mi pecho. Cruza un muslo sobre mis caderas y una mano abrazo mi otro hombro. Tumbado en aquella cama, con su piel suave y cálida apretada contra la mía, en la penumbra de una habitación cercana a la media noche donde nuestras respiraciones son la única medida relevante del tiempo, digo, no sé si para convencerme a mí mismo o para compartirlo con que ella, que la historia de la humanidad, la verdadera historia de la humanidad está escrita con momentos como éste: dos amantes abrazados en la penumbra, con el sudor ya seco sobre sus pieles, y sin hacer otra cosa que respirar y quererse.

La verdadera historia de la humanidad está escrita con momentos como ese. En los libros de historia no hay más que fragmentos minúsculos e irrelevantes de las vidas y hechos de personas cuya importancia se resume a que aparecen en los libros de historia. La historia, como nos la enseñan, es poco más que una justificación barata de lo que se supone que hemos llegado a ser, pero que, en el fondo, nada tiene que ver con nuestras vidas. Esa historia la escribimos para perpetuar la importancia de lo que no lo tiene, para convencernos de que somos lo que no somos, para satisfacer los egos de quienes la escriben a modo de entendimiento científico y los de quienes aspiran a ser nombrados algún día junto a sus ídolos.

La historia, es su mayor parte, se reduce a una recopilación de hechos protagonizados por una minoría, una élite cuya vida e intereses poco o nada tienen que ver con la vida e intereses de la mayoría de los habitantes del planeta. Reyes y generales, primeros ministros y agentes encubiertos, la batalla de Waterloo y el 11-S, son todos personajes y hechos insignificantes cuando los comparamos con las vidas diarias de los millones de personas en éste y en siglos pasados. La historia resulta de un extracto ínfimo e insignificante de lo que ha ocurrido y ocurre cada día en este planeta. Pretender que sea explicación de nada, tratar de buscar en la historia la esencia de la "naturaleza humana" para justificar maniobras políticas y económicas que perpetúen el flujo de la historia es un ejercicio de ceguera colectiva.

Los libros de historia ignoran los millones de abrazos que los padres comparten con sus hijos. No hablan de las carreras tras un tren para captar una última mirada de la persona amada. Obvian las risas y bromas de una docena de amigos entorno a una barbacoa. No dicen nada de los billones de favores hechos sin pedir nada a cambio. Jamas mencionan las caricias que revolotean mientras se prepara una cena. Cualquiera de estos hechos, y muchos otros que nos vienen a la mente, han ocurrido entre personas millones de años antes de que empezásemos a escribir la historia, que, recordemos, sólo registra un 1% de la presencia humana en el planeta. Cualquiera de esos eventos fundados en el amor, el respeto y la fraternidad tiene lugar con más frecuencia cada día, en cualquier lugar del mundo que ninguno de los importantísimos discursos de investidura o esclarecedoras editoriales dominicales. Sin embargo, jamás me he encontrado una caricia o un beso en ningún libro de historia.

Así, ya desde la escuela, empezamos a convencernos de la importancia de lo que no lo tiene, de la relevancia de los hechos y personajes con que nos bombardean periódicos y telediarios. Esta sociedad, he crecido creyéndose que sólo importa aquello que engorde tu cuenta corriente y acerque tu nombre a la tinta fresca de los anales de la historia. Nos parece natural tener cada vez menos tiempo para caricias y besos. Entregar un importantísimo informe es más importante que escuchar a un hijo. Valoramos más un coctel de empresa que un café con los amigos. Cada vez somos más historia y menos personas. Cada vez somos más lo que los libros de historia dicen que somos: unos seres egoístas y mezquinos, bestias sedientas de sangre y riquezas a quienes sólo la mano dura del estado y el contrato laboral mantiene a raya. Todos cada vez más clones más perfectos de esa ridícula minoría de personajillos que pueblan las páginas de la historia… Pero la verdadera historia de la humanidad, la esencia y naturaleza humanas, la escriben sin tinta y sin papel dos amantes abrazados en la penumbra, con el sudor ya seco sobre sus pieles, y sin hacer otra cosa que respirar y quererse.

Imágenes: Lovers de The atheist, polyamorous, skeptic y Kiss behind the barricades de Fuck Yeah Anarchism.