tag:blogger.com,1999:blog-18527875715524898972024-09-02T14:44:40.109+08:00Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.comBlogger29125tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-64298759959469269682018-11-24T16:18:00.000+08:002018-11-28T02:06:55.390+08:00

事情是這樣 S2000運回台灣後，雖然狀況很好（當然得花很多心思照顧），但總是有些擔憂，畢竟年事已高，周邊的耗材幾乎全換過，唯獨引擎一直沒有拆開整理。 在S2ki上拜讀了許多前輩的經驗與文章，有一個部分的零件是 F20C引擎建議更換的。Valve Retainer 及Valve Cotter（氣門固定座與固定器？）。 Valve Retainer裂開（從圓錐處裂開）的樣子如連結內的圖片： Valve Retainer Crack Valve Retainer裂開會導致汽門無法固定而滑入汽缸內，接著會有可能刮傷汽缸壁然後汽門彎曲損毀，然後就直接去Spoon Sports訂一顆新引擎。 既然如此，如S2ki上AP1車主們的經驗：『對於F20C引擎來說，這是最便宜的保險。』於是我也來為我的AP1買這一套保險吧。 好奇心殺死一隻貓，因為英文不算太好（其實中文也不好...），我

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-82448578672424383232018-10-24T00:20:00.000+08:002018-10-29T10:27:56.164+08:00

*照片借自蔚藍姐的Blog：蔚藍迷*迷蔚藍 自從2017年7月22日起執行嚴格的生酮飲食開始，館主已經一年沒有吃過甜食了。 為了口慾上的滿足，按照網路上找到的配方稍微修改並試做了，成品雖然不漂亮，但也讓愛吃Cream Cheese的館主得到了一年來沒吃Cream Cheese的滿足。（非常容易，材料在台灣都很容易取得。有興趣的朋友可以自行製作） 需要器具配方及實作方式如下: 器具: 玻璃容器（可用蛋糕模具取代） 烤盤紙（防沾黏用） 手持式攪拌器 矽膠刮刀 烤箱一台.... 可容納玻璃容器的大型容器（隔水加熱用，後來發現也不是必需） 烤箱預熱至約攝氏170度(華氏340度) 分為底部餅皮餡與上部Cream Cheese內餡兩部分製作： 底部餅皮餡材料: 杏仁果粉(不是杏仁粉) 70公克 椰子油 1.5大匙 (約23公克，換成奶油也可以)  蛋黃 1個

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-27798168643890349672018-09-12T14:10:00.000+08:002018-09-12T14:16:51.623+08:00

自從2010年後荒廢到現在的部落格竟然還有這麼多留言！ 無法一一回覆大家的訊息真的非常汗顏也非常的抱歉。 讓我意外的是，有些紀錄用的文章有幫助到需要的人，這樣我就可以把這測試館繼續當作是個人的生活文字紀錄，也希望大家可以在挖掘新舊文章中找到需要的資訊啊！ 館主這幾年因緣際會到了美國生活也定居下來，不過還是一樣台美兩地跑就是。 測試館的方向會多加些台灣與美國生活的日常紀錄，希望過10年20年後，若不幸得了帕金森氏症時再來回味人生時，希望還能勾起不管是辛苦或是甘甜的回憶。 再次謝謝大家的捧場！

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-88132364974247629022014-11-17T14:40:00.002+08:002014-11-17T14:41:46.003+08:00

引人入勝的廣告！ FOLLOW THE SUN!

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-77255526378253881072010-08-13T16:07:00.002+08:002010-08-13T16:54:42.553+08:00

這是讓我很有感觸的廣告，小孩長大後，要給小孩開怎樣的車？ 有DVD影音系統的華麗配備車？ 還是通過撞擊測試有5顆星安全的品牌？

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-17269850954651787492010-08-09T00:32:00.004+08:002010-08-23T11:44:11.016+08:00

老婆懷孕後，一些零零落落的嬰兒用品，吃的、穿的、用的等等都陸續購入。而汽車安全座椅、推車這類的大東西因單價高的因素，買錯一個產品就有後悔的可能發生。除了請益有經驗的朋友之外，上網找產品及使用者的評語就變成小弟在工作之餘最常做的事。 對於汽車安全座椅這個產品，不可諱言的，小弟有品牌忠誠度的存在。因此Recaro就變成了小弟的首選。 Recaro汽車安全座椅依市場的區別而有不同的產品：分別是日本、德國、美國。 分別比較功能、材質、價格之後，依入手的難易度，小弟選擇了Recaro針對美國市場所生產的產品。 Recaro Signo G2在免運費的特殊情況下，從美國直接來到我的家中。 產品功能與特性說明 Recaro Signo G2 包裝，最大可坐到8歲 拆開塑膠套 產品全貌 扣環上的RECARO字樣 正RECARO安全帶護套，不是賣場兩個

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-79231068388635015342010-08-06T15:50:00.004+08:002010-08-23T11:43:41.349+08:00

左邊的照片是我可愛的女兒，奉老婆之命，小名取為小Q (誤，我老婆說是QQ妹，但我覺得應該是@@妹會更美....)。為啥是小Q @@妹，看到本人應該會馬上明白。 所以，不用多說，這消失的10個月應該都知道小弟跑哪去？作了啥事？ 各位好友，從這篇開始，除了車子外，會再加入些我們夫妻與女兒相處的點點滴滴。也會再增加嬰幼兒用品的使用感受 (我個人比較喜歡寫汽車改裝品多些)，這些經驗希望可以透過Stan的測試館傳承下去，也希望大家不要走冤枉路。畢竟有些嬰幼兒用品賣的比成人用的還貴.... 下一篇，賽車級嬰幼兒汽座即將登場

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-61966820106448690912009-10-30T14:25:00.012+08:002010-08-09T11:42:14.140+08:00

今天是10月30日 這篇應該是本月份的最後一篇文章了 除了STi這台車外 小弟個人覺得最讓我震撼的應該是這篇文章的主角 ~ Desmond RegaMaster 鍛造鋁圈 先來瞭解一下Desmond這家公司的介紹： 超軽量アルミホイール「リーガマスター」を生んだ 、 最先端のテクノロジーと独創的なアイデアで時代をリードするメーカー部門。 当社が現在のように躍進できた原動力のひとつに、優れた企画、開発力を備えたメーカー機能を有するという点があげられます。一方的な情報の多い業界にあって、売れ筋データから、顧客ニーズを迅速に判断し、具体的な商品をもって提案できることは、競合他社との強烈な差別化につながります。超軽量アルミホイールとして賞賛されている「リーガマスター」もそうした中から生まれました。ロングセラーを続け、記録を更新し続けるそのデザイン力、ロシアの航空宇宙産業の技術をアルミホイール

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com69tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-14287994244677376242009-10-20T15:08:00.006+08:002018-09-12T14:14:39.308+08:00

上週六(10月17日) 麻煩了子凡與一凡幫我安裝Cyber Speed BOV 原廠BOV拆得差不多時 子凡才提醒要拍照 故只拍了一 小部份　 1. 原廠BOV拆下了 2. Intercooler與BOV固定座中間的即是墊片 3. 原廠BOV與Intercooler結合的最後身影 4. 拆下原廠內循環的BOV 5. Cyber Speed BOV安裝完成照1 6. Cyber Speed BOV安裝完成照2 7. 整個引擎室全貌 後記: 調整彈簧的確是門學問，調太硬整個油門的反應很"輕拖" 目前都是試著在省油模式下調出類似內循環的感受 整個彈簧軟硬可以調九圈 目前是用第二圈 等有空再來玩玩看只調一圈的感覺

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com21tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-33813753295761631872009-10-16T17:37:00.008+08:002010-08-09T11:40:57.370+08:00

10月中了好久沒買新玩具了 這次應白開水所說 "Turbo車就該有Turbo的樣子" 欠缺的應該是洩壓閥吧 在做了些功課與瞭解後 終於在Y拍找到符合自己需要的BOV 透過旋轉BOV本體即可調整內循環與外洩 1. Cyber Speed外箱 2. 對應車型與產品編號 (GDB用，但GRB與GRF也是同一個編號。從GFB網站上得知) 　 3. BOV(Blow Off Valve)本體，藍色陽極處理的本體配上鋁合金的接口 　 4. 頂部是用電鍍的，透過 + 及 - 可調整彈簧軟硬，對應不同增壓值 5. 外洩的噴嘴，鋁合金材質。旋開更換噴嘴即可有SQV那樣的聲音 6. 內循環接口，原廠接頭直接鎖上即可 　 7. 以下是選擇外洩時，雙方出口的變化 外洩全開 　 內循環封閉 8. 半外洩，半內循環 　 9. 純內循環 　 Cyber Speed BOV是

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-24637277701402097712009-08-19T11:13:00.007+08:002010-08-09T11:40:15.807+08:00

這是John的新案子 提供EVO X賽道用的避震器 這台車的改裝項目如下: 18x9.5 +12 Time Attack 57 Maximum Gram Lights 275/35 NT05 Tires all around Rays Red Lugs CKS (Corner Konnection Systems) S1 Track Coils with external reservoirs, custom valving and spring rates(custom track set) CKS front and rear strut bar Motul Brake Fluid AMS stainless steel lines Prototype Takeda Intake Perrin Turbo Inlet Agency Power BOV ARC

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com91tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-70487613237901640712009-08-18T14:38:00.010+08:002010-08-09T11:39:36.135+08:00

為了免得像前幾篇一樣 回文爆滿，造成大家閱讀困難，小弟我又來發新文啦！ 這次跟新車無關，但跟CIVIC有關。 也小小推薦一下小弟的鄰居店家 就是因為這家店，造成了我去某"木屋" 也因為這家店讓我可以換車成功。 感謝白開水到這家小店更換無限避震器。 一樣，看照片吧！ 1. 店家相關資訊 2. 老闆就是他！因為不幫我裝CKS讓我換車的也是他！ 3. 穿藍衣的就是師父，一直不讓我拍照 4. 今天要安裝的就是無限避震器 5. 拆吧，該拆的就拆吧....... 6. 老闆正很專心的用一樣很好玩的工具 注意看，那個在左後輪下的氣囊 不是用木頭喔，也不用手硬撐硬頂。 7. 最後安裝好了，準備定位 用啥定位機我看不懂，希望子凡可以解釋一下。 準不準及好不好這種感受問題就留給白開水告訴大家了。 我只知道，只要一半的價格就能享受到高品質的對待。

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com36tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-57591791687922074862009-07-21T13:53:00.008+08:002010-08-09T11:38:27.540+08:00

各位好友 CIVIC賣掉隔了兩個月我又發新文了但這次不是新車的開箱是小弟從日本買了車用儀表不用再外接真空計或溫度senser直接用車上的OBD2即可顯示ECU所能提供的資訊對於我這種嫌麻煩的懶人 的確是一大福音啊 看圖去1. 日本電裝品大廠Pivot X2 multi gauge 2. 產品功能及特性 3. Pivot X2 上視圖 4. X2 Gauge正面 5. 產品背面說明 6. 顏色與指針色及可顯示項目說明 7. 最重要的是價格 (但我入手價不是上面的標示) 8. 直接開箱 9. 產品內容物: a. Pivot X2 本體 b. OBD2訊號線 c. 表座 d. 說明書與保證書 e.表座固定膠帶 10. OBD2訊號線 11. Insert with engine running. ~~~別忘了 12. Pivot X2跟大家說bye bye

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com60tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-10979172420402615292009-05-13T10:21:00.005+08:002010-08-09T11:37:31.455+08:00

發這篇文章 可能會擋到許多人的財路 先前子凡提到 高流量濾心對車子的傷害 小弟也上網找了許多資料研究了一下 只有歸納出以下幾點 1. 易積灰塵 2. 空氣流量計易掛 3. 換高流量之後 空氣增加 油也要噴得多 但你沒跑高速 就容易積碳 4. 要真的有效 就要修改點火map 5. 最好配合排氣改裝 不然沒啥用 . . . . 以下請子凡補充 附註 喜美用的高流量濾心目前有以下幾牌 無限, Champion, K&N, 以及國產的Simota

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com201tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-37997509339950271012009-04-25T20:32:00.008+08:002010-08-09T11:36:18.742+08:00

各位好友 小弟的測試館CIVIC篇 將在4月28日告一段落4月29日將會離我遠去這幾天 都在拆裝中度過 感謝SPR小陳 苦哈哈的幫忙也很感謝各位朋友 讓CIVIC的改裝零件可以繼續延續生命 CIVIC最後的身影將在下週會po在測試館上 新的一篇將在5月中開始請各位好友等候測試館的出發 CKS篇中子凡有寫了很有用的回文很感謝他的鼎力相助CIVIC也因為有子凡 一凡兩位的意見 也少走了許多冤枉路小弟在此向子凡及一凡深深地一鞠躬希望新篇開始可以探討更深一層關於車輛的知識

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com62tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-77047513865773572902009-04-21T20:44:00.006+08:002010-08-06T11:11:44.846+08:00

這次的標題下的比較重 小弟要站在消費者的立場來看負責任與不負責任的差別 話說小弟上週不是到飯團推薦的某店家去安裝避震器經過一個多禮拜的試開與星期天跟子凡 一凡的試車真的差點連命都試掉了 這一週間從底盤傳來的異音不斷嚕嚕嚕的 有點像防塵套摩擦的聲音一直找不出原因在哪 這事情我有跟好友John抱怨他老兄從出現異音的那天起（安裝好的隔天）就一直跟小弟保持聯絡從早call到晚也一直聯絡他的工廠試圖查出原因在哪為的只是滿足客戶並解決客戶的問題因為他在美國所安裝的車種並沒有出現任何異音小弟便朝向安裝出現問題來找出答案 昨天下午(4月20日)小弟回到安裝的店家想問問是否能查出原因店東只陪小弟上車開了一圈然後下車只說了句這產品土城那在喜美八代剛出來時(2006)有用過就是會出現異音所以不用這家產品 見鬼了CKS是John的品牌去年底(2008)才在北美推出怎可能2006年就裝過雖然我沒有買店家推的避震

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-12856532799140389512009-04-16T13:08:00.009+08:002010-08-09T11:35:42.490+08:00

一轉眼也四月中了 總算盼到了John回到台灣這次他帶了個禮物給我蔣公牌避震器 .............. 別胡言亂語了Corner Konnection Systems (簡稱C.K.S)是John的自創品牌在我的威嚇利誘下, 從北美弄了兩組回來一組是給Civic Si用的另一組則是給90年代東瀛四天王之一, 俗稱牛魔王的Supra 1. 貼在牛魔王後窗的產品全名, 至於為啥不貼在我車上, 是因為我車太髒, 要我洗好再貼...... 2. 產品全貌之1 3. 產品全貌之2 4. 產品全貌之3仔細看, 前避震氣有鋁合金上座喔, 不是延用原廠上座 筒心的部份都很細心的用套管保護, 防止異物入侵造成壽命減短 當然也可以選擇要不要加裝魚眼上座, 可以做更大的Camber角度 此組前面阻尼是8段 後面是15段可調 5. 這次安裝的技師, 我想也不用多做介紹了..... 6. 開始

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-31090871524217477322009-02-16T15:39:00.009+08:002010-08-09T11:34:58.567+08:00

剛在PO火釉的文 ，寫到一半，John用MSN敲我 J: 要不要看看我車子最近的照片 我: 來吧 有多少來多少吧 J: 只有3張 聚會拍的..... J: 最後一張是"撒米思" 在火釉那篇文內 有提到這次去美國 去了趟John的改裝店及看了老美的VIP風格 接下來先PO幾張John給的圖片給大家預告一下未來幾篇文章 1. CL Meet ( Club Lexus Meet) 2. John的愛車 ~ LEXUS LS430 有沒有看到駕駛座那邊貼一個大大的J9及小小的International J9 International就是John公司的名字 未來會推出一個品牌是Corner Konnection System 簡稱C.K.S (蔣介石嗎???) 全套可客製化, 可外掛氮氣瓶。 他老兄車上的是prototype. 在南加州已有十多部車裝上C.K.S了 (GS,

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com36tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-40659388367151865132009-02-16T13:58:00.007+08:002010-08-09T11:34:12.519+08:00

各位好友 事隔多月，我回來了 這期間 小弟去了趟美國 參加了Macworld及CES 也見識了當地改車廠及改裝文化 近期將會分享給大家 這次PO的是去年10月的洗車記 以免另一篇文章太長 讓大家難以閱讀 這個洗車的地方是民生東路的IPO 地址請大家自己找 我不像子凡那樣愛車 所以我都找人處理 看圖先 1. IPO民生店 2. 打開引擎蓋散熱跟冷卻碟盤 3. 先看看髒的程度: 車身及輪圈 4. 接著 IPO拿出一瓶紅色液體 均勻的噴在車上 可將車上的油漬 鐵削溶解出來 5. 這是溶解出來車身上的髒東西 一點一點黑黑的物質 沖掉後變成白色乳狀物 6. 車身上的雜質清乾淨後 就開始洗車囉 先均勻噴上泡泡 再用清水及海綿洗掉中間複雜的程序: 洗輪圈, 細部清理等等 小弟就省略掉啦 7. 汽車黏土清理沒法用水沖掉的鐵屑及雜質 8. 用氣槍將水份徹底吹乾，牌照座與前保都這樣處理

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com37tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-79994854854030805572008-10-09T23:04:00.009+08:002010-08-09T11:33:07.655+08:00

感謝SPR 左先生, 小陳, 阿傑以及苦大的幫忙 全新的特殊材質及設計比起傳統L型轉接座更具支撐力 高速行駛急煞完全不用擔心抖動的發生 1. SPR, 鋁合金、鈦合金、鋁鎂合金的達人 不只防傾桿 拉桿, 只要你想的出來都可以跟SPR討論特製 2. SPR左老闆, 我的特殊轉接座就是出自這位達人之手 3. 小陳, SPR首席技師 安裝完成後, 小弟能仍多次回廠檢修, 小陳都不厭其煩的為小弟解決 4. 傑哥, 提供小弟許多的建議及多次電話溝通, 有需要的朋友可以與他聯絡 5. 原廠的來另及碟盤, 換上17吋圈後, 煞車系統更顯單薄 6. 開始動工!!! 7. 原廠2.0卡鉗, 各位朋友, 千萬要注意卡鉗上面的字樣, 有字樣才是CIVIC 2.0專用的 8. 原廠282mm碟盤 9. 有看到中間那一圈藍色的摩擦痕跡嗎?換2.0煞車的車主 千萬要

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com127tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-68842882364834407772008-09-23T17:51:00.015+08:002010-08-09T11:32:31.198+08:00

話說有了輕量化引擎蓋之後， 很多朋友給我建議，是不是該買個安全插銷來裝，以防高速下飛起來砸到前檔與車頂。 當然那要在很高速下的情況才會。(我知道小喜美是達不到的........) 小弟在怕死的情況下，買了個安全插銷 直接用圖片說明： 1.傳統引擎蓋插銷，直接在車體上打兩個洞，再用扣具扣起來，有達到安全效果，但小弟覺得不好看。 2. 改良式插銷，美觀多了 3. 插銷打開的樣子，我個人比較喜歡這樣的感覺，也不會有傳統扣具突兀的顏色對比 4. AEROCATCH，來自英國的產品，專門做這類扣具。不光是應用在車身，甚至在船或是工業用途都會出現。無限有跟這家買AEROCATCH喔，詳情請看http://www.mugen-power.com/street/CIVICTYPE-R/parts/06.html 5. 產品正面，可清楚看出有六個螺絲鎖點。 6.產品背面，告訴使用者如何操作 7.

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com18tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-23969974630132676482008-09-05T14:31:00.006+08:002010-08-09T11:31:46.810+08:00

有升級煞車系統的 不管是加大碟、換來令，甚至是換對四或對六都會將本文主角~金屬油管 列入升級的考慮 看圖先 1. 來自美國的廠牌AEROQUIP 2. 產品正面 3. 產品背面 4. 油管全貌 按照產品說明，內部是鐵弗龍，外部包覆金屬網 5. 油管寫真 6. 油管與卡鉗接頭 7. 油管接頭 8. 滑套，鎖在避震器上 價格方面是3300含運，我用不起無限的，只能買一個還ok的廠牌 接下來將有關於煞車改裝的Live發表，請大家再等等囉 God Bless Taiwan 天佑台灣

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com48tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-13653348582727211332008-08-28T15:11:00.011+08:002010-08-09T11:31:03.702+08:00

有人嫌CIVIC FD1的煞車太軟 所以去換了FD2的 有人覺得換來令跟加大碟就符合需求的 也有人是一次到位 就直上對四或對六 這次跟大家介紹的是關於車輛制動最重要的核心部品 ~ 卡鉗與碟盤 先從碟盤開始 1. 來自德國的Zimmermann, 就是台灣坊間說的OZ碟盤 2. 有看到是HONDA嗎? 這是Zimmermann的原廠交換碟 對應編號是45251-S6M-A10, 是給Acura RSX Type S與05 06CRV 2代專用的 大家一定覺得奇怪 為何一定要用這尺寸(300mmX25mm)? 一是因為要對應卡鉗, 二是因為沒錢換浮動式....... 3. 碟盤本體 通風設計 德國製造 鑄鐵碟盤 4. 防塵板 (這東西可有可無) 換了300mm之後, 原本282的一定裝不下, 為了看起來像原廠品, 還是忍痛買下去了 05 06

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com30tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-66900285474999472532008-08-08T23:04:00.014+08:002010-08-09T11:30:28.283+08:00

同文轉載於飯團HONDAFUN~~~ 各位同學 有鑑於改裝區的人氣有點冷以及欠苦老和其它前輩開箱文小弟這次總算用相機把這次要介紹的產品拍下來了 不囉嗦　直接開箱 1. 來自日本，製作車身板件的公司。 2. 到底是啥? 3. 鏘!鏘!鏘!鏘!~~~ ,原來是碳纖維引擎蓋 根據產品說明，此引擎蓋不是包覆的，是用整塊carbon布用高溫及高壓的方式做成。 換句話說，就是用正統的賽車鈑件製法製做而成。難怪我找了老半天沒有看到任何接縫。 4. 背面照片 內骨是FRP的，所有孔位均與原廠相同，隔音綿、膠條都可以上去 5. 如何證明不是包覆的？打光拍一次，看到carbon的紋路沒？ 最後 大家最最關心的重量問題，大概是4.6公斤左右。(原廠引擎10多公斤) 小弟拿在手上才知道，外包裝紙箱還比本體重........ 以上，報告完畢 God bless

Stanhttp://www.blogger.com/profile/07790518622675176988noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-1852787571552489897.post-26236606096399992922008-08-07T12:55:00.008+08:002010-08-09T11:29:41.783+08:00

中午吃飯時接到小胖電話 問我換防傾桿有無效果 這東西當然是有效啊 不過如果我跟子凡說小胖要買 小胖大概會被子凡念到死吧 哈哈哈 以下是美規CIVIC Si用的防傾桿料號及購入方式: 購入網站: http://www.hondapartsdeals.com/ 先到Honda parts deals 註冊並填入美國地址(可以請親友幫忙收) 下面是料號: (可以在網站左下角輸入料號) Front sway bar: (前防傾桿所需零件) 51300-SVB-A02 SPRING, FR. STABILIZER X1 (上圖10) 51306-SVB-A01 BUSH, FR. STABILIZER HOLDER X2 (上圖11) Rear sway bar: (後防傾桿所需零件) 52300-SVB-A01 SPRING, RR.

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