Rotor Helicópteros

Hirobo Bit Hx-1 Helicóptero Elétrico Individual

2012-11-20T14:25:00.001-02:00

Mini helicóptero marca Hirobo japonesa poderia mudar as viagens aéreas. Apresentado no Salão Internacional de Espaço Aéreo de 2012 em Nagoya, aqui Bit helicóptero Hx-1, digno de James Bond em tudo para seduzir. É elétrico com autonomia de 30 minutos a 1 hora, bastante silencioso, tem apenas um lugar, mas que é capaz de voar até 100 km/h.
O projeto está previsto para estar disponível em 2021 e será usado principalmente para situações de emergência . O preço será de entre 100.000 a 291.000 €, dependendo dos opcionais.

Fonte: http://www.tuxboard.com/hirobo-bit-hx-1-helicoptere-electrique-individuel/

Umburanas: Helicóptero que caiu na região pode ter sido alvejado por tiros

2012-10-31T15:39:00.001-02:00

Advogados das empresas Biobrax e da Quifel Energy, em nota, informaram que há a suspeita de que uma forte corrente de ar teria provocado a queda do helicóptero, modelo Robinson 44, pertencente ao grupo MPL Serviços Aéreos, nesta última quinta-feira (25), em uma região do município de Sento Sé, no Vale do São Francisco, região oeste da Bahia. Outra suspeita apontada pelos advogados é que o helicóptero tenha sido alvejado por tiros. Eles afirmam que a área onde a aeronave caiu é “objeto de disputa possessória, judicializada entre a empresa Quifel Energy e o juiz Vitor Bizerra”, o mesmo do caso das adoções irregulares em Monte Santo. A nota ainda declara que, no processo judicial que tramita na Justiça de Sento Sé, “foi deferida a manutenção da empresa na posse da Fazenda Campo Largo”. A decisão foi confirmada na quinta-feira pelo Tribunal de Justiça da Bahia (TJ-BA). O informativo ainda diz que no momento da queda estavam no Helicóptero o diretor da referida empresa, Rafael Cavalcanti, que teve fratura exposta na perna, o piloto, que teve fratura na clavícula, e uma terceira pessoa, que teve uma torção no tornozelo. Todos foram resgatados pela Polícia e pelo helicóptero da empresa e foram encaminhados para o hospital de Petrolina.

Fonte: Bahia Noticias

Que Precisão!!!

2012-10-26T14:48:00.000-02:00

8° Seminário Internacional de Segurança de Voo

2012-10-25T11:47:00.000-02:00

O Seminário Internacional de Segurança de Voo – ABRAPHE é um meio de discussão e informação sobre segurança e prevenção de acidentes.

Sempre em busca do desenvolvimento e valorização do piloto de helicóptero, o objetivo da ABRAPHE é estimular a atividade aérea e ressaltar a importância da conscientização do profissional ao seguir as medidas de prevenção.

Saiba mais: http://www.abraphe.org.br/seminario_2012/index.html

Vento vira helicóptero e deixa instrutor ferido em Porto Alegre

2012-10-24T20:01:00.000-02:00

Acidente ocorreu nesta quarta-feira no Aeroclube do Rio Grande do Sul.
Instrutor de voo bateu a cabeça e teve ferimentos leves; aluno não se feriu.

Uma rajada de vento causou um acidente no Aeroclube do Rio Grande do Sul, em Porto Alegre, na manhã desta quarta-feira (24). O vento atingiu um helicóptero que taxiava na pista e acabou virando a aeronave. A velocidade do vento chegou a 40 km/h nas estações meteorológicas. O instrutor de voo bateu com a cabeça no para-brisa e teve ferimentos leves. O segundo ocupante, um aluno, não se feriu.

"O helicóptero saiu de um dos pontos de pouso e se preparava para decolar, ele vai taxiando, fica a um metro do chão e vai se deslocando até a pista. Pegou uma rajada de vento, tocou com esqui esquerdo na pista e tombou pro outro lado, bateu com rotor principal e acabou ficando virado de lado", explicou ao G1 Leido Dias, vice-presidente do aeroclube.

Os dois ocupantes deixaram a aeronave caminhando. Por precaução, ambos foram levados ao Pronto Socorro, onde passaram por exames médicos.

A aeronave modelo Robinson R22, avaliada em R$ 250 mil, será levada para reparos. O rotor terá que ser substituído, além de um dos esquis, que ficou torto. O local está isolado e o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos realiza vistoria.

Fonte: g1.com

Helicóptero sofre acidente no aeroclube da Capital

2012-10-24T14:48:00.002-02:00

Instrutor ficou ferido e foi encaminhado ao HPS, e aluno não teria se machucado com gravidade

Um helicóptero sofreu um acidente por volta das 10h desta quarta-feira no aeroclube do bairro Belém Novo, na zona sul de Porto Alegre. A aeronave, um Robinson 22, estava próxima do solo quando, ao tocá-lo, virou de lado e tombou.

Dentro do helicóptero estavam um instrutor e seu aluno. O instrutor, identificado como Samir Nagib Murr, 32 anos, teria batido com a cabeça no vidro. Ferido, foi levado ao Hospital de Pronto Socorro (HPS). O aluno, Maycon Nogaroli, 35 anos, não teria se machucado com gravidade.

Segundo o supervisor da 7º Delegacia de Polícia, José Vieira, o acidente teria sido causado por um erro na condução do helicóptero.

— A policial volante relatou que o aluno teria efetivado uma manobra diferente da instruída pelo professor. Se fosse fazer uma analogia, seria como se ele tivesse engatado a terceira marcha para ligar, em vez de colocar a primeira, fazendo com que o veículo tombasse — afirmou.

De acordo com a polícia, a Aeronáutica fará perícia para confirmar a causa do acidente.

Fonte: http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/geral/noticia/2012/10/helicoptero-sofre-acidente-no-aeroclube-da-capital-3928400.html

Feliz Dia do Aviador

2012-10-23T10:02:00.000-02:00

Aeronave é interceptada por equipe da Força Aérea em Campo Grande

2012-10-22T14:26:00.001-02:00

Avião detectado no radar de solo da FAB não tinha plano de voo.
Piloto foi levado à sede da PF, interrogado e liberado após assinar termo.

Avião foi interceptado cerca de 100 km depois de ser detectado em radar (Foto: Divulgação/FAB)

Um avião Cessna 210 foi interceptado pela Força Aérea Brasileira (FAB) na manhã de domingo (21), enquanto sobrevoava a região noroeste de Campo Grande, em direção a Corumbá. O monomotor foi detectado por um radar de solo da FAB, na região de Jaraguari, a 50 km da capital, por volta das 8h (horário de MS).

O brigadeiro-do-ar Maximo Ballatore Holand, comandante da Força Aérea Componente (unidade formada por integrantes do Exército, Marinha e Aeronáutica), disse ao G1 que a interceptação foi necessária ao se constatar que o monomotor não tinha plano de voo, sendo caracterizada como tráfego aéreo desconhecido.

Depois que a aeronave foi detectada, um caça da Força Aérea foi enviado para tentar contato com o monomotor. Holand disse que o piloto da FAB fez contato com o monomotor via rádio, mas o piloto não respondeu.

Em seguida, foi feito um contato visual, em que o interceptador voou até o lado esquerdo da aeronave e balançou as asas na tentativa de ser visto, mas novamente não houve resposta. O piloto do Cessna 210 deu meia volta e pousou no aeroporto Santa Maria, em Campo Grande.

Equipes da Polícia Federal e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foram acionadas e o piloto foi detido logo após o pouso. De acordo com Maximo Holand, foi constatado que o homem não tinha habilitação para pilotar um monomotor.

Aeronave (no destaque, em vermelho), pousou no aeroporto de Santa Maria (Foto: Divulgação/FAB)

O piloto estava acompanhado por um passageiro, que não foi detido. Até a interceptação, a aeronave havia percorrido cerca de 100 km. Segundo a assessoria da Polícia Federal, o homem foi levado para interrogatório, assinou um Termo Circunstanciado de Ocorrência (TCO) e liberado. O termo é usado para casos de menor potencial ofensivo.

De acordo com informações com Holand, a irregularidade configura descumprimento ao código penal. “O piloto colocou em risco a vida de pessoas ao sobrevoar a cidade sem habilitação, poderia ter acontecido um acidente", disse.

Fonte: http://g1.globo.com

Empresa de aviação encomenda 14 aeronaves de fábrica em Itajubá, MG

2012-10-03T12:13:00.001-03:00

Modelo EC225 é utilizado para transporte de passageiros e cargas.
Expansão da Helibras permite produção de 50% das aeronaves no Brasil.

Presidente da Helibras, Eduardo Marson
(Foto: Samantha Silva / G1)

Durante inauguração do novo hangar da empresa Helibras nesta terça-feira (2) em Itajubá (MG), a empresa de transportes Líder Aviação, com sede em Belo Horizonte (MG), assinou um contrato de intenção de compra de 14 helicópteros modelo EC225. A aeronave é a versão civil do militar EC725, do qual 50 unidades foram encomendadas pelas Forças Armadas Brasileiras para a fabricante Helibras.

Com o plano de expansão da Helibras, que construiu um novo hangar na planta de Itajubá e expandiu sua equipe de produção e engenharia para cerca de 700 funcionários, a empresa se torna apta a 50% da produção dos dois modelos de aeronaves, além do AS350 Esquilo, até então o único produzido no país e o mais vendido no mundo.

Já foram fabricados 600 helicópteros no Brasil (Foto: Samantha Silva / G1)

O helicóptero EC225 é uma aeronave rápida, de grande alcance e volume de carga. Além disso, ele também é utilizado em operações off-shore (transporte entre o continente e as plataformas de petróleo). A exploração do pré-sal no Brasil abre um novo campo de negócios para a Helibras, que agora produz o modelo no país.

A intenção da empresa, associada da francesa Eurocopter, é até 2020 desenvolver helicópteros no Brasil, com produção e tecnologia 100% nacional.

Fonte: http://g1.globo.com/mg/sul-de-minas/noticia/2012/10/empresa-de-aviacao-encomenda-14-aeronaves-de-fabrica-em-itajuba-mg.html

Curso de pilotos da PM de São Paulo tem primeira aluna mulher

2012-10-03T11:04:00.000-03:00

Tenente Lara Carolina Duarte foi também a primeira colocada no concurso.
Provas incluem resistência física e emocional e duram quatro meses.

Lara Carolina, em frente a um helicóptero da PM do Grupamento Aéreo de Sorocaba (Foto: Raul Zito/G1)

Ela arruma o cabelo, se preocupa em combinar a cor do elástico com a das presilhas, e se senta para a entrevista. "A mulher, aos poucos, está alcançando locais inexplorados [na sociedade]", diz a tenente da Polícia Militar (PM) Lara Carolina Duarte, ela própria uma exploradora. Nesta semana, Lara se tornou a primeira aluna do curso de pilotos da Polícia Militar (PM) de São Paulo. Não apenas quebrou uma histórica predominância masculina no comando dos helicópteros da polícia paulista, mas também passou em primeiro lugar.

"Estamos mostrando que também somos capazes, que temos total condição de preparar e assumir funções diferentes". Em entrevista ao G1 na base do Grupamento Aéreo de Sorocaba, sua cidade natal, Lara conta que realizou um sonho duplo: ser piloto e ser policial "Desde que veio a vontade de entrar para a Polícia Militar a minha intenção era entrar para o Grupamento Aéreo. Prestei ano passado e não tive êxito, mas continuei treinando e aguardando a abertura do concurso novamente."

A prova é oferecida exclusivamente para oficiais com dois anos de experiência. A primeira fase, eliminatória, é de testes físicos: subida na corda, abdominal, corrida, natação, flutuabilidade e pórtico (travessia em altura). A segunda consiste em provas psicológicas: dinâmicas de grupo, simulações de ocorrência e entrevistas.

"Sempre quis [pilotar]. Minhas intenções, estando na polícia, eram duas: queria voltar para minha cidade, sou de Sorocaba, e dando o tempo, prestar para o Grupamento Aéreo. É uma realização profissional e pessoal, ainda mais pelo fato de não ter piloto feminino no Estado de São Paulo."

Aos 27 anos, Lara diz que treinou uma hora e meia, de cinco a seis dias por semana, para as provas físicas. "Sou da opinião de que quando a pessoa quer, ela se dedica e consegue alcançar os objetivos."

Lara passou em primeiro lugar no concurso, que
tinha oito vagas (Foto: Raul Zito/G1)

A família achou um pouco estranho a escolha da filha pela área policial. "Não venho de uma família militar. No começo, o pessoal achou um pouco diferente, até por não ter contato direto. Mas assim que mostrei como seria a realidade, tive total apoio. Quando começou o concurso, que comecei a ir atrás desse sonho, eles apoiaram, torceram. O pessoal foi acompanhando pelas redes sociais e me ligaram para me dar os parabéns."

Já o marido divide o sonho. "Ele também é policial, mas nos conhecemos ainda no mundo civil. Temos os mesmos ideais, e a aviação é uma afinidade."

No Facebook, Lara agradeceu a recepção de todos a sua volta. "É gratificante demais ver como as pessoas receberam a notícia. Pra mim é um dos melhores momentos da vida", contou a futura piloto do Águia.

Fonte: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2012/10/curso-de-pilotos-da-pm-de-sao-paulo-tem-primeira-aluna-mulher.html

Polícia Federal investiga sabotagem em helicóptero do Ibama em MT

2012-10-02T19:36:00.000-03:00

Um dos fios do sistema responsável pela potência das hélices foi cortado.
Transporte era usado para identificar áreas desmatadas no norte de MT.

O Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) acionou a Polícia Federal para investigar uma suspeita de tentativa de sabotagem no helicóptero que é utilizado para fiscalizar as áreas desmatadas na região norte de Mato Grosso. A fiscalização foi reforçada no estado para conter os crimes ambientais. O helicóptero era usado pelos fiscais do instituto para identificar as áreas desmatadas na região norte de Mato Grosso.

Todos os dias os fiscais utilizam a aeronave para ir a campo. Quando os pilotos se preparavam para mais uma decolagem na semana passada, o computador de bordo da aeronave identificou uma pane. O mecânico descobriu o problema no motor. De acordo com o órgão, um dos fios responsável pela potência das hélices do helicóptero foi cortado.

O helicóptero estava no aeroporto de Sinop, a 503 quilômetros de Cuiabá. A Polícia Federal vai analisar as imagens das câmeras de segurança para tentar identificar algum suspeito. Os fiscais do Ibama estão preocupados. “(A sabotagem) poderia sim causar algum acidente aéreo e levar, inclusive, a óbito todos os tripulantes. Isso é extremamente grave”, afirmou o chefe da Divisão Técnica Ambiental, Renê Luis de Oliveira. No processo aberto pelo Ibama, a Polícia Federal investiga dois crimes. Atentado contra a segurança do transporte aéreo e tentativa de homicídio.

Mas a fiscalização não parou e foi reforçada com a chegada de 250 fiscais. Desde o início da operação, os fiscais têm enfrentado dificuldades para coibir o desmatamento no estado. Durante a travessia de balsa, por exemplo, uma caminhonete do Ibama caiu em um rio. Os fiscais conseguiram sair antes e não se machucaram.

Um dos ilícitos durante a operação foi registrado na reserva indígena Caiabi. Na área, os fiscais descobriram desmatamentos provocados por uma pousada que funcionava de forma ilegal na área. De acordo com o Ibama, o proprietário pagava uma gratificação para os índios. “Eles tinham um acordo com os indígenas, até com o pagamento mensal de R$ 4 mil para a comunidade indígena para poder funcionar e poder utilizar esse empreendimento dentro da terra indígena”, salientou Oliveira.

Na região do município de União do Sul, a 689 quilômetros de Cuiabá, os fiscais detectaram mais um ilícito. O Ibama já tinha embargado uma área degradada para, justamente, permitir a regeneração das árvores. Mas a ordem foi descumprida e todas as árvores foram abatidas. Segundo os fiscais, o fazendeiro derrubou as árvores da reserva legal, parte da floresta que deveria ser mantida intacta e gerou um desmatamento do tamanho de 600 campos de futebol.

Os fiscais detectaram que a propriedade já estava sendo preparada para o plantio de grãos. Depois da derrubada das árvores, outro flagrante foi detectado bem próximo dali. Uma floresta inteira virou cinzas. O Ibama informou que a multa pode chegar a R$ 5 milhões.

Neste ano, em Mato Grosso, 235 propriedades foram multadas por desmatar florestas ilegalmente. “Aquele infrator que insistir em produzir nessas áreas, terá toda a sua produção apreendida, seu maquinário apreendido e as empresas que adquirirem produtos produzidos nessas áreas também serão responsabilizadas”, finalizou Gustavo Podestá, coordenador de Fiscalização do Ibama.

Fonte: http://g1.globo.com/mato-grosso/noticia/2012/10/policia-federal-investiga-sabotagem-em-helicoptero-do-ibama-em-mt.html

Primeiro helicóptero 100% brasileiro será construído até 2020 no país

2012-10-02T19:32:00.001-03:00

Informação foi confirmada durante inauguração de nova ala em Itajubá.
Helibras passa a produzir aeronaves militares com tecnologia francesa.

O primeiro helicóptero com tecnologia 100% brasileira poderá ser construído até 2020 no Brasil. A informação foi dada nesta terça-feira (2) pelo presidente do grupo francês Eurocopter, Lutz Bertling, durante a inauguração do novo hangar da empresa Helibras, em Itajubá. A empresa do Sul de Minas, associada dos franceses, é a única no país capacitada para a produção de helicópteros.

O novo hangar vai abrigar a linha de montagem do helicóptero EC725, destinado ao transporte de tropas militares. Além disso, a empresa também vai aumentar sua participação na produção do AS350 Esquilo, até então o único helicóptero civil produzido no país e que é o mais vendido no mundo.

Novo helicóptero militar da Helibras EC725 encomendado para as Forças Armadas (Foto: Samantha Silva / G1)

"O objetivo é a transferência de tecnologia. Até agora eram apenas projetos para produção parcial, mas agora há essa transferência de know How. Além disso, as máquinas construídas também terão suporte e manutenção no Brasil.", disse Bertling.

No final de 2008, o Ministério da Defesa assinou contrato com a Helibras para a aquisição de 50 helicópteros EC725 para as Forças Armadas Brasileiras. O contrato é da ordem de R$ 5 bilhões, com investimento de R$ 420 milhões realizados na construção do novo hangar e de todas as instalações auxiliares, além da contratação das empresas que fornecerão partes, peças e serviços para a nova aeronave, aumentando o índice de nacionalização dos helicópteros para 50%. A produção das aeronaves teve início em maio de 2012, quando o novo hangar foi finalizado.

Hoje, mesmo com os novos investimentos, a empresa irá participar da produção de 50% das aeronaves. Os aparelhos continuam a ser desenvolvidos e parcialmente produzidos na França.

Autoridadaes participaram da inauguração do novo hangar da Helibras (Foto: Samantha Silva / G1)

Participaram da inauguração da nova ala de produção, autoridades como o governador de Minas Gerais, Antônio Anastasia; o ministro da Defesa, Celso Amorim; o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel e representantes das Forças Armadas. O presidente da Helibras, Eduardo Marson, disse que com a expansão, foram criados cerca de 400 novos postos de trabalho.

"Em 2009 tínhamos cerca de 260 funcionários, hoje são 710 empregados. A área de engenharia contava com nove funcionários. Hoje, são 70 pessoas. Todos passaram de seis meses a um ano e meio na França para se adaptarem a essa nova produção", disse ele.

Segundo Lutz Bertling, da Eurocopter, com esta expansão, a Helibras passa a ser um dos pilares da empresa no mundo para a produção e desenvolvimento de tecnologia de aeronaves. Além da França, a Eurocopter já possui projetos semelhantes na Alemanha e na Espanha. O ministro do Desenvolvimento disse que essa parceria para equipar as Forças Armadas fazem parte de um plano de desenvolvimento.

"Esse investimento demonstra a pujança econômica do país, mostrando que é possível vencer a crise. Temos plenas condições de nos tornar uma nação líder no século 21", disse Fernando Pimentel. A ideia foi reforçada pelo ministro da Defesa, Celso Amorim. "Estou satisfeito com o processo, é uma forma de crescimento do país. É um grande impulso para o desenvolvimento da indústria nacional, da capacidade brasileira de se realizar um projeto que não apenas absorve o que vem de fora", disse ele.

Segundo o presidente da Helibras, das 50 aeronaves militares contratadas, quatro já foram entregues. Uma delas já é utilizada pela presidente Dilma Rousseff para visitação em lugares de difícil acesso. Outras três já estão prontas e serão entregues nos próximos meses.

Fonte: http://g1.globo.com/mg/sul-de-minas/noticia/2012/10/primeiro-helicoptero-100-brasileiro-sera-construido-ate-2020-no-pais.html

Piloto e 3 passageiros ficam feridos em acidente com helicóptero em Foz

2012-09-25T20:24:00.000-03:00

Aeronave apresentou problema após levantar voo, no Parque Nacional.
Queda de 5 m foi dentro de heliponto, por volta das 11h desta terça (25).

Quatro pessoas ficaram feridas em um acidente com um helicóptero em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, no fim da manhã desta terça-feira (25). De acordo com o Corpo de Bombeiros, a aeronave apresentou um problema no momento da decolagem do heliponto, que fica na entrada do Parque Nacional do Iguaçu, e caiu cerca de cinco metros de altura.

Um telespectador da RPCTV que não quis se identificar filmou o resgate dos feridos.

A queda foi dentro do heliponto. Segundo o tenente Renato, que atendeu a ocorrência, a aeronave ficou "bastante danificada".

Os três homens e uma mulher que estavam no helicóptero foram encaminhados para dois hospitais da cidade com fraturas e lesões. As vítimas são três turistas e o piloto da aeronave.

Helicóptero sofreu queda de cinco metros no Parque Nacional (Foto: Giovani Silva/RPC TV)

Às 13h40, o Hospital Costa Cavalcanti informou ao G1 que recebeu dois homens feridos, de 44 e 29 anos. Eles ainda estavam imobilizados em maca e passavam por exames. Os outros dois feridos foram levados para Hospital Municipal.

As causas do acidente serão apuradas pela Aeronáutica. A empresa proprietária do helicóptero é uma concessionária do Paraque Nacional que vende o serviço de passeios aéreos sobre as Cataratas do Iguaçu.

Fonte: http://g1.globo.com/parana/noticia/2012/09/piloto-e-3-passageiros-ficam-feridos-em-acidente-com-helicoptero-em-foz.html

Helicóptero cai próximo à rodovia Ayrton Senna

2012-09-24T16:46:00.001-03:00

Acidente aconteceu no Parque Ecológico do Tietê e ninguém ficou ferido

Reprodução/Rede Record

Acidente aconteceu no Parque Ecológico do Tietê e ninguém ficou ferido

Um helicóptero caiu dentro do Parque Ecológico do Tietê, na altura do km 17 da rodovia Ayrton Senna, no sentido São Paulo, na manhã desta segunda-feira (24). Os bombeiros foram acionados para a ocorrência, mas as duas pessoas que estavam a bordo da aeronave saíram ilesas do acidente.

O helicóptero, que ficou dividido em duas partes, é um modelo Robinson R22 Beta. Foram as pessoas que transitavam na rodovia que viram e informaram sobre o acidente.

O Corpo de Bombeiros enviou quatro viaturas de resgate ao local, mas as equipes foram liberadas já que ninguém ficou ferido. O helicóptero Águia 15 da Polícia Militar também foi acionado para a ocorrência.

Muitos voos de instrução acontecem nessa área. O helicóptero que caiu tinha a palavra instrução registrada na parte superior da aeronave.

A rodovia Ayrton Senna chegou a ter faixas interditadas para que as equipes dos bombeiros e do helicóptero da Polícia Militar realizassem os trabalhos preliminares necessários. Às 8h25 o trecho foi totalmente liberado e a lentidão era de 3 km.

Fonte: http://noticias.r7.com/sao-paulo/noticias/helicoptero-cai-na-rodovia-ayrton-senna-20120924.html

Anac investiga Trip Linhas Aéreas por suspeita de aterrisagens irregulares

2012-09-24T16:29:00.003-03:00

Procedimentos de pouso não teriam certificação para serem realizados.
Agência reguladora iniciou auditoria na empresa nesta segunda-feira (24).

Jato da Embraer 175 operado pela companhia
aérea Trip (Foto: Divulgação/Trip Linhas Aéreas)

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) iniciou nesta segunda-feira (24) uma auditoria na companhia Trip Linhas Aéreas após encontrar indícios de irregularidades em procedimentos de pouso realizados por aviões da empresa durante fiscalização. Um processo administrativo foi aberto pela Anac para investigar as operações, que não teriam certificação para serem realizadas. A Trip tem sede em Campinas (SP) e está em processo de fusão com a aérea Azul.

De acordo com reportagem de O Estado de S. Paulo, a agência reguladora recebeu denúncia anônima sobre o uso pela Trip de uma técnica de pouso chamada RNAV Approach, considerada de "alto risco". O jornal teve acesso ao relatório da Anac e aponta que a fiscalização teria flagrado o uso do procedimento em pelo menos três voos da Trip em agosto, nos aeroportos de Juiz de Fora (MG), Criciúma (SC) e Joinville (SC), segundo o documento de 27 de agosto.

Em um outro relatório, de 4 de setembro, consta que a Anac teria encontrado anotações de pilotos da Trip que definem alturas mínimas para o pouso com a técnica de aproximação por instrumentos em 15 aeroportos onde o procedimento não é autorizado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea). Segundo quatro especialistas consultados pelo jornal O Estado de S. Paulo, o uso da técnica sem certificação compromete a segurança.

A agência reguladora determinou que empresa adotasse imediatamente medidas preventivas para garantir a segurança das operações. Em nota, a Trip confirmou que recebeu as recomendações da Anac para que realizasse modificações de caráter operacional relativas aos procedimentos de aproximação, que foram "prontamente implementadas", de acordo com a companhia aérea (leia nota na íntegra abaixo).

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo também foi comunicado pela Anac sobre os fatos para adoção de eventuais providências a cargo da autoridade responsável pelo controle do tráfego aéreo.Em relação à auditora, a Anac informou que os trabalhos serão realizados nos locais que a equipe de fiscalização julgar necessário. Os detalhes da investigação só serão divulgados ao término do processo administrativo. Caso as suspeitas de irregularidades sejam confirmadas, a Trip poderá ser autuada e estará sujeita à imposição de sanções administrativas. A companhia aérea diz estar cooperando com a auditoria.

Fusão
As companhias aéreas Azul e Trip assinaram acordo de associação em 28 de maio deste ano. Se aprovado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômico (Cade) e pela Anac, as empresas passarão a operar sob a holding Azul Trip S/A. A nova companhia aérea irá operar cerca de 800 voos diários, com 99 destinos e 249 mercados atendidos.

Nota na íntegra - Trip Linhas Aéreas
"Como de costume, a Trip Linhas Aéreas está colaborando para que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e demais autoridades aeronáuticas trabalhem com absoluto rigor e total transparência para fazer da aviação brasileira uma atividade cada vez mais segura. Por este motivo, a companhia reafirma sua total cooperação à auditoria.

Em relação às notícias veiculadas pela imprensa que dizem que a Anac teria questionado o nível de segurança operacional da Trip, a empresa esclarece que, na verdade, a Anac recomendou algumas modificações de caráter operacional relativas aos procedimentos de aproximação (RNAV Approach), as quais prontamente foram implementadas pela Trip.

A Trip sempre se pautou, ao longo destes mais de 14 anos de atividade, pela seriedade com que trata a questão de segurança em suas operações, seriedade esta refletida nos elevados índices de segurança operacional alcançados".

Fonte: http://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/noticia/2012/09/anac-investiga-trip-linhas-aereas-por-suspeita-de-aterrisagens-irregulares.html

Acidente com helicóptero faz cargueiro arremeter em Cabo Frio, RJ

2012-09-23T21:01:00.001-03:00

O helicóptero estava em solo e virou com o vento na pista. Ninguém se feriu. Cargueiro chegava de Miami mas evitou o pouso e seguiu para o Rio.

Helicóptero S-76 tombado e bastante avariado no pátio do aeroporto internacional de Cabo frio.

CLIQUE NA FOTO PARA AMPLIAR

Um helicóptero Sikorsky S-76 da empresa BHS tombou no pátio do aeroporto de Cabo Frio por causa dos ventos fortes que atingiram a região.

No final da tarde de sexta feira (21) os ventos fortes que atingiram Cabo Frio na Região dos Lagos - RJ, fizeram com que um helicóptero Sikorsky S-76 da empresa de taxi aéreo BHS, que estava estacionado de cauda para o vento no pátio do aeroporto internacional de Cabo Frio (SBCB), tombasse, causando sérios danos à aeronave. Segundo testemunhas, os ventos fortes tiveram picos de 60kt (nós)

Por conta do acidente, um cargueiro que chegava de Miami, nos Estados Unidos, fez a manobra para evitar o pouso e seguiu para o Rio de Janeiro.

Fonte:http://g1.globo.com/rj/serra-lagos-norte/noticia/2012/09/acidente-com-helicoptero-faz-cargueiro-arremeter-em-cabo-frio-rj.html

Helicóptero vence competição entre meios de transporte em SP

2012-09-14T09:07:00.000-03:00

Pela primeira vez desde que a competição é realizada, um helicóptero fez o trajeto no menor tempo
Foto: Terra Britto/Futura Press

Nem bicicleta nem moto. Este foi o ano do helicóptero no 7° Desafio Intermodal, que compara 14 diferentes meios de transporte em um trajeto do Brooklin, na zona sul de São Paulo, até a Prefeitura, no viaduto do Chá, centro da cidade. A aeronave levou 22 minutos enquanto a bicicleta levou 24.

Com o uso de diferentes modais como carro, moto, bicicleta, helicóptero, patins e pessoas caminhando, correndo e usando transportes públicos como ônibus, metrô e trem, o desafio testa o tempo gasto para um deslocamento que tem como origem a praça Gentil Falcão. Entra na conta o custo que cada participante gera e quantos kg de gás carbônico emite.

Segundo o cicloativista Felipe Aragones, não basta chegar em primeiro lugar - os impactos ambientais também serão avaliados. Em 2011, um ciclista fez o trajeto de 10 km em 22 minutos sem poluir a cidade. Em segundo lugar, chegou o motociclista em 28 minutos. O motorista de carro gastou 74 minutos para chegar até o centro e a pessoa que fez a intermodalidade de trem e ônibus gastou 110 minutos. "O que vai correndo normalmente chega antes do que o que vai de carro", afirmou.

Handbike
"Com o coração na mão." Assim Valdir Gonçalves, 41 anos, descrevia a sensação de aguardar a saída do 7° Desafio Intermodal, que partiu no final da tarde desta quinta-feira do Brooklin, zona sul da capital paulista. Ele participa pela primeira vez do evento com uma handbike - bicicleta com tração dianteira movida com os braços do analista de sistemas, a novidade deste ano.

Em sua handbike de R$ 2,5 mil, Valdir espera percorrer os 10 km do trajeto em cerca de 40 minutos. Ele afirma que a altura do veículo prejudica ser visto por quem está dentro de um carro, mas espera que isto não seja um perigo. "É a sensação boa de um risco bom, acho que vai dar pra mostrar que tem alternativa."

Buracos
A jornalista Clara Caldeira, 25 anos, percorrerá o trajeto caminhando. "Pedestre convicta", ela afirma que vai ao trabalho a pé e deve usar a oportunidade da caminhada para identificar os problemas encontrados por quem deixa o carro na garagem para gastar a sola nas ruas. "Devo encontrar muito buraco e pouca faixa", resumiu.

A má condição do asfalto é o problema que o esqueitista Marcos Hiroshi, 35 anos, espera encontrar. Pela primeira vez no desafio, ele vai de esqueite entre os carros. "O grande desafio é saber se colocar entre os carros", declarou.

Fonte: http://noticias.terra.com.br/brasil/transito/noticias/0,,OI6153260-EI998,00-Helicoptero+vence+competicao+entre+meios+de+transporte+em+SP.html

Ambiente detalha medidas restritivas a voos de helicóptero na Zona Sul

2012-08-21T17:59:00.002-03:00

O secretário do Ambiente, Carlos Minc, reuniu-se com representantes de associações de moradores de bairros da Zona Sul e do Movimento Rio Livre de Helicópteros Sem Lei afetados pelo impacto sonoro dos voos panorâmicos de helicópteros em pontos turísticos da cidade. No encontro, Minc detalhou as novas regras que visam a disciplinar esses voos, dentre elas, sobrevoos com altura mínima de 1.500 pés e a proibição de voos completos ao redor da estátua do Cristo Redentor, no Corcovado.

As novas regras foram definidas no último dia 14, em reunião entre o secretário e dirigentes do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), além de representantes de associações de pilotos de helicópteros, de empresas de táxi aéreo, do Instituto Chico Mendes (ICMBio), da Prefeitura do Rio e das torres dos aeroportos Tom Jobim e Santos Dumont.

A proximidade dos voos e o barulho incomodam os moradores que moram perto da Lagoa

Os representantes de associações de moradores dos bairros da Zona Sul ficaram agradecidos pelo empenho do secretário em buscar uma solução que preserve a saúde auditiva da população. No entanto, fizeram uma ressalva ao que foi determinado, solicitando a adoção de alguma medida com relação à frequência dos voos. A proposta será avaliada pelos técnicos da Secretaria de Estado do Ambiente e do Instituto Estadual do Ambiente (Inea). Uma das coordenadoras do Movimento Rio Livre de Helicópteros Sem Lei, Vera Maurity, destacou que, em 12 de agosto, Dia dos Pais, representantes do movimento fizeram uma inspeção visual no heliponto da Lagoa, na Zona Sul do Rio, em relação ao número de sobrevoos:

- Em um período de três horas, contabilizamos 46 movimentos de helicópteros, sendo 36 da Companhia de Táxi Aéreo Helisul e o restante, de voos particulares. Nós constatamos um ruído absurdo nesse período. Então, pedimos ao secretário Carlos Minc que leve em conta esta nossa reivindicação - disse Vera, que entregou para o secretário um relatório sobre essa inspeção visual.

A presidente da Associação de Moradores e Amigos de Botafogo (Amab), Regina Lúcia Farias de Abreu Chiaradia, disse estar satisfeita com as medidas. Ela conta que percebeu uma melhora significativa no impacto sonoro provocado pelos voos dos helicópteros em Botafogo.

Regina sugeriu ao secretário que inclua mais um ponto, no bairro de Humaitá, de monitoramento dos ruídos de helicópteros, pelos técnicos do Inea. A SEA havia definido quatro pontos de monitoramento: nas proximidades do Hospital da Lagoa, no Mirante Dona Marta, no Humaitá e na Urca.

Segundo o diretor de Informação e Monitoramento Ambiente do Inea, Carlos Alberto Fonteles, a expectativa é de que esse trabalho comece em outubro.Participaram da reunião representantes das associações de moradores de Botafogo (Amab), do Alto-Jardim Botânico, de Ipanema e do Alto-Humaitá, além do Movimento Rio Livre de Helicópteros Sem Lei.

As medidas que visam a um maior controle dos voos panorâmicos por pontos turísticos da Cidade do Rio de Janeiro, apresentadas para as associações, valem para todas as empresas de helicópteros.

A maior parte das medidas acertadas em reunião promovida na semana passada constava de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado, no final de julho, entre a SEA, Inea, ICMBio e a empresa de táxi aéreo Helisul. Agora, foram estendidas para todas as empresas que promovem voos de helicópteros por áreas turísticas do Rio de Janeiro – e com mais restrições.

Pelo TAC, por exemplo, a Helisul havia se comprometido, em seus voos panorâmicos pelo Cristo Redentor, a aumentar de 100 para 600 metros o raio das voltas em torno da estátua do Cristo. Agora, essas voltas foram proibidas. Ou seja: todas as empresas terão que fazer voos panorâmicos ao largo da estátua, sem dar voltas.

Pelo TAC, foram também encerradas três rotas de voos – que passavam sobre o Jardim Botânico, Botafogo, Humaitá e Urca –, alterado o traçado de outras seis – com os novos percursos privilegiando o mar de Copacabana e Ipanema, a Baía de Guanabara e a Floresta da Tijuca – e aumentada a altura mínima dos voos de 500 para 1.000 pés. Agora, a altura mínima subiu para 1.500 pés. Além disso, os voos pela Glória e Lapa, em direção ao Maracanã, foram proibidos.

Outros pontos acordados no TAC com a Helisul foram mantidos e estendidos para todas as empresas: serão proibidos os voos cedo pela manhã e à noite, adotando-se um horário mais restrito de operação: das 9h ao pôr do sol (atualmente, 17h30); e não haverá mais voos em volta do Pão de Açúcar (apenas ao largo do monumento natural, passando pelo litoral) e pela Enseada de Botafogo.

Na reunião da semana passada, Minc reafirmou que o Decea também adotou uma série de medidas no que diz respeito ao aeroporto de Jacarepaguá, como determinar sobrevoos na região que privilegiem a entrada e a saída pelo mar, com mais altura ou sobrevoando a Avenida Ayrton Senna. O objetivo é diminuir o impacto sonoro no bairro de Jacarepaguá.

Outro problema a ser atacado pelas autoridades aeronáuticas, a pedido de Minc, será o heliponto do Recreio. Minc solicitou à Anac e ao Decea que avaliem circuitos de menor impacto para o heliponto do Recreio, que é muito utilizado e com quem será firmado um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC).

Fonte: http://www.jb.com.br/rio/noticias/2012/08/21/ambiente-detalha-medidas-restritivas-a-voos-de-helicoptero-na-zona-sul/

Helicóptero cai na cabeceira de aeroporto em Belo Horizonte

2012-08-20T18:11:00.001-03:00

Duas pessoas ficaram gravemente feridas após um helicóptero modelo AS 50 Esquilo cair na cabeceira da pista do Aeroporto Carlos Prates, região Noroeste de Belo Horizonte. O acidente aconteceu na tarde desta segunda-feira (20).

De acordo com o Corpo de Bombeiros, João Bosco da Cunha sofreu trauma no crânio e suspeita de fratura em uma das pernas, e Edivaldo dos Santos teve fratura na bacia. Eles foram levados para o Hospital de Pronto-Socorro João XXIII.

Com o impacto da aeronave no solo, o helicóptero ficou completamente destruído. As causas do acidente não foram informadas. Pousos e decolagens foram suspensos no aeroporto. Não há informação se a aeronave estava chegando ou saindo do local.

Fonte: G1.com

Helicóptero faz pouso forçado em área de mata na Grande São Paulo

2012-08-19T17:37:00.000-03:00

Acidente aconteceu em Itaquaquecetuba.
Segundo a polícia, os três ocupantes estão conscientes.

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Helicóptero que caiu em Itaquaquecetuba
(Foto: Reprodução/TV Globo)

Um helicóptero fez um pouso forçado na tarde deste domingo (19) em uma área de mata em Itaquaquecetuba, na Grande São Paulo.

De acordo com informações da sala de imprensa do Corpo de Bombeiros, a aeronave tinha três ocupantes, que estão conscientes.

Seis equipes dos bombeiros foram enviadas ao local. Uma das vítimas foi levada com convulsões para o pronto-socorro de Arujá.

Fonte: G1.com

Altimetria

2012-08-19T17:25:00.002-03:00

Queda de avião mata ministro do Sudão e outras 30 pessoas

2012-08-19T10:28:00.002-03:00

Aeronave seguia para festival islâmico no país.
Não há detalhes sobre as causas do acidente.

Do G1, com agências internacionais*

O ministro de Orientação Islâmica sudanês, Ghazi al Sadeq, e o líder do partido A Justiça, Meki Ali Balayel, morreram neste domingo (19) após a explosão do avião em que viajavam na província de Cordofão do Sul, de acordo com a a Aviação Civil do país.

O porta-voz da Aviação Civil, Abdel Hafiz Abdel Rahim, disse que 31 pessoas morreram, incluindo a tripulação, mas não tinha mais detalhes sobre suas identidades.

A aeronave, que levava os ocupantes a um festival islâmico, teria se chocado contra montanhas. O avião que transportava os dois políticos junto a outras personalidades ia de Cartum para Taludi, no Cordofão do Sul, quando explodiu por causas desconhecidas até o momento.

Os acidentes com aeronaves não são incomuns no Sudão, já que o país conta com uma frota antiga que figura na lista de companhias aéreas proibidas na União Europeia por violar normas de segurança.

(*) Com informações das agências de notícias Efe, France Presse e Reuters.

Fonte: g1.com

Comandante da Azul está entre os mortos de acidente aéreo, diz polícia

2012-08-18T19:53:00.001-03:00

Duas aeronaves colidiram no ar e caíram em plantação em S. B. D'Oeste.
Outro piloto e despachante de voo foram identificados no IML de Americana.

Do G1 Campinas e Região

Colisão entre dois aviões deixa mortos em Santa Bárbara D'Oeste (Foto: Reprodução EPTV)

O comandante da companhia aérea Azul Araken de Oliveira Salamene está entre os mortos do acidente entre dois aviões de pequeno porte em Santa Bárbara D'Oeste (SP) neste sábado (18), de acordo com o delegado responsável pelo caso, Rômulo Gobbi. Segundo a Polícia Civil, ele tinha 52 anos, morava em Campinas (SP) e pilotava o avião particular dele, um Embraer 771, que colidiu no ar com outro monomotor do mesmo modelo. Os dois aviões caíram em uma área de plantação e explodiram. Quatro pessoas morreram no acidente.

De acordo com a polícia, além de Salamene, estão entre as vítimas o piloto Cassiano Ricardo Callegaris, de 41 anos, também de Campinas, e o despachante de voo Voninho Souza Aguiar, de 33 anos, morador de Sumaré (SP). O corpo da quarta vítima está no Instituto Médico Legal de Americana (SP) para identificação. De acordo com o delegado de Santa Bárbara D'Oeste, Rômulo Gobbi, a suspeita é que ela seja o sobrinho do comandante da Azul.

Comandante da Azul Araken Salamene está entre
os mortos do acidente (Foto: Reprodução/Facebook)

As aeronaves partiram às 9h do Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas, e tinham como destino o condomínio aeronáutico Fazenda Bonanza, em Salto de Pirapora, na região de Sorocaba (SP). A informação foi confirmada pelo administrador regional do aeroporto, Tadeu Oliveira. No avião de prefixo PT NKA estavam Araken Salamene e a vítima não identificada, e no de prefixo PT NIR, Cassiano Callegaris e Voninho Aguiar. A Polícia Civil não informou quem pilotava as aeronaves.

Uma equipe de peritos do Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) esteve no local na tarde de sábado, mas não passou informações sobre o ocorrido. A assessoria de imprensa da instituição informou apenas que não há prazo para a conclusão das investigações sobre o acidente. A Polícia Civil abriu inquérito para apurar o caso. Os corpos das quatro vítimas estão no IML de Americana aguardando liberação.

A assessoria de imprensa da Azul Linhas Aéreas foi procurada pelo G1 para se manifestar sobre a morte do funcionário, mas até a publicação da reportagem não havia enviado nota oficial sobre o assunto.

O empresário Lucas Henrique falou que estava fazendo trilha nos arredores e também ouviu o barulho. "Olhamos para trás e vimos uma aeronave 'parafusando'", disse. Após a colisão, houve uma explosão e cinco viaturas do Corpo de Bombeiros trabalharam para apagar o fogo. O local é de difícil acesso.As vítimas seguiam para a fazenda em Sorocaba para participar de um evento de inauguração de um hangar na propriedade. O ajudante Julio César Prestes, que trabalha próximo ao local, conta que viu uma colisão entre as asas das aeronaves. "Tinha dois aviões, lado a lado e bateu asa com asa", explica. "Olhei de repente pro céu e só vi os dois aviões caindo", relatou.

Destroços de avião em Santa Bárbara D'Oeste, SP (Foto: Divulgação / Grupamento Aéreo da PM)Fonte: G1.com

Milestone Aviation Group assina contrato de outros 19 helicópteros Sikorsky S-92

2012-08-18T19:11:00.000-03:00

O Milestone Aviation Group deve receber seus dois primeiros helicópteros S-92 no final deste ano. (Foto: Sikorsky)

O Milestone Aviation Group, líder global de lease de helicópteros, anunciou hoje que assinou um contrato de compra de outros 19 helicópteros Sikorsky S-92(R). Estas aeronaves são além das três aeronaves S-92 que a Milestone comprou da Sikorsky em fevereiro de 2012. As duas primeiras aeronaves devem ser entregues no final de 2012 e a última aeronave deve ser entregue em 2016. O pedido de 22 aeronaves está avaliado em US$ 682 milhões pelo preço de lista.

“Esta aquisição é o maior pedido de helicópteros da Milestone até hoje é estamos contentes de fazer uma parceria com a Sikorsky novamente”, disse Richar Santulli, Chairman da Milestone. “O S-92 rapidamente se estabeleceu como o principal helicóptero do mundo para vários tipos de missão, inclusive petróleo e gás offshore e busca e resgate. Temos um grande relacionamento com a Sikorsky e com a oferta de financiamento de 100% do lease operacional desta aeronave, podemos ajudar o seu lançamento em um mercado maior de operadoras de alta qualidade de todo o mundo”.

A nova aeronave terá várias funções para as operadoras em todo o mundo, como o de transporte de trabalhadores para plataformas offshore de petróleo e de gás, ambulância aérea, busca e resgate, e defesa civil. O ambiente offshore de petróleo e de gás atualmente é a maior área de oportunidade para helicópteros pesados de missão crítica, e quase 88% das aeronaves da Milestone estão em operação em serviços de campo de petróleo, e outros a serviço de busca e resgate. Pesquisa da indústria indica que esta tendência deve continuar durante muitos anos.

Estas 22 aeronaves passarão a fazer parte do estoque cada vez maior de aeronaves Sikorsky que a Milestone adquiriu diretamente da Sikorsky desde dezembro de 2010, inclusive sete helicópteros S-76C++(TM). Além destes pedidos direto, a Milestone forneceu 100% de financiamento de lease operacional para outras 12 aeronaves Sikorsky.

O Milestone foi fundado em agosto de 2010, levantando US$ 500 milhões em patrimônio da Jordan Company e da Nautic Partners para financiamento de lease operacional para o setor de helicópteros. Desde a sua criação, o Milestone já fez lease de 53 aeronaves, com um valor de mais de US$ 600 milhões. A empresa atualmente faz lease de helicópteros para 20 operadoras em quatro continentes, inclusive três das quatro maiores operadoras de helicópteros. Até o final de 2012, a empresa espera ter lease operacional em seis continentes, com um valor de mais de US$ 1 bilhão.

Fonte: http://www.revistafator.com.br/ver_noticia.php?not=213727

Colisão no ar entre dois aviões deixa mortos em Santa Bárbara D'Oeste, SP

2012-08-18T18:05:00.000-03:00

Quatro corpos foram encontrados carbonizados em área de plantação.
Aeronaves bateram na manhã deste sábado às margens da Bandeirantes.

Destroços de avião em Santa Bárbara D'Oeste, SP (Foto: Divulgação / Grupamento Aéreo da PM)

Quatro pessoas morreram em um acidente entre dois aviões de pequeno porte em Santa Bárbara D'Oeste (SP) na manhã deste sábado (18). De acordo com o serviço municipal de ambulância e a Polícia Militar (PM), os corpos estavam carbonizados em uma área de plantação às margens da Rodovia dos Bandeirantes. Após a colisão, houve uma explosão e cinco viaturas do Corpo de Bombeiros trabalharam para apagar o fogo. O local é de difícil acesso, de acordo com a polícia.

As aeronaves partiram de Campinas (SP) e tinham como destino o condomínio aeronáutico Fazenda Bonanza, em Santo de Pirapora, na região de Sorocaba (SP), de acordo com o administrador regional do Aeroporto Campo dos Amarais, Tadeu Oliveira. Ainda não há informações sobre a identidade das vítimas. Peritos da Polícia Civil e do Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) estiveram na área, mas não passaram informações sobre o ocorrido.

O caminhoneiro Paulo Ricaro Silveira de Souza estava parado próximo ao canavial. "Quando eu escutei o estouro eu sai da cabine pra ver o que era e só vi uma asa caindo", disse. Souza relatou ainda que viu uma asa explodir no ar.De acordo com o sargento Carlos Locatelli, da PM de Piracicaba (SP), que recebeu as primeiras informações sobre o acidente,testemunhas disseram que a colisão foi frontal. Moradores ouvidos pela EPTVrelataram, no entanto, que as asas se tocaram na lateral e depois caíram. O Corpo de Bombeiros de Santa Bárbara D'Oeste enviou quatro caminhões para o local e a guarnição de Americana (SP) mais uma viatura para combater o incêndio.

A gerência do Aeroclube de Americana, o mais próximo da área onde aconteceu o a colisão, informou que algumas aeronaves que partiram do aeroporto voavam pela região, mas não soube confirmar se as envolvidas no acidente partiram do local. No Aeroclube de Campinas, no Campo dos Amarais, apenas uma aeronave havia decolado e o piloto foi contatado pela equipe. 'Só vi uma asa caindo'

"Tinha dois aviões, lado a lado e bateu asa com asa", disse Julio César Prestes, que trabalha próximo ao local do acidente. "Olhei de repente pro céu e só vi os dois aviões caindo", relatou. O empresário Lucas Henrique falou que estava fazendo trilha nos arredores e também ouviu o barulho. "Olhamos para trás e vimos uma aeronave 'parafusando'", disse.