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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;CEEAQn0yfSp7ImA9WhRUFE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243</id><updated>2012-01-24T08:30:43.395-08:00</updated><title>Todo sobre autos</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>84</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/blogspot/gaLEg" /><feedburner:info uri="blogspot/galeg" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;CUIARX04fyp7ImA9WhRVFkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-3399999069766887193</id><published>2012-01-15T08:05:00.001-08:00</published><updated>2012-01-15T08:05:44.337-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-15T08:05:44.337-08:00</app:edited><title>El tremendo vuelco de Lino Sisterna en el Dakar 2012</title><content type="html">&lt;object width="640" height="360"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/aZyeSge-Oak&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/aZyeSge-Oak&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Twitter: &lt;a dir="ltr" class="yt-uix-redirect-link" title="http://twitter.com/juanjmendizabal" href="http://twitter.com/juanjmendizabal" rel="nofollow" target="_blank"&gt;http://twitter.com/juanjmendizabal&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;br /&gt;Facebook: &lt;a dir="ltr" class="yt-uix-redirect-link" title="http://www.facebook.com/profile.php?id=692664523" href="http://www.facebook.com/profile.php?id=692664523" rel="nofollow" target="_blank"&gt;http://www.facebook.com/profile.php?id=692664523&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;br /&gt;Google+: &lt;a dir="ltr" class="yt-uix-redirect-link" title="https://plus.google.com/105737223831725371245/posts" href="https://plus.google.com/105737223831725371245/posts" rel="nofollow" target="_blank"&gt;https://plus.google.com/105737223831725371245/posts&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-3399999069766887193?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9QC0tk0pYyzWsiscXIfou6iCj5M/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9QC0tk0pYyzWsiscXIfou6iCj5M/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/QjRaS-OiG0E" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/2976789187027446594/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=2976789187027446594" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2976789187027446594?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2976789187027446594?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/QjRaS-OiG0E/el-dakar-dejo-ganancias-por-730.html" title="El Dakar dejó ganancias por 730 millones de pesos" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2012/01/el-dakar-dejo-ganancias-por-730.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUEGRXc_fip7ImA9WhRVFEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-4613696892645325228</id><published>2012-01-13T07:13:00.001-08:00</published><updated>2012-01-13T07:13:44.946-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-13T07:13:44.946-08:00</app:edited><title>Dakar 2012 - Resumen de la etapa - Etapa 10 desde Iquique a Arica</title><content type="html">&lt;object width="600" height="360"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gz5Ws5hBekg&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/gz5Ws5hBekg&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="600" height="360"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-4613696892645325228?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eGHS4hhvKuhLGateFdkSIUnVth4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eGHS4hhvKuhLGateFdkSIUnVth4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/ldE1YiVQkBQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/973729220414883309/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=973729220414883309" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/973729220414883309?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/973729220414883309?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/ldE1YiVQkBQ/dakar-2012-robby-gordon-auxilia-nasser.html" title="Dakar 2012: Robby Gordon auxilia a Nasser Al Attiyah" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2012/01/dakar-2012-robby-gordon-auxilia-nasser.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DE4DQXs-eCp7ImA9WhRVFEs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-2102508580861655780</id><published>2012-01-13T07:00:00.000-08:00</published><updated>2012-01-13T07:02:50.550-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2012-01-13T07:02:50.550-08:00</app:edited><title>Dakar 2012 - Resumen de la etapa - Etapa 1 - Mar Del Plata - Santa Rosa de la Pampa</title><content type="html">&lt;object width="600" height="360"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GaWAHm86QDA&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GaWAHm86QDA&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="600" height="360"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-2102508580861655780?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GL-RK28VRVeFHPwewuAcc0SZ9u0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GL-RK28VRVeFHPwewuAcc0SZ9u0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GL-RK28VRVeFHPwewuAcc0SZ9u0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GL-RK28VRVeFHPwewuAcc0SZ9u0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/leZuv-JinoU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/2102508580861655780/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=2102508580861655780" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2102508580861655780?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2102508580861655780?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/leZuv-JinoU/dakar-2012-resumen-de-la-etapa-etapa-1.html" title="Dakar 2012 - Resumen de la etapa - Etapa 1 - Mar Del Plata - Santa Rosa de la Pampa" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2012/01/dakar-2012-resumen-de-la-etapa-etapa-1.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEENR3s5fip7ImA9WhRXFk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-9102136848897680486</id><published>2011-12-22T18:17:00.002-08:00</published><updated>2011-12-22T18:18:16.526-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-22T18:18:16.526-08:00</app:edited><title>Llegaron a Argentina los vehículos que correrán el Dakar 2012</title><content type="html">La mayor parte de los vehículos que participarán del Rally Dakar-2012 y que este año se correrá en Argentina, Chile y Perú a partir del 1 de enero, fue presentada este jueves en el puerto de Lima, en Zárate (100 km al norte de Buenos Aires).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Está todo listo y el Dakar 2012 será una fiesta para todos los argentinos desde su largada en Mar del Plata", dijo el ministro de Turismo, Enrique Meyer, mientras recorría el muelle donde están apostadas las máquinas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un total de 680 vehículos entre autos, motos, cuatriciclos y camiones (de competencia, apoyo y de la propia organización), arribó el domingo a bordo del buque "Sao Paulo", que había partido del puerto francés de Le Havre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además están llegando por tierra vehículos procedentes de países limítrofes y por vía área, como es el caso de los equipos de punta como los de BMW o las Hummer. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos ellos tendrán que estar en Mar del Plata (300 km al sur de Buenos Aires) el 28 de diciembre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El podio de largada será el 31 de diciembre, en lo que se espera será una fiesta potenciada en su concurrencia por la masa de turistas que anualmente visitan el popular balneario atlántico para las vacaciones del verano austral.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta es la cuarta vez que el Dakar se realiza en Sudamérica. Las últimas tres ediciones se realizaron en Argentina y Chile, con largada y llegada en Buenos Aires, pero en esta ocasión se incluye Perú y la salida será desde el balneario bonaerense de Mar del Plata y la llegada en Lima.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: feeds.univision.com&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-9102136848897680486?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I82d4gCb-BHQldLYqmj9GWFhZrY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I82d4gCb-BHQldLYqmj9GWFhZrY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I82d4gCb-BHQldLYqmj9GWFhZrY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I82d4gCb-BHQldLYqmj9GWFhZrY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/o9RE9KVM3o0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/9102136848897680486/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=9102136848897680486" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/9102136848897680486?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/9102136848897680486?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/o9RE9KVM3o0/llegaron-argentina-los-vehiculos-que.html" title="Llegaron a Argentina los vehículos que correrán el Dakar 2012" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2011/12/llegaron-argentina-los-vehiculos-que.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEEBSXY9fyp7ImA9WhRXFk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-590279411555026755</id><published>2011-12-22T18:17:00.001-08:00</published><updated>2011-12-22T18:17:38.867-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-22T18:17:38.867-08:00</app:edited><title>TC 2000: Ford decidió retirarse del calendario 2012</title><content type="html">Ford, la marca más ganadora de esta categoría con nueve títulos, decidió retirarse del calendario 2012 del Turismo Competición 2000, según se informó hoy en un comunicado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"La oficina de Relaciones Institucionales de Ford Argentina comunica que la empresa decidió diversificar su inversión en el automovilismo deportivo en búsqueda de maximizar los beneficios de su apoyo a este deporte y así generar mayor cercanía con los fanáticos del deporte motor". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Ford reforzará su participación en las distintas categorías en calidad de sponsor de pilotos o equipos en aquellos casos específicos que considere beneficioso para ambas partes no contando con equipos oficiales en ninguna categoría en el año 2012", comenzó el comunicado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y continuó: "Ford agradece el gran aporte realizado a la marca al equipo Berta, HAZ, YPF y a todos pilotos que nos han acompañado a lo largo de estos años de participación con el equipo oficial Ford en el TC 2000". &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El principal motivo del alejamiento se basa en que Oreste Berta dejará de ser proveedor oficial de la motorización de los autos. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, la petrolera que patrocinaba los autos Ford se alejaría de la categoría al no ser ya el combustible oficial del TC 2000. DyN&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-590279411555026755?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V4LsY_nzlpWNxG3XMInWaK94cZ4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V4LsY_nzlpWNxG3XMInWaK94cZ4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V4LsY_nzlpWNxG3XMInWaK94cZ4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V4LsY_nzlpWNxG3XMInWaK94cZ4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/1bpkoxLsEPI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/590279411555026755/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=590279411555026755" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/590279411555026755?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/590279411555026755?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/1bpkoxLsEPI/tc-2000-ford-decidio-retirarse-del.html" title="TC 2000: Ford decidió retirarse del calendario 2012" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2011/12/tc-2000-ford-decidio-retirarse-del.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEEHQ3Y5fCp7ImA9WhRXFk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-2735480240080204655</id><published>2011-12-22T18:16:00.000-08:00</published><updated>2011-12-22T18:17:12.824-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-22T18:17:12.824-08:00</app:edited><title>Se definió el recorrido del Rally Argentina 2012</title><content type="html">Después de muchos años regresa al Rally Argentina la modalidad de larga duración. La carrera se caracterizará por la extensión de sus tramos y el regreso de algunos clásicos de viejas épocas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La 32ª edición del Rally Argentina 2012, organizado por el Automóvil Club Argentino, ya tiene definido su recorrido. La quinta fecha de la próxima temporada, que se va a disputar entre el 26 y el 29 de Abril de 2012, tendrá 19 tramos especiales y un total de 503 kilómetros de competencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después de varios meses de trabajo, el comité organizador de la próxima edición del Rally Argentina diseñó un recorrido que recordará al de viejas ediciones y que se va a destacar por la distancia de sus pruebas especiales, que van de los 6 kilómetros para la más corta a 66 kilómetros a la más extensa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un Rally Endurance&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El concepto de carreras más extensas, desafiantes y exigentes se ha instalado en el Campeonato del Mundo de Rally y el Rally de la República Argentina se unirá a esta tendencia para ofrecer una carrera apasionante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la edición 2012 de la competencia se mantendrán los tres días de carrera de viernes a domingo, con un súper especial el jueves por la noche, pero la gran novedad serán los tramos largos. De las 19 pruebas que tendrá el Rally Argentina 2012, siete superan los 32 kilómetros de recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cada día de carrera será un nuevo desafío para pilotos y autos y en cada uno se destaca un tramo de gran extensión. El viernes habrá dos pasadas al Ascochinga – Agua de Oro de 52,84 kilómetros, el sábado, el tramo Athos Pampa – Golpe de Agua de 43,70 kilómetros también se repetirá en dos ocasiones, mientras que para el cierre, el domingo, sobresale un único paso por los 66 kilómetros del especial El Durazno – Ambul.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Clásicos que regresan y otros que se renuevan&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La edición 2012 del Rally Argentina propone un mix de especiales con los mejores tramos de todos los tiempos de esta tradicional competencia. El viernes se destacan los regresos, después de muchos años, de clásicos como La Pampa – La Pampa (32,50Km) o el histórico cruce del cerro Pan de Azúcar en el tramo que une Cosquín con Villa Allende (19,18Km).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sábado, el Valle de Calamuchita será testigo de un nuevo tramo especial que debuta en el Mundial: el que unirá Athos Pampa con Golpe de Agua, en 43,70 kilómetros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya el domingo los más nostálgicos vivirán un gran momento con el regreso del cruce de Los Gigantes a través del que será el tramo más largo en la historia del Rally Argentina y de los últimos años del Campeonato del Mundo de Rally, El Durazno – Ambul, con sus 66 kilómetros de recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Junto a estos, la estructura del Rally Argentina mantendrá los siempre vigentes Mina Clavero – Giulio Cesare y El Cóndor – Copina, el súper especial en el Parque Temático de Carlos Paz que se repetirá por la noche del jueves y del sábado, y los característicos San Agustín – Santa Rosa y Amboy – Santa Mónica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Power Stage en Copina&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los puentes colgantes de Copina recibirán el último especial del Rally Argentina 2012 el cual, como ocurre desde la temporada 2011, será transmitido por televisión en vivo y en directo para todo el mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La prueba especial se va a desarrollar en los últimos cinco kilómetros del tramo El Cóndor – Copina y marcará un momento muy singular, ya que el mundo entero podrá seguir minuto a minuto la definición del Rally Argentina 2012 en un marco natural único y con los puentes colgantes de Copina como marco perfecto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De esta forma, con más de 500 kilómetros de pruebas especiales y 1.700 kilómetros de recorrido total, la 32da. edición del Rally Argentina 2012, organizado por el Automóvil Club Argentino, se presenta como una carrera donde no sólo ganará el más rápido, sino también el más fuerte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo el recorrido&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jueves 26 de Abril de 2012&lt;br /&gt;1    S.E. Parque Temático (2 vueltas)    6,04 Km.    20:08&lt;br /&gt;Viernes 27 de Abril de 2012&lt;br /&gt;2    La Pampa - La Pampa 1    32,50 Km.    07:30&lt;br /&gt;3    Ascochinga - Agua de Oro 1    52,84 Km.    08:21&lt;br /&gt;Parque de Servicio 30 min.         10:51&lt;br /&gt;4    La Pampa - La Pampa 2    32,50 Km.    12:51&lt;br /&gt;5    Ascochinga - Agua de Oro 2    52,84 Km.    13:42&lt;br /&gt;Parque de Servicio 30 min.         16:12&lt;br /&gt;6    Cosquín - Villa Allende    19,18 Km.    17:09&lt;br /&gt;Parque de Servicio 45 min.         18:52&lt;br /&gt;Total Día 1    195,9 Km. &lt;br /&gt;Sábado 28 de Abril de 2012&lt;br /&gt;7    San Agustín - Santa Rosa 1    20,00 Km.    08:30&lt;br /&gt;8    Amboy - Santa Mónica 1    20,00 Km.    09:23&lt;br /&gt;9    Athos Pampa – Golpe de Agua 1    43,70 Km.    10:25&lt;br /&gt;Parque de Servicio 30 min.         12:40&lt;br /&gt;10    San Agustín - Santa Rosa 2    20,00 Km.    14:43&lt;br /&gt;11    Amboy - Santa Mónica 2    20,00 Km.    15:36&lt;br /&gt;12    Athos Pampa – Golpe de Agua 2    43,70 Km.    16:38&lt;br /&gt;Parque de Servicio 30 min.         18:53&lt;br /&gt;13    S.E. Parque Temático (2 vueltas)    6,04 Km.    19.48&lt;br /&gt;Parque de Servicio 45 min.         20:11&lt;br /&gt;Total Día 2    173,44 Km. &lt;br /&gt;Domingo 29 de Abril de 2012&lt;br /&gt;14    El Durazno - Ambul    66,00 Km.    07:53&lt;br /&gt;15    Mina Clavero - Giulio Cesare 1    17,71 Km.    09:32&lt;br /&gt;16    El Cóndor - Copina    16,29 Km.    10:09&lt;br /&gt;Parque de Servicio 30 min.         11:19&lt;br /&gt;17    Mina Clavero - Giulio Cesare 2    17,71 Km.    13:44&lt;br /&gt;18    El Cóndor - Casilla Negra    9,00 Km.    14:28&lt;br /&gt;19    Copina (Power Stage)    5,00 Km.    15:11&lt;br /&gt;Podio Final         16:44&lt;br /&gt;Total Día 3    133,61 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Total del Rally Argentina 2012    502,95 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: lavoz.com.ar&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-2735480240080204655?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N-DaGGDVbllcw5mMPQH2Lm7oytE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N-DaGGDVbllcw5mMPQH2Lm7oytE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N-DaGGDVbllcw5mMPQH2Lm7oytE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N-DaGGDVbllcw5mMPQH2Lm7oytE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/esSdKkq4SKo" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/2735480240080204655/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=2735480240080204655" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2735480240080204655?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2735480240080204655?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/esSdKkq4SKo/se-definio-el-recorrido-del-rally.html" title="Se definió el recorrido del Rally Argentina 2012" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2011/12/se-definio-el-recorrido-del-rally.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEcASXw9fSp7ImA9WhRQFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-436077945312847612</id><published>2011-12-11T09:53:00.000-08:00</published><updated>2011-12-11T09:54:08.265-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-11T09:54:08.265-08:00</app:edited><title>Guillermo Ortelli es el nuevo campeón del Turismo de Carretera</title><content type="html">En el Gran Premio Coronación, disputada este domingo en el autódromo porteño Juan y Oscar Gálvez, el piloto de salto finalizó tercero en la final del TC, y se quedó con la Copa de Oro. El triunfo de la final fue para Emiliano Spataro, escoltado por Juan Martín Trucco, ambos con Dodge. Matías Rossi obtuvo el subcampeonato al llegar detrás de Ortelli en el cuarto lugar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tras alcanzar nuevamente la corona, Ortelli se acordó de Guido Falaschi, el piloto de 22 años fallecido el mes pasado cuando se disputaba la fecha en Balcarce. Ortelli quedó segundo en el ranking de los máximos campeones de la categoría, junto al Flaco Traverso, ambos con seis, y detrás del máximo ídolo, Juan Gálvez, con nueve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Cuesta soltar la euforia por el momento que vive el TC, le  mando un gran abrazo a Guido, le dediqué la carrera poniendo garra y huevo", afirmó Ortelli, emocionado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: diariouno.com.ar&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-436077945312847612?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ajzpH9exe17pij_4umcLdLbiklI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ajzpH9exe17pij_4umcLdLbiklI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ajzpH9exe17pij_4umcLdLbiklI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ajzpH9exe17pij_4umcLdLbiklI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/_v4YlEk7pq4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/436077945312847612/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=436077945312847612" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/436077945312847612?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/436077945312847612?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/_v4YlEk7pq4/guillermo-ortelli-es-el-nuevo-campeon.html" title="Guillermo Ortelli es el nuevo campeón del Turismo de Carretera" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2011/12/guillermo-ortelli-es-el-nuevo-campeon.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUIDSH06fSp7ImA9WhRQFEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-5931007133596170041</id><published>2011-12-09T16:39:00.001-08:00</published><updated>2011-12-09T16:39:39.315-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-09T16:39:39.315-08:00</app:edited><title>El TC clasificó en Buenos Aires con nuevas medidas de seguridad y el recuerdo a Falaschi</title><content type="html">Guillermo Ortelli (Chevrolet) consiguió el mejor tiempo en la primera tanda clasificatoria del Turismo Carretera, desarrollada en el autódromo porteño "Juan y Oscar Gálvez", donde se correrá el domingo la 16° y última carrera del año con diez aspirantes al título.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ortelli, quíntuple campeón de la categoría, cubrió la mejor vuelta al trazado de 5.641 metros en 1m.35s.990/1000 a un promedio de 211,559 kilómetros por hora.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Detrás quedaron Diego Aventín (Ford Falcon); Juan Bautista De Benedictis (Ford Falcon); Emiliano Spataro (Dodge Cherokee) y Mariano Werner (Ford Falcon).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El actual campeón, Agustín Canapino (Chevrolet), ingresó 13º con una diferencia de 756/1000 begin_of_the_skype_highlighting            756/1000      end_of_the_skype_highlighting, delante de Juan Marcos Angelini (Dodge Cherokee) a 772/1000 begin_of_the_skype_highlighting            772/1000      end_of_the_skype_highlighting y Juan Martín Trucco (Dodge Cherokee) a 846/1000 begin_of_the_skype_highlighting            846/1000      end_of_the_skype_highlighting.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los que pelean por el título arribaron más atrás. Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) resultó 19º; Lionel Ugalde (Ford Falcon) fue 21º; José María Pechito López (Chevrolet) llegó 23º; Jonatan Castellano (Dodge Cheroke), 29º; Mariano Altuna (Chevrolet), 31º a y Mauro Giallombardo (Ford Falcon), 35º.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El piloto chaqueño Juan Manuel Silva podría abandonar la categoría después de la carrera del domingo, según trascendió en una reunión con otros competidores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La actividad clasificatoria se desarrolló bajo un clima especial tanto entre los participantes como el público en general por la muerte reciente de Guido Falaschi, en un accidente ocurrido el 13 de noviembre en el autódromo de Balcarce.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como nuevas medidas de seguridad, el autódromo porteño exhibió la instalación de unas tres hileras de cubiertas ensambladas como protección y un nuevo escape en la zona de la salida de Ascari con tierra arada y leca renovada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: clarin.com&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-5931007133596170041?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AkYtxaYJKY4nfIGyXYqYlAXV1hQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AkYtxaYJKY4nfIGyXYqYlAXV1hQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AkYtxaYJKY4nfIGyXYqYlAXV1hQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/AkYtxaYJKY4nfIGyXYqYlAXV1hQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/RcC0ufonHs4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/5931007133596170041/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=5931007133596170041" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/5931007133596170041?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/5931007133596170041?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/RcC0ufonHs4/el-tc-clasifico-en-buenos-aires-con.html" title="El TC clasificó en Buenos Aires con nuevas medidas de seguridad y el recuerdo a Falaschi" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2011/12/el-tc-clasifico-en-buenos-aires-con.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUIARX86fSp7ImA9WhRQFEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-7682415759180463272</id><published>2011-12-09T16:37:00.000-08:00</published><updated>2011-12-09T16:39:04.115-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-09T16:39:04.115-08:00</app:edited><title>Se define el título del Turismo Carretera</title><content type="html">Daniel Monticelli&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;dmonti@ellitoral.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todavía nadie se hizo cargo de lo que pasó con Guido Falaschi en la carrera de Balcarce, donde perdió la vida en la última vuelta de la competencia del Turismo Carretera en el circuito Juan Manuel Fangio. Son muchos los responsables que deberán dar sus explicaciones de por qué pasó lo que pasó con esa absurda muerte de un chico de tan sólo 22 años y con un futuro inconmensurable dentro del automovilismo deportivo. Y este fin de semana, que por supuesto ya no será igual ni uno más; con más reproches que festejos se definirá la corona 2011 del Turismo Carretera. Será en el circuito Nº 12 (con la S del Ciervo, de acuerdo con una votación que se hizo entre los pilotos), del autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Allí tendrán sus chances (en mayor o menor medida), nada menos que 11 pilotos. Ellos son: José María López, Matías Rossi, Guillermo Ortelli (todos con Chevrolet); Lionel Ugalde (con el Ford todavía no ganó); Mauro Giallombardo y el “Gurí” Martínez (ambos con Falcon); Gabriel Ponce de León (no triunfó aún); Guido Falaschi (fallecido); Jonathan Castellano (Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet) y Néstor Girolami (no correrá), tienen posibilidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La actividad comenzaba hoy con ensayos y clasificación tanto para el TC como para el TC Pista (que también define su corona entre Nicolás Bonelli y Leonel Sotro). Mañana habrá más ensayos, clasificación y las series del TC Pista, mientras que el domingo se realizarán las 3 baterías del TC, a 6 vueltas cada una; la final del TC Pista, a 20 giros y la carrera final del TC, a 25 vueltas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Va por el campeonato&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El entrerriano Omar Martínez tiene varios argumentos para ilusionarse y esperanzar a los fanáticos de Ford en festejar un nuevo campeonato en la especialidad. Reglamentariamente está habilitado, ganó y posiblemente eso sea más positivo que tener el lastre que posee. Está a 11 puntos de los líderes de la Copa de Oro (López y Rossi) y el Coronación entrega puntaje especial y es uno de los pocos aspirantes al cetro más preciado que conoce el sabor de la victoria en el autódromo que lleva el nombre de los hermanos Gálvez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ubicado sexto entre el distinguido grupo que peleará por la corona, la experiencia, el gusto por el trazado, su habilidad conductiva y la puesta a punto en el Ford que atiende su propio equipo y que motoriza Miguel Ojeda —similar al que lo vio ganador en el Mouras platense—, serán los argumentos con los que el ídolo de la marca del óvalo intentará volver a pintar el número “1” para la próxima temporada que lo tendrá como protagonista, dejando en evidencia su continuidad dentro de la categoría&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: ellitoral.com&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-7682415759180463272?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
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&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L-CEWKxSu0pdVYHxMVCIGgHW6Lc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/L-CEWKxSu0pdVYHxMVCIGgHW6Lc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/g5CVK1jvf9M" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/2875249649129510147/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=2875249649129510147" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2875249649129510147?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/2875249649129510147?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/g5CVK1jvf9M/el-pato-silva-se-despediria-el-domingo.html" title="El “Pato” Silva se despediría el domingo en el “Gálvez”" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2011/12/el-pato-silva-se-despediria-el-domingo.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUcHRHw_cSp7ImA9WhRQE0w.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-3492009892408519243.post-1794224062463544711</id><published>2011-12-07T18:55:00.000-08:00</published><updated>2011-12-07T18:57:15.249-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-12-07T18:57:15.249-08:00</app:edited><title>Murió un ídolo del Turismo Carretera, Oscar Angeletti</title><content type="html">Angeletti, hijo del ex futbolista de Boca Juniors y el seleccionado argentino Francisco Angeletti, había nacido el 30 de diciembre de 1947.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se inició en el automovilismo con las picadas Cuarto de Milla en el 82, siguiendo en el TC Bonaerense, en el cual salió campeón y en el 84 se metió en el TC con un Dodge.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando por cuestiones técnicas dejó de correr con esa marca, "Pupi", como se le decía en el ambiente tuerca, se puso como objetivo hacer funcionar el modelo Fairlane de la marca Ford, que tenía y tiene al Falcon como estandarte del TC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando pocos lo creían, Angeletti logró ganar carreras con el Fairlane, saliendo subcampeón en el 89, con lo cual bautizaron al piloto "domador de bestias", por manejar a autos de extensa &lt;br /&gt;dimensión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el verano de 1990, en el comienzo del torneo de TC de ese año, ya con un Falcon, ganó la primera serie en el circuito semipermanente de Santa Teresita, pero en la final protagonizó un terrible accidente que hizo temer por su vida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si bien logró sobrevivir, le quedaron secuelas en la vista, nunca más volvió a correr.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El deceso del ex piloto fue dado a conocer por la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los restos de Angeletti eran velados en la sala de la empresa Lombardo, ubicada en Hipólito Yrigoyen 4778, de Lanús Oeste, y mañana serán inhumados en el cementerio Monte Paraiso, de la localidad &lt;br /&gt;de Burzaco, su pago chico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: diariohoy.net&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3492009892408519243-1794224062463544711?l=todo-sobre-autos.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OkGadcV4S0iIhuzV5z0nNucl7M8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OkGadcV4S0iIhuzV5z0nNucl7M8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OkGadcV4S0iIhuzV5z0nNucl7M8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OkGadcV4S0iIhuzV5z0nNucl7M8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/gaLEg/~4/8Oq-W8KhDxw" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://todo-sobre-autos.blogspot.com/feeds/1794224062463544711/comments/default" title="Enviar comentarios" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3492009892408519243&amp;postID=1794224062463544711" title="0 comentarios" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/1794224062463544711?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/3492009892408519243/posts/default/1794224062463544711?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/gaLEg/~3/8Oq-W8KhDxw/murio-un-idolo-del-turismo-carretera.html" title="Murió un ídolo del Turismo Carretera, Oscar Angeletti" /><author><name>Juan Mendizabal</name><uri>http://www.blogger.com/profile/02388529536560182185</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="24" src="http://2.bp.blogspot.com/-QMJ3Gv8h1eQ/ToCfYdBKe_I/AAAAAAAAASo/mIg2WrS9Q7U/s220/rally-dakar-argentina-chile-2011-gualeguay-entre-rios-0002.JPG" /></author><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://todo-sobre-autos.blogspot.com/2011/12/murio-un-idolo-del-turismo-carretera.html</feedburner:origLink></entry></feed>

