Desde la butaca de mi W123

Inglés Go4it!

noreply@blogger.com (Nacho) — Sun, 18 Aug 2013 19:39:00 +0200

El objetivo de INGLÉS GO4IT es aconsejar y guiar nuestros clientes hacia el aprendizaje del inglés de forma sencilla y lógica, superando esos miedos que muchas personas sienten a la hora de hablar..

Hoy escribo esta nueva entrada porque hace unos meses decidí irme a vivir a Cardiff, a través de un amigo conocí a Sandrine Escaño (la persona responsable de la empresa Inglés Go4it), desde el primer momento me ayudo con todas mis dudas y me gestionó un curso de inglés que ha sido el mejor que he realizado hasta ahora, con una escuela muy buena (Celtic School) que contaba con buenos profesores y muy pocos alumnos, en mi clase eramos 3.

Pero no queda ahí la cosa, Sandrine me gestionó todo el curso, además este incluía una oferta mediante la cual recibí durante dos meses una tarjeta inglesa de móvil para poder hablar con mis amigos y profesores, realizó un seguimiento durante toda mi etapa en Cardiff, ayudándome cuando tenía alguna duda o problema.

Sin embargo, Inglés Go4it no va únicamente dirigido a estudiantes que quieren mejorar su inglés, también te ayudan para conseguir unas prácticas laborales en Inglaterra o Irlanda, algo bastante complicado y que te abre las puertas de su mercado laboral.

Además, ofrece la posibilidad de vivir con una familia inglesa o ayudarte en la búsqueda de un piso. Uno de los factores más difíciles y que te resultarán muy importantes en tu estancia en Irlanda o Inglaterra.

Si has pensado mejorar tu nivel de inglés, poder conseguir un buen trabajo, o simplemente vivir una experiencia diferente, lo recomiendo totalmente, quedé encantado.

Su página es http://www.ingles-go4it.es/

También puedes estar al día de sus últimas novedades en Facebook y Twitter

Concentrazione di Fiat 500 a Passo Cereda

noreply@blogger.com (Nacho) — Fri, 2 Aug 2013 00:17:00 +0200

La scorsa settimana si è svolta a Passo Cereda, uno dei luoghi più belli del Trentino, una concentrazione di Fiat 500, con la partecipazione di circa 100 veicoli, tutti in perfette condizioni, anche se questo non è stato il mio primo concentrazione di fuori della Spagna, ho deve ammettere che mi sono innamorato di questa vettura così importante in Italia e in Spagna ha portato alla Seat 600, una vettura con molto carisma.

Ho cercato di prendere le immagini di tutti i partecipanti che possono accedere a loro la speranza, ed è per questo sto inviando per la prima volta in italiano.

Spero vi piaccia.

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La semana pasada tuvo lugar en Passo Cereda, uno de los lugares más bonitos del Trentino, una concentración de Fiat 500, en la que participaron alrededor de 100 vehículos, todos en perfecto estado, aunque esta no fue mi primera concentración fuera de España, he de reconocer que me quedé enamorado de este coche tan importante en Italia y que en España derivó en el Seat 600, un coche con mucho carisma.

Intenté hacer fotos a todos los participantes que espero puedan acceder a ellas, es por esto que por primera vez estoy publicando en italiano.

Espero que os gusten.

Concentración de vehículos clásicos en Camas 28 de abril

noreply@blogger.com (Nacho) — Fri, 26 Apr 2013 10:13:00 +0200

Ya el próximo día 28 de Abril los amantes de los automóviles de la época podrán disfrutar de otra edición más de LA CLÁSICA DE CAMAS,una concentración de vehículos clásicos y antiguos.

Horario concentración de vehículos:

10:00 h. Recepción de participantes : Recinto Ferial frente a Ford FERRI-MÓVIL.

10:45 h. Visita a la Casa del Títere ( Entrada 3€ )

12:00 h. Pasacalles de Vehículos

12:30 h. Llegada a la Velá

Actuación de la Charanga " Los Moraooo.. "

Información: Fernando : 95 439 44 75 / Manuel : 615 75 06 18 / correo electrónico : sevillaniac8fhb@gmail.com PARTICIPACIÓN GRATUITA

XIII Maratón de la subida a San Cristóbal

noreply@blogger.com (Nacho) — Sun, 21 Apr 2013 14:53:00 +0200

Fotos del XIII Maratón de la subida a San Cristóbal en Almonaster la Real (Huelva)

Un maratón de los más duros y bonitos.

II Maratón Almonte (Huelva)

noreply@blogger.com (Nacho) — Sat, 13 Apr 2013 22:45:00 +0200

Este sábado tuvo lugar el segundo Maratón de Almonte, en la provincia de Huelva, este Maratón no lo conocía aunque me habían hablado de sus características, es una ruta que apenas tiene desnivel, pero que su dificultad está en el terreno, durante los 85 kilómetros destacaba por la gran cantidad de arena, siendo duro con un gran desgaste y sin zonas para descanso.

Al final pudimos acabarlo bien después de sufrir bastante durante el recorrido, los paisajes eran muy bonitos y sobretodo la parte que hicimos por los senderos.

A continuación podéis conseguir todas las fotos de forma gratuita por cortesía de @aidajordan.

Espero que os gusten.

Fotos del X Maratón Valverde del Camino

noreply@blogger.com (Nacho) — Fri, 12 Apr 2013 10:58:00 +0200

En esta entrada podréis encontrar todas las fotos referentes al X Maratón de Valverde del Camino que tuvo lugar en Huelva en el mes de Marzo. Las fotos están realizadas en diferentes tramos de la carrera, el orden de las fotos es cronológico, habrá unas 400 fotos, todas están disponibles en alta calidad para que cada participante pueda tenerlas sin problema.

Las fotos son totalmente gratuitas, si queréis alguna en alta calidad no tenéis más que pedirla.

Espero que os gusten tanto como a mi. Las fotos han sido realizadas por @aidajordan

Track de la prueba de la web de El Cuarto Plato http://www.elcuartoplato.com/

Nacimiento de las Tortugas

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 6 Aug 2012 20:29:00 +0200

A continuación vamos a explicar el nacimiento de nuestras tortugas más pequeñas; en Semana Santa de 2012 nuestra tortuga de 4 años (Denali) nos sorprendió, nos acercamos a dar de comer a las tortugas y no nos podíamos creer que había 4 huevos perfectamente colocados en la zona seca del acuario.

En ese momento no sabíamos como actuar, habíamos leído información en el foro de infotortuga acerca del cuidado de los huevos, pero no teníamos los medios adecuados.

Como no había tiempo que perder, decidimos construir nuestra propia incubadora, sin embargo, uno de los elementos básicos para poder construirla es utilizar perlita, estuvimos buscando por muchas tiendas diferentes tanto de animales como de plantas sin éxito. Lo más parecido que encontramos fue un sustrato que tenía algo de perlita.

Cogimos dos recipientes de plástico, en el más grande echamos agua y pusimos el calentador, dentro introducimos el recipiente más pequeño con el sustrato y los huevos marcados y sin moverlos de como los había puesto Denali.

En este momento y siguiendo las instrucciones, tapamos la "incubadora" para que se mantuviera la temperatura, no estábamos seguros de haberlo hecho correctamente.

Con el paso de las semanas nos dimos cuenta que los huevos crecían de tamaño, y también tenían una especie de venas, esto nos alegró bastante al ser una característica de que los huevos van por buen camino.

Más tarde, esas venas desaparecieron, y un día nos quedamos alucinados, uno de los huevos se había roto...¡no sabíamos que hacer en ese momento!

La tortuga fue rompiendo el huevo hasta que pudo salir por sus propios medios, para nosotros ya era un éxito el nacimiento de una tortuga.

Preparamos rápidamente otro recipiente con servilletas y betadine, ya que la tortuga nacía con una "mochila" o saco vitelino del que se va alimentando durante sus primeros días.

No habíamos acabado de preparar todo esto, cuando al rato vemos que otro de los huevos se rompe...esto era un no parar, igualmente la tortuga tardo unas horas en salir del huevo y la pusimos junto con su nueva compañera.

Pasado un día, las tortugas evolucionaban bien, aunque todavía faltaban 2 huevos que no habían hecho nada.

Al día siguiente, el tercer huevo salió, y con el el último que faltaba, aunque este fue muy perezoso, le costó varias horas poder salir y el huevo se le quedó pegado a la piel.

Tuvimos que ayudarle a salir debido a que no hacía nada, decidimos hacerlo y al final la tortuga está sanísima.

A continuación os dejo unas fotos de los nacimientos, las fotos de la última tortuga se ve que salió algo más deformada, pero como veréis en fotos posteriores, está estupenda.

Después de estar unos días en el betadine y ver que su saco vitelino estaba desapareciendo, llenamos nuestro acuario con la misma ilusión que con nuestras primeras tortugas, pero estas, si que eran nuestras de verdad, ¡habíamos conseguido que nacieran sin problemas!

Fue muy curioso, porque el día que las metimos en el acuario por primera vez, tardaron unos segundos en reaccionar, justo después comenzaron a nadar como locas con muchísima soltura.

Estas fotos son de las tortugas con un mes:

Y con nuestras hembras, la madre es Denali (derecha):

Y estas fotos son de agosto, como se puede observar han crecido mucho y han adquirido colores muy diferentes.

Espero vuestras opiniones y consejos, sobre todo tenemos dudas de cuando y como juntarlas con las otras cuatro tortugas que tenemos.

Un saludo,

Los 10.000 del Soplao 2012

noreply@blogger.com (Nacho) — Wed, 13 Jun 2012 00:05:00 +0200

Ya casi hace un mes, llevábamos más de un año esperando esta carrera, el día 1 de enero nos apuntamos, con toda la ilusión del mundo, dorsal 398 y 399, desde Sevilla, yo soy cántabro, pero no conocía el recorrido, sabíamos que era duro, pero lo habíamos pasado muy mal entrenando por el sur; polvo, piedras, baches y un calor extremo...pero no sabíamos lo que nos esperaba en el INFIERNO CÁNTABRO.

Salimos desde Sevilla con nuestra querida Ford Transit L (de 1982) cargados con nuestras "armas" para la carrera y todos los preparativos, ya que no podía haber olvidos.

El viaje fue largo pero muy bonito, disfrutando a tope y con las ganas de empezar ya este nuevo reto, más de 6.000 personas apuntadas, llegando a Santander ya se palpaba el ambientillo de carrera de toda la multitud, allí había más gente que en la guerra...

Recogimos el dorsal el día antes de la carrera, todo la organización muy bien hecha, dorsal con chip, regalos varios, algún gel, propaganda...pero lo mejor el maillot, ese maillot que hasta ahora es el que más sufrimiento nos ha costado...

Ese día nos acostamos muy pronto, a eso de las 9 de la noche, pero no podíamos dormir, como siempre, con los nervios de la carrera se hizo muy largo hasta que el reloj dio las 5 de la mañana y nos levantamos, desayunamos mucho, llevabamos toda la semana cuidando mucho el tema de la alimentación (macarrones, arroz con leche, macarrones, arroz con leche...)

Nos vestimos y salimos fuera, hacía frio y era completamente de noche, metimos las bicis que habíamos estado preparando el día anterior y fuimos hasta un pueblo muy bonito de Cantabria, Cabezón de la Sal, donde empezaba la carrera.

Eran las 6 de la mañana, la carrera empezaba a las 8, pero aquello estaba lleno de gente, menudo ambientazo ¡era incréible! permanecimos en el cajón de salida hasta las 8, hablando y haciendo amigos, pero sobretodo cogiendo consejos e ideas de como iba a ser la prueba, sólo nos habíamos puesto la camiseta térmica y el maillot de CICLOS MATEOS, y claro un chubasquero en la espalda guardado...

Arranco la carrera, super emocionante, con la música de ACDC y la gente gritando "pim pam , pim pam" al ritmo que explotaba la traca...

Las 11 horas siguientes fueron muy duras, mucho sufrimiento, sólo 997 personas de las más de 6000 consiguieron acabar, pecamos de valientes, el frío nos jugó una mala pasada, pero al final conseguimos acabar la carrera, que para no estar acostumbrados al frío y no conocer el camino, fue un auténtico éxito, hicimos muchos amigos durante el camino, pero lo más importante, nuestros familiares apoyándonos en diferentes puntos, y la gente de Cantabria, que en todo momento se volcaba en aquellas subidas del 25% y en aquellos puertos como el Moral o Fuentes, animando a muerte.

A las 7 de la tarde, después de todo el día lloviendo y gracias a la bici que no hubo ningún problema, conseguimos finalizar...la experiencia más dura hasta el momento, aún no sabemos si nos apuntaremos el año que viene...pero fue muy gratificante.

Dejo algunas fotos de la ruta:

I Maratón BTT Cazalla de la Sierra

noreply@blogger.com (Nacho) — Wed, 18 Apr 2012 23:37:00 +0200

Gracias a: http://clubdepciclismocazalladelasierra.blogspot.com.es/

Ya está aquí, comenzamos un nuevo proyecto, una actividad en la que estamos poniendo toda nuestra ilusión para que disfrutéis al máximo y en la que esperamos estéis todos presentes el próximo día 21 de Abril. ¡¡ANÍMATE Y PARTICIPA!!

Vive la naturaleza en todo su esplendor, paisajes espectaculares, exigentes y llenos de retos. ¡SUPÉRATE! Y experimenta nuevas sensaciones en un escenario inolvidable, la Sierra Norte de Sevilla te espera!

El evento constará de una exigente ruta btt de 70 kms de recorrido, con una alternativa de 43 kms, para quien no quiera “machacarse”, y durante el mismo pondremos a disposición de los participantes hasta tres puntos de avituallamiento (uno sólido, dos líquidos) y asistencia mecánica en un punto todavía a determinar. Habrá premios según distintas categorías, 1º, 2º y 3º tanto masculino como femenino y un premio especial al participante más veterano y al más joven.

Los precios de inscripción son:

- Ciclistas federados 20 euros

- Ciclistas no federados 30 euros

(el precio incluye derecho a utilización de todas las instalaciones puestas a disposición de los participantes, duchas, aparcamientos, etc, y comida final en la zona de meta)

-.PREMIOS A TODAS LAS CATEGORIAS.

-.PREMIOS ESPECIAL DE 100 € (MASCULINO Y FEMENINO 1º DE LA GENERAL).

-.PREMIO ESPECIAL AL CLUB MÁS NUMEROSO.

-.PREMIO ESPECIAL AL CLUB MÁS LEJANO (MÍNIMO 5 PARTICIPANTES).

La hora de inicio de la competición será a las 9:30 de la mañana del Sábado 21 de Abril en el Paseo del Moro de la localidad de Cazalla de la Sierra (junto al Campo de Fútbol) y las inscripciones a la misma se harán en la página de la Federación Andaluza de Ciclismo.

El pago de la inscripción se efectuara en la cuenta de Cajasol 2106 0204 77 2306225223

Organiza: Club Deportivo Ciclismo Cazalla de la Sierra

Matrículas sin la E ¡por fin!

noreply@blogger.com (Nacho) — Tue, 31 Jan 2012 22:13:00 +0100

"La restauración de vehículos antiguos es una realidad de creciente arraigo en la sociedad española, que hace posible la conservación de parte importante de nuestro patrimonio histórico y cultural, , salvaguardando la producción automovilística , representativa de la cultura social e industrial del pasado."

Esta frase no está muy de moda, refleja una realidad, y es que aunque en España haya afán por tirar los coches para tener electrodomésticos modernos que no durarán ni un tercio que los primitivos, a la gente le gusta ir en coche nuevo.

Esto junto con las ofertas de las marcas en las que te dan hasta 3000 euros por tu antiguo coche, está haciendo que se siga perdiendo esta tradición y que cada vez cueste ver más coches clásicos y preclásicos por nuestras calles, siendo los que se ven, en un estado paupérrimo, o de colección.

Simplemente esta entrada la abro porque creo que puede ser muy importante, para los que nos gustan los coches clásicos y preclásicos, por fin podremos llevar la matrícula con la que nuestro coche salió de fábrica, ya sea la de números en relieve, pre-86 o post 86 sin que nos multen.

En mis coches ya las he montado, el cambio es muy grande, manteniendo la esencia de la época, haciendo este hecho un paso para su completa restauración.

Recordar que se pueden llevar siempre dentro del territorio nacional, cuando salgamos de España deberemos tener puestas las de la E.

Os adjunto el documento firmado por Pere Navarro en el que valida dicho cambio.

"Todo vehículo cuya matrícula tenga siglas provinciales podrá obtener un duplicado de su placa o placas de matrícula, conforme al modelo vigente con anterioridad a la entrada en vigor de la orden de 15 de septiembre de 2000, por la que se modifica el anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre."

Documento Matrículas

Si no podéis descargarlo, os lo puedo enviar.

Un saludo y a disfrutar de las joyas

Instalación French Lights W124

noreply@blogger.com (Nacho) — Wed, 11 Jan 2012 23:38:00 +0100

Después de haber localizado en el Desguace David de Augusto de Sevilla unos faros delanteros de W124 (french lights) no dude en comprarlos y en montárselos a mi W124.

French lights son los faros que tienen el antiniebla amarillo, se solía ver en los W123, W126, W116, pero en los W124 es bastante díficil (salvo el mercado francés), y a partir del año 93 dejaron de utilizarse.

En uno de mis últimos viajes a Cantabria decidimos montárselos, y la verdad que dentro de la originalidad, le dan al coche un aire aún más clásico, sobretodo cuando vas de noche y los conectas, por carreteras de montaña ayudan mucho, y en días de niebla te ven mucho mejor...

Quería compartir con vosotros esta última modificación, aunque también le he cambiado las matrículas por unas como las que tenía cuando salió del concesionario allá por el año 1991, con su matrícula nacional y sin la franja azul de la E.

Los 10.000 del Soplao "El infierno Cántabro"

noreply@blogger.com (Nacho) — Wed, 4 Jan 2012 21:00:00 +0100

Desde la butaca de mi W123 os doy la bienvenida a 2012 y espero que sea un año mejor que 2011.

En esta primera entrada del año, destacamos un nuevo reto que me he planteado junto con Dani, participar en Los 10.000 del Soplao "El infierno Cántabro" el próximo 19 de Mayo.

Los 10.000 del Soplao es una de las pruebas ciclistas de más renombre a nivel nacional y que ha tenido un crecimiento exponencial en todas sus ediciones.

La de BTT será la sexta edición, pero también hay más modalidades, como Carretera, Maratón /ultra/ ruta a pie y una combinada de montaña.

Es una carrera que me han recomendado amigos y familiares y que este año no nos vamos a perder. Las inscripciones para esta sexta edición comenzaron el pasado 1 de enero y a día 4 de enero ya hay más de 900 inscritos.

Nosotros nos apuntamos el día 1 de enero y tenemos el dorsal 398 y 399 con lo que esta edición conseguirá batir el récord de la anterior.

Centrándonos en la prueba de BTT, se compone de 165km con 4000 metros de desnivel acumulado, sólo para valientes y con el siguiente perfil:

De momento esta es toda la información, si queréis consultar más la página oficial es: http://www.diezmildelsoplao.com/index.php

Para finalizar, os dejo un vídeo muy bonito de la edición pasada, que sin duda os enganchará:

¡Espero que os apuntéis!

Radiadores Madueño en Sevilla

noreply@blogger.com (Nacho) — Mon, 14 Nov 2011 21:12:00 +0100

Hoy vamos a hacer especial mención a uno de esos talleres que cuando llevas el coche saben lo que tiene, y saben lo que hay que cambiarle para dejarlo perfecto, si tienes un problema de calentamiento, refrigeración, manguitos, aire acondicionado, agua o radiador en tu coche...este es tu sitio, Radiadores Madueño.

Se encuentra en Sevilla y es un referente, especialista en todo tipo de coches, sobre todo clásicos o de la vieja escuela. Te lo va a dejar nuevo a un precio muy bajo.

Los mercedes son una de sus especialidades, todos los coches que tenemos en casa han pasado por sus manos con un resultado más que satisfactorio.

De tradición familiar, cuenta con una gran experiencia en todos los temas referentes a radiadores, calentamientos y aire acondicionado, algo que aquí en Sevilla es imprescindible.

Os lo recomiendo.

Su dirección es:

C/ Aviación, 77 41007 Sevilla

Teléfono 902 101 313

V Concentración Nacional W123 Club España en Salamanca

noreply@blogger.com (Nacho) — Mon, 10 Oct 2011 23:47:00 +0200

Cómo cada año, ha tenido lugar uno de los eventos más importantes, la Concentración Nacional de Mercedes W123, organizada por el W123 Club España, ubicada esta vez en Salamanca, una ciudad preciosa que se ha visto inundada por los Mercedes W123.

La pasión sigue creciendo, y este año hemos juntado casi 65 modelos de Mercedes W123 y algún otro Mercedes de la época dorada (W124, W126, W114, W115...etc) y algún infiltrado como el Matra-Simca Bagheera S de Dani.

La aventura comenzó el viernes cuando salimos de Sevilla, en el W123 "El Tulipán" y el Matra-Simca Bagheera, ambos del año 1978 y haciendo más de 1000km en menos de dos días sin quejarse en ningún aspecto.

Ya cuando llegamos al hotel a eso de las ocho de la tarde, el garage era toda una expectación, una maravilla para los sentidos que sólo vemos en este tipo de concentraciones, lleno de Mercedes clásicos a cada cual más cuidado....

Nos dirigimos al centro de Salamanca para cenar y dar una vuelta y disfrutar de la ciudad después de saludar a todos los compañeros y deseando que llegara el día de la concentración para pasarlo de maravilla.

Amaneció por la mañana y nos dirigimos al punto de encuentro donde Tuturio y toda la organización nos había citado, llegamos a eso de las 9:20 y ya había un montón de W123, aparcamos, cogimos dorsales, regalos (buen trabajo chicos) y empezamos a hablar y hablar sobre las máquinas... (hacía bastante fresco) :)

El amigo CACHARRITOS nos enseñó su precioso COLAS del año 1964...una auténtica preciosidad...con interior en MBTex rojo precioso...es otro concepto :)

Pasaba la mañana e iban llegando todos los W123, muchos de amigos y conocidos que gusta encontrarse y charlar de nuestra pasión.

El estado de los W123 es excelente, hasta el más mínimo detalle está cuidado al máximo...

La gama de colores setenteros sigue teniendo éxito y se ven siempre colores diferentes...raro ver dos iguales...

Algún /8 que tiene ese empaque de los 70...

KOL trajo su LANG....!!!!

Otro /8 para quitar el hipo!

Aquí el amigo Yanko que lo cogí desprevenido!!

Aquí empiezan las fotos del museo de automoción de Salamanca, el cual me asombro, el nivel de coches era buenísimo...!!! y nos fueron explicando toda la historia desde que Karl Benz sacó el primer coche hasta el futuro...pero había una sorpresa!!!

Eduhector con su familia!

uffffff

Aquí la sorpresa, la ranchera del club, la W123 T Modell dentro del museo!!

Panorámica de la plaza a mediodía...

Saikir junto a la T Modell

Otra muestra de la paleta de colores del W123....

Los infiltrados...

APRICOT

Y ya las fotos de la comida con la masiva entrega de premios...

Espero que os haya gustado, y os animo a que os apuntéis a la próxima, disfrutareis un montón!!!!!

XI Maratón Paterna del Campo (Huelva)

noreply@blogger.com (Nacho) — Mon, 3 Oct 2011 23:22:00 +0200

El pasado sábado tuvo lugar la XI Ruta en Paterna del Campo (Huelva), del Campeonato de España de BTT, fue una ruta que nunca había hecho y que me marqué como objetivo realizarla, con la ayuda de Dani, nos apuntamos para correrla, sabía que iba a ser una ruta díficil, dura por su terreno, mucho polvo y altas temperaturas.

La aventura comenzó a las 6 de la mañana, cuando salimos de Sevilla con nuestra Ford Transit del año 1982 (un clásico que sigue en servicio) cargados con las bicicletas y con mucha ilusión cogimos camino a Paterna del Campo (Huelva) llegamos allí y todavía era de noche, preparamos nuestras bicis y nos dirigimos al cajón de salida con un gran ambiente y grandes bicicletas de los participantes :)

La carrera comenzó y poco a poco se disolvió el pelotón de más de 1500 personas, hubo unas 3 paradas donde nos daban plátanos, naranjas, barritas de cereales, agua, aquarios...todo necesario para poder seguir con esta dura carrera.

A punto de no poder continuar por el gran ruido que metía la cadena de mi apreciada orbea, un compañero del club Ratobato paró y me ayudo a engrasarla ya que estaba a punto de partirla...

Esto hizo que la cadena volviera a ir como la seda y pude terminar muy bien la carrera, aunque quedaba lo mejor, al final me habían comentado que había una cuesta de más o menos un 20% de desnivel, al llegar al pueblo, con 70km encima eso, mucha gente se apeaba de la bici, pero había que sufrir, la cuesta era larga, llena de gente jadeando cada momento que subías, así que había que darlo todo, comenzamos a subir y al final lo conseguimos, llegamos a meta y con un tiempo de unas 4 horas... no está nada mal...

Fue una experiencia muy bonita que se la recomiendo a todo el mundo, pero también es necesario coger la bicicleta y entrenar al menos los fines de semana, como vengo haciendo y que me hace darme una vitalidad muy buena....

Os dejo las fotos, sobretodo de la última y famosa cuesta...

Mercedes W140 S500 Sevilla- (Passo Cereda) Italia

noreply@blogger.com (Nacho) — Thu, 22 Sep 2011 20:53:00 +0200

El pasado mes de julio de vacaciones ha sido increíble por la zona de los Dolomitas (Italia) , dentro de poco comenzaremos a publicar las rutas del viaje, por unas montañas que son preciosas y explicaremos su dificultad.

Antes quería hacer esta entrada para explicar lo que ha sido el viaje de ida y vuelta, ya que no hemos ido en avión, sino en coche, realizando más de 8.000 km en dos semana, con uno de los mejores Mercedes, y uno de los que más se disfruta en su hábitat natural, la autopista.

Como sabéis es el Mercedes-Benz W140 S 500 del año 1992, fue uno de los mejores clase S, con permiso del W126, y es ideal para un viaje de estas características.

A continuación voy a poner algunas de las fotos que hemos hecho durante el viaje, las mejores son en Italia, cerca de los alpes, en sitios como Passo Cereda, San Martino, La Marmolada...etc (aquí se disfrutaba conduciendo).

El coche como es normal fue perfecto y disfrutamos un montón de su confort, amplitud y potencia del M119 que subiendo los puertos con la posición 2 en el cambio automático es brutal...

Espero que os guste!!

Subiendo el puerto a Passo Cereda nos encontramos con muchísimas ovejas...

Aparcado en San Martino

Bajando una de las curvas de la Marmolada

En la Marmolada, precioso...

Repostando en las autovías italianas

En Bergamo

V Concentración W123 Club España Salamanca 2011

noreply@blogger.com (Nacho) — Thu, 4 Aug 2011 08:32:00 +0200

Como cada año, el club W123 España organiza la V Concentración Nacional de Mercedes W123, esta vez el destino elegido ha sido Salamanca, una ciudad que se verá inundada por los W123 el próximo 8 de octubre de 2011.

A falta de atar algunos cabos, también está confirmado la visita ofical al Museo de la Automoción de Salamanca, de forma guiada, y posiblemente por grupos según el número de asistentes.

PROGRAMA:

09,30 h. -Punto de encuentro y apertura de inscripciones en el espacio reservado próximo al museo de la Automoción de Salamanca

11,00 h. -Cierre de inscripciones, y visita al museo con guía específico para nosotros (si es necesario se hará en tandas) y presentación del W123 familiar que adquirió el Club junto al Club Automóvil de Galicia

13,30 h. –Reunión en el estacionamiento, para dirigirnos al restaurante (3 km)

13:45 h. – Salida en pequeña caravana al restaurante

14,00 h. -Llegada al Restaurante concertado

14:30 h. – Degustación y comida de productos típicos de la zona

16,30 h. -Entrega de trofeos y/o sorteos.

17,30 h. -Despedida y fin de la IV Concentración Nacional W123

18:00 h. – Celebración de la Asamblea Ordinaria para los Socios, con lectura de cuentas, sugerencias, preguntas y respuestas así como formalización de la formación de la nueva delegación de Andalucía.

No olvides apuntarte aquí para asistir, lo pasaremos en grande!!!

Para apuntarse: http://www.mercedesw123club.com/phpBB/viewtopic.php?f=8&t=1789

P.D. ¡Llevar vuestros polos y camisetas del club!

Os dejo un vídeo de la última concentración nacional en Guadalajara:

X Paseo San Juan de Aznalfarache Coches Clásicos

noreply@blogger.com (Nacho) — Sun, 26 Jun 2011 23:45:00 +0200

El viernes pasado tuvo lugar el X Paseo por San Juan de Aznalfarache en Sevilla, la concentración empezaba a las 8 de la tarde y toda la organización la había gestionado el club de vehículos clásicos Retrocard http://www.retrocard.net/

Desde el primer momento el trato fue muy bueno por parte de Enrique Márquez, el cual nos entrego dos diplomas a Dani y a mi, por el Matra-Simca Bagheera S y el Mercedes W123 respectivamente.

Hubo menos coches que en Camas, pero fue muy bonito, ya que los coches tenían mucho mucho nivel y eran muy antiguos.

Os dejo unas fotos, comentar que este nuevo horario es mucho mejor debido a que hace menos calor y se puede disfrutar más de esta afición.

Un saludo!!

Concentración Clásicos en Camas (Sevilla)

noreply@blogger.com (Nacho) — Sun, 5 Jun 2011 23:18:00 +0200

El pasado 29 de Mayo tuvo lugar en Camas una concentración de Clásicos a la que no dudé en asistir, y la sorpresa fue muy buena al ver que había una gran cantidad de clásicos y muchos en un estado muy bueno.

La recepción fue por la mañana en el recinto ferial de Camas, después partimos hacía la Cartuja donde vimos el Monasterio con una visita guiada en la que nos explicaron todo su funcionamiento, cosa que nos llevó hasta el mediodía, cogimos los coches y nos fuimos hasta la plaza del Ayuntamiento de Camas, donde una banda de música nos acompaño y había paella para todos los conductores y su acompañante, pasamos un rato agradable ya que esta es mi segunda concentración en Sevilla de Clásicos y la primera con el Tulipán, que cada día va mejor.

Como coincidió que estaba mi abuela y mi madre, me acompañaron y disfrutaron de lo lindo como se ve en la primera foto, el día fue muy bueno y también la organización, Fernando, que también tiene un W123 y realizó un gran trabajo para que todo saliera bien.

Dejo las fotos:

Llantas de Portugal Matra Simca Bagheera S Casa das Jantes

noreply@blogger.com (Nacho) — Thu, 19 May 2011 21:53:00 +0200

Las últimas llantas en restaurarse en Portugal han sido las de un modelo muy exclusivo en su época y que más de 30 años después muy poca gente lo reconoce cuando lo ve por la calle, se trata del Matra-Simca Bagheera S de Dani, del año 1978, este deportivo fue pionero en su época, y ha día de hoy es el único deportivo de tres plazas delanteras.

Volviendo a las llantas, nunca se habían restaurado, con lo cual el paso de los años ha hecho sus efectos, y decidimos llevarlas a restaurar, las fotos del antes y el después hablan por si solas.

En breve haremos la presentación del Matra con fotos de las llantas recién colocadas, el coche parece otro, el trabajo....muy bueno como siempre...

Polos W123 Club España

noreply@blogger.com (Nacho) — Mon, 9 May 2011 21:04:00 +0200

¡Ya están aquí los Polos oficiales del W123 Club España!

Hola amigos,

Después del gran éxito de las camisetas oficiales del Club W123 España  (viewtopic.php?f=7&t=332&p=3779#p3779/) que podéis seguir adquiriendo, presentamos los nuevos Polos oficiales del W123 Club España

Se trata de una prenda de alta calidad, que va a resultar muy útil ya que es muy elegante.

Las características del polo son:

-Color azul celeste
-100% algodón mercerizado ring spun peinado 210 gr
-Cuello y mangas tricotados
-Aberturas laterales
-Logo bordado con el emblema del W123 Club España en azul royal (W123) y naranja (Club España)
-Tallas S-M-L-XL-XXL

Precio Socios W123 Club España: 20 €

Precio NO Socios: 23 €

pero no queda aquí la cosa, como petición de algunos socios hemos conseguido también ¡Polos para los más peques W123 Club España!

¿Queréis que vuestro hijo/a sienta nuestra misma pasión? ¡ya podemos!

Las características del polo de niño son:

-Color blanco óptico
-100% algodón
-Logo bordado con el emblema del W123 Club España en azul royal (W123) y naranja (Club España)
-Tallas: 4-6-8-10-12

Precio Socios W123 Club España: 13 €

Precio NO Socios: 15 €

Noticia de última hora: Los polos están listos para ser enviados.

Agradeceros a todos y al W123 Club España todo vuestro apoyo para que esta afición siga creciendo cada día más.

Quiero un POLO...¿qué tengo que hacer?

Contestar en este hilo http://mercedesw123.brinkster.net/phpBB/viewtopic.php?f=2&t=1566&start=0
Indicar cantidad y talla de cada polo.
El Club W123 España se pondrá en contacto contigo para enviártelo a tu domicilio.

Limpieza Asientos MBTex Mercedes W123

noreply@blogger.com (Nacho) — Thu, 21 Apr 2011 23:15:00 +0200

La semana pasada aproveché para hacer una limpieza a los asientos del Mercedes W123, nunca se había hecho, y creo que ya le tocaba, pensé que no podría recuperar el verde musgo auténtico de los mismos, pero la verdad que los resultados fueron muy buenos.

Lo primero que hice fue quitar todo el polvo de los asientos, delanteros y traseros. Después utilizamos el cepillo para el cuero y microfibras.

Aplicamos el limpiador sobre la superficie y con el cepillo le vamos dando suavemente, por último vamos retirando hasta dejar seco el asiento con la microfibra, al tratarse de MBTex, estos asientos no necesitan hidratación.

El producto que hemos utilizado es LEATHER MAGIC limpiador.

Repetimos el proceso por toda la tapicería y también por los paños, os dejo unas fotos con los resultados:

Antes:

Mitad y mitad...

El cambio ha sido abismal!! Ahora a hacer otros tantos km!!!

Sobretodo fijarse en las fotos que la parte que hemos limpiado, no hace brillos, después de 33 años!!!

Saludos!

Fotos concentración Mercedes W123 en Montoro, Córdoba

noreply@blogger.com (Nacho) — Mon, 28 Mar 2011 22:24:00 +0200

El pasado domingo 27 tuvo lugar la V Concentración simultánea del W123 Club España, en cinco puntos diferentes de España, nosotros estuvimos en Montoro (Córdoba), aunque el tiempo daba lluvia, el día estuvo fenomenal con bastante sol. Nos juntamos casi 30 coches, 20 de ellos W123, los amigos de siempre y muchos nuevos que ya les ha entrado el virus W123 disfrutamos escoltados por la ciudad de Montoro y charlando de nuestras máquinas.

Otra vez agradecer al W123 Club España toda la labor que está haciendo para que esta ilusión cada día crezca más.

Os dejo las fotos, ya deseando que llegue la nacional en Salamanca. Un abrazo a todos!!!!

P.D. Como anécdota decir que me encantó el W116 6.9, me lo querían cambiar por mi W123, pero eso no se toca jeje.

Primer lavado W124 300E-24

noreply@blogger.com (Nacho) — Mon, 21 Mar 2011 22:04:00 +0100

El viernes por la tarde aprovechando que en Sevilla ya comienza el buen tiempo le dimos al W124 su primer lavado después de la restauración, se que hemos tardado pero al final ha merecido la pena. Espero que os guste. ¡este coche es una pasada!

-Kit Sportline
-Tempomat
-Techo eléctrico
-4 Elevalunas eléctricos
-Airbag conductor
-Volante Sportline de cuero de radio reducido y pomo de cuero Sportline.
-Llantas de 15 orificios más anchas.
-Tapiceria de cuero negra Sportline(impecable)
-Asientos delanteros eléctricos y calefactables
-Cabezales traseros
-Cortinilla eléctrica
-Doble bocina
-Cambio automático de 5v
-Lavafaros
-ASD
-Preinstalación de teléfono
-Suspensión autonivelante
-186.000 km

V Concentración Simultánea Mercedes W123 Montoro (Córdoba)

noreply@blogger.com (Nacho) — Wed, 9 Mar 2011 20:48:00 +0100

El próximo día 27 de Marzo tendrá lugar la V Concentración Simultánea de Mercedes W123 en toda España, dividida en 5 puntos diferentes de la geografía nacional:

A Coruña
Olmedo (Valladolid)
Alcañiz (Teruel)
La Unión (Murcia)
Montoro (Córdoba)

Si deseas asistir con tú Mercedes W123 a nuestra V Concentración Simultánea, rellena la hoja de inscripción pinchando aquí:

http://www.mercedesw123club.com/calendario/Inscripcion_V_simultanea.doc

El programa de las concentraciones está disponible en el W123 Club España.

Para la concentración de Córdoba, organizada por Francisco Javier, el plan es el siguiente:

Menu
-Ajopelao (de cuchara , garbanzos,bacalao y vinagreras
-Salmorejo
-Chorizo de venao
-Ciervo a la parrilla
-Cochifrito(lechón ibérico frito)
-Ciervo en salsa
-Puding de frutas casero
-cervezas,fino Montilla,tinto, coca cola...
-café

De momento y a falta de 2 semanas somos 27 los W123 apuntados sólo en Montoro.