E

බෞද්ධ වන්දනා පිරිත් පොත

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 12 Jan 2019 13:23:00 +0000

බෞද්ධ වන්දනා පිරිත් පොත ...

මෙම පිරිත් පොත සැම බෞද්ධයෙක් ලගම තබා ගත යුතු පොතකි. පුළුවන්නම් මෙය ධර්ම ධානයක් විදියට බෙදාහරින්න.

2020 එන්නේ වෙනම කෙනෙක්

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 28 Oct 2018 18:19:00 +0000

ලංකාවේ පසුගිය දශක දෙකක විතර දේශපාලනය දෙස ආපස්සට බැලුවම 2020 ගැන මේ කෙනා කියන දේ ඇත්තක් වෙන්න පුළුවන්.

මොකද දැන් 1994 ගමු. චන්ද්‍රිකා ඇවිත් දිනයි කියලා කවුරුත් හිතුවේ නෑ. ඒත් ප්‍රේමදාස මැරුණා, ලලිත් ගාමිණි මැරුණා. චන්ද්‍රිකා දින්නා.

ඊළගට 99 දී කොටි බෝම්බය නැත්තන් චන්ද්‍රිකා පැරදිලා රනිල් දිනන සීන් එකක්ම තිබ්බේ.

2005 දීත් එහෙමයි. ගොඩක් අය හිතුවේ අනුර බණ්ඩාරනායක එයි කියලා රනිල් එකක් සටනට. ඒ ආවත් රනිල් දිනයි කියලා හිතුවේ. හැබැයි මහින්ද ඇවිත් දින්නා.
2015 දීත් එහෙමයි. මහින්දට රැල්ල. මයිත්‍රී අන්තිම මාස දෙකේ එලියට ඇවිත් ජන්දේ දින්නා.

අපේ රටේ දේශපාලනයේ හැටියට අහම්බෙන් එන අය ජනාධිපති පුටුවට එනවද මන්දා.

දැන් කවුද හිතුවේ මහින්ද එක්ක මයිත්‍රී එකතු වෙයි කියලා. ඒ වගේ කැළඹීම් සහිත දේශපාලනික තත්වයක් අපේ රටේ තියෙන්නේ.
ඉදිරි දිනවල මොනවා වෙයිද කියලා බලමු.

ඒත් හැබැයි චන්ද්‍රිකා තරම් ජනාධිපති ධුර කාලයේ වැඩිම වසර ගානක් හිටපු කෙනෙක් තාම නෑ නේද?

10 GREAT VALUE SKI HOTELS IN EUROPE

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 20 Dec 2017 20:13:00 +0000

Scaling the slopes doesn't have to mean sky-high prices. Now a savvy set of good-looking, great-value boltholes are rocking the winter-break scene.. 10 GREAT VALUE SKI HOTELS IN EUROPE

ලෝකයේ ඇති හොදම වෙරලතිරයන් 20ය - The 20 Best Beaches in the World

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 19 Dec 2017 20:30:00 +0000

ලෝකයේ ඇති හොදම වෙරලතිරයන් 10ය මොනවද කියලා ඇසුවෝත් ඔබ එය දන්නවාද? බලන්න කොතරම් සුන්දර වෙරළතීරන්ද කියලා... ඒත් අපි කියෙන් කී දෙනාද මෙවැනි සුන්දර වෙරළ තීරයන් ආරක්ශා කරන්නේ....

1. Honokalani Beach, Wai'anapanapa State Park, Maui, Hawaii

2. Honopu Beach, Kauai, Hawaii

3. Sunset Beach, Oahu, Hawaii

4.El-Nido-Palawan-cr-alamy

5. Reduit Beach, St. Lucia

6. Palm Beach, Aruba

7. Matira Beach, Bora Bora, French Polynesia

8. Treasure Beach, Jamaica

9. Orient Bay Beach, St. Martin

10. Lindquist Beach, St. Thomas

11. Parrot Cay, Turks and Caicos

12. Waipio Valley Beach, Big Island, Hawaii

13. Trunk Bay, St. John, USVI

14. Blue Beach (La Chiva), Vieques, Puerto Rico

15. Harbour Island, Bahamas

16. Horseshoe Bay, Bermuda

17. Seven Mile Beach, Grand Cayman, Cayman Islands

18. Bathsheba Beach, Barbados

19. Dreamland Beach, Bali

20. Tikehau Island, French Polynesia

හැබැයි මේවා මේ විදියට නම් කරලා තියෙන්නේ කියන Cntraveler.com වෙබ් අඩවියයි. ඒත් අපේ රටේ ඇති මුහුදු වෙරළත් මීට දෙවැනි වෙන්නේ නැහැ නේද ?

Nilaweli beach -Sri Lanka

Top 10 Restaurants in Down South - Sri Lanka

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 19 Dec 2017 20:06:00 +0000

දකුණු පළාතේ සංචාරක පුරවරයක් වන මිරිස්ස ප්‍රදේශය අවට ඇති අවන්හල්...

Remove malicious extensions from Google Chrome..

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 29 Nov 2017 06:32:00 +0000

Are you Suffering from displays pop-up ads and unwanted advertisements...

i mention the First solution for this in my Previous Post. if there is no resolve the issue.. this is the another method how to remove this adds...

Remove malicious extensions from Google Chrome:

Click the Chrome menu icon (at the top right corner of Google Chrome), select "Tools" and click "Extensions". Locate all recently-installed suspicious browser add-ons, select these entries and click the trash can icon.

Optional method:

If you continue to have problems with removal of the ads by dns-unlocker, reset your Google Chrome browser settings. Click the Chrome menu icon (at the top right corner of Google Chrome) and select Settings. Scroll down to the bottom of the screen. Click the Advanced… link.

After scrolling to the bottom of the screen, click the Reset (Restore settings to their original defaults) button.

In the opened window, confirm that you wish to reset Google Chrome settings to default by clicking the Resetbutton.

Source File : https://aoo3dcad.blogspot.com/

වොක්ස්වැගන් සී.ඊ.ඕ මැතීස් මලර් ටෙස්ලා කොම්පැණියට ඇනෙන්න කිව්ව කතාව.

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 25 Nov 2017 18:42:00 +0000

වොක්ස්වැගන් සමාගමේ සී.ඊ.ඕ මැතීස් මලර් ලඟදී ජර්මන් රූපවාහිණී සංවාදයකදී අපූරු කතාවක් කලා. ඒ තමයි ටෙස්ලා ගැන වොක්ස්වැගන්ලා ඇත්තටම හිතන විධිය ලෝකෙටම ඇහෙන්න කියපු කතාව.

මෙහෙම කෙලින් කතාකරන මලර් සී.ඊ.ඕ වෙන්න ඉස්සෙල්ලත් වොක්ස්වැගන් එකේ ප්‍රධානියා වෙලා හිටියේ මාර්ටින් වින්ටර්කෝන් නමැති හොඳ වැඩකාරයෙක්. ජපන් වාහනවලින් ලැබෙන තරඟයට මුහුණ දෙන්න බැරුව හොම්බෙන් යමින් සිටි වොක්ස්වැගන් නැවතත් ජපානයේ ටොයෝටා හා ඇමරිකාවේ ජෙනරල් මෝටර්ස් හා කරට කර තරඟ කරන්න පුලුවන් දැවැන්ත සමාගමක් බවට පත්කලේ මාර්ටින් වින්ටර්කෝන්. වොක්ස්වැගන් සුක්කානම භාරගත්තට පස්සේ සමාගමේ දියුණුව වැඩි කරන්නත්, අලුත් තාක්ෂණය ඇද ගන්නත් පෝෂ්, අව්ඩි, බෙන්ට්ලි, ලැම්බෝගිනි, බුගාටි ආදී සුපිරි මෝටර් රථ සමාගම් වොක්ස්වැගන් පවුලට එක්කර එක්කර ගන්නට මාටින් වින්ටර්කෝන් සමත්වුනා.

බොහෝ කාලයක් වොක්ස්වැගන් ප්‍රධානියා වෙලා හිටපු මාර්ටින් වින්ටර්කෝන්, වොක්ස්වැගන් සමාගම දුම් පරීක්ෂණවලදී හොර කල හැකි ලෙස ඩීසල් වොක්ස්වැගන් කාර්වලට හොර සොෆ්ට්වෙයාර් ඇතුලු කිරීමේ අලකලංචිය නිසා ඉල්ලා අස්වුනා. එච්චර වැඩ කලත් සොෆ්ට්වෙයාර් ඉන්ජිනියර්ලා කරපු නොපනත් වැඩේ නිසා රස්සාවෙන් යන්න වුනේ අවාසනාවන්ත විධියට. මේ කොම්පියුටර් ජිල්මාට් එකට වින්ටර්කෝන් සම්බන්ධ නොවුනත්, සමාගමේ ප්‍රධානියා ලෙස එයා වගකීම අරගෙන ගෙදරගියා.

ඊට පස්සේ ලෝකේ රටවල් ගණනාවකින් වැටුනු නඩු හා කෝටි ගණන් දඩ වගේම, රන් හා සමානව තිබූ වොක්ස්වැගන් සන්නාමයට වුනු හානියෙන් ගොඩ එන්න වොක්ස්වැගන් අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලය තෝරා ගත්තේ මැතීස් මලර්. මලර් මීට ඉස්සෙල්ලා වොක්ස්වැගන් සමාගමේ සහෝදර සමාගමක් වන පෝෂ් සුපිරි කාර් රථ සමාගමේ ප්‍රධානියා වෙලා හිටියා. වෘත්තියෙන් පරිගණක ඉන්ජිනේරුවෙකු වූ මැතීස් මලර් ඉස්සෙල්ලම වැඩ කලේ අව්ඩි සමාගමේ.

වොක්ස්වැගන් සී.ඊ.ඕ මැතීස් මලර් ටෙස්ලා කොම්පැණියට ඇනෙන්න කිව්ව කතාව.

ඇත්තටම මම ටෙස්ලා ගැන ටිකක් කියන කැමතියි. මම අපහාසයක් නොවන ලෙස බොහොම ගෞරවයෙන් කියනවා ලෝකෙටම කයිවාරු ගහන කයිවාරු චැම්පියන්ලා ඉන්න බව - මම ඒ පුද්ගලයින්ගේ නම් කියන්නේ නෑ.

මේ චැම්පියන්ලා කයිවාරු ගැහුවට වැඩ නෑ. පෞද්ගලික මගී ප්‍රවාහනයේ විප්ලව කරන්න ගියාට මෙයාලට තවම අවුරුද්දකට කාර් 80,000ක් වත් හදාගන්න බෑ. සල්ලි ගෙවලා මාස ගණන් මිනිස්සු බලන් ඉන්නවා මෙයාලගෙන් කාර් ගන්න.

බලන්න වොක්ස්වැගන් කොම්පැණිය මේ අවුරුද්දේ කාර් මිලියන 11ක් විකුණලා තියෙනවා. කයිවාරු කාරයෝ 80,000ක් විතරයි. අපේ දළ ලාබෙ යුරෝ බිලියන 13ක් 14ක් විතර. එතකොට ටෙස්ලා? එයාලා හැම කාර්තුවකම ඩොලර් මිලියන ගණන් පාඩුයි.

https://youtu.be/wSklSKRkIpk

මේ ලඟදී මේගොල්ලෝ සේවකයෝ සිය ගාණක් ගෙදර යැව්වා. එහෙම යවන ගමන් එයාලා කතාකරන්නේ සමාජ වගකීම් ගැන.

මේ නිසා ඔබලාගෙන් ඉල්ලා සිටිනවා අපිව ටෙස්ලා වගේ කොම්පැණි එක්ක සමාන නොකරන ලෙස. ඇපල් සසඳන්න ඕනෑ ඇපල් එක්ක, පැපොල් එක්ක නෙමෙයි.

ටොයෝටා රථවාහන ලොවේ යෝධයෙකු බව අමුතුවෙන් කියන්නට ඕනෑ නැත. අපේ රටේ ඇත්තන්ට පරණ ටොයෝටාවක්, බ්‍රෑන්ඩ් නිව් ඉන්දියන් සුසුකියකට වඩා බොහෝ වටිනවාය...හද හදා දුවනවාය...සමහර ඒවා දුවනවාට වඩා හදනවාය. මේ සන්තෑසිය ටොයෝටාවල ඇති වැරැද්දකට වඩා අපේ මකබාස්ලාගේ ටැලන්ට් එකය. ගලවා හයිකෙරුවොත් කෑල්ලක් දෙකක් වැඩිය. අයිතිකාරයා ලඟ නැතිනම්, ස්ටාර්ට් වෙනවානම් වැඩිපුර කෑලි ගරාජ් එකේ පරණ කෑලි ගොඩට වැටෙනවාය.

රථවාහන තාක්ෂණයේ ඉදිරියෙන්ම සිටින ටොයෝටා රථවාහන මගින් සිදුවන නොනවතින පරිසර දූෂණයට සෑහීමකට පත්විය හැකි පිලිතුරක් ගෙනාවේ ප්‍රියස් හයිබ්‍රිඩ් රථය හඳුන්වාදීමෙනි. පලමු ප්‍රියස් රථය හඳුන්වා දුන්නේ 1997 වසරේ, එනම් මීට වසර 20කට කලිනි. ලංකාවේ ඉමහත් ජනප්‍රියත්වයට පත්වුනු, සැබැවින්ම් පිරිමැසුම්දායක හයිබ්‍රිඩ් වෙළඳපොල වනසා දැමුවේ පසුගිය බජට් එක හැදූ මැට්ටන් විසින්ය. එයින් රටට වුනු පාඩුවෙන් උන්ට අමාරුවක් නැත්තේ ඇමති වුනත්, නිළධාරීන් වුනත් දෙගොල්ලන්ටම ඩියුටිෆී ස්වීප් ඇදෙන නිසාය.

ටොයෝටා ඇරඹූ හයිබ්‍රිඩ් විප්ලවයට ඇමරිකන්, ජර්මන්, කොරියන් කාර් සමාගම්ද දායකවූ අතර විවිධ නම් වලින් තම තමන්ගේම හයිබ්‍රිඩ් තාක්ෂණයන් හෝ ටොයෝටා වැනි සමාගම් වලින් ලබාගත් තාක්ෂණයන් යොදාගෙන හයිබ්‍රිඩ් රථ වෙළඳපොලට එවුනි.

හයිබ්‍රිඩ් විප්ලවයෙ හිරු බැස යන්නට පටන්ගත්තේ ඇමරිකාවේ ඊලෝන් මස්ක් පුතයා ළදරු අවදියේදී මිළදීගෙන දැඩි උනන්දුවෙන් හදාවඩා ගත් ටෙස්ලා කොම්පැණිය මොඩල් S ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එක හඳුන්වාදීමෙනි. ඒ 2012 වසරේදී. ඊට පෙර 2011දී නිසාන් සමාගම ලීෆ් ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එක හඳුන්වාදී තිබුණත්, සැබැවින්ම කිලෝමීටර් 120ක් පමණය යාගන්නට පුලුවන් වූ ලීෆ් එක නෝනලාට ශොපින් යන්නට ගෙදර තබාගත් සෙකන්ඩ් වාහනයක් වීමට සුදුසු වුනා මිස බය නැතුව නෑදෑ ගෙදරක යන්න, කතරගම යන්න පුලුවන් වාහනයක් නොවීම එහි ජනප්‍රියතාවය හීනවීමට බලපෑ බව අමුතුවෙන් කියන්නට ඕනෑ නැත.

ඒත් මස්ක් පුතයාගේ මොඩල් S ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එක කිලෝමීටර් 400ක් පමණ දුවාගන්නට පුලුවන්වූ නිසා, සැබැවින්ම පෙරලිකාරී වූ අතර එයින් ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් විප්ලවය ඇරඹුනු බව නොබියව කියන්නට පුලුවන. මේ වනවිට බොහෝ කාර් සමාගම් හයිබ්‍රිඩ් විප්ලවය අතහැර ඊලෝන් ගේ ටෙස්ලා බිහිකල ඉලෙක්ට්‍රික් විප්ලවයට හදවතින්ම අවතීර්ණ වී තිබෙනවා. ඇමරිකන්, ජපන්, ජර්මන් කාර් හා කොරියන් කාර් සමාගම් පමණක් නොව චීනයේ කාර් සමාගම් පවා ඉලෙට්‍රික් යුද්ධයට බිලියන ගණනින් ආයෝජනය කරන්නට පටන් අරගෙන තියෙනවා.

මේ අතර පැට්‍රෝල් හා ඩීසල් වාහන විකිණීම සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් කිරීමට රටවල් ගණනාවක් සූදානම් වනවා. නෙදර්ලන්තය (2025), නෝර්වේ (2030), ඉන්දියාව (2030), බ්‍රිතාන්‍යය (2040), ප්‍රංශය (2040) මේ ව්‍යායාමයේ පෙරමුණ ගෙන සිටිනවා.

ඉලෙක්ට්‍රික් ලොවේ අතරමං වුනු ටොයෝටා

ඉලෙක්ට්‍රික් තාක්ෂණය හොඳින් හුරුපුරුදු ටොයෝටා ඉලෙක්ට්‍රික් වාහනයක් ජපන් වෙළඳපොලට හඳුන්වා දුන්නේ 1991 තරම් ඈතකදී. ඒ වගේම 1993දී ටොයෝටා ක්‍රවුන් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රික් මාදිලියේ කාරයක් ටෝකියෝ නාගරසභාවේ භාවිතය සඳහා නිෂ්පාදනය කලා. එමෙන්ම 1997දී RAV4 කුඩා ජීප් රථමාදිලියේ ඉලෙක්ට්‍රික් අනුවර්තනයක්ද ජපන් වෙළඳපොලට හඳුන්වා දුන්නා. ඒ වගේම හයිබ්‍රිඩ් තාක්ෂණය දියුණු කිරීමේ ව්‍යායාමයේදීද සිය බැටරි තාක්ෂණය, අධිබල විදුලි මෝටර් තාක්ෂණය හා විදුලි වාහන සඳහා ඇවැසි වෙනත් තාක්ෂණයන්ද බොහෝ සෙයින් දියුණුකර ගත් බවයි ටොයෝටා සමාගමේ ජ්‍යේෂ්ඨයින් පවසන්නේ.

එත් ටොයෝටා ඉලෙක්ට්‍රික් තාක්ෂණයට දක්වන්නේ ඇල් මැරුණු උනන්දුවක්. ටොයෝටා සභාපති තකේෂි උචියමාදා පවසන්නේ ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන භාවිතයේදී තවමත් විශාල ප්‍රායෝගික ගැටලු පවතින බවයි. පලමු වැන්න වන්නේ පැට්‍රෝල් ටැංකියකින් සාමාන්‍ය කාරයක් කිලෝමීටර් 1000ක් පමණද, නූතන හයිබ්ඩ්‍රිඩ් රථයක් කිලෝමීටර් 1500ක් පමණද ගමන් කරද්දී තවමත් ඉලෙක්ට්‍රික් වාහනයක් එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර් 400-500ක් පමණක් ගමන් කිරීමයි. දෙවැන්න බැටරි ආරෝපණයට ගතවන කාළය නිසා සිදුවන ප්‍රමාදයයි. එමෙන්ම බැටරියේ ආරෝපණ ශක්තිය කෙමෙන් දුර්වලවීමත්, අලුත් බැටරි අධික මිළවීමත් නිසා ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන වල දෙවැනි වෙළඳපොල (second-hand market) ඉතා පහල බවයි උචියමාදා තර්ක කරන්නේ.

මේ ටොයෝටා දැක්මට අනුව ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන යනු වාහන තාක්ෂණයේ හිනිපෙත්ත නොව, හයිබ්‍රිඩ් වැනි අතරමැදි අවස්ථාවක් වනවා. ටොයෝටා දැක්මට අනුව රථවාහන තාක්ෂණයේ සබෑ හිණිපෙත්ත වන්නේ සුපිරිසිදු හයිඩ්‍රජන් වලින් දුවන, දුම ලෙස ජලවාෂ්ප පමණක් පිටකරන හයිඩ්‍රජන් වාහනයි.

මේ හයිඩ්‍රජන් පෙරලියේ ආරම්භක වෙඩිමුරය ලෙස 2014දී ටොයෝටා සමාගම සිය පලමු හයිඩ්‍රජන් කාරය වන ටොයෝටා මිරායි රථය කැලිෆෝනියාවේ වෙළඳපොලට හඳුන්වා දුන්නා.කෙසේ වෙතත් හයිඩ්‍රජන් බිහිසුණු ලෙස පුපුරායන, අන්තරායකාරී වායුවක් නිසා හයිඩ්‍රජන් පිරවුම් හලක් බිහිකිරීමට ඩොලර් මිලියනයක් පමණ වැයවනවා. මේ හේතුව වෙනත් රථවාහන නිෂ්පාදකයින් හයිඩ්‍රජන් වාහන නිපදවීමට මැළිකමක් දැක්වීමට ප්‍රධාන හේතුවක් වනවා.
කෙසේ වෙතත් ටොයෝටා පවසන්නේ තමන් නිර්මාණය කල හයිබ්‍රිඩ් තාක්ෂණය ජනප්‍රිය වීමට වසර 10ක් පමණ ගතවූ බවත්, හයිඩ්‍රජන් වාහන ප්‍රධාන ධාරාවට එක්වීමට වසර 15-20 පමණ ගතවිය හැකි බවත්, ඒ නිසා කළබල නොවී ඉවසීමෙන් ක්‍රියාකල යුතු බවත්ය. මේ අතරවාරයේ හයිබ්‍රිඩ්, ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් හා ඉලෙක්ට්‍රික් වාහන තාක්ෂණයන් නිර්මාණය සඳහාද ආයෝජනය කිරීමට ටොයෝටා සූදානමින් සිටිනවා.
(ලිපියේ කතෘ අයිතිය :https://goo.gl/6PCqc3 )

Nissan Leaf 2018 - Electrical Car

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 21 Nov 2017 08:02:00 +0000

Is the Nissan Leaf 2018 Electrical Car of the next Generation Car ?

කොස්ටා කොන්කෝඩියා මාස 20 කට පසු ගොඩ ගනි..(Salvaging the Costa Concordia)

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 18 Sep 2013 11:27:00 +0000

කාටත් මතක ඇතිනේ මිට මාස 20 කට පෙර ඉතාලියේ ගිග්ලියෝ දුපත ආසන්නයේ ගිලුනු කොස්ටා කොන්කෝඩියා නැව.ඔන්න ඉතින් ඊයේ ඒ නැව ගොඩාරගෙන තියෙනවා. කොහොමින් කොහොම හරි ලෝක ඉතිහසයේ වැඩිම වියදමක් දරපු නැව්ගොඩ ගැනිම මේක කියලයි සදහන් වෙන්නේ. සම්පුරන වියදම ඇ.ඩො. මිලියන 800ක් විතරවෙනවලු. මේවැඩේට ලොකේ වටේ විවිධ ජාතින් 24 කට අයිති 500 දෙනෙක් විතර සහබාගිවෙලා තියෙනවලු.. B.B.C අඩවියේ මෙන්න මේවිදියට තමයි මේ ගැන වාර්ථාවෙලා තියෙන්නේ.

On 16 September 2013, after 612 days partially submerged in 50ft (15 metres) of water, the huge vessel was painstakingly hauled upright in the most critical phase of the salvage operation.

A process called "parbuckling" used pulling cables and the weight of water contained in huge metal boxes welded to the ship's sides to roll it upright.

The procedure took 19 hours to complete as pulling jacks applied some 6,000 tonnes of force to dislodge the vessel from the rocky sea bed on the shore of Giglio island.

Once the ship had rotated to 25 degrees, no further pulling was required as it continued to rotate under both its own weight, and the weight of water contained in the metal boxes.

As daylight broke the scale of damage to the ship's submerged flank - ground into a reef and crushed under the weight of the hull - became clear.

The ship is now resting on five huge metal platforms, constructed and lowered to the sea bed earlier this year.

Next phase

The next phase will see more boxes - known as caissons - attached to the other side to stabilise the ship over the winter months.

In spring 2014, water in the caissons will then be pumped out and replaced with air to give buoyancy, allowing the vessel to be finally towed away and scrapped.

The salvage operation is estimated to have cost at least 500 million euros (£420m) so far, with some insurance analysts predicting that this could rise.

The project has faced delays due to bad weather and difficulties in drilling support structures into the hard granite sea bed.

During the early phases of the operation, there were fears that the wreck could slide into deeper water and sink completely, so divers attached heavy steel anchor cables to stabilise it.

Environmental threat

The vessel still contains tonnes of rotting food, furniture, bedding and passengers' belongings, and environmental contamination has been a constant risk during the operation.

One of the project's directors, Franco Porcellacchia, told the BBC: "This is a very delicate and unusual operation. We have no reference here".

"So far we have recorded no pollution and the situation is being constantly monitored by the authorities."

With the ship considered a write-off, its final destination is expected to be a dry dock in Sicily, where it will be cut up.

"The salvage is a joint venture [between Titan and Micoperi], but that contract is terminated when the ship is raised," Mr Porcellacchia said.

"Dismantling it is another ball game".

Chaotic evacuation

Thirty-two passengers and crew members died in the accident, which unfolded just off Giglio island on Italy's west coast on Friday 13 January 2012.

Capt Francesco Schettino is alleged to have steered the ship too close to shore while trying to show it off to islanders, and hit a rock.

The huge vessel then drifted and partially capsized with more than 4,000 people on board.

The evacuation of the ship was slow and chaotic, with conflicting information passed between the captain, the ship's crew and the coastguard authorities.

The bodies of two people - an Italian passenger and a Filipino crew member - remain unaccounted for.

Schettino has been charged with manslaughter, causing a shipwreck and abandoning ship before passengers were evacuated.

The captain went on trial in July and could face up to 20 years in prison if found guilty.

Five other senior crew members were found guilty of manslaughter in July and given sentences of up to two years and 10 months, but may avoid prison due to plea bargains.

Source: BBC

Illustrator ඉගන ගන්න කැමති අය ඉන්නවද? මෙන්න එහෙනම් පලමු විඩියෝ පාඩම.

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 14 Sep 2013 15:40:00 +0000

කවුරුත් දන්නව ඇතිනේ Illustrator වලින් කරන්න පුළුවන් වැඩ ගැන. (පොඩ්ඩක් ගුගල් දෙයියන්ගෙන් අහලා බලන්න.) වැඩිපුරම ඉතින් ලොගෝ ඩිසයින් වගේ ඒවට තමයි නියම. ඉතින් Illustrator වලින් කොහොමද Map එකක් නිර්මානය කරගන්න විදිය මේ විඩියෝ පාඩමේ අන්තර්ගත වෙනවා. කවුරුත් දන්නවා ඇතිනේ වීඩියෝ පාඩම් කියලා දෙන Linda.com අඩවිය ගැන. ඉතින් මෙම විඩියෝවත් ලින්ඩා වල තවත් සුපිරි ඉදිරිපත් කිරිමක්.
මෙම විඩියෝවේ අන්තර්ගතය පිලිබදව පොඩ්ඩක් සදහන් කරොත්..

Learn to create a custom map that provides clean and accurate directions and points out the landmarks you want to highlight. In this course, William Everhart shows how to build a road map in Adobe Illustrator, which you can then print or embed on a website. Discover how to obtain a source image; trace the map; draw and style different roads, landmarks, and basic geographic features; and label your map with type and symbols. Finally, learn to add turn-by-turn directions and prepare your map for print or sharing online.

Topics include:

Understanding different types of maps
Extracting a map from an online source
Sketching out a map
Creating a tracing template
Drawing major and minor roadways
Using graphic styles
Creating train tracks
Drawing bodies of water, parks, and other landmarks
Labeling roads
Adding a map legend
Saving for print
Sharing a map online

author-William Everhart
subjectDesign- Projects
software- Illustrator CS6, CC
level - Intermediate
duration- 2h 48m
released - Aug 14, 2013

මම මෙතනදි ලබා දෙන්න යන්නේ ටොරන්ට් ෆයිල් එකක්. ධාරිතාවය 1.3GB

එහෙනම් මෙතනින් මේ විඩියෝව ගැන වැඩි විස්තර ලබාගන්න.

ටොරන්ට් පයිල් එක මෙතනින් ලබා ගන්න.

(torrent file එකේ Seeds ප්‍රමානය අනුව ඩවුන්ලෝඩ් විමට ගතවන කාලය අඩු වැඩිවිය හැක. ඔබත් ඩවුන්ලොඩ් කර අවසන් වු පසු යම් කිසි කාලයක් seeds විමට දෙනව නම් එය කාටත් වටි)

තවදෙයක් සදහන් කරන්න අවශ්‍යයි. ඔබට යම් Lerning Video එකක් අවශ්‍යතාවය තියෙනව නම් කොමන්‍ටුවක් විදියට සදහන් කරන්න. වැඩි දෙනාගේ ඉල්ලිම් ඇති Lerning Video ෆයිල් එක ලබාදෙන්න උපරිම උත්සාහ කරන්නම්. මොකද මමත් වැඩිපුර සොෆ්ට්වෙයා lerning ඉගන ගත්තේ විඩියෝස් බලලමයි.

පොටො ෂොප් කරන අයට මේ මාසේ Advanced Photoshop මැගසින් එක ( Advanced Photoshop - Issue 112, 2013)

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 14 Sep 2013 15:07:00 +0000

Advanced Photoshop - Issue 112, 2013
ඔන්න පොටො ෂොප් කරන අයට මේ මාසේ පලවන මැගසින් එක ගෙනාවා.
English | 100 pages | True PDF | 25.00 Mb

මැගසින් එක ගැන විස්තර මෙතනින් බලන්න.
මෙතනින් ඩවුන්ලෝඩ් කර ගන්න.
ටොරන්ට් ෆයිල් එක අවශ්‍යය මෙතනට යන්න

මහා ලක්ෂ්මි ස්තෝත්‍ර සහ මන්ත්‍ර.

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 10 Sep 2013 04:51:00 +0000

පහුගිය දවසක feng shui සගරාවක වලවුන ලිපියක තිබුනා, මහා ලක්ෂ්මි දේවිය සම්බන්දව බලගතු ස්තෝත්‍ර වගයක්. ඉතින් මට අපේ ගෙදර අය කිව්වා මේ CD එක , අහවල් feng shui මධ්‍යස්ථානයෙන් මිළඩිගෙන එන්න කියලා. ඒත් සගරාවේ සදහන් වෙලා තිබුන විදියට CD එක රුපියල් 500ක්. කොකටත් කියලා අන්තර්ජාලයේ පොඩි සර්ච් පාරක් දාද්දි ගෙඩි පිටින්ම මේ CD එකේ තිබුන ස්තෝත්‍ර සහ මන්ත්‍ර ටික නොමිලේ ඩවුන්ලොඩ් කරගන්න අවස්ථාව දිලා තිබුනා. ඉතින් මොනවටද රු 500ක් දිලා ගන්නේ. මේ ගැන උනන්දුවක් තියෙන අය ඉන්නවනම් මේ ස්තෝත්‍ර සහ මන්ත්‍ර ටික පහත ලින්කුවෙන් බාගන්න.

ලක්ෂ්මි දේවියගේ මෙම ස්තෝත්‍ර සහ මන්ත්‍ර වලින් ඔබට ලැබෙන ප්‍රයෝජන.
1.දුෂ්ට බලවේගවලින් නිදහස ලැබෙනවා.
2.අපල අඩුවෙනවා.
3.ජිවිතයේ සාර්ථක බව වැඩිවෙනවා.
4.නිවසට ධනය ලැබෙනවා.
5.මුදල් ප්‍රශ්න නැතිවෙනවා.
6.ජිවිතයේ ප්‍රධාන අර්මුනු කෙරෙහි අවධානය යොමුකිරිමට හැකිවෙනවා.
7.ඉසුරුමත් බව ,බලය සහ සාමය ලැබෙනවා.

මෙතනින් ඩවුන්ලෝඩ් කරගන්න

Fiverr Not Just $5 Anymore

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 02 Sep 2013 18:09:00 +0000

Fiverr reinvented itself today, keeping the five but adding two zeroes behind it as the everything-for-five-dollars marketplace goes upscale, seeking to power the emerging "gig economy." The new Fiverr will offer a dramatic new design that transforms the existing mostly text-based Fiverr into a very visual, almost app-store-like experience. The new look also extends to individual "Gig Pages" for Fiverr users, which offers a richer display of sellers, their talents, and their buyer feedback. In addition, the new marketplace gives buyers better visibility of seller ratings and delivery time, plus a new "mission control" dashboard for sellers that helps them manage multiple gigs, track their revenues, and access analytics on monthly trends, cancellation rates, buyer demographics, and more. The gig economy, the company says, is all about a new model of work. "The new Fiverr is a reflection of the shift from an outdated work model to the new entrepreneur," Micha Kaufman, CEO and co-founder of Fiverr, said in a statement. "We will continue to follow this passion and drive this movement forward." Originally on Fiverr, if sellers wanted to charge more than $5 for services, they needed to ask buyers to purchase multiple orders, or purchase add-on extras. Now, Fiverr enables prices up to $500 for services that are definitely moving up the ladder in categories like branding and animation that could benefit from more work than even very inexpensive hires could previously offer for $5. And making more money is critical to Fiverr users' success, says Kaufman. "We're seeing users buy houses, cars, and settling college loans with the money theyâ€™re making on Fiverr." Fiverr currently offers 1.7 million gigs in 120 categories and has millions of users from more than 200 countries. The new look and features will be rolling out to Fiverr users over the next few weeks.

Original Article

Fiverr Community Milestone: Two Million Reasons To Celebrate (‍ෆිවර් සල්ලි උල්පත)

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 29 Aug 2013 03:46:00 +0000

‍ෆිවර් 2 000 000 වෙනි ගිග්ස් එකත් අරබයි.
ඔයාලා කවුරුත් දන්නවා ඇතිනේ ‍ෆිවර් කියන්නේ සල්ලි උපයන්න පුළුවන් හොදම තැනක්, හැබැයි දක්ශයන්ට හා උත්සහාවන්තයන්ට පමනයි. මමත් දැනට වසර දෙකක පමන සිට ‍ෆිවර් එකේ වැඩ කරනවා. දැනට සැලකියයුතු මුදලක් මේයින් උපයා තියෙනවා. ඔබත් උත්සාහ කර බලන්න.

මම ආයෙත් මේ බ්ලොග් එක ලියනවෝ....

noreply@blogger.com (Unknown) — Wed, 28 Aug 2013 16:12:00 +0000

සමාවෙන්න ඔනි ඉදලා හිටලා හරි මගේ බ්ලොග් එක පැත්තේ ආව ගියපු යාළුවන්ට, මගේ බ්ලොග් එක ලියන්න බැරිවෙච්ච එක ගැන. හරියට ම කියනවනම් අවුරුද්දකට වැඩි කාලයක් ගිහිල්ලත් මට මේ බ්ලොග් එක යාවත්කාලින කරන්න බැරි වුනා. එයට හේතුවකුත් තිබුනා. ඉතින් මම බලාපොරොත්තු වෙනවා අදින් පසුව පුළු පුළුවන් විදියට බ්ලොග් පොස්ට් එකක් දාන්න.
එහෙමනම් සියළු දෙනාට යලිත් ඉ-කොළමට ඉදලා හිටලා හරි ඇවිත් යන්න එන්න කියනවා.

Google ඇඩ්සෙන්ස් චෙක්කුවක් ගෙදරටම ආවෝ....

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 14 Apr 2012 06:03:00 +0000

හැමෝටම ලැබුවා වු අළුත් අවුරුද්ද සියළු සිතුම් පැතුම් ඉ‍ටුවන වාසනාවන්ත නව වසරක් වේවා කියලා ප්‍රාර්ථනා කරනවා....
ඉතින් අලුත් අවුරුද්දේ හා හා පුරා කියලා දාන්න යන්නේ සතු‍ටු හිතෙන කාරනයක්... ඔන් මට google adsense චෙක්කුවක් ගෙදරටම ලැබුනා.. චෙක්කුවේ වටිනාකම් ඩොලර් 103ක්.. අලුත් අවුරුද්ද පටන් ගන්න කොටම නරක නැ වගේ... ඇඩ්සෙන්ස් එක්ක ඔට්‍ටුවෙලා හා හා පුරා කියලා ලබා ගත්තු මුල්ම මුදල...
දැන් ඉතින් තියෙන්නේ මේක මාරු කරගන්න එක තමයි..

මගේ කොමර්ෂල් බැංකුවේ ගිනුමට මේක දාගන්න පුළුවන් වේවිද? දන්න අය ඉන්නවනම් කමේන්‍ටුවක් දාලා විස්තරේ කියලම යන්න කෝ... කොහොමද මේක සල්ලි කරගන්න පුළුවන් විදිය කියලා...

ඉහෙනම් ඉතින් ඇඩ්සෙන්ස් තවදුරටත් හිනයක් නොවෙයි..

තෙල් මිළ වැඩි කිරිමට බලපැ ඇත්තම හේතුන්...

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 16 Feb 2012 05:08:00 +0000

තෙල් මිළ වැඩිවිම ගැන අද රටේ සැම තරාතිරමකම පුද්ගලයින්ගේ ප්‍රදාන මතෘකාවක් බවට පත් වෙලයි තියෙන්නේ.ඉතිහාසයේ වැඩිම ප්‍රමාණයකින් ඩීසල් මිළ වෙවර වැඩිකර තියෙනවා.ඇත්තටම රජය මේතරම් විශාල ලෙස තෙල් මිළ වැඩි කිරිමට හේතුව කුමක්ද? ඇත්තටම රජය කියන ආකාරයට මෙසේ තෙල් මිළ වැඩි කිරිමට හේතුව ලෝක වෙළද පොලේ තෙල් බැරලයක මිළ ඉහල යාම හා ඉරානයට එරෙහිව ඇති සම්බාධක ප්‍රශ්නයද? එසේ නම් අපි ලංකාවට තෙල් ලබාගන්නා ආකාරය හා පහුගිය කාලය තුල ලංකාවට තෙල් ගෙනා කාලවකවානු හා තෙල් බැරලයක් මිලදිගෙන ඇති මිළ සලකා බලමු..
*පසුගිය නොවැම්බර් 04 වෙනිදා ලංකාවට ඉන්ධන ආනයනය කර ඇත්තේ තෙල් බැරලයක් ඇ.ඩො 94.26 ට
* ඉන්පසු පසුගිය දේසැම්බර් 02 වනිදා තෙල් ආනයනය කර ඇත්තේ බැරලයක් ඇ.ඩො 100.96 කට
*මේ වසරේ ජනවාරි 06 වෙනිදා තෙල් ආනයනය කර ඇත්තේ බැරලයක් ඇ.ඩො 101.56
*තෙල් මිළ වැඩි කිරිමට දවස් කිපයකට කලින් එනම් පෙබරවාරි 10 වෙනිදා තෙල් ආනයනය කර ඇත්තේ බැරලයක් ඇ.ඩො 96.68 කට.

එහෙත් පසුගිය වතාවන්ටත් වඩා අඩුවෙන් තෙල් බැරලයක් ආනයනය කර විදේශ වෙළද පොලේ තෙල් මිල ඉහල යනවයි කෙබර කෙල කෙල ඉතිහාසයේ පෙර නොවු විරු ලෙස තෙල් මිළ වැඩි කරේ වෙනදාටත් වඩා අඩුවෙන් තෙල් බැරලයක් මිළදි ගෙනය.
තවත් දෙයක් තමයි මේ තෙල් වැඩිවිමට බලපානවයි කියන ඉරාන ප්‍රශ්නය. එහෙත් ලංකාවට ඉරානයෙන් ආනයනය කරන්නේ බොරතෙල් පමනයි.ලංකාව ලොකෙන්ම බොරතෙල් ආනයනය කරන්නේ 45%යි. ඉතුරු 55% පිරිපහදු තෙල් ලෙස ගෙන්වන්නේ වෙනත් රටවලිනි.
එසේනම් සත්‍ය ලෙසම තෙල් මිළ වැඩිවිමට මේ ඇමැට්ටෝ කේලින ලෝක වෙළදපොළ් තෙල්මිළ ඉහල යාම හා ඉරාන සම්බාධක ප්‍රශ්නයම නොවේ. ප්‍රදානතම හේතුව වන්නේ රජයේ පවතින අකාර්ය්‍යාක්ෂම,දුෂිත කළමණාකරනයේ ඇති දුර්වලතාවයත්,හෙජින් සුදුවෙන් සිදුවු කෝටි 6000ක පාඩුවත්,ඛනිජ තෙල් සංස්ථාවට රජයේ ආයතන වලින් ලැබිය යුතු කෝටි ගනනක මුදල් පාඩුවත් තෙල් මිළ අසාධාරන ලෙස වැඩි කර ජනතා බදුමුදලින් ලබාගැනිමය.

තෙල් මිළ ඉහල ගියා කියන්නේ අනෙකුත් භාණ්ඩ හා සේවා වල මිළත් ඉහල යැමය. ඊයේ සිට විදුලි බිලද වැඩි කර ඇත. දැන් ඉතින් ලයිට් තිබ්බත් ලයිට් නොදා ඉන්න තත්වයකට පත්ව ඇත. බස් ගාස්තුද පෙර නොවු විරු ලෙස අසාධාරන ලෙස වැඩි කර ඇත. හෙට අනිද්දාම ගැස් මිලත් වැඩි වේවි. මේ සකලවිද හේතුන් නිසා අන්තිමට තැලෙන්නේ අසරන දුප්පත් ජනතාවයි. රජයේ නාස්තිය හා දුෂණය අවම නොකොට මෙලෙස අසාධාරණ ලෙස ජනතාව වෙත බදුබර පටවන ආණ්ඩුව කිසිම සැලැස්මකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වන බවයි පෙනෙන්නේ.

කවුද කියන්නේ අන්තර්ජාලයෙන් මුදල් හොයන්න බැ කියලා...100% නිවරදිව, නිත්‍යානුකුලව අන්තර්ජාලයෙන් මුදල් සොයමු.

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 29 Dec 2011 14:04:00 +0000

මතෘකාව දැක්කමනම් හිතෙනවා ඇති නේද.. ඔන්න තවත් ඇඩ් කිලික් කිරිමක් ගැන කියන්න යනවා කියලා. ඒවා නම් බොරු වැඩ. ඇඩ් ක්ලික් කිරිමෙන් අපි නිකන් අපේ කාලය කා ඩැමිමක් විතරයි සිදුවෙන්නේ. මම අද කියන්න යන්නේ මම කොහොමද අන්තර්ජාලයෙන් මුදල් ඉපයුවේ කියලා.

මේකත් ලෙසි වැඩක් නෙවෙයි. අපි කවුරුත් කුමන හෝ දේකට දක්ශ ඇති නේ . අන්න ඒ දක්ෂතාවය මත තමයි අපි කොපමන මුදලක් උපයනවාද කියලා තිරනය වෙන්නේ. මම මුලදි නම් odesk එකත් එක්ක ඔට්‍ටු උනා. ඒත් මට තවම odesk හරහා නම් එකම ප්‍රොජෙක්ට් එකක්වත් අරගන්න බැරි උනා. එත් මම fiverr වලින් නම් මේ සති දෙක ඇතුලත $ 86ක් හෙව්වා. මේ පිලිබදව මුලින්ම කියලා දිපු iplusblog එක ලියන සහෝදරයට මම මුලින්ම ස්තුතිවන්ත වෙන්න ඔන, කිසිම දෙයක් හන්ගන්නේ නැතිව fiverr ගැන කියලා දුන්නට. මෙන්න මේ ලින්ක් එකෙන් iplusblog එකේ fiverr ගැන ලියපු ලිපි පෙල බලාගන්න පුලුවන්.

ඉතින් මම කොහොමද මේ මුදල් සෙව්වේ කියලා කියන්නම්. මම auto CAD හා 3D Design වලට දක්ෂයි. ඉතින් මම ipusblog සහොදරයා කියලා දිපු විදියට මගේ දක්ෂතාවය කියලා gig දෙක තුනක් හදලා මගේ fiverr accountඑකට ඇඩ් කලා. එත් ශතියක් විතර යනකම් කිසිම ඔඩරයක් නැතුවයි හිටියේ.

ඔන්න එක දවසක් ඔඩර් එකක් ඇවිත් තිබුනා. ඒකෙදි මට කරන්න තිබුනේ සපත්තු අඩියක් Auto CAD වලින් ඩිසයින් කරලා දෙන එක. මේක මට සිම්පල් වැඩක. මම විනාඩි ගනනාවක් ඇතුලත අදාල buyer දිපු උපදෙස් අනුව ඒක හදලා දුන්නා. ඒකට මට හා හා පුරා කියලා $ 4ක් ලැබුනා. මොකද අපිට$5ක් ලැබුනත් fiverr අඩවියට $1ක් කපාගන්නවා.

කොහොමින් හරි මේ buyer වැඩේ ඉක්මනට කරලා දුන්නට සැටිස් වෙලා, මගෙන් ඇහුවා මේ සපත්තුවේ 3D එක කරලත් දෙන්න පුළුවන්ද කියලා. මම මොකටද බැහැයි කියන්නේ මම හා කියලා වැඩේ භාර ගත්තා. මට මේකට සති 02ක් දෙන්නම් කියලත් කිව්වා. ඒ වගේම මේ වැඩේට මට $50ක් ගෙවන්නම් කියලත් කිව්වා. ඒ කිව්ව විදියටම මම දෙසැම්බර් 23 වෙනිදා බැඩේ කරලා බාර දුන්නා. මගේ පලමු වැඩේ නිසා මම කිව්වා මට $40k දෙන්න කියලා. මිනිහා $40 මගේ paypal එකට දාලා ඉදිරියටත් මාත් එක්ක ගනුදෙනු කරන්න කැමතියි කියලා මැසේජ් එකකුත් එවලයි වැඩේ complete කරේ.

මම Design කරපු සපත්තුව මෙතනින් බලා ගන්න පුළුවන්.ඊට පස්සේ එක පිට එක වගේ වැඩ ගලාගෙන ආවා. තාමත් වැඩ එනවා. ඉතින් මම කියන්නේ අපිට දක්ෂතාවයක් තියෙනව නම් අපි මොකටද නිකන් ඇඩ් කිලික් කර කර කාලේ කා දමන්නේ. තමන්නේ දක්ෂතාවය අනුව කියක් හරි අමතරව හොයාගන්න බලන්න.

අවසාන වශයෙනුත් කියන්න තියෙන්නේ මේ පිලිබදව මුලසිට සරලව කියලා දිපු iplusblog සහෝඅදරයට ගොඩාක ස්තුතිවන්ත වෙනවා.

සිරි ලංකාවේ කාළගුණ විද්‍යා දෙපාර්තුමේන්තුව හා සුළිසුළග

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 27 Nov 2011 10:27:00 +0000

පසුගිය 25 වනදා ලංකාවේ ප්‍රදේශ කිපයකට බලපැ සුළන් තත්වය නිසා දැනට වර්ථාවන අන්දමට මරණ 17 ක් සිදුවෙලා තියෙනවා කියලා නිවුස් වලින් අහන්න ලැබුනා. ඇත්තටම අපේ රටේ තියෙන කාළගුණ විද්‍ය දෙපාර්තුමේන්තුවට මේ වගේ තත්වයක් ඇතිවෙන බව කල් ඇතුව දැන ගන්න ක්‍රමවේදයක් නැද්ද? එහෙම නැත්නම් මේ දෙපාර්තුමේන්තුවත් තවත් එක රාජ්‍ය දෙපාර්තුමේන්තුවක් පමණක්ද?

මේ පිලිබදව මට මතක විදියට නාසා ආයතනයත් ප්‍රවෘතියක් පල කරලා තිබුනාලු ලංකාවේ බස්නාහිර වෙරල කලාපයේ කුණා‍ටු තත්වයක් ඇතිවෙන්න පුලුවන් බවට. මේ පිලිබදව අපේ ටෙක්කථා කරන කාලිංග අයියාත් ටිවිට් එකක් හැහුවලු මේ පිලිබදව අවදානයෙන් ඉන්න කියලා. ඇත්තටම අපේ කාළගුණ විද්‍යා දෙපාර්තුමේන්තුව මේ පිලිබද සැලකිල්ලක් නොදක්වන්න හේතුන් මොනවාද කියලා වග කිව යුතු බලධාරින් සොයා බැලිය යුතුයි. නැතිවු ජිවිත 17 හා අතුරුදහන් වු පුද්ගලයින් 30 ගනනට හා විනාශ වු දේපල වලට කාළගුණ විද්‍යා දෙපාර්තුමේන්තුව දැන් වග කියනවද?
මේ පිලිබදව අඩුම තරමින් ජනතාව දැනුවත් වෙලා හිටියනම් මේ ජිවිත හා දේපල හානිය ගොඩාක් දුරට අඩුකර ගන්න තිබුනා. අනේ ඉතින් මේ සිරි ලංකාවනේ කියලා අපිට හිත හදා ගන්න තමයි වෙන්නේ. කෝකටත් ඉතින් කාළගුණ විද්‍යා දෙපාර්තුමේන්තුව ඉන්නේ "හෙට අපරභාගයේ දි හෝ සන්ධ්‍ය කාලයේදි දිවයිනේ ප්‍රදේශ කිපයක වැසි හෝ ගිගුරුම් සහිත වැසි ඇතිවිය හැක" කියලා හැමදාම ගහන බයිලය ගහන්න විතරයිනේ. අනේ ඉතින් මේවගේ බයිලයක් ගහන්න කොයිතරම්නම් මහජන මුදලක් රජය මේ ආයතනය වෙනුවෙන් වැය කරනවාද? මේවයි ඉන්න නිලධාරිනුත්,බලධාරිනුත් මේවගේ දෙයක්වත් දැන ගන්න බැරුව ඉන්නේ ආයතන ඇතුලේ ඉදන් අල හාරනවද දන්නේ නැ.
ඔන්න මම එදා මගේ ෆොන් එකෙන් රෙකොඩ් කරපු විඩියෝවක් තියෙනවා.
මෙතනින් බලන්න

ZTE MF 100 ඩොන්ගලය unlock කරමු..

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 26 Nov 2011 12:20:00 +0000

මුලින්ම කියන්න ඕන මගේ ගාවතිබුනු මේ MF 100 ඩොන්ගලයක්. මට මේ unlock ගන්න ඔන කම තිබුනත් අන්තර්ජාලයේ අපේ සිංහල බ්ලොග් ලියන කිප දෙනෙකුම මේක අන්ලොක් කරන හැටි ලියලා තිබුනත් මම ඒ හැම ක්‍රමයක්ම අත්හදා බැලුවත් මට බැරි උනා මගේ ඩොන්ගලය අන්ලොක් කර ගන්න. මොකද දිලා තිබුනු සමහර සොෆ්ට්වේයා නිසියාකාරව වැඩ කරේ නැ. codes දිලා තිබුනත් ඒත් හරියටම කරගන්න බැරි උනා. මම මේ ගැන හොයද්දි තමයි ඉන්දියන් බ්ලොග් එකක සොෆ්ට්වෙයා එකක් දිලා තිබුනේ මේ ඩොන්ගලය අන්ලොක් කරගන්නා ආකාරය. මමත් අත් හදා බැලුවා. එක පාරින්ම වැඩේ ගොඩ.
කරන්න තියෙන්නේ සරල ක්‍රම කිපයයි.
1. පලමුව මේ සොෆ්ට්වෙයා එක බාගන්න.
2.අන්තුරුව මෙහි ඇති dccrap file එක run කරන්න.
3. මේ dccrap file එක run කරන අතරවාරයේදි ඔබේ ඩොන්ගල් එකත් එක්ක ලැබෙන සොෆ්ට්වෙයා එක close කර තිබිය යුතුයි. (උදා: Dialog Manager)
4.අනතුරුව search බටන් එක ක්ලික් කරන්න. එවිට ඔබගේ මොඩමය auto detec කර ගනිවි.
5.ඉන්පසු unlocking ටැබය ක්ලික් කරන්න.
ඔන්න වැඩේ ගොඩ. දැන් ඔබේ pc එක රිස්ටාට් කර ඩොන්ගලයට වෙනත් සිම්පතක් දමා ගෙන කැමති නෙට්වර්ක් එකක් හරහා අන්තර්ජාලයට සම්බන්ද වන්න.

මෙමගින් 100% ක් සාර්ථකව ඔබගේ MF 100 ඩොන්ගලය unloack කරගත හැක.

වීරයන් මරා දමනු ලැබේ..

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Nov 2011 02:15:00 +0000

මුළු රටක්ම බලාපොරොත්තුවෙන් සිටි සුදු කොඩි නඩුවේ තින්දුව ඊයේ ප්‍රකාශයට පත් කෙරිණි. සුපුරුදු පරිදිම මෙවරත් නිතිය ගැන තිබු අන්තිම විශ්වාශයත් නැතිවි ගියේය. විත්තිකාර ජනරාල් සරත් ෆොන්සේකා මහතා වැරදිකරු කරමින් ඔහුට වසරතුනක සිර දඩුවම් නියම කර තිබේ. එක් අතකට මේ තින්දුව ගැන පුදුම වෙන්නට දෙයක් නැත. මේ බලාපොරොත්තු වු තින්දුවයි. ඒත් නිතිය ගැන අන්තිම වතාවටවත් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටි ය මුත් නිතිය සැම විටම පාලකයින්ගේ අවියක් බව සපථ කරමින්ම නිතිය පිලිබදව තිබු අන්තිම බලාපොරොත්තුවද නැතිවි ගොස් හමාරය.

ජනරාල් සරත් ෆොන්සේකා පත්තරයකට කියුවා යැයි කියන දෙයක් නිසා එතුමාට වසර තුනක සිර දඩුවම් දුන්නත් ප්‍රසිද්ධියේ මිනි මරන,කෝටි ගනනින් මුදල් වංචාකරන්නන්ට,පාතාල කෙරුමන්ට මේ නිතිය තුල මෙවැනි දඩුවම් නොමැත. ත්‍රස්තවාදයට සෘජුවම උදව් කල කුමරන් පදමනාදන්ලා අද සුර සැප විදින කොට, එම ත්‍රස්තවාදය විනාශ කිරිමට ලේමස් පුජා කල විරුවකුට හා විරුවන්ට අත්වන් ඉරනම මෙය නම්...අප රටේ ප්‍රජාත්‍රන්ත්‍රවාදය ගැන කුමන කථාද?

අඩුම තරමින් යුද්ධයට සක්‍රියව දායකත්වය ලබා දුන් කෙනෙකු සේ සලකා හෝ මෙවැනි දෙයකට මෙවැනි බරපතල තින්දුවක් ලබා දිම කොතරම් සාධාරණද? මේවා දේශපාලන කුහකකම්,බියගුළුකම්. නිතිය අතට ගෙන කරන මෙවැනි දේවල ජනතාව තව කොයිතරම කාලයක් ඉවසාවිද?

මේ ප්‍රශ්නය දෙස පාට කණ්ණාදි දාගෙන බලන්න එපා. අවුරුදු තිහක් පැවති යුද්ධයෙන් බැටකාපු අපිව නිදහස් කරපු විරයකුට සලකන විදියක්ද මේ. අද කරුණාඅම්මාන්ලා.කේ.පිලා,පිල්ලෙයන්ලා රජ මැදුරේ ඉදගෙන සුර සැප විදින කොට, ජනරාල් සිරගෙයි ඉදගෙන දුක් විදිනවා. අපිට නිදහසේ හුස්ම ගන්න ඉඩ සලසපු මනුස්සයාව, ඒ මනුස්සයගේ දුර්වල පෙණහළු වලින්වත් නිදහස් හුස්මක් ගන්න බැරි වෙන විදියට හිරකරලා දාලා තියෙනවා. මේවා ස්වභාවධර්මයාවත් උහුලන්නේ නැති අපරාධ. නිතියෙන්වත් මේවාට පිලිසරනක් නොවැතිනම් අපි කා ගැන නම් විශ්වාස කරන්නද?

අධිකරණය මගින්ම මිනිමරුවන්,දුෂිතයින් වු පුද්ගලයින්ට එම සියළු වරදවල වලින් නිදෝස් කොට නිදහස් කර ජනපති සමාවක දෙන රටක හෙට දවස ගැන තිරණය ගැනිම ඔබ අප සතුය.. අපි තව දුරටත් කොදු බිදගත් නිවටයින් සේ ජිවත් වෙනවා ද?

(ප.ලි : හෙට අනිද්දම හයිවේ එක ඔපන් කරනවානේ. එතකොට මේ ඔක්කොම අමතක වෙලා යාවි. ඒක අපේ ජාතියේ හැටියක් නේ)

ලංකාව ඇත්තේ කොතනද?

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 11 Nov 2011 02:22:00 +0000

දූෂනය හා වංචාව පිළිබදව ලෝක ශ්‍රේණිගත කිරීම් වලට අනුව ලංකාව සිටි‍නුයේ 91වන ස්ථානයේය. මහා බ්‍රිතාන්‍ය සිටිනුයේ 20වැනි ස්ථානයේය. [1] ලංකාවේ උසාවිය විසින් අල්ලස් හා දූෂණ සම්බන්ධයෙන් වරදකරුවෙකු කරවනු ලැබූ මහනුවර හිටපු නගරාධිපතිවරයා වන කේසර සේනානායක වෙත ජනාධිපති සමාව ප්‍රදානය කොට තිබේ. [2] උසාවිය තුළ විභාගවන නඩුවක නොව මාධ්‍ය විසින් උලුප්පා දක්වන ලැබූ සිය වරදක් හේතුවෙන් මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ ආරක්ෂක ලේකම් ලියම් ෆොක්ස් ඉල්ලා අස්විය. ලංකාව ඇත්තේ කොතනද? තීරණය ඔබ අතේය.

පෙනෙන හැටියට ලංකාවේ ජනාධිපතිවරයාට රාජ්‍ය දේපොළ දූෂිත ලෙස පරිහරණය කිරීම එතරම් ගණනකට නොගත යුතු තත්ත්වයකි. කේසර සේනානායක උසාවියේ වරදකරු වුවත් සැබැවින්ම උසාවිය විසින් සාධාරණ නඩු විභාග පැවැත්වුවහොත් ලංකාවේ පාර්ලිමේන්තුව නියෝජනය කරන සියළුම මන්ත්‍රීවරුන් මෙන්ම අනෙකුත් පළාත් සභා සහ ප්‍රාදේශීය සභාවල නියෝජිත මන්ත්‍රීවරුද සිටිය යුත්තේ කේසරගෙ තැනය. ගැටළුවක් නැත, ජනාධිපති පොදු සමාව මේ සියළු අයටම ලැබීමේ ඉඩ ප්‍රස්ථාවක් ඇත. ලංකාවේ සම්ප්‍රදාය එයයි!

ලියම් ෆොක්ස් තම මිතුරාව සිය රාජ්‍ය ගමන් බිමන්වලට සහභාගී කරවා ගනිමින් බ්‍රිතාන්‍ය රජය විසින් ලියම් ‍‍ෆොක්ස්ට ලබාදී තිබු බලතල මිතුරාගේ ව්‍යාපාර කටයුතු සදහා යොදාගත්තේ එවා බ්‍රිතාන්‍ය නීතියට අනුව කෙසේ වෙතත් සම්ප්‍රදායට අනුකූල නොවන බව නොදැන නොවේ. එහෙත් තමාව රටේ මහජන නියෝජිතයෙකු ලෙස පත්කර ඇති බවත්, තමන් විසින් ඊට නොහොබිනා ආකාරයේ නිරතව ඇති බව ලොවට හෙළි වූ බවත් දැනගත් පසු මෙතෙක් තමන් විසින් දීප්තිමත්ව ඉදිරියට ඇදුනු දේශපාලන ජීවිතයට සමු දීමට ලියම් ‍ෆොක්ස් පසුබට වූයේ නැත‍. ඉල්ලා අස්වීමේ ලිපිය අගමැති ඩේවිඩ් කැමරන්ගේ අතට ලැබුණු පසු එය බාර නොගෙන සිටිමට ඔහු ක්‍රියාකළේ ද නැත. අල්ලසට හා දූෂණයට එරෙහි සම්ප්‍රදාය විය යුත්තේ එයයි. තමන් සිදුකළේ වරදක් බවවත් පිළිගැනීමට තමන් අවංක විය යුතුය.

ලංකාවේ තත්ත්වය අතිශයින්ම අවාසනාවන්තය. ජනාධිපතිවරයා විසින් වංචාව, දූෂණය, වරදක් ලෙස නොදකින බවට සංඥාවක් ලබාදී ඇත. එක අතකට එය පුදුමයට පත්වීමට කාරණයක් වන්නේද නැත. සුනාමි හොර වැඩ, ටකරන් හොරු, කෝප් වාර්තාවෙන් වරදකරුවන් වූ තක්කඩි, කුඩු ජාවාරම්කරුවන් ආදී සකලවිධ දුෂිතයින්, මංකොල්ලකරුවන් පාර්ලිමෙන්තුවේ රැස්වෙමින් ජනතාව වෙනුවෙන් තීන්දු තීරණ ගනිමින් හිඳිති. මිනී මැරීමට කොන්ත්‍රාත් ලබා දුන් බවට චෝදනා සහිත මහජන නියෝජිතයින් දුසිම් ගණනක් මේ පිරිස හොබවන්නෝය.

ලංකාවේ වැරදි පිළිගැනීමේ හෝ වැරදි පිළිබදව සදාචාරමය සීමාවක් ඇත්තේම නැත. සියල්ලට වඩා තීරණාත්මක බලය ය. බලය ඇති විට එළිපිට නීතිය හා සදාචාරමය වැරදි සියල්ල කරන අතරම බලය ඇති පාර්ශවය විසින් බලය නැති පාර්ශවයේ සිය‍ළු වැරදි නීතිය හමුවට ගෙන ඒමට පමණක් නොව වැරදිකරුවන් ලෙස දඬුවම් ලබාදීමට අවශ්‍ය කටයුතු සියල්ල සිදුකරයි. බලය ඇති විට රඟනු ලැබූ එක් අගවිනිසුරුවරයෙකුගේ ෆයිල් එළියට ඒමට නියමිත මේ නිසාය. ඊට හේතුව නීතිය කඩකිරීම නොව බලය ඇති පිරිසේ බලයට අභියෝග කිරීම නිසාය. නීතිය යනු ප්‍රජාතන්ත්‍රීය සමාජ සන්දර්භයක භාවිතා වන උපකරණයකි. ඊට නොගැලපෙන සමාජයකදී නීතිය යනු වඳුරාට දැලි පිහිය හසුවීමට වඩා බොහෝ භයානක තත්ත්වයකි.

නීතිය පිළිබදව මහජන විශ්වාසය බිඳීගිය පසු සිදුවන තත්ත්වය ඉතා බරපතලය. ඒ බව මැනවින් පෙන්වාදෙන සිදුවීම් ප්‍රමාණයේ සීග්‍ර ඉහළ යෑමක් පසුගිය කාලය පුරාවට දක්නට ලැබුණි.‍ කරන්දෙණියේදී හෝ දොම්පේ ප්‍රදේශයේදී සිදුවූ සිදුවීම් මෙම සිදුවීම් වල අවසාන ඒවා ද නොවේ. ඇමතිවරු රටේ ව්‍යවස්ථාපිත නිතිය කඩකරන ආකාරය පිළිබදව වීඩියෝ සහ ඡායාරූප සාක්ෂි තිබියදීත් ඒවා පිළිබඳව නීතිය ක්‍රියාත්මක නොකෙරෙයි. මුහුණට මුහුණ වෙඩි තබාගෙන කෙනෙක් මියගිය පසු අනෙකා වරදකරුවෙක් නොවන බව වගකිවයුතු රාජ්‍ය නිලධාරීන් ප්‍රකාශ කරන විට නීතිය පිළිබදව විශ්වාසය ඇත්තේ බලයේ ඉහළින් වැජඹෙන්නන්ට පමණි. ඔවුන්ට නීතිය තමන් සතු ආයුධයකි.

කිසියම් පුද්ගලයෙකුට තවත් අයෙකුගෙන් වරදක් සිදුවූ විට ඊට විරුද්ධව සාධාරණත්වය බලාපොරොත්තු වන්නේ පොලිසියෙන් හෝ අධිකරණ‍ය වෙතිනි. එකී ආයතන වල ස්වාධීනත්වය පිළිබඳව ප්‍රශ්ණාර්ථ මතුකරන සිද්ධි පසුගිය කාලය පුරාවටම බහුලව සිදුවිය. තමන්ට සාධාරණය ඉටු වේ යැයි මෙතෙක් පොලීසිය හෝ අධිකරණය කෙරෙහි පැවති විශ්වාසය බිඳ වැටුණු පසු තමන්‍ වෙනුවෙන් සාධාරණත්වය ඉටුකරගැනීමට තමන්ම ඉදිරිපත් වීම හැඟීම්බර මොහොතක දී වන අහුඹුවක් නොවේ. එහෙත් එතුලින් සිදුවන්නේ තවදුරටත් නීතිය කඩකිරීමම පමණි. එහෙත් නීතිය, සාධාරණත්වය තවදුරටත් වලංගු නොවන රටක තමන් වෙනුවෙන් තමන් පෙනී සිටීම හැර මිනිසුන් සතු විකල්පය කවරේ ද?

නීතිය හෝ සාධාරණත්වය පවත්වාගැනීම පිළිබඳ තව දුරටත් මිලිටරිමය උපක්‍රම දියත් කරමින් පවතින බවක් පෙනේ. ‍මහජනයා නීතිය අතට ගන්නා අවස්ථාවල දී පොලීසිය, එස්ටීඑෆ් සහ හමුදාව යෙදවීමත් තත්ත්වය සමනය වන තුරු පොලිස් ඇඳිරි නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමත් දිගින් දිගටම සිදු වෙමින් පැවති අතර ඒ එකදු සිදුවීමක් සම්බන්ධයෙන්වත් පසු-විමසීමක් කොට ප්‍රශ්ණයේ මූලය සොයා ඊට පිළියම් කිරීමක් සිදු නොකෙරුණි; හුදෙක් බලය ම අභ්‍යාස කිරීමෙන් සකල දෝෂ නිවාරණය වේ යැයි සිතන්නාක් මෙනි.

භාරත ලක්ෂ්මන් ඝාතනය සම්බන්ධයෙන් අද වන තෙක් දුමින්ද සිල්වාට එරෙහිව නීතිය ක්‍රියාත්මක වී නැත.එක්තරා පුවත්පත් කතුවරයෙක් ඉතාම නිවැරදි ලෙස සටහන් කොට තිබූ අන්දමට ඔහු මේ රටේ නීතියට සිය ස්ථුල පශ්චාත් භාගය පෙන්වමින්, ඇතැම් විට එයින්ම සිනාසෙමින්, කටුනායකින් පුද්ගලික ජෙට් යානයක නැගී ඉගිලී ගියේය. ඒ සමග භාරත ඝාතනයෙන් අනතුරුව එළඹුනු කාලච්ඡේදය මුළුල්ලේ ම රට තුළ ඇති වූ සකල විධ චලනයන් නිශ්චල කරන ලද අතර ප්‍රශ්ණය තාවකාලිකව අපනයනය කෙරිණ!

මේ ආකාරයෙන් නීතිය හෝ සාධාරණත්වය පිළිබඳ පොදු සමාජ පිළිගැනීමක් ලබා ගැනීම උගහටය. ලංකාව වැටී ඇති ආගාධයෙන් ගොඩ ඒමේ මාර්ගයට වත් පැමිණෙන්නට නම් ලියම් ‍ෆොක්ස් ගේ කැපකිරීමට වඩා දැඩි කැපකිරීම් වලට ලාංකික සමාජය සුදානම් විය යුතුය. සම්ප්‍රදාය “සාධාරණත්වය” නම් ඒවා කිසිලෙසකින් වත් අපහසු දේවල් නොවේ. බලය ම: හුදු නග්න බලයම උපයෝගී කර ගනිමින් දුවන මේ දිවිල්ලේ කෙළවර කුමක් ද?

(බුන්ධියේ පලවු ලිපියකි. අයිතිය කතෘ සතුය.)

ආශ්චර්ය්‍යමත් සිරි ලංකාවේ අපි...

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 05 Nov 2011 16:34:00 +0000

වර්ථමානයේ ලෝකයේ සතුටින්ම ජිවත් වන ජනතාව සිටින රට මේ සිරි ලංකාවයි. ඒ තරමටම ආශ්චර්ය්‍ය ඉතිරේ.. බැලුබැලු හැමතැනම කාපට් පාරවල් ය.
රටේ නිතියක් නැතිතරමටම අද රට පත්ව ඇත. ආණ්ඩුවට සහය පලකරන අයට එක නිතියකුත් ආණ්ඩුවට විපක්ෂව මත දරන අයට තවත් නිතියකුත් කියාතිමක වෙමින් පවති. අපි චිත්‍රපටිවල දකින ආකාරයට මුහුනට මුහුන වෙඩිතබාගන්නා තරමට සමාජය පිරිහි ඇත.
ජනතාවට සහන සලසනවාය කියු ආණ්ඩුව අන්තයටම ජනතාව තලා පලා දාන තත්වයකට පත් ව ඇත. විදුලිබිල,ගැස්මිළ,පෙට්‍රල් ඩිසල් මිළ,බස්ගාස්තු මෙකි නොකි හැම දෙයකින්ම පිඩාවට පත් වන්නේ අහිංසක ජනතාවයි. රටේ දුෂනය රජ කරන්නට පටන්ගෙන ඇත. කෝටි ගනන් මහජන මුදල් විනාශකල වංචාකරුවන් නිදැල්ලේය. ඔවුන්ට එරෙහිව කිසිම නිතියක් ක්‍රියාත්මක නොවේ. එහෙත් මෝර්ටර් රථයක ආසන පටි පැලදගෙන නොගියෝත් කෙලින්ම උසාවියේය.

මේ ලගදිම කරලියට ආපු මතෘකාවක් වන්නේ ලාබ නොලබන පෞද්ගලික ආයතන රජයට පවරා ගන්නා නිතියක් පැය 48 ක් ඇතුලත ක්‍රියාත්මක කිරිමට යැමයි. මේය තනිකරම විහිළුවකි. රජය පෞද්ගලික අංශයේ පාඩු ලබන ආයතන රජයට පවරා ගැනිමට ප්‍රථම රජයේ පාඩු ලබන ආයතන ගැන සොයා බැලිය යුතුය. දැනට රාජ්‍ය ආයතන දෙසිය ගනනක් පාඩු ලබන බව සදහන් වේ.

ක්‍රිඩාවෙද පවතින්නේ මෙවැනිම තත්වයකි. වෙනදා කෝටි ගනන් ලාබ ලැබු ක්‍රිකට් ආයතනය අදවන විට සේවකයින්ගේ පඩි ගෙවිම්ට පවා අපහසු තත්වයකට පත්ව ඇත. ක්‍රිඩාවද කෙමෙන් "කාල්ටන්කරණයට" ලක් වෙමින් පවති. වෙනදා මැච් එකක් රාජ්‍ය මාධ්‍යට අයත් චැනල් අයි වලින් බැලු අපිට දැන් එය බැලිමට සිදුවන්නේ හරියාකාරව නොපෙනෙන "කාල්ටන් ස්පෝට්ස්" නාලිකාව හරහාය.

හැමදෙයක්ම පසුගිය අවුරුදු හය ඇතුලත උඩු යටිකුරු වි ඇත. රාජ්‍ය ආයතනයකට ගෝස් සුළු වැඩක්වත් පැයදෙක තුනක්වත් රස්තියාදු නොවි කරගන්නට බැරිය. රාජ්‍ය අංශය ඒ තරමටම පිරිහිලාය. මහා පරිමාණ සංවර්ධන වියාපෘති යැයි කියා කොටි ගනන් මුදල් වියදම් කර කරනා වියපෘතින් අවසානයේ අසාර්ථකය. සැම අතින්ම බලන විට පෙනෙන්නට ඇත්තේ දුර්වල හා ආකාර්ය්‍යක්ෂම පරිපාලනයකි..

සිද්ද උනත් නොසිතු ලෙස විනාශය
සද්ද නොකර ඉදිමුද කන් වසාගෙන
සුදු රෙද්දට මුවාවි කරනා මේ විනය.
කොන්දක් නැති නිසා ඉදිමුද නියෝගෙන

I want to believe ලොව නොවිසදුනු අභිරහස්....

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 29 Oct 2011 12:57:00 +0000

සුප්‍රසිද්ධ X-Files

කථා මාලාවේ ෆොක්ස් මොල්ඩර්ගේ ඔපිස් කාමරයේ තියෙන පියාබන පිරිසියක් ඇති ජායාරුපයේ මෙවැනි වදනක් තිබෙනවා x-files බලපු හැමෝම දැකලා ඇති (පහල රුපයේ). එත් ලොකේ සමහර දේවල් තිබෙනවා තවමත් විශ්වාස කිරිමට හෝ නොවිසදුනු අභිරහස් විදියට තිබෙන. මමත් ආසයි මෙවා ගැන පොඩ්ඩක් විපරම් කරලා බලන්න.ඔය පියාබන පිරිසි ගැන උනත් උනන්දුවක් ඇති උනේ x files කථාමාලාව නිසානේ. එහෙනම් මෙන්න මගේ ලිස්ට් එකේ තියෙන නොවිසුදුන අභිරහස් ටික.මටත් ඕනි මේවා විශ්වාස කරන්න..එත්

බර්මියුඩා ත්‍රිකෝණය
මිසරයේ පිරමිඩ
යෙටි නොහොත් හිමාලයේ හිම මිනිසා
දියකිදුරියෝ (Mermaid)
තරු දොර‍ටු (Star Gate)

බර්මියුඩා ත්‍රිකෝණය

අදටත් මුළු ලොකයටම අගිරහසක් වෙලා තිබෙන මේ බර්මියුඩා ත්‍රිකෝනය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මියාමි,බර්මියුඩා හා කැරිබියන් මුහුදේ පිහිටි පෝර්ටෝ දූපත් ප්‍රදේශ යාකරමින් පිහිටි ත්‍රිකෝණාකාර ප්‍රදේශය වේ. මෙයට යක්ෂයාගේ ත්‍රිකෝනය ලෙසද හදුන්වනු ලැබේ. මෙහි ඇති සුවිශේසත්වය වන්නේ මේ හරහා ගමන් කරපු නැව්,ගුවන් යානා , බෝට්‍ටු ආදිය කිසිම හොඩුවාවක් හෝ නොමැතිව අතුරුදහන් විමයි. පසුගිය සියවස ඇතුලත නැව් 50ක් ගුවන් යානා 20ක් පමණ අතුරු දහන්වි ඇති බව නිල තොරතුරු අනුව සදහන් වේ. මේ ප්‍රදේශයේ පවතින චුම්බක විචලනයද සුවිශේෂිතාවයක් ගනි. විද්වතුන් පවස‍න්නේ මෙම කලාපය තුළ අධික චුම්භක බලයක් ක්‍රියාත්මක වන බවය. මාලිමා යන්ත්‍ර වැරදි දිශාවන් පෙන්වන්නේ එම නිසා බවත්, අධික චුම්භක බලය හේතුවෙන් මුහුදු පතුලට ඇද ගන්නා යාත්‍රා කෑලි කෑලි වලට කැඩී විසිර යන නිසා කිසි හෝඩුවාවක් වත් ඉතිරි නොවන බවය. මේ පිලිබද අදහස් දක්වන පුදගලයින් නම් කියන්නේ මෙම ප්‍රදේශයේ පිටසක්වල ජිවින්ගේ ක්‍රියාකාරකම් නිසා මෙලෙස සිදුවන බවයි. තවත් අය පවසන්නේ මෙම ප්‍රදෙශයේ ඇති මේ ත්‍රිකෝණාකාර හැඩය නිසා මෙය අපගේ ලොකයට සමාන්තර තවත් ලොවකට හෝ කාල තලයකට ගමන් කිරිමට ඇති දොර‍ටුවක් ලෙසයි. නමුත් තවම කිසිවකුතත් මෙය ඔප්පු කිරිමට හැකියාවක් ලැබි නොමැත.

මිසරයේ පිරමිඩ

මෙතෙක් ලෝකයේ බිහිවි ඇති අරුම පුදුම ගොඩනැගිලි අතරින් සුවිශේසි ස්ථානයක් හිමිකර ගන්නේ මේ මිසරයේ පිරමිඩයි. අද පවතින තාක්ෂනයෙන් පවා මෙවැනි නිර්මාණයක් කිරිමට දශක ගනනාවක් ගතවන බවයි විද්වතුන්ගේ මතය. එසේ නම් මිට වසර දහස් ගනනකට පෙර මෙවැනි නිර්මාන කිරිමට තරම් තාක්ෂනයක් ඊජිත්තු පාරවාන්ට ලැබුනේ කෙසෙද යන්නයි.විශෙෂයෙන්ම මෙම පිරමිඩ ජ්‍යමිතික හැඩයද ශක්තින් එක්තැනකට එක්කර තබනා හැඩයක් ලෙසද හදුනාගෙන තිබේ. තවද සුප්‍රසිද්ධ මහා පිරමිඩ 03නේ මුදුන් ඔරායන්ගේ බද පටියේ ඇති තරු 03ට එක එල්ලේ පිහිටා ඇති පරිදිම නිර්මානය කර තිබිම අදහගත නොහැකි තරම්ය.

යෙටි නොහොත් හිමාලයේ හිම මිනිසා

යෙටි ලෙස හදුන්වන මෙම හිම මිනිසා හිමාල කදු හා ටිබෙට් ප්‍රදේශ ආස්‍රිතව ජිවත් වන මිනිස් වානර වෙස් ගත් අපුරු ජිවියෙකි. තවමත් ලොවෙන් සැගවි සිටින මෙම සත්වයා පිලිබදව පැහැදිලි සාක්ෂියක් මෙ වන තෙක්ම සොයාගැනිමට නොහැක. යෙටි යන වචනයද සැදි ඇත්තේ ටිබෙට් වචන දෙකක් එකතුවිමෙනි. මෙහි තේරුම ගිරිකදුවාසි වළස් රූපියා යන්නයි. යෙටි ගැන මුලින්ම වර්ථාවන්නේ 1920 ගනන් වලදිය. ඒ 1925 දී ඡායාරූප ශිල්පියකු වූ එන්. ඒ. ටොච්බාජි, ෂේමු ග්ලැසියරය අසලදී දිගු රෝමයන් හෝ මුළු ඇඟම වැසී ගිය මිනිස් රූපි යෝධයකු දුටු බව වාර්තා කෙළේය.
1953 දී එවරස්ට් තරණය කළ සර් එඩ්මන්ඩ් හිලරි හා ටෙන්සින් නෝර්ගේ තමන් මේ සුවිශාල පා සටහන් දුටු බව වාර්තා කළහ.
2008 ඔක්තෝබරයේදී ජපාන ජාතික යොෂිමෙරු තකහෂි තමන් යෝධ පා සටහන් දුටු බවත් දැන් මේ සත්ත්වයා රූගත කිරීමට උත්සාහ දරන බවත් ප්‍රකාශ කර තිබිණි. ඉන්පසු ආසන්නතම වාර්තාව පළවූයේ 2010 දීය. චීන ජාතික විද්වතුන් පිරිසක් ෂෙනොන්ජියා ප්‍රදේශයේ පරීක්ෂණයක යෙදීමට කටයුතු කළ ද ඔවුනගේ නිරීක්ෂණයට යෙටී හසුවී තිබුණේ නැත

දිය කිදුරියෝ

අඩක් මිනිස් ශරිරයකින්ද,අඩක් මත්ස්‍ය ශරිරයකින්ද යුක්ත මේ ජිවින් අදටත් අභිරහසක්ව පවති. සුරංගනා කථාවල පමණක් අප අසා දැක තිබුණාට පියවි ඇසින් දු‍ටු බවට කිසිදු පිලිගත් සාක්ෂියක් ලැබි නොමැත. නමුත් මේම සත්වයිගේ යැයි පැවසෙන ඇටක‍ටු හා සිරුරු විටින් විට අන්තර්ජාලයෙන් දැක තිබුනත් මෙවා 100%ක්ම නිවරදිදයි යන්න සැක සහිතය.වරක් ආතර් සි ක්ලාක් මහතාද මේ පිලිබදව අදහස් දක්වා ඇතත් එතුමා ප්‍රකාශ කර සිටියේ මේ පිළිබදව කාලායාට බාරදි අපි බලාසිටිමු යනුවෙනි.

තරු දොර‍ටු

මේ ගැනනම් ඉතින් කියන්න තියෙන්නේ Star Gate ‍ෆිල්ම් එක බලලා තමයි මේ පිළිබදව කුතුහලයක් ඇති උනේ. මේ පිලිබදව තියෙන සාක්ෂිනම් ඉතා අල්පයි. ඔය අපේ අනුරාධපුරයේ කුට්ටම් පොකුන ආස්‍රිතව තියෙන ගලක නෙලා තියෙනවයි කියලා කියන අමුතු අක්ෂරත්, ඊජිත්තුවේ පිරමිඩයක ඇති ඊට සමාන අක්ෂරත් ඔය තරු දොර‍ටුවක අක්ෂර කියලයි කියන්නේ. සම්හරු නම් කියන්නේ මෙතන සැබැවටම තරු දොර‍ටුවක් හෝ ඊට සමාන කුමක් හෝ දෙයක් තිබෙන්න ඇති කියලයි. එත් ඉතින් මේ පිළිබදව පරික්ෂන කරන අයගේ තියෙන්නේ අඩු උනන්දුවක් බවයි මගේ හැගිම.(අපේ රටේ විතරයි)

ඉතින් මෙ පිළිබදව ඔබලා දන්න දෙවල් තිබෙනම් අපත් එක්ක බෙදාහදාගන්නවනම් කාටත් එය ප්‍රයෝජන වේවි.
.

ගඩා‍ෆි නැති ලිබියාව...

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 22 Oct 2011 16:32:00 +0000

ගඩා‍ෆි...දැන් අතිතයට එක් වි ඇති නමක් වි හාමාරය. වසර 42ක් පුරාවට ලිබියාව පාලනය කල මේ මිනිසාගේ ඉරණම දැන් විසදි ඉවරය. මොහු අල්ලාගත් අවස්ථාව හා මරාදමා ඇති අවස්ථාවේ විඩියෝ දකින විට සිතට ඇතිවු හැගිමත් සමගම මොහුගැන පෝස්‍ටුවක් ලියන්නට ඕනැකමක් තිබුනත් පමා වි හෝ ලිවිමට හැකිවිම ගැන සතු‍ටුවෙමි. මම උග්‍ර ගඩා‍ෆි වාදියෙක් නොවෙමි. නමුත් ගඩා‍ෆි කල කි යම් යම් දේ පිලිබදව මා සතු‍ටු වෙමි.විශේසයෙන්ම එක්සත් ජාතින්ගේ ‍රැස්විමකදි 2009දිද කොහෙද මට මතක විදියට මොහු කල කථාව.

1942 ජුනි 7 දා ලිබියාවේ සර්ටේ නම් වෙරළබඩ ගම්මානයක ගෝත්‍රික පවුලක උපන් මුවම්මර් ගඩාෆි යුද හමුදාවට බැඳුණේ විශ්ව විද්‍යාල අධ්‍යාපනය ද අතරමඟ නවතා දමමිනි. ලේ නොසෙල්වු විප්ලවයක් කල ගඩා‍ෆි රටේ පාලන බලය අල්ලා ගන්නේ 1969 සැප්තැම්බර් මස 1 වන දාය. ඉන් පසු වසර 42ක් පුරාවට ලිබියාව පාලනය කරන මොහු පසුගිය 20 වනදා මරාදමන තෙක්ම ලිබියාවේ නොසැලුනු පාලකයා බවට පත්විය.
1958 දි ලිබියාවෙන් ඛනිජතෙල් සොයාගැනිමට පෙර අන්ත දිලිදු රටක් බවට ලිබියාව පත්ව තිබුණි. නමුත් ලිබියානු ජනතාවට කොන්ද කෙලින් තියාගෙන "මම ලිබියානුවෙක්" කියා කියන්න පුළුවන් තත්වයකට ලිබියාව පත්කලේ මොහුය. ලිබියාව ප්‍රධාන ලෙස තෙල් සම්පතෙන් පොහොසත් උනත් ජල සම්පතෙන් පොහොසත් නොවිය. නමුත් ගඩා‍ෆි රජය විසින් ඉදිකරන ලද "මහා මිනිසා ඉදිකල ගංගාව"(Great Man -Made river) මගින් ලිබියන් ජනතාව ජලයෙන්ද පොහොසත් කලේය. රටේ ප්‍රධාන සම්පත වන තෙල් සම්පත මනා ලෙස පාලනය කරමින් ජනතාවට ඒ හරහා සුඛිතමුදිත තත්වයට පත් කිරිමට ගඩා‍ෆිට හැකිවිය. අප්‍රිකාවේ "ස්විස්ටර්ලන්තය" යන විරුදාවලිය ලිබියාවට ලැබෙන්නේද මේ නිසාමය

ගඩා‍ෆි මරාදමන විට ද ලිබියාව ලෝකයේ ඉහලම මානව සංවර්ධන දර්ශකයක් පෙන්නුම් කල රටකි. පසුගිය වසරේ පමනක් ලිබියාවේ දළ ජාතික නිෂ්පාදනයේ වර්ධනය 10.5% කි. මෙවැනි ආර්ථික සංවර්ධනයක් තිබියදි පවා ගඩා‍ෆිට එරෙහිව මහජනතා නැගිටිමක් ආරම්බ වන්නේ දේශපාලන හා ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදි නිදහසක් ඉල්ලාගෙනය.
තෙල් සම්පත හරහා උපයාගත් අතිවිශාල දනස්කන්දය නිසාද, බටහිරට හා ඇමරිකාවට ගැති නොවුනු පාලකයෙක් නිසාද ගඩා‍ෆිට බටහිර සතුරන් වැඩිවිය.

ලිබියාව නම් ගඩා‍ෆිය... ගඩා‍ෆි නම් ලිබියාවය. මේ නම් දෙක හරියට ගසයි පොත්තයි වගේ බද්ද වි පවති. ලිබියානු නායකයා කියු පරිදිම මොහු ලිබියාව අතහැර නොගොස් ලිබියාවේම තමන්ගේ ජනතාව අතින්ම මිය ගියේය. එත් මොහු මියගිය ආකාරය ගැන නම් මා තුල ඇත්ති පිලිකුලකි. ලිබියාවට මෙතරම් දෙයක් කල මේ මිනිසා මරා දෑමුවේ හරියට තිරිසන් සතෙකු ගානටය. ලක්ෂ ගණන් ජනතාව මරා දමමින් යුද නීති උල්ලංඝනය කරමින් ජනතාවට බර අවි ප්‍රහාර එල්ල කරමින් ගම්බිම් විනාශ කරමින් කැරලි කරුවන් හා නේටොව කල යුද්ධය දැන් නිමාවි ඇත. මෙහි සිඩුවු මානව හිමිකම් කඩකිරිම් ගැන කථා කිරිමටවත් කිසිම රටක් ඉදිරිපත් නොවනු ඇත.
එහෙත් ලිබියානු ජනතාව ඉල්ලා සිටි දේශපාලන හා ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදි නිදහසක් ලැබේ විද? නොමැතිනම් ලිබියාවත් තවත් ඇෆ්ගනිස්ථනයක් නැතිනම් ඉරාකයක් බවට පත්වේවිද? තිරණය වැඩි ඇතක නොවේ.

.........පූජාසනයේ වැඩ හිඳුවා
ඔබට පුදන මේ ලෝකයමයි හෙට
ඔබට එරෙහි වී නැගිටින්නේ.........???