Заметки странника

Гурзуф

2024-02-04T18:04:00.006+03:00

Улочка Гурзуфа

Побывал в Гурзуфе и хочу поделиться впечатлениями. Достаточно интересный городок у моря, с узким улочками и своей атмосферой.

Мне понравились домики с видом на море, некоторые из них очень необычно отремонтированы - подобие фрески, наверное. Смотрите на фото. Мне свой дом так захотелось облагородить.

Фреска на доме

Ещё в Гурзуфе есть дача А.П. Чехова. Я интересуюсь творчеством писателя и изучаю его жизнь и жизнь людей его времени, пытаясь понять, как жили люди. Поэтому дачу Чехова не смог обойти стороной.

Домик маленький, но эта дача служила для уединения писателя, поэтому самое то. И место он выбрал очень классное - домик у моря и с собственным спуском вниз, к причалу для лодки. Даже сам задумался о домике в Гурзуфе.

Вид на дачу Чехова

Ещё в Гурзуфе расположен детский центр «Артек». Как-то о нём немало говорили в мои школьные годы, но вот где он находится я узнал только вчера.

Эта заметка написана в память моего отца. В предыдущей я намеревался больше писать и… прошло 2,5 года с тех пор. Сегодня у отца день рождения. Я помню. И постараюсь чаще.

Памяти отца

2021-06-21T13:09:00.003+03:00

Сегодня тоже понедельник… день летнего солнцестояния, сегодня самый длинный световой день. Полгода назад, в понедельничный день зимнего солнцестояния, ушёл из жизни мой отец, Додаев Эрнест Игоревич. Сегодня хочу написать немного о нём в виде воспоминаний и отрывков из моей жизни.

Отец много путешествовал по стране, но никогда не бывал за границей, если не считать таковой бывшие республики СССР, которые теперь независимые государства. Может быть, именно поэтому он был первым и самым верным читателем моего блога о путешествиях. И пусть память о нём останется на страницах блога.

Отец любил пешие прогулки, возможно, от него любовь к ним передалась и ко мне. Помню воскресные пешие походы с отцом в бассейн, а ещё вечерние прогулки вдоль моря на отдыхе в Геленджике. А ещё, когда я обзавёлся умными часами и стал отслеживать свои дневные цели по движению, отец всегда интересовался количеством пройденных мной шагов. А теперь я сам хожу на прогулки и беру с собой пятилетнего сына.

Отец работал на авиастроительном предприятии и знал много о самолётах. Помню на отдыхе в Адлере, где самолёты взлетают и садятся над морем, он объяснял мне типы самолётов и я до сих пор ими интересуюсь. О них даже есть статья у меня в блоге. Кстати, первый раз в жизни я летел в самолёте вместе с отцом.

Помню поездки к бабушке, его маме, обычно на майские и ноябрьские праздники. Ехали двумя электричками и потом еще автобусом. Это казалось так далеко, а потом, когда я повёз отца на своей машине уже на могилу к матери, то на самом деле оказалось, что близко. Всего 200 с небольшим километров.

Елочные игрушки из детства

Помню, как под новый год мы устанавливали ёлку и наряжали её гирляндами. В них перегорали лампочки и, прежде чем нарядить, приходилось искать и менять сгоревшие лампочки, а иногда и паять провода. И ещё помню гирлянду в комнате, которую отец сделал сам, покрасив найденные где-то на заводе лампы и спаял их проводами. И ещё живы некоторые ёлочные игрушки из моего детства и детства моего старшего сына. Отец дожил до его совершеннолетия…

Папа был садоводом и я часто ездил в сад вместе с ним, а иногда часть пути приходилось идти пешком. Иногда мы ночевали в маленьком садовом домике, папа варил картошку, а потом мы пили чай из самовара с ягодами. Очень символично, наверное, что кладбище, через которое мы ходили пешком на дачу, теперь расширили, та тропинка вошла в его состав, и папа похоронен на пути в сад.

Такие вот отрывки, кусочки… из них и состоит жизнь. Она продолжается, в ней есть не только воспоминания, но есть место и для них. И хорошо, что есть возможность вспомнить папу, подумать ещё раз о нём, что-то сделать в его память и ещё раз сказать "Спасибо"!

PS Постараюсь чаще публиковать статьи в блоге, в честь папы.

Штат Орегон. Ностальгия

2019-09-28T17:58:00.000+03:00

"Наш" балкон

В тот период, что я не писал заметки в этот блог, случилась у меня командировка в г. Хиллсборо, что в американском штате Орегон. Командировка длилась 12 недель и ездили мы туда всей семьёй, тогда ещё совсем небольшой. В этом городе Бог дал нам нашего второго сына, которого мы ждали 14 лет...

И вот, спустя 4 года, я снова в Орегоне. Совсем ненадолго, но самое время для небольшой ностальгии. Итак, пятница, вторая половина дня. Работа окончена и можно немного покататься. Начинаю, конечно же, с того дома, где мы жили. И вот этот дом, он стоит немного в глубине от дороги, окна выходят на небольшой сквер с лавочками. На "нашем" балконе стоят детские велосипеды, значит, квартира в надёжных руках. И вообще, дети - это отлично! Кстати, дом целиком принадлежит компании, которая сдаёт квартиры в нём в аренду. Из подобных домов состоит целый квартал!

Парк коммуны Orenco Garden

Поскольку время 13.30, то самое время для прогулки, которая пролегла по тем же местам, что и 4 года назад. Вспоминаю улицы, дома, гуляю, слушая музыку. Вот небольшой парк - скверик с беседкой, созданный и поддерживаемый на средства жителей прилегающих домов. Самое время и в России задуматься о чём-то подобном, просто месте отдыха для местных жителей. Можно погулять, посидеть, пообщаться. Всё чисто, никаких окурков, шелухи от семечек, или пустых бутылок. И вообще, в целом тихий район, в пешей доступности остановка трамвая, есть парк побольше, в который мы чуть ли не ежедневно ходили совершать вечерние прогулки. Несколько тесно, на мой взгляд, расположены дома, места для сада практически нет, очень немного. Но, всё же этот небольшой садик позволяет выйти из дома, посидеть, наслаждаясь закатом и пожарить мясо на решётке. И есть гараж для машин. Вот оно типичное место жительство среднего класса.

Canon Beach. Тихоокеанской побережье

Прогулка окончена. Прощаюсь с домом и районом, сажусь в машину. Мой путь лежит к Тихому океану. Несложно посмотреть по карте, что штат Орегон выходи к океану и из города Хиллсборо до него всего 100 км пути. Выбираю городок Cannon Beach в котором, конечно же, я уже бывал.

И вот он океан - шумный, бескрайний, величественный. Гуляю по берегу два часа, забывая обо всём на свете, слушая шум волн и заряжаясь энергией океана. Честно говоря, стоило прилететь сюда даже ради одного океана. Замечаю объявления о продаже нескольких домов прямо на побережье, с окнами, выходящими на океан, и шальная мысль закрадывается - может быть, стоит снова кардинально изменить свою жизнь, купить и перебраться жить на океанский берег?..

Boeing 787, Dreamliner

Незаметно к концу подошло и свидание с океаном и командировка. Сел в самолёт, увозя с собой энергию океана и, конечно же, добрую память об этих местах. Всё же жить в США я пока не готов, далеко это, да и не нужно. Но возвращаться в эти знакомые места приятно. На обратном пути попадается мне самолёт Boeng 787, на котором я до этого не летал. Но особого впечатления не производит - да, много электроники, даже иллюминаторы затемняются с её помощью. Но уровень шума в салоне, на мой взгляд, такой же как и у других самолётов, в салоне А350 субъективно тише. И за что его назвали Dreamliner? Впрочем, это американцы, а в умении делать маркетинг им не откажешь. Главное, что лайнер донёс меня до дома, за что ему огромная благодарность. И до встречи, Орегон!

Только самолётом можно долететь 2

2019-09-07T16:35:00.002+03:00

Под крылом самолёта...

Обещанная вторая часть заметок про самолёты, на которых я летал. Здесь речь пойдёт об иностранных авиалайнерах, коих сейчас большинство даже в парках российских авиакомпаний.
Начинаем с самолётов концерна Airbus, наверное, потому, что мне больше нравится летать на них.

А300 - первый самолёт иностранной авиакомпании, на котором я полетел. У Люфтганза в середине 2000-х такие летал между Москвой и Франкфуртом. Нравится ещё тем, что у него в крайних рядах по два кресла.

А310 - первый зарубежный самолёт, на котором я летал. Принадлежал авиакомпании "Сибирь", ещё до ребрендинга. И первый серьёзны полёт Москва-Новосибирск, чуть больше 4 часов. Тогда ещё на взлёте и на посадке раздавали конфеты. Интересно, куда они пропали сейчас?

А319-320-321. Типовые нынче самолёты для полётов средней продолжительности, от 1 до 5 часов. Даже не знаю, что ещё о них рассказать. Самый маленький среди них - это А319, самый вместительный - А321.

А340. На А380 пока не летал...

А330. Это уже дальнемагистральный самолёт, который совершает рейсы через океан. У него также в крайних рядах по два кресла, что очень мне нравится.

А340. Тоже дальнемагистральный самолёт, более вместительный, чем А330. У него также по два кресла в крайних рядах, а ещё есть нижняя палуба, на которой расположены туалеты и комната отдыха бортпроводников.

А350. Самая последняя на сегодняшний день разработка Airbus. Правда, в крайних рядах у этого самолёта по три кресла, но зато в нём немного тише в салоне, чем в остальных описанных машинах.

Переходим к самолётам Boeing.
В737 - это аналог A319-320-321. B737 - самый массовый пассажирский самолёт за всю историю пассажирского авиастроения. У В737 много различных модификация, отличающихся как тем, что они более современные, так и вместимостью пассажиров. Хотя лично мне больше по душе Airbus.

Аэропорт Сан-Франциско, США

B747 - очень узнаваемый самолёт, долгое время, до появления А380, был самым вместительным пассажирским самолётом в мире. Конфигурация кресел в нём 3-4-3 и мне совсем не нравится, но полетать хотя бы раз на таком легендарном самолёте стоит.

В757. Довелось мне однажды и на таком полететь. Не очень я понимаю, чем он отличается от В737 в одной из модификаций, но в общем и целом такой самолёт существует. Интересный факт - такой самолёт принадлежит Дональду Трапу.

В767. Однажды "Аэрофлот" поставил такой самолёт на рейс Москва-Лондон и мне понравилось в нём лететь. Пожалуй, это один из моих любимы типов самолётов и у него по два кресла в крайних рядах. Вообще это дальнемагистральный самолёт, летает через Атлантику, но сейчас заменяется более новыми машинами, встретить его можно уже не так часто. В парке того же "Аэрофлота" этих самолётов уже нет.

В777. Это сравнительно новый самолёт, часто им заменяют В767, он вместителен и способен пролететь большее расстояние. Из воспоминаний о полёте на таком лайнере, пожалуй, полёт в Сингапур, на котором трясло так, что хрен его знает, как долетели.

Пришло время упомянуть почти экзотические самолёты. Первым из таких будет Embraer 145, который летает, к примеру, между Аллентауном (штат Пенсильвания, США) и Чикаго. Следующий - Fokker 100, которым Австрийские Авиалинии летали из Вены в Ростов-на-Дону до того, как отменили рейс.

И еще два самолёта от компании ATR.

"Шустрый" самолёт ATR-72

Первый - ATR-42. Он достаточно маленький, я таким летел между Сан-Франциско и Сакраменто. 20 минут полёта - самолёт идёт достаточно низко и впечатления как от езды на автобусе по просёлочной дороге - гудит (самолёт винтовой) и трясёт. Но рейс был в ноябре, вечером, небо было безоблачным и на всём протяжении маршрута внизу были огни. Такого количества света я не видел больше нигде и поневоле задумался о том, сколько же электричества потребляется всеми этими огнями.

И второй, немного побольше - ATR-72. Примерно за 20 минут лайнер доставил нас с полуострова Пинанг в Малайзии на остров Лангкави, за что и был прозван моей женой шустрым самолётом.

Тот самый борт

И напоследок - самый необычный рейс, пассажиром которого я был. Осуществляется он между аэропортами уже упоминавшегося Аллентауна и Нью-Йоркским аэропортом Ньюарк авиакомпанией United. Рейс осуществляется автобусом, в котором даже есть Интернет. Полтора часа путешествия по дорогам Америки и всё, ты прибыл в пункт назначения.

Вот такая сегодня история про самолёты. До следующей встречи!

Только самолётом можно долететь

2019-09-01T19:24:00.001+03:00

Полетели?

Эту заметку посвящаю папе. Во-первых, потому, что он был и остаётся первым читателем моего блога и постоянно спрашивал меня, почему же я не пишу в блог (если посмотрите по датам выхода заметок, то заметите долгую паузу). Во-вторых, он всю жизнь проработал в авиации и именно он рассказывал мне, купающемуся в Чёрном море в Адлере, какие типы самолётов пролетают над моей головой. Так что, раз уж я возобновил публикацию в блоге, то точно стоит посвятить заметку папе. А раз папе то, конечно же, про самолёты! Про те, на которых довелось летать мне.
На самом деле я не большой любитель летать самолётами и, чем старше я становлюсь, тем осознанней такое желание. Но... во-первых, был период в моей жизни, когда я летал достаточно часто. Во-вторых, периодически и сейчас приходится садиться в самолёт и куда-то лететь.
Первый мой полёт случился, когда мне было лет 14. Пионерский лагерь, принадлежащий заводу, на котором работал мой папа, переквалифицировали в базу отдыха и стали отправлять отдыхающих заводским самолётом. Первые мои полёты были на самолётах типа Ан-26 и Ан-32.

Ан-26

Это, на самом деле, транспортные самолёты, предназначенные для перевозки грузов. А для транспортировки пассажиров эти самолёты оборудованы откидывающимися скамейками по бортам, как на фотографии, вот на них мы и летели. Был среди самолётов, перевозивших отдыхающих, один настоящий пассажирский лайнер, как положено, с креслами - Як-40. Мне всё хотелось на нём полететь, но не сложилось... После первых полётов ещё 10 лет в моей жизни не было самолётов.
Детская мечта материализовалась спустя 10 лет - летел на таком лайнере из Минска в Москву. И впечатления приятные - во-первых, осуществилось желание юности, во-вторых, у него компоновка в салоне 1-2 (то есть, в одном ряду одно кресло, в другом два) и одному вполне удобно можно устроиться. Продолжая тему самолётов семейства Як - довелось летать на лайнерах Як-42 - стандартный самолёт в компоновке 3-3, а больше мне о нём вспомнить нечего. Разве что тот факт, что в детстве у бабушки я нашёл и прочитал книжку авиаконструктора Яковлева и... хорошо, что полетал на его самолётах. Сейчас их и не выпускают, к сожалению, во всяком случае, пассажирских.

Ту-134

Продолжая тему отечественных самолётов, отмечу Ту-134. Во-первых, у него по два кресла в ряду, тоже неплохо. А во-вторых - иллюминатор в туалетной комнате! Честно - больше ни в одном самолёте не встречал такого. Заходишь, упираешься головой в потолок и... можно смотреть в иллюминатор и думать о вечном 😊
Что же касается Ту-154, то у него уже менее удобная компоновка салона 3-3, а ещё ножки откидного столика аккурат упираются в колени, что несколько неудобно...
Ещё из отечественных самолётов довелось лететь на Ил-86. Большой двухпалубный самолёт, легенда отечественного авиастроения. Была отличная идея - лететь в самолёте, как ехать в автобусе. Заходишь, оставляешь на нижней палубе свой чемодан (там полки есть для этого), поднимаешься наверх, садишься в кресло и летишь. А потом спускаешь, забираешь чемодан всё, выходи. Увы, так не сложилось. И ещё Ил-96 - тоже отличный проект, который свернули при распаде СССР... хотя вроде бы сейчас хотят этот самолёт модернизировать и снова запустить в производство. И ещё вспомню компанию КрасЭйр, которой принадлежал этот Ил-96 и которой уже не существует. Вот так, всё течёт и всё меняется. И большинство типов самолётов, о которых я рассказал, сейчас уже не летают. Увы, но Ил-96 Аэрофлот на сегодняшний день не эксплуатирует.
Вторую часть статьи о самолётах иностранных производителей, на которых мне доводилось путешествовать, обязательно напишу.

Мотивация и национальный парк Grand Canyon

2019-08-25T23:25:00.000+03:00

В парке Grand Canyon

На одной стратегической сессии тренинга "Действуй как Миллионер" мы обсуждали мотивацию и рассказывал о том, что мотивирует меня делать ежедневно не менее 10000 шагов. Я поклонник продукции Apple, поэтому у меня есть умные часы, которые показывают мне количество пройденных шагов и iPhone, а в нём приложение "Активность", которое периодически предлагает мне принять вызовы - например, пройти сегодня больше, чем вчера, или пройти суммарно за месяц больше, чем за прошлый и так далее.
Вы спросите, какое отношение это всё имеет к национальному парку Grand Canyon? Очень просто - сейчас всё объясню!

Добрый знак

Итак, вызовы эти самые от программы "Активность" могут приходить весьма неожиданно. И один такой вызов вдруг пришёл вчера. Было написано примерно следующее: "Завтра исполняется 100 лет национальному парку Grand Canyon. В честь этого событие пройдите, проедьте или пробегите 4,8 километра (три мили), что составляет расстояние..." и получите награду. Я не запомнил, от чего и до чего это самое расстояние.
И вот сегодня, когда время уже подбиралось к 18.00, а в моём активе за день было только 2500 пройденных шагов, я вспомнил про этот вызов. И вот появилась мотивация:
1. Пройти 10000 шагов нужно? Нужно!
2. В парке Grand Canyon я был? Был! (как выяснилось, ничего я об этом не написал в блоге, но так уж сложилось)
3. За окном, как раз, появились тучи, подул ветер и стало прохладней.
Решено - беру свою верную спутницу собаку Нюшу, вставляю в уши AirPods и идём гулять по окрестностям и отмечать день национального парка.

Вид на наши окрестности

Как только часы отсчитали первый пройденный километр, я сразу же набрёл на такую вот интересную девушку, держащую в руках сердечко. Странно, раньше я её не замечал. Может, не было, а может быть это часть тех самых 99% невидимого. В общем, я счёл это добрым знаком и продолжил путь. 20% к награде пройдено.
Где-то через 500 метро пути начался дождик. Такой мелкий, но ещё не осенний, а летний и довольно тёплый. Тут стоит отметить, что хожу я достаточно быстро, поэтому некоторое охлаждение со стороны дождя пришлось очень кстати. Вспомнились слова из прайминга Тон Роббинса: "неважно, тепло ли сейчас, или холодно, идёт ли дождь, или снег - Вы живёте и Вы двигаетесь". Да, жизнь прекрасна и жизнь продолжается! И прогулка тоже.

Награда за принятый вызов

После некоторого количества шагов, отмеривших половину пути, мы вступили на небольшую тропинку, пролегающую между деревьев. Деревья достаточно высокие и, сплетаясь кронами где-то вверху, образуют крышу, через которую мелкий дождь практически не просачивается. А когда тропинка закончилась, оказалось, что и дождь прекратился. Кстати, очень срезонировала заигравшая в наушниках песня из моего плей-листа - Electric Light Orchestra "Love and Rain". Очень рекомендую.
Свернув с тропинки на асфальтированную дорогу, остановился и сделал фотографию наших окрестностей - пожалуйста, любуйтесь. Поля, церковь, сельская пастораль вдали от шума большого города. И, в тоже время, до него можно достаточно быстро добраться, если есть такая необходимость. Везде есть своя прелесть - пусть сейчас это не прогулка в парке Grand Canyon, который находится в американском штате Аризона, но в целом ничем не хуже. И также можно подмечать какие-то незамеченные ранее детали, пейзажи, места, слушать музыку и наслаждаться выходным днём и жизнью.

VW 1966 года выпуска

Так незаметно пролетел час прогулки, и мы вернулись домой. Часы отсчитали пять пройденных километров, а это значит, что вызов выполнен и награда от этой самой программы "Активность" получена. Она достаточно весёлая и тоже представлена на одной из картинок, иллюстрирующих этот пост.
И снова 99% невидимого - подходя к дому вижу, как в нашу улочку заезжает машина, достаточно старая. В машине едут соседи, живущие в доме напротив. Интересно вот что - живу я здесь уже больше года, соседей вижу регулярно, а вот эту машину увидел впервые. Жена мне сказала, что уже её вила и вообще у соседей давно эта машина. Вот так - живёшь, а чего-то, что у тебя под боком, совсем даже и не замечаешь. Машина оказалась Фольксвагеном 1966 года выпуска.

Снова парк Grand Canyon

Вот такое получилось путешествие по знакомым окрестностям. Вызов выполнен, вклад в ежедневные 10000 шагов сделан. Вот так работает моя мотивация.
И с днём рождения, парк Grand Canyon! Очень верю, что я снова там побываю и тогда обязательно напишу об этом отдельный пост. А пока небольшое упоминание и пара фотографий из красивого природного парка, расположенного на другом конце земного шара. Наслаждайтесь, путешествуйте, создавайте свою мотивацию и радуйтесь жизни!

Австрийские Альпы

2019-01-27T19:43:00.002+03:00

Заправка в горах

Если Вы хотите добраться из Германии в Италию на машине, то Ваш путь будет проходить через Австрию и горную её часть. Стоит ли говорить, что горы очень живописны и зимой и летом, особенно, если рассматривать их близко.

Дорога пролегает среди Альп, зимой поток машин небольшой (летом едет много отдыхающих и вполне вероятны пробки) и ехать одно удовольствие. А если ты при этом ещё и не за рулём, то что ещё остаётся делать, кроме как наблюдать? Вот я и делюсь сегодня своими путевыми наблюдениями.

Выезжали из Италии - было солнечно и снега там достаточно мало. Но вот проезжаем тоннель (не запомнил его названия, там вся дорога состоит из тоннелей) и попадаем в Австрию - солнце заканчивается, и начинается снежная красота гор!

Деревушка Flachau в Австрии

Один из привалов делали на заправке, расположенной среди гор. Потрясающая картина - заправка, горы, окружающие тебя со всех сторон и дорога, убегающая куда-то вдаль.

Вторая остановка и обед - в живописной и почти сказочной австрийской деревушке Flachau. Это горнолыжный курорт, люди приезжают себя, чтобы покататься на лыжах. Много деревянных домиков, снег, близость гор - красота!

Очень вкусный обед, горный воздух, отдых от дороги и снова в путь. Очень рекомендую побывать в этих местах. И, конечно, "лучше гор могут быть только горы..."

До новых встреч!

Fest - праздник по-немецки

2014-07-27T16:41:00.000+04:00

Fest - это праздник по-немецки. По размаху он может иметь даже общемировое значение, и на такой праздник съезжаются люди со всего мира, региональное и тогда на праздник собираются жители близлезжащих окрестностей, либо же местный, куда приходят жители соседних деревень. Соответствует размаху и продолжительность праздника - от однодневного до 2-3 недель. Самый известный и самый продолжительный немецкий праздник, конечно же, Oktoberfest.

Фесты бывают регулярными, то есть их организуют с какой-то периодичностью, обычно, ежегодно, и нерегулярными, просто посвящёнными какому-то событию. Например, в нашей деревне сегодня фест по случаю 140-летия местной пожарной организации (к слову сказать, она выполняет не только функции пожаротушения, но и первой помощи и защиты при чрезвычайных ситуациях).

Как празднуют? Обычно фест предлагает времяпровождение для взрослых - небольшая культурная программа, а затем еда и, кончено же, море пива и для детей - еда, сладости и аттракционы. Стоит сказать, что в Германии нет парков с детскими аттракционами в каждом мало-мальском городке, как в России. Более того - даже в полуторамиллионном Мюнхене парка с аттракционами нет. Поэтому, конечно же, приезд в город аттракционов на самом деле обеспечивает детям праздник.

Фесты бывают самые разные - Октоберфест, со своей историей и традициями, праздник в связи с каким-то местным событием (смотрите выше), в наших окрестностях местный авиаклуб организуут Flugfest, на котором катают всех желающих на лёгких самолётах, а по всей Германии всего разнообразия подобных праздников, думаю, и не перечесть.

Мифы о Баварии: немцы много работают

2014-05-03T00:19:00.000+04:00

С праздником!

В Германии в целом, и в Баварии а частности сегодня (2 мая) рабочий день. А в России люди во всю наслаждаются длинными выходными. В честь праздника труда 1 Мая, отмечаемого, кстати, во многих странах мира, я хочу развеять миф о том, что немцы много работают.

Для начала немного "лирики". Нынче актуально слово "федерализация". Так вот, федерация - это форма государственного устройства, при которой части федеративного государства являются государственными образованиями, обладающими юридической и определённой политической самостоятельностью. Германия является федерацией, поэтому всё то, о чём я рассказываю, имеет отношение к Баварии, а других федеральных землях Германии всё может быть по-другому.

Итак, сначала факты.
1. У меня официально рабочая неделя составляет 38 часов (в России - 40);
2. Учреждения здесь работают на приём посетителей с 8 до 12 по будним дням; по четвергам ещё и с 14 до 17. Суббота и воскресенье - выходные.
3. Маленькие и средние магазины тоже часто работают с 9 до 18; в некоторых при этом в середине ещё и перерыв 2 часа, а в субботу они работают до обеда.
4. В воскресенье практически ничего не работает.

Теперь размышления - когда же, при таком режиме работы, люди должны, например, посещать эти самые учреждения? Тут, к слову сказать, рабочий день во многих местах начинается с 8 утра. Значит, люди отпрашиваются и... не работают. И в учреждениях (да и магазинах) с таким графиком сотрудники не перенапрягаются. Так что разговоры о том, что немцы много работают - это миф!

За счёт чего живут? Цены на работы здесь не дешёвые, стоимость труда тоже - поэтому заработанного в часы работы хватает. Кстати, качество и эффективность труда тоже часто оставляют желать лучшего. Так что... не обольщайтесь на счёт немцев :-) И с днём труда!

Основы буддизма в пражском зоопарке

2014-04-13T17:05:00.000+04:00

Ашрам

Пражский зоопарк - замечательное место! Нам дня не хватило, чтобы обойти его весь. Тем не менее, многое удалось и посмотреть за проведённый в нём день, коё о чём хочется и рассказать.
Были мы там 8 марта, то есть, чуть более месяца назад и я как раз начал читать биографию Стива Джобса и читал о его молодости и путешествии в Индию в поисках мудрости и просветления. И, удача! В пражском зоопарке, там, где обитают слоны, также есть некоторые буддистские сооружения и рассказывается немного об основах буддизма. Самое интересное, что комментарии были представлены на нескольких языках, в том числе и на русском.
Итак, приступим. Первое культовое сооружение - ашрам. Ашрам - это индуистское духовное место, где обитает гуру и его последователи. Обитель часто посещают путешественники, приходящие сюда медитировать, размышлять и стремиться к просвещению в окружении изображений некоторых из многих индуистских богов.

Внутри ашрама

На фотографии Вы можете увидеть обстановку внутри Ашрама. Да обстановка достаточно аскетичная, располагающая к сосредоточению на молитве, или медитации.

Гомпа - святыня, сооружение (в нашем случае комната) для медитации и молитв. В гомпе находится почитаемая статуя Будды (у меня она своеобразно запечатлена на фото) и обязательные молитвенные барабаны. Каждый поворот барабана заменяет прочтение молитвы.

Вот, пожалуй, и всё про буддистские понятия на сегодня. А в пражском зоопарке рекомендую побывать всем и совсем даже и не из-за буддизма.

Статуя Будды в гомпе

Гомпа

До следующей встречи!

Музей народного искусства в Мюнхене

2014-02-16T16:08:00.000+04:00

Будда-хранитель музея

Нельзя сказать, что я большой поклонник подобного рода музеев, тем более, что разного рода горшки, посуду, фигуры и статуэтки и им подобные предметы я уже точно обозревал не раз и не в одном месте (и даже не в двух). В целом все они примерно одинаковы (на мой взгляд, конечно), поэтому и интерес мой к этой области не назовёшь большим.

Но, согласившись с желанием жены, поехали в этот самый музей. Тут, кстати, сделаю лирическое отступление. У меня есть путеводитель по Мюнхену на русском языке, купленный в мой первый приезд сюда. Так вот, несмотря на подробное описание многих достопримечательностей в нём, адрес этим мест приводится не всегда... Поэтому, вот адрес - Maximilianstraße 42, 80538 München.

Сразу при входе посетителей встречает статуя Будды в лотосе, плывущем на черепахе. Видимо, это хранитель музея. Не могу сказать, что я много чего познал в этом музее. Да, экспонаты в наличии, их можно и нужно обозревать, но... надписи, в основном, на немецком языке, который я знаю плохо, а на английском далеко не всегда и не везде. Поэтому сложно понять, что это и для чего.

Что запомнил - это то, что в традиции африканских народов было делать статуи, у которых подчёркивались какие-то части тела. Например, голова делалась специально больше, чем она есть на самом деле, чтобы подчеркнуть её важность и значение.

Могу ещё предложить Вашему вниманию пару фотографий, сделанных в музее и своё вывод - если Вы любитель подобного рода вещей, то сходить стоит. Тем более, что на Максимилиан штрассе также находятся бутики многих известных марок.

Дуриан

2013-07-04T12:54:00.000+04:00

Дуриан

Дуриан - это фрукт, которые растёт в странах Юго-Восточной Азии, таких, например, как Малайзия или Таиланд. Плоды дуриана достигают в диаметре до 20 см и массы до 4 кг. Они имеют очень твёрдую оболочку и покрыты мощными колючками, защищающими содержимое недозрелого плода от животных. Раскрывается плод пятью створками. Внутри находится нежное и мягкое содержимое, желтого цвета, которое съедобное и имеет сладкий вкус (даже приторно-сладкий, я бы сказал). Сорванный плод может храниться всего два-три дня, поэтому попробовать его можно только на родине, хотя, если купить его утром и в тот же день совершить перелёт вместе с ним, то, гипотетически, можно и не только на родине. Но в самолёт с плодом дуриана, скорее всего, не пустят - об этом читайте дальше.

Продают дурианы на местных рынках, прдаётся он на вес и стоит совсем недорого. Тот, который на фотографии, мы купили всего за 80 бат (курс бата по отношению к рублю примерно 1:1).

Предупреждающая табличка

Считается, что у дуриана достаточно специфический запах, из-за которого, собственно, его и не разрешают не только проносить в самолёт, но и вносить в общественные помещения. Очень часто в общественных местах можно увидеть специальные запрещающие таблички. На самом же деле запахом этот фрукт обладает, но не такой уж он неприятный, каким его пытаются представить. У неразрезанного плода запах вообще не чувствуется. У разрезанного запах присутствует, но вполне себе приемлемый.

Говорят, что если дуриан раскрыть и не съесть, то тогда запах будет со временем усиливаться и, кроме того, он достаточно въедливый. Поэтому секрет прост - нужно разрезать этот фрукт и быстро съесть, насладившись сладким вкусом свежего дуриана.

И еще предлагаю вам небольшой видеосюжет о дуриане.

Нью-Йорк: вторая встреча-2

2013-05-25T20:25:00.000+04:00

Бык - играем на повышение

Продолжение начатой темы. Хотя я и назвал заметку частью второй, на самом деле это уже следующая встреча с Нью-Йорком, разделяет их с предыдущей неделя. И я вообще хотел, как и говорил в предыдущей заметке, попасть на Брайтон Бич, но тут в дело вмешалась моя мама. Она вычитала, что в Нью-Йорке есть бык и предложила мне сходить поглазеть на него. В общем, маму нужно слушаться (иногда) - отправился.

Бык этот находится в районе Уолл-Стрит (Wall Street), финансового центра Нью-Йорка, и символизирует биржевые игры на повышение (для тех, кто не знает - восходящий тренд биржевые игроки называют бычьим). Уолл Стрит тоже была в уже названной мной экономической игре, так что я и не прогадал. Так вот, про быка этого было написано, что туристы предпочитают фотографироваться с ним, пристроившись сзади, уж не знаю, откуда такая традиция повелась. Но в день моего посещения фигура быка была огорожена, так что сфотографироваться совсем уж рядом не удалось. Но зато получилось сфотографировать быка самого, вне окружения туристов. В общем, на быка посмотрел, фотографию сделал, мама может быть довольна. А мне, собственно, на Wall Street.

Wall Street

Итак, по Бродвею от статуи и быка направляемся собственно, к Уолл Стрит, где вершатся мировые финансовые дела. На фоне Бродвея, кстати и небоскребов, Уолл Стрит кажется достаточно узкой улочкой, и её легко можно пройти мимо. Но я поворачиваю в нужном направлении и оказываюсь перед зданием... правильно - это и есть знаменитая Нью-Йоркская фондовая биржа! На этой же улицы расположены и другие известные здания, например, The Trump Building. В общем, прогуляться интересно. Заодно понятно, где решается судьба мира... Так что побывать и посмотреть стоит. Не могу сказать, что очень уж впечатляет, но, как говорится, лучше один раз увидеть. Я провел на Уолл Стрит не много времени, может, минут 15. и тронулся в путь дальше. Следующим пунктом назначения был Бруклинский мост.

Бруклинский мост

Интересно, идешь по мосту, переходишь реку. С моста открывается очень красивая панорама Нью-Йорка. Мост, правда, сейчас на реконструкции и на нём достаточно тесно. Мало того, что по нему ездят велосипедисты, среди всей идущей толпы пешеходов, так ещё и группами ходят какие-то чудаки с табличками, на которых написано что-то типа "я иду во имя наших детей" и так далее. Были еще совсем непонятные товарищи, которые почему-то решили, то этот и так переполненный мост для них самое правильное место заняться бегом... еще б прыжками в воду занялись. Погода была не самая радужная, но в таких туманных видах тоже есть своя прелесть.

А на Брайтон Бич я так и не попал. Значит, будет ради чего приехать в Нью-Йорк ещё следующий раз!

Нью-Йорк: вторая встреча

2013-05-20T03:20:00.000+04:00

Times Square

Другу моего детства Димке Крючкову

посвящаю я эту заметку

Вот и состоялось моя вторая встреча с городом Нью-Йорком, спустя почти два года после первой, о которой я рассказал вот здесь. В этот раз я гулял пешим порядком по Нью-Йоркским улицам, названия которых пришли еще из детства, из того периода, когда играли мы с друзьями из моего двора в игру "Менеджер", представляющую собой модифицированную "Монополию". Вот там это и было - Брайтон Бич, 5-я Авеню и Уолл Стрит. Именно поэтому я и посвящаю заметку другу детства, дай ему Бог долгого здоровья и счастья!

Второй приезд в Нью-Йорк ознаменовался тем же самым полуторачасовым ожидание в очереди на паспортный контроль, что и в первый раз - удивительная повторяемость результата! Хорошо, когда уже известно, чего можно ожидать, ибо удовольствие торчать столько времени в очереди для меня все же сомнительно.

5th Avenue

Итак, в этот раз прогулка началась с Times Square, пожалуй, самой известной площади Нью-Йорка. В общем-то, ничего примечательного для себя я не обнаружил - небоскрёбы, много рекламы и людей. Вот, пожалуй, и всё. Разве что вносили колорит уличные музыканты - как-никак соседство с Бродвеем. По нему и отправился дальше, в центральный парк.

Сам парк представляет из себя достаточно красивое место, он очень протяженный, к тому же. Много людей гуляет, занимается спортом, проводит время. Парк именно прогулочный, детских аттракционов в нем нет, взрослые могут покататься на лодках по озерам парка.

Мемориал 11 сентября

Из парка вышел на 5 Авеню, прямо к зданию музея искусств (The Metropolitan Museum of Art). Интересная у них билетная политика - цена билета для взрослых составляет 25 американских долларов. Но при этом тебе говорят, что сумма эта ориентировочная, можно заплатить меньше, а можно и больше. В общем, почти как пожертвование (ох уж любят они такой подход).

В музее я для себя обнаружил приличную коллекцию картин Пикассо, Ван Гога, Матисса и тд и тп и многие картины сфотографировал для себя. Но это тема отдельного "фоторепортажа", поскольку, я не знаю, о чём там писать - это просто фотографии картин великих художников, позволяющие познакомиться с их творчеством.

После музея оставалось немного времени и я решил было съездить на Брайтон Бич, да сев в метро, понял, что да него ехать 24 станции... Поэтому, вышел я на станции Cortlandt Street, которая ближайшая к месту, где были здания Всемирного торгового центра.

Интересное дело - здания восстанавливают, работы, судя по всему, близки к завершению. И еще действует мемориал памяти жертв 11 сентября. Он еще тоже не достроен, но уже пускают. Вход вроде как свободный, но, опять-таки, предлагают пожертвовать на строительство. Вход туда - как в аэропорту, с рамкой металлоискателя, рентгеном и т.п. В общем, какие-то непонятные эмоции оставляет посещение этого мемориала, тем более, что я считаю, что события 11 сентября произошли не без участия американского правительства.

На этом заканчиваю свой рассказ, но еще будет продолжение, постараюсь написать в ближайшее время.

Пасхальные дни в Германии

2013-03-31T13:32:00.001+04:00

Пейзаж страстной пятницы

Сегодня католический мир, в том числе и Германия, отмечают Пасху (на немецком языке она называется Ostern). В Германии по случаю Пасхи получается целых четыре выходных дня, потому что нерабочими являются страстная пятница и понедельник после Пасхи.

Итак - страстная пятница... Нерабочий день в Германии - это свято. То есть, на самом деле подавляющее большинство людей не работает. Магазины закрыты, так что если Вы заранее не позаботились о провизии на ближайшие выходные, то придется Вам идти обедать в кафе или ресторан, которые, к счастью, работают. Или.. воспользоваться предприимчивостью отдельных граждан, которые прямо на центральной площади города установили мангал, развели в нем огонь и продают рыбу, приготовленную на гриле. С хлебом,

кстати - с традиционными немецкими солёными калачиками, при этом большого размера (по-немецки Brezel). И дым на всю площадь вместе с ароматом рыбы... Есть у тебя дома продукты, или не - как тут удержаться? В общем, рыбу купили и она оказалась очень-очень вкусной!

Утро пасхального воскресенья

Суббота почти ничем не примечательным, кстати не запомнилась - обычная суббота, с работающими, как обычно, магазинами. Разве что в них предлагались приятные скидки на некоторые товары. И к вечеру пошел дождь.

А вот на Пасху утром этот дождь трансформировался в снег... Вот так просыпаешься утром, выглядываешь в окно, а там... Вспоминается строчка "А на утро выпал снег, после долгого огня". И пока продолжает идти. А ещё сегодняшней ночью Германия перевела часы на час вперёд. Вот такая своеобразная случается Пасха.

Segway

2013-03-10T23:17:00.001+04:00

Segway

Выпала недавно возможность совершить тур на этом самом segway. Пытался найти это слово на русском языке - не получилось. Словарь предложил вот такое определение: "электрический самобалансирующийся самокат". Пусть так и будет.

Я первый раз в своей жизни катался вот на таком самокате. Действительно, интересно. Он оснащен электромотором, но в движение приводится наклонами корпуса человека. Наклоняешься слегка вперед - он начинает движение. Наклоняешься сильнее - едешь быстрее. Если стоишь прямо - тормозит и останавливается. Точно также и назад, хотя назад ехать нельзя.

Собственно, все продолжалось где-то минут сорок. После небольшого, минут на 10, объяснения совершили пробную поездку и отправились в тур по нашему городку. Прикольно - едет по улице колонна людей на таких самокатах, машины обгоняют, автобусы - красота! Так поколесив, вернулись обратно. Лично мне очень понравилось и запомнилось. Коллеги в Москве - заказывайте организацию подобного мероприятия, благо места, где можно кататься, у вас хватает.

Регенсбург

2013-02-17T02:42:00.001+04:00

Городской пейзаж

Путь из Дорфена в Карловы Вары, куда мы собрались на экскурсию, пролегал через старинный немецкий город Регенсбург (Regensburg), о котором мы читали, что он красивый. Вот и решили сделать в нём остановку - попить чаю и прогуляться по городу, что, собственно говоря, и осуществили.

Город расположен на слиянии рек Дуная и Регена, поэтому имел стратегическое значение, через него пролегали различные маршруты, поэтому неудивительно, что достаточно давно на этом месте стали селиться люди. Регенстбург - один из старейших городов Германии. Старый город признан объектом всемирного наследия ЮНЕСКО.

Мы погуляли по центру, посетив Регенсбургский собор и каменный мост.

Собор в Регенсбурге

Собор красивый такой, монументальный, считается главным памятником готической архитектуры в Баварии. Внутри тоже здорово, красиво и величественно. Он как памятник работает, и как церковь тоже. Очень рекомендую побывать, если будет такая возможность.

Второе место - набережная и каменный мост, который является шедевром средневекового искусства строительства мостов. Этим мостом пользовались еще участники крестовых походов. День был солнечный, очень красивый вид открывался с набережной, прогулка удалась. Путь лежал дальше - в Чехию.

Набережная и каменный мост

Курс в 2013!

2012-12-30T17:11:00.002+04:00

Вот и подходит к концу год 2012. С точки зрения путешествий он выдался для меня удачным и интересным, поскольку путешествий было и есть предостаточно. Даже эту заметку я пишу, будучи в поездке. Далеко не всё то, о чём бы мне хотелось Вам рассказать нашло в итоге своё место на страницах блога. В основном из-за простой нехватки времени для описания всех своих путешествий.

В этом году я открыл для себя некоторые новые страны. Среди них отмечу Швецию, по которой и покататься удалось и провести пользой время в Стокгольме. Кстати, несмотря на обещание, рассказ о Стокгольме я так и не написал, но постараюсь исправиться. Конечно, не могу не упомянуть и Германию, в которой я не был ни разу до середины апреля 2012 года и которая вдруг стала моим домом: вот уже четыре месяца, как я живу и работаю в Мюнхене. Обещаю в следующем году продолжать рассказывать Вам о своих путешествиях, а от Вас буду ждать комментарии.

В наступающем году хочу пожелать Вам новых открытий, свершений и путешествий, но , самое главное - счастья и успехов в Вашей их трактовке. С наступающим Новым Годом и Рождеством!

Автопробег Москва-Мюнхен

2012-10-26T21:16:00.000+04:00

Случается же такое в жизни человека, что вот живёт он себе, никого не трогаешь и тут вдруг раз - и нужно, что называется "с вещами на выход".

Вот так и у нас произошло. Собрались, как обычно, за один день, погрузились в машину и отправились в неблизкий путь длиной в 2400 километров по маршруту Москва-Мюнхен. Состав путешественников включал в себя семью - три человека и собака. Классика :)

Выехали уже после обеда, в 3 часа дня. Маршрут пролегал по трассе М1 через Белоруссию, Польшу и Чехию. Хоть день выдался и субботний, но по Москве, как обычно, пробки и было очень радостно, когда, в конце концов, всё это закончилось и началась обычная автомобильная трасса - М1. Должен заметить, что качество дороги было вполне приличным, трасса была практически свободна, так что ехали, что называется, с ветерком.

Ближе к вечеру, правда, стало пасмурно, пошёл дождь, поэтому где-то в районе Смоленска, уже за ним, стали искать, где бы остановиться усталым путникам на ночлег. Как обычно в России - ни мотелей, ни подходящих мест в них. В итоге в каком-то таком приюте предложили нам двухместный номер на троих. Посмотрели - если сдвинуть кровати, то вполне можно поспать троим ночь, на том и согласились. Всё это носило гордое название "Русский стиль" и было, взаправду, по-русски. Но ночь поспали хорошо, выспались, за что и спасибо. С утра покормили нас завтраком, яичницу пожарили вкусную, так что сытые и довольные мы тронулись в дальнейший путь.

Проехав совсем немного мы оказались в Белоруссии. Границы, как таковой, нет, хотя посты стоят. Есть ли кто на них и проверяют ли кого - осталось загадкой. Второй загадкой оказались условия проезда - вроде как на трассе стоят посты по взиманию платы за проезд по дороге. И даже работники на этих постах наблюдались. Но вот плату почему-то не брали - просто открывали шлагбаум и желали счастливого пути. Белорусские власти много критикуют, но внешне все выглядит очень пристойно и по-европейски: хорошие дороги, всё чисто, на трассе встречаются оборудованные места для стоянки и отдыха (в России пойди ещё, найди такие) и вообще никаких проблем не испытываешь. Очень интересно белорусы приспособились к современной экономической ситуации - на заправке соглашались принять оплату аж в четырёх (!) валютах: рублях белорусских, рублях российских, евро и долларах! Полный сервис, в общем. Никаких проблем не вызвало и прохождение таможни - очереди нет, все вежливые, работают, помогают. Минут за 30 управились, что приятно удивило. Мы, кстати, больше всего переживали за качество и количество документов на собаку - так вот таможенный пост в Бресте оказался вообще единственным местом на всём пути, где кто-то посмотрел эти документы.

На польской границе, в общем-то, всё тоже тихо и мирно. У них свои интересы - спросили, не везём ли мы сигареты и водку. Ни того, ни другого у нас не оказалось, поэтому интерес к нам пропал и нам дали зелёный свет. Это была настоящая Европа!

В Польше всё тоже достаточно чисто и аккуратно. Оплату, правда, принимали только в злотых, так что к концу путешествия у меня даже собралась коллекция из валют разных государств - Белоруссии, Польши и Чехии. Еще то ли я не разобрался, то ли навигатор, но ехали мы по Польше всё какими-то странными просёлочными дорогами, с постоянными ограничениями скорости и прочими сопутствующими вещами. Поляки, кстати, не сильно-то жаловали эти ограничения и лихо обгоняли соблюдающую правила машину.

Где-то в середине Польши застала нас вторая ночь и, стараниями моей жены, был найден мотель. В Польше всё оказалось не в пример России. Номер на троих - пожалуйста! Каждому своя кровать, всё чисто, убрано, цивилизованно. И при этом стоил такой ночлег меньше, чем под Смоленском. Завтрак, кстати, тоже был вкусным!

В Польше цены на бензин уже европейские, что в два раза дороже, чем в России. И, как у нас, при езде через деревни, вдоль дорог продают сельскохозяйственную продукцию. Мы приобрели тыкву - большую! Это, наверное, было последним знаковым событием в Польше.

Граница с Чехией прозрачная, Евросоюз. Почти не замечаешь, как переезжаешь из одной страны в другую. Интересно то, что завтракали мы в Польше, на обед остановились в Чехии, а вечерний чай пили уже в Германии. Про оставшуюся часть пути и рассказывать особо нечего - ехали себе и ехали. Дороги хорошие, пробок не встретили. К ночи добрались до своего нового жилища, которое нас-таки приютило на наш первый ночлег в Германии.

Итог: добрались за 2.5 дня, без приключений, что радует. Собрал коллекцию денежных знаков разных стран. Началась новая жизнь!

Усадьба Абрамцево

2012-07-12T23:41:00.000+04:00

Главный дом

У меня всё, как обычно. Путешествий по-прежнему много (что, безусловно, хорошо), а вот времени, чтобы о них писать, совершенно немного (что, конечно, не очень хорошо, ну уж как есть).

Сегодня хочу написать короткую заметку, рассказывающую об усадьбе Абрамцево - тихом месте в Московской области, в котором хорошо и на экскурсии побывать и на прогулке.

Расположена усадьба недалеко от города Сергиев Посад и, действительно представляет собой классическую русскую усадьбу - множество построек (главный дом, гостевой дом, церковь, летнюю кухню и т.д. и т.п.) и парк для прогулок.

Церковь

Дом принадлежал писателю С.Т. Аксакову, самым известным произведением которого является сказка "Аленький цветочек". После смерти писателя, его дочь продала усадьбу Савве Ивановичу Мамонтову - известному предпринимателю и меценату. В 1870-1890 годах усадьба стала центром художественной жизни России. В ней жили и работали известные художники - В.М. Васнецов, В.А. Серов, И.Е. Репин, В.Д. Поленов, М.М. Антокольский, М.А. Врубель. Самое интересное, что и во времена Советской власти усадьба была резиденцией уже советских художников.

Сейчас усадьба - музей, в котором представлены предметы народного быта, картины художников, работавших во времена Саввы Мамонтова и картины художников советского периода. Собственно и постройки, находящиеся в усадьбе, представляют собой интересные памятники зодчества.

Избушка на курьих ножках

Особое внимание притягивает церковь, построенная по эскизам художников, живших в усадьбе. Многие иконы в церкви написаны теми же самыми художниками. Знали ли Вы, к примеру, что и Репин и Серов и Васнецов и Поленов писали иконы?

Кроме того усадьба - это еще и тенистый парк, в котором отлично гуляется даже в жаркий летний солнечный день. Сейчас многие здания усадьбы на реконструкции, но часть из них всё же работает, кроме того открыт парк. Прямо сейчас в усадьбе действует выставка картин В.М. Васнецова, в экспозиции которой представлены картины как из собрания усадьбы Абрамцево, так и из других музеев и даже частных коллекций. Мне нравятся картины этого художника, поэтому я с удовольствием посетил выставку, что и Вам рекомендую сделать.

Мюнхен: первое знакомство

2012-04-29T23:51:00.001+04:00

Панорама комплекса Нимфенбург

Я много раз летал транзитом через Германию, но вот в самой стране бывать не доводилось ни разу. Но, видимо, звёзды так сложились, что такая возможность представилась и я побывал в Германии, а, точнее, в столице земли Бавария - Мюнхене. Правда, поездка, как обычно, выдалась рабочей, плюс всего на три дня в середине недели, так что времени на прогулки было немного; тем не менее, оно нашлось и увиденное как раз и есть первые впечатления, полученные от Мюнхена. Наверное, не стоит делать вывод о всей стране, побывав в одном городе, поэтому я и не буду так делать, а просто расскажу о своих впечатлениях от визита в Мюнхен.

Статуя, символизирующая Баварию

В общем, мне казалось, что о Швеции обычно говорят, что это страна, в которой дома с красными крышами. Поездка в Швецию мне в скором времени предстоит, так что свои представления о ней я проверю на практике. Но вот, побывав в Мюнхене, я обратил внимание на то, что эти самые красные крыши присутствуют и тут в изобилии, и смотрятся они красиво.

У меня есть знакомый в Мюнхене и программу вечерней прогулки он мне составил, он же составил и компанию, так что скучно точно не было. Я вот не ручаюсь за точность всех названий, которые я тут приведу, но я его ещё разок допрошу с пристрастием, если что не так сейчас назову, то после беседы с ним исправлю.

Прогулка началась с экскурсии в дворцовый комплекс Нимфенбург. Не очень я понял, чем он знаменит и что было в этом замке, сейчас же он представляет из себя достаточно понятные русскому человеку музей (собственно, в самом замке) и парк с прудами и скульптурами. Всё красиво, аккуратно, зелено, в пруду лебеди плавают. Кроме того в состав комплекса входит ещё и ботанический сад! И масштаб по территории вполне достойный и сравним с похожими образцами, например, в Питере.

Вид на Терезин луг

После поездки в Нимфенбург мы вернулись к дому знакомого, оставили там машину и пошли путешествовать по Мюнхену самым что ни на есть пешим образом. Путь наш лежал на всемирно известную поляну, именуемую Терезиным лугом. Известна же эта поляна, в первую очередь тем, что именно на ней разворачиваются главные события Октоберфеста - самого масштабного в мире пивного фестиваля, продолжающегося две недели.

При подходе к этому лугу нас встретила статуя, символизирующая собой Баварию, я сфотографировал её. Сам же луг, он достаточно большой, чтобы вместить большое количество народа. В день, когда я там был, город готовился к другому празднику, меньше размахом (на неделю), поэтому на лугу шли приготовления, в частности, устанавливали аттракционы.

Старая ратуша

Кстати, об аттракционах. Лёва рассказал мне, что в Германии ситуация с ними несколько иная, если сравнивать с Россией. И в Мюнхене, в котором, к слову, живут почти 1,5 миллиона человек, нет постоянно действующего парка с аттракционами. В земле Бавария таких три (или четыре), ближайший от Мюнхена находится на расстоянии около 100 километров. В дни же праздников, на площади устанавливают аттракционы, которые кочуют из города в город и от праздника к празднику. Таким образом, люди, празднуя, могут и покататься на аттракционах, никуда не отлучаясь из своего города.

Новая ратуша

После Терезиного луга путь лежал на Мариенплац - центральную площадь города. На ней много туристов, и достаточно часто можно услышать русскую речь. Основными достопримечательностями являются здания старой ратуши и, конечно же, новой ратуши, очень-очень величественное. Сейчас на площади ведутся археологические раскопки - видимо, нашли что-то интересное. Кстати, здание новой ратуши сейчас тоже на реконструкции.

Собственно, после посещения Мариенплац программа прогулки подошла к завершению. Однако же, назад к месту парковки машины мы уже решили вернуться на общественном транспорте. Там интересная система его оплаты - город поделён на зоны, соответственно, оплачивается проезд именно по зонам, а чем ехать - всё равно. В нашем случае мы проехали несколько станций на метро и потом ещё доехали до места назначения на автобусе. В принципе всё достаточно удобно. В Мюнхене, как и в Москве, можно обходиться без машины. А из транспорта, помимо уже названных метро и автобуса, есть трамваи, а также система пригородных поездов.

Вот, пожалуй, и все первые впечатления о Мюнхене. Добавлю последних несколько штрихов. Несколько лет назад власти Мюнхена объявили инициативу - сделать Мюнхен самым велосипедным городом Европы. И, действительно, в городе достаточно много велосипедистов, для них созданы дорожки, места парковки и прочая инфраструктура. Что запомнилось мне (и пока я такого в других странах не видел) - так это крытые коляски, прицепляемые к велосипеду для перевозки ребёнка.

И еще, по дороге в аэропорт, видел здание Альянц-Арены - домашнего стадиона мюнхенского футбольного клуба Бавария. Кстати, на немецком он называется Bayern. Впечатляет, конечно! И смотрится несравнимо с любым из стадионов в России. Так что в финале Лиги Чемпионов, который пройдёт как раз на этой арене, я буду болеть за Баварию.

Ода ирландским дорогам

2012-04-01T13:39:00.000+04:00

Просмотрев заметки своего блога, с удивлением обнаружил, что в нём до сих пор нет ни одной заметки про Ирландию, страну, которая очень мне нравится. И, поскольку я только что оттуда вернулся, то решил это упущение исправить.

Думаю, что дороги - визитная карточка любой страны, поэтому, рассказом об ирландских дорогах и начну серию заметок об этой стране, тем более, что в последний свой приезд накатал более 500 км по этим самым дорогам.

Движение в Ирландии левостороннее, соответственно, руль о машины расположен справа. По первой несколько необычно, но, во-первых, я уже не первый раз сажусь за руль праворукой машины, а во вторых дороги не способствуют тому, чтобы перепутать, с какой стороны двигаться.

Сами дороги отличные, никаких проблем с асфальтом - ни тебе ям, ни кочек, едь себе, да едь. Везде висят указатели скорости, так что не ошибиться. В городе ограничение скорости 50 км/ч, а на магистралях, в зависимости от её типа - 80, 100 и 120 км/ч. Машин немного, пробок практически нет (заторы, в основном, собираются на светофорах), грузовиков немного - езжай, да радуйся!

Трассы платные, причём где-то плата взимается в пунктах оплаты, расположенных непосредственно на дороге, а где-то номер сканируется и потом платёж приходит владельцу по почте. Вдоль скоростных трасс расположены киоски с надписью "SOS", то есть, если у Вас в дороге возникла нештатная ситуация, всегда можно обратиться за помощью.

И последнее наблюдение - на трассах, хоть и установлено ограничение скорости в 120 км/ч, многие превышают. Не знаю, какая там система штрафов, но, видимо, ирландцы тоже не прочь быстрой езды. В остальном же водители вежливые и опыт общения с ирландскими дорогами оставляет только приятные воспоминания.

Жду весну

2012-03-21T09:58:00.000+04:00

Вот уже и март вступил в свою заключительную стадию, а весна всё никак не приходит... В столице снова метёт, снег, в общем, зима по полной программе. А так хочется тепла и солнышка! Видимо, стоит задуматься о перебазировании в тёплые края...

Заметки автопутешественника: Хоста

2011-08-22T00:07:00.000+04:00

Хоста-маленький городок на Черноморском побережье Кавказа, расположившийся между гораздо более известными Сочи и Адлером. В районе большого Сочи я не был уже порядка 20 лет, но мои детские воспоминания о поездках с родителями в Адлер сильны, поэтому невольно сравниваешь то, что было тогда с тем, что есть сейчас.
В Хосте тихо, стройка, затронувшая достаточно сильно и Сочи и Адлер, практически не затронула Хосту. В целом, сравнивая нынешнюю ситуацию с временами 20-летней давности, я бы сказал, что отдыхающих не много. По всему городу висят таблички с предложениями о сдаче жилья, в многочисленных кафе тоже не наблюдается большого наплыва людей. И это во второй половине августа, традиционно считающейся "бархатным сезоном". Стоит также отметить, что предложения о сдаче жилья встречаются по всему побережью, начиная от Джубги и заканчивая Абхазией. Цены, кстати, вполне демократичны - стоимость койко-места начинается от 300 рублей. Видимо, таким образом пытаются привлекать в регион туристов.
Пляжи в Хосте(впрочем, как и на всем Сочинском направлении) галечные. Пляжей много, можно выбирать куда пойти, сами пляжи, как и город, достаточно чистые. Вдоль моря проходит железная дорога, отметил, что поездов проходит меньше, чем во времена Советского Союза, что тоже подтверждает наблюдение об уменьшении числа отдыхающих. Впрочем, я не большой любитель чисто пляжного отдыха, поэтому хочется чего-то еще-возможности что-то посмотреть, в первую очередь, и такая возможность тоже есть в Хосте. Впереди рассказ о Воронцовских пещерах, фестивале Олега Митяева и поездке в Абхазию. Особым негативным постом выражу своё отношение к пограничной службе и пограничному режиму Российской Федерации. А на сегодня я прощаюсь, ждите продолжения повествования.

Заметки автопутешественника: М4

2011-08-19T10:27:00.001+04:00

Решили мы предпринять очередную поездку по автодороге М4, она же Федеральная трасса "Дон" по маршруту Москва-Таганрог-Хоста-Таганрог-Москва. Мы с понедельника путешествуем, но заметки свои "выдаю" не в реальном времени, а с некоторым запозданием.Сегодня речь пойдёт об автодороге "Дон".
Дорога эта соединяет Москву и Новороссийск, проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской и Ростовской областей и по Краснодарскому краю. Доехать по этой дороге можно от Москвы до Черноморского побережья, кроме того, если Вы едете в район Кавказских минеральных вод, то большая часть пути также будет идти по М4. Дорогу сейчас реконструируют и расширяют к предстоящей в 2014 году Олимпиаде в Сочи, поэтому мы, как обычно, с оптимизмом смотрим в светлое будущее, а в настоящем имеем некоторые неудобства на участках, где из-за ремонтных работ движение осуществляется по одной полосе в каждую сторону.
Удивительно, но в этот раз нас ни разу не остановил на дороге патруль, желающий срубить денег, что нетипично. Обычно приходится останавливаться, при этом не раз уже случались ситуации, когда на пустом месте пытались вымогать деньги, угрожая лишением прав. Пока счёт в мою пользу и, что самое ценное, права на месте.
До Таганрога у нас путь занимает порядка 16 часов с остановками на обед и т.п. Обратная дорога обычно больше, правда это связано с трудностями въезда в столицу вечером летнего воскресного дня. В этот раз путь в Таганрог был штатным и, как я уже упоминал, без проишествий. Разочаровала вторая часть пути, собственно, в Хосту. Путь вдоль Черноморского побережья, начиная от Джубги, проходит по однополосной большей частью дороге, при этом расстояние в 200км мы преодолели болше чем за 6 часов. Очень разочаровал Сочи-весь город представляет собой большую стройку, все перекопано, пробки и темнота. Хоста кажется уютной, но об этом в следующих заметках.