blogCAR

Karya Seni Mobil yang Menakjubkan

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 28 Jun 2014 17:14:00 +0000

Fotografer otodidak sekaligus seniman Erik Johansson menyebabkan kegemparan dengan foto-foto "ilusinya". Gambar-gambar yang menakjubkan tersebut menampilkan mobil sehari-hari, jalan dan transportasi sebagai subyek tetapi mengubahnya dan menantang kenyataan dalam segala macam cara yang menakjubkan...
Pria asal Swedia berusia 27-tahun itu mengatakan pekerjaannya sebagai "Ide surreal dengan cara yang realistis dengan sentuhan humor". Campuran grafis dan citra, dikombinasikan dengan penggunaan manipulasi gambar digital yang ekstrem, menciptakan efek yang unik dan kadang-kadang membingungkan.
Ketertarikan Johansson pada perjalanan dan jalan menyebabkan dia menghasilkan rangkaian karya yang mempertanyakan pola dan penggunaan sehari-hari dari transportasi. Klik galeri untuk melihat gambaran pilihan terbaik.

Cikal Bakal Si Laris Ninja 250

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 28 Jun 2014 17:12:00 +0000

Cikal Bakal Si Laris Ninja 250

Tidak bisa ditampik bahwa Kawasaki Ninja 250 di Indonesia membuka fakta bahwa banyak biker yang merindukan dan merupakan pasar potensial bagi hadirnya sepeda motor sport fairing dengan kapasitas mesin di atas 150-200 cc. Tak pelak, rivalnya kini bermunculan, baik dari Honda, maupun Yamaha.
Soal motor 250 cc sebagai jembatan menuju 'semangat' memiliki moge, memang inilah yang menjadi fokus bagi Kawasaki ketika menelurkan motor berkapasitas mesin 'tanggung' tersebut.
Tahun 1980-an, Kawasaki mulai memperkenalkan geng 250 cc-nya. Fokusnya memang demikian bahwa motor dengan kapasitas ini diperuntukkan bagi kelas "entry level" sebelum mungkin mereka punya moge. Dengan demikian, Kawasaki 250 menjawab kekosongan antara motor backbone ber-cc 200 ke bawah dan moge.

Satu yang menarik dari Ninja era 1980-an adalah GPZ250R yang merupakan cikal bakal Ninja 250 masa kini. Nama 'Ninja' sendiri sesuai dengan nama apa yang tertera pada stiker di bodinya.
Apa yang unik dari si fairing satu ini? Tenaganya 43 hp! Catatan klaim Kawasaki ini bahkan diperoleh dari mesin SOHC, bukan DOHC, walaupun generasinya berikutnya mulai mengusung DOHC.
Buat perbandingan saja, power maksimum Ninja 250 pada masa sekarang ada di angka kisaran 32 HP.

Tenaga itu memang diperoleh pada putaran mesin yang tinggi, yakni 10.500 rpm. Ini menadakan bahwa secara standar, GPZ250R dibuat untuk pencinta kecepatan.
Daya larinya mungkin bisa jadi karena dukungan bobotnya. Menurut spesifikasi, GPZ250R hanya berbobot kering 138 kg.

Kalau mau dibandingkan dengan motor 250 sejenis yang dipasarkan di Indonesia saat ini, bobot itu jauh lebih ringan dari misalnya Yamaha R25 yang 166 kg, Honda CBR 250R yang berada di angka 164 kg, atau bahkan Ninja generasi terakhir yang berbobot 172 kg (non-ABS) dan 174 kg (ABS).
Soal desain, warna jok dan cover bawah tangki yang senada adalah salah satu ciri khasnya. Soal varian, motor yang hanya dipasarkan di Jepang ini menurut brosurnya tersedia dalam 12 pilihan yang terbagi dalam kombonasi warna putih, hitam, merah, dan silver. Namun kemudian ada tambahan pilihan warna yang lebih feminin, yakni dasar putih dengan pilihan warna jok pink, hijau muda, dan biru muda.

Sumber: Otosia.com

Penjualan Mobil Bekas Mulai Bergairah Jelang Ramadhan

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 28 Jun 2014 17:09:00 +0000

Penjualan Mobil Bekas Mulai Bergairah Jelang Ramadhan

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Menjelang musim mudik pada bulan Ramadhan dan Idul Fitri penjualan mobil bekas di Jakarta mulai bergairah meski mobil LCGC (low cost green car) gencar diluncurkan dalam setahun belakangan.

"Sudah ada tanda kenaikan dalam setengah bulan ini, sampai kemarin sudah laku 1.480 unit, sudah diatas 50 persen dari target tahun lalu yang laku 2.600 unit pada bulan Ramadhan," kata Herjanto Kosasih Senior Manajer Bursa Mobil Bekas WTC Mangga Dua, Jakarta, Selasa (17/6).

Herjanto mengatakan jika target penjualannya bisa mencapai 2.600 unit seperti bulan Ramadhan tahun lalu maka bisa diartikan LCGC tidak banyak mempengaruhi penjualan mobil bekas. "Jika ada pengaruhnya hanya pada harga mobil bekas itu sendiri, harganya lebih murah dan konsumen yang untung," katanya.

Herjanto mengatakan penjualan pada dua pekan pertama bulan Juni meningkat karena penjualan dari Januari hingga Mei 2014 rata—rata 2.000 unit per bulan.

Melihat peningkatan tersebut Herjanto optimistis Bursa Mobil Bekas Mangga Dua tetap mampu menjual 2.600 sampai 2.800 unit setelah Idul Fitri. "Setelah lebaran biasanya penjualannya masih tinggi, tidak jauh berbeda dari jumlah unit yang laku pada musim mudik," katanya.

Gairah penjualan tidak hanya terjadi di WTC Mangga Dua, di Klender, Jakarta Timur, penjualan mobil bekas juga mengalami peningkatan meskipun tidak signifikan.

"Sejak awal bulan Juni ini sudah terlihat baik penjualannya," kata Stevanus Tobing penjual mobil bekas di Klender, Jakarta Timur, Selasa (17/6).

Stevanus mengatakan biasanya menjual empat mobil bekas per bulan namun baru dua pekan bulan Juni tokonya sudah menjual tiga unit.
"Sampai tanggal 17 Juni ini sudah tiga unit yang laku, optimis tembus di atas 10 unit menjelang lebaran. Uniknya, tiga unit yang laku itu jenis sedan buntung (hatchback) padahal kalau musim mudik biasanya minibus seperti Avanza dan Innova yang dicari," kata Stevanus.

Motorsport Tergila di Dunia

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 15 Jun 2014 13:59:00 +0000

Motorsport Tergila di Dunia
Balap ski dengan mobil
Selamat datang di dunia motorsport paling gila, saat pria dan wanita menikmati banyak kegiatan gila dengan kendaraan bermotor. Dalam galeri ini kami menampilkan banyak pilihan balapan yang menguras banyak tenaga, skenario konyol, dan kerap kali dua-duanya.
Ski dengan mobil contohnya, seperti gambar di atas. Mungkin balapan ini tidak terlalu cepat, namun balapan ini harus menggunakan hatchback antik berumur 20 tahun untuk menarik pemain ski di sepanjang trek balapan off-road bersalju.

Ape Cross Racing
Piaggo Ape adalah skuter roda tiga yang disambungkan dengan kendaraan komersial, dan sering ditemukan dalam lalu lintas di seluruh benua Eropa. Mobil versi “Cross” ini hanya ditenagai dengan mesin 49cc namun dilengkapi dengan kerangka khusus sebagai standarnya...
Tentu saja, kendaraan seperti ini memberi ide untuk membuat seri balap. Mesin balap sebesar 102cc dan suspensi yang diturunkan membuat mobil balap ini cukup berbeda dengan versi standarnya.
Balap mobil pemotong rumput
Jika Anda bisa balapan dengan mobil Ape, berarti Anda bisa juga balapan dengan apa pun - dan balap mobil pemotong rumput ini mungkin menjadi bukti utamanya. Balapan semacam ini dimulai di Inggris pada 1973, salah satu buktinya dengan pembentukan British Lawn Mower Racing Association. Namun di AS sendiri balapan ini bahkan sudah dimulai satu dekade lebih awal, dengan balap Twelve Mile 500 pertama berlangsung pertama kali di Indiana pada 1963.

Citroen 2CV racing
Jika kita melihat mobil yang sebenarnya, mobil produksi mana yang menurut Anda paling tepat untuk diubah menjadi mesin balap. Ya, mobil Citroen 2CV akan menjadi mobil yang paling tepat untuk itu.
Classic 2CV Racing Club dibuat pada 1988, ketika itu dibuat dengan maksud agar dapat menikmati balap mobil dengan harga murah - niatan yang masih ada sampai hari ini. Secara umum, balapan ini merupakan balapan tahunan yang acaranya berlangsung selama 24 jam. Kami bahkan tidak bisa membayangkannya...

Autograss
Bentuk balapan murah lainnya adalah Autograss, yang seperti namanya - biasanya dilakukan di sebuah lapangan. Balapan ini membutuhkan mobil balap dari berbagai tingkat kemampuan, namun mobil klasik pilihan standar biasanya adalah Mini asli.
Tampaknya cukup normal, tapi kategorinya dimulai dari yang paling bawah - di mana mobil-mobil tersebut harganya mulai hanya 500 poundsterling (sekitar Rp9,89 juta) - hingga tak terbatas, sedangkan untuk kategori Junior memungkinkan anak-anak berusia 12 hingga 16 tahun untuk mengikuti balapan ini.

Isle of Man TT
Semua penggemar mobil melihat sirkuit Nurburgring sepanjang 22,3 kilometer dengan penuh kagum. Namun cobalah tonton balap Isle of Man TT. Balapan ini menuntut para pembalap motor melalui banyak rumah dan tiang lampu dengan kecepatan 321,8kpj, dan jarak tempuh lebih dari 59,5 kilometer.
Balapan ini - yang dimulai sejak 1907 - adalah balapan yang benar-benar gila dan ajaibnya balapan ini tidak pernah dilarang. Rekor lap saat ini dipegang oleh John McGuinness dalam waktu 17 menit 11 detik, dengan membutuhkan kecepatan rata-rata lebih dari 210,8kpj.

Top Fuel Drag Racing
Drag Racing pada dasarnya mengemudi cepat dalam jalur lurus, yang tampaknya tidak terlalu gila sampai Anda tahu berapa kecepatan mobil dalam balapan tersebut.
Top Fuel adalah balapan tercepat dari semua balapan. Dalam balapan ini pembalap laki-laki dan perempuan mengendarai mobil yang menghasilkan daya sekitar 10.000hp dan meluncur cepat dari posisi diam hingga akhir balapan sejauh 300 meter dalam waktu sekitar 3,7 detik - mencapai kecepatan lebih dari 531kpj selama balapan. Benar-benar gila!

Balapan truk
Beralih ke balapan yang terbatas pada kecepatan 160,9kpj di bawah aturan FIA modern. Meski demikian, balapan ini masih terlihat cukup gila, ini adalah balapan truk.
Meskipun tidak menampilkan teknologi canggih, balap truk tidak diragukan lagi sangat menghibur untuk ditonton, saat truk-truk besar melahap jalanan di sepanjang sirkuit yang dirancang untuk kendaraan yang lebih kecil.

Rallycross
Balap mobil memang menghilang dari radar dalam beberapa tahun terakhir, namun saat ini balapan ini mulai menggeliat lagi di tingkat internasional saat pembalap terkenal seperti Ken Block mulai muncul. Rallycross mirip seperti reli, namun dengan kompetisi langsung di sebuah sirkuit bukan adu cepat dengan balapan mengelilingi pedesaan.
Mobil-mobil dalam balapan ini ditenagai dengan mesin besar dan 4wd, dan melesat kencang secepat mobil yang Anda lihat di Formula One. Dengan kecepatan super dan trek yang dibuat khusus, yang menampilkan lompatan-lompatan mobil saat melalui berbagai permukaan trek, balapan ini biasanya dipenuhi tabrakan yang spektakuler.

Balap sidecar
Apa yang lebih gila dari balap motor biasa? Bagaimana jika meminta rekan Anda untuk menemani dan membantu Anda melesat kencang melalui tikungan - selamat datang di dunia balap sidecar.
Ingin melihat seseorang mencondongkan tubuh begitu jauh dari kendaraan yang dikemudikan rekannya, sampai-sampai kepalanya hampir menyentuh aspal, sementara peserta lainnya melakukan hal serupa dan berusaha menyusul mereka? Jika demikian, olahraga ini cocok untuk Anda.

Demolition derby
Tentu saja, jika Anda suka dengan kegiatan saling tabrak, duel saling menghancurkan ini pasti cocok untuk Anda. Juga dikenal sebagai balapan banger, olahraga ini menampilkan orang-orang yang sengaja menabrakkan mobil mereka ke mobil lainnya sampai tinggal satu kendaraan saja yang masih bisa berjalan.
Sayangnya motorsport gila ini menghancurkan sejumlah mobil yang saat ini dianggap klasik. Namun, sangat menarik untuk disaksikan, apalagi jika Anda berusaha menebak pemenangnya.

Tractor pulling
Apa sih yang akan terjadi kalau orang kurang kerjaan? Tractor pulling merupakan sebuah olahraga yang mengukur sejauh mana sebuah traktor bisa menarik kereta luncur dalam lintasan sepanjang 100 meter.
Kedengarannya memang mudah, tapi Anda harus tahu bahwa mekanisme di kereta luncur itu menahan roda belakang traktor, membuatnya susah ditarik dan membuat tugas tersebut lebih sulit. Untungnya, traktor ini merupakan monster bertenaga super yang bisa menghasilkan daya hingga 10.000hp.

Swamp buggy racing
Ada kubangan? Ingin mengendarai buggy (mobil kecil dengan atap terbuka? Ya, Anda bisa melewati lumpur dengan buggy. Lucunya, olahraga ini tampaknya pertama kali diperkenalkan di Florida pada awal 1940-an.
Saat ini swamp buggy racing berlangsung tiga kali dalam setahun, menggunakan kendaraan khusus yang bisa melintasi lumpur secepat mungkin. Dulunya, juara pertama mendapat hadiah senapan; tapi sekarang dianugerahkan uang sebesar ribuan dolar.

Gymkhana / auto testing
Anda sudah melihat truk monster dan sepeda motor untuk motocross - ya, stadium super truck racing bisa dibilang merupakan kombinasi dari keduanya. Olahraga tersebut menggunakan truk bak terbuka yang dirancang khusus lengkap dengan suspensi untuk perjalanan panjang di sirkuit yang dipenuhi dengan gundukan dan membuatnya terpental-pental. Super gila.
Untuk 2014, olahraga tersebut berganti nama menjadi Speed Energy Formula Off-road persembahan Traxxas. Olahraga gila ini merupakan buah pemikiran mantan pembalap Nascar, Robby Gordon dan baru dimulai pada 2013

Gymkhana / auto testing
Motorsport gymkhana sama dengan namanya -- versi mobil dari lomba pacuan kuda. Olahraga itu menuntut Anda melewati berbagai rintangan secepat mungkin, dan juga kemahiran menggunakan rem tangan dan oversteer (kehilangan kendali mobil yang disebabkan oleh ban belakang yang mengalami kekurangan daya cengkram ke aspal).
Ken Block membuat olahraga ini tersohor di Amerika Serikat beberapa tahun lalu, namun auto testing di Inggris sangat mirip dan berlangsung jauh lebih lama.

Snowmobile racing
Apa pun yang berhubungan dengan mesin, pasti ada saja orang yang ingin melombakannya - dan snowmobiles merupakan contoh paling bagus. Orang-orang melakukan apa saja dengan snowmobiles, mulai dari drag racing, oval racing (balapan yang dilakukan di sirkuit tertutup berbentuk oval) sampai aksi pertunjukan gaya bebas.
Balapan snowmobile terpanjang terdapat di acara tahunan di Alasaka yang bernama Iron Dog, dan melintasi jalur sepanjang 3.172 kilometer. Namun, ada juga snowmobile racing dan snowmobile skipping, yang melibatkan aksi melintasi air.

Rock crawling
Motorsport tidak melulu soal kecepatan -- dalam olahraga off-road rock crawling, Anda terkadang harus melaju sangat lambat. Hal tersebut dilakukan supaya Anda tidak tergelincir turun dari tebing yang sudah Anda lintasi.
Gagasannya adalah berusaha menaklukkan lintasan yang sepertinya sulit dilalui - seperti batu-batu dan tebing - sambil melewati beberapa palang, mirip seperti olahraga ski. Rock crawling membutuhkan keterampilan, kesabaran dan kendaraan yang andal.

Rally raiding
Rally raid, seperti balapan Dakar, merupakan jenis ajang balapan off-road yang sangat ekstrem. Dalam olahraga ini, peserta berjuang menghadapi cuaca panas dan medan yang berat.
Ada banyak kelas yang diperlombakan, tapi yang paling keren mungkin adalah truk karena sangat menarik melihat mobil-mobil gemuk tersebut berlompat-lompatan di padang pasir.

Classic trials
Bentuk berbeda dari off-road salah satunya yaitu classic trial. Dalam olahraga ini, peserta harus mengendarai mobil melewati kawasan perbukitan, lumpur atau batu-batu yang licin.
Classic trial pertama kali diperkenalkan pada 1930-an, dan namanya merujuk ke format klasik tersebut, bukan jenis kendaraan yang digunakan (meskipun sebagian besar mobil yang berlomba di ajang ini memang agak kuno). Gagasannya adalah memacu mobil Anda melewati lintasan sepanjang mungkin - yang kedengarannya jauh lebih mudah dari kenyataannya.

Ice kart racing
Memang ada yang lebih menyenangkan dari go-kart? Bagaimana kalau go-kart di hamparan es?
Sebagian besar pembalap Formula One kelihatannya setuju, dan foto di atas menampilkan pembalap legendaris MotoGP, Valentino Rossi yang sedang beraksi.

Selo Mobil Listrik Sport Indonesia yang Murah

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 15 Jun 2014 13:51:00 +0000

Selo Mobil Listrik Sport Indonesia yang Murah

Mobil listrik terbaru Indonesia bernama Selo, berhasil memikat pengunjung Konferensi Tingkat Tinggi APEC. Mobil karya Ricky Elson dan tim 'Kupu-Kupu Malam' ini memang dipersiapkan untuk ajang tersebut dan untuk pembuatan mobil ini jauh lebih murah dari Tucuxi, yakni Rp 200 juta.
Dengan desain sporty dan head lamp tajam membuat tampilannya sangat menarik. Di pintu kanan dan kiri mobil ini itu terdapat logo APEC Indonesia 2013 dan tulisan mencolok 'Mobil Listrik Indonesia' persembahan 'Kupu-Kupu Malam' sebutan bengkel Auto Fashion and Auto Custom, 100 persen pengrajin mobil Jogja dan para pioner mobil listrik Indonesia.

Selo juga merupakan inisiasi dari Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan, kemudian Ricky dan tim mewujudkan ide tersebut sebagai pengganti Tucuxi yang mengalami kecelakaan. Secara tampilan mobil sport listrik ini lebih mentereng dan mirip Lamborghini.

Mobil listrik sport Indonesia ini dibekali dengan motor 135 kw dan mampu menghasilkan peforma 180 tenaga kuda. Dengan kemampuan ini, Selo bisa melaju hingga 220 km/h.

Uji Coba Mobil Listrik Lokal

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 15 Jun 2014 13:48:00 +0000

Uji Coba Mobil Listrik Lokal

Warga mengamati mobil listrik sport Selo saat uji coba kendaraan massal berbasis listrik di Bandung, Selasa, 26 November 2013. Uji coba tersebut dilakukan Kementerian Riset dan Teknologi sebagai bentuk sosialisasi dan edukasi di sejumlah kota seperti, Yogyakarta, Bandung, Solo, Surabaya, dan Jakarta, dengan harapan peneliti dan perekayasa di kota tersebut untuk mengembangkannya.

MPV LCGC Datsun Belum Pakai Transmisi Otomatis

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sun, 15 Jun 2014 13:43:00 +0000

MPV LCGC Datsun Belum Pakai Transmisi Otomatis

Dari lima tipe yang ditawarkan, Datsun sama sekali tidak menyematkan pilihan MPV GO+ Panca dengan transmisi otomatis. Padahal, transmisi tersebut merupakan sesuatu yang seiring dengan kebutuhan bagi pengendara di kota besar yang kerap macet.
Toru Hasegawa, Corporate Vice President of Nissan Motor Co, Ltd, mengatakan bahwa pilihan transmisi otomatis bukan tidak mungkin akan disediakan pada waktu mendatang.
Untuk paket saat ini, Nissan selaku induk Datsun menyebutnya sebagai permulaan.

"Kami melihat pasar dengan hati-hati, soal transmisi otomatis, tentu kami akan mempelajarinya sesuai dengan apa yang diinginkan konsumen," kata Toru Hasegawa.
Pengembangan terhadap Datsun yang merupakan produk LCGC ini masih akan terus berjalan.
"Peluncuran ini bukan yang terakhir. Tentu kami akan terus mengembangkan dan mengembangkan lagi dengan sangat hati-hati setiap hari, setiap minggu."
Adapun lima tipe Datsun GO+ adalah D, A, A Optional, T, dan T Optional. Tipe terumrah (D) dilepas dengan harga Rp 85 juta, sementara yang termahal (T Option) dihargai Rp 102,9 juta.

Fitur Mobil Terburuk yang Pernah Ada

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 27 May 2014 19:30:00 +0000

Fitur Mobil Terburuk yang Pernah Ada
Fitur terburuk otomotif bisa kita temukan di mana-mana. Dari mobil yang paling murah hingga yang paling mahal. Kami memang tidak menuliskan semuanya, di sini kita hanya mengambil 20 contoh fitur yang paling menjengkelkan. Simak dan perhatikan di rangkaian foto-foto berikutnya.

Mobil: Alfa Romeo 75
Fitur: Tombol jendela elektrik

Ketika merancang mobil ini, Alfa Rome memutuskan bahwa tombol jendela berada di atap. Padahal atap bukanlah tempat yang baik untuk tombol jendela elektrik. Dan pasti Anda juga berpikir bahwa pintu adalah lokasi yang lebih baik, karena lebih dekat dengan jendela.

Bisa jadi orang akan mengira bahwa Anda sedang mengacungkan jari tengah kepada mereka, ketika akan menurunkan atau menaikan jendela, dan kemudian mereka marah dan mengejar Anda. Jangan tanya saya kenapa Alfa melakukannya, karena saya tidak tahu alasannya. Terima kasih Alfa.

Mobil: Audi R8
Fitur: Peredam Magnetic Ride

Audi R8 adalah mobil yang nyaris sempurna, karena penuh dengan kenyamanan dan begitu mulus. Tetapi jika Anda adalah salah satu pelanggan pertama R8 bermesin V8 buatan 2006, Anda mungkin menyesali keputusan untuk memilih sistem suspensi magnetik Magnetic Ride. Dengan harganya yang 1,350 euro, seharusnya fitur ini akan berharga dan kualitas perjalanan dapat berubah dengan satu sentuhan tombol saja, bukan?

Tapi ternyata tidak. Peredam guncangan yang dipasang pada R8 ini tidak bekerja dengan baik. Setelah kegagalan item generasi pertama itu, Audi telah banyak memberikan perbaikan sejak saat itu. Tetapi jika Anda membeli Magnetic Ride pada 2006, Anda mungkin akan kecewa berat.

Mobil: Porsche 911
Fitur: Speedometer

Sebenarnya ini tak hanya berlaku pada model 911, karena juga berlaku untuk semua model terbaru di jajaran mobil Porsche. Bagaimana mungkin ada orang yang berpikir bahwa speedometer analog konyol adalah ide yang baik? Tidak ada masalah dengan jam Sport Chrono yang mencuat di dashboard atau bahkan interior kulit berwarna hijau yang pernah populer itu. Tapi yang membuat kesal adalah speedometer yang mengukur kenaikan kecepatan per 25mph. Ini hampir sama sekali tidak berguna mengukur hasilnya.

Untungnya, Porsche menyisipkan pembaca kecepatan digital juga, yang mudah dibaca dan akurat. Jadi, mengapa repot-repot menjual speedometer analog tak berguna ketika ruang itu bisa jauh lebih baik dimanfaatkan untuk jam penghitung mundur bila model berikutnya tiba?

Mobil: SEAT Leon Cupra R
Fitur: Generator Suara

Mercedes SLK memiliki diafragma yang memasukan suara knalpot ke dalam kabin dan bahkan BMW M5 yang terbaru juga dilengkapi dengan alat untuk meramaikan suara ke dalam kabin. SEAT Leon Cupra R memiliki juga, dan itu mengerikan.

Anda tidak akan mendengar suara apapun pada awalnya. Tapi kemudian Anda mendapatkan semacam raungan yang terdengar seperti Darth Vader yang terkejut oleh Tauntaun. Tanpa peringatan. Lepas pedal gasnya, dan suara aneh itu akan berhenti. seharusnya ada cara untuk mengubah suara itu. Misalnya menjadi suara T. Rex pada film Jurassic Park.

Mobil: Lamborghini Murcielago Roadster
Fitur: Atap

Jika Anda memiliki Lamborghini Murcielago Roadster, Anda pasti akan merasa terganggu dengan atapnya yang besar. Anda seperti mendapatkan sebuah atap seperti kanvas, ditambah lagi dengan instruksi yang tidak masuk akal yang seolah-olah mereka telah melewati Google terjemahan sebanyak 60 kali. Mungkin akan lebih praktis untuk menyimpan gulungan film di bawah kap mesin jika hujan turun. Bahkan mungkin gulungan selotip bisa tahan lebih lama ketimbang atap Murcielago ini. Lucu.

Mobil: Vauxhall VX220
Fitur: Pengait Pintu

Seyogianya, pengait pintu sama sekali tidak mengganggu. Sayangnya pengait pintu pada Vauxhall VX220 bisa sangat mengerikan. Biasanya sudah cukup sulit untuk keluar dari VX220. Saya pernah terjatuh ke atas 'hadiah' yang ditinggalkan anjing tetangga ketika saya hendak keluar karena keluar dari pintu VX220 sedikit menyusahkan.

Jika Anda memiliki tinggi di atas '5'4 inci (sekitar 163cm) bokong Anda akan makin mendekati pengait pintu. Pengait itu kemudian bisa masuk ke saku belakang celana jeans dan merobeknya. Tiga pasang Levis menjadi korban selama memiliki VX220. Seorang teman pernah keluar dari mobil dan saya mendengar suara sobekan. 'Itu pasti saku jeans Anda.' Tapi bukan. Ternyata itu otot lututnya.

Mobil: Lotus Exige Cup 260
Fitur: Kontrol Peluncur

Kontrol peluncur adalah salah satu fitur yang benar-benar berlebihan yang sebenarnya tidak diperlukan pada setiap mobil. Apa gunanya? Apakah ada yang benar-benar merasa bangga akan hal itu? Ide itu memang bagus untuk parkir valet di bandara saat mereka memindahkan mobil Anda dari tempat keamanan ke lapangan parkir yang berjarak 10 mil jauhnya, dan itu bahkan tidak ada gunanya untuk para pembalap saat ini.

Mobil: Saab 9-3
Fitur: Rem Tangan Rem tangan merupakan bagian dari desain otomotif yang dapat membuat seorang pria berkaus hitam polo merasa tidak dapat meninggalkannya begitu saja. Produsen seharusnya melakukan perjanjian untuk menyeragamkan bagaimana memfungsikannya. Apakah menekan atau menarik tombol untuk mengeram atau melepaskannya. Sepertinya Anda harus bergantung dengan keberuntungan saat mencobanya dari mobil ke mobil.

Dengan rem tangan Saab 9-3 Anda tidak perlu mengandalkan keberuntungan. Sebab hampir 100 persen dijamin ibu jari Anda akan terjepit setiap kali Anda menekan itu. Jika Anda ingin mencoba rasa yang sama, cobalah membantingnya dengan pintu oven Anda.

Mobil: Caterham Superlight R400
Fitur: Slot kunci starter

Melanjutkan pembahasan tema fitur mobil yang tidak hanya menjengkelkan tetapi tetapi juga membuat Anda berdarah, kita memiliki Caterham Superlight R400 lansiran 2007. Slot kunci pada mobil ini posisinya tak terlihat di bawah sebuah panel dashboard.

Dan untuk mencolokan kunci ke tempat itu Anda harus menggerakkan punggung tangan Anda melalui celah-celah di dashboard yang ujungnya tajam. Setiap orang yang mengendarai mobil itu hamper pasti akan berdarah. Seolah-olah mereka harus melalui ritual pengorbanan sebelum bergabung ke dalam klub.

Mobil: Aston Martin V8 Vantage
Fitur: Pengencang Sabuk

Bila Anda diam-diam memiliki fantasi kecil tentang James Bond. Anda perlu menyimak yang satu ini. Mungkin Anda baru saja menulis sebuah fungsi password baru untuk database Oracle. Anda berjalan santai menuju Aston Anda, memasukinya, menghidupkan mesin V8 dan bukannya disambut dengan gemuruh yang keras, Anda malah diberondong suara lengkingan dan suara itu terdengar seperti antrian ponsel di luar O2 atau saat penonton hendak melihat Justin Bieber manggung. Pastinya, Anda memerlukan pengendali tegangan sabuk baru. Hubungi dealer Anda sekarang.

Mobil: Alfa Romeo GTV
Fitur: Tuas Persneling
Sementara itu cukup adil untuk mengatakan bahwa Anda bisa mengisi daftar 20 fitur mobil yang mengganggu dengan model Alfa Romeo dulu dan sekarang, tuas perseneling GTV berada di sepuluh besar. Mobil ini akan memiliki tuas persneling yang buruk dan sangat mengerikan. Dengan bulatan besar dari tuas yang berubah dengan begitu lama, membuat Anda mulai bosan sebelum Anda melakukan pergantian gigi dari kedua ke ketiga, sambil bertanya-tanya apakah Anda sudah melakukannya apa belum.

Mobil: Ford Puma
Fitur: Bodi Belakang
Ford Puma adalah mobil dengan banyak atribut mengagumkan. Mesin Yamaha 1,7 liter sangat cantik, sasis kuat dan masih terlihat rapi sampai hari ini. Saya bisa menerima kenop pintu dari besi yang membakar tangan Anda saat hari panas dan membekukan tangan saat pagi yang dingin, tetapi itu masih terlihat keren. Yang tidak dapat dimaafkan adalah bodi bagian belakang, yang dalam waktu singkat, dapat membuat setengah liter air hujan langsung masuk ke dalam bagasi.

Tidak hanya perangkap yang memasukan air ke bagasi saat hujan, kaca melengkungnya juga akan terus mengguyur air saat bagasi terbuka. Majalah yang basah akan berubah jadi bubur kertas hanya dalam semalam dan mobilnya pun akan menebarkan bau seperti anjing basah.

Mobil: Toyota Previa Mk II
Fitur: Dasbor

Anda bisa mengatakan bahwa dasbor Toyota Previa menyala seperti pohon Natal, tapi terus terang kebanyakan pohon Natal tidak akan bisa menyaingi terangnya dashboard mobil ini. Ia bahkan akan menghidupkan seribu lux iluminasi penuh, tidak peduli apakah Anda menyalakan lampu depan atau tidak. Ini akan sangat mengganggu dan berpotensi membahayakan pengendara.

Mobil: Saab 9-3
Fitur: Slot kunci
Fitur yang cukup mengganggu pada Saab model 9-3 lansiran awal, adalah slot kunci vertikal. Sekilas, desainnya memang terlihat apik. Tapi dalam kehidupan nyata, tidak juga.

Jika Anda punya anak, Anda akan sangat menyadari bakat yang menakjubkan untuk membuang kotoran ke dalam setiap celah kendaraan yang tersedia. Setelah beberapa ribu mil, debu, remah-remah, rambut, bulu dan semua sisa-sisa lain akan terakumulasi di dalam mobil masuk ke dalam lubang kunci Saab itu. Suatu hari Anda hendak menyalakannya dan kotoran yang menumpuk selama beberapa tahun itu akan sangat mengganggu Anda.

Mobil: Honda S2000
Fitur: Penyemprot kaca depan

Fitur mengganggu lainnya adalah penyemprot kaca depan di Honda S2000 MK1. Untuk alasannya yang tidak jelas, Honda memutuskan bahwa semprotan itu tidak dikontrol melalui tuas, seperti di hampir setiap mobil lain. Sebaliknya mereka difungsikan melalui tombol yang berada tepat tempat di mana siku kiri biasanya bersandar (untuk mobil dengan setir di sisi kiri).

Ditambah lagi dengan tenaga semprotan terlalu berlebihan, sehingga cukup kuat untuk 'memotong berlian'. Anda tak akan bisa berkendara dengan atap terbuka, sambil berusaha tetap terlihat sopan saat Anda menyemprot teman berkendara Anda dengan deterjen hijau. Sudah pasti mereka tidak akan terkesan. Bahkan mungkin mereka tidak akan pernah lagi mau bepergian dengan mobil Anda.

Mobil: Citroen C3 Pluriel
Fitur: Citroen C3 Pluriel

Sulit untuk mengetahui dari mana harus memulai dengan Citroen C3 Pluriel. Seolah perusahaan pembuatnya ini memang sengaja bertujuan untuk merancang sebuah mobil sebegitu buruknya.

Atapnya adalah sebuah karya bodoh yang sangat konyol. Ini adalah mobil convertible yang proses membuka atapnya super merepotkan. Anda harus melepas bagian hitam di sisinya dan menyimpannya di gantungan spesial karena benda itu bisa lecet jika diletakan di lantai.

Anda kemudian harus sabar untuk menghadapi perubahan cuaca tanpa atap di mobil itu. Citroën mengklaim bahwa Anda bisa merubahnya menjadi model pick-up dengan melipat kursi belakang dan menurunkan bodi bagian belakang. Nyatanya, Anda tak bisa. Plat nomor menempel di bodi belakang.

Mobil: MINI (R53)
Fitur: Tuas pengontrol lampu

Untuk mobil yang membanggakan pada nilai-nilai desain, tuas pengontrol lampu yang bekerja seperti bunyi tombol pulpen yang diketuk-ketuk setiap kali Anda mengoperasikannya, terasa sangat mengganggu dan bukan merupakan hal yang cerdas.

Mobil: Ford Fusion
Fitur: Dribble wipe

Banyak fitur standar di mobil ini yang hendak diubah padahal terang-terangan sudah bekerja cukup baik. Wiper merupakan salah satunya. Teknologi wiper mobil hingga kini memang belum banyak berkembang sejak abad dua puluhan, tetapi Ford merasa memiliki terobosan.

Wiper seharusnya menawarkan sapuan tambahan setelah Anda membersihkan kaca depan untuk menghilangkan tetesan air yang jatuh di kaca mobil Anda. Tapi, ternyata tidak. Saat menyapu kea rah sebaliknya, wipernya malah mengotori kaca yang telah bersih lagi. Dan proses it uterus berulang. Hingga Anda akhirnya menyerah, dan akan memberikan simpati yang sama terhadap pengemudi Ford lainnya yang melintas di sebelah Anda; dengan mata yang menyipit karena kaca mobil Anda begitu buram.

obil: Vauxhall Vectra
Fitur: Indikator sekali sentuh

Tuas lampu sein yang bisa kembali dengan sendirinya adalah ide yang bagus. Sebuah rancangan yang cenderung disukai banyak orang. Sayang, Vauxhall memutuskan cara yang 'lebih baik'. Mereka memutuskan untuk mengabaikannya dan memberikan kepada pengemudi sistem indikator satu sentuhan sebagai gantinya.

Ada logika untuk mengoperasikan alat ini. Sebuah sentuhan cepat akan memberikan tiga kedipan. Menekannya lebih lama akan membuat indikator itu tetap menyala. Tapi pada prakteknya kebanyakan orang menemukan bahwa indikator ini sudah mati sebelum berbelok atau di tengah putaran besar.

Nada 'klik'-nya terlalu pelan sehingga orang tidak tahu kapan indikatornya masih beroperasi dan membatalkan mereka sangat sulit bagi kebanyakan orang.

Mobil: BMW 5 Series
Fitur: iDrive
BMW iDrive. Fitur ini dijamin membuat tekanan darah penggunanyabisa naik. Dalam sejarah desain mobil, masih ada saja fitur setengah matang dan menjengkelkan seperti iDrive. Seperti banyak fitur yang tercantum di sini, itu dikembangkan dengan niat yang logis.

Dengan menyatukan sebagian besar sistem pada mobil ke dalam sebuah layar dengan beragam menu, jumlah tombol dan tuas di dashboard akan banyak berkurang. Tujuan yang sangat mulia dan bagus.

Sayangnya sistem kontrol tersebut dalam penggunaannya sesulit mewawancarai warga Korea Utara untuk visa. Hanya mencoba mengubah bass stereo dan pengaturan treble di fitur ini bisa-bisa membuat seorang pria dewasa menangis. Memukul kontroler dengan siku dan Anda bisa secara bersamaan dipanggang oleh kursi yang memanas, sekaligus diserang oleh suara radio membesar.

Menjelajahi menu tanpa petunjuk merupakan jaminan bahwa Anda akan tersesat. Saya tidak pernah bangga telah memukul sistem iDrive ini dengan palu. Tapi sebagai indikator dari ketidakpuasan pengguna terhadap sistem ini, saya akan mengatakan dengan tegas, bahwa ini adalah sebuah kemenangan.

FIM: Cakram Besar Boleh Digunakan

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 27 May 2014 19:11:00 +0000

FIM: Cakram Besar Boleh Digunakan

Federasi Motor Internasional (FIM) telah mengumumkan cakram paling besar, yaitu 340 mm, boleh digunakan di sirkuit manapun dalam kalender MotoGP musim ini. Sebelumnya, cakram sebesar itu hanya boleh digunakan di tiga tempat.

Perubahan aturan ini disambut positif oleh Valentino Rossi, Aleix Espargaro, dan Cal Crutchlow yang selama ini mengaku memiliki isu saat mengerem.

"Komisi telah setuju memutuskan, dengan maksud keamanan, untuk mengubah regulasi terhadap ukuran cakram depan di kelas MotoGP. Saat ini, regulasi memperbolehkan dua ukuran disk karbon, yakni 320 mm yang harus digunakan di semua sirkuit kecuali Motegi yang wajib menggunakan 340 mm. Sedangkan di Montmelo dan Sepang yang masih opsional," kata pihak FIM, seperti dilansir Crash, Minggu (25/5/2014).

Atas dasar keamanan itulah, kini FIM memperbolehkan setiap motor dipasang cakram 340 mm. Rencananya, peraturan ini mulai diberlakukan pada seri MotoGP selanjutnya, yaitu di Mugello.

"Melanjutkan rekomendasi dari Safety Commission dan dukungan dari pabrikan rem, telah diputuskan bahwa penggunaan cakram 340 mm boleh dipasang di semua sirkuit. Kecuali Motegi, dimana cakram sebesar itu sudah menjadi kewajiban," lanjut FIM.

Mobil Paling Awet

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 27 May 2014 19:09:00 +0000

Mobil Paling Awet

Perusahaan garansi Inggris, Warranty Direct, telah menjelajahi database statistik kehandalan mobil bekas milik mereka, dan memunculkan kategori baru: mobil-mobil 'Peter Pan' - kendaraan yang tidak menua. Apa arti sebenarnya dari semua ini adalah bahwa beberapa mobil tua membuktikan secara konsisten bahwa mereka lebih handal daripada mobil-mobil yang lebih baru. Berikut adalah 10 contoh teratas - persiapkan diri anda untuk sebuah kejutan.

Generasi keempat BMW Seri 3, 'E46', merupakan mobil bekas yang paling sering dibeli. Dengan memadukan kinerja dan kenyamanan tanpa teknologi yang kompleks. Menurut Warranty Direct mobil ini memiliki 'peluang kerusakan ' sebesar 27% selama jangka waktu 12 bulan.

E46 digantikan oleh 'E92' - yang diakui secara luas sebagai mobil yang luar biasa. Namun mobil ini memiliki peluang kerusakan sebesar 30%, 3% lebih besar dari pendahulunya. Warranty Direct juga mengatakan masalah sistem pengereman memiliki peluang kerusakan hampir tiga kali lebih besar dari yang biasa.

CLK generasi Pertama milik Mercedes mungkin bukan coupe yang paling seksi di pasaran, tetapi sebagai cikal bakal yang setara dengan C-Class dan E-Class, sekarang mobil ini memiliki nilai tersendiri. Warranty Direct memperhitungkan sekitar 28% dari peluang kerusakan selama periode 12-bulan.

Model lama ini lima persen lebih handal daripada penggantinya, generasi kedua CLK dinilai Warranty Direct dengan tingkat kerusakan 33% lebih besar.Benar, sepertiga dari bagian mobil ini memiliki kemungkinan rusak.

Jeep tidak memiliki reputasi yang mengesankan dalam hal kehandalan, dan ini ditunjukkan oleh Grand Cherokee. Menurut Warranty Direct, bahkan model 1999-2005 yang berperforma lebih bagus masih memiliki peluang kerusakan 49% dalam waktu 12-bulan.

Mobil ini lima poin persentase lebih baik dari penerusnya yang memiliki peluang kerusakan sebesar 54% dalam waktu 12-bulan. Mari berharap Jeep telah menyempurnakan versi terbarunya - mobil yang kita nilai sebagai Jeep terbaik yang pernah ada.

Ini yang di luar perkiraan: mk4 Golf, yang biasanya dianggap sebagai salah satu produksi Volkswagen yang buruk justru dapat mencapai peringkat kehandalan yang lebih baik dari penilaian Warranty Direct daripada penggantinya yang banyak dipuji. Terdapat peluang kerusakan sebesar 30% selama 12 bulan.

Mk5 Golf memiliki peluang kerusakan sebesar 36% - lebih buruk enam persen. Yang mungkin bukan berita baik bagi mk6 terbaru, karena mobil tersebut sangat mirip dengan pendahulunya.

Dari semua mobil di daftar ini, mk4 Ford Fiesta adalah yang paling bisa diandalkan - dengan peluang kerusakan yang rendah sebesar 11% dalam waktu 12-bulan berdasarkan statistik Warranty Direct. Mobil ini juga sangat murah untuk diperbaiki ketika rusak, yang membuat harganya sangat mahal di pasaran.

Meskipun Fiesta mk5 enam persen lebih buruk dari pendahulunya, mobil ini hanya memiliki peluang kerusakan sebesar 17% lebih dari 12 bulan - yang berarti juga lebih handal daripada mobil lain di daftar ini. Namun, biaya perbaikannya dua kali lipat lebih besar dibandingkan dengan mobil sebelumnya.

Dengan rezim gaya yang agak mirip, cukup sulit membedakan satu generasi Audi A4 dari yang lainnya. Jika tidak salah, ini adalah versi yang dipengaruhi oleh A6 yang ditata dengan mulus, dan memiliki tingkat kerusakan sebesar 26% menurut Warranty Direct; satu dari 10 mengalami kerusakan mesin.

Mk3 A4 sebenarnya berdasarkan pada platform yang sama dengan mk2, tetapi memiliki sasis yang banyak direvisi selain untuk perubahan gaya, serta memadukan hal baru di bagian mesin dan elektroniknya. Mobil ini memiliki peluang kerusakan sebesar 34% - dengan tiga dari lima mesin mengalami kerusakan.

Generasi pertama Porsche Boxster - secara internal dikenal dengan kode model 986 - memenangkan penghargaan untuk dinamika mesin kelas menengahnya jika bukan karena tampilannya yang agak jelek. Peluang kerusakan yang sebesar 28% merupakan hasil yang baik untuk mobil dengan kinerja tinggi seperti ini.

Jika Anda bandingkan catatan Warranty Direct dengan generasi sebelumnya, versi ini memiliki angka 38%, berbeda 10 poin, tetapi Anda akan mendapatkan pilihan kekuatan yang lebih besar dan dinamika yang lebih hebat. Anda yang memutuskan.

Vauxhall Zafira memiliki peran yang cukup signifikan dalam meciptakan MPV kelas dunia seperti yang kita tahu sekarang ini - dengan tempat duduk datar yang nyaman dan kenikmatan berkendara yang luar biasa. Versi pertama dengan peluang kerusakan 27 persen adalah suatu hal wajar.

Vauxhall Zafira generasi kedua memaksimalkan semua kenop - sisi dalam yang lebih baik, lebih nyaman dikendarai dan lebih ramah lingkungan. Namun, dengan peluang kerusakan 38 persen, mobil ini memiliki presentase 11 persen lebih buruk, dua kali beresiko mengalami kerusakan kelistrikan.

Renault Espace mungkin menciptakan MPV sektor Eropa, tapi bukan berarti Anda harus membelinya. Mobil versi 3, 1999-2003, dibuat sebagai penerus dari mobil sebelumnya, tapi masih memiliki peluang kerusakan cukup besar 51 persen dalam periode 12 bulan.

Mobil versi 4 dibuat untuk mengungguli versi 3, tapi memiliki peluang kerusakan 62 persen - terburuk dari mobil yang ada di daftar ini, mengalami perubahan 11 persen tingkat kerusakan dibandingkan dengan versi sebelumnya, dan kami perirakan ada banyak masalah kelistrikan yang rumit.

Dilengkapi dengan mesin eksklusif baru V8, generasi XJ ini sangat disukai karena kombinasi yang mewah dengan kemampuan yang menawan. Dengan peluang kerusakan 35 persen, ketangguhannya lebih dari yang Anda perkirakan.

Rancangan awal XJ 1997-2003 sebenarnya kembali pada rancangan tempo 1986, di mana versi ini dilengkapi dengan mesin yang diperbaharui meskipun terlihat kuno. Mobil ini tidak terlalu tangguh dan juga memiliki peluang kerusakan 56 persen. Dengan tingkat kerusakan 21 persen lebih tinggi, mobil ini tidak akan menjadi pilihan utama.

Waspada Trik Penipuan saat Traveling

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 27 May 2014 18:33:00 +0000

Travel (Photo credit: Moyan_Brenn DeLight (back again))

Waspada Trik Penipuan saat Traveling

Wisatawan biasanya menjadi sasaran empuk penipuan. Terutama apabila si wisatawan itu terlihat kebingungan. Anda harus pintar-pintar membaca situasi di negeri orang jika sedang bepergian.

Wisatawan biasanya menjadi sasaran empuk penipuan. Terutama apabila si wisatawan itu terlihat kebingungan. Anda harus pintar-pintar membaca situasi di negeri orang jika sedang bepergian.

Michael McAuliffe dari perusahaan asuransi perjalanan SureSave memberikan tips kepada wisatawan Australia agar tidak terjebak ulah si penipu

Ia mengingatkan biasanya penipu berpura-pura mengalihkan korbannya dengan menggunakan barang-barang seperti hot dog, surat kabar, atau gelang. Wisatawan yang tidak curiga bisa kehilangan barang-barang beharga mereka.

Bagi mereka yang tidak ingin pulang ke rumah dengan tangan kosong, berikut sejumlah contoh penipuan yang bisa Anda hindari seperti dikutip laman Newsau, Senin (24/9):

1. Penipuan hot dog
Di semua lokasi di dunia, baik itu di bandara, pencopet akan makan hot dog dan `sengaja` menyemprotkan mustard ke wisawatan terdekat. Atau sebaliknya ia akan menjatuhkan kotoran hewan. Si penipu langsung berpura-pura merasa tidak enak dan membantu membersihkan. Namun yang ada barang wisawatan malah dicuri. Jadi pastikan tas Anda ditempatkan di antara kaki Anda dan perhatikan.

2. Polisi palsu
Petugas kepolisian palsu biasanya ada di Thailand dan sering pura-pura salah menuduh wisawatan melakukan kejahatan. Misalnya polisi yang mendenda wisatawan di lokasi sebesar $155 untuk memadamkan rokok di depan umum. Pastikan memeriksa identitas petugas dan menghubungi polisi yang asli jika ragu-ragu.

3. Serangan koran
Anak Gypsy mengepung wisawatan di Roma dengan menutup wajah mereka dengan koran. Mereka bermaksud membuat orang bingung dan menghalangi wisawatan. Saat itulah kejahatan dilakukan, mereka mencopet atau mengambil tas wisatawan. Jika didekati mereka, segera menjauh dengan cepat atau berteriak!

4. Menakut-nakuti
Penipu berkeliaran di bandara di dunia. Penumpang yang menjadi target biasanya saat mendekati metal detector ada seseorang yang menyerobot mereka. Saat alarm berbunyi, wisawatan akan lupa barang mereka diganti. Sementara itu teman si pencuri telah pergi lebih dahulu melalui sekuriti dan mencuri barang-barang penumpang .

5. Biksu palsu
Asia tenggara menjadi mangsa penipuan dalam perjalanan. Tapi biksu palsu muncul di hampir semua negara kawasan itu. Mereka berpakaian seperti biksu asli dan meminta sedekah kepada wisawatan.

6. Mengemudi yang membuat gila
Jika Anda berkendara di sebuah kota kecil di Afrika Timur hati-hati jika ada yang menumpahkan minyak di roda Anda. Tony Wheeler dari Lonely Planet memperingatkan: "Kenyataannya, saksi baru saja menumpahkan secangkir minyak ke roda Anda dan memberitahu ada garasi di sudut yang akan membantu masalah Anda". Nanti keuntungannya dibagi antara saksi itu dan pemilik garasi

7. Bayi gypsy
Penipuan lain ketika wanita gypsy mendekati wisatawan. Biasanya wanita itu sendirian dan melemparkan seperti boneka kecil ke tangan korban. Teman korban akan mengambil barang-barang wisawatan saat mereka kebingungan alias terhipnotis. Menjauhlah jika didekati pengemis gypsy.

8. Jet ski
Sebuah penipuan Thailand memaksa wisatawan untuk membayar biaya kompensasi yang cukup besar untuk kerusakan jet ski yang bukan karena mereka. Motif seperti ini meningkat terus.

Kelompok ini sering membawa senjata dan wisatawan dipaksa membayar ribuan dolar setelah menggunakan jet ski. Beberapa wisatawan telah mencoba memotret jet ski sebelum menyewanya, tetapi banyak yang menggunakan cat yang larut dalam air. Ada juga polisi yang juga penipu. Ia tidak akan membantu karena terlibat.

9. Gelang
Pengunjung di Roma dan Paris menjadi target penipu dengan menawarkan gelang anyaman dengan mengikatkannya. Mereka juga menuntut bayaran, apabila ditolak pelakunya akan berteriak bahwa si pelancong mencuri gelang.

10. Orang jatuh
Wisatawan telah diperingatkan untuk tidak tertipu pencopetan seperti seorang wanita tua yang "jatuh" ke bawah eskalator, misalnya di London Underground. Perhatikan barang-barang berharga Anda!

11. Pakan burung
Penipu mendekati wisawatan di luar Grand Palace Bangkok dan memberikan mereka satu tas berisi jagung yang dilemparkan ke kerumunan merpati. Begitu selesai memberi makan merpati, wisawatan harus membayar jagung itu.(MEL)

Siap Berpetualang Sambut Liburan? Tengok Dulu Tips di Sini

noreply@blogger.com (Anonymous) — Tue, 27 May 2014 18:26:00 +0000

Siap Berpetualang Sambut Liburan? Tengok Dulu Tips di Sini

Liburan akhir tahun sebentara lagi dan Anda mungkin salah satu yang sedang merancang petualangan seru. Agar perjalanan Anda terasa nyaman persiapkan segala sesuatu dengan baik.

Memang sangat mungkin Anda menjumpai gangguan kecil yang membat tidak nyaman, karena itu ada baiknya ikuti tips sederhana untuk mengantisipasi gangguan saat melancong. Inilah tips yang dibagi oleh news.com.au.

1. Jangan gunakan sandal flip flops ( di pesawat).

Menurut mereka yang pernah bekerja di maskapai, salah satu anjuran adalah tidak mengenakan sandal dalam penerbangan pesawat. Dalam kondisi darurat, Anda sangat bersyukur memiliki alas kaki yang kuat yang melindungi kaki dari panas atau benda tajam.

2. Jaga mulut tertutup.

Maksudnya? Bila Anda melancong di negara di mana tidak aman untuk meminum air keran, tutup mulut ketika mandi menggunakan shower.

3. Bawa sabuk uang DAN dompet.
Ada dua tujuan dari ini, bila Anda dirampok anda bisa tenang menyeahkan dompet dan meneruskan petualangan anda dengan konflik minimum. Satu lagi bila bertemu teman bau gunakan dompet, karena bisa memalukan jika menggunakan uang dalam sabuk untuk membayar makanan atau minuman Anda.

4. Book lebih awal lounge di bandara

Bila anda melakukan penerbangan lama, pastikan anda mendapat spot dalam lounge bandara. Ada yang gratis dan juga berbayar, pastikan mendapat lingkungan tenang dengan minuman, makanan, majalah, koran atau WiFi. Ketika Anda meninggalkan lounge, bawa serta botol air mineral, sangat efektif dan merilekskan perjalanan Anda.

5. Jangan pernah tukar uang Anda di hotel.

Alih-alih carilah penukaran uang dengan nilai kurs yang lebih baik. Cari kartu kredit atau debit yang tidak memberi tambahan biaya di luar dan jangan sibukkan diri Anda dengan cek perjalanan lagi.

6. Selalu bawa jaket hoodie.

Pakaian ini mungkin menjadi seragam remaja jalanan, namun jaket dengan tudung bisa menjadi pakaian bepergian yang istimewa. Cukup tarik tudung ke kepala untuk menarik diri dari dunia suara dan cahaya ketika Anda ingin tidur dalam penerbangan, kursi airport atau bus.

7. Gulung pakaian Anda

Begitu Anda menggulung, setelah itu mungkin bertanya-tanya mengapa selama ini selalu repot melipat pakaian?

8. Pilih opsi vegetarian dalam pesawat.

Ini cara aman bila ingin mencegah diri dari kemungkinan menyantap daging atau ikan. Tapi bila Anda yakin jangan ragu menyantap menu apa pun yang disediakan maskapai.

9. Simpan buku panduan

Bila Anda di London misal dan harus bertanya tentang arah tapi tak ingin orang-orang menghindar, sembunyikan buku panduan dan peta.

10. Sinkronkan waktu tidur Anda.

Untuk mengatasi jet lag dengan cepat begitu tiba di tujuan, cobalah segera sesuaikan jam tidur dengan zona waktu di sana.

11. Hotel bukan satu-satunya tempat tidur.
Lupakan tinggal di hotel yang kelewat mahal atau hostel yang penuh dengan pelancong beransel yang berisik. Apartemen murah atau kamar sewa harian dalam rumah pribadi bisa menjadi tempat nyaman bagi petualang untuk beristirahat.

12. Selalu bawa sarung.

Oh, bahkan orang luar negeri pun menyarankan ini. Pakaian ini ringan dan multifungsi. Bisa jadi alas berbaring di pantai, selimut ketika merasa dingin, handuk, korden, rok bahkan perban darurat.

13. Bawa headphone peredam suara.
Ini penerbangan lama yang nyaman, investasikan beberapa headphone peredam suara berkualitas bagus. Banderolnya bisa cukup besar, namun sangat berharga untuk membuat sirna suara bayi menangis, pria mengorok atau obrolan berisik para remaja.

14. Bawa gadget siap internet.

Bila bepergian jauh untuk jangka waktu lama, bawa peralatan yang bisa menyahut gelombang WiFi dengan cepat, seperti smartphone atau tablet. Memang membawa barang mahal saat bepergian dengan ransel tidak disarankan, namun bisa sangat mahal menggunakan internet di jalanan, atau mungkin sulit ditemukan. Sementara di luar sana banyak tempat-tempat dengan Wi-Fi bertebaran dan Anda membutuhkan mereka untuk mengecek jadwal transportasi atau hal penting lain.

15. Gunakan bahasa tubuh.

Ketika ada kendala bahasa, meneriakkan bahasa Anda sekeras apa pun tak bisa membuat lawan bicara mengerti. Alih-alih gunakan bahasa tubuh. Ini adalah bahasa paling internasional di seluruh dunia. Jangan lupa untuk mengakhiri percakapan apa pun dengan senyum.

Selamat berpetualang!

Review Sony NEX-5N

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 26 May 2014 08:00:00 +0000

Review Sony NEX-5N

Penerus NEX-5 ini membawa sejumlah peningkatan dan penambahan feature baru yang membuatnya makin hebat.

Sejak pertama kali ikut bersaing pada kelas compact system camera pada tahun 2010 lalu, Sony NEX bisa dibilang cukup berhasil merebut perhatian.

Sony yang saat itu mengandalkan NEX-3 dan NEX5 mampu menghadirkan sebuah sistem kamera yang sangat kompak, namun mampu menghasilkan gambar yang berkualitas tinggi. Ini ditambah fleksibilitas tinggi dengan kemampuan lensa yang bisa diganti -ganti.

Kali ini, kami berkesempatan untuk menguji penerus dari NEX-5, yaitu NEX-5N. Sony NEX- 5N ini membawa sejumlah peningkatan dan perbaikan kinerja dari pendahulunya.

Melihat penampilannya, Sony NEX-5N ini masih memiliki penampilan yang mirip dengan NEX-5. Desainnya terbilang kompak, kalau tidak mau dibilang terlalu kecil untuk tangan kebanyakan orang. Hadirnya grip di bagian depan membuat kamera ini cukup nyaman digenggam.

Kualitas bodinya tergolong solid dengan penggunaan bahan magnesium alloy pada sebagian besar bagian tubuhnya. Di bagian belakangnya terdapat beberapa tombol yang bisa digunakan untuk melakukan pengaturan. Sementara di bagian atasnya hanya terdapat tombol review dan tombol shutter bersama dengan saklar power.

Sony NEX-5N dibekali dengan spesifikasi yang sangat menggiurkan. Jika Sony NEX-5 dibekali dengan sensor 14 mega piksel, NEX-5N ini dibekali dengan sensor baru yang mampu menghasilkan gambar hingga 16 mega piksel. Sensor ini juga mampu menghadirkan tingkat sensitivitas yang lebih tinggi dibandingkan sebelumnya.

Sony NEX-5N ini memiliki rentang ISO mulai dari ISO 100 hingga 25600 (bandingkan dengan NEX-5 yang memiliki jangkauan ISO 200 hingga 12800). Sensor yang digunakan ini juga mampu menangkap gambar dengan lebih jernih dengan noise yang lebih sedikit.

Untuk mempermudah pemakaian, Sony membekali NEX-5N ini dengan layar lipat. Layar lipat ini sangat membantu para pengguna saat akan mengambil gambar dengan sudut rendah atau tinggi.

Namun sayangnya, mekanisme layar lipatnya agak terbatas. Karena engselnya tidak terletak di bagian samping, Anda hanya bisa melipat layarnya ke atas atau ke bawah saja, tidak ke samping.

Layar berukuran 3 inci ini juga merupakan layar sentuh. Anda bisa memanfaatkan layar sentuhnya untuk menentukan titik fokus, menggeser foto saat review, atau mengakses menu pengaturan.

Menggunakan Sony NEX-5N ini tergolong menyenangkan. Pengguna awam pun tdak akan merasa kesulitan menggunakan kamera ini karena tersedia modus iAuto. Jika diaktifkan, modus iAuto ini akan mendeteksi secara otomatis situasi pemotretan yang sedang dihadapi dan memberikan pengaturan yang paling pas menurut kamera.

Untuk pengguna yang lebih mahir juga tersedia modul semi auto dan kontrol manual. Sayangnya, melakukan pengaturan ISO, white balance, dan yang lainnya tergolong agak merepotkan. Karena tombol yang minim, Anda harus masuk ke jauh ke dalam menu untuk sekadar mengganti pengaturan tersebut.

Kualitas foto yang dihasilkan Sony NEX- 5N ini tergolong sangat baik untuk kelas compact system camera. Sensor CMOS 16 mega piksel yang dimilikinya mampu menghadirkan gambar yang jernih. Lensa standar 18-55 mm f/3.5-5.6 yang disertakan juga cukup baik dan tajam.

Kamera ini juga mampu meminimalisir noise yang dihasilkan saat menggunakan ISO tinggi. Menurut kami, hasil foto yang dihasilkan pada ISO 1600 masih terbilang bersih dan layak pakai. Untuk videonya, kamera ini mendukung format AVCHD dengan resolusi 1920x1080.

****

Sony NEX-5N ini adalah kamera yang sangat menarik. Bentuknya ringkas, kinerja dan hasil fotonya juga sangat baik. Jika Anda mencari sebuah sistem kamera kompak yang ringkas dan berkinerja bagus, Sony NEX-5N ini bisa Anda jadikan pilihan utama.

Spesifikasi Sony NEX-5N

Resolusi

16 megapiksel

Resolusi Foto (min/max)

2448 x 1376 / 4912 x 3264 piksel

Resolusi Video (min/max)

640 x 480 / 1920 x 1080

Media Perekam

SD/SDHC/SDXC

Format File

AVCHD

Ekivalen ISO

ISO 100, 200, 400, 800, 1600, 3200, 6400, 12800, 25600

Kecepatan shutter (detik)

30 - 1/4000

Viewfinder

Elektronik (opsional)

Diagonal LCD

3 inci (bisa dilipat)

Koneksi komputer

USB

Tipe baterai

Sony NP-FH50

Baterai charger

Ada

Dimensi (plt)

111 x 59 x 38 mm

Bobot (gr)

269 gram (tanpa lensa)

Garansi

1 tahun

Situs Web

http://www.sony.co.id

Harga kisaran*

Rp7.000.000

Sony Indonesia (021) 2994-8800/8888

Layar Lipat
Sony NEX-5N memiliki sebuah layar sentuh LCD 3 inci yang bisa dilipat ke atas atau ke bawah. Tujuannya membantu pengambilan gambar dalam sudut yang sulit.

Tombol Ringkas
Karena ukuran fisiknya yang kecil, Sony NEX-5N memiliki tombol yang tidak terlalu banyak. Tombol putar (dial) yang tersedia berguna untuk melakukan penjelajahan menu/gambar dan mengubah sett ng.

16 Mega Piksel
Kamera ini dibekali dengan sensor CMOS 16 mega piksel yang mampu menghasilkan gambar dengan jernih dan noise yang minim.

Plus : Ringkas, ramping, kualitas material baik, hasil foto bagus, sensor bagus.

Minus : Terlalu kecil bagi sebagian orang, aksesoris masih minim.

Skor Penilaian
- Kinerja   : 4
- Fasilitas : 4
- Penggunaan    : 3,75
- Harga : 3,75
- Skor Total   : 3,87

* Naskah : Steven Irwandi
* Foto : Steven Irwandi

Canon Lens Tumbler

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 24 May 2014 11:53:00 +0000

Canon Lens Tumbler: Behold! This is not a real lens, but a replica of canon lens made of PVC plastic and functions as a glass.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBraY

HARGA

Rp388.000

satuan

Leather Cleaning Kit

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 24 May 2014 11:42:00 +0000

Leather Cleaning Kit: Accentuate the natural beauty of your leather goods with this kit designed for cleaning, moisturizing and protecting your bags and accessories.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBr7k

HARGA

Rp1.495.000

satuan

Coffee Canister

noreply@blogger.com (Anonymous) — Sat, 24 May 2014 11:31:00 +0000

Coffee Canister : Tabung kopi luwak Suami Bahasa Bahasa Bahasa Dari Taman Perdagangan pedesaan Dalam, hd Dan fitur pegangan krom.

Menemukan Hal-Hal keren Suami di Sini: http://zocko.it/LBr7T

HARGA

Rp207.000

satuan

Alpinestars Stunt Leather Jacket

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:20:00 +0000

Alpinestars Stunt Leather Jacket: The Stunt leather jacket is designed specifically to appeal to riders of naked bikes, providing a comfortable, adaptable, fit and an excellent range of movement through a soft leather construction. Whilst Alpinestars high levels of safety and security provides essential coverage at critical areas ensuring the ultimate in protection at all times, perforated panels also provide excellent levels of ventilation.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi8c

Hustle Goggles

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:19:00 +0000

Hustle Goggles: The Hustle goggle represents the cutting edge of Scott’s moto goggle technology. The Hustle features Scott’s new 3-layer face foam and the revolutionary Fit System, providing the ultimate in fit and comfort

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi7Z

Factor 130 Alpine Touring Boot

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:17:00 +0000

Factor 130 Alpine Touring Boot: Built tough and with a stiff forward flex, the mad scientists at Black Diamond designed the Factor 130 Alpine Touring Boot with hard charging and precision control in mind.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi85

O Frame Checked Out Goggles

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:12:00 +0000

O Frame Checked Out Goggles: Ricky Carmichael, James Stewart, Davi Millsaps and Ryan Dungey take performance to the medal stand in Oakley MX Goggles. A face-hugging shield, rapid-fire tear-off system and scratch-resistant Lexan lens maximize downward visibility for a clear view from the front of the pack.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi8P

Vulcanised Sneakers

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:12:00 +0000

Vulcanised Sneakers: Mens Lace-Up Vulcanised Sneakers With Coloured Double Stripes by Ezra. Made of suede.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi8F

Youth Bodyguard

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:09:00 +0000

Youth Bodyguard: The TLD Bodyguard 2 has you covered - whether that be fending off rocks and roost, or protecting your upper body. Constructed from shatterproof plastic, the Bodyguard 2 is also remarkably versatile.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi7w

Touring Safety Kits

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:08:00 +0000

Touring Safety Kits: The NRS Touring Safety Kits have the essentials you need every time you slip your boat into the water and head away from shore. The basic kit includes a bilge pump and sponge to remove water, paddle float to help you get back into your boat after a flip, and a whistle to signal for help.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi6l

Racing V3 Fathom Helmet

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:06:00 +0000

Racing V3 Fathom Helmet: Styled dark or light, the Fox V3 Fathom helmet gives you factory race quality in a lightweight package that can’t be copied.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi7K

450 Commit Gloves

noreply@blogger.com (Anonymous) — Mon, 19 May 2014 18:05:00 +0000

450 Commit Gloves: Completing Scott’s premier 450 line, the 450 Commit glove exudes modest superiority with a minimal design aimed at comfortable control. With a Clarino leather palm, one piece Coolmax top hand and secure closure, the right fit and feel is achieved to master any situation.

Find this cool stuff here: http://zocko.it/LBi73

blogCAR

Karya Seni Mobil yang Menakjubkan

Related articles

Cikal Bakal Si Laris Ninja 250

Related articles

Penjualan Mobil Bekas Mulai Bergairah Jelang Ramadhan

Related articles

Motorsport Tergila di Dunia

Related articles

Selo Mobil Listrik Sport Indonesia yang Murah

Related articles

Uji Coba Mobil Listrik Lokal

Related articles

MPV LCGC Datsun Belum Pakai Transmisi Otomatis

Related articles

Fitur Mobil Terburuk yang Pernah Ada

Related articles

FIM: Cakram Besar Boleh Digunakan

Mobil Paling Awet

Waspada Trik Penipuan saat Traveling

Related articles

Siap Berpetualang Sambut Liburan? Tengok Dulu Tips di Sini

Review Sony NEX-5N

Related articles

Canon Lens Tumbler

Related articles

Leather Cleaning Kit

Related articles

Coffee Canister

Artikel terkait di masa mendatang di Masa mendatang

Alpinestars Stunt Leather Jacket

Hustle Goggles

Factor 130 Alpine Touring Boot

O Frame Checked Out Goggles

Vulcanised Sneakers

Related articles

Youth Bodyguard

Touring Safety Kits

Related articles

Racing V3 Fathom Helmet

450 Commit Gloves