Клуб журналистов - Репортер

2012-02-05T09:32:00.000+01:00

Опрос:

Нужно ли строить здание Нацбанка в центре Ужгорода?

ГОЛОСОВАТЬ http://www.ua-reporter.com/content/112660

Как сообщал ранее UA-Reporter.com, в Ужгороде на площади Народной планируют построить новое здание, в котором разместится, в частности, областное управление Нацбанка. Поскольку площадь Народная крайне важна для Ужгорода, все запланированные изменения будут вынесены на общественное обсуждение в обязательном порядке.

2012-01-15T17:33:00.000+01:00

14 января, у ресторана "Короп", на границе Ужгородского и Мукачевского районов произошло ДТП, в результате которого с автовоза на ходу свалились два новеньких Volkswagen Golf.
На трассе "Киев-Чоп" в Ужгородском районе, столкнулись два грузовика.
По предварительной информации, водитель камиона не справился с тормозами и "догнал" автовоз, перевозивший новенькие автомобили, среди которых марки POLO, Golf, Touareg.
По другой версии автовоз совершал обгон и не успел полностью вернуться на свою полосу (встречный грузовик столкнулся уже с прицепом).
В результате дорожно-транспортного происшествия два автомобиля слетели с автопоезда и оказались на дороге, перевернутые вверх колесами, еще у двух легковушек разбиты задние части, были повреждены и сами грузовики.
Трасса была перекрыта около 40 минут.
На месте ДТП работали сотрудники госавтоинспекции Закарпатской области, которым предстоит выяснить все обстоятельства происшествия.

http://www.ua-reporter.com/novosti/111979

В Ужгородском горсовете создано бизнес-большинство "ЕЦ+Регионы"?

2011-07-24T09:27:00.001+02:00

Пока Президент Украины В. Янукович "напрягает" председателей "Единого Центра" Виктора Балогу и закарпатской организации партии Регионов Александра Ледиду обьединить политические усилия депутатов в Закарпатском облсовете и "слиться" в "едином патриотическом порыве" ради блага родного края, местные депутаты Ужгородского горсовета от "ЕЦ" и партии Регионов зря время не теряют...
Правда обьединяет их не патриотический порыв и не любовь к родному Ужгороду, а вирус группового дерибана, привитый депутатам г-ном С.Ратушняком в прошлом созыве... Несмотря на разгромный и сенсационный проигрыш самого Ратушняка на мэрских выборах, ногие депутаты-носители этого вируса проникли в городской совет нового созыва и продолжают "лучшие традиции" дерибана...
Не отстают от них и новые ужгородские депутаты от партии "Единого Центра"... Только роль "теневого директора" городского совета вместо Виктора Феера взял на себя депутат облсовета Владимир Чубирко, а диригентом "объединенного хора мальчиков" стал председатель земельной комиссии Александр Доктор, которому только палочки в руки не хватало....чтоб показывать депутатам, как голосовать.
Что и было особенно ярко это было видно на последней сессии городского совета, где "Единый Центр" и партия Регионов в "едином порыве" голосовали по земельным и имущественным вопросам ...
Первое, что "кинулось в глаза" - Ужгородский горсовет разрешил обществу «Ганц Ужгород» выкупить и приватизировать земельный участок несельскохозяйственного назначения площадью 1.5 га по ул. Капушанская, 195 по явно заниженной цене....74 грн / кв.м. Хотя оценка расположенных рядом земельных участков, как минимум ВДВОЕ ВЫШЕ!
Мэр Ужгорода Виктор Погорелов перед голосованием отметил, что считает цену заниженной и предлагал ввести для них другой коэффициент оценки, но 48 депутатов (ЕЦ+партия Регионов) решили, что цена "нормальная". Конечно "нормальная" цена, если учитывать слухи в кулуарах сессии, что общество «Ганц Ужгород» передало председателю земельной комиссии за решение этого вопроса ... 400 тысяч гривень, часть из которых "пойдет по рукам" проголосовавших за решение!
Второе "удивительное" голосование прошло по вопросу подготовки Ужгорода к отопительному сезону! Бизнес-спайка "ЕЦ+Регионы" провалила вопрос создания предприятия с долевым участием ужгородского горсовета, которое бы занималось обустройством котельных для детских садов и школ. Инвесторы собирались вложить в оборудование и ремонт теплокоммуникаций 15 млн. гривен по лизинговой схеме. То есть со временем получить назад вложенное + свою прибыль и уйти, оставив оборудование и технологии Ужгороду. Как утверждают "злые языки", решение не понравилось Владимиру Чубирко, который имеет свою фирму и хотел бы поучаствовать в этом бизнесе. Скорее всего в этом нет ничего плохого, если б только не надо было через два месяца начинать отопительный сезон.... Наверное сейчас надо ждать от депутата облсовета В.Чубирко более выгодных предложений для Ужгорода, иначе зачем было проваливать этот вопрос на сессии, накануне отопительного сезона?!
Третьим интересным решением на сессии, была передача спортивного комплекса стадиона "Спартак" с куском земли в полтора гектара, которую арендует ассоциация кинологов на баланс облгосадминистрации...!? Решение было принято с голоса одного из регионалов , проголосовало за него бизнес-большинство "ЕЦ+Регионы". Хотя первоначальный вариант проекта решения предусматривал совместное использование "Спартака" городом и областью. Теперь , как сообщили корреспонденту UA-Reporter.com депутаты в кулуарах сессии, то , что не успел раздерибанить Ратушняк, "добьют" другие.....Ужгород потеряет привлекательный спортивный обьект и зону отдыха. Что там построят - неизвестно!
Мы сознательно не затрагивали еще два десятка "шкурных" вопросов, которые "ЕЦ+Регионы" протащили на этой сессии, поскольку они касаются предпринимателей, которые "поставлены" в определенные условия - хочешь развиваться - плати!!! Не трогали и "шкурняки" отдельных депутатов и местных политических лидеров. Беспокоит нас и общественность другое - удастся ли новым "директорам" городского совета скоррумпировать депутатский корпус и заставить его работать исключительно на свой карман, как во времена Ратушняка?!
В общем «Быть или не быть (Ужгороду), вот в чем вопрос»!
ДАЛЕЕ БУДЕТ, ... НЕ РАССЛАБЛЯЙТЕСЬ!

В Ужгороде тройное ДТП блокировало движение на ул. Мытной (ФОТО)

2011-05-29T18:54:00.000+02:00

Как ни удивительно, а в ДТП в Ужгороде можно попасть и в выходной день, на практически пустынных улицах. Сегодня, 29 мая, около 16.00, на перекрестке улиц Мытная-Закарпатская столкнулись три автомобиля, сообщает корреспондент UA-Reporter.com.

UA-Reporter.com : НАС УЖЕ 12000!

2011-05-09T08:50:00.000+02:00

Самое авторитетное и читаемое интернет-издание Закарпатья и Западной Украины UA-Reporter.com - установил своей стартовой страницей 12 тысячный читатель! Мы не знаем, кто он, но благодарим его за доверие к изданию!

Photobook “Mukachevo – town of open hearts” | УЖГОРОД - ОКНО В ЕВРОПУ - UA-REPORTER.COM

2011-02-03T17:06:00.000+01:00

Photobook “Mukachevo – town of open hearts” | УЖГОРОД - ОКНО В ЕВРОПУ - UA-REPORTER.COM: "Отправлено через панель инструментов Google:"

Зловживання керівника ДП «СМАП» стало абсолютно неприхованим, і навіть, почало впливати на психологічний стан трудового колективу

2009-04-14T16:49:00.000+02:00

Функціонує у галузі автомобільного транспорту України державне підприємство «Служба міжнародних автомобільних перевезень», і підпорядковане це підприємство безпосередньо Мінтрансзв’язку. Тривалий час про існування ДП «СМАП» не було відомо широкому колу пересічених громадян України. Здебільшого його діяльність хвилювала міжнародних автомобільних перевізників, адже саме від цієї державної структури залежала кількість виконаних ними перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні, а точніше - видача перевізникам дозвільних документів на міжнародні автоперевезення.

До кінця 2005 року зазначена Служба існувала у складі іншого державного підприємства «Укрінтеравтосервіс» системи Міністерства транспорту України. Основним завданням її було визначено: здійснення контролю за дотриманням вимог транспортного законодавства України і міжурядових угод з питань міжнародних автомобільних перевезень у пунктах пропуску через Державний кордон України, а також забезпечення автоперевізників дозвільними документами.

У 2005 році за рішенням Міністерства транспорту та зв’язку України Служба міжнародних автомобільних перевезень була виділена зі складу УДП «Укрінтеравтосервіс» та на його базі було створене окреме державне підприємство «Служба міжнародних автомобільних перевезень». Очолив новостворене підприємство один з колишніх заступників генерального директора УДП «Укрінтеравтосервіс» Ткаченко Анатолій Миколайович.

З моменту призначення його на посаду, новий директор ДП «СМАП» дуже завзято розпочав діяльність по популяризації нової структури Мінтрансзв’язку, очолюваною ним, доведенню до широких верств населення інформації відносно діяльності новоствореного підприємства. Дійсно, ДП «СМАП» за рахунок здійснення своєї основної діяльності по реалізації дозвільних документів дуже швидко набирало обертів, і стало доволі прибутковим підприємством (до речі, чого неможливо зауважити по відношенню до УДП «Укрінтеравтосервіс», від якого воно і почало свою діяльність).

Здавалося б, статус, яким було наділене ДП «СМАП» у зв’язку з делегуванням йому державних функцій, зобов’язує його керівника максимально чітко і прозоро планувати господарську діяльність, ретельно розраховувати усі витрати, пов’язані з поточною діяльністю. Однак, факти останніх часів свідчать протилежне. Директор ДП «СМАП» на стільки захопився «квітучою долею свого дітища», що взагалі забув про існуючі вимоги чинного законодавства у сфері ведення господарської діяльності державного підприємства, про недопущення зловживання службовим становищем та проявам корупції.

Стабільний фінансовий стан підприємства дозволяв йому укладати витратні господарські договори та угоди на значні суми. Здебільшого, звичайно, це стосувалось будівельних робіт, адже, як свідчить практика, саме такі роботи дозволяють краще за все «закопати» державні кошти. За три роки існування ДП «СМАП» будівлі, що перебувають у його користуванні, вже зазнали не один капітальний ремонт. Аналогічна ситуація спостерігалась із систематичним оновленням автопарку підприємства на суму понад півтора мільйона гривень, придбанням пального за завищеними цінами, закупівлею сувенірної та подарункової продукції на сотні тисяч гривень.

Зловживання керівника ДП «СМАП» стало абсолютно неприхованим, і навіть, почало впливати на психологічний стан трудового колективу. Серед працівників помітно стали спостерігатися побоювання втратити роботу через незгоду з думкою директора чи невиконання його протиправних доручень.

За таких обставин, у зв’язку з неефективним використанням державного майна, ввіреного в управління керівнику державного підприємства 24.09.2007 р. наказом Мінтрансзв’язку п. Ткаченка А.М. було звільнено з посади директора ДП «СМАП». Наступним рішенням Мінтрансзв’язку стало проведення комплексної перевірки фінансово-господарської діяльності підприємства. Під час проведення контрольно-ревізійних заходів комісією Мінтрансзв’язку у вересні-жовтні 2007 року були виявлені численні факти грубих порушень у веденні господарської діяльності підприємства. Тільки на виконанні будівельних робіт було виявлено перевитрачання державних коштів на суму більше півмільйона гривень.

Однак, завдяки «наполегливій роботі» п. Ткаченка А.М. з’явилася ціла низка доручень та розпоряджень Кабінету Міністрів України, які відмінили усі рішення Мінтрансзв’язку, що стосувались ДП «СМАП» та подальшої долі його директора. Але, при цьому, факти розкрадань державних коштів на той момент були виявлені контрольно-ревізійним управлінням Мінтрансзв’язку. Порушення не усунуті, винні не покарані, а навпаки - директор, що їх допустив, знову приступив до виконання своїх обов’язків, однак, ще з більшим завзяттям.

Тепер вже напевно навряд чи можна знайти в нашій країні людину, яка б не знала таке підприємство, як ДП «СМАП». При чому, таким відомим воно стало не завдяки успіхам, досягнутим під час виконання своїх статутних завдань, а завдяки численним виступами п. Ткаченка А.М. та публікаціями в ЗМІ щодо незаконного звільнення його з посади директора, рейдерського, як на його думку, захвату підприємства новопризначеним керівником. Зі змісту цих виступів вбачалися лише прямі звинувачення Міністра транспорту та зв’язку України М. Рудьковського, а в його особі і всієї Соціалістичної партії України, в упередженому відношенні до своєї особи. «Такого нескромного министра транспорта у нас еще не было» зауважував п. Ткаченко А.М. в листопаді 2007 року в газеті «Комментариии». Однак, про факти своїх злочинних діянь під час управління підприємством, автор коректно змовчував.

Минув певний проміжок часу, змінилося керівництво Мінтрансзв’язку. В ДП «СМАП» також відбулися кадрові зміни. На жаль, ці зміни торкнулися лише тих працівників, подальше перебування яких на підприємстві було не бажаним для директора, а щодо п. Ткаченка А.М., то він продовжував керувати ДП «СМАП», не змінюючи, при цьому свої принципи та підходи до ведення господарської діяльності.

Знову спостерігається розбазарювання державних коштів, хоча в теперішніх умовах, у зв’язку з економічною кризою, яка позначилася на фінансовому стані підприємства, «відмивати» державні кошти стало значно складніше, тим більше, що з боку нинішнього керівництва Мінтрансзв’язку знову виникла зацікавленість щодо правомірності функціонування та законності ведення господарської діяльності ДП «СМАП». У зв’язку з цим, органом управління була призначена чергова перевірка господарської діяльності підприємства, яка протягом місяця працювала в цьому напрямку. Висновки комісії виявились досить невтішними для керівника.

Невже знову «законослухняному» п. Ткаченку А.М. загрожує небезпека втратити посаду? З метою недопущення настанню небажаних наслідків, директор знову розпочав акти протидії, які два роки тому допомогли йому втриматися на посаді. Наприклад, нещодавно у «Робочій газеті» з’явилась стаття «Опасность проистекает из министерских кабинетов», а згодом - й інші статті у підтримку п. Ткаченка А.М. Виявляється знову в усіх злочинних діяннях, яких припускається керівник державного підприємства, винним залишається Міністерство транспорту та зв’язку України, в даному випадку, в особі його теперішнього керівника.

Як вміло вдається п. Ткаченку А.М. приховати свої злочинні діяння за рахунок звинувачень вищестоящого керівництва або ж шляхом акцентування уваги на будь-якій іншій проблемі! Звичайно, вжиття таких заходів прямо пов’язане з незапланованими фінансовими витратами. Однак, і в даному випадку директор знайшов вихід: він закликав інспекторів СМАП з розумінням поставитися до ситуації, в якій опинився не він, а підприємство – в цілому та з метою «збереження підприємства та робочих місць» допомогти директору своїми власними коштами. І працівники ДП «СМАП» виконують прохання свого директора, оскільки просто не мають права не виконати його, адже чітко розуміють, що ризикують втратою роботи у такі складні часи.

Дуже боляче з боку спостерігати за таким станом справ у ДП «СМАП», а ще гірше усвідомлювати, що п. Ткаченко А.М. не дивлячись на доведені, переконливі факти свого протиправного господарювання, налаштований і в подальшому очолювати підприємство, чого б йому це не коштувало.

Председателю СБУ Наливайченку В.О. Начальнику УСБУ в Закарпатской области Тиводар Б.М.

2009-04-09T18:45:00.000+02:00

Голові СБУ Наливайченку В.О.
Начальнику УСБУ в Закарпатській області
Тиводар Б.М.

Ми, працівники державного підприємства «Служби автомобільних перевезень України», звертаємось до Вас з приводу тої криміногенної ситуації, що склалася на Закарпатській філії СМАП, а саме: на СМАП «Дяково», «Чоп» та «Ужгород», які вже на сьогоднішній день формально тільки за назвою реорганізовані в СМАПи «Виноградівський», «Тиса» та «Ужгород».

Ще у 2005 році керівник ДП СМАП Анатолій Ткаченко провів злочинну оборудку, відмивши 0,5 млн. грн. державних коштів через фіктивний ремонт будівлі СМАП «Дяково» Виноградівського району. По цьому злочину Чопська транспортна прокуратура порушила кримінальну справу: за розкрадання державного майна та бюджетних коштів.

На початку квітня керівництво Закарпатського управління ДП СМАП письмово довело нам про реорганізацію та запропонувало кожному інспектору на всіх ділянках СМАП скинутися кругленькою сумою грошей.

Із особистого спілкування з тими, хто у нас збирав гроші, а це керівники Закарпатського управління СМАП, нам стало відомо, що вони мають завдання зібрати саме 20 тис. дол. США та спрямувати їх в Ужгородський місьрайонний суд для вирішення питання по закриттю кримінальної справи щодо розкрадання грошей Ткаченком А.М.

На жаль, ми не мали іншого виходу, як дійсно витягнути із кишені і заплатити керівництву ці гроші. Інакше ми всі би були звільнені в наслідок реорганізації. Хоча, ми підкреслюємо, реорганізація носила формальний характер і в наслідок її змінилися лише назви СМАПів. Як нам стало відомо, Ужгородський міськрайонний суд розгляне справу про закриття кримінальної справи проти директора СМАП Ткаченка А.М. 18 квітня.

Іншої інформації ми не маємо. Але в той же час знаємо, що КРУ Мінтрансзв’язку провело комплексну перевірку ДП СМАП та знайшло на підприємстві факти розкрадання коштів та майна на суму 5 млн. грн.

Просимо врахувати, що шлейф кримінальних оборудок тягнеться за паном Ткаченко А.М. з 2005 р. і йому завжди вдавалося вийти сухим із води завдяки корумпованим суддям. На жаль, наш Ужгородський міськрайонний суд взяв під свій захист крадія і злочинця Ткаченка А.М. та йде корупційним шляхом у своїй роботі, шляхом Львівського судді Ігоря Зварича.

Просимо Вас перевірити зазначені нами факти.

З повагою,

працівники та інспектори
Закарпатського відділення ДП СМАП

ВСМАП "Ужгород"
Данило О.А.-старший інспектор
Сабат В.Б.-інспектор
Попович О.М.-інспектор
Погосян К.В.-інспектор
Булигін О.О.-інспектор

ВСМАП "Дякове"
Ліспух В.М.-старший інспектор
Попдякуник М.М.-інспектор
Максимович С.М.-інспектор
Резеш О.О.-інспектор
Пилип Р.В.-інспектор

ВСМАП "Тиса"
Кіндяк О.М.-старший інспектор
Макара Ю.Ю.-інспектор
Папп А.І.-інспектор
Сливка І.В.-інспектор
Сак Н.М.-інспектор

09.04.2009

RB

2008-06-15T09:15:00.000+02:00

Вниманию СМИ! Чего стоит резолюция Винского или кто крышует мафию в министерстве транспорта Украины? ФОТОДОКУМЕНТЫ

2008-06-04T22:19:00.000+02:00

Вниманию СМИ! Чего стоит резолюция Винского или кто крышует мафию в министерстве транспорта Украины? ФОТОДОКУМЕНТЫ

Люботными являются не только фотокопии писем первого заместителя Главного Контрольно-ревизионного Управления Украины Искры И.И., про криминал на одном из предприятий, и реагирование министра транспорта и связи Винского И.В., а и вся история про организованную преступную группировку действующую в Минтрансе на протяжении 5 последних лет!

Формально эта криминальная история началась 25 сентября 2007 года , когда (под давлением трудового коллектива!) своим приказом министр Рудьковский Н.Н. уволил директора госпредприятия «Служба Международных Автомобильных Перевозок Украины» Ткаченко А.Н. , с формулировкой – «нарушение условий контракта..» и «неэффективное использование государственного имущества». Увольнение с такой мягко-бархатной формулировкой, давало (видимо по мнению Рудьковского Н.Н.-ред) возможность руководителю ДП «СМАП» , только «официально» прикарманевшему 3 млн. 300 тыс. грн. , уйти с должности тихо и «достойно». РЕПОРТЕР ранее сообщал про самые «курьезные» моменты криминально-трудовой биографии г-на Ткаченко А.Н. . Директор «СМАП» «тупо» (иначе не назовешь..) отмывал миллионы долларов!(доказательства воровства еще 5.5 млн. грн будут обнародованы в ближайшее время) [a href="http:// uzhgorod.boom.ru/news024.html"] государственных средств через конвертационные фирмы-однодневки. Один из таких курьезов случился на пункте пропуска «Дяково» Виноградовского района Закарпатской области. (ДОКУМЕНТЫ) [/a]

[a href="http:// ua-reporter.com/novosti/26433/"] Еще одним фактом наглого и безнаказанного воровства , является закупка машин за средства «СМАП» на сумму в два млн. грн.(причем в отчеты ГЛАВКРУ почему-то не попал знаменитый «МЕРСЕДЕС», «подаренный» Винскому и оскандаливший его и Тимошенко на всю страну )материал УКРАИНСКОЙ ПРАВДЫ [/a] , причем все эти машины уже или «списаны» или ФИКТИВНО и сегодня числятся на «СМАП» , НА САМОМ ДЕЛЕ ОБСЛУЖИВАЯ ЧАСТНЫХ ЛИЦ И ОРГАНИЗАЦИИ НЕ ИМЕЮЩИХ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К «СМАП» И МИНТРАНССВЯЗИ. Сам «Мерседес ВИНСКОГО» после скандала , как в воду канул…

[a href="http:// ua-reporter.com/novosti/26626/"] Не менее интересными были и полеты «СМАП» «во сне и наяву» на вертолетах ТОВ «АВИАКОМПАНИЯ Челенж Аэро » , принадлежащей «бывшему» и нынешнему заместителю министра транспорта и связи Сергиенко Л.Г. Полеты Сергиенко и Ткаченко в БАНЮ!, на ОХОТУ и ДОМОЙ из Киева в ДНЕПРОПЕТРОВСК!!! [/a] Здесь мы не можем обойти вниманием и полет г-на Рудьковского на «деньги» СМАП. Давая летом «холодного»2007 указание своему заму Сергиенко Л.Г. готовить командировку министра во Францию, «комсомолец» Рудьковский и не догадывался , что стал «заложником» и «жертвой» жадности ХОЗЯИНА «АВИАКОМПАНИИ Челенж Аэро » Сергиенко Л.Г….. и его подельника и компаньона Ткаченко А.Н. Ну не выгодно было хозяевам «авиакомпании» «официально обслуживающей» Минтранс(ПРИ ВИНСКОМ ЭТА «ДОБРАЯ ТРАДИЦИЯ» ТОЖЕ ПРОЦВЕТАЕТ… ), отправлять Рудьковского в командировку рейсовым самолетом…..что на нем можно заработать…? Другое дело ЧАРТЕР!!! 30000 (СОРОК ТИС.) ДОЛЛАРОВ ЗАРАБОТКА С ОДНОГО РЕЙСА В ПАРИЖ! Можно жить……….

ВОПРОС К СБУ, ПРОКУРАТУРЕ и МИНИСТРУ ВИНСКОМУ

Почему на скамье «подсудимых» вместе с г-н Рудьковским нет Ткаченко, который финансировал этот скадальный вояж, и Сергиенка, который «любезно» обеспечил чартер своей «авиакомпанией»? МОРАЛЬ ОДНАКО…….

Показательным есть и другое. На акты ревизии КРУ, которые констатировали ТЕ ЖЕ ЦИФРЫ злоупотреблений и нарушений, ПРИ ПРЕЖНЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ , МИНИСТРЕ И ГЛАВКРУ смотрели как на «заказуху» и политическое преследование Ткаченко со стороны Рудьковского… Но как быть с актом ревизии ГЛАВКРУ где руководит ПРЕДСТАВИТЕЛЬ БЮТ, А МИНИСТР ТРАНСПОРТА УЖЕ ВИНСКИЙ И ТОЖЕ С БЮТ…НАВРЯД ЛИ ТУТ ПРОСМАТРИВАЕТСЯ ВЛИЯНИЕ РУДЬКОВСКОГО , СПУ ИЛИ ДРУГИХ «ЗЛЫХ» И «НЕДЕМОКРАТИЧЕСКИХ» СИЛ. ВСЕ ТЕ ЖЕ 3.3 МЛН.ГРН. НАРУШЕНИЙ…(UA-Reporter.com не скрывает удовлетворения , что все наши публикации в который раз подтверждены документально!!!)

ПОЧЕМУ СБУ И ПРОКУРАТУРА ЗАКРЫВАЮТ НА ЭТО ГЛАЗА, ИМЕЯ В ПРОИЗВОДСТВЕ ВСЕ ЭТИ ДАННЫЕ ??? Может это «тлетворное влияние » БАНКОВОЙ? Наврядли , учитывая отношения Балоги с Бют , правда Иосиф Викентиевич? Тогда почему вор Ткаченко и «социалист»-Сергиенко (заместитель «преступника» Рудьковского) в Вашей «БЮТовской» команде г-н Винский?????????
И почему не взирая на Вашу резолюцию уволить Ткаченко А.Н. , последний как ни в чем не бывало ходит на работу в качестве директора «СМАП» , РАЗГРАБЛИВАЯ ГОСПРЕДПРИЯТИЕ СО СВОЕЙ МНОГОЧИСЛЕННОЙ РОДНЕЙ???

Или Ваша резолюция ничего не стоит , или корень проблемы надо поискать в «адресате» из Минтранса, который на прошлой неделе получил 250 тыс. долларов, за решение вопроса по Ткаченко… видимо решает, довольно успешно! «БАНДИТАМ ТЮРЬМЫ» Иосиф Викентьевич! Только кто они и где «сидят»?

Очередной инвестиционный лохотрон по - Ужгородски

2008-06-02T11:23:00.000+02:00

С сегодняшнего дня, 1 июня 2008 года, деньги ужгородцев за парковку автомобилей, будут оседать в "карманах" очередной "заокеанской" фирмы.Ужгородский горисполком утвердил тарифы на парковку автомобилей в городе. Час стоянки будет стоить 2 грн, которые следует внести в соответствующий паркомат. В городе уже установлено 60 паркоматов. Право на сбор денег за парковку автомобили получила израильская фирма «Мед Парк Украина». Фирма устанавливает автоматы для оплаты парковки за собственные средства. Город будет иметь из этого сбора 25%. «Мед Парк Украина» получила разрешения на установку еще 300 паркоматов. И все бы ничего, все вроде бы нормально... Идея упорядочить наконец-то парковку в городе прекрасна! Тем более, что два последних года доля в 95%, от вырученных за парковку средств, шла в карман "отцам города" , а теперь все же, будет идти ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше - всего 75%!!! Первый час парковки будет стоить 2 грн, каждый следующий час на 50 копеек дороже. Можно приобрести дневной (15 грн) или месячный (250 грн) абонемент. При отсутствии квитанции на колеса будут ставить блокираторы. Цены более менее ,беспокоит и удивляет другое.. Неужели в Ужгороде, Закарпатье и Украине не нашлось желающих заняться этим весьма прибыльным бизнесом?! Да наверняка желающие были, готовые даже предложить и лучшие условия , но они наверное о такой возможности даже и не догадывались... Господин Ратушняк, где здесь есть хоть намек на развитие нашего УЖГОРОДСКОГО , на крайний случай ЗАКАРПАТСКОГО предпринимательства о котором Вы так любите иногда поговорить? Или это программное отношение к нашим бизнесменам со стороны ужгородских БЮТа и "ЛИТВИНА"? Было б весьма любопытно получить от горисполкома условия этого конкурса или аукциона, на котором ИЗРАИЛЬСКАЯ ФИРМА ПОЛУЧИЛА ЭТОТ БИЗНЕС. Понимая , как Вам г-н Ратушняк будет тяжело покидать через некоторое время, даже уже "пустое"(после Вас)УЖГОРОДСКОЕ "КОРЫТО" - ВСЕ ЖЕ ХОТЕЛОСЬ ПРЕДОСТЕРЕЧЬ - НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРЯТАТЬ "СВОИ" ПРЕФЕРЕНЦИИ ЗА ФАЛЬШИВЫМИ ИНВЕСТИЦИОННЫМИ ДОГОВОРАМИ! В новом созыве или при новом мере, все подобные аферы будут внимательно проанализированы и невыгодные для ужгородского бюджета сделки будут разорваны немедленно, даже если эти непопулярные шаги прийдется осуществлять в судебном порядке. А пока приймите наши поздравления с нововведениями по парковке! Все таки милиция и прокуратура заставили Вас работать в более или менее правовом поле.... Г/О МІСТО

УЖГОРОД. КОМЕНДАТСЬКА ГОДИНА ДЛЯ ТРАНСПОРТУ В ЦЕНТРІ, або психіатрів в полон не брати!

2008-05-31T15:07:00.000+02:00

Ще при Масарику хотіли зробити пряму залізничну гілку на Мукачево, щоб розв’язати транспортні проблеми, створити зручності для народу. На фініші КПРС мріяли і планували побудувати дорожні естакади над переїздом, щоб не було черг і безнадійних пробок, як зараз, коли часто ногами швидше дійдеш до місця призначення, ніж на маршрутному таксі за гривню та ще й двадцять копійок.
Нічого з планованого не вийшло — політика завадила.
З усього видно, що політичні ремінісценції і зараз продовжують створювати проблеми для людей, ще більше погіршують і так нестерпне транспортне становище в розбитому, як під час війни, місті над Ужем.
КОСИТИ «КАПУСТУ» НА ГОЛІЙ ПЛОЩИНІ?
15 травня 2008 року в газеті «Бонус-ТV» промайнуло невеличке оголошення: «Виконавчий комітет Ужгородської міської ради прийняв рішення про заборону в’їзду транспорту до центральної пішохідної частини міста без наявності відповідних перепусток для службового транспорту. Транспортним засобам заборонено в’їжджати у центральну пішохідну частину міста з вулиць Духновича та Волошина. Натомість в’їзд службового транспорту до центру дозволено у робочі дні лише за наявності відповідних перепусток і тільки зі сторони набережної Незалежності. Перепустки, які були видані раніше, слід вважати такими, що втратили чинність. Видачу та реєстрацію перепусток на в’їзд до центру здійснює управління муніципальної поліції міста. Автомобілі вагою більше 3,5 тонни узагалі не матимуть права в’їжджати до центру. Для підприємств торгівлі, що розташовані у центральній частині міста, встановлено графік завезення товарів з 6-ї до 8-ї години ранку.»
Щось подібне 19 квітня 2008 року надрукувала і комунальна газета «Ужгород».
З цього видно, що ігнорування прав людини, в тому числі на вільне пересування рідним містом, — улюблене заняття ужгородських чиновників. Добре, якби ми жили в ідеальній країні, а не в незалежному утворенні, подібному на Ратодерибан - сіті . Тоді справді для постачальників легко було б скоригувати зі своїми фірмами час отримання товарів, щоб завозити їх саме з шостої до восьмої світанкової пори. Але ж так зробити в Україні майже неможливо. Не тому, що Україна відрізняється від Європи, як Рата – від Нomo sapiens, тобто “біомаси “, що вміє мислити, як людина . У службових справах теж є потреба заїжджати до центру в несподівані години, бо в нас нема циклічної роботи загальнодержавної структури, все залежить від температури тіла бюрократичного апарату, його корупційних амбіцій, та ще інших поважних ( або не зовсім ) причин.
Можна в цьому випадку подумати просто по-людськи: «Якому дурню просто так захочеться теліпатися в той центр? Хіба що Раті, подивитися, як пересувається черговий дерибан». А муніципальна поліція, якої ніхто ніколи в центрі в очі не бачив, коли вона потрібна? В місті взагалі склалося враження, що її створили за прикладом собаки Баскервілів - тобто лякати нею можна, коли ще потрібно, а так – примарне страхіття, яке спить, коли немає Ратиної команди: “Фас! Ату нього!” Таке пам’ятають працівники ринків на Краснодовців, вул. Фединця, працівники “Молочарні”, та прості перехожі, використовують свої спогади, щоб лякати неслухняних людей. Поліція мала б там знаходитися і ловити авто - хуліганів , якщо вони туди зненацька вскочать на тачці з «тьолками» і ввімкненими шансонами типу «Володимирський централ» або “Гоп - стоп , як Рата“ на всю потужність. Хоча такі, як правило, можуть відмазатися. Таких і штрафуйте, якщо в них закінчилися гроші для хабарів, а то в мерії, як у сержантів, з’явилася звичка додовбуватися навіть до стовпа. При чому деякі стверджували, що стовпи бувають п’яні та інколи підспівують тому ж “Володимирському централу“.
Мерія та її авторитетний на всю занедбану Радванку ватажок - Сергій Ратушняк не хочуть (чи не бажають для свого блага) зрозуміти, що в центрі прикордонного міста Ужгород працюють та мешкають понад чотириста осіб, які використовують транспорт як у службових, так і в приватних цілях. Не всім же вдається нахапати з дерибану майна міста грошей, як Раті, та жити собі в особняках ! Або прихватизувати квартири, щоб створити в них офіси рієлторских контор, перукарень та інших неторгових точок. Із службовим, скажемо, все зрозуміло. Це — інкасація, завіз продуктів харчування, побутових та канцелярських товарів тощо. Згодні, що це має здійснюватися не в робочий час. А так, як робиться у всьому цивілізованому світі — вночі. У нашому випадку з 6-ї до 8-ї години ранку, коли навіть Рата солодко спить або планує черговий “похід до влади“.
Так скажіть, чому людина, маючи власне авто, повинна в аеропорт, на автовокзал, на поїзд виїжджати з дому о 6 ранку?! Що, в неї щось не те із головою, як у Швондера? Це що, всі літаки, потяги відправляються з 6.00 по 8.00 ранку? І невже, щоб виїхати на роботу на 9.00, треба пересікати „ратушняківський кордон” о 6.00?!
Хоча є категорія громадян, які вважають, що їм конче потрібна перепустка. Один, скажімо, є впливовим працівником банку, а інший водієм не менш крутої фірмочки. Тому їм ”западло” поставити машину на стоянку і пройти пішки 30 метрів. В кінці кінців, їм спорт не до вподоби, про що видно по їх огрядних фігурах. Вони вважають за великий шик загнати в пішохідну зону автівку і поставити її поруч з банком чи фірмою. Тим більше, що їх тарантаси такі ж круті, як і їх власники. Цікаво, чим викликана така потреба – власними амбіціями, хворобою „крутизни” чи загальним паралічем від “переїдання” розумової діяльності? А може, у них інші , більш приховані , проблеми? Що б там не було, доводи “крутизни” виявилися настільки переконливими, що вони отримали перепустки і тепер вдень розсікають по Корзо, як пароплави по річці Уж. Скажіть, в якій державі ви таке бачили? Навіть у Мукачеві вже не їздять по центру, бо там ніколи не буде Рати та його команди “найманих папуг”. Хоча це порівняння не є коректним, адже меру обласного центру С. Ратушняку дуже далеко до колишнього мера В.Петьовки та інших, які спромоглися навести лад у місті над Латорицею, не перетворюючи його на суцільний Мусоросранськ, або Свиноград.
Хоча поняття „свинюшник”, „свині” та свинство в Мукачеві та Ужгороді тлумачаться в залежності від рівня інтелекту та, зрозуміло, доступу до загального „корита”. Доказом цього є фотографія, зроблена біля будинку за адресою пл. Театральна, 6. Як бачите, номери закордонні. Цікаво, як водій цієї машини спокійно серед білого дня не тільки заїхав, а й припаркував своє авто в пішохідній зоні, тоді як приватні водії, що роками мешкають у центрі Ужгорода, не можуть отримати перепустки? Чи, випадково, не криється відповідь у кількості крутих зелених папірців чи кольорової «капусти», що росте та споживається на просторі Євросоюзу? Тим більше, що й номер машини із «країни стобаксового Франкліна». Мабуть, саме з цієї причини муніципальній поліції і нема діла до іноземних та інших авто, які «бороздять» по пішохідних просторах на вул. Волошина, Корзо, площі Театральній? Або їм “наваляли стільки бабла, що вони стали як ті три славнозвісні мавпочки, як нічого не бачать, не чують та нікому не про що не скажуть? Хіба, що по п’яні ! От і виходить, що в «кориті» все має свою давно встановлену таксу. Тому майже щоденно з боку мерії і доноситься голодне чавкання аж до задоволеного хрюкання. Все залежить від посади того, хто зміг першим дорватися до кормушки... І коли ви вже нажретесь, чи то вдавитесь, чи, ще краще, луснете впоперек та вшир ?!
До редакції газети звернулися десятки людей зі скаргами на те, що їм — приватним власникам — муніципальна поліція не видає перепусток на проїзд до центру міста над Ужем. Мовляв, «не положено — і точка». Але в наведеному рішенні жодного слова про людей, які мають власні авто. Логічно випливає, що все, що не заборонене законом — дозволене. Але в реальності все не так просто, бо ми живемо в Ратодерибані, а не в Мукачеві.
Тому ці автомобілі, припадаючи пилюкою, майже тиждень стоять у подвір’ях, під’їздах, очікуючи, коли їх власник збере грошенят для мерського корита. Інші, що не встигли прошмигнути до 15 травня до рідних під’їздів, сиротинами туляться біля розбитих тротуарів «свинського» міста. Певна річ, що за їх безпеку наша дорога влада відповідати не буде — її «хата скраю», де панують три мавпочки. Так само чиновні владарі не будуть відповідати за те, що власники не встигають на роботу. Ще добре, якщо вони завжди встигають до корита. Але люди не можуть скористатися своїм законним правом на вільне розпорядження власністю, що гарантовано Конституцією України. Виходить, що для них фунтамент держави пустий звук і тому на неї вониплюють.
Екстрім – пішохідний міст. Гонки: „Хрест” – Едельвейс”
меру, який сам себе зазомбував словом „Банкова”, засіло в голові, що він, як мінімум, чи то президент, чи то вже Наполеон. І почав він видавати на-гора різні вказівки та рішення (на що потрібен, між іншим, інтелект), А підступний корінь “банк” того й диви вирине з підсвідомості. З цього, можливо, і починається головний “прикол” від Рати.
Віднині тільки в нашому місті інкасатори будуть носити вручну довірені банком гроші. А це, що не кажи, пікантна тема. Згодом чекаймо на стрілянину, як у тих диких вестернах, які обожнює наш мер... Тому бажано заздалегідь про всі пограбування з нападами повідомляти об’явами в газеті „РІО”. Туристів на це дійство з’їдеться не тільки з усієї України, а навіть Євросоюз підтягнеться. Можна і в ставки пограти... Чого тут соплі розводити? Хіба що вони є обов’язковим атрибутом його оточення. Яка „влада”, такі й закони. „Крутому” місту – „круте” життя.
До речі, це не останній екстрім від крутеликів з „Володимирським централом”. Ще декілька років тому ця „новоспечена еліта” від Франкліна через пішохідний міст з площі Шандора Петефі на Театральну проскакувала тільки увечері або вночі. А нині з „ноу-хау” нашого Швондера та його „колгоспних папуг” його же імені, тобто Швондера, їздять і в білий день, до того ж навіть парами, що спостерігалося 28 та 29 травня. Те, що міст може не встояти, це дурнички, зате екстрім же який! Треба було бачити очі пішоходів цієї миті! В них і щира віра в Бога, і молитва та думки… витримає чи не витримає? Майже як у Гамлета, принца Датського. Скажено бігають, майже з орбіт вилазять, а самі люди ще мить і з ім’ям мера та добрим не тихим словом, частенько згадуючи „...твою мать, владу Рати” плигануть не в гречку, а в обмілілу річку. Хоч фільми про камікадзе та каскадерів знімай. Та що там? Джекі Чан відпочиває, або вже захлинувся слиною від заздрощів. І все це завдячуючи нашому головному Швондеру. Правда, той душив лише котів, а цей - собак та інших всіх інших істот, хто лише попадеться йому на очі. Хоча чого дивуватись? Спочатку їздили працівники ППС, потім мотоциклісти, прийде черга до велосипедистів або власників віслюків. Сьогодні легковушки, а взавтра бусики та вантажівки. Цікаво, до яких див та екстрімів ми ще доживемося з такими вражаючими тенденціями, бо ж у керівників міста в голові не розв’язання його проблем, а тільки один „дерибан”.
Як вихід радимо встановлювати не бетонні плити, як на набережній, а використати досвід Вітчизняної війни. Встановити в центрі протитанкові їжаки, викопати окопи або навіть дзоти, та озброїти ППС “катюшами”. Це вам не бетонні незграбні плити, а металеві рейки, які мають більш естетичний вигляд. До того ж витримують танк, отже про легковий та інший транспорт говорити не доводиться. А може захоплення надійністю бетонних плит криється в тому, що під ними Рата бажає скрити всіх своїх ворогів ?
…А там і до дотів з кулеметними гніздами рукою подати. Місто і так все розбите, як після третьої світової війни, або іншої напасті. То нехай вже будуть і доти або дзоти для муніципальної поліції, адже в місті її і так не побачиш. А так хоч будеш знати, куди підійти та до кого звернутися. Ниряй в окоп, та шукай головного із ППС …
До речі, це далеко не остання ланка в отриманні прибутків. Є в цій справі і свої „ключники”. Ні, це не ті, які зберігають ключі від міста, а ті, хто буде контролює проїзд у центр міста над „Гадом”. Одна з „бойових” позицій, чи то „засідок”, буде в «Доті» біля стоматологічної поліклініки. Шлях до омріяного центру буде перекривати шлагбаум з „ключником”, чи то „рекетиром” від влади, який навіть при наявності перепустки здере з вас за проїзд гроші - від 10 до20 грвн. Якщо такої немає, то як стверджуюють «безперепустники» ставка значно вища. Після цього згадується анекдот про інспектора ДАІ, який пише рапорт на ім’я начальника, в якому просить у зв’язку з важким матеріальним становищем надати терміном на один місяць переносний нагрудний заборонний знак „кірпіч”. Не буде дивним, якщо згодом з’ясується, що в Ужгородській мерії вже списки складені на пільгову чергу попрацювати „ключником”.
Кажуть, що цього тижня мер С. Ратушняк отримав від ужгородців з приводу нововведень у центрі міста стільки дзвінків, що під їх впливом почав себе бити в груди та кричати, що він не поступиться ні на крок і наведе в червоній зоні порядок. У цьому навіть нема сумніву, бо він насправді довів, що таке “ порядок” у нашому Мусоросранську.
Екстрім через пішохідний міст вже є. Щоденні гонки – ралі „Хрест – “Едельвейс” – Дакар” також у дії. А з такими темпами за рік-два буде новий спорт для „крутих” гонок у центрі міста з „ходячими” перешкодами та без них. Кажуть, що на зорі своєї молодості, в Рати було подібне захоплення - проїхати на крутому „джипарі” через річку, причому ставки тоді були будь здоров для тих часів - по півтори тисячі баксів для переможця.
Інкасація вже готова до шоу зі стріляниною, справа тільки за бандюками. Пожежники теж стрибають від „щастя”, бо мають вирішувати з МНС про вертоліт для гасіння пожеж або малий літак. До речі, це теж цікава тема, але не для МНС. На різниці в ціні можна покласти в кишеню чималі бюджетні кошти. Не мені вас вчити. Тому купуйте відразу два. Буде чим гасити не тільки „червону зону” – центр, але й Вінничну, де окопався наш Рата.
І взагалі сесія колгоспу ім. Швондера має ухвалити рішення про зміну розкладу потягів та літаків. Їх усіх слід запланувати на ранок та вечір, коли завершується комендантська година. Та врешті-решт визнати площу Поштову центром Всесвіту імені Рати. А Швондера – Наполеоном 1V. А далі оголосити комусь війну, наприклад, Тринідаду або Сектору Газу, а у випадку поразки - емігрувати до Панами, де колись ховався його дружбан по дерибану - Паша Лазаренко. Правда, той все ж таки пережив тривалу зупинку в улюбленій справі у американській в’язниці. Головне - психіатрів у полон не брати. Бо від них для наполеонів та інших побитих імператорів самі клопоти та проблеми.
З приводу биття в груди. Порада всім швондерам однойменного колгоспу. Спробуйте постукати ще по голові, потім по столу. Потім головою об стіл. Далі головою об стінку. Правда, гуркіт буде той самий, що й першого разу. Практикуючі лікарі кажуть, що іноді від цих дій виникають думки. Або взагалі зникають. Або зникають, щоб з’явитися у вигляді чергового рішення про оголошення війни. Котам, чи собакам, або навіть птахам. Хто знає, може в когось і промайне примарна думка, що час у місті ремонтувати каналізацію, шляхи, тротуари, дбати про саме місто та його головне багатство – людей. І головне, прийде порозуміння, що вирішення проблеми центра міста в такий шлях є фактичним визнанням своєї неспроможності керувати містом. ІВ усьому світі працюють методом закону та системою штрафів, а не встановленням бетонних плит та шлагбаумів. Хоча Швондерам це важко зрозуміти, майже як квантова фізика.
SOS! ПАРАЛІЗОВАНА І... «ШВИДКА ДОПОМОГА»
Але це ще квіточки, які розвиваються разом із весною... та повнолунням. Заборона на в’їзд розповсюджується і на «Швидку допомогу». І її в центр «ділові» люди від влади не пускають. (Бува, за вказівкою Рати - дерибана не розрахували тариф „поборів”. А чому б ні? Люди за здоров’я та життя все заплатять. Останнє віддадуть, щоб наповнити корито.)
До речі, 29 травня розповідали жахливу картину, як інвалід П. з пл. Театральної майже годину з чисельними зупинками для відпочинку на лавицях йшов з родичами для проходження УЗД в лікувальний центр, що по вул. Толстого. Це ваша мораль та совість, служителі народу, , який вас обирає на посади? От і виходить, що родичі вимушені хворих транспортувати до таксі чи «Швидкої допомоги» на носилках або й просто на руках чи якихось саморобних ношах.
Ужгород може «пишатися» своєю владою та її основним владним опудалом в особі Ратушняка, за волею яких віднині проблеми хворого — це його власні проблеми. Як сказано в Ільфа та Петрова: «Порятунок потопаючих — справа рук самих потопаючих».
Цікаво, чому мерія так не любить простих мешканців центру нашого міста над бурхливим Ужем? Чи не виживає їх, бува, на периферію, щоб таким чином дістатися до такої солодкої і дорогої нерухомості у центральній частині? Скоріше за все, це саме так, адже далеко не на всіх мешканців цієї частини міста розповсюджуються ці «драконівські заходи». “Крутелики” вже отримали потрібні перепустки й у вус не дують.
А тим часом прості ужгородці, що мають необережність жити в “крутому” центрі, але не мати ознак „ власників колекції із портретів Франкліна “, вимушені ламати собі голови, як завезти в свою власність для підключення газовий котел та обладнання до нього, холодильник, телевізор, будівельні матеріали для штукатурки стін тощо. Не говорячи про саме необхідне - кошик із їжею та ліками . Ви скажете: нехай викликають вантажне таксі. Розмріялись, шановні! Таксисти кажуть, що їм відмовили в наданні перепусток. Мовляв, беріть ноші та уперед від магазину до хати. Пішки – не по силах. А послуг в особі важковантажних „биків”, коней або віслюків не введено.
При пожежі бити в чавунну рейку!
Проблема “швидкої допомоги” зрозуміла. І її вирішити вкрай необхідно. І не по- швондерськи. Але це ще далеко не все. При проведенні ужгородським колгоспом ім. Швондера 15 травня конкурсу „найрозумніших” (а саме Швондер найрозумніший у Всесвіті, якому вже давно пора дати його і’мя!) команда ужгородських „колгоспників-коритників” у своїх маревах чи то мріях про прискорене пожирання капусти або знущання над ужгородцями, яких вони люто ненавидять, вирішила підкинути мешканцям центру міста ще одну проблему та до того ж заощадити на ній бюджетні кошти.
Не повірите, але це стосується пожежної допомоги. Якщо ви читали так зване рішення, то помітили, що проїзди буде перекрито та забетоновано. От і виходить, що за волею мерії ужгородські пожежники в разі загоряння в центрі міста не зможуть проїхати зручним шляхом по вул. Волошина або Корятовича, бо виділені кошти на бетонування проїздів. А з боку Набережної Незалежності пожежній машині ще важче проїхати, бо вона, за словами пожежників, не вписується в повороти – не ті габарити.
Отакий наш новий Нерон , який бажає стати славетним, хоча б тому, що підпалив Ужгород!
Так що тушити пожежі будуть мешканці. І це, за логікою колгоспних швондерів, цілком логічно. Куди вони, тобто люди, дінуться! В одну мить прибіжать з відрами та глечиками з водою, інакше за лічені хвилини горітимуть самі, як сирники. А відповідно мають заздалегідь подбати про протипожежне обладнання. За власний кошт встановити пожежні щити чи то куточки з піском, відрами, баграми, діжками з водою, бо останньої може не бути. До речі, теж тема щодо зобов’язань в закупівлі
Оскільки мерія кинула мешканців центру міста на виживання, то, мабуть, буде доречним на перехресті вул. Корзо та Волошина, яке ужгородці називають „Хрестом”, встановити, як свого часу в селах, стовп з протипожежною чавунною рейкою чи дзвоном, аби в разі пожежі збирати народ на боротьбу зі стихійним лихом. Щось подібне можна встановити і на вул. Вінничній, аби мер бив своєю головою у дзвін і знав, що щось горить... А всіх громадян указом мерії зобов’язати при перших ознаках пожежі бити в ту рейку.
Хоча з останнім нововведенням можуть виникнути суттєві проблеми. Ні, вони не в коштах – стовп та рейка на багато не потягнуть. Як ми вже згадували, іноді, вечора, коли починає темніти, „крутелики” на своїх „джипах” та „мерсах” влаштовують чи то міні-ралі, чи то міні-гонки від „Хреста” до “Едельвейса”. Швидкість за секунди розвивають скажену. І в цьому весь кайф, як від циганської ширки ! Куди там леопардам з джунглів. Наші місцеві хижаки прудкіші. Тому все доведеться погоджувати з ними. Що ж то за місто без гонок? Раджу розширити та ускладнити трасу, включивши в неї пасаж та спуск сходинками до філармонії. І так 10 кіл. Хто програв, ремонтує авто інших… Якщо будуть жертви то списати все можна буде на котів.
секретна акція
«Великий б(а)окс»
Разом із цією інформацією центром міста поповзли, як удави, чутки, що за акцією під кодовою назвою «Тихий центр» стоїть секретна акція «Великий бо(а)кс». Ні, не про Кличка з Маскаєвим, хоча той і планував стати мером, іде мова, а про... вибивання грошей. Можливо, на позачергові вибори міського голови , який і сам вже передбачає подібний розвиток подій? За чутками, за перепустку, залежно від об’єкта торгової нерухомості, треба викласти хабара розміром до 400 доларів США. З пересічного громадянина вимагають значно менше — «стольник». А тепер помножимо це на чотириста осіб, які зацікавлені в проїзді. Завдання для учня другого класу, не те що для сержанта міліції!
От вам і гроші на рівному місці.
О, рекетирський Ужгороде! Яке місто зрівняється з тобою в меркантильній фантазії?! Лос- Анджелес, Монако та інші із мережею казино - смолаві дітлахи!
Схема «б(а)оксу» дуже проста, як і все, що виходить із рук подібних «професіоналів від влади». Як в університеті під час іспитів. Усім ставлять «двійки». Тобто, відмовляють у наданні перепустки. А це означає, що питання треба вирішувати через особисті зв’язки та... гроші, гроші і ще раз гроші ! Майже як за «Капіталом» Карла Маркса (псевдонім Мордехая Леві), який знав в ньому толк.
Чи не з цих причин, як подейкують, начальник муніципальної поліції частенько кричить на простих відвідувачів? Для того, певно, щоб їм скоріше вправити мозки на потрібне місце. А може запозичив передовий досвід деяких працівників в мерії, які практикують подібне? Адже нині в місті над «Гадом» (вибачте за назву, але наша влада з її сумно відомим Ратою дуже швидко його таким і зробить. – Прим. Автора) через гаманець все вирішується просто і швидко. Чи не так, довгорукі панове? Кажуть, що ваші руки вже простягаються, наче діагональ, через центр міста.
НАСТАВ ЧАС, ЩОБ
ЦЕНТРОМ СНУВАЛИ РІКШІ
Підхід мерії до вірішення проблем розвантаження центру міста цілком зрозумілий. Це тупік! Як свого часу писа М.Горький «Народжений повзати, літати не може». Тому радимо Раті з його іменним колгоспом опустится на грішну землю та хочаб вивчити досвід інших країн в питання розвантаження міст від транспортних засобів. Такий досвід не тільки є, а ефективно працює в Індонезії, Індії і ще десь. Точно не пам’ятаю, бо не був. Час настав зробити це і в Ужгороді. Щоб простий чоловік міг під’їхати, або щось підвезти туди, куди потрібно, на біговому рікші, а чиновник – на рікші велосипедному. Всі би вони сплачували за великі права приватного підприємця якісь гроші в міську казну. Сергію ж Ратушняку особливим циркуляром мерії за впровадження рікш можна було би надати право роз’їжджати між пригнобленим народом на елітарному байкерському рікші. Щоб люди бачили, «тко в них май великий начальник», якого вони не проміняють «а ні зач у світі, на погар вина». Після перших введень оздоровчого транспорту для власників торгових об’єктів треба зробити фургони, запряжені особами з числа малозабезпеченого населення. Тобто, створити інститут вантажних рікш.
В усьому цивілізованому світі по десятій вечора заборонено голосну музику, не кажучи про салюти. У нас же все доходить до маразму: можуть бабахати салютами й о 23-ій і о 24-ій години вечора. Скажіть, чи мають люди право на сон? Хто його захистить? Чи не можна заборонити стрілянину в центрі міста? І нехай усі бажаючі повеселитись зі своїми молодими та гостями та іншими любителями вибухів та спалахів їдуть за місто. Хтось це контролює? Чи ми вже давно некеровані і кожен робить, що забажає? До речі, як і з цими перепустками. Багато хто хотів на них начхати. Як їздив, так і їздить. Мовляв, солі ти собі насиплеш, владо смолява… Спочатку сама навчись читати та виконувати закони. А потім вимагати це від інших. І мають сенс!
Від редакції: Як повідомили нам конфіденційні джерела з числа депутатів, Ужгородською міською радою горезвісне рішення, про яке ми писали на початку матеріалу, на початок минулого тиждня тобто 26 травня, щ не приймалося.
Ноу комент, панове! Або ж його вже з’їла собака Баскервілів разом із правоохоронними органами, які зобов’язані слідкувати за рішенням сесій.
І взагалі. Друкуючи цей матеріал, ми звертаємося до Президента з проханням вивчити ситуацію, яка склалася в місті Ужгороді за час керування в ньому мера С.Ратушняка, та вжити невідкладних заходів. А простіше кажучи, запустити всіх швондерів у „космос”. Чи не доста терпіти ужгородцям дурість та вибрики клоунів та дерибанників від міської влади? В Ужгороді є багато людей, які зможуть не тільки керувати містом, але й навести в ньому порядок після Рати- винищувача псів та основного сміттяра. Навіщо нам така ганьба та такий безлад у центрі Європи?
Іван Сергійович
ПОБИВАН- ДЕРИБАН.

Маразм Ратушняка крепчает - в Ужгороде закрыли все городские рынки

2008-05-30T15:00:00.001+02:00

Не успели ужгородские предприниматели прийти в себя после вчерашнего "запрета" игрального бизнеса в городе(власть решила напугать и почти сразу обьявила таксу "за спокойствие"), как сегодня исполком Ужгородского горсовета решил приостановить работу всех рынков города из-за нарушения правил торговли.Об этом сообщил пресс-секретарь горисполкома Олег Подебрий. «Созданная горисполкомом комиссия установила, что на всех рынках города нарушаются правила функционирования рынков, и поэтому горисполком решил приостановить их работу до ликвидации всех нарушений», - сказал Подебрий. В частности, на рынках велась несанкционированная торговля просроченными продуктами, многие рынки функционируют без ограждения, не ведется учет предпринимателей. «Кроме того, сбор с рынков в городской бюджет снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,5%», - сообщил Подебрий. В настоящее время в Ужгороде 17 рынков. Население города - 117 тыс. человек, и кажется один из них , "всадник без головы" возглавляющий многострадальный Ужгород, действительно имеет серьезное психическое расстройство-обострение, связанное с весенним периодом. Дело в том , что как такового исполкома в Ужгороде НЕТ. Есть маленькая группа людей , на пл. Почтовой их называют городским исполнительным комитетом, что в телефонном режиме одобряет все безрассудства г-на Ратушняка... Но решение принять просто , а вот как его осуществить? Надо забрать у 7500 человек в буквальном смысле "хлеб изо рта".. РЫНКАМ ТОЖЕ ГОТОВИТЬ МЗДУ ЗА СПОКОЙСТВИЕ? ИЛИ ПРЕДВЫБОРНАЯ ЛИХОРАДКА И СТРАХ ПОТЕРЯТЬ "НАГРЕТЫЕ" КРЕСЛА ТОЛКАЮТ ГОРОДСКИХ ЧИНОВНИКОВ НА ПОПУЛИСТКИЕ ЗАЯВЛЕНИЯ И РЕШЕНИЯ?!

Власть Ужгорода проводит "NON-STOP АУКЦИОН"

2008-05-17T10:54:00.001+02:00

Депутаты-"борцы" вкупе с мэром распихивают земельные участки среди своих родственников и знакомых , записывают их на подставных лиц... которых уже и не хватает для прикрытия всех земельных афер. Стать участником городского земельного "аукциона" запросто можно, имея даже "шапочное" знакомство с представителями городской власти или их окружением. На этом можно неплохо заработать, отдав свой паспорт и подписав нотариальную доверенность на совершение последующего переоформления участка "доверенному" лицу. Такса за подобную операцию уже дошла до 1000$ за участок в 6 соток. http://ua-reporter.com/novosti/27396/ Но главная земельная афера века в Ужгороде - "дембельский" аккорд городской власти - еще впереди...
"Проэкт" массового выделения ужгородцам земли, для городской власти преследует только одну цель - "СПАСТИ" десятки гектаров УЖЕ ЗАРАНЕЕ ПРОДАННОЙ под коммерцию НА "NON-STOP АУКЦИОНе" "бородинской" земле(совхоз-завода).
Но участки для индивидуальной застройки, это еще цветочки...зароботок для "бедного" окружения. В Ужгороде проходят подпольные аукционы на участки промышленного и бизнесового назначения!!! Это по тем участкам, которые уже не может "перетравить" "отец" города со своими "братьями"-депутатами.. По команде "сверху" отделами горисполкома отрабатывается полный пакет технической документации на определенный земельный участок. Потом информация об этих "аукционных лотах" распространяется по Ужгороду и Украине ... кто больше дал.. тот и получил! В ПАКЕТЕ С ЗАКЛЮЧЕНИЯМИ ВСЕХ СЛУЖБ И ПОЗИТИВНЫМ РЕШЕНИЕМ СЕССИИ ГОРСОВЕТА ! Тихо без шума и пыли...
ЗЕМЛЕЙ ГОРОДСКАЯ ВЛАСТЬ РАССЧИТЫВАЕТСЯ И С ОТДЕЛЬНЫМИ ПРЕДСТАВИТЕЛЯМИ СИЛОВЫХ СТРУКТУР, ЗА РЕШЕНИЕ ВОПРОСОВ ПО ЗАКРЫТИЮ УГОЛОВНЫХ ДЕЛ СВЯЗАННЫХ С.. ЗЕМЕЛЬНЫМИ ПРЕСТУПЛЕНИЯМИ!
Результатом таких "аукционов" и "распродаж" являются потери исчисляемые ОДНИМ БЮДЖЕТОМ УЖГОРОДА НА 2008 год..... http://ua-reporter.com/novosti/27729/ Жители Ужгорода считают власть коррумпированной
А в Украине с начала года продано уже 103 земельных участка на сумму 96,3 млн. грн.
Об этом мы узнали в Государственном комитете по земельным ресурсам.
Земельные участки были проданы через аукционы органами местного самоуправления Харькова, Одессы, Днепропетровска, Волыни и Запорожья.
При этом стоимость земли поднялась "НА ПОРЯДОК".
Напомним, что в Украине в 2007 году продано 6 183 земельных участка и прав аренды на них общей площадью 5,891 тыс. га на сумму 3 млрд. 501,52 млн. грн.

Власть Ужгорода проводит "NON-STOP АУКЦИОН"

2008-05-17T10:54:00.000+02:00

Ратушняк отказался легализовать в Ужгороде свою базу переправки нелегалов

2008-05-16T06:38:00.000+02:00

Закарпатская облгосадминистрация написала ужгородскому исполкому наивное письмо...Заместитель председателя Закарпатской ОГА Владимир Гоблик зная понаслышке (или имея проверенную информацию от СБУ и милиции?!) , что в районе промбаз "РІО" и "555" областного центра, находятся крупнейшие в Украине перевалочные базы нелегальных мигрантов, решил написать Ратушняку письмо. В письме мэру Ужгорода излагалась просьба - предоставить информацию о возможности выделения земельного участка или помещений – для обустройства пункта временного содержания незаконных мигрантов в городе Ужгород. Наивный замгубернатора наверное подумал, что г-на Ратушняка заинтересует идея легализации преступного бизнеса по переправке нелегалов за границу, который процветает в Ужгороде. Но Сергей Ратушняк, почему-то обиделся и в ответ заявил, что Ужгородский городской совет «поддерживает размещение такого приюта в селе Завидово на улице Балоговской». В селе Завидово Мукачевского района родился глава Секретариата Президента Украины Виктор Балога. Одну из улиц села переименовали на Балоговскую, мотивируя это возвращением исторического названия (когда-то улица называлась «Балоговский бок» в честь распространенной фамилии среди ее жителей). Сам факт существования "Балоговской" улицы в Завидово,является очень болезненным для г-на Ратушняка, поскольку ни ужгородцы, ни даже жители его родного села Велики Лучки Мукачевского р-на, не хотят называть улицы именем Ратушняка.

Минтранс "наломал дров" в порту Южный и теперь устраивает "психическую" атаку через СМИ

2008-04-28T10:34:00.003+02:00

Ситуация с захватом Морского торгового порта "Южный" обостряется?

Минтранс Украины утверждает, что в действиях гр.Васильева и судовых исполнителей, которые выполнили решение суда о признании директором гр. Васильева , есть признаки преступления? А единственным правомочным руководителем порта является Юрий Крук? Бред! ПРАВОВОЙ - ТОЧНО! Точно такой-же тов. Винский, как и в ситуации с незаконно уволенным Вами г-н Доброходом С.А.,которого минтранс не допускает к работе,не смотря на решение суда о его восстановлении! И чье место (начальника транспортного департамента)занимает "экс"-замминистра,близкий друг и "брат" главного "коррупционера" Украины Рудьковского - г-н Сергиенко. Да тот самый Сергиенко - куратор ДП "СМАП" при Рудьковском! Предприятие которое и проплатило 400 тыс.грн. на вояж Рудьковского. Теперь Сергиенко занимает "видное" место возле Винского, совмещая кресла директора департамента-замминистра(РЕАЛИЗУЕТ ДЕФИЦИТНЫЕ ДОЗВОЛА). И этот правовой бред в минтрансе будет продолжаться пока на "кадровом подхвате" у Винского находится г-н Сергиенко. Мы думаем это не последний кадровый скандал в минтрансе...потому-что там где за должности берутся суммы в 10-15 млн.долларов... спокойно никому не будет! И почему в данном случае не слышно звонкого "антикоррупционого" голоса Юлии Тимошенко?! Тут все наоборот - мы его по таким минтрансовским делам - никогда не услышим... ввиду серьезных "материальных" обстоятельств!

Внимание! Криминал в министерстве транспорта и связи

2008-04-28T10:18:00.000+02:00

Відкрите звернення до Президента України Ющенко В.А., Прем’єр-міністра України Тимошенко Ю.В., Генерального прокурора України,голови СБУ, міністра МВС УкраїниСкарга на зловживання посадових осіб міністерства транспорту України

Украинские националисты собираются воевать с Россией за Грузию

2008-04-27T10:04:00.000+02:00

Украинская националистическая партия УНА-УНСО планирует направить своих активистов в Грузию на борьбу с «вечным врагом – Российской Федерацией». UA-Reporter.com

Янукович готовится на роль спасателя от "бодяги"

2008-04-21T22:14:00.000+02:00

Слухи о кризисе в Партии регионов ее руководители опровергали настолько живо, что только больше убеждали в наличии внутренних проблем.Как следствие, на съезде, который состоялся в прошлую субботу, полностью было переформатировано руководство регионалов. Николай Азаров и Андрей Клюев утратили влияние, вместе с тем продвинулись по партийным ступеням Сергей Левочкин и группа его влияния, а также Анна Герман.

Кабаева-Путин: дыма без огня не бывает?

2008-04-20T17:30:00.000+02:00

Депутат Госдумы Алина Кабаева три дня уходила от ответа на самый неудобный вопрос в ее жизни. Потом устами своего пресс-секретаря опровергла информацию о своей скорой свадьбе с пока еще первым лицом РФ. Однако ее коллеги по парламенту не исключают, что... В субботу, 12 апреля, «Москор» опубликовал статью «Путин и Кабаева сочетаются на Троицу?». Несмотря на то, что саму женитьбу президента России и олимпийской чемпионки по художественной гимнастике «Москор» не утверждал, а подавал материал как утечку информации из агентства по организации праздников «Карнавал-стиль», он вызвал громадный общественный резонанс.

Конкуренты подожгли крупнейший в СНГ рынок? Горят уже 200 магазинов!!!

2008-04-17T01:39:00.003+02:00

На рынке охвачено огнем 4 торговых ряда и более 200 магазинов. Человеческих жертв и пострадавших нет. С рынка «Барабашово», где около 2 часов назад возник пожар, эвакуировали людей.

Европейский Ужгород стал "столицей отстойника нелегалов", или Бунт в Закарпатье - неизбежен?!?

2008-04-15T22:45:00.000+02:00

ЗАЯВЛЕНИЕ пресс-службы Сойма ПР от 14 апреля 2008 года

Страсти в Киеве - очередь в мэры побила рекорды!

2008-04-15T22:37:00.002+02:00

Итак, сегодня около 3 часов утра закончил работу ТИК। Вряд ли поддается здравому смыслу и описанию то, что можно было там увидеть на протяжении последних суток.

Результаты, анонс и трансляции главных спортивных событий 12-13 апреля

2008-04-13T09:37:00.000+02:00

http://www.ua-reporter.com/novosti/27717/