MY MIGHT

MADERAPP + IA PARA DISEÑAR MUEBLES

2026-06-08T10:49:05.706-04:00

Esas típicas mañanas de finde semana, que me levanto con ideas locas en mi cabeza, me dije que quería hacer un librero para mi casa. Todo empezó de la manera más tradicional. Estaba a punto de agarrar un cuaderno y empezar a medir y rayar piezas... como siempre lo había hecho. Pero algo me detuvo. "¿No debería haber una forma más inteligente de hacer esto?" Ahí fue cuando la pregunta lo cambió todo. En lugar de calcular a mano, me pregunté: ¿Puedo usar IA para resolver esto de forma automática, reutilizable, y que cualquier persona pueda usarla? La respuesta fue sí. Y hoy esa idea se llama Cortex 🪵 https://madera.pcv.lat/ https://lnkd.in/dZvPezGZ Una herramienta que: ✅ Calcula automáticamente cómo aprovechar cada plancha al máximo ✅ Aplica algoritmos de Nesting (optimización de corte) ✅ Reduce el desperdicio hasta un 25% ✅ Genera visualizaciones 3D y guías de montaje técnicas ✅ Funciona para carpinteros, diseñadores... y para el que solo quiere hacer un librero 😄 🤖 ¿Lo más revelador de todo este proceso? Que no necesité ser un desarrollador experto para construirlo. Hoy la IA hace posible que cualquier persona con una buena idea pueda crear aplicaciones reales. Web, móviles, lo que imagines. La habilidad más escasa ya no es saber programar. Es saber qué problema quieres resolver. La IA amplifica tu creatividad. Tú pones la imaginación. 🧠⚡ 🛋️ Y el librero... quedó perfecto, por si les da curiosidad. 🙌 El sitio sigue evolucionando. Estoy abierto a feedback, ideas y sugerencias de mejora. Si lo visitas y tienes algún aporte — funcional, visual, o de experiencia de usuario — te leo con mucho gusto en los comentarios. Cada opinión suma. 🔧 👇 Y si quieres aprender a convertir tus propias ideas en apps usando IA, escribe "LO QUIERO" y te cuento el camino.

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The PMP Exam Has Changed

2025-10-10T12:31:00.000-03:00

En mi búsqueda por seguir profundizando mis conocimientos y mejorar mi gestión como PMP, decidí avanzar en el desarrollo de una webapp pensada para estudiar de forma más efectiva para el examen, pero también para ayudar a resolver problemas reales de gestión en el día a día. La idea nace de una necesidad concreta: hoy no basta con estudiar con cualquier simulador, resumen o banco de preguntas. El examen PMP ha evolucionado y exige una preparación mucho más conectada con el contexto actual de la dirección de proyectos. PMI ya confirmó un cambio del examen para julio de 2026, por lo que estudiar con material desactualizado puede llevarte a invertir tiempo en contenidos que ya no representan bien lo que realmente se evalúa. Ese es, justamente, el punto clave que deberías buscar si estás preparando tu certificación: recursos actualizados. Más que perseguir únicamente resúmenes del PMBOK o plataformas populares, necesitas validar si el contenido está alineado con el examen vigente y con el Exam Content Outline (ECO), que es la verdadera base sobre la que se estructura la evaluación. Por eso estoy desarrollando esta webapp: una plataforma que no solo ayude a estudiar, sino que también permita entrenar criterio, entender escenarios y aplicar conceptos a situaciones reales de gestión. La meta no es memorizar respuestas, sino fortalecer capacidades que sirvan tanto para aprobar el examen como para tomar mejores decisiones en proyectos reales. Si hoy estás buscando dónde estudiar para el PMP, mi recomendación es simple: revisa si el recurso que estás usando está realmente actualizado para esta nueva etapa, especialmente frente a los cambios recientes del examen y a la evolución del estándar hacia enfoques predictivos, ágiles, híbridos y de adaptación contextual.

MINISUDOKU

2025-10-03T08:52:00.002-03:00

Mini Sudoku 4x4

MINI SUDOKU

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Construcción modular para edificios de alta eficiencia energética

2025-09-29T15:03:00.002-03:00

¿Construcción modular salvará nuestras ciudades de terremotos o será la gran decepción?

¿Construcción modular salvará nuestras ciudades de terremotos... o será la gran decepción? 🚧🌍

¿Sabías que en la última década, más de 700,000 personas han muerto en terremotos a nivel global? Mientras tanto, avanzamos hacia la construcción modular con alta eficiencia energética, una técnica aclamada como revolucionaria. Pero, ¿puede realmente esto ser la tabla de salvación para nuestros edificios en zonas sísmicas, o solo un espejismo construido sobre promesas tecnológicas?🤔

La construcción modular se ha posicionado como la gran solución para edificaciones rápidas, sostenibles y eficientes energéticamente. Se fabrican módulos en fábricas con precisión industrial y luego se ensamblan en obra, lo que reduce residuos, mejora el aislamiento y acelera los tiempos un 50% menos que la construcción tradicional[1][2][3].

Estos avances incluyen:

Materiales aislantes super eficientes que reducen pérdidas de calor y consumo energético.
Diseño bioclimático que maximiza luz natural y ventilación.
Control estricto en fábricas para evitar errores que en obra causarían grietas y vulnerabilidades sísmicas.

Pero aquí viene lo polémico: ¿Deberíamos realmente confiar en máquinas y algoritmos para decisiones que pueden costar vidas? ¿Puede un sistema modular soportar la fuerza de terremotos recientes como el devastador sismo de Turquía 2023 o el de México 2024, o será un fracaso desastroso cuando caigan varias piezas prefabricadas? Algunos expertos advierten que la velocidad y la eficiencia energética pueden ir en detrimento de la resistencia estructural si no se supervisa con extremo rigor[4].

¿Estamos apostando a la innovación o a la improvisación? ¿Deberíamos permitir que la IA y el modelado 3D decida cómo viviremos? En la próxima sección, analizaremos los pros y contras, con voces desde el campo y avances disruptivos que prometen cambiar la ingeniería sísmica para siempre.

Construcción modular + IA: ¿solución o bomba de tiempo? ⚙️💥

La combinación de la construcción modular con inteligencia artificial (IA) en ingeniería sísmica 2025 es ya una realidad palpable. Machine learning y modelado 3D predicen cómo responderán los módulos a esfuerzos sísmicos, optimizando materiales y diseños. Sin embargo, esto genera debate:

Ventajas: Precisión milimétrica en fabricación, reducción de costos energéticos y tiempos, diseño adaptable con feedback directo de sensores en tiempo real.
Desventajas: Riesgo de dependencia absoluta en tecnología que puede fallar, menor experiencia humana directa y dudas sobre la capacidad para enfrentar movimientos sísmicos extremos en estructuras ensambladas.

Según el Dr. Ana Torres, experta en Ingeniería Sísmica, "la integración de IA es prometedora, pero no debemos olvidar que la confianza ciega en algortimos sin inspección física rigurosa puede ser fatal".

“¿Estás listo para que una IA diseñe el edificio donde vivirás y el que protegerá a tu familia cuando el suelo tiemble?”

En las ciudades que inauguraron edificios modulares durante 2023, el desempeño bajo simulacros sísmicos y pruebas reales ha sorprendido. Hay evidencia de un 15% mejor eficiencia energética y reducción en daños estructurales gracias a técnicas como ensamblajes flexibles y aisladores sísmicos integrados[1][2]. Pero la pregunta queda en el aire: ¿es suficiente para evitar catástrofes cuando realmente venga un gran terremoto?

Además, el impacto en infraestructuras críticas y renovables es doble: mientras edificios modulares energéticamente eficientes reducen la huella de carbono, una falla estructural podría derribar plantas solares o centros de datos vitales, causando caos[3][4].

¿Hacia dónde vamos? ¿Imperfectos héroes o amenazas latentes?

Imagina un futuro donde la IA predice terremotos con un 99% de precisión y encarga a robots construir tus casas modulares con eficiencia energética jamás vista. ¿Suena utópico? Sí. Pero hay un inquietante 1% de error que podría paralizarnos. Y en ese margen descansa nuestra seguridad.

Ahora te pregunto, querido lector: ¿confías plenamente en la construcción modular y la IA para proteger tu vida? ¿O crees que la tradición y mano humana siguen siendo insustituibles?

👇 ¡Comparte tu opinión abajo! ¿Has vivido en edificios modulares? ¿Crees en la eficiencia energética y la resistencia sísmica? ¿O ves un riesgo a futuro? Participa en nuestra encuesta en los comentarios y ayudemos a definir el camino de la ingeniería urbana.

¡Un debate que no puedes perder!

#IngenieriaCivil #IAenConstruccion #AnalisisSismico #ConstruccionModular #EficienciaEnergetica #InnovacionSostenible #EdificiosInteligentes #Terremotos2025 #FuturoUrbano

Integración de IA en el análisis sísmico y predicción de fallos estructurales

2025-09-29T14:53:00.003-03:00

La integración de inteligencia artificial (IA) en el análisis sísmico y la predicción de fallos estructurales no es solo una avanzada innovación tecnológica: podría ser la última frontera en salvar vidas humanas frente a desastres naturales que han provocado millones de muertes y desastres económicos durante siglos. Sin embargo, ¿realmente estamos confiando demasiado en algoritmos que aún no pueden predecir con certeza absoluta un terremoto? La polémica está servida. Para comenzar, la IA ya está revolucionando la predicción sísmica: investigadores japoneses han desarrollado un algoritmo que, entrenado con millones de registros, puede anticipar movimientos telúricos con varios minutos de anticipación, superando a los sistemas actuales y dando tiempo crucial para evacuaciones y protocolos de emergencia[3]. En 2025, modelos basados en IA apuntan a que zonas del Cinturón de Fuego del Pacífico —como Japón, Chile, Indonesia y California— seguirán siendo epicentros de terremotos importantes, identificando regiones vulnerables con mayor precisión que nunca[1]. Sin embargo, ¿es suficiente? A pesar del progreso, nadie puede predecir el momento exacto del próximo sismo. ¿Estamos almacenando una falsa sensación de seguridad que podría costar vidas? Así lo sugiere la evidencia: la IA detecta patrones invisibles para el ojo humano, pero la imprevisibilidad de la naturaleza tectónica permanece como un gigante indomable[3][5]. ¿Y qué hay de las infraestructuras? Aquí la IA también aporta avances sin precedentes. Con técnicas de aprendizaje automático, se pueden detectar daños estructurales que los métodos tradicionales pasan por alto, previendo fallos inminentes en edificaciones[2]. Esto no solo salva edificios, sino que puede salvar a sus habitantes, algo vital en regiones con alta actividad sísmica. Para ponerlo en cifras: el terremoto en China (2025) dejó más de 120 muertos y decenas de desaparecidos, y la IA ya fue clave para identificar la acumulación de tensiones que anticipaban el evento[1]. Si hubiésemos tenido sistemas aún más avanzados integrados de forma global, ¿podrían haberse minimizado estas cifras? Llegamos entonces a la pregunta que deberá generarnos debate: ¿deberíamos invertir miles de millones y entregar nuestra confianza a la inteligencia artificial, cuando ésta aún no puede eliminar el riesgo sísmico? ¿O es acaso el paso inevitable que la ciencia debe tomar para finalmente coexistir con la fuerza incontrolable de la Tierra? Esta controversia merece atención en LinkedIn, Twitter y Reddit: ¿Qué opinas sobre el rol de la IA frente a la imprevisibilidad sísmica? ¿Estamos ante una revolución real o simplemente reforzando un espejismo tecnológico? Comenta y comparte, porque el futuro de la prevención sísmica está en juego.

Diseño de infraestructuras resilientes a eventos climáticos extremos

2025-09-29T14:53:00.001-03:00

¿Estamos realmente construyendo infraestructuras capaces de resistir catástrofes climáticas o solo estamos navegando hacia un desastre anunciado? Cada año, eventos climáticos extremos —que han aumentado significativamente en frecuencia e intensidad en las últimas décadas— dejan a su paso miles de millones en daños. Por ejemplo, durante los terremotos recientes en Turquía y Siria en 2023, se evidenció que hasta un 70% de la infraestructura colapsó por errores en diseño y materiales no adecuados a estas condiciones extremas. ¿Cuánto más tenemos que esperar para que el diseño de nuestras infraestructuras deje de ser un experimento costoso y pase a ser una prioridad de supervivencia? No basta con «resistir»; las infraestructuras del futuro deben **adaptarse y recuperarse rápidamente** para minimizar pérdidas humanas y económicas. Sin embargo, a pesar de que el 0.49% del PIB colombiano se pierde anualmente por daños en infraestructura ligados a eventos climáticos, muchas inversiones aún se enfocan en satisfacer códigos obsoletos diseñados para un clima que ya no existe[2]. ¿Estamos sufriendo de miopía técnica o intereses económicos que sacrifican nuestra seguridad a corto plazo? El diseño resiliente no es solo una cuestión de buenos materiales (concreto resistente o acero reforzado, por ejemplo), sino de innovación real: sensores en tiempo real, inteligencia artificial y big data para anticipar y mitigar riesgos antes de que las catástrofes golpeen[1][5]. Pero, ¿por qué esta tecnología puntera no es la norma sino la excepción? Y aquí la pregunta que incomoda: ¿cuántas muertes y destrucción era posible evitar con infraestructuras preparadas para el cambio climático irreversible? En la Comunitat Valenciana, la creciente presencia de fenómenos como las DANAs ya provocan estragos porque la planificación urbana y rural no ha asumido la crisis climática como el monstruo que es[3]. ¿Nos seguiremos engañando creyendo que la geoingeniería y falsas soluciones como el mercado de carbono salvarán el planeta, mientras dejamos que nuestra infraestructura siga siendo un castillo de naipes ante terremotos, huracanes o inundaciones[4]? El tiempo para seguir construyendo al ritmo del pasado terminó. Si no debatimos urgentemente cómo adaptar nuestras ciudades, carreteras y redes de transporte a esta nueva realidad, estaremos co-creando nuestro próximo Apocalipsis. ¿Están las políticas y regulaciones a la altura o simplemente generan una ilusión de acción? ¿Quién pagará los costos inevitables si seguimos demorándonos? Generemos el debate: ¿qué debe cambiar ya para que el diseño de infraestructuras deje de ser una trampa mortal ante el cambio climático? --- Este post está pensado para cuestionar la complacencia, generar inquietud y debate en redes profesionales y sociales, utilizando estadísticas contundentes, ejemplos recientes de terremotos devastadores y planteando preguntas retóricas que invitan a la reflexión y participación.

Materiales sostenibles como hormigón reciclado y bioplásticos en estructuras de gran escala

2025-09-29T14:52:00.001-03:00

El uso de **materiales sostenibles como el hormigón reciclado y los bioplásticos en estructuras de gran escala** no es solo una moda pasajera, sino una necesidad urgente para combatir la huella ambiental brutal de la industria de la construcción, responsable de aproximadamente el 40% de las emisiones globales de CO₂. Pero, ¿realmente estamos dispuestos a sacrificar seguridad y rendimiento en nombre de la sostenibilidad? ¿O acaso estamos subestimando el potencial revolucionario de estos materiales? El hormigón reciclado, producto de triturar y clasificar residuos de demolición para reutilizarlos como áridos, ha dejado de ser un simple llenadero de desperdicios. Hoy se utiliza en aplicaciones estructurales, como bloques, adoquines, tuberías e incluso en bases para carreteras. Estudios recientes demuestran que los hormigones que contienen hasta un 75% de áridos reciclados alcanzan entre el 92% y 100% de la resistencia de los convencionales, desafiando el mito de que lo reciclado es inferior[1][3][6]. Además, innovaciones como el proceso químico-mecánico de reciclaje “reCO₂ver” de Sika no solo recuperan materiales de alta calidad sino que fijan CO₂ en el hormigón reciclado, ayudando a desacelerar el cambio climático. Sin embargo, pese a estas evidencias, solo el 30% del material suele emplearse actualmente en hormigón estructural por reticencias regulatorias y técnicas, lo que limita su impacto potencial[2][5]. Pero aquí viene la pregunta provocadora: ¿qué pasa si la negativa a adoptar masivamente estos materiales sostenibles persiste y seguimos construyendo con hormigón “nuevo”, intensivo en clinker y energía? Vemos cada año cómo terremotos recientes, como el de Turquía-Siria (2023), sacuden estructuras que podrían haberse beneficiado de materiales más ligeros, flexibles y menos rígidos —características propias de algunos bioplásticos y mezclas con hormigón reciclado—, ¿cuántas vidas y recursos seguimos poniendo en riesgo por falta de innovación y voluntad? Ejemplos reales en los Países Bajos y otros países que han incorporado hormigón reciclado en infraestructura crítica muestran que **este desafío técnico y normativo no es insuperable**[4]. Y en cuanto a los bioplásticos aplicados en encofrados y componentes estructurales, la revolución apenas comienza, con el potencial de reducir aún más la demanda de materiales fósiles y la huella de carbono en construcciones de gran escala. El debate está servido: ¿Estamos ante el futuro inevitable de la construcción sostenible, o seguiremos blindados en la comodidad de viejos estándares que condenan al planeta? ¿Es ética y técnicamente defendible ignorar las ventajas del hormigón reciclado y los bioplásticos, tras ver que pueden cumplir con las exigencias de seguridad incluso en zonas sísmicas? ¿Cuál debería ser el papel de legisladores, ingenieros y arquitectos en liderar o frenar esta transición? Comparte tu opinión: ¿Crees que las estructuras del mañana deben ser verdes y más resistentes o prefieres la seguridad del hormigón tradicional, aunque sea a costa del planeta? **Datos clave para reflexionar:** - La construcción genera el 40% de las emisiones globales de carbono. - Hasta un 75% de áridos reciclados en hormigón puede mantener la resistencia estructural entre 92% y 100%. - Solamente se recicla y reutiliza el 30% del hormigón demolido en aplicaciones estructurales. - Procesos innovadores pueden fijar CO₂ en hormigón reciclado, ayudando a mitigar el cambio climático. - Fallos estructurales en terremotos recientes cuestionan materiales convencionales frente a nuevos compuestos más resilientes. ¿Genial avance o riesgo innecesario? ¿Qué opinas? ¿Estamos dispuestos a evolucionar o preferimos seguir construyendo hacia el colapso? --- *Este post busca abrir un debate urgente en LinkedIn, Twitter y Reddit sobre la sostenibilidad en la ingeniería civil y construcción, invitando a profesionales y ciudadanos preocupados por el planeta y la seguridad a reflexionar y actuar.*

Uso de BIM (Modelado de Información de Construcción) para diseños estructurales colaborativos

2025-09-29T14:51:00.001-03:00

¿Estamos realmente utilizando BIM para salvar vidas o solo para hacer renders bonitos? El Modelado de Información de Construcción (BIM) promete revolucionar la industria con diseños estructurales colaborativos, pero ¿qué pasa cuando un terremoto real pone a prueba nuestras estructuras? ¿Cuántos errores invisibles, tantas incompatibilidades ignoradas durante el diseño, se ocultan detrás de un modelo digital aparentemente perfecto? El **trabajo colaborativo en BIM permite que arquitectos, ingenieros y constructores compartan en tiempo real modelos 3D inteligentes**, detectando problemas de integración antes de que los ladrillos estén en obra[1]. Por ejemplo, en un complejo hospitalario, la coordinación BIM evitó conflictos críticos entre instalaciones eléctricas y tuberías HVAC que, de no detectarse, habrían provocado retrasos y costes millonarios en obra[4]. ¿Pero esto garantiza seguridad estructural ante eventos sísmicos? Pensemos en terremotos recientes como el de México en 2017 o Turquía en 2023: cientos de edificaciones colapsaron, algunos modelos BIM habían sido aplicados en proyectos previos. ¿Faltó colaboración? ¿Falta validación efectiva de modelos? Validar el modelo no solo es detectar colisiones geométricas, también implica verificar datos de resistencia, materiales y correctas clasificaciones para simular el comportamiento ante cargas extremas[6]. ¿Cuántas firmas confían ciegamente en su software sin cuestionar los datos? **Estudios indican que resolver fallos en fase diseño cuesta hasta 10 veces menos que hacerlo durante la construcción**[6]. Entonces, ¿por qué siguen produciéndose errores fatales en estructuras diseñadas con BIM? ¿Será que la colaboración no es tan real como dicen y la información circula con fugas o con datos falsos? BIM es muy bueno para coordinar sistemas, optimizar costes y tiempos, pero **en diseño estructural colaborativo, la pregunta es: ¿estamos promoviendo una ilusión de seguridad basada en modelos digitales que no predicen fallos reales?** ¿O deberíamos exigir modelos validados rigurosamente, con datos certificados, para cada elemento crítico, para que nuestro próximo terremoto deje menos tragedias? Si BIM es el futuro, que ese futuro empiece por demostrar que sí protege vidas, no solo balances financieros o gráficos impactantes. ¿Estás de acuerdo o crees que la transformación real del sector va más allá de modelar estructuras digitales? ¿Qué experiencias o ejemplos reales conoces donde BIM haya marcado la diferencia en seguridad estructural ante catástrofes? El debate está abierto.

Transición energética y diseños estructurales para edificios cero emisiones

2025-09-29T14:50:00.001-03:00

¿Realmente estamos preparados para la **transición energética** que exige edificios cero emisiones, o simplemente estamos entregando una utopía verde a costa de la seguridad estructural? La Unión Europea ha decretado que a partir de **2030 todos los edificios nuevos deben ser climáticamente neutros**[1][3], una meta que parece admirable, pero ¿qué pasa cuando un terremoto sacude esas estructuras ultra eficientes? Pensemos en el reciente terremoto de Marruecos en 2023, que dejó miles de edificios completamente destruidos. ¿Cómo conciliar la obsesión por la eficiencia energética con la flexibilidad y resistencia necesarias para soportar estos fenómenos naturales? En muchos casos, los edificios ‘verdes’ están diseñados con materiales ultraligeros y complejos sistemas de aislamiento que, aunque reducen la huella de carbono, podrían arriesgar la seguridad en zonas sísmicas. La presión normativa que obliga a renovar los edificios antiguos para alcanzar calificaciones energéticas mínimas (clase E para 2030 y D para 2033)[3][5] parece un paso en falso cuando no se prioriza simultáneamente su resistencia estructural ante eventos naturales extremos, cuya frecuencia afecta hoy a regiones de todo el mundo. ¿No deberíamos exigir que los nuevos diseños incorporen no solo tecnología de punta para la eficiencia —como ventanas con vidrio al vacío o sistemas de intercambio térmico[4]— sino también un enfoque sísmico real y comprobado? Ya existen proyectos innovadores como Zebai, que usan inteligencia artificial para optimizar no solo la eficiencia sino también la rentabilidad y calidad ambiental interior[2]. ¿Pero cuántos de estos avances están siendo evaluados en términos de durabilidad frente a terremotos o eventos catastróficos? ¿Van a priorizar los inversionistas la resistencia real o el marketing ecológico? Si seguimos ciegamente las normas sin debatir críticamente estos puntos, ¿qué pasará cuando una inversión millonaria en edificios ‘cero emisiones’ se venga abajo ante un sismo de magnitud media? ¿Será el precio de una moda verde la seguridad de las personas? La gran pregunta es: ¿estamos diseñando edificios para salvar el planeta o acaso solo para ganar prestigio en LinkedIn? ¿No sería más responsable empezar a considerar obligatoriamente —y con urgencia— la colaboración interdisciplinaria entre ingenieros estructurales y expertos en energía? Es hora de poner sobre la mesa este debate incómodo. La transición energética es imprescindible, sí, pero **no a cualquier costo**. La seguridad de los edificios y la vida humana no deberían ser variables de ajuste en la carrera hacia la neutralidad de carbono. ¿Qué opinas? ¿La política y la industria están sacrificando la resistencia estructural en favor del verde? ¿O será solo una falsa alarma para frenar el cambio? Deja tu comentario: ¿qué debe primar en el diseño de edificios del futuro? --- **Datos clave para reflexionar:** - Edificios actuales consumen el 40% de la energía y generan más del 35% de emisiones de CO₂ en Europa[3]. - Nuevas normativas obligan a edificios cero emisiones para 2030 (públicos en 2027)[1][3]. - Ventanas con vidrio al vacío pueden reducir la pérdida térmica hasta en un 30%[4]. - Proyectos con IA como Zebai intentan optimizar diseño con enfoque holístico, pero su resistencia sísmica aún es un interrogante[2]. - Terremotos recientes han demostrado las deficiencias estructurales de edificios modernos en distintas partes del mundo. El debate está abierto. ¿Eficiencia sin seguridad es un logro o un riesgo? ¿Cómo lo garantizarías tú?

Lanzamiento de Vigas?

2011-11-15T06:52:00.006-03:00

Hay varios métodos constructivos para construir la superestructura del puente. Las vigas se pueden lanzar o fundir in situ.

En el caso de las fajas de lanzamiento, tenemos 2 métodos: Underslung y Overhead.

Underslung Method

Para tramos largos, una alternativa es la construcción segmentaria en voladizo. La viga se inicia en el muelle y se construye como voladizo de dos maneras. De esta manera, los voladizos deben ser simétricos. Los segements se pueden fundir in situ o prefabricados y erigirlos en el sitio.

Otro tipo es el lanzamiento incremental. Se construye una fábrica al comienzo del puente donde se construye la viga y se lanza en voladizo. No se requiere ningún puntal ya que en la punta de la cubierta se coloca una viga que da soporte a la cubierta que viene detrás.

Incremental Launching

References:
http://www.nbmcw.com/articles/bridges/2586-launching-systems-for-segmental-bridges.html

Peak Ground Acceleration PGA, PGV, PGD

2011-09-05T05:33:00.001-03:00

La aceleración máxima del terreno (PGA, por sus siglas en inglés) es la máxima aceleración del suelo debido a un terremoto. Sin embargo, la aceleración en la estructura es mayor debido a la amplificación dinámica. De hecho, para un edificio promedio, la aceleración podría incrementarse hasta 2.5 a 3.0 PGA (Melbourne). Los edificios rígidos están controlados por la aceleración. La PGA puede medirse de manera precisa utilizando acelerómetros de movimiento fuerte colocados cerca del epicentro del terremoto. La respuesta de la estructura depende de la duración del pulso y de la historia temporal en su conjunto, y no solo de la PGA.

La velocidad máxima del suelo (PGV) proporciona más información sobre la respuesta de las estructuras, siendo un mejor indicador de daño que el PGA. La diferencia entre PGV y la velocidad en el centro de masa de la estructura es menor que la de PGA y a, es decir, la velocidad (V) es de 1.8 a 2.0 PGV. Los edificios menos rígidos están controlados por la velocidad. El PGV puede medirse con sismómetros ubicados lejos del epicentro, lo cual podría ser bastante complejo. El PGV también está relacionado con la intensidad MMI y con el PGA = PGV/750 (Todos los valores para roca en Melbourne)

El desplazamiento máximo del suelo (PGD, por sus siglas en inglés) está relacionado con el desplazamiento del edificio. En este caso, el desplazamiento del centro de masa es de 1.4 a 1.5 PGD. Sin embargo, no es posible medirlo directamente, pero ¿podría calcularse usando sismómetros avanzados, como los telesismómetros a larga distancia? Los edificios flexibles están controlados por el desplazamiento.

Finalmente, la duración de un terremoto depende del tamaño de la falla y de la duración de la ruptura. No obstante, la duración puede prolongarse por características en la transmisión de la onda en un sitio geológico. Por ejemplo, el suelo podría amplificar el sismo y aumentar las propiedades dinámicas del terremoto, como sucedió en el terremoto de México de 1985.

Sismicidad Mundial y Magnitud de sismos

2011-09-05T01:37:00.003-03:00

Los terremotos son causados por movimientos relativos entre placas tectónicas. La tensión aumenta hasta que se rompe la fricción del enlace y se produce la ruptura que genera energía en forma de ondas a través de la tierra.

El punto donde se origina la falla es llamado foco, y el punto inmediatamente superior en el suelo se llama epicentro. Otros términos son distancia hipocentral, distancia epicentral.

Las fallas pueden generarse por una combinación de deslizamiento y deslizamiento. Huelga El deslizamiento es un movimiento horizontal entre placas, que podría ser golpeado a la izquierda o Derecha. Si la falla es vertical, entonces se llama deslizamiento de buzamiento, que podría ser inverso si esa roca se mueve hacia arriba de la falla y normal si se mueve hacia abajo. Fallo de empuje cuando el ángulo de buzamiento es poco profundo, generalmente en zonas de subducción.

La magnitud de los terremotos se mide utilizando el método Escala de Richter. La escala de Richter midió la amplitud de la onda por medio de un sismógrafo y la corrigió mediante una escala logarítmica. Por ejemplo, un aumento de 1 grado significa un aumento de 10 veces la energía liberado.

Terremotos Peligros podría ser: temblores debido a vibraciones del suelo, flujos de lodo, licuefacción de suelos, tsunamis, inundaciones, incendios.

Introducción a Terremotos

2011-08-21T04:29:00.004-03:00

El análisis de estructuras que resisten cargas de viento podría ser similar a las cargas sísmicas, ya que ambas son principalmente cargas laterales. Sin embargo, hay profundas diferencias en su diseño.

El diseño para la gravedad combinada y la carga del viento se basa en verificar que las cargas sean menores que la capacidad de los elementos estructurales, tratando de mantener un comportamiento elástico. Sin embargo, el diseño de estructuras para la gravedad combinada y el terremoto se basa en deformaciones y daños en lugar de solo en la resistencia. Se espera un comportamiento inelástico, y el diseño permite alcanzar menos resistencia que un análisis elástico. Además, el diseño conduce a estructuras dúctiles y un diseño por desplazamientos en lugar de resistencia.

La ductilidad se puede definir como la relación entre dmax y la deriva esperada. La ductilidad se mantendrá constante en un comportamiento elástico. Debido a que el comportamiento inelástico es complejo, se supone que la ductilidad de las estructuras se define siempre en el rango elástico.

Debido a las aceleraciones del suelo, aparecen fuerzas de inercia en la estructura, cuya distribución depende de la distribución de masa a través de la estructura. La magnitud de la respuesta depende de las propiedades dinámicas de la estructura. Sin embargo, la deriva entre pisos podría generar bisagras plásticas, que modifican la rigidez de la estructura, por lo que se modifica la respuesta dinámica de toda la estructura.

El principio de diseño de capacidad conduce a garantizar una disipación suficiente de energía bajo grandes terremotos, y este sistema debe ser confiable durante la duración del terremoto. El diseño de la capacidad garantiza que no se derrumbe la estructura. Por lo tanto, CD asume que establecer jerarquías de fuerza dentro de la estructura y detallar las zonas débiles para responder de manera dúctil, entonces la estructura permanecerá estable durante un gran terremoto.

Selección de la estructura adecuada para la respuesta inelástica, es decir, la estructura regular
Selección de la ubicación adecuada para deformaciones inelásticas.
Seguro, que el comportamiento inelástico no ocurre en lugares indeseables.

Criterios prescriptivos

Un nuevo enfoque está pasando de prevenir el colapso a controlar el daño, debido a los enormes costos involucrados en la reparación o reconstrucción de estructuras, que aumentarán drásticamente.

Un diseño basado en el rendimiento se puede establecer como cuánto daño puede resistir un edificio determinado en un nivel dado de terremoto. Esto depende del rendimiento que queramos para un determinado edificio. Tenemos que vincular el rendimiento de un edificio para un cierto nivel de terremoto. Para controlar el daño, tenemos que entender que los desplazamientos son más importantes que solo mantener un rendimiento de fuerza. Se deben analizar temas como limitar la deriva entre pisos, la deflexión controlada para reducir el daño de elementos no estructurales que no pueden resistir cargas verticales.

Introducción a High Rise Buildings

2011-03-06T18:46:00.003-03:00

In the design of high-rise buildings, different sectors and specialists gather in workshops to sort out an optimum design in terms of aesthetics, creativity, built ability and economy. The main elements involved in the design are shear core, footings, beams, floors and columns. In terms of the total cost of HB, floor is 40% and core a 30%. Therefore, an economic design has to reduce the floor or wall thick, because just a couple of millimeters imply a huge decrease in the total cost. Designs can be improved learning of the other’s mistakes. First, the design of short beams cannot be analyzed thinking that its behavior is similar to a beam under bending moment, which implies a minimum reinforcement. The right design should be made considering a truss model. Second, when is required a construction joint, the grout should be a concern thus the strength should be rise at least the same strength resistant of the concrete. Third, pedestrian comfort is a topic usually not thought. High Rise Buildings modify the airflow, thus the wind force is moved not only to the sides, in fact is also spread downwards to the pedestrians. When this force increases could be quite uncomfortable for pedestrians who are walking in the ground floor. Also the design of buildings should be simple. In other words, the vertical loads should be transferred to the ground in a simple way. The lower levels cannot be weaker than the upper. Nowadays, our technology let us built buildings of 2km height, without problem. The fire control however is a limitation. The requirements lead to let escape to people in just a minutes. Lift can not be used, parachutes are not a safety solution, therefore we have to expect that someone who lives in the last floor escaped alive. High-rise design has three main characteristics that have to be considered: strength, stability and serviceability (deflections). Lateral loads, like wind and earthquake controlled the behavior of these structures, whereas short buildings are governed by strength of individual elements. Therefore the HR design has to be focus in to assess the magnitude of wind and earthquake loads and lateral displacements or drift to limit the formation of plastic hinges. The engineer has to be aware of the effects on non-structural elements, like dry walls, which cannot resist vertical loads. It is required a analysis of second order effects like P-D, creep movements and differential movements. A analysis of overall stability against overturning and sliding and the assessment of soil properties are also required. The optimum design has to be lead to reduce the core size, which is quite complex and require the participation of the all sectors, not only the structural engineer. The reason is that the core is not included in the net lettable area.

Listado de perfiles

2010-09-10T21:14:00.003-04:00

Con el objeto de diseñar de forma rápida perfiles de acero, en ocasiones es necesario tener un listado de ellos ya sea de manuales ICHA o CINTAC, siendo los más utilizados. Es por ello que pongo a su disposición una planilla excel con un listado de perfiles, como por ejemplo: L, C, T, I, H, IN, UP, etc.

Lo bueno de esta planilla, es que está realizada con macros por lo que además es posible mediante una interfase muy sencilla buscar el perfil que buscamos. Lo importante es que la dirección de la carpeta de imágenes se encuentre correctamente redireccionada, pues de lo contrario aparecerá un mensaje de error.

La planilla entrega propiedades de inercia, áreas, radios de giro, etc. Espero les guste. Saludos.

Download Listado de Perfiles

Rodolfo Saragoni Dice que edificios no cumple con la normativa

2010-03-03T15:45:00.004-03:00

Este es un extracto de lo que señaló el experto, Rodolfo Saragoni, respecto a los edificios que colapsaron con el terremoto en 2010.

Rodolfo Saragoni, ingeniero civil y académico de la Universidad de Chile, manifestó en Cooperativa que los edificios colapsados por el terremoto del 27 de febrero no cumplían con la norma de construcción chilena.

"La norma es una norma de protección de vida. Lo que vimos en el edificio Alto Río de Concepción, no está permitido por la norma. Creo que estamos en condiciones de mejorar la norma sin costos sustantivos, pero en el caso de los edificios con fallas, obviamente hay vicios", afirmó Saragoni.

El experto declaró sentir "vergüenza" ante las imágenes de rescatistas entre los escombros en las zonas afectadas por el sismo, porque "nunca se había visto en Chile" una imagen parecida.

El académico explicó que si las construcciones se atañen a la norma de edificación en Chile, estas estructuras no se ven dañadas.

Lo que dice nustro sensei es cierto. Gran cantidad de edificios que cumplen con la norma no sufrieron daños. Si bien estos no colapsaron, no se justifica que hayan fallado. Algo mal está ocurriendo en Chile. Acaso no existe fiscalización, los ingenieros son pencas, es un tema de ahorro de costos? Chile necesita una explicación, sobre todo nosotros los ingenieros que con esto perdemos la confianza de la gente.

Terremoto 2010 Chile, Dirección del Sismo

2010-03-01T17:04:00.002-03:00

Terremoto en Chile en 2010. Respecto a ala dirección del sismo parece que este fue en sentido norte sur, puesto que los muros que he visto que han fallado se encuentran en esa dirección. Las bibliotecas en mi oficina que cayeron, son las que se encuentran en esa dirección. Que tan cierto es?

Acotar perfiles Transversales

2010-01-11T10:35:00.004-03:00

Esta pequeña aplicación programada en AUTOLISP, permite para usuarios de Autocad 2007 en inglés (En otros autocads no lo he probado, aunque en español, seguro que no funciona), acotar perfiles transversales, indicando cotas de terreno, distancia al eje y cota de rasante.

Descargar COT

Para ejecutarlo primero deben cargar la rutina Lisp, que ya hemos descargado. Además debemos tener el perfil tranvsersal que queremos acotar ya dibujado y de la siguiente forma (Hacer click en la imágen):

Luego ejecutar la rutina escribiendo COT y enter.

Primero se les pregunta la cota de referencia del perfil, por jemplo 2730.

Luego se pregunta por las escalas verticales y horizontales de su dibujo. Yo suelo usar 1/1000. Pero depende de cada quién.

Luego hagan click en el origen, es decir, en el eje del camino, es decir, para distancia al eje igual a 0, y cota igual a la cota de referencia.

Con esto configurado, nos ponemos a hacer click en las cotas de terreno y rasante. Automáticamente se empezarán a insertar los textos de las cotas en orientación vertical.

Finalmente el perfil transversal nos debiese quedar de la siguiente forma (Hacer click en la imágen).

Diseño de Estanques

2009-12-31T17:40:00.006-03:00

Para el diseño de estanques de Acero para almacenamiento de líquidos combustibles se debe utilizar la norma API Standard 650. La última edición que tengo en mi poder es la versión 2007.

Esta norma entrega requerimientos mínimos para materiales, diseño, fabricación, construcción, etc.

Por ejemplo entrega recomendaciones para el diseño del manto del estanque, como espesores mínimos de planchas. Además incluye un apéndice E, destinado al diseño sísmico de estanques, mediante el cual se incorpora el empuje impulsivo y convectivo del contenido de líquido producido por el sismo, dependiendo de la zona sísmica.

Navegando en la red, encontré que existen softwares de diseño de estanques que traen incluída esta norma. Uno de ellos es Etank2000 que incluye varios diseños según al API 650, API 620, API 2000 entre otros.

Espesores Placas de Acero

2009-11-22T21:35:00.002-03:00

En el diseño de placas de acero, no es posible emplear cualquier tipo de espesores de placas de acero. Esto se debe a que los espesores de las placas de acero en Chile se encuentran estandarizadas a los siguientes espesores: 5 mm - 6 mm - 8 mm - 10 mm - 12 mm - 14 mm - 16 mm - 18 mm 20 mm - 22 mm - 25 mm - 28 mm - 32 mm - 35 mm - 40 mm - 50 mm Usando estas placas se asegura una buena calidad de soldado. Espesores menores a 5mm, no permitirían esto.

Tensiones Admisibles Pretensado

2009-10-22T10:31:00.001-03:00

Al momento de Diseñar elementos pretensados, se trabaja con tensiones admisibles. Es por ello que se debe cumplir con estos límites que señala la normativa vigente (ACI 318S-05 o también AASHTO 1996).

La tensión admisible del acero inmediatamente después de la transferencia no debe ser mayor que el mínimo de los siguientes valores:
fpa = min(0.74fpu o 0.82fpy)

Las tensiones admisibles de la pieza de hormigón también se limitan a los siguientes valores, en el caso de que se requiera un diseño no fisurado, o clase U según ACI318-05:

Tensión en fibra en compresión inmediatamente después de la transferencia: 0.60f'ci
Tensión en fibra en tracción inmediatamente después de la transferencia: 0.25(f'ci)^0.5

Tensión en fibra en compresión debido al pretensado efectivo y todas las cargas: 0.60f'c
Tensión en fibra en compresión debido al pretensado efectivo y a las cargas sostenidas en el tiempo: 0.45f'c
Tensión en fibra en tracción debido al pretensado efectivo y a todas las cargas: 0.625(f'ci)^0.5

Donde:
f'ci: resistencia a compresión inicial del hormigón.
f'c: resistencia a compresión especificada del hormigón.
fpa: tensiaón admisible de cable postesado.
fpu: resistencia última de cable de postesado.
fpy: resistencia a fluencia de cable de postesado.

CURSO HORMIGON PRETENSADO CI52K

2009-10-08T19:29:00.003-04:00

A continuación, en una forma de aumentar el conocimiento de todos, se crea una nueva sección. En el link de biblioteca es posible descargar ejercicios y controles del curso de pretensado, tanto el enunciado como la pauta de cihco ejercicio, elaborada por este servidor.

Esta sección estará en constante modificaciones, debido a la gran cantidad de ejercicios que tiene este curso.

Por ahora se encuentran 6 ejercicios y un control del mismo curso para descargar.

Es importante dejar en claro, que los ejercicios publicados, son solo una forma introductoria al diseño de elementos de hormigón preesforzados. En el caso de que se desee profundizar en el tema, recomiendo libros como el de Libby o Nilson.

Introducción al Hormigón Liviano

2009-07-14T20:18:00.013-04:00

El hormigón liviano es una hormigón de baja densidad, que no excede los 1800kg/m³. Su bajo peso se debe a la incorporación de aire o áridos livianos de modo de reducir la densidad del elemento. Estos áridos pueden ser áridos de origen natural o artificial.

PROPIEDADES

Áridos de origen natural:Corresponden a materiales en los cuales ha quedado aire atrapado en su interior durante su proceso de formación. Esta situación de presenta, por ejemplo, en las rocas de origen volcánico, como ser las lavas y las piedras pómez, siendo este ultimo el árido liviano mas utilizado.

Con estos materiales de origen natural, el rango de densidades obtenidos es mas bien alto, cercano al limite superior de la densidad definida como máxima para los hormigones livianos. Otro tipo de áridos de origen natural constituye los originados mediante deshechos de la madera, entre los cuales se cuentan las virutas y el aserrín.

La obtención de hormigones livianos con este tipo de áridos debe considerar especialmente el efecto retardador que algunos tipos de madera ejercen sobre el fraguado de la pasta de cemento, debiendo preverse en algunos casos el tratamiento de estos materiales para atenuar o inhibir los efectos señalados.

Áridos Livianos de Origen Artificial: Los áridos de origen artificial corresponden a materiales especiales, tales como pizarras, arcillas, esquistos, los que al ser tratados mediante calor hasta su fusión incipiente y producirse en su interior desprendimiento de gases de los materiales que los constituyen, se expanden, disminuyendo su densidad. La producción de este tipo de áridos requiere de una metodología muy estudiada para definir si un determinado material tiene características que lo transformen en expandible y las condiciones en que esta expansión puede producirse.

Se cuentan también en este tipo de áridos los provenientes de la escoria granulada de alto horno, la cual en condiciones apropiadas de enfriamiento puede producir áridos de baja densidad. En este tipo de árido debe examinarse con cuidado su contenido de cenizas, pues estas pueden ejercer efectos nocivos sobre la pasta de cemento.
Los áridos livianos de origen artificial permiten obtener hormigones de menor densidad y mayor resistencia que los de origen natural.

Las ventajas del hormigón liviano radican principalmente en la aislación térmica de la vivienda debido a su baja densidad, una pequeña aislación acústica y como propiedades estructurales, al tener menor peso, esto se convierte en una reducción de la masa sísmica.

DISEÑO ESTRUCTURAL

Desde el punto de vista del diseño estructural, el hormigón liviano se rige también por el manual ACI 318S-05. Su comportamiento se ha demostrado que es similar al hormigón de peso normal, tanto es así, que el diseño de elementos sometidos a flexión y carga axial se realiza de la misma forma que para elementos de hormigón de peso normal.
Sin embargo se hace necesario que se deban realizar ciertas modificaciones en el diseño de elementos de hormigón sometidos a corte y torsión, los cuales han sido señalados en el manual ACI 318S-05 y que a continuación se mencionan.
Resistencia a Tracción por hendimiento, fct. (Sección 5.1.4)
ACI indica que la resistencia a tracción por hendimiento fct, debe ser obtenida mediante ensayos, de acuerdo con “Standard Specification for Lightweight Aggregates for Structural Concrete (ASTM C330)”. Según los requerimientos de ASTM C330, hormigones de concreto liviano deben tener una resistencia mínima a tracción de 2.0MPa.

Resistencia a Corte y Factores de Reducción. (Sección 11.2)
Desde el punto de vista del corte, el hormigón liviano se comporta de la misma forma que el hormigón normal. En ambos casos la resistencia de la tensión diagonal es determinada en un principio por la capacidad del hormigón solamente, sin aporte de refuerzo de acero.
Debido a que la mayoría de los hormigones en construcción alcanzan su resistencia secados al aire libre, es que los hormigones livianos generalmente tendrán una menor resistencia a tracción que un hormigón de peso normal a igual resistencia a compresión.
La resistencia al corte es posible obtenerla directamente de la resistencia a tracción por hendimiento fct. Es por ello que para el diseño al corte y torsión de elementos de hormigón liviano, deben modificarse las expresiones indicadas en el ACI 318, reemplazando el factor √f’c, por 1.8 fct, pero el valor de 1.8fct no debe exceder √f’c.
De todas formas, el ACI indica que para el caso en que no se cuente con este valor, para diseño es posible emplear relaciones en función de √f’c. En este sentido, investigaciones de la resistencia a tracción por hendimiento en hormigón liviano han mostrado un incremento en la resistencia cuando se utiliza arena natural en vez de agregados finos. Es por ello que ACI señala que se deben utilizar los siguientes factores de reducción para el cálculo de la resistencia al corte.
Concreto liviano con arena normal: 0.85
Concreto liviano sin arena normal: 0.75

Largo de Desarrollo, ld (Sección 12.5.2)

Debido a la baja resistencia de partícula del hormigón liviano, ACI 318 requiere que los largos de desarrollo sean incrementados por un factor l=1.3.
Debido a que las fallas por pérdida de anclaje de barras es una falla frágil, se debe disponer suficiente anclaje para evitar este tipo de falla.

Módulo de Elasticidad.

El módulo de elasticidad es función de la densidad del material y la resistencia a compresión del hormigón. La fórmula indicada en el ACI 318S-05, define esta relación.
Ec=wc^1.5·0.043·√f`c

Análisis de deformaciones.

En el análisis de deformaciones de losas, se debe utilizar el módulo de inercia efectiva, el cual es en directamente proporcional al módulo de rotura fr.
fr= 0.7√f’c
ACI señala que para hormigones livianos, el valor de √f’c debe reemplazarse por 1.8fct, tal como se indicó en el punto 4.1.2. Con este requisito el valor de fr se verá reducido.

Otro factor importante es el valor de la elasticidad que como se vió en el punto 4.1.4, en hormigones livianos este valor es menor que para hormigones de peso normal. Por lo tanto, en el caso de que se emplee hormigón liviano en losas de edificaciones, para igual espesor de losas las deformaciones serán mayores que en hormigones livianos.

Visto desde otro punto de vista, para cumplir con los mismos límites de deformaciones se requerirá emplear un espesor mayor de losa en hormigones livianos que en hormigones de peso normal, lo que implicaría realizar un análisis técnico económico para determinar si es conveniente su utilización.

Capítulo 21 ACI.

En Chile los elementos tipo muro debe ser diseñados para casos sísmicos, es por ello que se debe cumplir con lo señalado en el capítulo 21 del ACI. Si bien es posible obtener hormigones livianos de alta resistencia, el ACI en la sección 21.2.4.2, limita la resistencia a compresión a 35MPa. Esto se debe a la falta de información del comportamiento de elementos de hormigón liviano a cargas cíclicas. En el caso de que se cuente con mayor cantidad de datos experimentales será posible aumentar dicha resistencia.

Señala que los largos de desarrollo deben incrementar un 25% respecto a hormigones de peso normal, de modo de compensar la falta de adherencia de barras en diferentes tipos de hormigones livianos.

Recomendaciones diseño Losas Postensadas

2009-06-27T11:44:00.003-04:00

En el diseño de losas postensadas de edificios se sugiere seguir las siguientes recomendaciones:

No se deben pasar tendones a menos de 1m con perfil parábola paralelos a muros.
No se deben pasar tendones a menos de 1m de vigas con perfil recto.
No pasara tendones a menos de 0.25m de pilares, debido a problemas de anclajes.
Tampoco se recomienda pasar tendones por columnas debidoa la congestion de barras en columnas.
Por problemas al realizar los anclajes de los tendones en los muros se recomienda dejarlos a 1m de estos.
La ACI establece una longitud estandar de capiteles para que el hormigon controle el corte transmitido.

Además, al momento de diseñar el trazado de tendones en losas se recomienda utilizar el programa ADAPT BUILDER el cual he utilizado hasta el momento con m uy buen resultado. Con SAFE el análisis es más complejo, pero a diferencia de ADAPT posee mejores herramientas de dibujo.

Losas Aligeradas en Puentes.

2009-05-27T20:50:00.004-04:00

Es común utilizar aligeramientos incorporados dentro del hormigón, para reducir el peso propio. Estos son creados colocando moldajes interiores previo al hormigonado, usualmente de poliestireno expandido de alta densidad (15-25kg/m³). En Chile se conocen con el nombre de bovedillas de poliestireno expandido. Aun cuando se señala que el poliestireno es impermeable, se recomienda utilizar drenajes en el fondo de ellos. Es importante fijar los aligeramientos firmemente previo al hormigonado, para evitar que estos se desplazen o incluso queden flotando en el hormigón fresco. Es común discontinuar el aligeramiento en los puntos de apoyo, de modo de generar una diafragma rígido allí. Además con ello se evita tener que reforzar excesivamente los extremos al corte. Otra ventaja es que permite ubicar las barras de anclaje en los extremos con mayor libertad, alternando barras con apoyos de neopreno. En España debido a que no existen sismos, no se emplean barras de anclaje, cuya función es la de resistir el sismo vertical.

Cuando el diámetro del aligeramiento es menor al 60% del espesor de la losa, es posible diseñar la losa mediante el método clásico, discretizando la losa en un conjunto de vigas. Por otro lado cuando el aligeramiento excede el 60%, el comportamiento de la losa es celular, como se indica en la figura siguiente:

Figura 1. Comportamiento de tablero Celular: (a) caso sin deformación. (b) tablero deformado para aligeramientos mayores a un 60%.

Para generar el apoyo de las losas sobre la mesa de apoyo de los estribos, se recomienda también el uso de cintas de neopreno en vez de apoyos. Esto permite una mejor distribución de las cargas, pero esto tiene la desventaja de ser un obstáculo par ala colocación de pernos de ancjale y ser una solución cara. Para cuando se utilizan apoyos de neoprenos se recomienda colocar uno bajo cada pronongación de sección aligerada.