Autos Clásicos y Deportivos: Información y Pasión

🕵️‍♂️ Barn Finds: El Fascinante Misterio de los Tesoros Olvidados en Graneros 🏚️

2026-02-24T12:13:00.000-04:00

🧐 Descubre por qué un auto oxidado y abandonado puede valer una fortuna millonaria 💎

¿Alguna vez has soñado con abrir una puerta de madera vieja y oxidada para encontrar, bajo una densa capa de polvo, las curvas de un Ferrari o un Shelby Mustang? Lo que parece el guion de una película de Hollywood es una realidad tangible en el mundo del coleccionismo de motor: El fenómeno de los "Barn Finds".

🧐 ¿Qué es exactamente un "Barn Find"? 📜

En el argot del motor, un Barn Find (hallazgo de granero) se refiere a un vehículo clásico que ha estado almacenado, abandonado o fuera de la vista del público durante décadas. No se trata solo de encontrar un auto viejo; es encontrar una cápsula del tiempo.

A diferencia de los autos restaurados, estos vehículos suelen conservar piezas originales, pintura de fábrica y, a veces, incluso documentos de la época que los hacen invaluables para los puristas.

💎 El Valor de la Pátina: ¿Por qué valen millones? 💰

Podrías pensar que un auto cubierto de óxido y suciedad vale poco, pero en las subastas internacionales, la "pátina" (el desgaste natural por el tiempo) es un activo.

Originalidad: Un auto que nunca ha sido tocado mantiene sus "Matching Numbers" (números de serie que coinciden en motor y chasis).
Historia: Muchos de estos hallazgos pertenecieron a figuras famosas o corrieron en circuitos legendarios antes de ser guardados.
Rareza: A menudo son modelos de los que se fabricaron pocas unidades y se creían extintos.

Dato curioso: En 2014, se encontró un Ferrari 250 GT SWB California Spider bajo una pila de revistas viejas en Francia. ¡Se vendió por más de 18 millones de dólares!

🛠️ ¿Cómo empezar tu propia búsqueda de tesoros? 🔍

Si quieres iniciarte en esta rama del coleccionismo, el experto no solo mira el coche, sino el entorno:

Investigación local: Hablar con mecánicos de la vieja escuela en zonas rurales.
Google Maps: Algunos buscadores usan imágenes satelitales para detectar formas de carrocerías en patios traseros.
Paciencia legal: A menudo, el reto no es encontrar el auto, sino negociar con herederos.

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🔥 Ford Mustang (1964–1973): El Ícono Americano que Revolucionó la Historia del Automóvil

2026-02-23T22:58:00.009-04:00

🏁 De fenómeno instantáneo a leyenda eterna del músculo sobre ruedas

Hablar del Ford Mustang clásico es hablar del nacimiento de una leyenda. Cuando apareció en 1964, no era simplemente un nuevo automóvil en el mercado; era una declaración de estilo, potencia y libertad que cambiaría para siempre la industria automotriz.

El nacimiento del “Pony Car” (1964)

El 17 de abril de 1964, durante la Feria Mundial de Nueva York, Ford presentó oficialmente el Mustang. El impacto fue inmediato: en su primer día se vendieron más de 22.000 unidades.

El proyecto fue impulsado por Lee Iacocca, visionario ejecutivo que entendió que el mercado necesitaba un vehículo deportivo, juvenil y accesible. Así nació el concepto “pony car”: compacto, atractivo y con motor potente a precio competitivo.

Evolución año a año (1964–1973)

1965–1966: Consolidación y éxito masivo

El Mustang se convirtió en un fenómeno cultural. Versiones GT y opciones V8 consolidaron su reputación como deportivo accesible.

1967–1968: Diseño más agresivo

La carrocería creció, el diseño se volvió más musculoso y llegaron versiones de alto rendimiento como el Shelby GT500.

1969–1970: La era dorada del músculo

Aparecieron versiones icónicas como el Boss 429, hoy una de las más codiciadas por coleccionistas.

1971–1973: Transición y cambio

El modelo aumentó en tamaño y peso, marcando el cierre de la primera generación antes de los cambios regulatorios y la crisis del petróleo.

El Mustang en el cine: inmortalizado por Hollywood

El Mustang ganó estatus de mito tras su aparición en la película Bullitt (1968), protagonizada por Steve McQueen. La escena de persecución en San Francisco es considerada una de las mejores de la historia del cine automotriz.

¿Cuánto vale hoy un Mustang clásico?

El valor depende de la versión y estado de conservación:

Modelos base restaurados: entre 25.000 y 40.000 USD.
Versiones GT o bien conservadas: 45.000 a 70.000 USD.
Ediciones raras como Boss 429 o Shelby GT500: pueden superar los 200.000 USD en subastas.

Los factores clave que influyen en el precio incluyen originalidad, documentación, matching numbers y nivel de restauración.

¿Por qué sigue siendo una inversión inteligente?

El Mustang de primera generación mantiene alta demanda internacional. Su combinación de historia, diseño icónico y disponibilidad de repuestos lo convierte en uno de los clásicos más atractivos para invertir y disfrutar.

Más que un automóvil, es una pieza de historia que sigue acelerando corazones seis décadas después.

Comparativa: Las Versiones Más Icónicas (1964–1973)

Modelo	Año	Motor	Potencia	Valor actual estimado
Mustang 1965 GT	1965	V8 289	271 hp	$35,000 – $55,000
Shelby GT500	1967	V8 428	355 hp	$150,000 – $250,000+
Boss 429	1969	V8 429	375 hp	$250,000 – $400,000+
Mustang Mach 1	1970	V8 351	300 hp	$45,000 – $80,000

¿Cómo saber si un Mustang clásico es original?

Para verificar autenticidad es fundamental revisar el VIN (Vehicle Identification Number), los números coincidentes del motor y transmisión (matching numbers), documentación histórica y registros de restauración.

Las unidades completamente originales tienden a conservar mayor valor en subastas internacionales y entre coleccionistas especializados.

El Ford Mustang: La Leyenda que Rompe Récords y Conquista el Asfalto Mundial

2024-10-28T18:40:00.001-04:00

El Ford Mustang, ícono indiscutible del automovilismo y símbolo de la cultura automovilística norteamericana.

Ha vuelto a hacerse notar al establecer un nuevo récord mundial que refuerza su estatus como uno de los coches deportivos más admirados y deseados en todo el globo. En un evento reciente, el Mustang eléctrico Mach-E ha logrado un impresionante tiempo en la pista que ha dejado boquiabiertos a entusiastas y expertos por igual.

El Mach-E, con su diseño audaz y tecnología de vanguardia, no solo ha desafiado las expectativas en cuanto a rendimiento, sino que también ha demostrado que la electrificación no es sinónimo de sacrificio en la potencia.

Con un tiempo de 1:30.44 en el circuito de Willow Springs, el Mustang ha establecido un nuevo estándar en la categoría de SUV eléctricos de alto rendimiento, superando a competidores de renombre y reafirmando la relevancia de la marca en la era moderna.

Este logro no es solo un testimonio de la ingeniería avanzada de Ford, sino también de la dedicación inquebrantable de un equipo que ha trabajado incansablemente para fusionar la tradición del Mustang con las demandas de un futuro sostenible. Desde su lanzamiento en 1964, el Mustang ha simbolizado la libertad y la adrenalina en el automovilismo, y este récord es un recordatorio de que su legado continúa evolucionando.

Los amantes de los coches clásicos y deportivos pueden esperar con ansias la próxima generación de Mustang, que promete combinar la esencia clásica con tecnología innovadora. Ford ha anunciado que el próximo modelo incluirá mejoras en aerodinámica, potencia y eficiencia, mientras sigue rindiendo homenaje a su rica historia.

Con este récord mundial, el Ford Mustang no solo se consolida como un competidor formidable en el ámbito del automovilismo, sino que también se reafirma como un icono cultural que trasciende generaciones. La leyenda del Mustang sigue viva, y su historia está lejos de terminar; de hecho, apenas comienza un nuevo capítulo lleno de promesas y emoción.

Conclusión:

El Ford Mustang sigue siendo un referente en el mundo del automovilismo, y su nuevo récord mundial es prueba de que la marca no solo se aferra a su legado, sino que también avanza hacia un futuro brillante. Los aficionados a los coches clásicos y deportivos pueden estar seguros de que el espíritu del Mustang perdurará, impulsando la innovación y la pasión por la velocidad en cada kilómetro recorrido. ¡Estén atentos, porque la leyenda del Mustang sigue escribiendo su historia!

Shelby Super Snake: El Nuevo Mustang de 830 CV de Potencia

2024-10-08T23:02:00.001-04:00

Shelby American ha anunciado el lanzamiento del Shelby Super Snake 2024, una versión sobrealimentada del Ford Mustang que promete ser la más potente de la historia.

Este nuevo modelo, presentado en el icónico evento Barrett-Jackson en Palm Beach, Florida, está diseñado para ser la cúspide de los autos de altas prestaciones basados en el Mustang.

Potencia y Rendimiento

El Shelby Super Snake 2024 cuenta con un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado que produce una impresionante **830 caballos de fuerza**. Este motor, desarrollado en colaboración con Ford Motor Company y Whipple, asegura que el Super Snake sea el Mustang más deportivo y salvaje hasta la fecha.

Diseño y Características

El Super Snake no solo se destaca por su potencia, sino también por su diseño agresivo y aerodinámico. Equipado con rines de aleación de magnesio, un alerón trasero de fibra de carbono y un sistema de frenos y enfriamiento mejorado, este modelo está preparado para enfrentar las demandas de las sesiones de pista más exigentes.

Edición Limitada

Para asegurar la exclusividad, Shelby American ha limitado la producción del Super Snake 2024 a solo **250 unidades**. Esta edición limitada garantiza que cada coche sea una pieza única y altamente valorada por los entusiastas del automovilismo.

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Comentarios del CEO de Shelby American

Joe Conway, CEO de Shelby American, comentó: "Hemos diseñado el Shelby Super Snake para ser la cúspide de nuestros coches de altas prestaciones basados en el Mustang de Ford. Al colaborar con Ford Motor Company, Whipple y otras empresas de primera línea, nuestro equipo de Las Vegas creó nuestro mejor Shelby Super Snake hasta la fecha".

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Conclusión

El Shelby Super Snake 2024 no solo honra la visión de Carroll Shelby de mejorar cada generación de coches, sino que también establece un nuevo estándar en el mundo de los muscle cars. Con su impresionante potencia, diseño agresivo y edición limitada, el Super Snake es el sueño hecho realidad para cualquier amante de los autos de alto rendimiento.

Carroll Shelby: La Leyenda Americana que Revolucionó el Mundo del Motor

2024-10-08T20:17:00.000-04:00

Carroll Shelby, el nombre que resuena en los oídos de todo apasionado del automovilismo, sigue siendo sinónimo de velocidad, innovación y pasión por el motor.

Este texano, nacido en 1923, trascendió las pistas de carreras para convertirse en una leyenda de la industria automovilística, dejando un legado imborrable que perdura hasta nuestros días.

Como piloto, Shelby demostró su talento al volante, alcanzando la victoria en las prestigiosas 24 Horas de Le Mans en 1959. Sin embargo, su carrera como piloto se vio truncada por problemas de salud. Lejos de rendirse, Shelby canalizó su pasión por los coches hacia el diseño y la ingeniería. Fundó Shelby American, una empresa que se dedicaría a transformar vehículos de serie en auténticas máquinas de carreras.

Uno de los modelos más icónicos creados por Shelby fue la Cobra. Con su motor V8 de gran potencia y su chasis ligero, la Cobra se convirtió en un referente en el mundo de los deportivos. La rivalidad entre la Cobra y el Corvette fue una de las batallas más encarnizadas en la historia del automovilismo estadounidense, elevando el nivel de rendimiento y diseño de ambos modelos.

Además de la Cobra, Shelby también dejó su huella en otros modelos emblemáticos como el Mustang GT350 y el GT500. Estos vehículos, caracterizados por su potencia y su estética agresiva, se convirtieron en objetos de deseo para los amantes de los muscle cars.

La influencia de Carroll Shelby se extendió más allá de Estados Unidos. Sus creaciones fueron admiradas en todo el mundo y su nombre se convirtió en sinónimo de rendimiento y exclusividad. La marca Shelby sigue siendo hoy en día una de las más prestigiosas en el mundo del automóvil, y sus modelos continúan siendo objeto de culto entre los coleccionistas.

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Carroll Shelby falleció en 2012, pero su legado sigue vivo. Su historia es una inspiración para todos aquellos que sueñan con alcanzar sus metas y dejar una huella en el mundo. La pasión, la determinación y el espíritu innovador de Shelby son valores que continúan inspirando a nuevas generaciones de ingenieros y pilotos.

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Los Mejores Autos Clásicos y Deportivos de Todos los Tiempos (Fotos)

2024-10-06T11:48:00.003-04:00

Los autos clásicos y deportivos han dejado una huella imborrable en la historia del automovilismo.

Estos vehículos no solo representan la evolución de la ingeniería y el diseño, sino que también evocan una nostalgia que muchos entusiastas valoran profundamente. En este artículo, exploraremos algunos de los mejores autos clásicos y deportivos que han marcado época y que siguen fascinando a generaciones.

1. Ford Mustang (1964)

El Ford Mustang, lanzado en 1964, es un ícono americano que revolucionó el mercado de los autos deportivos. Su diseño audaz y su potente motor V8 lo convirtieron en un símbolo de libertad y juventud. Con una amplia gama de personalizaciones, el Mustang ha mantenido su popularidad a lo largo de las décadas, convirtiéndose en un verdadero clásico que sigue siendo deseado por coleccionistas y aficionados.

2. Chevrolet Corvette (1953)

Desde su debut en 1953, el Chevrolet Corvette ha sido sinónimo de rendimiento y estilo. Este deportivo estadounidense ha evolucionado con el tiempo, pero su esencia permanece intacta. Con su distintivo diseño de carrocería y su potente motor, el Corvette ha sido un favorito en las pistas y en las calles, consolidándose como uno de los mejores autos deportivos de la historia.

3. Porsche 911 (1964)

El Porsche 911 es un referente en el mundo de los autos deportivos. Desde su lanzamiento en 1964, ha sido admirado por su diseño atemporal y su excepcional rendimiento. Con su motor trasero y su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción única, el 911 ha ganado numerosos premios y ha sido protagonista en competiciones de alto nivel, convirtiéndose en un sueño para muchos amantes de la velocidad.

4. Jaguar E-Type (1961)

Considerado por muchos como uno de los autos más bellos jamás fabricados, el Jaguar E-Type combina elegancia y potencia. Lanzado en 1961, este deportivo británico es famoso por su diseño aerodinámico y su impresionante rendimiento. Su legado perdura, y su influencia se puede ver en muchos modelos modernos, reafirmando su estatus como un clásico eterno.

5. Lamborghini Miura (1966)

El Lamborghini Miura, presentado en 1966, es considerado el primer superdeportivo del mundo. Su diseño innovador y su potente motor V12 lo convirtieron en un símbolo de lujo y exclusividad. La Miura no solo estableció nuevos estándares en términos de rendimiento, sino que también capturó la imaginación de los entusiastas del automovilismo, convirtiéndose en un verdadero ícono de la cultura automovilística.

6. Ferrari 250 GTO (1962)

El Ferrari 250 GTO es, sin duda, uno de los autos más codiciados y valiosos del mundo. Con solo 39 unidades producidas, este modelo de 1962 es un verdadero tesoro para los coleccionistas. Su diseño elegante y su impresionante rendimiento en pista lo han consagrado como una leyenda en el mundo del automovilismo. La 250 GTO no solo es un símbolo de exclusividad, sino que también representa la pasión y la dedicación que Ferrari ha puesto en cada uno de sus vehículos.

En conclusión, estos autos clásicos y deportivos no solo son máquinas excepcionales, sino que también cuentan historias de innovación, pasión y legado. Cada uno de ellos ha dejado una marca indeleble en la historia del automovilismo, y su influencia sigue presente en la industria actual. Para los amantes de los autos, estos modelos son un recordatorio de lo que significa la verdadera excelencia en el diseño y la ingeniería automotriz.

Entra a subasta una histórica Ferrari F1 de Michael Schumacher

2023-08-12T12:50:00.000-04:00

Se trata de la máquina con la que inició su mejor temporada en la Fórmula 1.

En tiempos donde la Fórmula 1 transita sus temporadas bajo la superioridad de Max Verstappen y Red Bull, está próxima a realizarse la subasta de un monoplaza que inició el camino de lo que terminó siendo uno de los mayores dominios de la historia de la categoría.

La agencia RM Sotheby’s pondrá a la venta a la Ferrari F2001B con la que Michael Schumacher inició el certamen 2002, torneo en el que consiguió su quinto título en la “Máxima” de una manera apabullante.

El arribo de “Schumi” a la línea de Juan Manuel Fangio como el máximo campeón de la historia de la categoría se dio tras un año en el que no solo no abandonó en ninguna de las 17 competencias, sino que subió al podio en todas y cada una de ellas, hito que ningún otro monarca logró en los 73 campeonatos de la principal categoría del deporte motor. Veamos cómo empezó aquel año histórico para el alemán.

Ferrari F2001B 215: Historia

El monoplaza que estará a la venta posee el chasis nº 215. La denominación F2001B proviene de que resultaba de una evolución del modelo del año anterior, que Ferrari empleó en las primeras competencias de aquel 2002 previo a presentar la unidad para ese certamen, que se retrasó debido a inconvenientes en el desarrollo de la transmisión.

La F2001B 215 fue manejada por Schumacher en los grandes premios de Australia y Malasia, los dos primeros del calendario. En Melbourne, el “Kaiser” clasificó 2º, por detrás de Rubens Barrichello, su compañero de equipo. La partida estuvo protagonizada por el aparatoso accidente del brasileño con Ralf Schumacher (Williams), quien tomó vuelo tras impactar al “poleman”, al tiempo que Michael evitó la carambola, pero cayó al 4º lugar.

Con el correr de los giros, el por entonces vigente campeón del mundo aprovechó una serie de fallos de Jarno Trulli (Renault; se accidentó) y David Coulthard (McLaren, problema mecánico) para escalar al primer lugar, sin antes mantener un interesante duelo con Juan Pablo Montoya (Williams). Finalmente, vio la bandera a cuadros antes de nadie, ganando en su estreno con la F2001B.

En la segunda cita del año, disputada en Sepang, Schumacher logró la “pole”, pero un toque con Montoya en la primera curva lo hizo perder el alerón delantero. Tras parar en boxes para la reparación, la Ferrari nº 1 remontó desde el 21° y anteúltimo lugar hasta el podio, demostrando el poderío de la máquina italiana.

Para la tercera fecha, en Brasil, el alemán estrenó la F2002, por lo que la F2001B 215 viajó como muleto. Luego, participó en varios ensayos de neumáticos, siendo manejada por Luciano Burti, piloto reserva de Ferrari. Esos fueron sus últimos pasos como monoplaza de la escuadra italiana.

Ferrari F2001B 215: Subasta

En 2003, la máquina a subastarse fue comprada por un coleccionista suizo, quien en los años siguientes la manejó en diversos eventos. Luego, cambió de manos en 2011, siendo adquirida por su actual propietario, quien tras más de una década en su poder decidió venderla.

La venta es difundida por Sotheby’s Sealed, la división de lujo de la casa de subastas canadiense, misma que señala que la F2001B 215 se venderá sin motor ni caja de cambios, y con un embrague que deberá ser arreglado por Ferrari.

El monoplaza será subastado en ocasión del Monterey Car Week, entre el 16 y el 19 de agosto próximo. ¿A cuánto? Se espera que ronde los 10 millones de dólares.

Fuente: autocosmos

Ford Mustang Raptor vuelve para acechar nuestros sueños

2022-11-21T07:58:00.000-04:00

Definitivamente, el Ford Mustang Raptor une lo mejor de dos mundos

La imaginación no tiene límites y viendo nuevos renders del Ford Mustang Raptor, parece tiene todo el sentido del mundo

Durante los tiempos de cambio actuales, las marcas de autos han dejado en claro cuales modelos nuevos son sus más icónicos e importantes y que definitivamente se traducirán en mayores ganancias, pero si Ford combinara el Mustang con los modelos Raptor, estaríamos ante algo inaudito.

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Como sabemos, el original Pony Car americano es el único modelo sobreviviente de la alguna vez poblada gama de autos de Ford, cuya estrategia les ha dado prioridad a camionetas y eléctricos, como la ahora poblada familia Raptor.

Incluso, dentro de la “familia” Mustang, tenemos a la controversial Mustang Mach-E, una SUV eléctrica que lleva el mítico emblema del potro que rompió con todos los moldes de uno de los nombres más tradicionales dentro de Ford.

Aun así, la aceptación de la Mustang Mach-E ha superado cualquier expectativa, con la producción en la planta de Cuautitlán que no se da abasto para cumplir con la enorme demanda, por lo que un Mustang Raptor no suena tan descabellado ahora.

Previamente, habíamos visto ejemplos del Mustang Raptor, combinando la carrocería agresiva del coupé de tracción trasera al frente, con toda la utilidad que representa contar con una batea de pick-up, pero ahora la obra de Oscar Vargas y Stewart Webb.

Mejor conocidos en la red como wb.artist20 y the_Xcalibur, ambos diseñadores unieron sus talentos para mostrarnos un Mustang de nueva generación (S650), modificado para convertirse en una bestia preparada para el todoterreno.

La agresiva carrocería coupé del nuevo Mustang presume una mayor altura al suelo para pasar sobre cualquier obstáculo, complementada por salpicaderas ensanchadas y defensas agresivas con grandes placas protectoras dejando en claro sus intenciones.

Al mismo tiempo, la parrilla del Mustang Raptor presume la inconfundible inscripción FORD sobredimensionada, acompañada de las tres luces reglamentarias para los modelos con exceso de dimensiones a lo ancho y una gran toma de aire en el cofre.

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Claramente, el Mustang Raptor también hace uso de salidas de escape cuádruples y hasta un alerón en la tapa de la cajuela que se une con los emblemas Raptor con la última R en color rojo, lo que podría indicar la presencia de un V8 de 700 hp bajo el cofre.

Lamentablemente, se trata de solo un ejercicio de diseño, pero creemos que, en realidad, el Mustang Raptor tendría mucho sentido y parece que solo es cuestión de tiempo para que alguien construya el propio.

Fuente: Solo Autos

Porsche 911 Dakar, un deportivo sin fronteras

2022-11-21T06:23:00.000-04:00

Sólo 2.500 unidades para el “911″ que rinde homenaje al pasado “rally raid” de la marca.

Porsche 911 Dakar, una edición limitada de 2.500 unidades

No es casualidad que Porsche haya elegido presentar el 911 Dakar al mismo tiempo que Lamborghini muestra su Huracán Sterrato. Las dos bestias, aunque muy diferentes, tienen mucho en común, empezando por el hecho de que son las precursoras de una nueva categoría, la de los deportivos todoterreno, capaces de aunar deseos opuestos.

Porsche, que estrena ahora su propuesta en el Salón del Automóvil de Los Ángeles (18-27 de noviembre), también tiene una especie de precedente histórico al que rendir homenaje con el nombre de su recién llegado. El 911 Dakar recuerda, de hecho, al automóvil con la misma denominación que ganó el famoso rally raid París-Dakar africano en 1984, el primer 911 de tracción total de la historia.

Especial y exclusivo

El Porsche 911 Dakar no es ni un nuevo modelo de producción ni un “one-off”, sino algo intermedio. La firma ha anunciado ya una producción de solo 2.500 unidades en todo el mundo, a partir de la primavera de 2023, con un precio estimado de 222.000 dólares (sin contar los gastos de envío).

Un nuevo concepto de deportivo todoterreno

Siguiendo con el tema de la exclusividad, para los compradores del 911 Dakar Porsche, se ha creado un cronógrafo especial a juego disponible en las versiones 911 Dakar o 911 Dakar Rallye Design Edition, con una carcasa de carburo de titanio resistente a los arañazos.

Ropa de senderismo

El exterior del 911 Dakar luce auténticos elementos “off-road”, como los ganchos de remolque de aluminio forjado de color rojo a la vista, las aletas con pasos de rueda ensanchados, los refuerzos bajo las puertas y, sobre todo, una postura que, en modo estándar, ya es 50 mm más alta que la de un 911 Carrera normal y que puede elevarse aún más.

Además, esta edición cuenta con inserciones de acero, un alerón trasero fijo y un capó de compuesto de fibra de carbono (CFRP) tomado del 911 GT3, parachoques con grandes tomas de aire y rejillas de acero para proteger los conductos de piedras y escombros.

El techo puede equiparse con una baca con capacidad para 48 kg y dispone de faros alimentados por un conector de 12 voltios. Si se desea, es posible incluso equipar el coche con una tienda de campaña portátil en el techo.

El modelo cuenta con varias inserciones de acero

Por otro lado, los neumáticos de serie son los Pirelli Scorpion All Terrain Plus 245/45 delante en llantas de 19 pulgadas y 295/40 detrás en llantas de 20 pulgadas, que pueden ser sustituidos por neumáticos de carretera Pirelli PZero si es necesario.

Corazón GTS pero con un chasis especial

Técnicamente, el 911 Dakar se basa en el 911 GTS 4: se ofrece con el mismo motor bóxer de seis cilindros con turbocompresor de 3 litros, 480 CV y 570 Nm de par, acoplado a la tracción total con PTM, además de la caja de cambios PDK de ocho velocidades de serie.

El modelo añade algunos elementos tomados del GT3, como el eje trasero direccional y los soportes de motor de rigidez variable, y un control dinámico del chasis (PDCC) especialmente ajustado. Este último, incluye dos programas especiales, el modo “rallye” y el modo “Off-Road”, activando este último un modo que eleva la suspensión 30 mm adicionales (“High Level”).

El interior del 911 Dakar cuenta con tapicería Race-Tex

Leer mas en: La RAZÓN

El nuevo Bugatti de CR7 es una obra maestra (y el auto más caro del mundo)

2022-02-28T05:41:00.022-04:00

Un Bugatti La Voiture Noire es el nuevo auto de Cristiano Ronaldo, señalado como el auto más caro del mundo.

Bugatti La Voiture Noire

Dicen que un multimillonario no podría gastar todo su dinero, pero Cristiano Ronaldo podría probar que están equivocados, y su Bugatti La Voiture Noire nuevo es la prueba fehaciente de ello, siendo el automóvil más caro y lujoso del mundo, disponible sólo para unos cuántos individuos que deseen tenerlo en su garage.

CR7, futbolista profesional, miembro del Juventus (como si no supiera el mundo entero), es uno de los 10 personaje que decidió gastar unos cuantos millones de euros para adquirir dicho vehículo, el cual se dio como regalo a si mismo después de ganar la Serie A. El automóvil tiene un precio aproximado de 8.5 millones de euros (una modesta cantidad de 227 millones 926 mil 234 pesos mexicanos), siendo el más caro del mundo.

Este Bugatti La Voiture Noire está basado en el Chiron, y está hecho en homenaje al icónico Type 57 SC Atlantic, diseñado por el hijo mayor de Jean Bugatti, Ettore Bugatti, manteniendo detalles como la aleta dorsal y el característico diseño del chasis (alejándose de la estética redonda de la época en la que fue creado y perdido –alrededor de la Segunda Guerra Mundial) pero, lo que importa más es lo de adentro.

“Es un tributo para la propia historia de Bugatti, un manifiesto de la estética Bugatti y una pieza de haute couture automotriz”, señala su comunicado. El auto pertenece a la línea Centodieci (110, por el aniversario de Bugatti). “La Voiture Noire está ahora a la vanguardia de la producción de automóviles. Es una belleza escultural con tecnología única, el perfecto ideal para el tour”.

El motor que tiene es el quad-turbo W-16, de 8 litros, capaz de generar una velocidad de 380 kilómetros por hora, y un cambio de 0 a 60 en sólo 2.5 segundos.

Originalmente el auto había sido vendido a un sólo individuo, cuyo nombre no fue revelado, siendo descrito como un “entusiasta de Bugatti”. Lo más probable es que haya sido CR7 porque, a pesar de que el auto aún se encuentra en producción, él ya apareció frente a él en una imagen de Instagram, donde se llega a notar que no todo el auto es negro como se había mostrado, sino que tiene un detalle en plata, lo cual pudo haber sido elección de Ronaldo.

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Se cree que él es el comprador de el primero producido, ya que tiene en su posesión dos Bugatti, incluyendo el Chiron, el cual tiene bastante similitud con el nuevo, y ha mostrado su pasión por este auto. De hecho, al inicio, cuando se sospechaba que él era el comprador, lo negó, pero ahora se ha hecho pública la noticia. Se cree que lo compró a un precio más caro de 9.49 millones de dólares por la exclusiva.

Por otra parte, el futbolista también tiene en su posesión un Bugatti Veyron, el cual tiene un precio de 1.7 millones de dólares, y su valor va incrementando. Este se lo compró después de ganar la Euro 2016.

Además de eso, Cristiano Ronaldo tiene una enorme colección de autos en la que se encuentran un Lamborghini Aventador, un Rolls Royse Cullinan, un Chevrolet Camaro (de sus favoritos), un Ferrari F12 TDF, una Range Rover Sport, un Mercedes AMG GLE, un McLaren Senna, y un Bentley Continental GT, entre otros.

De acuerdo con SportsLibro, la colección de autos de CR7 podría superar el valor de los 5 millones de dólares, pero sumando este nuevo auto, podría aumentar hasta 13 millones o más, lo cual sin duda es una cantidad enorme.

Si el hombre se compró este auto como regalo por la serie A, y otro por la Euro, empezamos a creer que CR7 comprará algo mucho más grande si llega a ganar el mundial algún día.

Leer mas en: GQ

¿Cuánto ganarán los pilotos de la Fórmula 1 esta temporada?

2022-01-24T10:50:00.002-04:00

Sin duda, las escuderías de la Fórmula 1 ofrecen por lo general unos salarios exorbitantes a sus pilotos, la grado que se ubican como los deportistas mejor pagados del mundo.

¿Cuánto ganarán los pilotos de la Fórmula 1 esta temporada?

Por lo general, la mayoría de los pilotos de la Fórmula 1 ganan millones de dólares por temporada, mientras recorren el mundo para entretener al público en los diferentes circuitos.

Para los dos mejores pilotos del momento, Lewis Hamilton y Max Verstappen, los salarios están en el tope de la tabla, pues superan los 20 millones de dólares.

Claro, al pago que reciben de sus respectivos equipos, todavía hay que sumar bonificaciones por su rendimiento y los ingresos de los patrocinadores.

En la actualidad, el siete veces campeón mundial Hamilton es el piloto mejor pagado de la Fórmula 1, al recibir un pago anual de 40 millones de dólares al año, esto es 15 millones de dólares más que Verstappen.

A continuación, la lista con los salarios de los pilotos de la Fórmula 1 en 2022. Este dinero es el que les dan los equipos y no incluye las cuotas de los patrocinadores personales, ni las bonificaciones que se acuerden con los directores de los equipos.

Leer mas en: AQUÍ

Cadillac InnerSpace, el auto de lujo del futuro (Vídeo)

2022-01-09T12:37:00.001-04:00

La nueva joya de Cadillac nos deja claro que el lujo y la comodidad también tendrán cabida en el futuro automotriz.

Cadillac InnerSpace, lujo y confort futurista

Si ya hemos sido testigos de que belleza y desempeño no están peleados con el futuro de la industria automotriz, el Cadillac InnerSpace es una declaración de que el lujo tampoco será un concepto ajeno a los autos del mañana.

El flamante auto concepto de la marca estadounidense fue presentado en el reciente CES 2022, donde se convirtió en uno de los anuncios que tuvo la industria en el icónico evento de tecnología.

La firma de autos de lujo se toma muy en serio su futuro y su “adiós” a su pasado de combustión interna, y antes del lanzamiento de su SUV eléctrico Lyriq ha mostrado su Cadillac InnerSpace, un vehículo eléctrico de lujo que nos deja claro cómo será su apuesta autónoma para los próximos años.

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Un diseño sublime

Como su hubiera dado un salto al pasado, Cadillac parece haberse inspirado en sus autos más icónicos para el diseño exterior de su InnerSpace, que, al más puro estilo del Lyriq, unos de los autos más esperados de 2022, da la ilusión de estar hecho de una sola pieza en un trazo que se dibuja perfectamente desde la parte frontal hasta la trasera.

La línea del techo dramáticamente inclinada del Cadillac InnerSpace cuenta con vidrio panorámico, pero lo más novedoso son sus dos puertas de acceso las cuales se abren junto al techo de cristal, dando un mayor espacio de acceso a sus ocupantes y otorgándole a este auto una imagen que cuadra perfectamente con el concepto de modernidad que la firma estadounidense ha buscado adoptar desde hace unos años.

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Su frente nos recuerda que se trata de un Cadillac, con el logotipo de la firma retroiluminado en el centro de una “parrilla” futurista que cuenta con iluminación propia en ambos extremos con líneas LED verticales, así como unas pequeñas lamas horizontales decorativas que simulan una parrilla clásica, pero que no permiten la ventilación frontal.

Lujo y confort al máximo

El Cadillac InnerSpace funciona con electricidad y utiliza la plataforma Ultium que también sustentará al próximo Hummer EV y a la Chevy Silverado EV. La compañía detallo que este sistema de gestión de batería inalámbrico de la plataforma permitirá que los módulos de batería se distribuyan por todo el vehículo, lo cual se traduce en una maximización del espacio interior (de ahí su nombre de InnerSpace).

El flamante auto cuenta con un piso notablemente bajo, dándole una posición de asiento similar a la de un automóvil deportivo, con asientos que pueden separarse o moverse juntos para ofrecer una configuración de sofá de dos plazas.

El habitáculo es simplemente sorprendente pues además de estar dotado de asientos reclinables, cuenta con una imponente pantalla LED envolvente, para que sus pasajeros pueden elegir entre sus múltiples funciones de entretenimiento y otras opciones enfocadas en el confort.

Y es que si precisamente Cadillac se ha volcado con ímpetu en este rubro, razón por la que se ha prescindido de pedales, volante y hasta parabrisas, pues según la propia marca, es un auto diseñado para ofrecer “consuelo y respiro”.

Asimismo, el Cadillac InnerSpace, cuenta con neumáticos diseñados para contribuir a esa tranquilidad que buscaban. Desarrollados por Goodyear, estos cuentan con la tecnología SoundConfort, la cual mitiga la resonancia cuando el neumático está rodando y así, reducir el ruido al máximo.

InnerSpace se unirá a dos vehículos revelados en el CES del año pasado como parte de lo que Cadillac denominada como el Halo Concept Portfolio: el PersonalSpace, un monoplaza concepto que permitiría a sus pasajeros viajar sobre el tráfico terrestre, y el SocialSpace, un vehículo cuadrado, parecido a una camioneta, con capacidad para seis personas.

Y aunque su precio continúa siendo un enigma, se espera que la nueva joya de Cadillac sea uno de los autos más exclusivos del mundo, ¿será también uno de los más caros?

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El nuevo Porsche 911 GT3 Touring ha llegado

2021-06-17T06:43:00.001-04:00

Porsche ha presentado su nuevo 911 GT3 2022, la versión más reciente de su icónico coupé de dos puertas lanzado en 1999. En esta oportunidad, la marca lo ha revelado con el paquete Touring incluido, sin ningún costo adicional, retomando una idea de 1973, revivida luego en 2017, antes de llegar a esta nueva actualización.
Este paquete retoma el diseño clásico de los autos deportivos y está dirigido a todos los apasionados que buscan en un vehículo no solo potencia y altísima resistencia, sino también el epítome de toda la historia de Porsche.

Este paquete retoma el diseño clásico de los autos deportivos y está dirigido a todos los apasionados que buscan en un vehículo no solo potencia y altísima resistencia, sino también el epítome de toda la historia de Porsche.

En el exterior, el auto destaca por la sustitución del alerón trasero fijo, típico en su antecesor, por uno que aparece automáticamente a altas velocidades. La fascia delantera, a juego con el resto de la carrocería, está habitada por una rejilla muy discreta al centro. Algunos detalles plateados, hechos en aluminio anodizado, complementan la paleta de color ubicándose en las ventanas laterales para realzar su presencia y coincidir con el acabado en los tubos del sistema de escape. Tales detalles pueden tomar el mismo tono Satin Black de la carrocería, si el cliente así lo prefiere.

La mecánica se lleva todas las miradas, aunque se mantiene sin alteraciones con respecto al modelo estándar. Monta el mismo motor atmosférico bóxer de seis cilindros, el cual desarrolla una potencia de 510 caballos de fuerza. Se puede asociar con la transmisión de doble embrague y siete marchas (PDK). Para los más puristas, se ha incluido la caja manual de seis velocidades.

En el interior, el nuevo Porsche 911 GT3 Touring hace las paces con sus orígenes: acabados en cuero con varias opciones de color, un material que se extiende también a la superficie del tablero, el volante, la palanca de cambios y los apoyabrazos de las puertas. Para hacer contraste, la cabina además posee otros acabados en aluminio cepillado y el excepcional tapizado en tela de los asientos deportivos.

El Porsche 911 GT3 2022 con paquete Touring estará también disponible con el paquete 911 GT3 opcional. El mismo incluye sistemas de asistencia al conductor, faros LED con sistema dinámico, sistema de sonido BOSE y otras opciones para el color de la carrocería o de las llantas.

Porsche entregará este auto con un reloj cronógrafo de edición especial que se caracteriza por un particular movimiento retrógrado (una de las agujas se mueve en sentido contrario). Su diseño se corresponde con el diseño del auto gracias a su esfera en negro mate, correa de piel con costura decorativa negra y agujas amarillas, recubiertas en material luminiscente, para hacer alusión a los indicadores del interior de este magnífico modelo que estará disponible para principios del año entrante.

La Opinión

Una de las últimas “bestias” de la historia: Tiene 1600 caballos y alcanza los 500 km/h

2021-06-11T08:46:00.002-04:00

Cada centímetro de un Bugatti Chiron Súper Sport está proyectado para permitir que el auto alcance la máxima velocidad

La edición limitada del Bugatti Chirón posee un motor de 12 cilindros y un precio que asusta. Por qué ya es parte de una generación de hiperdeportivos que no volverá

Bajo el lema “la forma sigue al rendimiento”, Bugatti ha presentado un hiperdeportivo de la línea de mayores performance de su historia, en el que cada centímetro del auto está pensado para obtener la máxima velocidad. El Chirón Súper Sport, y esta sigla llega como tributo a la raza de los más famosos e impresionantes Bugatti de todos los tiempos. Una historia que merece un repaso.

La dinastía Súper Sport de Bugatti

El primero fue el Type 55 Super Sport, que vio la luz en el Salón del Automóvil de París de 1931. Era un gran turismo que combinaba la tecnología de los autos de carrera de pura sangre con la comodidad de un sofisticado auto de dos plazas. Con la ayuda de un compresor, el motor de ocho cilindros y 2.3 litros entregaba 160 CV y alcanzaba los 180 km/h. Sólo se construyeron 38 vehículos entre 1932 y 1935.

Hubo que esperar casi 60 años, para que recién en 1993 se volviera a fabricar otro auto de la dinastía Súper Sport. Se trató del EB 110 Súper Sport, del cual sólo se fabricaron 39 autos, es decir, apenas uno más que su predecesor. El EB 110 SS fue el primer súper deportivo construido con carrocería de fibra de carbono, tracción en las cuatro ruedas y un motor de 12 cilindros dotado de cuatro turbocompresores, que le permitieron llegar a una potencia máxima de 610 CV. Este auto, logró la marca de 351 km/h de velocidad punta.

Las cuatro versiones del Bugatti Súper Sport, siempre a la vanguardia en alta performance y velocidad punta para su tiempo

Tuvieron que pasar 20 años más, para que la línea Súper Sport de Bugatti volviera a romper sus propias marcas. Fue con el lanzamiento del imponente Veyron 16.4 Súper Sport, con el cual alcanzó la escalofriante velocidad de 431,2 km/h gracias a su motor de 1600 CV. Así, el Veyron pasó a ocupar un lugar en el Libro Guinness de los Récords como el coche deportivo de serie más rápido del mundo.

Y la historia se repitió en el verano de 2019, cuando Bugatti superó el umbral de 300 mp/h con el Chiron Super Sport 300 + 4, transformándose en el vehículo récord al alcanzar una velocidad de 304,773 mp/h o dicho en nuestro sistema métrico, 490,484 km/h. Esto sirvió como base para un modelo de tan solo 30 unidades con un diseño y elementos de color similares.

El Chiron Súper Sport no alcanzará los 490 km/h porque ha sido limitado a solo 450 km/h

Llega el Chiron Súper Sport

Ahora, Bugatti pronto comenzará con la fabricación del Chiron Súper Sport en Molsheim, Francia. La entrega de los hiperdeportivos con un precio de 3,2 millones de euros está programada para principios de 2022.

A velocidades superiores a 420 km / h, un vehículo debe ofrecer suficiente carga aerodinámica junto con una resistencia mínima. “Nuestro objetivo era darle al vehículo una configuración neutral a su velocidad máxima y al mismo tiempo darle una forma lo más aerodinámica posible”, explica Frank Heyl, Director adjunto de diseño de Bugatti. Las fuerzas de elevación ejercidas sobre la carrocería a 440 km/h son inmensas.

El cuerpo del Chiron Super Sport genera una carga aerodinámica masiva para contrarrestar este levantamiento y equilibrar perfectamente las fuerzas. “Por lo tanto, el proceso de diseño se centró en particular en lograr la eficiencia aerodinámica”, continúa Heyl. La parte trasera extendida del Chiron Super Sport, que se conoce como cola larga, le da nuevas proporciones y una estética muy distintiva. Una nueva división de color horizontal opcional extiende visualmente las proporciones del Chiron Super Sport aún más, haciendo que el auto hiperdeportivo parezca aún más bajo.

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¿Cuánto pagarías por un Shelby que parece de los años 60?

2021-05-17T08:16:00.001-04:00

¡Pues eso vale la obra de fibra de carbón de Classic Creations!

Como te lo contamos anteriormente, hay una empresa que tenía en mente crear un Shelby completamente de fibra de carbón, pues la noticia es que dicho proyecto acaba de entrar a producción y se tienen planeados 25 autos.

¿Qué sucede?

El vehículo tiene un largo nombre: Shelby GT500CR, un desarrollo que toma como base las líneas de un Mustang 2+2 1967 el cual Carroll Shelby intervino para hacerlo uno de los vehículos más poderosos y deseados en esa década.

¡Es un homenaje a Carroll Shelby!

Jason Engel diseñador principal y CEO de Classic Recreations, con sede en Dallas, dice: "Esto es como llevar un muscle car de la década de 1960 a la NASA y hacer que el programa espacial lo lleve al siglo XXI", cada pieza del Shelby GT500CR es de fibra de carbono y es simplemente perfecta e impecable porque está diseñada y modificada con CAD: diseño asistido por computadora y luego fabricada con materiales y con los estándares de la era espacial. Engel agregó: "Cuando se construye algo a mano, es prácticamente imposible que sea idéntico. Todo este automóvil se escanea digitalmente de adelante hacia atrás, todo es perfecto".

La carrocería de fibra de carbón bien podría ser una escultura

El proceso de fabricación está calculado entre 12 a 18 meses, pues cada vehículo toma 2,500 horas de trabajo enteramente manual y se preveé una producción de 25 vehículos al año con un precio inicial de $289 mil dólares (o su equivalente en pesos mexicanos: $6,260,000.00)

La compañía que construye el Shelby GT500CR tiene un acuerdo con Ford Motor Co. y Carroll Shelby Licensing para construir restauraciones Mustang edición Shelby. Los vehículos vienen con un número de serie de Shelby y están incluidos en el Registro de Shelby. Para ser claros, cada automóvil comienza con el chasis original de un Ford Mustang de 1967 o 1968 utilizando el Número de identificación del vehículo (VIN) original. Tendrán el VIN original y un número de serie Shelby separado.

Sin pintura, solo con las franjas centrales

Los sistemas de freno, la suspensión y evidentemente el motor V8 de estos vehículos cuentan con tecnología moderna, sin menoscabar la tradición y el poder, además cuidando el sonido emanado de los escapes para que en cada acelerón se escuche esa melodía de altos decibeles similar a la que escucharon los entusiastas hace más de 50 años.

Algunas especificaciones mecánicas

Motor V8 427 C.I. de 790 hp
Supercargador F1-R de 22 PSI (con la adición el motor entrega más de 1,000 hp)
Caja de cambios manual Tremec
Rines Shelby de 17X8 adelante y 17X11 atrás
Frenos de disco flotante (fundición gris) con tratamiento de zinc de 14 pulgadas en ambos ejes

autocosmos

Este es el Porsche que Bill Gates esperó por 13 años

2021-05-07T07:55:00.003-04:00

En 1986 Porsche revolucionó el mercado automotriz con su nuevo modelo deportivo: El Porsche 959

El multimillonario Bill Gates es un gran admirador de Porsche y no dudó en comprar un deportivo de esta marca en 1986; sin embargo, un problema legal impidió que lo condujera durante 13 años. Si quieres saber qué pasó, aquí te lo contamos

En 1986 Porsche revolucionó el mercado automotriz con su nuevo modelo deportivo: el Porsche 959. Las cualidades tecnológicas que ostentaba este vehículo, como su motor biturbo secuencial y su doble tracción, lo consolidaron como el auto más avanzado de esa época, volviéndose una pieza anhelada por todos los amantes de la marca alemana, entre ellos el multimillonario Bill Gates.

Gates, fundador de la empresa informática Microsoft, no dudó en pedir uno de estos Porsche para su colección personal. No obstante, cuando el 959 la unidad llegó a Estados Unidos, quedó confiscada en la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza... durante 13 años.

Si quieres saber por qué pasó esto y cómo concluyó la historia del amado Porsche 959 de Bill Gates, aquí te lo contamos.

El Universal

Esta es la colección de autos clásicos de Joe Biden, Presidente de EE.UU.

2021-04-16T17:53:00.001-04:00

Joe Biden se ha posesionado como Presidente de los Estados Unidos el 20 de enero de 2021. Es el mandatario número 46 del país norteamericano y más allá de su posición política, es un fiel coleccionista de vehículos clásicos.

Luego de unas elecciones controvertidas, no por los resultados, sino por la posición del Presidente saliente Donald Trump. Joe Biden finalmente se ha posesionado como el presidente electo de los Estados Unidos de América en el periodo entre el 2021 al 2024, representado al Partido Demócrata.

Pero en un mundo aparte de su vida política, Joe Biden durante gran parte de su vida ha sido un fiel seguidor del mundo automotriz y coleccionista de vehículos clásicos. En su gran mayoría de vehículos norteamericanos, aunque dentro de su garaje se cuela uno que otro vehículo europeo de los años 50.

Esta afición se suscita desde su niñez, ya que su padre Joseph Robinette Biden Sr trabajó como vendedor de carros usados desde 1953. Esto ayudó a darle el sustento a la familia luego de varios reveses financieros y alentó a Joe Biden a interesarse por los carros y todo lo relacionado al mundo automotor.

Un hombre de vehículos

En el garaje de Biden destacan vehículos de épocas previas a la década de 1970, todos ellos con un gran valor histórico y económico hoy en día. Veamos:

1. Chevrolet Corvette Stingray

Catalogado como uno de los deportivos americanos con mayor historia a nivel mundial, el Chevrolet Corvette fue presentado en la década de los 50. Hoy en dia llega a su octava generación con un motor central, conservando la tracción trasera y todas las aptitudes deportivas.

La unidad perteneciente a Joe Biden data del año 1967, de segunda generación, el cual fue obsequiado por el padre de Biden el dia de su matrimonio. Cuenta con un motor V8 de 5.4 litros y 347 caballos de potencia.

Cabe destacar que este es uno de los vehículos más buscados por los coleccionistas, debido a su diseño moderno para su época.

2. Plymouth Belvedere Convertible

En los años 50, el boom de los carros convertibles tomó gran importancia en el mercado de los vehículos norteamericanos. Plymouth, marca perteneciente al Grupo Chrysler no fue ajena a esto, presentando al mercado la versión convertible del sedán Belvedere. En Colombia a finales de los 50 llegaron varias unidades de este vehículo.

En el caso especial de Biden, este vehículo pertenece al año 1956, siendo uno de los primero carros en entrar al garaje de Presidente actual de los Estados Unidos. Su conjunto motriz estaba dado por un bloque V8 de 5.8 Litros, muy potente para su época.

3. Jeep Wagoneer

Jeep es una marca que se ha encargado durante toda su historia de realizar vehículos todoterreno, comenzando por vehículos de guerra en los años 40. Posteriormente incursionó en el mercado de vehículos civiles, donde se tiene conocimiento del Jeepster, Comando, y posteriormente la Wagoneer, una camioneta 4×4 con la comodidad de una berlina, con un un motor 5.7 Litros V8 de 225 caballos.

Siendo uno de los clásicos más recientes de la colección de Joe Biden, la Jeep Wagoneer data de 1973, siendo el vehículo que pasó a reemplazar la camioneta en la que su primera esposa Neilia Hunter y su hija Naomi de un año de edad murieron a causa de un accidente con un camión. Un hecho trágico en la vida de Biden.

4. Chrysler 300D

El boom de los carros futuristas a finales de los 50 se dejó ver con las grandes aletas de baúl en la parte trasera de los vehículos. El Chrysler 300D no fue ajeno a esto, siendo uno de los vehículos con cierta deportividad, mezclada con el lujo y el confort de los sedanes de la época. Contaba con un motor V8 de 6.4 litros y 378 caballos.

Acompañado del Plymouth Belvedere, el Chrysler 300D fue uno de los vehículos que acompañó a Joe Biden en su juventud, además de ser uno de los más utilizados debido a su diseño moderno y grandes prestaciones motrices. El año de la unidad perteneciente a Biden es de 1958.

5. Studebaker Commander Coupé

Una de las marcas desaparecidas con la llegada de la modernidad, pero con gran fama durante los años 50 debido a sus diseños revolucionarios y excéntricos. El Studebaker Commander fue uno de los hitos en diseño debido a su carrocería en forma de turbina, simulando a los aviones de la época.

Este vehículo pertenecía al padre de Biden, pasando posteriormente a su garaje. Se dice que es una de las joyas más preciadas dentro de la colección del Presidente, siendo una unidad modelo 1953. Aunque el uso por parte de Joe Biden no ha sido constante, si es uno de los vehículos con mayor valor sentimental.

6. Mercedes 190 SL Roadster

La década de los cincuenta también llevó por buen camino a los fabricantes europeos en cuanto a deportividad. Mercedes Benz debutó con su línea SL siendo el vehículo deportivo de la época que entraba a competir con los Corvette americanos.

Este es uno de los pocos vehículos europeos en estar en la colección de Joe Biden. Cuenta con un motor de 1.9 Litros y 100 caballos, unido a una caja mecánica de 4 velocidades. Este vehículo actualmente es uno de los más buscados de la marca de la estrella por ser el precursor de la línea deportiva SL de Mercedes Benz.

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La icónica combi de Volkswagen revive ahora como eléctrica

2021-04-06T11:29:00.001-04:00

Desde 2020, Volkswagen viene trabajando en Hannover, Alemania, en la producción de este vehículo eléctrico, que se espera que se vendan dos modelos: uno con capacidad para llevar pasajeros y otro con fines comerciales que sería completamente autónomo

La combi de Volkswagen está de regreso. En 2017, la empresa anunció el ID Buzz, un concepto de la clásica furgoneta, pero en una versión eléctrica y moderna. Ahora, la compañía alemana acaba de confirmar que la ID Buzz saldrá al ruedo en el año 2022 en Europa y en 2023 en Estados Unidos.

En una reciente entrevista realizada por Car and Driver, Carsten Intra, jefe de vehículos comerciales de Volkswagen, indicó que la combi eléctrica estaría lista en Estados Unidos en 2023, solo con la versión para pasajeros; mientras que a Europa la nueva combi eléctrica llegaría en 2022, con los dos modelos antes mencionados.

Asimismo, el ejecutivo también dejó a entrever que se estrenarían tres versiones con distintas capacidades de batería.

En cuanto a la potencia, el modelo de entrada tendría una tracción trasera y alcanzaría hasta los 200 caballos de fuerza y la versión superior -con una tracción total- produciría hasta los 300 caballos.

Como mencionamos, la versión con fines comerciales sería completamente autónoma, sin que necesite de una persona para manejar el timón. Sin embargo, esta combi se lanzará tiempo después y se convertirá en el primer vehículo autónomo de la firma Volkswagen.

Sobre el diseño, se espera que se base en el concepto presentado en 2017, el cual respetaba el estilo original de la combi, pero adaptándolo a los nuevos tiempos.

El Corvette “Rápido y Furioso” que será subastado en una fortuna (Vídeo)

2021-03-28T06:18:00.000-04:00

Este bólido es una auténtica pieza de colección

Ok, quizá la saga de Rápido y Furioso nunca destaque por la complejidad de su trama, muchos menos por la coherencia de sus deslumbrantes secuencias de acción. No obstante, la franquicia sí puede presumir por ser una de las más taquilleras de la historia y ponernos a babear a todos los amantes de los autos.

Sin importar cuál sea el argumento, cada una de sus entregas está dispuesta a demostrar que hay algo que nunca podrá faltar: Escenas de acción al límite protagonizada por los vehículos más alucinantes del planeta.

Ahora, una de esas joyas que muchos conocimos gracias a Rápido y Furioso, nuevamente quiere dar de qué hablar; esta vez por la millonaria cifra que puede alcanzar en subasta.

Se trata de un Chevrolet Corvette Grand Sport, que gracias a su presencia en Rápidos y Furiosos: Sin Control, espera ser vendido por aproximadamente 100 mil dólares (más de 2 millones de pesos), de acuerdo con Volo Auto Sales Illinios, firma encargada de la venta.

Un alucinante debut en el cine

Si de acción en celuloide se trata, pensar en la saga de Rápido y Furioso es normal. Durante décadas, la franquicia cinematográfica, que volverá para una novena entrega, nos ha sorprendido con alucinantes secuencias diseñadas para llevar la adrenalina de los espectadores al límite.

Enumerar cada uno los momentos más asombrosos de Dominic Toretto y su pandilla en pantalla puede ser una tarea compleja, sin embargo, existen algunos que se han convertido en nuestros favoritos. Ese es el caso de la escena del tren en Rápidos y Furiosos: Sin Control que es acción de alto octanaje.

Si no la recuerdas, Toretto y Brian O'Conner se encuentran en un predicamento mayúsculo lidiando con unos delincuentes de malas intenciones a bordo de un tren que avanza a rápida velocidad. Con la tensión al límite, Dominic y O'Conner huyen a toda velocidad en el Corvette conocido como el “Cobra Killer”, pero con el final del camino frente a ellos, el único camino disponible es saltar con todo y auto al acantilado.

Quizá te preguntes cómo es posible que, sabiendo que solo existen cinco ejemplares de este majestuoso auto en todo el mundo, se haya decidido deshacerse de uno de ellos. La verdad es que la producción nunca tuvo en mente comprometer la integridad del bólido, por lo que se construyeron (y destruyeron) una docena de réplicas de este coche, cada una valuada en 40 mil dólares, un precio alto, pero nada comparado con la cifra real del ejemplar original.

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Los autos más hermosos del mundo según la ciencia son…

2021-03-27T18:35:00.002-04:00

Definir cuáles son los autos más hermosos del mundo es y será un tema de discusión para los amantes de los motores y, por supuesto, siempre ha sido imposible determinar uno con una votación unánime. Tantos factores terminan influyendo en la decisión personal de los expertos que nadie ha sido capaz de responder a esta pregunta… hasta ahora. Por ahora solo sabemos cuáles son las autos más increíbles de este 2021.

De acuerdo con Autocar y sus recientes rankings, el auto más hermoso del mundo es el Ferrari TR250 de 1957 seguido por el BMW 507, pero a pocos les agrado la “noticia” y surgió una enorme ola de rankings y conversaciones por determinarlo en todo el mundo. Nadie pudo ponerse de acuerdo.

¿Cómo se eligieron a los autos más hermosos del mundo?

Para hacerlo posible y determinar a un ganador, la ciencia ha tenido que involucrarse a través del número áureo (también conocido como Golden Ratio, número de Dios o divina proporción) que fue creado en honor al escultor griego Fidias. A lo largo de la historia, se ha atribuido su inclusión en el diseño de diversas obras de arquitectura y otras artes, aunque algunos de estos casos han sido cuestionados por los estudiosos de las matemáticas y el arte. En esta ocasión se han analizado a los 200 autos favoritos en la historia y considerados como los más hermosos para determinar al ganador.

La idea principal surgió de la plataforma del Reino Unido llamada Carwows, quienes decidieron implementar la ciencia para responder a la tan complicada pregunta: ¿cuál es el auto más hermoso del mundo? Independientemente de sus anteriores listados y criterios, mismos que ayudaron a seleccionar los 200 modelos que podían aspirar al título, el número áureo fue capaz de medir los niveles perfectos principalmente en la estética de los autos más allá de su performance.

Los ganadores son…

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Filtran primeras fotos del Toyota Prius 2016 antes de su lanzamiento (vídeo)

2015-08-24T15:04:00.002-04:30

Las imágenes del nuevo modelo híbrido de Toyota, el Prius 2016, han salido a la luz semanas antes de su lanzamiento, programado en septiembre.

Según informa el LA Times, el auto fue fotografiado en secreto mientras era preparado para una sesión de fotos oficiales en Malibú.

Las imágenes revelan que el nuevo híbrido ha dejado atrás el diseño que caracterizaba a los anteriores Prius.

“El nuevo Prius, que tendrá su evento de revelación oficial el 8 de septiembre en Las Vegas, luce mucho más convencional y estilizado, más parecido a un Honda Civic” apunta el diario californiano.

Esta cuarta generación del híbrido es más deportiva y parece más baja, lo que bajaría su centro de gravedad y mejoraría la conducción del auto. Sin embargo, no se conocen más especificaciones técnicas, pues Toyota se ha mantenido hermética al respecto.

Parece que el diseño sigue las direcciones del presidente de la compañía automotriz, Akio Toyoda, quien pide que se creen autos más estéticos y divertidos de conducir. El modelo del Prius 2016 remplaza finalmente el que estaba en venta desde 2009.

Y el re diseño ha agradado a expertos y analistas.

“El auto necesitaba otro diseño para tener una oportunidad, porque la eficacia en el ahorro de combustible ya no era suficiente” señala Karl Brauer, de Kelley Blue Book.

No hay que olvidar que el Toyota Prius representó el año pasado el 42% de las ventas de todo el mercado de híbridos en Estados Unidos; eso es 207 mil 635 unidades vendidas.

El Prius es el auto híbrido mejor vendido en Estados Unidos, con un total de 1.8 millones de unidades vendidas desde su debut en 2001. Estamos seguros que el modelo de 2016 será aún un éxito mayor.

hoyentec.com

Nissan y NASA se unen para desarrollar vehiculos autónomos

2015-08-04T07:36:00.002-04:30

El fabricante japonés de automóviles, Nissan y la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio, NASA por sus siglas en inglés, anunciaron una alianza con el fin de desarrollar nuevas tecnologías, que hagan posible la autoconducción.

La asociación pactada durará cinco años, durante los cuales se investigará sobre los sistemas autónomos en automóviles con el propósito de aplicarlos de forma comercial. En conjunto, expertos del Centro de Investigación de Nissan con sede en Silicon Valley y del Centro de Investigación Ames de la NASA instalados en California, concentrarán sus esfuerzos en “sistemas autónomos de transmisión, soluciones de interfaz hombre-máquina, aplicaciones de red, y el análisis y verificación de software, todo el hardware sofisticado que implica y software que se utiliza en aplicaciones de carretera y de espacio.”, detalla El Diario.

Esta tecnología de conducción autónoma, se espera que esté disponible entre el 2016 y el 2020, la cual incluirá, entre otras cosas, vehículos con sistema de seguridad a base de sensores para prevenir choques, así como el ya conocido sistema de estacionado automático. El propósito final, en etapas más avanzadas, es reemplazar casi por completo al conductor, aunque para ello aún falta mucho camino por recorrer.

Nissan no es el único en trabajar en este tipo de innovaciones, Toyota, General Motors y Ford ya han anunciado proyectos similares, de igual forma que empresas como Google.

hoyentec.com

Detalles del Ford Mustang Apollo Edition

2015-07-18T08:00:00.002-04:30

La marca del ovalo azul presentó el Ford Mustang Apollo Edition, un modelo único inspirado en el programa de espacial de la NASA, que será subastado con fines benéficos. Esta es una iniciativa que Ford lleva realizando durante los últimos ocho años para recaudar fondos para el Experimental Aircraft Association (EAA), un programa de formación de pilotos de aviación.

FOTOS: Ford Mustang Apollo Edition

Basado en el Mustang GT, este ‘one-off’, se distingue por una estética muy particular. Posee una carrocería de color blanco y negro con diversos detalles fabricados en fibra carbono, como el llamativo spoiler frontal o el gran alerón trasero. Además, diferentes distintivos que hacen referencia a los Estados Unidos, luces con tecnología LED en los bajos del vehículo y ruedas negras de 21 pulgadas con los bordes en blanco.

El interior del Mustang Apollo Edition posee una decoración especial. Ofrece asientos en cuero negro con zonas en tono blanco y costuras en contraste de color rojo, así como logos bordados del programa Apollo. Además, placas conmemorativas y un cuadro de instrumentos modificado.

Para su motorización, se optó por el V8 de 5.0 litros de la versión original, el cual ha sido sobrealimentado para alcanzar los 627 caballos de potencia y 540 libras-pie de torque. Esta mecánica se completa, con una nueva suspensión deportiva, sistema de escape especifico y equipo de frenos Brembo.

El Ford Mustang Apollo Edition será subastado el próximo 23 de julio en Wisconsin, en la cual se espera obtener grandes cantidades para sumarse a los casi 3 millones de dólares que se han acumulado durante las últimas ocho subastas.

autos.univision.com

Conoce el nuevo Chevrolet Camaro 2016 (Fotos)

2015-05-18T08:36:00.003-04:30

General Motor presentó este sábado en Detroit la sexta generación del Chevrolet Camaro, un modelo totalmente nuevo que solo hereda el nombre de su anterior generación. Según Chevrolet, este auto es más ligero, moderno, deportivo y aerodinámico. En su presentación, este nuevo Camaro ha sido considerado uno de los "más avanzados" en la historia.

1-Este nuevo modelo logra ahorrar cerca de 100 kilogramos de peso a diferencia de su antecesor. Tiene, además, una mayor rigidez.

2-Según Chevrolet, el diseño es el resultado de más de 350 horas de trabajo para esculpir su figura.

3-Todas las versiones usan neumáticos Goodyear, en llantas de 18 pulgadas en el LT y de 20 pulgadas en el SS.

4-Bajo el capó de este Camaro podemos encontrar tres opciones diferentes de motores: de cuatro, seis y ocho cilindros. Tanto con cambio automático de ocho velocidades como manual de seis velocidades.

5-Una vez puesto a la venta, Chevrolet ofrecerá diez distintos colores de carrocería, cinco tipos de tapicería y una variedad de accesorios.

6-El auto cuentan con elementos específicos, como un spoiler trasero propio, tomas de aire delanteras para ventilación de frenos, capó ventilado o firma lumínica LED en los pilotos traseros.

7-Al igual que el diseño exterior, el del habitáculo también es completamente nuevo, aunque la marca lo califica como "reconocible".

8-El nuevo cuadro de instrumentos incluye aunque incluye una pantalla de ocho pulgadas y otra en la consola central.

9-Tanto el volante como las tomas de ventilación, los asientos y prácticamente todo, es de nuevo diseño.

10-Por primera vez en el Camaro, el freno de estacionamiento es eléctrico, así que ya no encontraremos tirador de freno de mano.

www.larepublica.pe

McLaren presenta su cupé 570S, el primer auto deportivo de la marca

2015-04-04T08:54:00.001-04:30

McLaren ha revelado su primer auto deportivo, la Cupé 570S.

Está pensado como competidor del Audi R8, el Porsche 911 y la Ferrari California –enérgicos biplaza descapotables pensados para ser conducidos en rutas de verdad, no en pistas.

Se venderá por aproximadamente US$ 180,000, lo cual no es poco pero dista mucho de los US$ 349,500 del auto exótico 675LT que presentaron hace un mes en el Salón del Automóvil de Ginebra. (El precio lo deja por encima del Audi y el Porsche pero por debajo del Ferrari comparable).

Pude ver el auto de cerca en enero, en un edificio de ladrillo de un piso en las afueras de un suburbio de Londres. Estaba oculto en un importante estudio fotográfico allí y cuando entré, un tipo con una cámara me susurró. “Madonna filmó su último video aquí”.

En persona, la cupé de motor V8 central con tracción trasera parece elegante y curvilíneo –no muy diferente de los autos exóticos que la precedieron. Con su chasis en fibra de carbono, pesa apenas un poco más de 2,800 libras, tiene 562hp, y un tiempo de aceleración de 3.2 segundos –lo suficientemente rápido como para superar al Porsche 911 S hasta 60mph por más de un segundo.

Pero la cuestión es que no hay necesidad de correr; si usted simplemente tiene que ir hasta el almacén, está todo bien. Robert Melville, el responsable de diseño de McLaren, dijo que “han aprovechado todas las oportunidades para aumentar la capacidad específica”. El interior resulta más amplio y cómodo también.

McLaren predice que para 2020 triplicará el volumen de ventas.

Sede de McLaren

De las sedes centrales de autos de carrera –y he visitado unas cuantas- McLaren es quizá la más hermética. Es, por cierto, la más esterilizada.

Me dirigí allí después de mi visita con el 570S. Para acceder a su planta en Woking, Inglaterra, hay que atravesar portones de seguridad bien manejados y largos corredores cerrados en cada extremo por ascensores de tubos de vidrio.

El terreno sumamente cuidado contiene senderos y una entrada con una vereda serpenteante que rodea una laguna espejada. Abundan las cámaras de seguridad.

“Ingresamos a través de un espacio blanco para purificar nuestra mente”, dice un guía mientras bajamos una escalera en espiral y cruzamos rápidamente un pasillo despojado. Le creí cada palabra.

Adentro, trabajadores en una sala de montaje prístina cumplen un horario estricto construyendo 1,750 McLaren anuales. (Para 2016, fabricarán 3,000 y más adelante harán 4,000 cada año, dice el máximo responsable ejecutivo de la empresa, Mike Flewitt).

Para la gente del lugar, el empleo es deseable, y con razón: los empleados disfrutan de múltiples pausas para fumar, tomar té y bizcochos durante el día, acceso a una piscina y gimnasio en el subsuelo y privilegios en un restaurante de la empresa rodeado de olivares.

Es tan silencioso como un museo –lo cual resulta apropiado, ya que el presidente de la empresa, Ron Dennis, encargó a su artista rumano favorito que creara las esculturas de vidrio que bordean el interior.

gestion.pe

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