<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;DkcMSX46eSp7ImA9WhRREUw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717</id><updated>2011-11-23T21:54:48.011-08:00</updated><category term="งานโลหะแผ่น" /><category term="เครื่องตัดซีเอ็นซี" /><category term="น้ำมันหล่อเย็น" /><category term="องค์ประกอบของพลาสม่า" /><category term="material handling" /><category term="เหล็กหล่อ" /><category term="การทดสอบแรงดึงโลหะ" /><category term="ชนิดของเฟือง" /><category term="เหล็กส่ง" /><category term="Electropolishing Stainless Steels" /><category term="ระบบเอ็นซี" /><category term="การตัดพลาสม่า" /><category term="เหล็ก" /><category term="cnc plasma" /><category term="การตัดวัสดุในงานอุตสาหกรรม" /><category term="เครื่องพับโลหะ" /><category term="การจัดเก็บข้อมูล" /><category term="hydraulic" /><category term="เครื่องมือตัด" /><category term="เครื่องตัดพับโลหะ" /><category term="หลังคาเมทัลชีท" /><category term="High-density plasma" /><category term="แร่อโลหะ" /><category term="ผงเพชรสังเคราะห์" /><category term="เครื่องเจาะตั้งพื้น" /><category term="Stainless Steel" /><category term="sheet metal machinery" /><category term="ชิ้นงานปั๊ม" /><category term="การตัดโลหะด้วยแก๊ส" /><category term="คุณสมบัติของสแตนเลส" /><category term="เครื่องเลื่อยสายพาน" /><category term="roll forming" /><category term="สายพานแบน" /><category term="เฟือง" /><category term="ดอกสว่าน" /><category term="CNC" /><category term="แขนกลอุตสาหกรรม" /><category term="การเชื่อม mig" /><category term="เลื่อยมือ" /><category term="การออกแบบชิ้นงานปั๊ม" /><category term="ลวดเชื่อม" /><category term="การทำงานของเครื่องซีเอ็นซี" /><category term="เหล็กนำศูนย์" /><category term="ตะไบ" /><category term="ค้อน" /><category term="การเชื่อมโลหะ" /><category term="แก๊สอาร์กอน" /><category term="Mechanical Drawing" /><category term="Waterjet Cutting" /><category term="เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน" /><category term="ส่วนประกอบของหุ่นยนต์" /><category term="Shaft" /><category term="เครื่องเลื่อย" /><category term="Bending machine" /><category term="มอเตอร์" /><category term="เครื่องเลื่อยวงเดือน" /><category term="High Speed Steel" /><category term="ถังน้ำมันไฮดรอลิค" /><category term="หัวตัดพลาสม่า" /><category term="G-code" /><category term="DNC" /><category term="เครื่องเลื่อย (Sawing Machine)" /><category term="งานโลหะ" /><category term="โลหะวิทยา" /><category term="หุ่นยนต์ในงานอุตสาหกรรม" /><category term="เหล็กดิบ" /><category term="ใบเลื่อย" /><category term="การเคลื่อนย้ายวัสดุ" /><category term="การควบคุมมอเตอร์" /><category term="เพลา" /><category term="ส่วนประกอบของหัวตัดแก๊ส" /><category term="การใช้งานหัวตัดแก๊ส" /><category term="ระบบส่งกำลังเครื่องจักรกล" /><category term="welding" /><category term="เครื่องเจาะรัศมี" /><category term="การจับชิ้นงานไส" /><category term="การตัดโลหะด้วยเลเซอร์" /><category term="ดอกต๊าปมือ" /><category term="relay" /><category term="การไสชิ้นงาน" /><category term="ประโยชน์ cnc" /><category term="การขึ้นรูปโลหะ" /><category term="motor" /><category term="แผ่นเมทัลชีท" /><category term="เครื่องตัดโลหะแผ่น" /><category term="Belt Conveyor" /><category term="รีเลย์" /><category term="Plasma cutting torch head" /><category term="คุณสมบัติของโลหะ" /><category term="แผ่นป้ายมอเตอร์" /><category term="การตัดขึ้นรูปโลหะแผ่น" /><category term="โปรแกรม CAD" /><category term="การกัดกร่อนของโลหะ" /><category term="เหล็กกล้า" /><category term="โปรแกรม artcam" /><category term="การชุบฮาร์ดโครม" /><category term="Spring back" /><category term="Robot" /><category term="เครื่องซีเอ็นซี" /><category term="กรรมวิธีการปั๊ม" /><category term="การบำรุงรักษาชิ้นส่วนเครื่องจักรกล" /><category term="Tap" /><category term="Waterjet  Cutting" /><category term="การเลือกซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อน" /><category term="การรมดำ" /><category term="กระบวนการตัดขึ้นรูปโลหะแผ่น" /><category term="sheet metal" /><category term="ระบบควบคุมซีเอ็นซ๊" /><category term="การรีดขึ้นรูปโลหะ" /><category term="เตาคิวโปลา" /><category term="เครื่องมือ" /><category term="ประกอบใบเลื่อย" /><category term="ซีเอ็นซี ( CNC )" /><category term="เครื่องควบคุมเชิงตรรก" /><category term="คำสั่ง G-code" /><category term="โปรแกรมคำสั่ง G-code" /><category term="การตัดโลหะ" /><category term="การตัดวอเตอร์เจ็ท" /><category term="การเชื่อมท่อ PE HDPE" /><category term="การสร้างโปรแกรมเอ็นซี" /><category term="การตัดโลหะแผ่น" /><category term="การบำรุงรักษาเครื่องcnc" /><category term="กรรไกรตัดเหล็ก" /><category term="เครื่องมือช่าง" /><category term="งานกลึงโลหะ" /><category term="คอนแทกเตอร์" /><category term="โปรแกรมจำลองทางคอมพิวเตอร์" /><category term="ประเภทของหุ่นยนต์อุตสาหกรรม" /><category term="สกัด" /><category term="การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์" /><category term="ซีเอ็นซี" /><category term="การออกแบบท่อ" /><category term="เครื่องเจาะตั้งโต๊ะ" /><category term="เครื่องเลื่อยชัก" /><category term="สายพานลำเลียง" /><category term="คุณสมบัติของธาตุ" /><category term="เครื่องมือวัดและตรวจสอบ" /><category term="CAD software" /><category term="การตัดขึ้นรูปโลหะ" /><category term="การตัดด้วยพลาสม่า" /><category term="Air Carbon Arc Cutting" /><category term="พื้นฐานงานช่าง" /><category term="การชุบโลหะ" /><category term="โครงสร้างภายใน PLC" /><category term="ปากกาจับชิ้นงาน" /><category term="contactor" /><category term="หัวตัดเครื่องวอเตอร์เจ็ท" /><category term="การเชื่อมไฟฟ้า" /><category term="ไฮดรอลิค" /><category term="ระบบแอบราซีฟวอเตอร์เจ็ท (Abrasive Waterjet Cutting)" /><category term="ประเภทเครื่อง CNC" /><category term="การเลือกใช้แก๊สเชื้อเพลิง" /><category term="คุณภาพของชิ้นงานที่ตัด" /><category term="การเชื่อมสเตนเลส" /><category term="งานตัดโลหะแผ่น" /><category term="ชนิดแม่พิมพ์" /><category term="การชุบแข็ง" /><category term="เชื่อมสเตนเลส" /><category term="เครื่องตัดพลังงานน้ำ" /><category term="ระบบการตัดวอเตอร์เจ็ท" /><category term="เทคโนโลยีการตัดพลาสม่า" /><category term="การตัดด้วยแก๊สออกซิเจน" /><category term="เครื่องกล ผ่อนแรง" /><category term="PLC" /><category term="Cutting Fluid" /><category term="เครื่องเจาะ" /><category term="การเชื่อมสแตนเลส" /><category term="กระบวนการผลิตเมทัลชีท" /><category term="ระบบซีเอ็นซี" /><category term="แร่โลหะ" /><category term="สแตนเลส" /><category term="ประโยชน์ของสแตนเลส" /><category term="สายพานลวดสลิง" /><category term="กระบวนการต่อโลหะ" /><category term="หุ่นยนต์อุตสาหกรรม" /><category term="งานเชื่อมโลหะ" /><category term="การผลิตแผ่นเมทัลชีท" /><category term="การเชื่อมโลหะ ( Welding )" /><category term="ปรับปรุงเครื่องจักร" /><category term="เหล็กแผ่น" /><category term="งานเลเซอร์" /><category term="Forging Machines" /><category term="ดอกนำศูนย์" /><category term="ระบบส่งกำลังเครื่องกล" /><category term="การเขียนแบบ" /><category term="ชุดหัวเชื่อมโลหะ" /><category term="น้ำมันไฮดรอลิก" /><category term="สายพานส่งกำลัง" /><category term="CAM software" /><category term="เครื่องตัดพลาสม่า" /><category term="metal sheet" /><category term="สูตรการคำนวณน้ำหนักเหล็ก" /><category term="หลักการทำงานของเครื่องตัดซีเอ็นซี" /><category term="คีม" /><category term="เหล็กรูปพรรณ" /><category term="เครื่องตัดพลาสม่าซีเอ็นซี" /><category term="ชนิดของเครื่อง press" /><category term="Retrofit" /><category term="หลังคาเหล็กรีดรอน" /><title>ความรู้พื้นฐานทางวิศวกรรม</title><subtitle type="html">บทความและสาระดีดีทางด้านงานวิศวกรรม เครื่องจักรกล (machine), เครื่องซีเอ็นซี (cnc), เครื่องรีดหลังคา (Roll forming), เครื่องตัดโลหะซีเอ็นซี (CNC Plasma Cutting), ระบบไฮดรอลิค (hydraulic), การเชื่อมโลหะ (Welding), อุปกรณ์ส่งกำลัง เครื่องมือช่างและบทความดีดีเกี่ยวกับงานด้านวิศวกรรม</subtitle><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>175</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/blogspot/jZxIQ" /><feedburner:info uri="blogspot/jzxiq" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><feedburner:emailServiceId>blogspot/jZxIQ</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><entry gd:etag="W/&quot;C0MFRXk7cCp7ImA9WhdbF0o.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-6615770142861151052</id><published>2011-10-16T06:23:00.000-07:00</published><updated>2011-10-16T06:23:34.708-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-16T06:23:34.708-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="คุณสมบัติของธาตุ" /><title>คุณสมบัติของธาตุต่าง ๆ เมื่อผสมลงไปในเหล็ก</title><content type="html">ในปัจจุบันมีการพัฒนาโลหะ  เพื่อให้มีคุณสมบัติทางกล  คุณสมบัติทางฟิสิกส์  และคุณสมบัติทางเคมี  ให้ได้ตามความเหมาะสม  เพื่อนำไปใช้งาน  ในการพัฒนานี้จะนิยมเติมธาตุต่าง ๆ ไปในโลหะแม่ในอัตราส่วนที่เหมาะสม  ฉะนั้นเราจะต้องมีการศึกษาผลต่าง ๆ ที่มีผลต่อโลหะ&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-JfRTNzhjEDA/TprancnefqI/AAAAAAAAHOg/OYEfHxy5sQw/s1600/%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2598%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="214" src="http://4.bp.blogspot.com/-JfRTNzhjEDA/TprancnefqI/AAAAAAAAHOg/OYEfHxy5sQw/s320/%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2598%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B8.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ตารางธาตุ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;คาร์บอน (Carbon)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ C&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นธาตุที่สำคัญที่สุด จะต้องมีผสมอยู่ในเนื้อเหล็ก มีคุณสมบัติทำให้เหล็กแข็งเพิ่มขึ้น หลังจากนำไปอบชุบ (Heat Treatment) โดยรวมตัวกับเนื้อเหล็ก เป็นสารที่เรียกว่า มาร์เทนไซต์ (Martensite) และซีเมนไตด์ (Cementite) นอกจากนั้น คาร์บอนยังสามารถรวมตัวกับเหล็ก และธาตุอื่น ๆ กลายเป็นคาร์ไบด์ (Carbide) ซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอของเหล็ก อย่างไรก็ตาม คาร์บอนจะลดความยืดหยุ่น (Elasticity) ความสามารถในการตีขึ้นรูป (Forging) และความสามารถในการเชื่อม (Welding) และไม่มีผลต่อความต้านทานการกัดกร่อน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;อลูมิเนียม (Aluminium)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Al&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นธาตุที่นิยมใช้เป็นตัวไล่แก็สออกซิเจน และไนโตรเจน (Deoxidizer และ Denitrizer) มากที่สุด ซึ่งผสมอยู่เล็กน้อยในเหล็ก จะมีผลทำให้เนื้อละเอียดขึ้น เมื่อใช้ผสมลงในเหล็กที่จะนำไปผ่านกระบวนการอบชุบแข็ง โดยวิธีไนไตรดิ้ง (Nitriding) ทั้งนี้เนื่องจากอลูมิเนียมสามารถรวมตัวกับไนโตรเจน เป็นสารที่แข็งมาก ใช้ผสมลงในเหล็กทนความร้อนบางชนิด เพื่อให้ต้านทานต่อการตกสะเก็ด (Scale) ได้ดีขึ้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;โบรอน (Boron)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ B&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ช่วยเพิ่มความสามารถชุบแข็งแก่เหล็ก ที่ใช้ทำชิ้นส่วนเครื่องจักรทั่วไป จึงทำให้ใจกลางของงานที่ทำด้วยเหล็กชุบผิวแข็ง มีความแข็งสูงขึ้น โบรอนสามารถดูดกลืนนิวตรอนได้สูง จึงนิยมเติมในเหล็กที่ใช้ทำฉากกั้นอุปกรณ์นิวเคลียร์&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เบริลเลียม (Beryllium)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Be&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
สปริงนาฬิกาซึ่งต้องต่อต้านอำนาจแม่เหล็ก และรับแรงแปรอยู่ตลอดเวลานั้น ทำจากทองแดงผสมเบริลเลียม (Beryllium-Coppers Alloys) โลหะผสมนิกเกิล-เบริลเลียม (Ni-Be Alloys) แข็งมาก ทนการกัดกร่อนได้ดี ใช้ทำเครื่องมือผ่าตัด&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;แคลเซียม (Calcium)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Ca&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
แคลเซียมจะใช้ในลักษณะแคลเซียมซิลิไซด์ (CaSi) เพื่อลดออกซิเดชั่น (Deoxidation) นอกจากนั้น แคลเซียม ยังช่วยเพิ่มความต้านทานการเกิดสเกลของวัสดุที่ใช้เป็นตัวนำความร้อน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ซีเรียม (Cerium)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Ce&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นตัวลดออกซิเจนและกำมะถันได้ดี ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติด้าน Hot Working ของเหล็กกล้า และปรับปรุงความต้านทานการเกิดสเกลของเหล็กทนความร้อน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;โคบอลต์ (Cobalt)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Co&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ไม่ทำให้เกิดคาร์ไบด์ แต่สามารถป้องกันไม่ไห้เหล็กเกิดเนื้อหยาบที่อุณหภูมิสูง ดังนั้น จึงช่วยปรับปรุงให้เหล็กมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ด้วยเหตุนี้ จึงใช้ผสมในเหล็กขึ้นรูปงานร้อน เหล็กทนความร้อน และเหล็กไฮสปีด ธาตุโคบอลต์เมื่อได้รับรังสีนิวตรอนจะเกิดเป็น โคบอลต์ 60 ซึ่งเป็นสารกัมมันตภาพรังสีอย่างรุนแรง ดังนั้น จึงไม่ควรเติมโคบอลต์ลงในเหล็กที่ใช้ทำเครื่องปฏิกรณ์ปรมาณู&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;โครเมียม (Chromium)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Cr&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ทำให้เหล็กอบชุบได้ง่ายขึ้น เพราะลดอัตราการเย็นตัววิกฤตลงอย่างมาก สามารถชุบในน้ำมันหรืออากาศได้ (Oil or Air Quenching) เพิ่มความแข็งให้เหล็ก แต่ลดความทนทานต่อแรงกระแทก (Impact) ลง โครเมียมที่ผสมในเหล็กจะรวมตัวกับคาร์บอน เป็นสารประกอบพวกคาร์ไบด์ ซึ่งแข็งมาก ดังนั้น จึงทำให้เหล็กทนทานต่อแรงเสียดสี และบริเวณที่เป็นรอยคมหรือความคมไม่ลบง่าย ทำให้เหล็กเป็นสนิมได้ยาก เพิ่มความแข็งแรงของเหล็กที่ใช้งานที่อุณหภูมิสูง เพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารต่าง ๆ ได้ดีขึ้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ทองแดง (Copper)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Cu&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เพิ่มความแข็งแรง ถ้ามีทองแดงผสมอยู่ในเหล็กแม้เพียงเล็กน้อย เหล็กจะไม่เกิดสนิมเมื่อใช้งานในบรรยากาศ ทองแดงจะไม่มีผลเสียต่อความสามารถในการเชื่อมของเหล็กแต่อย่างไร&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;แมงกานีส (Manganese)&lt;/span&gt; สัญลักษณ์ทางเคมี คือ Mn&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ใช้เป็นตัวไล่กำมะถัน (S) ซึ่งเป็นตัวที่ไม่ต้องการในเนื้อเหล็ก จะถูกกำจัดออกในขณะหลอม ทำให้เหล็กอบชุบแข็งง่ายขึ้น เนื่องจากเป็นตัวลดอัตราการเย็นตัววิกฤต (Critical Cooling Rate) ทำให้เหล็กทนทานต่อแรงดึงได้มากขึ้น เพิ่มสัมประสิทธิ์การขยายตัวของเหล็กเมื่อถูกความร้อน แต่จะลดคุณสมบัติในการเป็นตัวนำไฟฟ้า และความร้อน นอกจากนั้น แมงกานีสยังมีอิทธิพลต่อการขึ้นรูปหรือเชื่อม เหล็กกล้าคาร์บอนที่มีปริมาณแมงกานีสเพิ่มขึ้น จะทนต่อการเสียดสีได้ดีขึ้นมาก&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-6615770142861151052?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vOzps6GZqYJDZm9ocv1CoUJO2T4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vOzps6GZqYJDZm9ocv1CoUJO2T4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vOzps6GZqYJDZm9ocv1CoUJO2T4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vOzps6GZqYJDZm9ocv1CoUJO2T4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/k3wI-Xidn74" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/6615770142861151052/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/10/blog-post_16.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/6615770142861151052?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/6615770142861151052?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/k3wI-Xidn74/blog-post_16.html" title="คุณสมบัติของธาตุต่าง ๆ เมื่อผสมลงไปในเหล็ก" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-JfRTNzhjEDA/TprancnefqI/AAAAAAAAHOg/OYEfHxy5sQw/s72-c/%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2598%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B8.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/10/blog-post_16.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EBQno_fip7ImA9WhdbEEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-4086905764303297170</id><published>2011-10-08T09:00:00.000-07:00</published><updated>2011-10-08T09:00:53.446-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-08T09:00:53.446-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="คุณสมบัติของโลหะ" /><title>คุณสมบัติของโลหะ (Properties of Metals)</title><content type="html">ความแข็ง (Hardness) เป็นคุณสมบัติที่มีสำคัญของโลหะ เป็นการยากที่จะให้คำอธิบายได้อย่างชัดเจน แต่ความหมายที่สามารถบอกได้ดีที่สุดก็คือ ความแข็ง คือ การต้านทานต่อการเสียรูปของวัสดุ หรือ ความต้านทานต่อการกระทำต่อวัสดุ เมื่อวัสดุสูญเสียความต้านทาน ก็จะก่อให้เกิด ความเสียหาย (Damaged), รอยบุ๋ม (Dent), ความเสื่อม หรือความทรุดโทรมอื่น ๆ ซึ่งเป็นผลที่ได้จากแรง หรือความกดดันที่กระทำต่อวัสดุนั้น ในความต้องการที่จะรู้ค่าความแข็งของวัสดุ จำเป็นต้องหาเครื่องมือมาวัด เครื่องมือนี้จะสร้างรอยกดบุ๋มเป็นจุด บนพื้นผิว ด้วยแรงกดที่กระทำบนพื้นผิววัสดุที่ต้องการทราบความแข็ง &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ความสัมพันธ์กันของความแข็งกับคุณสมบัติด้านอื่น ๆ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ความแข็ง คือคุณสมบัติของโลหะ ที่มีความสำคัญต่อวัสดุ ซึ่งมีการเกี่ยวพันกับคุณสมบัติอื่น ๆ ของโลหะด้วย เช่น  ความแข็งแกร่ง (Strength), ความเปราะ (Brittleness) และความสามารถในการยืดตัว (Ductility) ในการวัดความแข็งของโลหะนั้น จะเป็นการวัดความแข็งแกร่ง, ความเปราะ และยืดเป็นแผ่นของโลหะ โดยทางอ้อมโดยทราบจากการทดลอง แล้วนำมาคำนวณหาคุณสมบัติที่เกี่ยวข้องกันได้ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;ประโยชน์ที่ได้จากการทราบค่าความแข็งของโลหะมีมากมาย เช่น&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- เลือกวัสดุให้เหมาะสมกับงานที่ทำ ดูว่าวัสดุนั้นมีความแข็งพอที่จะนำมาสร้างได้หรือไม่&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- รู้ค่าความแข็งเพื่อสร้างชิ้นงานที่ต้องการออกแบบให้พังก่อนอีกชิ้นหนึ่ง &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- รู้ถึงความทนทานของวัสดุที่นำมาทำ ซึ่งสามารถคำนวณอายุการใช้งานได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การวัดความแข็ง&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
มีวิธีการมากมายที่นำมาใช้วัดความแข็งของโลหะ แต่ในหนังสือเล่มนี้จะกล่าวถึงวิธีการวัดความแข็งสองวิธีที่ได้รับความนิยม ได้แก่ วัดความแข็งโดยการกดเป็นรอย (Penetration hardness) และวัดความแข็งโดยการสร้างรอยขีดข่วน (Scratch hardness)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-emzhqmEfI40/TpBzKHEaIVI/AAAAAAAAHME/UzVQWh_YVBU/s1600/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2597%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B0%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2584%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A1%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%259C%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A7%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A1%2528Hardness%2BTest%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="246" src="http://1.bp.blogspot.com/-emzhqmEfI40/TpBzKHEaIVI/AAAAAAAAHME/UzVQWh_YVBU/s320/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2597%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B0%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2584%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A1%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%259C%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A7%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A1%2528Hardness%2BTest%2529.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;การทดสอบประเมินค่าความแข็งของผิวเหล็กเสริม&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-family: AngsanaNew;"&gt;(Hardness Test) &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;วัดความแข็งโดยการกดเป็นรอย&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
เป็นเทคนิคการวัดที่มีความแม่นยำมากที่สุด ในการใช้เครื่องทดสอบเป็นตัววัด ตัวเครื่องกดนี้ใช้แรงในการกดชิ้นโลหะให้เกิดรอยบุ๋มลงไปในเนื้อโลหะ และทำการวัดขนาดรอยกด และแรงที่ใช้กด แล้วนำมาคำนวณเพื่อหาค่าความความแข็งของโลหะ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-9XZA6FlIeKI/TpBzfJ45nvI/AAAAAAAAHMM/liUxL1WN3QI/s1600/SHORE_HARDNESS_TESTER_HT_6510F.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-9XZA6FlIeKI/TpBzfJ45nvI/AAAAAAAAHMM/liUxL1WN3QI/s320/SHORE_HARDNESS_TESTER_HT_6510F.jpg" width="181" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;span lang="TH" style="font-family: &amp;quot;Tahoma&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US; mso-bidi-language: TH; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: EN-US;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เครื่องมือวัดความแข็งโดยการกดเป็นรอย&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;วัดความแข็งโดยการสร้างรอยขีดข่วน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
เป็นการวัดแบบรวดเร็ว และหยาบ ชิ้นงานโลหะที่ใช้วิธีนี้หาค่าความแข็ง โดยใช้ของมีคมที่มีความแข็งกว่าชิ้นงานตัวอย่าง มาขีดบนชิ้นงานให้เกิดรอยขีดข่วน การวัดแบบนี้จะไม่มีค่าออกมาเป็นตัวเลข แต่จะใช้ความรู้ และประสบการณ์ เพื่อตัดสินว่าชิ้นงานนั้นเป็นชิ้นงานที่ “แข็ง” หรือ “อ่อน” ซึ่งขึ้นอยู่กับผลของรอยขีดข่วน &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-4086905764303297170?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/d-5dKmjgzHtOTKM2ul83JkxVucE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/d-5dKmjgzHtOTKM2ul83JkxVucE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/d-5dKmjgzHtOTKM2ul83JkxVucE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/d-5dKmjgzHtOTKM2ul83JkxVucE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/sQ4IHXrBUcg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/4086905764303297170/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/10/properties-of-metals.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4086905764303297170?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4086905764303297170?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/sQ4IHXrBUcg/properties-of-metals.html" title="คุณสมบัติของโลหะ (Properties of Metals)" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-emzhqmEfI40/TpBzKHEaIVI/AAAAAAAAHME/UzVQWh_YVBU/s72-c/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2597%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B0%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2584%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A1%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%259C%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A7%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A1%2528Hardness%2BTest%2529.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/10/properties-of-metals.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkABR34-eSp7ImA9WhdUFk4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-4237389104801221900</id><published>2011-10-03T01:32:00.000-07:00</published><updated>2011-10-03T01:32:36.051-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-10-03T01:32:36.051-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Electropolishing Stainless Steels" /><title>การขัดผิวสเตนเลสด้วยกระบวนการทางไฟฟ้า</title><content type="html">&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การขัดผิวสเตนเลสด้วยกระบวนการทางไฟฟ้า  (Electropolishing Stainless Steels)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
การขัดผิวด้วยกระบวนการทางไฟ้ฟ้า เป็นเทคนิคการแต่งผิวทางเคมี โดยอาศัยคุณสมบัติที่โลหะนำไฟฟ้าได้เป็นหลักในการกำจัดละอองวัตถุ ที่เกาะอยู่บนผิวของโลหะนั้น นอกจากนี้ กระบวน การขัดผิวด้วยไฟฟ้า ยังใช้ในอีกหลายวัตถุประสงค์ เช่น การลดเสี้ยนจากงานตัด (deburring)  การเพิ่มความมันวาว (brightening)  และทำการสร้างฟิล์มใหม่เพื่อป้องกันการผุกร่อน (passivating)&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;กรรมวิธีทางเคมี&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-8lL79YCkBRU/TolydHgOclI/AAAAAAAAHGQ/3Cjfxcz1Cmw/s1600/electropolishing_diagram1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="234" src="http://2.bp.blogspot.com/-8lL79YCkBRU/TolydHgOclI/AAAAAAAAHGQ/3Cjfxcz1Cmw/s320/electropolishing_diagram1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;electropolishing_diagram&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกรด (Pickling)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
การกัดกรด เพื่อการกำจัดออกไซด์ ใช้เฉพาะกับรอยไหม้จากการเชื่อม สีเพี้ยน หรือผลิตภัณฑ์ขึ้นสนิม มันจะสร้างผิวที่สะอาดและช่วยเสริมให้เข้าเงื่อนไขในการสร้างฟิล์มต้านการกัดกร่อนด้วยตัวเองตามธรรมชาติ (natural self-passivation) ในผลิตภัณฑ์สเตนเลส &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การสร้างฟิล์มใหม่ (Passivating)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
การเสริมสร้างฟิล์มป้องกันการกัดกร่อนด้วยตัวเองของสเตนเลส โดยปกติจะเกิดขึ้นตามธรรมชาติโดยทันทีที่ได้สัมผัสกับออกซิเจนในอากาศหรือในน้ำ อย่างไรก็ตาม มันก็ต้องใช้เวลาหลายวันกว่าชั้นฟิล์มจะมีปริมาณที่หนาอย่างเต็มที่ กรรมวิธีทางเคมีจึง เพื่อช่วยเพิ่มความเร็วของการสร้างชั้นฟิล์มต้านทานการกัดกร่อน  เพื่อให้เกิดความมั่นใจว่ามันสร้างฟิล์มได้รวดเร็วภายใต้สภาวะที่ควบคุม การทำพาสซิเวชั่นจะใช้กรดไนตริกอย่างอ่อน และใช้เวลาประมาณ 15  นาที ถึง 1 ชั่วโมง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกำจัดคราบสกปรกหรือการทำความสะอาด (Cleaning)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
วิธีนี้ เพื่อกำจัดอนุภาคเหล็ก ซึ่งเป็นเหตุให้เกิดสนิมหากปล่อยทิ้งไว้บนผิวสเตนเลส ยกตัวอย่างเช่นหากส่วนใดส่วนหนึ่งของสเตนเลสถูกปนเปื้อนด้วยฝุ่นผงจากเหล็ก (ฝุ่นจากงานขัดสนิมเหล็ก) ฝุ่นจากโรงงานผลิตเหล็กกล้าคาร์บอน วัตถุขัดจากเครื่องมือขัด เป็นต้น)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-6kW3Llg3zEA/Toly6iCFmhI/AAAAAAAAHGY/hX3KK3uWoG0/s1600/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%259C%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A7%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25A2%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%259F%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="178" src="http://3.bp.blogspot.com/-6kW3Llg3zEA/Toly6iCFmhI/AAAAAAAAHGY/hX3KK3uWoG0/s320/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%259C%25E0%25B8%25B4%25E0%25B8%25A7%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25A2%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%259F%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การขัดผิวโลหะด้วยไฟฟ้า&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การขัดผิวด้วยไฟฟ้า (Electopolishing)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
การขัดผิวด้วยไฟฟ้าถูกประยุตย์ใช้ในการทำความสะอาดผิวของโลหะ เพื่อลดความหยาบของผิว และส่งผลดีต่อความต้องการอีกหลายประการ ซึ่งได้มีการกล่าวถึงในเอกสารนี้ กรรมวิธีจะขึ้นกับหลักการของการแยกวัตถุโดยกระแสไฟฟ้า (Electrolysis) สัมพันธ์กับการไหลของกระแสไฟฟ้า และสารละลายซึ่งส่วนใหญ่จะใช้กรดซัลฟูริก(sulphuric) และกรดออร์ทรอฟอสฟอริก (orthophosphoric) เป็นสารละลายทางไฟฟ้า เวลาที่ใช้โดยปกติอยู่ระหว่าง 2 ถึง 20 นาที&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
กรรมวิธีการขัดผิวด้วยไฟฟ้า จะกำจัดเศษโลหะที่ติดบนชิ้นงาน โดยการปล่อยกระแสไฟฟ้าขณะที่ชิ้นงานจุ่มอยู่ในสารละลายทางไฟฟ้า ที่มีส่วนผสมเฉพาะ  สาระสำคัญของกระบวนการนี้คือ เป็นกระบวนการย้อนกลับ ของกระบวนการเคลือบโลหะด้วยไฟฟ้า ในระบบการเคลือบผิวโลหะ อนุภาคเหล็กจะวิ่งผ่านสารละลายทางไฟฟ้าไปยึดเกาะกับแผ่นชิ้นงาน ใน ขณะที่ระบบการขัดผิวด้วยไฟฟ้า ตัวชิ้นงานจะถูกกัดเซาะ ทำให้สารละลายมีอนุภาคเพิ่มขึ้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-4237389104801221900?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxaR-f_4C4KNccRaRDx4wsVtI3k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxaR-f_4C4KNccRaRDx4wsVtI3k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxaR-f_4C4KNccRaRDx4wsVtI3k/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mxaR-f_4C4KNccRaRDx4wsVtI3k/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/zx-MLjtUs04" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/4237389104801221900/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/10/blog-post.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4237389104801221900?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4237389104801221900?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/zx-MLjtUs04/blog-post.html" title="การขัดผิวสเตนเลสด้วยกระบวนการทางไฟฟ้า" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-8lL79YCkBRU/TolydHgOclI/AAAAAAAAHGQ/3Cjfxcz1Cmw/s72-c/electropolishing_diagram1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/10/blog-post.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE8HSXY8cSp7ImA9WhdUEk4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-2304058007530804273</id><published>2011-09-28T11:00:00.000-07:00</published><updated>2011-09-28T11:00:38.879-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-28T11:00:38.879-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="โลหะวิทยา" /><title>ประโยชน์ของโลหะวิทยาในภาคอุตสาหกรรม</title><content type="html">ความรู้ที่ได้จากการศึกษาโลหะวิทยา สามารถนำมาแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นในชิ้นงาน ในภาคอุตสาหกรรมได้ &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Gwfk175b0i8/ToNgJ51rNNI/AAAAAAAAHC8/ZLBgVtmX5P4/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-Gwfk175b0i8/ToNgJ51rNNI/AAAAAAAAHC8/ZLBgVtmX5P4/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587.jpg" width="176" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟือง (Gear)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ปัญหา : เฟือง (Gear)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
ทำหน้าที่ส่งกำลังในเครื่องจักรกล เครื่องจักรบางเครื่องต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง เดินเครื่องเป็นเวลายาวนาน ทำให้การหมุนของเฟืองจะถูกแรงกระทำอย่างต่อเนื่องตลอดเวลา และหมุนขบกันอย่างรวดเร็วนานวันไปก็จะเกิดการสึกหรอ &lt;br /&gt;
เมื่อมีการใช้งานที่หนัก วัสดุที่นำมาใช้ทำฟันเฟืองต้องมีความสามารถทนทานต่อการสึกหรอ (Wear) ถ้าสามารถหาวัสดุแข็งที่ทนการสึกหรอมาทำเฟืองได้แต่ก็เกิดปัญหาที่ว่าวัสดุแข็งจะเกิด การเปราะ (Brittle) ขึ้น และเมื่อใช้งานไปนาน ๆ และมีแรงกระทำซ้ำ ๆ กันเกิดขึ้น ก็จะเกิด รอยร้าว (Crack) ขึ้นเล็ก ๆ ที่เฟือง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;วิธีการแก้ปัญหา&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ปัญหาให้นำกระบวนการทางโลหะวิทยามาใช้ที่เราเรียกกันว่า การทำให้แข็ง (Hardening) เมื่อโลหะที่ทำเฟืองผ่านกระบวนการนี้แล้ว เฟืองจะมีความแข็งที่ผิวโลหะในส่วนที่มีการขบกัน การทำด้วยกระบวนการนี้ตัวเฟืองจะยังคงความเหนียวเอาไว้ ส่วนบริเวณฟันเฟืองจะเกิดความแข็งแกร่งขึ้น (สามารถใช้งานได้โดยไม่เกิดการเปราะของโลหะ)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-D66z0HeydIk/ToNgS_KkT1I/AAAAAAAAHDE/lQaRdtgoCPs/s1600/%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%25B4%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25B1%25E0%25B9%258A%25E0%25B8%25A1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="140" src="http://1.bp.blogspot.com/-D66z0HeydIk/ToNgS_KkT1I/AAAAAAAAHDE/lQaRdtgoCPs/s200/%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%25B4%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25B1%25E0%25B9%258A%25E0%25B8%25A1.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ชิ้นงานปั๊ม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ปัญหา : งานปั๊ม (Punching)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
เจาะรู ชิ้นงานเล็ก ๆ ที่เรียงติดกันจะเกิดปัญหาขึ้น ระยะช่องว่างระหว่างรูควรจะมีไม่น้อยกว่า ± 0.025 มิลลิเมตร เมื่อนำแผ่นโลหะมาเจาะรูอาจเกิดปัญหาของการบิดตัวของแผ่นโลหะมันอาจเกิดขึ้นทันที หรือเกิดขึ้นมาในภายหลังการใช้งาน ขึ้นอยู่กับสภาพของการนำไปใช้งาน การบิดเบี้ยวตัวของแผ่นโลหะสาเหตุหลักอาจเนื่องมาจากความเสียดทานระหว่างตัวเจาะ และแม่พิมพ์ (Die) ด้านล่าง &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;วิธีการแก้ปัญหา&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
การแก้ปัญหาโดยใช้กระบวนการทางโลหะวิทยาที่เรียกกันว่า กระบวนการอบอ่อน (Process Annealing) กระบวนการอบอ่อนนี้เป็นวิธีการรักษาความร้อนในตัวโลหะแล้วให้ค่อย ๆ เย็นตัวลงอย่างช้า ๆ ในเตาอบ หรือเตาหลอม เพื่อให้โลหะค่อย ๆ ผ่อนคลายความเครียดภายในตัวของมันเอง วัตถุประสงค์เพื่อให้เกิดความเค้นภายในลดลง ในกรณีศึกษานี้แผ่นโลหะที่จะใช้ในงานปั๊มเจาะรู จะถูกนำไปเข้าสู่กระบวนการอบอ่อนเมื่อผ่านกระบวนการนี้แล้ว การบิดตัวของโลหะแผ่นจะมีน้อยลง หรือไม่เกิดขึ้นเลย จากนั้นแล้วถึงจะส่งชิ้นงานไปสู่กระบวนการต่อไป &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-mmhG_RNaX38/ToNgcST3e9I/AAAAAAAAHDM/A1VunN86lX0/s1600/%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B6%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="91" src="http://2.bp.blogspot.com/-mmhG_RNaX38/ToNgcST3e9I/AAAAAAAAHDM/A1VunN86lX0/s200/%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B6%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B0.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;มีดกลึงตัดโลหะ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ปัญหา: วัสดุมีดกลึงตัดโลหะ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
ไปใช้ในงานหนัก ขณะที่มันยังมีความคม มันจะสามารถตัดโลหะได้ผิวโลหะที่สะอาด และมีความละเอียดที่พื้นผิว เมื่อใช้งานไประยะเวลาหนึ่ง มีดกลึงจะหมดความคม และจะเกิดการสึกหรอไปอย่างรวดเร็ว ทำให้การตัดกลึงโลหะจะไม่ดีผิวงานไม่สวย งานเสียได้ง่าย&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;วิธีการแก้ปัญหา&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
นำความรู้ทางโลหะวิทยามาใช้แก้ปัญหาอีกครั้งหนึ่ง โดยการทำให้มีดกลึงผ่านกระบวนการที่เรียกกว่า การอบคืนตัว (Tempering) จะทำให้มีดกลึงสามารถทำงานได้ดียิ่งขึ้น ทนทานยิ่งขึ้น สึกหรอได้ยากขึ้น&lt;br /&gt;
การอบคืนตัว คือ การนำชิ้นงานโลหะมาให้ความร้อนอีกครั้งหนึ่งเพื่อทำให้โลหะเกิดการอ่อนตัวลงเล็กน้อย กระบวนการนี้จะทำให้โลหะมีความผ่อนคลายทางด้านความเค้น, มีความผ่อนคลายทางด้านการเสียรูป และมีความผ่อนคลายเพื่อลดรอยแตกร้าว &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-t-1o548LqQs/ToNgm9b-tVI/AAAAAAAAHDU/6RbYL6_rlV8/s1600/%25E0%25B9%2583%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B7%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-t-1o548LqQs/ToNgm9b-tVI/AAAAAAAAHDU/6RbYL6_rlV8/s200/%25E0%25B9%2583%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B7%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A9.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ใบมีดตัดกระดาษ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ปัญหา:  ใบมีดตัดกระดาษ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ที่มีความคมเหมือนมีดโกน ในการติดตั้งต้องแน่นหนา และให้แข็งแรงเพื่อใช้ในงานตัดกระดาษ ปัญหาเกิดขึ้นก็คือเมื่อใบมีดไม่คอยคม มีรอยบิ่น การตัดกระดาษจะไม่เรียบเป็นขุย&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;วิธีการแก้ปัญหา&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
กระบวนการทางโลหะวิทยาที่เรียกว่า การชุบแข็ง (Quenching) ก็คือการนำเอาวัสดุมีดที่ร้อนที่อยู่ในเตาอบเมื่อถึงอุณหภูมิหนึ่งนำไปจุ่มกับของไหล เช่น น้ำ, น้ำมัน, อากาศ หรืออื่น ๆ  จะให้โครงสร้างมีดมีการเปลี่ยนแปลง เพื่อทำให้ใบมีดสามารถใช้งานหนักได้ และมีความแข็งแกร่งขึ้นมาก ถึงอย่างไรก็ตามการชุบแข็งในน้ำ ถ้าเป็นมีดตัดกระดาษที่มีความบางเกินไป เมื่อชุบแข็งแล้วจะเกิดการบิดตัวของมีด ถ้าเป็นเช่นนี้ก็จะทำ การชุบแข็งด้วยอากาศ (Air quenching) จะนำมาแทนการชุบแข็งด้วยน้ำ วัสดุที่ใช้ทำมีดจะเป็นเหล็กกล้าผสมเครื่องมือที่สูงกว่า แล้วทำการชุบแข็ง จะทำให้มีดที่ได้จะทำให้มีความคมนานขึ้น และบิ่นได้ยากมากขึ้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-2304058007530804273?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kgykDN7eqamQsReQE0zBIVlB5SU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kgykDN7eqamQsReQE0zBIVlB5SU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kgykDN7eqamQsReQE0zBIVlB5SU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kgykDN7eqamQsReQE0zBIVlB5SU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/Lct6kCUsry4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/2304058007530804273/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_28.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/2304058007530804273?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/2304058007530804273?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/Lct6kCUsry4/blog-post_28.html" title="ประโยชน์ของโลหะวิทยาในภาคอุตสาหกรรม" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-Gwfk175b0i8/ToNgJ51rNNI/AAAAAAAAHC8/ZLBgVtmX5P4/s72-c/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_28.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUMDQX44eSp7ImA9WhdUEE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-134682640782335712</id><published>2011-09-26T00:51:00.000-07:00</published><updated>2011-09-26T00:51:10.031-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-26T00:51:10.031-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์" /><title>การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์</title><content type="html">การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์โดยหลักแล้วจะพิจารณาออกแบบตามวัตถุประสงค์การใช้ และสภาพการทำงานของหุ่นยนต์เป็นสำคัญ หากหุ่นยนต์นั้นถูกใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม ซึ่งงานส่วนใหญ่จะเป็นงานที่ทำในขอบเขตจำกัด การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์จึงไม่มีความจำเป็น ดังนั้นหุ่นยนต์จึงถูกออกแบบให้มีลักษณะเป็นแขนกลชนิดติดตั้งอยู่กับที่ แต่หากการทำงานเป็นไปในเชิงสำรวจ ตรวจการณ์ หรืองานที่มีขอบเขตการทำงานที่กว้าง จำเป็นที่หุ่นยนต์ต้องสามารถเคลื่อนที่ไปอยู่ในจุดต่างๆได้ หุ่นยนต์จะถูกออกแบบให้สามารถเคลื่อนที่ได้&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์สามารถแบ่งเป็นประเภทใหญ่ ได้ดังนี้ &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-JAlANpZLxbw/ToAt-VTUqAI/AAAAAAAAG78/5vST7HFKYkE/s1600/wheel-drive%2Blocomotion.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-JAlANpZLxbw/ToAt-VTUqAI/AAAAAAAAG78/5vST7HFKYkE/s200/wheel-drive%2Blocomotion.jpg" width="161" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยใช้ล้อ (wheel-drive locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยใช้ล้อ (wheel-drive locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือหุ่นยนต์ที่ใช้ล้อในการเคลื่อนที่ เหมาะสำหรับหุ่นยนต์ทั่วไปที่ใช้งานบนพื้นราบ โดยมีข้อดีคือ หุ่นยนต์จะสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว การควบคุมง่าย ดังนั้นหุ่นยนต์ส่วนใหญ่จึงถูกสร้างให้เป็นหุ่นยนต์ที่เคลื่อนที่โดยใช้ล้อ สำหรับข้อจำกัดของการเคลื่อนที่ลักษณะนี้คือ หุ่นยนต์ไม่สามารถจะไปในพื้นที่ต่างระดับได้ การเดินทางในพื้นที่ขรุขระไปได้อย่างยากลำบาก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-hhYRvmMLX_A/ToAuN_6LeRI/AAAAAAAAG8E/xCbZpsBEKT8/s1600/track-drive%2Blocomotion.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="122" src="http://1.bp.blogspot.com/-hhYRvmMLX_A/ToAuN_6LeRI/AAAAAAAAG8E/xCbZpsBEKT8/s200/track-drive%2Blocomotion.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยใช้ล้อสายพาน (track-drive locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยใช้ล้อสายพาน (track-drive locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือหุ่นยนต์ที่ใช้ล้อสายพานในการเคลื่อนที่ เหมาะสำหรับหุ่นยนต์ที่ใช้งานในพื้นที่ขรุขระ หรือพื้นที่ที่มีความต่างระดับ การควบคุมสามารถทำได้ง่ายเหมือนหุ่นยนต์ล้อทั่วไป ส่วนข้อจำกัดคือหุ่นยนต์ไม่สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงได้ และอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อพื้นผิวบริเวณที่หุ่นยนต์เคลื่อนที่ไปเนื่องจากการตะกรุยของล้อสายพาน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-YdJobMMDJxY/ToAuXlooQWI/AAAAAAAAG8M/3pJQwzlJ-Sc/s1600/legged%2Blocomotion.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="136" src="http://1.bp.blogspot.com/-YdJobMMDJxY/ToAuXlooQWI/AAAAAAAAG8M/3pJQwzlJ-Sc/s200/legged%2Blocomotion.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยใช้ขา (legged locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยใช้ขา (legged locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&amp;nbsp;คือหุ่นยนต์ที่ใช้ขาในการเคลื่อนที่ โดยเลียนแบบมาจากสิ่งมีชีวิต เช่น หุ่นยนต์เดินสี่ขา หรือหุ่นยนต์เดินสองขา ข้อดีของหุ่นยนต์ที่ใช้ขา คือหุ่นยนต์สามารถไปได้ในทุกที่ ทุกสภาพพื้นผิว สามารถที่จะก้าวข้ามผ่านสิ่งกีดขวางต่างๆได้ มีความสามารถในการเคลื่อนที่ดีกว่าล้อ ส่วนข้อจำกัดคือ การเคลื่อนที่ช้า การควบคุมทำได้ยากลำบากกว่าการเคลื่อนที่แบบใช้ล้อมาก และการรักษาสมดุลเป็นสิ่งที่จำเป็นมากสำหรับหุ่นยนต์ประเภทนี้ โดยเฉพาะหุ่นยนต์ที่ใช้สองขาในการเคลื่อนที่&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-0b7i4X1g_M0/ToAuloCIIxI/AAAAAAAAG8U/DXDa0fMUNG4/s1600/flight%2Blocomotion.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-0b7i4X1g_M0/ToAuloCIIxI/AAAAAAAAG8U/DXDa0fMUNG4/s200/flight%2Blocomotion.png" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยการบิน (flight locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่โดยการบิน (flight locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือหุ่นยนต์ที่ใช้ปีก หรือใบพัดในการเคลื่อนที่ ข้อดีของหุ่นยนต์บินคือ เคลื่อนที่รวดเร็ว สามารถเข้าไปในพื้นที่เสี่ยงภัยหรือเข้าถึงลำบากได้ ซึ่งงานส่วนใหญ่ของหุ่นยนต์ประเภทนี้ก็คือการสำรวจ หรือการตรวจการณ์ ข้อควรระวังของหุ่นยนต์บิน เนื่องจากหุ่นยนต์บินมีระยะในการปฏิบัติงานได้ค่อนข้างไกล การควบคุมจากระยะไกลจึงเข้ามามีบทบาทอย่างมาก ระบบควบคุมที่ไม่ดีพออาจทำให้เกิดความเสียหายต่อหุ่นยนต์ได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-CaTU4Bd3sOw/ToAut-KrvcI/AAAAAAAAG8c/t3N6pjAxUZo/s1600/swiming%2Brobot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-CaTU4Bd3sOw/ToAut-KrvcI/AAAAAAAAG8c/t3N6pjAxUZo/s200/swiming%2Brobot.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่ในน้ำ (swimming locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่ในน้ำ (swimming locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือหุ่นยนต์ที่ใช้ใบพัดหรือครีบในการเคลื่อนที่ และมีถังอับเฉาในการควบคุมการลอยตัวของหุ่นยนต์ ซึ่งได้แก่หุ่นยนต์ปลา และหุ่นยนต์เรือดำน้ำ ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในงานสำรวจ ข้อควรระวังของหุ่นยนต์เคลื่อนที่ในน้ำ เนื่องจากการเคลื่อนที่ใต้น้ำการควบคุมนั้นไม่สามารถใช้ภาพมาใช้ในการนำทางได้ การควบคุมจึงต้องใช้อุปกรณ์ตรวจรู้อย่างอื่นมานำทางแทน เช่น ระบบการสะท้อนกลับของคลื่นเสียง การควบคุมจึงต้องมีความระมัดระวังเป็นอย่างมาก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การเคลื่อนที่ในรูปแบบอื่น (other locomotion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือหุ่นยนต์ที่ไม่ใช้ขาและล้อในการเคลื่อนที่เช่น หุ่นยนต์งูจะใช้การรวมแรงลัพธ์ที่เกิดจาการบิดเคลื่อนที่ไปมาในแต่ละข้อ ขับดันให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้า ข้อดีของหุ่นยนต์ประเภทนี้คือ สามารถไปได้ในทุกสภาพพื้นผิว ขึ้นที่สูงได้ และยังมีความสามารถในการเข้าที่แคบ จึงสามารถปฏิบัติงานได้อย่างหลากหลาย และข้อดีอีกอย่างของหุ่นยนต์ประเภทนี้คือในแต่ละข้อต่อของหุ่นยนต์ที่ประกอบกันจะเหมือนกัน ดังนั้นถ้ามีบางข้อต่อที่เกิดความเสียหายขึ้น จะสามารถแทนด้วยข้อต่ออื่นได้ทันที&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์ ต้องคำนึงถึงวิธีการหรือรูปแบบของการเคลื่อนที่ด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น เพื่อให้เกิดการใช้พลังงานในการเคลื่อนที่ต่ำสุด เพื่อให้หุ่นยนต์มีความสามารถในการหลบหลีกสิ่งกีดขวางได้ หรือเพื่อให้เกิดเสถียรภาพในขณะเคลื่อนที่เป็นต้น &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-134682640782335712?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MdtQov9QfVvpjRktmsktWLSi5AQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MdtQov9QfVvpjRktmsktWLSi5AQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MdtQov9QfVvpjRktmsktWLSi5AQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MdtQov9QfVvpjRktmsktWLSi5AQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/rvLJrQKYQgM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/134682640782335712/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_26.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/134682640782335712?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/134682640782335712?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/rvLJrQKYQgM/blog-post_26.html" title="การเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-JAlANpZLxbw/ToAt-VTUqAI/AAAAAAAAG78/5vST7HFKYkE/s72-c/wheel-drive%2Blocomotion.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_26.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkYNQnozeyp7ImA9WhdVFkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-3029960241885436576</id><published>2011-09-21T08:16:00.000-07:00</published><updated>2011-09-21T08:16:33.483-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-21T08:16:33.483-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ประเภทของหุ่นยนต์อุตสาหกรรม" /><title>ประเภทของหุ่นยนต์อุตสาหกรรม</title><content type="html">หุ่นยนต์อุตสาหกรรมสามารถจำแนกได้เป็นกลุ่มต่าง ๆ ได้ 6 กลุ่ม โดยเรียงลำดับตามความเหมาะสมและประเภทของหุ่นยนต์ในการทำงานดังนี้ &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-SICoaPnQyds/Tnn-OqKoJhI/AAAAAAAAG6c/PZtnLvSUTXE/s1600/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://2.bp.blogspot.com/-SICoaPnQyds/Tnn-OqKoJhI/AAAAAAAAG6c/PZtnLvSUTXE/s320/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ประเภทของหุ่นยนต์อุตสาหกรรม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;1. &lt;b&gt;มือกลบังคับด้วยมือ (manual manupulator)&lt;/b&gt; เป็นมือกลที่สามารถทำงานได้โดยการบังคับด้วยมือของผู้ควบคุม โดยที่ผู้ควบคุมต้องทำหน้าที่บังคับทำงานอยู่ตลอดเวลา สัญญาณที่สั่งจากคันบังคับอาจส่งผ่านอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง หรืออาจเป็นสัญญาณวิทยุก็ได้ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. &lt;b&gt;หุ่นยนต์ทำงานตามลำดับขั้นตอนที่เปลี่ยนลำดับไม่ได้ (fixed sequence robot)&lt;/b&gt; เป็นหุ่นยนต์ที่ออกแบบให้ทำงานโดยมีเครื่องควบคุมแบบซีเควนเซอร์ (sequencer) ซึ่งมีหน้าที่สั่งงานเรียงตามลำดับ ตัวอย่างเช่น ถ้ามีซีเควนเซอร์ ๑๐ ตัว ตัวแรกสั่งทำงาน เมื่อทำงานเสร็จตามคำสั่งแล้ว ตัวที่ ๒ จะเริ่มทำงาน โดยทำงานเรียงตามลำดับไปเครื่องควบคุมแบบซีเควนเซอร์ อาจเป็นวงจรไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์นิวแมทิก หรือไฮดรอลิกก็ได้ เมื่อทำงานที่เปลี่ยนลำดับขั้นการทำงานใหม่จะต้องเปลี่ยนวงจรควบคุมใหม่ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-JclowS81WVU/Tnn_FO-9RGI/AAAAAAAAG6k/aY0f6hDk720/s1600/robot.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="294" src="http://1.bp.blogspot.com/-JclowS81WVU/Tnn_FO-9RGI/AAAAAAAAG6k/aY0f6hDk720/s320/robot.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์อุตสาหกรรม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;3. &lt;b&gt;หุ่นยนต์ทำงานตามลำดับขั้นตอนที่เปลี่ยนลำดับได้ (variable sequence robot)&lt;/b&gt; เป็นหุ่นยนต์ที่คล้ายกับกลุ่มที่ ๒ ต่างกันที่สามารถปรับเปลี่ยนวงจรที่มีอยู่ได้โดยง่าย ทำให้สะดวกต่อการเปลี่ยนแปลงชุดคำสั่งการทำงานมากกว่าแบบที่ ๒ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. &lt;b&gt;หุ่นยนต์ทำงานตามชุดคำสั่งที่บันทึกไว้ (play back robot)&lt;/b&gt; ชุดคำสั่งการทำงานจะถูกบันทึกไว้ในเครื่องบันทึกความจำ ตัวอย่างเช่น ชุดคำสั่งเกี่ยวกับลำดับขั้นตอนการทำงาน และการปรับตำแหน่ง เป็นต้น ชุดคำสั่งดังกล่าวจะถูกเรียกออกมาสั่งให้หุ่นยนต์ทำงานตามที่ได้บันทึกไว้ การบันทึกความจำนั้นนิยมใช้วิธีสอนให้หุ่นยนต์ทำงานโดยผู้สอนจับมือหุ่นยนต์ให้ทำงานตามที่ผู้สอนต้องการ สมองหุ่นยนต์จะบันทึกข้อมูลได้ เมื่อสอนเสร็จหุ่นยนต์จะทำงานเลียนแบบที่เรียนมานั้นได้ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-bGTMDyZwVyM/Tnn_nP48d_I/AAAAAAAAG6s/E5lx4o9MFiw/s1600/Industrial%252520Robot.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-bGTMDyZwVyM/Tnn_nP48d_I/AAAAAAAAG6s/E5lx4o9MFiw/s320/Industrial%252520Robot.gif" width="299" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์อุตสาหกรรม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;5. &lt;b&gt;หุ่นยนต์ควบคุมด้วยตัวเลข (numerical control robot)&lt;/b&gt; ในหุ่นยนต์แบบนี้คำสั่งบังคับการทำงานของหุ่นยนต์มีลักษณะเป็นตัวเลข (numercial data) ชุดคำสั่งที่ใช้บังคับหุ่นยนต์อาจอยู่ในแถบหรือจานแม่เหล็กหรืออื่น ๆ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6. &lt;b&gt;หุ่นยนต์คิดเองได้ (intelligent robot)&lt;/b&gt; เป็นหุ่นยนต์ที่มีประสาทรับความรู้สึก เช่น สามารถมองเห็นได้สามารถตัดสินใจเกี่ยวกับขั้นตอนการทำงานได้ เป็นต้น &lt;br /&gt;
หุ่นยนต์ที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรมปัจจุบัน คือ หุ่นยนต์ทำงานตามลำดับขั้นตอนที่เปลี่ยนลำดับไม่ได้ ซึ่งวิศวกรจำนวนมากไม่ถือว่าเป็นหุ่นยนต์ โดยถือว่าหุ่นบนต์ที่แท้จริงคือหุ่นยนต์ที่สามารถทำงานตั้งแต่ระดับหุ่นยนต์ทำงานตามชุดคำสั่งที่บันทึกไว้ขึ้นไป&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-3029960241885436576?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ujJwMRPYm_BqgJHiqkuvS2B9T3Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ujJwMRPYm_BqgJHiqkuvS2B9T3Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ujJwMRPYm_BqgJHiqkuvS2B9T3Q/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ujJwMRPYm_BqgJHiqkuvS2B9T3Q/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/bqYULQBMgbg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/3029960241885436576/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_21.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/3029960241885436576?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/3029960241885436576?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/bqYULQBMgbg/blog-post_21.html" title="ประเภทของหุ่นยนต์อุตสาหกรรม" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-SICoaPnQyds/Tnn-OqKoJhI/AAAAAAAAG6c/PZtnLvSUTXE/s72-c/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_21.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0MCQH8-cSp7ImA9WhdVFEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-1319017788862436490</id><published>2011-09-19T18:17:00.000-07:00</published><updated>2011-09-19T18:17:41.159-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-19T18:17:41.159-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="แขนกลอุตสาหกรรม" /><title>แขนกลอุตสาหกรรม (Industrial Robot Arms)</title><content type="html">&lt;b&gt;แขนกลอุตสาหกรรม&lt;/b&gt;ที่เราพบเห็นได้โดยทั่วไปเช่น ในโรงงานผลิต ประกอบรถยนต์, งานเชื่อมอุตสาหกรรม, งานประกอบเครื่องจักร, งานในโรงงานผลิตเหล็ก, งานเกี่ยวกับคลังสินค้าขนาดใหญ่ และอื่น ๆ อีกมากมาย&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-bFdjhQMz9rg/TnfpR9hlmdI/AAAAAAAAGys/rTYFRHpu5Ec/s1600/%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1%2B%2528Industrial%2BRobot%2BArms%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="257" src="http://2.bp.blogspot.com/-bFdjhQMz9rg/TnfpR9hlmdI/AAAAAAAAGys/rTYFRHpu5Ec/s320/%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1%2B%2528Industrial%2BRobot%2BArms%2529.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;แขนกลอุตสาหกรรม (Industrial Robot Arms)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;แขนกล&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;เป็นหุ่นยนต์ชนิดหนึ่งที่นำมาใช้งานในวงการอุตสาหกรรมการผลิต ได้ถูกนำมาใช้แทนแรงงานมนุษย์ในงานที่ต้องทำอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง, งานที่ต้องทำซ้ำ ๆ กันตลอดเวลา,งานที่เป็นอันตราย, งานที่หนักและยากเกินที่มนุษย์จะทำไหว ปกติมนุษย์ก็สามารถทำงานได้ทุกอย่างแต่ข้อจำกัดของมนุษย์นั้นไม่สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องยาวนานจะเกิดความเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้าจึงต้องมีการพักผ่อน เมื่อคนทำงานในที่อันตรายเช่นงานที่เกี่ยวกับสารเคมีที่มีพิษ ถ้าป้องกันไม่ดีก็จะมีผลต่อสุขภาพได้ เมื่อเป็นข้อจำกัดอย่างนี้หุ่นยนต์ก็จะเข้ามามีบทบาทในการทำงานดังกล่าว และข้อดีของการที่มีหุ่นยนต์ทำงานแทนคนนั้นนอกจากที่กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว ประสิทธิภาพการทำงานก็จะดีขึ้น, มีความแน่นอน แม่นยำ, สามารถทำงานผลิตได้โดยไม่ต้องพัก, จำนวนชิ้นงานที่ทำก็มากขึ้น, ทำงานได้โดยไม่มีวันหยุด ส่วนข้อเสียก็มี เช่นมีราคาสูง ต้องมีผู้ชำนาญการในการควบคุมหุ่นยนต์ ไม่เหมาะในโรงงานที่กำลังผลิตน้อย&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-e8Gkd-WuS2k/Tnfo87594QI/AAAAAAAAGyk/X_m6LP6OLn8/s1600/%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="198" src="http://2.bp.blogspot.com/-e8Gkd-WuS2k/Tnfo87594QI/AAAAAAAAGyk/X_m6LP6OLn8/s400/%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" width="284" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ส่วนประกอบแขนกลอุตสาหกรรม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;แขนกลอุตสาหกรรม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;นั้นมีส่วนประกอบอยู่หลายส่วนได้แก่ &lt;b&gt;ฐาน (Base) ของหุ่นยนต์&lt;/b&gt;, ท่อนชิ้นส่วนที่เป็นแขนกล, &lt;b&gt;ข้อต่อจุดหมุน (Joints)&lt;/b&gt; ตามชิ้นส่วนที่ต่อกัน, &lt;b&gt;ปลายของแขนกล&lt;/b&gt;ที่ใช้ทำงานยกตัวอย่างเช่นมือคีบจับ, หัวเชื่อม, อุปกรณ์ประกอบชิ้นส่วน, ปืนพ่นสี, หัวเจาะ ฯลฯ คอมพิวเตอร์ที่มาควบคุมแขนกลนั้นจะทำหน้าที่ควบคุมในส่วนที่เป็นมอเตอร์แบบสเต็บ (Step motors: เป็นมอเตอร์ที่จากมอเตอร์โดยทั่วไป กล่าวคือมอเตอร์แบบสเต็บนั้นมีความสามารถหมุน และหยุดได้ตามความต้องการ ตามระยะที่ได้ตั้งโปรแกรมไว้ และสามารถทำซ้ำ ๆ กันได้ในการเคลื่อนที่ ส่วนมอเตอร์โดยทั่วไปเมื่อป้องพลังงานก็จะหมุนตลอด และเวลาหยุดจะหมุนฟรีไปหลายรอบซึ่งเป็นผลมาจากแรงเฉื่อย) มอเตอร์แบบสเต็บจึงทำให้หุ่นยนต์ได้เคลื่อนไหวได้ตามโปรแกรมที่ได้ตั้งไว้ นอกจากมอเตอร์แบบสเต็บแล้ว แขนกลที่มีขนาดใหญ่ที่นำมาใช้ในงานหนักอาจจะใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกส์ หรือมอเตอร์ลมนิวแมติกส์ แทนก็ได้ แขนกลจะมีระบบเซ็นเซอร์ไว้คอยตรวจจับการทำงานเพื่อให้หุ่นยนต์นั้นได้มีการเคลื่อนที่ได้อย่างถูกต้อง เกิดความแน่นอนในการเคลื่อนที่ของแขนกล&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-xg-puiDL9EU/TnfpkVtvtRI/AAAAAAAAGy0/v342-rWQBxg/s1600/arms_Robotic_Arm_1_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-xg-puiDL9EU/TnfpkVtvtRI/AAAAAAAAGy0/v342-rWQBxg/s320/arms_Robotic_Arm_1_a.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;แขนกลอุตสาหกรรม (Industrial Robot Arms)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;แขนกลอุตสาหกรรมโดยทั่วไปจะมีข้อต่อ 6 ข้อต่อ โดยคล้ายกับแขนของมนุษย์ที่เริ่มนับจากหัวไหล่ ข้อศอก และมือ ในหุ่นยนต์จะมีฐานหุ่นคล้ายบ่าเพื่อรองรับโครงสร้างที่มีกรเคลื่อนที่ เราเรียกข้อต่อจุดหมุนว่าเป็นองศาอิสระ (Degrees Of Freedom: DOF) หมายถึงมันสามารถที่จะเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระภายใต้ระยะจุดหมุนที่หมุนได้ ถ้าเปรียบเทียบกับแขนมนุษย์ที่สามารถยกแขนให้เคลื่อนที่จากตำแหน่งไปสู่ตำแหน่งหนึ่ง แขนกลก็เหมือนกันแขนกลก็สามารถทำการเคลื่อนที่ได้จากจุดหนึ่งไปสู่จุดหนึ่งในระยะขอบเขตรัศมีการเคลื่อนที่ ในการรับน้ำหนักของแขนกลก็จะมีเซ็นเซอร์วัดความดันบอกสถานะน้ำหนักที่รับได้ว่าเกินกำลังลังของหุ่นหรือไม่เมื่อน้ำหนักที่ทำงานเกินเครื่องก็จะเตือน และแขนกลก็จะไม่ทำงาน &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/plVBLFqXOzs" width="450"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
ในโรงงานอุตสาหกรรมหุ่นยนต์จะทำงานในระบบอัตโนมัติ ในสายการประกอบรถยนต์ หุ่นยนต์สามารถทำงานได้มากกว่ามนุษย์ และมีความแม่นยำมาก มันสามารถทำงานในจุดเดิม ๆ โดยไม่ผิดพลาด พวกมันสามารถใส่สลักเกลียว และสามารถขันได้ตามแรงที่กำหนด หุ่นยนต์ในโรงงานที่ผลิตอุปกรณ์จะพวกไมโครชิป จะมีความสำคัญมากในการทำงานที่มีอุปกรณ์ขนาดเล็ก มันสามารถทำงานได้อย่างแม่นยำ&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-1319017788862436490?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IPl_fQIkEMvb-0-cYVYC24n6tCQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IPl_fQIkEMvb-0-cYVYC24n6tCQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IPl_fQIkEMvb-0-cYVYC24n6tCQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IPl_fQIkEMvb-0-cYVYC24n6tCQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/G-3hndyitjQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/1319017788862436490/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/industrial-robot-arms.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1319017788862436490?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1319017788862436490?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/G-3hndyitjQ/industrial-robot-arms.html" title="แขนกลอุตสาหกรรม (Industrial Robot Arms)" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-bFdjhQMz9rg/TnfpR9hlmdI/AAAAAAAAGys/rTYFRHpu5Ec/s72-c/%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1%2B%2528Industrial%2BRobot%2BArms%2529.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/industrial-robot-arms.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkEFQHs4eip7ImA9WhdVEks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-2827517501053648436</id><published>2011-09-17T07:10:00.000-07:00</published><updated>2011-09-17T07:10:11.532-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-17T07:10:11.532-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ส่วนประกอบของหุ่นยนต์" /><title>ส่วนประกอบของหุ่นยนต์ (Robot)</title><content type="html">ในหุ่นยนต์หนึ่งตัวจะประกอบด้วยอุปกรณ์และชิ้นส่วนต่างๆมากมาย ซึ่งอุปกรณ์แต่ละชนิดนั้นจะมีหน้าที่แตกต่างกันไป ตามลักษณะและวัตถุประสงค์ของการใช้งาน การเลือกใช้จึงจำเป็นต้องอาศัยความรู้ความเข้าใจรวมถึงความเหมาะสม เพื่อให้หุ่นยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวดเร็ว คงทน และประหยัดพลังงาน&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์จะแบ่งส่วนประกอบใหญ่ๆ เป็น 4 ส่วน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-8qBYmM7-vJ0/TnSqAZTV66I/AAAAAAAAGx0/qY7kbmiXuL4/s1600/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="202" src="http://1.bp.blogspot.com/-8qBYmM7-vJ0/TnSqAZTV66I/AAAAAAAAGx0/qY7kbmiXuL4/s400/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ตัวอย่างส่วนประกอบของหุ่นยนต์&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;1.&lt;/b&gt; &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;อุปกรณ์ทางกล แมคคานิค (mechanic)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือ ชิ้นส่วนกลไกต่างๆของหุ่นยนต์ เช่น โครงสร้าง เพลา เฟือง  สกรูส่งกำลัง สายพาน โซ่ สปริง ข้อต่อสวมเพลา คลัตช์ เบรก ข้อต่อ ก้านต่อโยง ตลับลูกปืนและปลอกสวม&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- โครงสร้าง (frame) โครงสร้างเป็นส่วนประกอบหลักสำคัญของหุ่นยนต์&lt;br /&gt;
- เพลา (shaft) เพลาเป็นชิ้นส่วนที่มีลักษณะเป็นก้านทรงกระบอกที่หมุนได้ ใช้ในการส่งถ่ายกำลังจากอุปกรณ์ขับเร้า&lt;br /&gt;
- เฟือง (gear) เฟืองทำหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง&lt;br /&gt;
- สกรูส่งกำลัง (power screw) สกรูส่งกำลังมีหน้าที่ส่งกำลังโดยเปลี่ยนจากการหมุนเป็นการเลื่อ&lt;br /&gt;
- สายพาน (belt)  สายพานมีหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง&lt;br /&gt;
- โซ่ (chain)  โซ่มีหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง&lt;br /&gt;
- ข้อต่อ (joint) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพัทธ์กันของหุ่นยนต์ &lt;br /&gt;
- สปริง (spring) สปริงเป็นชิ้นส่วนที่มีความยืดหยุ่น ทำหน้าที่ได้หลายประเภท&lt;br /&gt;
- ข้อต่อสวมเพลา (coupling)  ข้อต่อสวมเพลาเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ส่งถ่ายแรงบิดระหว่างเพลาสองเพลา&lt;br /&gt;
- คลัตช์ (clutch) คลัตช์เป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ส่งถ่ายแรงบิดระหว่างเพลาสองเพลา&lt;br /&gt;
- เบรก (break)  เบรกเป็นอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วน โดยการทำให้การเคลื่อนที่ช้าลง&lt;br /&gt;
- ตลับลูกปืนและปลอกสวม (bearing and bush) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้รองรับจุดหมุน หรือจุดต่างๆที่เคลื่อนที่ของหุ่นยนต์&lt;br /&gt;
- ก้านต่อโยง (link) วัตถุที่นำมาเชื่อมต่อเพื่อสร้างการเคลื่อนไหวของหุ่นยนต์&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;2.&lt;/b&gt; &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;อุปกรณ์ขับเร้า แอคชูเอเตอร์ (actuator)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;  คือ อุปกรณ์ที่สามารถเปลี่ยนแปลงพลังงานไฟฟ้าที่ป้อนเข้าให้กลายเป็นการกระจัด การเคลื่อนที่ หรือแรง เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบนิวแมติกส์ และระบบไฮโดรลิกส์&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- มอเตอร์ไฟฟ้า (electric motor) เป็นอุปกรณ์เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล ทำหน้าที่เป็นตัวขับให้กลไกต่างๆของหุ่นยนต์เคลื่อนไหว&lt;br /&gt;
- สเตปเปอร์มอเตอร์ (stepper motor) ใช้งานควบคุมทิศทางการหมุนตามตำแหน่งที่ต้องการได้&lt;br /&gt;
- เซอร์โวมอเตอร์ (Servo motor) ควบคุมให้ทำงานเฉพาะตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งได้&lt;br /&gt;
- ระบบนิวแมติกส์ (pneumatic) โดยใช้แรงดันของอากาศ เป็นตัวขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่างๆ ให้เป็นพลังงานกล&lt;br /&gt;
- ระบบไฮโดรลิกส์ (hydraulic) โดยใช้แรงดันของเหลว เป็นตัวขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่างๆ ให้เป็นพลังงานกล&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;3.&lt;/b&gt; &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;อุปกรณ์ไฟฟ้า อิเลคทรอนิกส์ (electronic)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือ อุปกรณ์ที่ใช้สัญญาณทางระบบไฟฟ้า เช่น อุปกรณ์ตรวจรู้ วงจรขับต่างๆ และอุปกรณ์แสดงผล&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- อุปกรณ์ตรวจรู้ เซ็นเซอร์ (Sensor) ใช้สำหรับตรวจวัดปริมาณของตัวแปรต่างๆ ใช้ในการรับค่า (input) ปริมาณทางฟิสิกส์ (physic)&lt;br /&gt;
- เอนโคดเดอร์ (Encoder) มีความสำคัญมากใช้ในการวัดมุมเพลาของมอเตอร์&lt;br /&gt;
- อุปกรณ์แสดงผล (output device ) อุปกรณ์ที่ใช้แสดงค่า (output) สถานะต่างๆ ของหุ่นยนต์ให้มนุษย์ทราบ&lt;br /&gt;
- ชุดขับมอเตอร์ (motor driver) เป็นส่วนสำคัญที่จะทำให้มอเตอร์เกิดการหมุน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;4.&lt;/b&gt; &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;อุปกรณ์ควบคุม คอนโทรลเลอร์ (controller)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; คือสมองกลที่ควบคุมการทำงานของหุ่นยนต์ เช่น สมองกลที่ประดิษฐ์จากอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์ เครื่องควบคุมขนาดเล็ก คอมพิวเตอร์ชนิดแผงวงจรสำเร็จรูป เครื่องควบคุมเชิงตรรกะที่สามารถโปรแกรมได้ และคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- สมองกลที่ประดิษฐ์จากอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์&lt;br /&gt;
- ไมโครคอนโทรลเลอร์ (microcontroller)&lt;br /&gt;
- คอมพิวเตอร์ชนิดแผงวงจรสำเร็จรูป (SBC : Single Board Computer)&lt;br /&gt;
- พีแอลซี (PLC : Programmable Logic Controller)&lt;br /&gt;
- คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล (PC : Personal Computer)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-2827517501053648436?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-4wY9vau8c19Yon4fL1LIOEGCcM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-4wY9vau8c19Yon4fL1LIOEGCcM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-4wY9vau8c19Yon4fL1LIOEGCcM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-4wY9vau8c19Yon4fL1LIOEGCcM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/hSERj4hE0wY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/2827517501053648436/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/robot.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/2827517501053648436?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/2827517501053648436?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/hSERj4hE0wY/robot.html" title="ส่วนประกอบของหุ่นยนต์ (Robot)" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-8qBYmM7-vJ0/TnSqAZTV66I/AAAAAAAAGx0/qY7kbmiXuL4/s72-c/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/robot.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkMHQXY4fCp7ImA9WhdVEEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-26357540731495801</id><published>2011-09-15T01:13:00.000-07:00</published><updated>2011-09-15T01:13:50.834-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-15T01:13:50.834-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="หุ่นยนต์อุตสาหกรรม" /><title>หลักการทำงานของหุ่นยนต์อุตสาหกรรม</title><content type="html">&lt;b&gt;ระบบทางกลของหุ่นยนต์อุตสาหกรรมที่สำคัญมี ๓ ประการ คือ &lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
1. ลักษณะโครงสร้างของหุ่นยนต์ &lt;br /&gt;
2. อุปกรณ์ให้กำลังขับเคลื่อนหุ่นยนต์ &lt;br /&gt;
3. มือหุ่นยนต์&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-fKByidlTJJ4/TnGx-HSRo8I/AAAAAAAAGqc/64n-yi9pavE/s1600/robot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="233" src="http://1.bp.blogspot.com/-fKByidlTJJ4/TnGx-HSRo8I/AAAAAAAAGqc/64n-yi9pavE/s320/robot.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การทำงานของหุ่นยนต์อุตสาหกรรมเปรียบเทียบกับแขนมนุษย์&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ลักษณะโครงสร้างของหุ่นยนต์&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
เนื่องจากหุ่นยนต์อุตสาหกรรมได้รับการออกแบบสร้างขึ้นมาเพื่อทำหน้าที่แทนคน ดังนั้น ลักษณะการออกแบบจึงมักจะเป็นส่วนบนของลำตัวมนุษย์ ประกอบด้วยหัวไหล่ แขน และมือ โดย&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ปกติแล้วมักออกแบบเป็นแขนเดียว ในบางแบบได้ออกแบบให้แขนเคลื่อนที่อยู่บนทางเลื่อนได้ อาจจำแนกโครงสร้างของหุ่นยนต์ได้ ๔ แบบ คือ&lt;br /&gt;
1. &lt;b&gt;โครงสร้างคาร์ทีเซียน หรือฉาก (cartesian orrectangular)&lt;/b&gt; เป็นโครงสร้างที่ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ที่วางไว้ตั้งฉากซึ่งกันและกัน ๓ ส่วน ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปยังจุดที่ต้องการได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. &lt;b&gt;โครงสร้างทรงกระบอก (cylindrical)&lt;/b&gt; มีแขนเกาะกับแกนกลางซึ่งเป็นหลัก แขนนั้นสามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงหมุนรอบแกน และสามารถบิดและหดได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. &lt;b&gt;โครงสร้างเชิงขั้ว (polar)&lt;/b&gt; มีลำตัวที่บิดได้ มีแขนที่หมุนและยืดหดได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. &lt;b&gt;โครงสร้างมนุษย์ (antropomorphic)&lt;/b&gt; เป็นโครงสร้างที่เลียนแบบโครงสร้างของมนุษย์ ในหุ่นยนต์อุตสาหกรรม มีลักษณะเป็นส่วนบนของลำตัวมนุษย์ ประกอบด้วยหัวไหล่ แขนท่อนบน แขนท่อนล่าง ข้อมือและมือ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Mv8Zhm6MNPA/TnGypZILWiI/AAAAAAAAGqk/dIyJagNkA8w/s1600/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="236" src="http://4.bp.blogspot.com/-Mv8Zhm6MNPA/TnGypZILWiI/AAAAAAAAGqk/dIyJagNkA8w/s320/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.gif" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์อุตสาหกรรม (Robot)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;อุปกรณ์ให้กำลังขับเคลื่อนของหุ่นยนต์&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
ในปัจจุบันมีอุปกรณ์ให้กำลังขับเคลื่อนหุ่นยนต์อยู่ 3 ชนิด คือ มอเตอร์กระแสไฟตรง นิวแมติก และไฮดรอลิก&lt;br /&gt;
1. &lt;b&gt;มอเตอร์กระแสไฟตรง&lt;/b&gt;  คือ อุปกรณ์ขับเคลื่อนหมุนรอบตัวเองได้ด้วยพลังงานจากกระแสไฟตรงเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ได้สะดวก ง่ายต่อการควบคุมและตำแหน่งแม่นยำ ปัญหาสำคัญคือมีกำลังจำกัด และมีปัญหาในการนำหุ่นยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไปใช้ในบริเวณที่มีวัตถุไวไฟเช่น งานพ่นสี เป็นต้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. &lt;b&gt;นิวแมติก&lt;/b&gt; เป็นระบบที่ขับเคลื่อนทางตรงทางโค้งหรือหมุนได้ด้วยแรงอัดของลม เป็นอุปกรณ์ที่ราคาถูก และยุ่งยากน้อยที่สุด ปัญหาที่สำคัญอยู่ที่การควบคุมความเร็ว และตำแหน่ง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. &lt;b&gt;ไฮดรอลิก&lt;/b&gt; เป็นระบบที่ขับเคลื่อนด้วยแรงอัดของน้ำมัน เป็นอุปกรณ์ที่ราคาแพง  ให้กำลังสูง มีอุปกรณ์อยู่หลายแบบสามารถเลือกใช้ให้เหมาะสมกับงานได้เช่น การเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง หรือแบบหมุน เป็นต้นระบบการควบคุมมักใช้ไฟฟ้า แต่เนื่องจากใช้อุปกรณ์ไฟฟ้า&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ใน พ.ศ. ๒๕๒๘ มีแนวโน้มที่จะนำมอเตอร์กระแสไฟตรง มาใช้เป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนหุ่นยนต์อุตสาหกรรมมากขึ้น เนื่องจากได้มีการพัฒนามอเตอร์กระแสไฟตรงให้ใช้กับหุ่นยนต์อุตสาหกรรมได้ดีขึ้นในด้านความเร็ว ความแม่นยำของการหยุด และการยกน้ำหนัก &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-02HcpkGzX9M/TnGzinZVnqI/AAAAAAAAGqs/WljZVyBp9Kg/s1600/welding%2Brobot.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="313" src="http://3.bp.blogspot.com/-02HcpkGzX9M/TnGzinZVnqI/AAAAAAAAGqs/WljZVyBp9Kg/s320/welding%2Brobot.png" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์อุตสาหกรรม งานเชื่่อม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;มือหุ่นยนต์&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
มือหุ่นยนต์จะยึดติดกับส่วนของหุ่นยนต์ที่เป็นข้อมือ (wrist) ซึ่งสามารถหมุนได้อย่างอิสระ 3 แนวแกน คือ แกนบิดในระนาบที่ตั้งฉากกับปลายแขนแกนเงยขึ้นลงจะหมุนในระนาบที่ตั้งฉากกับพื้น และแกนส่ายจะหมุนในระนาบที่ขนานกับแกน อย่างไรก็ตามลักษณะการใช้งาน ส่วนใหญ่จะทำงานเพียง 2 ทิศทางเท่านั้น เช่นหุ่นยนต์ที่ใช้ในงานเชื่อม ในลักษณะที่สมมาตร จะให้ความอิสระของข้อมือเพียง ๒ แกนเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ในกรณีงานที่ค่อนข้างยุ่งยาก อาจใช้ถึง 3 แกนข้อสำคัญของข้อมือ โดยจะต้องสร้างให้มีความมั่นคงและมีน้ำหนักน้อยที่สุด&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-26357540731495801?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iG8TkrSOfx4rJt8oDpPNSeQwStM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iG8TkrSOfx4rJt8oDpPNSeQwStM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iG8TkrSOfx4rJt8oDpPNSeQwStM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iG8TkrSOfx4rJt8oDpPNSeQwStM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/EtQ8k_1ppZc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/26357540731495801/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_15.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/26357540731495801?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/26357540731495801?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/EtQ8k_1ppZc/blog-post_15.html" title="หลักการทำงานของหุ่นยนต์อุตสาหกรรม" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-fKByidlTJJ4/TnGx-HSRo8I/AAAAAAAAGqc/64n-yi9pavE/s72-c/robot.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_15.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUQEQXkzeip7ImA9WhdWGEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-1437128837194023069</id><published>2011-09-12T21:15:00.000-07:00</published><updated>2011-09-12T21:15:00.782-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-12T21:15:00.782-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Robot" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="หุ่นยนต์ในงานอุตสาหกรรม" /><title>หุ่นยนต์ในงานอุตสาหกรรม</title><content type="html">&lt;b&gt;หุ่นยนต์ หรือ โรบอต (robot)&lt;/b&gt; คือเครื่องจักรกลชนิดหนึ่ง มีลักษณะโครงสร้างและรูปร่างแตกต่างกัน หุ่นยนต์ในแต่ละประเภทจะมีหน้าที่การทำงานในด้านต่าง ๆ ตามการควบคุมโดยตรงของมนุษย์ &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ntwHhKyofpc/Tm7YN66Xg0I/AAAAAAAAGok/Lr7VbsF3jVE/s1600/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B9%2583%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-ntwHhKyofpc/Tm7YN66Xg0I/AAAAAAAAGok/Lr7VbsF3jVE/s320/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B9%2583%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์ในงานอุตสาหกรรม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;การควบคุมระบบต่าง ๆ ในการสั่งงานระหว่างหุ่นยนต์และมนุษย์ สามารถทำได้โดยทางอ้อมและอัตโนมัติ โดยทั่วไปหุ่นยนต์ถูกสร้างขึ้นเพื่อสำหรับงานที่มีความยากลำบาก เช่น งานสำรวจในพื้นที่บริเวณแคบหรืองานสำรวจดวงจันทร์ ดาวเคราะห์ที่ไม่มีสิ่งมีชีวิต ในปัจจุบันเทคโนโลยีของหุ่นยนต์เจริญก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว และเริ่มเข้ามามีบทบาทกับชีวิตของมนุษย์ในด้านต่าง ๆ เช่น ด้านอุตสาหกรรมการผลิตแตกต่างจากเมื่อก่อนที่หุ่นยนต์มักถูกนำไปใช้ ในงานอุตสาหกรรมเป็นส่วนใหญ่ ปัจจุบันมีการนำหุ่นยนต์มาใช้งานมากขึ้น เช่น หุ่นยนต์ที่ใช้ในทางการแพทย์ หุ่นยนต์สำหรับงานสำรวจ หุ่นยนต์ที่ใช้งานในอวกาศ หรือแม้แต่หุ่นยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเครื่องเล่นของมนุษย์ จนกระทั่งในปัจจุบันนี้ได้มีการพัฒนาให้หุ่นยนต์นั้นมีลักษณะที่คล้ายมนุษย์ เพื่อให้อาศัยอยู่ร่วมกันกับมนุษย์ ให้ได้ในชีวิตประจำวัน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;หุ่นยนต์อาจถูกแบ่งออกเป็น 2 ประเภทตามลักษณะการใช้งาน คือ&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-QPCo6lMWrFY/Tm7YTycUw3I/AAAAAAAAGos/PoTlEjl69hc/s1600/Fix%2Brobot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-QPCo6lMWrFY/Tm7YTycUw3I/AAAAAAAAGos/PoTlEjl69hc/s320/Fix%2Brobot.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์ชนิดที่ติดตั้งอยู่กับที่ (fixed robot)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;1. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์ชนิดที่ติดตั้งอยู่กับที่ (fixed robot)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นหุ่นยนต์ที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปไหนได้ด้วยตัวเอง มีลักษณะเป็นแขนกล สามารถขยับและเคลื่อนไหวได้เฉพาะแต่ละข้อต่อ ภายในตัวเองเท่านั้น มักนำไปใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม เช่นโรงงานประกอบรถยนต์&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-UG8Z56SwXtw/Tm7YXygDzdI/AAAAAAAAGo0/nW0H9D3-YIs/s1600/mobile%2Brobot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="238" src="http://3.bp.blogspot.com/-UG8Z56SwXtw/Tm7YXygDzdI/AAAAAAAAGo0/nW0H9D3-YIs/s320/mobile%2Brobot.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์ชนิดที่เคลื่อนที่ได้ (mobile robot)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;2. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หุ่นยนต์ชนิดที่เคลื่อนที่ได้ (mobile robot)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; หุ่นยนต์ประเภทนี้จะแตกต่างจากหุ่นยนต์ที่ติดตั้งอยู่กับที่ เพราะสามารถเคลื่อนที่ไปไหนมาไหนได้ด้วยตัวเอง โดยการใช้ล้อหรือการใช้ขา ซึ่งหุ่นยนต์ประเภทนี้ปัจจุบันยังเป็นงานวิจัยที่ทำการศึกษาอยู่ภายในห้องทดลอง เพื่อพัฒนาหุ่นยนต์ออกมาใช้งานในรูปแบบต่าง ๆ เช่น หุ่นยนต์สำรวจดาวอังคาร ขององค์การนาซ่า เป็นต้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-1437128837194023069?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D5lprQQf1ICDz_OTSBh-UBUewvU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D5lprQQf1ICDz_OTSBh-UBUewvU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D5lprQQf1ICDz_OTSBh-UBUewvU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/D5lprQQf1ICDz_OTSBh-UBUewvU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/p9UEMDixNEU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/1437128837194023069/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_12.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1437128837194023069?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1437128837194023069?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/p9UEMDixNEU/blog-post_12.html" title="หุ่นยนต์ในงานอุตสาหกรรม" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-ntwHhKyofpc/Tm7YN66Xg0I/AAAAAAAAGok/Lr7VbsF3jVE/s72-c/%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25B8%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2595%25E0%25B9%258C%25E0%25B9%2583%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B8%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_12.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0MDQ3gyeSp7ImA9WhdWFUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-8844156614975543388</id><published>2011-09-09T07:44:00.000-07:00</published><updated>2011-09-09T07:44:32.691-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-09T07:44:32.691-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="ชนิดของเฟือง" /><title>ชนิดของเฟือง</title><content type="html">เฟืองเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการส่งกำลังในระยะสั้น เป็นอุปกรณ์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีความปลอดภัย ชนิดของเฟืองมีดังนี้&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-d2VSz7ytfd8/Tmok3xcxVpI/AAAAAAAAGeE/uQHTuOxLYqU/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-d2VSz7ytfd8/Tmok3xcxVpI/AAAAAAAAGeE/uQHTuOxLYqU/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587.jpg" width="183" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองตรง (Spur Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;1. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองตรง (Spur Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นเฟืองที่มีฟันขนานกับแกนหมุนและใช้ในการส่งกำลังการหมุนจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-mt4aua3lh-Y/Tmok8aQafkI/AAAAAAAAGeM/-nhBz1KoRro/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%259E%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="133" src="http://4.bp.blogspot.com/-mt4aua3lh-Y/Tmok8aQafkI/AAAAAAAAGeM/-nhBz1KoRro/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%259E%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองสะพาน (Rack Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;2. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองสะพาน (Rack Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นเฟืองตรงชนิดหนึ่ง มีลักษณ่ะรูปร่างยาวเป็นเส้นตรงเหมือนสะพาน ฟันเฟืองทำมุมกับลำตัว 90 องศา โดยประมาณ และต้องใช้คู่กับเฟืองตรง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-dpoSJIXBJGM/TmolA1Zd0NI/AAAAAAAAGeU/kIUDRvkj2tE/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-dpoSJIXBJGM/TmolA1Zd0NI/AAAAAAAAGeU/kIUDRvkj2tE/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2599.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองวงแหวน (Internal Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;3. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองวงแหวน (Internal Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นเฟืองตรงชนิดหนึ่ง มีรูปร่างลักษณะกลมเช่นเดียวกับเฟืองตรง แต่ฟันเฟืองจะอยู่ด้านบนของวงกลม และต้องใช้คู่กับเฟืองตรงที่มีขนาดเล็กกว่าขบอยู่ภายในเฟืองวงแหวน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-yRHkPic-whQ/TmolG3FX2bI/AAAAAAAAGec/kdi0-t4e3zM/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2587.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="134" src="http://3.bp.blogspot.com/-yRHkPic-whQ/TmolG3FX2bI/AAAAAAAAGec/kdi0-t4e3zM/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2587.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองเฉียง (Helical Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;4. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองเฉียง (Helical Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
เป็นเฟืองส่งกำลังที่มีฟันเฉียงทำมุมกับแกนหมุน มีลักษณะคล้ายเฟืองฟันตรง แต่มีเสียงที่เกิดจากการทำงานเบากว่าเฟืองฟันตรง นอกจากนั้นเฟืองเฉียงยังใช้ในการส่งกำลังให้กับเพลาที่ไม่ขนานกันได้อีกด้วย&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-w966hCuV2tY/TmolMt4rodI/AAAAAAAAGek/oUM2Pn3vfIw/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="140" src="http://2.bp.blogspot.com/-w966hCuV2tY/TmolMt4rodI/AAAAAAAAGek/oUM2Pn3vfIw/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B2.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองเฉียงก้างปลา (Herringbone Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;5. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองเฉียงก้างปลา (Herringbone Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นเฟืองที่มีลักษณะคล้ายกับเฟืองตรงแต่ฟันของเฟืองจะเอียงสลับกันเป็นฟันปลา&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-KVNzZ-uJHHI/TmolRfMpl7I/AAAAAAAAGes/EwW6O0jcKoM/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2581.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="183" src="http://3.bp.blogspot.com/-KVNzZ-uJHHI/TmolRfMpl7I/AAAAAAAAGes/EwW6O0jcKoM/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2581.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองดอกจอก (Bevel Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;6. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองดอกจอก (Bevel Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นเฟืองที่มีการตัดฟันเฟือง ใช้สำหรับส่งกำลังจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่งที่ตัดกัน มุมระหว่างเพลาทั้งสองเป็นมุมระหว่างเส้นศูนย์กลางร่วมที่ตัดกัน ของฟันเฟือง มุมระหว่างเพลาประมาณ 90° แต่ในหลาย ๆ การใช้งานของเฟืองชนิดนี้ อาจจะต้องการมุมระหว่างเพลาที่มีค่ามากกว่าหรือน้อยกว่ามุม 90° ก็ได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-lktPuc4CvBg/TmolVngUNTI/AAAAAAAAGe0/L7OBDP_RIIE/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-lktPuc4CvBg/TmolVngUNTI/AAAAAAAAGe0/L7OBDP_RIIE/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2599.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองตัวหนอน (Worm Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;7. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองตัวหนอน (Worm Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;  &lt;br /&gt;
ประกอบด้วยเกลียวตัวหนอน (Worm) และเฟืองตัวหนอน (Worm gear) ประกอบกันเป็นชุด ใช้ส่งกำลังที่แกนเพลาที่ฉากกัน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-STvyVe_H5vM/TmolahvtwTI/AAAAAAAAGe8/DkVqyePHge0/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B9.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="200" src="http://4.bp.blogspot.com/-STvyVe_H5vM/TmolahvtwTI/AAAAAAAAGe8/DkVqyePHge0/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B9.gif" width="109" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองเกลียวสกรู (Spiral Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;8. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองเกลียวสกรู (Spiral Gears)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นเฟืองเกลียวที่ใช้ส่งกำลังระหว่างเพลาที่ทำมุม 90 องศา&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-8844156614975543388?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wQycmF-c-5y8zy_0dOsYhGz923A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wQycmF-c-5y8zy_0dOsYhGz923A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wQycmF-c-5y8zy_0dOsYhGz923A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wQycmF-c-5y8zy_0dOsYhGz923A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/H6yO6Hjd4Ds" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/8844156614975543388/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_09.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/8844156614975543388?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/8844156614975543388?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/H6yO6Hjd4Ds/blog-post_09.html" title="ชนิดของเฟือง" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-d2VSz7ytfd8/Tmok3xcxVpI/AAAAAAAAGeE/uQHTuOxLYqU/s72-c/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_09.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DkQCR3YycSp7ImA9WhdWFE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-4482796124775727310</id><published>2011-09-07T07:06:00.000-07:00</published><updated>2011-09-07T07:06:06.899-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-07T07:06:06.899-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="เฟือง" /><title>หน้าที่ใช้งานของเฟืองแต่ละชนิด</title><content type="html">เฟืองแต่ละชนิดมีหน้าที่หลักที่เหมือนกัน คือ ใช้ในการส่งกำลังจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่งแล้วแต่ลักษณะการใช้งาน แต่การใช้งานของเฟืองแต่ละชนิดจะมีหน้าที่รองต่างกันดังรายละเอียดต่อไปนี้&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-qVk8jteO-Sw/Tmd4olh64PI/AAAAAAAAGak/haxUcbNGXzw/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="242" src="http://2.bp.blogspot.com/-qVk8jteO-Sw/Tmd4olh64PI/AAAAAAAAGak/haxUcbNGXzw/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587.jpg" width="246" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองตรง&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หน้าที่การใช้งานของเฟืองตรง&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นเฟืองที่ใช้ส่งกำลังกับเพลาที่ขนานกัน เฟืองตรงเหมาะสำหรับการส่งกำลังที่มีความเร็วรอบต่ำ หรือความเร็วรอบปานกลางไม่เกิน 20 เมตร ต่อนาที เช่น ชุดเฟืองทดลองของเครื่องกลึงเพื่อเดินกลึงอัตตราโนมัติ  หรือชุดเฟื่องทดลองของเครื่องจักรกลการเกษตรที่ความเร็วรอบต่ำๆ ข้อดีของเฟื่องตรงขณะใช้งานจะไม่เกินแรงในแนวแกน ประสิทธิภาพในการทำงานสูง หน้ากว้างของเฟืองตรงสามารถเพิ่มได้เพื่อให้เกิดผิวสัมผัสที่มากขึ้น เพื่อลดการสึกหรอให้น้อยลง &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-1fcX4OTbOLg/Tmd4xRL0IJI/AAAAAAAAGas/XHfF56bmU3w/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%259E%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="232" src="http://3.bp.blogspot.com/-1fcX4OTbOLg/Tmd4xRL0IJI/AAAAAAAAGas/XHfF56bmU3w/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%259E%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองสะพาน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;&lt;b&gt;หน้าที่การใช้งานของเฟืองสะพาน&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; ในการใช้งานของเฟืองสะพาน(RACK) จะต้องใช้คู่กับเฟืองตรงที่เรียกว่าพิน เนียน(PINNION) เสมอก็จะสามารถทำการส่งกำลังได้ ลักษณะการใช้งานของเฟืองสะพาน ตัวอย่างเช่น เฟื่องสะพานของเครื่องกลึงยันศูนย์ ที่ช่วยให้แท่นเลื่อนเคลื่อนที่ ซ้าย-ขวา หรือเฟื่องสะพานของเครื่องเจาะที่ทำหน้าที่เคลื่อนเพลาเครื่องเจาะให้ขึ้นลง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-YDNZHJAHO1A/Tmd44BBoGZI/AAAAAAAAGa0/pbQLSBETKBc/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-YDNZHJAHO1A/Tmd44BBoGZI/AAAAAAAAGa0/pbQLSBETKBc/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2599.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองวงแหวน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หน้าที่การใช้งานของเฟืองวงแหวน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เฟืองชนิดนี้เป็นเฟืองเฉพาะอย่าง ที่ใช้งานกับเครื่องจักรกล เช่นเป็นเฟืองสำหรับปั๊มน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ โดยที่เฟืองตัวเล็กที่อยู่ภายในเป็นตัวขับส่วนตัวใหญ่จะหมุนในลักษณะการ เยื้องศูนย์ เพื่อดูดน้ำมันเครื่องส่งไปใช้งาน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-MiJhfBchufk/Tmd5B0LIxsI/AAAAAAAAGa8/GXS-q4JAddI/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="252" src="http://1.bp.blogspot.com/-MiJhfBchufk/Tmd5B0LIxsI/AAAAAAAAGa8/GXS-q4JAddI/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A2.jpg" width="300" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองเฉียง&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หน้าที่การใช้งานเฟืองเฉียง&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เฟืองเฉียงมีหน้าที่การใช้งานเหมือนกับเฟืองตรงทุกอย่าง แต่มีข้อดีกว่าเฟืองตรงที่เมื่อส่งกำลังด้วยความเร็วรอบสูงๆแล้วจะไม่เกิดเสียงดัง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-FfO6sW8fM0s/Tmd56F-k7DI/AAAAAAAAGbE/n0F-dlJ4030/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="201" src="http://2.bp.blogspot.com/-FfO6sW8fM0s/Tmd56F-k7DI/AAAAAAAAGbE/n0F-dlJ4030/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B2.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เฟืองก้างปลา&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;หน้าที่การใช้งานของเฟืองก้างปลา&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เฟืองก้างปลาเป็นเฟืองที่ออกแบบมาเพื่อลบล้างแรงดันที่ปลายฟันเฟือง เนื่องจากเฟืองก้างปลาเป็นเฟืองเฉียงที่สร้างมาให้คู่ติดกัน เฟืองก้างปลาใช้ส่งกำลังกับเพลาที่ขนานกันเท่านั้น ข้อดีของเฟื่องชนิดนี้คือ เฟืองจะเลื่อนออกจากกันไม่ได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-4482796124775727310?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MgBeu8hPJgdvfGvPIQ6pxt_yrS8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MgBeu8hPJgdvfGvPIQ6pxt_yrS8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MgBeu8hPJgdvfGvPIQ6pxt_yrS8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MgBeu8hPJgdvfGvPIQ6pxt_yrS8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/eDJGCADZ7W0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/4482796124775727310/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_07.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4482796124775727310?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4482796124775727310?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/eDJGCADZ7W0/blog-post_07.html" title="หน้าที่ใช้งานของเฟืองแต่ละชนิด" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-qVk8jteO-Sw/Tmd4olh64PI/AAAAAAAAGak/haxUcbNGXzw/s72-c/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post_07.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEQDSHk6fCp7ImA9WhdWEkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-1897055594031949759</id><published>2011-09-05T01:46:00.000-07:00</published><updated>2011-09-05T01:46:19.714-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-05T01:46:19.714-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน" /><title>เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน (Hot-Rolled Structural Steel)</title><content type="html">&lt;b&gt;เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน (Hot-Rolled Structural Steel)&lt;/b&gt; มีการใช้งานในต่างประเทศอย่างกว้างขวางมานาน และกำลังมีบทบาทมากขึ้นในงานก่อสร้างในประเทศไทย เนื่องจากมีข้อดีหลายประการที่ทำให้การก่อสร้างด้วยเหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน มีความรวดเร็วและคุ้มค่าต่อการใช้งาน&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การใช้งานเหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน (Hot-Rolled Structural Steel)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อนมีคุณสมบัติในการรับแรงในแนวต่างๆอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าโครงสร้างคอนกรีต เหมาะสำหรับใช้งานโครงสร้างชนิดต่างๆ เช่น โรงงาน อาคารสูง สนามกีฬา เป็นต้น &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-G_quBQnSKO4/TmSLksGOgDI/AAAAAAAAGQc/F_zdxy9fusg/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BH-BEAM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://3.bp.blogspot.com/-G_quBQnSKO4/TmSLksGOgDI/AAAAAAAAGQc/F_zdxy9fusg/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BH-BEAM.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็ก H-beam&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน&lt;/b&gt; มีหน้าตัดเป็นรูปตัวเอช เรียกกันว่า H-beam มีปีกกว้าง(wide flange) เหมาะกับงานโครงสร้างคาน เสาและโครงหลังคา&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-aqcEIA4WWuc/TmSLyNnGSvI/AAAAAAAAGQk/G2HwDgw6lcw/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BI-BEAM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://1.bp.blogspot.com/-aqcEIA4WWuc/TmSLyNnGSvI/AAAAAAAAGQk/G2HwDgw6lcw/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BI-BEAM.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็ก I-beam&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;ส่วนหน้าตัดรูปตัวไอ หรือ I-beam ปีกเหล็กจะหนาขึ้นที่โคนปีก จึงรับแรงสั่นสะเทือนได้ดี เหมาะกับงานเครื่องจักร รางเครน &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-L496eWWl8UI/TmSL9atQGGI/AAAAAAAAGQs/jFkBfW93rV4/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2581%2B%2528Equal%2BAngle%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://4.bp.blogspot.com/-L496eWWl8UI/TmSL9atQGGI/AAAAAAAAGQs/jFkBfW93rV4/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2581%2B%2528Equal%2BAngle%2529.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กฉาก Angle&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;สำหรับเหล็กฉากหรือ angle มีหน้าตัดรูปตัว L ใช้งานโครงสร้างหลังคา เสาส่งไฟฟ้าแรงสูง เสาวิทยุ เสาโทรศัพท์ อีกหน้าตัดหนึ่ง คือ รางน้ำ หรือ Channel มีหน้าตัดรูปตัว C นิยมใช้ทำคานรองรับส่วนประกอบต่างๆ เช่น บันได คานขอบนอก &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ข้อดีของการใช้เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
- ลดระยะเวลาการก่อสร้าง ทำให้ลดภาระดอกเบี้ยของโครงการ เปิดใช้งานได้เร็ว &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	ออกแบบโครงสร้างให้มีช่วงเสากว้างกว่าโครงสร้างระบบอื่น ไม่เปลืองพื้นที่ใช้งาน &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	ออกแบบงานสถาปัตยกรรมได้หลากหลาย เช่น ดัดโค้ง ทำโครงสร้างโปร่ง หรือทำส่วนยื่นได้มาก &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	โครงสร้างมีน้ำหนักเบา ทำให้ประหยัดฐานราก ลดการขนส่ง และพื้นที่กองเก็บวัสดุ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	ตรวจสอบ ควบคุมคุณภาพ และบำรุงรักษาได้สะดวกกว่าโครงสร้างอื่น &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	มีความแข็งแรง สามารถรับแรงสั่นสะเทือนและแผ่นดินไหวได้ดีกว่าโครงสร้างระบบอื่น &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	ก่อสร้างในที่จำกัดได้สะดวก ไม่ก่อให้เกิดมลภาวะผุ่น &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	ดัดแปลง ต่อเติม หรือรื้อไปสร้างใหม่ได้ ไม่ต้องทุบทิ้ง &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-	สามารถนำวัสดุมาหมุนเวียนได้  100% &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-1897055594031949759?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KudW_GUnjH6sa6HkV-l6fxbIU_Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KudW_GUnjH6sa6HkV-l6fxbIU_Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KudW_GUnjH6sa6HkV-l6fxbIU_Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KudW_GUnjH6sa6HkV-l6fxbIU_Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/btY0APfB2YU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/1897055594031949759/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/hot-rolled-structural-steel.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1897055594031949759?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1897055594031949759?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/btY0APfB2YU/hot-rolled-structural-steel.html" title="เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน (Hot-Rolled Structural Steel)" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-G_quBQnSKO4/TmSLksGOgDI/AAAAAAAAGQc/F_zdxy9fusg/s72-c/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BH-BEAM.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/hot-rolled-structural-steel.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQBRns8fSp7ImA9WhdXGU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-5164952024772033539</id><published>2011-09-01T11:05:00.000-07:00</published><updated>2011-09-01T11:05:57.575-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-09-01T11:05:57.575-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="เหล็กรูปพรรณ" /><title>เหล็กรูปพรรณ</title><content type="html">&lt;b&gt;เหล็กรูปพรรณชนิดต่างๆ&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-xmoMQINYOUI/Tl_Do8xhZoI/AAAAAAAAGMw/a7r3pa4sdrU/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BH-BEAM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://2.bp.blogspot.com/-xmoMQINYOUI/Tl_Do8xhZoI/AAAAAAAAGMw/a7r3pa4sdrU/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BH-BEAM.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กเอชบีม (H-Beam)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กเอชบีม (H-Beam)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;   เป็นเหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปร้อน เกรด SS400   ความยาวมาตรฐาน 6 M. เหมาะสำหรับงานโครงสร้างเสา คาน และโครงตึกขนาดใหญ่&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-yqoGKVXOb90/Tl_DtN3QorI/AAAAAAAAGM4/bLcCde-xPVY/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BI-BEAM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://2.bp.blogspot.com/-yqoGKVXOb90/Tl_DtN3QorI/AAAAAAAAGM4/bLcCde-xPVY/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BI-BEAM.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กไอบีม (I-Beam)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กไอบีม (I-Beam)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;   เป็นเหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปร้อน เกรด SS400   ความยาวมาตรฐาน 6 M.เหมาะสำหรับงานทำเสา คาน และรางเครน ที่ต้องการรับน้ำหนักมาก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-jn0x05UKtaM/Tl_D0_h2KkI/AAAAAAAAGNA/MIQ0ky3zRBE/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%258B%25E0%25B8%25B5%2B%2528Light%2BLip%2BChannel%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://3.bp.blogspot.com/-jn0x05UKtaM/Tl_D0_h2KkI/AAAAAAAAGNA/MIQ0ky3zRBE/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%258B%25E0%25B8%25B5%2B%2528Light%2BLip%2BChannel%2529.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กตัวซี (Light Lip Channel)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กตัวซี (Light Lip Channel)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นเหล็กรูปพรรณขึ้นรูปเย็น ความยาวมาตรฐาน 6 M. มีหน้าตัดเป็นรูปตัวซี เหมาะสำหรับงานโครงสร้างทั่วไป งานบันได การทำโครงหลังคา แปต่างๆ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-hIo3FQYUAVE/Tl_D7dK9FNI/AAAAAAAAGNQ/TMOHotryPjo/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2581%2B%2528Equal%2BAngle%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://4.bp.blogspot.com/-hIo3FQYUAVE/Tl_D7dK9FNI/AAAAAAAAGNQ/TMOHotryPjo/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2581%2B%2528Equal%2BAngle%2529.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กฉาก (Equal Angle)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กฉาก (Equal Angle)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นเหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปร้อน ความยาวมาตรฐาน 6 M. เหมาะสำหรับงาน โครงสร้างบ้าน, หลังคาโรงงาน งานโครงสร้างขนาดเล็กโดยทั่วไป เสาส่งไฟฟ้าและ วิทยุ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-e21a_8qb-nI/Tl_D_uCPtGI/AAAAAAAAGNY/z5X9JouvMQs/s1600/Cut-Beam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="85" src="http://3.bp.blogspot.com/-e21a_8qb-nI/Tl_D_uCPtGI/AAAAAAAAGNY/z5X9JouvMQs/s320/Cut-Beam.jpg" width="85" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็ก (Cut-Beam)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็ก (Cut-Beam)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;  เป็นการนำเหล็ก H-Beam มาตัดกลางที่เอว (Web) ซึ่งจะทำให้ได้เหล็ก Cut-Beam 2 ตัวที่เท่ากัน ซึ่งนิยมนำไปใช้ในงานโครงหลังคาประเภทโครงถัก (Truss) เพื่อเป็นการลดงานของ ผู้ออกแบบ และผู้รับเหมาก่อสร้าง ที่จากเดิมจะใช้เป็นเหล็กฉาก 2 ตัวมาเชื่อม หรือ ขันน็อตร่วมกับ Gusset plate เพื่อยึดติดกัน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-dIS8zjNR1NQ/Tl_ED7_mP_I/AAAAAAAAGNg/9v3DOJbHdBs/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2582%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%259E%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%2594%2B%2528Sheet%2BPile%2529.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="127" src="http://3.bp.blogspot.com/-dIS8zjNR1NQ/Tl_ED7_mP_I/AAAAAAAAGNg/9v3DOJbHdBs/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2582%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%259E%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%2594%2B%2528Sheet%2BPile%2529.gif" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กพืด (Sheet Pile)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กพืด (Sheet Pile)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;  เป็นแผ่นเหล็กลอนรูปต่างๆ มีความยาวตามกำหนดใช้ตอกในแนวดิ่ง สำหรับป้องกันแรงดันน้ำ และแรงดันดิน ที่กระทำตามความลึกของการขุด เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของดิน&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-cizF9nhMg0c/Tl_EJwRpQNI/AAAAAAAAGNo/1w_wHfRzX2s/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%258C%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2584%25E0%25B9%258C%2BWIDE%2BFLANGE%2BH-BEAM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="110" src="http://2.bp.blogspot.com/-cizF9nhMg0c/Tl_EJwRpQNI/AAAAAAAAGNo/1w_wHfRzX2s/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%2594%25E0%25B9%258C%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259F%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2584%25E0%25B9%258C%2BWIDE%2BFLANGE%2BH-BEAM.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กไวด์แฟรงค์ (Wide Flange)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กไวด์แฟรงค์ (Wide Flange)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นเหล็กโครงสร้างรูปพรรณขึ้นรูปร้อน เกรด SS400 ความยาวมาตรฐาน 6 M.เหมาะสำหรับงานโครงสร้างทั่วไป และงานเชื่อม มีรูปทรงลักษณะเดียวกับ ไอบีม แต่มีขนาดบางกว่า &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Bf7YOs7sh-E/Tl_ENeYLbcI/AAAAAAAAGNw/VZ_FHw0sDRQ/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A2%2BCHECKER%2BPLATE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="68" src="http://2.bp.blogspot.com/-Bf7YOs7sh-E/Tl_ENeYLbcI/AAAAAAAAGNw/VZ_FHw0sDRQ/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A2%2BCHECKER%2BPLATE.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กแผ่นลาย (Checkerd Plate)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กแผ่นลาย (Checkerd Plate)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; มีลักษณะเป็นแผ่นสี่เหลี่ยมผืนผ้า ผิวเป็นลวดลายนูน เพื่อป้องกันการลื่นและน้ำขังเหมาะสำหรับการใช้ปูพื้นทางเดินและบันได พื้นรถบรรทุก ฯลฯ มีหลายขนาดและความหนา&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-EOTTI40U0Lo/Tl_ESvjBNlI/AAAAAAAAGN4/vzRHkoTL3lo/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25B3%2BHOT%2BROLLED%2BSTEEL%2BPLATE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="68" src="http://1.bp.blogspot.com/-EOTTI40U0Lo/Tl_ESvjBNlI/AAAAAAAAGN4/vzRHkoTL3lo/s200/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%25B3%2BHOT%2BROLLED%2BSTEEL%2BPLATE.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กแผ่นดำ (Plate)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กแผ่นดำ (Plate)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; มีลักษณะเป็นแผ่นสี่เหลี่ยมผืนผ้า ผิวเรียบ นิยมใช้สำหรับงานโครงสร้างทั่วไป การปูพื้น การเชื่อมต่อโครงสร้างยานยนต์ งานต่อเรือ สะพานเหล็ก ฯลฯ มีหลายขนาดและความหนา&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-5164952024772033539?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8k-mCcuZnSytLaxGVmPtIP2-7Cs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8k-mCcuZnSytLaxGVmPtIP2-7Cs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8k-mCcuZnSytLaxGVmPtIP2-7Cs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8k-mCcuZnSytLaxGVmPtIP2-7Cs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/qAnhYqhcoO0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/5164952024772033539/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/5164952024772033539?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/5164952024772033539?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/qAnhYqhcoO0/blog-post.html" title="เหล็กรูปพรรณ" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-xmoMQINYOUI/Tl_Do8xhZoI/AAAAAAAAGMw/a7r3pa4sdrU/s72-c/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%258A%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25B5%25E0%25B8%25A1%2BH-BEAM.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/09/blog-post.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EDQns-eSp7ImA9WhdXF0w.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-5030328439320332430</id><published>2011-08-30T08:54:00.000-07:00</published><updated>2011-08-30T08:54:33.551-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-30T08:54:33.551-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="สูตรการคำนวณน้ำหนักเหล็ก" /><title>สูตรการคำนวณน้ำหนักเหล็ก</title><content type="html">&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ความรู้เรื่องเหล็ก  - สูตรการคำนวณน้ำหนักเหล็ก &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ในการคำนวณน้ำหนักเหล็กโดยประมาณนั้น เหล็กเป็นวัสดุที่มีหลายรูปร่าง และหลายขนาด ดังนั้นการคำนวณหาน้ำหนักเหล็กโดยประมาณจึงมีสูตรที่แตกต่างกันไปตามลักษณะของเหล็ก ดังนี้&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-jbJGD2OTFd4/Tl0GcHQrovI/AAAAAAAAGEw/0fiGABAXoKQ/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25A1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="146" src="http://3.bp.blogspot.com/-jbJGD2OTFd4/Tl0GcHQrovI/AAAAAAAAGEw/0fiGABAXoKQ/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25A1.jpg" width="250" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กกลม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;1. เหล็กกลม &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;น้ำหนัก (กก.)&lt;/b&gt; = เส้นผ่าศูนย์กลาง (ซม.) x เส้นผ่าศูนย์กลาง (ซม.) x ความยาว (ซม.) x 0.0062 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-A2unx5C9dlY/Tl0G-chnE4I/AAAAAAAAGE4/LOW6-MHbhdY/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25A1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="95" src="http://4.bp.blogspot.com/-A2unx5C9dlY/Tl0G-chnE4I/AAAAAAAAGE4/LOW6-MHbhdY/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25AA%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25A1.gif" width="229" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กสี่เหลี่ยม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;2. เหล็กสี่เหลี่ยม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;น้ำหนัก (กก.)&lt;/b&gt; = ขนาด (ซม.) x ขนาด (ซม.) x ความยาว (ซม.) x 0.0079&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-iRX2PSERQyo/Tl0HE8vM_qI/AAAAAAAAGFA/R2migre4NXY/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25A1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="105" src="http://3.bp.blogspot.com/-iRX2PSERQyo/Tl0HE8vM_qI/AAAAAAAAGFA/R2migre4NXY/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25A1.jpg" width="163" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กหกเหลี่ยม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;3. เหล็กหกเหลี่ยม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;น้ำหนัก (กก.)&lt;/b&gt; = ขนาด (ซม.) x ขนาด (ซม.) x ความยาว (ซม.) x 0.0068&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;4. เหล็กแปดเหลี่ยม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;น้ำหนัก (กก.)&lt;/b&gt; = ขนาด (ซม.) x ขนาด (ซม.) x ความยาว (ซม.) x 0.0065 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-FsOG3vLd2Yw/Tl0HJSNItzI/AAAAAAAAGFI/qwVYTGC0duk/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="96" src="http://1.bp.blogspot.com/-FsOG3vLd2Yw/Tl0HJSNItzI/AAAAAAAAGFI/qwVYTGC0duk/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%2599.jpg" width="250" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กแบน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;5. เหล็กแบน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;น้ำหนัก (กก.)&lt;/b&gt; = ความหนา (ซม.) x ความกว้าง (ซม.) x ความยาว (ซม.) x 0.0079&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-8ygpMD44bhA/Tl0HO25RbfI/AAAAAAAAGFQ/KnfLVg9ps28/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-8ygpMD44bhA/Tl0HO25RbfI/AAAAAAAAGFQ/KnfLVg9ps28/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กแผ่น&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;6. เหล็กแผ่น&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;น้ำหนัก (กก.)&lt;/b&gt; = ความหนา (มม.) x ความกว้าง (ฟุต) x ความยาว (ฟุต) x 0.7293 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-5030328439320332430?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BXz7dsN60DgrswsFpNB-s0dvJU4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BXz7dsN60DgrswsFpNB-s0dvJU4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BXz7dsN60DgrswsFpNB-s0dvJU4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BXz7dsN60DgrswsFpNB-s0dvJU4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/ocmdYEDQi6s" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/5030328439320332430/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_30.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/5030328439320332430?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/5030328439320332430?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/ocmdYEDQi6s/blog-post_30.html" title="สูตรการคำนวณน้ำหนักเหล็ก" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-jbJGD2OTFd4/Tl0GcHQrovI/AAAAAAAAGEw/0fiGABAXoKQ/s72-c/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25A1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_30.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUYHSXY9fCp7ImA9WhdXFU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-6522196495839019804</id><published>2011-08-28T02:18:00.000-07:00</published><updated>2011-08-28T02:18:58.864-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-28T02:18:58.864-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="งานโลหะ" /><title>คำศัพท์เกี่ยวกับงานโลหะที่น่ารู้</title><content type="html">&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ศัพท์ที่ควรรู้ในงานวิศวกรรมที่เกี่ยวกับงานโลหะ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-RfLI-W7ig6k/TloHRb-kziI/AAAAAAAAGDg/fwTSBhTltiw/s1600/Cold-Drawn-Stainless-Steel-Round-Bar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="256" src="http://2.bp.blogspot.com/-RfLI-W7ig6k/TloHRb-kziI/AAAAAAAAGDg/fwTSBhTltiw/s320/Cold-Drawn-Stainless-Steel-Round-Bar.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Cold Drawn Steel - Round Bar&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;Alloy Steel&lt;/b&gt;	- เหล็กพิเศษที่มีส่วนผสมของอัลลอยด์&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Annealing&lt;/b&gt; - การอบเหล็กให้อ่อน เพื่อลดความแข็งและความเปราะลง ง่ายต่อการกลึง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Carburizing&lt;/b&gt; - การชุบผิวแข็งโดยการเติมคาร์บอนลงไปที่ผิวเหล็ก ทำให้เหล็กมีความแข็งเพิ่มขึ้นเฉพาะส่วนผิวเท่านั้น ส่วนความแข็งของเนื้อเหล็กภายในยังเหมือนเดิม&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Cold Drawn Steel&lt;/b&gt;- เหล็กที่ได้จากการรีดเย็น ทำให้ผิวของเหล็กมีสีขาว (เช่น เหล็ก S50C ผิวขาว)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Elongation&lt;/b&gt;	- การใช้แรงดึงโลหะให้ยืดตัว&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Hardness&lt;/b&gt;	- ความแข็ง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-hJVyiRy2mPI/TloH05gvQTI/AAAAAAAAGDo/I4oOlaOgMHA/s1600/heat-treatment.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="242" src="http://3.bp.blogspot.com/-hJVyiRy2mPI/TloH05gvQTI/AAAAAAAAGDo/I4oOlaOgMHA/s320/heat-treatment.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Heat Treatment&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;Heat Treatment&lt;/b&gt; - การอบชุบ (เป็นความหมายรวมถึง การชุบแข็ง การอบอ่อน หรือกระบวนการอื่น ๆ ที่มีการให้ความร้อนกับเหล็ก)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Hot Rolled Steel&lt;/b&gt; - เหล็กที่ได้จากการรีดร้อนโดยตรง ดังนั้นในการการกลึงจะแข็งกว่าเหล็กที่ผ่านการ Normalizing หรือเหล็กที่ผ่านการ Annealing&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Induction&lt;/b&gt; - การชุบแข็งโดยใช้คลื่นความถี่สูงผ่านขดลวดที่อุณหภูมิ 900 องศาเซลเซียส เพื่อชุบแข็งที่ผิว โดยความลึกจะขึ้นอยู่กับความร้อนที่ผ่านขดลวด&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Nitriding&lt;/b&gt; - การชุบผิวแข็งโดยการเติมไนโตรเจนลงไปที่ผิวเหล็ก ทำให้เหล็กมีความแข็งเพิ่มขึ้นเฉพาะส่วนผิวเท่านั้น ส่วนความแข็งของเนื้อเหล็กภายในยังเหมือนเดิม&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Normalizing&lt;/b&gt; - การอบให้เหล็กมีเนื้อเหล็ก (grain) และความแข็งสม่ำเสมอทั่วทั้งเส้น ง่ายต่อการกลึง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Pre-hardened Steel&lt;/b&gt; - เหล็กที่ชุบแข็งเรียบร้อยแล้วจากโรงงานที่ผลิต&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Rough Turned Steel&lt;/b&gt; - เหล็กที่มีการกลึงผิวแล้ว&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Strength&lt;/b&gt; - ความแข็งแรง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Stress Relieve&lt;/b&gt; - การอบให้คลายความเค้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;Vacuum Heat Treatment&lt;/b&gt; - การชุบโดยใช้เตาสุญญากาศ แบ่งเป็น การชุบน้ำมัน (Oil quenching) และการชุบแก็ส (Gas quenching)&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-6522196495839019804?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TvHEEWgk8S7WIzoJKUBpwMz12aY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TvHEEWgk8S7WIzoJKUBpwMz12aY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TvHEEWgk8S7WIzoJKUBpwMz12aY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TvHEEWgk8S7WIzoJKUBpwMz12aY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/YHghOlisM0Y" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/6522196495839019804/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_28.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/6522196495839019804?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/6522196495839019804?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/YHghOlisM0Y/blog-post_28.html" title="คำศัพท์เกี่ยวกับงานโลหะที่น่ารู้" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-RfLI-W7ig6k/TloHRb-kziI/AAAAAAAAGDg/fwTSBhTltiw/s72-c/Cold-Drawn-Stainless-Steel-Round-Bar.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_28.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0UFQn4_fyp7ImA9WhdXEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-7734688716944561009</id><published>2011-08-24T08:53:00.000-07:00</published><updated>2011-08-24T08:53:33.047-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-24T08:53:33.047-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="การกัดกร่อนของโลหะ" /><title>การกัดกร่อนของโลหะ</title><content type="html">ปัจจุบัน เรามีการใช้เหล็กเป็นวัสดุพื้นฐานสำหรับงานต่างๆ มากมาย ซึ่งข้อพิจารณาในการเลือก ใช้ผลิตภัณฑ์เหล็ก นอกจากจะดูที่ความแข็งแรง ความเหนียว (Toughness) ความสามารถใน การขึ้นรูปและความสามารถในการเชื่อมประกอบแล้ว เรายังต้อง พิจารณาถึงความต้านทาน การกัดกร่อนด้วย เพื่อให้ใช้งานเหล็กได้อย่าง คุ้มค่า ลดความจำเป็นในการซ่อมบำรุง และมั่นใจ ในความปลอดภัย &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-mDX-2KSnA9I/TlUdvj9OMpI/AAAAAAAAF6o/aWfbAg2mC0s/s1600/corrosion.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="196" src="http://4.bp.blogspot.com/-mDX-2KSnA9I/TlUdvj9OMpI/AAAAAAAAF6o/aWfbAg2mC0s/s320/corrosion.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนของโลหะ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;1. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนแบบสม่ำเสมอ (Uniform Corrosion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นเนื่องจากโลหะสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม โดยอัตราการสูญเสียของเนื้อโลหะที่บริเวณต่างๆ จะใกล้เคียงกัน ทำให้สามารถวัดอัตราการกัดกร่อน และออกแบบการบำรุงรักษาได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;2. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนเนื่องจากความต่างศักย์ (Galvanic Corrosion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เมื่อโลหะ 2 ชนิดที่ต่างกันมาเชื่อมต่อกันจะเกิดความต่างศักย์ขึ้นทำให้เกิดการไหลของ อิเล็กตรอนระหว่างโลหะทั้งสองโลหะที่ต้านทานการกัดกร่อนได้น้อยกว่าจะเป็น อาโนด โลหะที่ ต้านทานการกัดกร่อนได้มากกว่าทำหน้าที่เป็นคาโธด โดยระดับการกัดกร่อน ขึ้นกับสภาพสิ่งแวดล้อมที่โลหะทั้งสองสัมผัส ระยะห่างจากรอยต่อ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;3. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนแบบช่องแคบ (Crevice Corrosion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นการกัดกร่อนเฉพาะบริเวณ (Localized Corrosion) แบบหนึ่ง มักเกิดขึ้นบริเวณ ช่องแคบหรือ รอยแยกของโลหะที่สัมผัสกับสารละลายที่สามารถแตกตัวเป็นประจุไฟฟ้า (Electrolyte) ได้ การกัดกร่อนแบบนี้สามารถเกิดขึ้นได้แม้โลหะ สัมผัสกับ อโลหะ นอกจากนี้การกัดกร่อนแบบช่องแคบ มักเกิดกับโลหะที่โลหะผสมที่ ผิวเป็นpassive เช่น เหล็กกล้าไร้สนิม&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-c9OPOK4y3oc/TlUd-kMhMFI/AAAAAAAAF6w/fNJWkd0km_o/s1600/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="208" src="http://3.bp.blogspot.com/-c9OPOK4y3oc/TlUd-kMhMFI/AAAAAAAAF6w/fNJWkd0km_o/s320/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%2599.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนของโลหะ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;4. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนแบบเป็นหลุม (Pitting)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นการกัดกร่อนเฉพาะที่ (Localized Attack) อีกแบบหนึ่ง การกัดกร่อนแบบนี้ ทำให้เกิดความ เสียหายได้แม้สูญเสียน้ำหนักโลหะเพียงเล็กน้อย แต่เป็นอันตรายเพราะมักเป็นการเสียหายแบบ ฉับพลัน โดยจะทะลุเป็นรูและยากที่จะตรวจหา เพราะขนาดเล็ก และอาจถูกปกคลุม&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;5. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนตามขอบเกรน (Intergranular Corrosion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
โดยปกติการกัดกร่อนบริเวณขอบเกรน (Grain Boundary) จะเกิดได้ดีกว่าที่โลหะพื้น (Matrix) เล็กน้อย แต่ในบางสภาวะการกัดกร่อนบริเวณขอบเกรนจะไวมาก เช่น ปัญหาที่พบบ่อยของการ กัดกร่อนแบบนี้ในเหล็กกล้าไร้สนิม คือ บริเวณรอยเชื่อมของ เหล็กกล้าไร้สนิมที่เกิดการสูญเสีย โครเมี่ยมในรูปของคาร์ไบด์ (Cr23C6) ทำให้เกิดการกัดกร่อนแบบนี้ในบริเวณใกล้แนวเชื่อม เนื่องจากขาดโครเมี่ยมสำหรับการสร้างฟิล์ม โครเมี่ยมออกไซด์ที่แน่นและป้องกันเนื้อเหล็ก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-P3zzWWWOyi4/TlUeNrcHR5I/AAAAAAAAF64/NHpDTN7XDoc/s1600/galvanic_corrosion.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="215" src="http://1.bp.blogspot.com/-P3zzWWWOyi4/TlUeNrcHR5I/AAAAAAAAF64/NHpDTN7XDoc/s320/galvanic_corrosion.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดกร่อนเนื่องจากความต่างศักย์ (Galvanic Corrosion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;6. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การผุกร่อนแบบเลือก (Selective Leaching or Dealloying)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
การผุกร่อนแบบเลือกจะเกิดกับโลหะผสมที่ธาตุหนึ่งเสถียรกว่าอีกธาตุหนึ่งเมื่อสัมผัสกับบรรยากาศ เช่น &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- การผุกร่อนแบบ Dezincification ของทองเหลือง (ทองแดงผสมสังกะสี) ที่สังกะสีจะถูก ละลายออกไป เหลือไว้เหลือแต่ทองแดงที่เป็นรูพรุน &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Graphitization ของเหล็กหล่อเทา คือ การผุกร่อนที่เกิดขึ้นเนื่องจากเหล็ก (อาโนด) ผุกร่อนไป เหลือตาข่ายกราไฟต์ลักษณะแผ่น (Graphite Flake) ที่เป็นคาโธดไว้ ทำให้โครงสร้างเหล็กหล่อเทาสูญเสียความแข็ง &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;7. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การกัดเซาะ (Erosion Corrosion)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นการกัดกร่อนที่เกิดจากทั้งทางเคมีและทางกล เช่น ในท่อส่งสารละลายที่กัดกร่อน ซึ่งอาจมี สารแขวนลอยของแข็งผสม การกัดกร่อนแบบนี้จะถูกเร่งด้วยการชนของอนุภาค ซึ่งอาจทำให้ เนื้อโลหะหลุดออก หรือแค่ทำให้ออกไซด์แน่นที่ปกป้องผิวหลุดออก เปิดให้เนื้อโลหะถูกกัด กร่อนง่ายขึ้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;8. &lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Stress corrosion&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เป็นการกัดกร่อนที่เกิดโดยความเค้นและสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน โดยสภาพความเค้นของ โลหะอาจเกิดจากความเค้นภายในเหลือค้าง (Residual internal stress) เช่น จากการขึ้นรูปเย็น (Cold forming) ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยทำการอบอ่อน (Annealing) หลังการขึ้นรูป, การเย็นตัวอย่างไม่สม่ำเสมอจากอุณหภูมิสูง เป็นต้น &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-7734688716944561009?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/swjtFLhMF-qEPDmCNwejU6nlhAQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/swjtFLhMF-qEPDmCNwejU6nlhAQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/swjtFLhMF-qEPDmCNwejU6nlhAQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/swjtFLhMF-qEPDmCNwejU6nlhAQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/IWKPFmXHDnA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/7734688716944561009/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_24.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/7734688716944561009?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/7734688716944561009?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/IWKPFmXHDnA/blog-post_24.html" title="การกัดกร่อนของโลหะ" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-mDX-2KSnA9I/TlUdvj9OMpI/AAAAAAAAF6o/aWfbAg2mC0s/s72-c/corrosion.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_24.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEIMRX86eSp7ImA9WhdXEE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-3477680993949414816</id><published>2011-08-22T01:43:00.000-07:00</published><updated>2011-08-22T01:43:04.111-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-22T01:43:04.111-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="เหล็กกล้า" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="เหล็กดิบ" /><title>ความแตกต่างระหว่าง เหล็กดิบและเหล็กกล้า</title><content type="html">ทุกวันนี้ คนเรามีความเกี่ยวข้องกับเหล็กอยู่ตลอดเวลา แต่หลายท่านก็ยังคงไม่ทราบ ความแตกต่างระหว่างเหล็กดิบและเหล็กกล้า ดังนั้น เราจึงได้หาคำจำกัดความที่จะ ทำให้ทุกท่านรู้จักเหล็กกันมากขึ้น&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-PibiJby-wSs/TlIWOuwheAI/AAAAAAAAF3g/Grp1QOkEelE/s1600/pig%2Biron.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-PibiJby-wSs/TlIWOuwheAI/AAAAAAAAF3g/Grp1QOkEelE/s320/pig%2Biron.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กดิบ (Pig Iron)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กดิบ (Pig iron)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;เหล็กดิบ&lt;/b&gt;เป็นผลผลิต ที่ได้มาจากเตาสูง หรือเรียกว่า เตาบลาสต์เฟอร์เนซ (Blast Furnace) โดยการถลุงสินแร่เหล็ก ซึ่งความร้อนที่ใช้ในการถลุงนั้นได้มาจากการ เผาไหม้ของถ่านโค้ก (Coke) โดยมีลมร้อนเป็นสิ่งที่ช่วยในการเผาไหม้ เพื่อให้ได้ อุณหภูมิที่สูงยิ่งขึ้น โดยให้ความร้อนได้สูงถึง 3000 °F หรือประมาณ 1649 °C ซึ่งในระดับอุณหภูมิดังกล่าวนี้ สามารถหลอมละลายสินแร่ต่าง ๆ ได้ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งก็คือ ในกระบวนการหลอมละลายสินแร่เหล็กด้วยเตาสูงนั้น จะมีสิ่งสกปรกเกิดขึ้น หรือเรียกกันว่า &lt;b&gt;สแลก (Slag)&lt;/b&gt; ซึ่งเราต้องกำจัดออกจากน้ำโลหะ ก่อนนำโลหะนั้นไปเทลงแบบหล่อเหล็ก เพื่อให้ได้เป็นเหล็กดิบออกมา สำหรับวัตถุดิบ ที่ใช้ถลุงเหล็กดิบนั้น ได้แก่ สินแร่เหล็ก หินปูน ถ่านโค้ก และเหล็กใช้ซ้ำ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-eOLAmhMLxg0/TlIWTBSO9CI/AAAAAAAAF3o/hBjZMKhg3Uw/s1600/Steel-Plate.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-eOLAmhMLxg0/TlIWTBSO9CI/AAAAAAAAF3o/hBjZMKhg3Uw/s320/Steel-Plate.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กกล้า (Steel)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กกล้า (Steel)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;เหล็กดิบ&lt;/b&gt;ที่ได้จากเตาถลุงนั้นจะมีปริมาณของธาตุมลทินอยู่เป็นจำนวนมาก ซึ่งจะมี ความเปราะ และไม่สามารถจะนำไปใช้ประโยชน์อะไรได้ โดยจะต้องนำมาผ่านกระบวนการที่สำคัญอีกครั้งหนึ่ง เพื่อที่จะลดปริมาณของธาตุมลทินลง และเพื่อให้ได้ ส่วนผสมตามต้องการ ซึ่งกระบวนการเหล่านี้เราเรียกว่า การรีไฟน์ (Refining) ซึ่งการรีไฟน์เหล็กก็คือ การผลิตเหล็กกล้านั่นเอง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ดังนั้น เหล็กกล้า ก็คือ เหล็กเจือคาร์บอนสูงสุดไม่เกินร้อยละ 1.7 สามารถทุบขึ้นรูปได้ ที่อุณหภูมิระหว่าง800 - 1000 องศาเซลเซียส โดยไม่ต้องผ่านกรรมวิธีอื่นใดอีก &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-3477680993949414816?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cvibXlK8cS0p8ZZbu2n1MvFykrI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cvibXlK8cS0p8ZZbu2n1MvFykrI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cvibXlK8cS0p8ZZbu2n1MvFykrI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cvibXlK8cS0p8ZZbu2n1MvFykrI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/OE9jfFiWQzI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/3477680993949414816/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_22.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/3477680993949414816?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/3477680993949414816?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/OE9jfFiWQzI/blog-post_22.html" title="ความแตกต่างระหว่าง เหล็กดิบและเหล็กกล้า" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-PibiJby-wSs/TlIWOuwheAI/AAAAAAAAF3g/Grp1QOkEelE/s72-c/pig%2Biron.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_22.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkAARnw5fip7ImA9WhdQGE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-4640760378273043467</id><published>2011-08-19T19:52:00.000-07:00</published><updated>2011-08-19T19:52:27.226-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-19T19:52:27.226-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="การเลือกซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อน" /><title>เทคนิคการเลือกซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อน</title><content type="html">ปัจจุบัน &lt;b&gt;เหล็กแผ่นรีดร้อน&lt;/b&gt; ถือว่าเป็นสินค้าพื้นฐานที่เป็นเหมือนกลไกสำคัญในการตอบสนองการ เติบโตทางสังคมและเศรษฐกิจของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน อุตสาหกรรมก่อสร้าง อุตสาหกรรมต่อเรือ อุตสาหกรรมปิโตรเลียม ฯลฯ โดยในการ เลือกซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อนเพื่อ นำมาใช้งาน ในแต่ละครั้งนั้น ผู้ซื้อควรพิจารณาถึงปัจจัย ที่เกี่ยวข้องต่างๆ ดังนี้&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-dSVdDb2-vrI/Tk8hBlhp0gI/AAAAAAAAFyA/YzdtDsRS_68/s1600/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="171" src="http://1.bp.blogspot.com/-dSVdDb2-vrI/Tk8hBlhp0gI/AAAAAAAAFyA/YzdtDsRS_68/s320/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กแผ่นรีดร้อน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;1. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การนำไปใช้งาน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ในการซื้อ&lt;b&gt;เหล็กแผ่นรีดร้อน&lt;/b&gt;นั้น ผู้ซื้อควรคำนึงถึงการนำไปใช้งาน เพราะเหล็กแผ่นรีดร้อนแต่ละชนิด จะมีความแตกต่างกันในเรื่องค่าเคมี และองค์ประกอบต่างๆ ซึ่งส่งผลต่อการนำไปใช้ใน สภาวะที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น หากผู้ซื้อต้องการนำ เหล็กแผ่นรีดร้อนมาใช้ต่อเรือในส่วนที่ ต้องรับแรงสูงและต้องทนต่อแรงกระแทก ผู้ซื้อควรเลือกเหล็กแผ่นรีดร้อนเกรดพิเศษที่ใช้ใน การต่อเรือโดยเฉพาะ ดังนั้น ผู้ซื้อควรเลือกซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อนที่มีมาตรฐานเหล็กเป็น ABS Gr.AH หรือ ABS Gr.DH (ขึ้นอยู่กับสภาพที่นำไปใช้งานเช่นอุณหภูมิหรือการรับแรง) เป็นต้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ขนาดของเหล็กแผ่นรีดร้อน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เพื่อให้การนำเหล็กแผ่นรีดร้อนไปใช้งานมีการสูญเสียน้อยที่สุด ผู้ซื้อควรพิจารณาถึงขนาด เหล็กรีดร้อนที่ต้องใช้ให้มีความเหมาะสมกับงานนั้นๆ เพราะถ้าผู้ซื้อเลือกซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อน ขนาดใหญ่เกินความต้องการใช้จริงก็จะก่อให้เกิดความสูญเสียเป็น เศษเหล็กหรือหากเลือก เหล็กแผ่นรีดร้อนขนาดเล็กเกินไปก็จะเกิดความสูญเสียใน เรื่องของการเชื่อมต่อและเวลา ที่ต้องสูญเสียมากขึ้นได้&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-LPV4Dmn7Jqc/Tk8hPTjzLFI/AAAAAAAAFyI/FvtQ6M-4Rvo/s1600/pic1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="219" src="http://2.bp.blogspot.com/-LPV4Dmn7Jqc/Tk8hPTjzLFI/AAAAAAAAFyI/FvtQ6M-4Rvo/s320/pic1.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เหล็กม้วนชนิดแผ่นรีดร้อน&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;3. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;คุณภาพ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ผู้ซื้อควรพิจารณาถึงคุณภาพของเหล็กแผ่นรีดร้อนโดยเลือกซื้อผลิตภัณฑ์ที่มี มาตรฐานเหล็ก ระดับสากลรองรับ เช่น มาตรฐานเหล็ก ASTM, DIN, JIS, EN, Lloyd’s, ABS, AS หรือ API เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้แก่ผู้ใช้งานว่า จะได้รับชิ้นงานที่มี คุณภาพสูง เป็นที่ยอมรับในระดับสากล นอกจากนี้เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ซื้อว่า เหล็กแผ่นรีดร้อนทุกแผ่นมีคุณภาพเป็นไปตามที่ ผู้ซื้อต้องการ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ปัจจุบัน ในประเทศไทยก็ได้มีองค์กรอิสระต่างๆ ที่ก่อตั้งขึ้น เพื่อให้บริการทดสอบวิจัยโลหะ วิทยาเพื่อเพิ่มความเชื่อมั่นในเรื่องคุณภาพของเหล็กแผ่นรีดร้อนให้แก่ผู้ซื้อได้มากขึ้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ความสะดวกในการสั่งซื้อและการส่งมอบ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
นอกจากปัจจัย 3 ข้อ ดังข้างต้นแล้ว ผู้ซื้อควรพิจารณาเรื่องความสะดวกในการสั่งซื้อ โดยเลือก ซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อนจากผู้ผลิตในประเทศ เพื่อประหยัดเวลาในการติดต่อ-สั่งซื้อสินค้า นอกจากนี้ยังทำให้การส่งมอบสะดวกรวดเร็วมากกว่าการนำเข้าจาก ต่างประเทศ&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-4640760378273043467?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fV4t9CwZqWXIvMNG1U94c_oITpY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fV4t9CwZqWXIvMNG1U94c_oITpY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fV4t9CwZqWXIvMNG1U94c_oITpY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fV4t9CwZqWXIvMNG1U94c_oITpY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/FO-fwao5iIY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/4640760378273043467/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_19.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4640760378273043467?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/4640760378273043467?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/FO-fwao5iIY/blog-post_19.html" title="เทคนิคการเลือกซื้อเหล็กแผ่นรีดร้อน" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-dSVdDb2-vrI/Tk8hBlhp0gI/AAAAAAAAFyA/YzdtDsRS_68/s72-c/%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B9%2587%25E0%25B8%2581%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%259C%25E0%25B9%2588%25E0%25B8%2599.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_19.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0MDQHg6eCp7ImA9WhdQE0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-3507032805776044934</id><published>2011-08-15T01:00:00.000-07:00</published><updated>2011-08-15T01:04:31.610-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-15T01:04:31.610-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="เหล็ก" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="เหล็กกล้า" /><title>การผลิตเหล็กและเหล็กกล้า</title><content type="html">&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การผลิตเหล็กและเหล็กกล้าประกอบด้วยขั้นตอนดังนี้&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
1.      การแต่งแร่และการถลุง&lt;br /&gt;
2.      การหลอมและการปรุงส่วนผสม&lt;br /&gt;
3.      การหล่อ&lt;br /&gt;
4.      การแปรรูป เช่น การรีด การตีขึ้นรูป&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-VoYPIlszZ54/TkjR-6HcWwI/AAAAAAAAFuY/cnus8j8GGew/s1600/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25B6%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B9%25E0%25B8%259B%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B0" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="233" src="http://2.bp.blogspot.com/-VoYPIlszZ54/TkjR-6HcWwI/AAAAAAAAFuY/cnus8j8GGew/s320/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25B6%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B9%25E0%25B8%259B%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B0" width="289" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การขึ้นรูปโหละ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านขั้นตอนที่ 4 แล้ว   สามารถนำไปผ่านขบวนต่างๆ ของอุตสาหกรรมต่อเนื่อง   เพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายตามประเภทของการใช้งาน เช่น วัสดุก่อสร้าง ท่อ คอนเทนเนอร์ ถังความดัน ชิ้นส่วนยานยนต์ ไฟฟ้าและเครื่องจักรกล เป็นต้น&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;ในประเทศไทย การผลิตเหล็กและเหล็กกล้าจะเริ่มจากขั้นกลาง คือ การหลอมและการหล่อ&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การแต่งแร่และการถลุง&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;การแต่งแร่&lt;/b&gt; คือ การแปรสภาพสินแร่ให้ได้ขนาดและคุณสมบัติที่เหมาะสมต่อการถลุง เช่น การบดแร่ให้ละเอียดเพื่อแยกเหล็กจากมลทินแล้ว   อาจแยกโดยอาศัยความถ่วงเฉพาะที่ต่างกัน (Float) หรือใช้การแยกด้วยแม่เหล็ก (Magnetic separation)   ซึ่งแร่ที่ได้จะละเอียดเกินไป ต้องทำให้เป็นก้อน (Agglomeration) ก่อนป้อนเข้าเตาถลุง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;การถลุงเหล็ก&lt;/b&gt; คือ การแปรสภาพแร่เหล็กให้มีความบริสุทธิ์เพิ่มขึ้น (%เหล็กเพิ่มขึ้น)   โดยการขจัดสิ่งเจือปนต่างๆ ออกจากแร่เหล็ก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การหลอมและการปรุงส่วนผสม&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;การหลอมเหล็ก&lt;/b&gt; คือ การให้ความร้อนแก่ เหล็กถลุง (Pig iron) เหล็กพรุน หรือเศษเหล็ก   ทำให้เหล็กหลอมเหลวที่อุณหภูมิสูง (ประมาณ 1600 °C)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
สำหรับการผลิตเหล็กกล้า ในขั้นตอนการหลอมนี้ จะมีการปรับปรุงส่วนผสมทางเคมีของเหล็กโดยการทำออกซิเดชั่นเพื่อลดปริมาณคาร์บอนและฟอสฟอรัส   การเติมสารประกอบต่างๆ เพื่อลดปริมาณสารเจือปนและทำให้ผลิตภัณฑ์เหล็กมีคุณสมบัติตามที่ต้องการ    .ในขั้นตอนนี้ สิ่งเจือปนซึ่งส่วนใหญ่เป็นสารประกอบออกไซด์ ซิลิเกตของธาตุต่างๆ จะแยกตัวจากน้ำโลหะ ซึ่งเราเรียกสิ่งเจือปนที่แยกออกมานี้ว่า Slag&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-3507032805776044934?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3gcC06eLTFWDmcmSh3FMfYcocls/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3gcC06eLTFWDmcmSh3FMfYcocls/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3gcC06eLTFWDmcmSh3FMfYcocls/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3gcC06eLTFWDmcmSh3FMfYcocls/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/S0RizE6DuFA" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/3507032805776044934/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_15.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/3507032805776044934?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/3507032805776044934?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/S0RizE6DuFA/blog-post_15.html" title="การผลิตเหล็กและเหล็กกล้า" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-VoYPIlszZ54/TkjR-6HcWwI/AAAAAAAAFuY/cnus8j8GGew/s72-c/%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2582%25E0%25B8%25B6%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%2599%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B9%25E0%25B8%259B%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25B0" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post_15.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEYERXo_cSp7ImA9WhdRGUQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-8208835238733457639</id><published>2011-08-10T10:08:00.000-07:00</published><updated>2011-08-10T10:08:24.449-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-10T10:08:24.449-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="คุณสมบัติของสแตนเลส" /><title>คุณสมบัติของสแตนเลส</title><content type="html">&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;คุณสมบัติของสแตนเลส (Stainless Steel) ประเภทต่างๆ&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-ghvJUyVFEeI/TkK6nzqiDqI/AAAAAAAAFq4/6mz0wKjprjA/s1600/%25E0%25B8%25AA%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%2599%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AA.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="186" src="http://2.bp.blogspot.com/-ghvJUyVFEeI/TkK6nzqiDqI/AAAAAAAAFq4/6mz0wKjprjA/s320/%25E0%25B8%25AA%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%2599%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AA.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;สแตนเลส สตีล&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ตระกูลออสเทนนิติค (Austenitic)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
•	ต้านทานการกัดกร่อนดีเยี่ยม &lt;br /&gt;
•	ใช้งานประกอบและขึ้นรูป ทีเกี่ยวข้องกับความสะอาดและสุขอนามัยได้ดีเลิศ &lt;br /&gt;
•	สะดวกในงานสร้าง ประกอบหรือขึ้นรูปทั่วไปได้ดีมาก &lt;br /&gt;
•	ความแข็งแรงสูงสุดและมความยืดตัวสูง &lt;br /&gt;
•	แม่เหล็กดูดไม่ติด &lt;br /&gt;
•	สามารถใช้งานเย็นจัดและร้อนจัดที่อุณหภูมิประมาณ 600 องศาเซลเซียส หรือสูงกว่านี้ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ตระกูลเฟอร์ริติค (Ferritic)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
•	ต้านทานการกัดกร่อนปานกลางถึงดี &lt;br /&gt;
•	ต้านทานการกัดกร่อนแบบเป็นจุดและแบบมุมอับในซอกแคบๆ ได้ดีและมีความต้านทานการกัดกร่อนใต้แรงเค้นดีกว่าเกรดออสเทนนิติก &lt;br /&gt;
•	มีข้อจำกัดในการเชื่อมและ การขึ้นรูป เช่น ดัด ดึงขึ้นรูป มากกว่าเกรดออสเทนนิติค &lt;br /&gt;
•	มีความต้านทานการเกิดออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูงถึง 850 องศาเซลเซียส &lt;br /&gt;
•	แม่เห็กดูดติด &lt;br /&gt;
•	ไม่สามารถชุบแข็งได้ &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-htSUySMVp18/TkK60BaBGiI/AAAAAAAAFrA/GxCZARSZCSM/s1600/Stainless_Steel_Sheet_coils_and_Plates.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-htSUySMVp18/TkK60BaBGiI/AAAAAAAAFrA/GxCZARSZCSM/s320/Stainless_Steel_Sheet_coils_and_Plates.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Stainless Steel Coils&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ตระกูลมาร์เทนซิติค&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
•	ความต้านทานการกัดกร่อนปานกลาง &lt;br /&gt;
•	แม่เหล็กดูดติด &lt;br /&gt;
•	สามารถทำให้แข็งได้ด้วยกรรมวิธีทางความร้อน ดังนั้นจึงสามารถพัฒนาปรับปรุงให้มีความแข็งแรงสูงและปรับระดับควมแข็งแรงได้ &lt;br /&gt;
•	มีข้อจำกัดในการเชื่อม เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนสูงและมีความแข็งโดยธรรมชาติในตัวเอง &lt;br /&gt;
•	ใช้งานในอุณหภูมิสูงได้ดีถึง 593 องศาเซลเซียส &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ตระกูลดูเพล็กซ์ ( Duplex)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
การที่โครงสร้างผสมระหว่างเฟอร์ริติค และออสเทนนิติค ทำให้สามารถต้านทานการแตกร้าว จากการกัดกร่อนด้วยแรงเค้นสูงและการกัดกร่อนเป็นรู &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
•	ทนต่อสารคลอไรด์ทำให้ใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความเป็นกรดหรือด่างสูงได้ &lt;br /&gt;
•	ต้านทานการกัดกร่อนได้ดี เนื่องจากมีส่วนผสมของโครเมียมสูงและเพิ่มส่วนผสมของธาตุโมลิบดิบนัม ไนโตรเจน &lt;br /&gt;
•	ใช้ในงานเชื่อมและขึ้นรูปได้ดีเช่น งานปั๊มก้นลึก &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
เนื่องจากมีสมบัติเชิงกลดีเลิศในการใช้งานที่อุณหภูมิติดลบ ได้ถึง -225 องศาเซลเซียส หรือ ใช้งานที่อุณภูมิ (ถึง 1100 องศาเซลเซลเซียส) &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-8208835238733457639?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGt0oUHF1BBdtlBuKA4q2E-w6g8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGt0oUHF1BBdtlBuKA4q2E-w6g8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGt0oUHF1BBdtlBuKA4q2E-w6g8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lGt0oUHF1BBdtlBuKA4q2E-w6g8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/ZnZ7I3tY6uE" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/8208835238733457639/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/8208835238733457639?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/8208835238733457639?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/ZnZ7I3tY6uE/blog-post.html" title="คุณสมบัติของสแตนเลส" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-ghvJUyVFEeI/TkK6nzqiDqI/AAAAAAAAFq4/6mz0wKjprjA/s72-c/%25E0%25B8%25AA%25E0%25B9%2581%25E0%25B8%2595%25E0%25B8%2599%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%25A5%25E0%25B8%25AA.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/blog-post.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EHQn46cCp7ImA9WhdRF0U.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-5388528646595549593</id><published>2011-08-08T00:47:00.000-07:00</published><updated>2011-08-08T00:47:13.018-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-08T00:47:13.018-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Stainless Steel" /><title>ทำไมต้องใช้สเตนเลสสตีล (Stainless Steel)</title><content type="html">เพราะอะไร ทำไมคนส่วนใหญ่จึงนิยมใช้แสตนเลสสตีล (Stainless Steel)&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/--Ge34iWU9Pw/Tj-UAu-RwUI/AAAAAAAAFm4/7qhs3107zVo/s1600/stainless.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="224" src="http://1.bp.blogspot.com/--Ge34iWU9Pw/Tj-UAu-RwUI/AAAAAAAAFm4/7qhs3107zVo/s320/stainless.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;สเตนเลสสตีล (Stainless Steel)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ความต้านทานต่อการกัดกร่อน (Corrosion resistance)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
สเตนเลสทุกเกรดมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนสูง เกรดผสมต่ำ (Low alloyed grade) สามารถต้านทานการกัดกร่อนในบรรยากาศปกติ เกรดผสมสูง (High alloyed grade) สามารถต้านทานการกัดกร่อนในกรด, ด่าง, สารละลาย, บรรยากาศคลอไรด์ ได้เกือบทั้งหมด แม้จะมีอุณหภูมิและความดันในการใช้งานสูงก็ตาม ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำ(High and Low temperature resistance) บางเกรดต้านทานต่อการเกิดสะเก็ด (Scaling) และคงความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงมาก ขณะที่ยังคงความเหนียวแน่น  (Toughness) ในการใช้งานที่อุณหภูมิติดลบ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ง่ายต่องานสร้างหรือประกอบ (Ease of fabrication)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
สเตนเลสส่วนใหญ่สามารถ ตัด, เชื่อม, ขึ้นรูป, ตบแต่งทางกล หรือการประกอบอื่น ๆ ได้ง่าย&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5-uwgmVzXuU/Tj-UPvlZw1I/AAAAAAAAFnA/-RVQxI9fshs/s1600/stainlesssteelkitchencabinets3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="258" src="http://1.bp.blogspot.com/-5-uwgmVzXuU/Tj-UPvlZw1I/AAAAAAAAFnA/-RVQxI9fshs/s320/stainlesssteelkitchencabinets3.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Stainless Steel Kitchen&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ความแข็งแรง (Strength)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
สเตนเลสสามารถเพื่อความแข็งได้จากการขึ้นรูปเย็น (Cold work hardening) ทำให้สามารถออกแบบงานเพื่อลดความหนา, น้ำหนักและราคา สเตนเลสบางเกรดอาจใช้ในงานที่ทนความร้อนขณะยังคงความแข็งแรงสูง&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;การดึงดูดใจในความสวยงาม (Aesthetic appeal)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
สเตนเลสทำให้ผิวสวยงามได้หลายวิธี และง่ายต่อการบำรุงรักษาให้ผิวงานมีคุณภาพสูงสามารถทำให้ สเตนเลสมีผิวสีทอง, บรอนซ์, เขียว, เงิน และสีดำ ด้วยกรรมวิธีชุบเคลือบผิวด้วยเคมี – ไฟฟ้า (Electro – chemical process) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;คุณสมบัติด้านสุขศาสตร์ (Hygienic properties)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ความสามารถในด้านความสะอาดเป็นเหตุข้อแรกที่เลือกใช้ สเตนเลสในงานโรงพยาบาล   ห้อง – เครื่องครัว อาหารและงานด้านเภสัชกรรม วงจรชีวิตการใช้งานของสเตนเลส คือ ทนทาน การบำรุงรักษาต่ำ และค่าใช้จ่ายต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับระยะเวลาการใช้งาน สเตนเลสสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ (Recycles) ได้ง่ายและเศษของสเตนเลสมีคุณค่าสูง&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-5388528646595549593?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C-gkb_k7-H33Gcb3ciiGWCw8aIQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C-gkb_k7-H33Gcb3ciiGWCw8aIQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C-gkb_k7-H33Gcb3ciiGWCw8aIQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/C-gkb_k7-H33Gcb3ciiGWCw8aIQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/UsDfUzelzog" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/5388528646595549593/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/stainless-steel.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/5388528646595549593?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/5388528646595549593?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/UsDfUzelzog/stainless-steel.html" title="ทำไมต้องใช้สเตนเลสสตีล (Stainless Steel)" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/--Ge34iWU9Pw/Tj-UAu-RwUI/AAAAAAAAFm4/7qhs3107zVo/s72-c/stainless.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/stainless-steel.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0EGRn89eCp7ImA9WhdRFk4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-1251312085035452226</id><published>2011-08-06T04:53:00.000-07:00</published><updated>2011-08-06T04:53:47.160-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-06T04:53:47.160-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Forging Machines" /><title>เครื่องจักรที่ใช้ในการขึ้นรูปโลหะ (Forging Machines)</title><content type="html">&lt;b&gt;Forging Machines แบ่งออกได้เป็นสองชนิดคือ 1. Forging Hammer 2. Forging Press&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-EGnRBzIXDf4/Tj0qv6Q6gMI/AAAAAAAAFkA/3UUeF-B_M5g/s1600/forging-hammer.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="239" src="http://1.bp.blogspot.com/-EGnRBzIXDf4/Tj0qv6Q6gMI/AAAAAAAAFkA/3UUeF-B_M5g/s320/forging-hammer.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Forging Hammer&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Forging Hammer&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นเครื่องที่ใช้สำหรับการขึ้นรูปชิ้นงานโลหะประเภท steel โดยใช้แรงกระแทกของค้อน ซึ่งชิ้นงานจะถูกขึ้นรูปและมีคุณสมบัติตามที่ต้องการด้วยการปรับจำนวนและแรงกระแทก การใช้ Forging Hammer มีข้อดีคือ ใช้เวลาในกรขึ้นรูปน้อย ทำให้ผลิตชิ้นงานได้เร็ว และอุณหภูมิของชิ้นงานในระหว่างการ Forge ลดลงไม่มากอย่างไรก็ตามการใช้ Forging Hammer จะมีเสียงที่เกิดจากการสั่นสะเทือนและการกระแทกดังมาก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Forging Press&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นเครื่องที่ใช้แรงอัดในการแปรรูปชิ้นงานมีสองชนิดคือ Hydraulic press และ Mechanical Press แต่เนื่องจาก Hydraulic Press มีความเร็วในการทำงานช้า ซึ่งอาจเกิดปัญหาการเย็นตัวของชิ้นงานได้ โดยเฉพาะในขบวนการผลิตแบบ Hot Forging ส่วนใหญ่จึงนิยมใช้ Mechanical Press&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-SUo2TwUCcTk/Tj0q_MqCYdI/AAAAAAAAFkI/ceuTUt4NqV0/s1600/forging-press.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-SUo2TwUCcTk/Tj0q_MqCYdI/AAAAAAAAFkI/ceuTUt4NqV0/s320/forging-press.jpg" width="241" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Forging Press&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;เนื่องจากเครื่องจักรที่ใช้ในขบวนการ Forging โดยเฉพาะชนิด &lt;b&gt;Forging Hammer&lt;/b&gt; จะ ต้องการอาศัยน้ำหนักกระแทกที่มาก เครื่องจักรจะมีลักษณะเป็นการสร้างเหล็กตันเพื่อให้มีน้ำหนักมาก ทำให้เครื่องพวกนี้มีโครงสร้างที่แข็งแรงและมีอายุการใช้งานนานมาก ดังนั้นผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยจึงนิยมซื้อเครื่องจักรใช้แล้วจากต่างประเทศซึ่ง มีอายุมากแล้ว มาปรับปรุงสภาพและใช้ผลิตในประเทศ แต่การใช้งานเครื่องจักรเก่า ทำให้ลักษณะการผลิตทุบขึ้นรูปเป็นไปตามเทคโนโลยีของเครื่องจักรนั้นด้วย และเนื่องจากเครื่องจักรเก่าจึงทำให้ปัญหาการเสียของเครื่องจักรจึงมีสูงไป ด้วยและประสิทธิภาพในการผลิตของเครื่องจักรไม่ดีพอ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
นอกเหนือจากเครื่องจักรดังกล่าวแล้ว ในโรงงาน &lt;b&gt;Forging&lt;/b&gt; ยังจำเป็นต้องมีเครื่องจักรอื่นๆในงานตัด งาน Trim และการให้ความร้อนแก่ชิ้นงาน จึงจำเป็นต้องมีเครื่อง Shearing Machine, Trimming Press และ Heating furnace นอกจากนี้แล้ว ภายหลังงาน Forge ชิ้นงานจะต้องมีการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้คุณสมบัติตามที่ต้องการ โรงงานอาจจะมี Heat-Treat shop เองหรืออาจนำชิ้นงานไปจ้างอุบชุบโรงงานอื่น&lt;br /&gt;
สำหรับการปรับปรุงคุณสมบัติโดยกระบวนการทางความร้อน (Heat Treatment) ซึ่งจะมีหลากหลายวิธีการแตกต่างกัน ขึ้นกับชนิดของผลิตภัณฑ์ ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นการอบอ่อน (Annealing) การอบปกติ (Normalizing) การอบชุบ (Quenching) การอบคืนไฟ (Tampering) การอบคลายความเครียด (Stress Relieve) เป็นต้น สำหรับขั้นตอนสุดท้ายจะเป็นการปรับปรุงคุณภาพผิวด้วยยิงด้วยลูกเหล็กขนาดเล็กหรือกระบวนการยิงทราย&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
นอกจาก&lt;b&gt;กระบวนการขึ้นรูปร้อน (Hot Forging)&lt;/b&gt; ยังมีการขึ้นรูปชนิด Warm Forming อีกด้วย โดยอุณหภูมิของชิ้นงานที่จะขึ้นรูปอยู่ที่ประมาณ 800 องศาเซลเซียส ต้องมีการควบคุมอุณหภูมิของแม่พิมพ์ และต้องใช้แรงในการขึ้นรูปที่สูงกว่าวิธีขึ้นรูปร้อนมาก ซึ่งจะให้คุณสมบัติเชิงกลที่แข็งแรงกว่าการขึ้นรูปร้อน ประเทศพึ่งได้เริ่มการผลิตชิ้นงานด้วยวิธีการนี้ไม่นานนัก ในปัจจุบันมีผู้ผลิตเพียงหนึ่งรายเท่านั้น&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-1251312085035452226?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6Ss6PCnRZE2AuI3rkI79mw834xI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6Ss6PCnRZE2AuI3rkI79mw834xI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6Ss6PCnRZE2AuI3rkI79mw834xI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6Ss6PCnRZE2AuI3rkI79mw834xI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/QRAU98fp1L8" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/1251312085035452226/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/forging-machines.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1251312085035452226?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1251312085035452226?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/QRAU98fp1L8/forging-machines.html" title="เครื่องจักรที่ใช้ในการขึ้นรูปโลหะ (Forging Machines)" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-EGnRBzIXDf4/Tj0qv6Q6gMI/AAAAAAAAFkA/3UUeF-B_M5g/s72-c/forging-hammer.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/forging-machines.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0YBRXY5fyp7ImA9WhdRFE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-1155095664026562453</id><published>2011-08-03T18:25:00.000-07:00</published><updated>2011-08-03T18:25:54.827-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-08-03T18:25:54.827-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="hydraulic" /><title>ไฮดรอลิก (Hydraulic)</title><content type="html">&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ไฮดรอลิก (Hydraulic)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; เป็นเรื่องที่ว่าด้วยคุณสมบัติทางกลของของไหล ในทางวิศวกรรมนั้นจะเกี่ยวข้องกับกำลังของของไหล(Fluid power) แต่ไฮดรอลิกที่เราจะกล่าวถึงในที่นี้ก็คือเรื่องที่ว่าด้วย “การส่งถ่ายกำลังในเชิงกลด้วยของไหลที่เป็นของเหลวหรือน้ำมันไฮดรอลิก” การส่งกำลังในระบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่นั้นอุปกรณ์ทำงาน (Actuator) จะมีสองประเภทใหญ่ ๆ คือ&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-QBaZEkoXZpk/Tjn082AbwHI/AAAAAAAAFf4/CYjGg3uQEzk/s1600/hydraulic%2Bsystem.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-QBaZEkoXZpk/Tjn082AbwHI/AAAAAAAAFf4/CYjGg3uQEzk/s320/hydraulic%2Bsystem.jpg" width="274" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;Hydraulic System&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;- &lt;b&gt;กระบอกไฮดรอลิก (Hydraulic Cylinder)&lt;/b&gt; เป็นอุปกรณ์ทำงานที่เคลื่อนที่ในแนวเส้นตรง (Linear)&lt;br /&gt;
- &lt;b&gt;มอเตอร์ไฮดรอลิก (Hydraulic Motor)&lt;/b&gt; เป็นอุปกรณ์ทำงานที่เคลื่อนที่ในแนวรัศมี (Radius)&lt;br /&gt;
ในระบบไฮดรอลิกที่เราเห็นกันส่วนมากนั้นสิ่งที่เราจะนำไปใช้คืองาน (Work, W) หรือแรง (Force, F) ที่เกิดจากระบบไฮดรอลิก เช่น &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
การเอาแรงจาก&lt;b&gt;กระบอกไฮดรอลิก (Hydraulic Cylinder)&lt;/b&gt; ไปกด อัด หรือตัดชิ้นงาน และการขับ เช่นการหมุนจากมอเตอร์ไฮดรอลิกไปหมุนขับให้เกิดการหมุนของอุปกรณ์ต่าง ๆ ของเครื่องจักร&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;ข้อดีของระบบไฮดรอลิก&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เครื่องจักรที่ใช้อุปกรณ์ไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบนั้นมีมากมายหลากหลายชนิด ทั้งนี้เป็นเพราะข้อดีของอุปกรณ์ไฮดรอลิกบางตัวที่มีดังต่อไปนี้คือ&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. &lt;b&gt;อุปกรณ์ทำงาน (Actuator)&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบากว่าอุปกรณ์ทางไฟฟ้าและกลไก อีกทั้งไม่มีความสลับซับซ้อนดังรูปที่ 3 และสามารถออกแบบให้ตัวเครื่องมีแรงมากได้เมื่อเปรียบเทียบกับขนาดของเครื่องจักร โดยออกแบบให้แรงดันของน้ำมันไฮดรอลิกสูง ในกรณีที่ต้องการแรงมาก ดังรูปที่ 4 เป็นตัวอย่างความคิดในการออกแบบระบบของแขนยกของเครนไฮดรอลิกที่ต้องการยกน้ำหนักด้วยลูกสูบไฮดรอลิก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. &lt;b&gt;มีความง่ายต่อการควบคุม (Easy to Control)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
เพราะว่าระบบการควบคุมในทางกลไกนั้นจะต้องมีจุดหมุน จุดต่อต่าง ๆ มาก อาจต้องใช้ข้อต่อและโซ่มากมาย ทำให้ยากต่อการสร้างแก้ไขและดัดแปลง แต่สำหรับระบบไฮดรอลิกแล้วต้องการแค่แหล่งกำเนิดแรงดัน (Pump Unit), วาล์วเปลี่ยนทิศทาง (Directional Control Valve), อุปกรณ์ทำงาน (Actuator), และท่อทาง (Hose and Piping) ซึ่งทำให้การควบคุมระยะไกลทำได้ง่ายมาก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. &lt;b&gt;ง่ายต่อการควบคุมโหลด (Easy to Load Control)&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
ถ้าหากเราติดตั้งวาล์วปลดแรงดัน (Relief Valve) ลงไปในวงจรก็จะสามารถช่วยป้องกันแรงดันที่สูงผิดปกติในวงจรได้และยังทำให้การควบคุมแรงดันเป็นไปได้อย่างดี ป้องกันความเสียหายที่จะเกิดกับอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่เกิดจากแรงดันสูงและควบคุมแรงดันให้คงที่อันจะเป็นผลให้แรงที่ได้จากอุปกรณ์ทำงาน (Actuator) มีความคงที่&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. &lt;b&gt;ง่ายต่อการเพิ่มอุปกรณ์ทำงาน&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
สามารถที่จะเพิ่มอุปกรณ์ทำงานได้ง่ายเพียงแค่เพิ่มจุดต่อพ่วงแล้วก็ใส่อุปกรณ์ (Actuator) ทำงานพ่วงไปก็สามารถใช้งานได้ทันทีโดยไม่ต้องแก้ไขทั้งหมดของวงจรให้ยุ่งยาก&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-1155095664026562453?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b0ZvZAaowZhJImdQ7ecrRj9VVZ4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b0ZvZAaowZhJImdQ7ecrRj9VVZ4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b0ZvZAaowZhJImdQ7ecrRj9VVZ4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/b0ZvZAaowZhJImdQ7ecrRj9VVZ4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/Y4U__tAhK-0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/1155095664026562453/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/hydraulic.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1155095664026562453?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/1155095664026562453?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/Y4U__tAhK-0/hydraulic.html" title="ไฮดรอลิก (Hydraulic)" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-QBaZEkoXZpk/Tjn082AbwHI/AAAAAAAAFf4/CYjGg3uQEzk/s72-c/hydraulic%2Bsystem.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/08/hydraulic.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUUMRH04cCp7ImA9WhdREU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4449693134510438717.post-7596179375774338672</id><published>2011-07-31T07:41:00.000-07:00</published><updated>2011-07-31T07:41:25.338-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2011-07-31T07:41:25.338-07:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="การทดสอบแรงดึงโลหะ" /><title>การทดสอบแรงดึงโลหะ</title><content type="html">เป็นการทดสอบคุณสมบัติทางกล เพื่อหาค่า&lt;b&gt;ความแข็งแรงของวัสดุ (Strength)&lt;/b&gt; โดยใช้การกัดชิ้นงานให้มีรูปร่างตามมาตรฐานการทดสอบต่างๆ และนำไปทดสอบโดยเครื่องทดสอบแรงดึง ซึ่งปกติแล้วจะดึงด้วยแรงดึงสม่ำเสมอตามข้อกำหนดในแต่ละมาตรฐาน ในหนึ่งทิศทาง (Uni-axial) จนชิ้นงานขาดออกจากกัน &lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;
&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 336x280, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "9516352563";
google_ad_width = 336;
google_ad_height = 280;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js" type="text/javascript"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"&gt;&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-gJOOBTXz4CM/TjVpGmVdK6I/AAAAAAAAFdU/9j5F_ate6kY/s1600/Tensile-Testing.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"&gt;&lt;img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-gJOOBTXz4CM/TjVpGmVdK6I/AAAAAAAAFdU/9j5F_ate6kY/s320/Tensile-Testing.jpg" width="237" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class="tr-caption" style="text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: #6aa84f;"&gt;เครื่องทดสอบแรงดึง (Tensile)&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;ระหว่างการทดสอบเครื่องจะวัดการยืดตัวของชิ้นงานอย่างต่อเนื่อง แล้วทำการสร้างกราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงกระทำและการยืดตัวในรูปของกราฟความเค้นและความเครียด และคำนวณค่าต่างๆ เชิงวิศวกรรม อันได้แก่ ความต้านทานแรงดึงที่จุดคราก, ความต้านทานแรงดึงสูงสุด และค่าเปอร์เซ็นต์ความยืดตัว&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ค่าความเค้นเชิงวิศวกรรมคือค่าแรงกระทำหารด้วยค่าพื้นที่หน้าตัดชิ้นงานเริ่มต้น ซึ่งอาจจะมีหน่วยเป็น N/mm2, MPa, kgf/mm2, psi หรือ ksi ส่วนค่าเปอร์เซ็นต์ความเครียดเชิงวิศวกรรมคือค่าความยาวที่เพิ่มขึ้นของชิ้นงานหารด้วยความยาวเดิม&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ในการพิจารณาค่าความเค้นจริงนั้น ใช้การคำนวณจากค่าพื้นที่หน้าตัดที่เปลี่ยนไป ณ ช่วงเวลาใด ช่วงเวลาหนึ่งที่ชิ้นงานมีหน้าตัดเล็กลง เนื่องจากกราฟที่เกิดจากการทดสอบนั้นใช้ค่าพื้นที่หน้าตัดของชิ้นงานเริ่มต้นในการคำนวณ และในความเป็นจริงเมื่อมีพื้นที่หน้าตัดเปลี่ยนขนาดไปในระหว่างการทดสอบ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวัสดุเหนียวจะมีพื้นที่หน้าตัดลดลงอย่างรวดเร็ว) จะส่งผลให้แรงกระทำที่ใช้ในการแปรรูปจริงลดลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ค่าความเค้นเฉลี่ยในกราฟของความเค้น-ความเครียดหลังจากจุดที่รับแรงสูงสุดลดลง ในขณะที่ความเป็นจริงโลหะจะเกิด strain-hardening อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ค่าความเค้นที่ต้องการจริงในการแปรรูปวัสดุเพิ่มขึ้น ดังนั้นค่าความเค้นจริงที่คำนวณจากค่าพื้นที่หน้าตัดจริงของชิ้นงานจะทำให้กราฟความเค้น-ความเครียดเพิ่มขึ้นจนกระทั่งถึงจุดที่เกิดการแตกหัก&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ความต้านทานแรงดึงที่จุดคราก (Yield stress) นั้นแสดงถึงจุดที่วัสดุจะมีการเปลี่ยนแปลงการแปรรูปจากการแปรรูปแบบยืดหยุ่น เป็นการแปรรูปแบบถาวร ซึ่งช่วงการแปรรูปแบบยืดหยุ่นนั้นค่าของแรงกระทำจะสัมพันธ์กับค่าการยืดตัว หรือค่าความชันคงที่ ทั้งนี้หากทำการปล่อยแรงที่กระทำต่อชิ้นงานในช่วงดังกล่าว วัสดุจะเกิดการหดตัวกลับไปยังความยาวแรกเริ่มของชิ้นทดสอบ แต่เมื่อพ้นจุดครากไปเมื่อปล่อยแรงวัสดุจะไม่กลับสู่ความยาวเดิม นั่นคือช่วงการแปรรูปแบบถาวร&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
การพิจารณาค่าความต้านทานแรงดึงที่จุดครากนั้นสามารถทำได้ 2 วิธีขึ้นกับลักษณะของกราฟที่เกิดขึ้น คือ กรณีแรกหากกราฟปรากฏจุดครากอย่างชัดเจน สามารถลากเส้นจากจุดดังกล่าวไปตัดกับแกนความเค้นได้ค่าความต้านทานแรงดึงที่จุดคราก หากกรณีของกราฟที่ไม่ปรากฏจุดคราก เช่น กราฟของเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผ่านการอบอ่อนและผ่านการรีดปรับผิว จะต้องใช้วิธีการลากเส้นขนานกับเส้นกราฟความเค้น-ความเครียดในช่วงที่กราฟเป็นเส้นตรง ที่จุด 0.2 เปอร์เซ็นต์ของค่าความยาวที่เพิ่มขึ้นจากความยาวเดิม หรือ 0.2 เปอร์เซ็นต์ของค่าความเครียด จุดที่ตัดกับเส้นกราฟของวัสดุเรียกว่าค่าความเค้นพิสูจน์ที่ 0.2 เปอร์เซ็นต์&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
เมื่อดึงวัสดุไปเรื่อยๆ จะถึงจุดหนึ่งซึ่งปรากฏให้เห็นจุดสูงสุดของกราฟเป็นจุดที่วัสดุสามารถต้านทานแรงดึงสูงสุด ซึ่งหากดึงต่อไปจากจุดนี้ พื้นที่ของวัสดุบางส่วนจะเกิดการคอดตัว (Necking) ทำให้ค่าความเค้นที่เกิดขึ้นลดลงอย่างต่อเนื่องในขณะที่ความเครียดเพิ่มขึ้น หรือมีการยืดตัวเพิ่มขึ้น จนสุดท้ายชิ้นงานถูกดึงจนขาดจากกัน และการยืดตัวของวัสดุหลังแตกหักดังกล่าว สามารถนำมาคำนวณหาค่าเปอร์เซ็นต์ความยืดตัวได้ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"&gt;&lt;!--
google_ad_client = "pub-7389783607213172";
/* 468x60, created 10/13/10 */
google_ad_slot = "5218341862";
google_ad_width = 468;
google_ad_height = 60;
//--&gt;
&lt;/script&gt;&lt;br /&gt;
&lt;script type="text/javascript"
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"&gt;
&lt;/script&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4449693134510438717-7596179375774338672?l=engineerknowledge.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JluAxyyHTqXA6JE7Jrg5QzET1BY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JluAxyyHTqXA6JE7Jrg5QzET1BY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JluAxyyHTqXA6JE7Jrg5QzET1BY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JluAxyyHTqXA6JE7Jrg5QzET1BY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/blogspot/jZxIQ/~4/R_ZZucdXc9k" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/feeds/7596179375774338672/comments/default" title="Post Comments" /><link rel="replies" type="text/html" href="http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/07/blog-post_31.html#comment-form" title="0 Comments" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/7596179375774338672?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4449693134510438717/posts/default/7596179375774338672?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/blogspot/jZxIQ/~3/R_ZZucdXc9k/blog-post_31.html" title="การทดสอบแรงดึงโลหะ" /><author><name>purinatth</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11347796434894840421</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel="http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail" width="32" height="29" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ti9mw7lj4Ns/Td9J3iU0pSI/AAAAAAAAEUg/zF6Y5sx7aAw/s220/contact-design.jpg" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/-gJOOBTXz4CM/TjVpGmVdK6I/AAAAAAAAFdU/9j5F_ate6kY/s72-c/Tensile-Testing.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://engineerknowledge.blogspot.com/2011/07/blog-post_31.html</feedburner:origLink></entry></feed>

