威少‧生活小點滴

物輕情重 (七)

2014-05-04T23:02:00.000+08:00

4.5.2014 (香港：陰雨)

所謂物輕情重，希望你會喜歡這份line公仔，熊大與兔兔，一人一只，一對情人。

熱烈慶祝Parco & Phoebe大婚

2014-05-03T21:52:00.001+08:00

3.5.2014 (香港：晴)

熱烈慶祝我同事Parco 與他太太Phoebe大婚，作為同事我義務為您們拍攝並送上我的祝福。

滬江蘇杭 (十七) 上遊七里山塘

2014-04-17T21:52:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

由酒店前往七里山塘需要乘坐軌道交通(地鐵)，由南施街站去到山塘街站，中途要轉一次車，車程較耐，最少花三十分鐘才到，皆因酒店距離市中心有一段長距離，但是坐軌道交通是最快最直接前去的方法，我別無選擇，幸好票價便宜。一出站後，僅走五分鐘左右便到蘇州最有名的山塘河景區，此時馬路上已停滿不少旅遊大巴，遊人甚多，我先在廣濟橋上拍攝山塘河的美景，可惜天色不佳。這裡是蘇州一條有將近1200年歷史的步行街，西起虎丘山下席場弄，東到閶門外古運河上的渡僧橋，全長3829.6米，其中由廣濟橋開始到山塘乾隆御碑最熱鬧最多人去，亦是核心點所在。山塘街又稱為姑蘇第一名街，典型的江南水鄉的風貌吸引不少遊人慕名而來。

山塘街有典型江南水鄉的風貌，河上的遊船來往如梭，店鋪林立，甚有水鄉風情，比起平江路更熱鬧更像我心目中真正的水鄉。山塘這個地方我久聞大名，今天一來的確不同凡響，跟我昔日的中史教科書中的相片一模一樣，今日的我終於有幸到訪，心情興奮得很。一場來到，我當然要先行向香港的朋友報到打卡，以作留念，這個地方是必來景點是也，基本上任何旅行團一定會到訪，因此我也有心理準備可能在此處會遇見到香港團。

在七里山塘中，可以選擇乘遊船往返山塘河，進一步深入腹地欣賞兩岸的美景，不過此行的我並沒有考慮，我喜歡用雙腳走多於乘船，何況費用不菲。然而，在遊覽期間真的遇上不少香港團，有康泰、永安、美麗華及關鍵，各有各行程，各有各看頭。而我一個人則先遊西岸再過橋遊東岸，仔細看景區內的建築物及山塘河的景緻。有人說如果沒足夠時間去周莊，蘇州市內的山塘街是個很好的選擇，我完全同意這說法。

這裡比我相像中美麗，而且人為改造工程比平江路少，因此值得看的東西也比平江路多。七里山塘歷史的氛圍濃，會館小店隨街可見，四通八達的小道小巷，河道縱橫交錯，由廣濟橋到乾隆御碑距離實際上不遠，但可看的實在多，要是仔細遊恐怕要花二小時有多，不過由於我要在此等夜景拍攝，好自然沒有像在平江路那麼急走。我可以肯定，來蘇州不來山塘等同白來，這景點我強力推介，七里山塘的老街確實把水鄉韻味給完美的詮釋了出來，加上它免門票，絕對是必來之選。

滬江蘇杭 (十六) 宜必思工業園區酒店

2014-04-17T21:18:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

由平江路附近的軌道交通相門站乘軌道交通(地鐵)往南施街站需時約十五分鐘左右，共八個站，下車後一出站走五分鐘左右就到今行入住的第二間酒店：蘇州宜必思工業園區酒店。從它的名稱就知道它位於工業園區，所謂工業園區其實並非真是工廠大樓立林的地方，而只是一個開發中的工商地帶，暫時我一點工業的成份也看到。另外，正因為是在工業園區，因此距離市中心的確有一段長距離，即使乘軌道交通也要坐二十多分鐘左右才到中心城區，事實上是遠，不可否認，唯一可取的是近軌道交通站。

正因為遠，因此房價較市中心的酒店便宜一點，平均一晚僅為$259人民幣(大床房)。酒店周邊並沒有任何商場或是食肆，最多對面只有二十四小時油站一個(內有便利店)，四周沒什麼值得去，日間已很寧靜，晚上就應該更加靜得緊要。我先行在酒店大堂辦理入住手續並付了一百元按金，後便上房安頓。一入房間便感到簡約設計，所謂的簡約是最基本設備都有，最簡單的東西都有齊，但不包括空調。房間是有空調設備，但由於氣溫低的關係，全酒店暫停供應。這是我人生中第一次入住到沒有空調的酒店，印象深刻，幸好房間的窗是可以有限度打開，一打開窗子就感受到陣陣涼風吹至，舒服得很。酒店房間內並沒有提供雪櫃，但有免費清水二支及一些茶包供應，亦有備熱水煲，可惜房間的插頭數量不足，得二至三個，若人多入住的話(二人或屈蛇入住)恐怕不足以應付各人所需。

房間洗手間尚算清潔，整體大致滿意，唯有要注意是明早八時開始酒店會停電，全酒店會沒有電供應，皆因酒店剛好遇上一年一度的年檢，入住前酒店已寫了信件放在房間桌上告會我了。我先在酒店安頓好及放下一些不必要的東西，再行測試房間內的wifi，可惜大失所望，房間雖有三個wifi伺服提供，可惜一個也連不到上網，致電了前台仍無法解決，結果整晚都上不到網，只能使用有限度的手機3G，大感不悅。整頓完後，我便再次出動外出，往下一站去，那是七里山塘。

滬江蘇杭 (十五) 穿越平江往酒店

2014-04-17T20:07:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

由拙政園往最近的軌道交通站距離最少三四公里，有點遠，幸好這段路的距離路程剛好是平江路一條大直路所經，我只需穿越平江路走出大路便可以。路其實不難走，而且大樹林立，又有河流相伴，仍有一定看頭，可供中途休息的地方也有很多，有茶居及咖啡店，也可以安座河泮周邊，邊欣賞一些景緻邊稍作休息吧。不過在這裡的飲品價錢一點不便宜，比得上香港，我認為不值得也不捨得，經費有限，不宜胡亂花錢購買飲品，反正我有清水。

其實蘇州最有名的步行街及水道應該是觀前街和七里山塘，平江路只是其次，不過這邊仍吸引了一些人到來小遊散心，特別是年青的一代，因此這邊出現了一些吸引年青們光顧的店鋪及餐廳，可是那些店都吸引不到我，因為我旅費有限，在上海用膳用了不少錢，實在失策，這數天內的行程中我必須要忍手忍著，寧到最後餘下多一點錢好過早早用光，因為行程仍有四天，留著錢防身最好不過。經今行的教訓，下回旅行會更仔細評估應用的經費，以免再重犯今天的失誤。

平江路像大多數的旅遊區一樣集結著富有情調的茶館、咖啡館、明信片慢寄店等各類店子，富有特色，在這裡邊品茶邊看景，應該是一件賞心樂事，我也在此自行嘆水看景(飲清水、休息及看景)自娛，並向香港的朋友們發送一些旅行的相片及報平安。其實這裡的感覺是靜及休閑，行人節奏也不急，包括我在內，都在此停留了一些時間遊覽。我便穿越平江路，走至大路去，並往附近軌道交通相門站進發。

其實觀前街距離平江路並不遠，我可先去走走再往酒店去，不過由於背著重重的背包，去人多的地方始乎不是太方便，加上水已經開始不足，先去酒店安頓及補給始乎是上上之選，何況我已穿過平江路，去軌道交通相門站只有五分鐘腳程，觀前街還是稍後或明天再去吧，不急於一時三刻。及後我在相門站乘坐軌道交通(地鐵)往南施街站去，下車後走五分鐘左右便到今行蘇州之旅入住的酒店：蘇州宜必思工業園區酒店。

滬江蘇杭 (十四) 平江路

2014-04-17T19:41:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

遊覽完拙政園後，我沿著路往平江路去，平江路之所以出名是因為它是一條歷史老街，而附近有河流穿梭，是水陸並行的街道，富有水鄉風情，是經型的江南水都的例子。平江路是一條石板鋪成的街道，不少人會說前有平江路後有蘇州城，皆因連接著平江路的就是昔日蘇州城中心，經政府多年來的保育及復修，平江路漸變成一條以商業及藝術為主的步行街，同時成了一個蘇州旅遊熱點。我一走到平江路後，就看到河流及小船，這裡設有遊船活動，只要付費就能登船遊一遊附近的水道，絕對是一件必做的事，不過我都只是一句話：一個人甚麼都有限制(人生安全及經費)，因此未能成事。

雖然未能成事，但在小橋上靜心拍攝水道及小船也是一個不錯選擇，遺憾的是今天仍平日(星期四)，加上時間尚早，並未有太多旅行人士到訪，坐小船遊覽的人實在太少，因此可供我拍攝的並不多，我只能向前方進發，沒有久留於小橋上。值得一提的是我只需走完整條平江路便可出大路，再走多五分鐘左右就能看到蘇州軌道交通車站，那時我就可以坐軌道交通先往酒店，辦理入住手續並先行放下一些無關重要的東西於酒店中，減輕負重。

我之前之所以說這裡不是我必須到訪的景點那是因為平江路實在太多人為改造，昔日歷史區變成今天的新旅遊區，並以商業及藝術為主，失去了一些舊有味道，就好像香港1881一樣，昔日的水警基地變成今日的超高檔酒店及商場，一點昔日的影子都沒有。太多人為改造令這裡失去原有的光彩，因此我並沒有刻意到訪，只是真的近拙政園及順路才走走，沒甚麼特別意思。不過，平江路沿岸都種植了大量柳樹，加上水道交錯，小船駛至份外有詩意，有點水城風景畫的味道。

這裡有不少特色手信店鋪及飲品店，反而值得一去，只是我沒有收獲吧了。沿著路我向南走下去，期間有艘小船從身邊的河道緩緩而開過，我立時取出相機拍攝，船加上大屋的背景，倒是有點味道出來，可是船往返次數實在少，太少機會拍攝了。因此，我想起了很多人介紹的周莊水鄉，那裡應該有更多這種水鄉風情，不過我今行由於得我一個人，加上去的話是有點距離，故沒有安排前去，日後有機會的話再想想吧。平江路給我的感覺是鬧市中帶靜，而且是很寧靜的靜。

滬江蘇杭 (十三) 拙政園的後園

2014-04-17T19:09:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

短暫休息過後，我便走餘下未走過的地方，這個拙政園其實之所以大是因為有良好佈局，有假山、屋子、河、流水及小橋，更有不少大樹，成蔭成林，邊走邊有看頭，因此可以分散了人的目光，因此即使很多人進園也不會輕易造成大量人群，聽說拙政園可最高接待過萬人，足見其大及佈局是如何厲害，比起一般的景區完全有過之而無不及的能力。這裡除了拍攝景景外，人文活動也是一樣很好的拍攝對象。由正門走到最內的後園，其實不出十五分鐘的腳程，只是中間有不少看頭令人放慢欣賞去了。

利用大光圈鏡頭拍攝人像，就最適合不過，前方正有一個外國人在樹蔭下安坐參詳一些拙政園的資料及手上的平板電腦，他聚精會神的樣子完全看不到身邊的人，更看不到了我在他身邊拍攝，就是這樣他就成了我此行拍攝人像的第一張相片，雖然只有背面，但是我仍是很滿意取角及意景。拍攝了一會兒，我返回入口附近，重新及補拍入口附近的景緻，此時涼風再起，陰風陣陣，有點寒意。

入口附近的景緻雖然沒什麼特別，很普通的建築，但周邊花草樹木卻大有看頭，我也在此停留拍攝了許久。我在拙政園約停留了一小時多，是時候要離開了，臨走前遇上了一對情侶，他/她們邀請了我幫忙為他/她們二人拍攝留念，想不到遠離香港這個地方過千里，竟然也有人會邀請我代為拍攝，或者是我帶著的單反器材較大，我的單反加裝了直倒，因此比一般單反主機大很多也重好多，比人感覺到專業的樣子吧，其實我的單反Sony a850已過時，相比現今的單反或無反已經差很多了，只是我仍然喜歡它那種機械的感覺，以及那光學觀景器和堅固的機身，那是很多現今單反或無反比不上的。

約是下午一時左右，我遊完拙政園後便沿路離開，下一站並不是先往酒店去，而是沿路去平江路去，由拙政園走至那裡僅五分鐘腳程，無需坐任何交通工具，好自然一條龍走訪完再去酒店吧，反正時間尚早。然而，一出拙政園又遇上一大班黃牛問我要車嗎，真是麻煩，為何政府不取締他們呢?實在有失市容，有關當局應多關注這裡的問題。

滬江蘇杭 (十二) 世遺園林：拙政園

2014-04-17T17:05:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

蘇州最出名的景點：蘇州園林是也，它已列入世界文化遺產之一，1997年和2000年，先後有9處蘇州及周邊的園林被列為世界文化遺產，當中以拙政園為其代表作之首，是來蘇州必去的景點。正因為必來，所以門票也不便宜，一張成人入場票都要七十元，十分之貴，當然可以預先在場外向那些黃牛人士購買那些特價票，但也只是便宜十元吧了。入場後，深呼吸一口氣就已經感受到那股園林的清新氣色，這裡大樹成蔭，空氣清新宜人，很舒服。

園林以獨具匠心的藝術手法在有限的空間內點綴安排，變化無窮，引人入勝，而拙政園為何成為園林之首呢?單看面積就已經看到，它是各林最大的，而且它位於蘇州鬧市，而且能延續其山水格局長達五百年，在蘇州園林中決系罕見，其遺產價值非同尋常，所以聞於天下。因為它太有名，所以吸引了不少人到訪，包括外國人及本土人士，也少不了我，我也同樣因為如此的原因才去，我二話不說就進入核心地區拍攝。

這裡除了有假山、小橋及流水外，還有不少美麗的花朵，我利用Sony a850全片幅的實力配合優質大光圈蔡司鏡頭Sony Zeiss 50mm F1.4 SSM ZA，以大光圈的實力拍攝其美，大光圈下主題明顯，背景更有迷人景深虛化，格外美麗。有人會問我為何用如此大型的器材拍攝，更有人即場看我拍攝的成果，始乎我的器材倒是吸引了大家的注意。及後我往其他區走走，這裡不但面積大，而且建築特色也很物別，跟上海豫園有點相似，不過豫園暫未成為世遺，但也是值得一去。

可是到訪這裡的遊人實在太多，要避開人取角拍攝並不易，要眼快手快，一但慢了就只能拍攝到人群一浪浪。這裡除了建築獨特外，這裡種類的盆景、花草都值得一看，若我能慢慢在此靜心拍攝的話定必有不少好作品。雨已停，天公造美，雖然未致於有太陽，但已比剛才好了不少，不過估計稍後或明天仍會下雨。其實到來走訪之前心裡已有準備，天氣報告指連續七天都陰天下雨，但是路仍要走下去，因為天雨而半途而廢一定很可惜。

其後，我在拙政園的一角稍作休息，皆因我由下高鐵後至今已沒有停下來休息飲水，太急太趕對身子不好，反正這裡綠樹成蔭，靜心在一角停一停想一想，反思一下人生，感受一下寧靜卻是件美事。由急促的香港走到這裡並不易，要經歷十多小時的車程，要花一定的金錢以及精神，更要有心，還有一樣就是膽子，今行一個人，走至遠於千里外的滬江蘇杭，缺一不可，正因為難得，我更要好好珍惜這個時光。

滬江蘇杭 (十一) 博物館的背後：忠王府

2014-04-17T11:58:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

遊覽完蘇州博物館後，我便沿著路離開，期間會走至太平天國忠王府，它跟博物館是相連的，同樣免費入場，一場來到自然略略遊遊也不為過，反正免費之餘又有看頭。忠王府是太平天國的忠王李秀成的王府，它佔用拙政園部分地基，位於今江蘇省蘇州市東北街，現在是蘇州博物館館址的一部分，它是現今能保存下來為數不多的太平天國建築，而是保存下來的規格較高的一座。它其實跟一般清代建築物相似，暫時未看到有什麼不同，或者我未能看清建築的大佈局吧了。

忠王府內的花草樹木都有點看頭，不但色澤光而美，而且配合起整座建築，份外有點一些藝術感覺，賞心悅目，吸引了不少旅遊人士拍攝，當然也包括我。不過此時雨又開始下了，我只能改用防水滴的Sony Zeiss 50mm F1.4 SSM ZA鏡頭拍攝，有少許取角的局限。雖然忠王府現存面積已經不大，但是仍然有一定看頭，我也在此留了二十多分鐘左右方離開，期間我遇上了一大班香港旅遊團，他/她們是康泰旅行社的團員，導遊邊介紹邊帶著大伙參觀，在異鄉見到自己人份外親切，我也不知不覺跟著那班人走了一陣子。

煙雨江南，這個名稱的確能清楚介紹到三四月江南的天氣，一是煙霧連連，一是下春雨，不過氣溫卻很適合我，此時只有15度左右，對不少人來說是一個較涼或較凍的天氣，而當地人不少人也著了長衫大衣，倒是我只穿著住夏季短衫一件，可以稱之上衣衫單薄，但我一點涼意也感覺不到。我本人喜歡涼、凍的天氣，秋冬的天氣最適合我，加上下雨天機會較少，很舒服的，反而太熱的情況下在外不停流汗，好易令身體疲憊，而且也會好易受陽光曬黑皮膚，唯一是入秋後的日照時間大大減少，不利旅遊就是的。

可惜的是我大多朋友多數支持熱天時候去旅行，大家意見有點不合，只能大家互相遷就，因此我們一行人曾出現了不同節氣的外遊活動，包括秋冬的寧滬秋行、冬日滬杭，而夏季則有台北都會行。其實有得去旅行已經是一種幸福，不能強求太多，就好像今行滬江蘇杭之旅中，只有我一個人成行堅決出發，車票、酒店、用膳等困難很多人都不知道，有機會再跟大家分享吧，但是再難的事我最終也能克服及成事，都是一種福氣，讓我們繼續走更多的路，看更多的事吧。

遊覽完忠王府後，我便沿路離開，往下一站進發，那就是拙政園。在前往的路上有不少小販及小食店，各具特色，而且不少賣水果的小販都十分熱情，不過我並沒有消費，皆因我已背著很重的背包及器材，不便再買東西，而且我還要去拙政園遊覽，都是遠觀好了。不過那些水果都好像都好新鮮甜美的一樣，好吸引，難怪不少人也會選購。我很喜歡這裡的建築物及周邊的園林佈局，是我去過的城市中少見的，綠化做得不錯，空氣也很清新宜人，我有點喜歡這個城市了。

滬江蘇杭 (十) 蘇州博物館

2014-04-17T11:30:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

初到貴境，第一站就是蘇州最有名的地方拙政園(世界文化遺產)，它就位處於蘇州博物館側，附近就是平江路步行街，亦有其他園林景區在周邊，最適宜第一站前去，去完就可以去其他景點，習地利於一身的好地方。由火車站前去拙政園可先乘遊1巴士前去，在三、四、九、十月期間巴士會暫停提供空調服務，票價因而減價1元，因此我只需付$1元就能乘巴士去到拙政園附近的巴士站：蘇州博物館站。由火車站前去只需十五分鐘車程，此時雨勢較大，始乎不宜在外遊覽，因此決定先往博物館遊覽，避一避雨，反正博物館都是很有名，為被譽為現代主義建築的最後大師的貝聿銘所設計，博物館更是他封刀之作，所以單外觀都值回票價，何況它是免門票入場，自然成為我另一個必到景點。

下車後我便往博物館去，期間又遇上一些好麻煩的黃牛黨，又問我及其他旅遊的人士要門票嗎、要旅遊嗎、要車嗎，煩到沒朋友。我自然沒有理會他/她們，而且雨勢不減反大，是時候急急走去博物館。其後我排隊通過博物館的安檢，進入博物館內遊覽，博物館不但空間感大，而且富現代化，同時展出不少古代文物，值得一來。博物館總建築面積26500平方米，館藏文物3萬餘件，以蘇州出土文物，文人字畫以及江南民間工藝品為主，其中國家一級文物近250件。新館館內設有吳地遺珍、吳塔國寶、吳中風雅、吳門書畫四個系列基本陳列。

清明時節雨紛紛，煙花三月下揚州，這二句詩我很少的時候已聽，但一直未曾認證前人的說話，今天初到蘇州，事實上的確雨紛紛，煙霧迷漫，在這個春夏之間的蘇州既不熱也不放晴，陣陣陰涼的清風吹至，雨勢時大時細，煙霧迷漫著格外為這個城市帶來另一種迷幻感覺。今行主要在此拍攝了不少博物館外觀相片，皆因建設局的設計佈局及外觀的確很美，真不愧是大師之作，幸好在遊覽期間雨有所減弱，心情頓時好了不少，真是感謝天公幫忙。值得一提的是蘇州是貝聿銘的故鄉，貝聿銘為蘇州望族之後，因此即使在高齡之下仍然欣然接受中國政府的邀請，為家鄉設計獨一無二的博物館，並從此封刀退休去。

在這裡拍攝水中倒影相片真的一流，首先水要清，景要美，建築物的線條也要明確，加上我用上了Minolta AF 17-35mm F2.8-4 超廣角鏡頭拍，廣闊的建築及倒影都盡收相片中。蘇州博物館的確是另一個必到的蘇州景點，難怪不少香港團也會到訪這裡，可惜的是攝影團就不會來，可能這裡太多人或是不值一看，又或者是沒有藝術感覺可言吧，但對於我上述原因都不成立，我就是我，我喜歡就是喜歡，下次再訪蘇州我同樣會到來，如同朋友同行的話我也定必帶大家來。

滬江蘇杭 (九) 往蘇州去

2014-04-17T08:30:00.000+08:00

17.4.2014 (上海：陰雨，蘇州：陰雨)

一早起床，先行收拾好背包行李，早早辦理退房手續，其後往上海火車站去，中途在麥當勞急急買了一客早餐外帶，在往上海站期間享用了。到達上海站約是早上八時半左右，距G7006高鐵的離開車時間仍有半小時左右，因此我大可慢慢進站去，略略拍攝上海站的相片。其實我連帶今次已經有三次走訪上海站經驗，分別為冬日滬杭(2011年)、寧滬秋行(2012)，後者均為到站，只有今行是到站加始發往蘇州去，因此我是第一次以乘客身份走進候車大堂去。

我通過了安全檢查後便往指定候車區前進，期間持車票免費領取了5100水，雖然上海站很大，但今次所坐的寧滬高鐵車次僅安排在候車室7及8候車，持車票僅能進入到相關的候車區，因此未能往其他區內進參觀，足見其保安工作做得不錯，只不過令我未能拍攝到整個建築物吧了。約是早上八時四十五分左右，開始放行供乘客登車去，由於本次列車僅停三個站便到達終點站南京，算是寧滬高鐵中較快到達的列車，行車時間最短，因此乘客亦很多，幸好沒出現混亂情況。

值得一提的是我之選此次列車是因為它往蘇州站的期間是沒有中途站，真的是高速直達蘇州站，僅是二十五分鐘便到遠在84公里外的蘇州站，由上海去蘇州二等座僅$39.5人民幣。由入閘到登車，很明顯我又要做指定動作：拍攝高鐵動車組的相片以及月台，這是我每坐國內火車時必做的動作(不包括廣深鐵路)。今天所坐的高鐵動車組是和諧號2C (CRH2C)，最高營運時速為300公里。

列車準時在早上九時開出，列車上座率近100%，而且有的人還要企位，原來有那麼多人，雖然發車密度高但人也很多，要即買即走始乎要點運氣或時間，幸好我昨天一到上海後就預先買定車票，若今早才即買即走真的恐怕要等一小時方能做到。列車由上海站出發，高速飛馳往下一站蘇州站去，列車最高時速高達302公里左右，列車的座位很舒適，二等座也有得調整座位角度，而我的大背包也能輕易放在腳前，但我隻腳仍有活動空間，空間上比起廣深鐵路的CRH1A型列車好得多，而且入隧道時車內氣壓調控不錯，不像CRH1A般形容造成耳鳴，所以我向來也喜歡CRH2系列的列車，當然最好的和諧號CRH我認為是CRH380AL。

列車約是早上九時二十五分左右便到達蘇州站，一下車就感覺到陣陣涼風，始乎一場大雨令這裡氣溫頓減不少，有點涼意。下車後我並沒有急於離開月台出閘去，而是停留在月台上拍攝列車，除了拍攝自己那班列車外，我也拍攝了對面月台的動車組，它是由溫州站開往上海的中長途動車組，用的是CRH2A列車，最高時速250公里，列車是重聯即是8卡加8卡，一共16卡，皆因杭福深線客量十分火爆，廈門、溫州、福州等地開出北上或南下的動車組上座率極為高，在如此高上座率下一是只能加班，要不就是重聯列車以提供更多座位，稍後我由杭州回深圳北的動車組同樣是重聯列車CRH2A，同樣的原因而重聯，同樣的人多。值得一提的是CRH2A是CRH2系列的原生設計列車，從日本引進的，而其他2系的列車皆因中國製造。

蘇州站是集普通列車、動車組及高鐵於一身的車站，設計獨特，面積也很大，月台也不少，其中高鐵及動車組是共用月台，班次密度甚高，剛走了一班車好快又來另一班。拍攝完後我便離開月台出閘去，此時只是早上十時左右。

滬江蘇杭 (八) 夜上海

2014-04-16T21:55:00.000+08:00

16.4.2014 (上海：陰晴不定)

從中華藝術宮乘地鐵前來浦東區雖然不算遠，但仍需轉數次地鐵，有點不便，不過時間不算長。下車後一出站便是昔日曾走訪過的浦東商業區，周邊建築仍然依舊，仍然人山人海，唯一有變的是多了一座超高的大廈，聽說它將會成為最高的商廈，不知它的名是什麼，但似乎也會有觀光區，等日後開張後有機會的話定必走訪，來了上海三次也未曾上過高樓看過上海市景，是一種遺憾。

此時天色已晚，是時候先行用膳再行重遊昔日走過的路，這回我同樣去了昔日去過的上海浦東的鼎泰豐享用晚餐，不過由於這次是一個人，所以不同以往能叫太多美食，始終一個人能力有限，而且我本著少食多滋味，多食壞肚皮，不能食太飽或太多，免得腸胃不好或水土不服。用膳後我便往附近拍攝夜景，所謂夜上海，就是這個時刻，上海的夜景絕不下香港，東方明珠塔這座地標及周邊高樓大廈的燈互相搭配，就好像盛世一樣太平美妙。

當然不少得走訪浦東的Apple Store，那次冬日滬杭行程期間，二位同行朋友在這裡走散了，他們那時是沒有國內3G上網及一卡二號電話，幸有他們走至Apple Store，並使用了Apple Store免費提供的免費wifi才能定位及求助，查看資料後自行乘地鐵及步行平安回酒店，所以大家當日都好感激Apple，一生難忘。正因如此，今天到訪浦東好自然要去懷念下，一點一點的回憶都在我腦海湧現出來，真教人感慨。

好美的上海灘夜景，來上海有數樣事一定要做，一去食南翔小龍包，二去看世博，三來看夜景。今行我三樣都做了，只是仍有一些遺憾，好像世博未完全遊覽到，而看夜景則卻是得我一個人獨享，有點孤獨，可以的話還是同朋友們一同前來一同共享美景吧。在欣賞美景的同時，我沿著灘邊走，吹吹江風，整個人都感到好舒服，其實由昨天起床(早上七時左右)至現在，我已經有三十六小時沒有好好休息，吹完清涼的江風倒是一掃不快，教人醒神不已，不過是時候打道回酒店了，皆因已經沒睡很久，而且明天早車，所以早點回酒店打點下休息安頓方為上。

說起拍攝夜景，有人問我是如何拍攝，我只能說手持相機拍攝，皆因我向來去旅行或攝影團都甚少帶腳架，大部份的夜景相片皆為我手持拍攝，所以始終有點noise，畫質略有減弱，雖然我都知用腳架長曝可以拍攝不錯的夜景，但我怕麻煩而且自己已經帶上了超過十公斤的背包(包括器材及衣服)，再帶上腳架實在不便，所以連續數年的旅行我均沒有帶腳架，今行也不例外。值得一提是iPhone 5手持拍攝夜景其實也不錯，它有大光圈iSight鏡頭(F2.4)，內用上Sony CMOS，感光度可達ISO3200，但當然不能同單反相提並論，但以如此細少的手機拍攝夜景仍保持到一定水準，實在已經很不錯，不知加強版的iPhone 5S拍攝會有如何的改進。

約是晚上九時左右，我乘地鐵返回上海火車站，下車後在上海站拍攝了夜景相片，其後沿路回酒店，不過走至上海客運站附近時，受到一定程度的擾亂，車站外企了不少問你要車嗎、要旅遊嗎、要酒店嗎的來歷不明人士，也有些疑似等人問價的女士企街等客，而且人數有一定的多，的確十分麻煩，有點雜的感覺，我只能加快腳步離開急急往酒店走，免得又被人左問右問，回到酒店後，我便梳洗安頓，並用iPad Air看今天所拍攝的相片，直到深夜休息去，正式結束了第二天的行程。

滬江蘇杭 (七) 後世博年之二

2014-04-16T19:00:00.000+08:00

16.4.2014 (上海：陰晴不定)

遊完中國館(中華藝術宮)後，我並沒有即使離開世博園區，之所以說世博園區超大此言非虛，館與館之間相距不但有點遠，而且各館也別具特色，份量也較大，面積之廣我難以形容，單是一個中國館已經教人嘆為觀止，你未曾去過是不會知道。正因如此，我決定步行前往另外二座較巨大的展館，包括沙特館及上海世界博覽會文化中心，在中國館一出就已經望見它們了，如此巨大的展館無理由不去去吧，一場來到打一打卡又好。

我先走近沙特館，本打算入場，不過它要收昂貴的入場費，加上距離閉館時間只有一小時，一小時應該未能完全遊覽到這座巨大建築，入一入場始乎不合成本效益，因此決定只作外觀而不內進，都是我之前所說：總會再來，我下次來上海一定會來這裡，這是承諾。其後我望觀了沙特館對面的上海世界博覽會文化中心，它如此大、獨特已經吸引了我目光，雖然距離這裡有點遠，但始乎更有看頭，我還是把握好時間趕快去看看，免得又錯失遊覽機會。

我花了十多分鐘才由沙特館走到這裡，建築物外觀好像飛碟，俯瞰時則又如同一個貝殼，不過此座建築物始乎正在舉行一些大型展覽，應該是要收入場費，估計不菲。據我所知上海世界博覽會文化中心在2011年，梅賽德斯-奔馳公司與上海東方明珠股份有限公司、AEG以及NBA共同簽署了為期十年的冠名贊助合同，世博文化中心在將來的十年內被冠名梅賽德斯-奔馳文化中心，命改實不改，它始終是一座文化中心，仍提供舉辦大型慶典、演唱會、籃球比賽、冰球比賽、冰上表演等。

由於我並沒有打算進內參觀那些收費的展覽，因此只外觀遊遊便離開，往附近的廣場去。廣場正是在黃浦江側，廣場之大，單是用超廣角鏡頭也未能完整拍攝到，厲害。中國勝在地大，大的確不是說笑，我在想若我真的有心步行遊整個園區，恐怕全日都未能足夠，下回再來的確要認真想想計劃一下行程是如何走法，善用有限的時間去看最多的東西。天漸入黑，又是時候準備往下一站去，離開前先在此小拍攝數張留念及記錄，當然小不免使用上長鏡頭拍攝對岸的景色吧。

約下午六時左右，我沿路返回地鐵站去，約是十多分鐘的腳程，其後便乘地鐵往浦東區去，久違的上海灘，久違的東方明珠，久違的黃埔江，又是時候重溫冬日滬杭之旅所走過的一些路，再次品嚐美食去，回憶及展望將來。

滬江蘇杭 (六) 後世博年

2014-04-16T18:30:00.000+08:00

16.4.2014 (上海：陰晴不定)

2010年，上海成為世界最令人注視的地方，皆因它舉行了世界上最大型的世界博覽會，面積之大、場地之廣、投資之多、旅客之多為歷史中最大最多的一次，超前空前。可惜的是，2010年當不少人說要去上海旅行遊世博的時，當時的我不但沒有機會去(因工作上未能安排到連放五天或以上)，更是連去的意慾都沒有，這是因為我向來不喜歡同人逼，人多地方更加不想，我個人是喜歡靜多於熱鬧，加上家人略有意見，所以沒有前去，倒是完了世博後的一年，我帶著朋友們首次踏足上海期間曾一度想去去外觀一下世博，不過由於時間關係取消了。

今行再次踏足上海，世博自然成為我要去的地點，而且從網上資料所示，中國館是免費入場，更加增加了我意慾一訪，何謂地鐵已通，交通方便，何樂而不為之呢?我一出地鐵站，就立時看到一座巨大而紅色的巨型建築在眼前，我早聽聞世博中國館是一座無可比疑的超級建築物，今行到訪我也不得不心服口服，建築物以體現東方哲學中天與地的對應關係，整體造型以中國古代木結構建築中的斗栱為來源、並從夏商周的青銅器中吸取了靈感。

中國館的確高聳及大得很，我用上超廣角鏡頭也未能完全拍攝在相片中，要不停後退方能成功拍攝到，的確單是看這座巨物都值回票價，不過這回我是免費，更加是超值。中國館自世博完了後改名為中華藝術宮，為上海藝術博物館新址，它是免費開放，收藏中國近現代美術作品為主，藏品超過1.4萬件，總建築面積達16萬平米，展示面積達6.4萬平方米，擁有27個展廳。展區之大也是少見，我自問去了不少博物館，這座巨物的有過之而無不及，超級大。

遺憾是我今天到訪的時間不早，加上低估了它的份量，所以遊覽時間餘下不多的情況下只能急急走走看，草草遊覽，沒有久留，似乎這座巨物有不少好東西值得細心遊覽參觀，唯有留待下一次到訪時再戰。值得一提是中華藝術館會在下午五時關門，入場人士必須早於下午四時前入閘方能進內參觀，另外同樣要安全檢查。

急急遊覽後已經到了下午五時左右，館內有工作人員請參觀者離場去，當中包括我在內，真的遺憾未能完整走完整座博物館，沒法子之下我得離開，期待日後再有機會到來上海時再遊多次。離開後我並沒有急於往浦東一帶，而是先步行遊世博園區其他景點，今天天色一般，不宜拍攝風景相片，天雖陰但幸好沒有下雨，算是有運了。

滬江蘇杭 (五) 城隍南翔

2014-04-16T16:00:00.000+08:00

16.4.2014 (上海：陰晴不定)

由酒店步行上海火車站地鐵站約要花五至十分鐘，後乘地鐵往豫園站，車程約二十分鐘左右，下車後便步行前往城隍廟去。久違的地鐵站，久違的酒店，久違的城隍廟，數年前冬日滬杭之旅的片段，一點一滴在我腦起浮現。冬日滬杭之旅所入住的酒店就是位於此，它就是豫園萬麗酒店，它是這一帶最高檔的五星級酒店，那次我們是經國泰假期預訂套票。還記得那次因為國泰假期出錯而取消了我們一間房間，我們一行四人被迫四人住一間房，致電回港求助無門，殺我一個措手不及，給了我一大教訓，為我人生上了一課。

昔日的我跟現今的我早已變了不少，景物依舊，人面卻全非，今行只得我一個，難免有點孤獨，不過我心裡多了一個人，就是妳，妳知道嗎?沿著路我向著城隍廟進發，走昔日走過的路。其實今行本來打算入住這邊的宜必思酒店，一來價錢都算合理，單人房一晚$299人民幣，二來近城隍廟可以去食好多美食，三來也是交通方便，可惜它的單人房在我想預訂的時候滿房了，或許是我太遲訂房了，終於不成事，改為入住火車站那邊的北方智選假日酒店。

我還記得那次是冒雨遊城隍，天氣寒冷下走外灘，教人難忘，那次是我第一次安排及帶領朋友們長線自遊行，很多地方也未如人算，但因為有了那次的不足，才有下次的成功，每一次旅程都有教訓得著，從錯誤中反省，才能避免了下次的失誤，這才是人生最寶貴的知識。我先在城隍略為拍攝了一些景物，其後往城隍廟的南翔饅頭店附近遊覽，準備一會兒前往饅頭店享用美食可口的小籠包，並品嚐一杯好的龍井茶，嘆世界。

數年沒到訪，昔日店內的佈局仍然依舊，而小籠包的售價卻始似略有調整，不過仍算合理，最重要是品質是一定要保持到，否則再便宜我也不會去。這回我由於得我一個人，不能胡亂亂點，要量力而為，因此只點選了二客小籠包，並點選了龍井茶一杯。其實城隍廟南翔饅頭店共有四層(等級)，地下只有外賣是最經濟便宜人最多，一樓是類似快餐店一樣提供座位但先付款後享用，二樓側是座位較佳並且有職員提供送餐，三樓就是最貴但最好服務及可看到城隍廟的景色。

我當然是選擇第二樓，因為座位舒服，有人送餐，加上不用等位，也不用加一服務，但價錢仍合理，在一樓及三樓之間，取其優點。我在這裡邊品茶邊品小籠包，美味極了，肉味鮮皮很薄，真是完全半秒香港任何一間以小籠包自居的餐廳，包括於香港的南翔分店。在城隍廟食小籠包嘆杯好茶真的人生一大樂事，所以來上海點可以不來呢?在此我停留了一小時，期間邊用iPad Air上網邊跟身在香港的朋友聯絡，並在facebook打卡留念，今行我預先買了一張中國聯通一卡二號跨境王供我在國內上網，它不但能上網、定位，更能上到facebook及youtube，實在很適合我，500MB/7天/$78。

餐廳名稱：南翔饅頭店

餐廳地址：上海城隍廟一帶

享用完美食後，我便打道回地鐵站，準備往下一站去：上海世博園區。

滬江蘇杭 (四) 抵達上海

2014-04-16T11:00:00.000+08:00

16.4.2014 (上海：陰晴不定)

T100火車由於在廣州東站晚點開出，所以列車也晚點了40分鐘才到上海，不過這班車跑了一千八百多公里，如此長的距離，只晚點一點算是不錯，以中國鐵路長途列車來說算短時間了，所以可以接受，反正我也不急於遊覽上海，下車後先往附近的酒店辦理入住手續及安頓後先往上海遊玩去。下車後，我先在月台拍攝了一些相片，列車由於政治原因(直通車)，它停泊的月台也是有點特權的，那就是一號月台，月台不但大而且光猛，更有解放軍及公安站崗，給人一種很安全感覺。另外一號月台是最近出口的月台，不但不用下隧道橫過其他月台，而且一出就是地面，正正就是上海站正門。一出站便感覺到氣温有點涼，但不是凍，很舒服。

出站後，我先拍攝了上海站的外觀，其後便取道上海地鐵行人隧道往站的另一邊，拍攝了上海站另一個方向的相片。及後沿路往今天要入住的酒店：上海北方智選假日酒店，酒店位於上海火車站及客運站側，距離地鐵站僅十分鐘腳程，出入交通十分方便，更重要是近上海站，明天往蘇州就是要在上海站乘高鐵前去。這次行程所入住之酒店全部在香港經Agoda網預訂，價錢定位每晚約$250-$300人民幣，是歷年來入住的最便宜、最經濟的酒店。這次行程我先會在上海安頓一天小遊及品嚐美食，繼而往蘇州及杭州去，最後一天回深圳北返港。

這間酒店是我人生中第一次入住竟然可以免付按金，而且更要是未到下午二時就能入住。酒店除了價錢、地利外，智選假日酒店是洲際集團所管理的，並為它的經濟型品牌，房間算不上很大，但一般配備都有齊，最重要是清潔有保證，wifi 可免費使用，而且價錢便宜，實在是不二之選，始終這行是我一人獨自前去，房間價錢多少都是我一個人全包，要是再住過千元的酒店我想這次行程應該去不到二天就要班師，一切以價錢為上，因此這次七日六夜的行程都是經濟為主，我定位為S.E.T.團，即是Super Econ Tour。

另一個意外是，原來酒店有一邊的房間可以直望到上海站，今天我入住的房間不但樓層高，而且更是直接望到上海火車站，作為火車迷的我自然大喜也，加上房間的窗是可以有限度打開的，因此我不但可以在此看到火車，更可以聽到火車經過的聲音，是我夢寐以求的看火車的勝地，要不是已經預先計劃了往外遊覽去，真的可以在酒店房間看整天火車。既然不能在房間留足一天看火車，就先在房間隨手用長鏡拍攝樓下的火車相片留念吧，我想信我一生中都不會忘記此行，既坐了人生第一次長途火車，亦能住在有火車看的酒店，未正式開始已經有二件事令我一生難忘，實在令人心情激動。

我在房間稍作整頓及拍攝後，先行放下一些無關外出的物品，包括充電器、衣服、毛巾，以減輕背包重量，今行七天的旅程，我僅帶備了Sony a850，以及三支鏡頭(Sony Zeiss 50mm F1.4 SSM ZA、Sony G 70-400mm F4-5.6 SSM G II、Minolta AF 17-35mm F2.8-4)，我初步估算我背包最高負重了超過10公斤，的確是很重，一放下一些物資後當場輕了4-5公斤，似乎今行我帶多了衣服，雖然只是夏季的衣服但都有點重。

約花了半小時左右的整頓後，我出發前順度先在房間梳洗，皆因我已經有一晚時間沒梳洗更衣了。雖然一晚沒睡，但梳洗後整個人的精神好像上了電一樣，精力充沛，而且始見有點肚餓，是時間往外用膳了。一場來到上海停留一天，當然要再次去南翔饅頭店品嚐我念念不忘的小籠包及龍井茶，還記得數年前的冬日滬杭之旅，小籠包好食到連我也想食多好多才足夠，在大家心目中是必去的地方，因此今天再訪上海自然要再去。

我約下午12時左右離開酒店，後先往上海站預先購買明早往蘇州的高鐵車票(G7006)，二等座為$39.5，以免明早行程受到延誤，及後乘上海地鐵往豫園站，期間重新啟動及充值多年前買的上海交通卡，以作在上海交通往返之用。

滬江蘇杭 (三) 踏上征途：行車期間

2014-04-15T21:00:00.000+08:00

15.4.2014 (香港：陰晴不定，廣州：陰晴不定)

T100列車因晚點而預計18:40由廣州東站開出，不過約晚上6時25分左右，月台上的人已經全部上車了，突然乘務員關上車門，旋即列車開動了，出發往上海。這班車雖然晚點但貴為皇帝車，始乎真的很皇帝霸道，話開就開，管你預計時間，上滿即走。可能是想趕回晚點的時間吧，對此我沒意見，不過卻是印象深刻。列車開出後會經過廣州站，期間會以普速行車(約50-80KM/H)，直至離開廣州站後便加速，全速前去。由於列車有企位，加上全車滿座，一卡車廂內一共過百多人，的確人山人海。人多不但止，行李也格外多，本來我的背包早已放在行李卡上，不過由於實在太多太大件的行李仍在走廊中，乘務員為安全計(走火通道)，請我將背包取下來，而把那些大行李慢慢放上行李卡上，我的背包結果全程放在我雙腳上，有點辛苦，不過沒法子，安全為上，加上背包內有貴重器材，所謂食得鹹魚抵得渴，坐得硬座就預了辛苦，四個字形容：坐立不安。

列車由廣州東站出發，先取道京廣鐵路往株洲(長沙以南)，車程約6小時多左右，期間列車外的風光隨著時間也變暗，直到入黑，列車入黑後仍然燈火通明，有趣的是列車行車期間竟派出乘務員推銷一些產品，第一次坐這類長途火車，想也想不到會有人推銷。行車期間會有乘務員賣晚飯，來回三次，皆因列車13-19卡是沒有餐卡的，要食飯或買飲品只能向這些人買，不過我沒有買及用膳，在列車上我盡可能減少飲水及沒有進食，以免要去洗手間，始終一個人坐長途火車，不方便，又要看管好背包又要左穿右插避人去洗手間，還是少食為妙，寧可到上海後食餐好的也不要在車上進食或飲太多水。

列車到達株洲後會轉向，即是反方向行車(倒頭)，列車由京廣鐵路轉向滬昆鐵路。列車行駛期間每一小時我會上一上地圖看位置，不過同我預期有點出入，列車雖然遇車過車，特快行走，但原來一小時在地圖上也不是跑得太遠，由廣州去韶關竟然要三小時，可能我坐得高鐵太多，想不到坐回這些特快火車卻原來比高鐵慢那麼多。可能上車時太熱了，當列車再提供空調後，一冷一熱，我好像著涼一樣有點作病感覺，以防萬一先行食了必理痛感冒傷風素。列車在晚上十時左右會關上一些燈，不過仍然很光，所以大多數的人睡不著，同我一樣既眼光光望天光。

今次我選坐硬座，價錢最便宜，人亦最多，看到如此逼同多人在車廂，更有不少人企位企全程，我實在很佩服他/她們！車廂內雖然坐滿及企了很多人，我安座16小時期間，看了不少人生百態，車廂雖逼，但人之間仍有一定的尊重，沒有你推我坐，既無企位霸座位，大部份時間也沒有人在座位吸煙，即使吸煙也會離座往其他地方食(長途火車車廂內是可吸煙的)，大多守法守禮！更有的原本有座位的人間中刻意長時間離座去洗手間或走動下而讓一些無座的人暫時坐坐，也有的男士讓無座的女士坐，亦有年青讓年長的人，場面令人窩心！

列車中途會在鷹潭站技術停車，後再次往上海進發，天亮了，列車到達金華西站，供一些乘客上下，約五分鐘後便再次開動。下一站就是上海站了，終點站將到達，心情頓時緊張起來，不過金華西往上海也要花上三小時多車程才到，還有一段距離。由金華西站往上海中途會經過錢塘江及杭州，這兩個地方我會在稍後時間走訪。低廉的價錢，很逼的空間，超長的時間，窩心的場面，人生的百態，值得亦好得，最終第二天的早上10時半左右，終於平安到達上海站。成個車程中，經歷過的事一點一滴在心中，就好像為我人生增加了另一種色彩，上了一堂寶貴的一課，一生難忘。

滬江蘇杭 (二) 踏上征途：出發

2014-04-15T19:00:00.000+08:00

15.4.2014 (香港：陰晴不定，廣州：陰晴不定)

終於到了自己一個人七日六夜的北上遊滬江蘇杭火車遊的大日子，一早整頓好背包行李及在家中享用早餐後，便與大哥一同乘港鐵往羅湖，辦理好出入境手續後，步行前往深圳站，並先行買票乘動車組往廣州東去，車程約1小時19分鐘。開頭我就說這回是我一個人獨遊，為何大哥會跟我來呢?其實他並非真正跟我北上，他只是隨我回廣州探親吧了，探親過後大家就在廣州東站分手，各自前去自己應該去的地方，他回港而我則北上。在廣州我們二人稍作停留探親及用膳後，約下午四時左右便乘廣州地鐵返回廣州東站，他自己買票回深圳並返港，而我則自己一個人持著車票往長途火車候車大堂候車去。

持票進入候車大堂期間會有安檢及車票實名檢查，以確保旅客安全，完成後我便進入大堂，期間聽到一些廣播，就是說T100火車因故晚點(延誤)，預計開車時間由18:06變成18:40。我在心想，直通車也會遲吧，皇帝車也會有技術問題或是人為問題，這是可以接受的，最重要是安全行車，人命是最重要，時間反而成了其次。因此晚點的關係，因此我有一點時間在大堂拍攝，大堂沒什麼特別，既沒空調也沒有Wifi，所以沒有什麼值得好看，因此我便安座一邊整頓裝備，也順度去去洗手間。

期間又有廣播，就是指乘客可以付$10進入軟席候車室，那邊有wifi、空調、水供應，更可以優先上車，看似好有著數一樣，不過由於此時已經是下午5時50分，還有不足1小時(預定為18:40開)就上車去，始乎不是太有成效，因此沒有前去。不過倒是優先上車這一好處引起我注意，因為一般候車的乘客會被閘阻礙，而且大批人已經等候，要上車不易，一定很混亂。正因如此我走近軟席候車區，看看是如何優先上車，原來只是一條沒有人守著的通道，我在想機會來了，沒有人守就代表自出自入，當廣播通知可以上車時，我走入去就可以，反而一般候車的人會被閘先阻礙著，哈，真的醒目。

約是下午六時左右，有人廣播可以上車，一些軟席候車區的人由工作人員帶著前往指定月台，而我借機混入人群中，一同前進，的當做到優先上車，這個特權我喜歡! 後我和他們在指定月台閘口準備下月台去，期間在通道中拍攝了列車的相片，T100火車採用25T型客車，並用韶山8型電力機車，列車共有19卡，頭1-12卡為直通車(禁區)，13-19卡為國內特快火車。經由廣深鐵路、京廣鐵路及滬昆鐵路運行，途途經廣東、湖南、江西和浙江四省，中途停靠株洲、金華西，供旅客乘降(只限13-19卡旅客)，並會在鷹潭站技術停車。

到達月台後，我並沒有急急上車，一來我所坐的是17卡，有排都未到，二來一定要先拍攝，點說都好是人生第一次坐長途火車旅行，而且這種坐舊火車的感覺已經久違，自從廣深鐵路提速後已經沒有這種感覺，心情突然激動起來，我終於來啦。由一下月台到第17卡需要走3分鐘左右，但我邊用手機拍攝邊走竟然花了10分鐘。不過我走到第17卡後便發現我身後有一大班如狼似虎的人群在衝來，那就是一大批正常在大堂候車的乘客，正因如此是時候上車去，免得一會兒人山人海逼上車。值得一提的是企位的乘客均要先讓有座的乘客上車先，以免混亂，安排不錯值得一讚。

一上車第一個感覺：很熱、悶熱。列車並沒有空調供應，而且人開始多了，加上我心情激動，就更加心火盛。沒空調的原因並非因為列車無空調提供，而是列車正更換機頭(火車頭)，列車車廂所有電力是由機頭供電的，在更換機頭期間所有空調會暫停。此時大批乘客群起而入，幸好我已安坐座位，不過我的座位是2+3的3中間位，左右均由陌生人所坐，空間甚少。列車外仍有一大批人在等候上車，不過此時車廂基本上已坐滿，行李也擺放了很多，不但連行李卡放滿了，連座位腳下也放了很多行李，空間感頓時大減。

滬江蘇杭 (一) 我的選擇

2014-04-15T18:30:00.000+08:00

15.4.2014 (香港：陰晴不定，廣州：陰晴不定)

籌辦多年，由數年前盛夏進京之旅後，一直有一個心願及計劃：坐火車去北京深度行，經濟又實惠，但是始終在工作上未能取得一定的日子及假期，加上沒有人參加，而我自己也是心思思般但又不敢實行，人生安全上未能取得平衡，終無疾而終，進遲至今。然而，北京始終離香港很遠，差不多是二千多的公里遠，坐火車的時間也是很長，約是24小時，不是太理想；另外坐火車旅遊是第一次，始乎太長的車程不是太適合，倒是上海及江南一帶近一點，18小時左右就到，看似適合初玩者，故今年初一得悉四月中可連放十多日就心思思再啟動我想了多年的火車旅遊，而目的地卻改了：上海、蘇州、杭州。

所謂火車旅遊，就是以火車作為主要交通往返工具，取代一向的飛機，好處有不少：
1. 車資較機票便宜得多
2. 可一路看車外風光
3. 看到火車內的人生百態
4. 開創先河，若成功的話，以往去中國各地又多一種選擇

然而，它的壞處也不少，當中最重要是人生安全，始終車程長，治安好不好看彩數，另外正因為長時間留在火車上，單是一程車已經白白浪費了一天的時間。綜合來說有好也有不好，同時一班朋友均指太辛苦、沒假期或沒興趣為由不作參加，所以整個行程僅得我一人獨自前去，風險更大。不過我最後決定堅決成行，不但選擇了火車遊，更決定真的以獨行俠旅遊。

往上海的火車其實香港是有的，那就是滬九直通車(T100B)，剛好15/4/2014有車，列車有硬臥、軟臥及高包，全程約18小時多左右，票價約$500至$1000不等。不過，既然要經濟實惠，同時想體驗真正的火車遊，坐這般的直通車，擁有特權、格外清潔、人不多的情況下根本不算什麼，要真正的體驗就一定要坐國內開出的火車方為實。因此我拒絕了它，而選擇了由廣州東站開出的特快列車(T100A)，一來我可以在日間時間先取道廣州探親盡盡孝心，二來它向來算準時，三來它跟由香港開出的滬九直通車其實有關連。

兩車都是以T100車次自居，所謂A及B只是代表直通及國內列車的分類，因為滬九直通車(T100B)到達廣州東站後會在車後加數卡(即是T100A)，供國內人士乘坐，提供大眾化的硬座、硬臥，當中硬座是$206人民幣，實在便宜得很。T100雖然是特快列車，但由於它有政治成份(直通車)，故在國內行車期間會以直達特快列車等級行駛，擁有絕對行車優先權，可以稱之為遇車過車，遇人過人，前無阻礙，後無追尾。而且T100全列車廂均使用我國最新型的25T車廂，不但行車相對很靜及穩定，更可跑160KM/H，比一般特快火車快多20KM/H，初次坐長途火車，有少少著數都不過份吧。

有人問，我坐了T100A國內版同坐T100A直通車版都是一樣吧，為何要山長水遠上廣州東乘坐它而非在香港。正如我所說坐這般的直通車，擁有特權、格外清潔、人不多的情況下根本不算什麼，要真正的體驗就一定要坐國內開出的火車方為實，T100A因為經濟實惠，可以告訴大家它的車票很難購買的，不但要預早往深圳預購，而且當列車全部臥位及座位賣清了票後，就會賣企位票，企位的票價同硬座是一樣的，雖然企但仍然有很多人選擇它，足見它是如何深受大眾歡迎吧，實際上有超賣的情況。

硬座，就即是只有一個座位，而且是硬的位，不能調整座位角度，同時會有機會坐倒頭位的情況，座位分佈為一行2+3，並且有對家位2+3，的確很逼，難怪有人會稱之為民工車，既辛苦又是逼迫，但這樣才真正了解到國內人的實況，我自然選擇它，想當年我父母結婚去北京旅行也是坐了這類的火車四十多小時，今天的我十多小時自然不算什麼。辛苦就預了，但我真的能坐了這麼長時間嗎?安全不安全的?我接受到嗎?好多疑問，在我心裡不但地問自己，不過不試過心不息，把心一橫決定它吧。

它的車票的確很難買，一來我沒有支付寶，不能在網上購買，二來香港中旅社雖然有得賣國內車票(另付$50港元手續費)，但也取不到這班車的票，三來我票量已經餘下很少，我沒信心到達廣州東站後才買，故我決定親自前往深圳站，在深圳站長途火車售票處預先買了這次滬江蘇杭之旅的三張車票，包括廣州東去上海的T100硬座票、蘇州往杭州東的動車組車票和杭州返深圳北的動車組車票，三者都是較長途，而且客量很高，提早買了票就穩陣好多，不過每張車票均要另付$5人民幣異地票手續費，但也是值得。

老鏡進門： Konica Minolta AF 17-35mm F2.8-4D

2014-01-22T22:12:00.000+08:00

22.1.2014 (香港：晴)

舊鏡不賣，新鏡不來，不知有沒有錯，舊的Sony Zeiss 16-35mm F2.8 SSM ZA因故在上年七月尾變賣了，新的Sony Zeiss 50mm F1.4 SSM ZA旋即補錢而進門，看似上述的理論是成立。然而，舊鏡若是沒事沒幹應該沒理由變賣，今天的我手上的鏡暫時安然沒太大問題，大多有保修，即使老鏡也沒有機件上的大問題發生，然而我近日卻突然心痕想再次入手回Sony Zeiss 16-35mm F2.8 SSM ZA。這不是沒理由，皆因三月尾我可能會隨Roger So往黃山、杭州等地攝影旅遊，拍攝山河沒理由不用超廣角鏡頭吧，可是我正因上年因故變賣了，到今天仍未有一支新的代替，始終心中有刺。

然而，Sony Zeiss 16-35mm F2.8 SSM ZA市價已非昔日，升值不少，官價一萬五到尾，即使分期也教人吃力不已，始乎未能完事。二手鏡似乎是一條出路，近日，在二手市場中看到一些它的代替品，包括 Tokina 19-35mm F3.5-4.5、Tamron SP 17-35mm F2.8-4、Konica Minolta AF 17-35mm F2.8-4D，還有一支頂級Minolta G AF17-35mm F3.5 G，雖然未到16mm 的層面，它們無論在定位、功能、成像及重量都有明顯分別，我也得分析了許久，想了許久才下決定先試試Konica Minolta AF 17-35mm F2.8-4D。95%新但沒有盒及袋，但配件全齊，鏡也清，$2400入手。入手原因，遲下再說吧。

從化二天攝影遊 (十三) 園裡看模特

2014-01-05T22:30:00.000+08:00

5.1.2014 (廣州：晴)

來到最後一站，大家的快門並沒有因此而停下來，而是努力拍攝下去，有什麼完了再說，再累也要拍，那就是攝影人常出現的行為，當中包括我，也會這樣。我們一行人邊拍攝人像，邊談器材，順度分享人像心得，氣氛不錯。Roger So也在場指導兩位模特如何擺pose，也教大家如何取角拍攝，獲益不少，人像拍攝看似容易實不易，不論是取角、器材配合、模特擺拍都是一門學問，我始乎是輕視了，是時候改善自己的不足了。

雖然人像拍攝我向來沒太大興趣，但是有人教路，有實習機會，有天時，也有地利，是時候要認真來一攝了。利用手上的鏡頭，邊換鏡邊拍，務求來一個最後一撃，反正就要離開了，今行我同大哥各備了數支鏡頭，包括Sony Zeiss 24-70mm F2.8 SSM ZA、Sony G 70-400mm F4-5.6 SSM G II、Sony Zeiss 50mm F1.4 SSM ZA、Sony Zeiss 135mm F1.8 ZA、及Minolta AF500mm F8 Reflex，各具其功能及特色，來一個show hand!

兩位模特對望之下，有不一樣的感覺，都是多得Roger So在側指點，大家也學習了不少人像技巧，不枉此行，不過快樂的時間過得特別快，二天的攝影團行程即將完結，大伙也得準備收拾東西離開。離開前各人先在附近互相拍攝，更有Sony User / Minolta User來一個大合照，即是用Sony 或Minolta 的人來一個合照，當中包括我、友人及Roger So，本來我大哥也是一份子，可惜不知他去了哪裡，沒有來合照。

二日的行程隨著時間一分一秒地過去，大伙乘旅遊巴直返深圳落馬洲口岸並解散，並為此二天行程正式劃上句號，大家收獲不少。從化二天攝影遊遊記也在此正式完結，多謝收看。

從化二天攝影遊 (十二) 園裡看玫瑰

2014-01-05T22:00:00.000+08:00

5.1.2014 (廣州：晴)

這二天攝影遊隨著梅花拍攝活動完結後便踏入尾聲，我們一行人先在從化享用午膳，及後我們因故折返酒店，皆因有團友有行李沒有帶上旅遊巴，幸好行李完好無缺。繼而我們一行人便往下一個景點，也是最後一個點：玫瑰園。它的位置不詳，只知要去的話也要花上超過半小時的車程，不易前去。這個園並沒有太多名氣，最少我完全未聽過，下車後我也發現這裡人氣不多，始乎是一個新開發的景點，另外附近交通也不太方便。

進入園區後，我們各自各找位拍攝去，由於這個園都算大，大得來算有看頭，故我也花了一些時間走入最美的地方，那就是由花所砌的心型圖案。這區最能吸引到旅客走訪，包括我們一行人，此時我利用蔡司廣角鏡頭Sony Zeiss 24-70mm F2.8 SSM ZA拍攝，輕易把這個風光攝下來，而我一度更走近它的前方來一個近攝。這相片是送比她的，即使在遠方的我也會時刻想著您。

今天天色不錯，隨手拍攝也能拍攝到不錯的風照相，最重要是控制好曝光及光圈值，一般設在F5.6-F11就可以。這個園雖然有不少花種植了，可是大多都枯萎或是失收，或許同近日沒有下雨或是太乾有關，所以拍攝花朵並不順利，要走訪多點地方才有一些完整的花供我拍攝特寫，見得人影比人。此時氣溫提升不少，加上濕度乾，所以是時候找地方稍作休息，我先往附近的茶座買了一罐嘉多寶涼茶飲用解渴，再而匯合大伙。

景點雖大，可是能拍攝入鏡的不多，難怪不少團友也轉戰拍攝人像，隨團的兩位模特更衣後便出來擺拍。我也隨著大伙一起展開拍攝人像工作，拍攝人像前，遇上了Roger So，他正在為團友拍攝到此一遊的相片，他即場教大家如何企位留影，更即時用大家的相機拍攝，以身作則，如此專業精神值得支持及敬佩，我也借此用鏡頭拍攝他的另一面，為他留影。

從化二天攝影遊 (十一) 流溪梅花最後尋

2014-01-05T21:58:00.000+08:00

5.1.2014 (廣州：晴)

正當大伙在選購土特產時，我卻往附近的梅花山上的亭台拍攝了四周的美景，利用Sony Zeiss 24-70mm F2.8 SSM ZA 的廣角優勢，配合天藍色的天空，在萬里無雲的情況下，格外美。此處清靜不已，很適合人在這裡靜心休息，有時間來這裡走走，遠煩擾卻是一件賞心樂事，可惜這裡較遠，即使廣州市前來也要花上一小時多車程時間，實在不太方便，否則這裡的確是一個靜修及小休的地方。

聽說這裡除了梅花出名外，這裡林深葉茂，地貌奇特，數百座山峰起伏連綿、重巒疊嶂、波涌雲濤、氣象萬千，加上公園四季常青、風光如畫，絕對是一處山水結合下的奇境。而流溪河是蓄水湖，面積1466公頃，蓄水量達3.6億立方米，分佈著22個大小島嶼，來一次船遊群島看看山看看湖，吹吹風應該不錯，可惜攝影僅集中在梅花上，未能提供更多活動及參觀給我們，有機會真的要深入這個國家級公園。

拍攝到最後一刻，我遇上了會長，原來他昨晚著涼，今天身體不太好，所以並沒有拍攝什麼，主要是遊公園為主，一切以身子為重吧。我沿著車路往附近停車場去，期間也拍攝了一些梅花作最後衝刺，會長說很佩服我能手持到巨型器材拍攝 (Sony G 70-400mm F4-5.6 SSM G II)，也讚許我很有原則同堅持，也很支持我繼續走下去。有了他的支持同讚許，踏實了一些，也會繼續努力，不負所望。

約是早上十一時左右，我們一行人再次結合在一起，大家各自有收獲下高高興興打道離開，並往附近的餐廳用膳，正式為今日梅花之旅劃上句號。由於早上我並沒有用膳，所以中午這餐我特別開胃，不過同樣沒有什麼特別，沒有拍攝，都是一句：頂到肚就好了。

從化二天攝影遊 (十) 人像拍攝之三

2014-01-05T21:38:00.000+08:00

5.1.2014 (廣州：晴)

臨返回之前，我遇上其中一部份團友在拍攝另一位模特，反正順路不急，大可在此稍作拍攝，反正都是團已包在內，二位模特都應該要拍攝才算專重她們，她們一路都很辛苦的。此時，模特周邊已站滿了不少同團的攝影友，更有些不是自己友的攝影工作者借機抽水入內拍攝。本來一同拍攝並沒問題，不要影大家便可，但是當他們企在最前，更開設大型腳架霸位，更要借機指指點點模特如何擺拍，多多要求，教人無法忍受。

首先模特是我們團所包，他們沒有付款便走過來拍攝，是食免費午餐，而且還要指指點點，是客家佔地主，更要一馬當先開腳架阻礙大伙拍攝，是阻頭阻勢，當我們好言所勸下他們反指駡我們不是，更說我們有本事就用板或是其他東西圍住模特拍攝，更說他們也有付款入場，他們也是攝影指導，入了場就有權拍攝，反說我們阻他們拍攝，真教人發笑不已。事非黑白如此相反，事實是我們已經比了機會他們，但卻換來指駡，不少團友也忍不住同他們口角，終阻礙大伙拍攝數分鐘方趕請他們離開，真是不快。

國內人的質素如何大家心中有數，卻想不到身為自稱攝影指導的人，不以身作則，指指點點，真不知他們是點當老師指導，一點教養也沒有。口角完後，被趕走的人在周邊不但大聲指指點點，又用粗口問候，實在很煩，既無品也無禮，不知所謂。心情頓時差了不少，因此我們便動身往另外地方拍攝，有的人就去了附近小店買土特產回港，有的就返回旅遊巴休息，包括了二位模特。

從化二天攝影遊 (九) 流溪梅花再三尋

2014-01-05T21:35:00.000+08:00

5.1.2014 (廣州：晴)

拍攝了許久人像後，我便離開大伙，繼續拍攝梅花去。期間我遇上了Roger So，從他指點下，利用波波反射鏡頭 Minolta AF500mm F8 Reflex拍攝了一些梅花特寫，而其散景絕非一般鏡頭能相比，是獨有的效果，而Sony / Minolta 的AF500mm F8 Reflex是世界上唯一一支擁有自動對焦功能的反射鏡，世界名鏡之一是也，也是Minolta 鏡頭中四怪之一，可惜Sony 已將其停產，否則應是好好賣的一支鏡頭，幸好我在二年前將其入手並使用於遠征中。

所謂Minolta 四怪，就是500mm F8反射鏡頭、100mm F2.8 soft鏡頭、135mm STF、1-3X macro，當中現時只有135mm STF仍有生產 (Sony Version)，其餘三支已停生產線，100mm F2.8 soft現時二手賣約六千八至八千元不等，1-3X macro 價錢更是天價過萬。而我有幸入手到一支500mm F8反射鏡頭，算是擁有了四怪之一怪，其餘三怪未有能有入手，即使有能力，是都入回一支Sony Zeiss 16-35mm F2.8 SSM ZA或是更換單反先吧。

時間一分一秒地過，是時候加快腳步走入最深入的地區拍攝餘下的風光。大家同桌食飯各自修行，正是攝影者之間常出現的事，皆因取角、器材角度、距離皆不一，你看到他未必看到，他看到你未必看到，總是不會相同，加上心境都不一，所以即使一同前去也有不同的相拍攝出來，而流溪河森林區的10 萬多株梅花競相綻放，漫山遍野，各有各得著是很自然的事，唯一大家會一樣的就是攝影心及一份堅持。

今行同不少同行者結識了，也跟之前曾有一面之緣的同行者有更多了解及認識，拍攝期間好自然會交流器材或是互相拍攝。時間不早，我準備返回大伙中，隨大伙返回指定地點集合，期間遇上另一名模特在擺拍，反正都是順路，一拍無妨，不過這次大伙同其他攝影團體終於發生了口角，一度不快離開，教人不悅。