Verhaltensregeln im Kreisverkehr (Kreisel)

2010-03-15T12:53:00.011+01:00

Ich habe in letzter Zeit öfters im Straßenverkehr beobachten können, wie sich Fahrzeuglenker beim Befahren von Kreisverkehren verhalten und da musste man festgestellen, dass manche Fahrzeuglenker im Kreisverkehr sehr unsicher sind und auch zu riskanten Fahrmanövern tendieren.

Ein Grund könnte dafür sein, dass viel Unkenntnis gegenüber den Vorschriften im Kreisverkehr vorherrscht.
Mein Beitrag soll veranschaulichen, wie man sich im Kreisverkehr verhalten soll.

Da ich Österreicher bin, werde ich mich hier an die österreichische Straßenverkehrsordnung StVO halten, aber keine Sorge, in Deutschland sind die Bestimmungen genau gleich.

Nun erstmal Grundsätzliches zum Kreisverkehr.
Laut Straßenverkehrsordnung (StVO) wird der Kreisverkehr als Kreuzung verstanden.

§2 StVO: „Eine Kreuzung ist eine Stelle, auf der eine Straße eine andere überschneidet oder in sie einmündet, gleichgültig welchem Winkel.“ Ergo, ein Kreisverkehr ist eine Kreuzung.

Ein Kreisverkehr, manchmal auch Kreisel genannt, wird in vielen Fällen mit dem Gefahrenzeichen „Kreuzung mit Kreisverkehr“ bzw. dem Hinweiszeichen „Kreisverkehr“ angekündigt.

"Kreuzung mit Kreisverkehr"

"Hinweiszeichen Kreisverkehr"

Diese Verkehrszeichen sagen aber noch nichts über den Vorrang aus!

Wie bei jeder Kreuzung, kann der Kreisverkehr gleichrangig oder ungleichrangig sein.

Gleichrangig heißt, dass alle Kreuzungseinmündungen gleichwertig, ohne angebrachte Vorrangzeichen sind. Hier gilt die Rechtsregel („Rechts vor Links“).

Das heißt in der Praxis:

Ein Fahrzeug, dass sich im Kreisverkehr befindet, hat Wartepflicht gegenüber dem von rechts einfahrenden Fahrzeug. Der Vorteil eines gleichrangigen Kreisverkehres liegt darin, dass der Stau bei der Annäherung zum Kreisverkehr eher verhindert wird.

Gleichrangige Kreisverkehre sind aber hierzulande relativ selten vorzufinden. Den Grund sehe ich hier beim Problem des Verkehrsflusses im Kreisel selbst. Die Kreisel sind oft sehr platzsparend gebaut und daher würde bei starkem Verkehrsaufkommen der Verkehr im Kreisverkehr selbst ins Stocken kommen, da man jeden von rechts kommenden Fahrzeug die Vorfahrt geben müsste.

Der Großteil der Kreisverkehre hierzulande ist ungleichrangig.

Beim ungleichrangigem Kreisverkehr ist das Vorrangzeichen „Vorrang geben“ angebracht.

"Vorrang geben"

Hier hat das einfahrende Fahrzeug Wartepflicht gegenüber dem im Kreisel fahrenden Fahrzeug.

Nun einige wichtige Verhaltensregeln beim Kreisverkehr:

1)Beim Einfahren in den Kreisverkehr darf nicht geblinkt werden. Rechtzeitig Blinken muss man beim Ausfahren aus dem Kreisververkehr bzw. bei mehrspurigen Kreiseln beim Wechsel des Fahrstreifens.

2)Beim Befahren von mehrspurigen Kreisverkehren ist man nicht verpflichtet , wie oft angenommen, die innere Spur zu befahren, wenn man erst die letzte Ausfahrt benützen will. Vielmehr gilt außerhalb des Ortsgebietes das Rechtsfahrgebot und bei Kreisverkehren innnerhalb des Ortsgebietes die Freie Wahl des Fahrstreifens. Die innere Spur sollte vielmehr bei starkem Verkehr zur Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses verwendet werden.

3)Wenn man sich auf der inneren Spur befindet und man den Fahrstreifen wechseln will, so hat man rechtzeitig den bevorstehenden Wechsel des Fahrstreifens anzuzeigen und man muss sich überzeugen, dass man die Straßenbenützer der anderen Fahrstreifen weder gefährdet noch behindert! (laut §11 StVO)

Leider sind diese Gegebenheiten den wenigsten Fahrzeuglenkern richtig bekannt und so kommt es oft zu unklaren Situationen. Es wäre sehr angebracht, dass hier seitens der jeweiligen „Zuständigkeiten“ bzw. in den Fahrschulen mehr Aufklärung dargebracht würde.

Motorblogger

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