一個人的旅行

【西國紀行錄】十一、松江一日巡禮

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Tue, 30 Apr 2019 02:00:00 +0000

堀川遊船

西元 2017 年 9 月 14 日，護城河邊。

前一日，在尾道迎來了日落的魔幻時刻之後，山陽地區的旅行也暫告一段落了。

隔日上午，我搭乘「八雲號（やくも）」特急，歷經了 2 小時 40 分鐘左右的車程，從瀨戶內海側的岡山，移動到了日本海側的松江。

松江市，位於島根縣東部，隸屬於出雲地方，為島根縣縣廳所在地。整座城市不僅座落在「宍道湖」沿岸，市中心又位於連接「宍道湖」和「中海」的大橋川兩岸，再加上松江城護城河（堀川）保留完整，因此松江市又有「水都」美稱。

【國寶松江城】

松江城天守（千鳥破風）

松江城，別稱「千鳥城」，西元 1607 年由堀尾忠晴下令開始興建，於 1611 年建造完成，為日本現存十二天守之一，並於 2015 年時被指定為國寶。

之所以稱為「千鳥」，其實是源自於設置在天守第三層的「千鳥破風」，其外觀形狀如同飛鳥展翅般一樣的美麗。所謂的「破風」，即指建築物妻側（山牆）三角形的設計樣式。

松江城天守

松江城天守，為四重五層的複合式瞭望台型天守，採地上五層、地下一層設計。

和彥根城、犬山城一樣都設有「附櫓」，以作為入口處的防備之用。而松江城天守最大的特徵，便是設置在建築中央，貫通地下一層與第一層、第二層與第三層、第四層與第五層之間的柱子；設置在建築外側，貫通第一層與第二層，以及第三層和第四層之間的柱子，這些柱子可以有效分散上層天守的重量，並將其傳導至底部。

關於國寶城一事，其實原本只有四座，分別是：犬山城、松本城、彥根城以及姬路城。

2015 年 7 月 8 日，松江城正式被指定為國寶之後，「國寶城」突然從原本的四座變成了五座城堡，這也讓我的「日本國寶城」踩點任務從「完成」意外變成了「未完」。

直到了 2017 年 9 月的這趟旅程，才再次的完成任務。（搔頭）

二之丸

如果是從「京店商店街」走來，或是搭乘市區循環巴士在縣廳前下車的話，首先映入眼簾的就是位於天守南側的二之丸以及偌大的護城河。

這裡有三座於 2001 年才重建完成的城櫓，由左而右分別為：南櫓、中櫓、太鼓櫓。

松江城天守展望台上（眺望宍道湖）

松江城為日本三大湖城之一（松江城、高島城、膳所城），一方面是因為該城修築於「宍道湖」北側的龜田山上，一方面是因為城堡南側，又有名為「京橋川」的外側護城河作為屏障，也就是說，松江城四周皆有護城河所拱衛著。

從天守頂層的展望台上，不僅可以一覽宍道湖景色，同時還可以從不同方向觀看松江市景。

松江城北側

松江城的範圍其實相當的大，沿著護城河繞一圈得花上不少時間。

我從南側的二之丸進到城內；進入天守，上到頂層展望台拍完照後，又走到了北之丸的松江護國神社，最後出城來到了北側護城河。我沿著護城河外圍，遵循著順時針方向，往小泉八雲紀念館和武家屋敷散步過去。

沿途兩旁的市街景色，馬上讓人想起了倉敷美觀地區，只不過這裡的堀川的長度和寬度都比倉敷美觀還來得長又寬敞，重點是遊客較少，感覺更加的怡然自得。

【美術館與宍道湖】

美術館與宍道湖

我在島根縣廳前的「國寶松江城（大手前）」巴士站牌，再次搭上了市區循環巴士，一路從位於大橋川及宍道湖北邊的松江城，來到了南邊的「島根縣立美術館」。

遊覽松江市最方便、最經濟實惠的交通工具，莫過於市區巴士了。剛才所提到的「市區循環巴士」，即全名為「ぐるっと松江レイクライン（Lake Line）」的市區循環巴士。這條路線採「環狀線」運行，起訖點都是「松江車站」，沿線會經過市區各個主要景點。

「Lake Line」班次算是相當密集，每二十分鐘間隔發車一次。可以在巴士上直接跟司機購買價格五百圓日幣的一日券。如果待在松江超過兩天以上的話，建議可以直接購買別名「松江乘手形」的「共通二日乘車券」，只要日幣一千圓，兩日內可無限次搭乘「Lake Line 循環巴士」和其他松江市區路線巴士。

只要好好利用「Lake Line」和「南、北循環線（內外回）」這兩大巴士路線的話，就足以將整座城市一覽無遺。

島根縣立美術館

映入眼簾的是一棟建築外觀呈現波浪狀，採一整排大型落地玻璃帷幕設計的「島根縣立美術館」。

寫這篇旅記的當下，雖說已經過了一年多的時間，可對於這裡仍舊記憶猶新，這座美術館也是我最喜愛的松江市區景點。

2014 年 12 月，我造訪了位於金澤市的「21世紀美術館」；2017 年 9 月，造訪了松江市的「島根縣立美術館」；2019 年 3 月，造訪了位於富山市的「富山美術館」。同是位於日本海側的三座美術館，每一座皆令人印象十分深刻。不禁讓人羨慕，即使是在遊客和人口數較少的日本中小型城市，其美感與藝術的底蘊絲毫不落於一線大城市之後。

袖師地藏與嫁ヶ島

美術館座落於美麗的「宍道湖」湖畔，來到美術館的真正目的，其實是為了拍攝夕陽西下的宍道湖湖景。

宍道湖，為日本第七大湖泊，位於松江市和出雲市之間的「海跡湖」，也是「汽水湖」。

所謂的「海跡湖」，指的是原本為海洋中的一部分，因地質變遷等因素被陸地隔開，自成一座「鹹水湖」。這類的湖泊有的完全封閉，有的是半封閉的，宍道湖則屬於後者。其原因是宍道湖的東側，通過大橋川與「中海（日本第五大湖）」相連接，而中海又與日本海相連。

所謂的「汽水」，又稱為「鹹淡水」，其湖水鹽分介於淡水和海水之間。以宍道湖來說，鹽分約為海水的十分之一左右。

另外，湖上有著唯一一座的無人島「嫁ヶ島」，這座島嶼大約在一千兩百萬年前，由噴發出來的玄武岩的溶岩所形成。以袖師地藏、嫁ヶ島相互襯托的「宍道湖夕景」，還被評選為「日本夕景百選」之一。

火燒嫁ヶ島

雖說，這一天因雲層較為厚實的緣故，最終還是沒有拍到呈現出完美蛋黃酥形狀的夕陽。可就在夕陽西下之後，猶如彩帶般拉滿整片天空的魔幻時刻意外的讓我驚呼連連。且隨著時間越來越晚，火燒雲的情況愈發明顯，比起前一天傍晚在尾道時所瞧見的更加劇烈。

如此華麗、鮮豔又不可思議的雲彩，除了讚嘆，還是只有讚嘆！

【系列文章索引】

【西國紀行錄】十、嚴島神社：鹿、鳥居，還有鰻魚飯

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 08 Apr 2019 03:30:00 +0000

嚴島神社

擁有超過 1400 年以上歷史的嚴島神社，於西元 1996 年被指定為「世界文化遺產」。

相傳最早是在西元 593 年（推古天皇元年），在這座被人們視為「神諭之島」的島嶼上所創建的，也因爲有神社坐落於此，所以到了平安時代，嚴島又被稱作為「宮島」。

平安時代末期，嚴島神社受到發跡於海上的平家一族所庇護，香火日漸鼎盛。也由於嚴島神社主要供奉的是有「宗像三女神」之稱的「海洋之神」，因而被平清盛奉為「平家守護神」。現今，嚴島神社之所以能具備如此規模，這一切應該得歸功於，平清盛主導的大規模修建所打下的根基。

到了鎌倉時代，神社曾遭受過兩次祝融之災而嚴重毀壞，經過多次反覆修建，現存的社殿是於西元 1240 年以後所重建，兼具了鎌倉時代的樣式和平安時代的風格。附帶一提的是，現存的「本殿」則是由戰國時代，中國地區的大名毛利元就所修建。

宮島棧橋（JR渡輪）

西元 2018 年 1 月 23 日，宮島一號棧橋。

這是三年多以來，第二次踏上宮島這塊土地。

交通方式跟三年前的時候一模一樣，都是利用 JR 西日本所推出的鐵路周遊票券，搭乘同樣是由 JR 所營運的渡輪前來。上次是在五月中旬，天朗氣晴的「春末夏初」時節前來；而這次，則是在一月底最為寒冷的嚴冬時節過來。如果大家還有印象的話，先前曾在「廣島城」那篇有提到過，廣島市區下起了一陣讓體感溫度立刻驟降的雪雨。

即使是第二次造訪，我依然興致不減。

這裡就和清水寺一樣，有許多令人喜愛的角落，可以讓人百來不厭。其實宮島範圍說大不大、說小也不小，上一回前來，經過了大半天也只逛了參道商店街、大鳥居和神社附近區域而已，壓根兒都還沒登過，座落於神社後方的彌山山頂。

鹿正在進行強取豪奪！

切確的時間並不太清楚，也不知道從何時起，我就已經默默的將宮島、奈良公園，以及方才所說的京都清水寺，將這三大景點及其周邊地區，列入了「一來再來也不覺得膩」的景點清單當中。

宮島和清水寺的相似之處，就是周邊地區都蘊含了豐富的歷史情調；宮島和奈良的相似之處，就是都有許多野生的鹿棲息於島上，時而慵懶的坐著、時而恣意的隨處走動著。除了食物以外，只要瞧見了人們手中的一只紙提袋，或是用紙張製作的導覽簡介，便會失了魂似的，朝著既定目標物貼近，其黏著之程度經常使人措手不及。

當然，也是有人和鹿兒們一團和氣、和諧共處，靜靜的在一旁隔道觀鹿和人鬥。（笑）

門前町商店街

從碼頭一路走來，沿途會先經過「門前町商店街」。

江戶時代，前來嚴島神社參拜蔚為一股風氣，因此在神社周邊漸漸形成了市街和聚落，最後發展成了現在的商店街樣貌。

這裡跟前次來幾乎沒什麼太大變化，沿途一樣有著販賣名產楓葉饅頭的店家，和來此絕不能錯過的宮島產烤牡蠣。說到楓葉饅頭，因為先前就已經嘗試過了炸饅頭，感想就和「東京香蕉」一樣，吃過一兩次即可，多吃幾次便會覺得食而無趣。

非得說跟上一次不太一樣的地方，就是在商店街盡頭前，有一家新開幕沒多久的「星巴克」了。

嚴島神社大鳥居

佇立在海上的紅色大鳥居，是嚴島神社最醒目、最具代表性的地標（指標），而現今的鳥居，是於西元 1875 年所興建。

由於大鳥居就建在瀨戶內海的潮間帶，經常會受到海浪衝擊和富含鹽分的海水侵蝕，因此每隔數十年到百年之間就得要重新翻修一次。近期根據當地市政府的說法，因支撐鳥居的六根木頭柱子侵蝕嚴重，預計自今年六月起，將會進行為期長達十四個月的修復工程。

如果是從早上一直待到下午的話，可以觀看到漲退潮兩種截然不同的面貌；而兩種面貌也都有各自特色，但是我最終還是比較喜愛漲潮時的風景多一些些。

宮島一隅

此行二訪宮島有兩大主要目的：

其一、搭上次沒有搭到的彌山纜車；其二、想吃到吃過一次便難以忘懷的滋味。

可偏偏今早出門又晚了些，到達宮島已近中午時分。本打算是上午先逛商店街和神社周邊地區；吃過午餐以後，下午搭彌山纜車上山，從山頂展望台眺望瀨戶內海景色；最後，再回到商店街的星巴克，邊喝咖啡邊欣賞以夕陽作為背景的大鳥居。

現在行程通通被打亂，直到下午兩點多，我們才正準備進到餐廳裡頭吃飯。

更糟糕的是，後來還因為風勢過大，纜車得被迫停止運行。

星鰻飯

來到宮島，除了可以一嚐楓葉饅頭和烤牡蠣之外，另外一樣最令人回味無窮的便是「星鰻飯」了。

第一次吃的店家，是位於 JR 宮島口車站前，一家名為「上野商店」的烤星鰻便當。吃他們家的星鰻便當有個要領，就是一定要放冷了以後再吃。主要原因是為了讓醬汁能夠完全滲透入香甜的白飯當中。

這次帶家人前來的這家餐廳，是開在嚴島神社附近的店家。而這家店的菜單，主餐就單單只有賣星鰻飯而已。

這家星鰻飯吃起來頗為清爽，調理方法偏向「白燒」。所謂的白燒，是先將鰻魚串起來下去燒烤，之後再淋塗上一層清爽而不死鹹的特調醬汁。由於星鰻的肉質吃起來較一般鰻魚來得富有彈性些，搭配這樣的做法不僅可以品嚐到星鰻原有的風味，吃起來也較為清爽而不膩。

宮島巷弄

嚴島（又稱宮島），隸屬於廣島縣廿日市市所管轄，位於瀨戶內海廣島灣西部的一座島嶼，總面積約 30 平方公里，目前常住在島上的人口約有 1600 人左右。

宮島自古以來就被認為是有神明存在的「神諭之島」，為人們所尊崇和信仰著，也由於整座島嶼皆被視為女神的御神體，自古以來島上就流傳著許多特別的習俗，直至今日。

像是，寺院周遭沒有任何一座墓地；島上禁止農耕和砍伐樹木等活動；生活在島上的野生鹿因被視作為神的使者，嚴禁對牠們有任何的傷害和捕獵行為。也因為上述種種限制，讓宮島完整保留了原始林和野生動物生態。

大鳥居與彌山

我脫掉了手套，拿起了相機，按下一次又一次的快門，試圖拍下由陽光、大海、青山和鳥居相互襯托的美麗景緻，縱然雙手正處在凍僵狀態。即使是在寒冷的冬天，我仍喜歡站在渡輪外頭的甲板上，沐浴著彷彿經過神明加持過的「神諭之光」，享受著這段往來於本土和宮島之間的這段短暫的海上旅途。

不知大家是否曾注意過，從海上眺望宮島時，位於嚴島神社背後的彌山，其山巒起伏的形狀，是不是有點像釋迦牟尼佛的臉龐呢？

（山陽篇）（終）

【系列文章索引】

【西國紀行錄】九、廣島城

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 25 Mar 2019 03:30:00 +0000

廣島城天守

廣島城，又稱作為「鯉城」。

西元 1589 年由毛利輝元下令興建，於 1599 年正式完工。

關於別稱「鯉城」的由來其實眾說紛紜，有一說是廣島城所在的這一帶，早期地名和「鯉」的發音相同；另有一說是護城河裡頭有許多的鯉魚、廣島城天守外觀長得像鯉魚的樣貌。

西元 1600 年，毛利家所加入的西軍於關原之戰戰敗後，被減封了大片領土，僅保留了現在的山口縣一帶而已。廣島城後來轉封給了福島正則作為居城，也就是說，廣島城和周邊城下町的規劃和擴建，是在福島正則接管了之後才日漸趨於完備。

後來，福島正則因提出「鞆要害」增建提案，以及被洪水所損壞的廣島城部分區域再修建計畫，都觸犯到了德川家康的逆鱗及幕府所頒布的相關法令，最終又被轉封到其他地區。廣島城最後交由淺野家接管治理，並一直持續到幕府時代結束。

表御門

西元 2018 年 1 月 22 日，下午 3 點 40 分。

廣島城二之丸的表御門前。

正當 2017 年的我，陶醉在尾道水道的魔幻時刻之際，時間再次的推移到四個月之後，造訪兒島牛仔褲街和瀨戶大橋的隔天下午。

昨晚從兒島回到岡山，領取寄放在旅館的行李之後，我們便再次搭上了山陽新幹線移動到廣島。由於先前已經預估抵達廣島的時間已是很晚，所以隔天行程只安排了市區景點。今天上午，廣島市內下起了一陣不小的雪雨，迫使我們只能躲入原爆紀念館裡避雨；下午，先在紙屋町吃完了讓人意猶未盡的和牛燒肉之後，眼見天氣逐漸放晴，便慢慢散步來到了鄰近的廣島城。

平櫓、多聞櫓、太鼓櫓

廣島城舊有的天守和城櫓，早在西元 1945 年時，就已經被美軍所投下的原子彈給破壞殆盡，僅存石垣和數棵生命力旺盛的樹木殘留下來而已。

現在的廣島城天守，是於西元 1958 年，使用鋼筋混凝土所建造而成的現代天守。二之丸的「表御門」、表御門右側的「平櫓」、右後方的「太鼓櫓」，以及銜接在平櫓和太鼓櫓之間的「多聞櫓」，都是在西元 1994 年所重建完成的。

雖然先前曾說過，自己對於復原天守的興趣不高，但不得不說，重新復原的城門、城櫓都修建的美輪美奐，天氣晴朗時，倒映在水中的城池看起來顯得格外的耀眼。

廣島護國神社

原以為感動在二之丸就已經結束，沒想到城內別有洞天。

通過二之丸之後，就進入了本丸區域。岡山城的本丸分成本、中、下三段；廣島城則簡化為「本丸上段」和「本丸下段」區域，而連接著二之丸就是「下段」。該區域在江戶時代是一處「馬場」，明治時代以後變成了軍方用地。現在這塊區域已是一座公園，而公園裡頭最顯眼的建物便是有著白色鳥居的「廣島護國神社」。

其實只要看到「護國神社」四個字，便能理解到神社裡頭所供奉的神祇，定是跟戰爭亡故的軍人有關。但護國神社其實就跟一般神社一樣，不只是有關「勝利」的祈願而已，還包辦了各種常見的祈願項目，像是安產、交通（家內）安全、厄除、學業合格等。

附帶一提的是，每年日本職棒廣島東洋鯉魚全隊都會帶來這裡祈求球隊勝利。

廣島市景

廣島城天守一共為五層樓設計，內部空間自然是作為歷史博物館之用。一到三樓為廣島城和城下町的歷史文化和相關文物的常態展示；四樓為「企劃展」的專用樓層，每隔一段時間會更替不同的展覽主題；五樓是可以用三百六十度不同角度觀看廣島市景的展望台。

此時距離天守關閉時間僅剩半小時左右，我一直在猶豫要不要特地買票進入參觀。

直到發現展望台上有遊客探出頭來，才立刻決定買票入內參觀。由於時間不足，就沒有參觀其他樓層，直接衝到了頂層的展望台。廣島城和岡山城的展望台不同，前者有露台設計，屬於半開放式的展望台，外頭雖有設置安全防護用的鐵欄杆，但幾乎沒有影響和限制到拍攝的取景角度。

護城河

事實上，來到這裡純屬一場意外。

原訂行程中，本應該是去「縮景園」而已，並不打算走進城裡，加上這天吃完午餐已是下午兩點多左右，當時天氣仍不見好轉跡象。後來直到三點多左右，雲才逐漸散去，太陽這才露出臉來，因此臨時決定過來廣島城走一走。

由於這趟意外的造訪，讓我意外的發現到，原來在大樓林立的城市之中，竟有一個地方可以欣賞到水和天連成一線的美麗景緻。

【系列文章索引】

【西國紀行錄：下關北九州】五、北九州一日巡禮

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 21 Jan 2019 01:30:00 +0000

小倉城天守

北九州市，是位於福岡縣東北部的一座城市，為九州地區僅次於福岡市的第二大城市。

我相信有不少人一定會習慣性的，將「北部九州」地區直接簡稱為「北九州」地區。如同我先前在在稱呼「北部九州鐵路周遊券」時，經常會不經意的叫做「北九州鐵路周遊券」一樣。但其實「北九州」所代表的是一座城市的名稱，而不是大範圍的北部九州區域。

說起這座城市有什麼令人印象比較深刻的地方，我想浮現在腦中的大概就是「小倉」和「門司」兩大地區了。像是小倉市區的「小倉城」、「旦過市場」和「魚町銀天街」，以及門司區的「門司港」知名度最高。

除此之外，對於其他地區幾乎是一無所知。

直到最近，星悅航空開航台北北九州航線之後，加上去年十一月的短暫造訪，才慢慢地了解到原來北九州市所管轄的範圍是如此之大，能夠去的地方也不是只有小倉和門司而已；還有熱鬧繁華程度僅次於小倉，位於八幡西區的副都心「黑崎」，以及長期以來被大型觀光指南所忽略的若松、戶畑等地區，其實都是相當值得前去造訪的地方。

魚町銀天街

北九州市，其實也是首座非都道府廳（縣市政府機構）所在的「政令指定城市」。

而所謂的「政令指定城市」，是在日本「大都市制度」規範之下，擁有最多自治權限的最高城市級別。成為「政令指定城市」的基本條件，則是全市人口需達到至少五十萬以上（北九州市九十五萬人）才可進行申請。至於該如何分別該市是否為「政令市」，最簡單的方法只要看是否有設置「行政區（市轄區）」就好。

以北九州市為例，一共劃分成：小倉北區、小倉南區、門司區、八幡東區、八幡西區、若松區、戶畑區等七大行政區。事實上，北九州市原本就是由五座城市所合併而成，在合併完成以後，五座城市也就直接改作為「區」。隨著城市人口不斷增長，後來又將人口數較多的「小倉」和「八幡」兩區一分為二，最後演變成了現在的七個行政區。

北九州高速鐵道

自明治時代以來，北九州市就備受日本政府重視，主因是北九州市地處九州北部的玄關口，是非常重要的交通樞紐和軍事戰略要地。早期曾是日本陸軍十二師團的駐紮地；也曾是日本鋼鐵產量第一，現已被登入世界文化遺產的「八幡製鐵所」的廠區所在地。附帶一提，北九州市的小倉，當年本來是美軍第二顆原子彈的投彈預定地，但因為天候不佳而躲過一劫。

隨著重工業在經濟的地位逐漸凋零，北九州面臨到產業轉型、大量人口外流等問題。現在則努力進行轉型，積極發展科技、環保、文化和觀光等產業，希望能夠創造更多就業機會，藉此吸引外來人口和觀光人潮的移入和造訪。

而在這項政策之下，間接受到影響的，無非就是隔著關門海峽的下關市了。

【平尾台：大平山羊群原】

大平山羊群原

平尾台，是位於北九州市的小倉南區，南北長 11 公里、東西寬 2 公里、高 400 到 600 公尺之間的長方形喀斯特高原的總稱。和山口縣秋吉台、四國喀斯特地形並稱為日本三大喀斯特地形，於西元 1952 年，正式被指定為「國家天然紀念物」。

所謂的「喀斯特地形」，又稱作「溶蝕」或「石灰岩」地形。簡單來說，就是石灰岩經過雨水或地下水的長期溶蝕，進而在地表上或地底下形成的一種特殊地貌。比起鄰縣的秋吉台，平尾台露出地表的石灰岩較為明顯且又大又圓。因為石頭顏色趨近於純白色，放眼望去，就彷彿像是成群的羊放牧在草原上，所以又有「羊群原」之稱。

平尾台大平山

這是回到北九州第一處所造訪的景點。

揮別了前一日頭上頂著的灰白天空，這天是秋高氣爽的好天氣。

「假使能夠和昨天互換的話，那不知道該有多好啊！」這是在前往平尾台途中，心中的一番肺腑之言。

直到抵達目的地的大平山，登高並遠眺著眼前的這一片滿滿蘆葦隨風搖曳的草原時，我徹底改變了剛才的想法。雖說角島那天的天候不佳，可總還是能夠拍出一些令自己喜歡的照片；但如果是平尾台天候不佳，甚至下起雨來的話，真不知道這天的行程又該如何走下去了。（苦笑）

【平尾台：千佛鍾乳洞】

千佛鍾乳洞入口處

千佛鍾乳洞，位於平尾台東側，是當地相當著名的鍾乳洞之一。

鍾乳洞也是最常見、也最熟悉的一種喀斯特地形。正如前面所說，鍾乳洞是透過名為雨水和地下水的雕刻師們共同合作，經由數百、甚至數千年以來不斷溶蝕而成的地貌。這裡頭有著各種不同奇形怪狀的「限定」石頭，之所以說是限定，是因為再過百年以後，洞窟內的樣貌勢必會有變化，到時候即便同一顆石頭都可能會演變成不同樣貌。

千佛鍾乳洞最大的特色，其實就是從入口處開始便能夠見到石筍、石柱等鐘乳石，並一路延伸到數千公尺長的深處。目前可探險區域只開放到 1200 公尺處，而照明設備則是設置到 900 公尺處為止，如果打算再繼續往前走的話，沒有攜帶隨身照明設備的話請勿輕易嘗試。

流水潺潺

從入口到 480 公尺處，都是可以直接穿著一般鞋子進行探險的區域，一旦通過了 480 公尺處以後，就得要換上免費借用的防水膠鞋了。因為從「奧之細道」開始就必須要涉水而行，且越往裡頭走，水深就會越來越深，深度可達小腿到膝蓋之間。

狹窄區域

洞窟內終年氣溫維持在 16 度、水溫則維持在 14 度左右，可說是冬暖夏涼，是相當適合四季前來的景點，尤其是在炎熱的夏天時前來更是消暑。

此外，進去洞內建議以輕裝為主就好。雖說路程前半段大多是寬敞的區域，可越往裡面走，就會陸續出現高度和寬度都相當狹小的區域。也就是說，越往裡頭走，反而越是適合身軀嬌小的女生和小朋友。當然囉！如果是身高比較高的人可以進去練練深蹲、身體寬的人可以進去藉由左右兩側的鐘乳石削削脂肪。（苦笑）

【日本新三大夜景：皿倉山】

北九州的魔幻時刻

皿倉山，標高 662 公尺，是位於北九州市八幡東區的一座山。

去年於札幌舉辦的「夜景高峰會 2018」活動當中，針對每三年票選一次的「日本新三大夜景（城市）」項目進行票選，最後由長崎拔得頭籌、札幌排名第二名，第三名則是由北九州取代了神戶，正式獲選為「日本新三大夜景」之一。

2016 年 3 月，我拜訪過長崎最具代表性的稻佐山夜景；2018 年 3 月，造訪了札幌的藻岩山夜景；2018 年 11 月，造訪了北九州市的皿倉山夜景。我等於是在夜景高峰會過後沒多久，就莫名其妙的完成了「新三大夜景」的踩點任務。（歡呼）

皿倉山纜車山麓站

前來皿倉山觀看夜景，首先要注意的是，纜車只有六日和假日才有夜間延長營業。

來到纜車站主要有兩種公共交通方式：

第一種方式，在 JR 八幡站下車，搭乘計程車或免費接駁巴士（假日運行），直接到「皿倉山纜車山釐站」下車，大約需要 5 分鐘的時間。

第二種方式，從福岡或小倉出發的話，可以直接選擇搭乘高速巴士，並在「高速皿倉山纜車」站下車，再步行 1 分鐘時間。選擇高速巴士的方式前來其實會方便許多。因為搭乘免費接駁巴士的話，碰上假日人潮較多，加上巴士又是使用容納人數較少的中型巴士，腳步慢一點的話可能還會上不了車。

還有要特別注意一點的是，從八幡站出發，雖然搭乘計程車只需 5 分鐘的時間，但車程後半段的上坡坡度非常陡。趕不上免費巴士、又想省計程車錢，打算用步行方式前往的人，得要好好評估一下自己的腳力能否負荷。

皿倉山纜車（Cable Car）

皿倉山纜車的大人來回票價是 1200 日圓，車票包含了兩段纜車（路線）的費用。

第一段是「山麓站」和「山上站」之間的登山纜車。這段路程全長約 1100 公尺、標高差約 440 公尺，搭乘所需時間約 6 分鐘左右；第二段是「山上站」和「展望台站」之間的「爬坡車」，這段路程全長只有 159 公尺，由於車廂內部空間較小，乘載人數只有第一段纜車的三分之一而已。

讓我最為印象深刻的是在搭乘第一段的登山纜車。

這條軌道坡度相當的陡，最大傾斜度達 28 度，尤其是行駛在和對向纜車交會的這條筆直超長軌道時，站在纜車最前排觀看，有如乘坐雲霄飛車般的臨場感，我認為比起稻佐山和藻岩山的登山纜車都還要來得值回票價。

皿倉山夜景

我將相機架在了腳架上，一邊調整著拍攝數值、一邊緊盯著相機螢幕，從太陽下山後的魔幻時刻，拍到了華燈初上、夜幕低垂之時。皿倉山夜景和長崎稻佐山夜景一樣，都有山、有房，有蜿蜒的海灣，還有跨海大橋，從白天到黑夜都有不同味道。

隨著時間越晚、天色越黑，拍攝一張照片所需快門時間，從原本拍攝一張不到一秒，變成了一張需要二、三十秒，罰站顫抖的時間也隨之增長。站在相機和腳架後面，不斷抖動著身體等待著拍攝完成這段時間，彷彿回到了三月初的北海道之旅。（笑）

這趟下關和北九州的旅程，在一片如點點繁星般的璀璨燈火之下即將進入了尾聲。

四天旅程雖然短暫，但行程卻是非常充實，也在這趟旅程當中認識了許多新朋友，特別是在和下關市和北九州市觀光課的先生阿姨們接觸之後，對於這兩座城市多了一些些的認識，也因此這趟旅程對我而言其實是相當特別的一次經驗。

文章的最後，一樣放上了北九州美食名冊，希望大家下一次有機會造訪當地的話，不妨可以過來品嚐看看！

【北九州美食名冊：資さん烏龍麵】

牛肉與炸牛蒡雙拼烏龍麵

資さん烏龍麵，開業於西元 1980 年（昭和 55 年），是一家以北九州市為主要據點，並在福岡市和福岡縣境內，以及山口縣下關市皆有展店的一家營業連鎖烏龍麵店。

這家店販售各式烏龍麵、蕎麥麵、關東煮和丼飯等諸多料理，加上價格便宜、二十四小時營業，相當受到北九州在地人的喜愛。其中又以「牛肉與炸牛蒡雙拼烏龍麵」最具人氣。

湯頭是以大量的椎茸、昆布、柴魚和多種魚介類材料熬製而成，喝起來口味鹹甜鹹甜的。搭配著炸著酥脆，吃起來散發著微微天然甜味的牛蒡一起吃，讓人不禁想起了來自台南的美食。

【北九州美食名冊：小倉牛】

小倉牛燒肉

小倉牛，是生產自北九州市在地的黑毛和牛當中，經過肉質檢查之後所評選出來的最高級牛，據說一年只有一百頭左右程度符合「小倉牛」的認定標準。由於產量有限，目前全北九州市也就只有二十家肉鋪和餐廳具有指定店資格。

因小倉牛擁有豐富且分布均勻的油花，吃起來不僅柔軟，也不用花太多力氣去咀嚼；咬下去的時候，肉汁和油脂香氣便四溢開來，很快就融於口中。但也因為油脂豐富，牛五花吃太多的話反而容易膩口，想要品嚐小倉牛又怕太油的話，建議可以點油脂較少、吃起來較為清爽的「ロース（里肌肉）」部位會比較好。

【北九州美食名冊：菓匠きくたろう】

菓匠KIKUTARO 花林糖

「菓匠きくたろう（菓匠KIKUTARO）」是創業於北九州當地的一家和菓子老舖。

該店的創業者越乃菊太郎，最早是以販售「小柳かりんとう」起家。所謂的「かりんとう」，中文翻作「花林糖」，簡單來說，就是麵粉裹著糖下去用油炸的長條狀餅乾，無論是外型和口感都有點類似於「麻花捲」。

花林糖據說最早是在奈良時代，由日本遣唐使從中國唐朝帶回傳入，深受當時貴族們的喜愛；進入江戶時代以後，在關東地區整個流行了起來，成為了家喻戶曉的國民零食。花林糖的廣泛程度，無論是在庶民的駄菓子店，或者是高級和菓子老舖皆有販售。

「菓匠きくたろう」目前所販售的花林糖，雖已經不是最初的小柳花林糖，但至今店家仍懷抱著當年創業時的那份初衷，使用了北九州和九州當地所生產的材料用心製作，並不斷的推陳新，販售各式各樣、各種不同口味的花林糖和和菓子商品。

【系列文章索引】

【西國紀行錄：下關北九州】四、下關巡禮（三）角島燈塔

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 14 Jan 2019 01:30:00 +0000

道之站北浦街道豐北

十一月，意外的再次來到了角島。

第一次的角島行，是一趟不斷轉乘、不斷搭車的旅行；

第二次的角島行，可就不太一樣囉。有專車載送到定點位置，乘客只要負責上車睡覺、下車拍照這兩件事就好。

在抵達角島大橋前，先到了附近的公路休息站「北浦街道豐北」放風上洗手間、買東西。

這座休息站在知名國際旅遊評論網站「貓途鷹（TripAdvisor）」上，「日本公路休息站排行榜 2018 」票選項目當中，被會員評選為第一名的休息站。一開始還無法理解奪冠的理由，直到走進休息站，來到後方的露台才知道，從這裡可以看到整座角島大橋。

以角島大橋作為背景，搭配著前景的小漁港，截然不同的視角，營造出截然不同的視覺感受。

角島大橋

這趟角島行，不只會到角島大橋本土側的拍攝點而已，還會直接通過橋樑，去到對岸的角島燈塔。

通過橋樑的最高時速規定不得超過四十公里，也就是說，完全通過這座全長 1780 公尺的橋樑，最快也需要將近三分鐘的時間。也由於大橋就座落在海面上，兩側完全沒有遮蔽物，還可能會因為海上強風警報的發布而禁止通行。

對我而言，比起前往票選第一名的休息站，或者是重返角島大橋拍攝點，通過大橋這件事反而是更為難得且寶貴的經驗。

【角島燈塔】

角島燈塔

角島燈塔，於西元 1876 年正式啟用，整座燈塔皆是使用花崗岩所建造為最大特色。而這座燈塔，同時也是日本現存兩座，塔身外觀無任何塗裝的燈塔之一。

這一趟角島行安排的都很好，只可惜的是，這天的天候狀況並不佳。

可即便在這樣灰暗又帶點陰沈的天氣裡頭，角島大橋依舊有著不同的魅力展現，只是角島燈塔這裡就沒那麼有趣了。這樣的天氣迫使得燈塔周遭的景色看起來就顯得有些平凡無奇。為此，我還曾一度天人交戰，是否要登上燈塔？

角島燈塔內部一隅

角島燈塔內部空間狹小，採螺旋樓梯設計。尤其最上層的一小段樓梯的坡度直逼九十度，比先前登過的幾座的城堡天守都還要更為辛苦。如果膝蓋不夠好、身高太高，又或者是攜帶的隨身物品太多的話，會更加的辛苦和不便。

《四日間的奇蹟》電影拍攝教堂

站在燈塔上眺望著遠方，眼前有座教堂顯得相當醒目，我自然而然的拍了幾張照片。後來在和下關市觀光推廣課的植田先生聊到這座教堂時，他說，這座教堂其實是為了拍攝電影，由劇組所特地搭建出來的一棟建築。

這部電影就是《四日間的奇蹟》，於西元 2005 年上映，由吉岡秀隆、石田百合子所主演。

儘管已經事隔十三年，這座教堂在電影殺青之後仍一直佇立於響灘邊，最後還變成了角島上的一處觀光景點。

日本人很擅於利用電影和日劇等影視作品，推廣和行銷外景地的觀光。我想，這是台灣必須學習的地方。我們不能夠只依賴著特定國家的觀光客來促進經濟，而是得必須從深化自身底蘊做起，這才是觀光能夠長遠發展的正確之道。

「如果當初沒有選擇登上燈塔的話，對於角島的印象，可能就真的只剩『鵝鑾鼻』了吧？」

我內心這樣慶幸著。

【元祖瓦蕎麥麵高瀨】

元祖瓦蕎麥麵高瀨東本館

結束了角島之行以後，車子載著我們來到了川棚溫泉，準備品嚐「瓦片蕎麥麵」。

如果有看過兩年前的日劇《月薪嬌妻》的人應該就會知道，這正是平匡先生山口縣老家的知名美食之一。而這家「元祖瓦そばたかせ」，是川棚當地一家創業於昭和年間，擁有數十年歷史的「瓦片喬麥麵」專門店。

這家餐廳跟春帆樓有點類似，原先都是以旅館業起家。創辦人高瀨慎一先生在旅館營業期間，以瓦片蕎麥麵作為料理提供給住宿客人並獲得好評。而在旅館結束營業之後，重新以餐飲業之姿，在當地開了這家瓦片蕎麥麵專門店。

這家元祖瓦片蕎麥麵店總共有五家店，於川棚溫泉有本館、東本館和南本館等三家店。那天因為本館沒有營業，所以就改到了「東本館」來。如果不是自駕，不方便過來川棚溫泉的話，其實在門司港也有一家分店。

元祖瓦蕎麥麵高瀨（採訪節目列表）

進到店內，一開始吸引我目光的是，佈告欄上的這張新聞紙。

像是日本傑尼斯偶像團體「嵐」所主持的《嵐にしやがれ（交給嵐吧）》，以及緯來日本台翻作「妙國民糾察隊」的《秘密のケンミンSHOW》都曾介紹過這家店，可見這家店在當地的知名度真的是不在話下。

其中最上面的那張照片，是日本搞笑藝人出川哲朗所主持，每週六晚間八點，於東京電視台播出的旅遊行腳節目《出川哲朗的充電之旅》。

出川哲朗每趟出門都會和不同的來賓搭擋，騎著電動摩托車到日本各地旅遊。由於電動摩托車電池充飽電只能夠騎二十公里左右而已，因此出川和來賓們經常要到處尋找可以借充電的地方。有次在下關旅行時，剛好就來到了這家瓦片蕎麥麵店。

「為什麼我會那麼的清楚？」

因為我還蠻常看這個節目的。（笑）

瓦片蕎麥麵

關於瓦片蕎麥麵的由來，據說是在明治十年（西元 1877 年）的西南戰爭中所誕生。

當時，由西鄉隆盛所領導的薩摩藩士圍困住熊本城。由於長期在戶外打仗，士兵就想到就地取材，利用瓦片、野草和肉等現有材料烹煮料理。

這家瓦片蕎麥麵的材料有：京都宇治產的抹茶、北海道蕎麥粉所製作的麵條、香氣與甜味兼具的安岡蔥、色香味俱全的宇部海苔，以及牛肉、蛋絲、檸檬片和辣蘿蔔泥等材料。最後再搭配使用由大量柴魚和昆布所熬製出來的高湯醬汁一起食用。

其實正確的吃法和順序應當是：

一、端上桌就先夾起麵條，並放到盛有醬汁的碗裡頭。接著將牛肉、蛋絲等配料鋪排在湯碗裡的麵條上，最後一起沾著醬汁吃；

二、接著再將檸檬片和辣蘿蔔泥放到湯碗裡一起食用；

三、最後，再來吃鋪在瓦片底部，被三百度高溫加熱到焦焦脆脆的麵條。

但是偏偏手機和相機都搶著要先吃，最後人吃到的，也就只有帶點抹茶香氣，被煎得焦焦脆脆的麵條。

即便如此，還是相當好吃就是。

蒲燒鰻魚飯

附帶一提的是，他們家的鰻魚飯也相當好吃。

如果有選擇困難症的人，不妨可以考慮直接點「瓦片蕎麥麵」和「鰻魚飯」雙拼套餐組合，可以同時品嚐到兩種料理。

當然，雙拼組合的鰻魚飯就會比較小碗。

【下關印象】

下關街景

下關市，是山口縣最大的城市。因為只和北九州市相隔一條關門海峽，加上兩地海陸交通都相當便利，所以兩座城市無論從經濟、文化和觀光等方面的交流都非常的密切頻繁，進而形成了所謂的「關門都市圈」，就如同台北市和新北市的「一日生活圈」關係。

許多住在下關的居民，平常白天通勤、通學前往北九州工作和上學；假日時，也都會往商業和娛樂設施都較為繁榮的小倉前去。這其實也造成了下關當地的商業發展受到嚴重影響。晚上八點過後，即使是下關車站周邊，這座城市就如同鄉間小鎮般的寧靜。人聲鼎沸，往往只會出現在某幾家特定的餐廳和食堂裡頭而已。

蔥花鮪魚丼

我並不是不能理解，下關的夜晚為什麼會如此的冷清。從觀光客的角度來看，搭配鐵路周遊券，行程又是以九州北部為主的話，沒有太多意外，大都會選擇住宿在飲食、購物等日常生活機能都較為便利的小倉；行程是以本州為主的話，則會考慮住在廣島。

一般來講，網路搜尋榜上前幾名的下關市區景點，經常是唐戶市場、春帆樓、赤間神宮，關門海底人行隧道等景點，但是這些地方其實都不具備讓人想多停留一晚的誘因。而且非但不會多留宿一晚，還經常會將下關和門司港安排在一塊兒，變成是北九州一日遊的定番行程之一。

這次能有機會住在下關兩晚，可說是相當難得可貴的機會。

也因為停留了兩晚，才有機會發現下關的另一面城市樣貌；也因為停留了兩晚，才有機會可以和當地人熱愛的海鮮食堂相遇。（笑）

【系列文章索引】

【18秋日劇】《下町火箭 2018》｜從宇宙返回大地

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Tue, 08 Jan 2019 10:00:00 +0000

【簡介】

睽違三年的時間《下町火箭》再次推出了續作。

簡單回顧一下第一季的劇情內容：故事主角佃航平（阿部寬飾）是一家座落在東京下町地區的中小企業佃製作所的社長。該公司憑藉著優異的設計開發能力，掌握了火箭關鍵零組件的技術專利，並成為了日本國產火箭閥門的獨家供應商。於此同時，也成功的開發出專門用於治療小兒心臟病的人工心臟瓣膜。

隨著國產火箭不斷的成功升空，看似主角的夢想已經完成，但在第二季當中又將遭遇到全新的挑戰。帝國重工內部暗潮洶湧，準備競爭下一任社長的董事及其擁護派系，不但對於現任社長過去以來的經營能力產生質疑，也強烈反對宇宙航空事業的發展。這讓長期以來一直和帝國重工保持良好關係的佃社長，不得不開始思考另謀出路的可能性 ...

▲ 人物相關圖

【初回感】

這一季的故事傳遞出的主旨跟前作一樣，同樣圍繞在夢想、熱血和技術力之間。其實從火箭閥門數年來持續改良和進化就可看出，佃製作所這在段期間仍努力不懈的設計開發出更好、更優異的產品出來。之所以這家公司能夠持續進步的原因，我想跟佃航平社長本人始終都抱持著強烈的企圖心和進取心，以及擁有一股永不退卻的熱情有關。他的精神和信念影響著公司內的每一位員工，使得員工們漸漸激發出自我認同，以及對於自家公司技術的信賴和榮譽感，讓員工時時帶著「沒有最好，只有更好」的心情製作每一件產品。

第二季一開始，佃製作所就要面對到帝國重工的火箭閥門訂單終止的危機和可能性，這讓佃航平社長得開始思考，該如何運用該公司所擁有的製作技術和相關經驗來找尋出其他出路。而思考的結果便是挑戰開發拖曳機引擎的「變速器」，並正式投入了與大型企業所生產的變速器閥門的競爭行列之中。

新的故事有不少新公司和新面孔加入。像是專門生產農業機械的「山谷製作所」、和「佃製作所」有著拖曳機引擎競爭關係的「DAEDRLUS」、專門設計變速器等相關產品的新創公司「GEAR GHOST」，以及和佃製作所競爭變速器閥門採用的「大森閥門」等。最令人熟悉的新面孔之一，是本來在房地產公司賣房子，後來辭職轉戰工程師的「白洲美加（イモトアヤコ飾）」。（笑）

雖然目前看起來佃製作所挑戰開發「變速器」絕對會是本季的一大主線，但火箭這條線似乎也沒因此告一段落。帝國重工公司的內部情況可說是暗潮洶湧，十年來傾全力支持「星塵計劃」的藤間社長，因先前併購失敗導致公司發生嚴重的財務損失，其經營能力這些年來備受質疑，很有可能將面臨到下台危機，這也使得火箭事業的未來發展變得岌岌可危。帝國重工宇宙航空部的財前部長（吉川晃司飾），和同在火箭部門工作，佃航平社長的女兒佃利菜（土屋太鳳飾），未來應該會是在火箭的這條線上不可或缺的重要角色。

在這個什麼都講求性價比的時代，提供最高品質的產品和服務不再是經營一家公司的唯一法則。有用低價和大量生產的方式搶佔並瓜分市場的大型企業；有專責企劃和設計產品，生產製造則委由其他廠商進行代工的新創公司；有始終堅信「技術至上」、製作「最高品質」產品的中小企業。除了「夢想」和「熱血」以外，面對時代不斷的在進步，只有守舊而不與時俱進，光靠傳統思維和滿足於現況的話，將無法在大環境的劇烈變遷之中存活下來。佃航平社長體認到這點，迅速找尋新的突破口以應對未來可能遭遇到的危機。

雖說這部作品同樣由原班人馬出演，但包括飾演主角佃航平女兒的土屋太鳳，以及飾演佃製作所核心技術人員立花洋介的竹內涼真，這兩位年輕演員尤其在經過這幾年的磨練之下，演技已經是不可同日而語，如今也都成為了日本新生代的一線演員。這些年輕演員的成長，勢必會讓這部作品的可看度更高。我猜測接下來的劇情發展走向，除了多家公司的合作與競爭外，公司與公司之間的法律戰也會愈演愈烈，未來劇情發展想必會是精彩可期。

【觀後感】1/8 updated！

第二季的劇情故事可以說是新的篇章，或者是說新的挑戰。

原本是劇情主線的「火箭」，看似好像就這麼的被晾在一旁，但其實無人農耕機的開發，是火箭（衛星）的一種延伸應用。

隨著火箭不斷的試射成功，雖說佃製作所所負責的閥門系統不斷的在進化當中，但隨著的場董事的加入，帝國重工又掀起了新的波瀾；另一方面，佃製作所的引擎本業，同樣也面臨到了競爭對手以低價攻勢的強力打擊。為此，男主角佃航平興起了挑戰新事物的念頭，也就是投入「變速器」研發。

缺乏「變速器」設計經驗的佃製作所，最後找上「GEAR GHOST」準備進行相關的合作事宜。雖然遭到社長背叛，但該公司負責設計變速器的天才工程師島津裕最後加入了佃製作所，並扮演著在變速器發展上的重要關鍵角色。乃至於到最後，在和帝國重工的財前部長，以及掌握無人駕駛技術的野木教授等人的共同合作之下，最後終於成功完成「無人農耕機」的開發。

第一季和第二季劇情很不一樣的地方是，佃製作所的競爭對手變得多很多，不僅遭受到合作公司的背叛，加上又與帝國重工之間，在火箭閥門和農耕機合作上的一波三折，可說是內憂外患、內外交迫。帝國重工這邊的問題，還得歸咎到的場董事的阻饒，莫名其妙的又想要進行零組件全面自產計畫。致使這邊的劇情開始進入鬼打牆狀態，看到最後甚至覺得有一點疲乏。

在第一季當中，看似反派角色的藤間社長、水原本部長等人，其實都是面惡心善的石卜內們，他們在後半段幫了佃製作所非常多的忙。當然，一切事在人為，如果沒有優異的研發技術和生產高品質零件的能力，我想社長和部長再怎麼樣去掩護佃製作所也都是枉然。看到最後只能說，「技術」才是一家公司能夠永續經營下去的不變法則。回過頭來，帝國重工還真是一家只會生產大型機具，中小型精密機械卻完全苦手的一家大型企業。（笑）

除了原本的火箭閥門得持續進化，同時又要進行變速器的研發，還得要參與無人農耕機開發事業的合作。對外，要面對到的是參與「達爾文計畫」的多家下町中小企業；對內，還要帝國重工的董事扯後腿。差點忘了，同時又要兼顧殿村新潟老家的這條支線。下町火箭第二季擁有眾多支線且盤根錯節，佃製作所的幾位要角更是忙碌。

第二季不僅新登場的角色人物和公司眾多，相互競爭的情況也越演越烈。一開始所猜想的大量法律戰攻防，只出現在前半段，接下來的後半段劇情就回歸到了技術本位。或許是佃社長曾經在專利這件事上吃足了苦頭，原以為專利戰已然無望，沒想到隨著佃製作所為變速器關鍵零件申請新專利一事，成為了新春特別篇當中的一條重要伏筆。

雖然劇情有些細節部分處理起來都顯得較為粗糙，但最重要的主旨和理念依舊有確實的傳達出來。而佃製作所這家下町中小企業之所以能夠在競爭激烈的環境當中生存下來，除了依靠精益求精的技術之外，佃社長並不會因為拿到穩定的火箭閥門和引擎訂單就安於現狀，他仍時時居安思危，願意持續挑戰新的事物和跨入新的領域。

說句實話，如果佃製作所的員工們跟著熱血社長的工作步調，持續不眠不休的研發和嘗試錯誤下去的話，除了得仰賴源源不絕的熱情，我想還得要有強健的體魄和驚人的耐力才行。那不然照這樣下去，根本加班加不完啊！（兩手一攤）

【相關連結】

【西國紀行錄：下關北九州】三、下關巡禮（二）角島大橋

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 07 Jan 2019 01:30:00 +0000

角島大橋（海士ヶ瀬公園側）

角島大橋，是一座位於山口縣下關市，橫跨下關市豐北町，到角島之間的橋樑。

該橋樑全長 1780 公尺，於西元 1993 年 9 月動工、2000 年 11 月正式完工通車。原本往來於本土和角島之間需要透過渡輪接駁，在大橋完成之後，兩岸之間的往來變得更加方便。

也由於角島大橋座落在大海上，兩邊皆沒有遮蔽物，所以當發布強風警報時，可能會因此封閉橋樑，禁止車輛通行。此外，為了安全起見，行駛在橋樑上的最高時速也被限制在 40 公里以內。

這座大橋原本的行經路線規劃，是將橋墩架高，直接橫跨過本土和角島之間的鳩島；但後來為了維護當地自然景觀樣貌，最終採取了「迂迴鳩島」的方案。迂迴方案的實行，讓角島大橋獲得了 2003 年日本「土木學會設計賞」優秀賞獎項。

角島大橋

角島大橋完工通車之後，立刻成為了山口縣新的觀光景點。

也因為有多部汽車廣告，以及知名日劇《HERO特別篇》都相繼前來此地拍攝，讓這座大橋的知名度逐漸水漲船高，完全不輸給沖繩的古宇利大橋。

筆直的灰白色大橋，將湛藍的大海一分為二，一路延伸至對岸，最後隱沒在翠綠的鳩島和角島之間。用最簡單的線條創造出絕佳的視覺延伸，再搭配著色彩明亮鮮明的藍綠白，也就形成了這一幅，即便是第二次、第三次前來，依然讓人感嘆不已的美麗景色。

【角島一日旅行：電車】

JR山陰本線（下關站）

第一次前往角島大橋，我是利用公共交通工具前往。過程中雖說有許多的不便和曠日費時，好似不太符合拍照的取材效益；但如果再算上沿途自然好風光的話，這可說是一趟非常值得且收穫滿滿的旅程。

出發的地點建議是下關最好，再不然就是小倉。當時我是住在廣島，因此得要先搭上山陽新幹線到北九州市的小倉，接著轉乘「鹿兒島本線」回到山口縣的下關；再從下關站出發，經由「山陰本線」到角島大橋附近的瀧部或特牛站，最後搭乘當地巴士到角島大橋附近的站牌下車。

雖說是「山陰本線」，但其實列車班次並不多。從下關出發的班次，大多也都只開到目的地車站之前好幾站的「小串」居多。如果住得離下關太遠的話，其實能夠選擇的班次也就只有上午 10 點 35 分的這班車而已。

JR山陰本線（車窗外的街景）

從下關到特牛，大約需要一個小時又十三分鐘左右的車程時間。

這段時間可以盡情的享受窗外變幻莫測的風景。

前半段，沿途所經的是高低起伏的房屋所構築而成的街區市景；後半段，列車將穿梭在山與山之間，時而又行駛在美麗的海岸線旁。山與海之間不停的交叉互動，如同幻燈片般不停的變換，眼睛完全不會覺得無聊。

JR山陰本線（車窗外的農田景致）

來到了山陰地區之後才會知道，什麼才是真正的鄉下地方；來到了山陰地區之後才會知道，日本農村和台灣農村有著不少的相似之處。

但其實這並不是我第一次搭乘山陰本線的列車。眼前一幅幅美麗的農村景緻，先前就曾在開往島根出雲市的「八雲號」特急上見到過。看著車窗外閃瞬即逝的風景，也慢慢的勾起了我的思鄉情緒，突然懷念起了，早年搭乘台鐵往來於台北和宜蘭之間的那段日子。

【角島一日旅行：車站】

JR山陰本線（特牛站）

目送著乘載著許多過往回憶的列車離去，來到的是一座月台上雜草叢生，無人管理的小車站。

我環顧著四周，就只有一位和我一同下車，似乎與我年紀相仿的年輕人。

不知道他是否和我一樣，都來自同一個國度？不知道他是否和我一樣，都有著相同的旅行目的？

內向的我，最終只能透過不斷的環顧車站周遭，來試圖隱藏起我對他的側目和好奇心。

JR特牛站（候車室）

走下月台，進到了車站大廳內。

這是一棟古色古香，充滿懷舊感的木造建築。掃視候車室四周，只在一處角落發現到疑似貓窩和幾個不同顏色的水盆，也不知道平常使用這些東西的主人跑到了哪去？

JR特牛站木造車站本體

特牛站，於西元 1928 年 9 月正式開業，也就是說，眼前的車站站體確實是昭和時代的建築。

看到這座車站的外觀設計，總覺得有似曾相似的感覺。

我想起來了！台鐵的支線鐵路當中，就有幾座車站和特牛站的外觀類似。北部的話，平溪線的「菁桐站」就是一個例子。附帶一提，菁桐站於西元 1929 年 10 月正式開業，開業年份只差了一年，和特牛站年紀相仿。

JR特牛站一隅

就在車站附近到處閒晃的同時，貓窩和水盆的主人被我意外發現，正準備偷偷的溜回家。

我與牠四目相交，我看著牠、祂盯著我，四周的空氣瞬間凝結了起來。我不動聲色的將相機放低姿態，並拉至望遠端，最後成功地捕捉了牠的樣貌。

看樣子是一隻沒有被正式授予站長任命書的站貓，跟小玉站長的待遇可說是天差地遠。那略帶哀怨的眼神，彷彿在向我控訴，當外拍麻豆卻沒收到應有報酬（罐罐）的不合理待遇。

Sorry！（雙手合掌）

JR特牛站巴士站牌

從特牛車站開往角島的巴士，扣除掉假日不運行的班次，一天總共有七班車。

班次和班次之間大都間隔了兩小時不等。如果想在一天之內，同時拍到角島大橋和登上角島的話，時間上的調配就會顯得沒有任何退路。

比方說，搭上了中午 12 點 2 分的這班巴士，到角島大橋附近是 12 點 18 分左右。如果打算拍完角島大橋還要再登上角島的話，就一定要接上下午 2 點 44 分的巴士。最後還得趕上下午 17 點 15 分發車的末班巴士，那不然就只能搭計程車，或是直接在島上找家民宿住了下來。

看起來，角島大橋和登上角島都各自有兩個小時可以運用，但如果要在算進用餐時間的話，可利用時間就會顯得有些捉襟見肘了。況且，我也並不認為，兩個小時就能夠將後者的角島給全都走透，頂多只是沾沾醬油而已。

【角島一日旅行：大橋】

角島大橋紀念碑（海士ヶ瀬公園）

搭上開往角島的巴士，十六分鐘之後，在「ホテル西長門リゾート入口」站牌下車。

下車後，大約再往前走三百公尺左右，就會抵達「海士ヶ瀬公園」，這裡也是「角島大橋」本土側的起點處。

公園內除了有座停車場和遊客服務中心（名產販售處）外，「角島大橋」紀念碑也設置在此，因此經常可以看到遊客聚集在紀念碑附近拍照。

ホテル西長門リゾート入口

附帶一提的是，下了巴士，往角島大橋走的同時，會先看到右側有一條上坡叉路。

只要沿著那條路走上去，就是俯瞰角島大橋風光最佳的展望點。

角島大橋

從山坡上眺望，可以將整座角島大橋，和對面的鳩島和角島給一覽無遺。

「角島大橋」紀念碑就在照片中的右側，而左側則是「角島大橋」展望台。

無論是從山坡上的位置、下方右側的紀念碑位置，又或者是從下方左側展望台的位置往角島大橋拍過去，光是不同視角就能夠帶來不同的視覺感受，更何況是不同的天氣和季節前來。這也是為什麼即便拜訪過一次，還會想要再拜訪第二次、第三次的原因。

角島大橋（角島展望台側）

我在中午 12 點 20 分抵達角島大橋，最後於下午 3 點 28 分離開，總共在這裡待了整整三個小時，也整整做了三個小時的日光浴。

雖說，按照角島巴士的時刻表，理應可以順道登島走走逛逛，但我最後還是捨棄了這項，對我來說可能還是有點趕的行程計畫。

有捨就有得。

我得到了充足的角島大橋照片素材，也意外地得到了十一月登島的機會。

關於登島的事，就留待下篇再說了。

【系列文章索引】

2018，我的年度旅行回顧

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 31 Dec 2018 01:30:00 +0000

＃1 雪廣島

廣島路面電車

2018 年，我的旅行足跡從北邊的北海道，一路往南來到了東京、橫濱；西日本的岡山、廣島，以及九州北部地區。

一月時，帶著老爸和家人們來到了岡山和廣島。

前一年的九月，其實也才剛去過日本岡山一趟。這次的重返，之所以時間間隔會如此的短暫，其實是因為虎航直飛岡山的機票價格划算，就連非特價時段都蠻容易買到理想的票價。再加上幾位家人也都未曾拜訪過這兩座城市，因而就順勢安排了這趟旅程。

旅程後半段，我們在廣島遇到了難得一見的降雪。雖說只是夾帶著雨的雨雪，可是在這座難得見到降雪的城市裡看到了雪，對於我和家人們而言，都覺得是相當幸運的一件事。

＃2 橫濱之夜

橫濱港未來21夜景

橫濱，是我第一次來到日本旅行時，第一座踏進的日本城市。

由於當時是跟團旅遊，能夠深入認識這座城市的時間並不多。當初它給我的印象，就是一座非常漂亮，又很舒服的海港城市。

但是從那次以後，就一直再也沒有花時間來到這座城市四處走走看看。

直到近兩年，隨著多部日劇逐漸從東京轉移到橫濱取景，讓我再次有想要前來巡禮的想法。剛好趁著二月底舉辦的「CP+」展覽，我順便安排在橫濱住了幾個晚上，透過自己的雙腳，再次發現這座城市的魅力。

＃3 風華猶存

東京台場彩虹大橋

如果是老日劇迷的話，對於台場應該不會感到很陌生才是。

過去有許多部經典愛情劇，如《戀愛世代》、《魔女的條件》等都曾在東京台場取景過。

這裡同樣是我第一次到日本旅行時拜訪過的地區之一。但也是一樣，從那次以後我就再也沒有回來台場過。我認為台場和橫濱有著類似特質，兩者都位處臨海地區，周邊也都座落著許多現代化的高樓大廈。

事實上，我過去一直較為偏好「老東京」，也就是「下町地區」。下町所散發出的昭和懷舊氛圍深深的吸引著自己，也因此長久以來對於有許多摩登建築所在的區域並不感興趣。除了台場以外，像是澀谷、銀座和原宿等地區，往往是有特定需求時才會想要過去。

我想促使著自己重新回到台場的理由，或許是受到日劇的影響、或許是下町地區去多了想換一個環境看看。又或者是說，台場這裡畢竟「曾經」是日劇拍攝的熱門取材地點。

儘管十幾年過去了，台場依舊風華猶存。

＃4 北國之冬

北海道神宮參道

二月底、三月初的行程，從橫濱開始，再回到熟悉的東京，最後和朋友們在東京車站會合，接著一起搭著新幹線來到了北海道。

對於身邊沒有什麼朋友的我來說，能夠找到相同興趣，志同道合的朋友們一起行動，一起在同一張餐桌上吃著一鍋飯，討論著共同興趣的話題；一起在複數個寒冷的夜裡，在海拔數百公尺以上的展望台上頂著寒風罰站兩個小時，可說是相當難能可貴的經驗。縱然覺得有辛苦的地方，更多的卻是換來許多美好的回憶。

直到北海道神宮這裡，我才真正習慣了北國之冬。我想，前幾日在函館山上的耐寒訓練，在札幌這裡終於顯現出特訓成效了吧。（苦笑）

＃5 支芴湖冬景色

支芴湖觀光船碼頭

這趟旅程有很多地方都是我過去曾拜訪過的。

如同橫濱的港未來、東京的台場，以及北海道的支芴湖。這些都是過去跟團時曾經走訪過的地方，這趟旅程就猶如是一趟日本「再發現」之旅。

旅途中有許多令人懷念的景色，也因為季節和年齡的不同、旅伴的不同，帶來了有別於前次的全新感受。

＃6 鯉魚愛

廣島馬自達球場（MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島）

六月，因為過年時買到了一張香草飛福岡的特價機票，所以又回到了廣島。

這次總算是完成了一個小小心願，終於進到了「廣島馬自達球場」裡頭來看球。

近年來，隨著廣島東洋鯉魚隊的戰績直線攀升，球隊人氣也跟著扶搖直上，加上廣島人對於在地球隊的支持與熱愛，這也使得廣島主場的門票一票難求，幾乎一開季所有熱門對戰組合就被搶購一空。等到出發前一個月買票時，就只剩少得可憐的冷門對戰場次的「自由席」座位可以買而已。

廣島曾是一座歷經許多創傷的悲情城市。走過了原爆紀念館以後，會讓人以為這座城市好像再也找不回往日活力。只是沒想到，換個場景，當我一踏進了這座馬自達球場，便被鯉魚迷的熱情、鯉魚迷的加油吶喊聲給震攝住。因爲這支球隊的誕生，不僅讓這座城市恢復了生氣，變得不再是冷冷冰冰的，甚至還因此蛻變成洋溢著活潑熱情的一座城市。

有機會的話，只要進場看球過一次，便能夠明白我所說的意思了。

＃7 車窗外的風景

JR山陰本線列車上

除了看棒球是主要目的之外，另一個目的，是想拜訪一處擁有著一片絕美海景，一生必定要造訪一次的知名景點。

這趟電車之旅可說是一波三折。從廣島出發，經由小倉，最後到下關搭上了一人兼任司機和車掌，且只有一節車廂的柴油動力機車。

我習慣性的選擇靠窗的位置坐了下來。隨著列車緩緩駛向目的地的同時，我的身體也不自覺的，緩緩倚靠的在窗戶邊。耳朵聆聽著車輪行駛在鐵軌上時所發出的「鏗鏘」聲；眼睛則是凝視著窗外那一期一會、稍縱即逝的景色。

時不時的，還會回過頭來，看看坐在同排另一側的旅人，確定自己並不孤單。

我突然回想起，過去經常利用鐵路往返台北宜蘭兩地之間的那段乘車時光。縱使旅途有些漫長，但車窗外的風景始終讓人百看不厭。這也是為什麼至今，我仍是如此喜愛搭乘電車旅行的主要原因。

＃8 無人車站

JR山陰本線（特牛站）

最後我在一座無人看管的小車站下了車，和我一同下車的是一位與我年齡相仿的年輕人。

我先是環顧了一下月台，接著走到了候車室，除了那位年輕人外，並沒有瞧見我和他以外的任何人。最後在車站外發現到的一隻小貓與我四目相交，看來似乎是一隻沒有獲得一紙正式站長任命證書的站貓。

我曾一度懷疑，在這人煙罕至的地方，巴士真的會那麼的守時嗎？

事實證明，切勿質疑日本人的守時觀念。（笑）

我和那位年輕人最終都搭上了同一班車，但我們始終都沒有任何的交集。

最後也就無從得知，他從哪兒來的了。

＃9 角島大橋

角島大橋

花費了三個多小時的車程時間，人一生必定要去一次的景點，「角島大橋」。

因為接下來的《西國紀行錄：北九州》旅記還會提到這邊，所以在這裡我就先不多作介紹了。

我光是在大橋這邊就整整待了三個小時，本來是打算搭巴士前往角島燈塔，但後來覺得，前後兩班巴士的時間間隔不太足夠，索性就直接待在這裡拍到過癮為止。

回到廣島後才發現，手臂都已經被看似溫暖和煦，實則陰狠毒辣的太陽給曬傷了。（淚）

＃10 鍾乳洞外別有洞天

千佛鍾乳洞前

十一月，得到了可以拜訪下關和北九州的行程體驗機會，搭上了剛開航台北航線不久的星悅航空來到了北九州。

我們先去了一趟下關，還去了一趟角島，最後才回到了北九州市。

雖說下關行程的天候狀況不佳，天空始終陰陰的，到了傍晚還因此下起了雨來。但北九州這天的行程卻是天氣晴朗、陽光普照。很幸運的，在平尾台的千佛鐘乳洞附近，遇到了這片由楓葉和銀杏交織出的繽紛世界。

＃11 皿倉山夜景

皿倉山夜景

今年十月，於札幌所舉辦的「夜景高峰會2018」活動當中，針對每三年重新票選一次的「日本新三大夜景」項目進行票選。最後是由長崎、札幌，以及新進榜的「北九州」取代了神戶入選第三名，正式成為了「日本新三大夜景」之一。

掐指一算，先前曾走訪過長崎的稻佐山、札幌的藻岩山，而這次又來到了北九州的皿倉山。也就是說，我已經正式解鎖「日本新三大夜景」任務，完成收集新三大夜景的成就了！（灑花）

而這項成就，至少還可以再維持個三年。（喘口氣）

＃12 華燈初上唐津城

唐津城

十二月，我帶著老爸和家人們再次來到了日本。

這趟旅程聚焦在「九州北部」地區，除了福岡，還走訪了大分縣別府市和佐賀縣唐津市。

一月的岡山和廣島、三月的關東和北海道、六月的福岡和廣島、十一月的下關和北九州，最後是十二月的九州北部之旅。回想起今年的五趟日本行，其中就有四趟，是在西日本的各大縣市之間移動。

而今年不僅僅是只有單獨旅行，也有新旅伴的加入。更重要的是，從中還因此獲得了許多的旅行經驗和特別體驗，這些都是自己人生中彌足珍貴的重要寶藏。

期許明年，能有更多新的契機、新的機會源源不絕的到來。

在此預祝大家，2019 年新年快樂！

【西國紀行錄：下關北九州】二、下關巡禮（一）長門戰記

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 24 Dec 2018 01:30:00 +0000

赤間神宮鳥居

還記得《西國紀行錄》剛開始連載的時候，有稍微的回顧了一下 2014 年的山陽之旅。

當時是我第一次去到下關，也是第一次踏上了九州的土地。

說到「下關」二字，莫過於「海鮮」和「歷史」。對於海鮮不太敢恭維的我，歷史，自然而然的成為了我對這裡產生興趣的最主要因素。這裡打從平安時代開始便躍上了歷史舞台，像是源平之爭的最後戰役「壇之浦海戰」、江戶時代長州藩與外國列強的「下關戰爭」，以及於下關簽訂，深深影響台灣往後命運的「馬關條約」。

其實在寫《西國紀行錄》旅記的當下，我並沒有會預料到，二訪下關會來得那麼的快，也許是真的和這裡有著一種特別的緣份吧！（笑）

【赤間神宮】

赤間神宮拝殿

「赤間神宮」，原來稱為「阿彌陀寺」，裡頭主要供奉的是安德天皇。在神宮境內，安德天皇和平家一族的墓地都座落在此。

西元 1185 年，發生了「壇之浦海戰」。

版圖勢力和權力盛極一時的平家，最後在這場戰爭結束後滅亡。在這場戰爭當中，二位尼，也就是平清盛妻子平時子，最後帶著孫子年幼的安德天皇，和象徵天皇權威的三神器一起投海自盡。取而代之的，則是由源氏的源賴朝建立了鎌倉幕府。

後來，源賴朝為了撫慰安德天皇的怨靈，選擇在此地建立了阿彌陀寺御影堂。

時序來到了明治時代，為了鞏固「神道教」的崇高地位，政府實行了所謂的「神佛分離」政策，廢除了阿彌陀寺，並更名為「天皇社」。過沒多久，名稱又再次變更為「赤間宮」，最後在昭和年間才改為現在的「赤間神宮」。

赤間神宮水天門

赤間神宮的正門，是一座宛如龍宮般造型的「水天門」。

據說在壇之浦海戰，平時子準備抱著年幼的安德天皇一起跳海之前，曾跟安德天皇這麼說：「在海底也會有座都城。」也因此，就把這座樓門給修建成宛如海底龍宮的外觀樣式。

這座樓門之所以被命名為「水天門」，是因為於昭和 33 年修建完成時，昭和天皇和皇后曾親自來到此地參拜，並請知名作家命名而來的。由於安德天皇是投海自盡，而據說最後祂的遺體最後和三神器之一的「草薙劍」一起葬於海底，因而「水天」命名有，「安德天皇沉於水底的肉身坐鎮於海峽，升天的靈魂庇佑著平安」之意。

赤間神宮水天門（菊花紋）

為了追悼安德天皇及平家一族，每年 5 月 2 日到 4 日，都會在赤間神宮這裡舉行「先帝祭」。

在神宮境內，從水天門到社殿之間會特別架起一座火紅色的「天橋」，穿著重達二、三十公斤華麗服裝的太夫，會以「外八文字」的步伐走在這座天橋上，宛如一座平安時代的時裝伸展台般，可說是下關當地非常具有代表性且規模盛大的豪華祭典。

【春帆樓 & 日清講和紀念館】

春帆樓

壇之浦海戰發生後的七百餘年。

西元 1894 年，日本和清朝發生了近代歷史上相當知名的「甲午戰爭」。

甲午戰爭和先前的日俄戰爭，徹底的改變了整個東亞局勢，日本也因為這兩場戰爭的重大勝利，正式擠進列強之列。但這時候還沒有人知道，幾十年以後，日本竟會成為二次世界大戰亞洲和太平洋戰場開啟戰端的始作俑者。

不過那些都已經是後話了。

眾所皆知，最終日本在甲午戰爭當中大獲全勝，完全殲滅了清朝近代化的北洋艦隊。

爾後，西元 1895 年，日方派出了內閣總理大臣伊藤博文、外務大臣陸奧宗光等人；清朝則是由李鴻章、李經方等人代表出席，於下關（當時的馬關）商議停戰事宜。最終在春帆樓裡頭簽訂了大大影響台灣和澎湖往後五十年命運的「馬關條約」。

春帆樓第一家河豚許可店

簽訂條約的所在地「春帆樓」，其實是一家旅館兼料亭，而且這家店還跟「河豚」有著很深厚的淵源。

數百年來，日本曾發生過無數次，因食河豚而不幸發生中毒的事件，導致政府嚴格執行「禁食河豚」命令，即使進入了明治時代以後依舊沒有解禁。

直到了西元 1888 年，伊藤博文再次訪問下關。他在「春帆樓」品嚐了河豚料理後便不禁讚嘆，為什麼那麼好吃的東西卻被禁止食用呢？於是乎，就在同年，明治政府正式解禁河豚料理，春帆樓還因此成為了第一家政府認證的河豚料理許可店。

附帶一提的是，「春帆樓」還是由伊藤博文所命名，並親自用毛筆書寫題字。現在春帆樓門口右側的木頭招牌，雖不是當時原始的招牌，卻完全仿製了伊藤博文的字跡。

至於原始的招牌呢？

已經放到了隔壁的「日清講和紀念館」裡頭展示了。

日清講和紀念館

關於「馬關條約」相關的議和文書，以及當時議和談判會場等，全都陳列在這座另設於春帆樓一旁的「日清講和紀念館」裡頭展示。

來到這座紀念館參觀的人們，如果稍加留意一下，其實不難發現到大多是外國人居多。特別是來自台灣和韓國的遊客佔大多數。台灣就不多說了，由於這紙條約的簽訂，開啟了五十年的日本統治時代。但其實這紙條約還影響著另一個國家的命運，朝鮮。

朝鮮在過去數百年來，一直都是作為明朝和清朝的「藩屬國」而存在著。

所謂的「藩屬國」，簡單來講，便是透過納貢、奉獻等方式來尋求「宗主國」的保護。講白話一點，就是定期交保護費給老大哥以換取生活安寧。缺點就是，藩屬國將會有許多像是外交、軍事，乃至於內政等經常會受到宗主國的制約。

馬關條約的簽訂，最終迫使清朝放棄「宗主國」地位，等於承認朝鮮成為了獨立自主的國家。

【長府毛利庭園】

長府毛利庭園（廻遊式庭園）

這趟旅程當中，最後一處跟歷史有關的景點，就是「長府毛利庭園」。

這座庭園曾經是江戶時代，長州藩支藩「長府藩」家老西運長的宅邸遺址。西元 1903 年，變成了下關市的首座「迴遊式庭園」而存在著。

所謂的「迴遊式庭園」，先前曾在金澤兼六園的旅記（2014冬《京都之路》），以及近期的岡山後樂園（2017秋《西國紀行錄》）旅記中曾經提到過。便是以「池塘」為中心，四周遍布著假山、林木、小橋、書院和茶室等景觀和建物。

在四季不同的季節裡，從不同的角度觀看，可以呈現出各種截然不同的面貌，是「迴遊式庭園」最大的特色。

武士鎧甲

剛剛所提到的「長州藩」，是江戶幕府時代的其中一個藩國，領主為毛利氏。

長州藩深深影響著近代日本歷史，也產出了非常多的維新志士和政治人物。像是簽訂馬關條約的日本內閣總理大臣伊藤博文，和現任首相安倍晉三都是出自於長州藩所在的山口縣。而前面除了「壇之浦海戰」是在下關所發生的，其實在幕末時期，還曾發生過一場實力相差懸殊的「下關戰爭」。

這場戰爭是由長州藩獨力面對四國歐美列強所挑起的一場戰爭。想當然爾，最後長州一定不敵美、英、法、荷等四國列強。也因為經歷過這場戰爭的洗禮，讓長州藩從原本堅定「攘夷（驅逐外國勢力）」的態度，正式轉變為「倒幕（推翻幕府）」的立場。

武士鎧甲穿著體驗

有看到上面那張武士頭盔和鎧甲的照片嗎？

沒錯！後來那套重達二十公斤的武士鎧甲，就這麼突然套在了自己的身上。（笑）

這也是我在這趟旅程當中最特別的體驗。畢竟來日本旅行時，大多以單獨旅行居多，那不然就是攝影團的行程。過去壓根沒想過，會去安排類似這樣的古裝穿著體驗行程。我想，這也是我人生到目前為止，被最多相機和手機關注過的一次吧。（羞）

至於二十公斤的裝備壓在身上會不會覺得很重，很難走路？其實穿一陣子之後就比較習慣了，畢竟重量是分散在整個身體上。比較討厭的是，那頂頭盔晃呀晃的，好不自在啊！真不知道當年頭盔上寫著大大「愛」字的直江兼續到底是怎麼出門的？（喂）

【下關美食名冊：河豚生魚片】

擺盤如花瓣般的河豚生魚片

今年剛好是河豚料理正式解禁一百三十週年的日子。

雖然河豚料理的吃法有百百種，但我個人認為，最好吃的還是這道「河豚生魚片」。

晶瑩剔透的乳白色河豚薄片，捲著安岡細蔥（又稱河豚蔥）、搭配著辣蘿蔔泥，最後再醺上橘醋醬油一起吃，吃起來的口感Q彈爽脆，完全可以品嚐到河豚的高雅風味。之所以會將河豚切成燈光可以微微透過去的半透明薄片，是因為河豚本身的肉質較為緊實，切的太厚反而不好咀嚼。

料理本身的美妙滋味，再加上廚師精湛的刀工，以及如同花瓣般賞心悅目的擺盤方式，都使得這道河豚生魚片更增添了幾分姿色。我想，這道河豚生魚片無論出現在什麼樣的宴會場合，都絕對會是一道相當引人注目的精緻料理。

【系列文章索引】

【西國紀行錄：下關北九州】一、星悅航空搭乘記

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 03 Dec 2018 01:30:00 +0000

北九州之翼

星悅航空，是一家來自日本，以北九州機場作為營運基地的航空公司。

2002 年 12 月創立於神戶，成立時的公司名稱為「神戶航空」，並以神戶機場作為主要據點；次年，將據點全部轉移至北九州以後，也將公司名稱改為現在的「星悅航空」。由於是一家才創立十六年的新興航空公司，再加上過去一直都專注於日本國內線發展，因此對於台灣人而言似乎有些陌生，甚至是聽都沒聽過。

2018 年 10 月 28 日，星悅航空開航了台北至北九州、名古屋之間的兩條航線，也正式的投入國際線市場。

北九州機場停機坪

這次體驗搭乘的是北九州航線，而一開始星悅航空機身外觀的「黑色」塗裝便相當的引人注目。

原因是，現今大多數航空公司的飛機外觀塗裝，基本上仍是以「白色」作為主基調，

其原因有以下幾點：

一、白色的價格最為便宜；

二、使用其他顏色的話，就等於除了塗上白色以外還要再上另一層顏色，兩層塗料不僅會提高成本，也會導致機體重量增加，飛行時也較會耗費油料；

三、白色不易吸熱，機艙內的溫度不易上升；

四、萬一飛機發生漏油的情形時，能夠透過肉眼立即辨識出來。

機艙內部空間

雖說星悅航空和其他廉航一樣，都是使用單走道、3-3 座位編制的空中巴士 A320 機型，但並不代表他們就是一家廉價（低成本）航空。

可以將星悅航空視為是一家傳統航空公司。畢竟他們和傳統航空一樣，機票票價皆包含了 30 公斤托運行李、預先劃位和機上餐點等服務。另外，從進到機艙內一直到坐定位置以後，傳統航空所提供的一切機上服務他們也都有提供，例如像是毛毯、飲料和機上娛樂系統等。

甚至在去程時，還有提供柑橘和薄荷口味的迎賓糖果。

【機艙座椅】

黑色皮椅

儘管看起來和捷星航空一樣都是採用了黑色皮椅，但是坐起來的舒適度可說是截然不同。

特別是星悅的座椅對於腰部支撐性相當的好，即便是長時間將椅背豎直而不向後傾斜的坐著，一、兩個小時下來也不會覺得疲累。

雙腳放置空間

由於星悅航空機艙座位的數量和排數都較其他家廉航來得少，因此前後排座位之間的距離就可以變得相當寬敞。對於身高有 173 公分的我來說，雙腳不但可以往前完全伸直，膝蓋也都不會觸碰到前方椅背的置物籃。

而且這還只是一般座位，如果是坐在逃生門附近的座位就會更加寬敞。

AC電源插座

除了座椅的舒適度佳、前後排距寬敞令人印象深刻外，位在腳踏墊的一側，還提供了 AC 電源插座。

此外，在螢幕下方還設置了一個 USB 插座，可提供手機、電腦和其他相關的電子設備進行即時充電。至於充電速度究竟是如何，由於去回兩趟都沒有機會使用到，最後也就無從得知了。但不管怎樣，畢竟飛機上不能夠使用行動電源，因此，光是提供電源插座的這件事就是一大加分。

【機上餐食】

機上餐食（日式餐盒）

星悅航空提供了一份精緻的日式便當餐盒、一份小點心和一瓶來自南投埔里的瓶裝水；額外提供的飲料則有咖啡、啤酒和果汁（蘋果汁）等基本品項。點咖啡的話，還會免費附贈一小片日本森永製菓代工生產的黑巧克力。

另外就是，去程和回程的菜單都不一樣、北九州和名古屋航線的餐點也都不同。

這次我所搭乘的北九州航線，去程提供的是冷食、回程提供的是熱食。餐盒的每一道菜品不但看起來都相當精緻，而且吃起來也都還蠻好吃的，甚至更勝於台灣的國籍航空。雖然餐點份量少了些，但以短程航線來說，只要達到既能夠墊一墊胃、又不會吃得太飽的作用即可。

剩下的胃袋空間，就交由萬惡的和牛燒肉來填滿就好。（笑）

【機上視聽娛樂系統】

機上個人娛樂系統主選單畫面

星悅航空的機上視聽娛樂系統，目前只提供了「日文」和「英文」兩種語言服務。

主選單底下一共有九大功能選項，從最上排開始看起，由左往右分別是「音樂」、「影片」和「電子書」；中間排由左往右分別是「飛行地圖」、「購物」和「資訊」；最下排由左往右分別是「出入境資料」、「星悅航空」和「宣傳」等。

機上個人娛樂系統（影片）

首先，是最上排的「音樂」和「影片」選單，裡面所提供的音樂和影片的片單並不多。

以「影片」來說，只有新聞頻道、旅遊節目和新海誠的「秒速五公分」動畫片。至於電影的話可說是連一部都沒有。但說實話，短短的兩個小時多航程，要完整看完一部電影實在是有點難度，沒有提供我認為是還可以接受的。

機上個人娛樂系統（飛行地圖）

中間排左側的是「飛行地圖」功能。

這項功能和傳統航空一樣，提供了飛行時間、路線和相關飛航資訊，如巡航高度、氣溫，以及與目的地之間的距離等。當沒有節目可看的時候，我經常會把頻道直接切過來這邊，畢竟看著所乘坐的飛機距離目的地越來越近，心情也就會隨之雀躍了起來。（笑）

至於離開的時候，那又是另外一種心情了。（淚）

機上個人娛樂系統（機內服務）

中間排右側的「資訊」選單，點進去會出現「操作方法」和「機內服務」等兩種功能選單。

「操作方法」不用多說，就是關於這套系統的使用教學。至於「機內服務」的話，裡頭則提供了關於機上所提供的免費服務，以及座椅的特色和優點等資訊。例如，可調式的頭靠枕、椅背可進行大角度的傾斜，以及三段式調整的腳踏墊等。

機上個人娛樂系統（入境卡填寫）

我最想介紹的，莫過於位於主選單最下排左側的「出入境資料」。

回想起早期在入境日本時，都還要把入境卡填寫的網路教學範例先存起來，或者是直接印出帶上飛機以方便對照填寫。可是現在，如果是搭乘星悅航空的話，只要點一點眼前的螢幕，便能夠知道「入境卡」和「海關申告書」的詳細填寫方式。

從這裡不僅能夠體會到日本人的體貼、用心和注重細節，對於頭一兩次出國的人來說，更是一項非常實用的功能。

機上個人娛樂系統（景點簡介）

如果想要了解星悅航空這家公司，或者是北九州當地幾個主要景點的基本資訊，那麼可以點進來最下排中間的「星悅航空」。

選單裡頭介紹了星悅航空的創立理念和未來目標、所使用的飛機機型和機艙座椅特色外，還摘錄了像是「小倉城」、「門司港」和「平尾台」等，北九州市內幾處知名的觀光景點。其中，「小倉城」和「平尾台」也都會出現在後續的旅記當中。

北九州機場

這次的星悅北九州航線搭乘體驗，除了來回兩趟的飛機起降時間都有延遲，以及回程地勤辦理報到和托運行李所花費的時間較為冗長之外，機上服務這部分讓我覺得相當滿意。最重要的是，機艙內部溫度也沒有因為機體採黑色塗裝就讓人覺得比較悶熱。

無論是乘坐舒適度和腰部支撐性佳的黑色皮椅、小而精緻的日式便當餐盒、免費的飲料服務、複數個電源插座，以及機上視聽娛樂系統等。真要說一個比較現實的缺點的話，那就是上述的一切服務都會反映在票價上。（笑）

即使能夠買到優惠票，價格約莫還是會落在傳統航空和廉價航空之間；可即便如此，下次如有打算帶家人前往九州的話，考量到乘坐的舒適度、所附加的各項服務等優點，仍是有可能會考慮選擇搭乘。

然而，透過這次的搭乘體驗，我想我可以體會，星悅航空之所以會將自己定位為一家「精品航空」的理由了。

【系列文章索引】

【日本岡山】岡山後樂酒店｜後楽ホテル

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 12 Nov 2018 01:30:00 +0000

岡山後樂酒店大門入口處

三次的岡山之旅，分別住過三家不同的旅館，而在這三家旅館當中，又以這家「後楽ホテル（後樂酒店）」給我的印象特別深刻。

岡山後樂酒店，正式開業於西元 1998 年（平成 10 年），所以今年正好迎來開業 20 周年的日子。旅館位於西川綠道公園附近。從岡山車站東口步行過來，僅只需五分鐘左右的時間；搭乘路面電車「東山線」的話，則是在「西川綠道公園站」下車。

由於旅館距離車站並不遠，加上車站東口附近本就是當地夜生活的主要活動區域，因此這一帶的日常生活機能自然是相當的不錯。像是桃太郎大通上有松屋、小型超市、便利商店和百貨公司；旅館隔壁就是一家藥妝店，附近也還有不少飲食店、居酒屋聚集於此。晚上在附近散步時，經常會遇到下班後前來這裡小酌一杯的當地上班族。

旅館大廳（櫃檯）

走進旅館，映入眼簾的便是小且精緻的大廳和辦理入住手續的櫃檯。

大廳的桌椅傢俱採用了「深褐色」作為主基調，搭配白色，以及其他色彩相對亮度較高的坐墊和靠枕，營造出沈穩、又不失活潑的視覺印象。

櫃檯人員的服務態度則是相當的親切有禮貌，擁有著相當不錯的英文應對能力。無論是辦理入住的過程，或是離開時的行李寄放時，都有展現出日本人的款待精神。

房間樓層長廊

在抵達房間以前，最先經過的莫過於宛如隧道般的長廊了。

我覺得，走廊燈光照明的亮度和色溫，常常會影響對於這家旅館的第一印象。因為要如何達到，既不會過於昏暗，又能夠讓入住客人感到放心是一門很深的學問。而這裡每一間房間的房門，都採用了和大廳傢俱相同的深褐色，搭配著白色的牆面和略帶暖黃的光線，沿途照明又十分的明亮充足，通過時，並不會讓人產生一股忐忑不安的感覺。

標準雙床房

這次入住的是「標準雙床房」，房間的內部裝潢和色彩基調和大廳、長廊並無二致。房間面積約 22 平方公尺，單人床寬度則為 120 公分寬。

這樣的房間大小，再放入基本的傢俱和設備之後，所營造出來的空間感相當的適切合宜。因為如果空間太小的話容易有壓迫感；相對的，空間太大的話反而容易使人感到不安。其實這家旅館的房間已經比日本多數商務旅館還大上許多；相同寬度的床舖，在某些商務旅館都已經可以作為小型雙人床來使用。

另外，也會經常發現到，不少飯店會主打自己家採用的是歐美某大知名品牌的名床，可是躺下去的時候經往往會覺得太軟，容易陷進去而不易起身。而這家旅館的床鋪算是軟硬度適中，我個人是還蠻喜歡的。對我來說，其實只要能夠同時滿足乾淨、舒適、好眠等上述三項條件的話，就可以稱作是合格的居住空間了。

標準雙床房（梳妝台）

走道空間則是相當的寬敞，我的 25 吋行李箱可以完全攤開攤平，仍有餘裕。我想，就算是再大一點的行李箱，應該是沒有什麼太大問題才是。

再來看看房間的其他設備。

有小冰箱、電熱壺、液晶電視、梳妝台，以及上面可以擺放手提行李和雜物的木頭長櫃。最重要的是，秋冬時節的日本絕對不可或缺的加濕和空氣清淨兩用機。如果沒了這台機器，即使床舖再舒服，恐怕也會睡得不太安穩。

標準雙床房（衛浴間）

再來是浴室，空間大小大概只比其他連鎖商務旅館再大上一點點而已。

標準配置的設備有：僅搭載洗淨和暖座功能的基本款免治馬桶、冷熱水龍頭的洗手台，以及兼具淋浴和泡澡需求的浴缸。附上的備品有毛巾、牙刷、牙膏等各式基本盥洗用品；用來潔淨身體的清潔用品則有定番的洗髮精、沐浴乳和潤絲精。

洗臉的話，則是可以用擺放在洗手台上的那瓶，雙手和臉部兩用的洗手乳。但因為洗手乳通常擁有較強的去油能力，像是在乾冷的天氣時使用，容易讓臉部皮膚變得乾巴巴的，甚至是洗到脫皮。因此，可視情況自己攜帶含有保濕成分的洗面乳或帶點乳液會比較好。

自助式早餐

真正讓我感到印象深刻的最重要原因，其實是因為他們家的「早餐」。（笑）

在不少有著類似餐廳規模，早餐也都提供相當菜色品項的旅館當中，無論是購買包含早餐的住宿方案，或者是直接在旅館櫃檯單買餐券，早餐價格超過 1000 日圓以上經常是跑不掉的。但這家難能可得的是，在訂房網站上預約時，一人只要多付 980 日圓，就能夠享用到一頓菜色雖談不上非常豐富，卻是小而精緻、美味可口的自助式早餐。

自助式早餐（烤魚和天婦羅）

整體來說，這家旅館從走進大廳、穿過走廊、進到房間，再到餐廳和早餐菜色等各方面，給人的整體印象就是呈現出「小而美」的一致性，不會有一處讓人覺得特別的突兀。

住宿費用的這部分，其實比起一般的連鎖商務旅館稍微高了一點。如果是一個人旅行的話，考量到預算問題，我自己應該是不會考慮住在這裡。但因為這次正好是帶著家人和長輩一起出門，這裡同時滿足了我，既不想離車站太遠，又擁有不錯的生活機能，更不用每天早上絞盡腦汁思考，該帶著他們去哪裡吃早餐的一切需求，自然而然的，也就成為岡山住宿的優先選擇了。

【相關連結】

岡山後樂飯店

【18秋日劇】《我和尾巴與神樂坂》【簡介＋初回感】

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Thu, 08 Nov 2018 10:00:00 +0000

【簡介】

《我和尾巴與神樂坂》是朝日電視台所製作的金11電視劇，由相葉雅紀、廣末涼子等人所主演，是一部獸醫和動物與飼主之間相互交流的大小事。

男主角高圓寺達也（相葉雅紀飾），是一位心地善良的年輕獸醫師，執業於老家神樂坂的一家小型動物診所；女主角加瀨トクワ（廣末涼子飾）則是任職於診所的動物護理師。這部作品便是以「坂上動物醫院」和「神樂坂」作為故事背景舞台，講述著獸醫師和動物之間、動物和飼主之間，許許多多感人溫馨的小品故事。

▲ 人物相關圖

【初回感】

談起嵐這個偶像團體，起初我對於裡頭的五位團員並沒有太大感覺和想法。直到後來，在許多部日劇當中被強迫推銷，看了不少部由嵐的成員各自主演的電視劇作品，才慢慢的對這個團體有諸多認識和產生好感。在看過的幾部由嵐的成員所主演的作品當中，喜歡的成員應該就屬相葉雅紀，其中又以先前主演的日劇《我的女孩》帶給我的印象最深。

他在劇裡面飾演的是一名單親爸爸，不僅要獨立扶養年幼的女兒，同時還懷抱著成為攝影師的夢想，也經常在現實（養育女兒）和夢想（攝影師）之間不斷的掙扎著。劇中男主角給人的印象就是充滿親切感、有鄰家大哥哥的感覺；個性脾氣溫和老實，感覺不太會生氣，容易遭受他人的欺負和捉弄。無論是在先前的《我的女孩》，或者是《我和尾巴與神樂坂》這部劇裡頭的角色，其實都是類似的角色人格特質，也都非常適合相葉雅紀來飾演。

他在《我和尾巴與神樂坂》裡面飾演的是一名年輕獸醫師，儘管職業是一名「醫師」，可平常面對到的病患卻不是「人」，而是「動物」。基本上和動物有關的題材，大都屬於溫馨小品，並以單元劇方式來呈現比較常見，當然這部作品也不例外。而劇名當中的「尾巴」，意思是對於貓和狗，或是有尾巴的動物們的統稱，也可以說是男主角對於牠們的一種愛稱吧。

男主角高圓寺達也，雖然平時看起來散仙散仙的，但是認真工作起來卻相當的可靠。尤其是在照顧和治療動物的時候，對待牠們就如同對待自己的家人朋友般一樣的溫柔細心。也因為如此，讓女主角加瀨トク最後選擇捨棄在擁有先進醫療設備的大型動物醫院工作，而是跑來這家名不見經傳的小型動物診所上班。很期待，未來這位個性強勢的女主角，會和個性溫和的達也擦出什麼樣的火花？（笑）

話說回來，在第一集當中，主角與其說是高圓寺，倒不如說是坂上動物醫院的看板犬「大吉」，和在神樂坂周邊區域到處活動的地域貓「小荻」。牠們的特寫鏡頭特別的多，演技功力更是精湛了得。像是大吉那淚眼汪汪的眼神和表情，可說是完完全全的擄獲了我的心。如果相葉不再加把勁的話，整部劇的主要戲份恐要被大吉、小荻給整碗端走了。（噗哧一笑）

【相關連結】

日本官方網頁

【西國紀行錄】八、尾道：未完的旅程

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 05 Nov 2018 01:30:00 +0000

尾道街景

2014 年的《山城暖陽之道》之旅，就曾到訪過這座依山傍海的城市。

尾道，曾是 NHK 晨間劇《幸福鐵板燒》的拍攝場景，同時也是該劇女主角的出生地。之所以會選擇尾道作為主要的拍攝場景之一，自然是與「什錦燒」有著密切關聯。而日本的「什錦燒」，又可分成「大阪燒」和「廣島燒」兩大系統；作為「廣島燒」分支之一的「尾道燒」，理所當然的就成為了這部作品的初期故事舞台。

初次聽聞過這個地方，應該是要追溯回 2010 年的夏天了。當時自己非常喜歡的一位日本女演員北川景子，替 Sony 新推出的無反相機拍攝了一支電視廣告，而那部廣告，便是在尾道的「千光寺」和「貓之細道」兩處來進行取景。

尾道水道

尾道和鞆之浦其實有著許多的相似之處，都面臨著瀨戶內海，周邊鄰近地區座落著大大小小的島嶼。

夾在尾道和對面向島之間的這段水路稱作為「尾道水道」，這條水道的寬度大約只有三百公尺寬而已，非常地狹窄。尾道和向島之間，有著一條「西瀨戶自動車道」連接著兩地，但是當地居民大都利用渡輪往來於兩岸較為方便快速。

尾道不但有高速公路行經，同時也有鐵路經過，因此海陸交通都相當的發達便利，也是廣島縣東部的最大城市。目前尾道車站正在進行整修工程當中，預計明天春天將可重新對外開放，屆時將會有文青咖啡廳、飲食店和旅館相繼進駐，車站到時勢必會成為一處新的觀光場所。

鞆鐵巴士站牌

時間推移回準備離開鞆之浦的那一刻。

這天我一共安排了「鞆之浦」和「尾道」兩個地區的巡禮。因為從福山出發，到這兩個地方的話都很順路。考量到下午的天氣將會由晴轉變為多雲，最後決定把天氣較好的上午，優先分配給未曾到訪過的鞆之浦。

一直以來，一天兩景點的行程安排模式，本應該是相當悠閒且有餘裕的，可偏偏實際的狀況卻是：前一晚球賽看得太晚，隔天到了鞆之浦當地已是將近中午。為了避免壓縮到下一段尾道的行程時間，鞆之浦這邊的行程最終得被迫提早結束。

尾道淨土寺

下午的尾道行程，預計是想走一趟四年前沒有走過的臨海路線，順便品嚐當地另一家知名的尾道拉麵；最後再登上展望台，拍攝捕捉尾道水道的雙景（夕景和夜景）。

照原本的計畫應該是可以無縫接軌，甚至可以悠哉悠哉的走完這一趟海港巡禮之旅。偏偏事與願違，到尾道時時間已晚，不巧錯過了拉麵店家的營業時間。更慘的是，來到淨土寺附近，還發生了小腿抽筋的情況。

此時，距離太陽下山已經剩下不到一個小時了。

陰森森的登山步道

如同天氣預報，天氣漸漸的由晴轉為多雲，外頭的天色也越來越昏暗。

我仍按照著手機地圖的指示，硬著頭皮沿著寺院旁的小路往上走。沿途不但沒遇到任何人，還發現到一處規模頗大的墓地；通過了墓地，四周的林木就越顯得茂密，原本就被雲遮擋住大半的光線，現在又被樹林隔絕了大半，這使得周邊環境變得異常陰暗。

走到這裡時，內心的毛骨悚然愈發強烈，我的大腦反射性的告訴自己不要再往上走了，實在是太可怕了。畢竟這裡跟先前立石公園展望台的途中並不一樣，那邊的狀況是天氣晴朗、視野開闊，附近也沒有夜總會，而都只是單純的住宅區而已。

我立刻決定原路折返回車站。

尾道水道的魔幻時刻

慢慢的從寺院附近走了下來，內心仍存有餘悸。

這天還特地扛了腳架出門，又匆匆忙忙的從鞆之浦離開趕來到了尾道這裡，非但沒有吃到拉麵，結果腳架背了整天，連用都沒有用到。

有時候旅行就是這樣，原本一切都計劃好好的；行程該如何走？幾點該往什麼地方去？要去哪個點拍攝夜景等等，偏偏就是會遇到意外狀況。對於一次都沒有走訪過的地區和路線，往往只能靠著一步一腳印的摸索，往自己所期待的方向前去。

我回到了尾道港邊，放下了背包和腳架，讓身體緩緩的倚靠在碼頭邊的矮牆上，靜靜的等待著日落。最終，雖然直到日落前的那一刻，太陽終究還是沒有露出臉來，但日落之後的魔幻時刻，卻美得令人目眩神迷，幾乎忘掉了幾十分鐘前才經歷過的膽戰心驚。

最後能夠親眼見證這道美麗的晚霞，也算是這趟「未完旅程」的小小安慰吧。（泛淚）

【系列文章索引】

【西國紀行錄】七、鞆之浦

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 29 Oct 2018 01:30:00 +0000

鞆之浦漁港

鞆之浦，狹義來說，指的是廣島縣福山市沼隈半島南端的港灣及其周邊海域；廣義來說，包含了鞆港周邊市街和附近的幾座島嶼。該區域於西元 1934 年正式被指定為「瀨戶內海國立公園」的一部分，也是最早被劃分進「國立公園」的區域之一。

由於地理位置正好靠近瀨戶內海中央，滿潮時，豐後和紀伊水道的水流交會於此；退潮時，水又會從此處往東西兩個方向退散出去。所以鞆之浦是一處最適合等待潮汐變化，待潮啟航的最佳地點，也因此自古以來就是瀨戶內海的交通要塞和發展繁榮的港口城市。

瀨戶內海

2017 年 9 月 13 日，上午 11 點 36 分，廣島縣福山市鞆町。

早上又沒吃到旅館的早餐就趕著出門。抵達目的地的第一件事，照慣例就是先去附近的便利商店買瓶咖啡、麵包，和身上常備的巧克力條。回到剛剛下車處一旁的碼頭邊，邊上正曬著一張漁網，和海天一線的景色搭配起來可真是天作之合。

吃著麵包，配著寶特瓶裝咖啡；吹著徐徐海風，看著風平浪靜的瀨戶內海。很神奇的，昨夜的疲憊在此已消除了好一大半。

想起昨晚的那場巨阪之戰，偏偏打到了十二局延長賽才結束，最後怕趕不上末班車時間，我看完了正規九局後就馬上離開了甲子園球場。可即便如此，回到岡山的時間依然是相當的晚。當晚便暗自下定決心，打算要睡到自然醒才行。

我躺在了床上，盯著天花板看好一會兒，心裏正在盤算著一些事。

也不知過了多久，隨著眼皮越來越沈重，人不知不覺的進入了夢鄉 ...

懷舊巷弄

隔天一早，從旅館出來時大概是九點多，將近十點左右。

昨晚在睡前所盤算的事，是在思考著，移動到廣島的交通所需時間。想當然爾，睡到自然醒最後自然是功虧一簣了。（攤手）

我所在的位置是廣島縣福山市鞆町，靠近港口附近周邊區域又稱作為「鞆之浦」，這是一座寧靜且鮮少有觀光客拜訪的小漁港。從岡山過來的話，先搭乘新幹線到福山站下車，之後再到車站南口轉乘鞆鐵巴士，全程需要將近一個小時左右的車程時間。

之所以對這個地方產生興趣的緣由之一，就是先前曾有一部由西島秀俊、香川照之等人主演，於 2015 年播出的日劇《流星旅行車》，而劇中所設定的男主角故鄉就是在福山鞆之浦這裡。

而另外一個緣由就是「歷史」因素了。由於鞆之浦的發源年代甚早，一直以來，在歷史的漫漫長流之中就已經佔有一席之地。再加上我本身就很喜歡去悠閒寧靜，顯得有些沒落的鄉下地方散步拍照，所以這座小漁港從三年前開始，就被我寫進了旅行目的地的未完清單裡頭。

常夜燈

自平安時代起，鞆之浦就已經和東亞各國有著密切的海上貿易往來，因而逐漸成為了商業興盛繁榮的港口城市，也一直是兵家必爭之地。進入了日本戰國時代，毛利家於此興建了「鞆要害（後為鞆城）」，使得該地成為了備後地區重要據點之一。

西元 1573 年，室町幕府第十五代將軍足利義昭，受到織田信長的迫害，轉而向毛利家尋求援助；爾後，足利義昭便將據點轉移於此，並試圖重新恢復幕府力量。也因此在這段期間，室町幕府又被稱作「鞆幕府」。福島正則治理該地時，意欲以原有的「鞆要害」和週邊市街為中心，增建規模更大的「鞆城」，後來因碰觸到德川家康的逆鱗（違逆上意）而作罷。

雁木（碼頭的石階）

時間來到西元 1867 年的江戶時代末期，發生了一起「伊波呂丸」事件。

簡單來說，就是坂本龍馬和海援隊向大洲藩所借的「伊波呂丸」，在瀨戶內海上意外和隸屬紀伊藩的「明光丸」發生相撞。兩造雙方最後都在鞆之浦上岸，並於「對潮樓」進行談判未果，也因此這裡也可以發現到許多和龍馬有關的因緣之地。

儘管隨著現代航海技術的進步和當地交通不便等因素，鞆之浦已經從海上交通要衝的位置上退了下來，但當地仍完整保留了常夜燈、雁木（碼頭的石階）、船番所（船隻檢查崗哨）、碼頭和焚場（整備船隻的船塢）等五處江戶時代以來留存至今的港灣設施。這對於歷史迷和喜愛走走拍拍的旅人們而言，絕對是一處值得前來一探究竟的旅遊景點。

鞆之浦漁港一隅

初來乍到鞆之浦時，迎面而來的海風，還夾雜著些許的魚腥味，有種似曾相似的感覺湧上心頭，讓我曾一度以為，自己就走在家鄉宜蘭的南方澳漁港裡頭。

起初還以為僅只是一座小漁港而已，安排個數小時走訪應已足矣。可實際一趟下來，在這說小不小、說大也不大的鞆之浦，卻有著太多太多，足以讓人流連忘返一整天的理由。只可惜的是，為了趕下一段行程，最後只能依依不捨的提早暫別了這裡。

再次搭上回程巴士的我，坐到了最後一排座位，在發車離開前不禁轉身回頭一眸。

看來，二訪鞆之浦將會是勢在必行了。

【系列文章索引】

【西國紀行錄】六、瀨戶大橋

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 22 Oct 2018 01:30:00 +0000

下津井瀨戶大橋

瀨戶大橋，為連結岡山縣倉敷市，到四國香川縣坂出市之間，橫跨過瀨戶內海的五座島嶼、共計十座橋樑的總稱，是負責連接本州和四國的三大連絡橋之一。此外，瀨戶大橋也和美國舊金山的金門大橋締結了姊妹橋關係。

該橋興建於西元 1978 年，一共耗時九年多的時間，於西元 1988 年正式完工通車。包括高架路段一起計算的話總長約 31 公里，為世界最長的鐵公路兩用橋。橋樑上層為四線道的「瀨戶中央自動車道」，下層則是為擁有上下行兩條鐵軌的「本四備讚線（瀨戶大橋線）」。

其實下層鐵路和上層公路一樣，都是可鋪設四條線路（軌道）設計。而目前鐵路部分，只鋪設了兩條在來線（瀨戶大橋線）軌道，另兩條預計未來會分配給新幹線所使用。

下電巴士站牌

想要從本州端拍攝瀨戶大橋的話，一般來說都會來到「鷲羽山展望台」。

前往展望台大致上有兩種主要交通方式，第一種就是搭乘巴士前來。

巴士路線剛好是從兒島車站出發，大約半小時的時間即可抵達「鷲羽山第二展望台」附近。但如果是從牛仔褲街出發前來的話，可以直接在鄰近的「兒島市民交流中心」搭車，不必特地回到兒島車站前。

第二種則是搭計程車，或是自行租車的方式前來。

然而，如果是搭巴士前來的話，對於攝影愛好者有個較為棘手的問題，那就是末班車的時間可能會來得有點早。如果是想拍攝夕景，又是在夏天前來的話，通常是沒有辦法等到太陽下山的那一刻就得提前離開。

展望台停車場

恰巧這趟旅程剛好是在一月時前來，太陽下山的時間較早，不但能碰上太陽下山後短暫的魔幻時刻，又來得及趕上回程的末班車時間。

由於這趟的二訪岡山是帶著家人和長輩一起出門，考量到長輩的膝蓋和腳力都較差的緣故，過來時，還得特地選擇搭早一個班次時間的巴士上來。

下車地點是在「鷲羽山第二展望台」下面的停車場，抵達時已是下午四點。距離末班車的發車時間僅剩不到兩個小時。事實上，鷲羽山展望台規模相當大，不是只有一處拍攝點而已，兩個小時的時間頂多只是剛好而已。

餐飲和名特產販賣部

儘管一月的天氣相當寒冷，又是在山上，但在第二展望台附近就有一處休息站。裡頭有販賣部、名特產店，還有洗手間；冬天時也有暖氣開放，對於長輩們而言確實是一處非常貼心和方便解決內急的旅遊景點。

本以為這當中一定會有空檔時間可以走進去逛一逛，可由於這裡的景色實在是讓人目不暇給、目不轉睛的，完全捨不得進到屋內休息。

山頂展望點

從「第二展望台」出發，沿著路牌標示一路往上走，會先經過「第一展望台」和「遊客服務中心」；再往上走一小段路，便可以來到「山頂」展望點。

估計步行時間大約是十到十五分鐘左右，點與點之間的距離並不會太遠。

因這裡較靠近「瀨戶大橋」下津井起訖點附近，如果是想以「下津井瀨戶大橋」作為拍攝主體的話，那麼山頂確實是一處相當不錯的拍攝點。另外，在山頂拍照時要特別留意自身安全，因為附近並沒有任何欄杆等相關的安全防護措施，風大的話盡量不要站在石頭上拍照，以免重心不穩跌了下去。

夕落瀨戶大橋

其實能夠看見眼前橫亙於金黃色海面上的瀨戶大橋輪廓，這當中其實還夾帶著一些不錯的運氣和人品。

根據當時的天氣預報顯示，前一天的天氣狀況才是最好的，因此原定計畫是打算在前一天過來。但偏偏那天下午，正當準備從岡山車站出發時，卻碰上了瀨戶大橋線發生事故，導致該路線列車嚴重誤點，最後只好臨時變更了行程。

延遲了一天才過來，而這天的雲層確實較為厚實，的確有可能無法見到夕陽露出臉來，所以起初是抱著不期不待的心情來到這裡。在失落之餘，所帶來的驚喜總是令人又愛又恨的。最後幸運的獲得了出乎意料之外的獎賞，讓我的心情真是喜出望外，感動的說不出話來。

或許這就是所謂的人生醍醐味吧。（遙望）

【系列文章索引】

【西國紀行錄】五、兒島牛仔褲街

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 15 Oct 2018 01:30:00 +0000

兒島牛仔褲街入口指標

趁著 2017 年的我，正在阪神甲子園球場觀看球賽之際，再把時間往後挪移到四個月以後。

2018 年 1 月 21 日，下午 2 點 56 分，倉敷市兒島。

我完全無法預料到僅短短四個月的時間，就再次來到日本岡山。這次除了岡山城和後樂園故地重遊之外，還走訪了先前未曾造訪過的地區。而這天下午，我帶著家人來到了倉敷市的兒島。

說起兒島當地最有名的特產，莫過於「牛仔褲」，和以「丹寧布」作為主要材料的相關製品。

夕落瀨戶大橋

兒島，在很久以前仍是一座獨立島嶼，但由於後來旭川、高梁川等河流，從上游帶來的泥沙不斷的淤積下來，慢慢的就與本土陸地逐漸相連。兒島因土壤富含鹽分，相當適合種植棉花，所以早期兒島的紡織產業就相當發達。可是到了近代，新的合成纖維布料誕生了以後，以棉花作為原料的天然布料需求便大幅減少，使得當地產業受到了嚴重衝擊。

後來，憑藉著對於布料知識的掌握、優異的縫紉和紡織技術，開始轉型生產「丹寧布」和「牛仔褲」。兒島牛仔褲因擁有優異的設計品味，以及職人手工製作等優點，名號逐漸在國內外打響開來，變成是一處享負盛名的牛仔褲生產重地。

JR兒島站（月台間通道）

岡山出發，搭上「瀨戶大橋線」的快速列車，只要二十分鐘左右的時間即可抵達兒島。兒島其實也是離開本州前最後一個停靠站，就在列車通過兒島之後，就將要橫跨過瀨戶大橋進入四國地區。

打從下了車，一路從月台走到車站大廳的這段路程當中，無論是樓梯，或是站內的各個角落，到處都是和「牛仔褲」有關的元素和圖案。我非常喜歡日本車站和地方特色相互緊密結合的行銷推廣模式，這會讓人一到車站便馬上就知道當地所盛產的特色名產，而且只要提到日本製的牛仔褲時，就能夠很容易的聯想到「兒島」這個地方。

兒島牛仔褲街一隅

從兒島車站出來，大概還需要十五到二十分鐘左右的步行時間，才會抵達這條「牛仔褲街」。

數百公尺長的牛仔褲街，大約有數十家的服飾和雜貨店開設於此。每家店鋪除了販售定番的「牛仔褲」以外，裡頭還販售著許多使用「丹寧布」所製作而成的各種生活雜貨。而且每一家店從店面口到店內擺設、商品本身等，都各自擁有屬於自己的設計風格。

兒島牛仔褲街（小白）

或許是平日緣故，沿途走來時街上相當的冷清，幾乎沒有遇到外地來的遊客。基本上這個地方就是一座沒有什麼觀光客造訪的鄉下城鎮，卻也因為如此，到處充滿著閑適的氛圍。

對於丹寧布製品沒有興趣的人來說，這裡逛起來可能會有些的單調和乏味；可對於喜愛邊散步、邊拍照的人來說，沒有太多觀光客的打擾，反而才是吸引人前來的誘因。而且，除了牛仔褲和街景題材，或許還有機會可以捕捉到意外的拍攝對象呢。（笑）

吊掛在空中的兒島牛仔褲

手工製作的兒島牛仔褲價格大都不斐，我稍稍觀察了一下來往的遊客，真正會買件牛仔褲回去的人似乎並不多。

有買東西和伴手禮的人，大多是以生活雜貨，或是小配件、小飾品為主。說起來，其實自己平常出門大都穿卡其褲比較多，並沒有穿牛仔褲的習慣。之所以會來到這裡的真正原因，就只是為了要填充巴士發車前的數小時空檔時間罷了。還有另一個原因就是，為了拍到這幾條懸掛在空中，隨著風優雅擺動著褲管的牛仔褲而來的。

只是這天碰巧沒有什麼風就是了 ...（搔頭）

【系列文章索引】

【西國紀行錄】四、後樂園

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 08 Oct 2018 01:30:00 +0000

岡山城與後樂園

岡山後樂園，由岡山藩藩主池田綱政下令家臣津田永忠所進行建造，一共耗費了十四年的時間，於西元 1700 年正式完工。

後樂園原來稱為「後園」或「御後園」，進入明治時代開放給一般人入園參觀以後，才更名為現在的名稱。這座庭園曾在近代遭受過兩次重大天災和人禍：一次是 1934 年時的一場水災；另一次是 1945 年時的空襲，以致於園內諸多建物被燒毀。

戰後，開始展開修復工作，並於西元 1952 年正式被指定為「特別名勝」；到了 1967 年時，庭園內建物總算全部復原完成。

流水、奇石、假山

岡山的「後樂園」、金澤的「兼六園」，和水戶的「偕樂園」並稱為日本的三大名園。這三座庭園都是在江戶時代所建造的「大名庭園」，也都是屬於「迴遊式庭園」設計。

更細分的話，後樂園為「池泉」迴遊式庭園。最大的特徵便是以「池塘」為中心，在池塘中央和周邊地區，設置有小島、茶屋、涼亭、小橋、流水、奇石、假山、草坪、田地、林木等各種豐富的人造自然景觀。

除此之外，園內還種植了許多包含吉野櫻、枝垂櫻、牡丹、蓮花等諸多種類的花卉，在不同的季節時前來，可以欣賞到四季分明的景色。

延養亭

進到後樂園參觀，假使是從正門入園的話，一進來的右手邊就是「延養亭」。

這座「延養亭」是當年藩主造訪後樂園和接待外賓時所使用的住所。從這裡可以將「唯心山」和「澤之池」的景色給盡收眼底，同時這也是園內最為重要的建築物。但原有的建物已經在空襲時被燒毀，現有的建築是在西元 1960 年復原而成的。

儘管從延養亭望出去的景色確實不錯，但真正讓我為之醉心的最佳觀景地點卻不是這裡。

唯心山上

而是位在庭園中心，高度約六米高的「唯心山」上。

這座「唯心山」是池田綱政的兒子池田繼政後來所增建的，從這座小山丘上所眺望出去的景色視野開闊，可以將整個園區，包含「延養亭」、「澤之池」等建物和景觀給一覽無遺。使人敞開心胸，彷彿如大海般，能將百川納於胸中。

剛剛所說，庭園內還種植了許多花卉，在這座唯心山上其實也種植了不同種類的「杜鵑」，每年的四到五月之間，便是欣賞杜鵑花開的最佳時期。

廻遊式庭園

漫步在庭園四周，從不同的角度觀看，就會有著截然不同的景色，可說是無處不是風景、無處不是令人賞心悅目的明信片，這也就是「迴遊式庭園」設計的真正厲害之處。

實際在同一季節，同樣是在冬天走訪了「兼六園」和「後樂園」之後，我個人其實是較為喜歡後者的景緻。

也並不是說「兼六園」不好，而是我認為兼六園較強調「幽邃」、「蒼古」、「水泉」等景觀意境。使得園區內林木看起來較為茂密，冬天的色彩顯得略為單調了些。再者，兼六園常常會因爲天氣和天候條件的不同，如晴天與陰天的差別、有沒有「雪化妝」等因素影響，進而產生視覺上衝擊的高低落差。

草坪、田地、林木

相較之下，後樂園以「池塘」、「山丘」、「草坪」、「田地」等自然景觀為主體，遮蔽物不但較少，視覺上帶給人的感受也較為明亮開闊。更重要的是，無論在何時、無論在什麼季節，名為「藍天」的畫布，總是會稱職的扮演著「綠葉」的角色。

春天，可以提供讓各種不同的花卉相互爭豔的舞台背景；秋天，可以和草坪、紅葉相互襯托，彰顯出色彩的協調之美。即使是在夏冬兩季，同樣可以起到餐間酒般的作用，不會讓人那麼快的就膩於眼前的視覺饗宴。

這也就是我之所以喜愛後樂園最為重要的原因。

比起岡山城，後樂園應是更為值得花上時間去走訪巡禮的一處景點。其實，我很少會對於一座日本庭園花那麼多的篇幅給予那麼好的評價；但畢竟，這裡確實讓我差點趕不上甲子園的入場時間，這應該也是我對後樂園的喜愛的一項最好證明了吧。（笑）

【系列文章索引】

【18夏日劇】《繼母與女兒的藍調》｜宮本家的奇蹟物語

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Fri, 05 Oct 2018 10:00:00 +0000

【簡介】

《繼母與女兒的藍調》是TBS電視台所製作的火十電視劇，由綾瀨遙、竹野內豐、佐藤健等人所主演，是一部充滿著歡笑與淚水的家庭親情喜劇。

女主角岩木亞希子（綾瀨遙飾）原本任職於一家大型企業的營業部長，同時也是一位工作幹練的女強人。某一天，亞希子以男主角宮本良一（竹野內豐飾）的妻子身分，突然成為了良一的女兒宮本美雪的繼母 ...

▲ 第一章人物相關圖

【全劇觀後感】

全劇總共分為兩大章節，第一章節是亞希子成為美雪的繼母，和美雪、良一組成新家庭後所展開的共同生活故事。

第一章的故事，宮本家經歷了許多的歡笑和淚水。描述了良一和亞希子的相遇，以及亞希子和美雪之間諸多的對立。尋求美雪認同的這段期間，亞希子教導了美雪許多待人處事的道理、人與人之間相處的方法。看著做任何事都無比認真與執著的亞希子，美雪的心漸漸地開始動搖了起來。亞希子也在認識了良一和美雪之後，在學習如何做一位稱職的妻子和母親的過程當中，慢慢的找到了工作以外的人生意義，使得她有了更進一步的成長。

竹野內豐所飾演的宮本良一，是在第一章裡頭，扮演著舉足輕重的關鍵角色，他在亞希子和美雪兩人之間具有潤滑劑的作用。良一擁有著亞希子所沒有的樂觀開朗的個性，因而吸引了亞希子的目光；亞希子超凡的工作能力、對於每件事的認真與負責任，同樣吸引了良一的目光，讓他相信可以將最重要的女兒美雪的未來託付給她。

即使亞希子和良一兩人相遇到相處的時間並不長，甚至沒有經歷過交往的階段，就直接對外宣布結婚消息。但是從這部劇中，驗證了最為重要的一件事，時間的長短從來就不是論定愛有多深的唯一標準。

畢竟，愛情往往就是如此的不可理喻。

在良一的喪禮上，亞希子為了負起妻子和母親的「責任」，將一切喪禮事務獨攬於一身。看在眾人的眼裡不但覺得有些心疼，也讓周遭的人對於她和良一之間的感情產生了質疑。然而，就在留下了真情的眼淚以後，不但化解了眾人的疑慮，同時也融化了美雪的心，美雪也終於對亞希子敞開自己的心房。

角色的成長往往都是在細微之處見真章，亞希子從原本僵硬的臉部肌肉漸漸的放鬆了下來，臉部表情也變得更為豐富了些。這些細微變化，綾瀨遙確實拿捏得相當到位。

儘管亞希子起初答應良一成為美雪繼母的初念很簡單、也很單純 ──── 就只是被良一所吸引著、就只是怕自己感到孤單而已。可是到了後來，良一過世了以後，因不想美雪再次走上和自己相同的道路，她將美雪的人生看得比自己還重要。我想，恐怕她一直都沒有察覺到，對於美雪的愛早已經不是為了滿足自己，而是只有做為一位母親才會有的那份偉大的愛情。

▲ 第二章人物相關圖

我個人非常喜歡飾演小美雪的這位童星，也喜歡她和亞希子的互動，所以一直沉浸在第一章的故事裡頭，遲遲無法忘懷宮本家那短暫卻又美好的幸福滋味，殊不知真正的繼母與女兒的成長故事已經悄悄的到來。

時光飛逝，小學生的美雪瞬間就長成了亭亭玉立的高中生。長大後的美雪個性還是跟小時候一樣的天真爛漫，完完全全的繼承了父親良一樂天開朗的個性。大美雪是由上白石萌歌來飾演，起初萌歌美雪的身上總覺得有著一股難以言喻的違和感，但後來她確實已經慢慢的掌握到小美雪的個性和特質。

美雪的個性縱然像父親良一，但是她的一舉一動、言行舉止，完全可以看出亞希子對她的影響之深。結合良一的先天基因，和亞希子後天教育的美雪，顯現出這十年來，亞希子在美雪身上所投注的愛意和付出的心血。

其實以亞希子的學習和工作能力來看，要教育美雪成為一位和她一樣，品學兼優的孩子應該不是難事。但她卻刻意在某些部分採取放任政策，任由美雪自由發展。她希望能夠保留美雪和父親良一一樣的優點，同時也能自己去找尋人生的目標和未來想要從事的職業。為了能讓美雪體會到工作的辛苦和樂趣，她更是以身作則，來到一家任誰都覺得會倒閉的麥田麵包店工作。從此展開了宮本亞希子和麥田章，宮本美雪和兒時玩伴黑田大樹再次相遇的一段奇蹟故事。

如果說，宮本良一是第一章最重要的關鍵角色的話，那麼佐藤健所飾演的麥田章，就是第二章影響著亞希子和美雪兩人關係進展的關鍵人物。

麥田章在第一章當中，大都只有打醬油的戲份。換了許多份的工作，每份工作又恰巧和宮本家的成員們有所聯繫，而這正是為了呼應生活裡的小小奇蹟所做的一種刻意安排。這樣的安排看似沒有太大意義，可是卻是支持著亞希子和美雪的心靈最不可或缺的養分。雖然起初一直猜不透麥田對往後的劇情產生什麼樣的影響，終於在第六集之後，他的角色功用才真正浮上了檯面。

觀看這部作品的同時，佐藤健也同時在晨間劇《半邊藍天》裡頭，飾演女主角鈴愛的青梅竹馬萩尾律。對於能把萩尾律和麥田章變成是完完全全，兩個不同的人的佐藤健，我真心覺得佩服的五體投地。（跪拜）

從外人的眼光看來，亞希子和美雪就是一對不折不扣的母女。可是長期以來，在美雪的心中始終覺得自己不是亞希子所親生，對於自己和繼母不相像的部分，讓她產生了很大的困擾與挫折，也總是施加一些不必要的壓力在自己身上。

有時存在心中的疑慮，如果處理不好的話，就有可能會成為母女兩人間的一道深溝，但偏偏亞希子和美雪兩人都有著共同的優點，就是最後總能夠將自己的真實想法，好好的傳遞到對方的心裡。也因此，那份疑慮反而成為了讓彼此的羈絆變得更加堅定的一個契機。

就像先前所說的，愛情往往是如此的不可理喻，而愛的形式並不受制於是否具有血緣關係。就像是麥田章和父親之間的關係，即便是擁有血緣關係的一家人，都不一定能夠相處的如這對母女般一樣的融洽和令人稱羨。一直以來，亞希子雖然對於孩子的愛總是有些笨拙，可她一直努力用自己的方式在關心著美雪。而在美雪的心中，亞希子也早已是不可或缺的存在，是一位比自己的親生母親還要更像母親的人。

上了大學，得一人獨立自主的女兒；單身赴任，開啟事業第二春的繼母。即使兩人分隔兩地，她們的心將會永遠緊密的連結在一起。不為別的，只因她們曾一起發現過生活中許許多多的小小奇蹟，一同經歷過名為「藍調」的人生物語；不為別的，只因她們是一對再平凡也不過的母女。不斷的離別或許將會帶來許多的感傷，而一次又一次的別離，卻會讓人更期待再一次的相遇，讓人更懂得去珍惜彼此的存在。

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【西國紀行錄】三、岡山城

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 01 Oct 2018 01:30:00 +0000

岡山城天守（烏城）

岡山城，因為有著黝黑的外表，所以又被稱作為「烏城」。

宇喜多秀家接管了之後，自西元 1590 年起，展開了大規模的增建計畫；歷經八年的時間，西元 1597 年正式完工。

其實無論是岡山城，或者是其他的日本城堡，真要追溯回去的話，發源年代和歷史都相當的久遠。然而，許多大規模的增建工程，大都是從戰國時代開始，一直到江戶時代初期之間完成的。主因是，群雄爭霸的戰國時代，各國領主大名為了抵抗外敵，紛紛開始強化城堡的防禦工事，一直到了江戶時代初期，發展才趨於完備，也形成了現今岡山城及周邊地區景觀的基本雛型。

座落於旭川邊的岡山城

2017 年 9 月 12 日上午，岡山城和旭川邊。

事實上，這天上午岡山地區的天氣並不是非常理想。天空中的雲層略顯得厚實了些，陽光也經常被雲所遮蔽住，光線狀況時好時壞，拍起照來也造成了不少的困擾。也因此，岡山城和後樂園這部分的照片，最後選擇使用的是，今年一月再訪岡山時所補拍的素材作為替代。

雖說第一次車站附近的旅館給了我很棒的住宿體驗，可這次卻沒有選擇住在同一家旅館。而是轉移到從岡山車站出發，兩個路面電車站距離的「城下町」站附近。選擇住在這裡有兩大主要理由：其一，房價比車站附近的旅館便宜；其二，離市區觀光景點反而距離較近。

岡山城剛好就在旅館附近，距離僅需要五到十分鐘左右的步行時間而已。

廊下門

儘管岡山城的歷史悠久，但包括廊下門、不明門和天守等大多數城內建物，都是昭和時代以後重新修建的。也就是說，岡山城和大阪城一樣，都是採鋼筋混凝土所建造而成的現代天守，因此起初我對這座城的興趣其實並不高。

即便對於這座現代天守的興趣並不高，但畢竟說起市區還有什麼地方可去的時候，馬上能夠想得到的，大概也就只有「岡山城」，和接下來將要前往的「後樂園」兩處景點了。換個角度來想的話，造訪當地具有代表性的景點的好處便是，這裡會是初步認識一座陌生城市的好地方。

特別是城堡，本就是一座在地的博物館，裡頭展示著關於這座城的發展與興衰。

月見櫓

進入明治時代以後，由於實行「廢藩置縣」，岡山城正式廢城。當時殘留在城內的建物僅存天守、塩藏（天守的隔壁）、石山門、西手櫓和月見櫓等五座建築物。

眼前的「月見櫓」，為池田家二代藩主池田忠雄所增建。在經歷過二次大戰空襲之後，包含天守、塩藏、石山門等建物皆被破壞殆盡，僅存「月見櫓」和「西手櫓」等兩座城櫓和部分城垣倖存，現也都被指定為「國家重要文化財」。

表向（中之段）

岡山城所在的「烏城公園」境內，早期皆是岡山城「本丸」範圍。

而岡山城的「本丸」，其實又可細分為三大區域：「本段」、「表向（中之段）」和「下之段」。

從外頭進來通過廊下門後，印入眼簾的這一大片空地就是「表向（中之段）」。

這片偌大的廣場，是當年「表書院」的所在地。我想，很多人都會誤以為，以前藩主們都是住在天守裡頭，其實並不然。藩主通常會選擇在天守附近另蓋一棟建築物，以作為處理政事和日常生活起居的處所，也就是眼前已經不復存在的「表書院」了。

岡山城天守閣展望台上

岡山城天守，為地下一層、地上六層的設計，內部設置有可通達至四樓為止的電梯。

天守的二到五樓作為博物館之用，裡頭介紹了許多關於岡山城的歷史過往、建築形式和建築特徵；天守的頂樓六樓則是作為觀景台之用，可以將整個岡山市景給一覽無遺。只可惜的是，窗戶外側因多設置了一道木頭窗框，所以視線很容易被窗框上的木條所遮擋著，僅能透過豎直木條的縫隙之間來窺探外頭的景色。

說歸說對岡山城興趣不高，可還是在城裡頭駐足了好些時間。由於接下來還有「後樂園」要去，我稍稍的盤算了一下所需時間，時間好像並不多了。最後決定放棄登上天守閣展望台，留待下一次重返岡山時再來完成了。

只是沒想到重返的日子會來得那麼快就是了 ... 。（笑）

【系列文章索引】

【18夏日劇】《健康又有文化的最低限度生活》｜社工人員的工作日常

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Thu, 27 Sep 2018 10:00:00 +0000

【簡介】

《健康又有文化的最低限度生活》是關西電視台所製作的火九電視劇，主角為吉岡里帆，其他主要演員有井浦新、川榮李奈、田中圭、遠藤憲一等人共同參與演出。

女主角義經えみる（吉岡里帆飾）是一名區公所生活課的新進公務員。她所負責的社會救助工作，是必須站在第一線上幫助因為各種原因而陷入生活困難的人們，並提供他們必要的協助，以保障他們最低限度的生活水平。

劇名「有健康而有文化的最低限度的生活」，這句話便是從日本憲法第二十五條的內文而來，也就是每位國民皆享有最低限度的生活的權利。

▲ 人物相關圖

【初回感】

這部以「社工」作為故事背景題材的日劇是相當罕見的，也因為少見與稀有，也就特別引起自己的注意。過去跟公務員有關的題材，大概都是以警察、檢察官最為大宗，跟議員有關的也大多偏向於政治題材，很少有以公所的基層公務員當作為故事的主人公。

談到「公務員」、談到「社工」，或者是「社會救助」的這幾個關鍵字，其實這對我來說一直都不是很陌生的幾個字詞。因為自己的父親也是從事相同的職業，且平常負責的職務內容也跟社會救助息息相關。還記得小時候，父親偶而會帶著我一起去他所負責的村裡拜訪村民。他所負責的村裡頭，僅靠著幾千塊的政府救助金在生活的人並不算少。因為有了和父親一同下鄉拜訪的經歷，以及常常聽父親講起工作內容之後才知道，這個社會和國家，真正貧窮和陷入困難的人多到難以想像。也因此，我在看了第一集之後，對於劇情內容的諸多描述感同身受。

女主角義經えみる（吉岡里帆飾）成為了一名公務員被分發至生活課（以台灣來說的話應該就是社會課）擔任社工人員一職。社工人員的主要業務和工作內容，便是提供因貧窮、疾病等各種原因陷入生活困難的人們各項諮詢，在必要時提供支援與協助，並幫助他們回歸自立生活。而所謂的「生活保障金」，即是提供一筆可供他們度過最低限度生活的政府補助金。然而，正因為這些錢都是人民的納稅錢，為了盡可能的避免有限的資源被不當利用，就得藉由這些辛苦的社工人員跟每一位申請人進行面對面訪談、實際到府訪問調查，最後才能夠決定補助金申請通過與否。

正因為社工人員是國家進行社會救助工作的最前線人員，因此也是最為了解一個國家底層人民生活現況的人。他們的辛苦往往不為人們所知，而且平時政府提供給他們和相關單位的預算又少得可憐，簡單來說，這是一份既吃力又不討好的工作，跟我們過去對於公務員的傳統刻板印象有著相當大的差異。

現在在台灣，或許談起公務員大家都會聯想到年金改革這件事，而公務員給一般民眾所留下的往往是一些不太好的印象；但其實，這個國家依然有很多真正在替人民服務的基層公務員，而他們不但是最為辛勞，也是最為沉默的一群人。所以，我希望這部電視劇能夠扭轉許多人過去對於公務員的負面形象，進而重新認識這個職業的部分真實樣貌。我認為以最為貼近一般民眾生活的「社工」來作為開端應該是再適合也不過的了。

【觀後感】 9/27 updated！

社工人員需要面對到各種形形色色的人們，光是要應對和每個人之間的人際關係，就讓我覺得這份工作真的很不簡單。然而女主角義經卻能夠一次又一次的耐著性子，不斷的和每一位因不同理由而生活有困難的人們溝通，一次又一次的聆聽著他們的困擾和需求，如果沒有足夠的耐心和毅力的話，恐怕將難以勝任這份工作。而樂觀開朗，永不放棄的義經，正好符合社工人員的形象，也具備著適合這個職業的人格特質。

以義經所負責的案例來說，其中一個案例是罹患重度「酒精依賴症」的受保人。這位受保人不但無法戒除酒精，且三番兩次的因酒精中毒而緊急送醫。幾經無數次的戒酒，反覆過無數次的失敗，義經仍得耐心的幫助他進行戒酒。拯救一個人的生命的所需歷程之漫長，讓人覺得這份工作不但辛苦，也非常令人值得敬佩，同時也顯現出，義經確實是非常適合這份工作。

除了吉岡里帆飾演的女主角義經，由川榮李奈所飾演的栗橋，是劇中讓我非常喜愛的另外一位社工人員。栗橋給人的印象就是不苟言笑，相當不擅於與人陪笑臉，常常給人有些距離感；雖然辦事能力強，可是做起事來總是一板一眼，似乎不太會替人著想。但是從栗橋所負責的一位，有「閱讀障礙」的受保人案例當中，完全改變了我對她的看法。個性內斂，又能大聲替弱勢發聲的栗橋，擁有著有別於義經的另一種角色魅力。

井浦新所飾演的半田，不但是義經、栗橋等人的前輩，也是劇中不可或缺的角色之一。半田給予了新進社工員很多的建議和意見，對於義經經常提供許多的幫助。在得知半田也曾擁有過一段不願回憶起的過往以後，我也終於能夠明白，為什麼半田會特別留意義經的一舉一動。因為義經工作的樣子就宛如當初剛擔任社工員的他一樣。她總是會從受保人的角度來進行思考，思考著怎麼樣才可以讓他們都過得幸福，想辦法替每個人找到未來的出路。井浦新這次飾演的社工一角，完全有別於先前的法醫角色，在角色職業之間的轉換可說是變換自如。

這部作品在劇情鋪排方面，有個相當巧妙的地方就是，將其中兩位的受保者（受保家庭）拉出來，成為輔助劇情進展的兩條支線。其中一條，是由遠藤憲一大叔所飾演的受保人阿久澤的這條線。他是義經擔任社工人員以來，第二位所負責的受保人，也是第一次在義經幫助之下，成功脫離負債狀態，進而輔導成功就業的一位受保人。爾後，他便陪伴著義經不斷的成長，從社工和受保者的關係，漸漸轉變為朋友的關係。

另一條，是小遙小妹妹和丸山婆婆的這條線。在第一集當中，丸山家案例是由半田交接給義經來負責的。起初，僅只是需要進行定期家庭訪問，追蹤並確認受保家庭的生活狀況。然而這個案例一直鋪排到了最後兩集才正式浮出檯面，也是讓義經更進一步成長的一個重要案例。

嚴格說起來，這部劇並沒有真正結束的味道，而就是一部從女主角義經的視角來看待各種不同的受保案例的單元劇。與其說是結局，倒不如只是引領著女主角成長到了另外一個階段。像義經、栗橋、半田等這樣的社工人員其實一直存在於現實社會當中，幫忙這些為生活所苦的人們，使得他們的未來能夠無後顧之憂，保障每一個人生存的基本權利。

這部作品裡頭所描述的每一位受保人的人生，並沒有因為這部劇的結束而結束，他們的人生從現在才正要開始而已。

【相關連結】

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【西國紀行錄】二、晴天的國度

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 24 Sep 2018 01:30:00 +0000

JR岡山站

2017 年 9 月 18 日，上午 8 點 19 分。

陽光悄悄的滲進了窗簾，偷偷進到了房裡頭來。本想睡到自然醒的我，對光線產生了些微的反應。即便睡眼仍舊惺忪，還是勉強的從床上爬了起來，走近窗邊，拉開窗簾。

前一日下午，早早就已經到了旅館櫃檯前辦理入住手續。直到隔天早上，除了傍晚曾出來到車站地下街覓食，和去超商買點零食外，就再也沒有出過房門半步。看著窗外的晴空萬里或許很難想像，前一天才經歷過風強雨驟的一夜；那一夜，我房間的窗戶遭受到了風一陣又一陣的壓迫，產生了多次間歇性的震動。

事實上，我在ㄙㄢ年前也曾住過這家旅館，原以為這次已經沒有機會住到，沒想到卻因為颱風讓我們再次相遇，而且還是住好住滿，而不是過去的晚歸早出。

晴天的國度

岡山縣因氣候溫暖、降雨量少，有「晴天之國」的美名。

即便如此，還是被我遇到了颳風下雨的日子。（搔頭）

自從這幾年台灣虎航獨家直飛以後，加上與當地政府有關單位相互配合，以及各方努力合作行銷推廣之下，逐漸打開了知名度。

三年前，我就對這座城市留有印象，是因為覺得它會是一處旅人選擇落腳住宿的好地點。簡單來講，岡山地理位置剛好就位在「大阪」和「廣島」之間；而岡山和大阪之間，又會經過姬路、神戶等兩座知名觀光城市。

西鄰廣島，東臨姬路、神戶和大阪；北鄰島根、鳥取，南又可往四國前去，地處中國地區的交通十字路口。這對旅人來說，「便利」二字絕對是無庸置疑的。

岡山路面電車（東山線）

交通四通八達，帶動著整座城市的經濟發展，使得岡山成為了擁有七十多萬人口的中型城市。此外，除了有「晴天之國」之稱，也是「桃太郎」的故鄉。位在岡山車站東口前的筆直大馬路還因此被命名為「桃太郎大通」。

第一次造訪岡山時，最讓自己感到意外的是，竟然有「路面電車」行駛在這座城市的街道上。對於路面電車一直以來都充滿著好感的我知道，有路面電車所在的城市，通常會是一座值得細細品味、慢慢走訪的城市。

岡山街景（AEON MALL）

地處便利是為原因之一，然而日常生活機能完善，才是我真正留意這裡的另一個原因。

日本有許多車站都是百貨公司、旅館、超市和美食街共構而成，岡山車站也不例外。即使是後來去到的松江、鳥取等城市，車站裡頭也都會設置一處小型美食街，超商和咖啡廳等商店更是基本。去到日本、去到某座城市時，如果不知道要住在哪裡時，那麼車站附近的旅館會是最為妥當的安排。

岡山車站內應有盡有，不僅如此，距離車站五分鐘左右的步行時間，還有一家大型購物中心「AEON MALL」。

岡山街景（Bic Camera）

交通便利、生活機能完善，是我留意岡山許久的兩大主要原因。

除此之外，雖說是中國地區的大城市，可實際走在街道上，當地人的生活步調並不會讓人有匆忙的感覺，也驗證了先前對於岡山的預想。

比起東京新宿、大阪難波這樣熱鬧繁華的地區，我其實更喜歡如同這樣，不是太熱鬧、又不會太顯得荒涼的二線城市。前者短暫住個幾天還可以，但長時間下來，便會開始感到有些厭倦。

那是因爲，該買的東西都買了、該吃的東西也都吃了、該花光的錢也都花光了的時候 ...，

就是到了該回家的時候了。

岡山路面電車（城下町站）

2017 年 9 月 11 日，晚上 8 點 43 分。

機場巴士抵達了岡山車站西口。我先在綠色窗口換好接下來幾天所需的交通票券之後，再拉著行李到東口前的路面電車站搭車。

岡山路面電車的內部空間較為狹小，特別是舊款的車廂，上下車門階梯高低落差又大，所以拉著大件行李其實是相當的不便。但那時心想也才兩站的距離而已，忍一下子就到了。誰知道下車後竟發生拉著行李往旅館所在位置的反方向走去的低級失誤 ... 。

「我X！」一聲，不禁在內心脫口而出。

再次回到了剛剛下車的地方，旅館其實就在車站附近而已。入夜後，在那停等紅燈的路面電車，就像是從黑暗中破繭而出的一道光芒。而眼前的這幅景象，似乎也預告了接下來的旅程將會有許多的意外和驚喜。

【系列文章索引】

【18夏日劇】《Good Doctor》｜守護孩子未來的好醫生

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Fri, 21 Sep 2018 13:00:00 +0000

【簡介】

《Good Doctor》是關西電視台所製作的木十電視劇，由山崎賢人、上野樹里、藤木直人等人所主演，作品改編自2013年於韓國播出的同名電視連續劇。

男主角新堂湊（山崎賢人飾）是一名患有自閉症和學者症候群的小兒外科住院醫師，小時候因受到哥哥的鼓勵而立志成為醫生。儘管他擁有著超群的記憶力和空間認知能力，可是卻缺乏常人所具備的情感感知能力，總是有話直說，不懂得體會並理解他人的心情，因而從小就經常受到許多人的欺負和歧視。

在東鄉紀念醫院院長強力推薦之下，進到了這家醫院的小兒外科擔任住院醫師。女主角瀨戶夏美（上野樹里飾）則是擔任新堂的指導醫師；藤木直人飾演的高山誠司，則是小兒外科的主任醫師，同時也是新堂和瀨戶兩人的上司。

▲ 人物相關圖

【初回感】

《Good Doctor》雖然是改編自韓國的同名電視劇，但先前的作品我並沒有看過，也因此，接下來我會把這部作品當成是一齣新的醫療題材日劇來看待。

簡介大致上已經把第一集的大綱全都寫了進去，一如前面所言，山崎賢人飾演的男主角新堂湊，是一名同時患有自閉症和學者症候群的醫師。我想這兩種疾病應該對於不少人來說都不太陌生，先前也有類似題材的電視劇，例如中居正廣主演的《ATARU》。其實有「學者症候群」的人，他們的智商通常都異於常人，記憶力和學習能力非常優異；只是他們較為缺乏同理心，不太能夠站在其他人的角度去設身處地的思考。

不會看他人的臉色做事，心裡怎麼想的便有話直說、也不拐彎抹角，更不懂得判讀空氣，因而容易得罪其他人。特別像是醫院這樣極為注重上下屬關係的工作場所，對於同時有自閉症和學者症候群的人來說，確實很容易遭受到排擠和歧視。不管是來自於院內的同事和醫療人員，又或者是病患和家屬們，常常因為不瞭解他們的個性，先入為主的印象就是容易對他們產生不信任的態度，甚至經常投以異樣的眼光看待。

第一集的劇情，很明快的帶出東鄉紀念醫院的幾位重要角色，如醫院的理事長、院長和副院長、小兒外科的醫生們等。接下來經由一場事故意外的緊急醫療處置，帶出男主角新堂湊超群的醫療能力。當然，人們的不瞭解，加上初來乍到這家醫院，自然是受到大多數人的質疑，包含遭受到病患家屬的排斥與厭惡。

整集從頭看到尾，劇情節奏明快中又帶著緩和的步調，快慢之間拿捏的相當不錯。儘管都說，學者症候群的新堂湊醫師似乎無法理解他人的情感，但是看到他和孩子之間，也可以說是兩個孩子間友善的相處，以及靜靜的在一旁聆聽著家屬表露真心的話語，我覺得他並不是不懂得他人的情感，其實都懂，只是不懂得和一般人一樣表達出來，或表達的方式顯得有些笨拙而已。

演飾演男主角新堂湊的是，人稱之為「漫改小王子」的山崎賢人。主要是因為他過去接了許多部翻拍自少女漫畫的電影作品。也由於過去的這些作品，讓他的「王子」形象慢慢定著了下來，直到上一部的《陸王》才開始轉變。沒想到這麼快的時間內，在《Good Doctor》這部劇中，他的表現再度讓人感到驚豔。他把自閉症和學者症候群患者的人格特質詮釋得恰如其分，透過新堂湊的這個角色，將他完全帶上了另一條新的戲路上。我覺得光是第一集的劇情，所展現出來的演技就足以深植人心，完全跳脫過去「王子」一角的刻板印象。

飾演女主角瀨戶夏美的上野樹里，這也是樹里在婚後復出的首部電視劇出演，聽聞出演消息時我就非常開心和期待。其實自上一次《愛麗絲之棘》之後，就不斷期盼著她能有新作產出。結婚沉寂了一陣子之後，終於再次飾演醫師一角，只是這名醫師不再需要復仇，只需要對患者表達出滿滿的溫暖與關懷。而這樣開朗陽光的角色特質，看來看去，還是最適合上野樹里出演的角色型態。

藤木直人所飾演的是小兒外科的主任醫師高木誠司。高木醫師的外科醫術精湛自然不在話下，目前對於新堂的加入頗有微詞，顯現出相當厭惡和排斥的表情；但也不可否認的，高山醫師似乎相當的在意新堂。按照目前的發展態勢來看，未來應該會慢慢的對新堂醫師有所改觀；認同他，並將他培養成一位稱職的小兒外科醫師。

儘管新堂和一般人不同，不善言辭，不懂得看人說話；但新堂醫師卻有著一顆善良的心，能夠細心體察病患的身體情況。如果其他人能夠慢慢地去理解他的話，往往能夠取得病患和家屬們的信賴。我想，院長之所以無論如何，都要將他引薦進這家醫院來，想必是認為新堂醫師確實是有當一名小兒科醫師的資質和能力。這點，我想夏美醫師應該也已經看在了眼裡。

第一集已經將整部劇的走向大致定調了出來，這會是一個相當好的開端。我也認為，未來這部劇很有潛力能夠發展出許多和《產科醫鴻鳥》相同感人肺腑的劇情出來。前提是，只要好好的照目前的鋪排持續走下去的話。

【觀後感】 9/21 updated！

因為哥哥還來不及長大就不幸過世，為了想讓所有孩子都能夠順利長大成人，男主角新堂湊從小便立志成為一名小兒外科醫生。並在從小看著新堂長大，總是在一旁鼓勵著新堂的司賀醫生引薦之下，進入了他所任職的東鄉紀念醫院實習。

起初新堂不但不受眾人青睞，也常常遭受到異樣眼光看待。除了司賀院長，一開始只有善解人意的夏美醫生能夠理解新堂的想法，並在一旁默默的支持著他。儘管高山醫生起初看似非常討厭新堂，但其實是因為高山醫生也曾有個和新堂一樣都患有自閉症的弟弟。他認為當初弟弟的死，正是哥哥的責任；他不顧父母的反對，不斷的鼓勵著弟弟做他想做的事，卻也因此讓弟弟走上絕路。

新堂的出現讓他想起了自己的弟弟。高山不想讓新堂走上和弟弟相同的道路，因此一開始極力反對新堂成為一名小兒外科醫生。然而，新堂的認真、努力和天賦異稟，讓高山醫生慢慢的認可了他，並准許他可以進去手術室擔任助手工作。自此之後，高山醫生儘管依然嚴厲，但相處之間並不難看出，他看新堂的眼神充滿著哥哥的疼愛與關懷。漸漸的，新堂的真誠與直白，使他更容易親近孩子，受到孩子們的喜愛與信賴；新堂所具備的天分和豐富的醫療知識，獲得了其他實習醫生的認同。

最後一集劇情安排相當的巧妙且相互呼應。小兒外科有一名病情急轉直下的病患，進行器官移植手術已迫在眉梢，但因為手術難度極高，遭到了董事會的強力反對。然而，等待移植手術的女孩的一席話，最終感動了總是被主張廢除小兒外科的副院長牽著鼻子走的醫院理事長，同意高山醫生進行高難度的肝臟、小腸同時移植手術。

而那位捐贈者，正好是同時間因溺水而被緊急送進醫院的小女孩。儘管小女孩經檢查之後已確認腦死狀態，幾乎沒有再甦醒的可能性，但女孩的父母親依然抱持還有一線生機的期望。對於該如何回應親屬們的期待，又該如何讓他們接受事實真相，這讓夏美醫生陷入了苦惱。就在不知道該如何是好之際，新堂醫生出來解救了她。

新堂之所以被看好能夠成為一名優秀小兒外科醫生的主要原因之一，在於新堂的每個動作和每句話語，真真切切的讓人感受到他是真的和病患站在一起。學者症候群和自閉症或許會成為他與其他人互動的一大阻礙，但卻也可能會變成能夠跟所有人交心的一大助力。說也奇怪，如果是交由一般人來做新堂所做的這些事可能會被說是矯情，偏偏由新堂醫生來做的話，總有著一股難以言喻的說服力和信賴感。

在這段時間，新堂醫生在手術上或許有些進步，但進步更多的，是他已經漸漸成為了能夠聆聽他人心聲的一位好醫生；他已經能夠從患者和家屬們的角度著想，表現出來的方式不再過於衝動和魯莽，而是變得更加細心，也更能夠體察他人的心。

最終，因為小女孩無法獨力活下去，所以才將身體可用的一部分拯救另一個人的生命，讓小女孩能夠繼續以另一種形式存活在世界上。這句話所帶來的力量非常強大，不但說服了小女孩的父母親，決定捐贈孩子的器官遺愛人間，同時撫慰了因失去摯愛親人而產生創傷的內心，並支持著他們重新站起來面對往後的生活。

劇中的每一位醫生和護理人員們，盡可能的救治每一位送進醫院的孩子們的生命，使他們的未來可以過得跟一般人一樣的好，也給予了他們有活下去的勇氣與希望。對於孩子們而言，這所醫院、這棟小兒外科病房便是他們另外一個家，而在這個家的所有人就彷彿是太陽般，讓這裡時時刻刻都洋溢著幸福和暖意。

【相關連結】

日本官方網頁

【西國紀行錄】一、回顧：山城暖陽之道

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 17 Sep 2018 00:00:00 +0000

尾道千光寺纜車

2014 年 5 月，第一次造訪了廣島、岡山、下關和門司港等地，甚至還利用「山陽版四日周遊券」，乘著新幹線橫跨過關門海峽，去到了九州的福岡。只為吃一碗來自本店所煮的一蘭拉麵。回想起那段日子不禁噗哧一笑，沒想到自己也曾有如此百般熱愛一蘭拉麵的青澀時期。

這趟旅行讓我的目的地不再只有關東和關西地區，而是又開發了一處新天地。儘管在那段期間，曾跟過兩次團造訪了日本東北，即使東北人的款待之意一直烙印在我的心裡，可就是始終提不起勇氣前去東北旅行。最終還是拜這趟旅行之所賜，才開啟了往後獨自前往東北的契機。

也是從這一年開始，我在行程的安排上更富有變化，也累積了更多日本旅行的經驗。

山陽新幹線みずほ号（新大阪站）

剛提到過「山陽版四日周遊券（#已停售）」，其實是自己頭一遭使用可以如此廣範圍移動的「JR Pass」。

因為這張票券讓我見識到了，原來鐵路周遊券是如此便利的一張「車票」；因為這張票券，讓我學會了如何在綠色窗口前向櫃檯人員劃位。也為了知道該如何有效利用這張票券，還因此做了不少的功課，甚至解決了長久以來一直存留在心中，關於「乘車券」和「指定券」之間差異性的疑慮。（搔頭）

嚴島神社海上大鳥居

九天的旅程，從新大阪出發，一路往西，朝著「廣島」前進。

很早以前就看過不少關於「廣島原爆」的資料和相關的紀錄片，因此對這座城市一直以來都有著很濃厚的興趣。

在第一次獨自旅行順利完成以後，漸漸的開始留意東京以外的其他城市景點，而那時「嚴島神社」海上鳥居的畫面就已經存留在記憶裡。再加上，這幾年看了不少部的日劇，特別是 2010 年播出的 NHK 晨間劇《幸福鐵板燒》，又以廣島縣的「尾道市」作為主要的拍攝場景。諸多誘因已經悄然成形，造訪廣島的想法愈發強烈。

關門大橋（下關側）

以廣島作為前半段旅程的中心點，然後採搭著新幹線往其他地區跑的放射式行程，其中一天，來到了山口縣的下關市。

下關，自古稱作為「赤間關」，簡稱「馬關」；甲午戰爭日清雙方代表簽署條約的地方，也是平家的終焉之地。

2012 年播出的大河劇《平清盛》，最後為「源平合戰」劃下句點的最後一場戰爭 ──── 壇之浦之戰 ──── 發生的地點便是在下關。鄰近關門橋附近的「赤間神宮」，裡頭便是供奉著平時子（平清盛之妻）抱著一起投海自盡的「安德天皇」。

因為歷史、因為風景，也因為都是未曾拜訪過的地方，所以每一天不但讓人感到雀躍，行程走訪的景點也都相當的多采多姿。

京都詩仙堂

旅程的後半段回到了京都，也彷彿回到了 2012 年夏天的那趟旅行。

那趟旅行之所以讓人無法忘懷，是因為那是老媽最後一次和我們一起出門。雖說東京除了是我最常造訪的一座城市，同時也是我認識日本這個國家的開始；但是，京都是獨一無二的存在，儘管去的次數不多，卻是帶來最多最美好回憶的城市。

倉敷美觀地區（大原美術館）

從廣島往京都移動時，途中曾在岡山住了一晚。

當時選擇住在岡山車站附近的旅館。生活機能方便、住宿費用不高，也不會過於熱鬧的城市氛圍，讓我對這座城市留下了相當深刻的印象。儘管只留宿了一晚，也只匆匆走過了倉敷美觀地區，可那次讓我很是確定，確定自己一定還會再回到這裡。

心中默默暗自下了決定之後的第三年，2017 年 9 月，再度造訪了岡山。

新的西國旅行從此也有了戲劇化的展開。

【系列文章索引】

【18夏日劇】《絕對零度：未然犯罪潛入搜查》｜防範犯罪於未然

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Thu, 13 Sep 2018 10:00:00 +0000

【簡介】

《絕對零度：未然犯罪潛入搜查》是富士電視台所製作的月九電視劇，由澤村一樹、上戶彩、橫山裕、本田翼、伊藤淳史等人共同參與演出。

男主角井澤範人（澤村一樹飾）是一名前公安，後來被調任至「未然犯罪搜查班」擔任隊長的工作，透過「未然犯罪防範系統」的數據分析協助，專門負責調查有可能會實行犯罪的相關可疑人士。由於調查過程當中，所採取的都是非法手段居多，因此無論任何，整個搜查行動的過程都要非常的謹慎和在絕對保密之下來進行。

而前兩部的主角櫻木泉（上戶彩飾）則是在參與某個搜查任務時失蹤 ... 。

▲ 人物相關圖

【初回感】

《絕對零度》系列作開始於 2010 年第一季的「未解決事件特命搜查」、2011年第二季的「特殊犯罪潛入搜查」，再到今年 2018 年的第三季「未然犯罪潛入搜查」。這部和前兩部的演員陣容可說是截然不同，基本上原班人馬都整個替換掉，只留下了似乎為了「絕對零度」這個名字而留下來的前兩部的主角上戶彩所飾演的櫻木泉。

姑且將這部最新作稱之為「絕對零度 3」好了。

關於「絕對零度」這個名字，當初是有針對「未解決事件」的這一層意義在。其實到了第二季改成了「特殊犯罪潛入搜查」之後，沒記錯的話當初就已經有不少人覺得內容產生變調，早已經不符合劇名主題，彷彿就像是為了延續而延續這樣。但至少第二部的主要成員大致上還在，因此也就仍可看待為系列作的第二部。

來到第三部則引發更多人的質疑，認為富士電視台是為了想搶救收視率而不斷的去啃自己的老本，畢竟這樣的作法在《空中急診英雄》時就已經嚐到很大的甜頭。儘管第三季被編劇改得亂七八糟的。話說回來「絕對零度」到底是否能夠複製前面的成功範例？其實這還待商榷。畢竟「空中急診英雄」之所以能夠持續成功，跟演員卡司和醫療直升機題材有很大的關係，這點是「絕對零度 3」所沒有的優勢。

回到第一集的劇情裡頭，伊藤淳史飾演的東堂警官，找來了前公安井澤範人來領導新成立的「未然犯罪搜查班」。除了井澤以外，「未然班」的其他成員有：本田翼飾演的「小田切唯」、橫山裕飾演的「山內徹」，也是櫻木警官的前搭檔、平田滿飾演的「田村勲」、柄本時生飾演的「南彥太郎」等五位成員。

所有成員都有其特殊專長，像是男主角井澤範人是前公安出身，對於私下搜查這件事早已駕輕就熟，而他的個人背景也將是未來待解的謎團之一；小田切唯是「未然班」裡頭的唯一女性成員，只能說看本田翼武打戲時有種莫名的痛快感，絕對是這部劇的一大亮點；山內徹先前曾經和櫻木警官搭檔過，對於潛入搜查並不陌生，也相當具有搜查技巧，我想這也是東堂找他進入「未然班」的主要原因之一；其他兩位存在感較低的成員，分別擅長於跟蹤和非法入侵等工作。

介紹完「未然班」成員之後，應該更沒有人會覺得「絕對零度 3」是「絕對零度」的系列作之一吧。所以可以將這部「絕對零度 3」全然當作是一部嶄新的刑偵劇作品來看待是絕對沒有問題的。可是既然劇組特地找上戶彩回來參與演出，我想往後一定有事件能將櫻木泉和男主角井澤範人搭上線。而在兩人搭上線的同時，應該也就是男主角過往經歷被揭露的時候。

回到第一集的劇情內容來看，「未然犯罪搜查班」所要負責調查的案件，其實就是還沒形成案件的案件。意思就是說，並沒有行使犯罪動作，可是透過「未然犯罪防範系統」的分析之後，研判出將有可能實施犯罪的可能性存在。而所謂的「未然犯罪防範系統」，其實就是利用廣大的監視器影像和國民的個人資料，如通聯、就醫、消費等各項數據紀錄交由電腦來進行交叉比對和分析。

看到東堂警官簡介這套系統時，我不禁噗哧笑了出來。伊藤淳史飾演警察一角，往往會讓人想起了《無痛：診斷之眼》裡頭的暴怒刑警。假使在《無痛》裡頭有這套系統的話，第一個被調查的人絕對會是東堂（伊藤淳史）警官本人；更有趣的是，這套系統所作的事情其實也就等同於電腦版的「犯因症」偵測系統。（笑）

因為這部劇才剛開始，很難對於故事未來的進展和走向有比較明確的感想，畢竟現在迷霧依舊，在撥雲見日前都足以讓人有看下去的理由。但我倒是覺得劇組很聰明，找櫻木泉回來之後又馬上留下了死亡謎團，這不就等於逼觀眾們一定要跟這部劇跟最後為止嗎？刑偵劇要寫到「神作」水準自然是不簡單，畢竟過程有許多繁雜的推理程序，和需要鋪排合乎邏輯的過程；反過來看，要寫到讓人食不下嚥其實也是蠻困難的。至於到最後能否能維持「絕對零度」系列作該有的水準，這就得要等到結局後再來見真章了。

【觀後感】 9/13 updated！

看完這部的絕對零度之後，我觀察到日本這幾年在拍攝刑偵劇時，有兩個相當大的改變。其一自然是不用多說，就是搜查方式的轉型；其二是「正義」不一定每次都會勝利的劇本思維。而帶進這樣思維的代表性編劇我認為「金城一紀」一定是榜上有名。

金城一紀的作品就不再一一複述，代表作品之一就是近期又在電視上重播的《BORDER》，他的刑偵劇作品風格完全走「寫實」與「暗黑」路線。每次看完金城一紀的作品，往往都會產生很強烈的震撼，隨之而來的便是無力感。既覺得劇情走向令人出乎意料之外，同時也感到許許多多的無可奈何。

傳統的刑偵劇總是傳遞的那個主旨，近年來已經在逐漸轉變當中；已經慢慢的從做人為惡必食惡果、正義必定伸張，轉變為遲來的正義、正義偶爾才會勝利的劇情，並把人性的黑暗面給表露無遺。即使現實情況確實是如此，但看完之後，會讓人對這個社會失去期待與希望，同時也產生了一股難以言喻的失落和鬱卒。

《絕對零度：未然犯罪潛入搜查》同樣包含著前面所說的兩大改變。

這部日劇的搜查方式，主要是借重於名為「未然」系統的超級電腦進行預判，針對危險人物在實施犯罪之前及時加以阻止。從警察科學辦案的角度來看，「未然」系統的開發確實是相當理想的輔助搜查工具，但同時也會有侵犯到個人隱私的法律問題。被發現的話，這可是會引發極大爭議。也因為如此，這部劇的搜查方式得完全機密，且要非常的小心謹慎。搜查過程當中，連警察的身分都不能透露給外人知道。

這部劇的另一項改變，就是犯罪並不會總是來得及阻止，有時候不但來不及阻止，還會發生更嚴重的情況也說不定。特別是當中有幾集讓我覺得相當震撼，其血腥尺度也超乎想像。原以為這樣尺度較大的刑偵劇是深夜時段的專利，沒想到竟然也會放在晚上九點的熱門收視時段出現。

然而無論搜查方式的創新，或者帶入更多寫實和黑暗面進去，就我個人而言，我並不討厭這兩大元素的融入。相反的，我個人其實非常喜歡這樣的作品。雖然這類型的作品總是在描繪黑暗面，悲劇的收場往往是家常便飯，但那種難以抗拒的吸引力，反而留給自己更深刻的印象和帶來無限的反思。

回過頭來說《絕對零度3》這部日劇，我覺得與其跟前兩季的作品相比，確實當成是一部嶄新的作品來看待會比較好。儘管邀請了前兩季飾演主角的上戶彩，和北大路欣也回來特別客串，但我覺得這兩位幾乎確定會在這個系列當中功成身退了。最後一集櫻木泉警官再次露臉時，讓人覺得莫名的生疏與尷尬，總覺得她和這部作品已經產生距離感，最後的離開也有點不知所云，或許是為了不搶走其他主要演員的風采吧。

即便「未然」系統是電腦，畢竟是人所設計出來的，還是會有出錯的可能性。因此最終回的結局其實也就不讓人覺得很意外就是。主要問題還是出在「未然」系統，以及想要隱瞞事實真相的萬惡警察高層身上。另外，我也覺得無論刑偵劇再怎樣的去發想新的劇本，也最終永遠脫逃出萬惡警察高層的定番設定。（笑）

這部劇我給予一個相當不錯的評價。姑且忘了「絕對零度」這四個字，看起劇來會更加的輕鬆寫意。沒有看過前兩季的人更不用擔心不能適應的問題，＂第三季＂可是和前兩季截然不同的風格和搜查類型。我也在這部劇中找到了大亮點，那就是本田翼在裡頭的演技表現、武打動作都有長足的進步。最終回似乎也預告了續集的可能性，假使還有續作的話，我相信同樣會是讓人感到期待的一部作品。

【相關連結】

《西國紀行錄》連載文章索引

noreply@blogger.com (一個人的旅行) — Mon, 13 Aug 2018 10:00:00 +0000

從去年九月的岡山、島根和鳥取之旅，到今年年初的岡山、廣島之旅，以及兩個月以前的福岡、廣島之旅。從去年到今年為止，中國和九州地區就連續造訪了三次。主要原因是受惠於岡山機場直航和福岡航線廉航競爭激烈緣故，經常能買到價格相對不錯的機票；再加上交通四通八達，鐵路票券價格便宜，可利用前往的地區景點眾多，相當值得一訪再訪。

所謂的「西國」，顧名思義就是圍繞在西日本旅行的遊記紀錄。關於西國的定義隨著地域的不同而有所見解不同，以我個人而言，從九州、中國（山陰、山陽）一直到近畿（關西）地區為止，未來上述地區旅記都將會被劃分在這一系列連載裡頭。

《西國紀行錄》其實也是《東北路行記》的孿生兄弟。如果有察覺到的話，「紀行錄」三個字，其實就只是「路行記」重新排列組合起來而已。畢竟這是從兩年前就已經埋好的伏線，就這樣被埋沒掉沒人發現的話，實在是有點可惜了。（推眼鏡）

一個人的旅行

【西國紀行錄】十一、松江一日巡禮

【國寶松江城】

【美術館與宍道湖】

【系列文章索引】

【西國紀行錄】十、嚴島神社：鹿、鳥居，還有鰻魚飯

【系列文章索引】

【西國紀行錄】九、廣島城

【系列文章索引】

【西國紀行錄：下關北九州】五、北九州一日巡禮

【平尾台：大平山羊群原】

【平尾台：千佛鍾乳洞】

【日本新三大夜景：皿倉山】

【北九州美食名冊：資さん烏龍麵】

【北九州美食名冊：小倉牛】

【北九州美食名冊：菓匠きくたろう】

【系列文章索引】

【西國紀行錄：下關北九州】四、下關巡禮（三）角島燈塔

【角島燈塔】

【元祖 瓦蕎麥麵 高瀨】

【下關印象】

【系列文章索引】

【18秋日劇】《下町火箭 2018》｜ 從宇宙返回大地

【西國紀行錄：下關北九州】三、下關巡禮（二）角島大橋

【角島一日旅行：電車】

【角島一日旅行：車站】

【角島一日旅行：大橋】

【系列文章索引】

2018，我的年度旅行回顧

＃1 雪廣島

＃2 橫濱之夜

＃3 風華猶存

＃4 北國之冬

＃5 支芴湖冬景色

＃6 鯉魚愛

＃7 車窗外的風景

＃8 無人車站

＃9 角島大橋

＃10 鍾乳洞外別有洞天

＃11 皿倉山夜景

＃12 華燈初上唐津城

【西國紀行錄：下關北九州】二、下關巡禮（一）長門戰記

【赤間神宮】

【春帆樓 & 日清講和紀念館】

【長府毛利庭園】

【下關美食名冊：河豚生魚片】

【系列文章索引】

【西國紀行錄：下關北九州】一、星悅航空搭乘記

【機艙座椅】

【機上餐食】

【機上視聽娛樂系統】

【日本岡山】岡山後樂酒店 ｜ 後楽ホテル

【18秋日劇】《我和尾巴與神樂坂》【簡介 ＋ 初回感】

【西國紀行錄】八、尾道：未完的旅程

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【西國紀行錄】七、鞆之浦

【系列文章索引】

【西國紀行錄】六、瀨戶大橋

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【西國紀行錄】五、兒島牛仔褲街

【系列文章索引】

【西國紀行錄】四、後樂園

【系列文章索引】

【18夏日劇】《繼母與女兒的藍調》｜ 宮本家的奇蹟物語

【西國紀行錄】三、岡山城

【系列文章索引】

【18夏日劇】《健康又有文化的最低限度生活》｜ 社工人員的工作日常

【西國紀行錄】二、晴天的國度

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【18夏日劇】《Good Doctor》｜ 守護孩子未來的好醫生

【西國紀行錄】一、回顧：山城暖陽之道

【系列文章索引】

【18夏日劇】《絕對零度：未然犯罪潛入搜查》｜ 防範犯罪於未然

《西國紀行錄》連載文章索引

【文章索引】

《17年秋季編（17-18年冬季編）：岡山、廣島、島根、鳥取》

《18年秋季特別編：下關、北九州》

【元祖瓦蕎麥麵高瀨】

【18秋日劇】《下町火箭 2018》｜從宇宙返回大地

【日本岡山】岡山後樂酒店｜後楽ホテル

【18秋日劇】《我和尾巴與神樂坂》【簡介＋初回感】

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【18夏日劇】《絕對零度：未然犯罪潛入搜查》｜防範犯罪於未然