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रेलवे में Chief Vigilance Inspector के पदों के लिए आवेदन/Option आमंत्रित

2026-08-17T18:39:07.461+05:30

दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे में Chief Vigilance Inspector के 2 पदों के लिए आवेदन/Option आमंत्रित

दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे (SECR), बिलासपुर के Vigilance Department में Chief Vigilance Inspector (Engg.) के दो पदों पर नियुक्ति के लिए Application/Option आमंत्रित किए गए हैं। यह पद Pay Matrix Level-7 में हैं, जो 6th Pay Commission के PB-II, Grade Pay ₹4600/- के समकक्ष है।

इस संबंध में GM(P)/NFR द्वारा दिनांक 17 अगस्त 2026 को पत्र जारी किया गया है। संबंधित vacancy circular में Railway Board के Letter No. Z/Vig/108/3/Pt.IX, dated 12.08.2026 का संदर्भ दिया गया है।

Vacancy Details

पद: Chief Vigilance Inspector (Engg.)
विभाग: Vigilance Department
रेलवे: South East Central Railway (SECR)
स्थान: Bilaspur
कुल पद: 02
Pay Level: Level-7
6th CPC Equivalent: PB-II, Grade Pay ₹4600/-
Notification Type: Application/Option Notification
GM(P)/NFR Letter No.: E/283/7 Pt.XX (C)
Date of Issue: 17.08.2026
Railway Board Letter No.: Z/Vig/108/3/Pt.IX
Railway Board Letter Date: 12.08.2026

महत्वपूर्ण जानकारी

यह notification Chief Vigilance Inspector (Engineering) के दो पदों के लिए application/option से संबंधित है। इच्छुक एवं पात्र Railway employees को notification में निर्धारित eligibility, terms and conditions तथा application/option की प्रक्रिया को ध्यानपूर्वक देखना चाहिए।

इस vacancy से संबंधित official circular/PDF में पात्रता, आवेदन की अंतिम तिथि, आवश्यक दस्तावेज तथा अन्य शर्तों का विवरण दिया गया है। इसलिए आवेदन/option भेजने से पहले संबंधित मूल notification को अवश्य पढ़ें।

Official Circular

विस्तृत जानकारी के लिए संबंधित Vacancy Circular की PDF देखें।

File 1 – Vacancy Circular (PDF): उपलब्ध notification के माध्यम से देखें।

निष्कर्ष

Railway में Chief Vigilance Inspector (Engg.) के पद पर कार्य करने के इच्छुक पात्र कर्मचारियों के लिए यह एक महत्वपूर्ण अवसर है। SECR, Bilaspur के Vigilance Department में 02 Level-7 पदों के लिए जारी इस Application/Option Notification में दिए गए निर्देशों के अनुसार ही आवेदन/option प्रस्तुत किया जाना चाहिए।

Notification जारी होने की तिथि: 17 अगस्त 2026

नोट: उम्मीदवार आवेदन/option करने से पहले Railway Board तथा संबंधित Zonal Railway द्वारा जारी मूल notification में दी गई eligibility एवं अन्य शर्तों की पुष्टि अवश्य करें।

To preview Circular click - File 1 (PDF)

CBI Arrests Railway Engineer in Vijayawada red-handed while accepting Rs. 15 Lakh Bribe

2026-08-17T10:18:55.181+05:30

Press Release www.cbi.gov.in

The Central Bureau of Investigation (CBI) has arrested Sr. Section Engineer, O/o. the Chief Signal & Telecommunications Engineer (CSTE) Projects, South Central (S.C.) Railway, Vijayawada and a private person, in a bribery case.

The CBI registered the instant case on 16.08.2026 against Sr. Section Engineer, four representatives of private companies and Unknown Public Servants and Private Persons, for the alleged demand and acceptance of the bribe. Information was received that the joint venture of two private companies, which had been awarded an Automatic Block Signaling work of Rs. 179.50 Crore by S.C. Railway, claimed a bonus of about Rs. 7 Crore for completing the work before time. Information further revealed that officials of CSTE Projects, S.C. Railway, Vijayawada manipulated/altered the dates pertaining to the bonus file to extend undue favour to the Joint Venture and facilitated approval of the bonus claim. The Managing Director of the private company had informed the accused Sr. Section Engineer that on 16.08.2026 his son would deliver the bribe amount enroute to Vijayawada from Visakhapatnam.

The CBI laid a trap on 16.08.2026 and caught the accused Sr. Section Engineer red-handed while accepting the bribe of Rs.15 Lakh from the Private Person, as a reward for sanction and release of the bonus amount to the company of his father. The bribe amount of Rs.15 Lakh was recovered during the trap.

Searches are being conducted at the premises of the accused persons at Visakhapatnam, Vijayawada, Pithapuram and Hyderabad.

The accused persons Sr. Section Engineer and a private person were arrested on 16.08.2026 and will be produced before the Competent Court at Vijayawada tomorrow i.e. on 17.08.2026.

Investigation in the case is continuing.

महाप्रबंधक ने मध्य रेल के 12 कर्मचारियों को संरक्षा पुरस्कार प्रदान किए

2026-08-13T15:40:46.028+05:30

*महाप्रबंधक ने मध्य रेल के 12 कर्मचारियों को संरक्षा पुरस्कार प्रदान किए*

मध्य रेल के महाप्रबंधक श्री राजीव श्रीवास्तव ने दिनांक 11.08.2026 को सुरक्षित रेल परिचालन सुनिश्चित करने में उनकी सतर्कता, कर्तव्य के प्रति समर्पण एवं समय पर की गई कार्रवाई के सम्मान में मध्य रेल के 12 कर्मचारियों को संरक्षा पुरस्कार प्रदान कर सम्मानित किया।

इन संरक्षा पुरस्कारों के माध्यम से ड्यूटी के दौरान कर्मचारियों द्वारा दिखाई गई सूझबूझ और समर्पण की सराहना की गई, जिससे संभावित अप्रिय घटनाओं को टालने तथा यात्रियों और रेल परिचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद मिली। प्रत्येक पुरस्कार में पदक, प्रशंसा प्रमाणपत्र, अनुकरणीय संरक्षा कार्य के लिए प्रशस्ति-पत्र तथा नकद पुरस्कार शामिल है।

*पुरस्कार प्राप्त करने वाले कर्मचारियों का विवरण*

*मुंबई मंडल — 2 पुरस्कार*

(1) श्री रत्नेश कुमार, उप स्टेशन प्रबंधक, बदलापुर, मुंबई मंडल — दिनांक 01.07.2026 को ड्यूटी के दौरान उन्होंने गुजर रही मालगाड़ी के एक वैगन में हॉट एक्सल देखा। श्री रत्नेश ने तुरंत रेड हैंड संकेत दिखाकर ट्रेन को रोक दिया। उन्होंने तत्काल सभी संबंधित अधिकारियों को सूचित किया और समस्या के समाधान के लिए आवश्यक कदम उठाए गए। उनकी सतर्कता से एक अप्रिय घटना को टालने में मदद मिली।

(2) श्री स्वप्नील बंसिलाल गजभिए, फिटर, लोकमान्य तिलक टर्मिनस, मुंबई मंडल — दिनांक 09.07.2026 को ड्यूटी के दौरान ट्रेन संख्या 11061 एलटीटी-जयनगर एक्सप्रेस के निरीक्षण के समय उन्होंने एक कोच के नकल पिन में दरार देखी। उन्होंने तुरंत सभी संबंधित अधिकारियों को सूचित किया। इससे पहले भी श्री गजभिए ने ट्रेन संख्या 12546 एलटीटी-रक्सौल एक्सप्रेस में एक खराबी का पता लगाया था। उनकी सतर्कता से संभावित अप्रिय घटना को टालने में मदद मिली।

*पुणे मंडल — 3 पुरस्कार*

(3) श्रीमती प्रीति अजय श्रीनिवास, महिला आरपीएफ मुख्य आरक्षक (कॉन्स्टेबल), पुणे, पुणे मंडल — दिनांक 19.07.2026 को ड्यूटी के दौरान उन्हें पुणे स्टेशन के अम्ब्रेला गेट पर प्रसव पीड़ा से गुजर रही एक महिला की सूचना मिली। श्रीमती प्रीति तुरंत मौके पर पहुंचीं और महिला का सुरक्षित प्रसव कराने में सहायता की। उनकी त्वरित कार्रवाई से मां और बच्चे की जान बचाने में मदद मिली।

(4) श्री आशीष सुग्रीव वाघचौरे, सिग्नल सहायक, पुणे केबिन, पुणे मंडल — दिनांक 05.07.2026 को ड्यूटी के दौरान उन्होंने एक यात्री को चलती ट्रेन से उतरने का प्रयास करते हुए देखा, जिसके दौरान वह नीचे गिर गया। श्री आशीष तुरंत मौके पर पहुंचे और यात्री को सुरक्षित स्थान पर खींच लिया। उनकी त्वरित सोच और सूझबूझ ने यात्री को नुकसान से बचाने में मदद की।

(5) श्री अमजद नसीर पठान, वरिष्ठ तकनीशियन, साईनगर शिर्डी, पुणे मंडल — दिनांक 26.07.2026 को ‘रोलिंग-इन’ निरीक्षण के दौरान उन्होंने लोको संख्या 37445 के प्राथमिक सस्पेंशन स्प्रिंग को टूटी हुई अवस्था में देखा। उन्होंने तुरंत सभी संबंधित अधिकारियों को इसकी सूचना दी और समय पर आवश्यक कार्रवाई की गई। उनकी सतर्कता से संभावित अप्रिय घटना को टालने में मदद मिली।

*भुसावल मंडल — 3 पुरस्कार*

(6) श्री अरविंद कुमार साहा, यातायात निरीक्षक, खंडवा, भुसावल मंडल — दिनांक 22.06.2026 को ट्रेन संख्या 15017 एलटीटी-गोरखपुर एक्सप्रेस से यात्रा करते समय उन्हें जानकारी मिली कि बड़गांव स्टेशन के ठीक आगे रेलवे ट्रैक पर पेड़ की शाखाएं गिर गई हैं। श्री साहा ने सहायक लोको पायलट की मदद से ट्रैक से शाखाओं को हटाया। इसके अलावा, आबना पुल पर अप लाइन में लगा एक लोहे का खंभा खतरनाक रूप से झुका हुआ था, जिससे रेल परिचालन प्रभावित हो सकता था। श्री साहा ने तुरंत सभी संबंधित अधिकारियों को सूचित किया और समस्या के समाधान के लिए आवश्यक कदम उठाए गए। उनकी सतर्कता से संभावित दुर्घटना को टालने में मदद मिली।

(7) श्री कमलेश कुमार, सहायक लोको पायलट, भुसावल, भुसावल मंडल — दिनांक 12.07.2026 को मालगाड़ी पर ड्यूटी के दौरान बीटीपीएस साइडिंग में प्रवेश करते समय उन्होंने रेल फ्रैक्चर देखा। उन्होंने तुरंत आपातकालीन ब्रेक लगाकर ट्रेन को रोक दिया और आगे की कार्रवाई के लिए सभी संबंधित अधिकारियों को सूचित किया। उनकी सतर्कता से अप्रिय घटना को टालने में मदद मिली।

(8) श्री राजेश रमेश पाटील, तकनीशियन, आरओएच भुसावल, भुसावल मंडल — दिनांक 01.07.2026 को जलगांव स्टेशन पर ड्यूटी के दौरान उन्होंने ट्रेन संख्या 11057 सीएसएमटी-अमृतसर एक्सप्रेस के ब्रेक वैन में ब्रेक ब्लॉक जाम होने के कारण आग देखी। श्री पाटील ने तुरंत ब्रेक वैन का डीवी वाल्व रिलीज किया और सभी कॉक को आइसोलेट कर दिया। उन्होंने तत्काल सभी संबंधित अधिकारियों को आगे की कार्रवाई के लिए सूचित किया। उनकी सतर्कता से संभावित दुर्घटना को टालने में मदद मिली।

*नागपुर मंडल — 3 पुरस्कार*

(9) श्री रविकुमार राजेंद्र प्रसाद, वरिष्ठ मालगाड़ी ट्रेन प्रबंधक, बल्लारशाह, नागपुर मंडल — दिनांक 17.06.2026 को आदिलाबाद स्टेशन पर मालगाड़ी के प्रस्थान-पूर्व निरीक्षण के दौरान उन्होंने देखा कि ब्रेक वैन से पहले वाली ट्रॉली का साइड बेयरर यूनिट टूटा हुआ था। उन्होंने तुरंत सभी संबंधित अधिकारियों को आगे की कार्रवाई के लिए सूचित किया। उनकी सतर्कता से संभावित दुर्घटना को टालने में मदद मिली।

(10) श्री बिच्या रामजी अजमेरा, इलेक्ट्रिकल सिग्नल मेंटेनर, बल्लारशाह, नागपुर मंडल — दिनांक 10.06.2026 को रात 21:05 बजे, ट्रैक डाउन के बाद निरीक्षण के दौरान उन्होंने रेल फ्रैक्चर देखा और सभी संबंधित अधिकारियों को इसकी सूचना दी। उक्त ट्रैक से गुजरने वाली ट्रेन संख्या 12577 दरभंगा-मैसूर एक्सप्रेस को समय रहते रोक दिया गया। उनकी सतर्कता से संभावित दुर्घटना को टालने में मदद मिली।

(11) श्री विशाल मांडवकर, पॉइंट्समैन, वरोरा, नागपुर मंडल — दिनांक 24.06.2026 को गुजर रही मालगाड़ी के साथ सिग्नल का आदान-प्रदान करते समय उन्होंने एक वैगन में फ्लैट टायर जैसी आवाज सुनी। उन्होंने तुरंत सभी संबंधित अधिकारियों को सूचित किया। ट्रेन को चिकनी रोड पर रोका गया और निरीक्षण में पाया गया कि टायर में फ्लैट की स्थिति अनुमेय सीमा से अधिक थी। उनकी सतर्कता से संभावित दुर्घटना को टालने में मदद मिली।

*सोलापुर मंडल — 1 पुरस्कार*

(12) श्री दयाराम पाल, लोको पायलट (माल), कुर्डुवाड़ी, सोलापुर मंडल — दिनांक 12.07.2026 को ड्यूटी के दौरान उन्होंने मोडलिम्ब-पंढरपुर सेक्शन में ट्रैक में बकलिंग देखी और तुरंत प्रभावित सेक्शन से पहले ट्रेन को रोक दिया। उन्होंने आगे की कार्रवाई के लिए तत्काल सभी संबंधित अधिकारियों को सूचित किया। उनकी सतर्कता से अप्रिय घटना को टालने में मदद मिली।

महाप्रबंधक ने दिनांक 06.07.2026 को कर्जत-लोनावला घाट सेक्शन के विभिन्न स्थानों पर भारी वर्षा के कारण हुए भूस्खलन की समय पर सूचना देने तथा इसके बाद किए गए उत्कृष्ट पुनर्बहाली कार्य के लिए मुंबई मंडल के 11 कर्मचारियों को विशेष संरक्षा पुरस्कार प्रदान कर सम्मानित भी किया।

इस अवसर पर श्री प्रतीक गोस्वामी, अपर महाप्रबंधक; श्री चंद्र किशोर प्रसाद, प्रधान मुख्य संरक्षा अधिकारी, मध्य रेल के अन्य प्रधान विभागाध्यक्ष एवं वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित थे।

भारतीय रेलवे ने 19,700 किलोमीटर ट्रैक के किनारे लगाई सुरक्षा बाड़, पत्थरबाजी रोकने के लिए कई स्तरों पर कार्रवाई

2026-08-13T15:08:17.798+05:30

नई दिल्ली, 12 अगस्त 2026: भारतीय रेलवे ने यात्रियों की सुरक्षा और रेल परिचालन को सुरक्षित बनाए रखने के लिए रेलवे ट्रैक के किनारे सुरक्षा व्यवस्था को लगातार मजबूत किया है। रेलवे के अनुसार अब तक लगभग 19,700 किलोमीटर रेलवे ट्रैक के किनारे सुरक्षा बाड़ (Fencing) लगाई जा चुकी है। इसका उद्देश्य रेलवे ट्रैक पर अनधिकृत प्रवेश को रोकना तथा ट्रेनों के सुरक्षित संचालन में आने वाले जोखिमों को कम करना है।

रेलवे की ओर से यह जानकारी 12 अगस्त 2026 को लोकसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में केंद्रीय रेल मंत्री, सूचना एवं प्रसारण मंत्री तथा इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव द्वारा दी गई।

पत्थरबाजी रोकने के लिए रेलवे की व्यापक रणनीति

चलती ट्रेनों पर पत्थर फेंकने की घटनाओं को रेलवे गंभीर सुरक्षा चुनौती मानता है। यात्रियों के जीवन की सुरक्षा और रेलवे संपत्ति को नुकसान से बचाने के लिए रेलवे द्वारा संवेदनशील क्षेत्रों में कई निवारक उपाय किए जा रहे हैं।

रेलवे के अनुसार प्रभावित क्षेत्रों और चिन्हित ब्लैक स्पॉट में शराबियों, उपद्रवी तत्वों तथा अन्य असामाजिक तत्वों के विरुद्ध नियमित अभियान चलाए जाते हैं। पकड़े गए व्यक्तियों के विरुद्ध संबंधित कानूनी प्रावधानों के तहत कार्रवाई की जाती है।

ट्रेन परिचालन दल को संवेदनशील स्थानों पर विशेष सतर्कता

रेलवे ने ट्रेनों के साथ चलने वाले दल को ऐसे संवेदनशील क्षेत्रों और स्थानों पर विशेष सतर्क रहने के लिए जागरूक किया है, जहां ट्रेनों पर पत्थरबाजी अथवा तोड़फोड़ की घटनाओं की संभावना अधिक रहती है।

घटनाओं का विश्लेषण कर उनके कारणों और संवेदनशील स्थानों की पहचान की जाती है तथा रोकथाम के लिए आवश्यक कार्रवाई की जाती है।

ऑपरेशन साथी सहित जागरूकता अभियान

रेलवे ट्रैक के आसपास रहने वाली आबादी को चलती ट्रेन पर पत्थर फेंकने के खतरों और इसके गंभीर परिणामों के बारे में जागरूक करने के लिए विभिन्न जन-जागरूकता कार्यक्रम आयोजित करता है।

इन अभियानों में ऑपरेशन साथी सहित अन्य जागरूकता कार्यक्रम शामिल हैं। इनका उद्देश्य स्थानीय लोगों, विशेषकर रेलवे ट्रैक के आसपास रहने वाले बच्चों और युवाओं को पत्थरबाजी से होने वाले नुकसान के बारे में समझाना है।

RPF और GRP/स्थानीय पुलिस के बीच समन्वय

ट्रेनों पर पत्थरबाजी की घटनाओं को रोकने के लिए रेलवे सुरक्षा बल (RPF) द्वारा राजकीय रेलवे पुलिस (GRP) तथा स्थानीय पुलिस के साथ नियमित समन्वय किया जाता है।

महत्वपूर्ण सूचनाओं को साझा करने और संवेदनशील क्षेत्रों में संयुक्त रूप से निगरानी एवं कार्रवाई करने पर जोर दिया जाता है।

रेलवे सुरक्षा व्यवस्था की नियमित निगरानी और समीक्षा के लिए राज्यों एवं केंद्र शासित प्रदेशों में State Level Security Committee on Railways (SLSCR) का भी प्रावधान है, जिसकी अध्यक्षता संबंधित राज्य/केंद्र शासित प्रदेश के पुलिस महानिदेशक या पुलिस आयुक्त स्तर के अधिकारी करते हैं।

19,700 किलोमीटर ट्रैक पर सुरक्षा बाड़

भारतीय रेलवे ने रेलवे ट्रैक के किनारे लगभग 19,700 किलोमीटर की सुरक्षा बाड़ स्थापित की है। इसमें बिहार, मध्य प्रदेश, आंध्र प्रदेश और उत्तर प्रदेश सहित विभिन्न राज्यों में स्थित रेलवे खंड शामिल हैं।

सुरक्षा बाड़ का उद्देश्य रेलवे ट्रैक पर लोगों, मवेशियों और अन्य अनधिकृत गतिविधियों के प्रवेश को नियंत्रित करना तथा रेल परिचालन की सुरक्षा को मजबूत करना है।

रेलवे द्वारा पैदल यात्रियों के लिए बनाए गए सबवे तथा अन्य उपयुक्त स्थानों पर भी सुरक्षा बाड़ की व्यवस्था की जा रही है, ताकि अनधिकृत रूप से रेलवे ट्रैक पार करने की आवश्यकता कम हो और लोगों तथा मवेशियों की आवाजाही के लिए सुरक्षित व्यवस्था उपलब्ध हो सके।

रेलवे सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता

भारतीय रेलवे के अनुसार रेल परिचालन में सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है। ट्रैक फेंसिंग, संवेदनशील क्षेत्रों में निगरानी, जागरूकता अभियान, RPF–GRP समन्वय और पत्थरबाजी करने वालों के खिलाफ कानूनी कार्रवाई जैसे कदमों का उद्देश्य यात्रियों के जीवन की रक्षा करना तथा रेलवे संपत्ति को नुकसान से बचाना है।

मुख्य बिंदु

रेलवे ट्रैक के किनारे लगभग 19,700 किलोमीटर सुरक्षा बाड़ लगाई जा चुकी है।
संवेदनशील क्षेत्रों और ब्लैक स्पॉट में नियमित अभियान चलाए जाते हैं।
पत्थरबाजी करने वालों के विरुद्ध संबंधित कानूनी प्रावधानों के तहत कार्रवाई की जाती है।
ऑपरेशन साथी सहित विभिन्न जागरूकता अभियान चलाए जाते हैं।
RPF का GRP और स्थानीय पुलिस के साथ नियमित समन्वय रहता है।
ट्रेन परिचालन दल को संवेदनशील स्थानों पर विशेष सतर्कता के निर्देश दिए गए हैं।
रेलवे सुरक्षा व्यवस्था की निगरानी और समीक्षा के लिए राज्य स्तरीय समितियां गठित हैं।

स्रोत: प्रेस सूचना ब्यूरो (PIB), भारत सरकार; रेल मंत्रालय — लोकसभा में 12 अगस्त 2026 को दिए गए उत्तर के आधार पर।

Research & Content: G. D. Pandey

ड्यूटी पर रेल कर्मचारी के नशे में पाए जाने पर नियम एवं कार्रवाई

2026-08-03T19:39:28.683+05:30

ड्यूटी पर रेल कर्मचारी के नशे में पाए जाने पर नियम एवं कार्रवाई

1. प्रस्तावना

रेलवे में ड्यूटी के दौरान किसी कर्मचारी का शराब, नशीली दवा अथवा अन्य मादक पदार्थ के प्रभाव में होना केवल कर्मचारी के व्यक्तिगत आचरण अथवा अनुशासन से संबंधित विषय नहीं है। विशेष रूप से ट्रेन संचालन, सिग्नलिंग, परिचालन, रखरखाव तथा अन्य सुरक्षा-संवेदनशील कार्यों में यह सीधे रेलवे सुरक्षा से संबंधित गंभीर विषय है।

यदि कोई रेल कर्मचारी ड्यूटी के दौरान नशे की स्थिति में पाया जाता है अथवा उसके नशे में होने का उचित संदेह उत्पन्न होता है, तो संबंधित In-charge, Supervisor अथवा Controlling Officer को तत्काल सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार कार्रवाई करनी चाहिए।

इस विषय से संबंधित प्रमुख वैधानिक एवं विभागीय प्रावधान निम्न हैं—

General Rules for Indian Railways — GR 2.09
Railway Services (Conduct) Rules, 1966 — Rule 22
Railway Board Letter No. 2001/Safety-I/23/4 dated 27.11.2001 — Revised Policy on “Drunkenness on Duty”
Indian Railway Medical Manual — Para 565 एवं Annexure XXIV
Railway Servants (Discipline & Appeal) Rules, 1968
Railways Act, 1989 — Section 172

इन सभी प्रावधानों को समग्र रूप से देखने पर ड्यूटी पर नशे से संबंधित रेलवे की नीति, कर्मचारी की जिम्मेदारी तथा Supervisor/In-charge द्वारा की जाने वाली कार्रवाई स्पष्ट होती है।

भाग–I

सामान्य नियम (General Rules)

2. GR 2.09 — Taking Alcoholic Drink, Sedative, Narcotic, Stimulant Drug or Preparation

General Rules का Rule 2.09 रेलवे कर्मचारियों द्वारा alcoholic drink, sedative, narcotic, stimulant drug अथवा preparation के सेवन से संबंधित मूल operational rule है।

2.1 ड्यूटी पर नशे की अवस्था

कोई भी रेल कर्मचारी, चाहे वह ट्रेनों के संचालन से सीधे संबंधित हो अथवा नहीं, ड्यूटी के दौरान ऐसी नशे की अवस्था में नहीं रह सकता जिसमें alcoholic drink, sedative, narcotic, stimulant drug अथवा preparation के सेवन के कारण उसकी अपने कर्तव्यों को पूरा करने की क्षमता प्रभावित हो।

अर्थात यह प्रावधान केवल Running Staff अथवा Operating Staff तक सीमित नहीं है।

यह सामान्य रूप से Railway Servant पर लागू होता है।

2.2 Train Working से सीधे जुड़े कर्मचारियों पर अतिरिक्त प्रतिबंध

ट्रेनों के संचालन से सीधे संबंधित कोई रेल कर्मचारी—

ड्यूटी शुरू होने के आठ घंटे पहले alcoholic drink, sedative, narcotic, stimulant drug अथवा preparation का सेवन नहीं करेगा।

इसके अतिरिक्त वह ड्यूटी के दौरान भी ऐसे drink, drug अथवा preparation का सेवन नहीं करेगा।

अतः train-working staff के मामले में दो अलग-अलग प्रतिबंध हैं—

(i) ड्यूटी शुरू होने से पहले निर्धारित आठ घंटे की अवधि में सेवन पर रोक; तथा

(ii) ड्यूटी के दौरान सेवन पर पूर्ण रोक।

भाग–II

Railway Services (Conduct) Rules

3. Railway Services (Conduct) Rules, 1966 — Rule 22

Railway Services (Conduct) Rules, 1966 का Rule 22 — Consumption of Intoxicating Drinks and Drugs रेलवे कर्मचारी के conduct अर्थात आधिकारिक आचरण के संदर्भ में महत्वपूर्ण है।

Railway Servant को intoxicating drinks तथा drugs से संबंधित लागू कानूनों का पालन करना आवश्यक है।

उसे यह भी सुनिश्चित करना होता है कि intoxicating drink अथवा drug के प्रभाव के कारण किसी भी समय उसकी official duty प्रभावित न हो।

Railway Servant को—

public place में intoxicating drink अथवा drug के सेवन से बचना चाहिए;
public place में intoxicated अवस्था में उपस्थित नहीं होना चाहिए; तथा
intoxicating drink अथवा drug का अत्यधिक सेवन नहीं करना चाहिए।

Running Staff तथा train passing से सीधे जुड़े कर्मचारियों के संबंध में ड्यूटी शुरू होने से आठ घंटे पहले intoxicating drink/drug के सेवन पर प्रतिबंध लागू है तथा duty के दौरान भी ऐसा सेवन प्रतिबंधित है।

इस प्रकार GR 2.09 और Conduct Rule 22 को एक साथ पढ़ने पर यह स्पष्ट होता है कि drunkenness का विषय रेलवे में Operational Safety तथा Employee Conduct, दोनों से संबंधित है।

भाग–III

Railway Board की Revised Policy on Drunkenness on Duty

4. Railway Board Letter dated 27.11.2001

इस विषय पर Railway Board का प्रमुख policy reference निम्न है—

Railway Board Letter No. 2001/Safety-I/23/4

Dated: 27 November 2001

Subject: Revised Policy on “Drunkenness on Duty”

Railway Board द्वारा यह Revised Policy कर्मचारियों, विशेष रूप से safety categories में drunkenness को प्रभावी रूप से नियंत्रित करने के उद्देश्य से जारी की गई।

इस policy में drunkenness detection, Breath Analyser testing, medical examination, safety-category staff तथा disciplinary action से संबंधित प्रक्रिया को व्यवस्थित किया गया है।

भाग–IV

नशे में पाए जाने अथवा संदेह होने पर प्रारंभिक कार्रवाई

5. In-charge/Supervisor की जिम्मेदारी

यदि किसी Railway Office, Station, Yard, Depot, Shed, Workshop, Crew Lobby, Control Office, Maintenance Unit अथवा अन्य Railway Establishment में किसी कर्मचारी के नशे में होने का उचित संदेह उत्पन्न होता है, तो संबंधित In-charge/Supervisor को तत्काल कार्रवाई करनी चाहिए।

इस कार्रवाई का प्रथम उद्देश्य कर्मचारी को दंडित करना नहीं, बल्कि—

Railway Safety सुनिश्चित करना तथा आवश्यक Evidence सुरक्षित करना है।

6. Safety-Sensitive Duty से हटाना

यदि संबंधित कर्मचारी ऐसी duty कर रहा है जिसमें उसकी impaired condition के कारण—

Train Operation,
Passenger Safety,
Co-workers,
Machinery,
Equipment,
Railway Property, अथवा
स्वयं कर्मचारी

की safety प्रभावित होने की संभावना हो, तो उसे उस safety-sensitive कार्य को जारी नहीं करने दिया जाना चाहिए।

जहाँ आवश्यक हो, कर्मचारी को duty से relieve किया जाए तथा उसके स्थान पर Reliever/Relief की व्यवस्था की जाए।

7. उच्च अधिकारी को सूचना

संबंधित In-charge/Supervisor द्वारा मामले की सूचना तत्काल अपने Controlling Officer/Proper Authority को दी जानी चाहिए।

घटना की रिपोर्ट में यथासंभव निम्न विवरण दर्ज किए जाने चाहिए—

कर्मचारी का नाम;
पदनाम;
कार्यस्थल;
Duty particulars;
घटना की तारीख और समय;
कर्मचारी उस समय कौन-सा कार्य कर रहा था;
नशे का संदेह उत्पन्न होने के कारण;
कर्मचारी के व्यवहार के प्रत्यक्ष लक्षण;
उपस्थित व्यक्तियों/गवाहों का विवरण; तथा
Supervisor द्वारा की गई तत्काल कार्रवाई।

रिपोर्ट में केवल यह लिख देना कि “कर्मचारी नशे में था” पर्याप्त factual description नहीं माना जाना चाहिए।

जहाँ संभव हो, देखे गए वास्तविक तथ्यों एवं परिस्थितियों को स्पष्ट रूप से दर्ज किया जाना चाहिए।

भाग–V

स्वतंत्र गवाह

8. Independent Witnesses

Drunkenness के मामले में independent evidence महत्वपूर्ण है।

जहाँ कोई Railway Servant Railway premises में intoxicated पाया जाता है अथवा उसके intoxicated होने का संदेह होता है, वहाँ जहाँ संभव हो दो independent witnesses का evidence प्राप्त किया जाना चाहिए।

गवाहों के लिखित बयान में उनके द्वारा वास्तव में देखी गई स्थिति का उल्लेख किया जाना उचित है।

उदाहरण के लिए—

कर्मचारी की चाल;
बोलने का तरीका;
व्यवहार;
असामान्य शारीरिक स्थिति;
alcohol की smell, यदि अनुभव हुई हो; तथा
घटना से संबंधित अन्य प्रत्यक्ष परिस्थितियाँ।

Independent witnesses का उद्देश्य मामले को केवल किसी एक Supervisor की व्यक्तिगत धारणा पर आधारित रहने से बचाना और उपलब्ध factual evidence को सुरक्षित करना है।

भाग–VI

Breath Analyser Test

9. Breath Analyser (BA) Test

Railway में विशेष रूप से Running Staff तथा Safety Category Staff के लिए Breath Analyser Test drunkenness detection का महत्वपूर्ण माध्यम है।

Crew Lobby आदि में Running Staff के Sign ON/Sign OFF तथा prescribed checks के लिए Breath Analyser व्यवस्था का उपयोग किया जाता है।

जहाँ BA testing की निर्धारित सुविधा उपलब्ध है और संबंधित employee/category पर लागू procedure के अंतर्गत test अपेक्षित है, वहाँ Breath Analyser Test निर्धारित Railway instructions के अनुसार कराया जाना चाहिए।

BA Test का—

Result,
Date,
Time तथा
निर्धारित अन्य विवरण

properly record एवं preserve किया जाना चाहिए।

भाग–VII

Medical Examination

10. Medical Examination का महत्व

किसी Supervisor द्वारा कर्मचारी को देखकर केवल यह निष्कर्ष निकालना कि वह “नशे में है”, प्रत्येक मामले में अंतिम medical evidence नहीं माना जाना चाहिए।

इसलिए suspected अथवा positive case में लागू procedure के अनुसार संबंधित कर्मचारी को यथाशीघ्र Railway Medical Officer/Authorised Medical Authority के पास medical examination के लिए भेजा जाना चाहिए।

Medical Examination का उद्देश्य यह निर्धारित करने में सहायता करना है कि—

क्या संबंधित व्यक्ति ने हाल में alcohol अथवा intoxicating substance का सेवन किया है; तथा
क्या उसका प्रभाव इस सीमा तक है कि संबंधित कर्मचारी की faculties/control प्रभावित हैं और वह अपना निर्धारित कार्य सुरक्षित रूप से करने में असमर्थ है।

भाग–VIII

Indian Railway Medical Manual

11. IRMM Para 565 — Definition of Drunk

Indian Railway Medical Manual में drunkenness से संबंधित medical provisions दिए गए हैं।

Para 565 में “Drunk” की स्थिति को उस अवस्था से जोड़ा गया है जिसमें व्यक्ति intoxicating drink अथवा drug के प्रभाव में इस सीमा तक हो कि उसकी faculties पर control प्रभावित हो जाए और वह उस समय अपना कार्य सुरक्षित रूप से करने में सक्षम न रहे।

Drunkenness-on-duty से संबंधित detailed medical guidelines को Annexure XXIV में शामिल किया गया है।

12. Annexure XXIV — Policy Guidelines for Drunkenness on Duty

Railway Medical Officers को alcohol detection के लिए आवश्यक policy, techniques तथा blood sample collection procedure से परिचित रहना अपेक्षित है।

12.1 Zero Blood Alcohol Principle

Train-working staff के संबंध में Railway medical policy का महत्वपूर्ण सिद्धांत है—

No alcohol is admissible in the blood of staff working on trains.

अर्थात train-working staff के लिए Zero Blood Alcohol Level स्वीकार्य मानक है।

इसलिए सामान्य road-driving alcohol limits को Railway train-working staff के लिए permissible limit के रूप में नहीं देखा जाना चाहिए।

भाग–IX

Blood Sample एवं Medical Evidence

13. Blood Sample Collection

Railway Medical Officers को blood sample collect करने और alcohol analysis के लिए भेजने का अधिकार दिया गया है।

Alcohol consumption और blood sample collection के बीच अधिक समय बीत जाने पर blood alcohol level में परिवर्तन हो सकता है।

इसी कारण suspected drunkenness के मामले में timely medical examination तथा जहाँ आवश्यक हो timely sample collection महत्वपूर्ण है।

14. Blood Sample देने से इनकार

यदि Railway Administration द्वारा applicable rules/procedure के अंतर्गत blood sample देने का निर्देश दिया जाता है और संबंधित कर्मचारी sample देने से इनकार करता है, तो ऐसे refusal को properly record किया जाना चाहिए।

Refusal को witness कराया जाना चाहिए।

Applicable medical guidelines के अनुसार ऐसा refusal departmental implications उत्पन्न कर सकता है तथा insubordination के आधार पर departmental action का प्रश्न उत्पन्न हो सकता है।

In-charge/Supervisor को स्वयं बलपूर्वक sample लेने का प्रयास नहीं करना चाहिए।

उसका कार्य refusal को document करना और मामले को prescribed procedure के अनुसार competent/medical authority के माध्यम से आगे बढ़ाना है।

भाग–X

Suspicion और Established Intoxication में अंतर

15. केवल संदेह की स्थिति

किसी कर्मचारी के intoxicated होने का संदेह होने मात्र से disciplinary guilt स्वतः सिद्ध नहीं हो जाता।

ऐसी स्थिति में उचित क्रम होगा—

Suspicion → Immediate Safety Action → Evidence → BA Test जहाँ लागू हो → Medical Examination → Report

इस अवस्था में In-charge का मुख्य उद्देश्य safety सुनिश्चित करना तथा objective evidence प्राप्त करना है।

16. Intoxication स्थापित होने की स्थिति

यदि prescribed test, medical evidence तथा अन्य उपलब्ध evidence के आधार पर intoxication स्थापित होता है, तो मामला competent authority के समक्ष disciplinary consideration के लिए प्रस्तुत किया जाएगा।

अतः सामान्य administrative sequence है—

Suspicion

→ Safety Action
→ Evidence/Test
→ Medical Examination
→ Documentation
→ Competent Authority
→ D&AR Action, जहाँ आवश्यक हो।

भाग–XI

Disciplinary Action

17. Railway Servants (Discipline & Appeal) Rules, 1968

Drunkenness का established case disciplinary misconduct का विषय बन सकता है।

ऐसे मामले में disciplinary proceedings applicable Railway Servants (Discipline & Appeal) Rules, 1968 तथा संबंधित Railway Board instructions के अनुसार की जाएंगी।

Immediate In-charge/Supervisor का कार्य मुख्य रूप से—

Safety सुनिश्चित करना;
कर्मचारी को आवश्यकतानुसार duty से relieve करना;
Proper Authority को सूचना देना;
Evidence सुरक्षित करना;
Applicable BA/Medical Examination कराना; तथा
Factual Report प्रस्तुत करना

है।

Final disciplinary penalty उस authority द्वारा लगाई जाएगी जो applicable D&AR Rules के अंतर्गत उस penalty को impose करने के लिए competent है।

18. Summary Dismissal संबंधी प्रावधान

कुछ Railway Subsidiary Rules/Instructions में Railway premises पर intoxicated पाए जाने वाले Railway Servant के लिए “liable to summary dismissal” जैसे शब्दों का प्रयोग मिलता है।

इसे इस अर्थ में नहीं लिया जाना चाहिए कि प्रत्येक Immediate Supervisor बिना competent authority और applicable disciplinary procedure के कर्मचारी को उसी समय service से dismiss कर सकता है।

Penalty impose करते समय applicable—

Railway Servants (Discipline & Appeal) Rules, 1968, Competent Disciplinary Authority तथा prescribed procedure

को ध्यान में रखा जाना आवश्यक है।

भाग–XII

Railways Act, 1989

19. Section 172 — Penalty for Intoxication

Drunkenness on duty केवल departmental misconduct का विषय नहीं है।

Railways Act, 1989 की Section 172 — Penalty for Intoxication duty पर intoxicated Railway Servant से संबंधित statutory provision है।

यदि कोई Railway Servant duty के समय intoxicated अवस्था में है, तो Section 172 के अंतर्गत punishment का प्रावधान है।

सामान्य स्थिति में fine का प्रावधान है।

यदि intoxicated अवस्था में employee द्वारा duty करने से Railway में यात्रा कर रहे अथवा Railway पर उपस्थित किसी व्यक्ति की safety endangered होने की संभावना हो, तो अधिक गंभीर punishment का प्रावधान लागू हो सकता है—

एक वर्ष तक imprisonment, या fine, या दोनों।

इस प्रकार गंभीर safety-related drunkenness case में departmental action के अतिरिक्त statutory/legal implications भी उत्पन्न हो सकते हैं।

20. Section 145 और Section 172 में अंतर

Railways Act की Sections 145 और 172 को आपस में नहीं मिलाया जाना चाहिए।

Section 145

यह सामान्यतः Railway carriage अथवा Railway के किसी भाग में किसी person द्वारा drunkenness, nuisance आदि से संबंधित है।

Section 172

यह विशेष रूप से Railway Servant के duty पर intoxicated होने से संबंधित है।

इसलिए on-duty Railway employee के drunkenness case में Section 172 विशेष रूप से प्रासंगिक है।

भाग–XIII

Running Staff और अन्य Railway Staff

21. नियमों की Applicability

Drunkenness संबंधी नियम केवल—

Loco Pilot,
Assistant Loco Pilot,
Train Manager/Guard,
Station Master अथवा
अन्य Running/Operating Staff

तक सीमित नहीं हैं।

GR 2.09(1) का मूल prohibition सामान्य रूप से Railway Servants पर लागू होता है।

परंतु train working से सीधे जुड़े कर्मचारियों पर अतिरिक्त और अधिक कठोर restriction लागू है।

ऐसे कर्मचारी duty commencement से आठ घंटे पहले alcoholic drink, sedative, narcotic अथवा stimulant drug/preparation का सेवन नहीं कर सकते तथा duty के दौरान भी इसका सेवन नहीं कर सकते।

Safety/Running categories के लिए BA testing तथा अन्य specific procedures अलग से लागू हो सकते हैं।

भाग–XIV

Accident Cases

22. Accident के बाद Alcohol Testing

Railway accident के मामलों में crew तथा अन्य संबंधित staff के alcohol testing/blood sample के संबंध में specific Railway instructions भी लागू हो सकते हैं।

ऐसे मामलों में सामान्य drunkenness-on-duty procedure के साथ—

Applicable Accident Manual;
Railway Board Safety Instructions;
Medical Manual; तथा
संबंधित Zonal Railway instructions

को भी देखा जाना आवश्यक है।

इसलिए सामान्य suspected drunkenness case और accident के बाद prescribed alcohol testing को पूर्णतः समान procedure नहीं माना जाना चाहिए।

भाग–XV

Alcohol के अतिरिक्त अन्य Drugs

23. GR 2.09 केवल Alcohol तक सीमित नहीं

GR 2.09 में केवल alcoholic drink का उल्लेख नहीं है।

इसके अंतर्गत—

Alcoholic Drink,

Sedative,
Narcotic,
Stimulant Drug तथा
Preparation

भी शामिल हैं।

इसलिए किसी drug/preparation के सेवन के कारण कर्मचारी की सुरक्षित रूप से duty perform करने की क्षमता प्रभावित होती है, तो मामला GR 2.09 के दायरे में आ सकता है।

जहाँ prescribed medicine अथवा medical treatment का प्रश्न हो, वहाँ उचित medical opinion का विशेष महत्व होगा।

भाग–XVI

In-charge/Supervisor द्वारा अपनाई जाने वाली समेकित प्रक्रिया

24. Standard Practical Action

किसी Railway Servant के intoxicated होने का उचित संदेह होने पर परिस्थितियों तथा लागू departmental instructions के अनुसार निम्न सामान्य क्रम अपनाया जाना चाहिए—

नशे का संदेह अथवा नशे की स्थिति दिखाई देना

↓

तत्काल Safety Risk का आकलन

↓

Safety-Sensitive Duty को रोकना

↓

आवश्यकतानुसार कर्मचारी को Duty से Relieve करना

↓

Reliever की व्यवस्था करना

↓

Controlling/Proper Authority को तत्काल सूचना देना

↓

जहाँ संभव हो दो Independent Witnesses का Evidence प्राप्त करना

↓

जहाँ Applicable हो Breath Analyser Test कराना

↓

यथाशीघ्र Medical Examination कराना

↓

जहाँ आवश्यक हो Medical/Blood Sample Procedure

↓

BA Result, Medical Report, Witness Statements एवं अन्य Evidence सुरक्षित रखना

↓

पूरी घटना की Factual Written Report तैयार करना

↓

मामला Competent Authority को प्रस्तुत करना

↓

Intoxication/Misconduct स्थापित होने पर Applicable D&AR Proceedings

↓

जहाँ परिस्थितियाँ Railways Act की Section 172 को आकर्षित करती हों, वहाँ Applicable Legal Action

भाग–XVII

In-charge/Supervisor के लिए सावधानियाँ

25. क्या नहीं किया जाना चाहिए

In-charge/Supervisor को—

(i) केवल व्यक्तिगत अनुमान के आधार पर कर्मचारी को अंतिम रूप से guilty घोषित नहीं करना चाहिए;

(ii) उपलब्ध होने पर witnesses, BA test तथा medical evidence की प्रक्रिया को अनावश्यक रूप से छोड़ना नहीं चाहिए;

(iii) medical examination में अनावश्यक delay नहीं करना चाहिए;

(iv) safety risk होने पर employee को केवल final medical report की प्रतीक्षा में safety-sensitive duty जारी रखने की अनुमति नहीं देनी चाहिए;

(v) अपने disciplinary powers से बाहर जाकर punishment impose नहीं करना चाहिए; तथा

(vi) suspicion और established intoxication को एक समान नहीं मानना चाहिए।

भाग–XVIII

मूल प्रशासनिक सिद्धांत

26. Safety और Disciplinary Action में अंतर

Drunkenness case में दो प्रकार की कार्रवाई को स्पष्ट रूप से अलग समझना आवश्यक है।

(A) Immediate Safety Action

यह तत्काल स्थिति को नियंत्रित करने के लिए है।

इसमें employee को safety-sensitive duty से हटाना, relief की व्यवस्था, officer को सूचना, witnesses, testing और medical examination शामिल हो सकते हैं।

(B) Disciplinary Action

यह evidence एवं applicable rules के आधार पर competent authority द्वारा की जाने वाली subsequent action है।

अतः—

Immediate Safety Action ≠ Final Punishment

दोनों अलग-अलग administrative stages हैं।

भाग–XIX

समेकित नियम

27. Governing Principle

Railway employee की यह जिम्मेदारी है कि वह ऐसी intoxicated अथवा impaired अवस्था में duty न करे जिससे उसकी कार्यक्षमता अथवा Railway Safety प्रभावित हो।

वहीं In-charge/Supervisor की जिम्मेदारी है कि ऐसे मामले की जानकारी मिलने अथवा उचित संदेह होने पर—

पहले Safety सुनिश्चित करे, फिर Evidence सुरक्षित करे, applicable BA/Medical Verification कराए और उसके बाद मामले को Competent Authority के समक्ष नियमानुसार कार्रवाई के लिए प्रस्तुत करे।

इसे संक्षेप में इस प्रकार समझा जा सकता है—

SAFETY → EVIDENCE → MEDICAL/BA VERIFICATION → DOCUMENTATION → COMPETENT AUTHORITY → RULE-BASED ACTION

प्रमुख नियम एवं संदर्भ

28. General Rules for Indian Railways

GR 2.09 — Taking alcoholic drink, sedative, narcotic, stimulant drug or preparation

यह Railway Servant के intoxicated/impaired अवस्था में duty करने पर prohibition तथा train-working staff के लिए आठ घंटे के restriction से संबंधित मूल operational provision है।

29. Railway Services (Conduct) Rules, 1966

Rule 22 — Consumption of Intoxicating Drinks and Drugs

यह intoxicating drinks/drugs के संबंध में Railway Servant के official conduct और obligations को निर्धारित करता है।

30. Railway Board Revised Policy

Railway Board Letter No. 2001/Safety-I/23/4 dated 27.11.2001

Subject: Revised Policy on “Drunkenness on Duty”

यह Railway में drunkenness control, विशेष रूप से safety categories, Breath Analyser testing, medical procedure और disciplinary action से संबंधित प्रमुख policy reference है।

31. Indian Railway Medical Manual

Para 565 एवं Annexure XXIV — Policy Guidelines for Drunkenness on Duty

इन provisions में drunkenness की medical assessment, alcohol detection तथा blood sample procedure से संबंधित guidelines दी गई हैं।

32. Advance Correction Slip No. 11 of Health/2003

इसके माध्यम से IRMM Para 565 के साथ drunkenness-on-duty से संबंधित detailed medical guidelines को Annexure XXIV के रूप में शामिल किया गया।

33. Railway Servants (Discipline & Appeal) Rules, 1968

Established misconduct के मामले में disciplinary proceedings एवं penalty competent disciplinary authority द्वारा applicable D&AR Rules और prescribed procedure के अनुसार की जाती है।

34. Railways Act, 1989

Section 172 — Penalty for Intoxication

यह duty पर intoxicated Railway Servant से संबंधित statutory penal provision है।

निष्कर्ष

रेल कर्मचारी का ड्यूटी पर नशे में पाया जाना एक बहुआयामी मामला है। परिस्थितियों के अनुसार इसमें General Rules, Conduct Rules, Railway Board Safety Policy, Medical Rules, D&AR Rules तथा Railways Act के provisions लागू हो सकते हैं।

किसी कर्मचारी के intoxicated होने का उचित संदेह उत्पन्न होने पर In-charge/Supervisor की प्राथमिक जिम्मेदारी Railway Safety सुनिश्चित करना है।

आवश्यकतानुसार कर्मचारी को safety-sensitive duty से हटाया जाए, relief की व्यवस्था की जाए, controlling/proper authority को सूचना दी जाए, independent evidence सुरक्षित किया जाए, applicable Breath Analyser Test तथा timely Medical Examination कराया जाए और संबंधित records को properly preserve किया जाए।

इसके पश्चात disciplinary guilt तथा penalty का निर्णय competent authority द्वारा applicable rules और उपलब्ध evidence के आधार पर किया जाना चाहिए।

अतः drunkenness-on-duty के मामले में मूल प्रशासनिक सिद्धांत है—

“पहले सुरक्षा, फिर साक्ष्य, उसके बाद चिकित्सा/BA परीक्षण एवं अभिलेखीकरण और अंत में सक्षम प्राधिकारी द्वारा नियमानुसार कार्रवाई।”

संदर्भ सूची

General Rules for Indian Railways — GR 2.09
Railway Services (Conduct) Rules, 1966 — Rule 22
Railway Board Letter No. 2001/Safety-I/23/4 dated 27.11.2001 — Revised Policy on “Drunkenness on Duty”
Indian Railway Medical Manual — Para 565
IRMM Annexure XXIV — Policy Guidelines for Drunkenness on Duty
Advance Correction Slip No. 11 of Health/2003
Railway Servants (Discipline & Appeal) Rules, 1968
Railways Act, 1989 — Section 172
Applicable General & Subsidiary Rules (G&SR) of the concerned Zonal Railway
Applicable Accident Manual/Safety Instructions in accident-related cases

महत्वपूर्ण टिप्पणी

General Rules पूरे Indian Railways के लिए मूल framework प्रदान करते हैं, जबकि Subsidiary Rules (SR) में Zonal Railway के अनुसार अतिरिक्त procedural provisions हो सकते हैं। इसलिए किसी वास्तविक case में संबंधित Zonal Railway के वर्तमान G&SR, Safety Circulars, departmental instructions तथा competent authority के आदेशों को भी साथ में देखा जाना चाहिए।

RTI कैसे लगाएँ? (Step-by-Step पूरी प्रक्रिया) | ऑनलाइन और ऑफलाइन आवेदन करने की संपूर्ण गाइड (भाग-1)

2026-07-31T12:39:11.767+05:30

RTI कैसे लगाएँ? (Step-by-Step पूरी प्रक्रिया)

यदि आपको किसी सरकारी विभाग से कोई आदेश, पत्र, फाइल नोटिंग, रिपोर्ट, प्रमाणित प्रति, जांच रिपोर्ट, चयन सूची, नियम या अन्य सरकारी रिकॉर्ड की जानकारी चाहिए, तो आप सूचना का अधिकार (RTI) अधिनियम, 2005 के तहत आवेदन कर सकते हैं।

बहुत से लोग RTI लगाना चाहते हैं, लेकिन उन्हें यह नहीं पता होता कि आवेदन कहाँ करें, किस वेबसाइट पर जाएँ, किसके नाम आवेदन लिखें, ₹10 शुल्क कैसे जमा करें या आवेदन में क्या लिखें।

इसी समस्या को ध्यान में रखते हुए यह विस्तृत मार्गदर्शिका तैयार की गई है। यदि आपने पहले कभी RTI नहीं लगाई है, तब भी इस लेख को पढ़कर स्वयं आवेदन कर सकेंगे।

महत्वपूर्ण: केंद्रीय सरकार के मंत्रालयों, विभागों तथा उनसे संबंधित सार्वजनिक प्राधिकरणों के लिए ऑनलाइन RTI आवेदन RTI Online Portal (Version 2.0) के माध्यम से किया जा सकता है। राज्य सरकारों के विभागों के लिए संबंधित राज्य के RTI पोर्टल या ऑफलाइन प्रक्रिया अपनानी होती है।

RTI लगाने से पहले यह तैयारी कर लें

आवेदन शुरू करने से पहले निम्न जानकारी तैयार रखें—

आपका पूरा नाम
पूरा डाक पता
मोबाइल नंबर
ई-मेल आईडी
जिस विभाग से सूचना चाहिए उसका नाम
किस अवधि की सूचना चाहिए (यदि लागू हो)
आवेदन शुल्क जमा करने का माध्यम (UPI, Debit Card, Credit Card, Net Banking आदि)

यदि आपके पास यह जानकारी पहले से तैयार होगी तो आवेदन भरने में केवल 10–15 मिनट लगेंगे।

सबसे पहले यह तय करें कि RTI कहाँ लगानी है

यहीं सबसे अधिक लोग गलती करते हैं।

यदि सूचना रेलवे से चाहिए तो आवेदन रेलवे को भेजें।

यदि सूचना बैंक से चाहिए तो संबंधित सरकारी बैंक को भेजें।

यदि सूचना नगर निगम से चाहिए तो नगर निगम को भेजें।

यदि सूचना किसी राज्य सरकार के विभाग से चाहिए तो केंद्रीय RTI पोर्टल पर आवेदन न करें, बल्कि संबंधित राज्य के RTI पोर्टल या उस विभाग के लोक सूचना अधिकारी (PIO) को आवेदन भेजें। केंद्रीय RTI पोर्टल केवल केंद्र सरकार के मंत्रालयों, विभागों और उनसे जुड़े सार्वजनिक प्राधिकरणों के लिए है।

ऑनलाइन RTI लगाने की प्रक्रिया

Step 1 : RTI Portal खोलें

सबसे पहले अपने मोबाइल या कंप्यूटर में इंटरनेट चालू करें।

अब ब्राउज़र (Chrome, Edge, Firefox आदि) खोलें।

इसके बाद केंद्रीय RTI पोर्टल खोलें।

होम पेज पर आपको सामान्यतः निम्न विकल्प दिखाई देंगे—

Home
Submit Request
Submit First Appeal
View Status
View History
Login
FAQ
User Manual

ये विकल्प समय-समय पर अपडेट हो सकते हैं, लेकिन मुख्य सेवाएँ इसी प्रकार उपलब्ध रहती हैं।

Step 2 : नया अकाउंट बनाएँ या Login करें

यदि आपने पहले कभी RTI ऑनलाइन नहीं लगाई है, तो पहले User Registration (Sign Up) करें।

यदि पहले से अकाउंट बना हुआ है, तो सीधे Login करें।

स्क्रीनशॉट – 2 यहाँ लगाएँ

नए उपयोगकर्ता को सामान्यतः निम्न जानकारी भरनी होती है—

नाम
मोबाइल नंबर
ई-मेल
Username
Password

OTP सत्यापन पूरा होने के बाद आपका अकाउंट बन जाता है। इसके बाद Username और Password से Login करें।

Step 3 : Submit Request पर क्लिक करें

सबसे पहले RTI आवेदन से संबंधित दिशा-निर्देश (Guidelines) दिखाई देंगे।

इन्हें ध्यान से पढ़ें।

इसके बाद I Have Read and Understood the Above Guidelines (या इसी प्रकार का विकल्प) स्वीकार करके आगे बढ़ें।

Step 4 : मंत्रालय/विभाग चुनें

अब सबसे महत्वपूर्ण चरण आता है।

जिस विभाग से सूचना चाहिए, वही विभाग चुनें।

उदाहरण—

Ministry of Railways
Ministry of Home Affairs
Ministry of Finance
Department of Personnel & Training
Central Board of Direct Taxes

यदि विभाग गलत चुन लिया, तो आवेदन में विलंब हो सकता है या उसे स्थानांतरित करना पड़ सकता है।

Step 5 : अपनी व्यक्तिगत जानकारी भरें

अब आवेदनकर्ता का विवरण भरना होगा।

सामान्यतः निम्न जानकारी माँगी जाती है—

पूरा नाम
लिंग (यदि पूछा जाए)
मोबाइल नंबर
ई-मेल
पूरा डाक पता
राज्य
जिला
पिन कोड
नागरिकता संबंधी घोषणा

सभी जानकारी सही-सही भरें, क्योंकि इसी पते और ई-मेल पर विभाग द्वारा सूचना या पत्राचार भेजा जा सकता है।

Step 6 : RTI आवेदन (Application) कैसे लिखें?

अब सबसे महत्वपूर्ण भाग आता है। अधिकांश लोग यहीं गलती कर देते हैं।

याद रखें, RTI में केवल सूचना (Information) माँगी जाती है, स्पष्टीकरण (Explanation) या राय (Opinion) नहीं। RTI आवेदन में उपलब्ध रिकॉर्ड, दस्तावेज़, आदेश, पत्र, रिपोर्ट या फाइल की प्रतिलिपि माँगें।

Subject कैसे लिखें?

Subject छोटा और स्पष्ट रखें।

उदाहरण

सूचना का अधिकार अधिनियम, 2005 के अंतर्गत सूचना प्राप्त करने हेतु आवेदन।
RTI Application under the Right to Information Act, 2005.

RTI Application कैसे लिखें?

RTI Portal में "Text for RTI Request Application" नाम का बॉक्स दिखाई देगा।

यहीं अपना आवेदन लिखना है।

अच्छा उदाहरण

कृपया सूचना का अधिकार अधिनियम, 2005 के अंतर्गत निम्नलिखित सूचनाएँ उपलब्ध कराने की कृपा करें—
1. दिनांक 01.01.2025 से 31.12.2025 तक इस विषय में जारी सभी आदेशों की प्रमाणित प्रतिलिपि उपलब्ध कराई जाए।
2. उक्त विषय से संबंधित फाइल नोटशीट (File Noting) की प्रमाणित प्रतिलिपि उपलब्ध कराई जाए।
3. यदि कोई जांच रिपोर्ट उपलब्ध है, तो उसकी प्रमाणित प्रति उपलब्ध कराई जाए।
4. यदि इस विषय पर कोई दिशा-निर्देश, परिपत्र या कार्यालय आदेश जारी किया गया है, तो उसकी प्रति उपलब्ध कराई जाए।

क्या नहीं लिखना चाहिए?

❌ आपने ऐसा क्यों किया?

❌ अधिकारी ने कार्रवाई क्यों नहीं की?

❌ क्या अधिकारी दोषी है?

❌ मुझे न्याय दिलाइए।

❌ मेरे खिलाफ कार्रवाई क्यों हुई?

ये RTI के प्रश्न नहीं हैं।

RTI में केवल रिकॉर्ड आधारित सूचना माँगी जाती है।

आवेदन लिखते समय ध्यान रखें

प्रत्येक सूचना अलग क्रमांक में लिखें।
एक बिंदु में केवल एक सूचना माँगें।
यदि किसी अवधि की सूचना चाहिए, तो अवधि अवश्य लिखें।
भाषा सरल रखें।
अनावश्यक विवरण न लिखें।

यदि आवेदन 3000 अक्षरों से अधिक हो जाए तो क्या करें?

RTI Online Portal में आवेदन का टेक्स्ट 3000 अक्षरों तक सीमित है।

यदि आपका आवेदन इससे बड़ा है, तो उसे PDF बनाकर Supporting Document के रूप में अपलोड किया जा सकता है। PDF फ़ाइल के नाम में स्पेस नहीं होना चाहिए तथा आधार, पैन या अन्य व्यक्तिगत पहचान दस्तावेज़ (BPL कार्ड को छोड़कर) अपलोड नहीं करने चाहिए।

Step 7 : Supporting Document कब लगाएँ?

अधिकांश RTI आवेदन में कोई दस्तावेज़ लगाने की आवश्यकता नहीं होती।

लेकिन यदि आप किसी पुराने पत्र, आवेदन, आदेश या संदर्भ संख्या का उल्लेख कर रहे हैं, तो उसकी प्रति PDF के रूप में संलग्न कर सकते हैं।

यदि आप BPL (Below Poverty Line) श्रेणी में आते हैं, तो BPL प्रमाणपत्र की प्रति संलग्न करें ताकि आवेदन शुल्क से छूट मिल सके।

Step 8 : ₹10 आवेदन शुल्क कैसे जमा करें?

आवेदन पूरा भरने के बाद Make Payment बटन पर क्लिक करें।

अब भुगतान का पेज खुलेगा।

केंद्रीय RTI पोर्टल पर सामान्यतः निम्न भुगतान विकल्प उपलब्ध होते हैं—

UPI
Internet Banking
Debit Card
Credit Card
RuPay Card

आवेदन शुल्क सामान्यतः ₹10 होता है (BPL आवेदकों को शुल्क नहीं देना पड़ता)।

UPI से भुगतान कैसे करें?

यदि आपने UPI चुना है—

UPI विकल्प चुनें।
अपना UPI ID दर्ज करें या QR Code स्कैन करें (यदि प्रदर्शित हो)।
अपने UPI ऐप (BHIM, Google Pay, PhonePe, Paytm आदि) में भुगतान की पुष्टि करें।
भुगतान सफल होने के बाद पुनः RTI Portal पर वापस आएँ।

Debit / Credit Card से भुगतान

यदि कार्ड से भुगतान करना चाहते हैं—

Card Number दर्ज करें।
Expiry Date भरें।
CVV दर्ज करें।
OTP सत्यापित करें।
Payment Complete करें।

Net Banking से भुगतान

अपना बैंक चुनें।
Net Banking Login करें।
भुगतान की पुष्टि करें।
सफल भुगतान के बाद पोर्टल पर वापस लौटें।

यदि भुगतान हो जाए लेकिन Registration Number न मिले तो?

कभी-कभी भुगतान सफल हो जाता है, लेकिन Registration Number तुरंत नहीं बनता।

ऐसी स्थिति में दोबारा भुगतान न करें। पोर्टल के दिशा-निर्देशों के अनुसार 24–48 कार्य घंटों तक प्रतीक्षा करें। यदि उसके बाद भी Registration Number न मिले, तो पोर्टल के हेल्पडेस्क को अपने भुगतान विवरण के साथ ई-मेल करें।

Step 9 : RTI आवेदन सफलतापूर्वक जमा (Submit) करें

आवेदन भरने और शुल्क जमा करने के बाद एक बार पूरी जानकारी ध्यान से जाँच लें।

विशेष रूप से देखें—

विभाग सही चुना है या नहीं।
नाम एवं पता सही है या नहीं।
मोबाइल एवं ई-मेल सही हैं या नहीं।
आवेदन में कोई टाइपिंग गलती तो नहीं।
सभी प्रश्न स्पष्ट और क्रमांकवार लिखे गए हैं या नहीं।

यदि सब कुछ सही है, तो Submit बटन पर क्लिक करें।

ध्यान दें: आवेदन Submit होने के बाद सामान्यतः उसमें संशोधन (Edit) नहीं किया जा सकता। इसलिए Submit करने से पहले पूरी जानकारी अवश्य जाँच लें।

Step 10 : Registration Number सुरक्षित रखें

आवेदन सफलतापूर्वक जमा होने पर पोर्टल एक Registration Number (पंजीकरण संख्या) जारी करता है।

उदाहरण:

DOP&T/R/E/26/012345

यही आपका सबसे महत्वपूर्ण नंबर है।

भविष्य में—

आवेदन की स्थिति देखने,
अतिरिक्त शुल्क जमा करने,
प्रथम अपील करने,
विभाग से पत्राचार करने

के लिए इसी Registration Number की आवश्यकता होगी।

Registration Number कहाँ-कहाँ मिलेगा?

आमतौर पर—

स्क्रीन पर
ई-मेल पर
SMS (यदि मोबाइल नंबर दिया है)
View History में (यदि लॉगिन करके आवेदन किया है)

इसलिए Registration Number का स्क्रीनशॉट लेकर सुरक्षित रखें।

Step 11 : RTI आवेदन की स्थिति (Status) कैसे देखें?

RTI लगाने के बाद सबसे बड़ा प्रश्न होता है—"मेरा आवेदन कहाँ तक पहुँचा?"

इसके लिए RTI Portal के होम पेज पर जाएँ।

अब View Status पर क्लिक करें।

यहाँ सामान्यतः निम्न जानकारी भरनी होती है—

Registration Number
ई-मेल आईडी
Security Code (Captcha)

इसके बाद Submit पर क्लिक करें।

Status में क्या-क्या दिखाई दे सकता है?

आपको निम्न में से कोई स्थिति दिखाई दे सकती है—

Application Received
Under Process
Forwarded to CPIO
Reply Uploaded
Additional Fee Required
Disposed

प्रत्येक स्थिति का अलग अर्थ होता है।

1. Application Received

इसका अर्थ है कि आपका आवेदन सफलतापूर्वक प्राप्त हो गया है।

2. Forwarded to CPIO

आपका आवेदन संबंधित Central Public Information Officer (CPIO) को भेज दिया गया है।

अब वही अधिकारी सूचना उपलब्ध कराएगा।

3. Under Process

आवेदन पर कार्यवाही चल रही है।

अभी प्रतीक्षा करें।

4. Reply Uploaded

इसका अर्थ है कि विभाग ने उत्तर अपलोड कर दिया है।

अब आप उत्तर डाउनलोड कर सकते हैं।

5. Additional Fee Required

यदि दस्तावेज़ों की प्रतिलिपि अधिक पृष्ठों की है या नियमों के अनुसार अतिरिक्त शुल्क देय है, तो विभाग इसकी सूचना पोर्टल पर देगा।

ऐसी स्थिति में View Status के माध्यम से Make Payment का विकल्प उपलब्ध कराया जाता है, जहाँ से अतिरिक्त शुल्क ऑनलाइन जमा किया जा सकता है।

Step 12 : RTI का उत्तर (Reply) कैसे डाउनलोड करें?

यदि विभाग ने उत्तर अपलोड कर दिया है, तो—

View Status खोलें।
Registration Number दर्ज करें।
Reply/Attachment लिंक पर क्लिक करें।
PDF डाउनलोड करें।

यदि उत्तर डाक द्वारा भेजा गया है, तो वह आपके पते पर प्राप्त होगा।

स्क्रीनशॉट – 12 यहाँ लगाएँ
(Reply Download Page)

Step 13 : यदि 30 दिन तक उत्तर न मिले तो क्या करें?

RTI अधिनियम के अनुसार सामान्य परिस्थितियों में लोक सूचना अधिकारी को 30 दिनों के भीतर उत्तर देना होता है।

यदि—

उत्तर नहीं मिला,
अधूरा उत्तर मिला,
गलत सूचना दी गई,
सूचना देने से मना कर दिया गया,

तो आप प्रथम अपील (First Appeal) कर सकते हैं। प्रथम अपील के लिए RTI Online Portal पर अलग Submit First Appeal विकल्प उपलब्ध है और इसके लिए कोई शुल्क देय नहीं है।

RTI ऑफलाइन कैसे लगाएँ? (Step-by-Step पूरी प्रक्रिया)

यदि किसी विभाग में ऑनलाइन RTI की सुविधा उपलब्ध नहीं है, या आप डाक के माध्यम से आवेदन भेजना चाहते हैं, तो ऑफलाइन RTI सबसे सरल तरीका है।

ऑफलाइन RTI लगाने के लिए आपको किसी विशेष फॉर्म की आवश्यकता नहीं होती। साधारण A4 आकार के कागज़ पर भी आवेदन किया जा सकता है, जब तक संबंधित राज्य या विभाग ने कोई अलग प्रारूप निर्धारित न किया हो।

Step 14 : सबसे पहले सही PIO (Public Information Officer) का पता करें

ऑफलाइन आवेदन भेजने से पहले यह सुनिश्चित करें कि संबंधित विभाग का लोक सूचना अधिकारी (PIO/CPIO/SPIO) कौन है।

यदि अधिकारी का नाम नहीं पता है, तो चिंता की बात नहीं है।

आप इस प्रकार भी लिख सकते हैं—

सेवा में,

लोक सूचना अधिकारी (Public Information Officer)

............... विभाग

............... कार्यालय

इससे भी आवेदन स्वीकार किया जाता है।

स्क्रीनशॉट – 13 यहाँ लगाएँ

(संबंधित विभाग की वेबसाइट पर PIO सूची का स्क्रीनशॉट)

Step 15 : आवेदन किस कागज़ पर लिखें?

यह सबसे अधिक पूछा जाने वाला प्रश्न है।

उत्तर है—

✔ साधारण A4 पेपर

✔ सादा सफेद कागज़

✔ हाथ से लिखा या कंप्यूटर से टाइप किया हुआ

दोनों मान्य हैं।

यदि आवेदन टाइप किया हुआ हो तो पढ़ने में आसानी रहती है।

Step 16 : आवेदन किस भाषा में लिख सकते हैं?

RTI आवेदन आप—

हिन्दी में
अंग्रेज़ी में
संबंधित राज्य की राजभाषा में

लिख सकते हैं।

यदि आप हिन्दी में सहज हैं, तो पूरा आवेदन हिन्दी में लिख सकते हैं।

Step 17 : आवेदन कैसे शुरू करें?

सबसे ऊपर लिखें—

सेवा में,

लोक सूचना अधिकारी

(संबंधित विभाग का नाम)

कार्यालय का पता

फिर लिखें—

विषय : सूचना का अधिकार अधिनियम, 2005 के अंतर्गत सूचना उपलब्ध कराने हेतु आवेदन।

Step 18 : आवेदन में क्या लिखें?

अब सीधे सूचना लिखना प्रारंभ करें।

उदाहरण—

महोदय,

कृपया सूचना का अधिकार अधिनियम, 2005 के अंतर्गत निम्नलिखित सूचनाएँ उपलब्ध कराने की कृपा करें—

....................................
....................................
....................................
....................................

इसके बाद अंत में लिखें—

दिनांक

नाम

पूरा पता

मोबाइल नम्बर

हस्ताक्षर

Step 19 : आवेदन के साथ क्या संलग्न करें?

सामान्य RTI आवेदन में सामान्यतः केवल आवेदन और आवेदन शुल्क पर्याप्त होते हैं।

यदि आवश्यक हो तो—

✔ पुराने पत्र की प्रति

✔ आवेदन संख्या

✔ आदेश की प्रति

✔ BPL प्रमाणपत्र (यदि लागू हो)

संलग्न कर सकते हैं।

आधार कार्ड, पैन कार्ड या अन्य पहचान पत्र सामान्यतः संलग्न करने की आवश्यकता नहीं होती, जब तक संबंधित विभाग विशेष रूप से न माँगे।

Step 20 : ऑफलाइन ₹10 शुल्क कैसे जमा करें?

यह सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न है।

केंद्रीय लोक प्राधिकरणों के लिए आवेदन शुल्क सामान्यतः ₹10 होता है। ऑफलाइन भुगतान संबंधित नियमों के अनुसार Indian Postal Order (IPO), Demand Draft, Banker's Cheque या Cash (रसीद सहित) के माध्यम से किया जा सकता है। भुगतान का माध्यम संबंधित विभाग के नियमों के अनुसार चुनें।

(1) Indian Postal Order (IPO)

यह सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला तरीका है।

किसी भी डाकघर जाएँ।
₹10 का Indian Postal Order खरीदें।
उसे संबंधित Accounts Officer (या विभाग के निर्देशानुसार अधिकारी) के नाम देय (Payable) बनवाएँ।
IPO आवेदन के साथ संलग्न करें।

(2) Demand Draft (DD)

कुछ विभाग DD भी स्वीकार करते हैं।

(3) Banker's Cheque

कुछ विभाग Banker's Cheque भी स्वीकार करते हैं।

(4) नकद (Cash)

यदि विभाग नकद शुल्क स्वीकार करता है, तो कार्यालय में ₹10 जमा करके उसकी रसीद प्राप्त करें और उसका विवरण आवेदन में लिखें।

महत्वपूर्ण: आवेदन भेजने से पहले संबंधित विभाग की वेबसाइट पर यह अवश्य देख लें कि वह कौन-कौन से भुगतान माध्यम स्वीकार करता है।

Step 21 : आवेदन कहाँ भेजें?

आवेदन को निम्न माध्यम से भेज सकते हैं—

✔ स्पीड पोस्ट

✔ रजिस्टर्ड पोस्ट

✔ स्वयं कार्यालय में जमा करके प्राप्ति (Acknowledgement) लेना

मेरी सलाह है कि स्पीड पोस्ट से भेजें, क्योंकि उसकी ऑनलाइन ट्रैकिंग उपलब्ध रहती है।

Step 22 : लिफाफे पर क्या लिखें?

लिफाफे के सामने लिखें—

सेवा में

लोक सूचना अधिकारी

(विभाग का नाम)

पूरा कार्यालय पता

बाएँ ऊपर छोटे अक्षरों में लिख सकते हैं—

"सूचना का अधिकार अधिनियम, 2005 के अंतर्गत आवेदन"

इससे डाक प्राप्त करने वाले कार्यालय को आवेदन की प्रकृति तुरंत समझ में आ जाती है।

RTI में क्या लिखें? (सबसे महत्वपूर्ण भाग)

अधिकांश RTI आवेदन केवल इसलिए असफल हो जाते हैं क्योंकि उनमें सूचना माँगने के बजाय शिकायत, स्पष्टीकरण या व्यक्तिगत राय माँग ली जाती है।

याद रखें—

RTI का उद्देश्य केवल उपलब्ध अभिलेखों (Records) में मौजूद सूचना प्राप्त करना है।

यदि सूचना किसी रिकॉर्ड में उपलब्ध है, तो उसे माँगा जा सकता है।

यदि सूचना किसी रिकॉर्ड में उपलब्ध नहीं है, तो विभाग उसे बनाकर देने के लिए बाध्य नहीं है।

RTI में क्या लिखें?

निम्न प्रकार की सूचना माँगी जा सकती है—

✔ आदेश (Order) की प्रमाणित प्रति

✔ कार्यालय ज्ञापन (Office Memorandum)

✔ परिपत्र (Circular)

✔ नियम (Rules)

✔ अधिसूचना (Notification)

✔ फाइल नोटिंग (जहाँ उपलब्ध हो)

✔ पत्राचार (Correspondence)

✔ रिपोर्ट

✔ जांच रिपोर्ट

✔ चयन सूची

✔ वरिष्ठता सूची

✔ भुगतान विवरण (यदि रिकॉर्ड में उपलब्ध हो)

✔ कार्यवाही रिपोर्ट

✔ रिकॉर्ड का निरीक्षण (Inspection)

✔ प्रमाणित प्रतिलिपि (Certified Copy)

अच्छा RTI प्रश्न कैसा होता है?

उदाहरण – 1

गलत

मेरे आवेदन पर कार्रवाई क्यों नहीं की गई?

सही

मेरे आवेदन संख्या ______ दिनांक ______ पर अब तक की गई कार्रवाई से संबंधित उपलब्ध अभिलेखों की प्रमाणित प्रतिलिपि उपलब्ध कराई जाए।

उदाहरण – 2

गलत

अधिकारी ने नियमों का उल्लंघन क्यों किया?

सही

इस विषय से संबंधित लागू नियमों, आदेशों एवं दिशा-निर्देशों की प्रमाणित प्रतिलिपि उपलब्ध कराई जाए।

उदाहरण – 3

गलत

क्या अधिकारी दोषी है?

सही

यदि इस विषय में कोई जांच रिपोर्ट उपलब्ध हो तो उसकी प्रमाणित प्रति उपलब्ध कराई जाए।

RTI में क्या बिल्कुल नहीं लिखना चाहिए?

निम्न प्रकार के प्रश्न RTI के अंतर्गत सामान्यतः उपयुक्त नहीं माने जाते—

❌ आपने ऐसा क्यों किया?

❌ आपने कार्रवाई क्यों नहीं की?

❌ आपकी क्या राय है?

❌ क्या आप सहमत हैं?

❌ क्या भविष्य में ऐसा करेंगे?

❌ मेरे साथ न्याय कीजिए।

❌ दोषी अधिकारी पर कार्रवाई कीजिए।

RTI शिकायत निवारण का माध्यम नहीं है। यदि आपकी शिकायत है, तो संबंधित विभाग की शिकायत निवारण व्यवस्था का उपयोग करें।

RTI आवेदन लिखने के 10 स्वर्णिम नियम

1. आवेदन छोटा रखें।

दो से तीन पृष्ठ पर्याप्त होते हैं।

2. प्रश्न क्रमांकवार लिखें।

3. एक प्रश्न में एक ही सूचना माँगें।

4. सूचना की समय अवधि अवश्य लिखें।

उदाहरण—

01.01.2024 से 31.12.2024 तक।

5. प्रमाणित प्रतिलिपि माँगें।

इससे प्राप्त दस्तावेज़ अधिक उपयोगी होते हैं।

6. यदि रिकॉर्ड देखना चाहते हैं तो निरीक्षण (Inspection) भी माँग सकते हैं।

7. भाषा सरल रखें।

कठिन कानूनी भाषा लिखने की आवश्यकता नहीं है।

8. किसी अधिकारी पर आरोप लगाने से बचें।

9. भावनात्मक बातें न लिखें।

RTI तथ्य और रिकॉर्ड का माध्यम है।

10. आवेदन भेजने से पहले एक बार अवश्य पढ़ें।

छोटी-सी गलती भी आवेदन में अनावश्यक विलंब करा सकती है।

RTI आवेदन भेजने के बाद क्या करें?

✔ Registration Number या Speed Post Receipt सुरक्षित रखें।

✔ आवेदन की एक प्रति अपने पास रखें।

✔ उत्तर की प्रतीक्षा करें।

✔ यदि अतिरिक्त शुल्क माँगा जाए, तो समय पर जमा करें।

✔ उत्तर मिलने पर सभी दस्तावेज़ सुरक्षित रखें।

सामान्य गलतियाँ

❌ गलत विभाग में आवेदन भेज देना।

❌ बहुत लंबा आवेदन लिख देना।

❌ एक ही आवेदन में कई विभागों की सूचना माँग लेना।

❌ शिकायत लिख देना।

❌ राय माँगना।

❌ कारण पूछना।

❌ समय अवधि न लिखना।

❌ आवेदन की प्रति अपने पास न रखना।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

प्रश्न 1. क्या कोई भी RTI लगा सकता है?

हाँ, कोई भी भारतीय नागरिक RTI आवेदन कर सकता है।

प्रश्न 2. RTI लगाने की फीस कितनी है?

केंद्रीय लोक प्राधिकरणों के लिए सामान्य आवेदन शुल्क ₹10 है। BPL श्रेणी के आवेदकों को नियमानुसार शुल्क में छूट मिलती है। अलग-अलग राज्यों के नियम भिन्न हो सकते हैं।

प्रश्न 3. क्या RTI मोबाइल से लगा सकते हैं?

हाँ। यदि संबंधित पोर्टल मोबाइल ब्राउज़र में उपलब्ध है, तो मोबाइल से भी आवेदन किया जा सकता है।

Question 4. क्या RTI हिन्दी में लिख सकते हैं?

हाँ।

हिन्दी, अंग्रेज़ी या संबंधित राज्य की राजभाषा में आवेदन किया जा सकता है।

Question 5. उत्तर कितने दिनों में मिलता है?

सामान्यतः 30 दिनों के भीतर।

Question 6. यदि उत्तर नहीं मिले तो क्या करें?

प्रथम अपील (First Appeal) करें।

Question 7. क्या RTI ईमेल से भेज सकते हैं?

सामान्यतः नहीं। संबंधित विभाग द्वारा निर्धारित ऑनलाइन पोर्टल या ऑफलाइन प्रक्रिया का पालन करना चाहिए।

सूचना का अधिकार अधिनियम, 2005 प्रत्येक भारतीय नागरिक को सरकारी रिकॉर्ड तक पहुँच का कानूनी अधिकार देता है। यदि आवेदन सही विभाग को, स्पष्ट भाषा में और रिकॉर्ड-आधारित प्रश्नों के साथ भेजा जाए, तो आवश्यक सूचना प्राप्त करने की संभावना काफी बढ़ जाती है।

इस लेख में ऑनलाइन और ऑफलाइन RTI आवेदन की पूरी प्रक्रिया, शुल्क, आवेदन लिखने का तरीका, सामान्य गलतियाँ और महत्वपूर्ण सावधानियाँ सरल भाषा में समझाई गई हैं। यदि आप पहली बार RTI लगा रहे हैं, तो इस गाइड का पालन करके बिना किसी अतिरिक्त सहायता के आवेदन कर सकते हैं।

Posting & Tenure of Vigilance / Investigating / Enquiry Inspectors on Zonal Railways

2026-07-29T23:01:55.053+05:30

1. Posting of officials in the Vigilance Organisation of the Zonal Railways should be made in consultation with the CVO concerned.

2. These posts have been kept as tenure posts. The normal period of tenure should be 4 years which could be extended upto 6 years in individual cases meriting such a consideration by the GM of the concerned Railway/ Production Unit etc. based on the recommendation of the concerned CVO.

3. The four year term (extendable to six years) should be the overall period which a railway servant or one taken on deputation from other department or State Government can spend in the Vigilance Organisation. As an example, if a railway servant had worked as a Vigilance Inspectors in a Zonal Railway and thereafter also in the Vigilance Directorate of the Railway Board for a total period of four years in all, he should not be continued further in the Vigilance Organisation except in individual cases of special merit and that too upto a maximum of six years. However, the tenure for Enquiry Inspector will be independent of the period spent by them earlier in the Vigilance Organisation in other capacities such as Investigating Inspectors / Vigilance Inspectors, etc.

4. Railways/PUs etc. in exceptional cases may recommend to the Board extension of tenure beyond six years of any individual cases of Vigilance Inspectors etc. provided any one of the following criteria is fulfilled:

(a) the person is due to retire within a period of one year or so and it may not be convenient for him to rehabilitate himself during this period in his parent department;
(b) no suitable person could be selected inspite of positive efforts made by the Railway and it is intended to extend his tenure by a short period to cover the process of selection, etc. (actual efforts of the railway already made be listed)
(c) due to very good cases of investigation against senior people, it is feared that the Vigilance Inspector may be victimized on rehabilitation and efforts to find an alternative position for him have so far failed. The efforts made and genuine reasons for which the fear exists, will have to be enunciated.

(d) In such cases, prior approval of the CVO of the Ministry of Railways would be required before continuing the V.I./I.I. beyond six years.

5. Rotation of officials working in sensitive posts: Posts in the Vigilance Organisation are classified as sensitive warranting the rotation of officials as per extant instructions.

भारतीय रेलवे के प्रसिद्ध डीजल लोकोमोटिव एवं उनके नाम: इतिहास, महत्व और विशेषताएँ

2026-07-16T19:50:27.057+05:30

भारतीय रेलवे में डीजल लोकोमोटिव का युग 1950 के दशक के उत्तरार्ध में प्रारम्भ हुआ। स्टीम इंजनों की तुलना में डीजल इंजन अधिक शक्तिशाली, किफायती और रखरखाव की दृष्टि से सरल थे। धीरे-धीरे इन्होंने अधिकांश रेल मार्गों पर स्टीम इंजनों का स्थान ले लिया और भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

डीजल युग के प्रारम्भिक वर्षों में कुछ महत्वपूर्ण लोकोमोटिवों को विशेष नाम भी दिए गए। इनमें से अनेक नाम भारत के महान नेताओं, राष्ट्रीय प्रतीकों, वीरता, शक्ति तथा तकनीकी उपलब्धियों से प्रेरित थे। कुछ नाम किसी नए लोकोमोटिव वर्ग के प्रथम इंजन को दिए गए, जबकि कुछ समय के साथ पूरे वर्ग की पहचान बन गए।

भारतीय रेलवे में डीजल युग की शुरुआत

भारतीय रेलवे ने डीजल ट्रैक्शन को अपनाने का उद्देश्य अधिक दक्ष, तेज़ और विश्वसनीय रेल संचालन विकसित करना था। प्रारम्भ में कुछ इंजन विदेशों से आयात किए गए, लेकिन शीघ्र ही वाराणसी स्थित डीजल लोकोमोटिव वर्क्स (DLW) ने स्वदेशी निर्माण प्रारम्भ कर दिया।

बाद में यही संस्थान भारत के सबसे बड़े डीजल लोकोमोटिव निर्माण केंद्रों में से एक बना और आज बनारस लोकोमोटिव वर्क्स (BLW) के नाम से जाना जाता है।

Lal Bahadur Shastri

भारतीय रेलवे में विशेष स्थान रखने वाले डीजल इंजनों में Lal Bahadur Shastri का नाम सबसे पहले आता है।

यह वर्ष 1964 में डीजल लोकोमोटिव वर्क्स (DLW), वाराणसी में असेंबल किया गया पहला लोकोमोटिव था। भारत के तत्कालीन प्रधानमंत्री लाल बहादुर शास्त्री के सम्मान में इसका नाम रखा गया।

यह इंजन भारतीय रेलवे के स्वदेशी डीजल निर्माण कार्यक्रम का प्रतीक माना जाता है।

Hubli

Hubli नाम भारतीय रेलवे के प्रारम्भिक मीटर गेज (MG) डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिवों में से एक को दिया गया था।

यह मीटर गेज ट्रैक्शन के विकास का महत्वपूर्ण चरण था और दक्षिण भारत में डीजल संचालन के विस्तार का प्रतिनिधित्व करता है।

Indraprastha

Indraprastha भारतीय रेलवे के प्रथम WDS-4 श्रेणी के डीजल शंटिंग लोकोमोटिव (क्रमांक 19057) का नाम था।

इसका निर्माण चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स (CLW) में वर्ष 1968 में किया गया। यह इंजन यार्ड संचालन और शंटिंग कार्यों के लिए विकसित किया गया था।

Chinkara

Chinkara भारतीय रेलवे के पहले NDM-5 नैरो गेज डीजल लोकोमोटिव का नाम था।

यह इंजन पर्वतीय क्षेत्रों की संकरी रेल लाइनों पर संचालन के लिए विकसित किया गया और अपनी विशेष क्षमता के कारण प्रसिद्ध हुआ।

Maverick एवं Buccaneer

दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे के NDM-6 डीजल लोकोमोटिवों को Maverick और Buccaneer जैसे अनूठे नाम दिए गए।

ये दोनों इंजन पर्वतीय रेल संचालन में उपयोग किए गए और अपनी अलग पहचान के कारण रेलवे प्रेमियों के बीच लोकप्रिय रहे।

Viram

Viram भारतीय रेलवे में निर्मित अंतिम ब्रॉड गेज डीजल शंटिंग लोकोमोटिवों में से एक का नाम था।

यह नाम डीजल शंटर निर्माण के एक महत्वपूर्ण चरण के समापन का प्रतीक माना जाता है।

Eti

Eti भारतीय रेलवे के अंतिम नैरो गेज डीजल शंटिंग लोकोमोटिवों में से एक का नाम था।

यह नाम संकरी रेल लाइनों के डीजल युग के अंतिम चरण का प्रतिनिधित्व करता है।

Gajraj

Gajraj भारतीय रेलवे के सबसे प्रसिद्ध डीजल लोकोमोटिव नामों में से एक है।

यह WDM-2C श्रेणी के प्रथम लोकोमोटिव (क्रमांक 14001) को दिया गया था। बाद में यही नाम पूरे WDM-2C वर्ग की पहचान बन गया।

"गजराज" अर्थात हाथियों का राजा—यह नाम इंजन की शक्ति और भारी मालगाड़ियों को खींचने की क्षमता का प्रतीक था।

Deshbandhu

Deshbandhu नाम केवल स्टीम इंजन तक सीमित नहीं रहा।

अंडाल लोको शेड के WDM-2 डीजल लोकोमोटिव को भी यही नाम दिया गया। इससे स्पष्ट होता है कि भारतीय रेलवे में कुछ लोकप्रिय नाम विभिन्न वर्गों के इंजनों पर भी उपयोग किए गए।

Prabal

Prabal नाम लखनऊ डीजल लोको शेड के WDM-2 लोकोमोटिवों से जुड़ा है।

मूल रूप से यह नाम संशोधित उच्च शक्ति वाले एक WDM-2 इंजन को दिया गया था, लेकिन बाद में यह कई इंजनों के लिए प्रेरणादायक पहचान बन गया।

Veer

Veer नाम WDM-3A श्रेणी के एक प्रमुख लोकोमोटिव को दिया गया।

यह नाम भारतीय सैनिकों की वीरता और साहस का प्रतीक माना जाता है।

Shakti

Shakti भारतीय रेलवे के प्रथम WDG-2 मालगाड़ी डीजल लोकोमोटिव का नाम था।

बाद में यह नाम पूरे WDG-3A वर्ग की पहचान के रूप में भी लोकप्रिय हो गया। यह भारी मालगाड़ियों को खींचने वाले इंजनों की शक्ति का प्रतीक था।

Cheetah

Cheetah नाम WDG-3C श्रेणी के प्रारम्भिक लोकोमोटिवों से जुड़ा है।

इस नाम का उद्देश्य इंजन की तेज़ गति, शक्ति और आधुनिक तकनीक को दर्शाना था।

Chetak

Chetak भारतीय रेलवे के प्रथम WDP-1 यात्री डीजल लोकोमोटिव का नाम था।

महाराणा प्रताप के प्रसिद्ध घोड़े चेतक के नाम पर रखा गया यह नाम गति, निष्ठा और साहस का प्रतीक माना जाता है।

Pushpak

Pushpak नाम WDP-2 श्रेणी के प्रमुख यात्री डीजल लोकोमोटिवों को दिया गया।

दिल्ली के तुगलकाबाद लोको शेड में यह नाम विशेष रूप से प्रसिद्ध रहा और बाद में पूरे वर्ग के लिए एक पहचान जैसा बन गया।

Baaz

Baaz भारतीय रेलवे के सबसे प्रसिद्ध आधुनिक डीजल लोकोमोटिव नामों में से एक है।

भारत में निर्मित प्रथम WDP-4 श्रेणी के लोकोमोटिव को Baaz नाम दिया गया। उच्च गति, शक्तिशाली इंजन और आधुनिक माइक्रोप्रोसेसर तकनीक के कारण WDP-4 ने भारतीय यात्री रेल संचालन में नई दिशा प्रदान की।

प्रमुख नामित डीजल लोकोमोटिव – संक्षिप्त सूची

नाम	वर्ग	विशेषता
Lal Bahadur Shastri	प्रारम्भिक DLW	DLW में असेंबल पहला इंजन
Hubli	MG Diesel	प्रारम्भिक मीटर गेज डीजल
Indraprastha	WDS-4	पहला WDS-4
Chinkara	NDM-5	पहला NDM-5
Gajraj	WDM-2C	पहला WDM-2C
Prabal	WDM-2	उच्च शक्ति संशोधित इंजन
Veer	WDM-3A	प्रमुख WDM-3A
Shakti	WDG-2	पहला WDG-2
Cheetah	WDG-3C	प्रारम्भिक WDG-3C
Chetak	WDP-1	पहला WDP-1
Pushpak	WDP-2	प्रमुख WDP-2
Baaz	WDP-4	भारत में निर्मित पहला WDP-4

भारतीय रेलवे के नामित डीजल लोकोमोटिव केवल परिवहन के साधन नहीं थे, बल्कि वे देश की तकनीकी प्रगति, औद्योगिक आत्मनिर्भरता और आधुनिक रेलवे विकास के प्रतीक भी थे। Lal Bahadur Shastri ने स्वदेशी डीजल निर्माण की शुरुआत का प्रतिनिधित्व किया, Gajraj और Shakti ने भारी माल परिवहन की क्षमता को नई पहचान दी, जबकि Baaz, Pushpak और Chetak जैसे नाम आधुनिक यात्री रेल संचालन की गति और दक्षता के प्रतीक बने।

आज अधिकांश डीजल लोकोमोटिव उनकी संख्या और वर्ग से पहचाने जाते हैं, फिर भी इन नामित इंजनों ने भारतीय रेलवे के इतिहास में अपनी एक विशिष्ट पहचान बनाई है। रेलवे इतिहास, लोकोमोटिव तकनीक और भारतीय औद्योगिक विकास का अध्ययन करने वाले प्रत्येक व्यक्ति के लिए इन इंजनों का इतिहास अत्यंत महत्वपूर्ण है।

भारतीय रेलवे के प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव एवं उनके नाम: इतिहास, महत्व और विशेषताएँ

2026-07-16T19:46:20.020+05:30

विद्युतीकरण (Electrification) ने भारतीय रेलवे के इतिहास में एक नया अध्याय जोड़ा। स्टीम इंजनों के बाद इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव ने तेज़ गति, अधिक शक्ति, कम रखरखाव और पर्यावरण के प्रति बेहतर प्रदर्शन के कारण रेलवे संचालन में क्रांतिकारी परिवर्तन किया। इन इंजनों में से कई ऐसे भी थे जिन्हें केवल उनके लोको नंबर से नहीं, बल्कि विशेष नामों से जाना गया।

इन नामों में राष्ट्रीय नेताओं, महान व्यक्तित्वों, तकनीकी उपलब्धियों, सांस्कृतिक मूल्यों और आधुनिक भारत की प्रगति की झलक दिखाई देती है। कुछ नाम किसी नए लोकोमोटिव वर्ग के प्रथम इंजन को दिए गए, जबकि कुछ विशेष उपलब्धियों के उपलक्ष्य में रखे गए।

भारतीय रेलवे में इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन का विकास

भारत में इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन का इतिहास 1925 में मुंबई क्षेत्र में 1500 वोल्ट डीसी (DC) प्रणाली से शुरू हुआ। बाद में 25 केवी एसी (25 kV AC) प्रणाली अपनाई गई और धीरे-धीरे पूरे देश में विद्युतीकरण का विस्तार हुआ।

इसी अवधि में WCM, WCG, WCAM, WAM, WAG तथा WAP जैसे अनेक लोकोमोटिव वर्ग विकसित हुए। इनमें से कई इंजनों को विशेष नाम दिए गए, जो आज रेलवे इतिहास का महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।

DC एवं AC/DC श्रेणी के प्रमुख नामित लोकोमोटिव

Sir Roger Lumley

GIP Railway के अंतिम यात्री डीसी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव EA-1 (बाद में WCP-1) को Sir Roger Lumley नाम दिया गया था। यह मुंबई क्षेत्र के प्रारम्भिक विद्युतीकरण काल का महत्वपूर्ण इंजन था।

Sir Leslie Wilson

EF-1 (बाद में WCG-1) श्रेणी के पहले मालगाड़ी इलेक्ट्रिक इंजन को Sir Leslie Wilson नाम दिया गया। इसका निर्माण 1928 में हुआ और इसने मुंबई क्षेत्र में माल परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

Bluebird

WCM-2 क्रमांक 20188 को अनौपचारिक रूप से Bluebird कहा जाता था। यह लंबे समय तक प्रसिद्ध Deccan Queen एक्सप्रेस का प्रमुख इंजन रहा। इसकी विशेष रंग-सज्जा (Livery) के कारण यह रेलवे प्रेमियों के बीच अत्यंत लोकप्रिय था।

Lokmanya

भारतीय रेलवे का पहला स्वदेशी डिज़ाइन एवं निर्मित इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव WCM-5 क्रमांक 20083 था, जिसे Lokmanya नाम दिया गया।

यह भारतीय इंजीनियरिंग क्षमता और आत्मनिर्भरता का प्रतीक माना जाता है।

Vallabh

1975 में चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स (CLW) द्वारा निर्मित प्रथम WCAM-1 लोकोमोटिव को Vallabh नाम दिया गया। यह ड्यूल-पावर (AC/DC) तकनीक का महत्वपूर्ण उदाहरण था।

Balwant

WCAM-2 श्रेणी के पहले लोकोमोटिव (क्रमांक 21861) को Balwant नाम दिया गया। बाद में यह नाम WCAM-2 वर्ग के लिए एक पहचान जैसा बन गया।

Karamvir

1996 में निर्मित प्रथम WCM-6 लोकोमोटिव का नाम Karamvir रखा गया। यह डीसी ट्रैक्शन के अंतिम चरण की महत्वपूर्ण उपलब्धियों में गिना जाता है।

AC Electric Locomotives (WAM एवं WAG)

Jagjivan Ram

1959 में निर्मित प्रथम WAM-1 लोकोमोटिव को Jagjivan Ram नाम दिया गया। यह भारतीय रेलवे के प्रारम्भिक एसी विद्युत युग का महत्वपूर्ण इंजन था।

Bidhan

1963 में निर्मित प्रथम स्वदेशी WAG-1 लोकोमोटिव का नाम Bidhan रखा गया। यह भारतीय इंजीनियरिंग और स्वदेशी निर्माण क्षमता का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर था।

Nouvion

WAG-5A लोकोमोटिव क्रमांक 23141 का नाम Nouvion रखा गया। यह नाम फ्रांस के रेलवे अभियंता Fernand Nouvion के सम्मान में दिया गया, जिन्होंने 25 kV AC ट्रैक्शन प्रणाली के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया।

Shantidan

1992 में निर्मित प्रथम WAG-7 लोकोमोटिव (क्रमांक 27001) का नाम Shantidan रखा गया। इसका नामकरण मदर टेरेसा द्वारा किया गया था, जिससे यह भारतीय रेलवे के सबसे चर्चित इलेक्ट्रिक इंजनों में शामिल हो गया।

Swarnabha

Swarnabha भारतीय रेलवे के 2500वें इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव का नाम था। यह WAG-7 श्रेणी का इंजन था और भारतीय रेलवे के विद्युतीकरण अभियान की एक बड़ी उपलब्धि का प्रतीक बना।

Navyug

1998 में निर्मित प्रथम स्वदेशी WAG-9 लोकोमोटिव (क्रमांक 31022) को Navyug नाम दिया गया। यह उच्च क्षमता वाले आधुनिक मालगाड़ी इंजनों के नए युग की शुरुआत का प्रतीक था।

Navjyoti

दूसरे स्वदेशी WAG-9 लोकोमोटिव को Navjyoti नाम दिया गया। इसके बाद Navdisha, Navashakti, Navoday, Navashatak तथा Nav Pragati जैसे प्रेरणादायक नाम भी WAG-9 श्रेणी के इंजनों को दिए गए।

WAP श्रेणी के प्रसिद्ध नामित लोकोमोटिव

Pragatisheel

उच्च गति के लिए विकसित WAP-1 के विशेष संस्करण को Pragatisheel नाम दिया गया। यह रेलवे की बढ़ती गति और तकनीकी विकास का प्रतीक था।

Baba Saheb

WAP-1 क्रमांक 22021 को Baba Saheb नाम दिया गया। यह डॉ. भीमराव आंबेडकर के सम्मान में रखा गया था।

Sukanya

1991 को अंतरराष्ट्रीय बालिका वर्ष के उपलक्ष्य में WAP-1 क्रमांक 22017 का नाम Sukanya रखा गया।

Rajhans

Rajhans नाम WAP-1 और बाद में WAP-4 दोनों श्रेणी के इंजनों पर देखने को मिलता है। यह भारतीय रेलवे के सबसे लोकप्रिय नामों में से एक है।

Ashok

1994 में निर्मित प्रथम WAP-4 लोकोमोटिव का नाम Ashok रखा गया।

Swarnanjali

Swarnanjali नाम WAP-4 क्रमांक 22242 को दिया गया। यह भारतीय रेलवे के महत्वपूर्ण नामित इलेक्ट्रिक इंजनों में गिना जाता है।

Chetak

WAP-4 क्रमांक 22382 का नाम Chetak रखा गया। महाराणा प्रताप के प्रसिद्ध घोड़े के नाम पर रखा गया यह नाम साहस और गति का प्रतीक माना जाता है।

Navkiran

प्रथम WAP-7 लोकोमोटिव (क्रमांक 30201) का नाम Navkiran रखा गया। यह भारतीय रेलवे के आधुनिक उच्च गति यात्री इंजनों के नए युग का प्रतीक बना।

Navbharati

दूसरे WAP-7 लोकोमोटिव को Navbharati नाम दिया गया। इसके बाद यह नाम भारतीय रेलवे की आधुनिक तकनीकी प्रगति का प्रतीक बन गया।

प्रमुख नामित इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव – संक्षिप्त सूची

नाम	वर्ग	विशेषता
Lokmanya	WCM-5	पहला स्वदेशी डिज़ाइन
Jagjivan Ram	WAM-1	पहला WAM
Bidhan	WAG-1	पहला स्वदेशी WAG
Shantidan	WAG-7	पहला WAG-7
Navyug	WAG-9	पहला स्वदेशी WAG-9
Navkiran	WAP-7	पहला WAP-7
Ashok	WAP-4	पहला WAP-4
Vallabh	WCAM-1	पहला WCAM-1
Balwant	WCAM-2	पहला WCAM-2
Bluebird	WCM-2	Deccan Queen का प्रसिद्ध इंजन

भारतीय रेलवे के नामित इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव केवल शक्तिशाली मशीनें नहीं थे, बल्कि वे भारतीय रेल के आधुनिकीकरण, तकनीकी आत्मनिर्भरता और राष्ट्रीय प्रगति के प्रतीक भी थे। Lokmanya, Bidhan, Shantidan, Navyug, Navkiran और Navbharati जैसे नाम भारतीय रेलवे के विकास के विभिन्न चरणों का प्रतिनिधित्व करते हैं।

आज भले ही अधिकांश इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव केवल उनकी संख्या और वर्ग से पहचाने जाते हों, लेकिन इन नामित इंजनों ने भारतीय रेलवे के इतिहास में अपनी एक अलग पहचान बनाई है। रेलवे इतिहास के अध्ययन में इनका महत्व सदैव बना रहेगा।

भारतीय रेलवे के प्रसिद्ध स्टीम लोकोमोटिव एवं उनके नाम: इतिहास, महत्व और रोचक तथ्य

2026-07-16T19:37:39.431+05:30

स्टीम लोकोमोटिव भारतीय रेलवे के स्वर्णिम युग की पहचान माने जाते हैं। लगभग एक शताब्दी तक भाप के इंजन भारतीय रेल परिवहन की रीढ़ रहे। इसी दौर में अनेक इंजनों को विशेष नाम दिए गए, जो केवल पहचान का माध्यम नहीं थे, बल्कि भारतीय संस्कृति, राष्ट्रभक्ति, तकनीकी उपलब्धियों और रेलवे की गौरवशाली परंपरा के प्रतीक भी बने।

इनमें कुछ नाम ऐतिहासिक व्यक्तित्वों पर आधारित थे, कुछ राष्ट्रीय भावनाओं से प्रेरित थे और कुछ ऐसे भी थे जो किसी विशेष उपलब्धि या रेलवे की तकनीकी प्रगति का प्रतिनिधित्व करते थे। आज भी रेलवे इतिहास के अध्ययन में इन नामित इंजनों का विशेष महत्व है।

स्टीम इंजनों को नाम देने की परंपरा

स्टीम युग में लोकोमोटिव की संख्या अपेक्षाकृत कम थी। इसलिए प्रत्येक महत्वपूर्ण इंजन को एक अलग पहचान देना आसान था। यही कारण है कि अनेक इंजनों पर उनके नाम धातु की आकर्षक नेम प्लेट (Name Plate) के रूप में लगाए जाते थे।

स्वतंत्रता के बाद भारतीय रेलवे ने कई इंजनों को भारतीय महापुरुषों, राष्ट्रीय नेताओं और प्रेरणादायक शब्दों के नाम समर्पित किया।

1. New India

New India भारतीय रेलवे के सबसे प्रसिद्ध नामित स्टीम इंजनों में से एक था।

यह बंगाल नागपुर रेलवे (BNR) का WL श्रेणी का लोकोमोटिव था, जिसे विशेष रूप से सुव्यवस्थित (Streamlined) एल्यूमिनियम बॉडी दी गई थी। वर्ष 1947 में इसे Silver Arrow नामक विशेष प्रदर्शनी ट्रेन के संचालन के लिए उपयोग किया गया।

स्वतंत्र भारत के निर्माण की भावना को दर्शाने के कारण इसका नाम New India रखा गया।

2. Deshbandhu

Deshbandhu भारतीय रेलवे के इतिहास का अत्यंत महत्वपूर्ण नाम है।

यह भारत में निर्मित पहला WG श्रेणी का स्टीम लोकोमोटिव (क्रमांक 8401) था। इसका निर्माण वर्ष 1950 में चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स (CLW) में किया गया।

यह नाम स्वतंत्र भारत की औद्योगिक आत्मनिर्भरता और स्वदेशी निर्माण क्षमता का प्रतीक माना जाता है।

3. Vivekananda

Vivekananda भारत में निर्मित पहले WP श्रेणी के यात्री स्टीम लोकोमोटिव (क्रमांक 7060) का नाम था।

इसका निर्माण वर्ष 1963 में हुआ। स्वामी विवेकानंद के नाम पर रखा गया यह इंजन भारतीय युवा शक्ति, आत्मविश्वास और प्रगति का प्रतीक माना गया।

4. Sher-e-Punjab

Sher-e-Punjab नाम WL श्रेणी के एक प्रसिद्ध स्टीम लोकोमोटिव को दिया गया था।

यह इंजन भारतीय रेलवे के इतिहास में इसलिए विशेष महत्व रखता है क्योंकि इसे ब्रॉड गेज पर नियमित निर्धारित (Scheduled) स्टीम सेवा के अंतिम चरण से जोड़ा जाता है।

5. Chittaranjan

Chittaranjan नाम भारतीय रेलवे के पहले स्वदेशी डिज़ाइन वाले WT श्रेणी के स्टीम लोकोमोटिव को दिया गया।

इसका निर्माण 1959 में चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा किया गया। यह भारतीय इंजीनियरों की तकनीकी क्षमता और आत्मनिर्भरता का महत्वपूर्ण उदाहरण था।

6. Pavandoot

Pavandoot कालका-शिमला रेलवे के KC श्रेणी के ऐतिहासिक स्टीम इंजन का नाम है।

अगस्त 2001 में इसके पुनर्स्थापन (Restoration) के बाद इसे नया जीवन मिला और इसका नाम Pavandoot रखा गया। यह आज भी विरासत रेलवे (Heritage Railway) का महत्वपूर्ण हिस्सा माना जाता है।

7. Antim Sitara

भारतीय रेलवे में निर्मित अंतिम WG श्रेणी के स्टीम लोकोमोटिव (क्रमांक 10560) का नाम Antim Sitara रखा गया।

वर्ष 1970 में निर्मित यह इंजन भारत में स्टीम लोकोमोटिव निर्माण युग के समापन का प्रतीक बन गया। इसी कारण इसे "अंतिम सितारा" जैसा भावपूर्ण नाम दिया गया।

8. Himrathi

Himrathi दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे (Darjeeling Himalayan Railway) के लिए तैयार किए गए पहले ऑयल-फायर्ड (Oil Fired) स्टीम लोकोमोटिव का नाम है।

कोयले के स्थान पर तेल आधारित ईंधन का प्रयोग उस समय एक महत्वपूर्ण तकनीकी परिवर्तन था।

9. Himanand

Himanand दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे के दूसरे ऑयल-फायर्ड स्टीम लोकोमोटिव का नाम है।

यह इंजन भी विरासत रेलवे के संरक्षण और आधुनिक तकनीकी सुधारों का महत्वपूर्ण उदाहरण माना जाता है।

उत्तर-पूर्व सीमांत रेलवे (NFR) के नामित YP इंजन

भारतीय रेलवे में सबसे अधिक नामित स्टीम इंजनों का उल्लेख यदि किसी एक रेलवे क्षेत्र के लिए किया जाए, तो उत्तर-पूर्व सीमांत रेलवे (NFR) का नाम प्रमुखता से आता है।

NFR ने अपने अनेक YP श्रेणी के इंजनों को विशिष्ट नाम प्रदान किए। इनमें प्रमुख हैं—

Rupalim
Bahnishikha
Lakhimi
Rudrasingha
Arundhati
Lachit
Jahnavi
Mausumi
Menaka
Indradhanu
Bihanga
Bohagi
Bardoichila
Sonpahi
Devajani
Mayurpakhi
Diganta
Asomi
Chandrajyoti
Chandika

इन नामों में असम की संस्कृति, इतिहास, प्रकृति और साहित्य की स्पष्ट झलक दिखाई देती है। यही कारण है कि NFR के नामित YP इंजन भारतीय रेलवे की सांस्कृतिक विरासत का महत्वपूर्ण अध्याय माने जाते हैं।

स्टीम युग की समाप्ति

1970 के दशक के बाद भारतीय रेलवे में डीजल और विद्युत इंजनों का उपयोग तेजी से बढ़ने लगा। परिणामस्वरूप स्टीम इंजनों का महत्व धीरे-धीरे कम होता गया।

1990 के दशक तक अधिकांश नियमित स्टीम सेवाएँ समाप्त हो गईं और केवल कुछ ऐतिहासिक तथा विरासत (Heritage) इंजन ही संरक्षित रह गए।

प्रमुख नामित स्टीम लोकोमोटिव – संक्षिप्त सूची

नाम	विशेषता
New India	Silver Arrow प्रदर्शनी ट्रेन
Deshbandhu	पहला स्वदेशी WG
Vivekananda	पहला स्वदेशी WP
Sher-e-Punjab	अंतिम नियमित BG स्टीम सेवा से जुड़ा
Chittaranjan	पहला स्वदेशी WT
Pavandoot	कालका-शिमला विरासत इंजन
Antim Sitara	अंतिम भारतीय WG
Himrathi	पहला Oil Fired DHR इंजन
Himanand	दूसरा Oil Fired DHR इंजन

भारतीय रेलवे के नामित स्टीम लोकोमोटिव केवल तकनीकी मशीनें नहीं थे, बल्कि वे अपने समय की राष्ट्रीय भावना, सांस्कृतिक पहचान और इंजीनियरिंग उपलब्धियों के प्रतीक भी थे। New India ने स्वतंत्र भारत के सपनों को दर्शाया, Deshbandhu और Vivekananda ने स्वदेशी निर्माण की क्षमता को प्रदर्शित किया, जबकि Antim Sitara ने स्टीम युग के गौरवपूर्ण समापन का प्रतीक बनकर इतिहास में अपना स्थान बनाया।

आज इन इंजनों में से अनेक संग्रहालयों और विरासत रेल सेवाओं के माध्यम से संरक्षित हैं। वे आने वाली पीढ़ियों को भारतीय रेलवे की उस स्वर्णिम यात्रा की याद दिलाते हैं जिसने आधुनिक भारत के विकास में अमूल्य योगदान दिया।

Fairy Queen: भारत ही नहीं, दुनिया के सबसे पुराने चालू स्टीम इंजनों में से एक

2026-07-16T19:31:47.011+05:30

भारतीय रेलवे का इतिहास अनेक गौरवशाली उपलब्धियों से भरा हुआ है, लेकिन यदि किसी एक स्टीम लोकोमोटिव ने विश्व स्तर पर भारतीय रेल को विशेष पहचान दिलाई है, तो वह है Fairy Queen। यह केवल एक रेल इंजन नहीं, बल्कि भारत की औद्योगिक विरासत, इंजीनियरिंग कौशल और रेलवे इतिहास का जीवंत प्रतीक है।

लगभग डेढ़ शताब्दी से अधिक पुराना यह स्टीम इंजन आज भी रेलवे प्रेमियों, इतिहासकारों और पर्यटकों के लिए आकर्षण का केंद्र बना हुआ है। अपनी ऐतिहासिक महत्ता और संरक्षित अवस्था के कारण Fairy Queen को विश्व के सबसे पुराने परिचालन योग्य (Operational) स्टीम लोकोमोटिवों में गिना जाता है।

Fairy Queen का परिचय

Fairy Queen का निर्माण वर्ष 1855 में इंग्लैंड की प्रसिद्ध कंपनी Kitson, Thompson & Hewitson द्वारा किया गया था। उस समय भारत में रेलवे का विस्तार प्रारम्भिक अवस्था में था और नई-नई रेल लाइनों पर स्टीम इंजन चलाए जा रहे थे।

यह इंजन ईस्ट इंडियन रेलवे (East Indian Railway) के लिए बनाया गया था और प्रारम्भिक वर्षों में यात्री तथा हल्की मालगाड़ियों के संचालन में उपयोग किया गया।

तकनीकी विशेषताएँ

Fairy Queen अपने समय के अनुसार अत्याधुनिक स्टीम इंजन था। इसकी प्रमुख विशेषताएँ थीं—

निर्माण वर्ष : 1855
निर्माता : Kitson, Thompson & Hewitson (Leeds, England)
गेज : ब्रॉड गेज (1676 मिमी)
ऊर्जा स्रोत : भाप (Steam)
ईंधन : कोयला
उपयोग : यात्री एवं हल्की रेल सेवाएँ

यद्यपि आधुनिक इंजनों की तुलना में इसकी शक्ति सीमित थी, लेकिन उस समय के लिए यह एक विश्वसनीय और उन्नत लोकोमोटिव माना जाता था।

प्रारम्भिक सेवा

निर्माण के बाद Fairy Queen को भारत भेजा गया और ईस्ट इंडियन रेलवे के विभिन्न मार्गों पर सेवा में लगाया गया। उस समय रेलवे नेटवर्क तेजी से विकसित हो रहा था और ऐसे स्टीम इंजन नए क्षेत्रों को रेल मार्ग से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे थे।

कई वर्षों तक सफल सेवा देने के बाद यह इंजन धीरे-धीरे नियमित परिचालन से बाहर हो गया।

संरक्षण की शुरुआत

सेवा समाप्त होने के बाद Fairy Queen को कबाड़ में नहीं बदला गया। इसके ऐतिहासिक महत्व को देखते हुए भारतीय रेलवे ने इसे संरक्षित रखने का निर्णय लिया।

बाद में इसे राष्ट्रीय रेल संग्रहालय (National Rail Museum), नई दिल्ली में सुरक्षित रखा गया। इससे आने वाली पीढ़ियों को भारत के प्रारम्भिक रेलवे इतिहास को समझने का अवसर मिला।

पुनर्स्थापन (Restoration)

1990 के दशक में भारतीय रेलवे ने इस ऐतिहासिक इंजन को पुनः चालू करने का महत्वाकांक्षी निर्णय लिया।

विशेषज्ञ इंजीनियरों ने इसके मूल स्वरूप को सुरक्षित रखते हुए आवश्यक मरम्मत और पुनर्स्थापन का कार्य किया। कई पुराने पुर्जों का पुनर्निर्माण करना पड़ा, क्योंकि वे बाजार में उपलब्ध नहीं थे।

लंबे प्रयासों के बाद Fairy Queen को फिर से चलने योग्य बनाया गया। यह भारतीय रेलवे की संरक्षण क्षमता का उत्कृष्ट उदाहरण माना जाता है।

Heritage Train का संचालन

पुनर्स्थापन के बाद Fairy Queen को विशेष Heritage Tourist Train के रूप में चलाया गया।

यह ट्रेन मुख्यतः दिल्ली क्षेत्र से राजस्थान के प्रसिद्ध पर्यटन स्थल अलवर और सरिस्का के बीच चलाई गई। इसका उद्देश्य केवल यात्रा कराना नहीं था, बल्कि यात्रियों को उन्नीसवीं शताब्दी के रेलवे अनुभव से परिचित कराना भी था।

इस यात्रा में स्टीम इंजन की सीटी, धुएँ की लहरें और पारंपरिक डिब्बे यात्रियों के लिए विशेष आकर्षण का केंद्र रहे।

विश्व स्तर पर पहचान

Fairy Queen को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी विशेष पहचान मिली।

इसे विश्व के सबसे पुराने परिचालन योग्य स्टीम लोकोमोटिवों में गिना जाता है। भारतीय रेलवे की इस धरोहर ने अनेक विदेशी पर्यटकों और रेलवे इतिहासकारों का ध्यान आकर्षित किया।

यह इंजन भारत की रेलवे विरासत का ऐसा प्रतीक बन चुका है, जिसे देखने के लिए देश-विदेश से लोग आते हैं।

भारतीय रेलवे के लिए महत्व

Fairy Queen का महत्व केवल इसकी आयु के कारण नहीं है।

यह इंजन हमें याद दिलाता है कि भारत में रेलवे की शुरुआत किन तकनीकों से हुई थी और किस प्रकार स्टीम इंजनों ने देश के औद्योगिक विकास में योगदान दिया।

यह लोकोमोटिव भारतीय रेलवे के विकास, इंजीनियरिंग परंपरा और विरासत संरक्षण की कहानी को एक साथ प्रस्तुत करता है।

Fairy Queen से जुड़े रोचक तथ्य

निर्माण वर्ष 1855।
भारत के सबसे प्रसिद्ध विरासत स्टीम इंजनों में से एक।
ईस्ट इंडियन रेलवे के लिए निर्मित।
राष्ट्रीय रेल संग्रहालय में संरक्षित रहा।
पुनर्स्थापन के बाद विशेष Heritage Train के रूप में संचालित किया गया।
विश्वभर के रेलवे प्रेमियों के बीच अत्यंत लोकप्रिय।

भारतीय रेलवे की विरासत का प्रतीक

आज जब भारतीय रेलवे वंदे भारत, हाई-स्पीड ट्रेन और आधुनिक विद्युत लोकोमोटिव की ओर तेजी से बढ़ रही है, तब Fairy Queen हमें उस युग की याद दिलाती है जब भाप के इंजन भारत के विकास की धड़कन थे।

यह इंजन केवल एक पुरानी मशीन नहीं, बल्कि भारतीय रेलवे की गौरवशाली यात्रा का जीवित इतिहास है।

Fairy Queen भारतीय रेलवे की सबसे मूल्यवान विरासतों में से एक है। लगभग डेढ़ सौ वर्षों से अधिक पुराना यह इंजन आज भी यह सिद्ध करता है कि इतिहास केवल पुस्तकों में नहीं, बल्कि संरक्षित धरोहरों में भी जीवित रहता है।

रेलवे प्रेमियों, शोधकर्ताओं और इतिहास में रुचि रखने वाले प्रत्येक व्यक्ति के लिए Fairy Queen प्रेरणा का स्रोत है। यह भारतीय रेलवे की उस यात्रा का प्रतिनिधित्व करती है जिसने देश को आधुनिक परिवहन व्यवस्था की ओर अग्रसर किया और आज भी भारतीय रेल की समृद्ध विरासत का गौरवपूर्ण प्रतीक बनी हुई है.

भारत के पहले नामित रेल इंजन: Thomason, Falkland, Sahib, Sultan और Sindh का इतिहास

2026-07-16T19:24:03.431+05:30

भारत में रेलवे की शुरुआत केवल रेल पटरियों के निर्माण से नहीं हुई, बल्कि उन ऐतिहासिक लोकोमोटिव (रेल इंजनों) से भी हुई जिन्होंने देश में आधुनिक परिवहन व्यवस्था की नींव रखी। इन प्रारम्भिक इंजनों को केवल संख्या से नहीं, बल्कि विशिष्ट नामों से पहचाना जाता था। यही कारण है कि Thomason, Falkland, Sahib, Sultan और Sindh जैसे नाम आज भी भारतीय रेलवे के इतिहास में सम्मानपूर्वक लिए जाते हैं।

इन इंजनों ने न केवल भारत में रेल परिवहन की शुरुआत की, बल्कि देश के औद्योगिक विकास, व्यापार और सामाजिक परिवर्तन में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

प्रारम्भिक दौर में इंजन को नाम क्यों दिए जाते थे?

उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य में रेलवे एक नई तकनीक थी। उस समय किसी रेलवे कंपनी के पास बहुत कम संख्या में इंजन होते थे। प्रत्येक इंजन की अपनी अलग पहचान होती थी, इसलिए उन्हें विशेष नाम दिए जाते थे। ये नाम कभी किसी ब्रिटिश अधिकारी, कभी किसी ऐतिहासिक व्यक्तित्व, तो कभी किसी स्थान या सांस्कृतिक प्रतीक पर आधारित होते थे।

बाद में जब लोकोमोटिव की संख्या तेजी से बढ़ी, तब वर्ग (Class) और संख्या (Number) आधारित पहचान प्रणाली अधिक व्यावहारिक हो गई।

1. Thomason – भारत का पहला रेल इंजन

भारतीय रेलवे के इतिहास में Thomason का विशेष स्थान है। इसे भारत में उपयोग किया गया पहला लोकोमोटिव माना जाता है।

वर्ष 1851 में इसका उपयोग रुड़की क्षेत्र में गंगा नहर (Ganges Canal) परियोजना के निर्माण कार्य के दौरान निर्माण सामग्री ढोने के लिए किया गया था। उस समय भारत में अभी सार्वजनिक रेल सेवा प्रारम्भ नहीं हुई थी, लेकिन यह इंजन रेलवे तकनीक के प्रारम्भिक प्रयोग का प्रतीक बना।

विशेषताएँ

भारत में उपयोग किया गया पहला लोकोमोटिव।
मुख्य उपयोग निर्माण कार्य में।
गंगा नहर परियोजना में महत्वपूर्ण भूमिका।
भारतीय रेलवे इतिहास का प्रारम्भिक अध्याय।

2. Falkland – दूसरा ऐतिहासिक इंजन

Falkland भारत में उपयोग किए गए प्रारम्भिक इंजनों में दूसरा प्रमुख नाम था।

यह इंजन भी रेलवे तकनीक के प्रारम्भिक विकास काल का हिस्सा था और निर्माण तथा परीक्षण कार्यों में प्रयुक्त हुआ। यद्यपि इसके संचालन का विवरण सीमित उपलब्ध है, फिर भी रेलवे इतिहास में इसका उल्लेख भारत के दूसरे नामित लोकोमोटिव के रूप में किया जाता है।

3. Sahib – भारत की पहली यात्री ट्रेन का इंजन

16 अप्रैल 1853 भारतीय रेलवे के इतिहास का स्वर्णिम दिन है। इसी दिन बोरीबंदर (वर्तमान छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, मुंबई) से ठाणे के बीच भारत की पहली यात्री रेलगाड़ी चली।

इस ऐतिहासिक यात्रा में प्रयुक्त तीन इंजनों में पहला नाम था Sahib।

यह इंजन उस ऐतिहासिक अवसर का साक्षी बना जिसने भारत में नियमित यात्री रेल सेवा की शुरुआत की।

4. Sultan – पहली यात्री सेवा का दूसरा इंजन

पहली यात्री ट्रेन को खींचने वाले तीन इंजनों में दूसरा इंजन Sultan था।

'Sultan' नाम उस समय की प्रतिष्ठा और शक्ति का प्रतीक माना जाता था। यह इंजन भी भारतीय रेलवे के प्रारम्भिक इतिहास का अभिन्न हिस्सा है।

5. Sindh – इतिहास में अमर नाम

पहली यात्री ट्रेन के तीसरे इंजन का नाम Sindh था।

भारत की पहली यात्री रेलगाड़ी की चर्चा बिना Sahib, Sultan और Sindh के कभी पूरी नहीं मानी जाती। इन तीनों इंजनों ने मिलकर लगभग 34 किलोमीटर की यात्रा पूरी कर भारतीय रेल युग की शुरुआत की।

आज भी भारतीय रेलवे के इतिहास से संबंधित पुस्तकों, संग्रहालयों और प्रदर्शनों में इन तीनों नामों का विशेष उल्लेख मिलता है।

पहली यात्री ट्रेन की ऐतिहासिक यात्रा

16 अप्रैल 1853 को बोरीबंदर से ठाणे के बीच लगभग 34 किलोमीटर की दूरी तय करते हुए पहली यात्री ट्रेन चली। इस ट्रेन में लगभग 400 आमंत्रित अतिथि सवार थे। यात्रा ने भारत में आधुनिक सार्वजनिक परिवहन के एक नए युग की शुरुआत की।

यह घटना केवल रेलवे के इतिहास की नहीं, बल्कि भारत के आर्थिक, औद्योगिक और सामाजिक विकास की भी महत्वपूर्ण शुरुआत थी।

इन इंजनों का ऐतिहासिक महत्व

इन पाँचों इंजनों का महत्व केवल इसलिए नहीं है कि ये भारत के प्रारम्भिक लोकोमोटिव थे, बल्कि इसलिए भी कि इन्होंने भारतीय रेलवे के विकास की नींव रखी।

इनके माध्यम से—

रेलवे तकनीक भारत में स्थापित हुई।
निर्माण कार्यों में मशीनों का उपयोग बढ़ा।
यात्री रेल सेवा प्रारम्भ हुई।
व्यापार और परिवहन को नई दिशा मिली।
औद्योगिक विकास को गति मिली।

क्या ये इंजन आज भी उपलब्ध हैं?

इन प्रारम्भिक इंजनों में से अधिकांश समय के साथ नष्ट हो गए या सेवा से हटा दिए गए। हालांकि Sindh नाम से जुड़ा एक इंजन लंबे समय तक संरक्षित रहा और भारतीय रेलवे के इतिहास में इसका विशेष स्थान बना रहा।

वहीं Fairy Queen, जो कुछ वर्षों बाद सेवा में आई, आज भी भारतीय रेलवे की सबसे प्रसिद्ध विरासत (Heritage) स्टीम लोकोमोटिव में गिनी जाती है।

रोचक तथ्य

Thomason भारत में उपयोग किया गया पहला लोकोमोटिव माना जाता है।
Falkland प्रारम्भिक नामित इंजनों में शामिल था।
Sahib, Sultan और Sindh ने भारत की पहली यात्री ट्रेन को खींचा।
पहली यात्री ट्रेन 16 अप्रैल 1853 को चली।
इन इंजनों के नाम आज भी भारतीय रेलवे के इतिहास का महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।

भारतीय रेलवे के प्रारम्भिक नामित लोकोमोटिव केवल तकनीकी उपकरण नहीं थे, बल्कि आधुनिक भारत के विकास की आधारशिला थे। Thomason ने रेलवे तकनीक की शुरुआत का मार्ग प्रशस्त किया, जबकि Sahib, Sultan और Sindh ने भारत में यात्री रेल सेवा का शुभारम्भ किया। इन इंजनों की विरासत आज भी भारतीय रेलवे के इतिहास, संग्रहालयों और रेलवे प्रेमियों की स्मृतियों में जीवित है।

आधुनिक युग में भले ही इंजन मुख्यतः उनकी संख्या और वर्ग से पहचाने जाते हों, लेकिन भारतीय रेल की गौरवशाली यात्रा की शुरुआत इन्हीं नामित इंजनों से हुई थी। इन्हें याद करना भारतीय रेलवे की ऐतिहासिक विरासत को सम्मान देने के समान है।

भारतीय रेलवे में लोकोमोटिव को नाम देने की परंपरा का इतिहास

2026-07-16T19:19:16.259+05:30

भारतीय रेलवे का इतिहास केवल ट्रेनों, स्टेशनों और रेल मार्गों तक सीमित नहीं है। इस इतिहास का एक अत्यंत रोचक पक्ष उन लोकोमोटिव (रेल इंजनों) का भी है, जिन्हें विशेष नाम दिए जाते थे। आज अधिकांश रेल इंजन केवल अपने वर्ग (Class) और संख्या (Loco Number) से पहचाने जाते हैं, लेकिन एक समय ऐसा था जब प्रत्येक महत्वपूर्ण इंजन का अपना एक नाम होता था। ये नाम केवल पहचान के लिए नहीं, बल्कि उस समय की संस्कृति, राजनीति, तकनीकी उपलब्धियों और सामाजिक भावनाओं का भी प्रतिनिधित्व करते थे।

उन्नीसवीं शताब्दी में जब भारत में रेलवे का विस्तार प्रारम्भ हुआ, तब इंजनों की संख्या बहुत कम थी। प्रत्येक इंजन को एक विशिष्ट पहचान देने के लिए उसे नाम दिया जाता था। धीरे-धीरे यह परंपरा भारतीय रेलवे की पहचान बन गई। बाद के वर्षों में कई इंजनों का नाम महान व्यक्तियों, ऐतिहासिक घटनाओं, नदियों, पौराणिक पात्रों तथा राष्ट्रीय प्रतीकों पर रखा गया। यही कारण है कि आज भी Fairy Queen, Sahib, Sultan, Sindh, Deshbandhu, Lokmanya, Navbharati और Baaz जैसे नाम रेलवे इतिहास में विशेष स्थान रखते हैं।

विश्व में लोकोमोटिव को नाम देने की परंपरा

रेल इंजन को नाम देने की परंपरा सबसे पहले यूरोप, विशेषकर ब्रिटेन में विकसित हुई। उस समय रेलवे कंपनियाँ अपने प्रमुख इंजनों को अलग पहचान देने के लिए उन्हें नाम देती थीं। कुछ इंजन राजाओं, रानियों और राजपरिवार के सदस्यों के नाम पर रखे जाते थे, जबकि कुछ का नाम वीर योद्धाओं, पौराणिक पात्रों या प्रसिद्ध स्थानों पर आधारित होता था।

उस दौर में रेलवे केवल परिवहन का साधन नहीं, बल्कि औद्योगिक क्रांति का प्रतीक था। इसलिए किसी नए इंजन का नामकरण एक सम्मानजनक और सार्वजनिक आयोजन माना जाता था। यही परंपरा आगे चलकर भारत सहित ब्रिटिश उपनिवेशों में भी अपनाई गई।

भारत में नामकरण की शुरुआत

भारत में रेलवे के प्रारम्भिक वर्षों से ही लोकोमोटिव को नाम देने की परंपरा शुरू हो गई थी। वर्ष 1851 में उपयोग किए गए पहले लोकोमोटिव का नाम Thomason था। इसके बाद Falkland नामक इंजन सेवा में आया।

16 अप्रैल 1853 को भारत की पहली यात्री रेलगाड़ी जब बोरीबंदर (वर्तमान छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, मुंबई) से ठाणे के लिए रवाना हुई, तब उसे Sahib, Sultan और Sindh नामक तीन स्टीम इंजनों ने खींचा। इन तीनों इंजनों के नाम भारतीय रेलवे के इतिहास में सदैव अमर रहेंगे, क्योंकि इन्होंने भारत में यात्री रेल सेवा की शुरुआत की।

ब्रिटिश शासनकाल में नामकरण की परंपरा

ब्रिटिश शासनकाल में अधिकांश इंजनों के नाम तत्कालीन गवर्नरों, वायसरायों, ब्रिटिश अधिकारियों और राजघरानों से प्रेरित होते थे। उदाहरण के लिए Lord Clive और Prince Albert जैसे नाम ब्रिटिश साम्राज्य के प्रभाव को दर्शाते हैं।

इसी अवधि में कई इंजनों को पौराणिक पात्रों और प्राकृतिक स्थलों के नाम भी दिए गए। Hercules, Shakuntala और Tungabhadra जैसे नाम इस बात का प्रमाण हैं कि भारतीय सांस्कृतिक पहचान को भी धीरे-धीरे रेलवे नामकरण में स्थान मिलने लगा था।

कुछ इंजनों के नाम अत्यंत रोचक और अनौपचारिक भी थे। इससे यह स्पष्ट होता है कि उस समय रेलवे प्रशासन नामकरण में कुछ हद तक रचनात्मक स्वतंत्रता भी रखता था।

भारतीय पहचान की ओर बढ़ता कदम

समय के साथ भारतीय समाज में राष्ट्रीय चेतना का विकास हुआ। इसका प्रभाव रेलवे पर भी दिखाई देने लगा। इंजनों के नामों में भारतीय संस्कृति, साहित्य, नदियों और ऐतिहासिक व्यक्तित्वों का समावेश बढ़ा।

स्वतंत्रता के बाद यह परिवर्तन और अधिक स्पष्ट हुआ। अब इंजनों के नाम राष्ट्रनिर्माण, सामाजिक चेतना और भारतीय गौरव का प्रतिनिधित्व करने लगे। Deshbandhu, Vivekananda, Lokmanya, Jagjivan Ram, Baba Saheb, Vallabh, Ashok और Rajhans जैसे नाम इसी परिवर्तन के उदाहरण हैं।

नाम किस आधार पर रखे जाते थे?

भारतीय रेलवे में लोकोमोटिव के नाम कई आधारों पर रखे गए। इनमें प्रमुख थे—

महान राष्ट्रीय नेता
स्वतंत्रता सेनानी
संत एवं आध्यात्मिक व्यक्तित्व
भारतीय नदियाँ
पौराणिक पात्र
ऐतिहासिक वीर
राष्ट्रीय एकता और प्रगति के प्रतीक
तकनीकी उपलब्धियाँ

इसी कारण हमें Navjyoti, Navyug, Navdisha, Navbharati, Navkiran, Shantidan और Pragatisheel जैसे प्रेरणादायक नाम भी देखने को मिलते हैं।

WP इंजनों की नामपट्ट परंपरा

भारतीय रेलवे के WP श्रेणी के स्टीम लोकोमोटिव विशेष रूप से अपने नामपट्ट (Name Plate) के लिए प्रसिद्ध थे। इन इंजनों के अग्रभाग पर सुंदर धातु की पट्टिका लगाई जाती थी, जिस पर इंजन का नाम हिंदी या अंग्रेज़ी में अंकित रहता था।

कई बार किसी विशेष अवसर, स्थानीय परंपरा अथवा अधिकारियों की इच्छा के अनुसार इन नामों में परिवर्तन भी किया जाता था। हालांकि अधिकांश लोकोमोटिव बिना नाम के ही सेवा करते रहे, फिर भी WP वर्ग ने इस परंपरा को लोकप्रिय बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

नामकरण की परंपरा धीरे-धीरे क्यों समाप्त हुई?

बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक भारतीय रेलवे विश्व के सबसे बड़े रेल नेटवर्कों में शामिल हो चुका था। हजारों लोकोमोटिव सेवा में आ चुके थे। ऐसे में प्रत्येक इंजन को अलग नाम देना व्यावहारिक नहीं रह गया।

इसके अतिरिक्त कई अन्य कारण भी थे—

लोकोमोटिव की संख्या में अत्यधिक वृद्धि।
वर्ग (Class) और संख्या (Number) आधारित मानकीकृत पहचान प्रणाली।
कंप्यूटर आधारित रिकॉर्ड प्रबंधन।
रखरखाव और प्रशासनिक सुविधा।
पूरे नेटवर्क में एक समान पहचान की आवश्यकता।

इन कारणों से नामकरण की परंपरा धीरे-धीरे समाप्त होती चली गई और आज अधिकांश इंजन केवल उनके वर्ग और संख्या से पहचाने जाते हैं।

क्या आज भी इंजनों को नाम दिए जाते हैं?

आज नियमित रूप से इंजनों का नामकरण नहीं किया जाता, लेकिन विशेष अवसरों पर किसी महान व्यक्तित्व, राष्ट्रीय अभियान, महत्वपूर्ण उपलब्धि या स्मृति में कुछ लोकोमोटिव को नाम समर्पित किए जाते हैं। इसके अतिरिक्त विरासत (Heritage) इंजनों के ऐतिहासिक नामों को संरक्षित रखा जाता है, ताकि रेलवे की समृद्ध परंपरा आने वाली पीढ़ियों तक पहुँच सके।

इस परंपरा का ऐतिहासिक महत्व

नामित लोकोमोटिव केवल परिवहन का साधन नहीं थे, बल्कि अपने समय की सामाजिक, सांस्कृतिक और तकनीकी सोच का प्रतीक भी थे। इन नामों के माध्यम से रेलवे प्रशासन अपने युग के आदर्शों, राष्ट्रीय भावनाओं और तकनीकी उपलब्धियों को अभिव्यक्त करता था।

आज जब Fairy Queen, Sahib, Sultan, Sindh, Deshbandhu, Lokmanya, Shantidan या Navbharati जैसे नाम पढ़े जाते हैं, तो वे केवल एक इंजन की पहचान नहीं बताते, बल्कि भारतीय रेलवे के विकास की पूरी कहानी सामने रख देते हैं।

रोचक तथ्य

भारत के पहले लोकोमोटिव का नाम Thomason था।
भारत की पहली यात्री ट्रेन को Sahib, Sultan और Sindh नामक तीन इंजनों ने खींचा।
Fairy Queen विश्व के सबसे पुराने परिचालन योग्य स्टीम इंजनों में गिनी जाती है।
WP श्रेणी के अनेक इंजनों पर आकर्षक नामपट्ट लगाए जाते थे।
उत्तर-पूर्व सीमांत रेलवे (NFR) ने अपने कई YP स्टीम इंजनों को विशिष्ट नाम प्रदान किए थे।
स्वतंत्रता के बाद इंजनों के नामों में भारतीय महापुरुषों और राष्ट्रीय मूल्यों का प्रभाव स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।

भारतीय रेलवे में लोकोमोटिव को नाम देने की परंपरा केवल प्रशासनिक व्यवस्था का हिस्सा नहीं थी, बल्कि यह देश के इतिहास, संस्कृति और तकनीकी प्रगति का जीवंत दस्तावेज भी थी। प्रारम्भिक ब्रिटिश काल से लेकर स्वतंत्र भारत तक इंजनों के नाम समय के साथ बदलते रहे और उन्होंने अपने-अपने युग की पहचान को प्रतिबिंबित किया। यद्यपि आज अधिकांश लोकोमोटिव केवल संख्या और वर्ग से पहचाने जाते हैं, फिर भी नामित लोकोमोटिव भारतीय रेलवे की गौरवशाली विरासत का अभिन्न हिस्सा हैं। इनका अध्ययन हमें केवल रेल इतिहास ही नहीं, बल्कि भारत की औद्योगिक, सांस्कृतिक और राष्ट्रीय यात्रा को समझने का अवसर भी प्रदान करता है।

भारतीय रेलवे के प्रसिद्ध नामित लोकोमोटिव: Fairy Queen से Navbharati तक का इतिहास

2026-07-16T19:13:02.258+05:30

भारतीय रेलवे के प्रसिद्ध नामित लोकोमोटिव (Named Locomotives): इतिहास, परंपरा और पूरी जानकारी

भारतीय रेलवे के इतिहास में केवल ट्रेनों के नाम ही नहीं, बल्कि अनेक लोकोमोटिव (इंजन) भी अपने विशिष्ट नामों के कारण प्रसिद्ध रहे हैं। आज अधिकांश इंजन केवल उनके वर्ग (जैसे WAP-7, WAG-9, WDG-4) और संख्या से पहचाने जाते हैं, परन्तु एक समय ऐसा था जब इंजनों को विशेष नाम देकर उनकी अलग पहचान बनाई जाती थी।

इन नामों में इतिहास, संस्कृति, राष्ट्रीय भावना, महान व्यक्तित्व, नदियाँ, पौराणिक पात्र, वीरता, तकनीकी उपलब्धियाँ और भारतीय अस्मिता की झलक दिखाई देती है। कुछ इंजन ब्रिटिश अधिकारियों के नाम पर रखे गए, जबकि स्वतंत्रता के बाद अनेक इंजनों को भारतीय महापुरुषों और राष्ट्रीय प्रतीकों के नाम दिए गए। यह परंपरा विशेष रूप से 19वीं शताब्दी से लेकर 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक अधिक प्रचलित रही।

इस लेख में आप जानेंगे

✔ भारतीय रेलवे में इंजनों को नाम देने की शुरुआत कब हुई?

✔ पहला नामित लोकोमोटिव कौन था?

✔ पहली यात्री ट्रेन के इंजन कौन-कौन से थे?

✔ Fairy Queen क्यों विश्व प्रसिद्ध है?

✔ स्वतंत्रता के बाद किन इंजनों को विशेष नाम मिले?

✔ स्टीम, इलेक्ट्रिक एवं डीजल इंजनों के प्रमुख नाम

✔ आज यह परंपरा लगभग समाप्त क्यों हो गई?

भारतीय रेलवे में लोकोमोटिव को नाम देने की परंपरा

रेलवे के प्रारम्भिक दौर में प्रत्येक इंजन एक विशेष पहचान रखता था। उस समय इंजनों की संख्या सीमित थी, इसलिए प्रत्येक महत्वपूर्ण लोकोमोटिव को नाम देना सामान्य बात थी।

उस समय रखे जाने वाले नाम सामान्यतः निम्न आधारों पर होते थे—

ब्रिटिश गवर्नर एवं प्रशासक
राजघराने
भारतीय नदियाँ
पौराणिक पात्र
राष्ट्रीय नेता
स्वतंत्रता सेनानी
आध्यात्मिक व्यक्तित्व
शक्ति एवं वीरता के प्रतीक

जैसे-जैसे रेलवे का विस्तार हुआ और हजारों इंजन सेवा में आने लगे, नामकरण की परंपरा धीरे-धीरे कम होती गई तथा वर्ग (Class) एवं संख्या (Number) आधारित पहचान अधिक प्रचलित हो गई।

ब्रिटिश काल के प्रसिद्ध नामित लोकोमोटिव

इस काल के कुछ प्रमुख नाम—

Thomason
Falkland
Lord Clive
Prince Albert
Hercules
Shakuntala
Tungabhadra
Sahib
Sultan
Sindh
Fairy Queen

इनमें से कई नाम अंग्रेजी प्रशासन से जुड़े थे, जबकि कुछ भारतीय संस्कृति और भूगोल से प्रेरित थे।

पहली यात्री ट्रेन के तीन प्रसिद्ध इंजन

16 अप्रैल 1853 को भारत की पहली यात्री ट्रेन बोरीबंदर (मुंबई) से ठाणे के बीच चली।

इस ऐतिहासिक ट्रेन को तीन इंजनों ने खींचा—

Sahib
Sultan
Sindh

ये तीनों नाम भारतीय रेलवे के इतिहास में आज भी विशेष सम्मान के साथ लिए जाते हैं।

Fairy Queen – भारतीय रेलवे की विरासत

यदि भारतीय रेलवे के सबसे प्रसिद्ध नामित इंजन की बात की जाए तो Fairy Queen का नाम सबसे पहले आता है।

इसका निर्माण 1855 में हुआ था और इसे दुनिया के सबसे पुराने परिचालन योग्य (Operational) स्टीम इंजनों में गिना जाता है। वर्षों तक संरक्षित रहने के बाद इसे विरासत पर्यटन (Heritage Tourism) के लिए पुनः सेवा में लाया गया और यह भारतीय रेलवे की ऐतिहासिक धरोहर का महत्वपूर्ण प्रतीक बन गया।

स्वतंत्रता के बाद नामकरण की नई परंपरा

1947 के बाद इंजनों के नामों में बड़ा परिवर्तन देखने को मिला।

अब नाम रखे जाने लगे—

Deshbandhu
Vivekananda
Lokmanya
Jagjivan Ram
Baba Saheb
Vallabh
Ashok
Rajhans
Navbharati
Navyug
Navjyoti
Baaz
Pushpak
Shakti

इन नामों में राष्ट्र निर्माण, सामाजिक चेतना और तकनीकी प्रगति का स्पष्ट प्रभाव दिखाई देता है।

नामित स्टीम लोकोमोटिव

इस वर्ग में प्रमुख नाम हैं—

Fairy Queen
New India
Deshbandhu
Vivekananda
Sher-e-Punjab
Chittaranjan
Pavandoot
Antim Sitara
Himrathi
Himanand

नामित इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव

प्रमुख नाम—

Lokmanya
Bluebird
Jagjivan Ram
Bidhan
Vallabh
Shantidan
Swarnabha
Navyug
Navjyoti
Navdisha
Navashakti
Navoday
Nav Pragati
Rajhans
Ashok
Navkiran
Navbharati

नामित डीजल लोकोमोटिव

प्रमुख नाम—

Lal Bahadur Shastri
Indraprastha
Hubli
Gajraj
Prabal
Veer
Shakti
Pushpak
Baaz
Cheetah
Deshbandhu

क्या आज भी इंजनों को नाम दिए जाते हैं?

आज भारतीय रेलवे में अधिकांश लोकोमोटिव उनकी संख्या और वर्ग के आधार पर पहचाने जाते हैं। यद्यपि कुछ विशेष अवसरों पर इंजनों को महान व्यक्तियों, सैनिकों या राष्ट्रीय नायकों के नाम समर्पित किया जाता है, लेकिन नियमित रूप से नामकरण की परंपरा अब पहले जैसी नहीं रही।

भारतीय रेलवे के नामित लोकोमोटिव केवल मशीनें नहीं थे, बल्कि वे अपने समय की तकनीकी उपलब्धियों, सांस्कृतिक पहचान और राष्ट्रीय गौरव के प्रतीक भी थे। Sahib, Sultan, Sindh से लेकर Fairy Queen, Deshbandhu, Lokmanya, Navbharati और Baaz तक, प्रत्येक नाम भारतीय रेल के विकास की एक अलग कहानी कहता है। इन इंजनों का अध्ययन केवल रेलवे इतिहास को समझने में ही नहीं, बल्कि भारत की औद्योगिक और सांस्कृतिक विरासत को जानने में भी अत्यंत महत्वपूर्ण है।

Western Railway (WR) – Bhavnagar Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T22:49:11.061+05:30

WESTERN RAILWAY (WR)

BHAVNAGAR DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	44000	0278-2445475	9724097000
Additional Divisional Railway Manager (ADRM)	44002	0278-2445506	9724097001
Chief Project Manager (Gati Shakti)			9724097002

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager	44100		9724097100
Senior Divisional Audit Officer	44150		9724097130

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Commercial Manager	44200	0278-2445497	9724097950
Divisional Commercial Manager			9724097951

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)	44400	0278-2445477	9724097200
Divisional Engineer (East)	44402	0278-2444531	9724097201
Divisional Engineer (West)	44404	0278-2445478	9724097202
Divisional Engineer (Central)	44406	0278-2445476	9724097211

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Electrical Engineer (Power)	44300	0278-2444750	9724097300
Senior Divisional Electrical Engineer (Traction)	44302		9724097825
Divisional Electrical Engineer (Traction)			9724097218

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Mechanical Engineer	44500	0278-2448290	9724097400
Chief Workshop Manager (Workshop)	44550	0278-2435609	9724097450

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	44900	0278-2445480	9724097500
Chief Medical Superintendent (In-charge)			9724097504

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Personnel Officer	44700	0278-2445573	9724097600

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	44600	0278-2445501	9724097900

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer	44800	0278-2447718	9724097800
Divisional Signal & Telecom Engineer	44802		9724097801

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Safety Officer	44604	0278-2445481	9724097730

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Security Commissioner	44970	0278-2445620	9724097700
Assistant Security Commissioner	44972	0278-2444700
RPF Division Control	44974

STORES DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Materials Manager	44960	0278-2444360	9724097750

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Control Office	44660	0278-2521301
Chief Controller	44660	0278-2521301

RAILWAY HOSPITAL

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	44900	0278-2445480	9724097500
Railway Hospital – Bhavnagar	44900	0278-2445480

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	44000	0278-2445475	9724097000
ADRM Office	44002	0278-2445506	9724097001
Divisional Control Office	44660	0278-2521301
Senior Divisional Operations Manager	44600	0278-2445501	9724097900
Senior Divisional Commercial Manager	44200	0278-2445497	9724097950
Chief Medical Superintendent	44900	0278-2445480	9724097500
Senior Divisional Security Commissioner	44970	0278-2445620	9724097700

Western Railway (WR) – Rajkot Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T22:45:35.353+05:30

RAJKOT DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	44000 / 44001	0281-2477006	9724094000
Additional Divisional Railway Manager (ADRM)	44002 / 44003	0281-2476903	9724094001

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Commercial Manager	44200	—	9724094950

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	44601	—	9724094900
Senior Divisional Safety Officer	44602	—	9724094901

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)	44400	—	9724094200

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Electrical Engineer (Power)	44300	—	9724094300

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Mechanical Engineer	44500	—	9724094400

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer	44801	—	9724094800

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent – Rajkot	44900	—	9724094500
Assistant Chief Medical Superintendent – Rajkot	44902	—	9724094525
Assistant Divisional Medical Officer – Okha	48290	—	9724094516

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Divisional Control Office	44640	0281-2454063
Chief Controller	44640	0281-2454063
Deputy Chief Controller	44642
Crew Controller	44560
Power Controller	44320
Traction Power Controller	44322
Commercial Controller	44220
Test Room (NOCC)	44840

RAILWAY HOSPITAL

Designation	Railway Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	44900	9724094500
Assistant Chief Medical Superintendent	44902	9724094525
Railway Hospital – Rajkot	44900

ACCIDENT RELIEF TRAIN (ART / ARME)

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
ARME – Rajkot	44580
SPART – Hapa	44582

DISASTER MANAGEMENT CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone
NOCC (Test Room)	44840
Disaster Management Control	44640	0281-2454063
Satellite Phone – NOCC Rajkot		8991112782
Satellite Phone – ARME Rajkot		8991112783
Satellite Phone – SPART Hapa		8991112784

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Security Commissioner	44970		9724094700
Inspector (RPF Headquarters)	44974		9724094704

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	44000 / 44001	0281-2477006	9724094000
ADRM Office	44002 / 44003	0281-2476903	9724094001
Divisional Control Office	44640	0281-2454063
Senior Divisional Operations Manager	44601		9724094900
Senior Divisional Commercial Manager	44200		9724094950
Chief Medical Superintendent	44900		9724094500
Senior Divisional Security Commissioner	44970		9724094700

Western Railway (WR) – Ratlam Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T22:41:45.150+05:30

WESTERN RAILWAY (WR)

RATLAM DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	44000	07412-232300	9752492000
Additional Divisional Railway Manager (ADRM)	44002	07412-243212	9752492001
Chief Project Manager (Gati Shakti)	44081	07412-222001	9752492005

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Commercial Manager	44200	07412-224255	9752492950

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	44600	07412-230715	9752492900

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Safety Officer	44604		9752492730

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)	44400	07412-224299	9752492200
Senior Divisional Engineer (West)	44402		9752492201
Senior Divisional Engineer (South)	44406		9752492202
Senior Divisional Engineer (North)	44408		9752492203
Divisional Engineer (Track)	44410		9752492205

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	44900	07412-260406	9752492500

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Personnel Officer	44700	07412-243215	9752492600
Divisional Personnel Officer	44702	07412-243218	9752492602
Assistant Personnel Officer	44704	07412-243220	9752492604
Welfare Inspector (Headquarters)	44730		9752492615

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager	44100	07412-243110	9752492100
Divisional Finance Manager	44102	07412-243112	9752492102
Assistant Divisional Finance Manager	44104		9752492104
Senior Divisional Audit Officer	44150		9752492190

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Electrical Engineer (General)	44350	07412-243450	9752492300
Senior Divisional Electrical Engineer (TRD)	44370		9752492302
Senior Divisional Electrical Engineer (TRS)	44390		9752492304
Divisional Electrical Engineer	44410		9752492306

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Mechanical Engineer	44500	07412-243510	9752492400
Divisional Mechanical Engineer	44502		9752492402
Assistant Divisional Mechanical Engineer	44504		9752492404
Chief Wagon Depot Officer	44516		9752492408

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer	44800	07412-243880	9752492800
Divisional Signal & Telecom Engineer	44802		9752492802
Assistant Divisional Signal & Telecom Engineer	44804		9752492804

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Security Commissioner	44970	07412-243970	9752492700
Assistant Security Commissioner	44972		9752492702
Inspector (RPF Headquarters)	44974		9752492704

STORES DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Materials Manager	44059	07412-243059	9752492750

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Chief Controller	44610	07412-232865
Deputy Chief Controller	44620	07412-232865
Divisional Control Office	44679	07412-232865

RAILWAY HOSPITAL

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	44900	07412-260406	9752492500
Railway Hospital – Ratlam	44900	07412-260406

ACCIDENT RELIEF TRAIN (ART / ARME)

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
ART / ARME – Ratlam	44516	07412-232865	9752492448
ART / ARME – Ujjain	41344		7225021519
ART / ARME – Chittaurgarh	48344		9001192090
ART – Dahod	47344		9724092099

DISASTER MANAGEMENT CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone
Disaster Management Control Room	44679	07412-232865
NOCC / Test Room	44610	07412-232865
Satellite Phone – ART Ratlam		8991112781
Satellite Phone – ART Ujjain		8991112780
Satellite Phone – ART Chittaurgarh		8991120866
Satellite Phone – ARME Chittaurgarh		8991120865
Satellite Phone – ART Dahod		8991120867
Satellite Phone – ARME Dahod		8991120868

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	44000	07412-232300	9752492000
ADRM Office	44002	07412-243212	9752492001
Divisional Control Office	44679	07412-232865
Senior Divisional Operations Manager	44600	07412-230715	9752492900
Senior Divisional Commercial Manager	44200	07412-224255	9752492950
Chief Medical Superintendent	44900	07412-260406	9752492500
Senior Divisional Security Commissioner	44970	07412-243970	9752492700

Western Railway (WR) – Ahmedabad Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T22:36:51.818+05:30

WESTERN RAILWAY (WR)

AHMEDABAD DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	44000	079-22204588	9724093000
Additional Divisional Railway Manager (Operation)	44002	079-22204590	9724093001
Additional Divisional Railway Manager (Infrastructure)	44008	079-22204593	9510493001
CPM (Gati Shakti)	—	—	9724093003

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Deputy Inspector General / Senior Divisional Security Commissioner	44950	079-22202788	9724093700

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	43900 / 54900	079-27506187	9724093500
Senior Divisional Medical Officer (Additional)	43902 / 54902 / 54904	079-27506115	9724093501
Senior Divisional Medical Officer (Sabarmati)	54910	079-27506785	9724093502
Senior Divisional Medical Officer (Ahmedabad)	41900	079-22167174	9724093514
Senior Divisional Medical Officer (Kalol)	41908	079-22160377	9724093516

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Safety Officer	44604	079-22205005	9724093730

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	44600	079-22204008	9724090900

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Controller (CTNL)	44612 / 44613	079-22204884	9724093930
Dy. Controller (Running-I)	44623 / 44624	—	9724093932
Dy. Controller (Punctuality)	44662 / 44364	—	9724093934
Commercial Controller	44219 / 44214	—	9724093961
Crew Controller (CCR)	44544 / 44555	079-22205222	9724044020
Crew Power Controller (CPCR)	44519 / 44530	079-22205222	9724044020
Traction Loco Controller (CTLC)	44326 / 44327	—	9724093327
Test Room (S&T)	44840 / 44841	—	9724093840
RPF Control	44974 / 44975	—	9724093713

RAILWAY HOSPITAL

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	43900 / 54900	079-27506187	9724093500
Senior Divisional Medical Officer (Additional)	43902 / 54902 / 54904	079-27506115	9724093501
Senior Divisional Medical Officer (Sabarmati)	54910	079-27506785	9724093502
Senior Divisional Medical Officer (Ahmedabad)	41900	079-22167174	9724093514

DISASTER MANAGEMENT CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Disaster Management Room	44625	079-22204884
Test Room (NOCC)	44840	—	9724093840

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	44000	079-22204588	9724093000
ADRM (Operation)	44002	079-22204590	9724093001
ADRM (Infrastructure)	44008	079-22204593	9510493001
Senior Divisional Operations Manager	44600	079-22204008	9724090900
Senior Divisional Safety Officer	44604	079-22205005	9724093730
Chief Medical Superintendent	43900 / 54900	079-27506187	9724093500
Senior Divisional Security Commissioner	44950	079-22202788	9724093700

Western Railway (WR) – Vadodara Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T22:28:43.594+05:30

WESTERN RAILWAY (WR)

VADODARA DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	44000	0265-2638081	9724091000
Additional Divisional Railway Manager (ADRM)	44002	0265-2641414	9724091001
PS to DRM	44017	0265-2645275	9724091010
CPM (Gati Shakti)	44010		9724091041
Deputy Chief Engineer (Gati Shakti)	44192		9724091255
Assistant Divisional Engineer (Gati Shakti)	44045		9724040498
Senior Hindi Officer	44013		9724091040

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager	44100	0265-2641996	9724091100
Divisional Finance Manager	44102	0265-2642526
Senior Assistant Financial Adviser (Workshop)	44140	0265-2648296	9724091104
Senior Divisional Audit Officer	44150		9724091190

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Commercial Manager	44200	0265-2642750	9724091950
Divisional Commercial Manager	44202		9724091951
Assistant Commercial Manager	44204		9724091952

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	44900		9724091500
Assistant Chief Medical Superintendent (Administration)	44903		9724091503

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Safety Officer			9724091730
Assistant Divisional Safety Officer	44694		9724091731

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	44600		9724091900
Senior Divisional Operations Manager (General)	44650		9724091905

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Personnel Officer	44700	0265-2642388	9724091600
Assistant Personnel Officer	44704	—	9724091604
Welfare Inspector (HQ)	44730	—	9724091615

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)	44300	0265-2642107	9724091200
Senior Divisional Engineer (North)	44302	—	9724091201
Senior Divisional Engineer (South)	44304	—	9724091202
Assistant Divisional Engineer	44320	—	9724091208

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Electrical Engineer (General)	44400	—	9724091300
Senior Divisional Electrical Engineer (TRD)	44420	—	9724091302
Divisional Electrical Engineer	44430	—	9724031340
Assistant Divisional Electrical Engineer	44440	—	9724031306

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Mechanical Engineer	44500	—	9724091400
Coaching Depot Officer (ICD Vadodara)	44519	—	9724091401
Assistant Divisional Mechanical Engineer	44504	—	9724091402
Assistant Divisional Mechanical Engineer (Karachiya)	44250	—	9724091405

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer	44800	—	9724091800
Divisional Signal & Telecom Engineer	44802	—	9724091802

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Security Commissioner	44970	—	9724091700
Assistant Security Commissioner	44972	—	9724091701
Inspector (HQ)	44975	—	9724091728

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Control Office	44614	0265-2632713
Chief Controller	44614	0265-2632713

RAILWAY HOSPITAL

Railway Hospital – Pratapnagar

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	44900	—	9724091500
Railway Hospital – Pratapnagar	44900 / 44943	—	9724091500

Railway Hospital – Vadodara (Pratapnagar Unit)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Assistant Chief Medical Superintendent	43900 / 43901	—	9724091504

DISASTER MANAGEMENT CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone
Disaster Management Room (Pratapnagar)	—	—
Satellite Phone – Disaster Management Room	—	8991112775
NOCC / Pratapnagar Test Room	44840	0265-2632713
Satellite Phone – NOCC	—	8991112777

ACCIDENT RELIEF TRAIN (ART)

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
ART – Vadodara Yard	46697	—	9724091482

RPF

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Inspector, Pratapnagar	44979	—	9724091703

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	44000	0265-2638081	9724091000
ADRM Office	44002	0265-2641414	9724091001
Divisional Control Office	44614	0265-2632713
Chief Medical Superintendent	44900	—	9724091500
Railway Hospital – Pratapnagar	44900 / 44943	—	9724091500
RPF Inspector – Pratapnagar	44979	—	9724091703

Western Railway (WR) – Mumbai Central Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T22:23:43.627+05:30

WESTERN RAILWAY (WR)

MUMBAI CENTRAL DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	44000	022-23002977	9004499000
Additional Divisional Railway Manager (Operation & HR)	44544	—	9004499003
Additional Divisional Railway Manager (Rolling Stock)	44001	022-23070553	9004499001
CPM (Gati Shakti) & ADRM (Infrastructure)	44025	—	9004498900
Additional Divisional Railway Manager (Infrastructure-I)	44004	022-23009308	9004499004

STORES DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Materials Manager	44059	022-23094142

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager	44100	022-23086853

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone
Senior Divisional Commercial Manager	44200	022-23083228
Divisional Commercial Manager (Freight Marketing)	44201	022-67644201
Divisional Commercial Manager (Passenger Marketing)	44206	022-67644206
Assistant Commercial Manager (Reservation)	44207	022-67644207

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Personnel Officer	44700	022-23080175
Assistant Personnel Officer (Bills)	44705	022-67644705

RAJBHASHA DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Rajbhasha Adhikari	44011	022-67644011

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	44600	022-67644600
Divisional Operations Manager	44602	022-67644602

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)	44400	022-67644400

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Electrical Engineer (Power)	44310	022-67644310
Divisional Electrical Engineer (Operation)	44375	022-67644375

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Assistant Divisional Mechanical Engineer (C&W)	44502	022-67644502

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Divisional Signal & Telecom Engineer	44803	022-67644803

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Assistant Chief Medical Superintendent (Administration)	44281	022-67644281

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Assistant Divisional Safety Officer	44952	022-67644952

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Security Commissioner	44900	022-67644900

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Divisional Control Office	44064	022-23094064	9004499099
Chief Controller	44610	022-23094064

RAILWAY HOSPITAL

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Hospital	44281	022-67644281
Assistant Chief Medical Superintendent (Administration)	44281	022-67644281

RESERVATION (PRS)

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Reservation Enquiry	—	139
Passenger Reservation Centre – Mumbai Central	—	139

PARCEL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Parcel Office – Mumbai Central	—	139

GOODS OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Goods Office – Mumbai Central Division	—	—

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	44000	022-23002977	9004499000
ADRM Office	44001	022-23070553	9004499001
Divisional Control Office	44064	022-23094064	9004499099
Senior Divisional Commercial Manager	44200	022-23083228
Senior Divisional Operations Manager	44600	022-67644600
Senior Divisional Security Commissioner	44900	022-67644900
Railway Enquiry	—	139

Western Railway Railway (WR) - Telephone and CUG Phone Directory of Indian Railway Officers

2026-07-14T22:15:03.366+05:30

WESTERN RAILWAY (WR)

HEADQUARTERS – CHURCHGATE, MUMBAI

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
General Manager	22005670	022-22005670	9004490000
Additional General Manager	22005672	022-22005672	9004490002
Secretary to General Manager	22005674	022-22005674
Chief Public Relations Officer	22005580	022-22005580

VIGILANCE DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Vigilance Officer	22055205	022-22055205	9004490730

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Personnel Officer	22005100	022-22005100	9004490100

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Financial Adviser	22005200	022-22005200	9004490200

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Commercial Manager	22005300	022-22005300	9004490300

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Operations Manager	22005400	022-22005400	9004490400

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone
Principal Chief Engineer	22300	022-22005230
Chief Track Engineer	22305	022-22005235
Chief Bridge Engineer	22306	022-22005236
Chief Engineer (General)	22301	022-22005231
Chief Engineer (Planning)	22302	022-22005232
Chief Engineer (Construction Coordination)	22303	022-22005233

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone
Principal Chief Electrical Engineer	25300	022-22005300
Chief Electrical Engineer (General)	25301	022-22005301
Chief Electrical Engineer (Operation)	25305	022-22005305
Chief Electrical Engineer (Traction Distribution)	25302	022-22005302
Chief Electrical Engineer (Traction Rolling Stock)	25303	022-22005303
Chief Electrical Engineer (Planning)	25304	022-22005304

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone
Principal Chief Mechanical Engineer	22400	022-22005400
Chief Mechanical Engineer (Coaching)	22401	022-22005401
Chief Mechanical Engineer (Freight)	22402	022-22005402
Chief Mechanical Engineer (Planning)	22403	022-22005403
Chief Motive Power Engineer	22405	022-22005405

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone
Principal Chief Signal & Telecom Engineer	22500	022-22005500
Chief Signal Engineer	22501	022-22005501
Chief Telecom Engineer	22502	022-22005502
Deputy Chief Signal Engineer	22510	022-22005510
Deputy Chief Telecom Engineer	22511	022-22005511

MEDICAL DEPARTMENT

Designation Railway Phone BSNL / MTNL Phone CUG Mobile
Principal Chief Medical Director 54600 022-2677065
Chief Medical Director 54602

SAFETY DEPARTMENT

Designation Railway Phone BSNL / MTNL Phone CUG Mobile
Principal Chief Safety Officer 54700 022-2677115
Chief Safety Officer 54702

SECURITY (RPF)

Designation Railway Phone BSNL / MTNL Phone CUG Mobile
Principal Chief Security Commissioner 54800 022-2677160
Chief Security Commissioner 54802

STORES DEPARTMENT

Designation Railway Phone BSNL / MTNL Phone CUG Mobile
Principal Chief Materials Manager 55000 022-2677035
Chief Materials Manager 55002

CONSTRUCTION ORGANISATION

Designation Railway Phone BSNL / MTNL Phone CUG Mobile
Chief Administrative Officer (Construction) 55200 022-2677125
Chief Engineer (Construction) 55202

PUBLIC RELATIONS

Designation Railway Phone BSNL / MTNL Phone CUG Mobile
Chief Public Relations Officer 54081 022-22020583

IMPORTANT HEADQUARTERS CONTACTS

Office Railway Phone BSNL / MTNL Phone CUG Mobile
General Manager's Office 54000 022-22005670
Chief Public Relations Office 54081 022-22020583
Principal Financial Adviser 54400 022-2677061
Principal Chief Commercial Manager 54500 022-2677082
Principal Chief Operations Manager 54200 022-2677095

Central Railway (CR) – Nagpur Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T12:25:05.925+05:30

CENTRAL RAILWAY (CR)

NAGPUR DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Divisional Railway Manager (DRM)	55000	0712-2565622
Additional Divisional Railway Manager (ADRM)	55002	0712-2561478
PS to DRM	55010	0712-2565622
Public Relations Officer	55006	0712-2560360
Senior Divisional Materials Manager	55008	0712-2548101
Rajbhasha Officer	55716	0712-2542264

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Finance Manager	55040	0712-2565663
Divisional Finance Manager – I	55046	0712-2565924
Divisional Finance Manager – II	55042	0712-2565890
Assistant Divisional Finance Manager – I	55044	0712-2566884
Assistant Divisional Finance Manager – II	55054	0712-2565924
Senior Assistant Financial Adviser (Construction) – I	55070	0712-2565191

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Commercial Manager	55100	0712-2565670
Divisional Commercial Manager	55102	0712-2565840
Assistant Commercial Manager	55104	0712-2565158

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Personnel Officer	55700	0712-2560428
Divisional Personnel Officer	55702	0712-2565127
Assistant Personnel Officer	55704	0712-2565392

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Safety Officer	55602	0712-2565465
Assistant Divisional Safety Officer	55604	0712-2565466

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Operations Manager	55600	0712-2564495
Divisional Operations Manager (Planning & Coaching)	55614	0712-2561949
Divisional Operations Manager (Coal)	55602
Assistant Operations Manager (Coal)	55610
Assistant Operations Manager (General)	55612
Station Director – Nagpur	55650	0712-2562597

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Engineer (Coordination)	55300	0712-2561534
Senior Divisional Engineer (North)	55302	0712-2565725
Senior Divisional Engineer (South)	55304	0712-2565734
Assistant Divisional Engineer	55310	0712-2565228

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Electrical Engineer (General)	55150	0712-2560832
Assistant Divisional Electrical Engineer (General)	55152	0712-2541992
Senior Divisional Electrical Engineer (TRD)	55200	0712-2560702
Assistant Divisional Electrical Engineer (TRD)	55202
Assistant Divisional Electrical Engineer (TRD/AMF)	57410	0712-285723
Assistant Divisional Electrical Engineer (TRD/WR)	54210	0712-242707
Senior Divisional Electrical Engineer (TRS)	55250	0712-2745379
Divisional Electrical Engineer (TRS)	55252	0712-2748596
Senior Divisional Electrical Engineer (TRO)	55290	0712-2564979
Divisional Electrical Engineer (TRO)	55292	0712-2540884

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Mechanical Engineer	55400	0712-2560149
Senior Divisional Mechanical Engineer (EnHM)	55402	0712-2556310
Assistant Divisional Mechanical Engineer (Coaching)	55414
Assistant Divisional Mechanical Engineer (Freight)	55416

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer	55800	0712-2565638
Divisional Signal & Telecom Engineer	55802	0712-2565145
Assistant Divisional Signal & Telecom Engineer	55804	0712-2565208

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Chief Medical Superintendent	55500	0712-2565665
Assistant Chief Medical Superintendent	55502	0712-2565730
Divisional Medical Officer	55504	0712-2565731

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Divisional Security Commissioner	55750	0712-2565933
Assistant Security Commissioner	55752	0712-2565934
RPF Control Office	55755	0712-2565935

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Divisional Control Office	55620	0712-2565690
Chief Controller	55622	0712-2565691
Coaching Control	55624	0712-2565692
Freight Control	55626	0712-2565693
Power Control	55628	0712-2565694

IMPORTANT DIVISIONAL CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone
DRM Office	55000	0712-2565622
ADRM Office	55002	0712-2561478
Sr. Divisional Commercial Manager	55100	0712-2565670
Sr. Divisional Operations Manager	55600	0712-2564495
Chief Medical Superintendent	55500	0712-2565665
Divisional Security Commissioner	55750	0712-2565933
Divisional Control Office	55620	0712-2565690

Central Railway (CR) – Solapur Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T12:20:03.655+05:30

CENTRAL RAILWAY (CR)

SOLAPUR DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	55000	0217-2312270	7219614000
Additional Divisional Railway Manager	55002	0217-2312754	7219614001
Senior Divisional Materials Manager	55008	0217-2311843	7219614750
Senior Divisional Officer (Administration)	55098	0217-2622111	7219614009
PS to DRM	55015		7219614002
Rajbhasha Officer	55030	0217-2315484	7219614003

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager	55040	0217-2311164	7219614100
Divisional Finance Manager	55042	0217-2318549	7219614101
Assistant Divisional Finance Manager – I	55044		7219614105
Assistant Divisional Finance Manager – II	55046		7219614106

AUDIT DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Audit Officer	55080	0217-2315484	7219614180
Assistant Divisional Audit Officer – I	55082		7219614183
Assistant Divisional Audit Officer – II	55084		7219614182

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Commercial Manager	55100	0217-2312207	7219614950
Divisional Commercial Manager	55102		7219614951
Assistant Commercial Manager – I	55104		7219614953
Assistant Commercial Manager – II	55106	0217-2311659	7219614954

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Electrical Engineer	55150	0217-2312661	7219614300
Divisional Electrical Engineer (TRD)	55152	0217-2312035	7219614301

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Personnel Officer	55200	0217-2311346	7219614600
Divisional Personnel Officer	55202	0217-2311345	7219614601
Assistant Personnel Officer	55204	0217-2312225	7219614602
Welfare Inspector (Headquarters)	55220	—	7219614608

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)	55300	0217-2312271	7219614200
Senior Divisional Engineer (North)	55302	0217-2316961	7219614201
Senior Divisional Engineer (Central)	55304	0217-2316960	7219614202
Divisional Engineer (South)	55306	0217-2316971	7219614203
Executive Engineer	55362	—	7219614204
Assistant Divisional Engineer (Works)	55330	0217-2316971	7219614205
Assistant Divisional Engineer (Track)	55354	—	7219614207
Assistant Indian Railway Engineer	55314	—	7219614208
Assistant Divisional Engineer (Latur)	—	—	7219614209
Assistant Divisional Engineer (Kurduwadi)	53300	—	7219614210
Assistant Divisional Engineer (Pandharpur)	53027	—	7219614211
Assistant Divisional Engineer (Ahmednagar)	57307	0241-2471153	7219614212
Assistant Divisional Engineer (Kalaburagi)	52300	—	7219614213
Assistant Divisional Engineer (Track Machine)	55312	0217-2310128	7219614214

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	55600	0217-2314134	7219614900
Divisional Operations Manager	55602	—	7219614901
Assistant Operations Manager	55604	—	7219614902
Chief Controller	55610	—	7219614910
Divisional Control Office	55614	0217-2312470

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Mechanical Engineer	55400	0217-2319974	7219614400
Divisional Mechanical Engineer (O&C)	55402	0217-2312751	7219614401
Assistant Divisional Mechanical Engineer – I	55404		7219614404
Assistant Divisional Mechanical Engineer – II	55406		7219614405
Assistant Divisional Mechanical Engineer (Diesel Depot)	54404	02117-264038	7219614406
Chief Workshop Manager – Kurduwadi	53400	02183-223362	7219614450

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer	55800	0217-2455800 / 0217-2311166	7219614800
Divisional Signal & Telecom Engineer (HQ)	55804	0217-2455804 / 0217-2311165	7219614803

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	55500	0217-2728818	7219614500
Assistant Chief Medical Superintendent (Administration)	55502		7219614513
Assistant Chief Medical Superintendent (Anaesthesia)	55518	0217-2327474	7219614502
Assistant Chief Medical Superintendent (Gynaecology)	55506		7219614514
Assistant Divisional Medical Officer – Ahmednagar	57550	0241-2322822	7219614517
Assistant Divisional Medical Officer – Pandharpur	53036	02186-222484	7219614533

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Safety Officer	55604	0217-2319002	7219614730
Assistant Divisional Safety Officer	55618	0217-2319769	7219614731

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone
Divisional Security Commissioner	55750	0217-2317560
Assistant Security Commissioner	55752	0217-2317560
RPF Division Control	55777	0217-2317560

IMPORTANT CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Control Office	55614	0217-2312470
Chief Controller	55610

Central Railway (CR) – Pune Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T12:15:24.048+05:30

CENTRAL RAILWAY (CR)

PUNE DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	55000 (013)	020-26137400	9422332400
Additional Divisional Railway Manager (ADRM)	55002 (013)	020-26105002	7219613001

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Commercial Manager	55100 (013)	020-26105100	7219613950

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	55600 (013)	020-26105600	7219613900

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Safety Officer	55602 (013)	020-26059013	7219613730

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	55500 (013)	020-26105500	7219613500

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Mechanical Engineer (Operation)	55402 (013)	020-26105402	7219613402
Senior Divisional Mechanical Engineer (Diesel Loco Shed, Ghorpadi)	55404 (013)	020-26050266	7219613404

RAJBHASHA DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Rajbhasha Adhikari		020-26057131

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Personnel Officer	—	—	7219613600

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager	—	020-26059098	7219613100

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)	—	020-26059017	7219613200

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Electrical Engineer (Traction)	—	020-26059089	7219613300
Senior Divisional Electrical Engineer (General)	—	020-26105152	7219613302

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Mechanical Engineer (C&W)	—	020-26105400	7219613400
Divisional Mechanical Engineer (Operation)	—	020-26105402	7219613402
Senior Divisional Mechanical Engineer (Diesel Loco Shed)	—	020-26050266	7219613404

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer	—	020-26059002	7219613800

STORES DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Materials Manager	—	020-26105015	7219613750

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Security Commissioner (RPF)	—	020-26068887	7219613700

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Control Office	—	020-26105600
Chief Controller	—	020-26105600

RAILWAY HOSPITAL

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent	—	020-26105500	7219613500
Divisional Railway Hospital	—	020-26105500

RESERVATION (PRS)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Reservation Supervisor	—	139
Passenger Reservation Centre (Pune)	—	139

PARCEL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Parcel Supervisor	—	—
Parcel Office – Pune Junction	—	—

GOODS OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Goods Supervisor	—	—
Goods Office – Pune	—	—

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	—	020-26137400
ADRM Office	—	020-26105002	7219613001
Sr. Divisional Commercial Manager	—	020-26105100	7219613950
Sr. Divisional Operations Manager	—	020-26105600	7219613900
Chief Medical Superintendent	—	020-26105500	7219613500
Divisional Safety Officer	—	020-26059013	7219613730
Railway Enquiry	—	139

Central Railway (CR) – Bhusawal Division Telephone Directory | Indian Railway Officers

2026-07-14T12:05:36.741+05:30

CENTRAL RAILWAY (CR)

BHUSAWAL DIVISION

GENERAL ADMINISTRATION

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Railway Manager (DRM)	55000	02582-222213	7219611000
Additional Divisional Railway Manager (ADRM)	55002	02582-222585	7219611001

COMMERCIAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Commercial Manager	55100	02582-222433	7219611950

OPERATING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Operations Manager	55600	02582-222458	7219611900
Divisional Control Office	55614 / 55616	02582-222058

SAFETY DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Safety Officer	55602	02582-227004	7219611730

MATERIALS / STORES DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Materials Manager	—	02582-222989

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager	—	02582-222230

RAJBHASHA DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Rajbhasha Adhikari	—	02582-223827

PERSONNEL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Personnel Officer	011-55700	02582-223402	7219611600
Personnel Department			7219611600

ACCOUNTS DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Finance Manager		02582-222230	7219611100

ENGINEERING DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Engineer (Coordination)			7219611200
Engineering Department			7219611200

ELECTRICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Electrical Engineer (General)			7219611300
Senior Divisional Electrical Engineer (TRD)			7219611301
Senior Divisional Electrical Engineer (TRS)			7219611302
Senior Divisional Electrical Engineer (TRO)			7219611303

MECHANICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Mechanical Engineer			7219611400

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent			7219611500

SIGNAL & TELECOMMUNICATION DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Senior Divisional Signal & Telecom Engineer			7219611800

SECURITY (RPF)

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Security Commissioner (DSC)	55750	02582-223397
Assistant Security Commissioner (ASC)	55754	02582-222560

RPF CONTROL

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Division Control (RPF)	100101	02582-222560

उपरोक्त RPF संपर्क भारतीय रेलवे सुरक्षा बल (RPF) की आधिकारिक Division Contacts सूची पर आधारित हैं।

MEDICAL DEPARTMENT

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Chief Medical Superintendent		02582-222231
Central Railway Hospital, Bhusawal		02582-222231

CONTROL OFFICE

Designation	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
Divisional Control Office	55614 / 55616	02582-222058

IMPORTANT EMERGENCY CONTACTS

Office	Railway Phone	BSNL Phone	CUG Mobile
DRM Office	55000	02582-222213	7219611000
ADRM Office	55002	02582-222585	7219611001
Divisional Control Office	55614 / 55616	02582-222058
RPF Division Control	100101	02582-222560
DSC / RPF	55750	02582-223397

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Medical Director	54600	022-2677065
Chief Medical Director	54602

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Safety Officer	54700	022-2677115
Chief Safety Officer	54702

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Security Commissioner	54800	022-2677160
Chief Security Commissioner	54802

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Principal Chief Materials Manager	55000	022-2677035
Chief Materials Manager	55002

Designation	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone	CUG Mobile
Chief Administrative Officer (Construction)	55200	022-2677125
Chief Engineer (Construction)	55202

Office	Railway Phone	BSNL / MTNL Phone
General Manager's Office	54000	022-22005670
Chief Public Relations Office	54081	022-22020583
Principal Financial Adviser	54400	022-2677061
Principal Chief Commercial Manager	54500	022-2677082
Principal Chief Operations Manager	54200	022-2677095