MEG

Две недели дороги. Часть 4. "Третий Всероссийский слет"

noreply@blogger.com (MEG) — Thu, 13 Aug 2009 13:49:00 +0000

4. Часть четвертая. Третий Всероссийский слет.

Выспавшись, утром 7-го августа опять загрузились в машину и поехали в сторону Волгограда. Наша следующая цель – Третий Всероссийский слет любителей Шевроле-Нивы.

В Туапсе уходим направо, на Хадыженск и Майкоп.

Дорога через перевал оказывается не асфальтирована, только щебенка. И ямы. Легковушки ползут медленно, не больше 10 км/ч. Я летел 40. Сзади меня вообще ничего не было видно – пыль столбом. :)))

Ставрополье. Справа и слева от дороги – бахчи или помидорные поля. Арбузы и дыни продают вдоль всех обочин (дыни по 15 и 20 рублей за килограмм – очень спелые, у нас таких нет, их просто до нас не довезешь).

Волгоград. Приехали уже в восемь вечера. Зашли в магазин купить еды. Я пытаюсь дозвониться хоть до кого-нибудь, чтобы узнать координаты лагеря. С огромным трудом дозвонились до Айка, получили эсэмэской координаты. Лагерь в 20 километрах от Волгограда, в городке Светлый Яр, на берегу Волги.

Въехали в городок. Сразу бросаются в глаза развешенные на столбах указатели. Значит уже близко!

Приехали. Находим земляков. Из наших две машины – Володя Хард и Саша Медиссон с женой. Ставлю палатку, водка, пиво, понеслось.... :)))))

Надо сказать что лагерь был хорошо организован. Два больших туалета, передвижной магазин, постоянно дежурила милиция, пожарная машина и скорая помощь.

На следующий день – соревнования. «Сталинградский прорыв» и «Кубок клуба». В «Прорыв» уходят в основном УАЗики. Точки очень тяжелые, техника не выдерживает. Один из УАЗов, астраханский экипаж, остался без колеса. Ступица отвалилась.

В кубке клуба – соответственно Шнивы. Стандарт и подготовленные, точки для них разные. Володя Хард будет биться в подготовленных.

Забивка в GPS точек с легенды

На старте.

Мы немного покупались в Волге, съездили в Светлый Яр купить мяска на вечер и поехали фотографировать точки.

Точка где УАЗ потерял колесо и завалился на бок.

Тоже ничего так точечка. ;)

Эта точка для стандарта.

Легкая точка.

Володя Хард приехал уже после финиша. Уставший, голодный и грязный. Сказал «Это была жопа» и набросился на мясо :)))

В салон машины можно запускать рыбок. Ну или хотя бы лягушек :))

Где-то под слоем глины два сенд-трака.

Два сенд-трака мы вдвоем отмывали в Волге ровно час. Глина была больше похожа на застывший солидол.

Пришел в гости Сергей из Коврова. Не с пустыми руками ;))))))

Поели мяса. Сходили на дискотеку, потусовались, пообщались с соклубниками :). и спать. На завтра была назначена экскурсия по Волгограду.

Да, забыл сказать. Днем для детей работал клоун, скучно никому не было.

С утра погрузились в три экскурсионных автобуса.

Первое место посещения – Панорама Сталинградской битвы. Здесь же музей.

Круговая панорама, вид как будто с вершины Мамаева кургана. Описана практически вся битва. Огромный холст. Много декораций внизу, сделаны настоящие окопы, землянки, валяется оружие, гильзы, воронки от снарядов, следы танковых гусениц. Фотоаппарат выхватывает кусочки, но по ним невозможно ощутить всю мощь панорамы. Это надо видеть. Ты стоишь на вершине кургана, а вокруг тебя война.

Экспонаты музея.

Около здания панорамы сохранилось в качестве памятника разрушенное в войну здание мельницы. Таким после войны был весь Сталинград.

На улице выставка военной техники. Не впечатлило, у нас в Кремле почти тоже самое. Правда тут стоят несколько самолетов.

Перекусили мороженым, теперь едем на Мамаев курган.

200 ступенек ведут вверх по кургану, напоминая о 200 днях Сталинградской битвы. В процессе подъема попадаешь на эдакие площади, их несколько. На каждой стоят скульптуры, описывающие подвиг советских солдат. Экскурсовод все объясняет, очень интересно.

Почти на вершине. Зал скорби. Вечный огонь. Место поминовения погибших. Разговаривать здесь не принято, молча смотрим на смену почетного караула у вечного огня. Все торжественно и одновременно печально. Здесь погибло очень много людей. На стенах мозаикой выложены фамилии солдат. Но конечно погибло гораздо больше, чем смогли вместить стены. Всего в Сталинградской битве погибло один миллион двести девяносто тысяч наших солдат. Это было самое крупное сражение за всю историю войн.

Поднимаемся на вершину кургана. Родина-Мать зовет! Скульптура высотой 85 метра. Единственное слово приходит на ум когда видишь это вблизи - «грандиозно»!

Экскурсия закончена, все устали. Возвращаемся в лагерь отдыхать. Слет закончен, некоторые уже начали разъезжаться. Завтра утром и мы едем домой, в Нижний Новгород.

Вот они, представители Нижегородчины

Утром встали, свернули палатки и покатили домой. Саша Медиссон поехал потихоньку, а мы с Хардом рванули в две машины. Поехали через Тамбов, эта трасса менее загружена.

Были и поломки в пути. Володя пытается залить масло в раздатку через сливную пробку. Заливную открутить не смогли. Пришлось задирать нос машины. (Правда потом оказалось что масло в раздатке было) :)))

От Сасово уходим на Арзамас. И вот наконец Нижегородская область! Осталось немного!

По пути встречается заброшенный храм посреди поля. Наверное раньше рядом была деревня.

Странные названия деревень. Чего только стоит «Мыс доброй надежды»!

Ну или вот такое ;))))

В Вязовке на развязке прощаемся. Я ухожу на объездную, мне в Сормово проще въехать с М7. Еще чуть-чуть и мы дома! Горячий душ, сто грамм, и спать! Завтра на работу.

________________________________________

Вот так прошли две недели отпуска, две недели дороги. Общий итог – все очень понравилось, впечатлений очень много. Около тысячи фотографий.

Проехал более пяти тысяч километров, сжег 530 литров бензина. Самая большая поломка в машине – загудевший передний мост. Ерунда, все это лечится.

Ниже ссылки на фотоальбомы:

Южные фотографии

Абхазия

Третий Всероссийский слет

Волгоград

Две недели дороги. Часть 3. "Расстреляный рай"

noreply@blogger.com (MEG) — Thu, 13 Aug 2009 07:35:00 +0000

3.Часть третья. Расстрелянный рай.

По совету южан к КПП «Веселое» подкатили в одиннадцать ночи, надеясь что в это время очереди не будет. Но очередь стояла. Причем стояла довольно странно. Дорога на КПП – в два ряда. Все машины стояли в левом ряду, правый был практически свободен. Поехав правым рядом, я объехал как минимум две трети очереди. Что заставляло людей стоять в левом ряду при свободном правом – непонятно.

Въехали на КПП. Проверка документов (права, свидетельство о регистрации), проверка VIN машины. Все нормально, проезжаем на таможню. Заполняем таможенную декларацию в двух экземплярах. Пока заполняем, подходит таможенник, просит открыть багажник. Багажник весь забит до отказа. Лазить в нем таможеннику явно не хочется, поэтому он ограничивается вопросом: «Запрещенные предметы везете?». Заглянул в салон и выдал талончик «Автомобиль осмотрен».
Проезжаем дальше. Другой таможенник (уже офицер) проверяет правильность заполнения деклараций, и наличие талончика от предыдущего осмотра. Все нормально, в декларации ставится штамп, что-то типа «Выезд разрешен». Выезжаем с таможни, далее пункт паспортного контроля.

При пересечении границы с несовершеннолетним ребенком в Свидетельстве о рождении необходимо заранее сделать отметку о гражданстве. Также в паспортах родителей, на странице где впечатаны дети, ставится печать Федеральной миграционной службы. Если ребенок пересекает границу только с одним родителем, нужно заверенное согласие другого. Все это надо сделать заранее в паспортном столе по месту жительства.

Итак, паспортный контроль. Водители и пассажиры проходят паспортный контроль отдельно. Ребенок у меня спал, его разрешили не будить. Здесь же, около пункта паспортного контроля, есть магазин Duty Free, правда ночью он не работает.
Паспортный контроль пройден, пересекаем желтую линию – и мы уже не в России.

Следующий пост – получение полиса обязательного страхования иностранных граждан. Выписывают два полиса, ребенок автоматически входит в полис одного из родителей. Отдаем 200 рублей.

Далее – постановка машины на временный учет. Талон действителен 1 месяц. Стоит 150 рублей.

Далее – оформление Абхазской ОСАГО. Мне долго пытаются впарить десятидневную страховку за 470 рублей, хотя я въезжаю только на два дня. Спорим минут пять, в итоге сторговались на 270 рублях.

Все, въехали в Абхазию. Время час ночи, то есть потратили на все два часа. Как потом выяснилось, те кто стоял на выезде из России в левом ряду, стояли в очереди более четырех часов. Ехать по Абхазии ночью боязно, поэтому дожидаемся рассвета на выезде с границы, около поста ГАИ. Дремлем.

Удивительно, но в ГисРусе оказались очень подробные карты Абхазии, даже с расположением постов ГАИ. Так что проблем с поиском дорог и городов не было. Рассвело, двинулись в сторону Сухума.
Надо сказать, что в планах на Абхазию было посещение озера Рица, Новоафонских пещер и родственников в селе Тамиши, в 40 километрах за Сухумом.

Гагра, Гудаута. Проезжаем без остановки, из окон рассматривая окрестности. Здесь уже заметно изменение климата. Растения в основном более тропические чем в Сочи и кажется даже что здесь гораздо теплее. Практически нет привычных нам деревьев, вместо них пальмы, заросли инжира, начали попадаться эвкалиптовые деревья. Курорты стоят не тронутые войной, но абсолютно пустые – желающих приехать сюда на отдых не много. Попадаются полностью заброшенные дома отдыха и санатории. Огромные дома, огромные территории, пляжи... И нет людей. После шумного Лазаревского контраст очень ощутим.

В Гудауте положил 50 рублей на Абхазскую симку (оператор А-Мобайл). Сотовая связь здесь на редкость дешевая – звонок домой в Нижний Новгород по сотовому стоит что-то около 8 рублей за минуту.
В Пицунду не заезжаем – не хочется делать крюк. Едем на Новый Афон. Начинают попадаться заброшенные жилые дома и даже целые поселки. Когда-то здесь кипела жизнь, а теперь только заросли разросшегося и одичавшего винограда.

Новый Афон. Город – курорт. Когда-то сюда было невозможно достать путевку. И сейчас это место пользуется спросом у туристов, в основном конечно из-за Новоафонских пещер и большого монастыря. Здесь есть магазины, работают кафешки. Но посещение Нового Афона у нас запланировано на завтра, поэтому проезжаем дальше.

Подъезжаем к Сухуму. Очень грустно и страшно смотреть по сторонам. Разрушенные дома. Нет людей. Здесь была война. Мост через реку Гумиста. Здесь шли бои за Сухум. Отвесная скала, в скалу вмонтированы таблички с фотографиями героев.

Сухум. Долго пытаюсь разобраться с номерами местных телефонов, наконец дозвонился до родственников. Одни на работе, другие уехали на Рицу. Блин. Зря притащились в Сухум. Эх, бешеной собаке семь верст не крюк! Разворачиваемся на 180 градусов и едем назад, в сторону Гагры. Мы едем на Рицу!

Находим нужный поворот и едем в сторону гор. Первая цель – Гегский водопад.
Проезд к нему на легковой машине невозможен, но Шнива уверенно ползет вверх по каменному серпантину.
Начинает сказываться разрежение воздуха – бортовой компьютер показывает увеличение расхода бензина (засекаю на холостых).

Забрались вверх. Открывается вид на водопад. Встаем с открытыми ртами. Такого чуда природы мы не видели. Прямо из середины скалы вырывается река и падает вниз с сорокаметровой высоты. Завораживающее зрелище.

Спускаемся к водопаду. Облако холодных брызг. Радуга. Захожу ногами в воду – вода ледяная, градусов 5-6. Обходим водопад со всех сторон, фотографируем – такое чудо не часто увидишь!

Опять спускаемся по серпантину на дорогу, умудряясь разъехаться с едущими навстречу УАЗиками с туристами. Валим дальше в горы, на озеро Рица.

Встречаются туристические автобусы, сюда возят экскурсии из России. Туристов очень много. Рынок сувениров. Решил купить на всякий случай пару батареек в запас, вдруг аккумулятор в фотике сядет. Две батарейки – 100 рублей. Ни хрена себе цены.

Вот и озеро Рица. Расположено высоко в горах. Компьютер показывает на холостых расход 5 литров в час (у подножья показывал 1,1 литр). Красиво. В горах еще лежит снег, вернее его остатки, которые тают и водопадами стекают в озеро, наполняя его.

Побродили по округе, пожрали в кафе, покатались с дочерью на катамаране по озеру. На другой стороне озера – дача Сталина. Поехали смотреть.

Экскурсия по даче Сталина. Несколько спален, столько же туалетов и ванн. Один большой зал с длинным столом. Везде натуральное дерево ценных пород, мебель в зеленоватом стиле.

Катер, на котором Сталин катался по озеру. До сих пор в рабочем состоянии.

В общем-то ничего интересного, но раз в жизни поглядеть можно.

Местные джиперы ездят на правильной резине.

Заехали на водопад "Девичьи слезы" Вода льется тоненькими ручейками откуда-то из-под мха. Все привязывают ленточки. Мы тоже привязали :)

Вечереет, пора ехать назад, в Сухум, а вернее на 40 км дальше Сухума.
В одном месте выехали на пляж, покупались. Пляж практически пустынный.

Остановились перекусить в Новом Афоне. Километрах в двух от пляжа дежурят два наших военных корабля.

На новоафонском пляже людей тоже не много.

Опять приехали в Сухум. Едем через город. Следы войны на каждом углу. Многоэтажные жилые дома в дырках от пуль и снарядов. Девятиэтажный дом. Одна жилая квартира, вставлены пластиковые окна. Все остальные окна в доме разбиты, там никто не живет. Такое на каждом углу. Но однако это столица, людей довольно много, много магазинов. Город в общем. Планируем на завтра погулять по городу, а пока едем дальше.

За Сухумом в сторону Грузии разруха полнейшая. С лица земли сметены целые поселки, о том что они здесь были говорят лишь полуразрушенные фундаменты да заросшие сады. Виноград, слива, мандарины, грецкие орехи. Все заросло и превратилось в лес. Раньше здесь жили грузины вместе с абхазцами. Дружно жили. Сейчас нет никого. Не хочется говорить кто был прав а кто виноват, но грузины убили абхазцев, а абхазцы убили грузинов. Теперь здесь никого нет.

Река Кодор. Где-то здесь печально знаменитое Кодорское ущелье.

Село Тамиши. В селе только три жилых дома. Встретили родственников. Погуляли по округе. Рядом с селом фонтанирует артезианская скважина с кипящей водой (105 градусов). Около скважины построена баня. Уже было темно, не сфоткал.
Легли спать, устали очень сильно.

На следующее утро искупались в море и поехали в Новый Афон, в пещеры. Удивительно, но входные билеты продавались уже только на пол восьмого вечера. Каким-то чудом нам удалось присоединиться к одной из экскурсий где был недобор людей.

В пещеры, на глубину 180 метров под гору возит вот такой маленький поезд.

Пещеры представляют собой огромные подземные пустоты, размеры из потрясают. Кажется что в них может разместиться целый город. Из-а полумрака фотографировать удавалось только близкие объекты, общих видов нет.

Сталактиты, сталагмиты и каменные наплывы в виде застывших каменных водопадов встречаются на каждом углу.

За полтора часа проходим почти все подземные залы. Да, это стоит увидеть! Только вот очень холодно, мы замерзли.

Вид на Новоафонский монастырь.

После пещер едем в Сухум. Пожрали в кафе, пошли гулять по городу.
Набережная. Пляж. Искупались.

Гостиница и ресторан Абхазия. Сильно разрушен, но обнесен строительными лесами и обтянут пленкой.

Драмтеатр и фонтаны около него.

Огромный эвкалипт.

Старое здание правительства. Восстановлению не подлежит.

Темнеет, скоро пора в обратный путь, в Россию. Решаем ехать на границу ночью, чтобы избежать очередей.

Как назло в Новом Афоне с двенадцати ночи перекрыли дорогу, все перекопали, укладывали какую-то трубу. Простояли до двух часов. На границе были в три, очереди не было. Сонный таможенник спросил «Что везете?», даже не подходя к машине. Еще десять минут и мы в России.

Едем опять до Аше, чтобы постоять там сутки, отдохнуть, а на следующее утро ехать в Волгоград. До Аше доехал уже на автопилоте, сняли комнату на сутки, пошли на пляж, на котором я и уснул. Путешествие в Абхазию закончилось.

Общие впечатления самые проложительные: Абхазия – это самый настоящий курорт! Там даже море теплее чем в Сочи, и вода чище. Тропические деревья. Высокие горы. Просто шикарные дороги, отличный асфальт везде. Все очень красиво, надеюсь что это теперь уже независимое государство оправится от пережитых войн и восстановит всю курортную инфраструктуру. Я бы с удовольствием сюда еще приехал!

Из минусов – все очень дорого. Прошли времена когда здесь все стоило копейки. Сейчас отдыхать здесь дороже чем в Сочи. Это касается и еды и развлечений. За все надо платить, и платить не мало. Два дня в Абхазии обошлись нам в шесть тысяч рублей, при этом жили мы бесплатно у родственников.
Еще один минус – очень опасно ездить из-за огромного количества гуляющих по дороге коров.

И лошадей. Лошади – это вообще отдельная тема. Люди ушли или погибли, а лошади одичали, сбились в табуны и гуляют сами по себе. Но инстинкты видимо остались, и ночью их тянет к жилью, к дорогам. Очень неприятно, когда ночью летишь под сотню по трассе и вдруг фары высвечивают стоящий на дороге табун. Гы. Меняем памперс.

Две недели дороги. Часть2. "Черноморье".

noreply@blogger.com (MEG) — Wed, 12 Aug 2009 11:38:00 +0000

2. Часть вторая. Черноморье.

Устроились в поселке Аше, что в четырех километрах не доезжая Лазаревского. Остановились у той же хозяйки, у которой жили в прошлом году. Улица Репина, дом 32 кажется. Трехместный номер на первом этаже домика. Три кровати, стол, тумбочка. Кухня – отдельно стоящее здание. Территория обнесена забором, на территории имеется два душа и два туалета. Машина тоже стоит внутри.

Стоимость 250 рублей с человека в сутки. Ребенок считается тоже по 250. Очень даже не дорого. В соседнем доме находится вполне приличная кафешка, дальше по улице в сторону моря есть столовая.

Собственно в первый вечер после приезда я просто отдыхал. Сходили искупались в море , погуляли по округе, я загрузил в себя чекушку коньяку и калабашку пива. Хорошо!

На второй день поехали в Лазаревское. Встретился с Гномом и с Чупой, Чупа с семьей как раз у Гнома жил. Купил местную симку МТС, обзвонил южан. Заправился бензином до полного бака. И опять на море!

Вообще Аше мне нравится тем, что здесь в море впадает одноименная река, текущая с гор. Очень приятно после морской соленой воды окунуться в речную пресную. К тому же кристально прозрачную. Река довольно мелководная, но по руслу сделаны завалы из камней, эдакие «бассейны», где глубина достигает пояса.

Уже позднее, перед отъездом мы нашли выше по руслу реки большой участок с глубиной «по шею».

Первые дни ничего не делали, только купались, пытались загорать (солнца было не очень много), ели и спали. Однако такой режим быстро надоел, захотелось покататься по округе. Местные джиперы предлагают прогулки на лифтованых УАЗах и Шишигах примерно по 500 рэ с человека, но по опыту прошлогодних моих вылазок в горы, все эти дороги вполне проходимы для Шнивы.

Берендеево царство. Сюда вообще дорога по асфальту. Красивое место, особенно интересно для детей.

Трон Берендея.

Вода льется с камней, поросших мхом. Эдакие маленькие водопадики. Очень красиво.

Из Берендеева царства есть тропа вверх, в гору, к большому дольмену. Карабкаться в гору 2,5 км. Местный джипер предложил довезти на УАЗке (естественно за деньги). :))) Ага! Значит туда есть дорога! На следующий день выезжаем на ее поиски.
Нашли. Подъем вверх довольно трудный. Каменная дорога, большие валуны. На первой пониженной вскарабкался таки на вершину. Здесь уже дорога ровная.

Нашли большой дольмен. Задача выполнена!

На следующий день решили отправиться в Пещеру Ведьм. Дорога вверх по долине реки Аше.

Пешеходный мостик через реку с полусгнившими досками под ногами.

Вход в Пещеру.

Нам выдали резиновые сапоги и фонарики. Сначала вход довольно низкий и узкий, но дальше расширяется, воды становится больше и дальше мы уже плывем на лодке.

Интересно, но быстро заканчивается. Пещера короткая.

В один из дней решили съездить в горы на шашлычок. Мы, семья Димы Гнома, семья Тимура Чупы и еще семья, Димкины постояльцы. Поехали в местечко Наджиго, километрах в пятнадцати от Аше в сторону Туапсе. Когда карабкались на Шнивах в гору, пошел ливень. Ну а поскольку земли там практически нет, одни камни, вся эта вода сразу полилась по дороге потоком вниз и стало очень скользко. Но в ущелье нас не стащило :)))))

В горах оказалась небольшая кафешка, где нам БЕСПЛАТНО предоставили беседку со столом и мангал (мясо у нас было свое).

Я, Гном и Чупа.

Наевшись шашлыков и всяких вкусностей, пошли лазить по округе и купаться в водопадах.

Вот этот водопад очень высокий, вода бьет по голове с такой силой, что приходится прикрывать ее руками.

А вот здесь падающая вода промыла в камне круглый колодец глубиной метра три с половиной. По крайней мере, нырнув, дна я так и не достал. А диаметр колодца всего метра два с половиной.

Еще водопады и скалы ущелья.

Накупавшись в водопадах и дожрав шашлык, поехали искать голубую глину. Нашли уже когда стало темнеть, фотографии не получились.
Отлично провели время!

Однако нам этих приключений было мало, и покупавшись еще пару дней и позагорав, мы отправились в путешествие в сторону Абхазии.
По дороге заехали к отдыхавшему с семьей в Вардане земляку Димке LdvNN.

Пока болтали, дочь наловила штук пятнадцать медуз.

Отдохнули, покупались, поехали дальше. В Дагомысе зашли в гости к Айку. Очень гостеприимно нас встретили, напоили чаем и кофе, накормили всякими вкусностями! Айк, огромное спасибо!!! Настоящее кавказское гостеприимство!

Прокатились по ночному Сочи. Интересная деталь – дорожные знаки у них сделаны из наборов светодиодов и ночью горят. Нигде больше такого решения я не видел.

Сочинские тоннели. Дорога на Адлер, в сторону границы, контрольно-пропускного пункта «Весёлое». Там нам предстоит перейти границу с Абхазией.

В следующей части - рассказ про Абхазию.

Две недели дороги. Часть1. "На юга".

noreply@blogger.com (MEG) — Wed, 12 Aug 2009 09:15:00 +0000

Гы. Первая часть сочинения на тему "Как я провел лето". :)))

1.Часть первая. На юга!

26 июля. Раннее утро. Вещи загружены, все проверено, можно ехать. Я, жена и ребенок. Заливаю полный бак на Лукойле на Федосеенко и вперед! Направление на Муром.

Владимирская область встречает хорошими дорогами. Средняя скорость увеличивается. В Муроме взмах полосатой палки. Вот не спится же им! Шесть утра! Оказывается я не заметил знак «40». Превышение скорости на 17 км/ч, квитанция на 100 рублей.
Вообще в этот день (да и в следующий тоже) гаишников было очень много. Особо удивлял тот факт, что даже радарщиков можно было встретить глубокой ночью. Какой-то общероссийский рейд блин. А может просто разом у всех деньги закончились. Короче говоря, если бы не рация в машине, на юг я бы приехал с похудевшим кошельком. Но, заранее предупрежденный дальнобоями на 15-ом канале о гаишных засадах, нигде больше остановлен не был. Была правда в одном месте попытка развода на деньги, но об этом ниже.

Вообще задачей первого дня было пройти максимальное расстояние и в идеале Ростовскую область проходить ночью либо рано утром, ибо днем и вечером из-за перегруженной трассы М4 средняя скорость движения там не более 20 км/ч.

Итак, едем. Направление на Сасово – Шацк – Моршанск. Заранее готовлюсь к ужасным дорогам Рязанской области. В прошлом году местами там приходилось ехать на первой передаче, а местами по обочине. Особенно участок перед Тамбовской областью, который судя по состоянию дороги был подвергнут бомбовому удару. Но действительность оказалась гораздо лучше. Практически на всем пути по Рязянщине дорога была отремонтирована, а на том самом плохом участке велись работы и ямы были засыпаны щебнем. Кстати на обратном пути был уже заасфальтирован и этот участок. Так что теперь можно заявить – состояние дороги через Шацк-Моршанск – хорошее.

Тамбовская область. «Гребенка» на асфальте почти до Моршанска. Подвеска Шнивы позволяет идти по такой дороге с крейсерской скоростью 110 км/ч. Зато такой дороги не выдерживает крепление подножек. Сначала ослабла и татарабанила левая, а затем и правая. Подтянуть крепление не получилось, гайки приржавели. Решение созрело довольно быстро – засунул между порогом и подножкой пластиковую бутылку и стук исчез. Начала подавать звуки задняя крестовина переднего кардана. Ну этим нас не испугать!

Тамбов проходим через город, благо навигатор позволяет заранее продумать маршрут и не плутать на перекрестках. С Тамбова уходим на дорогу Р-193 и держим курс на Новую Усмань. Появились мысли об обеде.

Воронежская область, Новая Усмань. Выходим на трассу М4 «Дон». Встаем около кафешки. Обедаем, отдыхаем. Дальше наша скорость зависит только от загруженности трассы. Двигаем дальше.

Поселок со странным названием Верхний Мамон. Мост через реку Дон. Хороший обустроенный пляж. Подъезжаем, купаемся. Вода снимает усталость и напряжение в спине.

Движемся в сторону Ростова. Небо затягивает большая черная туча, поднимается шквальный ветер, в порывах которого приходится корректировать траекторию машины рулем. Резко начинается ливень с градом. Град размером с мелкую вишню. Дворники на самом быстром режиме не справляются. Видимость сразу падает практически до нуля. Чтобы обозначить себя на дороге, включаю задние противотуманные фары и аварийку и накатиком выруливаю на обочину. Все машины встают, ехать невозможно.

Град стучит с такой силой, что кажется сейчас разобьется лобовое стекло, а воображение рисует отваливающуюся краску с кузова. Стоим минут десять, дождь начинает стихать. Потихоньку, не выключая аварийки, двинулись вперед. Через несколько километров наконец выехали из полосы дождя.

Стемнело, наваливается усталость. Пора бы немного подремать. Вспоминая недавнюю трагедию в Ростовской области, просто останавливаться на обочине страшно. Едем до ближайшего поста ГАИ. Поселок Каменск-Шахтинский, наконец-то пост с небольшой площадкой для автомобилей. Встаю. Время около двенадцати ночи. Выпиваю бутылку пива и вырубаюсь. Жена тоже засыпает, ребенок спит уже давно.

Пять часов сна пролетели как пять минут. Нужно ехать, и пока не проснулись дальнобойщики пройти Ростов. Дальше, в Краснодарском крае будет легче, дороги там прямые и широкие.

Аксайский район, поселок Рассвет. Страшно. Лечу не снижая скорости.

Влетаю в Краснодарский край. Какие же все-таки здесь хорошие дороги! Вот что значит нет сильных морозов! Идеальный асфальт!

Развод по-Краснодарски
Станица Кущевская. Автостанция, ряд магазинчиков. Встаю, купил кофе, пью около машины. Подъезжают. Представились, попросили документы. Начинается примерно такой диалог:
И (инспектор) – Здравствуйте. Нарушаем Александр Юрьевич!
Я – Я ничего не нарушил.
И – Ну как же, Вы въехали на территорию автостанции, которая не предназначена для вашего движения, а предназначена только для автобусов.
Я – Где написано что это территория автостанции?
И – А вот знак есть (показывает на знак «кирпич» с табличкой «кроме автобусов», который кто-то уронил и он ЛЕЖИТ НА ЗЕМЛЕ.)
Я – Знак валяется на земле, он мне не указ.
И – То что знак валяется – это проблема дорожников. У нас вот тут камера установлена, она зафиксировала ваш въезд на территорию автостанции. Хотите проглядеть запись? А вот здесь шлагбаум стоит. Вы въехали под шлагбаум.
Я – шлагбаум стоит, да. Но он поднят. А поднятый шлагбаум не запрещает проезд.
И – Нас не волнует ваше мнение. Вы двигались по полосе, не предназначенной для вашего движения, а предназначенной только для автобусов. Мы подаем на лишение от 4-х до 6-ти месяцев, а дальше спорить будете в суде. (вынимает протокол, начинает заполнять шапку).
Я – Как будете формулировать нарушение?
И – Въезд под знак, запрещающий въезд.
Я – За «кирпич» не предусмотрено лишение – это раз. Я сейчас сфотографирую этот лежащий на земле знак, напишу объяснение на отдельном листе и запишу в протоколе что прилагается дополнительное объяснение с фотографиями– это два.
И – Ах вы еще спорить! Много мы тут таких спорщиков видели! (продолжает заполнять протокол). Я сейчас напишу на лишение, пойдете в суд.
Я – (Стою допиваю кофе, думаю. Прошло уже около 20 минут. Уверен что последует предложение разойтись мирным путем. Оглядел еще раз место «нарушения». Правда на моей стороне.)
И – Ну, что? Что пишем в протоколе? Поворачивал не включив световую сигнализацию поворота? Штраф 100 рублей?
Я – Сколько это будет стоить?
И – Полторы тысячи.
Я – Ну сказали бы пятьсот рублей, я бы дал. А так – пишите протокол. И еще. Подскажите мне телефон Контрольно-профилактического отдела при ГИБДД Краснодарского края, я хочу позвонить, проконсультироваться о правомерности ваших действий.
И – (лица у них изменились) – Мы не знаем такого телефона.
Я – Тогда скажите мне телефон местного ГИБДД, я позвоню туда и там мне скажут телефон. Телефон ГИБДД вы мне сказать обязаны.
И – Время семь утра, ГИБДД работает с девяти. Зачем вам сейчас телефон?
Я – Ну поскольку вы мне телефоны не говорите, я звоню в справочную. Там мне скажут. (возвращаюсь в машину, беру ручку, лист бумаги, раскладываю на капоте, как будто приготовился записать. Нажимаю что-то на телефоне, типа слушаю).
И – Ээээ! Ну что ты сразу звонить-то?! Жаловаться что ли собрался?
Я – Нет, не жаловаться, а проконсультироваться насчет ваших действий.
И – Ладно, возьмите документы (протягивает)

Я беру документы, но инспектор продолжает их удерживать за угол.

И – Ты вроде пятьсот рублей обещал?
Я – Я обещал позвонить!

Рука инспектора разжалась.

Итого мурыжили меня около часа.

Дальше ехал без приключений. Краснодар, перевал, Джубга и вот оно, море! Дальше начался серпантин.
В Туапсе встретился с братом по разуму ШтЫрЛиЦем

Примерно после обеда въехал в Аше.

Наконец-то приехали! Договариваемся насчет жилья, и купаться!

ГТО

noreply@blogger.com (MEG) — Thu, 02 Jul 2009 07:41:00 +0000

Подошел срок прохождения техосмотра. Начал узнавать что да как. Оказалось что после введения новых правил прохождения ГТО, а именно введение обязательного инструментального контроля и передачи этой функции частным организациям, цены на "левый" техосмотр заметно выросли и составляют в среднем по городу от 2,5...4 тысяч рублей (надо приехать, сфотографировать машину) до 8...10 тысяч (не выезжая из гаража). В виду личного денежного кризиса (надеюсь не на долго) решил проходить сам. Помыл машину, демонтировал кенгурятник, подтянул ручник. Сделал ксерокопии с страхового полиса ОСАГО и медицинской справки. Вроде готов.

Итак. Автосервис у кладбища Марьина Роща. Очереди на техосмотр такие, что для начала пришлось через знакомых изыскать возможность подъехать на сервис в "неурочное" время.
Пошел на регистрацию. В помещении стоят два терминала для оплаты за инструментальный контроль и талончик ГТО. Удобно, не надо бегать по сберкассам.
За машину 2005 года выпуска надо заплатить 204 рубля. Плюс 16 рублей комиссия банка, итого 220 рублей. В кошельке одни полтинники, разменять не где. Черт, придется 30 рублей подарить банку. Заплатил, выписали пропуск.

В ворота очередь машин шесть. Ладно, подождем. Шесть - это не шестьдесят как обычно. ;)
Заезжаю. На въезде обязательная мойка колес и колесный арок. 120 рублей. Моюсь, еду дальше. Проверка световых пучков фар дальнего и ближнего света, функционирования остальной светотехники (габаритов, поворотников и т.д.)Все в порядке. Не светит одна противотуманка, но это и не обязательно.
В машину садится мастер, дальше по диагностической линии едет он. Беговые барабаны, проверка равномерности торможения. Все нормально, тормозные колодки я заменил только месяц назад.
Далее проверка СО и СН. Вот тут я немного понервничал, ибо катализатор у меня прогорел, боялся что без катализатора в норму не влезу. Но нет, уровень в пределах допустимого.
"Трясучка". Проверка подвески. Все нормально.
Машину фотографируют веб-камерой, печатают диагностическую карту с фотографией машины. В карте резюме - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ИСПРАВНО
Отдаю карту с копиями страховки и медсправки инспектору, жду минут пять и вот он, заветный талончик ГТО! На два года! :)

На все ушло менее 2-х часов.

Социальная реклама от ГИБДД

noreply@blogger.com (MEG) — Tue, 07 Apr 2009 11:55:00 +0000

Жестокие ролики, некоторые телеканалы отказались от их трансляции. Но мне кажется что в этом случае жестокость оправдана. Реклама в самом деле заставляет еще раз задуматься над некоторыми вещами.

Смотрим

Прививка от Клещевого Энцефалита

noreply@blogger.com (MEG) — Mon, 30 Mar 2009 09:27:00 +0000

Сделал сегодня прививку от Клещевого Энцефалита. Чем черт не шутит, болезнь очень серьезная, да и по лесам постоянно мотаюсь. И товарищи рекомендуют... А еще вспоминается как Миху на сплаве два года назад аж четыре клеща укусили. В общем подумалось что проще и надежнее привиться. Чего и всем рекомендую.

Итак, прививку делал в "Центре по профилактике и борьбе со СПИДом", который находится по адресу Нижний Новгород, ул. Минина, д.20е. Это рядом с Политехом. Вакцина называется "ЭнцеВир".

Существует две схемы вакцинации. Первая схема, спокойная - делается прививка, через 5-7 месяцев делается еще одна и через год после второй делается третья. Вторая схема, ускоренная - вторая прививка делается через месяц после первой, третья через год после второй. Выбрал ускоренную схему. Выдали сертификат, в котором будут отмечать прививки.

Теперь информация для тех, кто захочет привиться. Сначала надо зайти в кабинет №4, там врач-иммунолог задаст несколько вопросов и расскажет об этой прививке. Потом в кабинет №14, там выпишут направление на оплату. Затем оплатить в регистратуре 360 рублей за укол. После этого в кабинет №2 (процедурная). Укол делают в плечо. Все. Учитывая что очередей нигде нет, а в регистратуре оплату принимают без очереди, на все потратил не более 15 минут.

Для информации.
1. Возможные побочные действия - повышение температуры до 38,5ºС - около 0,1% случаев. Если что - принять жаропонижающее.
2. В течение двух дней после прививки руку не мочить, алкоголь исключить.
3. В "Центре" перерыв на обед с 12:00 до 12:30, в это время не работает ничего, даже регистратура и раздевалка.

Экзамен по ПДД

noreply@blogger.com (MEG) — Wed, 04 Feb 2009 07:33:00 +0000

Прошел экзамен на знание Правил Дорожного Движения. Результат довольно предсказуемый. :)

Экзамен не сдан
Затрачено времени: 3 мин. 31 сек.
Максимально допустимое время: 20 мин.
Всего вопросов: 20
Правильных ответов: 14
Неправильных: 6

Постройка снегоговноболотохода.

noreply@blogger.com (MEG) — Sat, 10 Jan 2009 08:41:00 +0000

Потихоньку продолжаю строить свой трактор. Уж больно хочется испытать его уже в эту зиму. Хотя не факт что успею доделать, все не так просто оказалось.
Первый коротенький отчетец:
После долгих раздумий и консультаций с опытными тракторостроителями было решено отказаться от гусеничной конструкции в пользу колес на пневматиках низкого давления. Конструкция получилась более простой, более ремонтопригодной в походных условиях и более безопасной (этот агрегат еще и плавать будет, так что влететь в полынью не страшно).
Из остатков какого-то багги и кучи металлического профиля была сварена рама, изготовлены четыре колеса. Сейчас начал навешивать на раму агрегаты. Нерешенных вопросов еще много, но потихонечку двигаюсь вперед. Подробное описание конструкции будет когда все доделаю. А пока вот вам фотография колеса :)

Керженец глазами дочери

noreply@blogger.com (MEG) — Fri, 05 Dec 2008 07:20:00 +0000

Дочь нарисовала тут картинку. :) Говорит что это Керженец (в конце лета ездили вместе с семьей с ночевкой).

Похоже вообще-то... :)

GPS ориентирование

noreply@blogger.com (MEG) — Wed, 03 Dec 2008 10:20:00 +0000

В прошедшую субботу посетил мероприятие под названием "Нижегородский GPS Мастер-класс", организованное Шниваклубом и лично Андреем Колесовым.

Я выступал в роли штурмана в машине Олега. Все происходило в Сосновском районе области, около 120 км от Нижнего Новгорода.

Были даны координаты 15 точек. Координаты еще двух надо было вычислить выполнив разные задания. Точки имели цену от пяти до двадцати очков. Победитель выбирался по максимуму набранных очков.

Просмотреть увеличенную карту

На все отводилось ограниченное количество времени, около 4 часов. Легенда выдавалась непосредственно перед стартом, так что часть времени ушло на ввод координат в ДжиПиЭски. Кстати на этом этапе преимущество было у тех, кто был с коммуникаторами. Набирать цифры стилусом гораздо быстрее чем джойстиком. :)

В итоге наш экипаж сумел взять восемь точек, что позволило нам занять пятое место. Неплохо для первого раза.

В качестве основного навигатора я использовал свой Glofiish с установленной ГисРусой. Из минусов - подключенный (!) к прикуривателю, за 4 часа все равно высосал всю батарейку в ноль :( Чо за хрень я не понял.

Вечером, уже в темноте пришлось эвакуировать из леса застрявшие и сломавшиеся машины. :) Тут уж как кому повезло :) Потом был шашлык и настоящий плов из баранины.

Немного фотографий (не моих):

Еще много фоток вот в этой ветке форума.

Покатухи в Артемовских лугах

noreply@blogger.com (MEG) — Fri, 31 Oct 2008 06:28:00 +0000

25 октября случилось пятилетие Шевроле-Нива клуба. :) Посему Нижегородское отделение клуба решило провести драйв-сейшн с поеданием шашлыков и купанием машин в грязи. Заявлено было двадцать экипажей, но приехать в итоге смогли только 11.

Собрались утром на Гребном канале.

Поехали колонной в сторону Артемовских лугов.

Прибыли на место. Остановились здесь. Из подручных материалов собрали мебель :)

Как могли обустроили лагерь

Накрыли столы

И началось общение :) Пилоты пили безалкогольные напитки, штурманы и балласт позволяли себе водочку. :)
Ну и конечно главное блюдо

После вкусного обеда желающие поехали месить грязь. Вот тут мы порезвились от души!

Гуляли, отдыхали, катались по лугам целый день, благо погода выдалась на славу - тепло и солнечно. Разъезжались по домам уже в темноте.

В общем праздник удался на славу!

З.Ы. В отчете использованы фотографии участников слета. Сам не фоткал, фотоаппарат дома забыл :)

Ночные ерши.

noreply@blogger.com (MEG) — Fri, 03 Oct 2008 04:50:00 +0000

Вчера вечером после работы решили съездить на рыбалку. С отцом. Имея вполне удачный опыт ночной ловли на Оке зимой со льда захотелось попробовать с лодки. Заехали в магазин, купили хлеба для кормушки и часов в шесть были на месте. Вот здесь. Решили ловить в проводку на поплавочную удочку на червя, предполагая что на червя может клюнуть любая рыба, в том числе и налим.
Надули лодку, приготовили все барахло, отплыли и встали на якоря метрах в двадцати пяти от берега. Опустили кормушку. Стемнело совсем. Светящиеся антенки поплавков отлично видны над черной поверхностью воды. Стоим час, поклевок нет. Очень сильное течение, да еще поднялся ветер такой силы, что захлестывает лодку, жопа вся сырая :) Меняем место, уходим ближе к берегу.
Девять часов вечера. Первая поклевка у отца! Небольшой судачок отправляется в лодку. Проходит полчаса - ничего. Половина десятого - светлячок поплавка скрывается в чорной ночной воде. Ёрш! Да крупный, с ладонь! И тут понеслось. Ерши клевали как из пулемета. Накидали мы их пол пакета с ручками. В половине одиннадцатого поплыли к берегу. Пора было домой.
Итог рыбалки - рыбу ночью на Оке ловить можно, в том числе с лодки в проводку. И хотя мы надеялись совсем на другую рыбу, но удовольствие от ловли все-таки получили.

Сколько вам нужно денег, чтобы не работать

noreply@blogger.com (MEG) — Tue, 09 Sep 2008 06:33:00 +0000

Все, что мне нужно, чтобы больше НИКОГДА не работать

А тебе?

Результаты тестирования

Чтобы завтра прекратить работать и осуществить желания, вам нужно прямо сейчас 2.581.854 долларов США.
Или ваш ежемесячный доход должен составлять не менее, чем 3.212 долларов США (без учета инфляции)

Южные покатухи

noreply@blogger.com (MEG) — Tue, 02 Sep 2008 12:14:00 +0000

Залил первое видео с покатух по водопадам Аше и Мамедову ущелью. Качество как всегда не очень :)

...

noreply@blogger.com (MEG) — Mon, 25 Aug 2008 08:27:00 +0000

Алло, алло, Мишо, какие вести?

Давно я в Джорджии была
Пятнадцать дней, как я в отъезде,

Ну как идут у Вас дела?"
"Все хорошо, мой сладкый Кандализа,

Дела идут и жизнь легка,
Ни одного печального сюрприза,

За исключением пустяка!
Так, ерунда, досадный случай -

Испортил я свой галстук лучший!
А в остальном, мой сладкый Кандализа,

Все хорошо, все хорошо!"

"Алло, алло, Мишо, ужасный случай!

Да, я смотрела Би-Би-Си.
Подарок Джорджа! Самый лучший -

Как Вы могли, хочу спросить?!"
"Всё хорошо, мой сладкый Кандализа

Всё хорошо, как никогда
К чему скорбеть от глупого сюрприза -

Ведь это, право, ерунда!
Я галстук съел в прямом эфире,

Когда на базе флот спалили.
А в остальном, мой сладкий Канадализа,

Все хорошо, все хорошо!"

"Алло, алло, Мишо, мутится разум!

Какой неслыханный удар!
Скажите мне всю правду разом,

Когда на базе был пожар?"
Всё хорошо, мой сладкий Кандализа!

И хороши у нас дела!

Но нам судьба, как видно из каприза

Еще сюрприз преподнесла!

К нам в Поти русский приходил

И база с катером спалил,

А в остальном, мой сладкий Кандализа,

Все хорошо, все хорошо!"

"Алло, алло! Мишо, какая драма!

Ах, до чего мне тяжело!
Я вне себя! Скажите прямо!

Как это все произошло?"
"Мы захотел, мой сладкий Кандализа,

Бай пис вернуть себе Цхинвал,
И осетин не ждал такой сюрприза,

И мы почти что побеждал,
Мы мирно применяли "Град"

И подготовили парад,

Но злобный русский приходыл,

И выдавал нам всем п+ды

Мы героически бэжал,
Противник в панике догнал

Всэ наша танки захватил

И много катер утопил

Погода вэтренный была,

Все база выгорел дотла,

Радар сломался от ракэт,

На новый тоже дэнэг нэт

Ваш армий все еще не тут,

А мой в атака нэ идут,

Я призывал вмешаться мир

И скушал галстук на эфир.

А в остальном, мой сладкий Кандализа,

Все харашо, все ха-ра-шо!

Взято вот отсюда

Новый год

noreply@blogger.com (MEG) — Mon, 25 Aug 2008 05:12:00 +0000

Ну вот и начался новый рабочий год. Быстро пролетел отпуск :( Пришел на работу, в ридере больше тысячи непрочитанных новостей, в почте 91 входящее письмо :( Работать вообще не охота...

Всем привет!

noreply@blogger.com (MEG) — Sat, 09 Aug 2008 06:48:00 +0000

Ну вот я и вернулся с югов. Уезжать конечно не хотелось :( Тепло там у них: +30 в тени на воздухе, температура воды в море +28. Курорт в общем. Приехал вечером, в Нижнем было +10. Контраст блин :)

Первый коротенький отчетец о поездке. Были в городке Аше, в четырех километрах от Лазаревского. Проехал 3800 км, из них 200 км исколесил там при объезде местных достопримечательностей. Сжег 375 литров бензина на 9000 рублей. Специально в ту сторону лил один 95-ый, обратно только 92-ой. Перед поездкой поставил бортовой компьютер, который помог сделать выводы. А выводы такие - расход бензина зависит главным образом от бензоколонки, т.е. от качества самого бензина. Чем лучше бензин, тем меньше расход. А вот "тянет" машина НА 92-ом ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ!!! С чем это связано объяснить не могу.

Вместе с одноклубником по Шеви-Нива клубу Crazy Troy`ем объехали все окрестные горы и ущелья, где стоят знаки "Проезд только для внедорожников" :))) Накатался по каменным завалам, горным рекам и водопадам вдоволь :)
Crazy Troy`ю вообще отдельное спасибо и респект за теплый прием и вкуснейшее вино :)

Машина ни разу не подвела, если не считать перегоревшей лампочки в габарите и застучавшего на разбитом асфальте Рязанской области правом амортизаторе. Ехать в Шниве на дальние расстояния оказалось на редкость удобно, спина не устает вообще. Про дороги вообще надо сказать отдельно, вернее выставить оценки. Оценки такие:
Нижегородская область - твердая четверка. Хорошие дороги, хотя идеала конечно нет.
Владимирская область - пожалуй пять баллов. Отличная трасса, позволяющая ехать с любой (разумной конечно) скоростью.
Рязанская область - плохо, очень плохо. Двойка! Разбитый асфальт, местами участки хорошего, местами вообще пипец. Приходилось сбрасывать скорость до первой передачи!!! (это трасса!!!)
Тамбовская область - три с плюсом. Местами трасса ничего, местами похуже. Очень мало кафешек - негде пожрать ;)
Воронежская область - четверка.
Ростовская область - отдельная песня. качество покрытия нормальное, местами вообще отличное (как никак федеральная трасса М4). Но идет крупномасштабная модернизация дороги, к олимпиаде 2014 строится дополнительно две полосы движения, из-за этого проезд затруднен. Километров двести до Ростова вообще были вынуждены ехать ночью, днем из-за огромного количества фур средняя скорость получалась 15-20 км/ч.
Краснодарский край - это сказка! Пять с плюсом! Таких шикарных дорог я нигде больше не видел.
Побережье Черного моря. 100 км от Джубги до Аше. Горный серпантин с одной полосой движения в каждую сторону. Повороты до 180 градусов, резкие подъемы и спуски, отвесные горы с одной стороны, обрыв с другой. Мягко говоря необычные ощущения ;)

Постов ГАИ очень много, но нигде не останавливали. Встрял только уже на въезде в Нижний - поздно заметил засаду ДПС, нажал на тормоз, но уже поздно - радар зафиксировал 104 км/ч вместо разрешенных 60-ти. Итог - квитанция на полторы тысячи штрафа. Обидно, проехал почти 4000 км и залетел уже почти дома. :(

Фотографии и отдельный подробный отчет обязательно будет чуть позднее, когда доберусь до нормального интернета.

Наконец-то!

noreply@blogger.com (MEG) — Mon, 28 Jul 2008 11:26:00 +0000

Йа в отпуске !!! Фсёнах, ф среду рано утром уезжаю в сторону Черноморя! Залью абизину падзавязку и фперед!!!

З.Ы. Если чо, звоните ф телефон. :)

"Город будущего" в Борской пойме?

noreply@blogger.com (MEG) — Mon, 28 Jul 2008 05:19:00 +0000

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев представил премьер-министру России Владимиру Путину проект нового города, который будет построен по дизайну итальянских архитекторов. «Город будущего» рассчитан на 400 тысяч человек. Кроме плотной жилой застройки и множества офисных зданий этот проект предусматривает создание одного из самых больших в Европе ботанических садов и огромного развлекательного центра типа Диснейленда.

Настоящий «город будущего» появится в Нижегородской области в ближайшие годы. Он будет построен с нуля на одном из берегов Волги неподалеку от Нижнего Новгорода. Проект уже получил одобрение главы российского правительства Владимира Путина. В ходе визита премьер-министра в Нижний Новгород губернатор региона Валерий Шанцев подробно рассказал ему о новом городе.

Рабочее название проекта – Global Town. Также он известен как Борская Пойма – от местности, в которой его построят (участок между Нижним Новгородом и городом Бором).

Читать полностью.

Вот это тачка!

noreply@blogger.com (MEG) — Wed, 18 Jun 2008 06:02:00 +0000

Жена фотки выслала... Около её работы на Московском шоссе вот такой агрегат стоит... Говорит народу сбежалось толпа, все фотографируют.

Транспортная развязка пр. Гагарина – ул. Горная

noreply@blogger.com (MEG) — Tue, 10 Jun 2008 08:23:00 +0000

Еще одна засада поджидает нас на проспекте Гагарина с 12 июня по 10 июля 2008 года.

В связи с производством работ по реконструкции транспортной развязки пр. Гагарина – ул. Горная с 12 июня по 10 июля 2008 года на участке производства работ (в районе остановки общественного транспорта «Мыза») движение транспорта будет организованно по суженной проезжей части дороги.

Керженец 2008. Фотографии.

noreply@blogger.com (MEG) — Thu, 05 Jun 2008 10:02:00 +0000

С четырех фотоаппаратов выложены четыре фотоальбома. Есть что вспомнить! :)

Керженец, Mай 2008 (ash)

Керженец, Май 2008 (meg)

Керженец, Май 2008 (aam)

Керженец, Май 2008 (man)

Борис Федорович Гудрич

noreply@blogger.com (MEG) — Thu, 05 Jun 2008 07:22:00 +0000

Всё. Определился с выбором шин. Буду брать BF Goodrich ALL TERRAIN T/A KO в размере 215/75 R15. Это немного больше стандартного для Шнивы, надеюсь не будут задевать за локеры. Описание шины:

"Для тех, кто хочет насладиться удовольствием от управления джипом не только на шоссе, но и на бездорожье, компания BFGoodrich предлагает универсальное решение - многофункциональные шины All-Terrain T/A KO.

Они одинаково хорошо ведут себя как в городе, так и за городом, поскольку обеспечивают исключительно высокие сцепные свойства на покрытиях любого типа.
Превосходные тяговые свойства, ставшие визитной карточкой марки BFGoodrich, позволяют буквально творить чудеса, какой бы маршрут Вы ни выбрали.
На шоссе и на грунтовой дороге универсальные шины All-Terrain T/A KO гарантируют удовольствие!

универсальность, позволяющая испытать максимальное удовольствие на любых типах дорог.
- Ширина "нарезки" плечевой зоны на 40% больше.
- Продолжение "агрессивного" рисунка протектора на боковинах.
Превосходные тяговые свойства, обеспечивающие высокие ходовые качества на асфальте, гравии, песке, грунте ….
- Глубокий и выразительный рисунок протектора с большим количеством ламелей.
- "Агрессивная" плечевая зона.
Исключительная прочность и отличная ходимость, не укладывающиеся в рамки принятых норм.
- Система Trigard (3-х слойный каркас) обеспечивает повышенное сопротивление внешним воздействиям."

А вот картинка:

Минусы - такой резины в Нижнем Новгороде нет, только под заказ. Второе - надо запасаться двумя комплектами гаек-секреток на колеса чтобы враги не сперли..

Расписание игр ЕВРО-2008

noreply@blogger.com (MEG) — Thu, 05 Jun 2008 06:15:00 +0000

7 июня, суббота
1	Гр A	Швейцария	19:30	Чехия
2	Гр A	Португалия	22:30	Турция
8 июня, воскресенье
3	Гр B	Австрия	19:50	Хорватия
4	Гр B	Германия	22:30	Польша
9 июня, понедельник
5	Гр C	Румыния	18:00	Франция
6	Гр C	Нидерланды	20:45	Италия
10 июня, вторник
7	Гр D	Испания	20:00	Россия
8	Гр D	Греция	20:45	Швеция
11 июня, среда
9	Гр A	Чехия	18:00	Португалия
10	Гр A	Швейцария	20:45	Турция
12 июня, четверг
11	Гр B	Хорватия	18:00	Германия
12	Гр B	Австрия	20:45	Польша
13 июня, пятница
13	Гр C	Италия	18:00	Румыния
14	Гр C	Нидерланды	20:45	Франция
14 июня, суббота
15	Гр D	Швеция	18:00	Испания
16	Гр D	Греция	22:45	Россия
15 июня, воскресенье
17	Гр A	Швейцария	20:45	Португалия
18	Гр A	Турция	00:45	Чехия
16 июня, понедельник
19	Гр B	Польша	00:45	Хорватия
20	Гр B	Австрия	22:45	Германия
17 июня, вторник
21	Гр C	Нидерланды	22:45	Румыния
22	Гр C	Франция	00:45	Италия
18 июня, среда
23	Гр D	Греция	00:45	Испания
24	Гр D	Россия	22:45	Швеция
19 июня, четверг
25	1/4	1-е, группа A	20:45	2-е, группа B
20 июня, пятница
26	1/4	1-е, группа B	20:45	2-е, группа А
21 июня, суббота
27	1/4	1-е, группа C	20:45	2-е, группа D
22 июня, воскресенье
28	1/4	1-е, группа D	20:45	2-е, группа C
25 июня, среда
29	1/2	Поб. матча 25	20:45	Поб. матча 26
26 июня, четверг
30	1/2	Поб. матча 27	20:45	Поб. матча 28
29 июня, воскресенье
31	Ф	Поб. матча 29	20:45	Поб. матча 30