บันทึกของฉัน

น้ำมันหม้อแปลงรั่ว

2010-08-28T05:48:00.000-07:00

วันนี้ตอนเช้าได้รับงานมาจากลูกพี่ใหญ่ให้ไปตรวจสอบหม้อแปลง ที่บริษัท Hiแห่งหนึ่งในนิคมกบินบุรี ไปถึงก็เกือบเที่ยงแล้วเจอเพื่อนคนหนึ่งชื่อเล่นว่าไข่ เค้าน่ารักมากเพราะว่าเลี้ยงสเต็กกับต้มขาไก่แล้วก็เบียร์อีกหนึ่งขวดอันนี้คือกินหลังจากที่เข้าไปดูหม้อแปลงแล้วนะครับหัวหน้า ^_^!
หลังจากไปถึงแล้วจุดที่รั่วซึ่มมีคนเอาซิลิโคนไปยาใว้แต่มันไม่อยู่เพราะซิลิโคนมันจะกั้นได้ไม่เกินเดือนหรือ2เดือนก็เอาไม่อยู่แล้ววิธีแก้ไขคือต้องเปลี่ยนประเก็นหรือใช้กาวชนิดพิเศษแต่ที่ดีที่สุดก็คือเปลี่ยนประเก็นไปเลยแต่การเปลี่ยนมันก็ต้องดับไฟก่อนซึ่งมันเป็นเรื่องใหญ่สำหรับโรงงานเค้า หลังจากดับไฟแล้วก็ต้องดูดน้ำมันให้ต่ำกว่า Handhole ก่อนถึงจะทำการเปลี่ยนได้เปลี่ยนเสร็จแล้วค่อยเติมน้ำมันกลับเข้าไปไหม่ ส่วนสาเหตุเกิดจากประเก็นที่ใช้หมดสภาพ ครับ

มาตราฐาน ASTM D924 | มาตราฐาน ASTM D1275-06

2010-08-27T03:59:00.000-07:00

วันนี้ก็ยังนั่งทำรายรานที่ บริษัท เพราะว่ารายงานยังไม่เรียบร้อยสักเล่มเลย ส่วนทีมงานที่เหลือไป เดินทางไปติดตั้ง ที่ บ.อีสเทรินXXX ที่ ปลวกแดง โน่น ก็ไปกันทุกคน ไกร 2 ไกร พี่ด้วง ไพทูรย์ ก้อง หนึ่ง 6 คน แผนงานคือให้ติดตั้งอุปกรณ์ใว้ก่อน งานน้ำมันเอาใว้ทำทีหลังได้ ให้ทำ 3 วัน 27-29 งานนี้ไม่ได้หยุดเสาร์อาทิตย์ อีกแล้ว เหลืออยู่คนเดียว ทำรายงานเกี่ยวกับการทดสอบน้ำมัน หม้อแปลงไฟฟ้า เรื่องมันมีอยู่ว่าส่งไปให้ทาง EGAT เขาทดสอบ แต่พอเค้าส่งรายงานมาเค้าไม่ได้เขียน criteria มาให้ก็เลยต้องหาเองในเอกสารเค้าบอกว่า ทดสอบผลทดสอบ power factor ที่ 25 องศาC และ 100 องศาC มีค่าเท่ากับ 0.0140 และ 0.85 ตามลำดับ และการทดสอบอีกหัวข้อหนึ่ง คือการทดสอบ Corrosive sulphur ผลก็คือ 4b

การทดสอบ Power factor Test Method : ASTM D924-04 test at 1000 Vrms/mm
Power factor เป็นการทดสอบเพื่อดูค่า power lost เพราะเวลาที่จ่ายไฟเข้าหม้อแปลง ..ไฟฟ้าก็ต้องสัมผัส(ไม่รู้ใช้คำถูกหรือเปล่า)น้ำมัน ดังนั้นการทดสอบนี้ค่ายิ่งน้อยก็ยิ่งดี
ใน STD D924 ระบุว่า ที่ 25 องศาC ค่าต้องไม่สูงกว่า 0.05 และที่ 100 องศาC ต้องไม่สูงกว่า 0.40 เมื่อเป็นหม้อแปลงใหม่และมีระดับแรงดันระหว่าง 69-230 kV
การทดสอบ Corrosive sulphur Test Method : ASTM D1275-06(B) เป็นการทดสอบแล้วสังเกตค่าสีของน้ำมันว่าอยู่ที่ค่าไหน
Corrosive sulphur เป็นการทดสอบความเสือมสภาพของวัสดุภายในหม้อแปลง เช่นแกนเหล็กหรือขดลวด เนื่องจากการใช้งานมานาน การเสือมสภาพนี้ทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างน้ำมัน มาทดสอบ
ใน STD 1275-06 แยกผลทดสอบออกเป็น 2 อย่างด้วยกัน คือ

1a,1b,2a,2b,2c,2d,3a,3b :== NonCorrosive----> อันนี้ดี
4a,4b,4c :== Corrosive----> อันนี้ไม่ดี

ก็สรุปว่า Power factor ไม่ผ่านที่ 100 องศา และ Corrosive Sulphur ก็ไม่ผ่าน เช่นเดียวกัน

Limit switch of pressure relief

2010-08-25T22:58:00.000-07:00

Pressure relief device

เนื่องจากหม้อแปลงไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์ที่ใช้อยู่กลางแจ้งดังนั้นอุปกรณ์ที่ติดอยู่กับหม้อแปลงจึงเกิดปัญหาขึ้นบ่อยมากเนื่องจากโดนแดดโดนฝนเป็นเวลานานๆ Pressure relief ก็เช่นเดี่ยวกันเป็นอุปกรณ์ป้องกันหม้อแปลงไฟฟ้าตัวหนึ่ง ซึ่งมีความสำคัญกับหม้อแปลงมาก ถ้าอุปกรณ์ตัวนี้ทำงานจะทำให้หม้อแปลงไฟฟ้า ตัดวงจรทันที การทำงานก็จะส่งสัญญาณผ่าน limit switch แต่พอโดนแดดโดนฝนมากๆ limit switch ก็เกิดความผิดปกติโดยส่งสัญญาณเองเนื่องจากความชื้นที่แทรกซึ่มเข้าไปนั้นเอง

limit switch

วิธีการป้องกันและแก้ไขก็คือการใช้ Flexible ห่ออีกชั้นหนึ่ง เพื่อป้องกันแสดแดดและความชื้นให้กับ limit switch

การหุ้ม limit switch ของ pressure relief device

Garden drive shaft

2010-08-25T21:11:00.000-07:00

Garden drive shaft

Garden drive shaft เป็นเหมือนเฟื่องที่ใช้ ขับเคลื่อนเข็มของหน้าปัดตู้ motor drive ส่วนมากที่มีปัญหาจะเป็นรุ่นเก่าซึ่งมัน fix เกินไปไม่มีความยึดหยุ่นแต่ถ้าเป็นรุ่นใหม่ๆทาง MR เค้าเปลี่ยนใหม่แล้ว

ถ้าเกิดตัว Garden drive shaft มีปัญหาแตกร้าว จะทำให้การแสดงผลที่หน้าตู้ moter drive cabinet ไม่ถูกต้อง สังเกตุว่าด้านหน้าตู้จะมีเข็มชี้อยู่ จะแบ่งเป็น 33 ช่อง ถ้า Garden drive shaft แตกร้าวจะทำให้เวลาหมุนมันรูด หมุนไป 33 รอบ รูดไป 5 การแสดงผลก็ไม่ตรงแล้ว วิธีการแก้ไขก็คือเปลี่ยน Garden drive shaft ใหม่ แต่วิธีการเปลี่ยนค่อนข้างยุ่งยาก ต้องติดต่อทางผู้เชี่ยวชาญเพื่อทำการเปลี่ยนให้ครับ

ทำงานที่ OFFiCE

2010-08-25T19:29:00.000-07:00

วันนี้ทำงานที่ บริษัท เป็นวันแรกที่คิคจะทำบันทึกนี้

วันนี้ SERVICE มีงาน 2 งาน งานแรก Regular & gasket replacement ที่ AtBiopower พิจิตร
พนักงานที่ไปก็มี พี่วี ด้วง อุทัย ไกรพัฒน์ ก้อง ไพทูรย์ 6 ท่าน
อีกงาน ที่ PTT LXX เนื่องจากท่านลูกค้า เห็นว่า พัดลมที่ เราจะติดตั้งกับ หม้อแปลง สีไม่สวยคือแบบว่ามันลาย ไม่รู้ แผนกตรวจสอบคุณภาพให้ผ่านไปได้ไง SERVICE ก็ต้องรับหน้าไป คนที่รับงานนี้ก็คุณไกรศร ดูอยู่
ตัวเองต้องทำรายงาน 1.Bushing replacement PTT CXX 2.OLTC inspection ที่ XXX แล้วก็แก้รายงานอีก 2 รายงาน
แต่ยังไม่เสร็จหรอกเพราะมัวแต่เล่นเน็ตอยู่