5ainte's 6log

[1ife] 味道

2012-01-09T17:31:00.000+08:00

昨天小女兒突然問我：『把拔，男生是不是比較早...？』（她伸出她小小短短的食指，動了動前兩個關節）

我回答：『對啊，大部分是這樣沒錯。』

她又說：『那這樣只剩下我和馬麻，我不要你...』（她又動了她的小手指）

我安慰她：『那還很久的事啦！』

說完話她有點沉默，抓起床上我穿過的T恤，放在鼻子前面聞，滿足地說：『這個有把拔的味道，我好喜歡這個味道！』

我心想，該不會是汗臭味吧？好奇抓過來一聞，不臭，但是也說不上有什麼特殊的味道。

她又接著說：『我今天可以抱著這件衣服睡覺嗎？』

我微笑著回答：『當然啊！』

在那一刻我聞到了一陣味道，不是用鼻子，是用心，因為那味道叫愛。

[running] 2011葫蘆墩馬拉松

2011-05-31T09:01:00.000+08:00

我的跑步生涯從去年台中舒跑杯（3K）開始，往南依序前進到嘉義（7.5K）、台南（10K）、高雄（23K），這次終於又回到故鄉台中。自從準備二月的高雄馬開始，我已經養成固定每個星期跑步的習慣，雖然頻率和里程都不多，但持續跑下來，體能一直維持在不錯的狀態。

前一陣子練習姿勢跑法（Pose Method），右腳踝有輕微足底筋膜炎，不過經過兩次復健治療，賽前四天的10K練習也無異狀，所以對於順利完賽還蠻有信心的。

豐原雖然也在台中境內，但與住家南北相隔，所以當天還是四點就起床，驅車前往集合地福陽國小。有了前幾次的經驗，我都盡量提早到達會場，除了有充分熱身的時間，也有許多餘裕到處拍照。

這場跟台南古都馬有點類似，起跑前廣播系統都出了問題。只記得突然聽到『砰』的一聲，大夥就開跑了。

賽前就知道，這次的路線都是山路，所以起跑之後一直小心翼翼，先在人群之中調整自己的步伐和心跳，並且注意前腳掌落地的感覺。三公里之後，人群慢慢疏散，但坡度也越來越陡。一開始遇到急陡坡，我會把步距縮小，盡量不要停下來；但後來發現，這樣的速度並沒有比步行快多少，而且心跳也無法獲得緩和，乾脆用走的來應付陡坡，發現成效還不錯。

過了折返點，幾乎一路都是下坡。這次體力比參加嘉義老爺馬時好很多，所以遇到下坡比較敢衝。不過有幾處坡度很大，腳底承受的力量很明顯，而且有快停不住的感覺，不得不踩一下煞車。

這場賽事最值得一提的是補給非常豐富。主辦單位每三公里與五公里設置補給站，補給的內容除了基本的礦泉水、運動飲料之外，還有各式點心和水果，真的是吃夠本了。回程時某站的補給人員甚至拿出啤酒要倒給我，當然被酒量甚差的我婉拒了，我可不想一路滾下山啊……

最後的大會成績 2:18'18"，總名次 438/1174，分組名次 98/235。Garmin Forerunner305 記錄的數據：平均步頻 6:40/km，總爬升 661 公尺，平均心跳 166，最高心跳 182，跟以往的成績差不多，可能練習的菜單得再調整。

跑完之後雖然右腳沒有特別不舒服，不過還是跟在場支援的中國醫藥大學運動醫學系學生要了一些冰塊冰敷，也順便幫雙腳噴點肌樂。這些同學都很熱心，衷心感謝！

以下是這次路跑的路徑與相關數據圖表，下一場半馬得等到六月囉！

[running] 2011高雄國際馬拉松

2011-04-27T11:45:00.001+08:00

（這場二月底的比賽好像拖太久了… >"<）

腦子裡還在想該搭捷運還是騎機車到會場，鬧鐘就毫不留情地響起。為了把變數降到最低，以及省卻寄放衣物浪費的時間，最後還是選擇騎岳母的機車出門。一樣清晨五點多昏暗的天空，一樣冷颼颼刺骨的寒風，不同的是，今天我要挑戰第一次半程馬拉松。

有了前幾次的經驗，我愈體會能早到會場總是好的。在世運捷運站旁停好機車、放好外套，步行到世運場館還不到六點。我慢條斯理的在半月水池旁拉筋、拍照、發噗。常看見許多有經驗的跑者會預先慢跑熱身，這次我也提前在中海路上來回跑了兩趟，讓心跳提高，也順便確認心跳表的狀況。

等花媽市長致詞完，鳴槍起跑，我要靠雙腳征服23公里。

一路上，交管都很確實，路旁也不乏民眾自設的補給站。每每看見一大早就在街頭幫我們吶喊加油的學生，雙腳就好像又充滿了活力，忍不住衝過去和他們擊掌。在那瞬間，我確定我是快樂的，非常快樂。

由於是城市馬拉松，所以除了幾段高架橋的起伏，整段賽道都十分平坦，體能狀況也都在掌握中。然而到了最後五公里，似乎碰到了我跑步以來的第一次撞牆，感覺腳很重，抬不太起來，當下非常想停下休息。但我心知肚明，這一停引擎可能就此熄火，再也無法起動，於是繼續拖著沈重的步伐，期盼終點的到來。

眼看世運主場館就在眼前，我榨出最後一滴體力，加速往前。進到雄偉的會場，兩旁的工作人員、觀眾和看台上的大螢幕，讓我幻化成跑道上的田徑明星，直奔終點。

我用 iPhone4 自我計時 2:31’08”，賽後被批評問題百出的大會晶片計時 2:33’04”。分組名次 447/659，總名次則是 1694/2848。

後來看了 Nike+ 的紀錄，除了賽事後段撞牆期的速度落差較大，整體配速都還算平均，但還有很大的進步空間，再加油吧！

賽後插曲：準備騎摩托車離開時才發現，鑰匙竟然還插著。不知該感念高雄的民心純樸還是多虧岳母的機車老舊啊啊啊啊啊～

[1ife] 國中國

2011-03-04T10:12:00.002+08:00

今年 TIMTOS 公司有參展，我安排週四人潮還不多的時候上去參觀。雖說也曾經在台北混過一段時日，但每每來到這個台灣最繁華的都市，心中總是有種特別的感受。

記得高中畢業旅行有一站就是在台北過夜，晚上可以自由活動。幾個鄉巴佬毛頭小子跑到東區去逛街，我整晚走下來最大的驚奇不是那些時髦的櫥窗，也不是行色匆匆的路人，而是：『竟然沒有人說台語』。當下台北這個都市就在我的心裡烙下一個有著怪異形狀卻非常非常深的印記：這是另一個國度。

從那時候開始，我就一直覺得，台北是優越的，當一個台北人應該也是優越的。所以我千里迢迢跑到台北重考，因為那邊有著最棒的補教老師，而且，最棒的大學也在台北，不是嗎？

雖然重考一年的歲月只是讓我的慘綠青春多記上一筆荒唐事之外，反正台北的學校那麼多，台中的學校就當成沒看見好了。於是，我繼續留在台北念大學。

往事回憶完，驚覺高鐵已經到了台北車站。這個22年前就蓋好的雄偉車站（想想那寒酸的台中火車站……好吧，我們的是古蹟），已經增加了捷運站和高鐵站。如果未來有地心旅行的話，我想這邊一定會再挖一層車站。

捷運是都會風貌的重要景點，尤其是對一個捷運工程才正要開挖的其他城市居民來說，這是一個新鮮的場景。捷運站裡的每個乘客都像極了即時戰略遊戲中被設定好任務的角色，他們有著鮮明的目標，規律且迅捷的行動。唯一不同的是他們總是光鮮亮麗。我看了映在車窗上的倒影，深怕亂翹的髮尾或襯衫上的皺折和這氛圍格格不入。

雖然已經不是上班尖峰時間，車廂裡還是坐滿了人。隨便一個角度看出去，至少都有三個人拿著 iPhone 在那邊刷啊刷。這是個走在時代最前端的城市，iPhone 在這邊只是國民機而已，甚至到了下個月，你在捷運車廂上拿出 iPad 看文件都會覺得羞愧。

一出市政府捷運站，路邊正停著兩台開往世貿的小巴。我摸了摸剛剛才確定可以使用的悠遊信用卡，兩步跨作三步上了車，旁邊停了一堆 City Bike，讓我有置身歐洲的錯覺。

跟年少時比起來，其實我還是愛台北的，因為這裡到處都有我喜愛的科技、流行和藝術。

但慢慢的我發覺，我似乎越來越愛質樸的生活，恆春的夕陽或台南的一塊小地磚會更容易讓我感動。你說我老了嗎？或許吧。

[running] 台南古都馬拉松

2011-02-16T12:07:00.000+08:00

清晨四點半，設定的兩個鬧鐘同時響起。窗外風聲窸窣，我起身換上裝備，開車出門。這時天還沒亮，往安平方向的車輛卻越來越多，許多機車騎士雖然穿著厚重的衣物禦寒，但腳上的慢跑鞋似乎已等不及在柏油路上飛躍。

到了會場附近停好車，這時約莫五點十分，我盤算，現在再去報到櫃檯買衣物袋寄物太花時間，於是毅然脫掉外套，穿著長袖衣褲搭古都馬汗衫下車。路上寒風刺骨，但四面八方湧來的參加人群卻讓人熱血沸騰。

上次老爺杯時間太過匆促，感覺熱身不夠，所以這次我提早到會場，有充裕的時間暖身做準備。人群越來越多，天色也逐漸變亮，一聲槍響之後，古都馬開跑。

一開始人群擠在起跑點附近，所以速度拉不上來。慢慢的，人群稍微分散之後，才比較有空間往前跑。不過心跳表出了狀況，一直感應不到心跳，所以只好憑自己的感覺配速，反而意外地控制得還不錯。

或許是太興奮，第一公里的步頻拉到5’39”/Km，後來稍微調整一下，從第二公里到五公里都控制在每公里6分鐘出頭。第六公里開始，可能稍稍感覺到疲累，速度下降了一些，僅僅在第八公里把步頻拉到低於每公里6分鐘。最後一公里終點前加速，所以是全程十公里速度最高的一段，步頻達到5’23”/Km。

這次古都馬均速在6’03”/Km，比我平常練習的速度快一點，而且整體配速還算不錯，速度落差不大，所以跑起來感覺很平順。從這個圖可以看出來，橘色的線就是我步頻(Pace)的變化，每公里的平均步頻就是圖上的圓點，起伏變動不大。

另外就是 iPhone 在道路上的定位似乎比較準確，和協會的里程幾乎一模一樣，不像在學校操場練習，路線常常會飄移。

跑完古都馬，我的跑步里程剛好破百，雖然不多，但對我總是個里程碑。下次破千的話考慮辦桌請客……

事後查了路跑協會公布的成績，時間是1:01:02，分組（男40～49歲）排名98/217，10公里組總排名718/2111。分組成績在平均之上，足堪欣慰，眼前的目標是進步到前三分之一強。

下一場是二月底的高雄國際馬拉松，要跑23公里（超半馬）。到發表文章前我最遠只跑過16K，想起來頭皮似乎有點發麻……希望比賽當天的腎上腺素可以幫助我順利完成，wish me luck!!

(這是古都馬賽後贈送的餐點 -- 三個小餐包、一根香蕉、兩瓶飲料)

[1ife] 古都美食歡樂遊

2011-01-27T03:34:00.000+08:00

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當初計畫參加古都馬拉松的時候，就打定主意順道帶全家大小去找朋友 Angela 聚一聚。Angela的女兒雅琪和我家兩女兒打從牙牙學語就認識，雖然前幾年搬到台南去，小女生們的友誼卻不曾因此而減淡，每次見面都像熟得不能再熟的老朋友一般嬉鬧，離別時也幾乎都要哭的七零八落。

歡樂台南行

當天到達時雅琪還在學校的冬令營上課，我們卸下行李之後，便一起出門接她。女孩們見了面開心，索性就在校園裡玩了起來。我望著這九十幾年歷史的校園紅土跑道發呆，暗忖：「跑鞋沒帶著，不然還真想下去跑個幾圈。」

好不容易把小姑娘們從校園拉走，來到以小吃聞名的台南，當然得好好祭一下五臟廟。老婆與女兒上回因公出差到台南，吃了家美味無比的牛肉湯，搞得她朝思暮想，所以這次說什麼也要帶我去嚐嚐。既已設定目標，地主 Angela 便建議我們先到第三代虱目魚丸塞塞牙縫，再繞道古樸的府中街散散步。府中街位於台南孔廟對面，約莫只有兩百公尺，兩旁俱是各色小舖，別有風味。

散步完，終於來到大億牛肉城。傳說中的美味牛肉湯果然不是信口開河，湯汁鮮美，牛肉滑嫩，要說這是世上最好吃的牛肉湯一點也不為過。曾有人形容，食物美味到一個極致，連舌頭都要一起吞下去，我當下就有這感覺。

滿足地吃完牛肉湯，在路上碰到一家不起眼的臭豆腐小攤，攤位是腳踏車改裝。據 Angela 說，這是她們從學生時代吃到大的懷舊口味，好吃自不在話下。聽地主這般推薦，當下就外帶兩份帶走。回程又到據說也是網路名店的阿國鵝肉買了半隻鵝和小菜，份量不小。晚餐就吃臭豆腐配鵝肉，顧著吃所以沒真相，請看倌自我想像。

隔天一大早就要參加古都馬拉松，我整理好裝備，帶著興奮的心情上床，這一覺竟每個小時都醒來一次，直到四點多……

[running] 2010嘉義老爺盃馬拉松

2011-01-18T12:09:00.000+08:00

回顧了一下，原來上一篇文章是2010年唯一的一篇，常被挖苦已結滿蛛網的部落格，勉強讓人知道還有人住…… 新年新希望，今年總不能比去年差，趕緊補上2011年的第一篇，之後要混再來混…（這是哪門子的新希望啊？）

下定決心跑步之後，我已經擬好我的作戰計畫：台中舒跑盃的3K只是牛刀小試，第二場是嘉義老爺盃的7.5K，然後是一月台南古都10K，最後是二月高雄超半馬23K。原本是計畫等到年底再參加富邦ING的半馬，高雄只要跑12K就好，但掙扎了幾天，還是殘殘的給他報了23K組。

白色耶誕節隔天，氣溫依然低低低。我五點多從台中出發，到達嘉義棒球場已經六點40分，走路到會場，還沒七點，現場正在帶熱身操。因為半馬和全馬都已經出發，挑戰組的人看起來不多，跟舒跑杯人山人海的景況差很多。

參加老爺盃之前，我已經練跑8K以上的距離三次，所以心態上很輕鬆。我稍微拉拉筋，身體根本還沒熱，人群就開始往起跑點前進了。

這一出發就覺得苗頭不對，從我開始跑步以來，跑的幾乎都是平地路線。嘉義這次的路線，一開始就是爬坡，而且坡度似乎還不小。我因為不熟悉環境，而且沒能力求快，乾脆依照自己的狀況龜速前進。事後從 NIKE+ RUNNING 的記錄看，前面兩公里都是上坡，前一公里甚至爬升了100公尺。

從以往騎單車的經驗，上坡有多幹，下坡就有多爽，所以我一直在期待下坡的來臨。兩公里過後，下坡路段開始出現，不過情況跟騎車不同。騎單車只要讓重力與慣性引導就可以持續前進，身上最需要緊繃的肌肉只剩下握煞車的雙手；跑步遇到下坡當然也是比較輕鬆，但是雙腿還是需要運作，我甚至不敢把速度放太快而讓心跳爆掉，所以上坡快不了，下坡也快不到哪裡去……

7.5K組的路線是環蘭潭，除了路線上上下下頗有挑戰性之外，風景也是美不勝收。可惜的是，參加路跑不太適合停下來拍照，只能讓這些景象停駐在心裡。

以前騎車的時候雖然也不時會被刷卡（超車），不過至少還會遇到騎小折還是登山車的老弱婦孺，狠狠給他刷回來（怕了吧？）。沒想到，這次跑步我真的被刷到怕了，不管是年輕美眉還是歐巴桑、台灣阿伯還是金髮女郎，個個都刷的我無地自容。只好把珍藏的座右銘拿出來安慰自己：「速度不用快，帥就好了。」

正陶醉在自我世界的時候，旁邊竄出一個人影，那速度比我跑百米還快，身上穿著專業的排汗背心，飄飄褲下的雙腿有著優美的肌肉線條。這…應該是參加全馬的選手吧，我還是慢慢跑就好了……

接近終點的時候，遇上剛出發的輪椅組選手，看著他們奮力的往上坡前進，我忍不住大聲為他們加油，順便幫自己打氣。

終點前是一段長下坡，我開始慢慢加速。我想，好像很久沒有用這種速度奔跑了，那種暢快，似乎是可以遠離一切煩惱帶來的喜悅。衝過終點，順手接過工作人員送上的完賽獎牌，握在手中，一切都值得啊！

回家路上，去吃了公園米糕，另外點了一個碗粿和肉骨酥湯。看起來是家老店，米糕不錯，其他倒還好。

完成嘉義老爺杯之後，下一站將是一月的台南古都馬拉松（10K），但重頭戲是後面的高雄23K，所以接下來要加緊練習了。

[running] 關於跑步…

2010-12-27T13:59:00.003+08:00

當兵兩年最深刻的回憶之一，就是跑步。對很多人來說，不管你當兵作的事是正面還是負面，退伍之後，通常打死也不會再去作，跑步就是其一。

直到今年冬天，車友冬眠的冬眠、封車的封車，突然有人冒出來問說要不要去參加舒跑杯，『好啊！』就這樣開始繫上鞋帶盲目地跑。

舒跑杯是台中的運動盛會，記得我高中時就有了，今年已經是第29屆（不用這樣去推算我的年齡吧…）。這次的組別有3公里、6公里和10公里。原本想報6公里，不過這一組只有女性和老人可以參加（囧），所以我很孬的報了3公里組。

由於騎單車有一陣子了，基本的心肺功能還不錯，加上有提前練跑幾次，所以三公里輕鬆完成。據說當天參加的民眾有兩、三萬人，跟一大群人在平常是車水馬龍的台中港路上跑步，真的還蠻爽快的。

我的經驗是這樣，要對某一件事持續充滿熱忱，除了這件會為你帶來快樂之外，環繞在這件事周圍的其他事能不能帶來樂趣也非常重要。

下定決心開始跑步之後，相關的配備也該一一補齊，所以我陸續添購了心率表、運動臂帶、帽子、慢跑褲、慢跑鞋……。這時的我最遠只跑了一萬一千公尺，配備卻儼然是個專業的馬拉松跑者。管他的，開心最重要。

這邊順便稱讚一下耐吉的這個軟體--Nike+ GPS。除了一般的紀錄軌跡、速度之外，當我每次開始跑步，他就會在我的臉書上發佈我開始跑步的訊息。在跑步完成之前，如果有朋友給我一個讚，我就會同步聽到歡呼聲。所以下次當你看到我的跑步訊息，麻煩幫我按個讚，這個讚跟其他那種虛應故事的灌水式回應不同，它足以讓我多撐幾公里。

想要一個人孤獨地跑上幾個小時或許不太容易，除了配備的新鮮感、親友的鼓舞，我想我會繼續幫自己找到某個理由一口氣跑上42.195公里。

至少，到目前為止，清晨戴上耳機出門跑個幾公里，喘一喘，流些汗，讓我覺得很快樂。

對，也許那個理由就是，快樂。

[6ike] 與車友共遊139

2009-09-09T22:39:00.011+08:00

記得之前騎過兩次鳳山寺，但每次都是踽踽獨行。這天不知道是什麼好日子，在噗浪上吆喝一陣之後，除了固定的車友小青之外，還來了阿嬌、阿嬌的同事Scott、又銘和小吽八。

最初的計畫是先上銀行山，用完早餐之後再決定之後的行程。預計接續路線有較難的鳳山寺、較輕鬆的八卦山或是最輕鬆的原路折回。

由於阿嬌和小吽八住北區，所以是 4+2 到集合點。大家都非常準時，不到七點，我們就快樂地往中彰公路出發。從集合點到彰南路口約 5 公里的這個路段比較平緩，剛好可以熱身。過了彰南路口之後，就要開始挑戰這次路線最主要的爬坡--彰化東外環。

Scott 腿力一向不錯，小青和又銘也都有一定水準。阿嬌則是第一次挑戰這種級數的坡道，稍嫌有點吃力，不過也都可以順利跟上，非常不容易。倒是以往騎中正露營區如家常便飯的小吽八，由於小寶寶剛出生，將近兩個月沒有騎車，所以騎來感覺有點吃不消。雖然如此，大夥還是順利攻克東外環大道，等待綠燈之後，一鼓作氣登上銀行山。

我們在銀行山的禾家牧場吃早餐，我點了一大罐鮮奶和六個小籠包。小籠包有點像是比較小的包子，沒什麼特別，倒是鮮奶完全沒有腥味，很好喝。邊吃早餐，邊討論接下來的行程。在我的『諄諄善誘』之下，最後大家無異議通過繼續往鳳山寺挑戰。

過了銀行山之後，是 139 縣道最美的路段，兩旁綠蔭綿延，西側還可遠眺彰化盆地；而且這個路段坡度平緩，沒什麼難度，清風徐來，真怕一不小心就會睡著。

過了員草路之後，就是一段連續五公里平均坡度 5% 的爬坡。來到這邊，大家的體力都有些衰退，而且天氣越來越炎熱，乾脆就在文德國小歇息一會。其實文德國小距離鳳山寺只剩下約 3 公里，大夥洗把臉，照幾張像之後，就又迫不及待前進了。沒過多久，鳳山寺就如同張開雙臂一般，歡迎我們六位騎士到來。

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除了我和又銘之外，其他人都是第一次騎車到鳳山寺，每個人的興奮都溢於言表，我也很欣慰大家都開心的征服了這段路線。

回程幾乎都是下坡，輕鬆寫意自然不在話下。不知道是不是體力變好了，還是有車友同行的關係，我覺得這趟鳳山寺騎來比起前幾次簡單許多，讓我非常期待下次的約騎。

Google Maps 軌跡結合 Picasa 相簿的內嵌功能有問題，請到這邊看。
另外，感謝又銘提供部分相片，多虧有你，不然找不到幾張有我的相片^^

本次騎乘距離與爬升高度～

心率變化～

踏頻～

[music] Why There Are Mountains -- Cymbals Eat Guitars

2009-05-09T18:15:00.012+08:00

英雄出少年，許多領域都有一些年紀輕輕就嶄露頭角的新秀。我比較熟悉的體育界就有一拖拉庫：台灣的撞球神童吳珈慶，剛進 F1 就大放異彩的 Hamilton，執世界高爾夫球界牛耳的 Tiger Woods，美國職棒的 Albert Pujols......。個個都是二十出頭就登上世界體壇的頂峰，吳珈慶更是年僅十六就奪下世界冠軍。

音樂界也不例外。聽音樂聽久了，難免會緬懷一些老團舊時的甜美時光，更害怕後續這些毛頭小子會搞一些不合口味的東西，落於電影"食神"中經典台詞形容的困境。

幸好，我們有 Cymbals Eat Guitars。

這四個來自紐約史坦頓島的年輕小伙子，自己發行首張專輯，但別因為這樣而看扁他們，如果現在就票選 2009 年的專輯，這張『 Why There Are Mountains 』絕對是我口袋中的第一名。

開場曲 "And the hazy sea" 的開頭或許會讓你以為這又是另一個精力旺盛的搖滾團，但沒過幾秒，那甜蜜蜜的吉他與主旋律就會讓你改觀，然後帶著你水裡去、火裡來，有時熱血、有時冷靜。單單是聽完這首歌，就足以讓我愛上 Cymbals Eat Guitars。

"Some tree" 的前段實在很難不讓人想起 Pavement 早期實驗性較強的作品，但中後段的旋律性又把親切感提昇了許多。"Indiana" 中，偶爾加入的管樂讓整個音場更深厚，也不禁讓我懷疑，這真的是同一個樂團的作品嗎？

還沒驚訝完，"Cold Spring" 中加入了點綴的弦樂，間奏配合的琴音又讓我想起 The Cure。下一首歌 "Share" 是我選擇放在 Blog 上的佳作，一開始簡單的鍵盤慢慢挑起聆聽者的情緒，幾個鼓點之後，緩飆的吉他回饋音牆搭著主唱 Joseph Ferocious 虛幻的嗓音揭開序幕，然後，華麗的管樂又回來了。後段一連串輕快的吉他，彷彿青春之泉，心情整個暢快了起來。

"What dogs see" 是飄渺有如 Deerhunter 的空谷之音，接下來 "Wind pheonix" 的木琴或許讓你稍稍鬆懈下來，不過，Cymbals Eat Guitars 畢竟是一個搖滾樂團，怎能讓你的耳朵如此輕鬆？2分28秒之後，Joseph 一聲嘶吼，暴雨狂落，似乎是在宣示：We totally rock !!!

"The living north" 剛開始像極了冷靜版的 Yo La Tengo，但後面還是作回了自己。很多樂團都喜歡把專輯的結尾曲作得特別長，Why There Are Mountains 的最終曲 "Like blood does" 也不例外。前面三分之一只有人聲和吉他的搭配，聽來格外淒涼；三分鐘後，鼓、另一把吉他和鍵盤一層一層堆砌起來，慢慢加速；4分31秒後，全速前進，直到結束前的一分多鐘才又慢下腳步，那空心吉他伴奏下的主唱嗓音真像是鬼魅般的 Thom Yorke。

直到聽完，我已經全身大汗，好像又去騎了一趟恆春半島，在高低起伏的山巔海角心甘情願地精疲力盡。

Cymbals Eat Guitars | April 12th Cake Shop | nyc from intervuus on Vimeo.

[web] 怕不夠宅嗎？噗浪可以幫助你

2009-04-17T07:18:00.006+08:00

由於朋友的推薦，所以也趕流行去申請了一個噗浪帳號（Plurk）來玩。無心的開始，卻一發不可收拾。

我原本有在用 Twitter 這種類似的微網誌（micro-blog），因為沒有其他朋友在用，所以只是拿來當成記錄 messenger 心情的工具。Plurk 除了有類似 Twitter 的微網誌功能之外，其實更像是一個不關門的聊天室。

在噗浪頁面上方的時間流，每個人都可以發噗（類似發表文章），朋友們也都可以加入討論。從 blog 的角度來看，它可以比一般網誌得到更即時、大量的回應，加深參與感。而且不必（也不能）長篇大論，只要簡單一兩句話，用不著等待文思泉湧，也省得雕詞鑿句。

從聊天室的角度來看，它可以篩選參與討論的成員，沒有回應壓力，難怪很多人漸漸忘了開 messenger ，卻整天浮沈在噗浪河道上。

我玩噗浪的第一則噗是這樣說的：『Plurk seems to make me more Otaku』
如果你嫌自己還不夠宅，歡迎加入噗浪的世界！

[1ife] Happy Sunday

2009-03-22T23:52:00.008+08:00

這一天老婆整天要上課，我得負起帶領兩個小鬼頭度過假日的責任。之前去過台中綠園道旁的勤美誠品，對他的親子廁所印象深刻，所以就決定再去晃晃。

勤美誠品的地下二樓有許多適合小朋友玩耍的店面，我先帶她們到信誼親子書房看書。剛好下午兩點有個大姊姊說故事的活動，帶著一群小朋友玩遊戲、聽故事，好不開心！

聽完了大姊姊的精采故事，Wendy 直喊口渴，不然就到 B1 的春水堂去喝珍珠奶茶吧！雖說春水堂是台中頗富盛名的老店，不過我真的不常去。Tiffany 和 Wendy 吃著她們最愛的薯條，喝著濃郁的珍奶，鏡頭下的笑容特別滿足。

小朋友開心了，當老爸的我也想逛逛啊，於是我連哄帶騙的把兩位小公主帶到樓上的誠品書局去。沒想到一到誠品的童書區，竟然又有 Otto2 藝術美學會館的大哥哥在說故事。兩位大男生頗有劇場魅力，連我也看得笑呵呵。

看完表演，兩姊妹就坐在童書區看書，我也樂得輕鬆，找自己喜歡的書來看。沒多久，媽咪打電話來，我們就約在樓下吃晚餐。

老婆和我都愛吃泰國菜，所以決定吃紅舍泰式料理。我們點了很傳統的菜色：涼拌海鮮、檸檬魚、蝦醬空心菜...。比較特別的是一道岩燒松坂豬，很好吃，不過我很納悶，這也是泰國菜嗎？

跟這兩個小鬼混上一整天，我已經又累又餓。不管桌上是哪國菜，我想我都會夾了就往嘴裡送然後再扒上兩大口白飯。

看看行事曆，老婆下星期又有課，我得再來好好計畫，否則以今天訂下的高標準看來，我家這兩位小公主可不是這麼容易就可以打發的啊！

[6ike] 139 縣道逆向行

2009-03-22T07:27:00.004+08:00

為了避開清明掃墓的人潮，老爸安排這個週末掃墓。雖然還不確定膝蓋的復原狀況，但是單車細胞在體內躍動的我，又偷偷地作了計畫：把小折帶上爸爸的車，掃墓完就可以直接從南投走139回台中。這個路線幾乎都是下坡，所以應該不會對膝蓋造成太大壓力。

計畫之所以稱為計畫，就是他通常是理想中的虛幻產物。

掃完墓已經 12 點多了，老媽怕我挨餓，給了我一個麵包和一盒調味乳。知道我要從南投騎回台中，叔叔和嬸嬸都很佩服我，其實這段路難度並不高。我換好服裝後，就開心地出發。爸爸的老家在南投名間，路旁的作物以茶葉和鳳梨為大宗，所以我從小就對這兩種農產品特別熟悉。

騎沒多久，路旁有一個涼亭，還有單車自由行的路線指標。由於過了這邊之後就是一段爬坡，所以我決定先在這裡吃媽媽的愛心午餐，把體力補足，再熱熱身才繼續上路。

我看過地圖，這裡叫橫山，高度並不高，難度也還好。爬上來之後，就是一段非常美的綠色隧道，假日常有許多登山客和單車族在這邊穿梭。以前曾經從彰化東外環騎過 139 縣道，因為時間的關係，到了鳳山寺之後就回頭了。理想的路線應該是繼續往前騎，騎到松柏嶺，才是一條完美的路線，來回應該可以破百公里。

雖說這次規劃的路線強度比較低，但是我的膝蓋不知道是不是還未完全復原，在騎到鳳山寺之前又開始痛了。我在鳳山寺休息了一下，調整了髕骨帶，擦了一些彰化秀傳醫院給的止痛藥，沒想到出發之後還是沒有改善。距離回到台中的家還有一段距離，我只好忍著疼痛，慢慢的龜回家。儘管一路還是下坡居多，但是膝蓋的疼痛已經到了只要彎曲就會痛的地步，每踏一圈都是一種煎熬。

之後我重新檢討我的傷，應該是沒有百分之百復原就又受傷。因為在這期間，我最長的休息時間都不超過兩個禮拜，難怪去繞個高鐵膝蓋都會痛，該是時候來認真考慮膝蓋的修養計畫了。

本次路線圖～

在較大的地圖上查看[20090321] 139逆行

里程與爬升高度相對圖～
可以看出幾乎都是下坡。

心率與心率區間相對里程圖～

踏頻相對里程圖～

[1ife] 2009 台北自行車展與九如江浙美食餐廳

2009-03-20T05:48:00.004+08:00

一年一度的台北國際自行車展又到了，小范邀我北上看展。我自從去年開始騎單車之後，對單車的興趣有增無減，心裡當然蠢蠢欲動，於是安排展期的倒數第二天，尚未開放一般民眾入場時，搭高鐵去台北。

跟小范約在火車站碰面，但他臨時有事，所以我就先到附近逛逛。台北火車站前的大亞百貨已經改成 K-Mall，賣一些 3C 商品，我走到地下樓，這邊跟地下街是相通的。走馬看花沒多久，竟然發現一家賣光碟的店，闢了一個約六、七坪的空間，裡面盡是日本 AV 光碟。不但按類型、女優分類，數量之多也令人咋舌。雖說在網路上下載這些愛情動作片對很多人來說已是家常便飯，但是如此大規模且極具系統性的實體店面也不常見。況且，這應該是不合法的吧？

驚訝沒多久，小范就開車來接我了。透過他公司業務 -- 小陳的朋友，我們順利進入會場。這是我第一次到南港展覽館，也是我第一次看自行車展。由於台北自行車展是 B2B 的展覽，現場不能有交易行為，所以對我而言，稍嫌枯燥了些。而且展場上幾乎看不到熱情的 Show Girl 展示商品，總覺得少了什麼，感覺還是電腦展比較有趣。

之前在電視上曾看過太平洋研發的一款折疊車，摺疊速度之快，無人望其項背。這次剛好在現場看到這部新車（IF Mode），算是此行最大的收穫，而且還有機會跟毫無架子的林正義董事長合照，真是非常難得的經驗。

[6ike] Pacific IF Mode from 5ainte on Vimeo.

看完展後，小范邀請我到台北 101 的九如江浙美食餐廳用餐，口味不錯。當天是星期四，綜觀 101 內的其他餐廳，大多門可羅雀，九如卻是人聲鼎沸，可見口碑確實不錯。

另一段插曲就是 Nissan 在現場展示了 370Z ，在燈光的映照下，猶如沈睡的猛獸，拍起照來也特別的美。

[6ike] 初登中正露營區

2009-03-16T07:27:00.006+08:00

檢視較大的地圖

上次萬人崇拜右膝爆掉之後，我去看了骨科醫生，他診斷的結果應該是運動過量，只開了止痛藥給我，叫我多休息、作復健。

忍不了多久，當週週末我就騎去大坑。因為擔心膝蓋的狀況，所以不敢爬坡，而且戴了網友推薦的髕骨帶，最後騎到日光溫泉就回頭了。結果回程時，膝蓋還是略感不適，於是我不敢輕怠，隔週只有一天騎單車上下班，週末也僅是從公司騎到新廠來回的短短八公里。

又隔了一個星期，我自認已經休養生息夠了，於是騎車前往噗友（Plurk上的朋友）介紹的中正露營區。在和噗友討論的過程中，我得到一個結論，中正露營區的難度應該是介於都會公園與望高寮之間，因為這兩個路線我都可以一口氣上去，所以自是信心滿滿。

從家裡出發到北坑巷口大約是14公里，雖說一路都是上坡，但是非常平緩，只有從太原路底進入廍子巷才比較有爬坡的感覺。從廍子巷轉進北坑巷後，是一段五公里長的上坡，剛開始的坡度都不超過 5%，中段之後坡度慢慢上升，直逼 10%。

每次第一次挑戰新路線都很痛苦，完全不知道躺在前方等你的是讓人望之生畏的陡坡還是期待已久的終點，這次當然也不例外。而且我已經有一段時間沒騎過強度稍高的路線，所以爬起坡來還是喘息不已。不過我不想輕易放棄，靠著一股意志力超越路旁許多正在休息的車友，但還是不敵公路車。

我花了大約 31 分鐘從北坑巷口騎到中正露營區入口的平台，這邊有許多車友在此休憩，也有一些攤販。我鬆了一口氣，終於又征服了一條路線，但心理可高興不起來，因為膝蓋的不適已經在上山的途中慢慢醞釀，而且這次是兩腳一起爆發。

回程時膝蓋越來越痛，我很沮喪，難道我不能再騎車了嗎？如果每次醫生都只是開止痛藥給我、叫我多休息，那我跟腿廢了有什麼差別？我絕對不能這樣繼續下去......

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總里程：39 Km
累計時間：2 小時 14 分
平均速度：17.6 Km/Hr
最大速度：43.5 Km/Hr
平均踏頻：83 r.p.m.
平均心率：147 b.p.m.
最大心率：196 b.p.m.
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里程與爬升高度相對圖～

踏頻與里程相對圖～
回程膝蓋開始痛，迴轉數相對低了很多。

心率與里程相對圖～
一樣的，回程只能慢慢騎，心率非常有氧。

[1ife] TIMTOS 2009

2009-03-02T22:39:00.004+08:00

機械業兩年一度的盛宴 -- TIMTOS（台北國際工具機展）於今年三月2日～6日舉辦。過去幾年，台灣工具機蓬勃發展，也連帶帶動周邊配件的興盛。坦白說，機械業過了一段不算短的好日子。

但自從去年下半年開始，景氣急凍。許多工具機廠在去年底已經幾乎看不到隔年（2009）的訂單，時至今日，仍無起色。曾有工具機廠跟我說，他們今年一個月的產量大約等於去年一天的產量，由此可知，市場萎縮的程度。

工具機是台灣機械產業的火車頭，工具機景況不好，周邊產業也別想吃香喝辣。今年適逢 TIMTOS，廠商大多採取兩種思維：不是極端保守，就是積極拓展。於是有廠商臨陣脫逃（撤展），也有廠商大力行銷，我們算是屬於後者。

本次參展承蒙仁華公司蘇副總幫忙，開展前一天（星期天）帶了蔡小姐來幫忙佈展事宜，晚上又帶我和 Sofia 到內湖的五角船板餐廳用餐，實在很有心。

本次 TIMTOS 首次分開在世貿和南港兩地展出，景氣也正低迷，所以人潮並不多。但根據 Sofia 和 Fiona 後續的聯繫看來，似乎慢慢有顯現效果。而且在展場認識了深耕大陸和全球市場的林副總，合作的機會非常高，希望能有好的結果。

[toy] 我的三機一體小筆電 MSI u100

2009-03-01T07:25:00.004+08:00

過年前入手了一部小筆電，微星（MSI）的 u100。很多人看到我的 netbook 總是會問，為什麼不買 eeePC？為什麼不買 Acer、不買 HP？我的回答就是：因為 u100 可以裝 Mac OSx。

參考了網路上的許多文章，好不容易把 OSx 裝在 u100 上。自從用了 iPhone 之後，Apple 的作業系統給我留下非常美好的印象，OSx 也是一種全新的體驗，或許哪天真的會敗入一台 Mac 也說不定。

除了原本附的 WindowsXP，自行安裝的 OSx，我又裝了測試版的 Windows 7。雖然 u100 的系統分數只有 2.2，但是 Win7 的軟硬體支援度都不錯，執行起來很穩定，也非常流暢，大家可望擺脫 Vista 的糾纏了。

[music] Dark Was The Night

2009-02-27T22:28:00.006+08:00

Red Hot 是一個對抗愛滋病的慈善組織，常會邀集許多藝人發行專輯以募集基金。1994 年，十五年前，我還是一個愛蹺課的大學生，剛開始聽了一些所謂的另類音樂（Alternative），買合輯（Compilation）是一個增加音樂廣度的好方法。那年夏天，我買了『 No Alternative 』，這張由 Red Hot Organization 發行的專輯。

合輯裡我認為最珍貴的一首歌，就是 Pavement 的 "Unseen Power of the Picket Fence"，這首歌頌 R.E.M. 的歌，因為這首歌從未收錄在 Pavement 的其他專輯。直到十年後（2004 年），Matador 將 Pavement 1999 年的作品 "Crooked Rain, Crooked Rain"，重新發行精裝版『Crooked Rain Crooked Rain: L.A.'s Desert Origins』，才將這首歌增錄進去。

今年，Red Hot 交由 4AD 發行了一張卡司超強的雙 CD 合輯『Dark Was The Night』，裡頭星光熠熠：David Byrne(Talking Heads), Feist, Ben Gibbard(Death Cab For Cutie), Bon Iver, The National, Yo La Tengo, Cat Power, Andrew Bird, Kevin Drew......，看完這一長串名單，我都要倒抽一口氣了。說這張專輯是今年必備絕不為過。

Dark Was The Night 的官方網站還提供部落客可以自行選擇專輯中的三首歌，做成播放歌曲的 Widget 貼在個人部落格上。我也做了一個，有興趣的朋友可以去試試看。

[6ike] 騎到膝蓋爆掉的 2009 萬人崇 Bike

2009-02-22T21:39:00.009+08:00

車友小青這次找我去騎『萬人崇Bike』，因為里程數可以輕易破百，所以非常吸引我。研究了 Mobile01 上的討論串，我們決定不正式報名，只參加陪騎。

『萬人崇Bike』是跟媽祖繞境結合的活動，路線是從大甲鎮瀾宮出發，經省道到彰化南瑶宮，再到西螺福興宮，終點是新港奉天宮，全長約有 130 公里。

早上八點多，我們從烏日出發。我平常偏好騎有起伏的山路，很少騎長程的省道路線，所以覺得游刃有餘，還跟小青說，到時候看能不能再從新港騎去高雄和家人會合，現在回想起來，實在是太狂妄了些。

我一開始超興奮的，因為這是期待已久的破百之旅，而且也是我第一次參與大型單車活動。在彰化遇到兩個騎單車的彰師大外國交換學生，還很高興的跟她們打招呼，實在 High 到不行！

彰化南瑶宮很快就到了。因為我們是半途加入，所以現場車友還不是很多，倒是路旁停了十多台進香客的遊覽車，聲勢浩大。聽小青說，在媽祖生日前的這段日子，這種景象是屢見不鮮的。

簡單拍完照，我們繼續前進。由於小青已經一個月沒有騎車，所以體力還沒有恢復，我們就在員林的小七作第一次休息。這時候大甲出發的車友已經陸陸續續追上，省道上飛馳而過的各型單車，讓人看的目不暇給。

上路後，我們經過了田尾公路花園，據說這邊開了一條新的道路，可以減少假日的壅塞，改天再帶小朋友來逛逛。一路上說說笑笑，我們很快就騎到了『西螺大橋』，很多人在紅色鋼骨大橋前休息順便拍照。我們不免俗的也拍了一些照片，不過因為逆光，效果不太好，就算補光之後人臉亮了，橋也還是黑的。過橋之後我才想起，應該在南端這一頭照相的。

萬人崇 Bike 之西螺大橋 from 5ainte on Vimeo.

過西螺大橋之後，馬上就到了西螺的福興宮。從烏日出發到福興宮，里程大約是 50 公里，時間也接近中午，所以有很多車友在吃主辦單位發的補給品。我們沒有報名，當然不能領補給品（老實說，看起來實在不怎麼樣），而且也還不餓，就先上路，看看路上有什麼店再說。結果接下來一路上幾乎沒有商店，一直到了虎尾才看見一家 7-eleven，小青喝了一包 Jelly-in，我則選了一個『原味覺醒』的果凍填肚子（不錯吃），離開時還差一點忘了拿我的背包。

從虎尾的小七離開後，繼續往前騎了五公里到達斗南。進入市區後，我們隨便找了家『四海遊龍』吃午餐。雖說是用餐時間，路上的單車還是絡繹不絕，還有其他客人問我，怎麼今天路上單車這麼多？聽到我們從台中騎過來，他還一副難以置信的樣子。

簡單用完餐，再上路之後，小青似乎慢慢趕不上了，一度還叫我先騎，後面再會合。其實我也開始有點累了，於是在大林的 7-eleven 作終點前的最後一次休息。里程至此大約是 76 公里，從大甲正式參加的車友到這邊也都破百了，所以聚集了非常多的車友，每個人都露出疲態，但神情卻都是愉悅的。我拿出藥膏，擦了膝蓋和大腿，小青也在腰上擦了一些，為最後一段路程作準備。

繼續上路之後，或許是我為了終點快到了而興奮異常，拼命往前衝，把小青丟在後面。連過起伏的高架路段也用大盤狂踩，超過不少車子。最後有一段將近六公里的直線慢車道（新民路--164 縣道），我前半段還能維持在 25 Km/hr 上下。到了後半段，疲憊感終於找上門，大腿越來越酸，只能用 20 Km/hr 的時速撐下去，還好離終點已經不遠了。

到達終點當然很高興，不過老實說，已經沒有體力興奮了。我的 GPS 顯示，到達奉天宮的里程大約是 92 公里，如果再加上出門後衛星尚未定位前所走的距離，大約是 95 公里。過沒多久，小青也到了，我們休息了一陣子，還得繼續騎去嘉義火車站搭車。

我們向奉天宮前賣甘蔗汁的攤販問路，當然也交關了兩瓶甘蔗汁。他們說，從新港到嘉義火車站還很遠，民雄車站會比較近。由於我要到嘉義搭和欣客運，沒有選擇。我做的功課告訴我，這邊到嘉義市大約是十多公里。對騎了快一百公里的單車客來說，怎麼還會計較這區區的十多公里呢？沒想到，最後我連十幾公尺都很計較。

在奉天宮休息完後，不知道是身體冷了，或者是疲憊感累積到一定程度，右邊膝蓋開始出現不適的感覺，每踩一下就痛一下。除此之外，體力也幾乎都耗盡了，這最後的十六公里應該是全程中最痛苦的一段。到最後，我幾乎只能靠左腳踩動，右膝蓋只要彎曲就會痛，根本無法施力。

我和小青決定在嘉義市用餐，他帶我去吃了老店『噴水雞肉飯』，真的不賴！我平常很不喜歡吃雞肉飯，不過這家老店的火雞肉一點也不乾澀，打破我對雞肉飯的刻板印象。

吃完美食，靠左腳一圈一圈的騎回嘉義火車站。小青選擇搭區間車回台中，我則是把小折放入攜車袋，帶上和欣客運，到高雄與家人會合，結束這段『痛快』的單車之行。

總里程：109.14 Km

累計時間：5 小時 29 分

平均速度：19.9 Km/hr

最大速度：37.3 Km/hr

平均心率：145 bpm

最大心率：190 bpm

平均踏頻：83 rpm

路線圖結合全程精選相片～

於 GoogleMaps 中檢視較大的地圖與相片

里程與爬升高度相對圖～

全程幾乎都是走省道，沒什麼起伏。

心率變化～

快到終點時衝很快，心跳也節節上升。

速度變化～

Sport Tracks 的速度計算值還是低了一些，約莫差了有 5、6 公里。Garmin Training Center 的數值就正確多了。

[1ife] 2009 台北國際電玩展

2009-02-16T22:43:00.002+08:00

這天臨時計畫跑了一趟台北，去找小范的爸爸，向他請益一些問題。我在台中高鐵站用完午餐後前往台北，和范老闆談得很順利。由於小范晚上有家族聚餐，蘇副總晚上也有其他事務，於是我預計傍晚就搭高鐵回台中。

下午剛到小范公司時，曾向他提及，如果不是他有事，不然就跟他一起去看最後一天的台北電玩展。下午四點，我和范老闆談完事情，小范竟跟我說：『走吧，帶你去看展！』當時離展覽結束只剩下不到兩個鐘頭，況且我們還在三重。

其實我知道他自己很想去看，便欣然答應。我們在台北 101 停好車，走到世貿已經快五點了。靠著路上要來的兩張票根和小范的三寸不爛之舌，我們好不容易進入會場，時間只剩一個小時。

對於去過德國漢諾威和日本東京看展的我來說，台北世貿實在是小的不能再小的展覽會館。沒想到，電玩展只佔了世貿的一半面積，另一半好像是 3C 用品展，不重要，反正我們是來看 Show Girl 的。

我們兩個怪叔叔迅速地繞了一圈，該買的、該看的、該拍的，都沒漏掉。出了會場，竟然還沒六點，真慶幸我們沒去買票......（小朋友不要學）

可惜的是，我們還是沒有帶 DSLR 出門，只帶了勉強可以拍照的手機。我們共同的心得就是，至少要準備一台隨身的消費型相機，無論是騎單車還是看展覽，都很好用。

於是，隔天，小范就入手了我推薦的 Panasonic FX38。我呢，面對價格從谷底反轉且到處缺貨的 FX38，實在是難以下手。後來呢？That's another story...... just enjoy (and endure) the pics～

[6ike] 再登望高寮

2009-02-15T21:41:00.001+08:00

（回程時用手機拍的 -- 神召天梯終點）

記得第一次騎望高寮的時候，先在南屯附近繞了一圈，然後不知不覺就往嶺東去，就這樣莫名其妙的上了望高寮（以前沒來過）。

當初買車沒多久，體力很差，先是在女子監獄前下車喘息一會；然後又在中台路上的神召天梯坡之前，感覺快要被天神招喚了，所以又下車休息；一路總共休息了兩次才克服望高寮初緩漸陡的坡道。

相隔幾個月，體力好了些，所以很順利的一口氣上到望高寮，然後又依上次騎都會公園的逆向路線騎到都會公園，非常不錯的路線。

Google Maps 路線圖～

檢視較大的地圖

Google Earth 3D示意圖～

里程與爬升高度相對圖～

因為一直到了嶺東科大才想起沒按開始記錄的按鈕，以致於里程少了約七公里。應該左右對稱的圖形也被切掉一些，所以總里程大約是 41 公里。左右兩個波峰就是望高寮的最高點，約在動物之家附近。中央波峰就是都會公園。

心率變化～

上中台路時，心跳暴增，往後就輕鬆多了。

[6ike] 晨騎中興新村

2009-02-08T22:56:00.003+08:00

春節的最後一天，車友約騎中興新村。中興新村是個到處都是平房、樹蔭與大草地的悠閒勝地，是我個人非常喜歡的地方，所以不假思索就答應了。

去程大夥都很輕鬆，時速鮮少超過 30Km/h。我們在耶斯列花園吃早餐，我由於前兩天腸胃不適（可能是流感作祟），所以吃得很清淡。

這次晨騎有一個女車友，她說她平常也都騎小折（七速），卻都跟著騎公路車的車友出去騎車。這一次有車友借她公路車，所以是第一次騎公路車。這位女車友帶著眼鏡，身材苗條，中等個頭，還在中興大學攻讀碩士，感覺很秀氣。沒想到回程時，不知道是為了出一口平常被公路車操的怨氣，還是為了體驗騎乘公路車的速度感，開始和另外兩位騎公路車的男車友在中投公路上尬車。

我雖然騎著小折，但也不甘示弱，拉高回轉速衝上去。我看了 GPS，時速幾乎都在 25Km/h 以上，一度甚至衝到接近 40Km/h。雖說小折的先天條件難以和公路車競速，但是靠著路上的交通號誌，我還勉強能在紅燈時追上暴衝的女車友，但喘的厲害。

後來快到大里時，騎三鐵車的至廷小弟說他累了，我才慢慢陪他騎回復興路（其實我也累了）。

雖然身體累了，但我心中追求速度感的渴望又再度被激起：『好想要公路車啊～～』

晨騎中興新村路線圖～

檢視較大的地圖

全程速度相對里程變化～

我發現 Sport Tracks 估算的速度比 Garmin 自己估算的速度要慢一些，這個是 Garmin Training Center 裡顯示的數據～

心率變化～

[toy] 瘋愛瘋，愛愛瘋

2009-02-01T00:24:00.004+08:00

去年 12 月，中華電信終於要引進已在國外風靡許久的 iPhone。上網看了許多討論，深深被他的功能與介面吸引，所以不假思索參加預購。

入手之後，為了解放 iPhone 的強大能力，第一件事就是幫他『越獄』（Jail-Break）。網路上現成的軟體與教學汗牛充棟，沒幾分鐘就能讓我的 iPhone 重獲自由～

搞定系統之後，接下來便是一堆周邊要準備。

聽說 iPhone 吃電很兇，電池又無法替換，所以很早就買了 SANYO 的 KBC-L2 隨身充電包。他有兩個 USB 輸出埠，容量有 5000 mAh，外出要充隨身的電器用品很方便。

另外，又怕美美的 iPhone 受傷，所以我先買了一個 SwitchEasy 的 CapsuleNeo 外殼。這個外殼很『粗勇』，保護性極佳，不過就有如用厚重的衣物把絕世美女全身裹起來，不僅看不到 iPhone 讓人驚艷的外表，拆裝也很費工夫（有三層結構），實在可惜。

於是我開始找掀蓋式的外殼，最後找到了 PIXOSTYLE～

這個外殼的安裝方式是滑入式，兩邊滑槽的尺寸很精準，推到底之後非常穩固，不用擔心 iPhone 會掉出來。他的上蓋可以扣在上方，缺點是要打開時很容易按到調節音量的按鍵。

我一開始很滿意這個外殼，我喜歡他的編織質感，就算是要分享給朋友看 iPhone 完美的胴體（？），拆裝也很方便。可是就如同前面提到的，開上蓋時容易誤觸按鍵，而且蓋上上蓋之後，會把喇叭孔也蓋起來，所以音量會變小，常常因為這樣而漏接電話，我只好再尋覓其他合適的外殼，下一個目標可能是 Griffin 出的 Elan Form～

使用 iPhone 一個多月，我對他流暢的操作介面印象深刻。由於我之前是 Windows Mobile 系統的 PDA 使用者（我有一台 Acer 的 N300），而且妹妹也有一支 HTC 的 Touch Diamond。比較之後，Apple 的操作介面真的是大勝 Microsoft，這是我第一次對蘋果著迷！

除此之外，iTune Store 上有一堆非常便宜甚至是免費的軟體、遊戲，單單是玩這些軟體就玩不完了，更何況是一般 iPod 具有的聽音樂與 Podcast 功能。說他是一部多功能媒體平台，實在不誇張。

令人煩惱的是，現在連我家的兩個小公主都常常吵著要玩 iPhone。我都搞不清楚，這到底是我的手機，還是她們的遊戲機了......

[6ike] 都會公園與望高寮

2009-01-31T23:28:00.003+08:00

這週末與車友小青有約，準備再登都會公園，再從遊園路到望高寮，然後下來走環中路回家。想當初我買單車沒多久（Giant Flight M3），有天心血來潮，就往都會公園騎去。雖然爬得氣喘吁吁，但也覺得頗有成就。

如今，我已征服銀行山，也繞行過恆春半島。雖說這些都不是什麼了不起的豐功偉業，但持續騎車之後，體力與技術絕對是有所精進，所以迫不及待再次嘗試都會公園路線。

這天天氣非常晴朗，不冷也不熱，是非常適合騎車的日子。我和小青在西屯路上的 7-eleven 補給，然後一路上都會公園。原本希望可以一口氣上去，沒想到在東大路前，我的小折竟然落鏈了，無奈只好下車處理。

處理完後，我們踩著穩定的頻率，不急不徐地上山。上次騎這段路，感覺心臟都快跳出來，這次只是稍微有點喘。今昔之比，高下立判。

離開都會公園，改走遊園路，順便造訪網路名店 -- 好記車行。我們放慢速度，仔細尋找車行的蹤影，因為『好記』沒有招牌，連這個店名，都是網友一時興起隨意取的。之前車行老闆-- 龔爸還在五權西路的鐵皮屋時，我去過幾次，搬到大肚山之後就沒來過，所以此行還帶有一點尋寶的意味。

正在我們準備打電話給車友求救時，突然看到左邊有一家非常低調的車行，頗有當初鐵皮屋的風格。我們下車一探究竟，果然沒錯，就是這裡。小青和我都各買了一副手套，墊塊很厚，一雙才兩百元。他還買了一個八百塊的 San Marco 座墊，看得我也很心動。我則另外買了一條綁腿帶，五十大洋；再加上一個 Smart 超亮尾燈（真的很亮！），三百五（一般型的只要 150），兩個人心滿意足的離開。只是小青的座墊沒地方放，只好用水壺架夾著，可是一路上頻頻跳車。

接下來到望高寮之後就是暢快的下坡。相對於從嶺東上望高寮，我們今天走的算是比較輕鬆的路線。前面提到剛買單車沒多久就去爬都會公園，在那之後也去爬了望高寮，結果硬是休息了兩次才成功登頂。

我自忖如今已非吳下阿蒙（其實也還算是肉腳一枚），至少比起幾個月前要進步不少，所以計畫下次要再挑戰一次望高寮，敬請期待（沒有人期待吧？......）。

本次路線圖～

檢視較大的地圖

爬升高度與里程相對圖～

心率變化相對里程圖～

應該有進步，在爬都會公園時，心率幾乎都保持在第四區以下。

後記：

這次小青帶了一個很有趣的東西 -- i-GotU GPS 軌跡記錄器。雖說我的 Garmin Edge 705 也有記錄軌跡的功能，不過 iGotU 體積小，價格便宜，最重要的就是它的軟體整合得非常好。它附的軟體可以很快速的把軌跡和相片整合，然後上傳到網路，Mobile01 有一篇介紹可以看。

而且透過小青我才知道，i-GotU 還製作了一個網站 @trip，方便使用者把記錄上傳，真的是非常用心！這個是小青的@trip紀錄網頁，而且從他的網頁還可以抓 HTML 碼出來內嵌到其他地方～

這下我也很想買一台 i-GotU 來記錄外出旅遊的過程了，騎單車再交給 Edge 705 吧！

[6ike] 單車遊澄清湖

2009-01-30T23:26:00.001+08:00

今天計畫去澄清湖騎車，看完地圖的方位後，我就開始往東北方走。

我從同盟路接建工路，到了建工路尾端開始爬坡，而且路旁有高爾夫球場的指標。我心想，球場一般都在郊外的山區，就算沒騎到澄清湖，球場的風景應該也不差，於是就放心前行。後來在一個路口等紅綠燈時，向一位車友問路，沒想到我的方向是正確的。繼續前行會經過前陣子很常上新聞的高雄圓山飯店，再來就是一路下坡，接到澄清路，路底就是澄清湖入口了。

高雄市對單車車友很友善，單車只要五元就可以進入澄清湖風景區。我買票進入，繞了一圈。心裡很是羨慕高雄的車友，在市區附近就有山（壽山、柴山），有海（高雄港、旗津），有河（愛河），有湖（澄清湖），輕輕鬆鬆就能變換不同口味，真是太棒了！

路線圖～

檢視較大的地圖

本次爬升高度與距離相對圖～

因為在市區，沒什麼起伏。

心率相對里程圖～

由於輕鬆騎乘，大部份都落在一、二區。