ちゃすなおの日記

ChatGPTのChatのUIをページ全体に広げる

2025-03-04T13:05:00.000+09:00

ChatGPTを使っていると，格好つけたUIでChatの左右に余計なマージンはいらなくて，全幅で見たいんだよ，っていうときがよくある．特に内容を保存したい時とか．

そういうときに，PDFで保存するようなChrome拡張が沢山あるのだけれど，なんとなく使いたくない．

そこで考えたのが，ページ全体に広がるようにカスタムのユーザCSSを適用する方法．以下の手順でできる．

Chrome拡張 Stylus をインストール
https://chromewebstore.google.com/detail/stylus/clngdbkpkpeebahjckkjfobafhncgmne?hl=JA
https://chatgpt.com/ を開く
Stylusのスタイルエディタを開く
Chrome拡張のアイコンからStylusのアイコンをクリックすると「次のスタイルを書く」がクリックできる．「オンラインでスタイルを検索」してもChatGPT用のものは沢山ありそう．
https://chatgpt.comで始まるURLのときには，「.mx-auto.flex」を100%にして保存

.mx-auto.flex {
max-width: 100% !important;
width: 100% !important;
}
「保存」してChatGPTのチャットのページを開くと横幅全体になっているはず．
AwesomeScreenshotなどを使えば，PDFにできる．OCRはAcrobatなどを使わないと無料では無理かも．

※ Braveだとカスタムフィルターの機能でできそうだけれど，深入りして試してみてはいない．

ランニングシューズ Adidas Adios Pro 3 改レビュー

2025-01-21T02:10:00.006+09:00

ロードバイクもあいかわらず乗ってはいるけれど，そのトレーニングのためにそもそもは始めたランニングのシューズの話．

2024年はシカゴマラソンに当たったこともあって，年の後半は，ランニングの量をサイクリングよりも増やして，なんとかサブ3を目指して走ってみた．（11月のつくばで3:09で自己ベストは達成！）

気になるのは自転車のときと同様に機材面で，なかなか足に合うレース用のスーパーシューズが見つからなかった．「ナイキエアズームテンポネクスト％」→「サッカニーエンドルフィンプロ 2」と履いてきて，エンドルフィンプロ 2 はカーボンシューズなのにアッパーが柔らかくて履いていてとてもストレスが少ない．

Runrepeatでも91点と申し分がないのだけれど，

プロ4まで後継が出ているせいで，日本では買えなくなった（シカゴマラソンのエクスポ会場では売っていて買うか迷った）
最近のスーパーシューズというには，ちょっとイマイチかもしれない

ということで何か良いのはないか各メーカー探していたところ，Adidas Adios Pro 3 を見つけた！

ちなみに，Adios Pro 3もRunrepeatで91点．

（Runrepeatはよくある感覚的なレビューじゃなくて，計測・分解していてかなり信頼できるので，これを見てシューズを選ばないのはちょっと...）

Adios Pro 4 が出る噂が出始めたころで，2万円を切る価格でステップで売っていて，幅広の足でもかなり良いかんじ（ちゃんとRunrepeatのProsにも書かれている）．

ただ，困った点があって，つまさき側の紐通しの2つ分が穴でなくて、紐を通す形になっている．下の写真のかんじ．

これで何が悪いかというと，灰色の紐があるために，裏側（足側）に大きくでっぱって，擦れてしまって長距離履けたもんじゃない．足型が幅広で合っていただけになんとか履こうとしたのが，今回のエントリーの話．

紐の裏の写真を取り忘れて，他の色にはなってしまう．リンクのようになっている．黒いタンの下にかろうじて当て布がしてあるけれど，でっぱり過ぎているのが分かると思う．

初めは幅の問題かと思って，シューズストレッチャーを使ったが，元々伸びる素材じゃないので意味がなかった．

しかし，これをなんとかして、以下のようにできた．

大変なことはなくて，のり付けと表から見える糸で止めているだけなので，

糸きりで付け根の糸を表から切り，
裏から当て布ごとひっぱる

このように綺麗に取れる．初めは端からラジオペンチでひっぱったけれど，当て布の真ん中にキレめを入れてひっぱるのが楽と分かった．

取れた諸悪の根源はこんなかんじ．

今，大人気のAdidas Adios Pro 4 を見ると，このシューレーシングじゃなくなっているので，設計ミスというのが分かって修正したんじゃないかという．

まだ実は広く紐が通されているので，裏の紐が少し気にはなるし（普通のシューズはタンがあるので紐の裏が当たらないというのが分かった），タン自体が薄い（タンが薄いと紐がダイレクトにくるので紐の締め具合が履き心地にかなりシビアになる）．

そういう気になる点はあるものの，かなり快適になってマラソンはこれで走れそう．

これが原因でAdios Pro 3 をあきらめていたら，ぜひ参考にしてほしい．

（Adios Pro 4 も気になるが，どうもゆるいのと幅狭になってしまったらしい（リンク）．あとは3月に出るというサッカニーのエンドルフィンエリート2も気になる．）

バーテープ下から巻くか上から巻くか

2020-03-15T00:24:00.000+09:00

シーズンインに向けて，前回のエントリで書いた ec90 にハンドルを変えて，バーテープを巻きなおした．

これまでは，自転車に乗り始めてからずっとバーテープは，下ハン側から巻いていた．

何の疑問も持っていなくて，これが普通だと思っていたんだけど，当然のようにトップに来たところをテープで止めないといけない．

ビニールテープで止めれば，取れることはほとんどないので，別にこれでもよい．
しかし，どこかの記事で，バーテープをトップから巻き始める方法を知った．

トップから巻くと何がよいかというと，始めの部分でバーテープ自体で抑えることができる．

この写真は，飾りテープにあたるテープを付けてしまった後なのだけれど，開始地点を一周巻いた後のバーテープで押えることになるので，飾りテープは剥れてしまっても大丈夫．だからバーテープによっては薄い飾りテープが付いていたのかと納得．

巻き終わりは，ちょっと長めに切って，中に差し込んでエンドプラグで OK．かなり綺麗にできる．これまでどうして下から巻いていたんだろうなぁ．

全体はこんなかんじ．

普段乗りの自転車もこれで巻き直した．

ユーチューバーだったら，バーテープ巻き動画を作るんだろうけど，有料化基準が厳しくなって，動画を載せるモチベーションが一気に下がった．

https://www.youtube.com/channel/UCguwyjtF8tVmnst_5mJ3Z1Q

思ってみたら，去年はレース動画一回も取らなかったな．

ちなみに，今回はスパカズのバーテープを始めて買ってみた．

「SUPACAZ（スパカズ）スーパースティッキークッシュシングルカラーバーテープアクアブルー」

これまでは，単なるオシャレメーカーと思って選んでなかったけど，このスーパースティッキーっていうのがモチっとした感触で好みだった．シリコンのバーテープにあるようなゴム感じゃなくてよいかんじ．今後はしばらくスパカズを買おうと思う．

中華ドロップハンドル Aeronova と ec90

2019-08-04T22:42:00.001+09:00

前回のエントリに続いて，中華のロードパーツ．

見た目がカッコイイということで，ステム一体型のドロップハンドルを買って半シーズン使ってみた．
今回も aliexpress．はっきりいって，候補が多すぎてどこで買うか迷ったけど，Aeronova と書かれているところのにした．77ドル．

ケーブルは内装できる．重量は 349g．

エアロのハンドルだと，サイコンが付けにくいので，マウントも買ったけどなんかイマイチだなぁ．

付けてみると，なかなかよくて，下のようなかんじ．

ただ，ハンドルをもっと下げたいかんじがしているので，来シーズン用に以下のハンドルが買ってある．Aeronova 自体には不満はないので，もっとハンドルが下げられるフレームだったらなぁ．

買った ec90 もエアロで 27ドル．別途 TNI の -17度の Helium17 を買ってある．

なぜ TNI は Helium17 のすべてのネジをトルクスにしてしまったのか... しょうがないので下のネジも買って交換した．

Wiggle の Prime Primavera と比べると，この値段差があるんだとあえて買ってみなくてもいいかなぁ

ハンドル以外にもサドルも買って，今のところ外れは引いていないので，これにも期待したい．

中華ロードシューズ SIDEBIKE

2019-08-04T21:57:00.001+09:00

中華ロードシューズを買って，半シーズン使ってみた．

ダイヤル式のものがほしくて，aliexpress.com で「Road Shoes」で検索してみて，いつくか検討して SIDEBIKE というところのものに．付属品として，かかとの交換部品もついてくる．

なんか，どこかで見たデザインで，ほとんど Specialized のシューズに見える．110ドルぐらいだった．同じものが Amazon.co.jp で 5万円オーバーで売っているけど，買う人っているんだろうか．

これまでシマノの SH-R171 を使っていたので，汗で内側の布が重くなってかなり気になっていたんだけど，SIDEBIKE では気にならない．薄めの靴のほうが履いててよい．ただ，フィット間は SH-R171 のほうが上だなぁ．
重量は，以下のとおり．

ベロが長くて当るかんじがあるので，自前で切った．

左が切るまえで，右が切ったあと．これで快適になった．
また，これから分かるように，せっかくの銀の靴でも剥げてきてしまう．

あとは，ソールの硬さ．

14.0 がどんな値なのか分からないけど．

中華シューズとしてはそこまで安くないけど，もう一足買っておいてもいいかなぁと思った．Giro 並みの軽量シューズってないかなぁ．

続・フロントシングル

2018-10-13T13:23:00.004+09:00

前のエントリから 1 シーズンを通してフロントシングルの自転車を使ってみた．

総合的に見て，満足だけれど気になった点をまとめておこうと思う．

1. ギア比

サイクリング・普段乗りなどではダブルであってもアウターしか使わないぐらいだったし，シングルにしても全く問題なかった．
ただ，ヒルクライムやエンデューロでは，さすがに無理なところがあったので，Wolftooth で複数のチェーンリングを用意しておくことにした．

ヒルクライムレース	40T
サイクリング・普段乗り・ロードレース	44T と 46T
エンデューロ	48T

慣れてくると，スプロケットを変えるより簡単．実際，ハルヒルは 1 日目 TT，2 日目ヒルクライムという構成だったので，1 日目は 48T で，2 日目には 40T でという変更で問題なかった．

ヒルクライムは，40x34 があるので，ギアが足りないことはなかった．斜度に合わせて後は 30T か 32T にする．
ただ，下りの比重が多いレースでは 48T ではなかなか厳しいものがある．たとえば，ニセコクラシックや富士スプリングエンデューロでは，下りで置いていかれてしまうことが多かった．50T でも足りないだろうけどさらに大きい歯数を用意するかは迷うところかなぁ．

3T のシングルバイクで走ってたプロチームのアクア・ブルースポーツが全然だめだったのも納得できる．

2. チェーンキャッチャー

Wolftooth がナローワイドになっていることもあって，街中を走っている分にはチェーンが落ちる心配はまったくない．

ただ，ワイズカップの大きな段差ではチェーンの揺れ方の問題で，落ちてしまうことがあった．ちなみに，他のイベントでは落ちたことはなかった．

東京近郊の人は分かると思うけれど，彩湖周回の段差はチェーンが揺れる．頑張って漕いでいるとダメで，3 回も落ちた．

そんなことがあったので，Wolftooth のチェーンキャッチャーを買った．ちょっと値段が高いけれど，触れないように調整するのは安いものより格段に楽．
安いものは，普段乗りの自転車に付けている．

いずれにしてもチェーンが擦れることはないので，フロントディレイラーで擦れるような気持ち悪さはなくなって良い．

3. ボルト

始めはチェーンリングと合わせて Wolftooth 純正のチェーンリングボルトを買っていたけれど，これもチェーンキャッチャーと同様に値段が高い．上に書いたように，結構な頻度で走るコースに合わせてチェーンリングを交換するので，ボルトが舐めてきてしまうから，予備を用意しておきたい．

そこで，色々と試したところ，Amazon から買えるボルトでは，シングル用と書いてあっても注意が必要な点が多かった．

ナット側が 7mm だとあまってしまい，以下の 3 点単体ではだめ．

だからといって，4.5mm のナットだと長いボルトじゃないと届かない．

そこで，以下の 2 点を組み合せて使っている．4.5mm のナットと 7mm のボルト．

どちらも 1,000円しないので，消耗品としてはしょうがないかな．ちなみに，ナットにペグスパナが必要になるのでちょっと不便．六角レンチで同じ長さのものを探したいけど，とりあえずはこの 2 点の組み合せで使ってみている．

[追伸：重要] 「チェーンリングボルトとナット M8 6mm Mutte」って商品は「商品の説明」にある通りのナット 4.5 mm じゃないものじゃなく，ちょっと長いナットが送られてくることが分かった．ヒドい精度で注文したときの運次第か...

チェーンキャッチャーを使っているとナローワイドの歯である意味があるのかはちょっと気になってきている．もしかしたら，普通のチェーンリングでインナーだけ外すっていうのでもよいのかな．

GIRO Synthe MIPS

2018-03-10T23:55:00.000+09:00

ヘルメットを新しくした．
普段乗りと暑いときには Bell Volt，レース用で Bell StarPro を使い分けていたけれど，ネット通販で安いタイミングがあったので，GIRO Synthe MIPS に交換．
これまで 2 回落車しても大丈夫だったので Bell は捨てがたかったんだけど，MIPS が試してみたかったので，評判が高い GIRO に変更．

GIRO Synthe は GIRO のトップモデルなので，今後はヒルクライムとかのレースはこちらを使おうと思う．普段乗りで使ってみていてかなり具合がよい．
ちなみに，Wiggle で 14,000 円弱だったので，ちゃんと MIPS が送られてくるか不安なぐらい安かった．普段は 3 万円オーバするのだけれど，国内も含めて海外通販で安くなるタイミングがたまにあるっぽい（Amazon）．Bell の MIPS 対応 Stratus も海外なら値段が下がることがあるのも後で気付いた（Wiggle）．

上の写真のように色は，黒．実は Reflective Finish とされていて，光が当たると一応光るかなぁというかんじ（買うときは，反射性能はあまり気にしないほうがよいと思う）．

そういうことなので，ちょっとカスタマイズした．

蛍光シールを貼るだけで始めからそういうデザインだったかんじになる．
3M の蛍光シートを買って，形に合わせて切って貼るだけ．3M のシートは 1500 シリーズだと厚さもあって貼りやすいし，色のバリエーションもある．今回は，自転車に合わせてライトグリーンにした．その他，ホワイト，レッド，イエロー，ライトブルーとあるので，カスタマイズしやすいと思う．
今のところ剥がれそうなかんじもないので，Kask が始めから剥れそうなシールってことと比べてずっと良い．

型紙も作ってみた．A4 サイズで印刷できればピッタリなはず．

ロードバイクのフロントシングル化

2017-08-15T01:05:00.004+09:00

ロードバイクのチェーンリングには，なんか満足が行くものがなくて，楕円リングなど色々試してみている（続・続 Doval Chainring）．

今回は流行りの兆しが見えているフロントのシングル化に挑戦してみた．

以前から考えていたのだけれど，フロントが 2 枚あったときに，前後の組合せで近いギア比があってなんか無駄な気がしていた．フロントシングル化で今回考えたのは以下のとおり．

費用をかけずに無駄を無くしたい
フロントディレイラーの調整を省略したい（雑な調整で擦れる音が気になる）
軽量化はそれほど考えていない
掃除などが楽になったらいいな
MTB の混成にするのが不安

参考にしたのは，iwan さんの記事．中華カーボンの記事など（まだ買ってみたことはないけど）いつも参考にさせてもらっているのだけれど，今回は Wolftooth というフロントシングル用のが記事から分かった．その記事では，Tanpan という Wolftooth の（かなりチャレンジングな）パーツを使って MTB のリアディレイラーをロード STI 引こうというのが主眼にあるようだった．

2017 年 1 月の時点だったら，確かにその構成になるのかもしれないけれど，今となってはシマノが Ultegra の RD-R8000-GS で 34T までに対応してくれている．そうすれば，STI はそのままに MTB 要素を入れる必要なくフロントシングルが実現できる．

ということで揃えたのは以下のパーツ．

Wolftooth Asymmetric 110mm

RD-R8000-GS

CS-HG800-11 11-34T

Wolftooth では，6800 の 4 アーム用のリングを出してくれているので，それを選択すればよい．特徴としては，シングルで落ちないようにナローワイド（チェーンに合わせて大小の歯が交互に配置されている）になっていること．歯数としては，50 〜 36T で 2 T 刻みに用意されているので選びやすい．今回は，以下の表をもとに，46 T にしてみた．

シングル化する前は，前 50-34T，後 11-25T や 11-28T を使っていたので，それに近いのをと思って 46T にした．都内だとアウターしか使わなかったし絶対にこれで問題ない．ただ激坂用の前 34 後 28T にしたときのギア比を用意できないので，追々考えていこうかなぁと．

リアディレイラーは忘れずにミドルアームの GS にしないといけない．カセットは Ultegra のシリーズ外だけど 34T がある HG800 にする．

取り付けると下のようなかんじ．

Ultegra グレードなので変速の調整も簡単で満足だし，RD-8000 で導入されたシャドーデザインもいいかんじ．ホイールの交換するときの具合がちょっと違って最初はちょっととまどったけど，慣れていけそう．

フロントディレイラーがなくなると，すっきりしていいかんじになった．

気になるかかった費用は 26,000円ぐらい．Wolftooth でボルトも買ってしまったけど（2,000円ぐらい），別にこれは普通のボルトでもよかったかな．

また，気になる人もいるかもしれない重量は，以下のとおり．

シングル化後：RD 207g + Wolftooth 34g + カセット 339g = 580g
シングル化前：FD 105g + RD 200g + チェーンリング 155g + カセット 295g = 755g

軽量化のためにやるようなものではないのかな．

坂でギアが足りないのが心配だったので，ヤビツ峠に行ってみた．

気のせいかもしれないけれど，チェーンをリングがしっかり噛んで引っぱっているかんじがして，剛性が上がったように感じた．また，チェーン落ちが心配な状況になることは全くなかった．

暑すぎるので，タイムは全く参考にならないけれど，鳥居すぎの直登ではなんとかギアは足りるぐらいかなぁというかんじだった．念のため，激坂に備えて 40 T の Wolftooth を追加で注文しておいた．直販で国際郵便でも 50ドル以上で無料配送なのがよい．ちなみに，初めの注文は 10 日ぐらいで届いた．

まとめると，R8000 のおかげで，ロード構成のままでフロントシングル化して全く問題なさそう．これまでのカセットが使えるのも，ローラー用とかのカセットを考えるとかなりの利点かなぁと思った．

今後，何か気付いたことがあったら，また記事にする予定．

[2018/10/13]

1 シーズン使ってみた感想を追加．（続・フロントシングル）

ハンドルマウント + モバイルバッテリー

2017-07-13T00:59:00.000+09:00

自転車車載カメラで，どうしてもバッテリが問題になって，長時間の動画が撮れないなぁと思っていたところ，Twitter で，すごく賢いアイデアをみつけた．

30mm円筒型モバイルバッテリー（26650内蔵タイプ）専用エクステンダーを作りました。モバイルバッテリーをエクステンダーとして使いつつ、サイコンやライトへの給電が行えます。まだ試作ですが、完成したらショップの方で販売します。 https://t.co/1dDMJbkwmB pic.twitter.com/9rhT6eWlKS
— てつやん＠次走熊谷バーニングマンレース (@tetsu_yan) 2017年6月7日

ハンドルのマウントの円柱部分を，筒状のモバイルバッテリに交換するという単純なもの．言われてみればそうだけど，なかなか思いつかない．上の方は専用のバーマウントを自作されるとのこと．
同じものを手持ちのマウントでもできるのではないかと試してみた．

使ったバーマウントとモバイルバッテリは以下のとおり．

マウントのほうのバーの径を測れば，この組み合せじゃなくてもできる．モバイルバッテリは複数の候補があったけど，なるべく容量の大きなものということで，これがよさそう．

Garmin VIRB のマウントを付けてみたところ．これで USB ケーブルで継いでやれば，カメラが倍以上持つようになる．前のエントリで書いたように，互換品の電池にすることで，1 時間 30 分近く持つようになっていたところで，これをプラスして 3 時間 30 分以上バッテリが持つようになった．

せっかくなので，ニセコクラシック 140km の映像を，電池が切れるまで撮ってみた．

実は替えのバッテリも持っていたので，内蔵の電池を替える余裕があれば，全コース撮れたんだけど，その余裕はなかった．

Garmin VIRB のバッテリ

2017-05-05T00:00:00.000+09:00

数年前から Garmin VIRB Elite というアクションカメラを使っているのだけれど（前記事），買った当初から電池の持ちがよくなく，1 時間ちょっとしか録画できなかった．

この程，互換の電池を買って試してみたところ，録画時間がほぼ倍に増えた．
そんなことあるのかと思ったけど，今回試したのは，Newmova というところのバッテリで，スペック的には 2,200mAh と，200mAh だけ純正品より容量が大きい．

2 個セットで，充電器まで付くのに，純正品よりも価格がずいぶん安い．バッテリということで，発熱や耐久性が恐いけど，とりあえずは問題なさそう．純正品にこだわる必要はないと思った．

それで取ったのが，下の動画．

4 時間エンデューロで半分も撮れることが分かっていれば，途中で電池を交換できれば最後まで撮れたなぁと．

続・続 Doval Chainring

2017-04-24T22:12:00.002+09:00

今シーズンから楕円率・歯数を上げてみましたが，普段の変速では問題ないものの，レースでチェーン落ちしてしまいました．．．

最後の下りで，アウターに上げようとしたところで内側に落ちてしまいました．やはり，ちょっと無理があるようです．Doval 自身というよりも楕円リングの限界なのかなぁと思いました．

長期間使ってみましたが，これを機に真円リングに戻してみます．

一週間，朝のローラー練習で真円リングで走ってみると，やはりスムーズに回せなくなっていました．普段乗りの自転車は真円なので，それほど違いはないように思っていましたが，全然だめですね．

慣れはあると思いますが，真円に戻したときのパワーの値を見てみると，楕円リングの効果はそれなりにあるのかもしれません．真円で同じ値に戻るようなら慣れってことで済むんですが．

高機能カスタムインソール

2017-02-09T00:59:00.000+09:00

自転車とランニング兼用で使える高機能インソールを探した．
昔のかんじだと，高機能というとクッション性が重視されていたように思うけれど，最近のものは土踏まずのサポートにより，踵のずれを防いでフィット感を高めることが重要らしい．
まずは，ネットの評判では，Ba2ne（バネ）インソールというのがよさそうだった．（シダスやショックドクターもあるのだけれど，結局どれが良いのか．．）

さらに，かなりのバリエーションがあるので，どれにすれば良いか分からない．．．ということで，ネットでも買えるのだけれど実物を見ようと，横浜のスポーツショップに言ってみた．

店員に聞いてみると，他社製品も含めて，土踏まずのアーチの高さによって，いくつかバリエーションがあるらしい．その店舗（ゼビオみなとみらい）では，スキャナがあって，アーチ診断をしてくれる．

この測定では，アーチは標準ぐらいということらしい．たしかアシックスストアやアディダスストアで無料診断してもらったときも同様だった．ちなみに，アシックスストアのは以下のようなデータが取れる．

ゼビオのは重心が見られるという利点があり，アシックスストアのはより正確なサイズが分かるということだろうか．アーチが標準なので，インソールもそれほど困らずに選択できそう．

店頭には，足に合わせてみることができるサンプルがあったので，足を置いてみると，たしかに土踏まずが軽くサポートされているかんじがある．踵の固定というのはさすがに足を置いてみただけでは分からない．

買おうかと思ったところで，横を見てみると，1,000 円ぐらいアップするだけで（バネが 6,000 円弱だった気がする），カスタムフィットの熱成形のインソールが買える．店員もそちらを結構薦めてき，せっかくなので，そっちを買うことにした．

買ったのはこれ．ちなみに，この EasyFit というのはあらかじめ簡単に成形済みのものだけれど，1 万円ぐらい出すと 1 から合わせるフルフィットのものも売られていた．

その場で機械で温めて合わせてくれる．つま先を上げて，一番アーチが高くなっているところでフィットさせることがこの CustomBalance という商品の特徴とのこと．10 分程度の作業で，その場で合わせてもらった．

結果がこれ．

左右で若干の土踏まずの高さに差が出ているので，熱成形で一応合わせた意味はあるのかな．

しばらくは自転車シューズに使う予定で，シマノのデフォルトのインソールと合わせてみた．

土踏まずのところは明らかに違って，踵のカップも随分しっかりしているかんじ．

R171 のサイズが 43 のワイドで，27 というサイズのインソールでぴったりだった．ワイドだからといって，横のズレが気になるとかはなさそう．

履いてトレーニングしてみているが，土踏まずのサポートは強すぎず良いかんじがする．サポートがあるおかげで，踵がズレにくくなって，靴の中で前後のズレがなくなるようだ．これだけで速くなるかは別だけれど．

以前試していた，シマノのカスタムフィットのものよりは土踏まずサポートの具合は良いかもしれない．知っているのは前のバージョンなので，今のシマノのカスタムフィットインソールは同じような感じになっているのかもしれないけれど，シマノのアーチパッドを入れ込むのとは，今回の CustomBalance は違うかんじがする．

ランニングでも入れ替えれば，同じものが使えるので今後試してみよう．

続 Doval Chainring

2017-01-17T23:47:00.000+09:00

以前の投稿から 1 シーズンかけて楕円リングの Doval Chainring を使ってみました．
チェーン落ちは一度もなく，変速の性能も全く問題ないかんじでした．耐久性も大丈夫そう．
肝心の速くなれたかという点については，まだ良く分かりません．

ただ，悪くはなさそうということで，
50T（16%）- 34T（12.1%）
という構成から，
52T（16%）- 36T（16%）
という構成の物に変更してみました．歯数が少し大きいセミコンパクトが踏めるようになるのが今シーズンの目標．
歯数以外にもインナーリングの楕円率を上げてみました．

ところが，取り付けて調整を始めてみると，以前のコンパクトのときのようには取り付けられないことに気付きました．何がダメだったのかというのが上の写真．
インナーリングの楕円率が上がったことにより，インナートップにしたときに，ディレイラーのアームにチェーンが大きく触れてしまいます．．．だからといってディレイラーの位置を下げると，アウターのときにアームに歯が当たってヒドいことになる．
距離が均等じゃないというのが下の写真で分かると思います．

前方向では歯の距離を良いかんじに調整しても，後は絶対に離れてしまう．
どうしようもないと迷っていたところ，Ridea という楕円リングメーカーが「ディレイラーアングルスペーサー」というものを出していることが分かりました．

直付け式のフロントディレイラーの取り付け時に間に挟むことで，4 度の角度を付けられるというものです．バンド式のディレイラーだったので，直付け式のものに変更する必要はあるものの，ましにはなりそうです．

直付け用のバンドは，あさひのセールで 2,000 円だったので無駄にカーボンのものに．

4 度なのに，上の写真と見比べると，後側でアームと歯が近くなっていることが分かります．（ちょっと写真を撮るときのクランクの角度が違ってしまっていた．）

とりあえず，チェーンがヒドく当たる状態は回避できました．
とはいうものの，完全に触れないようにはできないかんじなので，楕円率は上げすぎないほうが，よいのかなぁというレポートでした．

ちなみに，Amazon を見ていたらいつのまにか次のバージョンである Doval 5G というのが出ているらしい．説明の日本語は全く分からないけど，5G の楕円率は最高でも 6% となっていて，結局，高い楕円率はダメでしたみたいなことが書いてある．なんなんだろう．

夜フクロウのフォント

2016-12-10T02:30:00.003+09:00

Mac の Twitter クライアント「夜フクロウ」で，フォントのサイズを変えるための情報が意外となかったので，メモ．

% defaults write com.YoruFukurouProject.YoruFukurou FontSizeSetting 4

数字が大きいほうが大きなフォントになる．4 はそこそこの大きさ．
ちなみに，フォントを変える情報はいくつかのサイトに載っていて，

% defaults write com.YoruFukurouProject.YoruFukurou TweetFontName "Source Code Pro"

環境設定にあっても良いと思うけど，用意するのがめんどくさいのかな．

DOVAL Chainring

2016-05-04T23:54:00.003+09:00

楕円チェーンリングの DOVAL チェーンリングを買いました．

韓国の会社が作っており，アウターとインナーのセットで 5,000 円程度で買えるところが魅力です．ebay から買えば，5,000円ですが，実は日本の Amazon でも買えます．こちらだとちょっと高いのと，レビューがヒドい（レビューが商品じゃなくて売り主だけについてしかないのがどうかと思いますが…）．Q-Rings だと，アウターだけで 20,000 円もしていて，ちょっと試すってかんじではないなぁと．
ちなみに，ebay から買っても，数週間で届きました．

楕円といっても，楕円を二つずらしているため，Q-Rings などとは厳密には違うのかもしれません．楕円率（11.7%，13.5%，16%），歯数（44T〜54T）とかなりのバリエーションがあり，それぞれに色が黒と赤の二色となっています．

今回，50T(16%)-34T(12.1%) と 50T(11.7%)-34T(12.1%) の 2 セットを注文しました（後者は友人の分）．楕円率の違いを比べたのが以下の写真です．

左が 16%，右が 11.7% で，並べれば違うのが分かるかなぁというかんじです．

付属品は，アウターリング，インナーリング，スペーサー，チェーン落ち防止ネジ，調整プレートです．チェーンリングボルトは含まれていないので，別途買う必要があります．

取付けは，公式が用意した動画が Youtube にありますが，何をやっているのかはよく分かりません… とはいえ，そんなには難しくなく，アウター上に「CRANK ARM」とあるところにアームがくるように付けて，アーム側にはチェーン落ち防止ネジを付けるだけです．細かいことを言うと，microOCP というので，角度を 5 段階でいじることができます．4 アームの場合には，インナー側にも 2 段階で調整ができます．

アウターではねじを使う位置で若干アームの角度がズレるのが分かります．インナーでは，調整プレートを裏向きにすれば若干ズレます．ただ，これがどれだけの違いがあるかは全く分かりません．現状では，中間の 3 にして使ってみています．

（インナー側からよくみると，インナーとアウターの間に挟むプレートにクラックが入ってしまいました… 耐久性は微妙なのかも…）

今回購入したものは，4 アームと 5 アームに対応しており，BCD 110 mm のものでした．他にもロード用で 130mm や 135mm のものもあるようです．

上が 6700 の 5 アーム，下が 6800 の 4 アームに付けたところです．変速の性能も問題なく，チェーンの振れもたいしたことありません．今のところ，走っていてチェーン落ちしたことは一度もありません．

以上のようにして取り付けて，しばらく使用してみました．最初は，下死点のところで抜けるようなかんじがします．これは，これまでの僕のペダリングがよくなかったということなんでしょう．ただ，楕円に慣れてきて，抜けないように注意していると，最大のケイデンスを上げることができるようにかんじます．これで続けていれば，ペダリングも良くなっていくのかな．ちなみに，最近では，楕円と真円のどちらに乗っても，意識せずに乗ることができています．

5,000 円でインナーとアウターのセットが買えて，簡単に取り付けられて，効果が分かるということで，楕円を始めてみるのには最適だと思います．楕円率も 16% は大きすぎるかと思いましたが，そんなことはありませんでしたので，同じものを歯数違いで買い足そうかと思っています．

[追記]

歯数・楕円率を変えたもののレポートを書きました（「続 Doval Chainring」）．

福袋 2016

2016-02-17T13:00:00.000+09:00

毎年恒例の福袋．（2015, 2014，2013，2012，2011，2010）

近年は良いものがなく，今年は特に何もなかったので，ブログ書くのを忘れていた．

・カルディもへじ（1,500円）
毎年恒例．今年から整理券方式となったらしく，毎年買っているところで買えなかった… 買いにくいなら，来年以降はもういいかな．

例年どおりの内容だった．今年から入っていた「旨たれ」がおいしい．

・IKEA スウェーデンフードマーケット（1,500円）
港北店で買えた．限定数 200 って買いてあったので，のんびり行って買えないかと思ったけど，かなり余っていた．

ホットドッグセットのソーセージはレジで別途袋に入れられる．他にクッキー・スムージー・オニオンチップとなっていて，どれもおいしい．

・L-breath の福引（10,000円）
ゼビオグループ（ゼビオ，L-Breath，Victriaなど）で使える 10,000円以上の商品券が必ず当たる．期限がないので，損にはならないはず．今年も 10,000円分しか当たらなかったので，得にもならなかった…
先に行って整理券をもらっておくと並ばないで済む．

福袋ももう引退かな．

ロードバイク用の自作キャリー

2016-02-16T00:32:00.001+09:00

ロードバイクの輪行時に使えるキャリーを自作した．

作ろうと思ったのは，輪行のときに転がして運びたいから．
たとえば，プロが使っているようなシーコンの高級バッグには，キャスターが付いていて，バッグの素材が良いのはもちろんだけど，運び易さも重視しているデザインになっている．ただ，シーコンのやつにも弱点はある．畳むことができないため，目的地に付いたときに自転車を出して，バッグを背負っていくという用途には向かない．また，家に置いておくときには，スペースが必要となるなどの問題もある．

今回は，通常の輪行袋で運ぶときにも使えるようなキャスターを考えてみた．
要件をまとめると，以下のとおり．

畳める：上記のとおり，自転車を出した後にかさばらないことを重視する．
自立する：輪行袋のときに，立て掛けなくてもよいと何かと楽．裏返してハンドルで支えることを想定している輪行袋では，STI レバーをぶつけてしまいそうで恐い．
リアディレイラーが安全：リアクイックに台座（オーストリッチの台座）を付ける場合，袋の中でズレていつのまにか地面に接触してることがあって恐い．
安く済ませる：お金を掛けたくない．

それを踏まえて，目をつけたのは，ミノウラのリアエンドサポート

これは，車載時にリアエンドに付けて，ホイールを外したときに履かせる台座らしい．クイックリリースで固定することで，立つものの，前後の移動はクイックリリースだけで固定することとなり，輪行時にこれを付けるだけでは，前後に揺れてしまう．Amazon のレビューにもそういうことが多く書かれていた．

車載だけを考えたときに，なぜ車輪が付いているのかは疑問だったけれど，その車輪をありがたく使わせてもらって，このミノウラのリアエンドサポートをベースに，自立してキャスター付きの台座として機能するように工作することにした．

ひとまず，バージョン 0 として，三本足にしてみることにした．
部品は以下のとおり．

なべ小ネジ 5x100mm 2 本入り 103 円
アルミ平角棒 5x20x3mm 318円
キャスター（ゴム車）穴径4.2mm 32mm 151円
なべ小ネジ 4x15mm 10本入り 130円
スペーサー 5x35mm 4本入り 103円
蝶ナット M5 4個入り 130円

近くのホームセンターとハンズですべて手に入った．ポイントは，工作の元となるリアエンドサポートに開いている穴の径が 5mm であること．そのため，5x100mm のネジを使う必要があるのだけれど，細いネジで 100mm の長さだと強度に不安があるため（なぜ 100mm の長さが必要かは後述），それほど多くの商品があるわけじゃない．実際，5mm の太さで長めのネジを買うのはちょっと探す必要があった．リアエンドサポートの穴を大きくして，6mm とか 8mm にすればもっとがっちり作れると思う．

工作自体は簡単で，アルミの平角棒に，キャスターを付けてミノウラのリアエンドサポートにつけるだけ．平角棒には，リアエンドサポート側に 5mm の穴を一つ，キャスター用に 4mm の二つ穴を開けた．これを組み立てて，リアエンドサポートにつなぐだけなのだけれど，100mm のネジを使ったのには訳がある．

それは，チェーンリングが地面に当たるという誤算があったためで，スペーサーを入れて高さを調整する必要があった．前輪を下げると，チェーンリングのほうが地面に近くなってしまうんですね．

100mm のネジを使って，コンパクトクランクで地面とこの距離なので，ギリギリではあるかなぁ．フレームの形状などによっても高さの調整が必要と思われる．この辺を考えると，首の部分はちょっと改善の余地があるかなぁ．

また，小ネジについてくる六角ナットではなくて，蝶ナットを使うことにしたのは，出先でもドライバだけで組み立てられるようにしたためである．下の写真のように枠にひっかかるため，ドライバでネジを回しやすい．

そんな具合で，当初考えていたよりは，首を長くするという工夫が必要だったけど，とりあえず完成．以下の写真のとおり．

ネジで簡単につないであるだけなので，持ち運ぶときや家に置いておくときは足の部分をばらしておけばよい．とりあえずこれで使ってみよう．

なお，前輪には，ゴム車輪をクイックに通して付ける．

とりあえず 2 個使ってみたけど，これはちょっと重いので，前輪も何か工作をしたほうがいいかも．前述のチェーンリングが地面にすりそうな問題も，前輪をもう少し工夫することで対処できるかもしれない．

ということで，要件をほぼ達成できたものができた．総額は，5,619円で，これで輪行が快適になるなら，十分かな．シーコンのやつは，海外通販で安いときでも 3万円代だったし（Wiggle），国内で買ったら 7万円近い（Amazon.jp）…

自転車に装着してみる．

さすがに人の体重をかけることはできないけれど，自転車の重量の分には問題なさそう．自立するし，キャスターで転がせるものの，安定性については，もうちょっとなんとかできたらしたいなぁ．
元のリアエンドサポートだけのときよりも後に出っぱるので，車載のときには元の 2 本足にして使うのがいいかな．今回の工作では，組み立て直すだけでいいのでそこは問題なさそう．
まぁ，輪行時じゃなくても，自立することでスタンドとして使うのもいいかな．

さらに，輪行袋には，上から被せるタイプのものにする．モンベルのコンパクトリンコウバッグがちょうどいい．モンベルには，コンパクトリンコウバッグクイックキャリー M と L という後輪を外さないモデルもあるので注意が必要．

上から被せて紐を引っ張ると，ちゃんと輪行できる形になる．まだ実際に試してみていないのだけれど，駅員によっては，下から車輪が出ていると言われる可能性もあるらしい．

もし同じものを作るときは，自己責任でおねがいします．

High5 Hydration

2015-10-15T15:03:00.002+09:00

自転車用品の通販サイト Cycling Express さんから High5 の試供品を大量に頂きました．

きっかけは，このツイート

HIGH-5の無料販促品がありまして、これをお配りしようかと考えているのですが、どなたかレースやイベントに参加予定の方はいますでしょうか?スポーツドリンクに入れるタブレットタイプです。こちら興味がある方がいればＤＭかメール下さいsales@cyclingexpress.com
— サイクリングエクスプレス (@CYCLINGEXPRESJP) 2015, 9月 23

一つの封筒には，それぞれ 3 つのタブレットが入っていた．

こんなに大量にもらえるとは思わなかった．周りの知り合いに配りつつ，マラソンやサイクリングイベントで使っていこう．

タブレット状のドリンクは，1L 用の粉と違って使い切れるし，携帯もしやすくてよく使っている．High5 は以前買ったことがあったのだけれど，最近は味が豊富な SiS や Noon を試してみていた．これを機に High5 派に戻ろうかな．

ちなみに，送ってくれた Cycling Express （https://www.cyclingexpress.com/?lang=jp）は台湾系の自転車通販サイトで，価格が安いのに加えて，海外とは思えないスピードで届く．今使用している Casteli のジャケットは，7 月に注文したのだけれど，3 日程度で届いた記憶がある．アマゾンプライムほどではないけど，国内の自転車屋通販よりも絶対に早く届く．ちなみに，このジャケットは国内や英国系の通販だと，1 万円以上していて，なんでこんなに安くなっているんだろうか…

最近欲しくなってきたのは，ダイレクト式の固定ローラーなのだけれど，今はバリエーションが少なくて残念．ちょっと前まではスマートトレーナ式のもあったように思うんだけど…

固定ローラーの固定方式

2015-10-05T15:59:00.001+09:00

自転車のトレーニングに固定ローラーを使っている．色々なメーカーが出しているのだけれど，今使っているのは Tacx というメーカーの Sirius というモデルのもの．

2012 年 5 月から使っていて，それほど問題はなかったんだけど，最近タバタトレーニングという高負荷の練習をしはじめて，気付いたことがある．
まず，タバタトレーニングを一応説明すると，「ギリギリいける強度で 20 秒 + 休憩 10 秒」を 1 セットとして，8 セット繰り返すというトレーニング（詳しくは，最近タバタ先生が出した本を読んでください）．

色々なところで紹介されているので詳細を省くけれど，ギリギリいける強度ってときにはケイデンス 130 回転ぐらいで漕がないといけない．それで，僕レベルだと，三本ローラーではなくて固定ローラーじゃないと恐いので Sirius を使ってやりはじめた．

高回転にすると，当然のことだけれど振動・音ともにヒドくなる．これはどのローラーでも同じだと思う．ただ，Sirius が問題なのは，振動によって，後輪の固定レバーが緩んできて，場合によっては外れてしまう．写真で見ると明らかで，Sirius の固定レバーは，以下のようになっている．

上が固定したところで，下が固定を解いて車輪を外すときのレバーの位置．斜めに溝が切ってあって，そこをスライドするだけなので，固定といってもガッチリ止まるわけじゃない．これは問題なんじゃないかなぁ．実は，Tacx の固定ローラーはこのタイプのものが多くて，上のグレードでも同様の問題がありそう．

ちなみに，他の有名メーカーのものを調べてみると，以下のようになっている．


Elite	Minoura	Cycleops

まず，Elite と Minoura は上下方向のレバーなので，徐々に緩むっていうのはなさそう（予想なので，実際は分からないが）．Cycleops は Tacx と似ているのだけれど，端に固定用の溝がありそう．

まぁ，ペダリングがヘタで振動がヒドくなるという面は大きくあるので，大声で文句言えるわけではないが，他のメーカーのはもうちょっとましっぽいので，Tacx にはなんとか考えてほしいなぁと思った．
あと，次買うとしたら，こういう点も注意して選ぶことにしよう．

ランニングタイツの下に下着を着るか?

2015-08-08T22:57:00.000+09:00

ランニングタイツやコンプレッションタイツの下に，下着のパンツを付けるのかどうか．
タイツの上にも短パンを履く場合などを考えると，無駄に重ね着しているかんじになって暑いので避けたい．

ネットで調べると，やっぱり多くの人が気にしている問題らしい．

たとえば，アシックスは付ける派（参照アシックス Running Community）．
C3fit は付けない派（参照 Q&A）．
ミズノはどちらでも派（参照ミズノお客様相談センター）

これまでは，自分もしょうがなく付ける派だったが，付けるかどうかはタイツによるということが，ようやく最近になって分かった．

下着を付けないとダメと思ってたタイツは，自転車と兼用で買った Polaris のタイツだった．しかし，最近買って，下着を付ける必要がないと分かったのは，アディダステックフィットタイツ．

ポイントは，上から覗いたときに，縫目がどうなっているかどうか．上から見たときに，股に縫目が来てなければ，下着付けなくても気にならない．

通販で買うと，前や後から見たところの写真ではあるけど，中心線に沿って縫目があるかを見ればいいと思う．

左は真中に縫目があるので良くないけど，右は縫目が当たりにくい場所にあるので，下着付けなくてよい．メーカーに依るのではなくて，モデルに依るので注意しないといけない．例えば，アディダスでもレスポンスタイツというやつはダメなやつ．

なかなか難しいものだ．

海外プリペイドシム hellosim

2015-06-04T01:27:00.001+09:00

2015 年の 4 月にスペインに行く機会があって，そのときに購入したプリペイドシムカード hellosim についてのレポート．

まず，購入方法について．
Amazon で買えるので，非常に手に入れやすい．現地のシムを日本から買っていくときには，購入する日時を調整しなくてはいけないけれど，このシムはとりあえず 1 年は有効なので，細かいことを気にする必要がない．ちなみに，今回は 4/12 出発に対して，4/6 に Amazon に注文した．購入のときには，Nano シム版と Micro シム版があるので，注意しないといけない．どちらも同じ値段で，2,800 円だった．

比較したのは MightySIM というプリペイドシムで，こちらの場合はデータ通信専用のようだった．比較してまとめると，以下のようなかんじ．

	hellosim	MightySIM
通話	◯	×
データ通信	◯	◯
初期チャージ	2,000円	0円
価格（当時）	2,800円	690円
URL	http://hellosim.jp/	http://mightysim.jp/

MightySIM にして，Skype ってのも考えたけれど，めんどくさそうなので hellosim を選択した．データ通信量については，それぞれのホームページにあるけど，今回は細かく比較はしてみなかった．

次に hellosim の基本情報．
まず，購入するとシムが説明書とともに送られてくる．

今となっては懐かしくなってしまった 3.5 インチフロッピーのケースに入れられてくる．（なぜなんだろ．）説明書はだいたいのことが説明されているので，それなりに安心．日本でチェックしたい場合にはこうしろっていう紙が入っていたけれど，今回は試してみなかった．

このシムは，ラトビアの電話番号を持っており，ヨーロッパ内での通話が得になるようにできているらしい．そのため，アメリカや中国などのときは，料金が高めになってしまう．以下のスペインで使った感想に詳しく書くが，基本の用途は，現地でシムを見つけるまでのピンチヒッター的な役割の使い方が良いと思う．その用途であれば，アメリカや中国でもとりあえず使えるというのは重要な要素である．

当然であるが，海外で使うときにはシムフリーの携帯が必要．今回は，LG の LGL22 という機種をシムフリー化したもので使えた．

番号については，1 年に一度チャージすれば維持されるらしい．1 年後に忘れずにチャージしないといけないが，かなり簡単に維持できる．

現地に行って使ってみての感想は，結構使えるというものだった．

まず，スペインへは直行便がないので，トランジットが必要ということが，レンタルルーターだけでは周遊として貸りないといけないというところに効いてくる．今回は，行きはウィーン（オーストリア）で，帰りはデュッセルドルフ（ドイツ）だったが，両方ともでちゃんと電波を捉えた．

日本への電話も問題なくできた．

次に，スペイン国内での電波状況．
3G ではあるが，ほとんどのところで電波が通じる．今回は，サラマンカなど大都市じゃないところへも行ったけれど，電波がなくて困ったことはなかった．さすがに Renfe の新幹線でマドリードからサラマンカに移動しているときは，通じない地域があったけれど，大きな問題じゃなかった．
おもしろいのは，Movistar，Orange，vodafone ES というように，国内でも適当に接続会社が代わるということ．

もっとちゃんとスクリーンショットを撮ってくればよかった… ちなみに，オーストリアでは vodafone au だった．ドイツはどこだったかな．使えたけど覚えてない．

使い始めるときには，アクティベーションが必要というのが分かっていなくて，最初は通話できなくてちょっと焦った．夜にマドリード着だったので，すぐホテルバスを呼ぶのに使いたかったのだけれど，上手くいかず公衆電話を使うはめになった．翌日からは使えたのでよかったけれど．

次に，チャージされている通信料金の減り具合について．
たぶん，ちゃんとホームページに出ている通信量から計算すれば分かるんだけど，街中で Google Map とかを見ると，結構な勢いで減っていくかんじだった．今回は，レンタルルーターも貸りていったので，基本はそちらで通信することにしていた．デュッセルドルフでは長めのトランジットだったので，地図の確認などに使いたく，1,000 円だけ追加チャージした．はじめの 2,000円と合わせて，9 日間で 3,000 円ということかな．

まとめ．
hellosim は海外に行くときに持っておいていいと思う．
複数の国に行くときは，かなり便利．
維持費も安い．
欠点は通信量が高いところなので，現地のシムを手に入れるまでのピンチヒッターとして使うと割切らないといけない．スペインだと英語が通じなくて現地シムを手に入れるのに時間かかるかもしれないため，レンタルルータを貸りていくか微妙なところかな．

福袋 2015

2015-01-03T19:39:00.000+09:00

毎年恒例の福袋．（2014，2013，2012，2011，2010）

初売りには，1/1 と 1/2 に行ったものの，福袋の大物は買わなかった．

福袋ではないが，自分で買ったのは，Sofmap.com のセールにあった，中古のデジカメだけなので，まずはそれについて．
Panasonic の TZ40 というデジカメで，9,500円だった．後継機が出ていて，そちらを新品で買うことも考えたけど，1万円切って十分な機能がありそうなので，TZ40 でいいことにした．

これまで使っていた Casio の EX-H20G よりも機能が豊富．たとえば，Wifi 経由でスマホから操作ができたり，NFC での読み出しも可能である．一番大きいのは，USB 経由で充電ができるため，充電器を持つ必要がないこと．これは旅行などに持っていくときには大きな要素である．ただ，USB とはいうもののデジカメ規格のものなので，Mini-B が使えたりはしない．（ケーブルはこれ）
GPS 機能については，これから動作確認したい．

そもそもデジカメを買い替えるかとなったのは，EX-H20G の調子が悪かったというのもあるのだけれど，Mapcamera を見に行って，中古割引券をゲットしたのが大きい．

結局は Sofmap で注文したので，3,000 円もの割引きが使えなかったのはもったいなかった．

・じゃんばら iPhone6 福袋

iPhone6 で使えるものが 2,000 円．
グリーンハウスのモバイルバッテリが入っていることは，店頭に明示されていて，8,000mhA のものだったので，これだけでまぁ元は取れてるのかなというかんじ．他はほぼゴミだけど…

これ以外は家族が買った福袋．

・安定のカルディ．

「食品 2,000 円」（左）と「もへじ 1,500円」（右）．例年どおりお得な内容．

・モンベル男性 M

10,000円．父が要るというので，モンベルクラブ経由で買った．

- クリマエアジャケット 8,600円

- スーパーメリノウール EXP. ラウンドネックシャツ 7,100円

- シャミースジャケット 4,800円

- シャミースアジャスタブルネックゲーター 1,700円

今はいらないウィンドブレーカーとかが入っていると予想したため，自分は注文しなかったんだけど，これなら注文しておけばよかったなぁ… 他に買った人の情報をネットで見ていると，随分個体差があるようなので，ちゃんと福袋になっている．これはかなりお得な部類で，来年の購入を考えてもいいかもしれない．

ビックロの石井スポーツ，新宿の L-breath，二子玉川の好日山荘とSnowPeak など，山やキャンプ道具系のところを初売りを廻ったけれど，そこの福袋は個人的にはないなぁというかんじだった（人は沢山並んでいたけれど…）．それは，10,000 円オーバなのに，あまりにも小さい袋で，あれじゃあたいしたものは入っていないだろうということから．まぁ中身は分からないですが…

ちなみに，L-breath の福引きを 1 回引いた．10,000 円で引けて，10,000 円以上のゼビオ系の店で使える商品券になる．期限がないので，絶対に損にはならない．自分はハズレで 10,000 円だったのだけれど，妹は 12,000 円当ててた．

・サンマルクカフェ

1,000円で，ドリンク券 5 枚と，チョコクロ 5 個．写真撮るの忘れた．

ドリンク券はコーヒーだけでなく，紅茶，カフェラテにもなる．たしかカフェラテ 1 杯 320 円で，チョコクロは 170 円なので間違えなくお得．他のコーヒー店とは比べるまでもなくお得．

・ハンズの枕福袋

3,000円で，王様の夢枕とちょこっと枕．これも写真撮るの忘れた．

横浜のハンズにあって，母が買った．ハンズのチラシにはなかったと思うのだけれど…

・すがきや

義理の弟が名古屋みやげでくれた．

Garmin Virb のタイムラプス

2014-10-02T10:58:00.000+09:00

Garmin Virb でタイムラプス動画を試しに撮ってみた．（Garmin Virb について以前書いたエントリー 1 2）
(0.5/1/2/5/10/30/60) 秒に 1 枚の写真を取るように設定でき，30fps の動画として保存できる．（日本語のメーカーサイトには 10 秒ができると書いていない．なんでだろ．）

今回は，第 4 回白馬国際トレイルランで走ったところを，2 箇所に分けて撮影してみた．
どちらの場合も．10 秒に 1 枚の設定にした．

バッテリーの節約と思って，動画でなくタイムラプスにしたのだけれど，思ったより効果はなかった．
普段取る動画（1080p, 30fps）で 2 時間は持つところ，今回のタイムラプス（10秒，30fps）だとちょうど 3 時間ぐらいだった．トレイルランを取るにはもうちょっと持ってほしいところ．今回は予備バッテリを 1 個持った．

次に，固定方法は，トレラン用リュックの肩ストラップに，Go Pro 用のアームバンドマウントを付けたもの．かなりガタガタ．

まずは，Garmin Virb Edit で情報を負荷し，Youtube にただ上げただけのもの．

止めながら見れば，写真としてブレたものは少ないものの，動画として見るにはツライ．10 秒に 1 枚では，トレイルランのペースがそれほど速くないとはいえ，繋ってはみれないようだ．タイムラプスなので，ある程度固定が甘くても撮れるようには思うが，もうちょっとちゃんとしたハーネスのようなもので固定しなくてはいけなかった．動画の初めのほうは，カメラが下を向いていたようで，地面しか撮れていない．

次に，Youtube のスローによって 8 倍に落したもの．

なんかウネウネしてタイムラプスっぽくなっているけれど，画質がずいぶん落ちる．Youtube にアップロードする前にスローにしてみたほうがいいのかな．

結論は
・バッテリーは 2 時間 → 3 時間として長持ちにはなる（だからといって，全コースを撮れるほどではない．）．
・ペースが遅いといっても，動きながら撮るときに 10秒に 1 枚の設定では全然だめ．
ということが言えるかな．

今後としては，
・2 秒ぐらいで撮るとバッテリがどうか．
・ちゃんとした固定方法はないか．（GoPro 向けのハーネスを注文してみた）
ということを確かめたい．

iPhone6 ショルダーポーチ : Timbuk2 3WAY

2014-09-20T22:46:00.001+09:00

iPhone 6 が iPhone 5 と比べて大きくなってしまったことにより，リュックのショルダーストラップに付けていたケースに入り切らなくなってしまった．まだ iPhone 6 が出たばかりということもあって，どのケースならば入るのかという情報がどこにもなかった．だいたいがショルダーストラップに付けるケースってあまり使われていないのかもしれない．自転車とか山とかでかなり便利なのだけれど．

ということで，Timbuk2 3WAY の M サイズを買ってみた．

実は，これまで同じものの S サイズというのを iPhone 5 用に使っていたが，それには iPhone 6 は入らなかった．大きさの比較は上のとおり．

写真のとおり，ちょうど良いサイズで入る．
外形で測ったサイズだと，メーカーのサイトにある Dimension よりもちょっと大きいので，Timbuk のは内側のサイズが書いてあると考えてもいいのかもしれない．そう考えると，同様のもので，外がチャックになっている Shagg bag も使えるので選択肢かもしれない．

Android でも iPhone 6 とのサイズ比較で Timbuk2 3WAY に入るか分かるのではないだろうか．

[追記 2014/10/14]
その後，Timbuk2 Pinch Phone Wallet というのも買ってみた．

メーカーサイトのサイズをみると入る高さなのだけれど，内側のポケット（上右の写真でいう定期入れのような部分）があるせいで，画面を操作できるように入れるには高さが足りなかった… 下の部分を切ることで，とりあえず入るようになったのでよいことにしよう．

Garmin VIRB Elite-J その 2

2014-06-06T02:23:00.003+09:00

前回のエントリのとおり，Garmin VIRB Elite を手に入れた．

試しに「第 11 回 Mt.富士ヒルクライム」の模様を撮って，Youtube に上げてみた．
（1080p，30fps，手ぶれ補正あり）

Garmin VIRB Edit というソフトが用意されており，これがなかなかよくできている．GPS や Ant+ の情報を動画にオーバレイして表示でき，簡単なトリミングならこれだけで十分．コメントやトランジションをキレイに入れる方法が用意されていないので，今回は Garmin VIRB Edit でオーバーレイのデータを入れた動画を iMovie で再編集している．

Garmin VIRB Edit は，説明がいらないぐらい操作は簡単で，実は VIRB Elite を持っていなくても GPS と mp4 の動画さえあれば，オーバーレイを入れた動画が作れる．Elite を持っていると，GPS データと動画の位置の同期をする手間がないぐらいの利点はあるだろう．GoPro + Garmin Edge のユーザもぜひ使ったほうがいいと思う．
Garmin VIRB Edit の画面は下のような感じ．

オーバーレイに出す情報をデザインとともに選べ，配置したものをテンプレートとして保存することも可能．

GPS の指定と，動画の加工については，最低限のものしかない．

はまった点としては，1 時間半弱のデータで，動画ファイルは 4 つに分割されたこと．今回の画質の場合 24 分で 1 ファイルになるようだ．GPS データも合わせて 4 つに分割されるのだが，上の動画のように「経過時間」や「走行距離」をオーバーレイする際には，1 つに結合してからではないと，累計にならない．動画は何かのアプリで結合して，GPS データはエディタなどで 1 つのファイルになるように加工した．

上の動画のデータ（加工後）で，1:23:39，12.63GB．加工前でもそんなに大きくは変わらず 13.05GB．バッテリについては，この前に試し録りをしていたのと，下に載せた下りを合わせても 2 時間は絶対持つ感じだった．今後ちゃんとどれぐらい持つか実験したほうがよさそうではあるけれど，だいたいのヒルクライムレースはこれで撮れそう．

上のような動画があれば，来年出場するときにもコースを思い出すのに使えそう．斜度が分かっていると，安心感がずいぶん違うので，今後のレースでも使っていきたい．

別のテンプレートを使ってみた下り（途中から）の画像は下のとおり．

下りのスピードだと，ぶれが結構気になる（Youtube の補正はしていない）．

静止画（動画撮影時ではない）の画像は以下のようなかんじ．

フィルタでなんか夕方みたいなかんじになってしまう．魚眼なのはどこかで直せそうだけど，フィルタは切れるのかな? ちなみに，ほぼ同時刻を iPhone で取ると以下のようなかんじ．

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