MotoGP

Nicky Hayden membuka Showroom Ducati kedua di India

2009-12-21T10:06:00.000+07:00

Mengikuti pembukaan toko Ducati pertama di Mumbai, Ducati melanjutkan untuk memperluas pasarnya ke India.

Nicky Hayden, pembalap pabrikan Ducati di MotoGP, diundang untuk membuka toko Ducati di Gurgaon, salah satu daerah yang dinamis dan moderendi ibukota India. Nicky Hayden disambut oleh Ashish Chordia, dimana ia merupakan CEO dari Precision Motor India Private Limited, fans berat Ducati yang sangat senang dengan kedatangan mantan juara MotoGP 2006.

Mr Chordia, di sebelah Mirko Bordiga, CEO Ducati Asia Pasifik, memperkenalkan Hayden kepada jurnalis nasional dan pembalap asal Amerika Serikat ini berbicara tentang pengalamannya saat menjadi pembalap Ducati, musim pertamanya saat menjadi pembalap di ajang MotoGP, dan targetnya pada tahun 2010, dimana dia akan tetap membalap dengan Casey Stoner untuk mengambil alih juara dunia dari Valentino Rossi.

Review 2009 | Mika Kallio

2009-12-21T09:47:00.000+07:00

Pembalap asal Finlandia ini mengakhiri musim pertamanya di MotoGP sebagai Rookie of the Year dengan tim Pramac Racing team.

Mika Kallio mulai memasuki kelas premier pada tahun 2009 di tim Pramac, dan debutnya di musim pertama berujung geler Rookie of the Year.

Permulaan yang menjanjikan telah ditunjukkan oleh Kallio dengan pencapaian peringkat delapan di Qatar dan Jepang, dimana pada saat kualifikasi masing-masing hanya start dari posisi 10 dan 17, tetapi Kallio mengalami llima kecelakaan dalam musiim 2009.

Kecelakaan yang dialami di Assen mengakibatkan cedera jari yang mengakibatkan tidak bisa mengikuti balapan di Laguna Seca, sebelum kembali balapan di Jerman dan kemudian finis di urutan 10 di Donington. Penampilannya terbilang cukup bagus untuk mendorong Kallio masuk ke tim Ducati Marlboro saat Casey Stoner absen di tiga balapan.

Di Estoril, Kallio kembali ke Pramac, dan Kallio kembali terjatuh, tetapi peringkat sepuluh besar di tiga balapan terakhir di Australia, Malaysia dan Valencia membawa hasil yang positif di penghujung musim dan membuatnya menempati peringkat 15 pada klasemen akhir.

Paddock Girl

2009-11-12T21:40:00.000+07:00

Mau lihat foto paddock girl di Valencia?
Jangan malu-malu, langsung aja menuju TKP

www.motogp.com/en/photos/paddock+girls

Banyak banget loh, tinggal diubek-ubek aja tuh disana sampai puas..

Kalender MotoGP 2010

2009-11-10T19:02:00.000+07:00

FIM hari ini mengumumkan kalender sementara untuk MotoGP 2010.
Balapan di Perancis, Italia dan Republik Ceko akan dilaksanakan seminggu kemudian daripada yang telah dijadwalkan sebelumnya, sedangkan Britania Raya bertukar tempat (urutan) dengan Italia. San Marino akan digelar seminggu sebelumnya.

**Kalender MotoGP 2010**
Tanggal	Grand Prix	Sirkuit
11 April *	Qatar	Losail
25 April	Jepang	Motegi
2 Mei	Spanyol	Jerez
23 Mei	Perancis	Le Mans
6 Juni	Italia	Mugello
20 Juni	Inggris	Silverstone
26 Juni **	Belanda	Assen
4 Juli	Catalunya	Catalunya
18 Juli	Jerman	Sachsenring
25 Juli ***	Amerika Serikat	Laguna Seca
22 Agustus	Ceko	Brno
29 Agustus	Indianapolis	Indianapolis
5 September	San Marino	Misano & Riviera di Rimini
19 September	Hungaria	Balatonring
10 Oktober	Malaysia	Sepang
17 Oktober	Australia	Philip Island
31 Oktober	Portugal	Estoril
7 November	Valencia	Ricardo Tormo Valencia

* = Balapan malam
** = Balapan hari Sabtu
*** = Hanya kelas MotoGP

Pasangan Fiat Yamaha mengakhiri tahun yang sangat sukses

2009-11-10T14:42:00.000+07:00

Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo finish di Valencia membungkus Mahkota Triple Penunggang ', Tim' dan konstruktor judul Dunia untuk Yamaha untuk tahun kedua berjalan.

Musim ini adalah musim yang penuh dengan cerita sukses untuk Yamaha pada tahun 2009, dengan hasil hari Minggu di Gran Premio Generali Valenciana de la Comunitat menyerahkan pemberian gelar World MotoGP Champions untuk Valentino Rossi, dan Fiat Yamaha menjadi konstruktor dengan pengumpul poin terbanyak mengungguli Repsol Honda dan Ducati Marlboro.

Pada musim ini Jorge Lorenzo juga mengamankan posisi runner-up di klasemen MotoGP hanya dalam tahun kedua di MotoGP, setelah ia mengenakan acara besar untuk menantang Rossi untuk gelar selama musim.

Minggu adalah waktu yang kesembilan Rossi dan Lorenzo telah berbagi podium tahun ini dan di antara mereka di Italia dan Spanyol telah diambil sepuluh menang pada tahun 2009, dalam apa yang telah Yamaha musim paling sukses yang pernah di MotoGP.

Mencerminkan prestasi mereka itu, Yamaha Motor Racing Managing Director Lin Jarvis menyatakan, "Ini memberi saya kepuasan pribadi yang besar untuk Yamaha dan Tim Fiat Yamaha untuk mencatat 'back-to-back' judul untuk 2008 dan 2009. Penampilan kuat kami sepanjang tahun ini kejuaraan MotoGP adalah hasil campuran yang baik semua bahan-bahan penting yang menyatu bersama-sama dengan cara yang benar. Pertunjukan penunggang kami sudah luar biasa. "

"Valentino telah memenangkan Kejuaraan Dunia yang kesembilan, sehingga dengan Yamaha empat gelar dalam enam musim bersama kami. Jorge telah kembali terkejut dan gembira kita sepanjang tahun dan membuat kemajuan yang fantastis untuk mengklaim posisi runner's-up hanya dalam kedua MotoGP musim. "

Stoner kembali dalam tes Valencia

2009-11-10T14:31:00.001+07:00

Pembalap dari tim Ducati Marlboro telah pulih dari kecelakaan pada balapan hari Minggu mendapat waktu tercepat di Sirkuit Ricardo Tormo pada hari Senin, seperti pasca-tes musim dimulai.

Stoner telah memenuhi syarat untuk start pada posisi terdepan untuk lomba akhir musim dan pada Senin sore ia berkeliling dalam waktu terbaik 1'32 ,660. Itu adalah respons yang sempurna dari Juara Dunia 2007, yang telah menyatakan tujuannya untuk menggunakan mengecewakan akhir musim untuk memotivasi dirinya dalam pengujian.

Pada saat yang sama, Jorge Lorenzo yang merupakan runner-up MotoGP 2009 terus mendekati Stoner. Pembalap Spanyol mencatat waktu lebih cepat dari hari Minggu-nya.

Valentino Rossi meluncurkan prototipe M1 baru di mana ia menyelesaikan 37 lap, mencatat waktu terbaik yang membuatnya hanya berselisih 0.166s dari waktu Stoner.

Setelah memenangkan balapan akhir pekan lalu, Dani Pedrosa memastikan itu adalah puncak kejuaraan empat menduduki tempat yang sama pada hari pertama. Pembalap Spanyol menguji dua sepeda motor Honda, satu dengan suspensi Showa yang ia mulai musim dan satu dengan sistem Ohlins, yang telah dimasukkan ke dalam paket Repsol Honda selama musim.

Dalam sedetik waktu Stoner Ducati Marlboro adalah rekan satu timnya Nicky Hayden, seperti Ben Spies yang pertama untuk Rakasa tamasya Yamaha Tech 3 adalah hari yang produktif sebagai Texas menyelesaikan 50 lap. Andrea Dovizioso, juga menguji suspensi Ohlins di Honda RC212V, Mika Kallio (Pramac Racing) Randy de Puniet (LCR Honda) dan Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) semua juga dicatat sepuluh putaran.

Mengalami tes pertama mereka di mesin-mesin MotoGP Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki MotoGP) dan Hector Barbera (Aspar Team), dengan baru-crowned Juara Dunia 250cc Hiroshi Aoyama pengujian pada mesin Honda. Dari mendatang penunggang 250cc, Simoncelli adalah tercepat pada hari pertama dari tes, menyelesaikan 51 lap dengan waktu terbaik lebih dari 2.5s dari Stoner.

Senin juga melihat sekilas lebih lanjut Moto2 prototipe yang diuji di depan pengantar mereka untuk musim 2010, dengan CEV Buckler (Spanyol Kejuaraan Nasional) Kenny reguler Noyes berjangka waktu tercepat pengendara dari kelompok yang termasuk Ratthapark Wilairot, Héctor Faubel dan Scott Redding (semua Stop and Go - FTR), Shogo Moriwaki (Moto2 Gresini Team - Moriwaki), dan Joan Olive (Promoracing - Promo-Harris).

Lorenzo Lebih Termotivasi

2009-04-22T21:17:00.000+07:00

Jorge Lorenzo sudah melupakan kekecewaan saat di Losail. Pembalap FIAT Yamaha kini merasa lebih siap bertarung untuk bisa berada di posisi terdepan di Motegi.

Lorenzo sempat mengaku kecewa dengan performa motornya setelah karena gap yang jauh dengan Casey Stoner dan Valentino Rossi di Qatar. Namun kini pembalap Spanyol ini mencoba melihat sisi positif dari hasil yang diraihnya di Qatar.

Tahun lalu, Lorenzo berhasil merebut pole position di Jepang namun saat balapan hanya finis di posisi keempat. Ia berharap hasil podium yang telah diraihnya di Qatar akan menjadi awal yang baik untuk meraih hasil yang memuaskan di Motegi.

"Ini adalah tahun kedua saya dengan Yamaha di MotoGP dan kedua kalinya kami pergi ke kandang kami. Saya merasa termotivasi dengan balapan di Jepang ini," kata Lorenzo seperti dilansir Eurosport.

Lorenzo memang menyadari bahwa saat di Qatar dia sulit mengejar Stoner dan Rossi. Namun di Motegi ini pembalap Yamaha ini siap bertarung lebih keras untuk menempel dua pembalap lawannya dan bersaing menjadi yang terdepan.

"Qatar adalah awal yang besar bagi kami meskipun saya tidak dapat menyamai Valentino dan Casey. Saya akan mencoba untuk lebih dekat dengan mereka di Motegi. Itu target terbesar saya di balapan ini," ujarnya.

"Tahun lalu saya berhasil meraih pole position 2008, namun saat balapan saya berada di posisi keempat setelah bertarung dengan Pedrosa hingga lap terakhir. Saya berharap tahun ini saya akan bertarung di posisi terdepan," harap Lorenzo.

Stoner: Saya Cukup Yakin

2009-04-22T20:53:00.000+07:00

Casey Stoner kembali ke Montegi untuk melanjutkan awal sempurna di musim 2009 ini. Pembalap Ducati ini pun mengaku dirinya cukup yakin bisa tampil baik di Jepang.

Stoner ini tampil menyakinkan dengan menjadi yang tercepat sejak ujicoba pre-season, sesi latihan di Losail dan juga saat balapan. Pembalap Australia ini mengalahkan juara dunia Valentino Rossi dengan selisih waktu 7,7 detik.

Kini pertarungan kedua pembalap akan berlanjut di Twin Ring Motegi, Jepang akhir pekan ini. Tahun lalu, Rossi yang berhasil menjadi juara di Motegi dan sekaligus memastikan gelar juara dunianya setelah unggul dari Stoner.

Meski demikian, Stoner punya catatan yang lumayan baik di Motegi. Pada 2003 di kelas 125 finis di posisi kedua, 2005 di kelas 250 finis di posisi ketiga dan berada di posisi kedua di MotoGP 2008.

"Saya berhasil finish podium di setiap kelas di Motegi. Namun ada waktu yang lain ketika hal tersebut tidak berjalan dengan baik," ungkap Stoner seperti dilansir euro sport.

"Saya selalu berpikir bahwa trek ini lebih cocok untuk balapan mobil daripada motor, dengan lebih banyak rem keras dan titik akselerasi. Namun secara umum saya tak suka ini dan jika Anda punya setting yang baik akan menyenangkan," ujarnya.

Walau performa Stoner cukup baik sejauh ini namun dia menegaskan bahwa di Motegi semuanya akan mulai dari awal lagi. Di MotoGP Jepang ini pembalap akan bertarung dengan satu jenis ban dan tak ada ujicoba di sirkuit ini.

Namun, Stoner tetap yakin dapat tampil baik. "Saya cukup yakin, setting yang kami dapatkan di ujicoba berjalan dengan baik di sirkuit yang berbeda. Jadi kami punya dasar seting untuk di Motegi," ungkapnya.

"Setidaknya, kami tidak ingin mengambil segala sesuatu sebagai jaminan. Kami akan terus berkerja keras bersama dan tetap fokus," tegas pembalap Australia ini.

Hayden Sudah Sehat

2009-04-22T20:50:00.000+07:00

Kecelakaan yang menerpa Nicky Hayden di MotoGP Qatar cukup menurunkan kemampuannya. Menghadapi balapan di Jepang, penggeber Ducati itu merasa sudah sehat kembali.

Hayden terjatuh dari motornya saat melakoni sesi kualifikasi di Sirkuit Losail, pekan silam. Meski tidak menimbulkan cedera serius, Hayden telah dibuat tidak nyaman dengannya.

Namun kini cedera itu sudah sembuh dan Hayden siap untuk memperlihatkan kemampuan terbaiknya saat sirkus MotoGP menuju Sirkuit Motegi di gelaran MotoGP Jepang, akhir pekan ini.

"Secara fisik saya baik. Tak diragukan, balapan kemarin berat karena saya sedang cedera. Namun saya sudah pulih dan saya perkirakan tidak akan mendapat masalah di Jepang," kata Hayden dikutip Autosport.

"Saya mungkin akan pergi ke klinik pada Kamis untuk melepas jahitan dan itu akan mengakhiri masalah saya," imbuhnya.

Qatar memang pantas segera dilupakan Hayden. Dalam balapan malam yang sempat tertunda akibat hujan itu, pembalap Amerika tersebut hanya berhasil finis di posisi ke-12. Di Jepang, Hayden bertekad lebih baik.

"GP pertama saya bersama Ducati tidak berjalan seperti yang diharapkan namun kami memetik hal positif. Saya mencatat waktu lap yang lebih cepat di bagian kedua balapan dibanding catatan saya sepanjang akhir pekan itu," ujarnya.

"Saya berharap itu akan membantu kami mendapatkan apa yang saya butuhkan untuk meningkatkan feeling saya dengan motor karena sejauh ini kecepatan saya di latihan tidak memuaskan," pungkas Hayden.

Stoner Juara di Losail

2009-04-14T21:09:00.000+07:00

Setelah ditunda sehari karena buruknya cuaca, balapan akhirnya diadakan Selasa dini hari waktu Indonesia. Stoner yang mengawali balapan dari ujung depan langsung melesat meninggalkan para pesaingnya. Rossi yang memulai start pada posisi kedua harus tersusul saat balapan baru saja dimulai. Akibatnya Stoner semakin jauh meninggalkan juara bertahan.

Tak lama kemudian Rossi kembali menunjukkan kelasnya dengan cepat menyusul lawan-lawannya dan segera menempati posisi kedua. Jarak dengan Stoner pun jadi semakin dekat. Namun setelah mereka berdua semakin menjauh dari pembalap lainnya, Rossi justru semakin tertinggal dari Stoner dan akhirnya Stoner berhasil mencapai garis finis terlebih dahulu. Rossi harus puas menempati podium kedua disusul Lorenzo di podium ketiga.

Tidak Ada Kejutan Menjelang Seri Pertama

2009-04-03T22:31:00.000+07:00

Kisah manis Brown GP di ajang F1 tampaknya tidak bisa terjadi lagi di ajang MotoGP. Hayate yang merupakan sebuah tim baru dengan pembalap seorang Marco Melandri tidak bisa berbuat banyak dalam uji coba pra musim. Berbeda dengan Brawn GP yang berjaya di uji coba pra musim dan melanjutkan catatan baiknya di seri pertama dengan menempatkan pembalapnya di podium teratas.

Sepertinya dominasi masih akan tetap dipegang oleh peringkat teratas di balapan tahun lalu. Valentino Rossi, Casey Stoner, dan Jorge Lorenzo sampai saat ini masih menunjukkan kualitasnya diatas para pesaingnya. Apalagi Dani Pedrosa juga masih belum pulih dari cederanya.

Lalu? Kelanjutannya ya tunggu aja saat seri pertama digelar!

2010 MotoGP Pangkas Biaya

2009-01-20T16:09:00.000+07:00

Ide pemangkasan biaya yang telah dilakukan oleh F1 kini akan diterapkan juga pada MotoGP. Namun setelah banyak tim yang sudah membuat motor baru, sebagian dari rencana pemangkasan biaya ini akan dilakukan di musim 2010. Livio Suppo, Presiden Ducati, yang mengungkapkan rencana pemangkasan biaya tersebut. Pemangkasan biaya di MotoGP dianggapnya sebagai langkah radikal, lanjutnya.

Metode pemangkasan biaya yang akan diterapkan di MotoGP terdiri dari berbagai macam cara, seperti penggunaan material motor, jumlah sesi latihan dan usia mesin motor diharapkan bisa lebih panjang. Selain usia mesin, pembatasan lain yang bisa dilakukan adalah jumlah motor yang bisa dimiliki tim di setiap seri. Namun beberapa ide tersebut tidak bisa dilakukan dalam waktu dekat karena pabrikan Jepang belum memberikan persetujuan.

Desmosedici GP9

2009-01-20T15:42:00.002+07:00

Secara resmi tim Ducati Marlboro telah merilis gambar motor baru yang akan digunakan oleh duet Casey Stoner dan Nicky Hayden di musim balap 2009. Perubahan besar telah dilakukan pada material sasis yang kini menggunakan serat karbon. Secara resmi motor ini baru diluncurkan tanggal 15 Januari 2009. Dalam gambar sudah tampak motor Desmosedici GP9 sudah dipamerkan bersama dengan kedua pembalapnya.

Berikut ini adalah spesifikasi dari motor Ducati Desmosedici GP9:

Mesin: Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder

Kapasitas: 799cc

Kekuatan maksimum: lebih dari 200hp

Kecepatan maksimum: 310 kph/192 mph

Transmission: Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available. Dry multiplate slipper clutch. Chain final drive.

Carburation: Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves. Throttles operated by EVO TCF (Throttle Control & Feedback) system.

Bahan bakar: Shell Racing V-Power

Oli: Shell Advance Ultra 4

Pengapian: Magneti Marelli

Saluran pembuangan: Termignoni

Sasis: Carbon fibre chassis, pressed aluminium swing-arm.

Suspensi: Öhlins upside-down 42mm front forks and Öhlins rear shock absorber, adjustable for preload, compression and rebound damping.

Ban: Bridgestone 16.5″ front and rear Brakes Brembo, two 320mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston callipers.

Berat: 148kg

Sesuai tradisi, Tim Ducati menamakan motornya dengan GP9, setelah sebelumnya menggunakan GP7 dan GP8. Perubahan pada motor GP9 terdapat pada sasis yang kini menggunakan serat karbon. Perubahan ini demi mewujudkan misi Ducati untuk mengambil kembali titel juara yang tahun 2008 direbut oleh Valentino Rossi. So, bisakah duet mantan juara dunia 2006 dan 2007 ini mengalahkan Valentino Rossi di musim 2009?

Daftar Pembalap 2009

2009-01-10T10:42:00.000+07:00

FIM sudah merilis daftar pembalap yang akan tampil di ajang MotoGP tahun 2009. Para pembalap ini sudah diurutkan berdasarkan nomor motor yang dipakai tahun 2009. Berikut ini daftarnya:

3. DANI PEDROSA REPSOL HONDA TEAM
4. ANDREA DOVIZIOSO REPSOL HONDA TEAM
5. COLIN EDWARDS TECH 3 YAMAHA
7. CHRIS VERMEULEN RIZLA SUZUKI MOTOGP
14. RANDY DE PUNIET LCR HONDA MOTOGP
15. ALEX DE ANGELIS SAN CARLO HONDA GRESINI
21. JOHN HOPKINS KAWASAKI RACING TEAM
24. TONI ELIAS SAN CARLO HONDA GRESINI
27. CASEY STONER DUCATI MARLBORO TEAM
33. MARCO MELANDRI KAWASAKI RACING TEAM
36. MIKA KALLIO PRAMAC RACING
46. VALENTINO ROSSI FIAT YAMAHA TEAM
52. JAMES TOSELAND TECH 3 YAMAHA
59. SETE GIBERNAU GRUPO FRANCISCO HERNANDO
65. LORIS CAPIROSSI RIZLA SUZUKI MOTOGP
69. NICKY HAYDEN DUCATI MARLBORO TEAM
72. YUKI TAKAHASHI SCOT RACING TEAM MOTOGP
88. NICCOLO CANEPA PRAMAC RACING
99. JORGE LORENZO FIAT YAMAHA TEAM

GP Indianapolis - Rossi Juara

2008-09-15T11:10:00.000+07:00

Balapan di Indianapolis dimenangkan oleh Valentino Rossi. Meski total lap yang direncanakan adalah 30 lap, tetapi yang diselesaikan oleh semua pembalap hanyalah 21 putaran dan Valentino ROssi lah yang berhak menjadi juara di Indianapolis. Balapan dihentikan di sisa 7 lap dikarenakan kondisi cuaca yang tidak baik yang hingga mengganggu penglihatan serta angin yang sangat deras yang berbahaya untuk pembalap. Oleh karena itu balapan harus dihentikan demi keselamatan pembalap.

Rossi berhak atas gelar juara setelah Rossi unggul di depan saat balapan dihentikan. Hasil ini membuat gelar semakin mendekat ke Valentino Rossi. Sedangkan hasil baik ditunjukkan oleh Nicky Hayden setelah berhasil mengakhiri balapan di posisi kedua. Hasil terbaik sebelumnya di musim ini hanya peringkat 4 di Belanda dan Spanyol.

Podium terakhir diisi oleh rekan setim Rossi, Jorge Lorenzo. Disusul Stoner di posisi 4.

Elias Tercepat

2008-09-14T08:42:00.000+07:00

Toni Elias menjadi yang tercepat di sesi latihan ketiga atau yang terakhir diikuti Valentino Rossi dan Nicky Hayden.

dalam sirkuit yang masih basah Elias mencatat waktu 1:43:708, diikuti Valentino Rossi dengan catatan waktu 1:43:780. Tempat ketiga dan keempat diisi oleh duet Repsol Honda. Hayden mencatat waktu lebih cepat daripada Pedrosa yang baru beralih ke ban Bridgestone.

Andrea Dovizioso dari Honda JiR sukses mendulang waktu terbaik kelima, diikuti rider Honda Gresini Alex de Angelis di tempa keenam. Sedangkan pembalap wildcard Ben Spies dari Rizla Suzuki ada di bawahnya, berturut-turut diikuti oleh Sylvain Guintoli, Chris Vermeulen dan Randy de Puniet.

Dalam sesi ini, salah satu kandidat kuat juara dunia Casey Stoner tak kuasa menggoreskan waktu memuaskan. Pembalap Ducati tersebut hanya ada di posisi 17.

Hasil Free Practice III MotoGP Indianapolis:

Posisi-Pembalap-Tim (ban)-Waktu
1. Toni Elias Ducati (B) 1:43.708
2. Valentino Rossi Yamaha (B) 1:43.780 + 0.072
3. Nicky Hayden Honda (M) 1:43.826 + 0.118
4. Daniel Pedrosa Honda (B) 1:43.893 + 0.185
5. Andrea Dovizioso Honda (M) 1:44.171 + 0.463
6. Alex de Angelis Honda (B) 1:44.210 + 0.502
7. Ben Spies Suzuki (B) 1:44.211 + 0.503
8. Sylvain Guintoli Ducati (B) 1:44.459 + 0.751
9. Chris Vermeulen Suzuki (B) 1:44.499 + 0.791
10. Randy de Puniet Honda (M) 1:45.087 + 1.379
11. Shinya Nakano Honda (B) 1:45.147 + 1.439
12. Loris Capirossi Suzuki (B) 1:45.158 + 1.450
13. Colin Edwards Yamaha (M) 1:45.172 + 1.464
14. Jorge Lorenzo Yamaha (M) 1:45.318 + 1.610
15. Marco Melandri Ducati (B) 1:45.466 + 1.758
16. James Toseland Yamaha (M) 1:45.579 + 1.871
17. Casey Stoner Ducati (B) 1:45.706 + 1.998
18. John Hopkins Kawasaki (B) 1:45.894 + 2.186
19. Anthony West Kawasaki (B) 1:46.945 + 3.237

Rossi Start Terdepan

2008-09-14T08:00:00.002+07:00

Kondisi lintasan yang kering membuat Rossi tampil sebagai yang tercepat di Indy. Casey Stoner mengikuti tepat di belakang Valentino Rossi.

Dalam kondisi lintasan yang kering ini Rossi mampu mencatatkan waktu terecepat dengan catatan waktu 1:40:776 dan casey Stoner di belakangnya dengan selisih yang tidak terlalu jauh dengan beda 0,084 dari Rossi.

Di peringkat ketiga ada Jorge Lorenzo dan diikutin oleh Nicky Hayden.

Ben Spies, pembalap wildcard di Indianapolis, membuat catatan waktu cukup baik untuk berada di posisi start kelima, diikuti oleh Randy de Puniet dari Honda LCR dan Andrea Dovizioso (Honda JiR).

Sementara itu salah satu kandidat juara dunia musim ini, Dani Pedrosa, hanya bisa membuat catatan waktu tercepat kedelapan. Pembalap Honda itu satu posisi lebih baik dari Toni Elias yang sebelumnya jadi yang tercepat di sesi latihan bebas ketiga.

James Toseland dari Yamaha Tech melengkapi posisi 10 besar dalam balapan yang akan dilangsungkan, Senin (15/9/2008) dinihari WIB.

Hasil Kualifikasi MotoGP Indianapolis:

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 1min 40.776 secs
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 40.860 secs
3. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 41.177 secs
4. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 41.271 secs
5. Ben Spies USA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 41.464 secs
6. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M) 1min 41.492 secs
7. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 1min 41.744 secs
8. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (B) 1min 41.754 secs
9. Toni Elias SPA Alice Team (B) 1min 41.886 secs
10. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 1min 41.897 secs
11. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 1min 41.934 secs
12. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B) 1min 41.969 secs
13. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 42.305 secs
14. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 1min 42.405 secs
15. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 42.551 secs
16. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1min 42.673 secs
17. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 1min 42.732 secs
18. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 43.807 secs
19. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 43.931 secs

West Masih Tercepat

2008-09-14T08:00:00.001+07:00

Sirkuit basah masih menjadi makana empuk bagi Anthony West. Setelah menjadi yang tercepat di sesi latihan pertam, West tampil baik hingga menjadi yang tercepat di sesi latihan kedua.

West mencatat waktu 1:54:274. Catatan ini jauh lebih jelek dari yang ditorehkan di latihan pertama, tetapi masih unggul dari para pesaingnya. Chris Vermeulen menguntit tepat di belakang West diikuti Alex de Angelis di tempat ketiga.

Valentino Rossi mengikuti di posisi keempat, diikuti Ben Spies, Andrea Dovizioso dan Jorge Lorenzo. Casey Stoner dan Dani Pedrosa berada di posisi berikutnya dan dilengkapi Marco Melandri di posisi 10 besar.

Dengan banyak berkubang dan melakukan latihan di lintasan basah, para pembalap masih harus menahan keingintahuan mereka bagaimana rasanya melahap sirkuit Indianapolis saat lintasan kering. Namun sepertinya penasaran mereka masih harus ditahan untuk waktu yang cukup lama mengingat cuaca diprediksi masih akan tiudak bersahabat hingga seminggu ke depan.

Hasil Free Practice II:
1. Anthony West Kawasaki 1:54.274
2. Chris Vermeulen Suzuki 1:55.032 + 0.758
3. Alex de Angelis Honda 1:55.067 + 0.793
4. Valentino Rossi Yamaha 1:55.425 + 1.151
5. Ben Spies Suzuki 1:55.869 + 1.595
6. Andrea Dovizioso Honda 1:56.225 + 1.951
7. Jorge Lorenzo Yamaha 1:56.313 + 2.039
8. Casey Stoner Ducati 1:56.458 + 2.184
9. Daniel Pedrosa Honda 1:56.782 + 2.508
10. Marco Melandri Ducati 1:57.534 + 3.260
11. John Hopkins Kawasaki 1:58.335 + 4.061
12. Randy de Puniet Honda 1:58.382 + 4.108
13. Sylvain Guintoli Ducati 1:58.399 + 4.125
14. Nicky Hayden Honda 1:58.546 + 4.272
15. Colin Edwards Yamaha 1:58.600 + 4.326
16. Toni Elias Ducati 1:59.059 + 4.785
17. Shinya Nakano Honda 1:59.092 + 4.818
18. James Toseland Yamaha 1:59.478 + 5.204
19. Loris Capirossi Suzuki 1:59.661 + 5.387

West Kuasai Latihan Pertama

2008-09-14T08:00:00.000+07:00

Hujan lebat mewarnai jalannya latihan pertama di sirkuit Indianapolis. Anthony West mencatatkan namanya sebagai pembalap yang tercepat melahap satu lap di Indianapolis.

Hujan lebat yang terus mengguyur Indianapolis membuat waktu latihan bertambah menjadi 90 meint. West mencatat waktu 1:53:034 dan berhak menjadi yang tercepat di Indy.

Tempat kedua dihuni oleh Alex de Angelis. Pembalap yang baru saja memperpanjang kontraknya bersama Honda Gresini itu mengungguli Casey Stoner, Andrea Dovizioso, John Hopkins dan Chris Vermeulen.

Adapun pimpinan klasemen, Valentino Rossi, juga dipaksa menahan penampilan terbaiknya di sesi ini dan harus puas berada di posisi 11, di bawah Jorge Lorenzo, Nicky Hayden, Ben Spies dan Toni Elias. Sementara Daniel Pedrosa berada di urutan paling bontot, 19.

Hasil Free Practice I
1. Anthony West Kawasaki (B) 1:53.034
2. Alex de Angelis Honda (B) 1:53.151 + 0.117
3. Casey Stoner Ducati (B) 1:53.190 + 0.156
4. Andrea Dovizioso Honda (M) 1:53.704 + 0.670
5. John Hopkins Kawasaki (B) 1:53.715 + 0.681
6. Chris Vermeulen Suzuki (B) 1:53.771 + 0.737
7. Jorge Lorenzo Yamaha (M) 1:53.850 + 0.816
8. Nicky Hayden Honda (M) 1:53.931 + 0.897
9. Ben Spies Suzuki (B) 1:54.297 + 1.263
10. Toni Elías Ducati (B) 1:54.616 + 1.582
11. Valentino Rossi Yamaha (B) 1:54.795 + 1.761
12. Randy de Puniet Honda (M) 1:55.072 + 2.038
13. Shinya Nakano Honda (B) 1:55.074 + 2.040
14. Marco Melandri Ducati (B) 1:55.292 + 2.258
15. Colin Edwards Yamaha (M) 1:55.731 + 2.697
16. Sylvain Guintoli Ducati (B) 1:56.125 + 3.091
17. James Toseland Yamaha (M) 1:56.271 + 3.237
18. Loris Capirossi Suzuki (B) 1:56.345 + 3.311
19. Daniel Pedrosa Honda (B) 1:56.851 + 3.817

Rossi Bakal Kesulitan di Indianapolis

2008-09-10T11:38:00.000+07:00

Sebagai unggulan terkuat juara MotoGP 2008 tidak membuat Rossi merasa akan menang mudah di Indianapolis. Semua pembalap punya peluang yang sama ketika berlaga di Indianapolis. Alasannya karena sirkuit ini baru digunakan di tahun 2007. Musim sebelumnya sirkuit ini biasa digunakan untuk balap roda empat atau lebih seperti Indy500 atau F1.

Karakter lintasan pun cukup unik karena dianggap lebih cocok untuk balapan mobil. Namun demikian bukan berarti tidak bisa digunakan untuk balapan motor. Buktinya, setelah mempertimbangkan banyak faktor, Indianapolis pun ditunjuk sebagai tuan rumah seri MotoGP.

Banyak pembalap yang antusias menyambut balapan di Indianapolis. Begitu juga dngan Valentino Rossi yang mengincar quattrick kemenangan. Hingga kini Rossi unggul jauh dari para pesaingnya. Casey Stoner di peringkat kedua ditinggalkannya dengan selisih 75 poin.

De Angelis Dipertahankan

2008-09-10T11:05:00.000+07:00

Alex de Angelis serta tim Honda Gressini sepakat memperpanjang kontrak de Angelis. Performa apik yang ditampilkan oleh de Angelis menjadi syarat perpanjangan kontrak de Angelis.

Dari 13 seri yang sudah dijalani, de Angelis sukses mendapatkan poin di 8 balapan. Artinya hanya ada 5 balapan saja dimana de Angelis absen memungut poin. Bukan hanya itu saja, de Angelis sukses dua kali finis di peringkat keempat sebanyak dua kali.

Kemungkinan de Angelis akan diduetkan dengan Shinya Nakano yang tampil lumayan baik di 13 balapan pertama musim ini. Raihan peringkat delapan klasemen sementara dapat dijadikan contoh untuk de Angelis agar bisa memperbaiki pencapaiannya musim depan

Pedrosa Dikomentari Doohan

2008-09-05T22:05:00.000+07:00

Peralihan Dani Pedrosa dari Michelin ke Bridgestone mendapat komentar dari Mick Doohan. Wajar saja perubahan itu mengundang banyak pertanyaan dari berbagai pihak. Selain seri tersisa hanya 5 seri lagi, Honda sudah mempunyai hubungan yang panjang dengan Michelin. Doohan yang setia bersama Honda ketika berlaga di kelas utama memuji Pedrosa yang berani mengambil keputusan untuk melakukan perubahan.

Perubahan sudah pasti dibutuhkan oleh Honda. Mengingat hingga saat ini Honda masih berada di peringkat ketiga dibawah Yamaha dan Ducati. Meski membutuhkan percobaan tapi diyakini Pedrosa dapat melalui rintangan yang ada untuk mencapai harapannya untuk tetap bersaing menuju gelar juara.

Rossi DIsemangati Agostini

2008-09-03T10:37:00.003+07:00

Legenda pembalap asal Italia, Giacomo Agostini yakin bahwa Rossi akan sanggup untuk menyamai rekornya dan mingkin hingga menyalip rekornya dengan kemenangan terbanyak. Kemenangan Valentino Rossi di sirkuit Misano membuat Valentino Rossi menyamai rekor Giacomo Agostini dengan 68 kali memenangkan seri di ajang balap motor paling bergengsi. Namun Valentino ROssi masih belum bisa menyamai rekor 122 kemenangan Giacomo Agostini di semua kelas.

Rossi tidak yakin akan mampu menyalip raihan Agostini namun Agostini berpikir sebaliknya bahwa Rossi mampu mengejar rekornya andai Rossi masih terus balapan dalam beberapa tahun kedepan.

Pedrosa Optimis

2008-09-03T10:22:00.002+07:00

Pergantian mesin motor yang dibarengi dengan pergantian ban dari Michelin ke Bridgestone membuat Dani Pedrosa semakin percaya diri menghadapi balapan berikutnya. Meskipun terbilang terlambat untuk sebuah pergantian ban, tapi langkah positif ini akan memberikan motivasi lebih. Terlebih lagi untuk musim depan andai saja poin Valentino Rossi tak terkejar olehnya.

Pedrosa berharap dengan pergantian dari ban Michelin ke ban Bridgestone akan mampu mendongkrak prestasinya yang dimana Pedrosa terakhir menduduki podium teratas pada bulan Juni Di Catalunya. Hingga kini prestasi itu menurun drastis setelah kecelakaan yang dideritanya yang membuat tak maksimal saat balapan.

Stoner Jatuh, Rossi Berjaya

2008-09-01T14:45:00.002+07:00

2 Tahun sudah Valentino Rossi absen dari gelarr juara, kini Valentino Rossi semakin mendekat ke tangga juara setelah mempecundangi Casey Stoner di sirkuit Misano, Italia. Casey Stoner yang lagi-lagi memulai start dari urutan terdepan lagi-lagi harus merelakan gelar juara yang sudah hampir digapai karena jatuh. Jatuh bukan barang baru bagi Casey Stoner di tahun 2008 ini. Status sebagai juara bertahan membuat Stoner terbebani sehingga tampil berada di bawah tekanan. Lain halnya dengan Valentino Rossi yang mempunyai mental balapan yang kuat sehingga mampu memberikan tekanan pada Stoner sehingga Stoner harus merelakan kemenangan di Misano.

Kegagalan Casey Stoner di Misano membuat jarak diantara keduanya semakin jauh dan kini sudah mencapai 75 angka. Jorge Lorenzo tampil baik pada balapan kali ini dengan menempati posisi kedua dibelakang rekan setimnya, Valentino Rossi dan diikuti oleh Toni Elias.

Setelah Casey Stoner terjatuh tidak ada pertarungan sengit lagi diantara pembalap yang masih berada di lintasan balap hingga Valentino Rossi memimpin hingga akhir balapan dengan selisih waktu hampir 4 detik dari Jorge Lorenzo di belakangnya.

Hasil MotoGP San Marino

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team (B) 44min 41.884 secs
2. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 44min 45.047 secs
3. Toni Elias SPA Alice Team (B) 44min 53.589 secs
4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 44min 59.354 secs
5. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 45min 5.293 secs
6. James Toseland GBR Tech 3 Yamaha (M) 45min 8.092 secs
7. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 45min 8.708 secs
8. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot MotoGP (M) 45min 9.475 secs
9. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 45min 15.053 secs
10. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha (M) 45min 18.413 secs
11. Sylvain Guintoli FRA Alice Team (B) 45min 23.965 secs
12. Shinya Nakano JPN San Carlo Honda Gresini (B) 45min 25.692 secs
13. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 45min 36.758 secs
14. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 45min 37.038 secs

DNF:
Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP (M)
Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B)
Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini (B)