若き(？)ジュエリー職人ののんびりつぶやき帳

ピッカピカの愛車が最高！バイク洗車専門店“モトエステ”へ行ってきた

2026-10-12T20:37:18.330+09:00

すっかり秋となり、2026年ももう年末が見え始めてきました10月。

例年なら仕事の方はモロ繁忙期の真っただ中ですが、なぜか残業があまりなく、精神的にも余裕があります。

そんな中。10月3日に我が愛車101スカウトの定期点検・オイル交換をし、その翌週の昨日、ずっと行きたかったバイク洗車専門店のモトエステさんに行き、洗車してもらいました。

10月３日、点検を終えた101スカウト。

このインディアン東京さんでもオイルの入手が厳しいらしく、

キリギリ確保できている様子でした。

そして翌週１１日、雨も心配もなく二週連続で東京都心へ。

向かうは秋葉原のUDX。

こんな所マジでナビが無いと無理・・・。

ここに行けたのもスマートモニターのおかげですな。

UDX地下駐車場へ入ると、通路右側にバイク専用通路が分けられているので、そちらから入場。

駐車券を取るとバーが上がり、モトエステさんのモトへ。

東京・秋葉原UDXという都心のど真ん中にあるショッピングビルの地下駐車場の一画を店舗・作業場としているなかなかすごいお店ですね。

通路を挟んだ反対側の作業場へさっそくピットインし、2時間ほどをかけ洗車、拭き上げをしてもらいます。

待ってる間はお茶の水駅近くのスタバで。

期間限定のブラックベリーヨーグルトフラペチーノと

チョコレート＆バターバゲットサンドで軽食休憩

都心を走るのがまた結構きついもんで。

自分は普段から良くタブレットPCを持ち歩いてるので、こういうカフェとかでPC作業やネットサーフィンで休憩したり暇をつぶしてます。

そうこうしている内にそろそろ2時間。

モトエステさんへ戻ります。

終わり次第ケータイを鳴らしてくださいと伝えてあり、歩いている間に着信も来ました。

モトエステさんへ戻り、洗車を終えた１０１スカウトを引き取ります。

一週間前に定期点検をしたばかりでそこでキレイに拭き上げられていたんですが、それを上回るテリッテリの仕上がりに・・・！

何かジェル(?)でも塗ったのかと思う程にグロッシィ・・・

レッドがグッと濃くなった感じです。

ホイールはブレーキダストとかが付き、且つ洗いにくいのでかなり汚れが溜まりやすいですが、こちらもしっかり洗浄されてパリッとしたブラック。

エンジン回りも、スキマにはやはり砂ぼこりが溜まっていたんですが、これもスッキリやってくれています。

しかし、繰り返しになるけどタンクやフェンダーとかの塗装部分のヌルッテカの仕上がりはヤバイな・・・

スカウト系は￥１１，０００円の「クロスオーバー・アメリカンタイプ」のコースやってくれます。

さらにここは有料の駐車場で、バイクは30分/100円がかかり、今回自分の場合の駐車料金は500円でした。

という事で￥１１，５００円でのバイク洗車、という事になりますが・・・

安いです！！

マジで1回やってみるべき！

バイク（車もでしょうけど）の点検や洗車って、人間でいう健康診断や美容室のようなものだと思ってます。

特に洗車は、自分でやるって人も多いでしょう。

それは、自分でバリカンで済ませている、って感じでしょうかね。

また、２りんかんなどの用品店でも数千円の安い料金で洗車サービスをやってます。

これは、床屋さんって所かな。

そして今回やってもらったモトエステさんのような洗車・コーティング専門店は、お高い美容室的な所。

こんな感じだと思ってればいいんじゃないかな。

バイク専門洗車・コーティング　「Moto Esthe」

→https://reserva.be/motoesthe/about

マジェのタイヤ交換！久々のYSP

2026-06-27T22:27:58.669+09:00

えー、今回は我が通勤号マジェスティ125。

コイツのタイヤ交換をしてきました٩( ''ω'' )و

台風が来ている影響でかなり悪天候の中ですが、まだまだコイツには走ってもらうべく、タイヤ交換をしてきましたよ！

そんな中ですが出発時は割と晴れ間があり、店までの道中も若干パラッとするくらいでした。

途中のファミマでコーヒー休憩。

コーヒー・ミルクの量が選べるようになっていていいですね。

ミルクリッチでいただきます。

予約していた１０：００ちょうどの到着

１０：００開店なのでオープンしているはずですが、シャッターは締められていて、あれ？と思ってしまいましたが雨の予報の為っぽいですね。

久しぶりですねーなどと温かく迎えてくれ、少し雑談。

マジェを預けつつ、街をブラブラ。

昼飯どうしよっかなーと思いながらフラッと入ったスーパーの自販機コーヒーを飲んでいた所にお店から電話。

「リアブレーキシューもかなり減っていて交換時期なので、タイヤ交換と同時ならブレーキの工賃は０でパーツ代のみの追加で出来るよ」との事。

もうそんなにか・・・。

+2000円程の追加で、合計約３９０００円。

１時間少々で終わり、結局昼飯は食わずに引取りました(-ω-)/

まだまだ走ってもらうゼ！！

久々に顔を出したYSP。

店長さんも「久々に顔見せてくれて嬉しいよ」と、ホントいい人たちやなぁとしみじみ・・・🥺

初めての大型XVS950を買ってからのお付き合いで、もう１２年かな？

大切にしていきたい縁です。

天気をマスターしてツーリングを楽しもう

→https://adjnan.wixsite.com/my-site

GW！800kmもの高速SAツーリングも快適の１０１（燃費いいよ１０１）

2026-05-04T23:25:00.011+09:00

ゴールデンウィーク、今年2026年もやってきましたね。

今年は4月29日昭和の日が水曜日で大きく離れていて、うまい事連休にならず5連休。

しかも雨が多いときて、あまりパッとしないGWとなってしまいそうですね。

そんな中ですが、昨日5月2日（土）、１０１スカウトでツーリングをしてきました。

前回の記事のスマートモニター不調もなんとかこの日までには復活し、問題無く使う事ができました。

目指すは420km先、山形県。

未明の４：００頃の出発。

まずは中央道に乗り（見切れてますが）、走り慣れた道を進みます。

八王子JCTで圏央道に乗り埼玉方面へ。

ここからは初のルート。各SAを散策しながら北上していきます。

６：３０頃の【狭山SA(下)】でミル挽きコーヒー

ここは【菖蒲SA(下)】。

特に何もなかったです。

次に【羽生SA(下)】。

８：３０頃の到着ですが、フードコートはもうこんなに人が。

小生は水分補給をしつつタコ焼きで済ませちゃいました。

お次は栃木県【佐野SA】。

下り側

アップルパイジェラートたるものが。

結構おいしかったです。

お土産には色んなラーメン。

階段を上がると上り線側と行き来出来ます。

こういうのいいですよね。

【大谷SA(下)】。11:00前頃到着。

オオタニだと思ってたらオオヤなんですね。

かなり暑くなってきました。

アイスカフェモカで一息。

１２：００過ぎ、【那須高原SA(下)】。

ここまで来ると標高が高いせいか涼しくなってきました。

が、風が強いです。

人が多すぎて特に何もせず通過です。

【安達太良SA(下)】。「あだたら」と読むそう。

あだちりょうた、に最初見えました(笑)

安達太良山っていう山の名前なんですね。

そして福島大笹生ICを下りて一旦道の駅ふくしまへ。

そこからナビの目的地を再設定して出発。

10分ほど走ってすぐ到着しましたが・・・

ﾁｰﾝ･･･

麺宝というラーメン屋。

平日は16時までですが、土日は２２：００までという事で１６：１５頃到着したら、閉まってるという・・・

どうなってんの＼(＾o＾)／

てなワケで再び高速に乗り、帰りの高速をひた走ります。

１８：００時。

【安達太良SA】上り側でメシ。

鳥白湯ラーメン（確か980円）

SAのメシで1000円以下って安いなぁ。

【那須高原SA（上）】でミル挽きコーヒー休憩。

ここは上下行き来できる所で、往路でも一度ﾁﾗｯと訪れてはいます。

【狭山SA（上）】でモンエナをキメます。

このＳＡには、以前行った事のある平塚SAにもあった「Gooz(グーツ)」

という自分でコーヒーやミルク等を入れてレジで払い、

飲むというセルフのコーヒー屋がありました。

もう23:00なんで勿論閉まってますが。

そしてそして、もうホームにすら感じる我らが【談合坂(下)】。

1400円もする新メニューのすた丼。

この時点で０：００時を回っていました・・・

談合坂ではちょっと長めにくつろぎつつ、２：００時ごろ、自宅へ無事到着。

フラフラでブレブレｗｗｗ

日帰りツーリングの最長記録更新、840kmですヨ。

こんな距離でも、１０１スカウトならなんだかんだで走れちゃいますね。

ビキニカウルがまたいい仕事をしているようで、こんな大きさですがちゃんと風がライダーに直撃しないような流れにしてくれています。

胸には殆ど風は感じず、肩には多少当たってるかなーという程度。

風が体に直撃していると、100km/hや120km/hもの速度になると風で体が強く押され、ハンドルにしがみつくようになるので腕がめちゃめちゃ疲労します。

カウルの着いた１０１スカウトやスポーツスカウトはかなり長距離ツーリング向きであるのが良く分かりましたね。

またこのカウルは全てのスカウトシリーズに付くので、他のスカウト系で高速を快適に走りたいという人にはオススメです。

実際、このカウルを付けたスカウトボバーを東京のディーラーで見ましたしね。

ちなみに今回の１０１スカウトの燃費は29km/lとなりました！

美しぃ～

スマートモニターが・・・

2026-04-26T08:43:00.003+09:00

4月も下旬となり、ゴールデンウイークが近づいてきております。

ニュースによると、ガソリン代や物価高の上昇でGWは出かけない人が多いというアンケート結果があるそうですが、果たして・・・って感じですけどね。どうせどこも混んでるっしょ今年も。

こういう大型連休になると、だいたい自分は西方面に行く事が多いなと思っていて、

今年は北方面にでも行ってみようかなと思います。そっちのSAも気になりますしね。

101スカウトに乗り始めてから、同時にカエディアのドラレコ付きスマートモニター“KDR-D21”を取り付けていて、知らない土地にもかなり積極的に行けるようになったので、新境地が非常に楽しみです。

今月の7日ごろ、そのスマートモニターに向けた更新データがメーカーから配信され、先日早速インストールしました。

が、ここでトラブル💥

インストールした途端、モニターの電源が入らない状態に・・・・

更新完了後、再起動するはずが・・・・

ﾁｰﾝ･･･

えええ・・・(´-ω-`；)

なんやねんコレ

スカウトはスマートキー仕様で、エンジンを掛けないままでいると5分で自動ＯＦＦにするようになっている為、更新作業はモバイルバッテリーをＵＳＢで繋いでやっていました。

ですが更新後は、モバイルバッテリーを繋いでも電源は入らず、勿論バイクのメインキーＯＮでもダメと。

コレはさすがに本体の異常だろうと思いＳＮＳに投稿した所、カエディアさんのアカウントから返信が来て、状況を知りたいとの事でＨＰからメッセージを送ってました。

・・・・・・

そして1週間後の週末の夜、バイクのキーをＯＮにしてみるとなぜかモニターは電源が復活しており、ヨッシャ！っとなっていたワケですが・・・

その翌日、モニターも復活した事だし１０１でブラ～っとしていたんですが、一応スマホとの接続も確認しておこうとBluetooth接続をONにしてみた所、

繋がらん！！

もぉ～！なんなの😵

絶対更新データが悪いでしょ😩

これ実は去年に続き２回目の更新で、前の更新の時はこんな事はなくスンナリ終わったのに･･･

帰宅し、更新データを再インストールしてみたり、SDカードフォーマット、本体の工場出荷リセットなど、もちろん接続方法(Carplay／Android Autoの選択)など色々やってみたんですが、ダメ。

そこにメールを確認してみるとカエディアさんから返信が来てました。

なんでも、一度工場出荷リセットとデータ更新を行っているため、スマホ側からのペアリング先端末（つまりモニター）の情報更新前と変わっており、認識できなくなっている可能性があるという事。

つまり別のスマートモニターに付け替えているのと同じ状況になっている、との事。

という事で、再び（と言うか三度）SDカード内の更新データを削除。

工場出荷リセットをし、更新データをまた新たにダウンロードしてインストール。

スマートフォン側で、今までの接続先情報を一旦消した所、

きた😆

ヤフーナビが表示されました。

あ～結構かかったぜ･･･｡

何とかGWには直って欲しいと思ってましたが、間に合いました💨

101スカウトカスタマ～イズ、その他買った物

2026-04-04T23:06:00.022+09:00

雨が続くここ数日、この時期はいつもですね。

で、梅雨に入るとなぜかそんなに降らず、そして梅雨が明けるとジャンジャン降り出す、そんなパティーンが何かとありますよね。

そんな雨の中となってしまいました、１０１スカウトのオイル交換＆カスタマイズで、東京のディーラーへ行きました。

インディアン純正の角度調整付きレバーです。

さすがの純正パーツ、さすがのお値段６７，０００円！

アルミ切削仕上げでめちゃめちゃキレイ。
冬用グローブは厚みがあるので、夏用グローブの時とはレバーの最適な距離って変わってくるもんなんですよね。

なので角度調整可能タイプにしたワケです。

握り心地も良き。

クラッチが何となくさらに軽く握れるようになったような・・・

どことなくラクになった気もします。

２～３万の安い社外レバーもありますが、ああいうのって精度が悪くて写真でイメージしていた物ほど現物はキレイな仕上げじゃなかったりします。

あと、今のバイクはクルコンとかが付いている関係で、クラッチにセンサーがあります。

取り付け精度が悪いとセンサーが誤作動してエラーを拾う事があって面倒なので、こういうのは純正で行きましょう。

ジーンズも2本買いました。

自分はロールアップはしない派なので、早速丈上げに出し、今日引き取ってきました。

丈上げ料金は2着で￥２,７６０円。

左の青はパワーエイジ。

某バイク用品店の閉店セールで18,000円が半額、9000円でゲット✨

見た目は至って普通のジーンズで、バイク感がない。

これはこれで良い。　こういうのも持っておいて損はないですね。

9000円で買ったバイク用スボンですから十分安いです。

膝プロテクターは中からループに通して取り付けるタイプで、脱着が面倒なのがデメリットポイントって所でしょうか。

右の黒はコミネのPK-726 ケブラージーンズ。ウェビックで購入。

アウトレットセールのヤツで、定価15,950円ですがナント5,600円に！

さらに溜まっていたポイント2000pt少々を使い、約3500円で買えちゃいました😆

ところでコチラのコミネジーンズ、ちょっとシナシナになっていますが、コレにはワケがありまして・・・

このコミネのジーンズ、普段履いているのが28インチなので当然コレも28を買ったんですが、めっちゃガバガバでした！（パワーエイジの方も28でちょうどいい）

タグにもちゃんと「２８」と書いており、間違って発送されたわけでもナシ。

メーカーが違うとは言え同じサイズがこんなに違うものかいな・・・

オークションとかで売っちゃおうか、3500円で買ったし、試着しただけのほぼ新品を7～8000円で売っても定価よりガッツリ安いし、儲けも出ちゃう。

なんて事も考えてましたが、ひらめきました💡

洗濯して乾燥機にかけて少しづつ縮められないかと！

ゆー事で、洗剤無しで洗濯し、「弱」の乾燥を30分ばかし試した所･･･

おお、イイ感じに！

シワシワなのも、履いてしまえば気にならないですね。

履きならして行けばいくらか馴染んでくるモンかもしれないし♪

このジーンズは中にファスナーでインナーが脱着できるヤツ。

ウエストも当然縮まってるのでインナー取り付けは諦めていましたが、

ヨレる事無く普通に付いた！

我ながら買い物上手っとな😎

あ、明日は市から発行された商品券受け取り行かないと～♪

東京モーターサイクルショー2026

2026-03-29T16:52:00.003+09:00

昨日3月29日、東京ビッグサイトで開催のモーターサイクルショーへ行ってきました。

気温は20℃ほどまで上がり、昼間はちょうどいい感じ。

それでも出発時の朝はや帰りの夜は10℃を切り、若干キツかったですけどね。

この3月末の土日、過去の天気を見てみると分かるんですが、殆ど毎年雨なんです。

ところが今年は何と晴れ！！

去年は雨の中マジェ125でひたすら走ってましたが、今回はスカウトで行くことが出来ました＼(^o^)／

去年の場所に行ったら満車で、去年とは違う場所の駐車場。

すんげぇ台数。

インディアン車も自分以外に3台ほどありました。（レア度よ･･･）

駐車料金は500円で、変わってませんでした。

支払いはビッグサイト内の入場手前で支払う形に。

カードやスマホ決済もできるようになってましたね。

去年は駐車場に入る時にその場で現金払いだったっけか。

さっそく向かうのはインディアンブース。

注目の新型チーフビンテージ125周年モデル！

これはすげぇ・・・

めちゃめちゃ手の込んだ塗装です。

やっぱツートンカラーはかっこいい。

また、通常仕様のチーフビンテージもあり、跨いでみました。

やはりスカウトとは少しシートが高く、自分の場合スカウトは余裕のあるベタ足に対し、チーフはベタ足っちゃベタ足だが余裕はない、といった感じでした。

スカウトボバーの125周年モデル。

やっぱ画像では全然分からないラメの質感がすごい。

フェンダーの黒い塗装はチーフビンテージの色とも違っているというコダワリ。

トライアンフブース。

これはスラクストンかな？

こういうクラシカル系をあえてスポーティ装備で固めるのってスゲー好きなんですよねｗ

これは400ccシリーズ、トラッカー400

トライアンフは400cc枠にとても積極的ですよね。かなりバリエーション展開していて、

質感もなかなかよく、明らかな安っぽさはそこまで無いですね。

日本のガラバゴス排気量だろうに･･･

スズキもチラッと。

今押してるGSX-8系。

新型SV-7見るの忘れた・・・

これは、二輪車の高速料金を半額にしろ！

という署名運動をしている所。

スマホでQRコードを読み取って署名する、ペーパーレススタイルでイイですね。

自分も署名しましたよ😎

RSタイチの部長の方の講演。

二輪車の事故やその時の体の損傷を分析してプロテクター商品開発に生かし、

少しでもプロテクター装備を広める為に脱着のしやすさや価格の面でも非常に努力を

している事がお話から分かりました。

新型車や用品だけでなく、こういった事を知れるのも、ショーのいい所。

俺も胸部プロテクター考えるか🤔

続々と発表のインディアン

2026-02-26T20:18:00.011+09:00

いやーマジですごいですねインディアン・・・

'24年の全面刷新のスカウトから、先日の新型チーフヴィンテージ。

そして昨日2／26には、インディアンモーターサイクル１２５周年モデルの４車種を発表。

ガンガン来ますねぇインディアン。

これがそのアニバーサリー４車種です。

■スカウトボバー125ANNIVERSARY EDITION

￥２，５８０，０００

※タッチパネルメーターなのでリミテッド＋TECグレードのようです。

しかも馬力が１１１HPと１０１スカウトのスペックが与えられています。

■チーフヴィンテージ125ANNIVERSARY EDITION

￥３，８８０，０００

■チャレンジャー125ANNIVERSARY EDITION

￥６，７０８，０００

■ロードマスター125ANNIVERSARY EDITION

￥６，９３０，０００

と、こんな感じ。

ロードマスターなんてもう約７００万やん・・・

カラーリングだけっちゃーだけだと思いますが、こういうバイクの塗装ってむちゃくちゃ高度な技術力で、2色３色の塗り分けやライン入れだけでなく、グラデーションも使ってますからね。

こういう所にこそメーカーの技術力やこだわり度合いって現れるものだと思うんです。

それに、こうやってモデルをガンガン発表しているという事は、それだけメーカーが元気だという事じゃないでしょうか。

インディアン最高だぜ！

スカウトシリーズ2026年モデル！

2026-01-26T04:28:00.018+09:00

いやはや寒すぎ。

先週から寒波が来ているようで、水曜日あたりからだったかな一気に気温が下がりました。

なもんで、１０１スカウトもしばしお休みで3重カバーをかけてます。

最低気温は―5℃にもなり、高熱費、暖房費がやばいですね。

ガソリン代はかなり安くなったのは嬉しいですが、それが水光熱とか物価にはまだまだ反映されてませんねェ・・・

それはそうと、先日新型チーフヴィンテージが発表されましたが、それと同時に他の2026年モデル達の価格も発表されていました。

では我らがスカウトシリーズを見ていきましょう。

■スカウトクラシック

・リミテッド+Tec：￥２，３４８，０００

クラシックはリミテッド+Tecのみになり、価格も228.5万から6.3万ほどアップしています。

■スカウトボバー

・スタンダード：￥２,０８０,０００円

・リミテッド+Tec：￥２,２８０,０００円

こちらは真ん中のリミテッドが廃止。

価格は12～16.5万アップとかなり大幅な値上げが敢行されてしまい、200万越えとなってしまいました。

■スポーツスカウト

・スタンダード：￥２,０９８,０００円

・リミテッド+Tec：￥２,２９８,０００円

こちらもリミテッドが廃止。ホイールが切削加工に変更。

価格もやはり5.3～7.8万のアップ。

■スーパースカウト

・リミテッド+Tec：￥２,４８８,０００円

7.8万円の値上げ。とくに変更点はなさそうです。

■１０１スカウト

・リミテッド+Tec：￥２,６８０,０００円

１０１は唯一価格据え置きで来ましたね！

■スポーツスカウトRT

・リミテッド+Tec：￥２,４３８,０００円

2026年ニューモデル。スポーツスカウトのパニアケース付き版で、リミテッド+Tecのみ。

スーパースカウトに近い価格で出してきましたね。

スカウト1250シリーズはざっとこんな感じ。

低価格帯のSIXTYが復活した関係もあるのか、真ん中のリミテッドグレードが無くなったり、

ボバーなんかはかなりの値上げがされていますね。

まぁそのスカウトボバーSIXTYも１６９万から１７９万へと１０万ほど上げられてしまってましたが・・・(´-ω-`)

また、クラシックはリミテッド+TECのみになっちゃいましたが、クラシックにもスタンダードグレードは残してほしかったとも思いましたね。

プレミアム路線まっしぐらですなインディアン！

インディアンニューモデル！新型チーフヴィンテージ登場

2026-01-24T10:53:00.007+09:00

昨日1月23日ですが、インディアンから新型モデルが発表されました。

チーフヴィンテージ(2026)。

現行のチーフにディープフェンダーが付き、これぞインディアン！というスタイルですね。

エンジンも、ヘッドとプッシュロッドがマットシルバー化されて専用の装いに。

以前のチーフシリーズにも同名の車種がありましたが、それが現行モデルでも復活した形ですね。

今のチーフ系はメッキが無くブラッキーで、この新型ヴィンテージもブラック仕上げになってます。

カラーはインディアンレッドとブラック。

この“インディアンレッド”カラーもしばらく無くなっていたカラーで、このヴィンテージで復活させてきましたね。

最近のインディアンはかなりスポーティ路線にシフトしてきていると思ってましたが、今回のヴィンテージはそこまでスポーティ装備は使われていません。

どちらかというとチーフ系のベーシックモデル・チーフボバーのバリエーション的なポジションって所ですかね。

メーターはタッチパネル、キーレスイグニッション、USBといった便利装備は付けられています

他のチーフとの違いですが、タイヤサイズが

他のチーフは、フロント130/19インチ・リア180/16インチですが、

ヴィンテージはフロント130/16インチ、リア150/16インチでした。

リアが150と細くされていて、スカウトと同じサイズ構成になっていますね。

なので、結構軽快に走れるんじゃないかと思います。

モバイルバッテリーをラクラク安全に持ち運ぶ

2026-01-20T03:05:00.007+09:00

前の投稿の続き、長くなるとアレなので分けてみます。

こないだ行った大黒SAツーリングでつかったモノを少し。

ダン！

これはスマホ＆モバイルバッテリーケース。

ちょっと遠出のツーリングなんかをしていると、出先でスマホ充電が必要になる事が多がどうしても多い。

なのでモバイルバッテリーを持ち歩くワケですが、コードを指したままそのままカバンに放り込んでいるとコネクタがグネッとなって傷んでしまいますよね。

なので固定して持ち歩けるようにスマホとモバイルバッテリー、コネクタ部分の形に合わせてくりぬいたケースを作りました。

これでコネクタが傷んだりする心配も無くなります。

取り合えず試作でダンボールを使って作り、本番では発泡スチロールを使ってもう少しキレイな感じにする予定でいたんですが、何かもうコレでいいなとなってしまいましたね。

ちょっとあったかかったので冬ツー！「大黒SA」

2026-01-18T14:41:00.002+09:00

昨日1月17日ですが、結構あったかかったので、以前からずっと行きたいと思っていた「大黒SA」に行ってまいりました。

Xなんかでもちょこちょこ投稿が上がってきていて、走り屋が集まる所で有名です。

ほとんどの高速SAは下道から入る駐車場や入り口がありますが、ここ大黒は数少ないぷらっとパークなしの完全な高速専用SA。

いつもぷらっとパークから行く下道ライダーの私にはかなり遠い存在でした。

川崎市までは下道で頑張り、「K6川崎縦貫道路」を通って大黒SAへ向かいます。

大黒SAはジャンクションの中にある形で、周りはグルグルと道路に囲まれ中々圧巻の景色。

駐車場は非常に広いものの、ショッピングコーナー、フードコートは思いの外こじんまり。

外はスゴイ車なのに、中は大した人はおらず、もう自慢の愛車(笑)を見せびらかしに来る場所って所なんでしょうな。

名物的グルメと言ったらサンマー麺と牛鍋定食あたりになるのかな。

サンマー麺は売り切れ、牛鍋は高いので普通の味噌ラーメンにしちゃいました。マジで普通。

しかも注文は食券を買うと自動で入るのではなく、食券を渡すタイプで、その辺も意外と進んでないんだな～と思ってしまった。。。

二階は最近リニューアルしたようで、キレイ。

タリーズが入っているので、コーヒーでゆっくり・・・

･･･していたんですが、直後から警察が来てずーーーーーーーっとサイレンを鳴らしています。

まぁXでも良く見ていたんすが、すごい治安です。

と、しばらくして、8時前くらいかな、警察の人が話しかけてきました。

なんでも、もう閉鎖するから、という事で。

てっきり24時間オープンのＳＡだとばかり思っていたので、ちょっと慌てて身支度。

外に出ると、あれだけいた人と車がほぼいなくなっていてチョイびっくり(笑)

こんな時に限ってスマートモニターのWi-Fi接続に時間がかかり、俺が最後だったっぽいです。

101スカウトは高速がラクチンですね。

ETC付けよかなぁ

バイク用のすごい防寒ズボン！BMC「防風ジーンズ・ボア」買ってみた

2025-11-25T23:11:00.032+09:00

11月も終わり、いよいよ冷え込みが本格化してきています。

まぁそんな中でもバイクに乗ってしまうのがバイク乗りの性。

夏は夏で暑さ対策に必死になり、冬は冬で防寒に・・・ですよ。意味わかんないですねバイク乗りは。

そんな防寒対策として今回買ったのが、BMCというメーカーの「防風ジーンズ・ボア」というジーンズです。

短足チビなんで早速裾上げに出し、上がってきました。

裏がボアになってますが、そんなにモコモコじゃないですね。

なんでも光吸収発熱するボアという事と、デニムとボアの間にフィルム素材が入っていて、そのフィルムがしっかり風を防ぐのでそこまで分厚いのはいらないという事でしょうか。

しかも、フィルムとは言ってもかなり伸縮性があり、外のデニム生地も伸縮性のあるタイプなので、パツンパツンになる事も無くバイクに乗る姿勢でもしっかり足腰にフィットし、窮屈感は全くナシ

この辺は普通

左太ももにはスマホ用ポケット

ケツポケットも普通な感じ。

下手にメーカーロゴとかを入れていないのも○。

膝にはプロテクター入り。

バイク用として作られているので、普通のズボンと違いバイクに乗った姿勢に合わせたパターンになっています。

中間のフィルムが走行風をしっかりブロック、内側のボアが冷たさの伝わりを防ぎます。

１０～１５℃程度ならモモヒキ無しでも、１０℃以下でもモモヒキを履けばいつまでも走ってられる程すごい防寒性能のジーンズです！

101スカウトの1年点検とまたまたのリコール

2025-10-04T23:30:00.014+09:00

すっかり秋となりました。

先日9月27日、インディアン東京にて１０１スカウトの1年点検とリコール作業をしてまいりました。

もう１０１も1年たったんだなぁ( ˘ω˘)

前回のリコールに続き今回もECUプログラムの不備らしく、今回のは極低速時にアイドリングが不安定になりエンストする事がある、との内容。

うーん、ここで連続のリコールとは、らしくないなぁインディアン(；´･ω･)

また、先月のお盆の奈良ツーリングの帰りにエンジン警告灯が点き、その件も点検してもらいました。

ECUにしろ警告灯にしろ、自分のは特に不具合は無さそうでしたけどね。

１０：３０頃到着。

そこから4時間くらいかかってたかな、結構時間かかってましたね。

１年点検料金は27,500円。

14時半までかかってました。

エンジン警告灯の件は、クラッチセンサーの異常を拾ったとの事でしたが、よくわかりませんでしたｗ

クラッチの調整をしてくれたようです。

洗車もお願いしました。

整備を待ってる間にブラブラしてる時、別のスカウトを洗車してるのを見て、急遽お願いしちゃいました😆

なんだかんだで自分の１０１も雨に当たる事が何かと多く、ここでしっかり洗ってもらいました。

錆びたらイヤですし😩

整備後のスカウトのメーターを見てみると、レイアウトが変わっていました。

シフトポジションと燃料メーターが、なぜか左右入れ替わっています。

左は針で隠れている事が多く、どちらを重視するのか、といった所ですが、俺は燃料メーターの方がよく見るので、前の方が良かったなーと思うのが正直な所・・・ｗ

この後は埼玉のイオン北戸田まで走り、ラーメン😁

味噌ラーメン専門日月堂の「特味噌ラーメン」￥1,190

ほのかに焦がしたような風味が香ばしい濃厚味噌スープ、トロトロの分厚いチャーシューでうまし！

このお店はいわゆるモバイルオーダーみたいな形で、スマホで注文するスタイル。

席にあるQRコードを読み取ると、メニューの選択から

トッピング追加、具材の不要などを細かくオーダーできる。

格安SIMスマホの俺は読み込みに時間がかかり、直接オーダーとなりましたがｗ

ピカーン✨

キレイで快適！１０１スカウト٩( ''ω'' )و

久々すぎるレザークラフトカードケース

2025-09-03T22:34:00.002+09:00

革なんて何年振りだ・・・

ここにきて革をまたイジるとは思っていなかったなｗ

会社では、殆どのドアがカードキーで開錠するようになっていて、社員全員にカードを持たせています。

そのカードを無くしたりしたらそりゃーもう大変なワケで。

しかしながら仕事はいつもギューギューに詰め込まれ、テキトーにポケットに入れておこう物なら当然のように紛失するでしょう。

過去にも、たまーーーーーにですが、紛失騒動がありました・・・(汗

なので結構みんな各々のケースに入れてヒモを付けるなり首から下げるなりしているんですが、俺もズボラなもんで、無くさないようにカードに神経を使いながら仕事なんてしたくありません。

今までは100均のプラのカードケースに入れ、そのケースにバネのストラップを付けてベルトにつなげてましたが、そのプラケースがバキバキに。

買い替えようとダイソーとかを何件も回ってみたんですが、これが全く売ってないんですね。

もう100円じゃ作れないって事でしょうな。

そんなワケで、じゃぁ自分で作ろうと。

「レザークラフト.jp」でサドルレザーのハギレセット（２ｍｍ厚）を買い、作成。

ハギレなのでフタ部分の長さが中途半端に。でもまぁヨシ

下にループを付け、ここにキーリングとバネストラップを付けていきます。

700km超えの日帰りツー！奈良県･針テラス！！

2025-08-17T21:09:00.008+09:00

こんにちは、お盆ですね。

連休は当然のように遠方ツーリング！

今年2025年は、新型となったスカウトで奈良県奈良市にある有名スポット「針テラス」まで行ってきました。

静岡に入ってから新東名。

そこから各SAに寄り道しながらひた走ります。

愛知に差し掛かると、超大規模な工業地帯が広がり、圧倒されますね。

めっちゃ気持ちよかったです。

特にお目当てのグルメも何も決めていなかった為、その場でテキトーにチョイス。

大和肉鶏の照焼き丼（大盛り）を。

結構うまかったですよ。

「イモー」というアイスクリームカフェのスイートポテトみたいなソフトクリーム。

恐らく主力商品だとは思うけど、俺にはちょっとビミョーでしたｗ

メシを食ってしばらく休憩したあとバイクに戻ると、レブル乗りの方がスカウトボバーを検討しているという事で声を掛けられ、新型スカウトについて話させてもらいました。

スカウトは見かけによらずよく曲がり、パワーはあるのに結構燃費がいい、そして今回のツーリングで分かった高速安定性・快適性。

朝４時出発してから、帰宅したのは翌日朝4時過ぎと、ちょうど丸24時間をかけたツーリング。

それでいてそこまで疲労は来ていません。

しかも故障・トラブルが無く維持がラクと、本当に優れたバイク。

あとこれまで触れていなかったんですが、僕の101スカウトには納車時にスマートモニターを付けています。

カエディアの「KDR-D21」という、ドラレコ・タイヤ空気圧モニター付きタイプです。

遠出するにはナビは必須となる時代ですが、一昔前まで主流(？)だったスマホナビ。

それもそれで画期的ではあったんですが、やはりバッテリーが持たない、熱で止まるなどが問題で、その対策にみんな手を焼いていましたね。

スマートモニターなら、Bluetooth接続しているだけなのでスマホは特に一生懸命稼働している訳ではなく、バッテリーの減りは緩やかで熱くなったりもしません。

負荷が少ないので、バッテリー残量が減ってもモバイルバッテリーなどで充電しながらでも問題なし。

長時間の稼働も安心です。

ちなみに、OCNモバイルONEの格安SIMで使ってますが、止まったり遅れたりすることも無くスムーズ稼働してます。

こういった面でも、快適で楽しいツーリングに非常に貢献しているのがスマートモニターですよね！

カエディアスマートモニターの最新版！＞＞「KDR-D22」＜＜

快適な夏ツーリング、浜名湖SA！

2025-07-21T22:55:00.008+09:00

昨日20日、101スカウトで新たなサービスエリア「浜名湖サービスエリア」へ行ってきました。

距離にして190km、休憩しながらなので5時間近くかかりましたが、スカウトでのツーリングは快適で楽しく、あっという間ですね。

この日は気温30℃少々と意外と暑すぎる事も無く、道も渋滞せずとても快適でした。

広場。

写ってませんが左には焼きそば、タコ焼きや名物のギョウサとかの出店、

お土産屋、サーティーワンやスタバの店舗があります。

取り合えずラーメン。

あごだしラーメン・チャーハンセット￥1300円

“あご”とはトビウオの事で、アゴが外れる程旨い事からトビウオをアゴと呼ぶようになったそうな。

食べ物の呼び方を、アゴが外れる程旨いからアゴにしよう！とかどんな発想だよ、とかそんな事を考えながら食べてました。

フードコートは広々。

14:00頃でお昼時を少し外していたからか、人もそこまで混雑しておらず、

ゆっくりくつろげました。

フードコートとは少し外れたエリアは誰もいなく、

ここでゆっくりフラペチーノ。

浜名湖の眺め。

燃費は２３．９km/Lとイイカンジ♪

天気とバイクをマスターしてツーリングを楽しもう

→https://adjnan.wixsite.com/my-site

自分流屋外バイク保管、二重カバー！！

2025-06-29T09:10:00.033+09:00

暑いですね、バイク乗りには気持ちいいようでそうでもない、この時期。

バイクでのツーリングの暑さ対策にも余念がない事でしょう。

ライディングの時もそうですが、やはり保管の時の暑さや強い日光及び雨対策もこれまたしっかりしておかないといけません。

特に新車で買っている人は相当神経を費やしている事と思います。

僕も、屋根のない屋外駐車の環境下で、高年式の綺麗な中古車の購入から始まり、その後2回もインディアンのバイクを新車購入しており、キレイを保つためアレコレやってきました。

で、自分流の最もラクでお金を掛けずにバイクをキレイに保てる方法としてやっているのが、

「二重カバー」です。

初心者時代、使っていたカバーが劣化して破れてきたため新しいの買い、古い方もその上から被せて少しでも防水になればという事で重ねて使っていました。

すると、思いのほかしっかり雨を防いでいる事に気づき、そこから二重カバー保管をやり始めました。

また雨によるサビなんかも勿論ですが、日光も車体を傷める要因になります。

カバーを二重にする事で、当然ながらその分日光も遮断できます。

これはスマホアプリの照度計。

良く晴れた日向での数値。

“×10”なので11980lxに。

そしてこれは1枚カバーでのカバー内の照度。

2000ほどあります。

そして二重にした時の照度は、

127lxとここまで下がります。

まぁ無料のスマホアプリじゃ正確性はどうのこうのっていう声もありそうではありますが、

言いたいのは、カバーの有無や1枚2枚で“こんなにも違う”という所にあります。

また、こうする事による副産物と言いますか、二重にする事で下のカバーが上のカバーによって守られ、カバー自体が長持ちするという事も分かり、買い替えサイクルがかなり伸びています。

この事からも日光は、モノをかなり傷めるんだなという事が良く分かりますね。

自分が使ってるバイクカバーはこれ

【Amazon.co.jp限定】 OSS ( 大阪繊維資材 ) 高機能スマートバイクカバー AMZBC01-3 シルバー 3L-4Lサイズ

この３～４Lサイズで２０００円台と安く、そして二枚重ね手法で長持ちさせる事も可能で高コスパ。

スカウト初めてのリコール

2025-05-25T07:43:00.005+09:00

昨日24日、新型スカウトのリコール作業を行ってきました。

3月だったかな、ECUプログラムの問題でニュートラルじゃないのにNランプが点く事がある、という内容でリコールが発表されていました。

スカウトのリコールは、2015年の旧型から通してもこれが初めてだったと思います。

この時の走行距離が４５００ｋｍ程で、初回点検から３５００ｋｍ走っており、オイル交換も同時にやっています。

試乗車の１０１スカウトにサドルバッグステーが付けられていました。

前から使っているデグナーのバッグ付くかな。

ステーの幅はバッグのベルト幅とピッタリっぽいので、イケそうではあるが、

リアサスと干渉しないかが心配な所。

3時過ぎ、雨に降られる前に帰宅。

いつもは下道でだらだら帰るか、高速を使ってもSAで結局ダラダラ長居するんですが、

高速で且つどこにもよらずに一直線で帰宅。

過去最速の帰宅時間じゃないでしょうか。

この日は夕方から雨の予報で、高速で一気に帰って来たので寄り道しながらゆっくり帰る事ができませんでした。

便利だ・・・自動車税もPayPay♪

2025-05-14T21:59:00.008+09:00

車・バイク持ち（特に車）の人にとって、うんざりな時期が今年もやってきました。

自動車税の支払いです！

ぶっちゃけ二輪車は数千円ですが、車は3万とかしますからね・・・・

で、金額も金額なんですが、自分の場合支払いに出向くってのがこれまた面倒だなーってすごく思ってまして、

しかも自分は普段は殆どカード払いで現金あまり持ち歩いてないんですよね。

コンビニや郵便局だと現金のみだし、オンラインで出来るようにならんものなのかなーって思ってたんですが、

結構前から出来たんですね。

しかも自分が良く使っているPayPayにも2023年から対応していました。

このQRコードをPayPayアプリで読み取るだけです。

自販機でPayPay払いするのと全く同じ。

読み取るとこういう画面になります。

金額と、下に自分の車のナンバーも出るので確認し、

「今すぐ支払う」を押します。

これでPayPay♪と支払えます。

マジで自販機と同じ・・・

二輪車も一緒。

手数料が上乗せされることはありませんが、当然ながらポイントが付いたりもしません。

NEWスカウトと満喫の週末

2025-04-14T02:23:00.006+09:00

だいぶ温かくなって春めいてきました、2025年。

一昨日金曜日の仕事終わりと土曜日、お馴染みとなっている高速SAを下道から満喫するブラりツー。

1250ccのクソデカイバイク乗ってて高速使わねーのかよ、とかはナシでｗ　ＳＡが目的地なので😎

金曜はまず、富士市の「田所商店」で味噌ラーメン。

「江戸前味噌ラーメン（チャーシュー3枚）1400円）

いつもよく行っている談合坂の田所商店はチャーシュー１枚で1300円なので、結構オトクです。

その後はEXPAPA富士川を視察。

フードコート。結構広いです。

メニューはざっとこんな感じ、ラーメン、定食、海鮮丼。

結構1000円以下も多くリーズナブルな方ではないでしょうか。

でもって翌日土曜日は、EXPAPA静岡。

ガンダムのグッズ屋さん。

フードコートとメニューの一部。

お昼は反対方面の静岡SAでラーメン・チャーシュー丼セット。

確か1040円くらい。結構安い。

またラーメンだけど。

食後はドトールのカフェラテ。

ふわふわクリーミー。

結構暑かったのでアイスです。

この週末の101スカウトの燃費は52MPG（約22.1km/L）となりました。

新車にも効果あり？ガソリン添加剤LOOP

2025-03-16T07:43:00.006+09:00

カー・バイク用品のガソリン添加剤・ケミカル類で、一番有名なのはやっぱりワコーズになるのかな。

でも俺が使ってるのはシュアラスターという所のガソリン添加剤「LOOP」

別にワコーズが嫌いとかでもなく、何の理由も無しに選んでるんですが。

ガソリン添加剤というと古かったり多走行車に入れてエンジン内を清浄する目的で使うもの、っていう認識の人が殆どだと思います。

↑「古い　アメリカンバイク」でAI生成。なんかスゲーカッコイイのできて来た・・・ｗ

ですが、去年買った１０１スカウトへこのLOOPパワーショットを投入してみました。

新車に使っても何の意味もないだろう・・・

と思いきや！

やたら燃費が伸びだしたではありませんか。

これ結構真面目に検証していたんですが、自宅から1時間チョイの所にあるよく行くお気に入りスポットへのコースを、毎週末の仕事終わりに走りって燃費の経過を見ていました。

走る道は同じだし、時間帯もほぼ同じで、今回はかなり渋滞ハマったなーとか、今日はやたら空いてたって事もなかったので、同条件の下での検証が出来たと思ってます。

そんな中で、LOOPを入れる前の燃費は48からせいぜい50MPG（20～21Km/L）だったのが、57MPG（23km/L）まで伸びました。

バイク関係、近況色々

2025-02-02T00:23:00.011+09:00

寒い、寒すぎる。

毎年のことなのに、いつもいつも言ってしまいますね。

今日土曜はプライベートの用事を1つこなしつつ、その後は談合坂ＳＡまでブラリ。

ラーメンとスタバでゆっくりしておりました。

家に帰ってお菓子をつまみながらネットで色々物色・・・。

ふとインディアンモーターサイクルＨＰを見てみると、先日発表された新型スカウトシックスティの日本価格が、これまたしれっと掲載されていました！

クラシックが１９６万、ボバーが１６９万となってきました、差が結構ありますね。

クラシックが200万近くは、チィ～っと高いかな･･･　1250のボバーと同じですからねぇ。

ちなみに日本に入れるSIXTY系は「リミテッドグレード」のみ。

２００万以下でクルコン・トラコン・パワーモード切替えがついてくる事になるので、それを鑑みるとまぁ結構オトク感はあるのかな。

そして割と間が空いてから気づいたんですが、「スポーツスカウトSIXTY」は日本導入しないというね(@_@)！

それともう１つ。

前のスカウトSIXTYにつづいて１０１でも、懲りずにボルトのチタン化をさっそく進めています。

ブレーキキャリパーのマウントボルト。

もちろんベータチタニウム製でサイズはM10・60mm。

フロントフェンダーのボルト。

ベータチタニウムのナベボルト(低頭)のM6・10mmに

ZETAのチタンワッシャーを組み合わせています。

しかしこの組み合わせ、他社同士というのもあると思いますが、

ボルトのヘッド外径は12mm、ワッシャーの窪み直径も12ｍmの表記ですが、

案の定ハマりませんでした。

そこで、ナベボルトをワッシャーと共にベータチタニウムさんへ送り、ハマるように追加工してもらいました。

実は前回に書いたPUDOで荷物を送る記事は、これを送っていました。

＼ピッタリーン✨／

PUDOステーションで荷物を発送してみた②

2024-12-31T07:37:00.020+09:00

では前回「PUDOステーションで荷物を発送してみた①」が終わったら、ステーションへ出向き、荷物をロッカーへ入れていきます。

スマホで選択した場所のステーションへ行きます。

モニターを１度タッチし、前回のスマホ画面のＱＲコードを読み取らせます。

赤く光ってる部分に画面を向けます。

このような画面になるので、右下の「確認しました」を押します。

するとカチャーンとロッカーが自動で空くので、そこに荷物を入れます。

初めてだと結構ビックリしますねこれｗ

閉じるとまた画面が変わり、右下の「確認しました」を押します。

最終確認。「OK」を押します。

伝票番号が発行されるので、写真を撮るなどをして控えておきましょう。

これで完了です。

後日、発送が完了するとメールで詳細が通知されます。

896円はちょっと高いなぁ😓

PUDOステーションで荷物を発送してみた①

2024-12-31T07:29:00.015+09:00

今年2024年も大晦日を迎えました。

今年は仕事で会社内の難しいポジションを与えられ、無理だと断ったにも関わらず強制的にやらされ、当然うまくいかず、それに対して責任も負わされ、ブラック企業っぷりをこれでもかと発揮され散々な年でした。

このポジションは新年度になる前の3月まで続きます。

もう少しの辛抱なのと同時に、来期このポジションをやる人にはお悔やみ申し上げます・・・

でハナシがガラッと変わって昨日ですが、ある物を宅配便で発送する事があり、郵便局が安くていいんだけど、

最近（でもないか）は、窓口や配達員との対面ナシで荷物を発送できるサービスがあり、以前から気になっていたので、夜中だった事もありあえて今回はこちらを使ってみました。

「PUDO」っていうやつですね

プドーって読んでいいのかな、分かんない。

24時間いつでも発送や受け取りが出来る無人のロッカーですね。

荷物の梱包が終わったら、スマホで手続きをしていきます。

荷物には、住所や送り先など、何も貼ったり書いたりしなくてＯＫ。

ではやっていきましょう👇

クロネコメンバーへログインし、「通常の荷物を送る」を選択。

今回は「発払い」を選択。

個数を選択。今回は「１個」

荷物のサイズを選択。今回は「S」を選択し、品名を入力。

下へスクロールして「次へ」。

発送先を設定。

初めてなら「直接住所を入力する」

過去に送った事のある場合は「アドレス帳から選択」

入力・選択したら下の「次へ」。

発送場所を選びます。

PUDOで送るので、その送るPUDOステーションを選びます。

確認画面。下へスクロールし、「支払いへ進む」。

支払い方法を選択します。

普段はカード使ってるので、今回もカード払いを選択。

カード番号の入力画面になります。

QRコードが発行されます。

これをPUDOステーションに読み取らせます。

ではPUDOステーションへ向かいましょう。

→「PUDOステーションで荷物を発送してみた②」

１０１スカウト、冬のライディングアイテムと燃費

2024-12-22T03:01:00.004+09:00

いよいよ年末が近づいてきました。

来週で仕事も終わりですが、その最後の1週間が山場です・・・

さて、昨日も仕事終わり後、いつものお気に入りスポットまで1時間少々のライディング。

気温は２～３℃という極寒。

こないだ冬用のライディングアイテムを新調し、それの試運転もしてきました。

買ったのがコレ。

これはインナーグローブ。

「おたふく手袋」というメーカーの物で、俺は知らなかったんですが、この手の商品では有名な老舗メーカーっぽいですね。

モモヒキ的な生地で出来た薄い手袋ってところですが、結構効果はあり。

一時間くらいの走行ならそこまで手がキツくはならないですね。あるのと無いのではかなり違います。

薄手とは言っても生地が1枚増えるので、ウインカーなどのボタンの操作性は下がります。

今回の走行でまた燃費が伸ばせました。

57MPG（24.2km/L）まで行きました。