EN ....เครื่องยนต์มือสอง,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง

Home

2012-09-08T22:02:00.000+07:00

ABSOLUTE AUTO PARTS (THAILAND) CO.,LTD. EXPORTS USED DIESEL ENGINES, GEARBOXS AND SPARE PARTS TO ALL OVER THE WORLD.

PRODUCT RANGE USED ENGINES & PARTS

ABSOLUTE AUTO PARTS HAS EXPORTED USED JANPANESE DIESEL ENGINES (4 CYLINDENS AND 6 CYLINDERS) SINCE 1999. OUR COMPANY IS SPECIALIZED IN USED COMPLETED ENGINES, GEARBOXS AND SPARE PARTS FOR ENGINES SUCH AS

CYLINDER HAED

CYLINDER BLOCK

INJECTION PUMP

TURBO CHARGER

PISTON + CONROD

STARTOR + ALTERNATOR

ETC.

NEW PARTS

ABSOLUTE AUTO PARTS ALSO PROVIDES NEW PARTS SUCH AS CYLINDER HEAD, PISTON, GASKET SET, BEARNG AND OTHERS, IN THE ORDER TO SATISFY CLIENTS WHO WANT TO REBUID ENGINES.
WE HAVE EXPORTED ON EVERY FRIDAY AND SATURDAY AT OUR WAREHOUSE. MAINLY, ENGINES, GEARBOXES AND PARTS WILL BE LOADED IN 20ft CONTAINER SO AS TO MAXIMIZE THE WEIGHT & SPACE UTILIZATION.
PLEASE HAVE A LOOK AT PHOTO OF STOCK AND FEEL FREE TO CONTACT US:

CONTACT : MR.AM

TEL : +66819362626
E-MAIL : armtee@msn.com

Hotline : 081 936 2626

+66819362626 "For Overseas Customers"

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Big Truck Engines & Axels

2011-07-01T22:38:00.000+07:00

เครื่องยนต์ : แรงบิด และ แรงม้า

2010-09-12T03:53:00.000+07:00

ข้อมูลความรู้ทางเทคนิคในส่วนนี้ เราจะกล่าวถึงแรงบิด (Torque) และแรงม้า (Horse Power)ซึ่งเมื่อท่านได้อ่านบทความนี้แล้ว  ท่านจะได้เข้าใจถึงความหมายของ ศัพท์ดังกล่าวและสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์เปรียบเทียบเครื่องยนต์แต่ละ รุ่นได้ ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมากในการพิจารณาเลือกรถที่เหมาะสมกับการใช้งานของ ท่าน 

     แรงบิด (Torque) คือ แรงหมุนของเพลาเครื่องยนต์เป็นแรงที่ใช้เพื่อส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปหมุน เกียร์ เพลา และ ล้อรถ เพื่อให้รถเคลื่อนที่ไปได้ แรงบิดจะมีค่าแตกต่างกันไปที่ความเร็วรอบเครื่องยนตต่างๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับการออกแบบของผู้ผลิตว่าต้องการให้มีแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ ความ เร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ ปานกลาง หรือ สูง รถที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงก็จะมีอัตราเร่งดีกว่ารถที่ใช้เครื่อง ยนต์ที่มีแรงบิดต่ำกว่า

     รูปที่ 1 คือ กราฟแสดงค่าแรงบิดของเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบต่างๆ เส้นสีฟ้า (A) แสดงค่าแรงบิดของเครื่องยนต์ที่ มีแรงบิดสูงสุด ที่ความ เร็วรอบต่ำและ เส้นสีแดง (B) แสดงค่าแรงบิดของเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วรอบสูงรถที่ใช้ เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดในรอบเครื่องต่ำ หรือปานกลาง จะออกตัวได้ดีกว่าและให้อัตราเร่งที่ดีกว่าในช่วงความเร็วต่ำหรือความเร็ว ปานกลาง ในขณะที่รถที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดในรอบเครื่องสูง จะให้อัตราเร่งที่ดีกว่าในช่วงความเร็วสูง และมีแนวโน้มที่จะให้ความเร็วสูงสุดที่สูงกว่า (ดูในเรื่องแรงม้า) แต่ในการออกตัวหรือในช่วงที่ใช้ความเร็วต่ำสมรรถนะ จะด้อยกว่า หรือ ที่มักเรียกกันว่า "ต้องรอรอบ"

     เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องต่ำมักเหมาะกับรถเก๋งที่ใช้งาน ใน เมือง รถบรรทุก รถขับเคลื่อน 4 ล้อที่ใช้งานในป่าหรือ ที่ทุรกันดาร ส่วนเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วรอบสูงจะเหมาะกับรถที่ใช้เดิน ทางไกลบ่อยๆ ต้องการอัตราเร่งที่ดีที่ความเร็วสูง หน่วยของแรงบิดที่นิยมใช้กัน คือ Kg-m, Nm และ Ft-lbs

    แรงม้า (Horse Power) คือ หน่วยอันหนึ่งสำหรับใช้วัดกำลังของเครื่องยนต์ หน่วยวัดกำลังที่นิยมใช้กัน คือแรงม้า (HP),แรงม้า (PS) และ กิโลวัตต์ (KW)นอกจากนี้ในบางครั้งเราจะเห็นตัวย่อ BHP ซึ่งย่อมาจาก Brake Horse Power หมายถึง กำลังของเครื่องยนต์ที่ได้รับจากเพลาเครื่อง ซึ่งเท่ากับกำลังที่เครื่องยนต์ผลิตได้หักออก ด้วยแรงเสียดทานภายเครื่องยนต์ ดัง สูตร BHP = IHP - FHP โดยที่ IHP คือ Indicated Horse Power หมายถึงกำลังที่เครื่องยนต์ผลิตได้ และ FHP คือ Friction Horse Power ซึ่งหมายถึงแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ กำลังของเครื่องยนต์สามารถคำนวณได้จากสูตรHP = K x Torque x RPM โดยที่ K คือ ค่าคงที่ T คือแรงบิด และ RPM คือความเร็วรอบของเครื่องยนต์แรงม้าสูงสุดของ เครื่องยนต์แต่ละรุ่นแต่ละแบบ จะอยู่ที่ ความเร็วรอบเครื่องยนต์แตกต่างกันไปแล้วแต่การออกแบบของผู้ผลิต แล้วแรงม้าเห็นกันในหนังสือ หรือใน specification ต่างๆ นั้นเป็น BHP หรือ IHP คำตอบน่าจะเป็นBHP เพราะเป็นแรงม้าที่ได้มาจากการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์

     รูปที่ 2 เป็นกราฟแสดงแรงม้าและแรงบิดของเครื่องยนต์แรงม้าสูงสุดจะอยู่ที่ความเร็ว รอบสูงกว่าความเร็วรอบที่มีแรงบิดสูงสุด เสมอจากที่แรงบิดของเครื่องยนต์จะ แสดงถึงอัตราเร่ง แรงม้าของเครื่องยนต์ก็จะแสดงถึงความเร็ว สูงสุดของรถ ซึ่งหมายถึงความสามารถในการเอาชนะแรงเสียดทาน และ แรงต้านของอากาศ ที่จะมีมากขึ้น เป็นทวีคูณ (อัตราความเร็วยกกำลังสอง) เมื่อความเร็วสูงขึ้นจากสูตรคำนวณแรงม้าจะเห็นได้ว่า สำหรับเครื่องยนต์ที่มี ขนาดเท่าๆ กัน เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดที่รอบต่ำจะมีแนวโน้มที่จะ มีแรงม้าสูงสุด ต่ำกว่า เครื่องยนต์ที่มีแรงบิด สูงสุดที่รอบสูงกว่า แต่ถ้าต้องการให้มีทั้งแรงบิดและแรงม้ามากขึ้น ก็จะต้องเป็นเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูงกว่า หรือ เป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า หรือ มีการติดตั้งอุปกรณ์อื่นเพิ่ม เช่น turbocharger supercharger ฯลฯ ซึ่งแน่นอนว่าราคาของเครื่องยนต์จะสูงขึ้น ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงก็จะสูงขึ้น และ มักจะต้องจ่ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอีกด้วย

ที่มา | phithan-toyota.com

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

ความเชื่อผิดๆ ...เมื่อจะซื้อรถมือสอง

2010-09-12T03:50:00.000+07:00

การเลือกซื้อรถยนต์มือสองไม่ใช่เรื่องง่าย ใครๆ ก็กลัวถูกหลอก แต่จะป้องกันได้อย่างไร ถ้ายังมีความเชื่อผิดๆ กันอยู่... บทความนี้ไม่ใช่วิธีเลือกรถยนต์มือสอง แต่จะช่วยลบล้างความเชื่อผิดๆ ได้

เต็นท์ต้องย้อมแมวเสมอ - รถบ้านต้องสภาพดีกว่า

ความ เชื่อผิด : คนส่วนใหญ่ยังเชื่อกันอยู่ว่า การซื้อรถมือสองจากผู้ประกอบการ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า เต็นท์รถมือสอง ต้องเสี่ยงต่อการย้อมแมว ต้องถูกหลอก มักเอารถเน่ามาหลอกขาย สารพัดจะเละทั้งตัวถังห่วย ชนยับ เครื่องยนต์ช่วงล่างซ่อมแบบขอไปที มีส่วนจริงบ้างเท่านั้น แต่ไม่ใช่ทุกเต็นท์

ส่วนรถที่ประกาศขายเองตามหน้านิตยสาร หนังสือพิมพ์ อินเทอร์เน็ต ตั้งกล่องจอดข้างทางประกาศขาย หรือที่เรียกกันว่า รถบ้าน หลายคนรีบมองว่า น่าจะสภาพดีกว่ารถเต็นท์ เพราะเจ้าของใช้เอง ขายโดยไม่มีคนกลางราคาถูกกว่า รถก็สภาพดีกว่า ไม่มีการย้อมแมว

ความเป็นจริง : ของมือสองจะมีสภาพดีหรือไม่ ไม่เกี่ยวกับแหล่งที่ขายเท่าไรนัก ต้องขึ้นอยู่กับการดูแลและการใช้งานของเจ้าของเดิม และการปรับสภาพของผู้ขาย (ซึ่งอาจเป็นหรือไม่เป็นคนเดียวกับเจ้าของเดิม) เรื่องเต็นท์ย้อมแมว มีมาตลอดและยังมีอยู่เสมอ เพราะหลายคนทำธุรกิจแบบตีหัวเข้าบ้าน เน้นกำไรสูงๆ ไว้ก่อน ลูกค้ารู้ภายหลังไม่สน แต่เต็นท์หลายแห่งในระยะหลังมานี้ ต้องการทำธุรกิจระยะยาว ไม่รับซื้อรถสภาพแย่ๆ รถที่ขายอยู่ก็มีสภาพดี เพื่อให้ขายง่าย และสร้างชื่อเสียง ในระยะยาว เพื่อให้ลูกค้าคนเดิมวนกลับมาซื้ออีกหรือปากต่อปากบอกเพื่อนๆ ย่อมดีกว่าย้อมแมวขายแล้วลูกค้าสาปส่ง เรื่องนี้ต้องแล้วแต่นโยบายทางธุรกิจ

ส่วน รถบ้านนั้น มีทั้งแท้และเทียม เพราะพ่อค้ารถทราบดีว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่ เชื่อมั่นว่ารถบ้านต้องสภาพดีราคาถูก ผู้ซื้อมักจะชะล่าใจ ตัดสินใจง่ายไม่ดูละเอียด จึงใช้วิธีเช่าบ้านเอารถไปจอดขายทีละคันสองคัน ซึ่งก็ไม่แพงเท่าไร ค่าเช่าเดือนละไม่กี่พันบาท แล้วอาจจะอยู่อาศัยเองด้วย หรืออาจจะใช้วิธีฝากขายกับคนที่ไว้ใจ ปลอมเป็นรถบ้าน สังเกตได้ว่าผู้ขายจะไม่ค่อยรู้รายละเอียดของรถคันนั้น อ้ำอึ้งเมื่อถูกถามลึกๆ และที่สำคัญคือ ชื่อในสมุดทะเบียน จะไม่ใช่ผู้ขายคนนั้น

ส่วนรถบ้านแท้ๆ ขายโดยเจ้าของจริง ไม่จำเป็นว่ารถจะมีสภาพดี เพราะเขาอาจจะดูแลรถมาไม่ดี จนเต็นท์ไม่รับซื้อหรือไม่รับเทิร์น เลยต้องมาขายเอง เป็นเรื่องแปลกที่รถบ้านซึ่งซ่อมแบบขอไปที ไม่ถูกเรียกว่าย้อมแมว

ความเข้าใจที่ถูกต้อง : ให้ความเป็นกลางในใจในเรื่องของแหล่งที่ขาย ให้คิดว่าไม่ว่าจะซื้อที่ไหนก็มีโอกาสถูกย้อมแมวได้พอกัน จะได้ไม่ชะล่าใจ

สีสวย คือ สภาพดี อาจเพราะทำมาใหม่

ความเชื่อผิด : ไม่แปลกที่เมื่อเห็นรถคันใดสีสวยเงางาม ไม่มีรอยเฉี่ยวชนค้างอยู่ หลายคนจะคิดไปก่อนเลยว่า รถคันนี้สภาพดี เพราะเป็นสิ่งที่มองเห็น เป็นอย่างแรก และไม่ซับซ้อนในการดู ถึงจะซ่อมสีมาหรือพ่นใหม่ทั้งคัน แต่ถ้าทำมาเรียบร้อย ไม่เป็นคลื่นเป็นลอน อย่างน้อยก็ดูดี และอาจทำให้ผู้ซื้อชะล่าใจ ดูส่วนอื่นไม่ละเอียด

ความเป็นจริง : สี สวย แต่อาจเป็นเพราะซ่อมมาแล้ว หรือทำมาใหม่ทั้งคัน หลังจากเกิดอุบัติเหตุ  สวยเงางามไม่พอ จำเป็นต้องดูในรายละเอียดว่า ทำไมถึงสีเนียน เป็นสีเดิมจากโรงงานจริง หรือสีพ่นใหม่ ซึ่งต้องเกี่ยวข้องกับอายุของรถด้วย ถ้ารถใหม่อายุไม่เกิน 7-8 ปี ซึ่งเป็นอายุเฉลี่ยของสีจากโรงงานผลิตที่พอจะทนอยู่ได้ ก็ไม่ควรจะมีการทำสีใหม่มาทั้งคัน ถ้าเคยซ่อมสีมาแผลสองแผลพอทำใจได้ หากทำสีมาทั้งคัน สันนิษฐานได้ 2 สาเหตุหลัก คือ เกิดอุบัติเหตุหนักหรือจอดตากแดดขาดการดูแล เพราะรถปีใหม่ๆ นั้นในแวดวงเขาเน้นกันว่าต้อง สีเดิม โดยผู้ขายมักจะบอกเน้นมากๆ ถ้าเป็นสีเดิมทั้งคัน เพราะจะชัดเจนว่า รถคันนั้นไม่เคยเกิดอุบัติเหตุเลย ส่วนรถเก่าอายุเกิน 10 ปี แน่นอนว่าต้องมีการทำสีมาใหม่ แต่ควรจะใหม่แบบเรียบร้อย ไม่ใช่ใหม่แต่ภายนอก แต่ภายในหมกเม็ดเลอะเทอะ ทำแบบลวกๆ

ความเข้าใจที่ถูกต้อง : สีเป็นเพียงเปลือกนอกเท่านั้น สวยแต่เปลือกก็มีเยอะ ถ้าเป็นรถใหม่ สีเดิมจากโรงงานย่อมดีที่สุด หลีกเลี่ยงการซื้อรถปีใหม่ๆ ที่ทำสีมาใหม่ทั้งคัน เพราะยังไงก็ไม่เนี้ยบไม่ทนเท่าสีโรงงาน ส่วนรถเก่าถ้าทำสีมาใหม่ ควรสวยทั้งนอกทั้งใน ละอองสีไม่เลอะเทอะ และอย่าลืมดูส่วนอื่นๆ ประกอบการตัดสินใจด้วย เพราะไม่ใช่สีสวยแล้วตัวถังต้องดีเสมอไป

เคาะ..ป๊องๆๆ บางทั้งคัน อาจบางแค่ภายนอก

ความเชื่อผิด : ความบางจากการเคาะด้วย มะเหงกนั้น หมายถึง ตัวถังบางมีแต่เหล็กกับเนื้อสี ไม่มีสีโป๊วทับเนื้อเหล็กอยู่ใต้สีชั้นนอก ถ้าเคาะแล้วบาง เสียงก้องๆ ดังป๊องๆๆๆ เสียงไม่ทึบ แสดงว่าบาง ไม่เกิดอุบัติเหตุมา ไม่มีการชน แล้วเคาะซ่อมแล้วโป๊วสีทับ ผู้ขายบางคนรีบบอกเลยว่า รถคันที่จะขายบางทั้งคัน ป๊องทั้งคัน เพื่อแสดงว่าไม่มีการชนหนักมาก่อน ผู้ซื้อจะได้สนใจ

ความเป็นจริง : การเคาะด้วยหลังมือไปทั่วคันรถ สามารถตรวจสอบความบางของตัวถังด้านนอกได้ว่า มีสีโป๊วทับหรือไม่ แต่การที่ตัวถังในส่วนที่เคาะนั้นบาง ไม่ได้หมายความว่ารถคันนั้นไม่เคยเกิดอุบัติเหตุหนักๆ ทุกชิ้นที่อยู่ภายนอกอาจบาง ทั้งที่รถคันนั้นเคยชนเละมาแล้ว เพราะซ่อมแบบเปลี่ยนทั้งชิ้น เช่น เปลี่ยนประตูทั้งบาน ฝากระโปรงทั้งชิ้น หรือแม้แต่แผ่นหลังคา ถึงจะคว่ำมา ก็เปลี่ยนหลังคาทั้งแผ่นได้ ถ้าซ่อมโดยวิธี เคาะดึงโครงสร้างข้างในแล้ว ชิ้นนอกใช้วิธีเปลี่ยนเอา หลังมือเคาะ ยังไงก็ป๊องๆ ยังไงก็บางทั้งคัน

ความเข้าใจที่ถูกต้อง : การเคาะตัวถังภาย นอกบอกไม่ได้ว่า รถคันนั้นไม่เคยชน เพราะบอกได้แค่ว่า ชิ้นนั้นไม่เคยชน แต่ข้างในนั้นอาจชนมาเละ แล้วเปลี่ยนชิ้นใหม่ภายนอกมา อะไหล่ตัวถังทั้งแท้ เทียบ เทียม ใหม่ เก่า มีให้เลือกเปลี่ยนอย่างสะดวก เมื่อเคาะฟังเสียงข้างนอกแล้ว ที่สำคัญคือ ต้องดูตะเข็บ รอยเชื่อม รอยอาร์คภายในทุกจุด เท่าที่จะดูได้อย่างละเอียด ถึงจะทราบได้ว่ารถคันนั้นเคย เกิดอุบัติเหตุหนักๆ หรือไม่ การเคาะแล้วเสียงป๊องๆ เป็นส่วนประกอบย่อยเท่านั้น ยุคนี้ชิ้นไหนๆ  ก็เปลี่ยนกันได้ในราคาไม่แพง

เลขระยะทางบนหน้าปัด อย่าเชื่อมาก

ความ เข้าใจผิด : แม้คนส่วนใหญ่จะพอทราบกันว่า เลขกิโลเมตรบนมาตรวัดระยะทาง หรือเรียกกันแบบชาวบ้านว่า ไมล์ (ทั้งที่ไม่ใช่ระยะเป็นไมล์) สำหรับการซื้อ ขายรถมือสองนั้นเชื่อถือแทบไม่ได้ เพราะสามารถหมุนเลขกลับได้ง่าย มีช่างเก่งๆ รับทำให้ในราคาคันละ 500-1,000 บาทเท่านั้น แต่ผู้ซื้อก็อดไม่ได้ที่จะดูเลขไมล์ ประกอบการตัดสินใจด้วยเสมอ ดูเลขไมล์แล้ว ก็ไม่ค่อยเชื่อ บางคนยังไล่ไปดูร่องรอย การรื้อหน้าปัดด้วย ส่วนรถที่ใช้เลขไมล์เป็นดิจิตอล คนส่วนใหญ่คิด ว่าเปลี่ยนแปลง จากการใช้งานจริงไม่ได้ ทั้งที่บาง คันอาจทำ แต่อาจจะยากกว่าแบบอนาล็อก

ความเป็นจริง : ไม่ควรถือว่าเลขไมล์บนมาตรวัด เป็นตัวแปรสำคัญในการตัดสินใจ ควรดูสภาพส่วนอื่นที่สำคัญมากกว่าการเชื่อตัวเลขบน หน้าปัด เพราะสามารถเปลี่ยนแปลงได้จริงๆ ทั้งแบบอนาล็อก และดิจิตอล โดยในแบบหลังนั้น อาจจะใช้วิธีป้อนสัญญาณให้เลขวิ่งเดินหน้า จนกลับมาขึ้นรอบใหม่ก็เป็นได้

ความเข้าใจที่ถูกต้อง : เลขไมล์แทบไม่มีผลต่อการตัดสินใจ ถ้าสภาพของอุปกรณ์อื่นไม่สอดคล้องกัน เช่น เลขไมล์น้อย แต่เบาะทรุด เปื่อย ปุ่มกดต่างๆ เลอะเลือนหรือถูกกดจนเลี่ยนมนไปหมดแล้ว

รถเต็นท์ราคาแพง - รถบ้านราคาถูก

ความเชื่อผิด : ความเชื่อนี้ไม่ผิดเท่าไรนัก เพราะรถในเต็นท์ส่วนใหญ่ มักจะมีราคาแพงกว่ารถบ้านแท้ๆ เพราะทำธุรกิจก็ต้องมีกำไร หรือต้องมีค่าใช้จ่ายในการปรับสภาพ รถเต็นท์ย่อมต้องเนี้ยบ ส่วนรถบ้านนั้นอะไรพังนิดพังหน่อย เฉี่ยว นิดๆ หน่อยๆ แล้วยังไม่ซ่อม ก็ไม่มีใครว่า แต่รถ บ้านบางคันอาจจะตั้งราคาไว้แพง เพราะเจ้าของศึกษาราคาจากรถเต็นท์ ที่ประกาศไว้ หรือแพงโอเวอร์ไปเลยก็ยังมี และคิดไปเองว่าจะขายได้ราคาตามนั้น ทั้งที่ในเต็นท์นั้นเป็นแค่ราคาตั้ง พอซื้อจริงอาจจะลดได้อีกมากก็เป็นได้

ความเป็นจริง : ใน เต็นท์อาจแพงกว่ารถบ้าน แต่ถ้าซื้อเป็นเงินผ่อนก็สะดวกดี เพราะมีบริการหรือติดต่อแหล่งเงินกู้ให้ได้ หรือถ้าบางเต็นท์ร้อนเงิน หรือใช้นโยบายเงินหมุนเร็ว กำไรนิดหน่อยก็ขายดีกว่าแช่นาน ราคาก็อาจไม่แพง

ความเข้าใจที่ถูกต้อง : ตั้ง เงื่อนไขในการซื้อไว้ว่า ราคาไม่เกี่ยวกับแหล่งที่ขาย จะซื้อที่ไหน ขอให้สภาพดีแล้วมีราคาที่เหมาะสมกันเป็นพอ ถูกแต่สภาพไม่ดี ก็ไม่น่าสน

เต็นท์รับประกัน ซ่อมฟรี ดูแลฟรี ไม่ดีคืนเงิน

ความเชื่อผิด : บริการหลังการขายตามโฆษณาซ่อมแบบค่าแรงฟรี เป็นระยะยาว คิดว่าช่างจะดี บริการเยี่ยม เสียแต่ค่าอะไหล่ หรือซื้ออะไหล่เข้าไปเองได้

ความเป็นจริง : เมื่อใช้บริการจริง กลับพบกับสารพัดปัญหา ช่างไม่เก่ง ค่าแรงฟรีจริง แต่บวกลงไปในค่าอะไหล่จนแพงเกินจริงหลายสิบเปอร์เซ็นต์ จะซื้ออะไหล่ไปให้ก็อิดออด สารพัดจะบอกปัด เป็นเรื่องปกติครับ ขายรถมือสอง 1 คันได้กำไรไม่กี่บาท จะมาดูแลหรือซ่อมฟรีกัน ในระยะยาวได้อย่างไร แทบไม่เคยเห็นเต็นท์ไหนประกาศออกมาแล้วบริการจริงๆ ได้ดีเลย

ความเข้าใจที่ถูกต้อง : ไม่ต้องสนใจเงื่อนไขซ่อมแบบค่าแรงฟรี ยกเว้นเรื่องการรับประกัน ที่บางเต็นท์มีให้ในระยะสั้นเช่น 1 เดือนซ่อมฟรีแบบไม่มีข้อแม้ ก็ควรทำเอกสารรับประกันให้รัดกุมและชัดเจนที่สุด

การเลือก รถยนต์มือสอง แบบที่ผู้ซื้อดูอะไรไม่เป็นเลย นอกจากสีเงาๆ และทดลองขับดู เป็นเรื่องที่เสี่ยงอย่างมาก ถ้าสนใจจริงๆ ควรหาคนที่มีความรู้มากกว่า ถึงจะไม่เก่งมาก แต่ก็ยังดี และที่สำคัญคือ ลบความเชื่อผิดๆ ออกไปก่อน !

ที่มา : http://www.car-2-buy.com/TipLifestyle/Tips/TipUsedCar/index.php

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซลสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

การเลือกซื้อรถมือสอง

2010-09-12T03:48:00.000+07:00

    ท่านที่ต้องการซื้อรถมือสองหรือ รถใหม่ก็แล้วแต่ ควรรู้ถึงความต้องการที่แท้จริงของตัวเองเสียก่อนว่าจะนำรถไปใช้เพื่อวัตถุ ประสงค์
อะไรปัจจัยต่อไปที่เราจะพูดถึงก็คือ การพิจารณาในการเลือกซื้อรถมา ใช้ ควรดูว่ารถที่เราจะขับเป็นรถยี่ห้ออะไร และมีศูนย์บริการหรือบริการหลังการขายอย่างไร อะไหล่มีราคาถูกหรือราคาแพงและหาได้ง่ายหรือไม่ เพราะรถมือสองอาจจะต้องมีการซ่อมหลัง
จากการซื้อมามากหน่อย ซึ่งถ้าเป็นรถทางค่ายยุโรปอาจจะมีปัญหาเรื่องการหาอะไหล่ราคาถูกได้ยาก
  หรือ อาจจะต้องรออะไหล่นาน สิ่งเหล่านี้สามารถดูได้จากความนิยมในการใช้ทั่วๆ ไป ถ้ามีความนิยมใช้มากอะไหล่ก็จะหาได้ง่ายและมีราคาถูก
ดูปีที่ผลิตรถว่า รถเก่าไปไหม หรือจะใช้ได้อีกนานหรือไม่ ดูว่าหากต้องการขายต่อ ยังพอได้ราคาอยู่หรือเปล่า ดูเลขกิโลเมตรกับปีรถว่าเหมาะสมกันหรือไม่
ซึ่งเรากำลังจะกล่าวถึงรายละเอียดในหัวข้อต่างๆ ต่อไปนี้ครับ

1. การตรวจเช็คสภาพภายนอกของรถยนต์ คือ การดูตัวถังภายนอกและการดูสีของรถยนต์ การดูสีของรถยนต์ควรดูที่สว่างๆ แต่ไม่ใช่กลางแดดจัด ให้มีแสงพอสมควร เริ่มจาก

  1.1 ยืนในต่ำแหน่งหน้ารถ แล้วนั่งลงมองในระดับฝากระโปรงหน้าทั้งด้านซ้าย และด้านขวาดูเส้นขอบตรงหน้ารถไปจรดท้ายที่เป็นเส้นตรงว่ารอยหรือเส้นขอบ
        ต่างๆ ผิดเพี้ยนหรือไม่ถ้าดูแล้วมีรอยยุบของเส้นขอบต่างๆ ที่ไม่ต่อเนื่องสันนิษฐานได้ว่ารถคันนี้ได้มีการทำสีมาแล้ว
  1.2 เดินดูรอบรถโดยดูเส้นขอบของประตูเป็นแนวเดียวกันหรือไม่ มีรอยโค้ง รอยนูนหรือเว้าหรือไม่
  1.3 ดูช่องว่างระหว่างประตูแต่ละบานว่าเหมาะสมกันหรือไม่
  1.4 ดูตัวถังว่ามีการโป๊วสีมาหรือไม่ โดยการใช้นิ้วดีดหรือเคาะเพื่อทำการฟังเสียง โดยทำรอบๆ ตัวรถบริเวณที่มีเสียงทึบมีโอกาสเป็นไปได้ว่ารถได้มีการทำสีมาก่อน เสียงที่ดีต้องเป็นเสียงป็อกๆ ถือว่าใช้ได้
 1.5 ต่อไปให้ดูว่าผิวสีเรียบเป็นปรติเหมือนกันทั้งคันหรือไม่ เพราะถ้าผิวสีที่มีรอยนูนหรือเว้า หรือลักษณะของสีที่แตกต่างกัน
 1.6 ดูส่วนประกอบรอบๆ รถ เพื่อที่จะบอกได้ว่าเจ้าของเก่ามีการใช้รถเป็นอย่างไร

2. การดูภายในห้องเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงหน้าขึ้น เริ่มจาก

 2.1 ดูที่คานหน้าหม้อน้ำ ทั้งด้านบนและล่าง รูน๊อตยึดต่างๆ กลมเป็นปรกติหรือไม่
 2.2 ดูสภาพของสีกลมกลืนทั้งห้องเครื่องยนต์หรือไม่ ถ้าสีเหมือนกันแต่พ่นใหม่อาจจะมีการยกเครื่องออกมา เพื่อทำการซ่อมตัวถังหรือซ่อมเครื่องยนต์
 2.3 ดูตะเข็บรอยต่อเป็นปรกติ เหมือนกันทั้ง 2 ข้าง
 2.4 ดูซุ้มล้อหน้าซ้าย,ขวา สังเกตสติ๊กเกอร์ NAME PLATE ว่ามีหรือไม่ สภาพเป็นปกติหรือเปล่า
 2.5 ดูร่องน้ำไหล ทั้งซ้ายและขวา ง่ามีรอยบุบหรือคดบ้างหรือไม่ เพราะสิ่งเหล่านี้ จะบ่งบอกถึงการเกิดอุบัติเหตุหรือเพียงแค่ทำสีใหม่เท่านั้นควรดูให้ดี

3. การดูเครื่องยนต์

 3.1 คราบหรือร่องรอยของการรั่วซึมของน้ำมันเครื่อง
 3.2 ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก, คลัทช์, น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ สีต้องเป็นปกติและสะอาด
 3.3 ระดับน้ำยาหล่อเย็น จะต้องอยู่ในระดับที่กำหนด
 3.4 ระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ สีและกลิ่นของน้ำมัน
 3.5 ระดับน้ำมันเครื่องจะต้องอยู่ในระดับที่กำหนด สีและกลิ่นต้องอยู่ในสภาพที่ดี
 3.6 สภาพของสายพานต่างๆ จะต้องไม่แตกร้าว ความตึงพอเหมาะ
 3.7 ตรวจหม้อน้ำ,ฝาปิดหม้อน้ำ จะต้องไม่รั้วและมีน้ำอยู่ในระดับที่พอเหมาะ
 3.8 สภาพของสายไฟในห้องเครื่องยนต์ จะต้องจัดเก็บเรียบร้อย
 3.9 แบตเตอร์รี่จะต้องไม่บวม ขั้วแบตเตอร์รี่สภาพดี และดูอายุของแบตเตอร์รี่,สภาพของน้ำกลั่น
 3.10 ติดเครื่องฟังเสียงของเครื่องยนต์ว่าผิดปกติหรือไม่ และจะติดเครื่องได้โดยง่าย
 3.11 เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วสังเกตเสียงว่าผิดปกติหรือไม่ เครื่องยนต์เดินเรียบหรือเปล่า
 3.12 ตรวจการรั่วของกำลังอัด ดูไอน้ำมันเครื่อง โดยดึงก้านวัดน้ำมันขึ้นมาดูว่ามีควันหรือกลิ่นไหม้ ถ้าไม่มีถือว่าใชได้ และจะต้องไม่มีแรงดัน ดันออกมาทางด้านก้านวัดน้ำมันด้วย
 3.13 เดินไปท้ายรถสังเกตควันที่ออกจากท่อไอเสีย จะต้องไม่ขาวและดำ ถ้าผิดปกติแสดงว่าเครื่องยนต์ทำงานบกพร่อง อาจจะต้องมีการทำเครื่องยนต์ใหม่

 4. การดูห้องโดยสาร
  4.1 แผงหน้าปัทม์ ดูไฟเตือนต่างๆ ขณะเปิดสวิทซ์กุญแจ ต่อจากนั้นสตาร์ทเครื่อง ไฟเตือนต่างๆ จะต้องดับลง
  4.2 ระบบเครื่องเสียงใช้งานได้ตามปกติหรือไม่
  4.3 ระบบปรับอากาศ อุณหภูมิของลม การปรับตั้ง Mode, Fan, Temperature ทำงานได้ดีหรือเปล่า
  4.4 ไฟส่องสว่างภายในรถ เช็คสัญญาณไฟเลี้ยว, ไฟสูง ว่าติดที่หน้าปัทม์หรือไม่ขณะทำการเปิด
  4.5 กระจกหน้าต่างทุกบานปิดสนิทหรือไม่
  4.6 เบาะนั่งอยู่ในสภาพใช้งานได้เป็นปกติสามารถทำการปรับตั้งได้หรือไม่

 *โดยรวมสภาพของห้องโดยสาร จะต้องสัมพันธ์กับอายุของรถ เลขกิโลเมตร่าเหมาะสมกันหรือไม่

5. ดูห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ การดูคล้ายๆ กับห้องเครื่องยนต์

 5.1 รอยตะเข็บต่างๆ ,รอยเชื่อม,รอยบัดกรี จะต้องไม่ผิดเพี้ยนจากจุดใกล้เคียง
 5.2 ร่องรอยการทำสี ว่ามีสีที่ดูใหม่กว่าจุดอื่นหรือไม่
 5.3 รางน้ำฝากระโปรง ต้องไม่เสียรูป
 5.4 ถ้าเป็นรถเก๋งควรเปิดพรมท้ายรถดูว่ามี เครื่องมือ, ยางอะไหล่อยู่หรือเปล่า และตรวจดูว่ามีน้ำขังอยู่หรือไม่ ถ้ามีอาจเกิดจากการรั่ว
      ของรอยตะเข็บบริเวณรางน้ำของฝากระโปรงท้ายได้

 6. ตรวจสอบช่วงล่าง โดยรถยนต์กับที่

 6.1 กดรถทางด้านหน้าและหลัง เพื่อดูการทำงานของโช๊คอัพจะต้องไม่แข็งและเด้งเร็วเกินไป และดูว่ามีคราบน้ำมันจำนวนมากที่บริเวณโช๊คอัพหรือไม่ ถ้ามีแสดงว่าน่าจะชำรุด
 6.2 ดูยางทั้ง 4 เส้นว่าสภาพของดอกยางมีการสึกหรอสม่ำเสมอหรือไม่ ถ้าไม่สม่ำเสมอแสดงว่าช่วงล่างและศุนย์ล้อน่าจะมีปัญหาสังเกตยางมีการปริแตกหรือฉีกขาดหรือเปล่า ยางยี่ห้อเดียวกันและรุ่นเดียวกันทั้งหมดหรือไม่ เพราะยางแต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่น จะมีการออกแบบมาใช้งาน และการบรรทุกจะไม่เหมือนกันขึ้นอยู่กับการผลิตของยางยี่ห้อนั้นๆ ถ้าใช้ยางผิดประเภทจะทำให้เกิดอันตรายได้

 6.3 ระยะฟรีพวงมาลัยจะต้องมีเล็กน้อย ถ้ามากเกินไปเป็นไปได้ว่า ลูกหมากจะมีปัญหา
 6.4 ถ้าสามารถทำการตรวจสอบใต้ท้องรถได้ ให้ดูว่ามีการผุกร่อนของตัวถังบริเวณใต้ท้องหรือไม่ แซสซีส์ต้องตรงไม่การ บิดเบี้ยว ผุ หรือทีรอยเชื่อมที่เกิดจากการหักของแซสซีส์

7. การทดสอบโดยการขับขี่ ถ้าเป็นไปได้ให้เลือกขับตามสภาพถนนหลายๆ แบบ

 7.1 ทดสอบระบบรองรับว่าทำงานได้ดีหรือไม่ เช่นโช๊คอัพ, สปริง, แหนบ ขณะทำการวิ่งทดสอบว่ามีเสียงดังเกิดจากช่วงล่างหรือไม
 7.2 ขณะทำการเร่งเครืองยนต์ มีเสียงดังเกิดขึ้นผิดปรกติหรือไม่
 7.3 ขณะรถวิ่งมีเสียงเข้ามาในห้องโดยสารมากน้อยเพียงใด
 7.4 เวลาวิ่งด้วยความเร็วสูงรถควรมีการเกาะถนนที่ดีพอ และจะต้องไม่มีอาการส่ายหรือโครงไปมา
 7.5 ทดลองเลี้ยวซ้ายและขวาดูว่า ช่วงล่างเกิดเสียงดังหรือไม่
 7.6 การทำงานของเบรกระบบ ABS ทำงานเป็นปกติหรือไม่ โดยทำงานของเบรก ABS ขณะเบรกแบบกระทันหันจะมีการเคลื่อนตัวขึ้นลง
       แป้นเบรกเป็นระยะ ในขณะที่ไม่ได้ถอนเท้าออกจากแป้นเบรก ถ้ามีแสดงว่าเป็นปกติ
 7.7  ทดสอบศูนย์ขณะรถวิ่ง ว่าดึงไปมาข้างใดข้างหนึ่งหรือไม่ และพวงมาลัยตรงพอดีหรือไม่
 7.8 การตัดต่อของคอมเพรสเซอร์แอร์ขณะขับขี่มีเสียงดังเป็นปกติหรือไม่ หากมีเสียงดังเกินไปอาจเกิดจากลูกปืนคลัทช์หน้าคอมเพรสเซอร์แอร์ชำรุด
 7.9 หลังจากขับทดสอบแล้วให้ติดเครื่องทิ้งไว้สักครู่ เพื่อดูความผิดปกติอีกครั้ง

 8. การดูเอกสารเล่มทะเบียนรถยนต์

     เราจะรู้ประวัติของรถยนต์เบื้องต้นได้โดยการตรวจสอบดูจาก เล่มทะเบียนรถยนต์ จะทำให้ทราบว่ารถคันนี้ผ่านการใช้งานมาแล้วกี่ราย มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์และสีของรถยนต์หรือเปล่า ควรเลือกซื้อรถที่ ผ่านการใช้งานมามือเดียว หรือจากเจ้าของคนเดียว จะ ช่วยให้เราสามารถซักถามประวัติการใช้รถได้ เอกสารที่ควรใส่ใจมากที่สุด คือสมุดจดทะเบียนไม่ควรมีการแก้ไขโดยไม่มีลายมือชื่อของเจ้าหน้าที่ขนส่ง กำกับ
หากสมุดจดทะเบียนมีข้อน่าสงสัยไม่ควรทำการซื้อขายรถคันดังกล่าว

    แต่พอจะสรุปสุดท้ายก็คงต้องดูที่ราคาว่าเหมาะสมกับรถไหม เพราะการซื้อรถมือสองก็ต้องดูตามสภาพความเป็นจริงว่าสภาพรถขนาดนี้ ราคาก็น่าจะอยู่ประมาณนี้ เพราะถ้าจะเอารถมือสองคุณภาพ เทียบเท่ารถใหม่ จะให้ราคาถูกก็คงหาได้ยากหรือหาไม่ได้เลย เพระาฉะนั้นควรระลึกไว้ด้วยว่าของถูกและดีไม่มีในโลก ควรเลือกแบบที่เหมาะสมกับราคาตามสภาพรถ และวัตถุประสงค์ของการใช้งานครับ

ที่มา | http://www.phithan-toyota.com







Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Contact Us

2010-09-10T21:43:00.000+07:00

ดูแผนที่ขนาดใหญ่ขึ้น

Address: 243-245 Soi Jura 32 RAMA 4 RD. PATHUMWAN BANGKOK 10330

Website | www.absoluteautoparts.com

E-Mail | armtee@msn.com

Tel | 081 936 2626 ,

+66819362626 "For Overseas Customers"

Fax | 02 722 1502 , 02 722 1503

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Engine Parts

2010-09-10T20:38:00.001+07:00

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Warehouse

2010-09-10T20:36:00.001+07:00

CONTACT : MR.AM

TEL : +66819362626

E-MAIL : armtee@msn.com

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Mazda / Ford

2010-09-10T20:35:00.000+07:00

MAZDA AND FORD PICK UP TRUCK HAS USED YHE SAME ENGINES. HERE IS THE MODELS THAT WE ARE PROVIDING :

R2
RF
WL (2500 CC)
WL-T (2500 CC WITH TURBO)
W9 (2900 CC)
WE (2500 CC ,COMMONARAL) USING IN MAZDA BT50

SPARE PARTS FOR ABOVE ENGINES ARE ALSO SUPPLIED.

CONTACT : MR.AM

TEL : +66819362626

E-MAIL : armtee@msn.com

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Mitsubishi

2010-09-10T20:29:00.001+07:00

CONTACT : MR.AM

TEL : +66819362626

E-MAIL : armtee@msn.com

รุ่น	จำนวนสูบ	แบบฝาสูบ	กระบอกสูบxช่วงชัก	ความจุ	แรงม้า	แรงบิด	เฟืองท้าย	ขับเคลื่อน	เกียร์	หมายเหตุ
6G 74	V6	DOHC 24 V.	93x85.8	3496 CC.	280/6000	33/4500	4.376	FF	4 AT	---
6G 74	V6	DOHC 24 V.	93x85.8	3496 CC.	260/6000	33/4500				Debonair
6G 74 MIVEC	V6	DOHC 24 V.	93x85.8	3496 CC.	280/6500	33.5/3000				---
6G 74 GDI	6	DOHC 24 V.	93x85.8	3496 CC.	220/5500	35.5/3750				Pajero 1999
6G 73 GDI	V6	DOHC 24 V.	83.5x76	2497 CC.	200/6000	25.5/3500				DIAMANTE
6G 72 T	V6	DOHC 24 V.	91.1x76	2972 CC.	280/6000	43.5/2500	4.155	4WD	6 MT	GTO Twin Terbo
6G 72 MIVEC	V6	DOHC 24 V.	91.1x76	2972 CC.	270/7000	30.7/4500	3.687	FF	4 AT	MIVEC
6G 72 GDI	V6	DOHC 24 V.	91.1x76	2972 CC.	240/5750	31/3500	3.333	FF	5 AT	DIAMANTE
6G 72	V6	DOHC 24 V.	91.1x76	2972 CC.	225/6000	28/4500	4.422	4WD	4 AT	GTO SR
6G 72	V6	OHC 24 V.	91.1x76	2972 CC.	200/5500	28/4500				DIAMANTE WAGON
6G 72	V6	OHC 24 V.	91.1x76	2972 CC.	185/5500	27/4500				DELICA
6G 72	V6	OHC 12 V.	91.1x76	2972 CC.	170/5500	25.3/3000				Debonair
6A 12 T	V6	DOHC 24 V.	78.4x69	1998 CC.	240/6000	31.5/3500	5.443	4WD	5 MT	FTO GPX , GP
6A 12 MIVEC	V6	DOHC 24 V.	78.4x69	1998 CC.	200/7500	20.4/6000	4.626	FF	4 AT ELC	FTO GPX , GP 1996
6A 12 MIVEC	V6	DOHC 24 V.	78.4x69	1998 CC.	200/7500	20.4/6000	3.735	FF	5 AT ELC	FTO GPX , GP 1997
6A 12	V6	DOHC 24 V.	78.4x69	1998 CC.	170/7000	19/4000	4.322	FF	5 MT	FTO GPX , GP
6A 12	V6	DOHC 24 V.	78.4x69	1998 CC.	170/7000	19/4000	4.350	FF	4 AT	FTO GPX , GP
6A 13 T	V6	DOHC 24 V.	81x80.8	2498 CC.	280/5500	37/4000	4.111	4WD	5 MT	Galant VR4 Type S, Type V 1999,LEGNUM VR-4
4G 64 GDI	4	DOHC16 V.	86.5x100	2350 CC.	165/5500	23.5/5500				Galant 24 Viento 1999,LEGNUM Viento/Custom,RVR
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	280/6500	36.5/3000	4.529	4WD	5 AT	EVO IV GSR หันขวา
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	280/6500	36.5/3000	4.875	4WD	5 MT	EVO IV RS หันขวา
4G 63 T	4	DOHC16 V.	85x88	1997 CC.	270/6500	31.5/3000	4.529	4WD	5 MT	4WD EVO III หันซ้าย
4G 63 T	4	DOHC16 V.	85x88	1997 CC.	260/6500	31.5/3000	4.529	4WD	5 MT	EVO II
4G 63 T	4	DOHC16 V.	85x88	1997 CC.	250/6500	30.5/3000	4.529	4WD	5 MT	EVO I
4G 63 T	4	DOHC16 V.	85x88	1997 CC.	245/6500	30/3000	4.529	4WD	5 MT	GALANT VR4 '91
4G 63 T	4	DOHC16 V.	85x88	1997 CC.	225/6500	30/3000	4.529	4WD	5 MT	GALANT VR4 '90
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	230/5500	35/2500				RVR
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	185/5500	27/3000	4.420	4WD	4 AT	ECLIPSE 1991
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	220/6000	30.5/3000	4.376	FF	4 AT ELC	ECLIPSE 1995
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	205/6000	29/2500	4.529	4WD	5 MT	GALANT VR4 '89
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	280/6500	38/3000				EVO IV ฝากลับ ดำ-แดง
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	280/6500	39/3500				EVO VII 2001
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	280/6500	40/3500				EVO VIII 2003 Jp.
4G 63 T	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	275/6500	37.7/3500				EVO VIII 2003 USA.
4G 63	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	145/6000	17.5/5000	4.322	FF	5 MT	1990
4G 63	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	148/6500	17.6/5000	4.322	FF	5 MT	Galant GTi 1992
4G 63	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	160/6500	19/4750	4.322	FF	5 MT	1995-1996
4G 63	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	160/6500	19/4750	4.350	FF	4 AT	1995-1996
4G 63	4	SOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	140/6000	18/4750	4.350	FF	4 AT	1990
4G 63	4	DOHC 16 V.	85x88	1997 CC.	220/6000	30.5/2500				Eclipse 1999
4G 64 GDI	4	DOHC 16 V.	86x100	2350 CC.	165/5500	23.5/3500				LEGNUM
4G 94 GDI	4	DOHC 16 V.	81.5x95.8	1999 CC.	145/5700	195/3750				ASPIRE
4G 93 T	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	215/6000	29/3000				LIBERO GT
4G 93 T	4	SOHC 16 V.	85x88	1834 CC.	185/6000	27/3000	4.933	4WD	5 MT	1993 หันซ้าย
4G 93 T	4	SOHC 16 V.	85x88	1834 CC.	185/6000	27/3000	4.324	4WD	4 AT ELC	หันขวา 1995
4G 93 T	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	205/6000	28/3000	4.933	4WD	5 MT	LANCER GSR,MIRAGE VR-X หันขวา 1996
4G 93 GDI	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	150/6500	18.2/4000	4.058	FF	5 MT	1997 หันขวา
4G 93 GDI	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	150/6500	18.2/4000	4.042	FF	4 AT	1997 หันขวา
4G 93 GDI	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	140/6000	18.5/3750				Galant Vivace,Exceed, Viento,VR-G,ASPRIE,LEGNUM Viento/ST,RVR
4G 93 GDI	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	130/6500	18.25/3500				PAJERO iO
4G 93 E	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	145/6500	18/4000	4.058	FF	5 MT	1993 หันซ้าย
4G 93 E	4	DOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	145/6500	18/4000	4.042	FF	4 AT	1993 หันซ้าย
4G 93	4	SOHC 16 V.	81x89	1834 CC.	122/6000	16.4/4500				Lancer'98
4G 93	4	OHC 16 V.	81x89	1834 CC.	120/6000	16.2/4500				LIBERO MONTE
4G 92 MIVEC	4	DOHC 16 V.	81x77.5	1597 CC.	175/7500	17/7000	4.625	FF	5 MT	1997 หันขวา
4G 92	4	OHC 16 V.	81x77.5	1597 CC.	110/6000	14.5/4500				LIBERO
4G 92 E	4	DOHC 16 V.	81x77.5	1597 CC.	175/7500	17/7000	4.592	FF	5 MT	MIRAGE ASTI RX หันซ้าย 1993
4G 92 E	4	DOHC 16 V.	81x77.5	1597 CC.	145/6000	16.5/5000	4.592	FF	5 MT	MIRAGE ASTI RX หันซ้าย 1993
4G 91 E	4	DOHC 16 V.	78.4x74.5	1496 CC.	115/6000	13.8/5000	4.062	FF	4 AT	1996 หันขวา
4G 15 E	4	DOHC 16 V.	75.5x82	1468 CC.	110/6000	14/3000	4.042	FF	4 AT	LANCER MX,EXCEED, MIRAGE EXCEED/VIE/MODRAC/ASTI หันขวา 1996
4G 15 E	4	DOHC 16 V.	75.5x82	1468 CC.	110/6000	14/3000	4.042	FF	5 MT	LANCER MX,EXCEED, MIRAGE EXCEED/VIE/MODRAC/ASTI หันขวา 1996
4G 15 GDI	4	DOHC 16 V.	75.5x82	1468 CC.	105/6000	14.2/3500				DINCO
4G 15	4	OHC 12 V.	75.5x82	1468 CC.	91/6000	12.4/3000	4.042	FF	4 AT	LIBERO หันขวา 1996
4G 15	4	OHC 12 V.	75.5x82	1468 CC.	91/6000	12.4/3000	4.052	FF	5 MT	LIBERO หันขวา 1996
4G 15	4	OHC 12 V.	75.5x82	1468 CC.	85/6000	12.5/3500				LIBERO
4G 13	4	OHC 12 V.	71x82	1298 CC.	88/6000	11/2000				MIRAGE MODRAC/ASTI
4G 13	4	OHC 12 V.	71x82	1298 CC.	79/6000	18/3500				LIBERO
4G 13	4	SOHC 16 V.	71x82	1298 CC.	77/5500	11/4000				CHAMP II 1989
G 12 B	4	SOHC Turbo	74x82	1410 CC.	105/5500	15.5/3000				---
G 32 B	4	SOHC Turbo	76.9x86	1597 CC.	120/5500	17.5/3000				Lancer 1985
G 63 B	4	SOHC 12 V. Turbo	85x8	1997 CC.	200/6000	28.5/3500				Galant Sigma 1987
4M 41 DI	4	DOHC 16 V.	98.5x105	3200 CC.	175/3800	39/2000				Pajero 1999
4M 40 T	4	OHC 8 V.	95x100	2835 CC.	140/4000	32/2000				DELICA
4M 40	4	SOHC 8 V.	95x100	2835 CC.	101/4000	198nm/2000				Starda
4D 56	4	SOHC 8 V.	91.1x95	2477 CC.	90/4200	150nm/2500				Starda
4D 56 T	4	SOHC 8 V.	91.1x95	2477 CC.	94/4200	23/2000				Pajero
3G 83	3	OHC 12 V.	65x66	657 CC.	50/6500	6.3/4000				MINICA,TOPPO
3G 83	3	SOHC 12 V.	65x66	657 CC.	48/6000	6.3/6000				TOWN BOX
4A 30 IT	4	DOHC 20 V.	60x58.3	659 CC.	64/7000	10.2/3500				PAJERO MINI,TOWN BX, TOPPO
4A 30	4	OHC 16 V.	60x58.3	659 CC.	60/6000	8.5/4000				TOPPO
4A 30	4	DOHC 16 V.	60x58.3	659 CC.	52/6500	6.3/4500				PAJERO MINI
4A 31	4	OHC 16 V.	66x80	1094 CC.	75/6000	10.2/4000				TOWN BOX
4A 31	4	OHC 16 V.	66x80	1094 CC.	78/6000	10.5/4000				TOPPO
8A80 GDI	V8	DOHC 32 V.	86x96.8	4498 CC.	80/5000	42/4000				DIGNITY

ที่มา | http://www.natsupplie.com

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Nissan

2010-09-10T20:24:00.000+07:00

ALL RANG OF NISSAN DIESEL ENGINES. HAS BEEN EXPORTED TO MANY COUNTRIES ESPECIALLY. MIDDLE EAST AND EUROPIAN COUNTRIES SPAIN , ENGLAND , GREECE ,HOLLAND AND FRANCE.

LD 20
LD20-II
LD20-II TURBO
SD22 / SD23 / SD25
TD23 / TD25 / TD27 / TD27-T
2D30 / ZD30T
YD25 COMMONRAIL AND COMMONRAIL TYPE
RD25
QD32
FD35

CONTACT : MR.AM

TEL : +66819362626

E-MAIL : armtee@msn.com

Spec เครื่องยนต์ Nissan ทุกรุ่น

รุ่น	จำนวนสูบ	แบบฝาสูบ	กระบอกสูบxช่วงชัก	ความจุ	แรงม้า	แรงบิด	เฟืองท้าย	ขับเคลื่อน	เกียร์	หมายเหตุ
VH 45 DE	V8	DOHC 32 V.	93x76	4494 CC.	270/5600	40.2/4000	3.357	FR	4 AT	PRESIDENT
VH 41 DE	V8	DOHC 32 V.	93x82.7	4130 CC.	270/6000	38.4/4000	3.692	FR	4 AT	CIMA
VH 41 DE	V8	DOHC 32 V.	93x82.7	4130 CC.	270/6000	37/4000	3.692	FR	4 AT	CIMA
VQ 35 DE	V6	DOHC 24 V.	95.5x81.4	3498 CC.	280/6200	37/4800				SKYLINE 2003
VQ 30 DETT	V6	DOHC 24 V.	87x83	2960 CC.	280/6400	39.6/3600				FAIRLADY Z
VQ 30 DET	V6	DOHC 24 V.	93x73.3	2987 CC.	270/6000	37.5/3600	3.916	FF	4 AT	CIMA
VQ 30 DD NEO Di	V6	DOHC 24 V.	93x73.3	2987 CC.	240/6400	31.5/3600		FF		CEDRIC, GLORIA
VQ 30 DET NEO Di	V6	DOHC 24 V.	93x73.3	2987 CC.	280/6000	39.5/3600		FF		CEDRIC, GLORIA
VQ 30 DE	V6	DOHC 24 V.	93x73	2987 CC.	270/6000	37/3600		FF		CEFIRO Jp
VQ 30 DE	V6	DOHC 24 V.	93x73	2987 CC.	220/6400	28/4400	4.083	FF	4 AT	CEFIRO Jp
VQ 30 DE	V6	DOHC 24 V.	93x73.3	2987 CC.	193/6400	26/4000		FF		CEFIRO Th
VQ 25 DD NEO Di	V6	DOHC 24 V.	85x73.3	2495 CC.	210/6400	27/4400		FF		CEFIRO,CEDRIC
VQ 25 DE	V6	DOHC 24 V.	85x73.3	2495 CC.	190/6400	24/4000	3.861	FF	4 AT	CEFIRO 1999
VQ 20 DE	V6	DOHC 24 V.	76x73.3	1995 CC.	155/6400	19/4400	4.430	FF	4 AT	CEFIRO Jp
VQ 20 DE	V6	DOHC 24 V.	76x73.3	1995 CC.	140/6400	18.1/4400				CEFIRO Th
VQ 23 DE	V6	DOHC 24 V.	-	2349 CC.	173/6000	22.9/4400				TEANA 2003
VQ 35 DE	V6	DOHC 24 V.	95.5x81.4	3498 CC.	231/5600	34/2800				TEANA 2003
QR 25 DE	4	DOHC 16 V.	-	2488 CC.	160/5600	24.5/4000				TEANA 2003 4WD
VG 33 E	V6	OHC 24 V.	87x83	3274 CC.	170/4800	27.1/2800				ELGRAND 1999
VG 30 DETT	V6	DOHC 24 V.	87x83	2960 CC.	280/6400	39/3600	3.692	FR	4 AT	---
VG 30 DET	V6	OHC 24 V.	87x83	2960 CC.	255/6000	35/3200	3.692	FR	4 AT	---
VG 30 DE	V6	OHC 24 V.	87x83	2960 CC.	230/6400	27/4800	4.083	FR	4 AT	CEDRIC
VG 30 E	V6	SOHC 24 V.	87x83	2960 CC.	160/5200	25.3/3200	3.692	FR	4 AT	CEDRIC
VG 35 D E	V6	DOHC 24 V.	---	---	280/6000	46/3600	---	FF	4 AT	PRESIDENT 2003
VK 45 DD	V8	DOHC 32 V.	95.5x81.4	3498 CC.	231/5600	34/2800	---	FF	4 AT	PRESAGE 2003
RB 26 DETT	6	DOHC 24 V.	86x73.7	2568 CC.	280/6800	40/4400	4.111	4WD	5 MT	SKYLINE 1999
RB 26 DETT	6	DOHC 24 V.	86x73.7	2568 CC.	280/6800	37/4400	4.111	4WD	5 MT	Skyline'96-'97
RB 25 DETT	6	DOHC 24 V.	86x71.7	2498 CC.	245/6400	28/4800	4.363	FR	4 AT	SkylineGTS TypeM
RB 25 DET	6	DOHC 24 V.	86x71.7	2498 CC.	280/6400	34/3200	4.363	FR	4 AT	SKYLINE,STAGEA 1999
RB 25 DE	6	DOHC 24 V.	86x71.7	2498 CC.	190/6400	23/4800	3.538	FR	5 AT	---
RB 25 DE	6	DOHC 24 V.	86x71.7	2498 CC.	200/6000	26/4000				LAUREL,STAGEA 1999
RB 20 DET	6	DOHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	215/6400	27/3200	4.363	FR	5 MT	Skyline
RB 20 DET	6	DOHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	205/6400	27/3200	4.375	4WD	4 AT	Skyline/Cefiro
RB 20 DET	6	DOHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	190/6400	24.5/4800				---
RB 20 DET	6	DOHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	180/6400	23/3600				---
RB 20 DE	6	DOHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	155/6400	18/5200	3.916	FR	5 MT	---
RB 20 DE	6	DOHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	152/6000	18.5/5200	4.363	FR	4 AT	---
RB 20 DE	6	DOHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	152/6000	18.5/5200				---
RB 20 E	6	OHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	165/6400	19/5600	4.083	FR	4 AT	---
RB 20 E	6	OHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	130/5600	17.5/4400				CREW
RB 20 ET	6	OHC 24 V.	78x69.7	1998 CC.	130/5600	18.5/4000				---
QG 18 DD	4	DOHC 16 V.	80x88	1769 CC.	130/6000	17.7/2800				BLUEBIRD,PREMERA 1999
QG 18 DE	4	DOHC 16 V.	80x88	1769 CC.	125/5600	16.4/4400				BLUEBIRD,TINO 1999, EXPERT
QG 15 DE NEO	4	DOHC 16 V.	73.6x88	1497 CC.	105/6000	13.8/4400				SUNNY, WINGROAD 1999
QG 15 DE NEO	4	DOHC 16 V.	73.6x88	1497 CC.	100/6000	13.5/4400				ADVAN
QD 32	4	OHV.	---	3153 CC.	110/3600	22.5/2000				BIG M Jp.
QD 32 DE	4	OHV.	---	3153 CC.	100/3600	22.5/2000				CARAVAN
QG 13 DE NEO	4	DOHC 16 V.	---	1295 CC.	87/6000	11.5/4400				ADVAN
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	205/6000	28/4000	4.083	FR	5 MT	ฝาแดง 1993
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	205/6000	28/4000	3.916	FR	4 AT	ฝาดำ 1995
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	220/6000	28/4000	4.083	FR	5 MT	ฝาดำ 1995
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	230/6000	28/3600				AVENIR,LIBERTY 1999
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	250/6400	28/4800				Silvia 1999
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	220/6000	28/4800				Silvia'96-'97ฝาดำ
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	205/6000	28/4000				SkylineGTS
SR 20 DET	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	200/6000	27/4000				R'nessa1999
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	160/6400	19/4800	4.176	FR	5 MT	ฝาโหนก 1995
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	150/6400	19/4800	4.111	FR	5 MT	ฝาเรียบ 1993
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	150/6400	19/4800	4.083	FR	4 AT	Premiraขับหน้า
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	150/6400	19/4800	4.176	FF	5 MT	Premiraขับหน้า
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	150/6400	19/4800	3.827	FF	4 AT	Premiraขับหน้า
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	145/6400	18.2/4800				AVENIR,RASHEEN 1999
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	145/6000	19/4800				SERENA 1999
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	140/5600	19/4800				R'nessa,LIBERTY 1999
SR 20 DE	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	135/5600	18.2/4800				TINO 1999
SR 20 VE NEO	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	190/7000	20/6000	5.473	FR	6 MT	Premira1999
SR 20 VET NEO	4	DOHC 16 V.	86x86	1998 CC.	280/6400	31.5/3200	---	4WD	4 AT	X-TRAIL
SR 16 VE NEO	4	DOHC 16 V.	86x68.7	1596 CC.	175/7800	16.5/7200				PULSAR 1999
SR 18 DE	4	DOHC 16 V.	82.5x86	1838 CC.	170/6400	17/4800	3.827	FF	4 AT	----
SR 16 VE	4	DOHC 16 V.	86x68.7	1596 CC.	175/7800	16.5/7200	4.437	FF	5 MT	----
GA 16 DE	4	DOHC 16 V.	76x88	1596 CC.	120/6000	15/4000	4.167	FF	5 MT	---
GA 16 DE	4	DOHC 16 V.	76x88	1597 CC.	110/6000	14/4000				Sunny, NV
GA 15 DE	4	DHC 16 V.	73.6x88	1497 CC.	105/6000	13.8/4000	3.895	FF	5 MT	PRESEA,PULSAR,] RASHEEN 1999
GA 15 DE	4	DHC 16 V.	73.6x88	1497 CC.	105/6000	13.8/4000	3.827	FF	4 AT	PRESEA,PULSAR,] RASHEEN 1999
CG 10 DE	4	DOHC 16 V.	71x63	997 CC.	58/6000	10.8/4000				MARCH 1999
CG 13 DE	4	DOHC 16 V.	71x80.5	1274 CC.	82/6000	8.1/4000				MARCH 1999
CG 13 DE	4	DOHC 16 V.	71x80.5	1274 CC.	79/6000	10.8/4000				CUBE 1999
CA 16 DE	4	DOHC 16 V.	78x83.6	1598 CC.	120/6400	14/5200				---
CA 20 DE	4	SOHC 8 V.	---	1974 CC.	115/5600	17.5/2800				Bluebird 1992
CA 18 DE	4	DOHC 16 V.	83x83.6	1809 CC.	135/6400	16.2/5200				---
CA 18 DET	4	DOHC 16 V.	83x83.6	1809 CC.	175/6400	23/4000				---
KA 24 E	4	OHC 12 V.	89x96	2389 CC.	120/5200	19.2/3600				TeranoII,BIG M 4WD
KA 24 E	4	DOHC 12 V.	89x96	2388 CC.	150/5600	22/4400				PRESAGE 1999
KA 24 E	4	DOHC 12 V.	89x96	2388 CC.	140/5600	20.5/2800				CARAVAN
KA 20 DE	4	DOHC	---	1998 CC.	125/5600	17.8/3200				BIG M Jp.
TD 42 T	6	OHV	96x96	4169 CC.	160/3600	33.7/2000				SAFARI 1999
TD 27 T	4	OHV	96x92	2664 CC.	100/4300	22/2200				---
TD 27 Ti	4	OHV	96x92	2663 CC.	110/4000	24.7/2400				---
TD 25 Ti	4	OHV	92.9x92	2494 CC.	110/4000	245nm/2000		FR		BigM 2001
ZD 30 DDTi	4	DOHC 16 V.	96x102	2953 CC.	170/3600	36/1800				ELGRAND,SAFARI, TERRANO,REGULUS 1999
ZD 30 DDTi	4	DOHC 16 V.	96x102	2953 CC.	150/3400	32/2000		FR		Big M 2002
ZD 30 DD	4	DOHC 16 V.	96x102	2953 CC.	-	-		FR		BIG M 2002
F8	4	OHC	---	1789 CC.	90/5000	13.8/2500				VANETTE
R2	4	OHC	---	2184 CC.	79/4250	14.1/2000				VANETTE
QR 20 DE NEO	4	DOHC 16 V.	---	1998 CC.	150/6000	20.4/4000		FF		PREMIRA 2001
QR 25 DE NEO	4	DOHC 16 V.	89x100	2488 CC	170/5600	25/4000		FF		PREMIRA 2001
HR 16 DE	4	DOHC 16 V.	78x83.6	1598 CC	109/6000	15.6/4400		FF		TIIDA 2006
MR 18 DE	4	DOHC 16 V.	84x81.1	1798 CC	126/5200	17.7/4800		FF		TIIDA 2006

ที่มา | http://www.natsupplie.com

Tags | ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Isuzu

2010-09-10T20:23:00.000+07:00

ISUZU ENGINE ARE VERY POPULAR IN MANY COUNTRIES DUE TO THE RELIABILITY AND EASY TO DO THE MAINTENANCE. OUR COMPANY 4 CYLINDERS AND 6 CYLINDERS ENGINES. THE BELOW MODERS ARE WHAT ME NORMALLY IN OUR STOCK :

4JA1 / 4JA1T
4JB1 / 4JB1 T
4JH1 T / 4JX1 T
4JK1 T / 4JJ1 T (COMMONRAIL TYPE)
C190 / C223 / C240
4BD1 / 4BE1 / 4HF1 / 4HG1 /4FG1
6BD1 / 6BG1 / 6BF1 / 6HE1 / 6HH1 / 6SD1 / 6SA1 / AND MANY OTHERS

CONTACT : MR.AM

TEL : +66819362626

E-MAIL : armtee@msn.com

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

Toyota

2010-09-10T20:14:00.000+07:00

OUR COMPANY PRVIDES USED TOYOTA DIESEL ENGINES. THEY ARE MAINLY HILUX AND HIACE TYPE. PLEASE CHECLC THE BELOW MODELS:

TOYOTA L
TOYOTA 2L
TOYOTA 2L-T
TOYOTA 2L-II
TOYOTA 2L-II TURBO
3L
5L
1KZT
1KD
2KD
2C
2C-T
3C
3C-T

THEY ARE ALL QUALITY ENGINES.

WE ALSO PROVIDES SPARE PART FOR REBUILDING ENGIES SUCH AS CYLINDER HEAD,PISTON ,CONROD,TURBO CHARGER,GASKET SET,STARTER,ALTERNATOR ,INJECTION PUMP AND EVERY OTHER PARTS. PLEASE CONTACT armtee@msn.com OR +66819362626 FOR MORE INFORRMATION.

ข้อมูล ณ ปี 2000

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวเครื่องยนต์ของ โตโยต้า ในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีด้วยกันหลายรุ่นและหลายแบบให้เลือกตามความประสงค์ของท่าน และในการนี้ เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น จึงจัดทำในรูปของตาราง จะมีรายละเอียดที่เกี่ยวกับตัวเครื่องยนต์ เท่านั้น และทั้งหมดก็เป็นตัวอย่างในรถยนต์บางรุ่นเท่านั้น   อาจจะไม่ชินหูสำหรับคนไทยเท่าไหร่ แต่สำหรับผู้ที่ให้ความสนใจในเรื่อง ของเครื่องยนต์  ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม  ถือว่าประโยชน์มากครับ และสำหรับท่านที่กำลังมองหาเครื่องยนต์อยู่  อาจนำข้อมูล ส่วนนี้ช่วยในการตัดสินใจได้ครับ 

ข้อมูลด้านเครื่องยนต์ www.phithan-toyota.com

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

การเลือกซื้อเครื่องยนต์มือสอง

2010-09-10T04:40:00.000+07:00

เมื่อเครื่องยนต์ตัวเก่าของเราเกิด กลับบ้านเก่าไปแล้ว หรือพยามที่จะซ่อมแซมให้ฟื้นคืนชีพแล้ว แต่ก็ทำไม่ไหว หรืออีกประเภทพวกรู้สึกว่าอยากจะเพิ่มพลังให้กับรถเสียใหม่ และประการหลังสุดที่กำลังฮิตติดลมบนสมัยนี้คือแบบพวกที่บอกอำลาเครื่องยนต์ ดีเซล แล้วหันมาคบกับเครื่องยนต์เบนซิลแล้วยิงแก๊ส เป็นเหตุให้ต้องหาเครื่องยนต์มาเปลี่ยนใหม่ จะหาเครื่องยนต์ใหม่ๆมือหนึ่งจากศูนย์ ราคาก็คงพอๆกับซื้อรถใหม่ เครื่องยนต์มือสองจึงเป็นทางออกที่ดีที่สุด เนื่องจากราคาที่ถูกกว่ามาก แต่ก็ต้องขึ้นอยู่กับสภาพว่าเจ้าของเดิมใช้มามากน้อยแค่ไหน อายุการใช้งาน และการดูแลสภาพเครื่องยนต์ของเจ้าของเก่าด้วย เรามาดูกันครับว่าเครื่องยนต์มือสอง เขามีวิธีการเลือกเครื่องกันอย่างไง จึงจะได้ของดีมีคุณภาพ จะได้ไม่ต้องซื้อมาซ่อมกันจนต้องปวดหัว

มารู้กันก่อนว่าเขาเอากันมาจากไหนอย่างไร 
เครื่องยนต์มือสองที่เราเห็นตามร้านขายอะไหล่เก่าญี่ปุ่น ตามเชียงกงปทุมวัน บางพลี พระราม 3 หรือแถวหลักสี่ ส่วนใหญ่แล้วเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วจากประเทศญี่ปุ่น และอีกหลายๆประเทศ ซึ่งร้านขายเครื่องยนต์มือสองบ้านเราจะดั้งด้นไปซื้อมาแถวๆสุสานรถเก่า ซึ่งพ่อค้าเครื่องเขาจะเรียกกันว่า จั้ง  เป็นที่รวบรวมรถรถเก่าที่เขาไม่ใช้งานกันแล้วเอามารวมกองเป็นภูเขาซ้อนๆกัน เหมือนในหนัง เพื่อรอการขายอะไหล่ และเอาที่เศษเหลือไปรีไซเคิล พ่อค้าบ้านเราก็จะไปขอซื้อมาเป็นคันๆ แล้วเช่าสถานที่ในการถอดอะไหล่เป็นชิ้นๆ แล้วตัดเอาอะไหล่ที่ขายได้ใส่ตู้คอนเทนเนอร์ แล้วส่งใส่เรือกลับมาขายในบ้านเรา  

ทำไมรถยนต์เก่าต่างประเทศเขาจึงมีเยอะจัง 
เพราะว่าในประเทศที่เขา ( คิดว่า ) เจริญแล้ว เขาจะไม่นิยมซ่อมรถใช้กันเหมือนบ้านเรา เป็นเพราะว่าค่าแรงซ่อมแพงมากๆเป็นสิบเท่าตัวของค่าแรงซ่อมบ้านเรา แต่ราคารถกลับถูกกว่าบ้านเราเป็นหลายเท่า เช่นเวลาเกิดการชนกันที ค่าซ่อมบ้านเราหมื่นกว่าบาท แต่บ้านเขาตั้งแสนกว่าดูๆกันแล้วเปลี่ยนรถใหม่ดีกว่าไม่ต้องซ่อม เสียเวลา ไม่จุกจิก แถมเอาทะเบียนคันเก่ามาแปะรถคันใหม่แล้วใช้ได้เลย หรือส่วนใหญ่แล้วคนญี่ปุ่นมักคิดว่ารถมีอายุการใช้งานแค่ 4 ปี แล้วก็หมดอายุต้องซ่อมแล้วขายซากดีกว่า ชนิดคนญี่ปุ่นบางคนใช้รถอยู่ดีๆพอสตารท์ไม่ติดทีเดียวเพราะแบตเตอร์รี่เสีย พาลลำคราญเอารถไปขายซาก แล้วซื้อรถรุ่นใหม่ๆสวยๆดีกว่า คิดแล้วน่าอิจฉา ไม่เหมือนบ้านเรา รถก็แพง อะไหล่ก็แพงก็ต้องทนๆซ่อมๆใช้ๆกันไป พวกนี้หละครับเขาก็จะเอามารวมกันที่ จั้งและทำการแยกขายอะไหล่เก่า ดั้งนั้นซากรถบ้านเขาถึงได้เยอะแยะเลย 

จะเลือกซื้อเครื่องมือสองต้องดูอะไรบ้าง
ท่อน้ำและท่อยางต่างๆ ดูว่าท่อมีอาการเปลื่อย นิ่ม บวมอย่างไร สีของขี้สนิมในท่อยางว่ามีสนิมหรือไม่ ถ้าท่อเก่าเปลื่อย แสดงว่าอายุการใช้งานมาก ท่อนิ่มบวมเครื่องอาจจะมีปัญหาเรื่องความร้อน  ถ้ามีสนิมในท่อแสดงว่าเครื่องเริ่มผุเก่า น้ำในหม้อน้ำไม่ค่อยเปลี่ยนถ่าย ไม่ใช้น้ำยาป้องกันสนิม แต่ต้องระวังร้านรู้มากเอาท่อยางมาสับเปลี่ยนด้วยครับ
ฝาเติมน้ำมันเครื่อง ควรเปิดเพื่อดูคราบน้ำมันบนฝาน้ำมันเครื่องว่ามีสีและกลิ่นอย่างไร เช่นถ้าเป็นสีดำสะเก็ดแข็งๆ แสดงว่าเครื่องใช้งานมานานเริ่มเก่า ไม่ค่อยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ถ้าดำมากๆและเหม็นไหม้ เครื่องอาจมีปัญหาความร้อน หรือบนฝามีคราบเหนียวๆสีขุ่นๆ หรือมีขี้สนิมเกาะนิดๆแสดงว่าเครื่องอาจพัง มีปัญหาเรื่องฝาสูป หรือน้ำเข้าห้องเผาไหม้แล้ว
ในฝาครอบวาวล์ เปิดฝาน้ำมันเครื่องลองพยามมองดูถ้าเห็นสังเกตดูสีของคราบน้ำมันเครื่องที่ เกาะบนชุดราวลิ้น ว่ามีสีอย่างไร เครื่องที่ดีต้องเป็นสีเหลืองนวลๆ หรือแทบจะไม่มีคราบเกาะเลย ถ้าไม่แน่ใจต้องพยายามหลอกล่อให้ทางร้านยอมเปิดให้ดูให้ได้
ก้านวัดน้ำมันเครื่อง ยกดูและสังเกตสีของน้ำมันเครื่องที่ติดมา ถ้าเป็นสีดำเหนียวข้นแสดงว่าไม่ค่อยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ถ้ามีสีอื่นๆเช่นครีมขาว หรือมีไอน้ำปนอยู่ แสดงว่าเครื่องอาจจะพังแล้ว
สายพานหน้าเครื่อง สังเกตเครื่องที่ใช้สายพานหน้าเครื่องบางตัว จะมีป้ายบอกกิโลเมตรระยะการเปลี่ยนสายพานไทมมิ่ง ว่าเปลี่ยนมาที่ระยะกี่กิโล พอจะมาใช้เพื่อคำนวณสภาพเครื่องได้
ซีลและท่อน้ำมันต่างๆ สังเกตว่ามีน้ำมันรั่วซึมมากแค่ไหน ท่อยางเป็นอย่างไร ลองบีบดูถ้าท่อยางมีอาการแข็งมีรอยแตกร้าว มีน้ำมันรั่วซึม แสดงว่าอายุการใช้งานนาน ปรกติถ้าท่อจะแข็งต้องมีอายุการใช้งานเกินกว่า 200,000 กิโลแล้ว
สตารท์เครื่อง แล้วฟังเสียงเหมาะกับผู้ที่ชำนาญ ลองให้ร้านสตารท์ให้ฟังเสียง สังเกตว่าสตราท์ติดง่ายแค่ไหน มีควันออกมาด้วยหรือไม่เป็นสีอะไรถ้าเป็นสีขาว ชัวร์เครื่องหลวมหรือแหวนมีปัญหา ถ้าเป็นสีดำอาจจะเป็นได้ว่าเครื่องหลวมเผาไหม้ไม่หมด หรือการต่อสายไฟ หรือเซนเซอร์มีปัญหา
สายหัวเทียน และสายไฟต่างๆ สายหัวเทียนของเครื่องยนต์หลายยี่ห้อ จะมีตัวเลขปีที่ผลิตเครื่องยนต์ว่าผลิตเมื่อไหร่ สามารถเช็คหรือประเมินอายุเครื่องได้ สายต้องไม่เก่าแตกลายงา สายไฟต่างๆต้องไม่มีการตัดต่อ หรือส่วนของสายไฟหลุดหายไป
อุปกรณ์ที่ติดกับเครื่อง การเลือกซื้อต้องให้ร้านจัดอุปกรณ์ให้ครบที่สุด โดยเฉพาะเครื่องหัวฉีด พวกนี้จะมีเซนเซอร์และอุปกรณ์พวกระบบไฟฟ้าและระบบน้ำมันต่างๆต้องตรงกับ เครื่องและดีที่สุด และ ต้องเป็นตัวเดียวกับที่ติดเครื่องมา จะให้ได้เครื่องที่จะนำมาวางได้สมบูรณ์ที่สุด มีผลกับความแรง และ การกินน้ำมันเชื้อเผลิง
การรับประกัน โดยส่วนใหญ่ร้านเชียงกงจะมีระบบรับประกันเครื่องยนต์ และ อะไหล่ เช่น 7 วัน 15 วัน ควรจะถามถึงและต่อรองการยืดอายุประกันให้ได้นานที่สุด เพราะเมื่อซื้อเครื่องมาแล้วต้องเสียเวลาในการวางของช่าง บางทีอาจเกินอายุประกันก่อนจะเสร็จด้วยซ้ำ และต้องเผื่อช่วงทดลองการใช้งานอีก ว่ากินน้ำ กินน้ำมันเครื่อง หรือมีปัญหาระบบไฟ และอุปกรณ์อื่นๆด้วยหรือเปล่า

ข้อแนะนำ 
ในการเลือกซื้อที่ดีควรหาผู้ที่ชำนาญในการเลือกซื้อ และควรเลือกซื้อกับร้านที่ไว้ใจได้จะดีที่สุด เมื่อได้เครื่องมาแล้วควรทำการติดตั้งให้เร็วที่สุดก่อนหมดระยะประกันและ อย่าพึ่งรื้อหรือทำอะไรกับเครื่อง เพราะร้านอาจจะอ้างว่าไม่รับประกันเ เมื่อมั่นใจแล้วว่าเครื่องดีไม่มีปัญหา ควรเปลี่ยนอุปกรณ์ที่สำคัญต่างๆ เช่น สายพานไทมมิ่ง ซีลยางต่างๆ ลูกลอกต่างๆ ปั้มน้ำ ท่อยางท่อน้ำต่างๆที่เสี่ยงต่อการแตกรั่ว น้ำมันเครื่อง และ ใส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยครับ

สนับสนุนเนื้อหาโดย thaispeedcar.com   

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ

เครื่องยนต์ดีเซลมือสอง

2010-09-10T04:24:00.000+07:00

ประเภทของเครื่องยนต์แบ่งตามยี่ห้อ

Toyota
Isuzu
Nissan
Mitsubishi
Mazda / Ford

Absolute Auto Parts

Tags |Used Diesel engines, used japanese diesel engines, used spare parts, used toyota engines, used Nissan engines, used Isuzu engines, used Mazda engines, used crankshaft, used cylinder head, used turbo charger, Overhaul kits, rebuild kits ,ขายเครื่องยนต์มือสอง,ขายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์เบนซิน,เครื่องยนต์ดีเซล,จำหน่ายเครื่องยนต์มือสอง,จำหน่ายเครื่องยนต์,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์ราคาถูก,อะไหล่รถ,อะไหล่เก่า,อะไหล่มือสอง,อะไหล่เซียงกง,เครื่องยนต์มือสองจากญี่ปุ่น,เครื่องยนต์จากญี่ปุ่น,อะไหล่ดีเซล , รถเฮี๊ยบรับจ้าง , รถเฮี๊ยบ