ENCYBLOGPEDIA.......

Apa itu Root Android?

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Mon, 17 Aug 2015 16:47:00 -0700

Sebelumnya, saya tidak akan menjelaskan cara melakukan rooting, karena saya kira sudah banyak cara melakukan rooting terhadap masing-masing device yang berbeda yang terdapat di mbag Google. Tinggal agan search saja. . Disini saya hanya akan menjelaskan mengenai "apa itu Rooting Android?" Hehehehe. Rooting android sudah tidak asing lagi untuk para penggemar android. Mungkin terdengar asing bagi pengguna awam. Tetapi tidak sulit untuk agan yang merasa masih awam, untuk mengerti apa itu rooting android dan bagaimana melakukan rooting android sesuai dengan device yang dimiliki oleh agan-agan sekalian (berdasarkan pengalaman ane). Sekilas, rooting android sama halnya dengan Jailbreak pada Iphone atau Hack Cerificate pada device Nokia, yaitu pengguna melakukan penerobosan terhadap sistem perangkat lunak, yang sebenarnya tindakan ini dikatakan ilegal. (Tenang gan, tidak se illegal nyuri ayam dikampung sampai digebug sedesa). Akan tetapi seiring waktu berjalan, secara tidak sadar nampaknya tindakan rooting terhadap android semakin diizinkan. Karena saat ini sudah banyak perangkat android yang didalamnya terdapat fitur Developers Option (untuk device dengan perangakat luna bawaan Jellybean), yang memberikan opsi-opsi untuk men-support proses development perangkat lunak android. Otomatis untuk development perangkat lunak android, pengguna harus memiliki akses ke dalam sistem yang lebih dalam lagi, atau singkat kata, pengguna harus melakukan rooting terhadap smartphonenya. Dalam hal ini, secara tidak langsung, pihak ketiga (developer, membantu pihak pertama (perusahaan perangkat lunak berbasis android) untuk mengembangkan perangkat lunak android untuk menjadi lebih baik dan stabil kedepannya. Kita mengenal seperti Gingerbread, Ice cream Sandwich, Honeycomb, Jellbean , Kitkat dll. Itu semua adalah versi perangkat lunak android yang secara resmi dikeluarkan oleh pihak pertama. Produk ini sangat stabil, hampir tidak ada bug. Akan tetapi, nama-nama seperti Cyanogenmod (CM), AOSP dll, itu semua adalah produk software oleh pihak ketiga. Produk ini biasanya belum stabil, maka developer menggunakan istilah Beta Version. Untuk produk yang sudah stabil, developer menggunakan istilah Stable Version. Produk yang dikembangkan oleh pihak ke tiga di sebut sebagai Custom ROM, yang merupakan modifikasi dari software yang official. Custom Rom memberikan kita fitur yang lebih banyak dibandingkan yang official. Nah akan tetapi disini perbedaannya dengan rooting.

Dengan rooting android kita dapat melakukan penginstallan custom rom ke device kita, karena kita dapat menerobos system. Dengan menginstall custom rom, versi official akan hilang dan software device kita akan dirombak menjadi versi developer, yang menawarkan banyak fitur.
Rooting android hanya membuka akses kepada system, sehingga menawarkan fitur yang tidak dapat didapatkan oleh android yang belum di root. Kita tidak akan kehilangan versi officialnya.

Satu hal lagi, rooting akan menghilangkan garansi samrphone agan. Kalau saya sarankan lebih baik lakukan rooting kalau masa garansi sudah expired. Biar lebih aman lagi sediakan lebih dari 1 ponsel. Karena tindakan rooting ini beresiko gagal. Sehingga apabila agan gagal, dan smartphone agan mati, agan dapat berpindah sementara ke smartphone agan yang lain, agar komunikasi dan hal yang penting lainnya tidak terhambat. Jangan lupa juga untuk melakukan Backup terlebih dahulu sebelum melakukan rooting ini. Baik backup contact, app, sms maupun backup system melalui recovery mode atau cwm. Separah-parahnya kegagalan anda, itu hanya kesalahan sofware. Dapat diperbaiki di Service Center device agan (Kalau ane samsung, jadi mudah), atau diperbaiki sendiri.

Baik sekian dulu dari saya... selamat beraktifitas...

Sejarah Bola Voli

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Sat, 30 Apr 2011 00:26:00 -0700

Pada awal penemuannya, olahraga permainan bola voli ini diberi nama Mintonette.

Olahraga Mintonette ini pertama kali ditemukan oleh seorang Instruktur pendidikan

jasmani (Director of Phsycal Education) yang bernama William G. Morgan di YMCA

pada tanggal 9 Februari 1895, di Holyoke, Massachusetts (Amerika Serikat).

William G. Morgan dilahirkan di Lockport, New York pada tahun 1870, dan meninggal

pada tahun 1942. YMCA (Young Men’s Christian Association) merupakan sebuah

organisasi yang didedikasikan untuk mengajarkan ajaran-ajaran pokok umat Kristen

kepada para pemuda, seperti yang telah diajarkan oleh Yesus. Organisasi ini didirikan

pada tanggal 6 Juni 1884 di London, Inggris oleh George William.

Setelah bertemu dengan James Naismith (seorang pencipta olahraga bola basket yang

lahir pada tanggal 6 November 1861, dan meninggal pada tanggal 28 November 1939),

Morgan menciptakan sebuah olahraga baru yang bernama Mintonette. Sama halnya

dengan James Naismith, William G. Morgan juga mendedikasikan hidupnya sebagai

seorang instruktur pendidikan jasmani. William G. Morgan yang juga merupakan lulusan

Springfield College of YMCA, menciptakan permainan Mintonette ini empat tahun

setelah diciptakannya olahraga permainan basketball oleh James Naismith. Olahraga

permainan Mintonette sebenarnya merupakan sebuah permainan yang diciptakan dengan

mengkombinasikan beberapa jenis permainan. Tepatnya, permainan Mintonette

diciptakan dengan mengadopsi empat macam karakter olahraga permainan menjadi satu,

yaitu bola basket, baseball, tenis, dan yang terakhir adalah bola tangan (handball). Pada

awalnya, permainan ini diciptakan khusus bagi anggota YMCA yang sudah tidak berusia

muda lagi, sehingga permainan ini-pun dibuat tidak seaktif permainan bola basket.

Perubahan nama Mintonette menjadi volleyball (bola voli) terjadi pada pada tahun 1896,

pada demonstrasi pertandingan pertamanya di International YMCA Training School.

Pada awal tahun 1896 tersebut, Dr. Luther Halsey Gulick (Director of the Professional

Physical Education Training School sekaligus sebagai Executive Director of Department

of Physical Education of the International Committe of YMCA) mengundang dan

meminta Morgan untuk mendemonstrasikan permainan baru yang telah ia ciptakan di

stadion kampus yang baru. Pada sebuah konferensi yang bertempat di kampus YMCA,

Springfield tersebut juga dihadiri oleh seluruh instruktur pendidikan jasmani. Dalam

kesempatan tersebut, Morgan membawa dua tim yang pada masing-masing tim

beranggotakan lima orang.

Dalam kesempatan itu, Morgan juga menjelaskan bahwa permainan tersebut adalah

permainan yang dapat dimainkan di dalam maupun di luar ruangan dengan sangat

leluasa. Dan menurut penjelasannya pada saat itu, permainan ini dapat juga dimainkan

oleh banyak pemain. Tidak ada batasan jumlah pemain yang menjadi standar dalam

permainan tersebut. Sedangkan sasaran dari permainan ini adalah mempertahankan bola

agar tetap bergerak melewati net yang tinggi, dari satu wilayah ke wilayah lain (wilayah

lawan).

Tags: BOLA VOLI, mintonette, net, olahraga, sejarah

Bola voli adalah olahraga permainan yang dimainkan oleh dua grup berlawanan. Masingmasing

grup memiliki enam orang pemain. Terdapat pula variasi permainan bola voli

pantai yang masing-masing grup hanya memiliki dua orang pemain.

Lapangan permainan

Ukuran lapangan bola voli

Ukuran lapangan bola voli yang umum adalah berukuran 9 meter x 18 meter. Ukuran

tinggi net putra 2.43 meter dan untuk net putri 2.24 meter. Garis batas penyerangan untuk

pemain belakang, jarak 3 meter dari garis tengah ( sejajar dengan net ). Untuk ukuran

garis tepi lapangan adalah 5 cm

Cara permainan

Permainan ini dimainkan oleh 2 tim yang masing-masing terdiri dari 6 orang pemain dan

berlomba-lomba mencapai angka 25 terlebih dahulu.

Dalam sebuah tim, terdapat 4 peran penting, yaitu Tosser (atau setter), spiker (tukang

smash), libero, dan defender (pemain bertahan). Tosser atau pengumpan adalah orang

yang bertugas untuk mengumpankan bola kepada rekan-rekannya dan mengatur jalannya

permainan. Spiker bertugas untuk memukul bola agar jatuh di daerah pertahanan lawan.

Libero adalah pemain bertahan yang bisa bebas keluar dan masuk tetapi tidak boleh

mensmash bola ke seberang net. Defender adalah pemain yang bertahan untuk menerima

serangan dari lawan.

Untuk bermain bola voli tidak menuntut kemampuan fisik yang tinggi, yang diperlukan

hanyalah semangat untuk mau mengejar bola kemanapun jatuhnya :p. perlahan-lahan

teknik yang diperlukan untuk bermain voli itu akan tumbuh dengan sendirinya.

Justru ada satu hal yang mungkin dilupakan oleh banyak orang, yaitu bahwa bermain voli

juga menuntut kemampuan otak yang prima, terutama tosser. Tosser harus dapat

mengatur jalannya permainan. Tosser harus memutuskan apa yang harus dia perbuat

dengan bola yang dia dapat, dan semuanya itu dilakukan dalam sepersekian detik

sebelum bola jatuh ke lapangan sepanjang permainan.

Jadi hanya orang bodoh yang mengatakan bahwa yang penting dalam bermain voli adalah

lompatan yang tinggi, passing yang bagus, dan pukulan yang keras. Tanpa otak maupun

kemauan yang cukup mustahil semua itu bisa tercapai.

Penghitungan angka

Aturan permainan dari bola voli adalah:

1. Jika pihak musuh bisa memasukkan bola ke dalam daerah kita maka kita

kehilangan bola dan musuh mendapatkan nilai

2. Serve yang kita lakukan harus bisa melewati net dan masuk ke daerah musuh. Jika

tidak, maka musuh pun akan mendapat nilai

Teknik Bola Voli

Service

Service ada beberapa macam: 1 Service Atas Adalah service dengan awalan

melemparkan bola ke atas seperlunya. Kemudian Server melompat untuk memukul bola

dengan ayunan tangan dari atas.

2 Service Bawah Adalah service dengan awalan bola berada di tangan yang tidak

memukul bola. Tangan yang memukul bola bersiap dari belakang badan untuk memukul

bola dengan ayunan tangan dari bawah.

3 Service Mengapung Adalah service atas dengan awalan dan cara memukul yang hampir

sama. Awalan service mengapung adalah melemparkan bola ke atas namun tidak terlalu

tinggi (tidak terlalu tinggi dari kepala). Tangan yang akan memukul bola bersiap di dekat

bola dengan ayunan yang sangat pendek.

yang perlu diperhatikan dalam service

· Sikap badan dan pandangan

· Lambung keatas harus sesuai dengan kebutuhan.

· Saat kapan harus memukul Bola.

Service dilakukan untuk mengawali suatu pertandingan voli

Passing

· Passing Bawah (Pukulan/pengambilan tangan kebawah)

o Sikap badan jongkok, lutut agak ditekuk.

o tangan dirapatkan, satu dengan yang lain dirapatkan.

o Gerakan tangan disesuaikan dengan keras/lemahnya kecepatan bola.

· Passing Keatas (Pukulan/pengambilan tangan keatas)

o Sikap badan jongkok, lutut agak ditekuk.

o Badan sedikit condong kemuka, siku ditekuk jari-jari terbuka membentuk

lengkungan setengah bola.

o Ibu jari dan jari saling berdekatan membentuk segitiga.

o Penyentuhan pada semua jari-jari dan gerakannya meluruskan kedua

tangan

Smash (spike)

Dengan membentuk serangan pukulan yang keras waktu bola berada diatas jaring, untuk

dimasukkan ke daerah lawan. Untuk melakukan dengan baik perlu memperhatikan

faktor-faktor berikut: awalan, tolakan, pukulan, dan pendaratan.

Membendung (Bloking)

Dengan daya upaya di dekat jaring untuk mencoba menahan/menghalangi bola yang

datang dari daerah lawan. Sikap memblok yang benar adalah:

a.Jongkok, bersiap untuk melompat.

b.Lompat dengan kedua tangan rapat dan lurus ke atas.

c.Saat mendarat hendaknya langsung menyingkir dan memberi kesempatan pada kawan

satu regu untuk bergantian memblok.

Kedudukan Pemain (Posisi Pemain)

Pada waktu service kedua regu harus berada dalam lapangan / didaerahnya masingmasing

dalam 2 deret kesamping. Tiga deret ada di depan dan tiga deret ada di belakang.

Pemain nomor satu dinamakan server, pemain kedua dinamakan spiker, pemain ketiga

dinamakan set upper atau tosser,pemain nomor empat dinamakan blocker, pemain nomor

lima dan enam dinamakan libero

Client for Google Translate

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Mon, 27 Sep 2010 05:56:00 -0700

Client for Google Translate: "Just select the text from the browser or another application to receive an instant translation from Google Translate! Free. Download now!"

Yahoo Indicator Icon...

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Sat, 25 Sep 2010 01:04:00 -0700

Salah satu tujuan saya ngeblog adalah untuk mendapatkan banyak teman agar bisa saling berbagi cerita, nah untuk lebih mudah berkomunikasi dengan saya kamu bisa menghubungi saya secara langsung melalui Facebook, Email atau Yahoo Messenger yang ada pada kolom sidebar “Kenali Saya Lebih Dekat” mungkin kita bisa berbagi info, curhat, dll. Nah pada bagian Yahoo Mesenger, saya pasang Yahoo Online Indicator yang fungsinya untuk menandakan bahwa saya sedang online.

Cirinya jika saya online maka gambarnya berubah menjadi berwarna, tapi jika offline gambarnya jadi abu-abu. Sebenarnya ada banyak cara untuk membuat Yahoo Online Indicator ini tapi saya lebih suka menggunakan fitur dari Yahoo langsung, soalnya males buat bikin gambar sendiri. Untuk gambarnya sendiri bisa diubah, tapi entah SAYA YANG KUPER/GAPTEK atau Yahoo TIDAK MENYEDIAKAN daftar gambar Yahoo Online Indicator yang bisa digunakan.

Akibatnya saya harus mencari sendiri dan melakukan percobaan kecil dari kode-kode dari blog yang menggunakan Yahoo Online Indicator ini, dari hasil percobaan Yahoo Online Indicator ini memiliki sampai 25 gambar yang bisa digunakan. Jika kamu ingin menggunakannya pada blog kamu silahkan ganti YM_KAMU dengan id Yahoo Messenger yang kamu punya.

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=0"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=1"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=2"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=3"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=4"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=5"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=6"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=7"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=8"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=9"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=10"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=11"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=12"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=13"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=14"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=15"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=16"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=17"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=18"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=19"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=20"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=21"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=22"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=23"></a>

<a href="ymsgr:sendim?YM_KAMU" border="0"><img src="http://opi.yahoo.com/online?u=YM_KAMU&t=24"></a>

Jika ingin YM-an bareng saya silahkan add id YM saya: sammytrsiregar

Memasang Animasi Feedburner dan Feed Count

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Thu, 16 Sep 2010 02:43:00 -0700

Banner animasi feedburner di atas, adalah contoh banner animasi yang bisa kita buat di feedburner untuk menampilkan animasi 5 judul postingan yang terakhir. Fungsi-fungsi banner feedburner ini adalah:

Sebagai alat promosi feedburner yang menampilkan animasi 5 judul tulisan terakhir di blog kita.
Mengarahkan seseorang untuk berlangganan feed blog kita melalui feedburner ketika banner tersebut di klik.
Memberikan statistik data pengunjung yang melakukan klik dan melihat banner animasi blog kita.

Cara memasang banner animasi feedburner di blog:

Langkah-langkah memasang banner animasi feedburner di blog sebagai berikut:

Login ke Â FeedBurner di feedburner.com atau feedburner.google.com. atau daftar dulu di feedburner dan dapatkan feed blog kita.
Akan muncul tampilan daftar blog yang kita sudah daftarkan di feedburner. Klik judul blog yang ingin kita optimalkan.
Tampilan berikutnya adalah Tab Analyze yang sudah kita bahas difungsi-fungsi dasar feedburner. klik tab Publicize.
Di tab Publicize klik â€œHeadline Animatorâ€

gambar langkah membuat banner animasi feedburner 1

URL feed blog kita biasanya sudah terisi otomatis, tidak perlu di ubah. Pilih besar banner animasi yang kita inginkan. Kita bisa gunakan default background banner feedburner atau menggunakan background gambar milik kita sendiri. Untuk menggunakan gambar kita sendiri sebagai background, upload gambar tersebut di blog kita atau di hosting dan masukkan alamat URL-nya.

gambar 2 membuat banner animasi feedburner

Contreng pada bagian nama blog untuk menampilkan judul blog kita di banner animasi, lalu masukkan nama blog kita, dan atur pemilihan lebar tulisan, besar tulisan, dan warna tulisan.
Contreng pada bagian â€œWrap Long Headlinesâ€ untuk menampilkan keseluruhan judul postingan dalam 2 baris. Pilihan ini hanya cocok bila ukuran banner kita lebih panjang. Tentukan panjang tulisan sesuai dengan panjang banner, ukuran tulisan, dan warna tulisan sesuai selera.

gambar langkah membuat banner animasi feedburner 3

Contreng pada bagian â€œDateâ€ untuk menampilkan tanggal tiap postingan. Tentukan format tanggal, panjang tulisan, ukuran tulisan, dan warna tulisan sesuai selera.
Geser posisi tulisan di banner sesuai keinginan dan lihat hasil perubahan setting tersebut.
Beri nama banner animasi feedburner kita dan klik â€œActivateâ€.
Banner animasi feedburner kita sudah jadi dan untuk memasangnya di blog, pilih platform blog yang kita gunakan atau paling mudah pilih â€œOther (just gimme the code) dan klik â€œNextâ€.

gambar membuat banner animasi feedburner 3

PadaÂ window baru yang berisi kode HTML banner animasi tersebut, hilangkan tanda centang pada bagian â€œInclude a â€œGrab this linkâ€ lalu copy kode HTML yang lebih sederhana tersebut dan paste di widget salah satu sidebar blog kita.

gambar langkah membuat banner animasi feedburner 4

Memasang Banner Feed Counter Feedburner di Blog

Feed counter adalah pencacah jumlah pelanggan feed blog kita. Sebagian besar blogger sukses memasang banner ini di blog mereka dengan tujuanmemberitahu pengunjung baru bahwa blog mereka bermanfaat karena banyak pelanggannya, sebagai informasi untuk pemasang iklan, atau hanya sekedar pamer. Sebagian blogger bahkan melakukan kecurangan dengan memanipulasi data feed counter ini. Cara memanipulasi feed counter ini tidak akan dibahas di blog ini, karena kredibilitas kita berharga lebih mahal daripada jumlah data yang dimanipulasi untuk mengambil keuntungan.

Langkah-langkah memasang banner feed counter feedburner di blog:

Bila masih di tab publicize feedburner, langsung ke langkah berikut. Bila sudah keluar dari feedburner ulangi langkah 1 â€“ 3 di atas.
Di tab Publicize klik â€œFeed Countâ€
Di bagian feed count feedburner, pilih model counter yang kita suka, statis atau animasi. Tentukan juga warna banner dan warna tulisan sesuai themes blog kita.
Klik â€œActivateâ€ bila belum pernah kita aktifkan atau klik save bila sudah pernah aktif.
Lihat hasilnya, dan bila sudah sesuai keinginan copy file HTML tersebut.
Paste kode HTML tersebut di sidebar blog kita.

Gambar 1 membuat banner feed count

TIPS Tambahan

Banner Animasi feedburner tidak hanya bisa kita pasang di satu blog saja, tapi bisa kita pasang diblog-blog kita yang lain, sebagai tanda tangan di email, atau kita promosikan di forum sebagai tanda tangan. Untuk promosi di forum sebagai tanda tangan, kode HTML tidak bisa digunakan, jadi perlu sedikit modifikasi. Lihat contoh kode HTML banner animasi blog ini:

<a target=”_blank” rel=â€nofollowâ€ href=”http://feeds.feedburner.com/~r/Make-Money-Blog/~6/2“><img src=”http://feeds.feedburner.com/Make-Money-Blog.2.gif” alt=”Make Money Blogging” style=”border:0″></a>

Agar bisa dipasang sebagai tanda tangan di forum ubah menjadi:

[url=http://feeds.feedburner.com/~r/Make-Money-Blog/~6/2][img] http://feeds.feedburner.com/Make-Money-Blog.2.gif[/img][/url]

Perhatikan tulisan berwarna biru.Alamat URL yang ada di kode banner animasi feedburner yang telah kita buat harus sama dengan kode untuk forum.

Selamat mencoba dan semoga sukses.

Cara Pasang Animasi & Gambar di Kotak Berlangganan Feedburner

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Thu, 16 Sep 2010 02:24:00 -0700

Hallo Sobat Informasi Maya apa kabar? sudah hampir 1 minggu kang salman tidak posting di karenakan banyak kegiatan di kampus. baiklah hari ini kang salman ingin menjawab pertanyaan-pertanyaan yang sudah menumpuk di kotak mail kang salman. yang pertama adalah Bagaimana cara memodifikasi tampilan kotak berlanggan atau cara memasang animasi pada kotak berlanganan feedburner. apa sih kelebihannya? sudah jelas akan mempercantik tampilan blog kita dan tentunya kan terlihat lebih profesional dan machoo. Nah bagaimana sih cara membuatnya? kita ikuti yuk langkah-langkahnya di bawah ini

1. Silakan login ke blogger
2. Pilih tata letak / edit template
3. Tambah gedget / widget
4. Setelah itu pilih HTML / Javascript
5. Silakan copy Kode di bawah ini :

<div style="-moz-background-clip: border; -moz-background-inline-policy: continuous; -moz-background-origin: padding; background: transparent url(http://technogati.com/wp-content/uploads/2009/05/feedburner_logo_250.jpg) no-repeat scroll right top; border: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 25px 0px; text-align: center;">
Anda tertarik dengan artikel kami? Mau berlanganan artikel menarik seperti ini setiap bulan. Gratis!<br />
<br />
<form action="http://feedburner.google.com/fb/a/mailverify" method="post" onsubmit="window.open('http://feedburner.google.com/fb/a/mailverify?uri=sammytrsiregar', 'popupwindow', 'scrollbars=yes,width=550,height=520');return true" target="popupwindow">
Alamat email <input name="email" style="width: 240px;" type="text" /> <input name="uri" type="hidden" value="sammytrsiregar" /><input name="loc" type="hidden" value="en_US" /><input type="submit" value="Berlangganan" /></form>

6. Pastekan di Kotak HTML / Javascript tadi.
7. Simpan
Penting !
- Ganti tulisan merah di atas dengan alamat gambar yang anda ingin kan

contoh : http://technogati.com/wp-content/uploads/2009/05/feedburner_logo_250.jpg

- Ganti tulisan warna biru dengan alamat feedburner anda.

contoh : http://feedburner.google.com/fb/a/mailverify?uri=sammytrsiregar

- Ganti tulsan warna hitam di atas dengan nama Feedburner anda

contoh : sammytrsiregar

- Sesuaikan tulisan warna abu-abu di atas sesuai selera anda

contoh : Berlangganan

Setelah huruf merah atas di ganti alamat gambarnya hasilnya akan seperti :

Anda tertarik dengan artikel kami? Mau berlanganan artikel menarik seperti ini setiap bulan. Gratis!

Selamat mencoba, semoga berhasil.......

Bendungan

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Wed, 15 Sep 2010 07:04:00 -0700

Bendungan atau dam adalah konstruksi yang dibangun untuk menahan laju air menjadi waduk,danau, atau tempat rekreasi. Seringkali bendungan juga digunakan untuk mengalirkan air ke sebuah Pembangkit Listrik Tenaga Air. Kebanyakan dam juga memiliki bagian yang disebut pintu air untuk membuang air yang tidak diinginkan secara bertahap atau berkelanjutan.

Bendungan(dam) dan bendung(weir) sebenarnya merupakan struktur yang berbeda. Bendung (weir) adalah struktur bendungan berkepala rendah (lowhead dam), yang berfungsi untuk menaikkan muka air, biasanya terdapat di sungai. Air sungai yang permukaannya dinaikkan akan melimpas melalui puncak / mercu bendung (overflow). Dapat digunakan sebagai pengukur kecepatan aliran air di saluran / sungai dan bisa juga sebagai penggerak pengilingan tradisional di negara-negara Eropa. Di negara dengan sungai yang cukup besar dan deras alirannya, serangkaian bendung dapat dioperasikan membentuk suatu sistem transportasi air. Di Indonesia, bendung dapat digunakan untuk irigasi bila misalnya muka air sungai lebih rendah dari muka tanah yang akan diairi.

Bendungan Scrivener, Canberra Australia, dibangun untuk mengatasi banjir 5000-tahunan

Jenis Bendungan

Bendungan Hoover, sebuah bendungan beton lengkung di Black Canyon di Sungai Colorado

Dam dapat diklasifikasikan menurut struktur, tujuan atau ketinggian.

Berdasarkan struktur dan bahan yang digunakan, bendungan dapat diklasifikasikan sebagai dam kayu, "embankment dam" atau "masonry dam", dengan berbagai subtipenya.

Tujuan dibuatnya termasuk menyediakan air untuk irigasi atau penyediaan air di perkotaan, meningkatkan navigasi, menghasilkan tenaga hidroelektrik, menciptakan tempat rekreasi atau habitatuntuk ikan dan hewan lainnya, pencegahan banjir dan menahan pembuangan dari tempat industri seperti pertambangan atau pabrik. Hanya beberapa dam yang dibangun untuk semua tujuan di atas.

Menurut ketinggian, dam besar lebih tinggi dari 15 meter dan dam utama lebih dari 150 m. Sedangkan,dam rendah kurang dari 30 m, dam sedang antara 30 - 100 m, dan dam tinggi lebih dari 100 m.

Kadang-kadang ada yang namanya Bendungan Sadel sebenarnya adalah sebuah dike, yaitu tembok yang dibangun sepanjang sisi danau untuk melindungi tanah di sekelilingnya dari banjir. Ini mirip dengan tanggul, yaitu tembok yang dibuat sepanjang sisi sungai atau air terjun untuk melindungi tanah di sekitarnya dari kebanjiran.

Bendungan Pengecek check dam adalah bendungan kecil yang didisain untuk mengurangi dan mengontrol arus erosi tanah.

Bendungan kering dry dam adalah bendungan yang didisain untuk mengontrol banjir. Ia biasanya kering, dan akan menahan air yang bila dibiarkan akan membanjiri daerah dibawahnya.

Bendungan Separuh

Bendungan separuh diversionary dam adalah bendungan yang tidak menutup sungai. sebagian dari arus ditampuh di danau terpisah, di depan bendungan.

Bendungan kayu

Bendungan kayu kadang-kadang digunakan orang karena keterbatasan lokasi dan ketinggian di tempat ia dibangun. Di Lokasi tempat bendungan kayu dibuat, kayulah bahan yang paling murah, semen mahal dan sulit untuk diangkut. Bendungan kayu dulu banyak digunakan, tapi kebanyakan sudah diganti dengan beton, khususnya di negara-negara industri. Beberapa bendungan dam masih dipakai. Kayu juga bahan dasar yang digunakan berang-berang, sering juga ditambah lumpur dan bebatuan untuk membuat bendungan berang-berang.

Contoh Bendungan

Cara Membuat Gadget Page Rank Pada Blogger

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 14 Sep 2010 22:58:00 -0700

Daripada susah-susah melalui alexa.com saya sudah meletakkan kode javascipt yang hanya cukup anda copy ke blogspot anda dengan cara :

<a href="http://popuri.us" ><img alt="My Popularity (by popuri.us)" src="http://popuri.us/widgets/?type=dark" /></a>

atau

<a href="http://popuri.us" ><img alt="My Popularity (by popuri.us)" src="http://popuri.us/widgets/?type=light" /></a>

Copy kode tersebut

tataletak--> elemen laman --> tambah gadget --> HTML/Javascript, lalu letakkan kode diatas.

selesai, pasti anda bisa.

Cara Membuat Tulisan Berjalan Pada Blogger

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 14 Sep 2010 22:48:00 -0700

Bagi para blogger yang doyan ngotak-ngatik blog-nya supaya tampil aktraktif, ciamik dan penuh daya tarik (tukang becak kali...), mungkin kepingin ada tampilan tulisan yang berkerak atau berjalan. Sebenarnya gampang saja kok membuat supaya tulisan tersebut bergerak/berjalan, kamu hanya cukup menambahkan perintah <marquee> di depan tulisan kamu dan menutupnya dengan perintah </marquee>, seperti contoh berikut:

<marquee>TULISAN BERJALAN</marquee>

Hasilnya akan nampak seperti ini:

TULISAN BERJALAN

Masih belum puas? Ok, berikut akan disajikan tulisan seputar "Tulisan Bergerak" secara komplit supaya kamu bener-bener ngerti dan merasa puas.

Mengatur tingkat kecepatan

Untuk mengatur tingkat kecepatan bergerak, kamu tinggal menambahkan perintah scrollamount setelah perintah marquee, dengan nilai scrollamount ≠ 0 (jika nol tidak akan bergerak), seperti contoh berikut:

<marquee scrollamount="2">TULISAN BERJALAN</marquee>
<marquee scrollamount="3">TULISAN BERJALAN</marquee>
<marquee scrollamount="4">TULISAN BERJALAN</marquee>

Hasilnya akan nampak seperti ini:

TULISAN BERJALAN
TULISAN BERJALAN
TULISAN BERJALAN

Semakin besar nilai scrollamount-nya, akan semakin cepat bergeraknya, demikian sebaliknya.
Mengatur arah pergerakan

Arah pergerakan marquee secara default akan bergerak dari kanan ke kiri(left). Kamu dapat mengatur arah pergerakannya dengan menambahkan perintah direction, seperti contoh berikut:

<marquee scrollamount="2" direction="right">TULISAN BERJALAN</marquee>
<marquee scrollamount="2" direction="up" width="100%" height="50">TULISAN BERJALAN</marquee>
<marquee scrollamount="2" direction="down" width="100%" height="50">TULISAN BERJALAN</marquee>

Hasilnya akan nampak seperti ini:

TULISAN BERJALAN
TULISAN BERJALAN
TULISAN BERJALAN

Khusus untuk perintah arah atas (up) dan bawah (down), sebaiknya kamu menambahkan perintah pengaturan lebar (width) dan tinggi (height) supaya tidak terlalu tinggi atau terlalu pendek.
Membuat tulisan bolak-balik

Bagaimana dengan tulisan bolak-balik? Untuk tulisan seperti ini kamu tinggal menambahkan behavior="alternate", seperti contoh berikut:

<marquee behavior="alternate">TULISAN BOLAK-BALIK</marquee>

Hasilnya akan nampak seperti ini:

TULISAN BOLAK-BALIK

Kamu juga dapat melakukan pengaturan tingkat kecepatan dan arah pergerakan pada tulisan bolak-balik ini. Caranya seperti yang dijelaskan di atas.

Membuat tulisan bergerak menjadi diam dan bergerak lagi

Jika tulisan bergerak kamu ingin diam jika ditunjuk oleh pointer mouse dan bergerak lagi setelah pointer mouse itu dijauhkan maka kamu harus menambahkan onmouseover="this.stop()" (perintah supaya berhenti) danonmouseout="this.start()" (perintah supaya bergerak lagi) pada perintah-perintah tadi, seperti contoh berikut:

<marquee behavior="alternate" onmouseover="this.stop()" onmouseout="this.start()">TULISAN BOLAK-BALIK"</marquee>

Hasilnya akan nampak seperti ini (coba tunjuk oleh pointer mouse kamu):

TULISAN BOLAK-BALIK

Menambahkan background warna

Untuk menambahkan backgound pada tulisan, kamu cukup menambahkan perintah bgcolor="warna" (warna: red, blue, orange, green, dll) atau perintahbgcolor="#kode warna" (mengenai kode warna silahkan baca artikel ini) pada perintah-perintah tadi, seperti contoh berikut:

<marquee behavior="alternate" direction="left"bgcolor="orange"><b>TULISAN BOLAK-BALIK</b></marquee>
<marquee behavior="alternate" direction="right"bgcolor="#FDEAE8"><b>TULISAN BOLAK-BALIK</b></marquee>

Hasilnya akan nampak seperti ini:

TULISAN BOLAK-BALIK
TULISAN BOLAK-BALIK

Penambahan perintah <b> dan penutup </b> pada tulisan, supaya tercetaktebal. Jika kamu mau tulisan tercetak miring tambahkan <i>, dan garis bawah tambahkan perintah <u>.

Nah, sekarang sudah jelas kan? Kalo masih belum jelas, kebangetan tuh!!! Hehehe...Ok deh, selamat mencobanya....

Cara Membuat Tombol Facebook Like Di Blogger

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 14 Sep 2010 22:19:00 -0700

Hanya untuk catatan supaya tidak lupa, saya akan memposting tentang tombol Facebook Like pada Blogger. Faceook Like ini sangat populer untuk para Facbooker yang betah nongkrong di facebook untuk sekedar update status atau mengomentari teman dan juga ada tombol Like nya.
Berikut langkahnya untuk membuat tombol Facebook Like di setiap postingan :

Login - Layout/Tata Letak - Edit HTML
Cek pada Expand Template Widget
Cari kode berikut ini:

<data:post.body/>

Letakkan kode berikut setelah kode tadi:

<b:if cond='data:blog.pageType == "item"'> <iframe allowTransparency='true' expr:src='"http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=" + data:post.url + "&layout=standard&show_faces=false&width=100&action=like&font=arial&colorscheme=light"' frameborder='0' scrolling='no' style='border:none; overflow:hidden; width:450px; height:40px;'/> </b:if>

Save tamplate

Kustomisasi Tambahan

Ada beberapa kustomisasi yang bisa anda terapkan pada tombol ini. Seperti berikut:

Penggantian kalimat like menjadi recommend pada kode yang bertuliskan action=like menjadiaction=recommend dan akan tampil seperti ini:
Coba ganti tulisan colorscheme=light menjadi colorscheme=dark atau colorscheme=evil
Anda juga bisa mengganti model tulisan yang semula font=arial menjadi salah satu dari opsi berikut ini:
1. font=lucida+grande
2. font=segoe+ui
3. font=tahoma
4. font=trebuchet+ms
5. font=verdana

Membuat Gadget Page Rank Pada Blogspot

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Mon, 13 Sep 2010 09:07:00 -0700

Membuat Gadget Page Rank Google, mungkin semua orang sudah banyak yang tahu. Tapi, kebanyakan orang make page ranknya yang biasa-biasa aja gayanya. Nah, bagaimana yang gayanya lebih berbeda dan lebih OK. Ayo kita buat:

Langsung aja browsing ke alamat berikut http://www.getrank.org/tools/pagerank-checker

Masukkan alamat blog sobat modif pada kotak di bawah bacaan Quick Check Pagerank - Enter Your URL

Masukkan juga kata security yang muncul , klik get rank

Pada halaman selanjutnya akan muncul icon page rank, namun belum bisa dipakai.

Klikkan aja link yang bacaannya Add Free Pagerank Buttons - Check Your Site Google Pagerank Instantly

Langsung pilih dan klik dech icon Page Rank yang ingin ditampilkan

Maka otomatis akan keluar kodenya

Copy dan pastekan ke side bar blog sobat modif

Jadi deh........

Perbaikan Komputer Pada Kasus Fatal Exception Error

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Sat, 11 Sep 2010 07:51:00 -0700

Artikel ini adalah lanjutan dari Kasus Windows Blue Screen Errors. Dalam pemrograman komputer, exception adalah sebuah masalah yang terjadi karena konflik atau abnormalitas dalam hal kode. Exception umumnya akan menyebabkan program berhenti merespon atau membatalkan sistem operasi. Fatal exception errorjuga dikenal sebagai OE Error, adalah pengecualian kesalahan fatal perangkat lunak yang disebabkan ketika sebuah program perangkat lunak mencoba untuk mengakses sebuah instruksi ilegal, data yang tidak valid, atau kode lain dan/atau tidak memiliki level privilege yang tepat.
Penyebabnya;
Fatal exception error disebabkan oleh terjadinya salah satu situasi di bawah ini;

Terjadinya akses ke sebuah instruksi perangkat lunak yang ilegal.
Data atau kode yang diakses adalah sudah tidak valid lagi
Privilege level (level hak akses istimewa) sebuah program operasi tidak valid lagi.

Sementara itu setiap masalah di atas dapat disebabkan oleh satu atau lebih kemungkinan di bawah ini;

Kesalahan dalam kode program, salah satu program aplikasi dalam komputer, sistem operasi dan/atau driver hardware.
Konflik antara dua atau lebih program.
Masalah kerusakan fisik hardware.
Komputer overheating

Microsoft Windows dan exception penggunaan perangkat lunak, memungkinkan Windows atau software lain untuk berkomunikasi dalam layer dan komunikasi errors atau exceptions. Jika sebuah program merupakan suatu exceptions yang diberikan tidak sah atau tidak diketahui maka Anda akan menemukan sebuah fatal exception. Fatal exception juga sering disebut sebagai Fatal 0E dan merupakan salah satu fatal exception yang paling umum.

Ketika sebuah exception menemui kesalahan fatal akan muncul peringatan dengan format seperti di bawah ini.
A fatal exception <yz> has occurred at xxxx:xxxxxxxx

Dalam contoh di atas fatal exception <yz> merupakan exception prosesor yang sebenarnya, ini bisa berkisar dari 00 sampai 0F. Setiap exception prosesor ini ada maknanya. Setelah exception prosesor instruksi selanjutnya adalah ditingkatkan ke pointer segmen kode dan alamat 32-bit. Disinilah persisnya kesalahan exception telah terjadi.

Salah satu dari 9 point berikut pasti bisa menjadi solusinya;

Mencari kesalahan. Seringkali metode termudah dan tercepat untuk menemukan penyebab fatal exception adalah dengan mencari kesalahan. Namun, untuk beberapa pengguna mungkin sulit untuk mengetahui secara tepat bagaimana mencarinya karena pesan fatal exception tidak jelas atau tidak dimengerti. Berikut adalah tips tentang cara untuk mencari kesalahan tersebut. Seperti yang disebutkan di atas fatal exception sering memiliki kode dua karakter, misalnya 0E, jika kode ini hadir gunakan ini sebagai bagian dari pencarian Anda. Selanjutnya, pesan kesalahan akan berisi pointer seperti “0028: c001e36″, meskipun hal ini sering bisa ditemukan dengan juga menambahkan ini ke permintaan pencarian Anda penting untuk menyadari bahwa pointer ini dapat bervariasi dari komputer ke komputer. Jika Anda tidak menemukan hasilnya, abaikan saja dari pencarian Anda.Akhirnya, banyak pesan fatal exception error juga akan berisi sebuah file yang dihasilkan oleh kesalahan, hampir selalu ini adalah file .VXD. Jika fatal exception error berisi .VXD maka pasti ini termasuk sebagai bagian dari pencarian Anda. File .VXD juga dapat terdaftar sebagai “VXD VWIN32″, yang sebenarnya “vwin32.vxd”.
Mengembalikan Windows kembali ke salinan terdekat sebelumnya. Solusi kedua yang saya tawarkan adalah mengembalikan Windows ke salinan sebelumnya melalui sistem restore point. Ini dengan asumsi Anda masih bisa mengakses sampai ke jendela desktop, artinya fatal exception error yang Anda alami hanya musiman. Tetapi jika Anda tidak bisa lagi mengakses desktop maka solusi terakhir adalah install ulang.
Update perangkat lunak atau periksa patch software. Jika Anda mengalami masalah ini hanya dalam satu program tertentu, pastikan bahwa program perangkat lunak kompatibel dengan sistem operasi yang Anda jalankan. Juga memverifikasi dengan produsen atau vendor program software yang tidak ada patch tersedia atau update untuk program yang dapat membantu atau mengatasi masalah Anda.
Hardware drivers. Jika Anda mendapatkan fatal exception error ketika menggunakan perangkat keras baru, misalnya printer baru maka kemungkinan besar adalah drivernya yang mengalami konflik atau ada kesalahan dalam instalasi driver. Driver video juga sering menyebabkan fatal exception error. Karena kartu video anda digunakan sepanjang waktu maka sulit untuk mengetahui dengan pasti apakah itu penyebab kesalahan. Oleh karena itu kami menyarankan Anda untuk selalu memiliki driver video terbaru pada komputer Anda.
Software/hardware yang baru diinstall. Jika Anda baru saja menginstal perangkat lunak/perangkat keras baru pastikan bahwa itu bukan penyebab masalah Anda. Dalam hal perangkat keras itu disarankan mengunjungi web produsen dan mendapatkan perangkat lunak terbaru/driver dari mereka.
Remove semua TSRs. Disable TSRs atau menonaktifkan program yang berjalan di latar belakang yang dicurigai sebagai akibat konflik antara dua atau lebih program yang dijalankan. TSRs adalah singkatan dari Terminate-and-stay-resident, TSR adalah sebuah program perangkat lunak yang tersimpan dalam memori sampai dibutuhkan, dan kemudian melakukan beberapa fungsi. Sebuah contoh yang baik dari TSR adalah sebuah Scanner Virus, yang harus tetap dimuat dalam memori untuk membantu melindungi komputer Anda dari virus komputer.
Delete semua program temporary files. Hapus semua file sementara yang mungkin masih berada pada hard disk drive saat ini atau dari program yang dijalankan sebelumnya.
Masalah Overclocked komputer. Jika Anda memiliki overclock komponen apapun dalam komputer, set komputer ke pengaturan pabrik untuk memastikan bahwa komponen overclock yang Anda lakukan tidak menyebabkan masalah.
Jalankan scandisk/defrag. Cobalah untuk menjalankan scandisk/defrag pada hard disk drive seperti yang seharusnya, mungkin hard disk Anda memiliki masalah yang menyebabkan file swap atau file data menjadi rusak atau tidak valid

Demikian solusinya, semoga bisa mengatasi masalah Anda. Sukses !!!

Efek Rumah Kaca

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Fri, 10 Sep 2010 09:00:00 -0700

Efek rumah kaca, yang pertama kali diusulkan oleh Joseph Fourier pada 1824, merupakan proses pemanasan permukaan suatu benda langit (terutamaplanet atau satelit) yang disebabkan oleh komposisi dan keadaan atmosfernya.

Mars, Venus, dan benda langit beratmosfer lainnya (seperti satelit alami Saturnus, Titan) memiliki efek rumah kaca, tapi artikel ini hanya membahas pengaruh di Bumi. Efek rumah kaca untuk masing-masing benda langit tadi akan dibahas di masing-masing artikel.

Efek rumah kaca dapat digunakan untuk menunjuk dua hal berbeda: efek rumah kaca alami yang terjadi secara alami di bumi, dan efek rumah kaca ditingkatkan yang terjadi akibat aktivitas manusia (lihat juga pemanasan global). Yang belakang diterima oleh semua; yang pertama diterima kebanyakan oleh ilmuwan, meskipun ada beberapa perbedaan pendapat.

Penyebab

Efek rumah kaca disebabkan karena naiknya konsentrasi gas karbondioksida (CO2) dan gas-gas lainnya di atmosfer. Kenaikan konsentrasi gas CO2 ini disebabkan oleh kenaikan pembakaran bahan bakar minyak (BBM), batu bara dan bahan bakar organik lainnya yang melampaui kemampuan tumbuhan-tumbuhan dan laut untuk mengabsorbsinya.

Energi yang masuk ke bumi mengalami : 25% dipantulkan oleh awan atau partikel lain di atmosfer 25% diserap awan 45% diadsorpsi permukaan bumi 5% dipantulkan kembali oleh permukaan bumi

Energi yang diadsoprsi dipantulkan kembali dalam bentuk radiasi infra merah oleh awan dan permukaan bumi. Namun sebagian besar infra merah yang dipancarkan bumi tertahan oleh awan dan gas CO2 dan gas lainnya, untuk dikembalikan ke permukaan bumi. Dalam keadaan normal, efek rumah kaca diperlukan, dengan adanya efek rumah kaca perbedaan suhu antara siang dan malam di bumi tidak terlalu jauh berbeda.

Selain gas CO2, yang dapat menimbulkan efek rumah kaca adalah sulfur dioksida , nitrogen monoksida (NO) dan nitrogen dioksida (NO₂) serta beberapa senyawa organik seperti gas metana dan khloro fluoro karbon (CFC). Gas-gas tersebut memegang peranan penting dalam meningkatkan efek rumah kaca.

Akibat

Meningkatnya suhu permukaan bumi akan mengakibatkan adanya perubahan iklim yang sangat ekstrim di bumi. Hal ini dapat mengakibatkan terganggunyahutan dan ekosistem lainnya, sehingga mengurangi kemampuannya untuk menyerap karbon dioksida di atmosfer. Pemanasan global mengakibatkan mencairnya gunung-gunung es di daerah kutub yang dapat menimbulkan naiknya permukaan air laut. Efek rumah kaca juga akan mengakibatkan meningkatnya suhu air laut sehingga air laut mengembang dan terjadi kenaikan permukaan laut yang mengakibatkan negara kepulauan akan mendapatkan pengaruh yang sangat besar.

Menurut perhitungan simulasi, efek rumah kaca telah meningkatkan suhu rata-rata bumi 1-5 °C. Bila kecenderungan peningkatan gas rumah kaca tetap seperti sekarang akan menyebabkan peningkatan pemanasan global antara 1,5-4,5 °C sekitar tahun 2030. Dengan meningkatnya konsentrasi gas CO₂ di atmosfer, maka akan semakin banyak gelombang panas yang dipantulkan dari permukaan bumi diserap atmosfer. Hal ini akan mengakibatkan suhupermukaan bumi menjadi meningkat.

Tips Merawat Laptop Agar Tahan Lama

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Fri, 10 Sep 2010 08:43:00 -0700

Harga laptop (komputer jinjing/notebook/netbook) yang kian hari semakin terjangkau meningkatkan jumlah pengguna laptop di Indonesia, mulai dari pelajar sekolah, mahasiswa, karyawan, pengusaha, sampai ibu rumah tangga. Walau memang pengguna laptop masih didominasi oleh kaum urban yang berasal dari kalangan menengah ke atas.

Sayangnya, masih banyak pengguna laptop yang hanya bisa memakai/menggunakan laptop tapi tidak memahami bagaimana cara merawat laptop agar tetap stabil dan berumur panjang. Padahal laptop seringkali berisi data-data yang teramat penting, seperti tugas-tugas maupun bahan pelajaran bagi seorang pelajar/akademisi, data-data perusahaan bagi seorang karyawan/pengusaha, data dan hasil penelitian bagi seorang ilmuwan, bahkan dokumentasi (foto/video) anak yang baru belajar berjalan bagi seorang ibu dan hal-hal penting lainnya.

Oleh karena itu, jika laptop mengalami kerusakan tentu saja dapat mengganggu aktifitas yang menggunakan laptop dan yang paling parah dapat menghilangkan data-data yang terdapat pada hardisk laptop. Memang tidak bisa dipungkiri bahwa laptop sebagai barang elektronik pasti suatu saat akan rusak, yang ingin saya sampaikan disini adalah bagaimana cara untuk meminimalisir kerusakan yang akan terjadi dan memaksimalkan fungsi dan umur laptop.

Berikut beberapa tips yang dapat anda praktekan :

1. Jangan meletakkan laptop pada tempat yang terlalu empuk ketika sedang digunakan.
Di bagian bawah (mesin) laptop terdapat ventilasi kipas pendingin, jika diletakkan di tempat yang terlalu empuk seperti kasur/sofa, ventilasi tersebut akan tersumbat dan mengakibatkan laptop menjadi lebih cepat panas.

2. Jangan meletakkan laptop terlalu dekat dengan sumber medan magnet.
Sumber medan magnet seperti televisi, speaker active, radio tape dan telepon genggam dapat mempengaruhi komponen laptop terutama hardisk.

3. Jangan menekan/mengetik keyboard laptop terlalu keras.
Keyboard laptop jauh lebih sensitif dibandingkan keyboard Personal Computer (Komputer Desktop konvensional), jika ditekan terlalu keras keyboard laptop akan cepat rusak.

4. Hindari cahaya matahari langsung dan debu.
Debu dan paparan sinar matahari langsung sangat berbahaya bagi komponen laptop, sebisa mungkin gunakan laptop di tempat yang terhindar dari debu dan terpaan sinar matahari langsung.

5. Jangan tinggalkan laptop di dalam mobil yang sedang parkir.
Selain panas di dalam mobil yang berbahaya bagi laptop, hal ini juga guna mengantisipasi terjadinya pencurian.

6. Hindari makan dan minum di dekat laptop.
Memang sulit menghindari kegiatan yang satu ini, sangat menyenangkan ketika browsing, chatting, mengerjakan tugas sambil makan dan minum di dekat laptop, namun hal ini akan menjadi bencana ketika makanan/minuman tersebut tumpah dan mengenai laptop. (kecuali jika anda menggunakan keyboar dan screen protector).

7. Membersihkan LCD (layar laptop)
Untuk membersihkan LCD gunakan kain yang sangat lembut seperti pembersih kaca mata dan cara melapnya sebaiknya secara satu arah (misalnya : dari kiri ke kanan) dan jangan ditekan terlalu keras. Dianjurkan menggunakan cairan pembersih khusus, tapi jangan langsung semprotkan ke layar laptop, semprotkan ke kain yang akan digunakan untuk mengelap laptop. Dan jangan pernah menyentuh layar laptop.

8. Membersihkan keyboard.
Rongga-rongga pada keyboar dapat menyebabkan masuknya debu, untuk membersihkannya gunakan vacuum cleaner portable (vacuum cleaner mini) untuk menyedot debu.

9. Membersihkan body laptop.
Cukup lap body laptop dengan kain halus dan apabila bagian yang mengkilat terlihat kusam dapat menggunakan cairan pembersih khusus elektronik, semprotkan pada kain yang akan digunakan untuk mengelap.

10. Gunakan lapisan anti-gores dan protektor keyboard.
Lapisan anti-gores bagi body dan layar laptop sudah sangat gampang untuk didapatkan. Serta protektor keyboard dapat melindungi keyboard dari tumpahan cairan (makanan/minuman). Meamang harus mengeluarkan biaya lebih, akan tetapi hal tersebut sebanding dengan kegunaannya.

11. Gunakan selalu tas khusus laptop.
Komponen laptop sangat rentan terhadap benturan dan goncangan, oleh karena itu sangat disarankan mengggunakan tas khusus laptop ketika akan membawa laptop berpergian. Ciri-ciri tas yang baik adalah : memiliki slot khusus laptop, keras di bagian luar dan lembut di bagian dalam. Jika bepergian menggunakan sepeda motor, jangan menggunakan tas laptop model selempang, gunakan tas laptop model backpack karena lebih aman.

12. Back-up Data secara berkala.
Untuk menghindari hilangnya data, sebaiknya back-up data penting anda ke CD/DVD atau media lainnya.

13. Selalu gunakan dan update Antivirus.
Semakin hari terdapat semakin banyak virus, dari yang hanya serangan ringan sampai serangan yang menghapus data. Oleh karena itu selalu update Antivirus anda.

14. Merawat baterai laptop.
Untuk penggunaan laptop pertama kali, sebaiknya charge baterai laptop secara penuh, lalu kosongkan (sampai tinggal 10-5%) dan isi lagi, ulangi sebanyak tiga kali. Berlaku juga untuk baterai yang tidak digunakan selama berminggu-minggu atau lebih.

Jangan menunggu sampai baterai benar-benar kosong (komputer otomatis stand by / mati), ketika sudah muncul peringatan (baterai tinggal (10-5%), segera charge laptop dan sebaiknya laptop dimatikan. Dan ketika baterai sudah penuh (biasanya ada indikator lampu), segera cabut charger laptop.

Ketika akan menggunakan laptop dalam waktu yang lama, sebaiknya lepaskan baterai dan gunakan AC power (menggunakan tenaga listrik langsung melalu kabel charger), serta sebelumnya baterai diisi penuh. Lebih baik lagi menggunakan stabilizer/stavolt.

Ketika laptop akan disimpan/tidak digunakan untuk waktu yang cukup lama. lepaskan baterai dan disimpan ditempat yang sejuk, kering, tidak lembab dan tidak terpapar sinar matahari seara langsung. (baterai diisi penuh sebelum dilepaskan)

Pada intinya, umur dan daya tahan laptop lebih bergantung kepada pemakainya, bukan merek/brand laptop tersebut.

Penngertian GPS (Global Positioning System)

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Fri, 10 Sep 2010 08:29:00 -0700

Global Positioning System (GPS) adalah satu-satunya sistem navigasi satelit yang berfungsi dengan baik. Sistem ini menggunakan 24 satelit yang mengirimkan sinyal gelombang mikro ke Bumi. Sinyal ini diterima oleh alat penerima di permukaan, dan digunakan untuk menentukan posisi, kecepatan, arah, dan waktu. Sistem yang serupa dengan GPS anatara lain GLONASS Rusia, Galileo Uni Eropa, IRNSS India.

Sistem ini dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat, dengan nama lengkapnya adalahNAVSTAR GPS (kesalahan umum adalah bahwa NAVSTAR adalah sebuah singkatan, ini adalah salah, NAVSTAR adalah nama yang diberikan oleh John Walsh, seorang penentu kebijakan penting dalam program GPS).^[1] Kumpulan satelit ini diurus oleh 50th Space Wing Angkatan Udara Amerika Serikat. Biaya perawatan sistem ini sekitar US$750 juta per tahun,^[2] termasuk penggantian satelit lama, serta riset dan pengembangan.

GPS Tracker atau sering disebut dengan GPS Tracking adalah teknologi AVL (Automated Vehicle Locater) yang memungkinkan pengguna untuk melacak posisi kendaraan, armada ataupun mobil dalam keadaan Real-Time. GPS Tracking memanfaatkan kombinasi teknologi GSM dan GPS untuk menentukan koordinat sebuah obyek, lalu menerjemahkannya dalam bentuk peta digital.

Cara Kerja

Sistim ini menggunakan sejumlah satelit yang berada di orbit bumi, yang memancarkan sinyalnya ke bumi dan ditangkap oleh sebuah alat penerima. Ada tiga bagian penting dari sistim ini, yaitu bagian kontrol, bagian angkasa, dan bagian pengguna.
Bagian Kontrol
Seperti namanya, bagian ini untuk mengontrol. Setiap satelit dapat berada sedikit diluar orbit, sehingga bagian ini melacak orbit satelit, lokasi, ketinggian, dan kecepatan. Sinyal-sinyal sari satelit diterima oleh bagian kontrol, dikoreksi, dan dikirimkan kembali ke satelit. Koreksi data lokasi yang tepat dari satelit ini disebut dengan data ephemeris, yang nantinya akan di kirimkan kepada alat navigasi kita.

Bagian Angkasa
Bagian ini terdiri dari kumpulan satelit-satelit yang berada di orbit bumi, sekitar 12.000 mil diatas permukaan bumi. Kumpulan satelit-satelit ini diatur sedemikian rupa sehingga alat navigasi setiap saat dapat menerima paling sedikit sinyal dari empat buah satelit. Sinyal satelit ini dapat melewati awan, kaca, atau plastik, tetapi tidak dapat melewati gedung atau gunung. Satelit mempunyai jam atom, dan juga akan memancarkan informasi ‘waktu/jam’ ini. Data ini dipancarkan dengan kode ‘pseudo-random’. Masing-masing satelit memiliki kodenya sendiri-sendiri. Nomor kode ini biasanya akan ditampilkan di alat navigasi, maka kita bisa melakukan identifikasi sinyal satelit yang sedang diterima alat tersebut. Data ini berguna bagi alat navigasi untuk mengukur jarak antara alat navigasi dengan satelit, yang akan digunakan untuk mengukur koordinat lokasi. Kekuatan sinyal satelit juga akan membantu alat dalam penghitungan. Kekuatan sinyal ini lebih dipengaruhi oleh lokasi satelit, sebuah alat akan menerima sinyal lebih kuat dari satelit yang berada tepat diatasnya (bayangkan lokasi satelit seperti posisi matahari ketika jam 12 siang) dibandingkan dengan satelit yang berada di garis cakrawala (bayangkan lokasi satelit seperti posisi matahari terbenam/terbit).

Ada dua jenis gelombang yang saat ini dipakai untuk alat navigasi berbasis satelit pada umumnya, yang pertama lebih dikenal dengan sebutan L1 pada 1575.42 MHz. Sinyal L1 ini yang akan diterima oleh alat navigasi. Satelit juga mengeluarkan gelombang L2 pada frekuensi 1227.6 Mhz. Gelombang L2 ini digunakan untuk tujuan militer dan bukan untuk umum.

Bagian Pengguna
Bagian ini terdiri dari alat navigasi yang digunakan. Satelit akan memancarkan data almanak dan ephemeris yang akan diterima oleh alat navigasi secara teratur. Data almanak berisikan perkiraan lokasi (approximate location) satelit yang dipancarkan terus menerus oleh satelit. Data ephemeris dipancarkan oleh satelit, dan valid untuk sekitar 4-6 jam. Untuk menunjukkan koordinat sebuah titik (dua dimensi), alat navigasi memerlukan paling sedikit sinyal dari 3 buah satelit. Untuk menunjukkan data ketinggian sebuah titik (tiga dimensi), diperlukan tambahan sinyal dari 1 buah satelit lagi.

Dari sinyal-sinyal yang dipancarkan oleh kumpulan satelit tersebut, alat navigasi akan melakukan perhitungan-perhitungan, dan hasil akhirnya adalah koordinat posisi alat tersebut. Makin banyak jumlah sinyal satelit yang diterima oleh sebuah alat, akan membuat alat tersebut menghitung koordinat posisinya dengan lebih tepat.

Karena alat navigasi ini bergantung penuh pada satelit, maka sinyal satelit menjadi sangat penting. Alat navigasi berbasis satelit ini tidak dapat bekerja maksimal ketika ada gangguan pada sinyal satelit. Ada banyak hal yang dapat mengurangi kekuatan sinyal satelit:

Kondisi geografis, seperti yang diterangkan diatas. Selama kita masih dapat melihat langit yang cukup luas, alat ini masih dapat berfungsi.
Hutan. Makin lebat hutannya, maka makin berkurang sinyal yang dapat diterima.
Air. Jangan berharap dapat menggunakan alat ini ketika menyelam.
Kaca film mobil, terutama yang mengandung metal.
Alat-alat elektronik yang dapat mengeluarkan gelombang elektromagnetik.
Gedung-gedung. Tidak hanya ketika didalam gedung, berada diantara 2 buah gedung tinggi juga akan menyebabkan efek seperti berada di dalam lembah.
Sinyal yang memantul, misal bila berada diantara gedung-gedung tinggi, dapat mengacaukan perhitungan alat navigasi sehingga alat navigasi dapat menunjukkan posisi yang salah atau tidak akurat.

Antena

Ada dua jenis antena bawaan alat navigasi yang paling sering dijumpai, yaitu jenis Patch dan Quad Helix. Jenis Patch, bentuknya gepeng sedangkan quad helix bentuknya seperti tabung. Tentunya keduanya memiliki keunggulan dan kekurangannya masing-masing. Pada pemakaian sehari-hari, banyak sekali faktor yang mempengaruhi fungsinya. Alat navigasi yang memiliki antena patch, akan lebih baik penerimaan sinyalnya bila alat dipegang mendatar sejajar dengan bumi. Sedangkan alat yang memiliki antena Quad helix, akan lebih baik bila dipegang tegak lurus, bagian atas kearah langit. Untuk memastikan, periksalah spesifikasi antena alat navigasi.

Pada pemakaian sehari-hari, seringkali diperlukan antena eksternal, contohnya, pemakaian didalam kendaraan roda empat. Ada beberapa jenis antena eksternal yang dapat dipilih. Perlu diingat bahwa tidak semua tipe alat navigasi mempunyai slot untuk antenna eksternal.

Antena eksternal aktif Disebut aktif karena dilengkapi dengan Low Noise Amplifier (LNA), penguat sinyal, karena sinyal akan berkurang ketika meliwati kabel. Artinya, jenis ini memerlukan sumber listrik untuk melakukan fungsinya, yang biasanya diambil dari alat navigasi. Sehingga batere alat navigasi akan lebih cepat habis. Keuntungannya, dapat digunakan kabel lebih panjang dibandingkan tipe pasif.
Antena eksternal pasif Karena tidak dilengkapi oleh penguat sinyal, maka batere tidak cepat habis. Tetapi kabel yang digunakan tidak dapat sepanjang tipe aktif.
Antena eksernal re-radiating Jenis ini terdiri dari dua bagian, yang pertama menangkap sinyal satelit, yang kedua memancarkan sinyal. Karena sinyal dipancarkan, maka jenis ini tidak memerlukan hubungan kabel ke alat navigasi. Alat navigasi akan menerima sinyal seperti biasa. Tentu saja jenis ini memerlukan sumber listrik tambahan, tetapi bukan dari alat navigasi yang dipakai. Bagi tipe alat navigasi yang tidak mempunyai slot untuk antena eksternal, jenis ini merupakan alternatif yang baik daripada harus memodifikasi alat navigasi.
Antena Combo Antena jenis ini adalah penggabungan antara antenna untuk alat navigasi dan telpon genggam. Sumber listrik diperlukan untuk penggunaannya.

Perlu diingat bahwa koordinat yang ditampilkan oleh alat navigasi adalah koordinat posisi antena eksternal. Jadi, penempatan antena eksternal juga perlu diperhatikan.

DGPS

DGPS (Differential Global Positioning System) adalah sebuah sistem atau cara untuk meningkatkan GPS, dengan menggunakan stasiun darat, yang memancarkan koreksi lokasi. Dengan sistem ini, maka ketika alat navigasi menerima koreksi dan memasukkannya kedalam perhitungan, maka akurasi alat navigasi tersebut akan meningkat. Oleh karena menggunakan stasiun darat, maka sinyal tidak dapat mencakup area yang luas.

Walaupun mempunyai perbedaan dalam cara kerja, SBAS (Satelite Based Augmentation System) secara umum dapat dikatakan adalah DGPS yang menggunakan satelit. Cakupan areanya jauh lebih luas dibandingkan dengan DGPS yang memakai stasiun darat. Ada beberapa SBAS yang selama ini dikenal, yaitu WAAS (Wide Area Augmentation System), EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), dan MSAS (Multi-functional Satellite Augmentation System). WAAS dikelola oleh Amerika Serikat, EGNOS oleh Uni Eropa, dan MSAS oleh Jepang. Ketiga system ini saling kompatibel satu dengan lainnya, artinya alat navigasi yang dapat menggunakan salah satu sistim, akan dapat menggunakan kedua sistem lainnya juga. Pada saat ini hanya WAAS yang sudah operasional penuh dan dapat dinikmati oleh pengguna alat navigasi di dunia. Walaupun begitu, sebuah DGPS dengan stasiun darat yang berfungsi baik, dapat meningkatkan akurasi melebihi/sama dengan peningkatan yang dapat dicapai oleh SBAS.

Secara umum, bisa dibagi menjadi dua bagian besar, yaitu “real time (langsung)” dan “Post processing (setelah kegiatan selesai)”. Maksud dari ‘real time’ adalah alat navigasi yang menggunakan sinyal SBAS ataupun DGPS secara langsung saat digunakan. Sedangkan ‘post processing’ maksudnya adalah data yang dikumpulkan oleh alat navigasi di proses ulang dengan menggunakan data dari stasiun darat DGPS. Ada banyak stasiun darat DGPS diseluruh dunia yang dapat kita pakai untuk hal ini, baik versi yang gratis maupun berbayar, bahkan kita dapat langsung menggunakannya melalui internet.

Walaupun DGPS ataupun SBAS dapat meningkatkan akurasi, tetapi dengan syarat sinyal yang dipancarkan berisikan koreksi untuk wilayah dimana kita menggunakan alat navigasi. Bila tidak berisikan koreksi data bagi wilayah tersebut, tidak akan terjadi peningkatan akurasi.

Memilih Alat Navigasi berbasis satelit yang tepat

Banyak sekali jenis alat navigasi yang disediakan oleh pasar, dari berbagai macam pabrik hingga berbagai macam fitur yang disediakan. Hal ini bisa membuat seorang pemula menjadi bingung dalam memilih. Kebutuhan masing-masing pengguna tidaklah sama, sehingga hanya pengguna yang dapat menentukan pilihannya. Orang lain hanya dapat memberikan informasi atau berbagi pengalaman saja.

Mengapa

Supaya tidak salah dalam memilih, tanyakan pada diri sendiri ‘Mengapa ingin membeli alat navigasi berbasis satelit?’. Bila pertanyaan ini belum terjawab dengan pasti, coba pikirkan kegiatan sehari-hari apa saja yang mungkin dapat dipermudah dengan kehadiran alat ini. Apakah sering bepergian, atau memancing, atau mendaki gunung, dan lain-lain. Bentuk kegiatan berhubungan erat dengan jenis alat yang dibutuhkan. Sebagai contoh, alat navigasi yang diperuntukkan bagi penggunaan kendaraan bermotor biasanya tidak dilengkapi dengan kompas, sehingga tidak akan banyak membantu ketika mendaki gunung atau ketika memancing dilaut.

Harga

Berapa besar biaya yang rela dikeluarkan untuk memiliki alat navigasi ini? Apakah memang diperlukan untuk membeli alat baru atau dapat memakai alat bekas pakai? Seringkali harga merupakan unsur terpenting ketika menentukan pilihan. Bila menggunakan sistim A-GPS, maka akan ada biaya tambahan untuk transfer data.

Layar Alat Navigasi

Perlu diingat bahwa telpon genggam atau PDA yang sekarang dimiliki, dapat digunakan sebagai alat navigasi. Beberapa telpon genggam sudah memiliki kemampuan navigasi. Disarankan bagi pemula untuk tetap menggunakan telpon genggam atau PDA yang sudah dimiliki sehingga akan jauh mengurangi biaya yang diperlukan. Mungkin layar telpon genggam atau PDA berukuran kecil, tetapi alat navigasi yang beredar dipasaran juga banyak yang memiliki ukuran layar kecil. Sebagai contoh, seri Etrex produk Garmin, memiliki layar berukuran 3,3 x 4,3 cm. Apakah memerlukan layar untuk menampilkan peta? Berapa besar layar yang diinginkan? Apakah diperlukan layar berwarna? Memang dengan kehadiran layar berwarna akan menambah kenyamanan dalam menggunakan alat, tetapi juga akan menambah harga. Periksa juga apakah gambar pada layar dapat dengan mudah dilihat dibawah sinar matahari. Jangan lupa, makin besar ukuran layar, maka akan makin rentan pecah ketika digunakan dalam kegiatan.

Alat terpisah

Banyak telpon genggam atau PDA yang sudah dilengkapi dengan kemampuan navigasi. Apakah diperlukan alat terpisah atau dapat menggunakan telpon genggam? Bagi orang yang jarang sekali keluar kota, atau jarang sekali melakukan kegiatan outdoor, mungkin menggunakan telpon genggam yang dilengkapi dengan alat navigasi sudah cukup. Bila ingin menggunakan telpon genggam atau PDA, periksalah sistim operasinya. Menurut pengalaman, program Garmin Mobile XT adalah program yang paling mudah dan nyaman digunakan. Alasan paling utama adalah mudah mendapatkan peta versi gratis, dan tidak selalu diperlukan biaya tambahan dari operator telpon selular. Periksa juga apakah telpon genggam/PDA memiliki koneksi Bluetooth, yang akan diperlukan ketika menggabungkan dengan Bluetooth GPS. Periksa apakah layar PDA atau telpon genggam yang dipakai sekarang memiliki ukuran yang nyaman untuk melihat peta. Bagaimana bila menggunakan sistim A-GPS?

Kapasitas Penyimpanan

Masing-masing alat memiliki kapasitas penyimpanan yang berbeda-beda. Kapasitas yang besar tentunya dapat menampung lebih banyak data. Tetapi tidak semua pengguna memerlukan hal ini, biasanya diperlukan ketika melakukan perjalanan jauh atau lama, dimana tidak memungkinkan untuk memindahkan data kedalam komputer. Tetapi bila alat memiliki slot kartu memori, dapat digunakan kartu memori yang berukuran besar ataupun menyediakan memori cadangan. Periksa kapasitas kartu memori yang dapat digunakan alat tersebut. Periksa juga data apa saja yang dapat disimpan, dan apakah alat dapat menyimpan Track log, tidak semua alat navigasi dapat melakukan ini.

Daya tahan batere

Daya tahan batere perlu dipertimbangkan bila akan digunakan pada perjalanan ke daerah yang sulit mendapatkan listrik. Tetapi dapat diatasi dengan membawa batere cadangan ataupun solar charger (menggunakan matahari).

Bentuk

Alat navigasi yang tersedia di pasaran memiliki beragam bentuk. Periksalah apakah anda menyukai bentuknya. Cobalah untuk memegang alat tersebut, dan rasakan pegangannya. Alat yang terasa licin atau tidak dapat dipegang secara mantap, tentunya dapat menimbulkan kesulitan ketika digunakan dilapangan. Cobalah untuk menekan-nekan tombol yang ada, apakah mudah dalam penggunaan.

Tahan air

Apakah diperlukan alat yang tahan air? Bila tidak akan digunakan untuk aktivitas outdoor, mungkin fasilitas ini tidak diperlukan. Alat yang dapat mengapung diatas air mungkin diperlukan bila banyak melakukan aktivitas yang berhubungan dengan sungai atau laut. Jangan lupa bahwa kantung plastic juga dapat digunakan untuk melindungi alat dari air.

Akurasi

Alat-alat navigasi berbasis satelit yang sekarang beredar dipasaran memiliki tingkat akurasi yanag hampir sama. Tentunya alat-alat yang diperuntukkan bagi kegiatan survey memiliki tingkat akurasi yang mengagumkan, tetapi jenis ini tidak diperlukan bagi pengguna biasa. Cobalah periksa spesifikasi alat, akurasi yang 10 meter (<10 meter) sudah cukup untuk digunakan sehari-hari. Tentu saja, makin tinggi akurasi yang dapat dicapai, makin baik.

Program dan Peta

Periksalah program-program apa saja yang disertakan pada paket penjualan, dan program lain yang dapat digunakan dengan alat navigasi tersebut. Periksalah apakah harus menggunakan peta yang dijual khusus untuk alat tersebut atau dapat digunakan peta lainnya. Hingga saat buku ini ditulis, hanya produk Garmin yang paling mudah untuk mendapatkan peta versi gratis dan paling banyak program gratis yang tersedia.

Antena

Dua jenis antenna yang paling sering dijumpai adalah jenid double helix dan patch. Dalam penggunaan sehari-hari, sulit sekali dibedakan mana yang lebih baik. Bertanyalah pada yang sering menggunakan masing-masing antenna tersebut. Tetapi pertanyaan yang lebih berguna adalah, apakah diperlukan antenna tambahan. Bila akan digunakan didalam mobil, antenna tambahan akan sangat bermanfaat, terutama bila mobil dilengkapi dengan kaca film yang mengandung metal.

Fasilitas lainnya

Bagaimana dengan beberapa fitur lainnya, apakah memang diperlukan alat navigasi berbasis satelit dengan:

Routing? Biasanya alat navigasi yang beredar dipasaran sudah dilengkapi dengan fitur ini, kecuali jenis tertentu, seperti data logger atau Bluetooth GPS. Kemampuan routingnya berasal dari program yang terpasang pada telpon genggam/PDA.
Tampilan peta tiga dimensi?
Layar sentuh?
Kamera?
Suara?
Kemampuan radio komunikasi?

Jawaban dari pertanyaan-pertanyaan diatas akan mengurangi pilihan alat navigasi berbasis satelit yang dapat dibeli/digunakan, dan akhirnya memberikan beberapa kemungkinan untuk dipilih. Setelah ini, maka hanya anda yang dapat memutuskan alat terbaik bagi anda.

Kegunaan

Militer
GPS digunakan untuk keperluan perang, seperti menuntun arah bom, atau mengetahui posisi pasukan berada. Dengan cara ini maka kita bisa mengetahui mana teman mana lawan untuk menghindari salah target, ataupun menetukan pergerakan pasukan.

Navigasi
GPS banyak juga digunakan sebagai alat navigasi seperti kompas. Beberapa jenis kendaraan telah dilengkapi dengan GPS untuk alat bantu nivigasi, dengan menambahkan peta, maka bisa digunakan untuk memandu pengendara, sehingga pengendara bisa mengetahui jalur mana yang sebaiknya dipilih untuk mencapai tujuan yang diinginkan.

Sistem Informasi Geografis
Untuk keperluan Sistem Informasi Geografis, GPS sering juga diikutsertakan dalam pembuatan peta, seperti mengukur jarak perbatasan, ataupun sebagai referensi pengukuran.

Sistem pelacakan kendaraan
Kegunaan lain GPS adalah sebagai pelacak kendaraan, dengan bamtuan GPS pemilik kendaraan/pengelola armada bisa mengetahui ada dimana saja kendaraannya/aset bergeraknya berada saat ini.

Pemantau gempa
Bahkan saat ini, GPS dengan ketelitian tinggi bisa digunakan untuk memantau pergerakan tanah, yang ordenya hanya mm dalam setahun. Pemantauan pergerakan tanah berguna untuk memperkirakan terjadinya gempa, baik pergerakan vulkanik ataupun tektonik

Sistem lain

Artikel utama: Sistem navigasi satelit

Sistem navigasi satelit lainnya yang sedang dikembangkan oleh negara lain adalah:

Beidou — Sistem lokal di RRC yang akan dikembangkan menjadi sistem internasional bernama COMPASS.
Galileo — Sistem yang sedang dikembangkan oleh Uni Eropa, dengan bantuan dari RRC, Israel, India, Moroko, Arab Saudi, Korea Selatan, dan Ukraina.
GLONASS — Sistem milik Rusia yang sedang diperbaiki.
Indian Regional Navigational Satellite System (IRNSS) — Sistem yang dikembangkan India.

Peranan alat navigasi berbasis satelit pada dunia kesehatan

Peranan alat navigasi pada dunia kesehatan masyarakat tidak terlepas dari penggunaan GIS (Geographical Information System), atau istilah umumnya adalah pemetaan. Bila digunakan pada bidang kesehatan, kedua hal ini berhubungan erat dengan sistim informasi kesehatan dalam arti luas.

Penggunaannya dalam dunia kesehatan masyarakat bertujuan untuk membantu memberikan informasi sehingga para pengambil keputusan dapat melakukan tugasnya lebih mudah dan akurat. Pengambil keputusan disini tidak selalu berarti struktur administratif kepemerintahan, tetapi juga dapat berarti kelompok masyarakat dan individu. Bila pengambil keputusan tidak menggunakan informasi yang diberikan, maka kegiatan ini hanyalah membuang waktu, tenaga, dan dana.

Saat ini, sudah banyak pihak yang menggunakaan alat navigasi berbasis satelit dan pemetaan dalam merencanakan, memutuskan, melaksanakan, dan evaluasi program – program berbasis masyarakat. Yang paling sering memakai adalah Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) baik internasional maupun nasional, dalam program-program pengendalian bencana. Pemakaian dibidang kesehatan di Indonesia masih sangat sedikit sekali, dapat dikatakan hampir tidak ada.

Masalah terbesar adalah biaya dan sumber daya yang tersedia, sehingga jarang sekali pihak yang tertarik untuk mengembangkannya. Seandainya sudah tersedia, pengetahuan tentang manfaat informasi yang didapatkan juga masih meragukan. Pertanyaan yang perlu dijawab adalah: Seberapa pentingkah manfaat yang didapatkan? Pertanyaan ini menjadi sentral karena walaupun informasi dari pemetaan tidak tersedia, semua kegiatan selama ini tetap dapat dilakukan.

Benar, tanpa informasi dari hasil pemetaanpun, program-program kesehatan masyarakat dapat dilakukan. Tetapi, bagaimana dengan ‘waktu’ yang diperlukan untuk mencapai kondisi yang diinginkan? Dan apakah dapat lebih dipercepat bila keputusan yang diambil lebih tepat sasaran? Disinilah letak fungsi utama dari sistim informasi kesehatan, sistim ini seharusnya dapat memberikan informasi yang diperlukan, sehingga para pengambil keputusan dapat melakukan tugasnya dengan baik. Kesalahan yang sama tidak perlu diulang lagi diwaktu yang akan datang. Sebagai contoh, wabah penyakit yang sama tidak diselesaikan dengan cara yang sama dari tahun ke tahun, sehingga akhirnya menjadi wabah rutin.

Pemetaan beserta penggunaan alat navigasi berbasis satelit merupakan sebuah bagian dari keseluruhan sistim informasi kesehatan. Tanpa didukung oleh bagian-bagian lainnya, maka manfaat yang didapatkan tidak akan maksimal. Lebih lanjut, bila keputusan yang dibuat tidak ada hubungannya dengan informasi yang didapatkan, maka fungsi sistim informasi menjadi hilang.

Jenis informasi yang dapat ditampilkan tergantung pada data yang dimasukkan kedalam sistim pemetaan ini. Sistim pemetaan ini dapat memadukan data angka (berupa statistic, hasil survey, laporan bulanan, dan sebagainya) dari sistim informasi kesehatan dengan peta visual. Sehingga dapat dilihat secara makro maupun mikro.

Sebagai contoh, pada gambar disebelah kanan, terlihat gambaran tempat-tempat penyedia pelayanan pengobatan penyakit TBC di Negara Zambia pada tahun 2004 yang diambil dari materi WHO (World Health Organization). Informasi yang akan ditampilkan akan menyerupai informasi ini, yang tidak akan mempunyai arti bila tidak disertai ‘cerita’ dan diikuti dengan analisa. Misalnya, dari peta ini dapat terlihat bahwa cakupan pelayanan belum dapat menjangkau seluruh area dengan merata. Informasi ini dapat digunakan oleh pengambil keputusan untuk memperbaiki kondisi tersebut.

Cakupan pemetaan tidak harus dalam area yang luas, tetapi dapat digunakan untuk area yang kecil, misalnya sebuah desa. Peta pada contoh diatas juga terdiri dari gabungan area-area yang lebih kecil, yang dapat dipilih untuk ditampilkan pada layar. Jenis informasi visual seperti diatas tidaklah mutlak harus tersedia, karena analisa dapat dilakukan dengan menggunakan angka-angka yang terdapat pada sistim informasi kesehatan.

Jadi, fungsi utama dari pemetaan diatas adalah untuk memudahkan pengambil keputusan untuk memperbaiki kondisi yang ada. Dengan hadirnya informasi visual seperti ini, maka pengguna dapat lebih mudah untuk melihat situasi dan kondisi yang ada. Langkah selanjutnya tetap berada pada pengambil keputusan.

WHO sudah menyediakan program gratis untuk keperluan pemetaan ini, yang nantinya akan dapat digunakan bersama dengan program survey (juga gratis) mereka. Program ini dapat diunduh gratis dari http://www.who.int/health_mapping/tools/healthmapper/en/index.html

Lebih lanjut lagi, pada situs WHO, hasil pemetaan ini dapat disatukan dengan negara-negara lain secara online. Tentu saja hanya Departemen Kesehatan Republik Indonesia yang dapat melakukannya untuk wilayah Republik Indonesia. Hasil pemetaan dari seluruh dunia dapat dilihat pada alamat:http://www.who.int/health_mapping/tools/globalatlas/en/index.html

Daftar Makanan Pembakar Lemak

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Fri, 10 Sep 2010 05:01:00 -0700

Mau menurunkan berat badan walau makan banyak? It’s possible!

Sederhana saja. Kegemukan disebabkan apabila kita memakan makanan melebihi kebutuhan kalori harian kita. Bila kebutuhan kalori kita 2000 kalori/hari, tapi kita makan 3000 kalori, maka kelebihan 1000 kalori (yang berasal dari karbohidrat, protein, dan lemak) akan disimpan dalam tubuh dalam bentuk cadangan lemak. Bila cadangan lemak kita bertumpuk-tumpuk terus dalam tubuh, jadilah kegendutan!

Pakem diet menyatakan bahwa bila Anda ingin menurunkan berat badan lebih cepat, maka Anda harus mengurangi porsi makan dan memakan makanan rendah kalori. Namun sebagai alternatif diet lain, kita bisa menurunkan berat badan dengan tetap makan seperti biasa, dan membiarkan makanan yang melakukan tugas diet untuk kita—salah satunya dengan makan makanan pembakar lemak.

Makanan pembakar lemak adalah penurun berat badan secara alami dan bekerja dengan mempercepat metabolisme sehingga dengan itu dapat membakar banyak kalori. Makanan pembakar lemak juga dapat menekan selera makan seseorang sehingga ia jadi makan lebih sedikit.

Akhir-akhir ini begitu banyak iklan produk yang menjanjikan menurunkan berat badan dalam waktu instan (seperti turun 8-12 kg seminggu). Anda hendaknya waspada dengan produk seperti ini (biasanya berupa minuman atau “jamu”), karena produk pelangsing begini bukannya membakar lemak seperti yang dijanjikan dalam iklannya, melainkan mengeluarkan cairan tubuh sebanyak-banyaknya. Gejalanya, Anda jadi sangat sering kencing dan selalu merasa haus. Berat Anda memang akan cepat turun, namun itu karena cairan tubuh yang terkuras—bukannya lemak. Akibatnya, Anda akan mengalami dehidrasi—dan sampai tingkat yang parah dapat menyebabkan kematian(!!!). Maka itu, diet pembakar lemak dengan makanan adalah alternatif yang lebih aman, lebih sehat untuk Anda.

Pakar kesehatan Elaine Woosey menyatakan dalam situsnya mengenai fat burning foods, bahwa tak sedikit orang mengeluh “sudah diet sekuat tenaga” namun gagal karena tidak tahu makanan yang tepat, atau karena diet asal-asalan (fad diet). Berdasarkan pengalamannya juga, ia menyatakan bahwa makanan-makanan di daftar ini dapat menurunkan berat badan hingga 2 pon per hari bila dimakan dalam jumlah cukup.

Woosey juga menganjurkan kepada orang-orang yang sedang diet menaikkan berat badan—agar lebih mengontrol porsi makanan pembakar lemak di sini, karena sebagian besar makanan inilah yang akan membuat diet mereka gagal bila dimakan terlalu banyak. Inilah daftar makanan pembakar lemak :

1. Mentahan dan lalap : buah-buahan, sayur, salad, polong-polongan. Sebab, sayur dan buah-buahan mengandung enzim yang dapat memecah lemak dalam usus, sehingga mencegah lemak terserap tubuh.

2. Lean meat (daging berlemak jarang), seperti ikan dan dada ayam

3. Makanan berkalsium tinggi karena kalsium dapat memecah sel-sel lemak tubuh, seperti susu, yogurt, keju, dan produk-produk turunan susu lain. Susu juga dapat menekan selera makan sehingga mencegah Anda makan banyak. Namun bila Anda menderita kolesterol tinggi, hendaknya konsultasikan dulu hal ini dengan dokter Anda. Disarankan Anda meminum susu skim atau low-fat bila berniat menggunakan susu untuk diet.

4. Vitamin C dapat mencairkan lemak sehingga dapat dibuang dari tubuh, seperti apel, jeruk, kubis, dan brokoli

5. Pektin dapat membatasi penyerapan lemak oleh sel-sel tubuh dan “memaksa” tubuh menelanjangi cadangan lemaknya. Sumber pektin adalah buah-buahan terutama apel dan albedo

6. Bawang putih dan minyak bawang putih, karena dapat mengurangi cadangan lemak tubuh

7. Green tea (teh hijau), karena dapat mempercepat metabolisme dan membantu mempercepat pembakaran lemak dalam tubuh

8. Cabe merah pedas dan lada : mempercepat metabolisme, membantu membakar banyak kalori

9. Minyak zaitun : bersifat pembakar lemak dan dapat menurunkan kolesterol

10. Makanan pembuka dengan sup dari bahan-bahan alami (terutama sayuran) dapat menurunkan nafsu makan. Makanlah sup sebagai pembuka lalu makan menu utama.

11. Kedelai dan produk-produk turunannya (tahu, tempe, susu kedelai)—karena kedelai mengandung lesitin yang mencegah sel mengakumulasi lemak terlalu banyak, dan membantu memecah lemak dari tubuh.

12. Dan untuk melengkapinya, minum banyak-banyak air putih. Air putih bersungsi sebagai “pencuci” sistem tubuh dan membuang toksin-toksin berbahaya. Minumlah banyak air sehingga makanan pembakar lemak dapat bekerja dengan optimal. Tips lainnya : minumlah banyak air sebelum makan, maka hal ini dapat mengurangi langsung porsi makan utama Anda. Lagipula, air tidak mengandung kalori, sehingga tidak bersifat menggemukkan. Dan satu lagi — apakah Anda masih beranggapan bahwaminum air es dapat membikin gemuk? Mulai sekarang, singkirkan mitos itu jauh-jauh dari benak Anda. Tubuh kita tidak bisa langsung menggunakan air yang suhunya terlalu dingin atau terlalu panas. Apabila suhu air yang kita minum terlalu dingin, tubuh akan mengkonversi air es tersebut agar suhunya sesuai dengan suhu tubuh. Proses ini memakan sejumlah kalori. Jadi, minum air es justru lebih banyak membakar kalori dari air biasa!

13. CLA (Conjugated Linoleic Acid) : Asam linoleat terkonjugasi atau yang biasa disebut sebagai CLA merupakan bentuk dari sebuah sama lemak essensial yakni asam linoleat. Studi menunjukkan bahwa CLA dapat membakar lemak dan meningkatkan formasi massa otot dalam tubuh—yang sanngat baik untuk orang-orang diet. Selain itu, CLA juga diteliti mampu meningkatkan produksi ASI dan meningkatkan sensitivitas insulin bagi orang-orang diabetes. Sumber CLA adalah ikan laut. Beberapa produk diet di pasaran Indonesia pun telah memasukkan CLA ke dalam ingredient-nya–saya rasa tidak perlu menyebutkan merknya :-p

Selain menurunkan berat badan,Woosey juga menyatakan beberapa manfaat tambahan dari mengonsumsi makanan pembakar lemak, seperti : menghilangkan lemak perut, mengurasi rasa lapar, membuat tidur lebih baik, menghilangkan selulit, hingga meningkatkan harapan hidup dan mencegah resiko serangan jantung, kolesterol, dan darah tinggi.

Cara Membuat Baris Iklan Pada Blogger

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Thu, 9 Sep 2010 08:58:00 -0700

Hai para blogger mania,nih ada sedikit tips buat anda,khususnya buat pemula sama seperti aku,yaitu tentang pembuatan blog iklan baris di Bogspot,simak ya…..and mari kita mencobanya bersama sama.

* Blogger
* Blogspot
* Iklan Baris

Cara kerja blog iklan gratis adalah si pemilik blog menyediakan sebuah form pesan yang dapat diisi oleh pengunjung blog tersebut, isi dari pesan tersebut secara otomatis akan di posting dan tampil pada blog itu. lalu bagaimana caranya membuat blog seperti ini?
Di blogger, untuk membuat sebuah postingan ada beberapa alternatif, yaitu dengan secara langsng melalui post editor blogger, dengan menggunakan tool pihak ketiga semisal Windows Live Writer, wbloggar, scribe fire dan lain-lain. Selain itu masih ada lagi cara untuk posting ke blogger yaitu dengan melalui email. Alternatif email inilah yang memungkinkan kita untuk membuat sebuah blog yang menerima posting secara otomatis.
Hal lain yang perlu di pikirkan dan di perhatikan yaitu ada suatu fasilitas yang bisa mengirimkan pesan secara otomatis ke alamat email tersebut, dan ini jatuh pada kontak form yang biasanya bisa mengirim pesan secara otomatis ke email kita. Masih bingung ya…? Ya sudah, berikut langkah langkahnya biar anda tidak bingung. pertama tama :

* Buat sebuah blog baru

Untuk mempraktekan apa yang telah di terangkan, silahkan anda buat sebuah blog baru yang khusus untuk sarana iklan gratis.

* Setting Email di blogger

Nah ini dia, kita perlu membuat sebuah alamat email unik untuk blog tersebut, caranya seperti ini :

1. Silahkan login ke blogger dengan ID anda.
2. Klik Pengaturan.
3. klik tab Email.
Dibagian sebelah bawah ada tulisan Alamat Mail-ke-Blogger yang di sebelahnya ada kotak kosong. Isilah kotak kosong tersebut dengan yang anda mau. Contoh : iklangue. Beri tanda pada radio button di samping tulusan Publikasikan segera email, dan akhiri dengan klik tombol SIMPAN SETELAN. Berikut ilustrasinya.
4. Terlihat dari ilustrasi di atas bahwa alamat yang telah anda buat adalah biangkerok.iklan@blogger.com . Catatlah alamat tersebut yang akan di pakai nantinya ( tentunya alamat email yang telah anda buat ).
5. Selesai.

* Buat sebuah kontak form

Untuk membuat sebuah kontak form anda bisa menggunakan berbagai layanan di internet seperti http://www.zoho.com, http://www.emailmeform.com, http://kontactr.com dan lain sebagainya.
Namun kali ini kita mengambil contoh http://www.emailmeform.com.Satu yang harus di ingat, ketika anda membuat sebuah kontak form di http://www.emailmeform.com . pada form ; Recipients Emails ( penerima email ) yang harus anda isikan adalah alamat email yang anda buat tadi di blogger, sebagai contoh email yang saya buat adalah anuanu.iklan@blogger.com.

* Pasang Script Kontak form di Blogger

Sekarang saya anggap anda sudah membuat alamat email di blogger dan sudah mempunyai sebuah script kontak form yang siap di pasang di blogger. Berikut langkah-langkah untuk memasang script tersebut.

1. Silahkan login di blogger
2. Klik Tata Letak.
3. Klik Elemen Halaman.
4. Klik tambah Gadget
5. Klik Tanda plus ( + ) untuk HTML/Javascript.
6. Copy lalu paste script kontak form yang anda punyai. Klik tombol simpan.
7. Pindahkan elemen (gadget) yang baru saja anda buat ke tempat yang anda inginkan ( sebaiknya di atas elemen posting).
8. Klik tombol SIMPAN
9. Selesai.

Ternyata gampang bukan membuat blog iklan gratis di blogger. Selamat mencoba yaaaaaa……….

Segitiga Bermuda

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Thu, 9 Sep 2010 08:19:00 -0700

Dalam satu abad terakhir ini diperkirakan sekitar 50 kapal laut dan 20 pesawat terbang menghilang secara misterius di suatu wilayah yang disebut segitiga bermuda. Tidak heran banyak orang menyebut wilayah ini dengan nama segitiga setan. Setelah hampir satu abad berlalu, adakah misteri yang masih tersisa dari segitiga bermuda ?

Segitiga bermuda membentang di lautan Atlantik yang dibatasi oleh garis yang menghubungkan Florida, pulau bermuda dan puerto rico. Luasnya sekitar 1,2 juta km2. Misterinya dimulai ketika banyak kapal laut, perahu dan pesawat terbang menghilang secara misterius di wilayah ini. Menurut para peneliti, di wilayah ini hukum fisika dilanggar habis-habisan.

Bahkan hingga kini, segitiga bermuda masih sering menjadi topik favorit buku-buku novel dan film-film Holywood. Kisahnya tidak pernah habis dibahas di situs-situs paranormal dan misteri, termasuk di blog ini.

Nama segitiga bermuda awalnya datang dari seorang wartawan bernama Vincent Gaddis yang menulis artikel berjudul "The deadly bermuda triangle"yang terbit pada FebruarI 1964 di majalah Argosy. Namun Legenda ini dihidupkan dan dipopulerkan oleh seorang penulis bernama Charles Berlitz yang menulis buku berjudul "The Bermuda Triangle" pada tahun 1974.

Salah satu kisah pertama mengenai misteri ini adalah peristiwa yang terjadi pada tahun 1918. Pada saat itu sebuah kapal bernama USS Cyclops yang memiliki panjang 542 kaki dan membawa batubara untuk angkatan laut Amerika sedang berlayar dari Salvador ke Maryland. Kapal itu tidak pernah sampai ke tujuan. Para pencari hanya menemukan keterangan bahwa kapal itu berlabuh di Barbados pada tanggal 3 dan 4 Maret untuk menambah persediaan. Setelah itu, hilang tanpa jejak.

Kisah lain yang populer adalah misteri hilangnya 5 pesawat militer Amerika (flight 19) pada tanggal 5 Desember 1945. Pada hari itu, 5 pesawat pembom Avenger berangkat dari pangkalan angkatan laut di Fort Lauderdale, Florida pada pukul 2:10 sore. Kelima pesawat itu dikemudikan oleh para prajurit penerbang dengan dipimpin oleh Lt. Charles Taylor.

Satu setengah jam kemudian, Lt Robert Cox di pangkalan menerima transmisi radio dari Lt. Charles Taylor yang mengatakan bahwa kompasnya berhenti bekerja dan ia kebingungan menentukan arah. Selama beberapa jam berikutnya, pangkalan masih bisa menerima komunikasi radio dari lima pesawat itu hingga komunikasi terputus total pada pukul 7:04 malam.

Dua pesawat kemudian diperintahkan terbang untuk mencari kelima pesawat itu. Salah satu pesawat pencari tidak pernah kembali ke pangkalan. Sang penolong telah bergabung dengan kelima pesawat tersebut, menghilang begitu saja.

Misteri ini telah membuat berbagai teori muncul ke permukaan. Menurut para ufolog, di dasar laut Atlantik tempat segitiga bermuda ada markas alien yang menculik para kapal dan pesawat. Menurut para penganut new age, pesawat dan kapal menghilang karena residu kristal yang berasal dari pulau Atlantis yang misterius. Menurut para spiritualis, segitiga bermuda adalah pintu menuju dimensi keempat.

Menurut peneliti yang lebih rasional, fenomena ini bisa disebabkan karena gangguan elektromagnetik. Bagi para skeptis, yang paling bertanggung jawab adalah cuaca buruk, ketidakberuntungan, bajak laut, navigator yang inkompeten dan human error.

Menarik, karena teori-teori tersebut tidak berakhir sampai disana. Seorang Psikiater bernama Dr Kenneth McCall memiliki teori lain. Ia melacak sejarah segitiga bermuda hingga ratusan tahun sebelumnya dan menemukan bahwa wilayah itu dulunya adalah tempat lalu lalangnya kapal pedagang barat. Dan ia menemukan satu fakta mengejutkan. Pada masa perdagangan budak, diperkirakan 10 juta budak dibuang ke laut itu, apakah karena mereka terkena penyakit, atau karena hukuman.

Menurut Dr McCall, arwah 10 juta budak itu dapat mengacaukan pikiran para pilot atau navigator yang melintas. Hmm. lumayan masuk akal.

Misteri segitiga bermuda terus berlanjut hingga tahun 2000. Pada saat itu sebuah kapal Inggris yang tenggelam 70 tahun sebelumnya (bukan di segitiga bermuda) berhasil diangkat dari dasar laut. Kapal ini terbukti menjadi kunci pengungkapan misteri Segitiga bermuda yang lebih rasional, yaitu gas Metana.

Menurut mereka di wilayah tertentu di lautan, kadang gas metana tersembur keluar dari dasar laut. Naiknya gas ini ke permukaan menyebabkan berkurangnya kepadatan air laut dan akan menyebabkan apapun yang ada di permukaan laut tenggelam. Bahkan jika para awak kapal terjun ke permukaan dengan pelampung, tetap saja mereka akan tenggelam.

Dan di wilayah segitiga bermuda, ditemukan beberapa bagian dimana gas metana biasa menyembur ke permukaan laut. Ini memang bisa menjelaskan penyebab tenggelamnya kapal laut. Tapi masih belum bisa menjelaskan penyebab hilangnya pesawat terbang.

Kemudian pada tahun 1975, seorang bernama Larry Kusche yang berprofesi sebagai pustakawan di Arizona State University meneliti misteri ini dengan sungguh-sungguh dan mendapatkan kesimpulan yang sangat berbeda. Menurutnya, tidak ada misteri di segitiga bermuda. Ia menulis hasil penyelidikannya dalam sebuah buku berjudul "The Bermuda Triangle Mystery - Solved".

Ia menemukan banyak laporan kecelakaan di segitiga bermuda tidak dilaporkan secara akurat. Contoh, ia menemukan satu laporan mengenai kapal yang tiba-tiba hilang di lautan yang tenang, padahal kenyataannya lautan saat itu sedang dilanda badai.

Di bagian lain, ia menemukan banyak kisah yang ditulis mengenai kapal-kapal yang menghilang secara misterius. Padahal kenyataannya bangkai kapal-kapal tersebut ditemukan dan penyebab tenggelamnya sudah dapat dijelaskan.

Dalam kasus lain ia menemukan seorang penulis menyebutkan satu kapal hilang di segitiga bermuda. Padahal sesungguhnya kapal tersebut tenggelam 3.000 mil jauhnya dari segitiga bermuda.

Lagipula dengan luas 1,2 juta km2 (9 kali pulau jawa) dan lalu lintas pelayaran yang padat, adalah hal yang wajar apabila ada beberapa kapal yang tenggelam disitu. Lagipula pesawat dan kapal yang tenggelam beberapa puluh tahun yang lalu memang belum memiliki sistem navigasi yang memadai.

Setelah hampir satu abad, pertanyaannya adalah, apakah masih ada misteri yang tersisa dari segitiga bermuda. Kelihatannya yang masih menjadi misteri adalah bagaimana segitiga bermuda bisa menjadi misteri.

Mungkin kisah dan cerita yang kita dapatkan memang bercampur aduk dengan imajinasi manusia. Mungkin Larry Kusche memang benar. Tidak ada misteri di segitiga bermuda. Lagipula insiden terakhir yang terjadi adalah pada tanggal 22 Desember 1967, 42 tahun yang lalu.

Jika itu kenyataannya, saya turut bersimpati untuk para penggemar misteri segitiga bermuda yang berduka.

(wikipedia)

10 Tempat Wisata Terbaik Di Eropa

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Thu, 9 Sep 2010 08:10:00 -0700

Ada berbagai tempat menarik untuk bisa dikunjungi di Eropa.
Keputusan Anda yang paling sulit adalah: "HARUS PILIH YANG MANA?".
Karena terdapat begitu banyak tempat menarik untuk dikunjungi di Eropa, Saya mungkin perlu sedikit membantu memutuskan kemana.

Berikut ini adalah 10 tempat terbaik.
*Dengan catata,tidak melihat BUDGET dompet Anda,tentunya. Hahaha.

Eiffel Tower, Prancis

Eiffel diikenal sebagai salah satu landmark paling terkenal di dunia, karena tidak ada struktur yang pernah dibangun seperti Menara Eiffel (ada sih TokyoTower, tapi ga mirip ah ).
Menara ini memiliki ketinggian 984 kaki, dan menjadikannya sebagai salah satu bangunan tertinggi di dunia.
*Jadi inget film "Eiffel, I'm In Love" yak?

Acropolis, Yunani

Jika Anda tertarik dalam sejarah, satu situs sejarah di Eropa yang tidak akan mau ketinggalan adalah Acropolis.
Terletak di Athena, Anda akan melihat situs seperti Parthenon, situs dibangun sejauh SM Abad ke-5.
Di tempat ini, Anda juga akan mendapatkan tampilan besar kota Athena.
*Hati-hati ketemu ama Hercules

The Roman Coliseum, Italia

Satu lagi tempat menarik untuk dikunjungi di Eropa adalah Coliseum Roma.
Situs ini awalnya merupakan teater besar yang dapat duduk lebih dari 50.000 orang.
Dengan arsitektur kuno yang luar biasa (walaupun sebagian sudah rusak), Coliseum adalah situs luar biasa yang pasti harus Anda lihat.
*Inget film Gladiator? Nah dulu shooting disini kayaknya.

Tower Bridge, Inggris

Sejak 1894, jembatan indah ini berdiri di atas Sungai Thames di kota London.
Dari jalan setapak pada jembatan ini, Anda dapat melihat pemandangan kota London.

Edinburgh Castle, Skotlandia

Edinburgh Castle merupakan tempat yang paling menarik untuk dikunjungi di Eropa.
Istana megah ini telah dibangun lebih dari 1.000 tahun.
Jika Anda sudah disana, Anda akan segera memahami mengapa lebih dari satu juta orang mengunjunginya setiap tahun.
Anda dapat menikmati pandangan dan mengunjungi kebun-kebun sekitarnya juga.
*Jadi inget kastilnya Hogwarts.

Buckingham Palace, Inggris

Sejak 1837 Buckingham Palace telah menjadi kediaman kerajaan Inggris.
Jika Anda berkunjung selama bulan Agustus atau September, Anda bahkan dapat melihat ke dalam ruangan Negara Istana Buckingham.

Big Ben, Inggris

Big Ben adalah salah satu landmark yang terkenal di London dan salah satu tempat paling menarik untuk dikunjungi di Eropa.
Big Ben merukapan menara jam terbesar di dunia.
Meskipun tidak terbuka untuk wisata umum, Big Ben tampak spektakuler, terutama di malam hari saat semua menyala.
*Jam Gadang kalah ini mah.

La Sagrada Familia, Spanyol

Tempat yang lain harus dilihat adalah gereja La Sagrada Familia di Barcelona, Spanyol.
Dirancang oleh arsitek Antoni Gaudi yang terkenal.
Sayangnya, ia meninggal sebelum bangunan itu selesai.
Bagaimanapun, ini adalah tempat yang sangat baik untuk mengunjungi sementara di Eropa.

Cathedral Notre-Dame, Prancis

Kunjungan ke Perancis takkan lengkap bila tidak ke Katedral Notre-Dame.
Pecinta seni akan menikmati patung-patung yang sangat indah disini.

Melihat Bumi Dari Satelit

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Wed, 8 Sep 2010 08:28:00 -0700

Melihat bumi dari satelit – Seiring dengan berkembangnya dunia Teknologi, sudah selayaknya kita mengikutinya, seperti yang sekarang sedang di release Oleh Jurusan Fisika Universitas Negeri Malang, Terkait dengan di Bangunnya Portal Pengamatan Angkasa melalui Teropong Bintang dengan kendali jarak jauh (Internet), Maka perlu kita mengetahui apa saja yang ada dibalik penyusunan portal ini, Salah satunya adalah GPS.

Mungkin jika anda mendengar GPS anda akan teringat dengan sebuah alat canggih yang dapat menentukan posisi kita, letak kemacetan yang ada dikota, yang mana alat ini sudah di implementasikan pada beberapa mobil keluaran terbaru dari pabrik-pabrik raksasa Mobil.

1. Apa itu GPS?
GPS (Global Positioning System) merupakan sistem navigasi satelit yang dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat (US DoD = United States Department of Defense). GPS memungkinkan kita mengetahui posisi geografis kita (lintang, bujur, dan ketinggian di atas permukaan laut). Jadi dimanapun kita berada di muka bumi ini, kita dapat mengetahui posisi kita dengan tepat.

GPS terdiri dari 3 segmen: Segmen angkasa, kontrol/pengendali, dan pengguna., dimana :

Segmen angkasa: terdiri dari 24 satelit yang beroperasi dalam 6 orbit pada ketinggian 20.200 km dan inklinasi 55 derajat dengan periode 12 jam (satelit akan kembali ke titik yang sama dalam 12 jam). Satelit tersebut memutari orbitnya sehingga minimal ada 6 satelit yang dapat dipantau pada titik manapun di bumi ini. Satelit tersebut mengirimkan posisi dan waktu kepada pengguna seluruh dunia.

Segmen Kontrol/Pengendali: terdapat pusat pengendali utama yang terdapat di Colorodo Springs, dan 5 stasiun pemantau lainnya dan 3 antena yang tersebar di bumi ini. Stasiun pemantau memantau semua satelit GOS dan mengumpulkan informasinya. Stasiun pemantau kemudian mengirimkan informasi tersebut kepada pusat pengendali utama yang kemudian melakukan perhitungan dan pengecekan orbit satelit. Informasi tersebut kemudian dikoreksi dan dilakukan pemuktahiran dan dikirim ke satelit GPS.

Segmen Pengguna: Pada sisi pengguna dibutuhkan penerima GPS (selanjutnya kita sebut perangkat GPS) yang biasanya terdiri dari penerima, prosesor, dan antena, sehingga memungkinkan kita dimanapun kita berada di muka bumi ini (tanah, laut, dan udara) dapat menerima sinyal dari satelit GPS dan kemudian menghitung posisi, kecepatan dan waktu.

2. Bagaimana cara kerja GPS ?
Setiap satelit mentransmisikan dua sinyal yaitu L1 (1575.42 MHz) dan L2 (1227.60 MHz). Sinyal L1 dimodulasikan dengan dua sinyal pseudo-random yaitu kode P (Protected) dan kode C/A (coarse/aquisition). Sinyal L2 hanya membawa kode P. Setiap satelit mentransmisikan kode yang unik sehingga penerima (perangkat GPS) dapat mengidentifikasi sinyal dari setiap satelit. Pada saat fitur ”Anti-Spoofing” diaktifkan, maka kode P akan dienkripsi dan selanjutnya dikenal sebagai kode P(Y) atau kode Y.

Perangkat GPS yang dikhususkan buat sipil hanya menerima kode C/A pada sinyal L1 (meskipun pada perangkat GPS yang canggih dapat memanfaatkan sinyal L2 untuk memperoleh pengukuran yang lebih teliti.

Perangkat GPS menerima sinyal yang ditransmisikan oleh satelit GPS. Dalam menentukan posisi, kita membutuhkan paling sedikit 3 satelit untuk penentuan posisi 2 dimensi (lintang dan bujur) dan 4 satelit untuk penentuan posisi 3 dimensi (lintang, bujur, dan ketinggian). Semakin banyak satelit yang diperoleh maka akurasi posisi kita akan semakin tinggi. Untuk mendapatkan sinyal tersebut, perangkat GPS harus berada di ruang terbuka. Apabila perangkat GPS kita berada dalam ruangan atau kanopi yang lebat dan daerah kita dikelilingi oleh gedung tinggi maka sinyal yang diperoleh akan semakin berkurang sehingga akan sukar untuk menentukan posisi dengan tepat atau bahkan tidak dapat menentukan posisi.

3. Bagaimana GPS digunakan ?
Perangkat GPS menerima sinyal dari satelit dan kemudian melakukan perhitungan sehingga pada tampilan umumnya kita dapat mengetahui posisi (dalam lintang dan bujur), kecepatan, dan waktu. Disamping itu juga informasi tambahan seperti jarak, dan waktu tempuh. Posisi yang ditampilkan merupakan sistem referensi geodetik WGS-84 dan waktu merupakan referensi USNO (U.S. Naval Observatory Time).

4. Siapa yang dapat menggunakan GPS?
GPS dipergunakan pada berbagai bidang antara lain, sistem navigasi pesawat, laut dan darat, pemetaan dan geodesi, survei, sistem penentuan lokasi, pertanian, eksplorasi sumber daya alam, dan masih banyak lagi.

5. Apakah GPS itu gratis ?
Teknologi GPS dapat digunakan oleh siapa saja, yang kita butuhkan hanya membeli perangkat penerima GPS dan selanjutnya informasi posisi dapat kita dapatkan tanpa membayar apapun.

6. Bagaimana akurasi GPS ?
GPS memiliki dua tingkat ketelitian:

Sistem posisi standar (standard positioning system / SPS)
SPS merupakan yang disediakan untuk umum (sipil). Tingkat akurasi yang dihasilkan adalah 100 m untuk posisi horisontal dan 150 meter untuk posisi vertikal.

Sistem posisi presisi (precision positioning system / PPS)
PPS digunakan oleh Departemen Pertahanan AS dan tidak disediakan untuk umum.

Sejak Mei 2000, Pemerintah AS telah meningkatkan akurasi untuk SPS dengan menon-aktifkan SA (selective availability) hingga 20 meter untuk posisi horisontal.

7. Apa saja perangkat GPS itu ?
Perangkat GPS ada bermacam-macam dan umumnya tergantung dari tujuan dan aktivitas yang akan kita lakukan. GPS untuk udara (aviation GPS) akan berbeda arsitekturnya dengan yang akan kita gunakan untuk navigasi di darat/mobil. Secara umum perangkat GPS dibagi menjadi 3 (tiga) fungsi yaitu navigasi udara (aviation), laut (marine) dan darat (land).

8. Apakah GPS juga Kompas ?
GPS itu bukan Kompas magnetik, kecuali disebutkan bahwa perangkat GPS tersebut memiliki fungsi sebagai kompas magnetik sehingga anda tahu dimana arah Utara. Namun demikian GPS dapat memberitahu arah mana kita BERGERAK, sehingga kita dapat mengetahui dimana arah Utara. Apabila anda tidak bergerak, maka arah yang ditunjukkan kemungkinan benar SALAH.

9. Perangkat GPS apa yang cocok buat saya ?
Mulai saja dengan perangkat GPS yang sederhana. Selain harganya terjangkau dan anda bisa membiasakan diri menggunakan GPS dan mengerti kebutuhan anda yang sebenarnya. Ada beberapa vendor GPS yang tersedia, diantaranya Garmin , Magellan , Trimble , dan Leica . Hal yang paling penting adalah, apapun perangkat GPS yang anda beli, pastikan bahwa perangkat tersebut memiliki 12 channel penerima untuk mendapatkan hasil yang memuaskan.

10. Hal apakah yang mesti saya perhatikan sebelum membeli GPS ?
Membeli sesuai dengan kebutuhan dan kemampuan dana yang ada adalah hal utama yang mesti diperhatikan Berbagai tipe GPS telah banyak tersedia di pasaran dengan berbagai varian untuk memenuhi segmen-segmen (kebutuhan) tertentu. Jika pilihan anda jatuh pada tipe GPS yang bisa menampilkan peta secara visual, pastikan dulu apakah telah ada peta pendukung yang memadai untuk wilayah dimana perangkat GPS tersebut akan anda pergunakan.

11. Mengapa peta yang ada pada perangkat GPS saya tidak akurat ?
Kemungkinan faktor yang menyebabkannya adalah peta tersebut memang bukan merupakan peta yang akurat atau anda berada disuatu tempat dimana penerimaan sinyal dari satelit GPS kurang bagus/terhalang, sehingga tingkat kesalahan saat kalkulasi penentuan posisi menjadi tinggi. Sebagai informasi, peta dasar WorldMap yang ada pada GPS Garmin merupakan peta skala kasar yang tidak bisa dijadikan sebagai acuan untuk penentuan posisi yang sebenarnya.

12. Saya telah memiliki GPS tapi saya tidak menemukan peta yang sesuai untuk GPS tersebut, dimanakah saya bisa memperolehnya ?
Menanyakan langsung pada penjual GPS tersebut adalah hal yang harus anda lakukan. Khusus untuk Indonesia, hingga saat ini belum ada peta GPS yang memadai dan mencakup seluruh wilayah RI. Beberapa vendor lokal telah mulai membuat peta GPS terutama untuk kota-kota besar di Indonesia. Tentunya peta-peta yang dihasilkannya hanya cocok dengan aplikasi perangkat lunak yang mendukung jenis atau merk GPS tertentu saja. Bila kebetulan GPS anda bermerek Garmin, anda bisa menggunakan peta GPS yang disediakan secara gratis di situs ini.

13. Saya pemilik GPS non Garmin, bisakah saya menggunakan peta GPS yang ada di situs ini ?
Ya dan tidak “Tidak”, bila anda berharap bisa menggunakannya semudah proses pasang dan pakai. Bila anda bisa mengolah peta sedemikain rupa sehingga bisa bekerja dengan baik pada perangkat GPS tersebut, maka jawabannya adalah “Ya”. Hal ini bisa dilihat pada bagian artikel situs ini dimana terdapat ulasan yang cukup detil untuk mengolah format data peta yang ada menjadi format lain yang bisa dikenali oleh GPS bermerek Magellan.

14. Saya memiliki GPS dan saya tetap tersesat !!
Masalahnya bukan pada GPS-nya, tetapi cara anda menggunakannya. Anda harus memahami cara kerja perangkat GPS anda dengan baik. Luangkan waktu untuk membaca manual dan petunjuk pemakaian.

15. Saya memiliki PDA, apakah dapat memiliki fungsi GPS juga ?
Anda dapat menambahkan perangkat GPS pada PDA anda. Anda dapat memilih perangkat GPS-CF atau Bluetooth GPS, atau bahkan perangkat GPS biasa. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya. Silahkan googling aja dech kalo mau tau banyak . Intinya, PDA anda ditambahkan perangkat GPS dan instalasi perangkat lunak yang mendukung dan selanjutnya silahkan bergembira dengan GPS anda. Bagaimana menyambungkan perangkat tersebut dengan PDA anda, semuanya diterangkan dengan jelas dalam manual perangkat GPS yang bluetooth atau CF yang anda beli.

16. Apakah Ponsel (Hand Phone) bisa ditambahkan perangkat GPS ?
Beberapa ponsel sudah dilengkapi dengan GPS, contohnya Garmin NavTalk dan HP IPAQ hw6515. Beberapa ponsel bisa ditambahkan perangkat GPS antara lain SE P910i, Nokia beberapa tipe.

17. Apakah saya bisa mengetahui jalan mana saja yang macet saat ini dengan menggunakan perangkat GPS ?
Tidak, perangkat GPS hanya bisa menampilkan informasi posisi dimana berada saat itu berdasarkan perhitungan sinyal satelit GPS yang diterimanya. Meskipun demikian, penggabungan dengan berbagai media teknologi lain tidak menutup kemungkinan hal ini bisa terwujud suatu saat nanti.

18. Apakah saya bisa menggunakan teknologi GPS untuk memantau lokasi kendaraan yang saya miliki ?
Bisa. Teknologi ini dikenal dengan nama Vehicle Tracking System (VTS), dimana pada kendaraan yang ingin dipantau dipasang sebuah perangkat GPS yang dihubungkan dengan teknologi komunikasi (wireless/radio/phone) untuk kemudian secara periodik mengirimkan data posisi kendaraan tersebut kesebuah stasiun pengamat. Pada stasiun pengamat, data tersebut diolah untuk kemudian ditampilkan secara visual diatas sebuah peta, sehingga keberadaan kendaaran tersebut mudah diketahui dimana lokasinya.

19. Keuntungan apa saja yang bisa saya peroleh dengan pemanfaatan teknologi GPS ini ?
Untuk artikel ini, panjang, jadi saya sarankan anda menuju ke pertama dan kedua, disana anda akan mendapatkan artikel “Apakah kita perlu GPS”.

20. Saya telah memiliki peta yang telah terpasang pada GPS saya, apakah jika saya upload peta dari situs ini maka akan menimpa peta yang telah ada ?
Ya, setiap anda upload peta ke perangkat GPS maka peta yang ada akan tertimpa dengan peta yang diupload. Namun untuk GPS yang digabungkan dengan PDA, terdapat kemungkinan untuk menginstallnya pada media memory yang berbeda (SD/CF/nternal memory PDA) sehingga tidak menghapus peta yang telah ada.

21. Saya ingin membackup peta yang telah terpasang pada GPS, bisakah saya mendownload peta tersebut ke komputer ?
Program untuk mendownload peta dari GPS Garmin ke komputer, tidak disediakan oleh Garmin. Tujuannya untuk menghindari “pencurian” peta. Namun ada situs internet yang menyediakannya, meskipun tidak menjamin bahwa peta yang dihasilkannya sesuai seperti saat peta tersebut diupload.

22. Dimakah saya bisa membeli aksesoris tambahan untuk GPS saya, atau jika GPS tersebut mengalami kerusakan dimana tempat (indonesia) untuk memperbaikinya ?
Coba anda hubungi toko dimana anda membeli GPS tersebut, bila mereka tidak memiliki barang yang anda cari atau tidak bisa memperbaiki GPS rusak, coba kunjungi situs www.jasamarine.co.id .

23. Mengapa saat didalam mobil susah sekali menerima sinyal GPS ?
Saat didalam mobil, perangkat GPS hanya menerima sinyal GPS dari sisi kaca jendela mobil saja. Bila anda menggunakan kaca film yang didesain untuk menolak UV/panas matahari biasanya sinyal GPS akan ikut terblok juga. Untuk mengatasinya bisa menggunakan reradiating antena, yakni sebuah alat yang akan memancarkan ulang sinyal GPS ke dalam mobil dari sinyal yang ditangkap oleh antena penerima yang diletakkan diluar mobil. Sebaiknya pilih re-radiating antena yang memiliki daya pancar ulang 1-3 meter (misal: RA46), dengan demikian seluruh bagian dalam mobil masih bisa menerima sinyak GPS dengan baik.

Siklon Tropis

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 7 Sep 2010 11:00:00 -0700

Dalam meteorologi, siklon tropis (atau hurikan, angin puyuh, badai tropis, taifun, atau angin ribut tergantung pada daerah dan kekuatannya) adalah sebuah jenis sistem tekanan udara rendah yang terbentuk secara umum di daerah tropis. Sementara angin sejenisnya bisa bersifat destruktif tinggi, siklon tropis adalah bagian penting dari sistem sirkulasi atmosfer, yang memindahkan panas dari daerah khatulistiwa menuju garis lintang yang lebih tinggi.

Hurikan Ivan dilihat dari Stasiun Luar Angkasa Internasional, September 2004.

Daerah pertumbuhan siklon tropis paling subur di dunia adalah Samudra Hindia dan perairan barat Australia. Sebagaimana dijelaskan Biro Meteorologi Australia, pertumbuhan siklon di kawasan tersebut mencapai rerata 10 kali per tahun. Siklon tropis selain menghancurkan daerah yang dilewati, juga menyebabkan banjir. Australia telah mengembangkan peringatan dini untuk mengurangi tingkat risiko ancaman siklon tropis sejak era 1960-an.

Gumpalan mesin bara

Berdasarkan strukturnya, siklon tropis adalah daerah raksasa aktivitas awan, angin, dan badai petir yang berkisar. Sumber energi primer sebuah siklon tropis adalah pelepasan panas kondensasi/pengembunan dari uap air yang mengembun pada ketinggian. Oleh sebab itu, siklon tropis bisa ditafsirkan sebagai mesin bara cacak raksasa.

Unsur-unsur dari siklon tropis meliputi kecaburan cuaca yang telah ada, samudra tropis hangat, lengas (uap lembab), dan angin ringan tinggi relatif. Jika kondisi yang tepat berkuat cukup lama, mereka dapat bertautan untuk menghasilkan angin sengit, ombak luar biasa, hujan amat deras, dan banjir berdampingan dengan fenomena ini.

Penggunaan kondensasi ini sebagai sebuah tenaga pendorong adalah furak primer yang membedakan siklon tropis dari fenomena meteorologis lainnya. Siklon garis lintang tengah, misalnya, menggambarkan energi mereka sebagian besar dari naik turunnya suhu di atmosfer yang telah ada. Dalam rangka meneruskan untuk mendorong mesin baranya, siklon tropis harus tetap di atas air hangat, yang menyajikan kelembaban atmosfer yang dibutuhkan. Penguapan lengas ini dipacu oleh angin tinggi dan tekanan atmosfer yang dikurangi yang hadir di badainya, mengakibatkan siklus berlarut-larut. Sebagai hasilnya, saat sebuah siklon tropis melewati atas daratan, kekuatannya akan menipis dengan pesat.

Klasifikasi dan terminologi

Badai Catarina

Siklon tropis digolongkan ke dalam tiga kelompok utama: depresi tropis, badai tropis, dan kelompok ketiga yang namanya tergantung pada daerah.

Depresi tropis adalah sistem terjuntrung awan dan badai petir dengan sirkulasi dan angin berlarut maksimum permukaan terarasi kurang dari 17 meter per detik (33 knot, 38 m/j, atau 62 km/j). Ia tidak mempunyai mata, dan tidak khas dengan bentuk berpilin dari badai-badai yang lebih kuat. Ia sudah menjadi sistem tekanan rendah, namun, karenanya bernama "depresi".

Badai tropis adalah sistem terjuntrung dari badai petir kuat dengan sirkulasi dan angin berlarut maksimum permukaan terarasi di antara 17 dan 33 meter per detik (34-63 knot, 39-73 m/j, atau 62-117 km/j). Pada waktu ini, bentuk siklon tersendiri mulai terbina, walau matanya biasanya tak muncul.

Pengistilahan yang digunakan untuk mendeskripsikan siklon tropis dengan angin berlarut maksimal yang melampaui 33 meter per sekon (63 knot, 73 m/j, atau 117 km/j) bervariasi tergantung daerah asalnya, misalnya sebagai berikut:

Hurikan di Samudra Atlantik Utara, Samudra Pasifik sebelah timur batas penanggalan internasional, dan Samudra Pasifik Selatan sebelah timur 160°BT
Taifun di Samudra Pasifik Barat Daya sebelah barat garis penanggalan
Siklon tropis gawat di Samudra Pasifik Barat Daya sebelah barat 160°BT atau Samudra Hindia Timur Laut sebelah timur 90°BT
Badai siklon gawat di Samudra Hindia Utara
Siklon tropis di Samudra Hindia Barat Daya

Di tempat lain di dunia, hurikan telah dikenal sebagai Bagyo di Filipina, Chubasco di Meksiko, dan Taino di Haiti.

Bagian tengah badai siklon tropis yang disebut mata merupakan lingkaran berdiameter antara 10 hingga 100 kilometer, paling sering dilaporkan sekitar 40 meter. Kecepatan angin bagian ini lebih rendah bahkan berlangit cerah. Mata dikelilingi dinding awan padat setingi 16 kilometer dengan angin dan hujan yang hebat.

Etimologi

Kata taifun berasal dari frasa Tionghoa tái fēng atau dalam bahasa Jepang "dai fuun"(颱風)yang berarti "angin besar". Pengejaan Indonesia juga mengusulkan hubungan dengan kata Persia, طوفان Taufân, berkaitan dengan kata Yunani, Typhon.
Kata hurikan diturunkan dari nama dewa badai pribumi Amerindian Karibia, Huracan.
Kata siklon berasal dari kata Yunani kyklos = "lingkaran", "roda."

Banjir pantai

Sebagai banjir dikaitkan dengan terjadinya badai tropis (juga disebut angin puyuh laut atau taifun). Banjir yang membawa bencana dari luapan air hujan sering makin parah akibat badai yang dipicu oleh angin kencang sepanjang pantai. Air garam membanjiri daratan akibat satu atau perpaduan dampak gelombang pasang, badai, atau tsunami (gelombang pasang). Sama seperti banjir luapan sungai, hujan lebat yang jatuh di kawasan geografis luas akan menghasilkan banjir besar di lembah-lembah pesisir yang mendekati muara sungai.

Kejadian siklon tropis atau badai

Kerusakan yang diakibatkan Badai Andrew, siklon tropis terburuk dalam sejarah Amerika Serikat.

Tanda-tanda kelahiran suatu badai tropis bisa diperkirakan. Keberadaan dan pergerakannya pun bisa diamati dengan teknologi. Hanya kadang-kadang, tanda-tanda badai bisa diamati, dirasakan dan dibandingkan.

Badai Fiona: Tanggal 6 Februari 2003 badai siklon tropis Fiona berada di 300 mil lepas pantai selatan Jawa. Diperkirakan angin di pusat badai berkecepatan 104 mil per jam dan ekor badai mencapai 84 mil per jam.

Siklon Ivy tanggal 27 Februari 2004, dengan terbentuknya pusat tekanan rendah yang memusat dan memutar. Hal ini terjadi di Samudra Pasifik di sebelah tenggara Papua dan di Samudra Hindia dekat Australia. Siklon di Samudra Pasifik ini dinamakan Tropical Cyclone Ivy dan di sebelah Barat Australia dinamakan Tropical Cyclone Monty. Pengaruh Siklon Ivy saat itu lebih dominan, ia menarik awan-awan yang ada di Indonesia ke arah pusat siklon (sebelah tenggara Papua). Akibatnya sebagian besar wilayah Indonesia berpeluang cerah hingga berawan sejenak setelah sebelumnya dilanda hujan berhari-hari. Hanya wilayah Papua yang berpeluang kuat hujan lebat karena lebih dekat dengan pusat siklon Ivy.

Badai siklon tropis Fay di laut Timor tanggal 17 Maret 2004 pukul 9:30 waktu setempat, bergerak ke arah barat daya dengan kecepatan gerak 6 kilometer per jam. Publikasi semacam ini terus diperbaharui dan diwartakan badan meteorologi Indonesia dan Australia sebagai peringatan awal pada penduduknya. Harian KOMPAS pada hari yang sama memperingatkan adanya gelombang 1,5 hingga 2,5 meter di Samudra Hindia yang berbahaya bagi kapal-kapal nelayan, tongkang dan feri.

Ancaman badai yang menimpa Yogyakarta baru-baru ini. Badai ini mengancam kawasan pantai selatan Yogyakarta, antara tanggal 9 Februari sampai 11 Februari 2005. Pemprov menyediakan 5 unit alarm dan posko-posko sebagai antisipasi dari badai yang akhirnya tidak kunjung datang ini. Siklon tropis di Selatan Indonesia ini, selalu muncul setiap tahun pada Januari-Maret. Penyebabnya adalah tingginya suhu muka laut di timur laut Australia. Wilayah Indonesia tak dilalui pusat badai tropis, hanya terkena imbas dari ekor badai tersebut. Imbasnya berupa angin kencang, hujan deras, dan tingginya gelombang laut. Pemunculan siklon diawali pusat tekanan rendah di barat laut Australia dan bergerak menuju barat daya. Efek yang biasa diterima pantai selatan Indonesia biasaya pengaruh dari ekor siklon, bukan akibat pusat badai tropis.

Cara Meng-upgrade Windows Vista Ke Windows 7

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 7 Sep 2010 10:51:00 -0700

Microsoft dan para rekanannya serentak mengumumkan upgrade gratis dari komputer terinstal Windows Vista Home Premium atau lebih tinggi ke edisi Windows 7 yang sebanding. Program ini hanya bagi anda yang membeli komputer antara tanggal 26 Juni 2009 hingga 31 Januari 2010.

Windows 7 akan mulai dijual tanggal 22 Oktober 2009 di Amerika dan akan tersedia di Indonesia beberapa hari setelahnya. Berikut adalah program upgrade gratisnya. Banyak syarat syaratnya silakan simak peraturan dibawah ini:

Persyaratan Upgrade

Program ini adalah untuk anda yang membeli komputer yang disertai lisensi OEM Windows Vista Home Premium, Vista Business, dan Vista Ultimate langsung dari pabrik komputernya. Detail dari tiap tiap merek akan ada perbedaan, tapi secara garis besar syaratnya adalah:

Komputer ( notebook atau desktop ) dibeli diantara Jumat 26 Juni 2009 hingga 31 Januari 2010 dibuktikan oleh bon pembelian dari toko.
Lisensi OEM yang termasuk program adalah Vista Home Premium, Vista Business, dan Vista Ultimate. Diluar itu tidak ada program upgrade gratis. Ini termasuk Windows XP segala edisi, Vista Home Basic, dan Vista Starter.
Komputer harus masuk ke daftar tipe komputer yang masuk ke program Upgrade Gratis ini. Daftar model yang termasuk harus dicek dimasing masing website si pabrik notebook.

Jalur Upgrade

Jalur Upgrade Windows Vista ke Windows 7
Windows Vista Factory Installed		Windows 7
Windows Vista Home Premium	upgrade ke	Windows 7 Home Premium
Windows Vista Business	upgrade ke	Windows 7 Professional
Windows Vista Ultimate	upgrade ke	Windows 7 Ultimate

Ingat bahwa masing masing versi Windows Vista mempunyai 2 variasi, yaitu versi 32-bit dan 64-bit. Program upgrade hanya berlaku dari versi 32-bit ke 32-bit serta 64-bit ke 64-bit. Bila anda tidak tahu apa yang anda punya, maka pergi ke Start - Control Panel - System dan periksa.

cara periksa versi dan jenis Windows Vista

Biaya Kirim US$ 20 Diluar Pajak dan Butuh Kartu Kredit

Program upgrade ini kelihatannya program bersama antara Microsoft dengan para pabrik pembuat notebook. Jadi apapun merek notebook anda yang telah berani menempelkan stiker OEM Windows Vista dibawah notebook yang anda baru / akan beli harusnya ikut dalam program ini. Seluruh program dilakukan lewat web. Kami mengecek biaya yang dibebankan oleh Acer dan mendapatkan informasi bahwa biayanya adalah US$ 18.76. Kemungkinan DVD dan dokumentasi ini akan dikirimkan dari luar negeri lewat freight forwarder. Biasanya Bea Cukai Indonesia atau Kantor Pos Indonesia akan menagihkan biaya pajak ke pengiriman. Jadi bersiaplah untuk mengeluarkan tambahan biaya sebesar Rp. 100rb-an ( mudah mudahan tidak sampai ) untuk barang akhirnya sampai ditangan anda.

biaya media dan ongkos kirim ditagihkan ke kartu kredit.

Kartu kredit anda akan di charge menjelang 22 Oktober 2009 dan barang akan dikirim setelahnya.

Berikut adalah alamat untuk merek notebook anda:

Acer Windows 7 Upgrade: http://www.acer.com/windows7upgrade/
Advan Windows 7 Upgrade: belum ada informasi
ASUS Windows 7 Upgrade: http://event.asus.com/2009/windows7/
Axioo Windows 7 Upgrade: belum ada informasi
BYON Window 7 Upgrade: Akan diumumkan kemudian.
Dell Windows 7 Upgrade: https://win7.dell.com/
Elevo Windows 7 Upgrade: belum ada produk dengan Windows Vista.
Fujitsu Windows 7 Upgrade: http://www.fujitsu.com/hk/services/computing/pc/windows7-upgrade/index.html
HP Windows 7 Upgrade: http://www.hp.com/go/windows7upgrade
Lenovo Windows 7 Upgrade: http://www.lenovo.com/us/en/windows7/
MSI Windows 7 Upgrade: belum ada informasi
NEC Windows 7 Upgrade: belum ada informasi
Sony Windows 7 Upgrade: http://www.sony.co.id/section/win7rel . Baru mulai Agustus 2009 nanti.
Toshiba Windows 7 Upgrade: https://www.toshibawindows7upgrade.com
Gateway Windows 7 Upgrade: http://www.gateway.com/windows7upgrade/index.php
Zyrex windows 7 Upgrade: belum ada informasi
Microsoft Windows 7 Upgrade: https://windows7upgradeoption.com

Tidak Semua Model Notebook Bisa Upgrade

Bagi anda yang akan membeli notebook, tentunya dengan keluarnya program ini akan terbantu karena sudah ada kepastian. Tapi jangan senang dulu. Bisa saja model notebook yang anda akan beli adalah model yang lama ( stok lama ) sehingga oleh pabriknya tidak dimasukan program upgrade. Jadi cek dulu web web diatas atau telepon kantor mereka untuk memastikan.

Bisa Pesan Upgrade Sekaligus Banyak Komputer

Bila anda perusahaan yang berencana membeli notebook dalam jumlah banyak dan lisensi Windowsnya semuanya adalah OEM, maka proses upgrade cara ini bisa dipakai juga. Akan ada batas jumlah lisensi yang dipesan ke satu alamat yang sama. Lenovo misalnya membatasi hingga 25 lisensi Windows sekali kirim ke satu alamat. Mereka menyarankan customer dengan lebih dari 25 komputer untuk menghubungi Microsoft untuk menjajaki program upgrade langsung dengan Microsoft atau rekanannya.

Lihat video berikut ini :

Aurora Borealis

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 7 Sep 2010 08:11:00 -0700

Aurora Borealis di atas Danau Bear, Alas

Aurora adalah fenomena pancaran cahaya yang menyala-nyala pada lapisan ionosfer dari sebuah planet sebagai akibat adanya interaksi antara medan magnetik yang dimiliki planet tersebut dengan partikel bermuatan yang dipancarkan oleh matahari (angin matahari).

Di bumi, aurora terjadi di daerah di sekitar kutub Utara dan kutub Selatan magnetiknya. Aurora yang terjadi di daerah sebelah Utara dikenal dengan nama Aurora Borealis (IPA /ɔˈɹɔɹə bɔɹiˈælɪs/), yang dinamai bersempena Dewi Fajar Rom, Aurora, dan nama Yunani untuk angin utara, Boreas. Ini karena di Eropa, aurora sering terlihat kemerah-merahan di ufuk utara seolah-olah matahari akan terbit dari arah tersebut. Aurora borealis selalu terjadi di antara September dan Oktober dan Maret dan April. Fenomena aurora di sebelah Selatan yang dikenal dengan Aurora Australis mempunyai sifat-sifat yang serupa.Tapi kadang-kadang aurora muncul di puncak gunung di iklim tropis.

Cara Belajar Yang Efektif dan Efisien

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 7 Sep 2010 07:46:00 -0700

Ini teman2 tips-tips buat cara belajar yang efektif….Ada salah satu tip dalam mengembangkan sistem belajar yang efektif dan efisien.

Sistem belajar ini dikenal dengan “ASPIRE” (English), yang terdiri dari

Mood – Suasana Hati:Ciptakan selalu mood yang positif untuk belajar. Ini bisa dilakukan dengan menentukan waktu, lingkungan dan sikap belajar yang sesuai dengan pribadimu.

Understand – Pemahaman:Tandai informasi bahan pelajaran yang TIDAK kamu mengerti dalam satu unit. Fokuskan pada unit tersebut atau melakukan beberapa kelompok latihan untuk unit itu.

Recall – Ulang:Setelah belajar satu unit, berhentilah dan ulang bahan dari unit tersebut dengan kata-kata yang kamu buat SENDIRI.

Digest – Telaah:Kembalilah pada unit yang tidak kamu mengerti dan PELAJARI KEMBALI keterangan yang ada. Lihatlah informasi yang terkait pada artikel, buku teks atau sumber lainnya, atau diskusikan dengan teman atau guru/dosen.

Expand – Kembangkan:Pada langkah ini, tanyakan tiga persoalan berikut terhadap materi yang telah kamu pelajari:

Andaikan saya bertemu dengan penulis materi tersebut, pertanyaan atau kritik apa yang hendak saya ajukan?
Bagaimana saya bisa mengaplikasikan materi tersebut ke dalam hal yang saya sukai?
Bagaimana saya bisa membuat informasi ini menjadi menarik dan mudah dipahami oleh siswa/mahasiswa lainnya?

Review – Pelajari Kembali:Pelajari kembali materi pelajaran yang sudah dipelajari. Ingatlah strategi yang telah membantu kamu mengerti dan/atau mengingat informasi. Jadi, terapkan strategi tersebut untuk cara belajarmu berikutnya.

Lihat video berikut ini :

Cara Membuat Blogger Untuk Pemula

noreply@blogger.com (Sammy Siregar) — Tue, 7 Sep 2010 07:25:00 -0700

Dalam kesempatan kali ini saya akan mengulas tentang cara pembuatan blog di http://www.blogger.com, Silahkan anda klik gambar dibawah untuk mendaftar.

Setelah anda berada pada situs blogger.com, anda akan melihat gambar seperti gambar di atas. Silahkan lakukan langkah-langkah berikut ini :

1. Klik tanda anak panah yang bertuliskan " CIPTAKAN BLOG ANDA "
2. Isilah Alamat Email dengan alamat email anda (tentunya yang valid)
3. Isikan kembali alamat email anda tadi pada form Ketik ulang alamat email
4. Tuliskan password yang anda inginkan pada form Masukkan sebuah password
5. Isikan kembali password anda tadi pada form Keyik ulang sandi (password)
6. Isi Nama Tampilan dengan nama yang ingin anda tampilkan
7. Tulis tulisan yang tertera pada form Verifikasi Kata. Beri tanda tik/cek pada kotak di pinggir tulisan Saya menerima Persyaratan dan Layanan.
8. Klik gambar anak panah yang bertuliskan "LANJUTKAN"
9. Tuliskan judul blog yang anda inginkan (nanti bisa di rubah lagi) pada form Judul Blog
10.Tulis nama situs anda pada form Alamat Blog (URL)
11.Tulislah tulisan verifikasi yang ditampilkan pada form Verifikasi kata, jika sudah selesai klik gambar panah yang bertuliskan "LANJUTKAN".
12.Pilihlah gambar (template) yang anda inginkan (nanti bisa di rubah lagi), kemudian klik gambar anak panah yang bertuliskan "LANJUTKAN"
13.Setelah keluar tulisan "Blog Anda telah di iptakan". Klik gambar panah bertuliskan "MULAI POSTING". Silahkan anda tuliskan semau anda, jika sudah selesai klik tombol "MEMPUBLISKAN POSTING".

Jika anda kurang jelas dengan artikel ini lihat video berikut ini :