Sehidra Gruas

GALERIA DE IMAGENES II

2011-02-27T19:24:00.012-05:00

GRÚA MÓVIL SOBRE CAMIÓN II: Estas son las variadas Marcas y Modelos de Grúas Articuladas que existen en Sud-América y se reparan en nuestros talleres, donde se realizan mantenimientos preventivos y correctivos en el sistema hidráulico, también se realizan montajes de Grúas nuevas y de segunda mano a pedido del cliente, se atienden servicios dentro y fuera de la ciudad, se reparan bombas hidráulicas, se croman pistones, se bruñe cilindros, se preparan retenes a la medida, cambio de aceite, filtros, mangueras, medida y calibración de presión del sistema, etc, etc..

GALERIA DE IMAGENES I

2011-02-27T18:12:00.015-05:00

GRÚA MÓVIL SOBRE CAMIÓN I: Estas son las variadas Marcas y Modelos de Grúas Articuladas que existen en Sud-América y se reparan en nuestros talleres, donde se realizan mantenimientos preventivos y correctivos en el sistema hidráulico, también se realizan montajes de Grúas nuevas y de segunda mano a pedido del cliente, se atienden servicios dentro y fuera de la ciudad, se reparan bombas hidráulicas, se croman pistones, se bruñe cilindros, se preparan retenes a la medida, cambio de aceite, filtros, mangueras, medida y calibración de presion del sistema hidraulico, etc, etc,......

IMAGEN SEÑALES MANUALES OPERACIÓN DE GRÚA

2011-02-27T15:58:00.002-05:00

SEÑALES MANUALES DE OPERACIÓN CON GRÚA:

Al utilizar señales de mano, el SEÑALISTA ó RIGGER, deberá situarse frente al OPERADOR lo más lejos posible de la carga y en una posición visible, en la que el operador vea con facilidad y claridad todas las señales de mano. La velocidad de movimiento de las manos y brazos, indican la velocidad de maniobra para la carga.

El OPERADOR DE GRÚA y el SEÑALISTA ó RIGGER, deben ser preparados práctico, teórico y conocer el CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO PARA TRABAJOS CON GRÚAS aprobadas por normatividad American Society of Mechanical Engineers ASME B30.5 y cualquier otro método alternativo de comunicación que se utilice, para hacer efectivas con seguridad las instrucciones emitidas por el SEÑALERO.

ASME B30.5 (American Society of Mechanical Engineers)

2011-02-27T13:36:00.005-05:00

ASME B30.5 (American Society of Mechanical Engineers)

Define responsabilidades en Operaciòn de Grúa.

OPERACIÓN, ELEVACIÓN Y REGLAMENTO, de equipos de elevación del Reino Unido introdujeron el concepto de especificar distintas responsabilidades para distintas personas en un trabajo de elevación, una distinción nunca en los Estados Unidos, hasta ahora. La última versión de 30,5 ASME introduce distinciones similares a las normas de los Estados Unidos.

En marzo de 2008, cuando la sociedad estadounidense de ingenieros mecánicos publicó ASME B30.5-2007, una revisión de su estándar, de 2004 asignó para muchos aspectos de las operaciones de la grúa a varias partes diferentes como una especie de control y equilibrio. Además, propone una estructura de presentación de informes: operador de grúa para levantar director al supervisor de sitio, al parecer, el usuario de la grúa.

UN OPERADOR DE GRÚA, controla directamente las funciones de la grúa. Él no es responsable de riesgos o condiciones no bajo su control directo. Obedece a una señal de parada en todo momento, no importa que le da. Él deja de levantamiento de una manera controlada cuando él está preocupado por la seguridad. Revisiones de él la grúa de lo que se necesita para con el director de ascensor. Él sabe qué condiciones podrían poner en peligro las operaciones de seguro de grúa y analiza los posibles riesgos con él.

Se entiende y aplica a la información en el manual de operación del fabricante. Confirma la configuración correcta de grúa para la carga, condiciones de ascensor y sitio mediante la carga de gráficos y diagramas. Calcula la capacidad de la grúa y confirma que puede hacer el ascensor, usando el gráfico de carga. Se niega a operar la grúa si pasa cerca de líneas eléctricas, excepto con arreglo a directrices estrictas (detalladas en otros lugares en B30.5).

Se entiende y aplica a la información en el manual de operación del fabricante. Confirma la configuración correcta de grúa para la carga, condiciones de ascensor y sitio mediante la carga de gráficos y diagramas. Calcula la capacidad de la grúa y confirma que puede hacer el ascensor, usando el gráfico de carga. Se niega a operar la grúa si pasa cerca de líneas eléctricas, excepto con arreglo a directrices estrictas (detalladas en otros lugares en B30.5).

Realiza una inspección diaria. Nos informa la necesidad de reparaciones o ajustes a la persona designada (que un empleador elige porque piensa que son competentes). No operar la grúa cuando física o mentalmente impropios, y estribillos de hacer nada desvía su atención cuando los controles de la grúa de funcionamiento.

Asegura de que todos los controles están en posición neutra y que el área está claro antes de la puesta en marcha de la grúa. Él sabe y sigue de procedimientos las instrucciones del fabricante para montaje, desmontaje, montaje y reenvío de la grúa. Observa cada estabilizador como que se extiende, o tenga un signalperson hacerlo. Él sabe y responde a las señales estándar y especiales de la signalperson. Entiende el aparejo de carga básica.

UN ASESOR DIRECTOR, supervisa la grúa y directamente relacionadas con el trabajo de RIGGER. Mira las operaciones, por lo que tiene que estar presente. Él detiene las operaciones de la grúa si algo es seguro; direcciones o las preocupaciones de un operador de la grúa que se ha planteado una consulta que ha anulado.

Él asegura que la preparación de terreno para la grúa y los controles de tráfico alrededor de una grúa, se completan antes de que la grúa inicia trabajo. Asegura de que todas las personas implicadas en la operación de grúa comprenden sus responsabilidades, funciones y los riesgos asociados. Nombra a un señalador y dice el operador. Él se asegura que el señalador conoce y utiliza señales de mano estándar.

Dice al operador de la grúa los pesos de carga y su ruta de acceso de elevación y el destino final. Comprueba con el operador de la grúa para asegurarse de que esta carga es dentro de la capacidad nominal de la grúa. Comprueba que la jarcia se designa personas. Comprueba que la carga es amañada y equilibrada antes de que éste se produce alta correctamente.

Impide que cualquier grúa trabajar cerca de líneas de energía eléctrica, haciendo varias de ascensores de grúa, levantamiento de personal y las operaciones de recogida y transporte a menos que se siguen pautas estrictas.

UN SUPERVISOR DE SITIO, está a cargo del lugar de trabajo y la labor que realizan allí. Él asegura que antes de que la grúa comienza a trabajar, es inspeccionado. Él consulta de registros para asegurarse de que ha pasado recientes de las inspecciones y pruebas, que existe un manual de mantenimiento, y otros requisitos de B30.5-2. Él determina si deben imponerse otras normas sobre levantamiento.

Él se asegura que un director de ascesor es un calificado de persona (que se ha ganado su condición a través de la educación o experiencia). Coordina las operaciones con otras actividades de martinete de grúas.

Él asegura que la montaje de grúa y desmontaje es supervisada por una persona cualificada y aparejos por una persona calificada. Él se asegura de que el mantenimiento se realiza por una persona designada.

Comprueba que el área de la grúa se prepara adecuadamente, incluyendo caminos de acceso, espacio de montaje de grúa, firme y nivel de tierra, control de tráfico alrededor de área de trabajo, de la grúa y obstáculos de proximidad y peligros tales como líneas de energía. Asegura de que ese tiempo las condiciones, incluyendo viento, lluvia, niebla, no apta para levantamiento de luz son. Impide que cualquier grúa trabajar cerca de líneas de energía eléctrica, haciendo varias de ascensores de grúa, levantamiento de personal y las operaciones de recogida y transporte a menos que se siguen pautas estrictas (detallados en otros lugares en B30.5).

UN USUARIO DE GRÚA, organiza la presencia de la grúa en un lugar de trabajo y controla su uso allí. Él debe cumplir con los requisitos de los fabricantes y B30.5. Debe comprobar que se han completado los registros de inspección de la grúa, incluyendo la última inspección frecuente, para asegurarse de que la grúa está bien. Debe comprobar que la grúa puede hacer con seguridad el ascensor planeado. Tiene que utilizar los operadores de grúa que son aptos físicamente, aprobó un examen escrito y práctico, puede leer, escribir, hacer matemáticas y utilizar un gráfico de carga. Operadores de grúa que deba estar calificado para hacer el trabajo especificado en ese particular grúa.

Debe avisar a los operadores sobre cualquier cualquier ajustes o reparaciones incompletas a la grúa. Debe utilizar a las personas designadas o cualificadas para la inspección y las personas designadas para el mantenimiento de la grúa, transporte, montaje y desmontaje y asegúrese de que todas estas personas saben sus responsabilidades, funciones y riesgos. Necesita para asegurarse de que realmente se realizan programas de inspección, pruebas y mantenimiento del titular de la grúa.

UN PROPIETARIO DE GRÚA, tiene control privativa de la libertad de una grúa en virtud de arrendamiento o propiedad. Es responsable de proporcionar una grúa, con gráficos de carga, que cumpla con la configuración solicitada y la capacidad. La grúa debe ser estable y controlable con arreglo al B30.5-1 y mantenida por personas designadas y inspeccionado por personas designadas o personas calificadas de acuerdo a B30.5-2.

Descargo de responsabilidad

Este documento es una versión editada de la ASME B30.5-2007 sección 5-3.1 y puede omitir o alterar la lengua legalmente o técnicamente importante. Los usuarios deben consultar el estándar original antes de aplicar esta información en un ascesor de grúa real.

Reimpreso de ASME B30.5-2007, con permiso de la sociedad estadounidense de ingenieros mecánicos. Todos los derechos reservados.

VIDEO SEÑALES MANUALES DE OPERACIÓN DE GRÚA

2011-02-26T06:22:00.007-05:00

SEÑALES MANUALES DE OPERACIÓN CON GRÚA: El OPERADOR DE GRÚA y el SEÑALISTA ó RIGGER, deben ser preparados práctico, teórico y conocer el CÓDIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES DE MANO PARA TRABAJOS CON GRÚAS aprobadas por normatividad American Society of Mechanical Engineers ASME B30.5 y cualquier otro método alternativo de comunicación que se utilice, para hacer efectivas con seguridad las instrucciones emitidas por el SEÑALERO.

Si no puede ver la carga con facilidad, es necesario que alguien le ayude con la señalización y/o cuando esté establecido por la empresa o por las características del área, es aconsejable que, en las maniobras de la grúa, deba intervenir un SEÑALISTA ó RIGGER, la comunicación gestual entre éste y el operador se realizará mediante una serie de ademanes concretos, claros y precisos ajustándose al sistema de códigos estándar universal o bien, si se utiliza un sistema de radioteléfono, mediante frases cortas perfectamente ensayadas y conocidas por el SEÑALISTAS y el OPERADOR.
Al utilizar señales de mano, el SEÑALISTA ó RIGGER, deberá situarse frente al OPERADOR lo más lejos posible de la carga y en una posición visible, en la que el operador vea con facilidad y claridad todas las señales de mano. La velocidad de movimiento de las manos y brazos, indican la velocidad de maniobra para la carga.

OSHA y OHSAS (Occupational Safety y Health Administration)

2010-11-27T20:42:00.015-05:00

OSHA Occupational Safety and Health Administration

Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo (EU-OSHA por sus siglas en inglés) constituye uno de los órganos más importantes de la política social de la UNION EUROPEA (UE). También uno de los que presenta mayores desafíos: cada cinco segundos un trabajador de la UE se ve afectado por un accidente laboral, y cada dos horas uno muere por la misma causa.

EU-OSHA tiene su sede en Bilbao España y cuenta con una plantilla de expertos en SST, comunicación y administración pública.

En 1996 se instituyo la Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo: para recopilar, analizar y divulgar información relacionada con la SST. La creación de organismos comunitarios descentralizados no es algo nuevo, puesto que los primeros organismos (el Centro Europeo de Desarrollo de la Formación Profesional y la Fundación para la Mejora de las Condiciones de Vida y de Trabajo) datan de los años 70.

Sin embargo, en la década de los noventa y al hilo de la dinámica de la realización del mercado interior, han aparecido una serie de organismos nuevos, dando una nueva dimensión a lo que constituye el modelo comunitario de agencias europeas en la actualidad. Las llamadas agencias de segunda generación constituyen la respuesta a un deseo de descentralización geográfica y a la necesidad de hacer frente a nuevas tareas de naturaleza técnica o científica. La mayoría de ellas inició sus actividades en 1994 o 1995, tras la decisión del Consejo Europeo de Bruselas de 29 de octubre de 1993 que fijó la sede de siete agencias, algunas de las cuales ya tenían su reglamento de base aprobado por el Consejo varios años antes. En diciembre de 2003, los Jefes de Estado y de Gobierno decidieron de nuevo las sedes de varias agencias, algunas de las cuales ya estaban funcionando en Bruselas provisionalmente. A este grupo de agencias lo llamamos de «tercera generación». Instauración efectiva de la Agencia La primera reunión del consejo de dirección de la Agencia se celebró los días 25 y 26 de octubre de 1995 en la sede de la Agencia en Bilbao (España). El 3 de julio de 1996 el consejo de dirección eligió el primer Director de la Agencia, quien tomó posesión el 15 de septiembre de 1996 y reclutó al personal permanente que permite a la Agencia ser completamente operativa.

La Agencia debe establecer una red que comprenda:

• Los principales elementos que componen las redes nacionales de información, incluidas las organizaciones nacionales de los interlocutores sociales, de acuerdo con la legislación nacional;
• Los centros de referencia nacionales;
• Los centros temáticos europeos.

Misión y funcionamiento

La misión de la Agencia es hacer los lugares de trabajo europeos más saludables, seguros y productivos, y en particular fomentar una cultura de la prevención efectiva.

Enfrentarse a la diversidad que entraña la seguridad y la salud en el trabajo (SST) y a la necesidad de incrementar la sensibilización en el centro de trabajo es una tarea que rebasa los recursos y habilidades de un solo Estado miembro.

La Agencia se encarga de:

Recoger y analizar información técnica, científica y económica relativa a la seguridad y la salud en el trabajo en los Estados miembros y difundirla entre los organismos comunitarios, otros Estados miembros y partes interesadas;
Fomentar y apoyar la cooperación y el intercambio de información y experiencias entre los Estados miembros en el ámbito de la seguridad y la salud en el trabajo;
Facilitar a los organismos comunitarios y a los Estados miembros la información técnica, científica y económica objetiva, necesaria para la formulación y aplicación de políticas sensatas y eficaces de protección de la seguridad y la salud de los trabajadores;
Establecer, en cooperación con los Estados miembros, y coordinar una red de información que incluya las agencias y organizaciones a escala nacional, comunitaria e internacional que facilitan este tipo de informaciones y servicios;
Recoger y hacer disponible la información sobre las cuestiones de seguridad y salud procedentes de y con destino a terceros países y organizaciones internacionales: Organización Mundial de la Salud (OMS), Organización Internacional del Trabajo (OIT), Organización Panamericana de la Salud (OPS), Organización Marítima Internacional (OMI), etc.;
Contribuir al desarrollo de estrategias y programas de acción comunitarios relativos al fomento de la seguridad y de la salud en el trabajo, sin perjuicio de las competencias de la Comisión;

La Agencia está representada en los distintos Estados miembros por una red de «centros de referencia», normalmente las principales organizaciones responsables de la SST en sus respectivos países. Los centros de referencia trabajan a través de redes tripartitas constituidas por representantes del gobierno, empresarios y trabajadores. Esta estructura tripartita se refleja asimismo en la composición del consejo de administración de la Agencia.

Objetivo

Los objetivos de las agencias individuales son múltiples:
1. Introducen un grado de descentralización y dispersión de las actividades comunitarias.

2. Confieren un perfil más elevado a las tareas que les son asignadas, identificándolas con las propias agencias.

3. Algunas responden a la necesidad de desarrollar conocimientos científicos o técnicos en determinados ámbitos bien definidos.

4. Otras tienen como función integrar diversos grupos de interés, facilitando así el diálogo a escala o internacional.

OHSAS (Occupational Health and Safety Assessment Series)

OHSAS 18001 (Occupational Health and Safety Management Systems), Sistemas de Gestión de Salud y Seguridad Laboral) se refiere a una serie de especificaciones sobre la salud y seguridad en el trabajo, materializadas por BSI (British Standards Institution) en la OHSAS 18001 y OHSAS 18002.

Descripción de OHSAS 18001, Seguridad y Salud laboral

La Seguridad y Salud en el lugar de trabajo son claves para cualquier organización.

Un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Laboral (SGSSL) ayuda a proteger a la empresa y a sus empleados. OHSAS 18001 es una especificación internacionalmente aceptada que define los requisitos para el establecimiento, implantación y operación de un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Laboral efectivo.

Para cumplimentar OHSAS 18001, BSI ha publicado OHSAS 18002, la cual explica los requisitos de especificación y le muestra cómo trabajar a través de una implantación efectiva de un SGSSL. OHSAS 18002 le proporciona una guía y no está pensada para una certificación independiente.

La OHSAS 18001 está dirigida a organizaciones comprometidas con la seguridad de su personal y lugar de trabajo. Está también pensada para organizaciones que ya tienen implementadas una SGSSL, pero desean explorar nuevas áreas para una potencial mejora.

Rasgos y beneficios

Un lugar de trabajo más seguro: Un SGSSL permite identificar peligros, prevenir riesgos y poner las medidas de control necesarias en el lugar de trabajo para prevenir accidentes.

Confianza del accionista: Una auditoría de SGSSL independiente dice a los accionistas que se cumple con un número determinado de requisitos legales, dándoles confianza en una organización en cuestión.

Moral: La implantación de OHSAS 18001 demuestra un claro compromiso con la seguridad del personal y puede contribuir a que estén más motivados sean más eficientes y productivos.

Reduce costes: Menos accidentes significa un tiempo de inactividad menos caro para una organización. OHSAS 18001 además mejora la posición de responsabilidad frente al seguro.

Supervisión: Unas auditorías regulares ayudarán a supervisar continuamente y mejorar el funcionamiento en materia de Seguridad y Salud en el lugar de trabajo.

Integrada: OHSAS 18001 se ha escrito para ser integrada sin problemas con otras normas de sistemas de gestión tales como ISO 9001 e ISO 14001

PRINCIPIOS BÁSICOS DE HIDRÁULICA.

2010-06-13T13:23:00.007-05:00

HIDRÁULICA Principios de la hidráulica.

Todas las máquinas de movimiento de tierras actuales, en mayor o menor medida, utilizan los sistemas hidráulicos para su funcionamiento; de ahí la importancia que estos tienen en la configuración de los equipos y en su funcionamiento.

Un sistema hidráulico constituye un método relativamente simple de aplicar grandes fuerzas que se pueden regular y dirigir de la forma más conveniente. Otras de las características de los sistemas hidráulicos son su confiabilidad y su simplicidad. Todo sistema hidráulico consta de unos cuantos componentes relativamente simples y su funcionamiento es fácil de entender.

Vamos a tratar de describir algunos principios de funcionamiento así como algunos componentes simples y la forma en que se combinan para formar un circuito hidráulico.

Hay dos conceptos que tenemos que tener claros el de fuerza y el de presión. Fuerza es toda acción capaz de cambiar de posición un objeto, por ejemplo el peso de un cuerpo es la fuerza que ejerce, sobre el suelo, ese objeto. La presión es el resultado de dividir esa fuerza por la superficie que dicho objeto tiene en contacto con el suelo.

De esto sale la formula de Presión = Fuerza/Superficie. P=F/S

De aquí podemos deducir que la Fuerza= Presión X Superficie; y Superficie=Fuerza/Presión.

La presión se mide generalmente en Kilogramos/Cm2.

La hidráulica consiste en utilizar un liquido para transmitir una fuerza de un punto a otro.

Los líquidos tienen algunas características que los hacen ideales para esta función, como son las siguientes:

Incompresibilidad. (Los líquidos no se pueden comprimir)

Movimiento libre de sus moléculas. (Los líquidos se adaptan a la superficie que los contiene).

Viscosidad. (Resistencia que oponen las moléculas de los líquidos a deslizarse unas sobre otras).

Densidad. (Relación entre el peso y el volumen de un líquido). D=P/V La densidad patrón es la del agua que es 1, es decir un decímetro cúbico pesa un kilo.

El principio más importante de la hidráulica es el de Pascal que dice que la fuerza ejercida sobre un liquido se transmite en forma de presión sobre todo el volumen del líquido y en todas direcciones.

Como ejemplo podemos llenar un tubo de agua y colocar dos tapones en los extremos, si golpeamos uno de ellos, el otro saldrá disparado con la misma fuerza que le hemos aplicado al primero. De la misma forma si en cada extremo del tubo colocamos dos cilindros hidráulicos iguales y empujamos uno de ellos con una determinada fuerza, el otro se moverá en sentido contrario con la misma fuerza ejercida.

Ahora bien si el segundo de los cilindros es el doble de grande que el primero, la fuerza ejercida en el primero se multiplicará en el segundo, de forma que por ejemplo si el primero tiene una superficie de 5 Cm2 y ejercemos una fuerza de 10 Kg resulta una presión de 0,5 Kg/Cm2 que transmitida al segundo en el supuesto de que tenga 100 Cm2 de superficie X 0,5 Kg/Cm2 resultará una fuerza de 50 Kg.

Por lo tanto además de poder transmitir la fuerza a cualquier punto, también podemos variar la misma cambiando la superficie sobre la que es ejercida.

Generalmente la fuerza Hidráulica se consigue empujando el aceite por medio de una bomba conectada a un motor, se transmite a través de tuberías metálicas, conductos, latiguillos, etc. y se proyecta en cilindros hidráulicos, motores, etc.

Un circuito hidráulico básico podría constar de un depósito de aceite, una bomba que lo impulsa, una tubería que lo transmite y un cilindro que actúa.

IMAGEN ACCESORIOS DE SEGURIDAD Y OTROS IMPLEMENTOS OPERACIÓN CON GRÚA.

2010-06-13T10:50:00.053-05:00

ACCESORIOS DE SEGURIDAD Y OTROS IMPLEMENTOS NECESARIOS EN LA OPERACIÓN SEGURA DE GRÚA:

Es muy importante que, un operador de Grúa profesional, tenga aunque parezca increíble y exagerado, pero muy, muy necesario, todos estos ELEMENTOS DE SEGURIDAD Y OTROS ACCESORIOS sugeridos, para el buen desempeño y funcionamiento en maniobra con la Grúa, desarrollando una operación segura y cómoda y lo mas importante sin poner en riesgo la vida y la saluda de los demás, especialmente de quienes trabajan a su lado, también es importante que las empresas para la cual trabajan, tomen conciencia y se preocupen de darles todas las facilidades al operador de Grúa y a su Rigger (aparejador de grúa) un buen ambiente de trabajo es muy importante, aumentando así la producción, el cuidado de la maquina y la saludad.

IMPLEMENTOS DE PROTECCION CORPORAL: Casco, tapones de oídos, lentes, mascara de gases y polvo, uniforme u overol dril o térmico, chaleco fosforescente reflectivo, faja lumbar, arnés, guantes de hilo, algodón, cuero o neopreno, botín de seguridad punta de acero o con suela dieléctrica. PARA DELIMITAR EL AREA DE TRABAJO: Circulinas, luz estroboscópica especial para minas, caballetes, malla y cinta delimitadora, conos de seguridad, cinta altamente reflectiva, luces.

GRÚAS TEREX Y SU HISTORIA

2010-05-26T07:45:00.004-05:00

TEREX Corporation (USA) se centra en su misión de ofrecer productos que son confiables y rentables y producir equipos que mejora a sus clientes retorno sobre el capital invertido. TEREX ha ampliado considerablemente en los últimos años, principalmente a través de una serie de adquisiciones y divestures diseñado para ampliar la oferta de productos, mejorar la cobertura geográfica y ofrecer valor para los clientes de Terex.

TEREX está construyendo una franquicia bajo el nombre de la marca de Terex. Como parte de ese esfuerzo, Terex es migrar los nombres de marca históricos para muchos de sus productos a la marca de Terex, incluyendo en algunos casos utilizando el nombre de marca histórico en conjunción con la marca de Terex durante un período transitorio de tiempo. Productos de Terex actualmente se comercializan principalmente bajo el nombre de la marca de Terex y los siguientes nombres de marca históricos, incluyendo, en algunos casos, el uso del nombre Terex en conjunción con estos nombres de marca históricos: Advance, estadounidense, American Truck Company, Amida, ATC, Atlas, Bartell, Bendini, Benford, BID-Well, Canica, Cedarapids, CMI, CMI-Cifali, CMI Johnson-Ross, Comedil, Demag, ELJay, Fermec, Finlay, Franna, Fuchs, Genie, HI-Ranger, Jaques, carga rey, Morrison, O & K, Pegson, Peiner, Powerscreen, PPM, Reedrill, Schaeff, simplicidad, puertos estándar, Tatra, Telelect, TerexLift y mecanismo de unidad.

1995: Terex adquiere grúas de PPM.

1996: Terex divests Clark Material Handling.

1997: Terex adquiere Simon-RO y Telelect. Controladores de BPI en Baraga, Michigan también se adquiere este año.

1998: Terex crece su negocio de la minería con las adquisiciones de Payhauler y minas de O & K. La grúa ofreciendo también crece considerablemente con las adquisiciones de Crane estadounidense, TerexLift, Peiner y Comedil Gru.

1999: Terex construye un negocio de construcción de luz a través de las adquisiciones de Amida, Benford y Bartell; y se convierte en un líder en la trituración y cribado de la industria con las adquisiciones de Cedarapids, re-Tech, Powerscreen, Pegson BL y Finlay. Los fabricantes de Crane agregan a Terex este año incluye Franna, Princeton y Kooi.

2000: Terex se mueve en la categoría de equipo compacto con las adquisiciones de Fermec, un fabricante de tractor cargador backhoes. Ingeniería de Coleman es también adquirió, agregar a la empresa de construcción de la luz. La empresa divests Moffett, Princeton y Kooi.

2001: Terex continúa ampliando el negocio de Roadbuilding con las adquisiciones de Jaques, CMI, BID-Well y rey de carga. La adquisición de Atlas también se completa este año.

2002: Varias adquisiciones ayudar a posicionar a Terex como un líder en sus respectivas categorías. Demag rellenos a la oferta de productos de Terex Cranes y hace una empresa líder de la grúa de Terex. Genio es un fabricante líder de plataformas aéreas de trabajo. Las adquisiciones de los fabricantes alemanes Schaeff y Fuchs hacen un centro neurálgico de Terex en la categoría de equipo compacto. Mezclador de avance pone Terex en el negocio de hormigonera. Por último, las adquisiciones de utilidad de Pacífico y EPAC proporcionan la propiedad de la compañía de distribución de utilidades de Terex.

2003: Terex adquiere participación de control en TATRA, fabricante del / fuera-carretera vehículos pesados para aplicaciones comerciales y militares. La compañía siguió ampliando su distribución de utilidades de Terex propiedad de la compañía con la adquisición de administración comercial y Combatel.

2004: Terex adquiere CE noble, ahora conocido como Terex México, que fabrica camiones de minera de alta capacidad y fabricates componentes para otros negocios de Terex. TEREX adquiere también Reedrill, un fabricante de equipos de perforación superficie para uso en las industrias de minería, la construcción y la utilidad.

GRÚAS UNIC Y SU HISTORIA

2010-05-26T07:44:00.003-05:00

Bienvenido a Europa de Grúas UNIC, grúas de casa de mini de más compacta del mundo. Europa de Grúas UNIC, como parte del grupo GGR, ofrece que una completa gama de orugas mini grúas – el perfecto de aparatos de elevación, siempre que el acceso está restringido o se limita el espacio de trabajo.

Nuestros mini grúas tienen la flexibilidad y capacidades para ayudar a una gran variedad de situaciones de levantamiento interno a través de vía fluvial y ferroviario de levantar un seguimiento de mantenimiento.

Ofrecemos equipos de trabajo pesado, ideal para el trabajo de espacio reducido. Mini grúas de Grúas UNIC son especialistas en levantamiento de elementos pesados, que van desde generadores a graves de piedras y todo lo demás en entre.

GRÚAS EFFER Y SU HISTORIA

2010-05-26T07:43:00.004-05:00

Giancarlo Monti, que administra la empresa durante cuarenta años creó Effer, 9 de noviembre de 1965. El nombre de la empresa hizo referencia al "Effero" del verbo latino que significa "levantar". El nombre incluye, por tanto, la misión que Effer establecer para ella y para las otras empresas que vino para formar el grupo en las tres décadas siguientes: para desarrollar equipos de elevación manipulación de cargas o personas. Tan el famoso lema de Arquímedes identifica desde aquellos años, la misión de grupo todo.

"DA UBI CONSISTAM ET TERRAM CAELUMQUE EFFERO"

"Me dan un punto de apoyo y se levantará en la tierra" (287 Arquímedes n. C. – C. n. 212)

GRÚAS TADANO Y SU HISTORIA

2010-05-26T07:41:00.003-05:00

Durante medio siglo, el TADANO ha sido consolidar su posición en el mercado interno con productos innovadores, tecnologías y servicios, así como nuevas asociaciones en todo el mundo. La historia de Tadano es la historia de la grúa japonesa por sí mismo.

1919: Masuo Tadano, fundador, comienza un negocio de fabricación de acero en Fujitsuka-cho, ciudad de Takamatsu.

1948: Se funda la TADANO Ltd. y establecido de una planta para la fabricación de equipos de manipulación de carga.

1950: Inventa la máquina de mantenimiento de vías de ferrocarril, obtiene la patente y comienza su producción para su entrega a los ferrocarriles de Narional de Japón.

1954: Se inicia el desarrollo de máquinas industriales hidráulicos.

1955: Introduce primera hidráulico camión grúa, el OC-2, 2tons capacidad de elevación de Japón.

1957: Exhibe una grúa de camión completamente hidráulico OC-5 en la exhibición de equipos de control de carga en Osaka.

1959: Reubica planta principal para presentar la ubicación en Shinden-cho, ciudad de Takamatsu en la Prefectura de Kagawa.

1960: Exporta primeras grúas hidráulicas a Indonesia.

1962: Acciones de la compañía de listas en la segunda sección de la bolsa de valores de Osaka.

1963: Edificio de la sede completado en Shinden-cho, ciudad de Takamatsu en la Prefectura de Kagawa.

Presenta la serie TM de grúas de cargador de camión.

1965: Presenta la serie de TS de grúas de camión. (montados en camiones convencionales) de 1966: presenta la serie de TL de grúas de camión. (montado en las compañías especialmente diseñadas) 1970: presenta primer accidentado hidráulico grúa, el TR-150, 15tons capacidad de elevación del Japón.

1971: Desarrolla automático limitador de momento, AML, dispositivo de seguridad de control automático de sobrecarga.

Acciones de la compañía de listas en la segunda sección de la bolsa de valores de Tokio.

1972: Acciones de la compañía de listas en la primera sección de la bolsa de valores de Tokio y Osaka.

1973: Establece TADANO International (Europe) B.V. en Holanda, la primera filial de ultramar.

1979: Emite los primeros bonos convertibles extranjeros en Suiza.

1980: Finaliza la construcción y comienza la producción en la planta de Shido en la Prefectura de Kagawa.

1983: Introduce plataformas aéreas con aislamiento para las líneas de la vivas.

1987: Completa TADANO Ryogoku Building, Tokio sede de ventas, Ryogoku, Sumida-ku, Tokio.

1989: Introduce la nueva identidad corporativa y el logotipo en el 40 aniversario de la compañía.

1990: Adquiere las divisiones Crane y vehículo de FAUNO AG y crea FAUN GmbH, una filial.

Introduce las grúas de camión de TG-3600M, con una capacidad de elevación máxima de 360tons.

1991: Establece TADANO FAUN GmbH, empresa de venta y comercialización en Alemania.

Comienza el proyecto para restaurar la Catedral de Ahu Tongariki Moái en la isla de Pascua. (Soporte de TADANO terminó en agosto de 1993).

1992: Presenta la serie AR de todos de terreno de grúas.

Establece TADANO FAUN Holland B.V. en Holanda.

1993: Establece TADANO America Corporation en Estados Unidos.

1994: Presenta la serie de Super Deck de plataformas aéreas.

Comienza el desarrollo de productos ambientales.

1995: Presenta la serie CREVO de grúas de accidentado.

Introduce el Comprobador de puente, la plataforma aérea para puente debajo de inspección y mantenimiento.

1996: Recibe la certificación ISO 9001.

Producción de grúa de carga total hasta la fecha supera los 300.000 unidades.

1998: Introduce mayor capacidad del Japón AR-5500M todo terreno de grúas, con un máximo de capacidad de 550tons de elevación.

1999: Introduce la serie Z de grúas de carga.

2000: Introduce el Cruch-Sorter de pladur.

2002: Introduce la corte Twin, corte y equipo de detección de residuos.

2003: Establecido BQ-TADANO (Beijing) Crane Co., Ltd., primera empresa conjunta de China para la fabricación de grúas de camiones, grúas de terreno áspero y plataformas aéreas.

Abre su sede de Oriente de TADANO en Dubai, Emiratos Árabes Unidos para soporte de marketing & productos.

2004: Introdujo la serie mundial de todo terreno (ATF 110 G - 5, ATF 160 G - 5) 2007: completado la construcción y comenzó la producción en la planta de Tadotsu en la Prefectura de Kagawa.

Establecido JC-TADANO (Beijing) hidráulica co., Ltd., una empresa conjunta para producir y comercializar componentes hidráulicos, en China.

2008: Adquirió ISO 14001 certificación.

Establecido el FAUNO TADANO Stahlbau GmbH en Alemania para producir piezas para grúas de construcción.

Finalizó la construcción y comenzó la producción en la planta de Chiba, en la Prefectura de Chiba.

Adquirió la grúa sobre orugas telescópica norteamericana fabricante SpanDeck Inc. (actualmente TADANO

GRÚAS FERRARI Y SU HISTORIA

2010-05-26T07:40:00.003-05:00

Durante 30 años hemos diseñado y diseñado el camión articulado de grúas, ganando una reputación única y una posición de liderazgo en la industria, al tiempo que aumenta constantemente de nuestra participación en el mercado mundial de grúa.

Hasta la fecha, hemos producido más de 40000 unidades, 60% de los cuales han sido exportado en todo el mundo.

Este achivement nos da una sólida plataforma desde la cual continuar nuestro crecimiento y ampliar más en el mercado internacional.

La grúa de Ferrari f.lli ha siempre distinguido de los demás, su historia, siendo la historia de la grúa articulada por sí mismo. La marca de Ferrari f.lli es reconocida en Italia y en todo el mundo y respetada por todos los tipos de empresas, únicos en su contribución a la evolución de la grúa.
Acero (una sola pieza) integral, fundición, en el corazón de la Corporación de ferrari f.lli todos grúa bases y torre de sistemas, distribuir carga subraya más uniformemente, son más confiables, más ligera, y hasta al 50%, más durable que soldada de acero.

Conversión integral σ un = 235 N/mm2 construcción σ un = 157 N/mm2 hoy, la Corporación de F.lli Ferrari es parte de un grupo italiano de prestigio, dinámico y excelente.

Contamos con una red de partners certificados y están sin concesiones sobre la selección de sólo los mejores materiales. Garantizamos la calidad que tiene, por un largo tiempo, distinguido f.lli productos de Ferrari.

GRÚAS CORMACH Y SU HISTORIA

2010-05-26T07:39:00.002-05:00

CORMACH CRANE SALES Inc, Bienvenido a CCSI - norteamericana importador de Cormach articular, grúas de pared seco, el pedestal, la Marina y la knuckleboom.

Grúas de Cormach presentadas por primera vez en América del Norte en los principios de la década de 1980, y con un reconocimiento creciente de los clientes de las diversas aplicaciones para articular grúas, junto con el diseño de probada y la confiabilidad de Cormach, ha ampliado y fortalecido nuestra cuota de mercado y la reputación.

Desde 1994, CCSI ha estado construyendo constantemente una red de distribuidores a lo largo de América del Norte, y tenemos algunos de los mejores distribuidores, con una reputación de honestidad e integridad, respaldado por el servicio de postventa sólido apoyo de partes.

GRÚAS AMCO-VEBA Y SU HISTORIA

2010-05-26T07:37:00.003-05:00

Amco Veba es un líder italiano en la producción de grúas de camión, a nivel mundial entre las empresas que operan en este sector.amco específicas Veba inició su actividad en 1980 en Castelnovo di Sotto (Reggio Emilia - Italia); desde el año 2000, el titular de la marca registrada se encuentra en la nueva fábrica en Poviglio (Reggio Emilia).

Como una compañía emergente, Amco Veba especializados de la producción de grúas hidráulicas. Poco después, debido a su capacidad empresarial, Veba de Amco ha sido capaz de establecer un grupo realmente calificado, único en Italia como para la articulación, la fuerza productiva y la innovación tecnológica.

Actualmente el grupo de Veba de Amco incluye siete compañías, convenientemente interfasadas pero todavía conserva su propia independencia operativa.

El respeto del medio ambiente y la seguridad personal es una de las grandes preocupaciones de Veba de Amco; para ello se han realizado inversiones impresionantes en equipos que apuntan a los contaminantes de agentes y reducir los riesgos de amortiguación.

Amco Veba siempre ha aceptado los retos del mercado y contó con la innovación y la calidad, dando espacio a las nuevas ideas de las fuerzas y los jóvenes dentro de la compañía.

GRÚAS FASSI Y SU HISTORIA

2010-05-24T22:37:00.003-05:00

GRÚA FASSI Y SU HISTORIA

FASSI GRU S.P.A.-Italia

1955 - Franco Fassi, su pasión por la mecánica y la intuición empresarial

1964 – Nace la primera grúa hidráulica de la marca Fassi en la fábrica de Albino

1968 - Abre en Francia el primer importador extranjero Fassi

1972 - Las grúas Fassi conquistan el mercado europeo

1982 – La innovación de la corona y la especialización en construcción

SU PERFIL: Más del 90% de una grúa Fassi se fabrica directamente en una de las plantas Fassi. Una red de experiencia, competencia y profesionalidad referenciada en un modelo productivo que busca alcanzar la máxima calidad en cualquier aspecto: prestaciones, capacidad de trabajo, seguridad, investigación, innovación, gama. La extraordinaria amplitud de la gama Fassi, con más de 60 modelos y 30.000 configuraciones, permite ofrecer grúas fabricadas exclusivamente bajo pedido, con una clara orientación “a medida”, para satisfacer a los clientes que seleccionan el producto Fassi sobre todo por su calidad.

GRÚAS PM Y SU HISTORIA

2010-05-24T22:29:00.003-05:00

GRÚAS PM Y SU HISTORIA

EL NACIMIENTO: PM nace en 1959 en Módena, primer constructor italiano de grúas hidráulicas para camión, con el nombre de "Precisione Meccanica S.r.l.", modificado posteriormente por Autogru PM S.p.A. Ya desde inicios de los años 70 la empresa se estructura sobre bases industriales e inicia una producción de serie. La gama de productos aumenta exponencialmente hasta alcanzar actualmente las 45 series y más de 350 configuraciones posibles.

UN NUEVO IMPULSO: En 2002 el 100% del capital social de PM fue adquirido por un grupo de manager con la ayuda del fondo de inversión BS Private Equity. El objetivo de la operación es el de hacer crecer la empresa a través de la inversión en estructuras y en adquisiciones de realidades que operan en sectores afines con los que aprovechar decisivas sinergias productivas y comerciales.

OIL&STEEL S.P.A.: De hecho, el año sucesivo se adquirió Oil&Steel, dinámica empresa nacida en 1995 operante en el sector de las plataformas para el trabajo aéreo. Oil&Steel en los pocos años de actividad había conseguido conquistar el leadership del mercado italiano y una posición de supremacía en el mercado europeo.

PILOSIO S.P.A.: Además, a finales de 2005 entra a formar parte del grupo Pilosio S.p.A., marca histórica en el sector de las instrumentaciones técnicas para la construcción (andamios y encofrados). Pilosio controla la empresa Lama due S.r.l., especializada en la producción de andamios y revestimientos de aluminio. A mitad 2006 Autogru PM S.p.A. se trasforma en PM Group S.p.A. en modo de poder representar todas las business units del grupo.

GRÚAS PALFINGER Y SU HISTORIA

2010-05-24T22:10:00.004-05:00

PALFINGER Y SU HISTORIA: En 1946, 14 años después de la abertura del pequeño taller de reparaciones hecha por Richard Palfinger, en Salzburgo, Austria, Aurélio Dal Zotto inicia una trayectoria semejante en Caxias do Sul. En la ciudad del interior de Rio Grande do Sul, en el Sur de Brasil, él también abre un pequeño taller mecánico. Diez años después, el pequeño emprendimiento se transforma en Madal S.A Implementos agrícolas dando inicio a la fabricación de fresadoras viales e implementos para tractores.

En 1976, la empresa adquiere Marcoplan e inaugura una nueva fábrica con la denominación Companhia Madal de Equipamentos Industriais*, cambiándose cuatro años después para el distrito industrial de la ciudad.

Con la fusión de Madal S.A Implementos Agrícolas con la Companhia Madal de Equipamentos Industriais, en 1985, surge Madal Implementos Agrícolas e Rodoviários iniciando la fabricación de elevadores hidráulicos móviles y de la primera grúa hidráulica, la MD 22. Al año siguiente, la empresa cambió sus instalaciones para el barrio Salgado Filho, donde permanece hasta hoy.

En el 2001, la austriaca Palfinger incorpora Madal a su grupo de empresas y, en mayo de 2003, la unidad caxiense pasa a ser denominada Madal Palfinger S.A.

Desde entonces, la nueva unidad entra en un proceso de reestructuración, pasa a recibir inversiones en la modernización del parque fabril y trae para su línea de producción una serie de modelos de la matriz.

En 2005, por ejemplo, la empresa firmó con la alemana Sennebogen un contrato de transferencia de tecnología, obteniendo licencia para la fabricación de una nueva grúa telescópica, la BR 400.

Palfinger es un sólido grupo empresarial austriaco, que completó 76 años de existencia en 2008 y es líder tecnológico mundial en el mercado de grúas articuladas hidráulicas. Sus equipos operan en más de 120 países, con una red de distribución de más de 6,2 mil puntos de venta.

GRÚAS HIAB Y SU HISTORIA

2010-05-24T21:38:00.007-05:00

HIAB Y SU HISTORIA: Excelencia operacional desde la década de 1940, cada una de las cinco líneas de productos de Hiab tiene un historial de décadas. Las raíces del negocio están en la industria de ingeniería sueca y finlandesa de la década de los 40, con la producción de grúas de carga HIAB y equipos de carrocerías intercambiables MULTILIFT.

A lo largo de los años el grupo ha adquirido muchas empresas dedicadas al manejo de carga. Entre éstas se encuentran las grúas para uso forestal y reciclaje LOGLIFT y JONSERED; las trampillas elevadoras FOCOLIFT, ZEPRO, WALTCO y AMA; las carretillas elevadoras MOFFETT y PRINCETON PIGGY BACK® montadas en camiones.

Hiab es parte de Cargotec Corporation, el líder mundial en soluciones de manejo de carga cuyos productos están usados en diferentes etapas del flujo de materiales en naves, puertos, terminales, centros de distribución y transporte local.

COMO INSTALAR TOMA FUERZA

2010-05-21T23:56:00.002-05:00

COMO INSTALAR UNA TOMA FUERZA: es la transmisión que da movimiento al eje cardan y a su vez a la bomba hidraulica, este accesorio va instalada en la caja de cambio del camión.

REPARACION DE BOMBA HIDRÁULICA

2010-05-21T23:40:00.003-05:00

Desarmado y reparación de bomba hidráulica.

GRÚAS MINIATURA FUERZA DE GIGANTE Vol.1

2010-05-19T23:34:00.003-05:00

GRUAS EN MINIATURA CON FUERZA DE GIGANTE, desde muy joven desarrolle aptitud en la mecánica hidráulica pesada, muy en especial de Grúas hidráulicas móviles articuladas sobre camión convencional, es un mundo muy complejo e interesante donde uno pone a prueba su destreza y conocimiento en cada momento, es así que quiero mostrar y compartir una pequeña colección de Grúas hidráulicas en miniatura de diferentes fabricantes como HIAB, PALFINGER, FASSI, FERRARI, PM y otras marcas, instaladas sobre camión VOLVO, VOLKSWAGEN, SCANIA, MERCEDES BENZ y otras marcas, todo ello a escala, 1:14, 1:16, 1:18 a 1:50, que funcionan a control remoto, se sorprenderán con cada detalle de su fabricación, su funcionamiento y destreza de movimientos, colección que muchos desearían tener.

GRÚAS MINIATURA FUERZA DE GIGANTE Vol.2

2010-05-19T23:31:00.002-05:00

GRÚAS MINIATURA FUERZA DE GIGANTE Vol.3

2010-05-19T23:21:00.005-05:00

GRUAS EN MINIATURA CON FUERZA DE GIGANTE, desde muy joven desarrolle aptitud en la mecánica hidráulica pesada, muy en especial de Grúas hidráulicas móviles articuladas sobre camión convencional, es un mundo muy complejo e interesante donde uno pone a prueba su destreza y conocimiento en cada momento, es así que quiero mostrar y compartir una pequeña colección de Grúas hidráulicas en miniatura de diferentes fabricantes como HIAB, PALFINGER, FASSI, FERRARI, PM y otras marcas, instaladas sobre camión VOLVO, VOLKSWAGEN, SCANIA, MERCEDES BENZ y otras marcas, todo ello a escala, 1:14, 1:16, 1:18 a 1:50, que funcionan a control remoto, se sorprenderán con cada detalle de su fabricación, su funcionamiento y destreza de movimientos, colección que muchos desearían tener.

GRÚAS MINIATURA FUERZA DE GIGANTE Vol.4

2010-05-19T23:18:00.004-05:00