Avances científicos notables. La invención de aviones, autos y locomotoras.

Carros blindados Lanchester

2012-02-01T13:34:00.001-06:00

Los carros blindados Lanchester era un vehículo británico blindado producido durante la Primera Guerra Mundial. No debe ser confundido con un carro de diseño de seis ruedas del periodo de entreguerra.

En 1914, el Lanchester fue el segundo coche blindado más numeroso en servicio después del Rolls-Royce. Originalmente fue diseñado para apoyar a las bases aéreas y recuperar pilotos derribados.

En 1915, el Lanchester fue sometido a la remodelación del casco y se formó en escuadrones de vehículos blindados. 36 Lanchesters fueron entregados a la Royal Naval Air Service. Tres escuadrones de 12 vehículos se fabricaron y enviados a Francia en mayo. Uno de estos escuadrones sirvió con el ejército belga. Además Bélgica recibió de 10ª 15 coche cedido por el ARN.

El Ejército ruso recibió 22 vehículos en diciembre de 1915. 19 de ellos fueron más tarde rearmado con armas Hotchkiss de 37 mm en lugar del MG. Con el establecimiento del sistema de trincheras en las montañas a la costa del frente occidental los vehículos blindados fueron de menor uso y el ejército británico tuvo que hacerse cargo de los vehículos blindados del modelo de la Rolls-Royce. Los Lanchesters fueron enviados a Rusia en enero de 1916 con la fuerza de la expedición ARN. La fuerza de la expedición fue desplegado en el Cáucaso, Rumania y Galicia en apoyo de las fuerzas rusas que fueron enviados Lanchesters hasta Persia y Turquía. A principios de 1918 la fuerza de la expedición partió de Rusia a través de Murmansk. La mayoría de los Lanchesters rusos fueron utilizados por las fuerzas de los rusos blancos en la guerra civil rusa .

Durante la mayor parte de su vida útil, el Lanchester era considerado un vehículo rápido y fiable.

Carros blindados Humber

2012-02-01T13:24:00.002-06:00

Los Carros blindados Humber fue uno de los vehículos británicos que más se producen en la Segunda Guerra Mundial. Es el complementó de los carros de reconocimiento Humber Light y se mantuvo en servicio hasta el final de la guerra.

Realizada por el Grupo Rootes, el Humber era esencialmente una combinación de los Karrier KT 4 y el carro blindado Guy. El KT4 ya estaba en producción para el ejército de la India, y el Guy estaba teniendo problemas con los niveles de producción requeridos. El nombre Karrier fue eliminado para evitar confusiones.

El primer pedido es de 500 vehículos en 1940. El Humber inicialmente eran más o menos idéntico bajo el capo que el Guy teniendo los mismos fallos en la armadura, pero esto fue rectificado. La producción se inició en 1941.

La Mark III había mejorado el Mark II, proporcionando una torreta de tres hombres. La producción del Mark III terminó en 1942 después de haberse construidos 1650 vehículos. Con una posible sustitución del vehículo blindado Coventry, en ese lapso el Mark IV fue diseñado. Esto colocó armas de . 37 mm en la torreta, pero a costa de un tripulante. El Coventry no se ordenó como un reemplazo y por lo tanto la producción de Mark IV continuó, para un total de 2, 000 vehículos a pesar de sus defectos.

Carros blindados de Guy Motor

2012-02-01T13:13:00.002-06:00

Los carros blindados de Guy Motor eran vehículos británicos blindados producidos en cantidades limitadas durante la Segunda Guerra Mundial. El vehículo vio acción limitada durante la Batalla de Francia.

En 1938, la Guy Motor había construido cinco vehículos prototipos Quad blindados sobre la base de los chasis Quad-Ant, tractor de artillería. El vehículo completado fue un éxito en los ensayos y en el campo y entre 1939-1940 se construyeron 101 carros blindados Guy (inicialmente designado: Wheeled Light Tank tanque ligero de ruedas).

El vehículo tenía un casco de soldado (lo que es en el primer vehículo blindado británico con una construcción totalmente soldada) con una placa de glacis inclinada. Por encima del centro del casco se monta una torre con dos ametralladoras Vickers Besa. El motor se encuentra en la parte trasera. El vehículo llevaba un No. 19 radio.

El cuerpo del vehículo individuo formó la base de la tarde de coches blindados Humber, que emplea un chasis nuevo.

El avión de combate Nakajima Ki-43 Hayabusa

2012-01-31T22:29:00.001-06:00

El avión de combate Nakajima Ki-43 Hayabusa (隼, " Halcón peregrino ") era una nave de un solo motor utilizado por la Fuerza imperial Aérea del ejército japonés en la Segunda Guerra Mundial. La designación de este avión era: "Tipo 1 Fighter" (一式戦闘机), el nombre aliado era "Oscar", pero fue a menudo llamado el "Zero del Ejército" por los pilotos estadounidenses por su parecido con el A6M Zeros Mitsubishi, que fue trasladado por la marina de guerra japonesa.

Al igual que el A6M, el motor era radial igual que el Ki-43 era ligero y fácil de volar, y se convirtió en leyenda por sus prestaciones de combate en Asia oriental en los primeros años de la guerra. Podría superar a cualquier rival, pero no estaba blindada y su armamento era pobre hasta que la última versión, que se produjo en fecha tan tardía como 1944. los pilotos aliados a menudo informaban que el ágil Ki-43 eran difíciles objetivos, pero que se quemaban fácilmente o se rompió con algunos golpes. A pesar de sus inconvenientes, el Ki-43 daba más pelea a los aviones de los aliado que cualquier otro combatiente japonés y casi todos los ases de la JAAF lograron la mayoría de sus derribos en ella.

La producción total ascendió a 5, 919 aviones. Muchos de estos fueron utilizados durante los últimos meses de la guerra para misiones kamikaze contra la flota estadounidense.

El avión de combate Nakajima Ki-27

2012-01-31T22:20:00.001-06:00

El avión de combate Nakajima Ki-27 (九七式戦闘 Kyūnana-shiki sentōki o Tipo 97 ) fue el principal avión de utilizado por la Fuerza Aérea del Ejército Imperial del Japón hasta 1940, era un monoplano , monoplaza de tren de aterrizaje fijo. Sus aliados lo apodaron "Nate", a pesar de que fue llamado "Abdul".

La empresa de aviones Nakajima se dedicó al diseño de un avión caza, un avión monoplano al que dio el nombre de PE. Por eso cuando el ejército Nipón, a mitad de 1935 dio instrucciones a Nakajima para fabricar un avión de tales características, el avión de prueba Nakajima Ki-27 estaba bastante avanzado y de características similares.

Los vehículos blindados de Daimler

2012-01-31T15:39:00.001-06:00

Los vehículos blindados de Daimler eran carros británicos blindados de la Segunda Guerra Mundial.

Los carros blindados Daimler eran un desarrollo paralelo a la Daimler Dingo "Scout car", un pequeño vehículo blindado de reconocimiento y roles de enlace. Era otro diseño de Birmingham Small Arms. Una versión más grande creada con el mismo diseño que el Dingo equipado con el arma similar a la del tanque ligero Mark VII y un motor más potente. Al igual que el vehículo explorador, que incorpora algunos de los conceptos de diseño más avanzadas de la época y es considerado uno de los mejores AFVs británicos de la Segunda Guerra Mundial. El motor de 95 caballos de fuerza estaba colocado en la parte trasera vinculados a través de un volante a una caja de cambios de preselección y luego por propshafts a cada rueda. Cuatro ruedas similar a los primeros modelos del coche Scouts se consideró pero no se aplica después de la experiencia con el Dingo.

2012-01-31T15:30:00.002-06:00

El vehículo blindado Coventry (AFVW19) era un carro británico de cuatro ruedas (4x4), uno de los vehículos blindados de combate desarrollado a finales de la Segunda Guerra Mundial como un reemplazo para el lighter de la Humber y Humber and Daimlerarmoured.

El Coventry fue el fruto del esfuerzo combinado entre Daimler y el grupo Rootes para producir un diseño estándar de automóvil blindado.

El Coventry fue un diseño avanzado y contó con un diseño similar a lo más compacto de Daimler, pero con una suspensión más convencional y sistema de transmisión. Se incluyen duplicar los controles de conducción para permitir la desconexión rápida en el combate. Había dos versiones de producción. Uno que empleaba una torreta de tres hombres con un arma de 2 pdr y ametralladora Besa 7,92 mm coaxial.

El carro blindado AEC

2012-01-26T12:20:00.002-06:00

El carro blindado AEC es una serie de vehículos blindados pesados construidos por la empresa Equipos Asociados (AEC) durante la Segunda Guerra Mundial.

AEC de Southall, Middlesex era un fabricante de camiones y chasis de autobús y su tractor de artillería fue utilizada para el remolque por el campo de cañones antiaéreos medios y pesados. El automóvil blindado basado en el chasis se desarrolló inicialmente como una empresa privada y se muestra a los funcionarios en 1941 durante la Horse Guards Parade de Londres, donde logró una impresión favorable en Churchill. 629 unidades fueron producidas en 1942-1943.

AEC trató de construir un vehículo blindado con armas de fuego y de protección comparable a la de los tanques actuales. La primera versión lleva un Valentine Mk IItorreta con una pistola de libras 2. Las versiones posteriores recibió armamento más poderoso - un cañón triturador 6 o uno de 75 mm. El vehículo también llevaba dos ametralladoras, granadas de humo.

El vehículo blindado AP ULTRA

2012-01-26T12:10:00.002-06:00

El vehículo blindado AP ULTRA (Patrulla Blindada) es un concepto de vehículo de combate que se dio a conocer en septiembre de 2005 por la Georgia Tech Research Institute , el brazo de investigación aplicada del Instituto de Tecnología de Georgia , bajo contrato con la Oficina de Investigación Naval. Esto fue seguido en 2009 con el Ultra II, que estaba más centrado en seguir desarrollando el compartimiento de la tripulación.

La AP Ultra fue revisado en la revista Rolling Stone la revista Fortune Magazine, de los EE.UU. Hoy en día, y la revista Car and Driver entre otras muchas publicaciones. En la actualidad, los militares de EE.UU., y el Departamento de Defensa están en el proceso de sustitución del HMMWV o Humvee, porque están siendo desplegadas en situaciones que no fueron diseñadas, tales ser atacados con armas pequeñas, granadas propulsadas por cohetes y artefactos explosivos improvisados.

El carro de guerra Wolfhound M38

2012-01-26T12:06:00.000-06:00

El carro de guerra Wolfhound M38 era un vehículo estadounidense blindado 6x6 producido en 1944 por la Chevrolet división de la General Motors. Fue diseñado como un reemplazo para la serie Greyhound M8, pero el final de la guerra en 1945 llevó a la cancelación del proyecto después de la finalización de un puñado de prototipos del vehículo.

El Wolfhound tenía una tripulación de 4 soldados y estaba armado con un cañón de 37 mm en una torreta de rotación en el techo abierto, con una carga de municiones de 93 rondas. El armamento secundario consistía en dos ametralladoras, una montada coaxialmente con el arma principal y la otra en un perno de montaje AA. Era accionado por motor Cadillac de 8 cilindros, refrigerado por agua. El vehículo muestra un perfil bajo y una forma más elegante. Cada parte consta con tres grandes neumáticos en los ejes colocados simétricamente, con los distintivos guardabarros curvos. La placa frontal fue fuertemente inclinada para mejorar la protección. Una antena de radio se monta en la parte delantera derecha de la explanada. Un M38 se modificó para tener la torreta de un tanque M24 Chaffee y fue a través de una serie de pruebas para comprobar la posibilidad de del vehículo.

El diseño de la M38 iba a influir en los vehículos posteriores, como los de Saladino Alvis, después de la guerra de vehículos blindados británicos.

Vehículos blindados T27

2012-01-26T12:05:00.000-06:00

Los Vehículos blindados T27 eran un prototipo de vehículo blindado desarrollado para el Ejército de los EE.UU., en 1944 por la Corporación Studebaker. El T27 es un vehículo de ocho ruedas. Con una tripulación de cuatro personas, el T27 estaba armado con dos ametralladoras calibre .30 y un cañón de 37 mm. Impulsado por un motor Cadillac de gasolina de 8 cilindros, dos T27 fueron producidas en 1944.

La producción de la T27 fue cancelado en favor de un diseño que compiten por los Chevrolet , los coches blindados T28 .

El Boarhound, perro jabalinero T18

2012-01-25T15:12:00.002-06:00

El Boarhound, perro jabalinero T18 era un vehículo blindado americano pesados producidos en pequeñas cantidades para el ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial.

En julio de 1941 el cuerpo de artillería del ejército de EE.UU. emitió las especificaciones de un vehículo blindado pesado (junto con otra especificación para un coche medio blindado, que resultó en el T17 Armored Car ) que se construiría para el suministro de los británicos. El prototipo fue desarrollado en 1942 por la empresa Yellow Coach . Fue 8x8 de gran tamaño (ocho ruedas, todas impulsadas, llamado "de ocho por ocho") vehículo con cuatro ruedas delanteras utilizados para la dirección. De gruesa blindaje tenía un peso de 26 toneladas, aproximadamente el peso de los actuales tanques medianos. El armamento inicial consistía en un cañón de 37 mm M6 en una torreta con una ametralladora coaxial de 0,30 pulgadas y 0,30 pulgadas, otra MG en el montaje del arco. Para entonces estaba claro que el rendimiento anti-tanque de la pistola de 37 mm era insuficiente y la versión de producción del T18E2, que fue nombrado perro jabalinero por los británicos recibieron el arma M1 57 mm, la variante de fabricación estadounidense de la británica QF 6 libras

M8 Greyhound El M8 Light Armored

2012-01-25T15:06:00.004-06:00

El M8 Light Armored, Luz de coches blindados M8 fue un vehículo 6x6 blindado producido por la Ford Motor Company durante la Segunda Guerra Mundial. Fue utilizado por los EE.UU. y tropas británicas en Europa y el Lejano Oriente hasta el final de la guerra. El vehículo fue ampliamente exportado a partir de 2006 y aún permanece en servicio con algunos países del tercer mundo.

En el servicio británico, el M8 era conocido como el Greyhound. En el ejército británico se encuentra vehículos blindados ligeros, en particular el fondo del casco y las minas antitanque podría penetrar (la solución por la tripulación era de cubrir la superficie de la cabina con sacos de arena). Este vehículos se produjo en un volumen tan grande y, junto con sus capacidades off-road, que esta deficiencia se pasó por alto en gran medida. El Greyhound M8 casi podía ir a cualquier lado, lo que lo hizo un gran elemento de apoyo para el avance de las columnas blindadas estadounidenses y británicos.

T17 y el T17E1

2012-01-25T15:00:00.004-06:00

El vehículo blindado T17 y el T17E1 fueron vehículos blindados estadounidenses producidos durante la Segunda Guerra Mundial. Ellos no estuvieron en servicio en primera línea con las fuerzas de EE.UU., pero este último se realiza a través del Reino Unido en las fuerzas británicas de la Commonwealth durante la guerra y recibió el nombre deservicio sabueso. Un buen número de países utilizaron el sabueso después de la guerra, algunos de los vehículos continúan en servicio en la década de 1980.

El coche combate T7

2012-01-25T14:56:00.004-06:00

El coche combate T7 fue un prototipo de pequeño coche blindado producido por Holabird Quartermaster Depot para el Ejército de los EE.UU., en 1930. Los seis vehículos que fueron fabricados en EE.UU son: W1310, W1311 EE.UU., W1312 EE.UU., EE.UU. W1313, W1314 EE.UU. y los EE.UU. W1315, fueron vehículos 4x6 en las ruedas, impulsado por motor Franklin de 6 cilindros de gasolina refrigerado por aire, con una tripulación de cuatro personas y armado con una ametralladora calibre .50 con el apoyo de dos ametralladoras calibre .30 más ligera.

Los vehículos blindados M1117 Guardian Armored Security Vehicle

2012-01-25T14:51:00.003-06:00

Los vehículos blindados M1117 Guardian Armored Security Vehicle, o ASV, es un vehículo de seguridad interna fabricado por Cadillac Gage de Textron para su uso por el Ejército de los EE.UU. y cuerpo de la Policía Militar. Su armamento consiste en un Mk 19 lanzador de granadas y una ametralladora Browning M2, montado en una torreta similares a la utilizada en los EE.UU. por el cuerpo de Marines y vehículos de asalto, vehículo Anfibios y un cañón M240H montada fuera de la escotilla del artillero. El vehículo se ha convertido en muy popular con las Unidades de Policía Militar de EE.UU., y las unidades de convoy de seguridad en Irak. Es una alternativa más fuertemente protegidos y armado hasta los dientes a los blindados Humveeque no fue diseñado originalmente para ser un vehículo de combate protegidos.

El coche scout M3

2012-01-25T14:45:00.004-06:00

El coche scout M3 era un vehículo blindado de los EE.UU., en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. También era conocido como el coche scout Blanco, en alusión a su fabricante, la White Motor Company. Se utiliza en diversas funciones como patrulla, exploración, vehículo de mando, ambulancia y arma tractor

Diseño del vehículo comenzó en la White Motor Company, con sede en Cleveland, en 1937. Tenía 0,25 en (6,4 mm) de armadura al frente, tracción en las cuatro ruedas (sin posibilidad de desenganche ella), transmisión manual de cuatro velocidades constantes (no sincronizado) (con una marcha atrás) y caja de cambios de dos velocidades, suspensión de ballestas, de dirección manual, y (inusual para la época) frenos de aire. La distancia entre ejes era de 131 en (3,3 m), la banda de rodamiento era de 65.25 (1.657 m). Las ruedas eran de 8,5 (220 mm) de ancho, 20 pulgadas (510 mm) de diámetro, y se utiliza estándar de 12 capas militares no direccional neumáticos. Capacidad de combustible fue de 30 gal EE.UU. (110 l).

El Cadillac Gage Textron LAV-300

2012-01-25T14:39:00.002-06:00

El Cadillac Gage Textron LAV-300 es una familia de vehículos blindados ligeros estadounidenses (LAVS), incluyendo hasta 15 configuraciones. LAV-300 ofrece una gran movilidad, velocidad de hasta 65 mph (105 km / h), y puede ser transportado por aire por un Galaxy C-5, C-141 Starlifter, C-17 Globemaster III y C-130 avión Hércules de carga. Algunas versiones pueden ser transportados por el aire- CH-53E Super Stallion helicóptero.

El LAV-300 ya no se ofrece para la venta.

The King Armored Car

2012-01-25T14:35:00.001-06:00

The King Armored Car, El Rey de los coches blindados fue fabricado por la compañía de Vehículos Blindados (AMC). Fue el primero de los vehículos blindados estadounidense, y fue ordenada por la United States Marine Corps en 1915 para realizar pruebas antes de ser utilizado por el primer Escuadrón de coches blindados, que constaba de ocho coches. La primera escuadrilla de Vehículos Blindados fue la primera unidad formal de vehículos blindados de los EE.UU..

El coche tenía una ametralladora Lewis ( M1895 Colt-Browning en los modelos anteriores) montado en una torreta blindada para proteger al artillero de pequeñas armas de fuego. Fue diseñado para ser muy fácil de transportar. Podía ser llevado a tierra entero o podía ser desarmado en partes más pequeñas para ponerlo en lanchas a motor, llevado a tierra, y vuelto a montar en la playa. Sin embargo, no puede considerarse un éxito rotundo, ya que no era muy fiable. Este problema se vio agravado por la falta de mecánicos cualificados, y piezas de repuesto.

El Cadillac Gage Comando

2012-01-25T14:29:00.003-06:00

El Cadillac Gage Comando es un anfibio blindado 4x4 construido por la firma estadounidense Cadillac Gage. El vehículo ha sido equipado para muchas funciones, incluyendo transporte blindado de personal, ambulancias, camiones de bomberos, vehículos antitanque, y el transportador de mortero. Este vehículo entró en servicio en la guerra de Vietnam, donde fue conocido como el pato, o la V. se suministra también a muchos aliados de EE.UU., incluyendo el Líbano y Arabia Saudita, que los utilizó en la Guerra del Golfo de 1991. Ya no se produce, un derivado moderno es el vehículo de seguridad blindado M1117, que se desarrolló como alternativa a los blindados Humvees.

Vehículo militar Gurkha

2012-01-25T14:24:00.003-06:00

El vehículo militar Gurkha es un vehículo blindado construido por Terradyne Vehículos Blindados Inc, en aplicación a la ley de Ontario, que ahora poseen todos los derechos mundiales de este producto. Este vehículo 4x4 es mejor equipo de la patrulla blindada y se produce actualmente en tres configuraciones tácticas , empleando cada una el chasis Ford F550.

Tanque Grizzly I

2012-01-25T14:19:00.001-06:00

El vehículo blindado Grizzly I era un Sherman M4A1 construido en Canadá con algunas modificaciones, con un blindaje superior, más inclinado, tenía un alcance mayor, y, sobre todo fue equipado con bebidas refrescantes y equipo de música.

Después de la caída de Francia, se decidió que la naciente división blindada canadiense estaría equipada con tanques producidos en Canadá. El resultado fue el tanque de crucero RAM, derivados en el chasis y el funcionamiento de los equipos Lee M3 ; Rams de los EE.UU. fueron producidos por la empresa locomotores de Montreal(MLW) desde 1941 hasta 1943. El M3 fue sucedido por el tanque Sherman M4. Los aliados acordaron estandarizar el M4, y MLW comenzó a producir el Grizzly en agosto de 1943.

Avión A5M Mitsubishi Segunda Guerra Mundial

2012-01-24T19:12:00.002-06:00

La nave de combate A5M Mitsubishi, el avión japonés cuya designación de la Armada fue la de "Tipo 96 con base en portaaviones de combate" (九六式舰上戦闘机) era un avión japonés con base en portaaviones aviones de combate. Fue el primer monoplano de combate a bordo y el antepasado directo del famoso "cero" Mitsubishi A6M. El nombre dado por la información aliada fue Claude.

En 1934, la Armada Imperial Japonesa preparado una especificación para un avión de combate avanzado, que requerían una velocidad máxima de 350 km / h (220 mph) a 3, 000 m (9.840 pies) y es capaz de subir a 5,000 metros (16.400 pies) en 6,5 minutos. En 1934 se realizó un diseño, especificación de los dos Mitsubishi y Nakajima.

Mitsubishi le asignó la tarea de diseñar el nuevo caza a un equipo dirigido por Jiro Horikoshi (más tarde responsable del famoso A6M Zero). El diseño resultante fue designado Ka-14 por la Mitsubishi, fue uno metálico de ala baja con una fina elíptica invertida de ala de gaviota y un tren de aterrizaje fijo, que fue elegido ante el aumento en el rendimiento que se calcula como el 10% en la resistencia, pero sólo un aumento de apenas el 3% de la velocidad máxima, derivados de la utilización de un tren de aterrizaje retráctil no se consideró justificar el exceso de peso. El primer prototipo, impulsado por un motor radial 447 kW (600 hp) Nakajima Kotobuki 5, voló el 4 de febrero de 1935. El avión superó con creces los requisitos de la especificación, con una velocidad máxima alcanzada de 450 km / h (279 mph). El segundo prototipo fue equipado con mejoras y tras varios cambios para maximizar la capacidad de maniobra y reducir el arrastre, se ordenó a la producción como el A5M.

Caza Reggiane Re.2005 Sagittario

2012-01-24T19:01:00.002-06:00

El caza Reggiane Re.2005 Sagittario (Inglés: Archer) fue un avión italiano monoplano caza/ caza-bombardero desarrollado y fabricado por la Regia Aeronáutica durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial. Es considerado por muchos como "el avión más bello de la Segunda Guerra Mundial". Junto con el Macchi C.202 / C.205 y Fiat G.55, el Re.2005 Reggiane fue uno de los tres cazas italianos Serie 5. Las líneas bien equilibrado de los fuselaje aerodinámico fueron perfectas, y todo ha sido diseñado para sacar el máximo provecho del famoso motor Daimler-Benz DB 605. El único inconveniente era cierta debilidad estructural en la sección trasera del fuselaje. Sólo 48 ejemplos habían sido entregados antes del Armisticio y estos aviones de combate participaron en la defensa de Nápoles, Roma y Sicilia, al final de los sobrevivientes lucharon por encima de las ruinas desmoronadas de Berlín, con la insignia alemana. El muy respetado as y militar observador, capitán de grupo Duncan Smith, DSO DFC, declaró que el: " Re.2005 era todo un avión excelente y potente"

Caza Fiat G.55 Centauro Segunda Guerra Mundial

2012-01-24T18:52:00.001-06:00

El caza Fiat G.55 Centauro ( italiano : " Centauro ") era un avión monomotor de un solo asiento de la Segunda Guerra Mundial de los aviones de combate utilizados por la Regia Aeronautica y la ANR (Aeronautica Nazionale Repubblicana ) en 1943-1945. Fue diseñado y construido en Turín por Fiat . El Fiat G.55 fue probablemente el mejor tipo producido en Italia durante la Segunda Guerra Mundial, pero no entró en producción hasta 1943. Durante su breve servicio operativo, en su mayoría bajo la insignia de la Repubblica Sociale Italiana, después del armisticio del 8 de septiembre de 1943 este avión potente, robusto y rápido ha demostrado ser un excelente interceptor a gran altitud. En 1944, sobre el norte de Italia, el Centauro se enfrentaron con el británico Supermarine Spitfire, P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt y relámpago P-38, lo que ha demostrado que no hay adversario fácil. A los pilotos de combate italianos les gustó el avión Centauro, pero por el momento terminó la guerra, menos de 300 habían sido construidos. (Esto no es nada en comparación con, por ejemplo, con los 34, 000 Bf-109 construido por los alemanes.)