AUTOMOBILISMO

Video

2015-11-06T21:40:00.000-02:00

Apenas o vídeo mais espectacular do ano em cima de duas rodas!

2013-12-15T18:22:00.000-02:00

Martyn Ashton é um ciclista de trial bastante conhecido, é impossível ficar indiferente a um vídeo destes, mesmo para quem não gosta de bicicletas. Dois amigos juntaram-se a este ciclista, que montado numa Colnago C59 Italia de mais de 17 mil euros, mostra a qualidade do material que rapidamente passa para segundo plano com a sua capacidade e habilidade de a manejar!

Impressionante Aeromodelo Gigante de um A-380!

2013-12-15T18:03:00.002-02:00

Durante um evento de aeromodelismo Albis 2013, na Suíça, Schlemmer Michael Hausen impressionou o público ao apresentar seu aeromodelo do maior avião comercial do mundo, o Airbus A-380-800. O modelo, movido a 4 turbinas Jetcap, tem cerca de 5,30 metros, 70kg, tanque de 10 litros e consome 1,2 litros por minuto. Assista e aguarde até o pouso sensacinal:

Carros Especiais

2012-03-17T14:14:00.000-03:00

Motos do futuro

2011-02-17T00:00:00.000-02:00

Carros do Futuro - Protótipos

2011-02-16T23:59:00.000-02:00

Carros e Sons automotivos

2011-02-05T23:55:00.000-02:00

Casa carro

2011-01-07T18:03:00.004-02:00

Será que eu preciso, mesmo, ter um carro? Não seria melhor pegar essa grana, investir, e andar de transporte público ou táxi? É uma dúvida que certamente já passou pela cabeça da maior parte dos donos de carro do país, e que serve de ponto de partida para um post lá no Dinheirama que decreta:

Portanto, para o cidadão comum, carro não é investimento, não é ativo. Carro é passivo, é sinônimo de despesas e gastos extraordinários capazes de furar qualquer orçamento. Ah, e sem drama por favor. Isso é um alerta, não uma mensagem apocalíptica pregando a caminhada diária para o trabalho e dias de aperto no transporte público.

Para mim, uma conclusão que devia ser óbvia a cada vez que enchemos o tanque, precisamos fazer alguma manutenção, ou conferimos os classificados para ver o valor de mercado do nosso carro. Resumindo: cuidado, ou você vai acabar tendo que morar na sua Kombi.

UPDATE: Quer ter uma idéia de como fazer a conta dos gastos com o carro, para saber se você pode ou não se dar ao luxo de ter um?

No entanto, muita coisa divertida na vida é "sinônimo de despesas e gastos extraordinários", a começar por nossas mulheres. Então, imaginando que há espaço no orçamento para tanto, será que, ainda assim, vale a pena ter um carro? Por quê?

Eu confesso que tentei, desde que me mudei para São Paulo há pouco mais de dois meses, me acostumar à vida sem carro. Sempre tentando aproveitar caronas no trabalho, pegando um carro emprestado para ir no supermercado, ônibus e metrô para deslocamentos mais banais.

No papel, a idéia é excelente. Eu economizaria bastante dinheiro e ainda podia pensar que estava ajudando o planeta. Mas na prática, a coisa é bem mais complicada: o tempo gasto esperando um ônibus em meio à poluição sonora e do ar das grandes avenidas paulistanas; o incômodo de ficar pedindo um carro emprestado; o complicado trato com taxistas; o metrô absolutamente lotado.

Finalmente, o carro passa uma sensação de liberdade. Mesmo que nunca aconteça, é agradável pensar que eu posso resolver, de uma hora pra outra, mandar o trabalho às favas, entrar no carro e ir dirigindo até onde bem entender. Isso sem falar no prazer de se perder pelas ruas de uma cidade, descobrir caminhos e detalhes.

Se há quem consiga viver tranqüilamente sem carro, não é este o meu caso. Vou continuar tendo carro, gostando de carros, lendo e escrevendo sobre carros.

Hoje é uma data muito especial!

2010-12-31T21:20:00.001-02:00

Feliz Ano Novo!!!

Resultado do GP do Brasil de 2010

2010-12-26T19:38:00.005-02:00

Resultado do GP do Brasil de 2010

Mark Webber, Sebastian Vettel e Fernando Alonso sobem ao pódio no GP do Brasil 2010

Disputada no circuito de Interlagos no dia 07/11, a corrida valeu pela Temporada 2010 de Fórmula 1. Os pilotos Sebastian Vettel, Mark Webber, Fernando Alonso subiram ao pódio.

Pole Position: Nico Hülkenberg

Volta mais rápida: Lewis Hamilton, 01:13.851

Resultados: Grid de largada | 3° treino livre | 2° treino livre | 1° treino livre
Comentários: Corrida | Classificação | Treinos livres
Fotos: Domingo | Sábado | Sexta-feira
Classificação F1 2010 | Avaliação | História do GP | Ranking da F1
Classificação final – GP do Brasil

2010-10-10T17:42:00.000-03:00

Giaffone vence em excelente corrida

Piloto paulista defende a todo custo a liderança em
Kentucky e ganha pela primeira vez na IRL

Texto: Fulvio Oriola - Fotos: divulgação

Demorou mas valeu: o piloto paulista Felipe Giaffone, da MoNunn Racing, venceu sua primeira corrida na IRL, o GP de Kentucky, disputado dia 11/8. Uma eletrizante corrida, em que Felipe liderou 124 das 200 voltas e defendeu com unhas e dentes a liderança, até a linha de chegada. E Felipe foi atacado por ninguém menos que Sam Hornish Jr. e Buddy Lazier, os dois últimos campeões da categoria.

Felipe, estreante do ano em 2001, fez mesmo por merecer. Já há algum tempo vinha tendo excelente desempenho e quase venceu pelo menos três vezes este ano. Realmente mereceu vencer e mostrou que tem chances de ser campeão -- quem sabe, ainda este ano. Isso porque a vitória embolou de vez o campeonato, que trocou até de líder.

Mesmo com a pressão de Sam Hornish Jr. (carro amarelo) e Buddy Lazier, Giaffone (em primeiro plano) conseguiu vencer sua primeira corrida da Indy Racing League

Sam Hornish Jr. agora está à frente com 399 pontos, seguido de perto por Helio Castroneves, com 395. Gil de Ferran agora é o 3°., com 386, e Felipe Giaffone, com a vitória, pulou para 382. Detalhe: faltam apenas três corridas para decidir o título deste ano. Vai ser apertado, como foi o GP de Kentucky. Felipe recebeu a bandeirada a apenas 0,0932 s (menos de um décimo de segundo!) de Hornish Jr., que também não teve muita vantagem para o 3°. Buddy Lazier e Scott Sharp chegaram tão perto que, do 1°. ao 4°. lugar, havia menos de um segundo de diferença: 0,8142 s.

O 5°. colocado foi Helio Castroneves que, se não conseguiu mais pontos, pelo menos não foi prejudicado como seu companheiro de equipe Gil de Ferran. Gil vinha bem na prova, mas num toque com Richie Hearn, ainda no início da corrida, danificou seu carro e perdeu muitas voltas nos boxes, fazendo os reparos necessários para prosseguir na corrida e marcar alguns pontos. Terminou em 21°., a 28 voltas do líder.

Atrás de Helinho, em 6°., chegou Al Unser Jr., depois de duas corridas ausente devido a um tratamento de desintoxicação por álcool. Quem diria, um piloto como Al Unser Jr. internado numa clínica de alcoolismo e depois de volta às pistas... Em 7°., Tony Renna, e em 8°. lugar, a primeira mulher a fazer a pole-position numa categoria de elite do automobilismo mundial: Sarah Fisher.

Sarah Fisher lidera na largada: a primeira mulher a fazer a pole-position em uma categoria de automobilismo tão prestigiada quanto a IRL

Com o motor Infinity, Sarah foi a mais rápida nos treinos de classificação e liderou boa parte da corrida em seu início. Mas com os pit-stops e as bandeiras amarelas (sete no total, por 50 das 200 voltas), foi perdendo posições. Merecia mais pelo que fez, tanto nos treinos como na corrida. Assim como Felipe, Sarah fez excelentes disputas com Hornish Jr., roda-a-roda, quase se tocando várias vezes. Um desempenho de assustar muito marmanjo nas pistas do mundo todo.

Raul Boesel foi o 13°., e o estreante brasileiro Vitor Meira, 15°. Thomas Schekter e o também brasileiro Airton Daré bateram e ficaram fora da corrida na 90ª. volta, depois de uma rodada do piloto sul-africano. E Richie Hearn, em conseqüência do toque com Gil, também bateu no muro e quebrou o pé. Numa dessas bandeiras amarelas, causadas mais por sujeira na pista que por causa de acidentes, na 162ª. volta Felipe Giaffone reassumiu a liderança depois de sua última parada nos boxes, para não mais perdê-la.

Tony Renna (em primeiro plano) e Scott Sharp: sétimo e quarto colocados, na ordem

Depois de largar em 3°., Felipe perdeu muito tempo no seu primeiro pit-stop, caiu para 22°., mas ao longo da corrida foi-se recuperando. Voltou ao pelotão da frente, chegou à liderança e venceu. Nas últimas 38 voltas teve um trabalho enorme em segurar Hornish Jr. e os outros pilotos -- inclusive Sarah Fisher. O fato é que foi uma grande vitória de Felipe e mais uma de brasileiros no automobilismo mundial.

Felipe foi o 6°. piloto a vencer pela primeira vez nas últimas sete corridas, das 11 já disputadas. Como faltam três corridas apenas, é provável que a disputa fique mais acirrada daqui para frente, e que os líderes do campeonato lutem entre si pelas vitórias com mais ímpeto. Com nomes como Sam Hornish Jr., Helio Castroneves, Gil de Ferran e Felipe Giaffone na luta pelo campeonato, as próximas corridas prometem ser grandes espetáculos. Dia 25/8, em St. Louis, tem mais.

Classificação final

1°.	Felipe Giaffone	200 voltas
2°.	Sam Hornish Jr.	200
3°.	Buddy Lazier	200
4°.	Scott Sharp	200
5°.	Helio Castroneves	200
6°.	Al Unser Jr.	200
7°.	Tony Renna	200
8°.	Sarah Fisher	200
9°.	Alex Barron	200
10°.	Robbie Buhl	200