tag:blogger.com,1999:blog-25258416547922500102024-11-08T06:42:57.360-08:00general hydraulicgeneral hydraulichttp://www.blogger.com/profile/17635451856337190621noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-2525841654792250010.post-35738977678014517672012-10-13T09:15:00.001-07:002015-06-05T17:24:29.302-07:00المضخات الترسية gear pumps<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on">
<h2 style="text-align: right;">
اليوم ان شاء الله سوف نتحدث عن المضخات الترسيه بالتفصيل<br />تعتبر المضخات الترسيه من ابسط انواع المضحات الهيدروليكيه تصميما واقلها تكلفه في الانتاج ومتاح حاليا في الصناعه "مضخات منها تتحمل ضغوطا تصل الي 320 بار ويتراوح الحجم الهندسي بين 1 cm3/rev و 200cm3/rev وهي مضخات ثابتة الحجم الهندسي</h2>
<h3 style="text-align: right;">
<span style="font-size: large;"> 1- المضخات الترسية ذات التعشيق الخارجي</span></h3>
<h3 style="text-align: right;">
* مكونات المضخه</h3>
<br />
1- جسم المضخة<br />
2- الترس القائد <br />
3- الترس المنقاد<br />
4- كراسي المحاور"البلتات" <br />
5- وش المضخه<br />
6- غطاء المضخة(الظهر)<br />
7- الجلب "مضخات ذات ضغوط عاليه" او بلي "مضخات ذات ضغوط منحفضه"<br />
8- ورد مسافات<br />
9- موانع تسريب"اويل سيل"<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUmzAYqY4L1XPP_L4pjxnw-rPn37RoHcWpkshnxsbXxsu8-DI4wqMMxWuf6Zo1o9lrPUSWwuqJUu6DTn-sGL4-PL9qd3pCUVBbMayZP3MvTt9r4n3yrxlGt_h4DMLBK0Zam5WVqOEP2-Rg/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUmzAYqY4L1XPP_L4pjxnw-rPn37RoHcWpkshnxsbXxsu8-DI4wqMMxWuf6Zo1o9lrPUSWwuqJUu6DTn-sGL4-PL9qd3pCUVBbMayZP3MvTt9r4n3yrxlGt_h4DMLBK0Zam5WVqOEP2-Rg/s320/2.jpg" width="310" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwJVPpuXwFilYF1fzOLL2RY3EoaX5l4Zzbni6NP8wi3gEBGf2Enqg_3_8qmQ1Vn6mnCZz5UcEtbXkjffTxG9TvkpPQzHSRsW0SDi0cGOdAplYJhsTNyIM_lCgY0AXtKfUMSZU793vfTx5m/s1600/Untitled.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwJVPpuXwFilYF1fzOLL2RY3EoaX5l4Zzbni6NP8wi3gEBGf2Enqg_3_8qmQ1Vn6mnCZz5UcEtbXkjffTxG9TvkpPQzHSRsW0SDi0cGOdAplYJhsTNyIM_lCgY0AXtKfUMSZU793vfTx5m/s320/Untitled.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<h4 style="text-align: right;">
* فكرة عمل المضخة الترسيه الخارجيه</h4>
في الشكل التالي تري ان المضخه مكونه من ترسين معشقين مع بعضهم البعض احدهما مثبت علي العمود القائد للمضخه وعند دوران العمود القائد يدور الترس القائد مسبب دوران الترس المنقاد تبعا له ولكن في عكس الاتجاه<br />
وبسبب تعشيق الترسين مع بعضهم البعض جيدا وايضا بسبب الخلوص الذي بين الترسين والجسم الداخلي للمضخة جيد يتسبب الدوران السريع بوجود خلخله في الضغط مما يسبب وجود "vacuum" في خط السحب للمضخة فتقوم المضخه بسحب الزيت من التنك وضخه من خلال فتحة الطرد ولكن كيف يسري الزيت داخل المضخه انظرو الي الشكل جيدا فان الزيت يدخل المضخة من خلال فتحة السحب بفعل ال'vacuum" ثم يدخل بين الترس و جسم المضخه فيحدث له عمليه عصر ثم يخرج من فتحة الطرد نتيجة حركة التروس وفي هذه الحاله يمكن ان تعلم كميه الزيت المزاح من المضخه عن طريق القياس بجهاز يسمي فلوميتر<br />
اذا اين الضغط لا يوجد ضغط لماذا السبب بسيط , لان الضغط يتكون نتيجه لوجود مقاومه اذا لو كان هناك مقاومه في خط الطرد للزيت لتولد الضغط<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBOvoyLkAtEE2z4Kj-tkuCoRS861bCyJGenqjFznliIukYbCqJ27UhVPf7xFk6GwYbRFJI_HJjvZ9P6z0LBadrrjdJCmDtwf0lnlrVML9qKZmklGGw2wlBttsXx0IR84yfVV_nqgiyr7O-/s1600/1.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="149" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBOvoyLkAtEE2z4Kj-tkuCoRS861bCyJGenqjFznliIukYbCqJ27UhVPf7xFk6GwYbRFJI_HJjvZ9P6z0LBadrrjdJCmDtwf0lnlrVML9qKZmklGGw2wlBttsXx0IR84yfVV_nqgiyr7O-/s320/1.png" width="320" /></a></div>
<h4 style="text-align: right;">
* مميزات هذا النوع من المضخات </h4>
1- سعرها المنخفض<br />
2- بساطه في الصيانه "مع العلم ان تغيرها اسهل وارخص من صيانتها"<br />
3-<br />
عيوب هذا النوع من المضخات<br />
1- ضغوطها منخفضه نسبيا<br />
2- سريعة التلف بسبب الحركه الدورانيه داخلها والاحتكاكات الداخلي بين التروس والجسم<br />
3- تحدث ضوضاء اثناء تشغيلها " فانها من اعلي المضخات في حدوث ضوضاء"<br />
4- تسبب ارتفاع في درجة حراره الزيت بل منظومة الهيدروليك كلها<br />
<br />
<h4 style="text-align: right;">
؟ سؤال ارجو من متابعي ان يجيبوا عليه </h4>
<h4 style="text-align: right;">
عندما تقوم بعمل كشف علي مضخه ترسيه اين يكون التآكل في الحوض"جسم المضخه من الداخل"؟ </h4>
1- في اتجاه فتحة السحب ولماذا؟<br />
2- في اتجاه فتحة الطرد ولماذا؟<br />
اتمني ان اجد ردود <br />
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته<br />
<br />
<br />
<span style="font-size: large;"> 2- المضخات الترسية ذات التعشيق الداخلي</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<br />
<div align="right" class="MsoNormal" style="direction: ltr; unicode-bidi: embed;">
<b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;">* مكونات المضخة</span></b></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="direction: ltr; margin-bottom: 0.0001pt; unicode-bidi: embed;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;"><span style="font-family: TTE189A318t00, serif;">1- </span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;">جسم المضخة</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="direction: ltr; margin-bottom: 0.0001pt; unicode-bidi: embed;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;"><span style="font-family: TTE189A318t00, serif;">2- </span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;">الترس القائد</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="direction: ltr; margin-bottom: 0.0001pt; unicode-bidi: embed;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;"><span style="font-family: TTE189A318t00, serif;">3- </span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;">الترس المنقاد</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" class="MsoNormal" style="direction: ltr; margin-bottom: 0.0001pt; unicode-bidi: embed;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;"><span style="font-family: TTE189A318t00, serif;">4- </span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 13.5pt;">الهلالة</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj54HmOW9uQd6hZYcwZTh4pMy8n82BzlSxb8LXuG9C4FR6mm8yj2w7exefMUuhu8vkNeImmYI5jNNi47O6_u2zpjpr4cB0T3F7Y26VSH33oTxjts-_yjDrqZR2HaJ4UVUWl8Px3aTcfNSBf/s1600/Untitled.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj54HmOW9uQd6hZYcwZTh4pMy8n82BzlSxb8LXuG9C4FR6mm8yj2w7exefMUuhu8vkNeImmYI5jNNi47O6_u2zpjpr4cB0T3F7Y26VSH33oTxjts-_yjDrqZR2HaJ4UVUWl8Px3aTcfNSBf/s320/Untitled.png" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" dir="RTL">
<br /></div>
<h4 align="right">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">* فكرة عملها</span></h4>
<div align="right" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">تتكون الطلمبة من ترس
ذات اسنان خارجية هذا هو الترس القائد المتصل بالعمود القائد والترس الاخر
ذات التروس الداخلية هو الترس المنقاد</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">وعند دوران الترس القائد
في اتجاه معين ولنفرض اتجاه اليمين كما هو موضح بالرسم يدور الترس المنقاد في نفس
الاتجاه</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">نتيجة الفراغات الموجوده
بين الترسين من جانب الايمن للهلاله كما في الرسم والتعشيق الجيد ذات الخلوص
الجيد والدوران يحدث انخفاض للضغط في هذه المنطقه عن الضغط الجوي مما يجعل الزيت
يتجه من التنك الي هذه الفراغات ليملئها "عملية السحب" اللون الازرق</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" dir="RTL">
<span lang="AR-EG" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-EG; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;">ويقوم الترسين نتيجة الحركة بازاجة السائل الي منطقة الطرد اللون الاحمر
مما يحدث عصر للزيت ايضا بين الترسين والهلاله كما في الطلمبات الترسيه ذات
التعشيق الخرجي "يحدث بها العصر بين التروس والجسم</span></span></div>
<div class="MsoNormal" dir="RTL">
<span lang="AR-EG" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-EG; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;"><br /></span></span></div>
<h4 dir="LTR">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">* مميزات هذا النوع من الطلمبات</span></h4>
<div align="right" dir="LTR" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">1- الضغط اعلي من الطلمبات الترسيه ذات التعشيق
الخارجي نسبيا</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" dir="LTR" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">2- سهلة الصيانة</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" dir="LTR" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">3- الضوضاء اقل</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" dir="LTR" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">4- ثبات في معدل التدفق</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" dir="LTR" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">5- امكانية استخدام خزانات صغيره</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div align="right" dir="LTR" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<h4 align="right" dir="LTR">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">* عيوب هذا النوع من المضخات</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></h4>
<div align="right" dir="LTR" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt;">تكلفة تصنيعها وبيعها عالية</span><span style="font-size: 13.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" dir="RTL">
<span lang="AR-EG" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: AR-EG; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size: 13.5pt; line-height: 115%;">
</span></span></div>
<div class="MsoNormal" dir="RTL">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHtO_P8VoPiFXp4v17F_WvPc6AuYwHY77LeJDp19oylZHWeXcZWfTOIDOBdaoOlPWcCLpeoWgZIpceqYcVQhpj34u9bOTAbx8g1vbt4aiT5ZFHvmDYBN-DbN-s_aFg46pvQN2T1o2BgB_D/s1600/Untitled.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><br /></div>
</div>
general hydraulichttp://www.blogger.com/profile/17635451856337190621noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2525841654792250010.post-48412582669912417652012-02-02T17:09:00.000-08:002015-06-05T17:26:55.881-07:00خطة العمل<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on">
<h2 style="text-align: center;">
<i>خطة العمل</i></h2>
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة<br />
ان شاء الله يا جماعه هي دي الخطة اللي هانمشي عليها وارجو التوفيق <br />
1- تعرف علي بعض المصطلحات والرموز الخاصة والمستحدمه في الهيدروليك<br />
2- التعرف علي انواع المضخات الهيدروليكية مع شرحها من واقع العمل<br />
3- التعرف علي انواع البلوف الهيدروليكية مع شرحها من واقع العمل<br />
4- التعرف علي انواع المواتير الهيدروليكية مع شرحها من واقع العمل<br />
5- التعرف علي انواع البساتم الهيدروليكية مع شرحها من واقع العمل<br />
6- كيفية قراءة الدوائر الهيدروليكية وفهمها من واقع العمل<br />
7- مفاجأة<br />
<br />
موعدنا قريبا ان شاء الله<br />
والسلام عليكم ورحمة الله</div>
general hydraulichttp://www.blogger.com/profile/17635451856337190621noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2525841654792250010.post-21315751090218084202012-02-01T15:43:00.000-08:002018-09-15T07:37:51.725-07:00مقدمة<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on">
<h2 style="text-align: center;">
<i>السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة</i></h2>
ان شاء الله يا جماعه انا نويت اقدم ليكم خبرتي القليلة في الهيدروليك واسأل الله ان اقدم لكم كل ما تريدونة في عالم الهيدروليك في هذا المجال الرائع والمثير<br />
<b><span class="Apple-style-span" style="color: red;">لو في اي سؤال او اي طلب انا ان شاء الله علي اتم الأستعداد للرد </span></b><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: blue;"><b><i>ارجو عدم القلق اذا تأخرت في الرد وذلك لمشغوليتي في العمل </i></b></span><br />
<b><u><i> اسأل الله العظيم رب العرش العظيم ان أكون امينا في نقل معلوماتي وخبرتي في هذا المجال وان يعينني في رفع راية الاسلام والمسلمين وان نكون قادة للعالم مثل اجدادنا </i></u></b><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: red;"><b>الخوارزمي وبن سينا و بن رشد وكل علمائنا رحمة الله عليهم ورضي الله عنهم</b></span><br />
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة</div>
general hydraulichttp://www.blogger.com/profile/17635451856337190621noreply@blogger.com1