Sou só eu

Sai ao pai...

2012-02-18T14:59:00.004Z

Já vai tendo escola, o malandro do puto...

Num destes dias, uma das primas veio buscar e foi dar um passeio com ele. Ao deitar-se, depois de eu lhe perguntar se tinha gostado do passeio, veio com esta conversa:

Ele: Sabes pai. A amiga da prima tem as mamas mais altas.
Eu: Mais altas?
Ele: Sim. As da prima são mais baixas.
Eu: O pai não está a perceber (imaginando umas mamas junto ao pescoço).
Ele: As mamas da amiga da prima, são mais altas pai...
Eu: São maiores que as da prima?
Ele: Sim pai.
Eu: Então filho, isso são umas mamas boas.
Ele: Boas e bonitas!

Escusado será dizer que fiquei curioso em saber quem é a amiga da prima...
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O ataque do macado

2012-02-18T14:56:00.005Z

Eu...

2012-02-18T14:44:00.000Z

Quando alguem me explica alguma coisa que eu não quero saber!...

A320 da Airphil sai de pista

2012-02-18T14:42:00.000Z

No passado dia 13Fev este A320 fazia o voo de Manila para Kalibo, nas Filipinas. Transportava 140 passageiros, incluindo tripulantes e ninguem ficou ferido. Acabou por não conseguir parar antes do final da pista e passou 60 metros para lá desse limite.

No video feito por um passageiro, dá para perceber que a aterragem ou o chamado "Touch down" foi feito quase para lá de meio da pista. A pista em uso era a 23 e tem uma extensão de 2.2km. Um simples "go aroud" tinha sido a melhor opção para o comandante deste voo, em vez de pensar que conseguia parar o aparelho antes do final da pista.

Aparelho com registo RP-C3227.

Battlefleet 9

2012-02-18T14:41:00.000Z

FriendSheep

2012-02-18T14:40:00.000Z

Sabado de manhã

2012-02-18T08:53:00.000Z

Prisão "on the rocks"

2012-02-17T23:42:00.000Z

fonte: Henricartoon

Qual será o novo aeroporto de Lisboa?

2012-02-17T23:41:00.000Z

Afastada a hipótese de investimento no novo aeroporto de Lisboa, são cinco as localizações que o atual Governo incluiu na análise da infraestrutura que complementará as operações da Portela: Montijo, Sintra, Alverca, Beja e Monte Real.

Naquela altura, em 2008, as perspetivas eram muitas e animadoras. Lisboa deixaria de ter um aeroporto velhinho e quase esgotado e passaria a contar com uma nova e grandiosa infraestrutura, a instalar em Alcochete e que custaria ¤2,1 mil milhões. Mas o mundo mudou. A crise instalou-se, as medidas de austeridade falaram mais alto e prudência e contenção passaram a ser palavras de ordem. Após ter anunciado que, afinal, Portugal não terá novo aeroporto, o Governo de Passos Coelho estuda agora alternativas complementares ao atual Aeroporto de Lisboa, onde serão instaladas as bases das companhias aéreas de baixo custo. Alverca, Montijo, Sintra, Monte Real e Beja são as infraestruturas que, segundo Sérgio Monteiro, secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, estão a ser analisadas. A escolha, para ele, terá maiores probabilidades de passar pelo Montijo ou Sintra. Mas segundo o estudo Portela +1, encomendado pela Associação Comercial do Porto (ACP) à Universidade Católica, em 2007, a base militar do Montijo é a melhor solução: "Apresenta área suficiente para a implantação de um aeroporto e construção de novas pistas, permitindo desta forma a operação simultânea deste aeródromo com o da Portela". A analisar as diferentes alternativas está um grupo de trabalho composto por membros da Força Aérea, da ANA, da NAV e do Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC), que "será depois alargado aos operadores e à Associação de Turismo de Lisboa", revela o secretário de Estado.

PORQUÊ A SOLUÇÃO PORTELA + 1 A construção de um simples aeroporto para albergar as "low cost" permitiria diminuir o número de passageiros na Portela dos atuais 18 milhões por ano para 12 milhões e poupar cerca de ¤800 milhões, "uma vez que o investimento seria faseado, de acordo com a procura, e não feito na totalidade". Foi isto que defendeu, em 2010, Álvaro Nascimento, coautor (com Álvaro Costa)do livro "Recursos a Voar: como decidir o investimento público em tempo de crise", que revisita o "Portela + 1", estudo da Universidade Católica, encomendado pela Associação Comercial do Porto. Apresentado em 2007, o estudo defende que a utilização de bases militares para a construção de aeroportos secundários configura uma solução vantajosa sob vários domínios: "Não existem problemas de integração no território (as infraestruturas já existem); os impactos ambientais são consideravelmente inferiores, uma vez que as áreas de implantação já estão reservadas para fins de aviação (os impactos resultam, essencialmente, do aumento no volume de tráfego); possuem, normalmente, redes básicas de infraestruturas como abastecimento de água e electricidade e os custos de preparação do local são, significativamente, mais baixos, uma vez que as áreas apresentam um índice de planura bastante significativo, sendo apenas necessário, na maioria dos casos, operações de desmatação e consolidação de solos".

A ETERNA DISCUSSÃO No momento em que se analisam novas alternativas à construção de um novo aeroporto de Lisboa, vale a pena relembrar as várias discussões que o tema foi alvo nos últimos 40 anos. Em 1972, estudos preliminares do Gabinete do Novo Aeroporto de Lisboa indicaram como possíveis localizações quatro zonas: Fonte da Telha, Montijo, Porto Alto e Rio Frio. Entre 1978 e 1982, a opção Ota surgiu em estudos promovidos pela ANA, apresentando-se como a mais viável e, em 1998, foram realizadas análises comparativos para duas localizações alternativas nas zonas da Ota e de Rio Frio. Um ano depois, o Governo decidiu selecionar a zona da Ota para localização do aeroporto de Lisboa e, em 2005, foram apresentados estudos sobre a viabilidade de manutenção do Aeroporto da Portela. Em 2007, a Confederação da Indústria Portuguesa (CIP) entregou um novo estudo ao Executivo, defendendo a localização do novo aeroporto em Alcochete. O Governo encomendou ao Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) uma análise técnica comparada nas zonas da Ota e do Campo de Tiro de Alcochete, excluindo Rio Frio. Em 2008, o então primeiro-ministro José Sócrates anunciou que o novo aeroporto de Lisboa ficaria instalado em Alcochete. Mas num contexto de austeridade, o atual Governo decidiu não investir no novo aeroporto, preferindo aproveitar infraestruturas já existentes para as companhias aéreas de baixo custo.

fonte: Expresso

nota: Perante esta infografia do Expresso, não é preciso muitos estudos para ver que o Montijo será a melhor opção, mesmo depois do dinheiro gasto em Beja. Perto de Lisboa e muito espaço para construir novas infraestruturas e pista.

Sexta feira

2012-02-17T21:16:00.001Z

Sugestão para este Carnaval

2012-02-17T11:49:00.001Z

A resposta aos nossos problemas

2012-02-17T11:46:00.002Z

Eu não quero ir contra os ideais de cada um, porque na familia até tenho parentes afiliados no PCP. No entanto, vejo imagens do Parlamento e tanto o PCP como outros, criticam, criticam, mas não avançam com medidas.

Neste sindicato a palavra de ordem é "Greve Geral". Para quê? Resulta? A ultima deu em alguma coisa? Estão a banalisar a coisa, não?
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Quanto tempo consegue estar sem pestanejar?

2012-02-17T11:46:00.001Z

Eu tive quase 36 horas.

IMI: Imóveis avaliados em 2003, 2004 e 2005 prejudicados

2012-02-17T11:41:00.003Z

Os proprietários dos imóveis avaliados em 2003, 2004 e 2005 poderão ser prejudicados em termos de IMI em relação aos que estão a ser avaliados este ano, alertou esta quinta-feira o presidente do Sindicato dos Trabalhadores (STI), Paulo ralha.

«Muitos proprietários, cuja casa foi avaliada no período 2003, 2004 e 2005, se pedirem agora uma segunda avaliação, podem ficar a ganhar e pagar menos de Imposto Municipal sobre Imóveis (IMI)», afirmou aquele dirigente sindical em declarações à Lusa.

Paulo Ralha salienta que as regras que definem o valor patrimonial dos imóveis, para aplicação de IMI, foram criadas com o objectivo de se conseguir que os valores patrimoniais das avaliações tivessem um valor equivalente ao valor real das casas.

«Mas as regras foram implementadas numa altura em que o mercado imobiliário dava sinais de ruptura e o preço dos imóveis estava em queda. Quando o mercado imobiliário começou a cair, as casas ficaram avaliadas acima do seu valor de mercado», explica o presidente do STI.

Maioria desconhece vantagens de nova avaliação

De uma forma genérica quem foi avaliado em 2003, 2004 e 2005 pode estar a ser prejudicado face aos imóveis que estão a ser avaliados hoje em dia, mas apenas poucos estão informados das vantagens de pedir uma revisão da avaliação.

«Há pessoas que têm conhecimento das alterações das regras de avaliação dos imóveis e estão a pedir segundas avaliações. Mas não serão muitas pessoas, apenas números residuais face ao universo. Provavelmente por falta de informação das vantagens de uma segunda avaliação», disse.

Mas Paulo Ralha não recomenda segundas avaliações a todos os proprietários cujos imóveis foram avaliados entre 2003 e 2005, ressalvando que tem de ser feita uma análise caso a caso.

«De concelho para concelho as comissões de avaliação tinham formas diferentes de avaliar os imóveis, havia alguma margem de subjectividade. Não posso aconselhar uma segunda avaliação a todos os imóveis nessa situação», disse, defendendo que os proprietários devem fazer uma simulação do valor patrimonial do imóvel, ferramenta disponível no portal das finanças (http://www.portaldasfinancas.gov.pt), para ter uma ideia do que poderão perder ou ganhar em pedir uma segunda avaliação.

Casas com IMI irrisório vão pagar mais

Quanto às novas avaliações em curso, admite que, tendo em conta que existem muito imóveis em Portugal avaliados por «valores irrisórios», o IMI desses imóveis vai agora ter «valores muito diferentes».

O presidente do STI diz que não é possível fazer previsões sobre a grandeza desse aumento, até porque o processo está ainda numa fase muito inicial, mas admite que muitas casas vão ter uma avaliação maior do que no passado e que vão haver ¿aumentos brutais¿, mas poderão ser pontuais.

«Vamos ter uma situação semelhante à que ocorreu em 2003 e 2004, de surpresa dos proprietários ao verem actualizados os valores patrimoniais. Pode ser um choque o primeiro contacto com os novos valores patrimoniais, mas neste momento ainda não temos reacção das pessoas, é muito cedo», frisou.

Para pedir uma segunda reavaliação do valor patrimonial dos imóveis basta dirigir-se a uma repartição de finanças e pedir o formulário.

fonte: AgFinanceira

Apanhados - Uma cobra em NY

2012-02-16T23:16:00.001Z

Cartão do cidadão

2012-02-16T11:17:00.001Z

Finalmente tenho o cartão do cidadão (CC). Andei quase um ano com o velhinho BI caducado. Devo dizer que foi rápido tanto a tratar como a receber o mesmo. Algo que estranhei, já que com o BI era sempre um mês ou mais para aquilo estar pronte.

Fui só eu ou mais alguem teve problemas com a assinatura?
É que eu faço uma assinatura tão rápida que olhava para o monitar e ficava f*dido a pensar, quem é que me riscou esta m*rda toda. 4 vezes para assinar e na ultima foi bem devagar a tentar imitar a minha real assinatura para a coisa ficar bem feita (ou parecida).

Mas com o CC as coisas mudaram para melhor. Assim com este cartão de 5 em 1 vou ter mais espaço na carteira para os cartões dos descontos do Continente, Minipreço, Decathlon, Immaginarium ou cartões dos pontos da Galp, Bp...

Ele é real

2012-02-16T11:12:00.000Z

Nu artistico

2012-02-16T11:04:00.000Z

Jungle rampage

2012-02-16T09:32:00.000Z

David Guetta feat. Usher - Without You (Boyce Avenue acoustic cover)

2012-02-16T09:03:00.000Z

Uma soberba cover de uma musica de discoteca. 5 estrelas...

Youtube - mensagem de erro 500

2012-02-15T10:57:00.002Z

O Gato das botas

2012-02-15T10:48:00.001Z

Tinha muita curiosidade em ver este filme, agora que já vi posso dizer que fiquei desiludido. Não gostei do filme.

A história em si não nos agarra ao ecrã. O Shrek, Carros e até a Rapunzel (Entrelaçados) teve um enredo mais cativante do que este. Quando vi o Humpty Humpty e os feijões mágicos senti ali uma confusão de histórias infantis que quase me disseram como ia acabar o filme.

Podia ser cativante, mas não foi. Tem os grafismos de um excelente filme de animação, mas fica por aí. Vi o filme na versão original e que me lembre não soltei nenhuma gargalhada.
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Kate Upton

2012-02-15T10:43:00.000Z

É daquelas coisas que deixam um homem a delirar. Clique na imagem para ver o resto.

Contatações de peso

2012-02-15T10:42:00.001Z

fonte: Henricartoon

Nadador Olimpico Matt Grevers pede namorada em casamento no Podium

2012-02-15T10:37:00.002Z