MI PERSPECTIVA

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2020-07-02T05:45:00.001-07:00

PROCEDIMIENTOS CTA2

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Platicando sobre METAR

2020-05-25T02:12:00.001-07:00

la pandemia

2020-05-16T11:04:00.001-07:00

La fragilidad social a la que la pandemia nos enfrenta puede ayudarnos a generar preguntas evidentes sobre la capacidad del actual sistema socioeconómico para satisfacer nuestras necesidades.

La experiencia única que estamos viviendo nos coloca ante una perspectiva desconocida. De manera súbita, los referentes de vida diarios con los que medíamos el éxito o el fracaso, el sentido o el sinsentido de las cosas que hacemos, se ha movido. Esto nos deja a la mayoría fuera de balance y temerosos. O cuando menos, inseguros. El tipo de reflexión que esta situación nos provoca guarda cierta analogía con lo que experimentamos cuando perdemos a un ser querido: una sensación de profundo relativismo, una pesada sospecha de que no nos estábamos centrando en lo principal.

Se ha escrito mucho sobre esta pandemia como oportunidad. Es muy difícil hacer una lectura basada en términos de oportunidad cuando estamos siendo testigos de una crisis que se llevará por delante a muchísima gente, tanto de forma directa como indirecta. Buscar el lado positivo es algo lógico, por otra parte, aunque es tan importante como complicado hacerlo sin moralismos.

¿Qué nos puede enseñar esta crisis? A nivel político, económico o ecológico hay análisis muy acertados sobre los fundamentos de esta crisis y los efectos que va a provocar. Son análisis cuyas aristas más complejas probablemente tengan un público experto reducido. Las lecturas de oportunidad política en esta pandemia, como en otras manifestaciones pasadas de quiebra del actual sistema, son tentadoras, aunque también corren el riesgo de ser más deseables que realistas.

Encuentro más interesante reflexionar sobre qué grandes cambios “culturales” provocará tal vez y solo tal vez esta crisis en amplias capas de la sociedad habitualmente ajenas a esos análisis. En qué estado mental ventajoso nos puede dejar esta experiencia para tener más posibilidades de las que teníamos antes para cruzar umbrales de percepción.
En muchos debates y charlas sobre la crisis ecológica sale imperturbablemente una pregunta desde el público: aparte de los cambios políticos y económicos en el sistema actual, ¿cómo se cambia la forma de pensar de la gente para abrirnos a otros paradigmas? En ese sentido, y retomando la analogía anterior, me pregunto si a muchas personas les habrá pasado que estos días han escuchado un clic en su cerebro y si estarán sufriendo una especie de duelo respecto a la vida tal como la han conocido hasta ahora.

Se dice que el duelo ─despedirse de alguien o algo─ es una etapa necesaria para poder seguir construyendo la vida después de la muerte.

Partimos de realidades sociales muy distintas: mientras que unas personas podremos tomarnos este confinamiento casi como un retiro espiritual de clase media, otras personas se verán empujadas contra los límites de la supervivencia. Vivimos en sociedades profundamente desiguales y no podemos obviar esa asimetría. Pero creo que no es descabellado afirmar que esta crisis nos devuelve un poco a amplios sectores de la sociedad a un estado primario de diálogo de nosotros mismos con nuestras expectativas vitales y nuestras necesidades.

Esta crisis nos está recordando a muchas personas que nuestras necesidades vitales son pocas y bien definidas. Y también está ayudando a vislumbrar que es factible la hipótesis de que el actual sistema socioeconómico pueda dejar de satisfacer alguna de ellas un buen día. En ese diálogo primario con nuestras necesidades en el que nos encontramos cada día de esta cuarentena vemos afectadas cosas muy básicas que mucha gente daba por garantizadas como son.

Necesitamos aire libre y esparcimiento. Eso es lo primero que constatamos estos días de encierro. El confinamiento y las restricciones nos hacen valorar la libertad y darle una dimensión distinta a la que estamos acostumbrados.

También tomamos mayor conciencia de cuánto necesitamos la protección, estos días claramente simbolizada en un sistema de salud fuerte que nos dé tranquilidad en el caso de que nosotros o nuestros hijos e hijas y seres queridos caigan enfermos. ¡Cuántas personas cruzamos los dedos para no tener que ir a un hospital en estos días!

Necesitamos alimentarnos: la idea de posibles desabastecimientos ha desatado el pánico en los supermercados ante la percepción de una hipotética inseguridad alimentaria. Hemos sentido todas estas necesidades amenazadas y esto nos genera miedo.

Hay otras necesidades, sin embargo, a las que el confinamiento ha dado rienda suelta.

La necesidad de participación (la cantidad de iniciativas de apoyo, de formación y de entretenimiento surgidas de forma espontánea ha sido sorprendente), la necesidad de ocio (contenidos online, música, lectura, juegos de mesa… todo el mundo busca en casa algún espacio de ocio solitario o compartido a lo largo del día), la necesidad de entendimiento (estos días se consumen grandes dosis de información de todo tipo en relación a la pandemia).
También la necesidad de afecto está cobrando mayor valor estos días de aislamiento en los que la imposibilidad de ayudar y tener contacto físico con nuestros seres queridos nos recuerda lo importantes que son para nuestra vida. Tomamos conciencia también de que necesitamos poder enterrar dignamente a nuestros muertos y despedirnos de ellos de forma ritual. También de algún modo entendemos otra necesidad básica: la identidad colectiva.

Hay necesidades que estos días satisfacemos tirando de imaginación: la producción globalizada provoca que dependamos de las importaciones de China para abastecer nuestro sistema sanitario de determinados productos como mascarillas, que al parecer no tenemos capacidad de fabricar (otro ejemplo de falta de resiliencia ante una situación como la actual) y nuestras necesidades de imaginación, participación y afecto suplen esa carencia aportando soluciones caseras y colectivas: desde grupos de costureras que se organizan desde casa a tutoriales caseros sobre cómo hacerte una mascarilla con una gorra y un acetato. Pero evidentemente esto tiene un límite.

Al tiempo, enfrentándonos al reto de satisfacer estas necesidades básicas se desmoronan elementos de nuestros imaginarios colectivos que en estos momentos no nos son de utilidad, porque son satisfactores de esas necesidades que han perdido momentáneamente su funcionalidad, desde las fiestas, a las que no podemos ir u organizar , hasta el fútbol, que se ha suspendido, por poner dos ejemplos tontos. Cuando esos satisfactores desaparecen, buscamos otros, porque las necesidades siguen siendo indistintamente las mismas.

Este ligero repaso general a las necesidades básicas de las personas, nos permite concluir, aunque sea un tanto precipitadamente, que nuestro nivel de dependencia para satisfacerlas es variable según las necesidades de que se trate.

Podemos crear una red de apoyo mutuo para permitir la participación social en muchos campos: jugar al “ver” por la ventana para entretener a los niños, generar alternativas de ocio en internet y desarrollar estrategias colectivas para cuidar a los más débiles haciéndoles las compra… Pero no podemos salir a la calle si la necesidad colectiva impone un confinamiento, no podemos comer si no llega comida a los supermercados, no podemos garantizar nuestra salud si el sistema sanitario colapsa.

Esta fragilidad social a la que la pandemia nos enfrenta puede ayudarnos a generar preguntas evidentes sobre la capacidad del actual sistema socioeconómico para satisfacer nuestras necesidades.

Por ejemplo, en relación a nuestra necesidad de alimentarnos, el escenario del cambio climático dibuja un mundo futuro convulso de crisis diversas y recurrentes. ¿Es el sistema agroalimentario actual, altamente globalizado, el adecuado para dar respuesta a esas condiciones? En este caso no ha habido desabastecimientos de alimentos en los supermercados, pero las mercancías hoy día viajan por apenas unas pocas rutas y puntos estratégicos del mundo. ¿Qué seguridad alimentaria nos ofrece para el futuro tan escasa diversificación, tanta lejanía entre la producción y el consumo? Estos días las experiencias de producción cercana cobran una dimensión diferente que debería tener su peso en el futuro.

Del mismo modo esta pandemia no puede dejarnos indiferentes respecto a la cuestión pública. No solamente es deseable sino también posible que los sistemas públicos de protección social cobren un nuevo valor para muchas personas, ahora que estamos siendo testigos directos de que, efectivamente, los recortes matan.

No por el hecho de desear que así sea, sino porque los cambios perceptivo-culturales probablemente tienen más probabilidades de hacerse realidad por la vía de las emociones que por la vía de la información.

Es decir, tienen que ser vivenciales, y eso convierte esta situación en un campo relativamente abonado para que se puedan producir. Lo que no significa que vaya a suceder. La crisis en sí misma no tiene un valor político: los cambios que se puedan alcanzar en un sentido transformador dependerán de lo que hagamos colectivamente para lograr esa transformación. Podemos poner en la misma balanza otra posibilidad: que nos ignoremos unos a otros. Pero si no es descartable que un mayor apoyo social futuro a la sanidad pública se base en una sensación de rechazo a la situación de colapso sanitario vivida estos días (“apoyemos la sanidad pública, no nos vaya a volver a pasar lo del coronavirus”), tenemos que trabajar para convertir ese potencial en acción política.

La pérdida de seguridad de que nuestras necesidades puedan cubrirse nos coloca en un estado mental susceptible de aceptar otros paradigmas, de pensar la vida con otros esquemas. De cruzar umbrales de percepción en relación a la ecodependencia y la interdependencia. Nos puede hacer valorar mucho más los intereses colectivos, la solidaridad, el apoyo mutuo y lo público por encima de lo privado.

Nos puede hacer repensar la importancia de los cuidados y el valor de la comunidad. Ese es el mayor reto al que nos enfrentaremos tras esta catástrofe: convertir el descontento social en una demanda masiva de mayor democracia en la gestión de lo común, que es, la única garantía verdadera de su preservación y la mejor salida para la actual crisis de. Quizás esa sea la principal oportunidad de esta pandemia.

El dolor de la pandemia de COVID-19, un acontecimiento que ha marcado definitivamente nuestra época, persistirá mucho después del control del virus. Cuando acabe la crisis inmediata, muchas personas habrán sufrido pérdidas inimaginables. Un gran número habrá perdido a seres queridos, grandes cantidades se habrán quedado sin empleo y tal vez sin hogar, y varios cientos de millones habrán experimentado la angustia y la soledad del aislamiento social.

Pero también habremos ganado algo: la posibilidad de elegir.

Cuando salgamos de este trauma colectivo, podremos decidir volver a la antigua trayectoria o aprender de la experiencia para tomar decisiones diferentes con vistas al futuro.

A todas las personas que habitan el planeta les interesa luchar contra este virus. Como ha dicho Tedros Adhanom Ghebreyesus, director general de la Organización Mundial de la Salud, tenemos “una oportunidad sin precedentes para unirnos todos contra un enemigo común, un enemigo de la humanidad”.

A nosotros nos corresponde tomar estas decisiones; y debemos asegurarnos de que sean las correctas. Es la mejor forma de rendir homenaje a todas las víctimas de esta pandemia.

Mientras que unas personas podremos tomarnos este confinamiento casi como un retiro espiritual de clase media, otras personas se ven empujadas contra los límites de la supervivencia

ACARS/EGPWS

2020-05-16T08:56:00.001-07:00

AFTN/FANS

2020-05-16T08:53:00.001-07:00

ACARS/EGPWS

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RADAR METEO/TCAS

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RADAR METEO/TCAS

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RADAR

2020-05-12T06:47:00.001-07:00

19 DE SEPTIEMBRE 31 AÑOS DESPUES

2016-09-19T07:02:00.000-07:00

Hoy se cumplen treinta y un años desde que sucedió uno de los desastres naturales más devastadores en la historia de México. El 19 de septiembre de 1985, a las 7:19 de la mañana, un terremoto de 8.1 grados en la escala de Richter sacudió a la Ciudad de México durante algo más de dos minutos, provocando una gran destrucción y enormes pérdidas humanas. "El Temblor", como se le conoce aún hoy en día, fue un evento traumático, más aún porque ocurrió en una época en que los medios electrónicos de comunicación ya eran capaces de proporcionar información casi al minuto, lo que permitió que en todo el país y el resto del mundo se vieran las desgarradoras imágenes de lo que hasta hacía pocas horas había sido el centro histórico de la Ciudad de los Palacios.

Para recordar ese trágico acontecimiento, conmemorar a los cientos o miles de personas que perdieron la vida en la tragedia, y honrar a los millares de héroes anónimos que en un gesto de solidaridad desinteresada colaboraron espontáneamente en las tareas de rescate, se han organizado en la Ciudad de México diversas actividades, entre ellas una exposición fotográfica en Paseo de la Reforma y una muestra en museos. Los medios informativos harán un especial donde se entrevista a supervivientes de la tragedia y a personas que de una u otra forma estuvieron involucrados en las tareas de salvamento, y se volverá a mencionar, indudablemente, la historia de los "bebés milagro", los pequeños recién nacidos que fueron rescatados de las ruinas del Hospital Juárez, y que hoy son ya hombres y mujeres con treinta años de edad.

La gente no salía aún de la estupefacción cuando escucharon los primeros gritos de los sobrevivientes. "En ese momento, con los primeros vecinos que se aproximaron comenzamos a organizar las tareas de rescate. Fue una situación en la que todo se hacía con mucha voluntad de ayudar, sin mayor experiencia... Todo lo hacíamos a mano",

"Eran cientos de vecinos ayudando. Una cosa muy hermosa fue que se formaron cadenas humanas, los que estaban adentro de los escombros llenaban las cubetas para abrir camino a donde se oían las voces y las pasaban de mano en mano. Es increíble, pero media hora después del sismo ya había una organización"
Los voluntarios sacan a muchos de las ruinas. Esa tarde soldados y policías acordonan la zona para evitar el pillaje, pero no intervienen en el auxilio. En contraste, de toda la ciudad llegan a prestar su ayuda. "Una solidaridad bellísima que se mantuvo viva durante toda la emergencia"

Desde los primeros minutos, miles de personas se improvisan como brigadistas y arriesgan su vida por gente desconocida. Provenientes de todas las clases sociales suman voluntades y esfuerzos para salvar a los sobrevivientes atrapados en los escombros, habilitan cientos de albergues; reparten alimentos y ropa a las 150 mil personas que de golpe quedaron en la calle por el terremoto. Otros recolectan ayuda, distribuyen agua, insumos, implementos, organizan el tránsito. Profesionistas, trabajadores y estudiantes revisan inmuebles o ayudan a la demolición, previenen epidemias, vacunan, preservan cadáveres, prestan atención psicológica a las víctimas.

Un evento dificil para mucha gente hicimos amigos muchos pero tambien vivimos el dolor y la desesperacion de mucha gente, un evento que nos marco de manera relevante y que hoy en la distancia me permite valorar lo afortunado que fui.

Ese dia estaba desayunando cuando empezo el temblor, yo vivia con mi madre en un pequeño edificio en la avenida insurgentes entre las calles de michoacan y teotihuacan, despues del temblor recuerdo que sali y al voltear hacia el norte sobre la avenida insurgentes se veia una nube de polvo muy grande, la causa un edifico que albergaba un banco en el cruce de las calles de alvaro obregon e insurgentes se habia colapsado y unas cuadras antes en el cruce de medellin con insurgentes y el eje 2 se colapso otro mas, unos amigos que en esa epoca pertenecian a un grupo de scouts pasaron y me dijeron que se habian caido muchos edificios y que debeiamos ir a auxiliar a la gente que habia quedado atrapada que se requeria mucha ayuda, pase con mi madre le informe y sali disparado sobre la calle de coahuila no anduve mucho y encontre a otro amigo y juntos avanzamos en direccion hacia el centro medico, al cruce con la calle de tonala el edificio donde se encontraba la sucursal de luz y fuerza se habia desplomado, llegamos inicalmente a ayudar ahi, pero ya habia mucha gente, ayudamos a sacar a una familia con dos hijas pequeñas, en esa epoca con la edad de 19 años la prudencia queda guaradada olvidadapor lo que subimos atraves de la estructura para posteriormente bajar al interior de la estructura y auxiliar a salir a la familia en cuestion, estabamos bajando a la calle a la pequeña cuando comentaron que habian encontrado en otro departamento a una pareja de esposos, pero que habian fallecido y habia que sacar los cuerpos que habia que esperar a que trajeran maquinaria para mover unas columnas y sacarlos mientras se buscaban mas supervivientes, alguien paso y dijo que la situacion era mas grave en los mutifamiliares, por lo que nos dirijimos hacia alla sin imaginar la magnitud de lo que encontrariamos, a partir de ahi fue un torbellino en que veiamos conocidos de vez en cuando ayudando y luego nos perdiamos entre llevar material sacar escombro entrar a las estructuras colapsadas ayudar a sacar gente viva o muerta, repartir tortas, en pocas palabras ayudar de cualquier manera, esas sensaciones muchos de los que estuvimos ahi no las olvidaremos olores muy marcados a gas a tierra a muerte sonidos desgarradores de gente pidiendo auxilio. El silencio tan penetrante cuando se creia o se escuchaba algo que fuera un indicio auditivo que habia alguien con vida, eso lo traemos tatuado muchos, organizamos junto con otras personas y scouts un albergue temporal en un kinder que estaba sobre la calle de tonala y que nos encargamos de abastecer entre muchos voluntarios se organizo para trasladar ahi gente damnificada de los multifamiliares y de otros predios afectados del area donde se les proporcionaba un lugar donde dormir y recibir alimentos calientes y ayuda medica, y en donde se albergo a adultos menores, ancianos posteriormente la cruz roja tambien llego a abastecer y administrar ese albergue los grupos de suizos y franceses llegaron instalaron carpas y potabilizadores de agua,

un torbellino total que nos llevo 15 dias de intenso trabajo solidaridad y camaderia y que nos creo la sensibilidad y el compromiso con a vida humana a un grupo de muchachas y muchachos con apenas contaban con la edad para salir de casa, quienes eran??... son muchos los nombres y al igual que tanto heroe anonimo ellos solos, saben que estuvieron ahi y que entregaron lo mejor para ayudar de manera rapida y eficiente salvando vidas y confortando a los desamparados.
a todos ellos gracias por haber sido parte de mi vida en ese doloroso evento y estar hombro con hombro ayudando sin muchas veces pensar en nuestra propia seguridad gracias por esa gran calidad humana de cada uno de ustedes

REGLAS BASICAS DE FOTOGRAFIA

2015-10-13T16:04:00.002-07:00

Reglas básicas para una fotografía correcta

1) La Regla de los Tercios

Esta regla es muy simple pero tiene un tremendo poder en la forma en que visualizamos la foto. Consiste en dividir la imagen, mentalmente, en 9 partes iguales (mediante 2 líneas paralelas horizontales y otras 2 verticales) y a continuación colocar el sujeto en algún punto de intersección de las líneas. Esta foto lo ilustra perfectamente:

Regla de los Tercios

Como puedes ver, el fotógrafo ha colocado al pájaro en el punto de intersección de la parte inferior izquierda del encuadre. Cualquier otro punto de intersección nos hubiera valido igualmente.
Esto en fotografía se llama puntos fuertes. Son puntos que atraen especialmente la atención y le otorgan al sujeto mayor interés y protagonismo.

2) La Ley del Horizonte

Útil a la hora de fotografiar paisajes. Cuando estés componiendo una foto, antes de disparar imagina 2 líneas horizontales paralelas dividiendo la foto en 3 partes iguales. Esto es aplicable en ambos modos horizontal o vertical.

La ley del horizonte

Si lo que quieres que tenga especial interés es el cielo, ubica el horizonte en la línea inferior. Si por el contrario quieres otorgarle mayor importancia al paisaje terrestre, coloca el horizonte en la segunda línea, la superior.

Así de simple.

3) Explorar nuevos ángulos

Experimenta la fotografía disparando con tu cámara desde ángulos atrevidos y poco usuales. Por ejemplo hazte una foto a ti mismo en el retrovisor del coche (sólo cuando no seas tú el conductor, por favor) o captura la imagen de algún edificio histórico reflejada en un charco de agua.

4) Acércate sin miedo a los sujetos

Utiliza la función Macro de tu cámara (en modo automático la puedes identificar con un símbolo de flor, y en cámaras réflex utilizando un objetivo Macro) y haz fotos de muy cerca a objetos pequeños. Captura detalles. Incluso podrías enfocarte exclusivamente en el detalle obviando el resto del objeto. Los resultados suelen ser muy llamativos.

5) Adopta la altura de tus sujetos pequeños de edad

Para lograr magníficas fotos de niños, ponte de cuclillas o de rodillas, intenta bajar y colocar la cámara a la misma altura que la del niño o animal que quieras fotografiar, así transmitirás más realismo.

6) Utiliza el flash en el exterior

Para retratos, utiliza el flash en el exterior. Aunque haga un día especialmente soleado, el flash ayuda a prevenir las zonas de sombra que ocupan la cara de la persona por llevar por ejemplo gorro o algo que proyecte sombra o porque el sol esté encima o detrás de la persona fotografiada. Lo mejor para evitarlo en forzar el flash. Se llama flash de relleno, y su finalidad no es iluminar la oscuridad, sino rellenar la cara del sujeto de luz para que ésta resulte uniforme con lo que la rodea.

y el consejo de oro..

7) Disparar siempre en RAW

Haz todas tus fotos en RAW. Este formato preserva todos los elementos de la foto (colores, luz, sombras, saturación) y permite, mediante un procesamiento posterior, moverlos a nuestro antojo. Realizar una foto en JPG produce una foto final en la que no tendríamos más margen de modificación

ETOPS

2015-10-12T14:25:00.002-07:00

ETOPS son las iniciales en idioma inglés de Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards; que traducidas al idioma español podría decirse que es como normas de rendimiento operativo de bimotores en vuelos largos.

Se trata de una serie de certificaciones aprobadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que permiten que los aviones comerciales que cuentan con sus plantas propulsoras con dos motores, puedan hacer rutas de largo recorrido teniendo en cuenta un determinado tiempo con respecto al aeropuerto más cercano.

Lo cierto es que NO solo el avión debe contar con certificación ETOPS, sino que a su vez, la misma tripulación debe haber aprobado y obtenido la habilitación específica para poder realizar vuelos ETOPS.

Antiguamente estos tipos de vuelos ser efectuaban con aviones que contaran con tres o cuatro plantas propulsoras (es decir con 3 o 4 motores); el motivo era muy sencillo, en caso de emergencia o de fallo de algún motor, todavía quedaban otros cuantos para poder seguir con normalidad el vuelo; pero con el arribo de aviones bimotores se corría más riesgo, por ello, establecieron esta normativa en la se podrían hacer uso siempre y cuando cumpliesen diferentes exigencias, a saber:

Se solicita una serie de medidas de seguridad adicionales en los casos en lo que se emplee o se necesite volar con aviones bimotores, se los debe preparar y dotar de ciertos elementos; como contar con un depósito extra de combustible, más capacidad de oxígeno, sistemas anti-incendio y de navegación por duplicado, rafts o exigencias de rampas deslizantes.

En realidad cuando comenzaron a hacerse estos tipos de vuelos, se efectuaban revisiones específicas antes de cada viaje; actualmente se incluyen dentro de las que se hacen diariamente. Además, cada avión tenía que cumplir con unos condicionantes muy concretos, lo que significaba que dos aviones del mismo modelo, con el mismo motor y siendo de una misma línea aérea, podría darse el caso que uno estar certificado para ETOPS y el otro no.

El tiempo que se establecía en un principio eran de escasos minutos que luego, los plazos fueron ampliando los márgenes de seguridad y pasaron a los 90 minutos, más tarde a los 120 minutos, posteriormente 180 minutos hasta llegar hoy en día al permitido - a ciertos aviones- a volar hasta 240 minutos, dejando la puerta abierta para cubrir cualquier ruta con un bimotor con total seguridad.

Técnicamente:

ETOPS (Extended range OPerationS with Two Engine airplanes), traducido, (Operaciones de alcance ampliado con aviones bimotores) siglas de una reglamentación minuciosa que permite a los aviones comerciales de dos motores alejarse más de 60 minutos de un aeropuerto adecuado, el factor experiencia acumulada en este tipo de operaciones, permite volar por rutas alejadas hasta 180 minutos y más de un aeropuerto adecuado; esto es, a medida que una compañía acumula experiencia en este tipo de operaciones, va ampliando el Umbral Tiempo-Distancia que no es más que cuánto tiempo puede alejarse el bimotor en cuestión en caso de fallo de un motor ó de un sistema básico (como ser presurización, hidráulico, eléctrico, protección contra fuegos,...) de un aeropuerto adecuado. Se comienza, normalmente, con un umbral de 75 minutos y la autoridad aeronáutica lo amplía a 120 minutos a los 12 meses y a 180 minutos al año siguiente si las operaciones se han realizado de acuerdo con la normativa de una manera satisfactoria; está en curso en algunos casos la operación permitida a 240 y por lo que se ve, puede extenderse por más tiempo.

LA ZONA DEL SILENCIO

2014-12-16T11:03:00.003-08:00

Leonor tenía 14 años cuando cayó el cono del cohete Athena. La gran bola de fuego que observaron desde lo lejos al volver de un baile en una ranchería cercana al ejido la Flor en Durango, les hizo pensar en la llegada de los jinetes del apocalipsis descrito en la Biblia, pero se trataba del hecho que pondría sobre el mapa la llamada Zona del Silencio.

Un par de años atrás ya se escuchaban algunos rumores. Pero fue durante la década de los 70 cuando Harry de la Peña llegó a Ceballos, un pequeño pueblo localizado a unos 150 kilómetros de Torreón, Coahuila.

Estaba buscando petróleo cuando se percató de anormalidades en las frecuencias en una región aledaña y nunca imaginó lo que encontraría.

A raíz del percance, del cual ya han transcurrido unos 40 años, muchas personas llegan al sitio en la búsqueda de situaciones paranormales, fenómenos mitológicos y científicos que se ven cuando se quieren ver, y aunque ha sido protagonista de muchas experiencias “raras”, Leo, como le dicen de cariño, nunca ha visto un ovni o algo que se le parezca. Hace largas caminatas por las veredas, buscando “estrellas”.

EL COHETE EXTRAVIADO

Había que seguir el camino. El primer objetivo era llegar al Laboratorio del Desierto: un albergue para investigadores de distintas universidades, Administrado por el Instituto Nacional de Ecología Asociación Civil, que estudian desde la biodiversidad hasta los fenómenos por lo que la región ha cobrado fama internacional.

El trayecto se caracteriza por arena suelta y rocas de origen volcánico. En el cerro de San Ignacio la vegetación cambia relativamente con el resto del camino, prevalece el nopal y se intensifica el color rojizo de la tierra y las rocas, al pasar el cerro se encuentra una casa abandonada, de unas 5 habitaciones.

Dentro del rancho San Ignacio se forma un bolsón donde se ha acumulado agua, como una especie de lagunilla, donde habitan patos silvestres. En sus alrededores dicha humedad favorece a la ganadería y la siembra.

Existen varias elevaciones como este cerro, pero ninguno con su fama. Algunos piensan que su magnetismo puede llegar a jalar hasta aviones, como el efecto sobre los barcos en el Triángulo de las Bermudas.

Historias como ésta, son las que buscan los turistas. Pero sobre todo, el día de la caída del Athena. La familia y vecinos de Julia cuentan cada detalle que recuerdan. Finalmente han transcurrido por lo menos 6 generaciones.

“Yo en ese entonces era muy inocente, cuando yo vi esa gran bola de lumbre, yo pensé que eso era, ya nos habían dicho que se iba a acabar, después nos dimos cuenta que cayó sobre la Zona del Silencio, ya se escuchaban mitos”, dijo Leonor.

En 1970 la cabeza del cohete de la NASA se estrelló a unos 6 kilómetros del rancho de San Ignacio en plena Zona del Silencio, presuntamente por un problema técnico.

Los extranjeros trajeron equipo y hasta introdujeron vías de ferrocarril desde la estación Carrillo, misma que oficialmente les sería de ayuda para regresar los restos que contenían material radioactivo. Existen diversas versiones al respecto. Por lo menos las personas que radican en las comunidades cercanas describen con indignación el saqueo. Coinciden en que vieron pasar furgones llenos de piedras, arena y algunas especies de flora y fauna de ese lugar.

Varias semanas duro su búsqueda. Se menciona que llegaron a montar una serie de laboratorios y exploraciones más allá del cono, bajo un fuerte dispositivo de seguridad.

Con frecuencia es comparada con el Triángulo de las Bermudas, con las Pirámides Egipcias y con las Ciudades Sagradas del Tíbet, por su coincidencia geográfica.

Por lo menos en lo que comprende a Durango y Coahuila, en esta tierra caliente se cuenta con muy pocos lugares de asentamientos humanos, pero en Chihuahua, por ejemplo, en carrillo, donde se produce sal, permite mayor actividad.

FENOMENOS EXTRAÑOS

Las voces cuentan que en ese sitio todo se vuelve silencio, se pierde la señal de la radio, se paran los relojes, los coches no arrancan, las brújulas se vuelven locas, sucesos extraterrestres… pero algunos se quedan en mitos y leyendas.

Sergio Herrera, un hombre recio de sombrero apaleado, miembro de la Asociación Civil que controla el acceso del turismo a esta zona que además forma parte de la Reserva de la Biósfera de Mapimí, cuenta con sus experiencias, ya que desean que el lugar cobre importancia, pero desde el punto de vista de la riqueza biológica que comprende.

Dicha asociación está formada por unos 19 integrantes provenientes de 11 ejidos y 4 pequeñas propiedades conforman el área natural protegida, misma que tiene una extensión de 342 mil 387 hectáreas que abarca parte de los 3 estados.

Por su parte, Julia recordó la visita de un astrólogo, quien al llegar a la zona donde cayó el cono del cohete quiso marcar un punto con su GPS, pero no lo logró, le dio mucha curiosidad.

Se cuentan muchas historias, pero sólo unas cuantas “casi todos han visto”, dijo Sergio. Se refería al fenómeno conocido como la luz del carro de anda o de banda que tiene lugar por las noches en los caminos al conducir un vehículo. Una luz similar a la del vehículo, avanza paralelamente con una distancia de unos 50 metros al auto que se conduce, cuando de pronto desaparece.

“Es de lo más raro, pero la mayoría de la gente lo ha visto. Me tocó verla, yo estaba con unos biólogos, (…) teníamos que cruzar una reja. Nos paramos y cuando abrí la luz se va. Ya como a los 100 metros viene de regreso. Se le hace el cambio de luz y también te da el cambio”, dijo.

Otra de sus experiencias es que en una ocasión observó un prisma plateado, pero no le tomó mucha importancia, y otra más relacionada con objetos voladores no identificados.

“Yo trabajé una vez con una bióloga en la noche, salíamos a revisar trampas. De repente que se aparecen seis luces frente a nosotros, se quedan juntas, o sea parejitas. De pronto salen por nuestro costado y se desaparecen”, mencionó.

Lo cierto es que esta área ha despertado mucho interés en estudiosos de todo el mundo y científicos norteamericanos han declarado que por sus características, la Zona del Silencio sería un sitio ideal para establecer una base de lanzamiento de naves interplanetarias, una planta nuclear y varias cosas más.

El biólogo Carlos René Delgado explicó que este sitio se caracteriza por un gran magnetismo. Al pasar un imán cerca del suelo es posible que jale una buena cantidad de rocas pequeñas y polvo, por lo que la brújula no siempre se dirige al norte. La Zona del Silencio posee algunas particularidades, tales como una gran concentración de hierro en el subsuelo, que llega incluso hasta los arroyos en los márgenes de las comunidades, ya que las lluvias, que no son nada frecuentes, llegan a arrastrarlo hasta ahí.

Después de numerosos estudios, se comprobó que la zona se encuentra totalmente magnetizada y las ondas hertzianas o de radio no pueden propagarse. Las brújulas y relojes antimagnéticos pueden fallar.

La estación de radio más cercana se encuentra en Ceballos, Durango, la población inmediata más poblada a unos 30 minutos aproximadamente. Las frecuencias de radio se pierden. Pero el ruido generado por la estática no es del todo normal. Por momentos se llega a escuchar estruendosos altibajos.

Contrario a lo que muchas personas suponen, las ondas sonoras no se pierden. Se puede conversar igual que en un restaurante citadino y los aparatos abastecidos de energía con baterías alcalinas y los motores de los vehículos funcionan igual que como lo hacen fuera de ese sitio.

TIERRA DE CONTRASTES ....LA ZONA DEL SILENCIO

Tal vez la fascinación que produce este sitio surge de la aparente imposibilidad de supervivencia, en contraste con todo el mundo de especies que soportan a diario al inclemente sol que impone su presencia sin nada que se lo impida.

Sólo pequeñas elevaciones montañosas sorprenden a la planicie de esa región del desierto chihuahuense caracterizado por un suelo cuyo calor traspasa los zapatos y cuenta con especies de flora y fauna únicas en el mundo.

Además esta zona es rica en recursos históricos, culturales y paleontológicos. Las tribus nómadas habitaron la región y se han encontrado vestigios desde pinturas rupestres y puntas de flecha.

La visita a este lugar se complementa en la noche. Acampar en este desierto es una experiencia radicalmente diferente. El crujir de la madera mientras se quema en la fogata, y de fondo, una sinfonía de lobos que se llaman de un valle a otro.

Con frecuencia se pueden apreciar numerosas estrellas fugaces que “caen” hacia el desierto y se acercan tanto que parecen bolas de fuego.

Otro fenómeno que se presenta constantemente en este territorio es la continua caída de material espacial, como si fueran atraídos por un gigantesco imán, principalmente en el Valle de los Meteoritos, ubicado en una propiedad privada, donde además se han encontrado numerosos restos fósiles principalmente de fauna y flora de mar, que habitaron hace por lo menos 70 millones de años. Y es que lo que hoy es un despiadado desierto, durante la era mesozoica albergó al mar Tetis.

OPERACIONES AEREAS

2014-10-21T11:15:00.000-07:00

Masa y Centrado del avión

La masa (peso, carga) y el centrado del avión son algunos de los factores que pueden considerarse esenciales para la seguridad y eficacia de la operación de las aeronaves.

Limitaciones de la masa máxima del avión.

Exceder los límites de masa o peso máximos autorizados del avión trae como consecuencia la perdida de características de la aeronave.

EI aumento de peso en una aeronave puede ser consecuencia, tanto de la carga móvil que se introduzca en Ia aeronave, como de la carga fija adicional que se instale en Ia aeronave.

Limitaciones delantera y trasera del centro de gravedad del avión.

Una aeronave que colgara del espacio en el centro de gravedad, estaría sujeta a una condición de estabilidad que se produce en el punto de aplicación de la resultante de todos los pesos y fuerzas que actúan sobre la aeronave, haciendo que se encontrara en perfecto equilibrio.

EI centro de gravedad del avión no es fijo, varía de acuerdo con la distribución del peso de la aeronave.

Para evitar problemas, es el fabricante de la aeronave quien proporciona por medio del manual del piloto las limitaciones delanteras y traseras fuera de las cuales no debería ser situado el centro de gravedad de la aeronave.

Igualmente, nos indicara por medio de carteles en el interior de la aeronave, la máxima capacidad estructural en Libras (Lbs.) de la misma. 1 Kg = 2.2 Lbs.

Centro de Gravedad adelantado en el avión

Ventajas:

- Mayor Estabilidad.

- Bueno para recuperar pérdidas / barrenas.

Inconvenientes:

- Mayor Consumo

- Menor autonomía.

- Mayor Velocidad de entrada en pérdida.

- Menor recorrido de mandos

Centro de Gravedad Atrasado en el avión

Ventajas:

- Menor Consumo.

- Más autonomía.

- Menor velocidad Pérdida.

Inconvenientes:

- Menor Estabilidad.

- Malas para recuperación de perdidas y barrenas.

- Avión con mayor tendencia al cabeceo.

Centrado del avión.

Para garantizar la seguridad, el fabricante de la aeronave proporciona en el manual del piloto, un conjunto de instrucciones de carga y centrado que deberían ser tenidas en cuenta por el piloto.

Para actuar correctamente con el centrado, hay que determinar Ia situación del centro de gravedad con referencia a los ejes lateral y longitudinal. Las desviaciones del centro de gravedad desde su posición de equilibrio proporcionarían actitudes de la aeronave de alabeo, picado o encabritado.

En la mayoría de aeronaves, el centrado longitudinal es el más crítico y se produce al adelantar o retrasar el centro de gravedad.

Cálculos de masa y centro de gravedad del avión.

Para realizar los cálculos correspondientes de peso y centrado es necesario conocer, el significado de algunos términos.

Línea de referencia (DATUM): Es perpendicular al eje longitudinal de la nave y representa el punto de partida de todas las mediciones de peso y centrado.

Centro de gravedad (CG): Es el punto teórico donde se concentra la resultante de todos los pesos que actúan sobre la aeronave.

Cuerda media aerodinámica (MAC): Corresponde a la distancia media entre el borde de ataque y el borde de salida.

Brazo (ARM): Distancia horizontal en pulgadas, desde la línea de referencia al centro de gravedad de la aeronave, Por delante del DATUM, la distancia ARM tiene símbolo negativo y por detrás positivo,

Momento: Corresponde al producto del peso en libras por el brazo en pulgadas.

Agradecemos

Imagenes e informacion ; Miguel Angel Muñoz

Manual de Vuelo

CAMBIO CLIMATICO EN MEXICO

2014-08-20T09:09:00.002-07:00

Algo más de 100 años atrás, las poblaciones alrededor de todo el mundo comenzaron a quemar más carbón y aceite para sus hogares, fábricas, y medios de transporte. La quema de estos combustibles fósiles lanzan dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero a la atmósfera. Estos gases de efecto invernadero han provocado que la Tierra se caliente más rápidamente que en el pasado.
¿Cuánto calentamiento ha ocurrido? El Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC, por sus siglas en Inglés, Intergovernmental Panel on Climate Change), formado por científicos de todo el mundo, indican que durante los últimos 100 años la temperatura del aire superficial aumentó en promedio 0.6° Celsius (1.1°F). Puede que esto no suene como un gran cambio, pero incluso un grado puede afectar la Tierra. Abajo enumeramos algunos efectos de cambio de clima que están ocurriendo actualmente.

- El nivel del mar está aumentando. Durante el Siglo XX, el nivel del mar ha subido cerca de 15 cm (6 pulgadas) debido al derretimiento del hielo glaciar y a la expansión de un agua de mar más caliente. Los modelos predicen que el nivel del mar podría subir hasta 59 cm (23 pulgadas) durante el siglo XXI, amenazando las comunidades costeras, pantanos, y arrecifes de coral .
- El hielo del mar Ártico se está derritiendo. El grosor del hielo marino de verano es aproximadamente la mitad de lo que era en 1950. El hielo que se derrite podría provocar cambios en la circulación del océano. Además, el hielo que se derrite acelera el calentamiento del Ártico.
- Los glaciares y la capa permanentemente congelada se están derritiendo. Durante los últimos 100 años, los glaciares de montaña en todas las áreas del mundo han disminuido de tamaño, al igual que la extensión de la capa permanentemente congelada en el Ártico. La lámina de hielo de Groenlandia también se está derritiendo muy rápidamente.
- Las temperaturas de la superficie del mar se están elevando. En las últimas décadas, aguas más calientes en los océanos de poca profundidad han contribuido a la muerte de cerca de un cuarto de los arrecifes de coral de todo el mundo. Muchos de los animales coralinos murieron a causa de debilitación por blanqueo, un proceso relacionado con agua más cálida.
- Las temperaturas de lagos mayores se está elevando. Las temperaturas de los mayores lagos de todo el mundo han aumentado dramáticamente. Esto ha incrementado el crecimiento de algas, favorecido la expansión de especies invasivas, incrementado la estratificación en los lagos, y disminuido el nivel de los lagos .
- Lluvias más intensas provocan inundaciones en muchas regiones Las temperaturas calidas han provocado lluvias más intensas en algunas regiones. Esto puede causar inundaciones.
- La sequía extrema está aumentando. Temperaturas más altas causan un índice más alto de evaporación y de más sequía en algunas áreas del mundo.
- Las cosechas disminuyen. Temperaturas más elevadas y sequía extrema causan una disminución en la productividad agricola de todo el mundo. Disminución en la productividad agrícola podría conducir a carencia de alimentos con muchas implicaciones sociales.
- Los ecosistemas están cambiando. A medida que las temperaturas se calientan, algunas especies deberán migrar hacia lugares más fríos, hacia un ecosistema ideal, o morirán. Algunas de las especies particularmente vulnerables incluyen especies en peligro, arrecifes de coral , y animales polares . El calentarmiento también ha causado cambios en la sincronización de acontecimientos de primavera y la prolongación de la estación de crecimiento.
- Los huracanes han cambiado en frecuencia y fuerza. Hay evidencia de que el número de huracanes intensos del Atlántico ha aumentado desde 1970. Los científicos continúan estudiando para determinar si el clima es la causa.
- Olas de calor más frecuentes. Es probable que las olas de calor lleguen a ser mas comúnes y frecuentes en mayor número de áreas del mundo.
- Las temperaturas más calientes afectan la salud humana Ha habido un aumento en muertes relacionadas con el calor, y mayor número de ataques alérgicos debido a que la estación de polen se ha prolongado. Así mismo, han habido algunos cambios en animales trasmisores de enfermedades como los mosquitos.

La reducción de las precipitaciones e incremento de la evaporación en algunas regiones genera escasez de agua, competencia por el agu

El aumento de la frecuencia de fuertes precipitaciones en algunas regiones crea el riesgo de inundaciones y daños en la arquitectura histórica y cultural, daños a la infraestructura turística y alteración de la estacionalidad.

La elevación en el nivel del mar genera erosión en costas, pérdida de área de playas; costos más elevados para proteger y mantener las fronteras marítimas.

El cambio en la biodiversidad terrestre y marina pone en riesgo los atractivos naturales y de especies; mayor riesgo de enfermedades en zonas tropicales.

Los incendios forestales con mayor frecuencia e impacto genera pérdida de atractivos naturales, incremento del riesgo de las inundaciones, daño de la infraestructura turística.

Los cambios de suelo pueden ocasionar la pérdida de bienes arqueológicos y otros recursos naturales.

LA MEMORIA DEL CORAZON

2014-05-23T08:57:00.000-07:00

Existen pasajes de la vida de cada uno que en público no quisiéramos reconocer, pero que en privado lamentamos. Como también, detalles minimos que a nuestros propios ojos, constituyen el verdadero alter ego que nos ha permitido cruzar los tiempos y salir indemnes.

Lo cierto, es que tanto la memoria real, la del cerebro, la que registra todo lo que sucede, bueno o malo, como la memoria del corazón, la que nos acerca en los tiempos y las distancias a quienes queremos o sentimos la necesidad de querer, van siendo selectivas y dejan sólo lo bueno a la mano y lo demás, lo que no sirve, lo que hace daño, lo que frena el crecimiento como personas, lo van dejando en lo más oculto, en el fondo del arcón de los recuerdos, donde nadie puede entrar a hurgar nunca pues lastiman la realidad actual como lastiman las situaciones presentes.

Los recuerdos buenos, los que hacen llevadera la vida, los que nos arrancan un suspiro al traerlos a la mente son los que nos permiten olvidar lo que lastima, lo que duele y que si los tuviéramos presentes siempre, harían imposible la vida.

El bebé contento, el padre amoroso, el beso y la bendición de la madre que nos despide desde la puerta, la comida con los compañeros del salón, las salidas en grupo y luego, de parejitas hasta alcanzar el amor de la vida, que cuando logra durar, es maravilloso, pues muchas veces dura más el noviazgo que el matrimonio, esos son recuerdos de los buenos.

Ese matrimonio malogrado, es parte de los recuerdos que se tienen que olvidar. Un día estuve con una muy querida amiga y le pregunté por su marido, mi amigo de siempre. Su respuesta me asustó, me dejó sin habla: murió… ¿cómo, cuándo? Fue mi pregunta, asombrado… la respuesta fue peor: para mí, está muerto el desgraciado.

Hoy, sé que quien murió, fue ella. Mi amigo sigue vivito y coleando y cuando puede, se porta mal y se acuerda de todo lo que hizo…

Por eso he considerado que es maravilloso que la memoria nos permita eliminar los malos recuerdos. Por supuesto, que los gratos sean mejores cada día.

Sin embargo, lo mejor, para mí, es seguir creando cada día nuevos recuerdos que valgan la pena.

ARQUEO ASTRONOMIA

2014-03-12T20:44:00.001-07:00

Cuando visitamos una zona arqueológica es posible sentir la inquietud de buscar fenómenos arqueo
astronómicos a nuestro alrededor, especialmente los que se producen en los equinoccios y solsticios tan ampliamente conocidos. Sin embargo, estos no son visibles todos los días.

Los mayas, por ejemplo, se percataron de que el sol sale y se oculta día a día en un lugar diferente en el horizonte, acercándose al norte cuando es verano y moviéndose hacia el sur cuando es invierno. Cuando el astro rey llega a su máximo punto de movimiento hacia el norte o hacia el sur, se le conoce como solsticio; al punto medio del movimiento del sol en el horizonte, se le denomina equinoccio. Así, cada año hay dos solsticios y dos equinoccios.

Los equinoccios ocurren en marzo y en septiembre, y se les conoce como equinoccio de primavera y equinoccio de otoño, respectivamente. Durante el equinoccio es posible observar la salida del sol a través de estructuras prehispánicas, como ocurre en el Templo de las Siete Muñecas en la Zona Arqueológica de Dzibilchaltún, Yucatán, o cuando se producen juegos de luz y sombra, como en el Templo de Kukulcán, también conocido con El Castillo, en la Zona Arqueológica de Chichen Itzá, Yucatán, y en el cual se proyectan triángulos de sombra que forman una serpiente que desciende por las escalinatas de la pirámide.

Los solsticios suceden en junio y diciembre de cada año, y son conocidos como solsticio de verano y solsticio de invierno. Estos fenómenos también fueron marcados en algunas estructuras prehispánicas mediante alineaciones y marcadores, que normalmente no son visibles para público visitante, por encontrarse en espacios restringidos.

Por ejemplo, en el equinoccio que ocurre en la Zona Arqueológica de Dzibilchaltún, Yucatán, es posible observar la salida del sol a través del Templo de las Siete Muñecas, en marzo y septiembre. Derivado de ello, el sitio abre sus puertas en horario extraordinario para que el público visitante pueda apreciar el fenómeno.

Sin embargo, en el solsticio de junio y diciembre no hay un fenómeno observable, ya que al momento de la salida del sol, el astro rey no está alineado con el Templo de las Siete Muñecas. Este fin de año, como ocurre en Dzibilchaltún y en otros sitios prehispánicos, no habrá un fenómeno arqueoastronómico que pueda ser apreciado por el público visitante en las zonas arqueológicas.

ACCIDENTE O TERRORISMO EL GRAN MISTERIO

2014-03-11T10:06:00.001-07:00

Hace tres días, un jet de pasajeros malasio con más de 200 personas a bordo desapareció en los cielos del sureste asiático.

Este martes , parece que los investigadores aún están lejos de poder explicar cómo es que un avión grande pudo desaparecer en el aire.

En el mar continúa una amplia búsqueda en la que participan barcos y aviones de varios países. Los familiares de los pasajeros soportan la dolorosa espera. Las autoridades les advirtieron que se prepararan para lo peor y abundan las teorías sobre lo que posiblemente ocurrió.

Sin embargo, mientras se da a conocer información más clara te ofrecemos un resumen de lo que sabemos y lo que ignoramos sobre el vuelo 370 de Malaysia Airlines.

El curso del vuelo

Lo que sabemos: El Boeing 777-200 despegó de Kuala Lumpur, la capital de Malasia, a las 00:41 del sábado, hora local. Su llegada a Beijing estaba programada para las 6:30 de la mañana de ese mismo día tras un viaje de 3,700 kilómetros. Sin embargo, alrededor de la 1:30 de la madrugada, los controladores de tráfico aéreo de Subang, a las afueras de Kuala Lumpur, perdieron contacto con el avión mientras volaba sobre el mar, entre Malasia y Vietnam.

Lo que desconocemos: Qué ocurrió después. Los pilotos no indicaron a la torre o a los servicos de control de transito aéreo que tal vez hubiera un problema y no se emitió ninguna señal de auxilio. Las autoridades militares malasias señalan que la información del radar indica que el avión tal vez cambió de rumbo y regresó a Kuala Lumpur antes de desaparecer. Sin embargo, los pilotos no informaron a control de tráfico aéreo que lo harían. Hasta ahora no sabemos por qué el avión podría haber regresado.

Los pasajeros

Lo que sabemos: Había 239 personas a bordo: 227 pasajeros y 12 tripulantes. Cinco de los pasajeros tenían menos de cinco años. Entre los pasajeros había pintores y calígrafos respetados, además de empleados de una empresa estadounidense de semiconductores.

Según la aerolínea, había pasajeros de más de una docena de países de la región Asia-Pacífico, Europa y América del Norte. La mayor proporción era de pasajeros de China o Taiwán (154) y de Malasia (38). En el avión iban tres ciudadanos estadounidenses. Cinco pasajeros no abordaron al avión. Sus maletas no estaban a bordo cuando el avión desapareció, según las autoridades.

Lo que desconocemos: La verdadera identidad de algunos de los pasajeros. Dos de las personas que abordaron el avión llevaban los pasaportes robados de un ciudadano italiano y uno austriaco, según las autoridades, quienes señalan que investigan la posibilidad de que otros pasajeros viajaran con pasaportes falsos.

El misterio de los pasaportes

Lo que sabemos: Según los registros, los boletos de las dos personas que llevaban los pasaportes robados se compraron el jueves en Tailandia. Ambos boletos eran sencillos y el itinerario continuaba de Beijing a Amsterdam. El destino final en uno de los boletos era Frankfurt y Copenhague en el otro. Los verdaderos dueños de los pasaportes no se encontraban a bordo del avión desaparecido, según las autoridades. Les robaron los pasaportes a ambos en Tailandia: robaron el del austriaco el año pasado y el del italiano en 2012.

Lo que desconocemos: Quiénes son las personas que usaron los pasaportes robados y si tienen relación con la desaparición del avión. La agencia noticiosa nacional de Malasia citó al ministro de Asuntos Nacionales, Ahmad Zahid Hamidi, quien dijo que las dos personas que usaron los pasaportes "parecían asiáticos". Sin embargo, hasta ahora las autoridades han declinado dar más detalles sobre la investigación de su identidad.

Los pasaportes robados han despertado los temores de que haya algo turbio tras la desaparición del avión. Las autoridades señalan que en este punto no descartarán ninguna posibilidad, incluso un secuestro, pero que no han encontrado ninguna relación con el terrorismo. Otra explicación posible para los pasaportes robados es que unos inmigrantes ilegales los usaran para tratar de entrar a Europa. Ha habido casos de inmigrantes ilegales que usan pasaportes falsos para tratar de entrar en los países de Occidente. Además, se sabe que el sureste asiático es un mercado popular para los pasaportes robados.

La revisión de seguridad

Lo que sabemos: La Interpol señala que los pasaportes robados estaban en su base de datos, pero no se hizo verificación alguna cuando se ingresaron en la base de datos y a la partida del avión desaparecido. El secretario general de la Interpol, Ronald K. Noble dijo que "claramente es muy preocupante" que los pasajeros pudieran abordar un vuelo internacional con pasaportes que se encontraban en la base de datos de la agencia.

Lo que desconocemos: Si los pasaportes se habían usado anteriormente para viajar. La Interpol señala que como nunca se verificaron los documentos robados, no son "capaces de determinar en cuántas ocasiones más se usaron estos pasaportes para abordar vuelos o cruzar fronteras". Las autoridades malasias investigan el procedimiento de seguridad que permitió que los pasajeros abordaran el vuelo, pero insisten en que el aeropuerto de Kuala Lumpur, de donde partió el avión, cumple con los estándares internacionales.

La tripulación

Lo que sabemos: Todos los tripulantes que iban a bordo eran malasios. El capitán del avión desaparecido es Zaharie Ahmad Shah, de 53 años y 18,365 horas de vuelo. Entró a Malaysia Airlines en 1981. El primer oficial, Fariq Ab Hamid, tiene 2,763 horas de vuelo. Hamid, de 27 años, entró a la aerolínea en 2007. Había volado otro jet y cambió al Boeing 777-200 tras haber terminado la capacitación en un simulador de vuelo.

Lo que desconocemos: Qué pasó en la cabina de vuelo cuando el avión perdió contacto con los controladores de tráfico aéreo. Cuando desapareció, el avión de pasajeros iba en la que se considera la parte más segura de un vuelo: la fase de crucero. Se reportó que las condiciones del clima eran buenas. Los expertos en aviación señalan que es particularmente desconcertante que los pilotos no reportaran cualquier clase de problema antes de perder el contacto.

La búsqueda

Lo que sabemos: 34 aviones, 40 barcos y escuadrones de búsqueda de 10 países peinan una gran sección del mar de China del Sur, cerca de donde se detectó el avión por última vez. Los restos que se han encontrado en la zona no pertenecen al avión, dijo este lunes el director general del departamento de Aviación Civil de Malasia, Azharuddin Abdul Rahman. Se está analizando el aceite que se encontró en la zona para determinar si proviene del avión.

Lo que desconocemos: Si la búsqueda se está centrando en el lugar correcto. Las autoridades empezaron a concentrarse en una franja de mar alrededor de la entrada del golfo de Tailandia, en la otra costa de la península de Malasia y hacia el norte en el mar de Andamán, que forma parte del océano Índico. Conforme pasa el tiempo, las corrientes oceánicas moverán objetos y complicarán la tarea de los investigadores.

La causa

Lo que sabemos: Francamente, nada. "Para que la aeronave haya desaparecido así nada más... en lo que a nosotros concierne, estamos igualmente desconcertados", dijo Rahman el lunes. Se considera que el modelo de la aeronave en cuestión, Boeing 777-200, tiene un excelente historial de seguridad.

Lo que desconocemos: Hasta que los escuadrones de búsqueda encuentren el avión y sus grabadoras de voz y de datos, será extremadamente difícil descubrir lo que ocurrió. El analista de seguridad nacional de CNN, Peter Bergen, dice que el rango de razones posibles de la desaparición podrían dividirse en tres categorías principales: falla mecánica, actos del piloto o terrorismo. Pero hasta que haya más información disponible, todo lo que tenemos son teorías.

Los precedentes

Lo que sabemos: Es raro que una aeronave comercial grande desaparezca en pleno vuelo. Pero ha habido precedentes. En junio de 2009, el vuelo 447 de Air France viajaba de Río de Janeiro a París cuando cesaron repentinamente las comunicaciones del Airbus A330, otra aeronave sofisticada con 228 personas a bordo. Fue necesario hacer cuatro búsquedas a lo largo de casi dos años para localizar gran parte de los restos del vuelo 447 y la mayoría de los cadáveres en un gran macizo montañoso bajo las aguas del océano Atlántico. Tomó aún más tiempo establecer la causa del desastre.

Lo que desconocemos: Si la verdadera suerte del avión perdido de Malaysia Airlines se parece en algo al del vuelo de Air France. Los investigadores atribuyeron el accidente del vuelo 447 a una serie de errores de los pilotos y a la falta de una reacción eficaz a unos problemas técnicos. Si no hay sobrevivientes del vuelo de Malaysian, será el desastre aéreo más letal desde el 12 de noviembre de 2001, cuando el vuelo 587 de American Airlines se estrelló en un vecindario de Nueva York; murieron 260 personas que iban a bordo y cinco más en tierra.

DESCRIPCION DE UNA TORMENTA

2014-01-29T13:34:00.003-08:00

Una tormenta es un fenómeno caracterizado por la coexistencia próxima de dos o más masas de aire de diferentes temperaturas. Este contraste asociado a los efectos físicos implicados desemboca en una inestabilidad caracterizada por lluvias, vientos, relámpagos, truenos y ocasionalmente granizos entre otros fenómenos meteorológicos.
Aunque científicamente se define como tormenta a aquella nube capaz de producir un trueno audible, también se denominan tormentas en general a los fenómenos atmosféricos violentos que, en la superficie de la tierra están asociados a lluvia, hielo, granizo, electricidad, nieve o vientos fuertes -que pueden transportar partículas en suspensión como la tormenta de arena o incluso pequeños objetos o seres vivos.

FASES DE UNA TORMENTA

En todas las células se distinguen tres fases: desarrollo, madurez y disipación.

Tormenta Unicelular

Está compuesta por una sola célula, un radio comprendido ente 5 y 10 km y una duración inferior a 1 hora. Típica en verano.

Se pueden diferenciar tres etapas:

Etapa cúmulo :

ascenso aire caliente y húmedo
liberación de calor latente
corrientes ascendentes (5-10 m/s) elevan gotitas por encima de 0ºC gotas subfundidas coexisten con cristales de hielo hasta –40ºC
descenso presión en superficie
convergencia en bajos niveles
Dura unos 15 min y la nube puede llegar hasta la tropopausa.
Etapa sin truenos ni relámpagos

Etapa de madurez :

precipitación abandona base de la nube
velocidades ascendentes en el centro de la nube llegan a su valor máximo (>30 m/s)
inicio corrientes descendentes por arrastre
zona de divergencia y pseudofrente frío bajo la nube
formación del yunque
la nube puede llegar hasta altitudes de 12 ó 18 km
máxima intensidad de precipitación
posible producción de rayos y relámpagos
en ambiente muy seco y cálido: tormenta seca
dura entre 15 y 30 minutos

Etapa de disipación :

las corrientes descendentes dominan toda la nube
disminución de temperatura
aumento de presión en superficie
siguen las lluvias aunque más débiles
puede durar unos 30 min.

Tormentas Complejas

En la etapa de madurez de una tormenta unicelular es posible que se desarrolle:

Tormenta multicelular : si el ambiente es favorable y como consecuencia del ascenso que fuerzan las corrientes descendentes. Constituida por n células en diversas fases de desarrollo, consecutivas entre sí. Es la más típica. Puede durar varias horas. Si hay tiempo severo: lluvias muy fuertes/inundaciones.
Tormenta supercelular : si la corriente ascendente es muy potente y el viento varía con la altura, la célula única adquiere en su interior un movimiento de rotación. Si tiempo severo: vientos de más de 90 kt, granizo gigante, tornados

EL FACTOR HUMANO EN LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN LA AVIACION

2014-01-24T18:51:00.002-08:00

Cuando hablamos del Factor Humano en la Prevención de Riesgos Laborales, nos estamos refiriendo a la importancia que tienen todas y cada una de las personas que están en contacto y por tanto expuestas a riesgos en su ámbito laboral.

Cuando establecemos sistemas de Seguridad en la Empresa, no solo debemos velar porque estos sean eficaces y cumplan su cometido preventivo, sino que hemos de asegurarnos que la utilización que se haga de todo ello sea la adecuada y para ello elaboramos programas formativos, establecemos canales de comunicación o cambios en la Organización, etc.

No obstante, no podemos olvidar que todo ello está directamente relacionado con las personas que van a utilizar dichos sistemas preventivos y, por tanto, debemos tener en cuenta una serie de factores implícitos en la psicología de los seres humanos. Así vamos a tener en cuenta los factores cognitivos, pues éstos van a determinar en cada persona su forma de analizar y vivir la realidad.

Mediante la percepción, interpretación y evaluación el sujeto valora tanto el medio o situación a la que ha de enfrentarse como a sí mismo. Esto va a determinar un estilo cognitivo que está estrechamente vinculado a aspectos de carácter emocional, así como de la propia historia del individuo, que explica las diferencias en la forma de apreciar la realidad entre distintas personas.

Además los aspectos cognitivos: atención, percepción y memoria, están estrechamente vinculados a la captación, proceso y elaboración de estímulos, son vulnerables a los aspectos emocionales y, por tanto, pueden influir en el nivel de rendimiento de la persona.

Si queremos que los sistemas preventivos funcionen y podamos obtener el resultado esperado, si queremos promover realmente la cultura preventiva dentro de las Empresas, hemos de iniciar y promover un cambio de actitud hacia dicha conducta preventiva.

Nuevamente, estamos hablando del factor humano, porque para instaurar esta cultura preventiva hemos de hacerlo desde la primera a la última persona de la Empresa, Para ello, tendremos que establecer los sistemas para vencer la resistencia al cambio.

en la siguiente etapa podremos iniciar el proceso para promover el cambio de actitud, y aquí, una vez más, solo podremos hacerlo si tenemos en cuenta todos los factores que hacen que una persona sea mas o menos permeable a la adquisición de nuevos conocimientos. Indudablemente, este cambio de actitud, lo conseguiremos si somos capaces de dar una buena información y formación, teniendo en cuenta las características de las personas a las que va dirigida.

para que realmente podamos decir que hemos conseguido nuestro objetivo, debemos asegurarnos que se da una interiorización en el sujeto de las pautas preventivas que nos asegure que éste será capaz de dar la respuesta adecuada en cualquier condición que se le presente, no sólo en su vida laboral sino también en su vida cotidiana.

Por tanto y para finalizar no podemos ignorar la importancia que tienen los factores individuales y los efectos que la interacción entre la percepción de la realidad, la personalidad, la historia familiar, etc., tienen sobre la persona y su forma de reaccionar ante las diferentes demandas del entorno, ya que todo ello puede proteger o predisponer a las conductas de riesgo.

2013-10-13T00:37:00.000-07:00

Historia de ciudad tercera entrega

El edificio

Parte de mi infancia y adolescencia la recorrí en un edificio ubicado en plena avenida insurgentes, y el cual en algún momento pensé era el centro de todo, ya que teníamos todo a la mano, en cuestión era un edificio de un piso el cual era ocupado por gente de clase media, la variedad de inquilinos, hacía del mismo un crisol en donde se fundían distintas ideas, actitudes.

Recuerdo que era una delicia salir al pasillo a jugar. En la parte superior donde vivíamos, los menores y que era nuestro patio de juego, la luz iluminaba atraves de unos antiguos tragaluces que permitían que el pasillo superior nos permitiera jugar cómodamente aparte de su amplitud y su limpieza que se encarga de mantener nuestra conserje llamada dora de quien conoceremos más adelante, pero bueno en cuestión:

El edificio tenía una entrada pequeña que en sus inicios tenía un pequeño escalón ,un vestíbulo pequeño y una puerta tipo art deco posteriormente parte de ese vestíbulo se uso para colocar un local de venta de billetes de lotería y después se cambio el giro para hacerlo un pequeño local de venta y reparación de guitarras al mando del señor santos que a la fecha no se si era su apellido o nombre pero que era un virtuoso con la guitarra aun que después de un tiempo era mas esporádico que visitara el local creo por problemas de salud, dejando el negocio en manos de su esposa y de sus tres hijos un varón llamado Roberto y dos mujeres una llama Liz y otra lucero.

Al abrir la puerta del edificio. Que en caso de no tener llave teníamos que gritar para que la conserje o algún compadecido vecino abriera, nos encontrábamos con un pasillo ancho y con techos altos el cual recibía mantenimiento periódicamente por parte del banco que lo administraba pero en donde algunos puntos presentaba deterioro por humedad la primer puerta a lado derecho pertenecía a la portería y era donde nuestra conserje dora tenía el área de cocina y comedor donde en ciertas temporada vendía comida a los empleados de oficinas o locales cercanos dicha portería contaba también con un pequeño patio antiguo que servía para almacenar los utensilios de trabajo de dora,

A partir de ahí el pasillo se volvía obscuro y lúgubre si bien es cierto usaba unos tragaluces para iluminarse no pasaba la luz suficiente lo que hacía que de no prender la luz dora el pasillo se viera sombrío, en verdad difícilmente bajábamos a jugar ahí, existían unas cajas metálicas que resguardaban los medidores de luz y posteriormente existían dos departamentos uno enfrente del otro en el de la derecha identificado con el núm. 4 vivían inicialmente una familia en la cual el padre era un juez o mp y tenía dos hijos grandes lo relevante de ellos era que uno tenía un auto Citroën el que restauro, recuerdo que me impresionaban dos cosas su auto y su excesiva barba que le daba el aspecto de un naufrago, ocasionalmente me saludaba aun que la mayor parte del tiempo nos ignoraba a todos los niños que jugábamos ahí.

En el departamento de enfrente circulaba gente por lo que no existían unos vecinos digamos permanentes, en los departamentos del fondo realmente era un misterio ,quien vivía pues casi no veíamos trafico de vecinos ni tampoco jugábamos mucho ahí cabe destacar que después llego un vecino llamado Roberto de edad madura que era lo que en se tiempo era una persona prohibida ya que era gay pero eso si con algo de tiempo se gano el respeto de los vecinos fuera de su preferencia debido a que era una persona amable y dispuesta a ayudar de manera solidaria, aun así para nosotros era un vecino mas.

Enfrente de la portería estaban las escaleras que llevaban al primer piso unas escaleras tipo art dec con un barandal de metal que era uno de nuestros campos de juego ya que nos deslizábamos atraves de él o luego escalábamos por la parte externa de la escalera con la zozobra de nuestras preocupadas madres.

En el primer piso. Ummm digamos era donde estaba el ambiente jajajaja en el fondo del pasillo en el departamento 12 vivían unas hermanas grandes que hoy me recuerdan a las hermanas de la película de arsénico y encaje , que en un principio eran estrictas con los escandalosos niños pero que de vez en cuando nos regalaban dulces no se en que parte de ese caminar pasamos por la experiencia de la muerte de una de ellas la menor y en el tiempo de mis recuerdos la otra hermana se fue desvaneciendo no sé si se cambio o que sería de ella,

Enfrente de ese departamento vivía mi buen amigo Oscar al cual apodábamos el güero por obvias razones, cabello claro ojos verdes y blanco, vivía ahí con su madre una mujer trabajadora que se desempeñaba en un almacén o distribuidora de loza que quedaba a pocas cuadras de la casa, también vivía ahí sus tíos 2 de ellos, uno si bien recuerdo trabajaba en Sears y otro estudiaba medicina el buen Eusebio o el tío chevo que ocasionalmente se tomaba el tiempo de jugar con nosotros u organizar bolitas masivas contar alguna victima jajajajaja que generalmente terminaba debajo de un amasijo de brazos y piernas , principalmente cuando llegaban los primos de Oscar miguel y chucho si bien recuerdo ( si no que Oscar me de la fe de erratas) recuerdo cuando su mama nos invitaba a cenar machaca con huevo la cual vendía cuando la mandaban o no recuerdo si ella viajaba a su estado natal Culiacán ,en su casa pasábamos largas horas viendo la tele jajaja casi toda la serie de chip´s (patrulla motorizada ) con "jon" baker (larry wilcox) y francis llewelyn "ponch" poncherello (erik estrada),en donde obviamente después del programa empezábamos a jugar y el era Jon Baker y poncharelo era un personaje flotante entre los demás, también recuerdo que otra serie que acabamos de ver ahí era la del auto increíble .en resumen Oscar un buen amigo camarada de aventuras no nada más en el edifico donde nos creamos si no también en el parque y en otros lugares pero bueno esas aventuras las platicare en otro capítulo.

En el departamento siguiente hacia las escaleras que coincidían con el grana tragaluz que daba hacia abajo en el núm. 10 vivían unos hermanos 2 jóvenes guapas y un hermano que recuerdo que genero uno de los incentivos iniciales para que trabajara en la industria donde actualmente me empleo ellas estudiaban y se divertían en base a las costumbres de esa época confieso que a mi corta edad una de las hermanas me ponía nervioso e incluso generaba la parálisis de todo mi cuerpo cuando se dirigía a mi ella se llamaba Miriam y recuerdo que cuando me hablaba me quedaba congelado jajajaja imaginen ustedes cuando me revolvía el cabello cuando accidentalmente o a propósito me la encontraba, regresando al hermano de Miriam fue uno de los primeros detonantes de mi pasión por la aviación ya que el estudiaba aviación, y a mí me tocaba verlo estudiar, salir con su uniforme, ahora sé que era fanático de aeronaves de mexica aun cuando tiempo después lo encontré ya como comandante del 727 en mexicana de aviación, la verada fue algo mágico y un orgullo para él o por lo menos eso expreso su cara cuando coincidimos en el aeropuerto de puerto Vallarta el en el 727 y yo en un dc-9 en posiciones contiguas eso fue genial.

En esa ocasión tomando un café en el aeropuerto le recordé que él me regalo un modelo de un dc-8 que armo y que después me regalo el cual conserve hasta casi cuando empecé a volar, el me platico que sus hermanas se casaron y que Miriam se había ido a Canadá y su otra hermana se fue a Mérida esa fue nuestra despedida ya que nos perdimos de vista, esa tarde nos despedimos con promesas de no perder contacto y el tiempo y el viento nos llevo por distintos cielos, aun así se que el está vigente volando en algún otro lugar .

En el departamento de enfrente el núm. 9 vivía mi buen Juan con su familia compuesta por su mama su hermano David y su hermana mariana casi todo mi infancia adolescencia y juventud la pasamos juntos, lo mas remembrable la calcomanía que puso David en su puerta jajajaj como lo recuerdo decía textualmente “comete el orgullo no engorda no tiene calorías “ jajaja con mi buen Juan pasamos las que no desde momentos buenos malos pero siempre seguimos juntos con él fue mi primera jarra, y mis primeras correrías con el grupo de amigos que derivo de cada uno de los entornos en los que nos movimos desde la banca los scouts o simplemente nosotros, junto con Jorge de anda (el pelón) y Rogelio Uribe ( el panza ) siempre me apoyaron de una u otra manera en algún momento su mama me trataba como a sus hijos recuerdo esas largas tardes jugando con él o escuchando una y otra vez los éxitos del grupo queen ya que Juan era fanático de ellos confieso que si me gustaban sus temas pero el abusaba de la rapsodia bohemia y de mr. robot jajajaja un tiempo nos dio por comprar discos de vinilo con los éxitos de eso tiempos el compraba más que yo jajaja o el tener nuestras grabadoras y juntar cassets o grabar del radio haciendo unas mezclas medio rusticas recuerdo que mi especialidad era cantar a grito pelón muy desentonado por cierto los éxitos de men at work o toto o boys town gang - no puedo dejar de verte , o nuestras peleas por Isabel la sobrina de la conserje dorita jajaja nuestras aventuras con las distintas novias que tuvimos recordar que giraban alrededor de nosotros toña su novia y su hermana efer su hermano Víctor Hugo, la entrañable Priscilla y tantos más que compartieron con nosotros, las tardes en que pudiendo hacer otras cosas se quedaba a ayudarme a estudiar cuando entre a estudiar aviación las noches que pasábamos en la azotea viendo el trafico de la av. insurgentes y fumando un cigarrito libre de la vigilancia de nuestras madres un amigo y como todos ellos ahora en la distancia un entrañable hermano y sin ánimos de ofender o hacer sentir mal a los demás el más querido de ese recorrido de mi vida por su entrañable solidaridad amistad guía apoyo mi buen Juan mi hermano y compañero de esos días difíciles

En el departamento que daba a la calle con numero 8 vivían inicialmente una familia de gitanos que dentro de los pequeños que se reunían con nosotros tenían un hijo varón que se llamaba babi o así le decíamos porque así le decía su mama un niño delgado con cabello largo mi envidia ya que mi madre tenía una obsesión con traerme con el cabello corto, ocasionalmente se juntaba también su primo yanco y su hermana, Ludmilla que en esa época inicial no pelábamos pues era una niña desaliñada delgada con la carita casi siempre sucia, opinión que cambio radicalmente por lo menos en mi caso cuando en la adolescencia la volvimos a encontrar ya como una espectacular joven con rasgos y características de los gitanos aun así cuando ellos se cambiaron tuvimos contactos esporádicos pero el tiempo y la distancia nos separo lo último que supimos de babi es que era un empresario exitoso con una fábrica de ollas y baterías de aluminio, posteriormente llegaron dos damas de edad madura que eran pareja pero que siempre tenían el tiempo para saludar u obsequiarnos dulces o galletas

Enfrente de ese departamento vivía yo en numero 7 ahí vivía con mi madre mi casa era sin muchas ostentaciones inicialmente teníamos muebles antiguos que heredo mi madre la puerta de madera tenía dos cerraduras pero aun así como mi madre tenía educado desde Guadalajara se ponía un palo como tranca como otros departamentos a la entrada teníamos un tragaluz hacia abajo y otro riba a mano izquierda un cuarto que usábamos como sala y posteriormente se convirtió en la recamara de mi mama el segundo cuarto era la recamara donde estábamos los dos

Al frente el baño el cual tenía inicialmente tina y posteriormente se convirtió exclusivamente en regadera una zote huela que era un fastidio saltarme para limpiarla el pasillo doblaba a la izquierda y al fondo se encontraba la cocina y el acceso a l comedor el cual tenía dos accesos uno que daba a la cocina y otro a la sala recuerdo claramente todo lo que anteriormente en la primera entrega les describí

En la azotea teníamos dos inquilino básicos en los cuartos de azotea uno era Eusebio el tío de óscar y otro juanita una mujer que vivía con su hija una bebe llamada Jacqueline que tuvo la amarga experiencia de caerse desde la azotea a una zote huela pero que afortunadamente sobrevivió con una fractura esta mujer trabajaba vendiendo billetes en un expendio en la terminal de san lázaro que por que lo sea ¿ bueno en las vacaciones tenia la atención de contratar mis servicios para ayudarle con mandados y la limpieza en el local pagándome la grandiosa fortuna de 5 pesos de aquellos pesos, posteriormente puso un restaurant y se caso dejando ese cuarto donde lloro y sufrió mucho lo que me consta por que en ocasiones la escuche llorar cuando me mandaban a lavar ropa en la tarde noche jajaja un martirio pues tenía que tallar a mano la ropa jajajaja ni esperanzas de una lavadora la economía de esa época no lo permitía

Esta es la descripción de esa casa que fue donde viví momentos muy alegres muy tristes pero siempre enriquecedores como olvidar ese bullicio ya que mi recamara daba a la calle como no recordar cuando se cayó el cuarto de servicio y trasmino humedad con una lluvia levantando la pintura del techo y que no pudimos arreglar muchos detalles muchas cosas algunas presentes otras perdidas en dl tiempo la primera vista del papa lo vimos desde la azotea la decoración navideña en la avenida el olor de las castañas en época de navidad los aparadores del las jugueterías ara e Igor el camino con Juan o Oscar para ir por pan ya sea la panadería de Medellín y Campeche la gaset o hasta la espiga en baja california e insurgentes, las idas al mercado de Medellín o cuando teníamos mucho ánimo hasta la panadería que estaba en sonora y colima o las desmañadas para ir a la pastelería la suiza a comprar pan del día anterior o deliciosos pastelillos con descuento ,el bazar de fin de año en el mercado tantos y tantos recuerdos que poco a poco les expresare x este medio para dejar sentado parte de mi recorrido por este enriquecedor camino llamado vida

ANATOMIA DE UNA TORMENTA

2013-10-11T14:50:00.005-07:00

Me pareció interesante compartir estos conceptos básicos relacionados con las tormentas eléctricas. Con pocas palabras y un breve tiempo de lectura, se obtiene una visión general de cómo se producen las tormentas eléctricas y cuáles son sus componentes. Espero lo disfrutes tanto como yo.

La mayoría de las tormentas eléctricas se forman por un ciclo de tres etapas:

Etapa Cumulus
Etapa Madura
Etapa de Disipación

Etapa Cumulus: el sol calienta la superficie de la Tierra durante el día y el calor de la superficie calienta el aire cercano. Como el aire caliente es más ligero que el aire fresco, comienza a elevarse (conocido como corriente ascendente). Si el aire es húmedo, entonces el aire caliente se condensa en una nube cumulus. La nube continuará creciendo mientras haya aire cálido ascendiendo.

Etapa Madura: cuando la nube cumulus se hace muy grande, el agua en ella se hace muy pesada. Gotas de lluvia comienzan a caer por la nube cuando el aire ascendente ya no puede sostenerlas. Mientras, aire frío comienza a entrar en la nube. Como el aire frío es más pesado que el aire caliente, comienza a descender en la nube (conocido como corriente descendente). La corriente descendente arrastra la pesada agua hacia abajo, provocando lluvia. Esta nube se ha convertido en una nube cumulonimbus porque tiene una corriente ascendente, una corriente descendente, y lluvia. Comienzan a ocurrir truenos y rayos, junto a fuerte lluvia. La cumulonimbus es ahora una celda de tormenta.

Etapa de Disipación: después de unos 30 minutos, la tormenta comienza a disiparse. Esto ocurre cuando la corriente descendente empieza a dominar sobre la ascendente. Como el aire caliente ya no puede elevarse, no se pueden formar más gotas de lluvias. La tormenta desaparece con una lluvia débil mientras las nubes desaparecen de abajo hacia arriba.

El proceso completo demora cerca de una hora para tormentas ordinarias. Tormentas superceldas son mucho mayores y más poderosas, y duran varias horas.

¿Qué es lo que hay que saber sobre las cumulonimbus? ¿Qué pasa dentro de esa nube?

La palabra cumulusnimbus proviene del latín y significa “cumulus”: amontonamiento, conjunto y “nimbus” lluvia. La nube cumulonimbus es por excelencia la nube que provoca las tormentas y con ello, la única capaz de producir actividad eléctrica y fenómenos más destructivos tales como ráfagas de viento, granizo y tornados.

Una vez formada, esta nube actúa como una gran pila, acumulando carga eléctrica positiva en su cima (que en regiones tropicales puede alcanzar los 18 kilómetros de altura) y carga negativa en su base (que puede estar a relativa cercanía con la superficie).

Además, es fundamental el hecho de que esta nube presenta serios inconvenientes para la aviación en general, por el hecho de que en su interior presenta dos tipos de corrientes de aire: una que sube y una que baja. Ambas corrientes pueden alcanzar o superar velocidades de 100 km/h. La parte más alta de esta nube está formada exclusivamente por cristales de hielo, en su parte media pueden convivir gotas de agua con cristales de hielo y en su parte inferior presenta agua en estado líquido.

Mientras la nube encuentra a su paso condiciones apropiadas para seguir creciendo lo seguirá haciendo (esto es, que la “burbuja” de aire que asciende se mantenga más caliente que su entorno). Pero al momento que el aire ascendente choca con la parte más alta de la troposfera (llamada tropopausa) la temperatura del aire comienza a ascender nuevamente por lo que la nube desiste en su crecimiento y comienza a extenderse hacia los costados, formando así la típica terminación en forma de yunque de herrero.

¿Qué son los rayos? ¿Cómo se forman? ¿Cómo se separan las cargas eléctricas?

Como se mencionó anteriormente, la parte superior de la nube presenta únicamente agua en estado sólido (nieve o granizo), mientras que la parte baja presenta gotas en estado líquido. Las corrientes de aire ascendente y descendente provocan que todas las partículas se desplacen a lo largo de la nube y choquen entre ellas, provocando la electrificación de la nube.

Una vez que las cargas positivas y negativas se depositan cada una en su ubicación dentro de la nube, toda esa energía debe ser liberada de alguna forma y eso es lo que vemos como relámpago (cuando ocurre dentro de la nube) y rayo (cuando el impacto es fuera de la nube, generalmente a tierra). Existen varios tipos de rayos: nube-nube, nube-aire, nube-tierra, tierra-nube (generalmente estos últimos suceden desde las puntas de las antenas por ejemplo que poseen carga positiva y viajan hasta la base de la nube que posee carga negativa, son los menos frecuentes).

¿Es verdad que los relámpagos tienen distintos colores según el ambiente?

Si, es verdad. Se dice que los rayos con coloración rojiza o anaranjada se dan en un entorno en que el aire se encuentra relativamente seco y los rayos con coloración azul o violeta se dan en ambientes sumamente húmedos y saturados. El granizo no tiene nada que ver en la coloración de los relámpagos y rayos.

¿Qué son los truenos? ¿Cómo se forman?

Cuando un rayo o relámpago ocurre, calienta el aire que lo rodea inmediatamente a una temperatura cercana a los 27.000°C. El trueno es el cambio brusco de presión que se produce al chocar semejante temperatura con el aire más frío de su entorno. Un trueno es audible hasta una distancia de 30 kilómetros.

DESCUBRIMIENTO DE AMERICA

2013-10-11T13:58:00.000-07:00

El 12 de Octubre de 1492, Rodrigo de Triana gritaba ¡Tierra a la vista! desde el mástil más alto de La Pinta. Con ese grito la expedición liderada por Cristóbal Colón había descubierto a los europeos un continente hasta entonces desconocido.

Este día marcó la historia de Europa, siendo especialmente importante para España, donde aún se celebra en este día el día de la Hispanidad. En todo el continente americano este día también se trata en los estudios como un día de crucial importancia en su historia

De pequeños nos enseñaron a memorizar este año con orgullo y alegría como el año que la gente comenzó a vivir vidas plenas y cargadas de ilusión en el continente de Norte América. En realidad, ha habido gente viviendo vidas plenas y cargadas de ilusión cientos de años antes de eso. 1492 fue simplemente el año en que los piratas comenzaron a robar, engañar y matarnos

Existen pruebas de que los primeros humanos comenzaron a poblar Norte América hace 15.000 años, a lo largo de los cuales han sido muchas las civilizaciones y pueblos que han florecido y disfrutado de vidas plenas y dignas.

Ahora ya es tarde para determinar cómo hubiera sido el desarrollo del continente americano sin la llegada de los europeos. Pero lo que sí que podemos saber de la historia es que el descubrimiento de América trajo gran riqueza para Europa, pero pocos o ninguno fueron los beneficios para los que por aquel entonces poblaban aquellas tierras.

En la historia de la llegada de Europa a América queda la llegada de españoles, franceses, portugueses, holandeses e ingleses para explorar, invadir, ocupar y colonizar las tierras que hasta entonces pertenecieron a otras civilizaciones.

II: El descubrimiento de América

Pero más allá de esta conquista la llegada de los europeos a América también supuso un colapso demográfico de la población indígena. Aún no se ha conseguido determinar la principal razón de que esto sucediera, pero se cree que entre las distintas razones cabe destacar los genocidios indiscriminados, la llegada de enfermedades epidémicas ante las que los indígenas carecían de defensas biológicas.

Según el estadounidense H. F. Dobyns, en los 130 años posteriores al descubrimiento de América, la población indígena disminuyó en un 95%. Estos datos, son bastante similares a los de los investigadores Cook y Borak, quienes establecieron que la población de lo que sería el actual México disminuyó de 25,2 millones a 700 mil personas en un leve lapso de 100 años.

En definitiva, que América y Europa se encontraran en un momento dado era cuestión de tiempo, pero quizá no debamos estar tan orgullosos de cómo resultó aquel encuentro, celebrándolo por todo lo alto a ambos lados del Gran Charco.

EL VERDADERO SENTIDO DE LA EDUCACION

2013-10-10T07:20:00.002-07:00

¿Por qué vamos a la escuela? ¿Por qué aprendemos múltiples materias? ¿Por qué aprobamos exámenes y competimos los unos con los otros por lograr mejores calificaciones? ¿Qué sentido tiene toda esta llamada educación y qué es lo que implica?

¿Es con el fin de aprobar algunos exámenes y obtener un empleo, o la educación tiene como función la de prepararnos para comprender el proceso total de la vida?

Preguntarse por el sentido de la educación es preguntarse por el sentido de la vida. El trabajo es una de las actividades humanas no naturales que el hombre ha creado y que al mismo tiempo lo crea. El trabajo regula tiempo, relaciones sociales, posibilidades de acceso a bienes materiales, pero no sólo somos seres trabajadores.

El sistema escolar esta estructurado de un modo jerárquico, secuencial y meritocrático. Es decir, hay autoridades que se ocupan del funcionamiento del sistema educativo, desde el secretario de educacion, las autoridades de cada escuela (directores, inspectores, docentes). Los alumnos deben rendir materias que suponen una complejización ascendente, y si son aprobadas les permite pasar de grado, año, ingresar a instituciones superiores (universitarias, t posgrado etc. ). Los mejores promedios acceden al cuadro de honor, son abanderados, escoltas, por lo que un alumno con buenas notas puede ser entendido como un individuo inteligente, respetado, modelo a imitar.

Al preguntarse sobre educación, se debe hacer hincapié en otros aspectos que trascienden el mero aspecto secuencial y meritocrático sobre el que se constituyó el sistema educativo. "La capacidad de pensar libremente, sin miedo, sin formula alguna, de modo que podamos comenzar a descubrir por nosotros mismos aquello que es real, verdadero; pero si estamos atemorizados jamás seremos inteligentes. Cualquier forma de ambición, espiritual o mundana, engendra ansiedad, temor, por lo tanto la ambición no ayuda a producir una mente clara, sencilla, directa y en consecuencia, inteligente".

La educación actual, meritocrática, competitiva, que no fomenta la cooperación, donde los alumnos son evaluados, pero al mismo tiempo evalúan a sus propios compañeros y a los docentes, de un modo que promueve la desconfianza generalizada (entre compañeros, para con los docentes y entre los docentes mismos). Donde lo importante es el resultado y no el proceso de aprendizaje; donde los vínculos se tornan unidireccionales y unívocos (el docente enseña y el alumno aprende); donde el vínculo afectivo con el estudio pierde sentido a favor de un aprendizaje eficiente, cuyo paradigma rector es el modelo de organización empresarial: línea de montaje, andamiaje deshumanizado que estructurado en y por la sociedad, entre otras cosas disocia ética de eficacia.

Educación instrumental, que no mide las consecuencias posibles de las aplicaciones que los hombres de ciencia pueden llegar a realizar: manipulación genética, tala indiscriminada de bosques, bombas cada vez más sofisticadas, enfermedades y guerras planificadas.

La sociedad ha avanzado en base a la desconfianza, el temor y de este modo ha llegado al punto de su posible autodestrucción. "Políticos, empresarios, policías, ejércitos, un mundo de personas ambiciosas, todos anhelando posición y luchando unas contra otras para conseguirla".

La sociedad actual, ha agudizado la vivencia de la sospecha generalizada, donde lo que se pide en forma permanente es más control, atraviesa todas las relaciones sociales. La educación no queda exenta de esto.

El temor, una de las preocupaciones como "la instancia de socialización" más poderosa y eficaz a la hora de educar. No se puede aprender si existe el miedo

El miedo es amigo de la desconfianza . Y la desconfianza es amiga del control. Y el control engendra más miedo, y más desconfianza y así el circulo vicioso y perverso, entre otras cosas promueve las guerras y la matanza entre semejantes.

"La vida es realmente bella y sólo podemos apreciar su profundidad cuando nos rebelamos contra toda religión organizada, contra la tradición, contra la presente sociedad corrupta, de modo que, como seres humanos, podamos descubrir por nosotros mismos lo que es verdadero. No imitar, sino descubrir, eso es la educación".

De allí que para educar haga falta crear espacios de libertad. No una libertad negativa, subsumida a la mera noción de derechos, que son necesarios por cierto.

Una libertad, en la que el docente pueda aprender como aprende el alumno, una libertad para descubrir y crear, sin modelos unívocos, de un intercambio creativo y reflexivo de la palabra, descorrido el velo de la jerarquía que cosifica y maquiniza las relaciones humanas.

Un docente que pueda aprender como aprenden sus alumnos, estará preocupado por estimular su aprendizaje y no por transmitirle la manera "correcta" de aprender. Una atmósfera de libertad permitiría esto, pero al mismo tiempo requiere que se involucre toda la comunidad y esto puede ser posible si existe un respeto fraterno entre todos los actores de la vida educativa.

La vida es algo extraordinariamente amplio y profundo. No sólo trabajamos, no sólo tenemos necesidades de acceso a los bienes materiales, no sólo somos en tanto poseedores de dinero, no somos mejores por el sólo hecho de tener una graduación escolar determinada.

La creencia dogmática en el resultado y no en el proceso de aprendizaje, que incluye descubrir, crear, creer, equivocarse, implica cuestionar las estructuras que ordenan todo el funcionamiento social, entre ellas las del sistema educativo.
Somos seres sociales, necesitamos de los otros en una relación de interdependencia mutua. El temor y la desconfianza no posibilitan la creación de espacios de libertad, tanto personal como social.

¿Cuál es el propósito de la educación? el propósito de la educación es el de erradicar, tanto interna como externamente, ese miedo que destruye el pensamiento humano y la relación humana ".