ILTURIR TOURS - DESCUBRA LOS RINCONES MAS BELLOS DE GRANADA

MUSEO ETNOLÓGICO FUENTE ALTA. SIERRA NEVADA.

2014-12-04T16:52:00.001+01:00

Antes de llegar a Pradollano propiamente dicho, tomando el desvío que conduce hacia la carretera que sube hacia la Hoya de la Mora, a algo menos de 1 kilómetro, se encuentra el Museo Etnológico Fuente Alta. Ver ubicación exacta pinchando aquí.

Cartel de señalización del museo etnográfico (al lado de la carretera).

Indicación del acceso al "museo". También al lado hay un recinto donde se dan clases de equitación, como veremos más adelante.

Antes de todo, señalar que la palabra "museo" en este caso realmente no evoca a la típica exposición temática que pone en exhibición ciertas muestras y artilugios de una época a la que pretende representar. Tampoco vamos a visitar ninguna galería ni a adentrarnos en un entramado de salas. Únicamente lo más parecido a lo que se denomina como "museo" es la existencia de un recinto relativamente cercado en donde se encuentran unas chozas de montaña preservadas a día de hoy tal y como lo eran en su etapa inicial. Con ello, se pretendrá recrear el hábitat y el estilo de vida de los pobladores de esta sierra en épocas pasadas.

Nada más entrar, nos encontramos con alguna cartelería que nos pretende hacer mostrar cierta zona de eras y humedal.

Aparentemente ésta sería la zona donde los pobladores de épocas pasadas harían su vida al aire libre y en donde se cultivarían algo durante el verano para sobrevivir el duro invierno (a una altura aproximada de 1.900 – 2.000 m sobre el nivel del mar).

Vista de la amplia era cultivada de cereal. Al fondo, el poblado-museo.

Vista más de cerca del poblado (tirando de zoom).

Humedal, por el cual discurre un arroyo que atraviesa por medio de la zona de las eras.

Vista de las eras cubiertas de nieve. Al fondo, el majestuoso pico del Veleta.

A continuación, continuamos por el sendero que nos conduce hacia el poblado. Las primeras chozas comienzan a verse cada vez mejor.

Vista del poblado desde la entrada al recinto.

Dichas chozas tienen un aspecto peculiar, con cerramientos exteriores a base de piedra de esquisto (la predominante por la zona, naturalmente) y los tejados mediante vigas y tablones de madera en su interior, y en su exterior cubierto por una especie de paja chamizo.

Aspecto general de una choza.

Idem (aunque en invierno).

Detalle fachada frontal. En su lado derecho discurre un callejón que desemboca en otra choza adyacente.

Otras cabañas adyacentes de idéntica tipología.

Señalar, por otro lado, que las viviendas eran construídas con un peculiar tragaluz con forma circular o triangular cuyo contorno se ejecutaba a base de lajas apiladas unas encima de otras hasta conseguir la figura geométrica.

Ejemplo de tragaluz circular.

Ejemplo de tragaluz triangular.

Dos chozas con sendos tipos de tragaluz (circular y triangular).

Pese a que las cabañas no son visitables ni tienen un uso manifiesto, al parecer en la actualidad se emplean como almacén para las herramientas de los operarios de Cetursa. En la siguiente fotografía se puede comprobar el montaje del interior del tejado, a base de vigas y tablones de madera, tal y como se comentó anteriormente.

Vista del interior de una de las cabañas.

En el exterior, justo al lado de las chozas principales, existe un recinto cercado al aire libre cuya función aparente sería para guardar el ganado, obviamente en época de verano (dado que en invierno las condiciones climáticas supuestamente no acompañan demasiado, de no ser que en su momento existiese un techado).

Recinto cercado visto en perspectiva.

Idem (desde otra perspectiva).

Además de esa “exposición etnológica”, esta zona se usa también, a mi parecer (a lo mejor en su momento sería también un hecho), para el lucro de ciertos empresarios ofreciendo actividades tales como paseos a caballo y clases de equitación. Se entiende que el recinto cercado con suelo de albero blanco de la siguiente fotografía se empleará para dichas clases:

Cancha para clases de equitación.

Misma cancha casi imperceptible por la nieve, de no ser porque sobresalen las vallas perimetrales.

Por último, también se organizan rutas de bicicleta de montaña y de senderismo (previo pago, supuestamente).

Punto de inicio de circuito de senderismo o de bicicleta de montaña.

Es de suponer que el que quiera ir por libre también podrá hacer uso de los senderos, puesto que tan sólo el único obstáculo para su acceso son unas vallas tipo torno, aunque sin bloquear y sin ningún tipo de artilugio para picar el billete. Eso sí, en el suelo se han implantado unos pasos canadienses a modo de complemento de las mencionadas vallas para evitar el paso de animales, a la vez que no obstaculiza el tránsito de senderistas o ciclistas.

Ejemplos de vallas sobre paso canadiense.

ZONA RECREATIVA MIRLO BLANCO (ALGUNOS VÍDEOS).

2014-12-01T12:08:00.002+01:00

En este artículo se van a incluir algunos vídeos que permitirán sintetizar todo explicado en el artículo anterior, y así poder quedarnos con una idea bastante aproximada de lo que realmente consiste la zona recreativa Mirlo Blanco.

Como ya se comentó, cabe mencionar que hay dos épocas de apertura de este parque: una en período de temporada de esquí en invierno y otra en los meses de verano (julio y agosto).

TEMPORADA DE ESQUÍ (invierno):

MESES DE VERANO (julio y agosto):

VER MÁS VIDEOS EN EL CANAL DE YOUTUBE DE SIERRA NEVADA.

ZONA RECREATIVA MIRLO BLANCO. PRADOLLANO.

2014-11-29T20:44:00.002+01:00

La zona recreativa Mirlo Blanco es un parque de atracciones en miniatura donde se puede disfrutar de un agradable día en familia a 2.100 m de altitud, a tan sólo 30 minutos de la capital granadina.

Esta zona recreativa está gestionada por la empresa semipública Cetursa, la cual, aparte del Mirlo Blanco, ofrece al público un amplio abanico de actividades, diferenciándose la época de temporada alta de esquí (invierno) con respecto a la época estival (finales de primavera, verano y principios de otoño). Por su puesto, el período estrella para Cetursa es, sin duda, la temporada de esquí de invierno. Sin embargo, en verano el atractivo no es para nada menor, cambiándose el manto blanco de la nieve invernal por el verde tapiz del verano. Además, en verano el deleite de la naturaleza, paz y soledad que se respira no se pueden describir hasta una vez experimentados in situ.

En las actividades ofertadas en invierno, aparte de las relacionadas con el deporte estrella (el esquí), existe un amplio abanico (excursión con raquetas, moto infantil en circuito, toboganes en la nieve, etc.). Ver más pinchando aquí.

Por otro lado, en cuanto a las actividades de disfrute en época estival (verano) no son menos:

- Rutas a caballo.

- Escalada.

- Circuitos en bicicleta.

- Vuelo en parapente.

- Bikepark (descenso en bicicleta de montaña). Ver plano de los circuitos.

- Piscina climatizada.

En cuanto a las actividades del Mirlo Blanco en sí (referente a su ubicación), se componen de dos tipos:

- Las correspondientes a la Zona Parque Infantil (en la Plaza de Andalucía).

- Las correspondientes a la Zona Mirlo Blanco (junto al telesilla Antonio Jara). En el presente artículo nos vamos a centrar totalmente en este segundo apartado.

Para hacernos una idea de la ubicación exacta del Mirlo Blanco pinche aquí.

Para acceder (andando), partimos de la zona de aparcamiento (de pago en temporada de esquí, gratuito el resto del año), justo a la entrada de Pradollano, y seguimos el itinerario propuesto en el plano anterior (del enlace del párrafo anterior).

Vista de la céntrica plaza de Andalucía (en Pradollano).

Vista Helipuerto Guardia Civil, ubicado poco antes de llegar a la zona recreativa. Al fondo, circuito de Pradorredondo (donde se aprecia mucha gente esquiando).

Circuito de Pradorredondo en primer plano. En la parte izquierda se puede apreciar la línea de telesilla Antonio Jara ascendiendo la colina.

Vista conjunta de la línea de telesilla Antonio Jara y la pista de esquí Pradorredondo.

Telesilla Antonio Jara, en primer plano.

Nada más llegar al recinto del mismo, poco antes de las casetas de venta de entradas y restaurante, nos encontraremos con una bonita zona ajardinada con tres pequeños lagos, dos de ellos comunicados por un puente de madera.

Llegada al recinto de la zona recreativa.

En el recinto del Mirlo Blanco hay una pista de patinaje, como veremos más adelante.

Vista laguna artificial desde puente de madera.

Misma laguna artificial que la foto anterior, aunque rodeada de un espeso blanco tapiz.

Puente que cruza dos de los tres lagos.

Vista del mismo puente, aunque en temporada invernal y con un poco más de gente en los alrededores.

Vista de la laguna septentrional en temporada de invierno.

Perspectiva de la misma laguna, pero desde el puente.

Idem, aunque de fondo la población de Pradollano.

Justo antes de la entrada, también se pueden observar las líneas de telecabina Al-Andalus (en primer plano) y Borreguiles (al fondo), las únicas de todo el complejo de esquí de Sierra Nevada, las cuales comunican Pradollano con Borreguiles.

Vista desde abajo de las líneas de los telecabinas Al-Andalus y Borreguiles (cerca de la entrada de la zona recreativa Mirlo Blanco).

Idem.

Zona recreativa Mirlo Blanco vista desde el telecabina Borreguiles.

En cuanto a la zona recreativa en sí, se divide en varias partes diferenciadas:

Plano en perspectiva. Fuente: sierranevada.es

El denominado Trineo Ruso, una especie de montaña rusa, aunque algo más lenta (velocidades que no sobrepasan 40 Km/h), y con otra sensible diferencia en lo referente a que tú la vas guiando con una palanca (en cuanto a la velocidad, ya que la dirección obviamente la marcan los raíles). Véanse las siguientes fotografías:

Zona de actividades, donde hay lo siguiente:

Toboganes Deslizantes (con roscos hinchables),

Bici Slalom,

Tiro con arco,

Etc.

En primer plano, las bicis para hacer slalom. Al fondo, la explanada donde se lleva a cabo su atracción. Y fijándonos bien, por detrás se halla la estructura del ya mencionado Trineo Ruso.

Toboganes deslizantes.

Tiro con arco.

Alfombra mágica.

Zona infantil (en Plaza de Andalucía):

Hinchables
Camas elasticas
Tirolina Infantil

Pista de patinaje de hielo (60 m2). Pese a tener apariencia de hielo normal, se trata de un hielo ecológico que no transmite frío al tacto, no moja, ni es abrasivo. Por tanto, se podrá disfrutar de un patinaje clásico con los patines convencionales, aunque sin la necesidad de llevar equipación de invierno en verano.

Entrada a pista de patinaje.

Detalle pista de patinaje.

Como hemos podido apreciar en las anteriores fotografías, tanto en verano como en invierno, acudir a esta zona recreativa, así como al enclave que lo rodea, tiene idéntico atractivo.

El parque está abierto en los meses de julio y agosto (temporada de verano) y desde principios de diciembre hasta finales de abril (temporada de invierno, siempre y cuando el tiempo lo permita). Por lo cual, hay unos meses entre medias que está cerrado.

En cuanto a las actividades mencionadas anteriormente son las mismas, lo que pasa es que, obviamente, en invierno son en la nieve y en verano, sobre terreno de montaña. La diferencia fundamental en ello se centra en que en invierno las atracciones van deslizándose por la nieve y en verano disponen de ruedas.

Y lo siguiente es la pregunta del millón que siempre formulamos: ¿Cuándo merece más la pena ir, en invierno o en verano? Mmmm... Buena pregunta... Me imagino que será cuestión de gustos, aunque también cada estación tendrá su atractivo (o el blanco de la nieve, o la naturaleza en estado puro). Eso sí, me imagino que el escenario de invierno será más espectacular y entrañable, al ser algo que no todo el mundo está acostumbrado a ver.

Para ir concluyendo, un último consejo: si vas a ir al Mirlo Blanco, sobre todo si es en familia, presta especial atención a las edades mínimas permitidas en las atracciones. Por ejemplo, para el Trineo Ruso se ha de tener mínimo 3 años, siempre y cuando se vaya acompañado de un adulto (hasta los 7 años). Otro caso es la pista de patinaje, la cual es a partir de los 5 años. Ver más en los siguientes Enlace-1 y Enlace-2.

Por último, en cuanto a los precios (si te has fijado bien en el contenido de los dos enlaces del párrafo anterior), en verano viene a ser como la mitad que en temporada alta. Naturalmente, para eso es temporada alta.

En el siguiente artículo se incluirán algunos vídeos que permitirán sintetizar todo lo justamente explicado, y así poder quedarnos con una idea bastante aproximada de lo que es este pequeño parque de atracciones.

Y por lo demás, AMIGO LECTOR, AGRADECERTE ENORMEMENTE EL INTERÉS POR LA LECTURA DE ESTE ARTÍCULO!!!

CHORRERAS DEL MOLINILLO. NACIMIENTO DEL RÍO DÍLAR.

2014-11-21T09:19:00.002+01:00

Esta ruta nos adentra a una parte, en cierta medida, desconocida de Sierra Nevada. Si tenemos la suerte de hallarnos en un año pluviométrico abundante, e incluso coincidir por esos lares en la etapa media del deshielo, será para el deleite de nuestros sentidos la gran cantidad de agua en forma de rápidos y cascadas, lo cual nos hará que nos olvidemos por unas horas del calor del verano. Una serie de cascadas procedentes de todos los puntos cardinales y que confluyen en un mismo punto hasta conformar finalmente el cauce del río Dílar en su nacimiento.

This route somehow takes us deep to a unknown nook in Sierra Nevada. If we are lucky enough to be experiencing an abundant rainfall year, and even happens to find ourselves in the spot when snow melting is taking place in its middle stage, the large amount of water in the form of rapids and waterfalls will be a delight for all the senses. This might make us forget, at least for a few hours, summer's heat waves. A serie of cascades from every cardinal point that eventually converge in a single point, making up what is actually the spring of Dílar river.

Chorreras del Molinillo. Sierra Nevada. from ILTURIR TOUR

Descubre las Chorreras del Molinillo, unas increibles cascadas encajadas en la crudeza de la alta montaña de Sierra Nevada. Por favor, anímate a hacer esta excursión (de unas cinco horas) y disfruta un día de senderismo rodeado de la majestuosidad de la cordillera de la España meridional. Además, antes de su llegada, contemplarás una serie de riachuelos y rápidos que partirán próximos a la laguna de las Yeguas y desembocarán también al pie de las chorreras.

Discover 'Chorreras del Molinillo", incredible waterfalls fitted on the starkness of Sierra Nevada's highest mountains. Please, be encouraged to go an about five-hour field-trip and enjoy an amazing trekking day surrounded by the magnificence of the Southern Spain mountain chain. Moreover, before reaching them, you will have been staring at a large number of streams and rapids that set off from near 'Laguna de las Yeguas' and flow into cascade's lower level.

Visitar el siguiente video / Watch the following video:

Si desea echarle un vistazo a la ruta / Take a look at the route if you wish:

DOCUMENTAL - PICO DEL VELETA -

2014-11-07T08:35:00.001+01:00

SIERRA NEVADA, EL COLOSO DE LAS CORDILLERAS PENIBÉTICAS, LA ESTACIÓN DE ESQUÍ MÁS MERIDIONAL DE EUROPA.

El pico del Veleta (3.396 m.s.n.m.) es una de las cumbres de mayor reclamo en cuanto a senderistas y curiosos por culminar uno de los colosos más elevados de España (probablemente por su mejor accesibilidad a través de una carretera considerada como la más alta de Europa). La ruta parte desde Pradollano, y se puede hacer en coche hasta la Hoya de la Mora. A partir de ahí se corta el tráfico de vehículos a motor, por lo que se deberá continuar a pie.

SIERRA NEVADA, COLOSSUS OF PENIBÉTICAS MOUNTAIN CHAIN, THE MOST SOUTHERN SKI RESORT IN EUROPE.

Veleta peak (3.396 over sea level) is one of the most Sierra Nevada's alluring summits as for the great interest from hikers and visitors to reach one of the Spanish highest colossus (perhaps owing to its better accessibility throughout a road considered as the highest in Europe). The route sets off from Pradollano Ski Resort, and it is possible to drive in up to a small plateau called "Hoya de la Mora". Starting from there, motor vehicles are not allowed, so you must go on foot.

Visitar el siguiente video / Watch the following video:

Si desea echarle un vistazo a la ruta / Take a look at the route if you wish:

PARQUE NACIONAL DE SIERRA NEVADA. ALGUNOS CONCEPTOS BÁSICOS INTERESANTES DE CONOCER.

2014-10-29T12:30:00.000+01:00

0) ÍNDICE

Conceptos generales.
Fauna y flora.
Geología.
Historia.
Consejos, recomendaciones y precauciones.

1) CONCEPTOS GENERALES

Sierra Nevada, como conjunto montañoso en donde confluyen una serie de ecosistemas tanto animales como vegetales específicos, incluso una gran variedad de factores geológicos-geomorfógicos-paisajísticos, fue declarado por la UNESCO en 1986 como Reserva de la Biosfera. Más adelante, en 1989 se convirtió en Parque Natural para la conservación de aquellos ecosistemas de importante valor ecológico-paisajístico-científico. Finalmente, en 1999 gran parte del territorio de este Parque Natural fue declarado Parque Nacional como otorgamiento de un grado superior en importancia para una aún mayor preservación de los valores que ahí dentro se engloban. Luego el Parque Natural abarca perimetralmente al Parque Nacional, siendo este último el recinto que guarda en su interior las elevadas cumbres de este sistema montañoso.

Ambos parques suman aproximadamente unas 172.000 Ha de superficie, constando el Parque Natural con 85.776 Ha del total y el Parque Nacional con las 86.210 Ha restantes. Ambos espacios se extienden entre las provincias de Granada y Almería, siendo Granada la que goza de más superficie (las 2/3 partes), mientras que la de Almería sólo posee 1/3 parte.

Ortofoto del macizo montañoso de Sierra Nevada (en la parte central del plano).

Plano que representa los términos municipales que abarcan ambos parques. La línea en verde oscuro representa el límite exterior del Parque Natural; y en verde más claro, el Parque Nacional. FUENTE: AYTO. GRANADA

Dentro de este parque se encuentran como hitos archiconocidos el Observatorio de Sierra Nevada y la Estación de Esquí situada más al sur de Europa (Pradollano), la cual goza de suaves temperaturas y de un buen número de horas de sol, lo cual lo convierte en un reclamo turístico.

Vista de la Estación de Esquí de Pradollano desde cotas inferiores.

Vista de la Estación de Esquí de Pradollano desde cotas superiores.

Vista del "Observatorio de Sierra Nevada (OSN)" y del "Observatorio IRAM Pico del Veleta" desde las proximidades del pico del Veleta. Al lado de ambos observatorios, la laguna de las Yeguas.

Vista en perspectiva de ambos observatorios (tirando de zoom).

Vista del "Observatorio IRAM Pico del Veleta" desde Borreguiles.

Y, por su puesto, no nos podemos olvidar de los aún más famosos e imprescindibles picos del Veleta y Mulhacén, los iconos más importantes de Sierra Nevada. En realidad, el pico que más reclamo tiene en cuanto a senderistas y curiosos por culminar uno de los colosos más elevados de España (probablemente por su mejor accesibilidad), es el Veleta (3.396 m.s.n.m.). Sin embargo, el Mulhacén no es tan masificado, aunque también tiene gancho ya que es el pico más alto de la Península (3.478 m.s.n.m.) y el segundo más alto de España, sólo por detrás del Teide de las Islas Canarias (3.728 m.s.n.m.).

Además, Sierra Nevada es considerada como el macizo montañoso de mayor altitud de toda Europa occidental después de los Alpes. Su altitud máxima ya bien se sabe que se alcanza en en el pico Mulhacén, de 3.478 m.s.n.m.

Pico del Veleta (3.396 m.s.n.m.), cuarta cumbre más alta de España y segunda de su cordillera, sólo por detrás del Teide, Mulhacén y Aneto (3.404 m.s.n.m.), este último en el Pirineo Aragonés.

Vista al fondo de los picos del Mulhacén (a la derecha), 3.478 m.s.n.m. y del Alcazaba (a la izquierda), 3.371 m.s.n.m.

Por otro lado, si nos ubicamos en las puertas del corazón más profundo de Sierra Nevada, concretamente en la denominada Hoya de la Mora (ascendiendo por la carretera que se desvía poco antes de llegar a Pradollano), nos encontraremos una valla que ya no permite el ascenso de vehículos de motor a través de la considerada como la carretera más alta de Europa. Esta valla es la que marca la linde del Parque Natural, el cual trepa desde las faldas más bajas del macizo montañoso, con respecto al Parque Natural, continuando a partir de citada valla hasta las cumbres más elevadas (muchas de ellas superando los 3.000 m.s.n.m.).

Esta valla se implantó en la ubicación donde se encuentra a día de hoy a raíz de la ordenación de los accesos por carretera al sector Veleta-Mulhacén la cual se implantó en el año 1995, poco antes de la proclamación de Sierra Nevada como Parque Nacional (1999). Dicha ordenación de accesos se estableció para preservar el entorno natural del incesante paso de vehículos particulares y de la contaminación que ello acarreaba. También tuvo mucho que ver lo que lamentablemente siempre tienen que pagar justos por pecadores. Y es que cuentan las malas lenguas que, antes de ello, la barbaridad de algunos seres humanos estaba peligrando seriamente la exclusividad de un ecosistema de gran valor.

En anterior artículo de este blog existe más información al respecto de esto último.

Vista de la valla. Hacia el objetivo de la cámara, Parque Natural. De la valla hacia el fondo, Parque Nacional.

2) FAUNA Y FLORA

Tal y como se acaba de comentar, el hecho de que Sierra Nevada se declarara Parque Nacional y, como consecuencia de ello, la decisión de proceder a la prohibición del acceso de vehículos, fue para preservar y concienciarnos de que existe un ecosistema único en el mundo, con 66 especies vegetales vasculares endémicas (propias y exclusivas de una zona) y otras 80 especies animales propias del lugar.

a) Como especies de fauna se pueden citar como destacados:

- El quebrantahuesos (durante mi visita, tuve la suerte de captar una instantánea; al parecer se llama "ENCINA", es un ejemplar hembra, soltado en junio de 2012 en las sierras de Cazorla, Segura y Las Villas, la cual llevaba planeando hasta la fecha algo más de un año por los cielos de Andalucía);

Ejemplar de quebrantahuesos (Encina).

- La cabra montesa como reina indiscutible que suele pastar en los pastizales de alta montaña. Esta última especie suele ser raro no encontrársela en cualquier típica excursión de la sierra, aunque de todas formas, si se discurre por una zona bastante concurrida no es de extrañar que no se deje ver ningún ejemplar, y menos aún la hembra que suele ser más esquiva - y ya ni contarte si tiene crías -, a diferencia de los machos que son más "pachorrones" y más fáciles de dejarse de ver con algo de suerte;

La cabra vigía, guardián de todos estos lares.

La cabra fisgona. Se estaría preguntando... "Niño, ¿tú de quién eres? ¿de la Marujita? No... yo soy forastero..."

- El lobo, el cual desapareció de las cumbres de Sierra Nevada por los años 30 del siglo XX. Antiguamente se intentó su preservación, llevándolos a Granada capital a la actual Plaza de los Lobos; para los que se conocen algo las calles de la ciudad, de ahí se debe su nombre en honor a ello; y

- Demás aves que solían venir de ruta en busca de un clima más cálido.

b) En cuanto a la flora, algunas de las especies vegetales más características de alta montaña y cumbres (ya que también existen de baja y media montaña) son:

- El borreguil (de ahí proviene el nombre de Borreguiles, la estación de esquí intermedia dentro del dominio esquiable de Sierra Nevada, la cual queda al lado de Pradollano, aunque a cota sensiblemente superior). Esta especie (borreguil) es un pastizal nevadense que por su morfología se adapta a las adversas condiciones climáticas de la zona (aguantando los fuertes vientos de las alturas y la nieve de noviembre a junio).

Detalle de borreguil.

Vista general de un campo de borreguil.

- La estrella de las nieves. Dice la leyenda ser la flor del amor eterno. Los enamorados las regalan para demostrar que su amor no se secará nunca, como las hojas de la estrella. Crece en los bordes de los borreguiles o pastizales nevadenses por encima de los 3.000 m de altitud. Es difícil verla en flor ya que esto ocurre durante un periodo muy breve. Aunque tiene un aspecto general de flor, en realidad lo que vemos son las hojas. Presenta algunas adaptaciones climáticas muy curiosas. Sus hojas retienen agua y el recubrimiento de pelos las protegen de las bajas temperaturas y evitan la evaporación. Así mismo crecen muy pegadas al suelo para protegerse de los fuertes vientos que azotan las altas cumbres.

Vista en primer plano de zona de concentración de estrella de las nieves.

Vista general de una llanura concentrada de estrella de las nieves.

- Otras especies de vegetación (enebrales, piornales, mazanilla real, violeta de Sierra Nevada, espuelilla, zamárraga), las cuales comienzan a aflorar cuando el deshielo queda casi por finalizado (algunos años antes o después en función de cómmo haya sido de blanco el invierno).

NOTA.- Las autoridades del Parque Natural advierten que el borreguil y demás especies de flora del mismo son muy delicadas y pueden verse alterados por el tránsito de montañistas en invierno (sobre todo los que usan crampones). En el momento de ser clavados dichos crampones en la planta, ésta se puede ver muy perjudicada para su supervivencia.

3) GEOLOGÍA

La geología se va a diferenciar por partes, según nos encontremos en la parte más alta de las cumbres o en las estribaciones.

La geología en las cumbres, para aquellos que tengan algo de idea en la materia, se puede apreciar claramente que es de alta montaña con aplastante predominancia de esquisto y micaesquisto en su parte central y de mayores cotas, lo cual le da a su conjunto un aspecto de roca laminar y/o derrame permanente de roca suelta con tonalidad gris oscura oxidada.

Detalle derrame de roca metamórfica esquística (1).

Detalle derrame de roca metamórfica esquística (2).

No obstante, alrededor de la parte central, y a menores cotas, se presenta otra zona de rocas variadas: pizarras, anfibolitas, serpentina, gneis y mármoles.

En cuanto a la zona "exterior" (donde se halla el pico del Trevenque o por la zona de la falla de Nigüelas, por ejempo) es formada por un cinturón de dolomías y calizas triásicas, de un aspecto bastante más blanquecino con respecto a las rocas metamórficas anteriores.

Vista al fondo del pico del Trevenque (2.079 m.s.n.m.). Como se puede apreciar, tiene un aspecto blanquecino en contrase con el paisaje que aparece en primer plano, correspondiente a las proximidades de las cumbres.

A cotas bastantes inferiores, tenemos los materiales sedimentarios de fase más reciente tales como arcillas y conglomerados.

Vista de la falla de Nigüelas, de apariencia claramente caliza. En esta falla se produce un corte en el terreno, separándose la afloración rocosa del macizo de Sierra Nevada que comienza su ascenso a partir de ese plano de separación, y el talud que queda a cotas inferiores correspondiente con los materiales sedimentarios de la fase más exterior de Sierra Nevada.

Por tanto, podemos deducir que las capas internas del macizo montañoso son sedimentarias en un proceso de rozamiento y sometimiento a elevadas temperaturas, resultado de dicha transformación son esas rocas metarmórficas (esquistos y micaesquistos) que afloran en su parte superior con el paso de los millones de años de las eras geológicas.

Actualmente, por tratarse esta sierra producto de la aún actividad por el choque de las placas tectónicas europea y africana, se dice que Sierra Nevada es una cordillera joven cuya altitud sigue en ascenso (siendo necesario en ocasiones modificar las cotas de las cordilleras y de todos los planos de referencia).

4) HISTORIA

En este apartado nos vamos a ir a otro asunto que no tiene absolutamente nada que ver con los mencionados anteriormente: la Historia.

a) ¿De dónde viene el nombre del pico del Mulhacén?

Abū al-Hasan 'Ali ben Saad (أبو الحسن علي)', rey de Granada, llamado Mulay Hasan o, por los cristianos, Muley Hacén, padre de Boabdil (éste el último rey musulmán del Reino de Granada), es el que da nombre al pico del Mulhacén, el punto más alto de la Península Ibérica.

Cuenta la leyenda que el nombre de esta cumbre se debe a que tras el fallecimiento de Mulay Hasan, éste por deseo expreso pidió que fuese enterrado en el lugar más alto, cuanto más cercano al cielo mejor, y alejado de la civilización. Esto es, en el pico del Mulhacén (de ahí su nombre). Además, por lo visto también le acompañó un suculentísimo ajuar consitente en nada más y nada menos que siete diamantes. No obstante, desde entonces fueron muchas las búsquedas y catas que se han realizado en esta montaña para localizar la tumba del monarca y los tesoros que se suponía podía contener, pero nunca se han encontrado sus restos humanos y ni mucho menos los citados siete diamantes.

b) Las Posiciones del Veleta

También Sierra Nevada tiene su trocito de historia en la Guerra Civil española (1936-1939).

Las denominadas Posiciones del Veleta (a unos 3.100 m de altitud) atribuyen su nombre a que fue un lugar estratégico en donde se posicionó el frente de la Guerra Civil en Sierra Nevada. En dicho punto se controlaba el paso de militares y de civiles de un lado hacia otro por parte de los nacionales, asentados al noroeste de esta sierra (Granada capital y la parte noroeste de la provincia - Loja -, extendiéndose hacia Córdoba, Sevilla y Cádiz, habiéndose pasado todos ellos al bando nacional justo al inicio de la guerra). La parte sur de este frente, sin embargo, se encontraba sitiada por los republicanos (esto es, la parte sur de la provincia de Granada - Alpujarra y Costa -, propagándose hacia Málaga y Almería, incluso la parte noreste de Granada - Guadix y Baza -, continuando por Jaén hacia Castilla y Valencia). Más avanzada la guerra (allá entre 1937 y 1938), Málaga y Motril fueron tomadas por los nacionales. Sin embargo, la zona del Altiplano Granadino (Guadix y Baza), además de Jaén y Almería hasta bien alcanzar la mitad de la meseta castellana, permaneció hasta el final de la guerra en feudo republicano.

He aquí un plano que puede ayudar bastante en su comprensión:

Mapa político de la evolución que tuvo lugar en los frentes durante la Guerra Civil. FUENTE: www.diariosdeunmaldito.com

Pues bien, la zona conocida como las Posiciones del Veleta constituía un paso desde la parte noroeste de Granada, incluyendo la capital, hacia la Alpujarra.

En realidad, la toma del pico o del puerto de la Veleta tuvo lugar a finales de julio o primeros de Agosto de 1936 (nada más comenzar la guerra), y acto seguido fue un frente estable en el cual no hubo demasiada actividad; seguramente tuvo mucho que ver la elevada altitud en la que éste se hallaba (a más de 3000 m sobre el nivel del mar), con inviernos enteros cubiertos de nieve (con la dificultad de aprovisionamiento que ello acarreaba) y temperaturas extremas. De hecho, las bajas de soldados que se dieron por la zona fueron más por congelación que por otra cosa.

Fue tan baja la actividad en este frente, que algunos barajan la hipótesis de que este lugar más que una zona de posicionamiento ejerció de refugio para la tropa. Incluso, hasta este "refugio" pudo ser utilizado por los "makis" después de la guerra.

Se adjuntan algunas fotografías de los restos que quedan a día de hoy de esta zona de atrincheramiento y refugio:

Vista de la zona de posicionamiento hacia el noroeste. Al fondo, lo que en su momento fue feudo de las tropas nacionales.

Vista de la zona de posicionamiento hacia el sur, en sentido hacia territorio republicano. Al fondo, la cumbre del Veleta.

Detalle de garita de la posición.

Por último, señalar como anécdota de que por allí hubo un frente, la existencia de una remota canción de un ilustre músico granadino que se la dedicó a un capitán caído de las fuerzas nacionales conocido como "Capitán Fernández", el cual murió en dicho lugar. La canción se llamaba "canción al Capitán Fernández" y decía:

Murió junto al Veleta
Cerca del Cielo
Oh, Capitán Fernández,
¡Que bien has muerto!

Para saber la ubicación exacta de las Posiciones del Veleta, consultar el artículo de este blog, o bien descargar el fichero .kmz.

c) El Marqués de Mulhacén y la geodesia en el siglo XIX

En 1870 el General catalán Ibáñez Ibero, luego más conocido como Marques de Mulhacén, debido a su hazaña, inició unos estudios geodésicos mediante la conexión visual de la cota del Mulhacén en Sierra Nevada y de Tetica en la de Filabres con otras dos cotas en Argelia. Para ello, hubo que transportar maquinaria mediante acémilas (burros), o incluso carretas de bueyes, para lo cual se construyeron caminos en la alta montaña de Sierra Nevada. También se construyeron habitáculos para los observadores científicos y militares. Quedan restos de estos caminos y concretamente en el Mulhacén de aquellas edificaciones.

d) Etimología de 'Sierra Nevada'

Aunque en la actualidad a Sierra Nevada se le denomine con un nombre español (en cuanto a idioma nos referimos) aludiendo a una sierra con nieve la mayor parte del año, antiguamente tuvo otros apelativos en función de la lengua reinante. Por ejemplo, en la época de los romanos se le llamó "Solarius", o "Sol de Oriente", en referencia a que el sol brilla sobre sus cumbres antes de aparecer sobre el horizonte. Por otro lado, en la época musulmana del Al-Ándalus, se designó como "Sulayr", o la "Montaña del Sol".

Amigo lector, si estás interesado en saber más de estos y otros eventos históricos acaecidos en esta cordillera montañosa (muchos de ellos bastante desconocidos para el resto de mortales y los cuales se hallan escondidos en sus balates y cordeles), existen dos libros llamados "Sierra Nevada, una Gran Historia", autor Manuel Titos Martínez.

5) CONSEJOS, RECOMENDACIONES Y PRECAUCIONES

Si vas a optar por hacer una visita esporádica al Parque Natural - Nacional de Sierra Nevada, o bien has decidido hacer una excursión de varios días en el corazón de esta mole montañosa, es conveniente tener en cuenta una serie de recomendaciones-consejos y/o precauciones:

a) En verano, recomendable llevar mínimo una botella de agua (o cantimplora/s), algunas barritas con azúcar, gorra, protección solar, botas de montaña y abrigo (si tiene forro polar, mejor). Aunque en la capital granadina se alcancen por la época de verano hasta 40ºC, hay que tener en cuenta que nos hallamos a altitudes de 3.000 m. Por tanto, la temperatura no suele superar los 20ºC, que aunque no es demasiado baja, la sensación térmica por el viento suele ser molesta. También, si quedan galletas de nieve, se recomiendan bastones de trekking (y, sobre todo, buen calzado) para no resbalarse.

b) En invierno, de no ser que se vaya a esquiar (esto es, sin salirse de las pistas de esquí delimitadas), no es nada aconsejable aventurarse por la nieve de no ser que se sea un montañista profesional. Las causas son, sin duda alguna:

En primera estancia, hay que tener muy buena forma física para caminar por la nieve y sortear los desniveles típicos de alta montaña,
segundo, hay que conocerse muy bien el terreno (muy propenso a perderse sobre todo al tratarse de un paisaje homogéneo de nieve y más nieve),
tercero, los días son cortos y te puedes encontrar que a la más mínima te ha anochecido y te encuentres lejos de tu vehículo, hotel, etc.
cuarto, pueden ocurrir aludes de nieve, ventiscas (a esas alturas dicen que han llegado a soplar vientos de hasta 200 Km/h!!!!).

d) En cuanto a la afición de prospección geológica o de arrancar flora autóctona a diestro y siniestro, mucho ojo con coger alguna roca o plantita (todo lo que se encuentra dentro del Parque Nacional está protegido por la Ley). Es más, si te pilla algún agente de medioambiente te puedes llevar un regalito de vuelta a tu casa, y no precisamente la roca o planta. Lo de tomar prestada una planta de maceta para tu casa es algo más delicado, pero si lo que quieres es coger un esquisto, es más aconsejable irse a la zona de la Costa Tropical (Albuñol, Motril, Almuñécar), que allí hay esquistos a escape y ya no es todo Parque Natural.

e) Por último (ya se mencionó antes en este artículo), las autoridades del Parque Natural advierten que el borreguil y demás especies de flora del mismo son muy delicadas y pueden verse alterados por el tránsito de montañistas en invierno (sobre todo los que usan crampones). En el momento de ser clavados dichos crampones en la planta, ésta se puede ver muy perjudicada para su supervivencia.

Detalle de crampones.

DIFERENCIAS Y VENTAJAS / INCONVENIENTES ENTRE SUBIR A LA SIERRA EN BUS O EN TELECABINA / TELESILLA

2014-10-27T13:46:00.000+01:00

PARA SUBIR A LAS CUMBRES DE ALREDEDOR DEL PICO DEL VELETA ¿CUÁL ES LA MEJOR OPCIÓN?: ¿AUTOBÚS Ó TELECABINA / TELESILLA? HE AHÍ LA CUESTIÓN.

En realidad, es cuestión de gustos.

Por un lado, realizar el ascenso en autobús tiene el atractivo de que cruza la barrera donde se corta la carretera a los vehículos particulares y se adentra en las caracoleadas curvas de ascenso a lo largo del ya Parque Nacional de Sierra Nevada, y donde se puede observar el abrupto desnivel que forma el barranco San Juan y el barranco del Guarnón en la vertiente nororiental del pico del Veleta.

Vista de la valla que corta el tráfico de vehículos a motor hacia el Parque Nacional de Sierra Nevada.

Vista del Barranco del Guarnón.

En cuanto a subir en telecabina y telesilla, la escena es más espectacular en cuanto a paisaje en primer plano y en cuanto a la aparatosidad de los remontes, aunque si se opta por subir al pico del Veleta (una de las excursiones estrella en la zona), hay que caminar algo más que con respecto al lugar donde desembarca el autobús. En realidad, es una media hora (1/2h) de diferencia, pero ya parte con ese inconveniente, sobre todo para aquellas personas que desean visitar el pico cuanto antes y caminando lo menos posible.

Ortofoto de situación de las líneas de remonte y la carretera de alta montaña.

Ortofoto a menor escala que muestra la ubicación de la cabecera de la línea de telesilla, el punto donde estaciona el bus, y el tramo de carretera que conecta ambos.

Para más detalle, se puede descargar el fichero .kmz pinchando aquí. Nota.- Para una mejor visualización, recomendable haberte descargado previamente la aplicación Google Earth.

Además, otro inconveniente que cuenta los remontes con respecto al autobús es que en este último te aportan una breve charla que resulta muy didáctica antes de emprender a caminar en el corazón de la más alta montaña.

En definitiva, son experiencias distintas. Ni la una es mejor ni la otra es peor.

Ver más acerca de las líneas de telesilla y telecabina, y de la carretera que sube dentro del Parque Natural pinchando en el link del siguiente artículo.

CAÑADA DE LAS SIETE LAGUNAS (SIERRA NEVADA)

2014-10-24T21:19:00.000+02:00

Se trata de uno de los rincones más bellos y faraónicos de Sierra Nevada (en su vertiente sur), contando con el aliciente de que no todo el mundo es consciente de su existencia. La Cañada de Siete Lagunas se encuentra entre dos colosos de Sierra Nevada: los picos Mulhacén y Alcazaba. Además, como bien su nombre indica, consta de siete láminas de aguas mayores, que mantienen el agua durante todo el verano, y otra gran cantidad de láminas menores, que dependiendo del año, de la nieve caída y del mes cuando ha empezado el deshielo, tienden a desaparecer completamente durante el verano.

It is one of Sierra Nevada's most beautiful and pharaonic nooks (on its southern slopes), with the added attraction that not everyone is aware of their existence. 'La Cañada de Siete Lagunas' is located between two Sierra Nevada's colossus: Mulhacén and Alcazaba peaks. Moreover, as well its name suggests, 'la cañada' is made up of seven major-water sheets, holding water throughout the summer, and another large number of minor-water sheets, which depending on the year, the snowfall and the thaw months, they are prone to completely disappear in summer.

Cañada de las Siete Lagunas (Sierra Nevada) from ILTURIR TOURS

Si desea echarle un vistazo a la ruta / Take a look at the route if you wish:

LAGUNAS DE LA LADERA SUR DEL VELETA (SIERRA NEVADA)

2014-10-21T18:35:00.001+02:00

En esta excursión vive de cerca y descubre el mundo fascinante de la alta montaña sin necesidad de ser un atleta y además podrás divisar (e incluso visitar) algunas de las lagunas del entorno, y también contemplar los picos más altos de la Península Ibérica.

Experience and discover in this field trip the astonishing high-mountain world close-up without being an athlete and you'll be also able to make out (even visit on the spot) some of the lakes on there, as well as to stare at the Spanish Peninsula's highest peaks.

Lagunas ladera sur del Veleta. Sierra Nevada. from ILTURIR TOURS

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JARDÍN BOTÁNICO HOYA DE PEDRAZA

2014-10-21T16:57:00.000+02:00

El Jardín Botánico Hoya Pedraza es un parque – jardín bellamente arbolado con un entramado de calles en donde se puede disfrutar de un agradable paseo en familia o entre amigos a unos 1.900 metros de altitud, situado éste entre el Centro de Visitantes El Dornajo y la Estación de Esquí de Pradollano. Aparte de pasear, también existen varios miradores con bancos donde poder sentarse y disfrutar de unas inmejorables vistas.

Hoya Pedraza Botanical Garden is a finely tree-covered garden-park with a network of streets where you can enjoy a nice stroll with family or friends at 1.900 m over sea level, and located between El Dornajo Visitors Center and Pradollano Ski Resort. Apart from strolling, there are also several panoramic viewpoints with benches in them where you can sit and enjoy stunning views.

Leer más / Read more:

Haga click AQUÍ para abrir en otra pestaña: "Jardín Botánico Hoya de Pedraza"

Si desea echarle un vistazo a la ruta / Take a look at the route if you wish:

¿CÓMO LLEGAR A SIERRA NEVADA (CARA NORTE)? ALTERNATIVAS A ESCOGER.

2014-10-14T17:28:00.002+02:00

¿CÓMO ADENTRARTE EN EL CORAZÓN DE LA CARA NORTE DE SIERRA NEVADA? ¿QUÉ SOLUCIÓN ES MÁS FACTIBLE?

Para subir a la parte más esencial de Sierra Nevada (Pradollano, Borreguiles, Pico del Veleta, etc.) mucha gente opta por partir desde Granada capital (o, por su puesto, desde algún pueblo de los alrededores) en bicicleta. Ahora bien, yo para ello antes me aseguraría de que mi condición física fuera algo decente, ya que aunque la distancia para los más encariñados al ciclismo no sea algo que asuste (una media de 45 Km aproximadamente, ida), la diferencia de altitud puede rondar alrededor de los 2.500 m, con la consecuente disminución de oxígeno que ello conlleva al alcanzar esas cotas.

Otra opción es subir a pie. Desde luego, existen miles de rutas de senderismo, algunas muy bellas, que te permiten llegar hasta allí. Es posible, ¿cómo no? Pero ahí yo creo que hace falta aún mejor forma física, incluso una buena planificación de rutas e itinerarios a seguir, albergues donde dormir por la noche y, obviamente, provisiones y avituallamiento, ya que en un día... bastante difícil... Si, por el contrario, quieres que la dureza sea mínima (aunque el tiempo de subida eso no te lo quita nadie), existe por supuesto la alternativa de seguir el trazado de la carretera (A-395, de Granada a Pradollano), aunque yo creo que pierde gran parte de la esencia de una excursión de senderismo, aparte de necesariamente estar relegado a circular todo el rato por el arcén de una lámina de asfalto.

Y la última opción, naturalmente, es subir motorizado (la más recomendable para mi juicio, sobre todo si lo que buscas es una excursión de un día, plácida y no demasiado extenuante). Aquí precisamente vamos a tener a su vez otras dos opciones:

Hoya de la Mora

Telecabina Borreguiles y Telesilla Veleta

1) HOYA DE LA MORA

El acceso a la denominada Hoya de la Mora no tiene pérdida (sólo desviarte poco antes de llegar a Pradollano y seguir todo recto sentido hacia 'Albergue Universitario Hoya de la Mora'). Para quienes no conozcan este lugar, la Hoya de la Mora se trata de una especie de altiplano a cota 2.550 en la cual, aparte de ubicarse allí un albergue universitario, un jardín botánico, un refugio militar y algunos puestos donde se venden souvenirs, refrescos y snacks en verano y se alquilan trineos y tablas de esquiar en invierno, existe una valla que restringe el paso de los vehículos hacia el Collado Veleta. O lo que es lo mismo, si queremos subir más arriba no nos queda otra que hacerlo a pie (o en autobús como ahora veremos).

Hito cota 2.500 m.s.n.m., poco antes de llegar a la Hoya de la Mora (2.550 m.s.n.m.).

Refugio Militar.

Detalle Refugio Militar.

Vista desde lejos del Refugio Militar. En ese momento estaba entrando un nubarrón que no tenía muy buena pinta.

Aspecto general de la Hoya de la Mora en junio. Como se puede apreciar en las fotos, ya apenas queda nieve, luego los puestos que se ven al fondo se abren sólo para venta de souvenirs, refrescos y snacks para los senderistas de verano, a diferencia de la temporada alta de esquí en invierno, en donde se alquilan equipos para realizar actividades de ocio en la nieve (trineo, snowboard, etc.).

Vista en primer plano de los puestos habilitados en la explanada de la Hoya de la Mora. Al fondo, la cumbre del Veleta (mes de junio). Si afinamos un poco la vista, justo debajo de esta última, se puede apreciar el Santuario de la Virgen de las Nieves.

Santuario Virgen de las Nieves (de cerca).

Santuario Virgen de las Nieves (visto desde Borreguiles).

Impresionante manto blanco con vistas al fondo del pico del Veleta y del Santuario de la Virgen de las Nieves (en el mes de febrero). La línea de telesilla que asciende hacia la proximidades del Veleta se llama Virgen de las Nieves. En primer plano, un escenario inmejorable para deslizarte con trineo o practicar snow-board junto a los puestos de la Hoya de la Mora.

Vista del Veleta y la Virgen de las Nieves desde la Hoya de la Mora (tirando de zoom).

Vista del Observatorio Astronómico y telesilla Virgen de las Nieves, desde la Hoya de la Mora.

Las noches con estas vistas son mágicas.

Valla a partir de la cual ya no se puede seguir ascendiendo por la carretera (sólo los vehículos autorizados). Dicha carretera es considerada como la más alta de Europa (¡¡incluso más que las existentes en los mismísimos Alpes!!).

Detalle de valla de prohibición de circulación de vehículos.

Señal de prohibición de la circulación de vehículos a motor (salvo vehículos autorizados).

En efecto, la carretera que queda cortada por la citada valla continúa su ascenso por estas laderas al pie del Veleta hasta contornear los denominados panderones del mismo, a escasos metros de altitud de su cima de 3.396 m.s.n.m. (de ahí que se considere la carretera más alta de Europa), para acto seguido verter hacia la cara sur de esta inmensa masa montañosa, sentido hacia Capileira (un bonito pueblo de la Alta Alpujarra Granadina).

Pese a que esta carretera poco a poco fue ganando cada vez más kilómetros de restricción al tráfico (a diferencia de antaño que se podía acceder motorizado hasta todo lo alto - bien es cierto que antes había menos coches y estaba menos difundido el tema del senderismo y de trillar por doquier), tras el pasado año 1995, Sierra Nevada se declara Parque Nacional. A raíz de ello, se establece la ordenación de los accesos por carretera al sector Veleta-Mulhacén, con objeto de preservar dicho entorno natural. Fue a partir de ahí cuando se implantó esta valla en su ubicación actual en la Hoya de la Mora (coincidente con el límite establecido del Parque Nacional en su Vertiente Norte), con respecto a su anterior garita de control de años anteriores frente al Santuario de la Virgen de las Nieves (ver foto anterior), a 1 Km de la Hoya de la Mora.

Está claro que lo de la restricción del paso de vehículos particulares a partir de esta valla se debe principalmente porque al declararse este espacio Parque Nacional, lo que se busca es preservar sus valores botánicos, paisajísticos y naturales. No obstante, también tuvo mucho que ver lo que lamentablemente siempre tienen que pagar justos por pecadores. Y es que cuentan las malas lenguas que, antes de ello, la barbaridad de algunos seres humanos estaba peligrando seriamente la exclusividad de un ecosistema de gran valor. Varios ejemplos (algunos de risa) de esta falta de concienciación y de respeto llegaron a conocimiento popular cuando por orden del nuevo Parque Nacional se procedió a la limpieza del entorno, y cuyos operarios se encontraron auténticas atrocidades del estilo de neveras y neumáticos en el fondo de los lagos; incluso algunos se habían tomado la molestia de cambiarle el aceite al coche (como si no hubiese sitios mejores para ello...). Es más, en una época en la que en cada familia ya hay un mínimo de 2 coches (incluso 3), a la hora de circular por una vía de estas características, hoy en día se podrían liar unos pitostes de mucho cuidado, nada agradable para el disfrute de la naturaleza, además de entrañar un considerable peligro al existir tramos de esta carretera con unos desniveles mortales.

Pues bien, si se desea hacer una excursión de senderismo o mountain-bike (por ejemplo, la subida al pico del Veleta, la más clásica y la que suele efectuar la inmensa mayoría en este caso concreto), a su vez podemos barajar otras dos opciones, previo aparcamiento de nuestro vehículo particular en las amplias explanadas de la Hoya de la Mora:

Subida a pie (o en bicicleta) siguiendo el trazado de la carretera (bastante aconsejable, ya que no es muy recomendable aventurarse por los senderos alternativos, que aunque acorten bastante distancia, hay que tener una forma física). Si se opta por ir a pie, échale de 2 a 3 horas de ida hasta culminar el Veleta, y otra hora y media o par de horas para la vuelta, más el tiempo que se desee permanecer ahí arriba en lo alto. Obviamente, en bicicleta se tarda menos, la cual es otra buena opción.
Aprovechar la existencia del servicio de mini-bus en los meses estivales (desde finales de junio hasta principio de octubre), el cual ahorra muchísimo esfuerzo y tiempo sin robar para nada la esencia de esa excursión. El único pero, que hay que pagar, naturalmente. Este autobús parte desde el Albergue Universitario de la Hoya de la Mora y llega a las Posiciones del Veleta (a unos 3.100 m de altitud) en un trayecto aproximado de 30 minutos. Nos restaría, pues, tan sólo 1 hora de camino a pie (a un ritmo medio-bajo) para la subida y algo menos de 1 hora para la bajada. Otro aliciente que puede tener el utilizar este servicio es que incluso te explican durante el trayecto los aspectos más esenciales del Parque Nacional donde nos estamos adentrando, algo muy de agradecer.

Una vez llegado a las Posiciones del Veleta, el pico de igual nombre ya parece más cercano. A veces incluso nos acaricia. Sin embargo, el efecto visual es engañoso, ya que todavía queda 1 hora de subida. Visto desde la Hoya de la Mora igualmente parece que está también al lado, aunque yo creo que eso se da más bien por el afán institivo de la especie humana de vulgarizar las distancias y dominar el mundo.

Vista del Veleta a la altura del Santuario de la Virgen de las Nieves.

Cumbre del Veleta vista desde las Posiciones del Veleta.

Punto de parada del autobús en las Posiciones del Veleta.

Vista de lejos, junto a la carretera, del punto de parada del autobús.

El nombre de las Posiciones del Veleta se atribuye a que en su momento fue un lugar estratégico en la Guerra Civil española (1936-1939) donde se posicionaba el paso de un frente respecto a otro en la zona de Sierra Nevada. En otro artículo se comentará con más detalle y se adjuntarán algunas fotografías de los restos que sobreviven hasta nuestros días.

NOTA.- Ojo no confundir Posiciones del Veleta con Panderones del Veleta. Las Posiciones del Veleta son, tal y como se acaba de comentar, el lugar donde se posicionaba el Frente de Sierra Nevada durante la Guerra Civil. Sin embargo, los Panderones del Veleta se corresponden con el lomo del pico del Veleta, con la forma de la curva típica que contornea la vela de un barco cuando sigue la dirección del viento (quedémonos con esa alusión mnemotécnica para acordarnos del nombre de Veleta; en realidad, Veleta viene del árabe "balata" que signfica "tajo" o "cortado" en alusión a los tajos existentes en algunas de sus aristas). Los Panderones se pueden ver de frente si seguimos un sentido de oeste a este, una perspectiva bastante atípica si estamos acostumbrados ya a la típica forma de vela que suele tener vista desde Granada o según nos acercamos por la carretera hacia Pradollano.

Vista de frente de los Panderones del Veleta.

2) TELECABINA BORREGUILES Y TELESILLA VELETA

Cuando llegamos a Pradollano, en vez de desviarnos como en el caso anterior, seguimos recto hasta una zona de estacionamiento justo a la entrada. Afortunadamente, en verano el volumen de asistentes es extremadamente inferior que en temporada alta de esquí, y el aparcamiento es gratuito y puedes estacionar el vehículo en cualquier sitio sin problema.

Al fondo, la estación de esquí de Pradollano vista desde la carretera.

Como se puede ver, la estación de esquí de Pradollano pertenece al término municipal de Monachil y se encuentra a una altitud de 2.075 m (su parte más baja).

Una vez estacionado nuestro vehículo, nos dirigiremos a pie hacia la cabecera del Telecabina Borreguiles, situado en la misma estación de esquí de Pradollano. Dicho telecabina va a ser el encargado de subirnos desde Pradollano (2.140 m) hacia Borreguiles (2.680 m), salvando un desnivel de 540 m en aproximadamente 20 minutos. Para no aburrir demasiado más al lector, se adjunta video subido a Youtube en donde se acompaña una secuencia de imágenes que plasman fielmente la subida en altitud en este telecabina hacia Borreguiles. Dentro de dicho telecabina podremos contemplar una auténtica maravilla en imágenes en donde no podrán pasar desapercibidas algunas pistas de esquí (en ese momento sin nieve y, obviamente, sin esquiadores), algún que otro ciclista haciendo descenso, varios riachuelos en su curso más alto procedentes del aún deshielo y, por último, esa vegetación tan típica y endémica de esas sierras (entre ella, el borreguil).

Tras el breve viaje de subida, nos encontraremos ya en Borreguiles, una estación intermedia dentro del dominio esquiable de Sierra Nevada. Se nota nada más abandonar la terminal del telecabina esa bajada brusca de temperatura con respecto a Pradollano (de los 25 a 30ºC de éste a los apenas 10ºC de Borreguiles), agravado aún más si cabe por ese horrible viento que ya comienza a hacer acto de presencia en estas cotas de la alta montaña.

Al fondo, puerta de acceso a la terminal del Telecabina Borreguiles, en Borreguiles.

Aunque ahora nos encontremos fuera de temporada, hemos accedido al Área Borreguiles mediante un medio de transporte para no esquiadores: el telecabina Borreguiles, que junto al telecabina Al-Ándalus (este último abierto solamente en temporada de esquí), ambos nos permiten acceder a Borreguiles desde la Plaza de Andalucía de Pradollano. Obviamente, si eres no esquiador, también se pueden desempeñar en Borreguiles otras actividades que no estén relacionadas con el esquí propiamente dicho.

Puerta de acceso al Telecabina Al-Ándalus en Borreguiles.

El Área Borreguiles es una zona muy propicia para pasar un día en familia, ya que hay un área para principiantes y niños para la práctica de esquí y snowboard (pistas verdes - muy fáciles). Un gran apoyo para estos esquiadores 'amateur' lo constituyen tres alfombras mecánicas que son ideales para los mismos. Desde hace pocos años, dichas alfombras mecánicas para principiantes se hallan cubiertas con un túnel, lo que garantiza su apertura en caso de fuertes nevadas. Anteriormente, las alfombras permanecían días y semanas cerradas a causa de la acumulación de metros de nieve.

Alfombra Borreguiles (vista desde fuera).

Alfombra Borreguiles (vista desde dentro)

Incluso también existen escuelas de esquí donde se imparten cursos, sobre todo para niños. Por otro lado, nos encontraremos con alquiler de esquí, enfermería, tiendas, y sobre todo una gran oferta de restaurantes (la mayoría operativos solamente en temporada).

Ejemplos de restaurantes en Borreguiles.

Además, también se hallan habilitadas diversas cocheras y talleres para la maquinaria de nieve.

Maquinaria de nieve.

En cuanto al agua que se usa para la nieve artificial en este emplazamiento (además de para el suministro de agua potable), ésta se almacena en dos balsas artificiales para su posterior tratamiento (caso del agua potable) y distribución. Este agua es captada en 3 estaciones de bombeo situadas en el Río Monachil en su curso más alto (bajando de Borreguiles hacia Pradollano), a 2.327, 2.139 y 2.075 m., conduciéndola posteriormente a las balsas de Borreguiles para almacenarla.

Vista de las dos balsas de almacenamiento.

Vista panorámica de las balsas y de Borreguiles.

Por último, Borreguiles es un lugar de paso, un trasbordo para aquellos esquiadores más experimentados en invierno que se dirigen hacia las más peligrosas pistas azules (fácil), rojas (difícil) y negras (muy difícil), y para aquellos amantes al senderismo en verano. Desde aquí parten hacia cotas más altas los telesillas Emille Allais, Borreguiles I, Emilio Reyes, Veleta II y, por su puesto, Veleta, el cual vamos a tomar a continuación (operativo además en época estival).

Vista de las cabeceras de telesilla que parten de Borreguiles.

Pues bien, al igual que con el telecabina Borreguiles, se acompaña un video para sintetizar el recorrido que vamos a efectuar con el telesilla Veleta hacia su parte más alta. Este telesilla nos subirá desde Borreguiles (2.680 m) hasta su cabecera final (3.020 m) que ya se aproxima bastante al pico del Veleta, salvando un desnivel de 340 m en aproximadamente 15 minutos. Aún si cabe, este paseo va a ser más espectacular, ya que se va a degustar el paisaje en primera línea, sin apenas barreras. Obviamente el desnivel que salva el telesilla es bastante inferior al del telecabina (de ahí que en este último se haya recurrido al mismo, y no a un telesilla). Además, veremos riachuelos, algunos recovecos realmente espectaculares, varias galletas de nieve que aún perduran tras el duro invierno, pistas y más pistas de esquí, algún que otro animal aprovechando la “paz” que por ahí reina para poder alimentarse, y un largo etcétera.

Tras apearnos del telesilla, ya nos encontramos en uno de los puntos más elevados de la cordillera (3.020 m.s.n.m., aproximadamente a una hora y media a pie del pico del Veleta - 3.396 m.s.n.m. -). Normalmente suele conservarse un montículo de nieve justo al lado de la cabecera de la línea (supuestamente de retirar la nieve en su momento para permitir la operatividad en invierno de dicha estación de telesilla), cuyo tamaño será mayor o menor en función del año pluviométrico y de lo cálidos o frescos que hayan venido los meses de mayo y junio.

Montículo de nieve en fase de deshielo.

En este punto en concreto, si eres esquiador, se puede iniciar el descenso de varias pistas de esquí (en su caso ya de dificultad media - azul ó difícil - roja):

Peseta (azul)
Tubo Veleta (roja)
Collado alto (roja)
Trucha (roja)

NOTA.- Para más información, en la página de Cetursa se facilita un plano de las pistas de esquí de Sierra Nevada (pinchar en el siguiente enlace).

Postes señalizadores de las pistas de esquí (por el color se puede determinar si es pista roja o azul en sus respectivos casos).

También de ahí parte un amplio surtido de senderos (Senderos de la Fusión de la Nieve) y otros circuitos para bicicleta de montaña (Circuitos de Bicicleta de Montaña).

En mi caso voy a recomendar por su belleza y por no ser excesivamente difíciles los siguientes (en lo que a senderismo se refiere), los cuales haré mención más detallada en siguientes artículos:

Laguna de las Yeguas.
Chorreras del Molinillo (continuación de la Laguna de las Yeguas).
Ascensión al pico del Veleta.
Lagunas de la vertiente sur del Veleta.

Por lo demás, amigo lector, darte las gracias por haber llegado al final de este artículo y espero que haya de tu interés. Soy consciente que, según los manuales de buena praxis de los blogs, no he sido demasiado breve, pero al menos espero que no me haya dejado nada por contar.

NOTA.- Para no alargar aún más la agonía, en próximo artículo te daré mi humilde opinión acerca de las diferencias y ventajas / inconvenientes de subir a lo alto de Sierra Nevada en autobús o telecabina / telesilla.