FORMULA 1 MX

RAIKKONEN REGRESA CON RENAULT PARA EL 2012

2011-11-29T09:45:00.001-06:00

Confirmado, el campeón del mundo del 2007 el finlandés Kimi Raikkonen estará piloteando para Renault (Lotus) la próxima temporada, y ha firmado un contrato con la marca francesa por dos años. Actualmente Renault que pasará a llamarse Lotus la próxima temporada tendrá uno de los planteles mas fuertes en el 2012 con Raikkonen confirmado y esperando el regreso del polaco Robert Kubica.

Raikkonen que comenzó a negociar con Williams su regreso a la Formula 1 después de dos años de inactividad en la máxima categoría, finalmente tuvo un giro importante al firmar con Renault (Lotus) ya que tendrá un auto más competitivo que el que pudo haber tenido con el equipo de Frank Williams. El finlandés aseguró que su amor por por la Formula 1 había regresado y las aspiraciones son ya que esperan regresar a los primeros lugares de parrilla.

SE HIZO OFICIAL, VETTEL BICAMPEÓN EL MUNDO

2011-10-09T12:14:00.000-05:00

Lo que era inevitable y con un campeonato prácticamente perfecto, el actual campeón del mundo Sebastian Vettel conquistó este domingo su segundo campeonato de pilotos con cuatro carreras por disputarse. Quedó sellado el campeonato prácticamente en Singapur tras haberse ido con la victoria y eliminar a Alonso, Hamilton y Webber. El único que podía prolongar el título de Vettel era Button, tenía que ganar, lo hizo, pero Vettel solo necesitaba un solo punto en 5 carreras para coronarse.

Vettel salia desde la pole, seguido de Button y Hamilton, atrás de ellos las dos Ferraris de Massa y Alonso, y tras la salida un poco polémica de Vettel que estuvo cerca de sacar a Button de la pista e hizo que el británico perdiera la posición con Hamilton, una acción que le abrió los ojos a los comisarios y consideraran una sanción para el alemán, pero rectificarón y no sucedió nada.

A partir de ahí todo parecía que sería una victoria tranquila para el campeón del mundo, con la referencia de sus dos victorias en las dos temporadas anteriores en Susuka, pero no fue así, Button que piloteó como un verdadero misil durante toda la carrera le ganó a Vettel la primera posición en la vuelta 21 y de ahí nadie lo bajo. Ganó una carrera que era especial para el, por el amor que le tiene al país asiático.

Alonso terminó segundo, una sorpresa tomando en cuenta el performance de las Ferraris durante todo el fin de semana en comparación de McLaren y Red Bull. Alonso como ha sido durante toda la temporada exprimió al máximo la F150 y pudo contener a Vettel en el tercer lugar. El asturiano es más que su monoplaza, es de esos pilotos que están por arriba de su maquina, como Senna, Prost, Schumacher, por mencionar algunos. Es uno de los grandes de todos los tiempos, en lo personal el mejor de la carrera, junto con el nuestro.

Me quito el sombrero ante Checo Perez. Largó 17 con un resfriado fuerte, tosiendo durante toda la carrera como el declaró, y con un Sauber que tuvo problemas en calificación. Únicamente Jenson Button pudo quitarle la vuelta más rápida de carrera al final. Adelantó a cinco autos en cinco vueltas y como ya es costumbre cuidó y cuidó los neumáticos, sin perder velocidad y con solo dos paradas a comparación de las 4 de los de adelante, terminó octavo, acercándose a Massa en las últimas vueltas. Sin duda la mejor carrera del tapatío en lo que va de la temporada y un piloto así necesita Alonso como coequipero.

Fue liquidado el 2011, quedan cinco carreras donde todavía hay muchas cosas por definir, pero Sebastian Vettel ha tenido un año extraordinario, nadie le pudo competir al tu por tu como lo fue la temporada pasada, y esa máquina que creó Newey ha sido una de las mas dominantes que han existido.

Pos	No	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Pts
1	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	1:30:53.427	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	53	+1.1 seg	18
3	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	53	+2.0 seg	15
4	2	Mark Webber	RBR-Renault	53	+8.0 seg	12
5	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	53	+24.2 seg	10
6	7	Michael Schumacher	Mercedes	53	+27.1 seg	8
7	6	Felipe Massa	Ferrari	53	+28.2 seg	6
8	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	53	+39.3 seg	4
9	10	Vitaly Petrov	Renault	53	+42.6 seg	2
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	53	+44.3 seg	1
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	53	+54.4 seg
12	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	53	+62.3 seg
13	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	53	+63.7 seg
14	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	53	+64.1 seg
15	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	53	+66.6 seg
16	9	Bruno Senna	Renault	53	+72.6 seg
17	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	53	+74.1 seg
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	53	+87.8 seg
19	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	53	+96.1 seg
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	51	+2 vueltas
21	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	51	+2 vueltas
22	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	51	+2 vueltas
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	50	+3 vueltas
Ret	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	11	Neumático

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TRAILER FORMULA 1 2011

2011-10-04T18:09:00.001-05:00

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LA FERRARI DEL 2012

2011-10-04T17:46:00.002-05:00

“Actualmente estamos en la fase de finalización de los principales componentes, las partes más grandes con un requerimiento de mayor tiempo de producción”, explicó Tombazis. “Eso implica el chasis, el diseño general del coche, las suspensiones y la caja de cambios. Algunos de esos componentes están ahora en la fase de producción, mientras que otras están en la última parte del proceso de diseño. Ahora estamos en la mitad del desarrollo de los elementos aerodinámicos y es justo decir que ahora estamos totalmente concentrados en el nuevo coche”.

Hay áreas del 150º Italia que son relevantes para el año que viene. Eso significa que en las carreras que quedan, estaremos experimentando con esto en la mente”.

“Por ejemplo, podríamos probar un nuevo alerón delantero que represente un enfoque diferente en cuanto a cómo funciona. Por lo tanto, podemos tratar de aprender tanto como sea posible de inmediato. Evidentemente, también esperamos beneficiarnos del coche de este año en las carreras que quedan. Incluso en el lado de los escapes hay lecciones que aprender

“Por lo tanto, para el coche del próximo año, hemos aprobado un enfoque mucho más agresivo en la aerodinámica delantera, que ha requerido una relación de trabajo más estrecha con aquellos que desarrollan la estructura del coche”, aseguró Tombazis. “Puede ser difícil cuando consideras otros aspectos del coche, pero permite más espacio para el desarrollo aerodinámico. Los otros elementos del nuevo enfoque es en la forma en la que utilizamos el túnel de viento: no sólo implica desarrollo y optimización de lo que tenemos, sino también introducir en cada sesión de túnel de bien algunos nuevos conceptos, que a veces pueden no funcionar, pero otras pueden proporcionar interesantes resultados“.

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COMO SE PUEDE CORONAR VETTEL EN SINGAPUR

2011-09-22T11:38:00.003-05:00

Faltan seis carreras para que termine el campeonato 2011 (150 puntos por disputarse) y Sebastian Vettel está a un paso de coronarse campeón del mundo por segundo año consecutivo. Practicamente sus rivales ya le dieron las espalda al campeonato de este año tanto de pilotos como de constructores, y únicamente bajo una situación extraordinaria se podría evitar que Vettel salga campeón, algo que hasta en un sueño es imposible.

Actualmente Alonso está segundo seguido de Button, Webber y Hamilton, Massa está sexto y de el para abajo todos están eliminados, pero Alonso que está segundo tiene un desventaja de 112 por 150 que estan en juego en las siguientes carreras. Por lo que Vettel tiene posibilidades de coronarse en Singapur si algun tipo de combinaciones se dieran a su favor.

Vettel no se podría coronar en Singapur con los siguientes factores:

- Si Alonso sube al podio evita que Vettel se corone.

- Si Hamilton, Button o Webber ganan tampoco lo lograría.

Para que Vettel gane el campeonato se tienen que dar estos factores:

1. Vettel gane, Alonso 4o o menos, Button y Webber 3o o menos.

2. Vettel 2o, Hamilton 3o o menos, Alonso 8o o menos, Button y Webber 5o o menos.

3. Vettel 3o, Hamilton 4o o menos, Alonso 9o o menos, Button y Webber 7o o menos.

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2011-09-21T16:55:00.000-05:00

Nos gustaría agradecer a toda la gente de Estados Unidos y Alemania que nos visita constantemente, muchas gracias por su apoyo y esperamos seguirlos viendo entrar al blog. Un saludo muy grande desde México.

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MÁS IMÁGENES DE CHECO PILOTEANDO LA F60

2011-09-21T12:26:00.004-05:00

Pudimos conseguir más imágenes de Checo Pérez piloteando la F60 en su test de la semana pasada en la pista de Fiorano. Aquí se las dejamos.

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SE EXPONE EL DIFUSOR DE RED BULL EN ITALIA

2011-09-21T11:36:00.004-05:00

Lo que tanto ha cuidado Red Bull a no exponer ante sus rivales, su arma secreta que tiene a Vettel al borde del bicampeonato. Su difusor y el piso soplado fue expuesto en el Gran Premio de Italia después del despiste de Mark Webber por una grúa que sacaba el monoplaza de la grava.

Lo curioso, fueron los aficionados italianos que grabaron la situación al final de la carrera, cuando invadieron la pista. Aquí les dejo el video.

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KUBICA, SUTIL Y RAIKKONEN SUENAN EN EL PADDOCK

2011-09-21T11:08:00.000-05:00

El excampeón del mundo Kimi Raikkonen, el accidentado Robert Kubica y actual piloto titular de Force India, Adrian Sutil suenan muy fuerte para un asiento en Lotus Renault y Williams para el 2012.

Lotus Renault es actualmente la oferta más fuerte para la próxima temporada ya que ni Senna ni Petrov tienen su lugar asegurado para el 2012, aunque cuentan con un respaldo económico muy fuerte ambos pilotos. El ruso tiene contrato para el próximo año, pero se han venido rumores durante la temporada sobre un posible cambio de equipo. Kubica quien debería de estar en el otro asiento de Renault junto con Petrov estará realizando tests con el R29 y el simulador de Toyota, pero aun su asiento y participación la próxima temporada no es segura, ya que depende de su recuperación.

Por otro lado el campeón del mundo del 2007, Kimi Raikkonen ha visitado a Frank Williams por lo que los rumores de estar en platicas para regresar al campeonato del mundo son muy fuertes y mejor aún la necesidad del equipo de Grove de contar con un piloto ganador y rápido como lo es el finlandés para poderlos acercar a los equipo top. Adrián Sutil también suena para ocupar el asiento de Barrichello sobre todo que cuenta con un sponsor muy fuerte y es algo que Williams está buscando debido a la situación económica del equipo.

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CHECO PÉREZ DE ROJO

2011-09-15T10:02:00.001-05:00

Hoy Checo Pérez condujo la F60, el monoplaza de la temporada 2009 del Campeonato del Mundo de F1, rodando por espacio de 35 vueltas al circuito de Fiorano, propiedad de Ferrari, de 3.021 kilómetros de longitud y 12 curvas.

Sergio realizó los 35 giros en siete diferentes periodos, y desde su primer "stint" el piloto mexicano del Sauber F1 Team se adaptó rápidamente al auto y encontró casi de inmediato la velocidad, mostrándose como un piloto agresivo y de gran personalidad, lo que llamó la atención de Luca Baldisieri, el director de la Ferrari Driver Academy (FDA), quien no se atrevió a comparar a Checo con ningún otro piloto, asegurando que "tiene su propio estilo".

Asimismo, Baldisieri se dijo gratamente sorprendido por la capacidad de Sergio Pérez de adaptarse a un auto muy distinto al Sauber, ya que la F60 no cuenta con DRS ni KERS y que hoy ha sido "calzado" con neumáticos de un GP2, toda vez que la reglamentación de la FIA así lo señala. Pero con todo ello, Checo ha hecho un estupendo trabajo y ha dejado una muy buena impresión en la Scuderia.

El test, parte del programa de la FDA para sus pilotos, ha sido exitoso tanto para Checo como para la propia Ferrari Driver Academy, y en él no se califican los tiempo logrados, aunque el mexicano no se ha guardado nada y ha salido a darlo todo, sino que se valora el comportamiento del piloto dentro del auto y la información que proporciona a los ingenieros. Y en este sentido, aseguró Luca Baldisieri, "ha sido todo muy bien".

Checo declaró, "Ha sido un día muy especial para mí. Quiero agradecer a Ferrari por la gran oportunidad de probar su coche. ¡Nunca se me olvidará este día!".

De las especulaciones sobre un posible fichaje con el equipo Ferrari, Checo señaló que son sólo eso, especulaciones, "Por ahora tengo un contrato con el Sauber F1 Team hasta el 2012 y por lo pronto estoy concentrado con ellos. Aunque, claro. No me desagradaría correr algún día para Ferrari".

Finalmente, Checo mencionó, "He estado trabajando toda la semana en el simulador para preparar las últimas carreras de la temporada y esperamos tener un cierre muy fuerte. Gracias a todos y ¡Viva México!".

Sigue la evolución de Checo en la Formula 1, y no solo esta aprendiendo de la mano de un equipo de media tabla en el campeonato, si no detrás de el esta el equipo más grande de la Formula , esperemos verlo de rojo en el 2013 y lo más alto del podium.

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POR EL PADDOCK

2011-09-13T10:26:00.002-05:00

Sam Michael a McLaren

Sam Michael se despide de Williams y firma con McLaren como Director Deportivo a partir del 2012. El Gran Premio de Singapur será el último para Michael en Williams, puesto del que había renunciado desde el verano.

No habrán más evoluciones para la F150

Fernando Alonso ha declarado que la evolución de la F150 se ha terminado esta temporada a pesar de llevar unas pequeñas mejoras para Singapur y están completamente centrados en el desarrollo de la Ferrari del 2012. En palabras de Lucca di Montezemolo, el monoplaza "decepcionante" dejará de ser evolucionado para dar paso al del 2012 con el que esperan regresar a los tiempos ganadores y dominantes de Schumacher.

Fernandes quiere a Chandhok en el GP de India

El equipo Team Lotus esta pensando seriamente en tener a Karum Chandhok detrás del volante de uno de sus monoplazas para el Gran Premio de la India en octubre. Jarno Trulli sería el sacrificado en una estrategia comercial para atraer a seguidores en un país que es nuevo en el mundo de la Formula 1. Se uniría al también hindú Narain Karthikeyan que estaría piloteando un HRT.

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VETTEL CERCA DEL TÍTULO CON SU VICTORIA EN MONZA

2011-09-11T18:25:00.004-05:00

En una de las mejores carreras de la temporada Sebastian Vettel se llevo el Gran Premio de Italia por segunda ocación en su carrera y prácticamente selló el campeonato con 112 puntos de ventaja sobre Fernando Alonso que está segundo. Segundo terminó Jenson Button y Fernando Alonso completo el podium que pudo contener a Hamilton en las últimas vueltas.

Tal como lo fue en España, Alonso dio la sorpresa y adelanto a Button, Hamilton y Vettel y se ponía primero ante el delirio de las gradas pintadas de rojo, pero llegaría el fuerte impacto de Liuzzi que perdía el control del HRT y se estrellaba contra Petrov y Rosberg en la primer chicana, mandando al Safety Car por unas vueltas.

En el reinicio Alonso pudo contener por un par de vueltas a Vettel que se le fue encima y lo pasó, para alejarse de inmediato y no dejar el primer lugar por el resto de la carrera. Detrás de Alonso venia un impresionante Schumacher que mantuvo a Hamilton detrás de el durante media carrera cerrándole todo tipo de opción de rebase que intentó el ingles de McLaren. El pilotaje del kaiser fue tan agresivo como cuando estaba en sus épocas de Ferrari, y en mi opinión vuelve a ser mi favorito de la carrera. Solo necesita un buen monoplaza para estar de nuevo en lo más alto del podium.

Mark Webber abandonó después de haberle pegado a Massa y hacerlo trompear pegandole en la rueda trasera y rompiendo el alerón delantero del su Red Bull, pero en Monza es imposible mantener el monoplaza en la pista sin algún alerón y al llegar a la parabólica perdió el control y se estrello contra la barrera de protección, siendo su primer abandono de la temporada.

Una lástima fue el abandono de Checo Perez por problemas en la caja, ya que venia haciendo su mejor carrera de la temporada, con una estrategia de una sola parada estaba en séptimo lugar, pero a pesar del abadono sigue dando grandes actuaciones y le esta abriendo lo ojos a los grandes equipos sobre todo a Ferrari. Sauber tendrá que revisar su caja de cambios ya que Kobayashi también abandono por el mismo problema.

Un dato interesante fue tener en la lista de punto al apellido Senna después de 18 años, la última ocación fue cuando Ayrton Senna ganó la última carrera de la temporada del 93 en Australia. Bruno Senna dio un carrerón y al haber estado en la última posición al principio de carrera pudo terminar noveno y llevarse dos puntos, los primeros puntos de su carrera en Formula 1.

Se viene Singapur en dos semanas y probablemente los equipos ya estén pensando en el 2012 ya que prácticamente esta sellado este campeonato, tanto de pilotos como de constructores.

Pos	No	Piloto	Equipo	Tiempo	Parrilla	Pts
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:20:46.172	1	25
2	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+9.5 s	3	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	+16.9 s	4	15
4	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+17.4 s	2	12
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	+32.6 s	8	10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	+42.9 s	6	8
7	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 vuelta	18	6
8	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+1 vuelta	11	4
9	9	Bruno Senna	Renault	+1 vuelta	10	2
10	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	+1 vuelta	16	1
11	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	+1 vuelta	14
12	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 vuelta	13
13	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	+2 vueltas	20
14	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	+2 vueltas	19
15	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+2 vueltas	21
NC	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	+14 vueltas	23
Ret	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	Caja	15
Ret	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	Caja	17
Ret	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	Dirección	12
Ret	2	Mark Webber	RBR-Renault	Accidente	5
Ret	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	Caja	22
Ret	10	Vitaly Petrov	Renault	Accidente	7
Ret	8	Nico Rosberg	Mercedes	Accidente	9
Ret	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	Accidente	24

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POR EL PADDOCK

2011-09-07T17:06:00.001-05:00

Irán y Tailandia quieren una fecha en el calendario.

Irán se ha unido a Tailandia para buscar entrar en el calendario del mundo. Iran ya esta en fase de construcción su pista cerca de su capital Terán mientras que Tailandia esta considerando una callejera en Ratchadamnoen.

Renault anuncia cuatro nuevos patrocinadores.

Gracias a la llegada de Bruno Senna como piloto titular del equipo, cuatro nuevos patrocinadores se harán presentes en el monoplaza para este fin de semana. Los nuevos logos que veremos en la carrocería y en los overoles serán: La farmaceutica Auden Mckenzie, la gigante de las telecomunicaciones Embratel, la compañía brasileña de petroleo OGX y la conocida Gillette

Checo reconoce que su accidente de Mónaco fue un retroceso.

El piloto tapatía de la escudería Sauber dijo que dio un paso atrás al haber sufrido el accidente en Mónaco ya que corto una buena racha que traía y le costo tiempo recuperarse del golpe que sufrió en la cabeza. Aseguró que tendría más puntos de no haber ocurrido el golpe y que hará el mejor trabajo posible en su próximo test con Ferrari a finales de este mes.

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TORO ROSSO LLEVARÁ LOS LOGOS DE CEPSA A PARTIR DE MONZA

2011-09-06T10:40:00.000-05:00

Como resultado de negociaciones entre la petrolera española, el fondo inversionista Aabar de Abu Dhabi y el banco suizo Falcon Investments,Toro Rosso lucirá los colores de Cepsa a partir de Monza.

Los logotipos de la compañía española aparecerán en varios espacios del STR6 de Jaime Alguersuari y Sébastian Buemi. El empujón financiero del que disfruta el equipo se ha notado ya este año, pero aún se percibirá de una forma más clara en 2012, año en el que sus monoplazas pueden dar un salto empujado por el apoyo financiero.

En declaraciones a Autosport, Franz Tost mostraba su satisfacción ante el acuerdo: "Podremos construir el equipo, atraer a más personas y aumentar el rendimiento", ha explicado. "Tenemos la suerte de recibir a estos nuevos patrocinadores que ya se encuentran a bordo, junto con Red Bull. Estoy muy contento de tener a estas empresas de nuestro lado".

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EL GRAN PREMIO DE MÉXICO PODRÍA SER PARA EL 2013

2011-09-02T13:59:00.002-05:00

La Ciudad de México, Guadalajara y Cancún, están en la lucha por la cede del Gran Premio de México, y sorpresivamente Cancún lleva la delantera. El secretario de turismo de la ciudad del Caribe Mexicano se ha reunido ya en tres ocasiones con Bernie Ecclestone y presentarle el proyecto de un circuito urbano con una inversión de 50 millones de euros, tres veces más barato que un circuito permanente.

Antes esto Ecclestone le propuso al secretario Juan Carlos Gonzalez ponerse en contacto con Herman Tilke por lo que estarán visitando la ciudad este mes para analizar las posibilidades, así poder albergar el Gran Premio para la temporada del 2013.

LA PRIMER VUELTA DE SCHUMACHER EN SPA

2011-08-31T18:22:00.003-05:00

Fue impresionante la remontada de Michael Schumacher el fin de semana en Spa, pero aún más la primer vuelta de la carrera donde adelantó a 11 autos. Fue una de las mejores carreras que ha dado el kaiser en su carrera, como en los viejos tiempos, y algo que le ayudó fue que en Spa se necesita más de un buen motor (como el que tiene Mercedes) que de un buen paquete aerodinámico.

Si tuviera un buen monoplaza balanceado, digamos un Red Bull, un Ferrari o un McLaren, seguramente ya andaría rondando su victoria 100. Este es Schumacher a los 42 años de edad, nos calla a todos los que sugerimos su retiro.

CALENDARIO OFICIAL 2012

2011-08-31T17:24:00.000-05:00

Hoy la FIA dio a conocer el calendario final del 2012, ya había sido publicado pero tuvo algunas molificaciones. Oficialmente Turquía queda fuera, Estados Unidos ya tiene una fecha oficial, Australia vuelve a ser la primer carrera del año y en total son 20 Grandes Premios, el calendario más largo de la historia.

18/03	Australia
25/03	Malasia
15/04	China
22/04	Bahréin
13/05	España
27/05	Mónaco
10/06	Canadá
24/06	Europa
08/07	Gran Bretaña
22/07	Alemania
29/07	Hungría
02/09	Bélgica
09/09	Italia
23/09	Singapur
07/10	Japón
14/10	Corea
28/10	India
04/11	Abu Dhabi
18/11	Estados Unidos
25/11	Brasil

GERARD LÓPEZ PODRÍA COMPRAR SPA

2011-08-30T11:01:00.001-05:00

Genii Capital, empresa que pertenece al jefe del equipo Lotus Renault podría comprar la legendaria pista belga Spa-Francorchamps, cede del Gran Premio del fin de semana pasado, y de esa forma erradicar por completo los problemas económicos que han afecto al circuito que en varias ocaciones ha estado con problemas de perder su lugar en el calendario del campeonato del mundo.

Actualmente el circuito le pertenece al gobierno, pero López tiene un plan para explotar tanto el circuito como la región para seguir manteniendo viva la fecha y así evitar que se alterne junto con Francia año por año, noticia que no le ha gustado ni a aficionados, ni a pilotos, ni a equipos, ya que Spa es una de las favoritas y mejores del mundo.

Aunque existe un problema, los dueños actuales del circuito no están dispuestos a vender, al asegurar que es una parte importante de la económica de la región, aunque dicen que cualquier cosa puede pasar. Pero lo importante es tener a Bélgica en la Formula 1, y si los actuales dueños no pueden mantener el circuito estable económicamente como para asegurar su estancia año con año, ¿porque cerrarle las puertas a un empresario exitoso, que acabaría con los problemas económicos?

López mejoraría por completo la vida del evento del fin de semana, tanto económica como deportivamente y de esa forma no perdería la Formula 1 uno de los pocos circuitos míticos e históricos que quedan en el calendario, y que debería ser intocable como Mónaco o Monza, y no darle cabida a circuitos que llegan por intereses políticos o económicos y que solo dañan el espectáculo, la tradición, y la esencia del deporte, normalmente los del Tilke.

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NOTICIAS

2011-08-29T10:55:00.001-05:00

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VETTEL MAS LIDER QUE NUNCA

2011-08-28T11:33:00.000-05:00

Con una carrera en la que resulto ser una de las mejores del campeonato, Sebastian Vettel pudo mantener detrás de el a Webber y Button, y llevarse la victoria en un circuito que gracias a sus características y a las del campeonato de este año resultó siendo un deleite de adelantamientos.

Rosberg sorprendió a todos poniéndose en la primera posición habiendo partido desde la tercer fila, pero poco duró el rendimiento del Mercedes que poco a poco fue perdiendo posiciones con Vettel, Alonso y Hamilton.

Más adelante el que tenia las mejores condiciones para quedarse con el triunfo era Fernando Alonso, que hasta mitad de carrera iba liderando, pero vino el choque entre Hamilton y Kobayashi, que obligó a salir al Safety Car y en ese momento aprovecho Vettel para cambiar la ruedas ya que estaba teniendo un desgaste excesivo y pudo salir detrás de Webber en el tercer lugar, y así aprovechar el set de neumáticos frescos para presionar a Webber y Alonso que estaban delante de el.

En cuanto salió el Safety Car, Vettel los pudo adelantar y de ahí nadie lo pudo bajar. Alonso fue perdiendo rendimiento del la F150 cuando hizo el cambio a los neumáticos duros y de estar liderando perdió posiciones con, Webber y Button en dos últimas vueltas que tuvo una remontada espectacular al final de carrera y pudo subir al podio.

El que celebró sus 20 años del debut en la Formula 1 con cierta alegría, fue el Kaiser Michael Schumacher que pese a haber largado último, remontó 19 posiciones para terminar quinto por delante de su compañero Nico Rosberg y subir a la octava posición del campeonato de pilotos.

Una lastima para Checo Pérez que había largado bien, pero un contacto con Buemi en la arracada, le aseguró un Drive-Thru como castigo y finalmente el abandono por falla en suspención trasera puso fin a lo que había sido un glorioso sábado, su mejor calificación hasta la fecha, por lo que muchos esperábamos, verlo terminando en el top 10.

Una alegría para Latinoamérica fue el primer top 10 obtenido para Pastor Maldonado en Formula 1 que terminó décimo, logrando el primer punto para un piloto venezolano en 28 años, en hora buena por Pastor, y se viene el templo de la velocidad la próxima semana, Monza.

Pos.	No.	Piloto	Equipo	Tiempo	Puntos
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull	1:26:44.893	25
2	2	Mark Webber	Red Bull	+3.7	18
3	4	Jenson Button	McLaren	+9.6s	15
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	+13	12
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	+47.4	10
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	+48.6	8
7	14	Adrian Sutil	Force India	+59.7	6
8	6	Felipe Massa	Ferrari	+66	4
9	10	Vitaly Petrov	Lotus Renault	+71.9	2
10	12	Pastor Maldonado	Williams	+77.6	1
11	15	Paul di Resta	Force India	+83.9	0
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber	+91.9	0
13	9	Bruno Senna	Lotus Renault	+92.9	0
14	21	Jarno Trulli	Lotus	+1 vuelta	0
15	20	Heikki Kovalainen	Lotus	+1 vuelta	0
16	11	Rubens Barrichello	Williams	+1 vuelta	0
17	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin	+1 vuelta	0
18	24	Timo Glock	Virgin	+1 vuelta	0
19	23	Vitantonio Liuzzi	HRT	+1 vuelta	0
20	17	Sergio Perez	Sauber	+17 vueltas	0
21	22	Daniel Ricciardo	HRT	+31 vueltas	0
22	3	Lewis Hamilton	McLaren	Accidente	0
23	18	Sebastien Buemi	Toro Rosso	Accidente	0
24	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	Accidente	0

GRAN PREMIO DE BÉLGICA POR FACEBOOK Y TWITTER

2011-08-28T06:59:00.000-05:00

Sigan los comentarios en vivo por Facebook (Formula1mx) Y Twitter (@Formula1mx). La pista esta seca pero nublado y se espera la lluvia. Como dato para la parrilla de salida, ayer Maldonado fue sancionado con 5 lugares por el toque con Hamilton.

VETTEL SORPRENDE CON LA POLE EN SPA

2011-08-27T09:41:00.000-05:00

Lo que parecía una pole para Webber, Hamilton o Button, Sebastian Vettel logró hacerse con la pole para el Gran Premio de Bélgica, por delante de Lewis Hamilton y Mark Webber con un tiempo de 1:48.298s, unas .432 milésimas mas rápido que el piloto de McLaren.

La sesión fue una de las mejores de la temporada con roses como el de Hamilton y Maldonado terminando la sesión y por lo que estarán declarando con los comisarios, pero una gran lástima para Michael Schumacher por el despiste tempranero que quedó fuera de sus manos ya que perdió un neumático por error de sus ingenieros y al salir de la Eau Rouge chocaba contra la barrera de protección por lo que mañana estará largando en la última posición para la carrera.

En la Q2 algo similar le pasaba a Adrian Sutil pero aquí seria por perder el control del Force India y terminaba estrellándose contra la barrera muy cerca del accidente de Schumacher y quedaba fuera, pero el choque provocaba una bandera roja por todas las piezas sueltas que quedaban en la pista.

Increíblemente el que había hecho el mejor tiempo en la Q1, Jenson Button quedaba fuera al parecer por un malentendido con el equipo y estará largando desde la 13a posición para mañana, y para sorpresa de todos pasaban a la Q3 Checo Perez, Jaime Alguersuari y el reemplazante Bruno Senna.

Con la pista semi-seca salían los autos con slicks para lograr el mejor tiempo antes de que regresara la lluvia, pero al contrario de eso, se fue secando y los tiempos empezaron a caer.

Hamilton había puesto el mejor tiempo pero pronto terminaba Vettel con un tiempo inalcanzable y se alzaba con la pole dejando a Hamilton y Webber segundo y tercero, Massa terminaba en un sorprendente cuarto, y el hoy rapidísimo Alguersuari se quedaba con el sexto por delante del que regresa para este Gran Premio y ganándole en su primer calificación del año a su compañero de equipo, Bruno Senna (en lo personal el que más me gustó).

Checo terminó noveno detrás de un muy decepcionante Fernando Alonso declarando que el mexicano de Sauber lo bloqueo en su última vuelta por lo que le hizo perder tiempo y no pudo terminar más adelante.

18	Paul di Resta	Force India-Mercedes	2’7.758
19	Jarno Trulli	Lotus-Renault	2’8.773
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2’9.566
21	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	2’11.601
22	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	2’11.616
23	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	2’13.077
24	Michael Schumacher	Mercedes

11	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	2’4.692
12	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	2’4.757
13	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2’5.150
14	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	2’7.349
15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	2’7.777
16	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	2’8.106
17	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	2’8.354

1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1’48.298
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1’48.730
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1’49.376
4	Felipe Massa	Ferrari	1’50.256
5	Nico Rosberg	Mercedes	1’50.552
6	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1’50.773
7	Bruno Senna	Renault	1’51.121
8	Fernando Alonso	Ferrari	1’51.251
9	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	1’51.374
10	Vitaly Petrov	Renault	1’52.303

MARK WEBBER FIRMA UN AÑO MÁS CON RED BULL

2011-08-27T08:49:00.000-05:00

Lo que parecía un divorcio inminente entre Webber y Red Bull hoy pusieron fin a los rumores que ponían a algún joven piloto como Ricciardo, Alguersuari o Buemi como compañero de Vettel. Con esto prolonga su estancia en la Formula 1 y deja atrás los rumores del retiro.

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2011-08-27T07:13:00.000-05:00

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EL CASCO DORADO DE SCHUMACHER

2011-08-26T12:01:00.000-05:00

Así se pinta un casco de Formula 1.