Rallyrykter er flyttet til rallyrykter.no

Vi flytter til rallyrykter.no

2012-02-08T14:47:00.002+01:00

Bloggen er flyttet til www.rallyrykter.no

Du videresendes automatisk om 3 sekunder... hvis du ikke videresendes, trykk her.

Podcast før Rally Sverige

2012-02-07T11:12:00.001+01:00

Vi har nå smelt sammen en podcast, hvor vi prater om Rally Sverige og de Norske deltagerne som er med.

Musikk: Best Laid Plans - Failure of Barney Stinson

Marius Aasen - Kommende stjerne

2012-02-07T03:16:00.000+01:00

Marius Aasen er bare 20år men har allerede etablert seg i toppen av norsk rally. I 2009 vant han prisen Bilsportstalentet noe som er den gjeveste prisen og vinne for unge talenter.

Som de aller fleste i dagens motorsport startet Marius sin karriere i gokart 2001, hvor han herjet rundt på diverse baner rundt om i Norge. Som seksten åring i 2008 tok Marius steget opp for og kjøre rally i ungdomsklassen i sin velbygde Renault Clio Sport. I løpet av sine to sesonger i ungdomsklassen tok Marius en rekke seire og folk begynte å få øynene opp for unggutten fra Hønefoss. Det resulterte i at Marius ble plukket ut til den mest prestisjefylte talent konkurransen Bilsporttalentet hvor han tilslutt stakk av med seiren. Ikke nok med det ble han også overasket med overrekkelse av en Subaru Impreza Cup bil under utdelingen.

Marius startet sin karriere i gokart. Her under BIG Prize på Trøgstad

I 2010 var det klart at Marius skulle ta steget opp i klassen GRN og kjøre den nye etablerte Subaru Cupen. Med dispensasjon ettersom han ikke var fylt atten år skulle han debutere i Subaruen på Sigdals rallyet, men dessverre skulle debuten ende i brøytekanten på SS4 hvor han måtte måke seg ut for og fortsette. 2010 sesongen ble mye som en læresesong for unge Aasen, men han gjorde flere gode plasseringen og endte tilslutt seks i NM og som nummer fire i Subaru cupen.
2011 var sesongen hvor Marius virkelig skulle vise seg fram. Med flere pallplasseringer og en rekke god kjøring kunne Marius innkassere seieren i Subaru cupen og ble tilslutt nummer fem totalt i NM sammendraget. Det ble også klart på slutten av sesongen at Marius skulle ta steget opp enda en bil klasse og gikk til innkjøp av Mads Østberg sin NM vinner bil, en Ford Fiesta S2000.

Marius satser friskt på skogen

2012 er blir derfor ett vendepunkt i Marius sin karierre, for første gang kjører han på papiret en skikkelig fullrigga rallybil. Sesongen startet dessverre ikke på den måten han hadde ønsket. På Mountain Rally slet han innledningsvis med intercom problemer før han på SS4 måtte si takk for seg med en defekt vannpumpe.

Under årets andre NM runde skulle ting gå helt annerledes. Med flere mil bak rattet i sin Ford Fiesta S2000 så det virkelig ut som Marius hadde funnet god følelsen og kunne innkassere sin første pallplassering totalt i en NM runde.

Det store høydepunktet så langt i karrieren kommer nok antageligvis til helgen under Rally Sweden hvor han skal lose sin Ford Fiesta igjennom vanskelige vinterveier både i Norge og Sverige. Han skal nå få måle kreftene med de storeguttene i SWRC og vi tror at Marius kan overraske iløpet av helgen. Det er ingen tvil om at Marius har funnet en god følelse i bilen det viste seg også under Rally Finnskog hvor han var nærmere de beste og hvor han også var raskere en Andreas Mikkelsen og PG Andersson på en av etappene.

Det er ingen tvil om at Marius er ett stort talent og han har mange år framfor seg. Med det riktige støtteapparatet han har rundt seg og den tøffe innstillingen er vi sikre på at Marius kan nå langt både nasjonalt og internasjonalt. Tiden får vise, men ha øynene opp for denne unggutten.

Marius Aasen i sin Ford Fiesta S2000
Foto: Magnus Bekkengen

Mads Østberg

2012-02-06T14:29:00.003+01:00

Den 24 årige Mads Østberg også kjent som MadMads er en av Norges største rally håp på internasjonale arenaer. Selv med sin unge alder har Mads stor fartstid i motorsport og rally.

Allerede som tretten åring var Mads kartleser for sin far Morten Østberg og som seksten åring gjorde han selv debut i en Volvo 740 i ungdoms rally i Sverige med stor suksess. I 2006 gjorde han NM debut i en Subaru Impreza WRC og viste allerede da sitt store talent for og kjøre fort bil. I sin første sesong kjørte han inn til en sølvmedalje i NM. I 2007 skulle gullrekka komme, han vant NM for første gang og skulle også vinne de to neste årene 2008 og 2009. Han vant også NM i 2011 med en Ford Fiesta S2000.

Mads Østberg med sin gamle Volvo 740 i Sverige

Mads Østberg har også god erfaring fra internasjonale rallyer. Allerede i sin første sesong med sin Subaru Impreza kjørte han sitt første VM løp i Rally Sweden. I løpet av årene har Mads gjort en rekke gode plasseringer i internasjonale rallyer og blir sett på som en av dagens store rallystjerner.

Før 2011 sesongen var det mye snakk om hva Mads Østberg skulle gjøre. Det kom ett nytt reglement for WRC og Subaru hadde ingen bil som var tilpasset dette reglementet. Mads var en av de første til og teste en MINi Cooper Works WRC som er bygd av Prodrive, men på slutten av 2010 skulle Mads avslutte sitt samarbeid med Subaru/Prodrive da han gjorde en avtale med M-Sport og skulle kjøre en Ford Fiesta WRC i andre teamet Stobart i VM 2011. Mads gjorde en sensasjonell start i sin nye rallybil og ledet mye av Rally Sweden. På fredagen vant Mads flere fartsetapper og hadde over ett halvminutt ned til andreplassen. På lørdagens fartetapper skulle Mads starte som nummer en på veien noe som ikke er noen fordel, men han gjorde sakene sine bra og lå bare 7,4 sekunder bak Mikko Hirvonen etter dag to. På Rally Swedens siste dag ville Mads ta igjen Hirvonen og gjorde ett tappert forsøk og lå bare 4,9 sekunder bak før den siste etappen Gustavsfors. Dessverre var 4,9 sekunder litt for mye på den bare 4,16km lange etappen og Mads kjørte inn til en andre plass i Rally Sweden bare 6,5 sekunder bak Hirvonen. Mads gjorde flere gode plasseringer iløpet av sesongen og avsluttet i Wales på samme måte som han startet sesongen med en andreplass bak Jari-Matti Latvala.

Mads Østberg i Finland 2011

I år skal Mads kjøre for sitt eget team Adapta Motorsport noe vi tror kan bli en veldig god satsning. Han skal kjøre 11 av ialt 13 VM runder, men prøver og få til ett budsjett til og også kjøre Rally New Zealand

Det er ingen tvil om at Mads har tatt store steg de siste årene og har nå etablert seg blant de store stjernene i rally VM. Han er eksepsjonelt bra til og kjøre rally, men har også blitt en media yndling med sitt alltid gode humør og bra humor. Vi håper og tror Mads i 2012 kan gjøre det så bra at ett eventuelt betal sete kan stå klart i 2013.

Bilen Mads Østberg skal kjøre i 2012

Petter Solberg tester før Rally Sverige

2012-02-05T18:18:00.001+01:00

Ford teamet og Petter Solberg har vært i Østersund i to dager for å teste før WRC-runden som starter til Torsdag. Petter og kartleseren Chris Patterson fikk kjørt 420 kilometer fordelt over to dager, hvor den ene dagen var var på en meget rask vei og den andre på en litt mere smal og teknisk vei. Petter sier selv at han er veldig fornøyd med bilen, og den er helt rå på snø. "Det er sinnsykt kult å kjøre en bil man har skikkelig god-følelsen i, og jeg storkoser meg hver eneste gang jeg kjører den"

Utifra vår lille vote på høyresiden er det 183 stykker som trur Petter vinner i Sverige, og det trenger virkelig Norsk Rallysport nå.

En trist nyhet er at Matthew Wilson ikke kommer til start i rally Sverige, han knakk ankelen under en løpetur, og er nok ute for en god del av sesongen. Spørsmålet da er om Go Fast! teamet som det virker som holder seg i WRC, henter inn en ny sjåfør?
De har nå Steve Røkland som jobber på M-sport, og imponerte stort da han kjøre ifra både Matthew og Latvala under Fiesta Shootout. Petter fikk samme sjansen i 1999 når Ford føreren Rådstrøm knakk benet. Eller er SWRC-sjåføren Craig Breen en mann som kan ta steget opp og kjøre i team med Henning?
Uansett hva som skjer, så er det en spennende uke vi går i møte nå. Følg med!

Film fra Petter Solberg sin test før Rally Sverige.

Rally Finnskog - Mikko Hirvonen vinner.

2012-02-05T12:51:00.001+01:00

Mikko Hirvonen vinner Rally Finnskog

Denne helgen ble Rally Finnskog kjørt og det var stor spenning før løpet om fighten mellom Mikko Hirvonen og Mads Østberg. I bitende kulde hvor gradestokken viste hele 34 minusgrader skulle sjåførene kjøre åtte fartsetapper delt på 116,72 km. Solen skinte og selv om det var kaldt skulle det bli en flott dag på skogen.

Mikko Hirvonen viste tidlig at det var han som skulle slå's på Finnskog denne helgen. Han vant dagens fire første etapper og ledet med 24,7 sekunder til andremann Henning Solberg.

Det skulle vise seg at det ikke var noen fordel og starte bak på Finnskog. Pågrunn av den sprengende kulden, solen og de vindstille forholdene ble snøføyk liggende i luften lenge. Dette skulle Mads Østberg erfare og på SS3 tapte han hele 26,2 sekunder. Alikevel viste Mads Østberg virkelig VM fart i løpet av dagen og pustet Mikko i nakken på flere av prøvene før han vant SS5, SS6 og SS8. En annen som viste stor fart var Henning Solberg som kjørte en over ti år gammel Mitsubishi Lancer EVO 6,5. Dette er en bil som er langt bak i teknologien i forhold til dagens WRC biler og skal egentlig ikke henge med, men det skal sies at Henning Solberg ikke kjørte på VM dekkene som er mye smalere og har derfor fordel av bedre feste. Alikevel skal vi ikke ta bort prestasjonen av og bli nummer to på Finnskog.

Mads Østberg måtte tilslutt ta til takke med en tredjeplass på Finnskog. Han pustet Mikko i nakken etter dagens to første etapper, men på SS3 tapte han mye og falt tilbake. Mads skal alikevel være fornøyd. De prøvene han ikke slet med sikt og andre uforutsette ting holdt han så absolutt tempoet til Mikko Hirvonen, ett tempo vi mener skal holde til en pallplass i Rally Sweden.

Eyvind Brynildsen kjørte sitt første løp i en WRC bil. Med få mil i bilen gjorde Eyvind ett godkjent løp og gjorde det han sa på forhånd.

Mads Østberg viste VM tempo
Foto: Glenn W.Olsen, NMST.NO

I S2000 var det tilslutt PG Andersson som skulle være raskest foran Andreas Mikkelsen. Andreas viste ett utrolig høyt tempo og holdt nesten følge med WRC bilene på noen av etappene. På SS7 ble det en punktering, men en god gjennomkjøring før Rally Sweden. Marius Aasen viste også lovende takter og holdt tildels følge med VM sjåførene på noen av etappene. Dessverre skulle tre punkteringer ødelegge slutt resultatet, men se opp for Marius Aasen, han begynner virkelig og finne farten i sin Ford Fiesta.

Anders Grøndal i sin Subaru Impreza Cup bil kjørte fort på Finnskog og syntes det endelig var morro og kjøre rally igjen. Han ble nummer sju totalt og vi håper han kan ta med seg denne godfølelsen til Rally Sweden neste helg.

Marius Aasen begynner og finne god følelsen i sin Fiesta
Foto: Glenn W.Olsen, NMST.NO

Til neste helg starter Rally Sweden som er et av høydepunktene for de skandinaviske sjåførene. Norge har vinner kandidater i alle klasser og det bygges opp til og bli en flott rally helg!

Rallyrykter følger hver etappe hele helgen og vi vil også ha en podcast før og etter løpet, så følg med framover!

Totalliste Rally Finnskog

2012-02-04T15:40:00.000+01:00

Totalt etter 116.36 kilometer:

1. Mikko Hirvonen 62.30.7

2. Henning Solberg + 30.5

3. Mads Østberg + 49.8

4. PG Andersson + 2.56.6

5. Andreas Mikkelsen + 3.01.7

6. Eyvind Brynildsen + 3.02.5

7. Anders Grøndal + 5.08.1

8. Marius Aasen + 5.13.1

Rally Finnskog - SS8 - Løpets siste etappe

2012-02-04T15:35:00.000+01:00

Eyvind Brynildsen fullfører sitt første løp med Fiesta WRC

Dagens siste etappe, også løpets siste er den 12.85 kilometer lange Storberget etappen. Når førerne er igjennom her har de fullført 116.36 kilometer med fartsetapper idag. Denne etappen vant Mikko Hirvonen med tiden 6.35.9, bare 0,7 sekunder foran Mads Østberg.
Anders Kjær vinner 2WD klassen i sitt comeback, i lånt bil av Petter Fausko.

Tider:
1. Mads Østberg 6.45.3
2. Mikko Hirvonen + 0.3
3. Andreas Mikkelsen + 6.5
4. Henning Solberg + 7.7
5. PG Andersson + 16.4
6. Eyvind Brynildsen + 21.5
7. Anders Grøndal + 27.5
8. Marius Aasen + 28.9

Rally Finnskog - SS7

2012-02-04T15:09:00.001+01:00

Anders Grøndal kjører fort med sin Subaru Cup bil.

SS7 er den samme som SS3, Sandsjøbekken 2. Mikko Hirvonen vant denne prøven overlegent tidligere idag med tiden 12.50.9, hele 14.6 sekunder foran Henning Solberg, og 26.2 foran Østberg. Etappen er den lengste i løpet, 23.7 kilometer lang, og er veldig teknisk krevende. Henning Solberg vinner sin første etappe i løpet, med sin ex Tommi Mäkinen Lancer. Selvom Henning kjører på de gamle dekkene som er mye smalere, så er bilen over 10 år eldre enn bilene til Østberg, Hirvonen og Brynildsen. Mads Østberg taper nok en gang mye tid på denne prøven.
Petter Kristiansen i sin Fabia R2 har ikke fått noen tid på denne prøven, og har da muligens vært av veien.

Tider:
1. Henning Solberg 13.05.5
2. Mikko Hirvonen + 7.6
3. Mads Østberg + 27.0
4. PG Andersson + 30.1
5. Eyvind Brynildsen + 33.9
6. Andreas Mikkelsen + 53.4
7. Anders Grøndal + 54.4
8. Marius Aasen + 1.35.4

PG Andersson på SS7

Totalt etter 6 av 8 etapper

2012-02-04T14:16:00.001+01:00

Østberg har satt opp et bra tempo, og har hentet igjen Henning Solberg.

6 etapper har blitt kjørt, og Mikko Hirvonen leder fortsatt. Mads Østberg tapte 26 sekunder på SS3, og bortsett fra den etappen så har han fulgt tempoet til Hirvonen. Henning Solberg kjører fortsatt bra med sin Lancer, og henger på tidene til Østberg og Hirvonen som har biler som hvertfall er 10 år nyere.
Anders Kjær imponerer stadig i sitt comeback, og følger tempoet til Petter Kristiansen. Kjær låner bilen til Petter Fausko, og han har virkelig fått fart på den idag!
Eyvind Brynildsen gjør akkurat som han skal, satser ikke for mye og blir kjent med bilen. Vi er helt sikre på at Eyvind kan kjøre mye fortere enn dette!
Craig Breen kan melde at han har truffet en snøkant og ødelagt fjæringen på bilen, og er dessverre ute av Rally Finnskog.

Totalliste etter SS6:
1. Mikko Hirvonen 42.32.0
2. Henning Solberg + 30.7
= Mads Østberg + 30.7
4. Andreas Mikkelsen + 2.09.7
5. Eyvind Brynildsen + 2.15.0
6. PG Andersson + 2.18.0
7. Marius Aasen + 3.16.7
8. Anders Grøndal + 3.54.1
9. Petter Kristiansen + 7.26.7
10. Anders Kjær + 7.49.4

Rally Finnskog - SS6

2012-02-04T13:52:00.001+01:00

SS6 - Kongshov 2 er en kort etappe på bare 6.97 kilometer. Mikko Hirvonen vant denne prøven første gangen, med tiden 3.54.6. Mads Østberg har funnet tilbake til et godt tempo, og vinner sin andre etappe. Det er en perfekt test for Østberg, å kunne måle seg mot Hirvonen som vant WRC-runden i Sverige nettopp foran Østberg.
Eyvind Brynildsen blir mere og mere kjent med sin nye Fiesta WRC, og setter bedre og bedre tider.
Andreas Mikkelsen holder et meget høyt tempo, og er absolutt favoritt til å vinne S2000 klassen neste helg.

Film av Østberg fra SS6

Tider:

1. Mads Østberg 3.59.9
2. Mikko Hirvonen + 0,2
3. Henning Solberg + 1,9
4. Andreas Mikkelsen + 3.6
5. PG Andersson + 7.0
6. Eyvind Brynildsen + 11.6
7. Marius Aasen + 20.0
8. Anders Grøndal + 21.5

Rally Finnskog - SS5

2012-02-04T13:29:00.002+01:00

Mads Østberg vinner sin første etappe i Finnskog

SS5 - Løvhaugen 2 er den samme som SS1 - Løvhaugen 1, og er fortsatt 14.76 km lang. Det vil nok nå være litt sporete gjennom prøven, og snøføyk er fortsatt et problem når det er så kaldt og vindstille som det er på Finnskog. Mikko Hirvonen var raskest gjennom prøven tidligere idag, med tiden 7.34.5.
Craig Breen hang godt på de andre i S2000, men tapte mye tid på denne prøven.
Sindre Furuseth som kjempet om seieren i 2WD måtte bryte med drivakselbrudd, men kommer til start igjen på SS7.

Tider:
1. Mads Østberg - 7.34.9
2. Mikko Hirvonen + 1.1
3. Henning Solberg + 5.4
4. Andreas Mikkelsen + 12.5
5. Eyvind Brynildsen + 15.9
6. PG Andersson + 18.3
7. Marius Aasen + 28.2
8. Anders Grøndal + 54.1
9. Petter Kristiansen + 1.18.6
10. Anders Kjær + 1.23.2

X. Craig Breen + 2.15.4

Bilder fra Service

2012-02-04T12:32:00.000+01:00

Henning Solberg sin bil, med Go Fast! reklame

PG Andersson

Mikko Hirvonen

Henning Solberg og Illka Minor

Finnskog: Totalt etter SS4

2012-02-04T12:21:00.000+01:00

Henning storkoser seg i en gammel Lancer på Finnskog!

Ikke uventet er det Mikko Hirvonen som leder etter de fire første etappene, noe mere uventet er det at det er Henning Solberg som ligger på andreplass med sin Lancer Evo 6.5. Siden det er så kaldt som det er, med -30 grader er hengende snø et stort problem. Alle bilene bak Hirvonen ser nesten ingenting er rapportene vi har fått fra Finnskog.

Totalt etter SS4:
1. Mikko Hirvonen
2. Henning Solberg + 25.1
3. Mads Østberg + 32.5
4. Eyvind Brynildsen + 1.47.8
5. Andreas Mikkelsen + 1.52.2
6. PG Andersson + 1.57.4
7. Craig Breen + 2.17.7
8. Marius Aasen + 2.18.8
9. Anders Grøndal + 2.38.8
10. Petter Kristiansen + 5.32.7

Neste etappe starter 12:59

Rally Finnskog - SS4

2012-02-04T12:07:00.000+01:00

Anders Grøndal ser ut til å ha funnet tilbake farten i sin Subaru, og setter meget gode tider.

Storberget 1 er dagens fjerde etappe, og den er 12.85 kilometer lang. Hirvonen tok ca 25 sekunder på den lange SS3, også Henning Solberg i sin gamle Lancer tok tid på Østberg og gikk forbi han i sammendraget.
Eyvind Brynildsen tok inn mye tid på S2000 bilene forran seg, og kjørte seg opp til en fjerde plass totalt på SS4.

Tider:
1. Mikko Hirvonen 6.36.9
2. Mads Østberg + 1.2
3. Henning Solberg + 2.7
4. Eyvind Brynildsen + 15.7
5. Andreas Mikkelsen + 17.0
6. PG Andersson + 20.1
7. Craig Breen + 27.9
8. Marius Aasen + 30.8
9. Anders Grøndal + 32,8
10. Petter Kristiansen + 1,09,0

Rally Finnskog - SS3

2012-02-04T11:42:00.000+01:00

Den tredje etappen er den første etter service, og den er den lengste etappen i løpet med 23.7 kilometer lang.
Det er trang og krevende skogsbilvei de første 9.9 kilometerne, før det går over til en litt bredere og raskere vei herfra og inn mot mål. Selvom veien er bred er den veldig teknisk, og det gjelder å ha god kontroll på bil og sporvalg. De fleste av toppsjåførene har klart seg uten problemer på de to første prøvene, Eyvind Brynildsen er den eneste som hadde problemer etter hva vi har fått beskjed om. Adapta Motorsport har helt sikkert klart å fikse varmetrådene i frontruta til Eyvind, slik at han kommer seg igjennom uten alt for mye is på ruten.
Ole Morten Korsmo i sin Volvo 240 imponerte stort på de to første etappene, og ligger på en 10 plass totalt.
Anders Kjær er også raskest av 2WD bilene i sitt comeback, 2 sekunder foran det unge talentet Sindre Furuseth som du kan lese om her

Tider:
1. Mikko Hirvonen 12,50,9 - WRC
2. Henning Solberg + 14,6 - WRC

3. Mads Østberg + 26,2 - WRC
4. Eyvind Brynildsen + 45.2 - WRC
5. Marius Aasen + 52.1 - S2000
6. Craig Breen + 53.4 - S2000
7. PG Andersson + 53.5 - S2000
8. Anders Grøndal + 1.02.9 - PWRC
9. Andreas Mikkelsen + 1.06.4 - S2000
10. Petter Kristiansen + 2.04.5 - R2

Rally Finnskog - Totalt etter SS2

2012-02-04T10:31:00.001+01:00

Bilen til Hirvonen før start idag.

Etter to etapper er det veldig jevnt i teten, og ikke uventet er det Hirvonen som setter tempoet. Henning Solberg overasker med sin gamle Lancer fra "steinalderen". Svensken Pontus Tidemann har ikke kommet imål på SS1, og når det ikke er rallyradio så vet vi ikke om han har kjørt av veien eller om han rett og slett ikke har startet den.
Eyvind Brynildsen sliter med en frontrute som iser igjen i sin WRC-debut, og har veldig lite sikt.

Totalliste:
1. Hirvonen
2. Østberg + 5.1
3. Solberg + 7.8
4. Andreas Mikkelsen + 28.8
5. PG Andersson +43.8
6. Eyvind Brynildsen + 46.9
7. Marius Aasen + 55.9
8. Craig Breen + 56.4
9. Anders Grøndal + 1.03.1
10. Ole Morten Korsmo + 2.05.7

Rally Finnskog - SS2

2012-02-04T10:18:00.001+01:00

Mads Østberg henger godt på i kampen om teten

Dagens andre etappe, Kongshov 1 er en kort og meget smal vei på 6.6 kilometer. Finske Mikko Hivronen i sin Citroën DS3 er første bil på veien, og han har Henning Solberg og Mads Østberg jagende bak seg.
Det skilte bare 1.9 sekunder mellom disse 3 på SS1, så dette kan bli en spennende dag!
Anders Kjær gjør comeback i lånt bil til dette løpet, og var raskeste fremhjulstrekker på den første etappen.

Tider:
1. Mikko Hirvonen: 3.54.6
2. Mads Østberg: 3.57.8 + 3.2
3. Henning Solberg: 4.00.8 + 6.2
4. Andreas Mikkelsen: 4.07.0 + 12.4
5. PG Andersson 4.08.7 + 14.1
6. Craig Breen: 4.12.4 + 17.8
7. Marius Aasen: 4.16.0 + 21.4
8. Eyvind Brynildsen: 4.17.6 + 23.0
9. Anders Grøndal: 4.23.0 + 28.4
10. Petter Kristiansen 4.36.7 + 42.1

Vi oppdaterer hvis det blir endringer.

Rally Finnskog - SS1

2012-02-04T09:53:00.002+01:00

Dette bildet ble tilsendt på mms fra Finnskog denne morgningen.

Dagens første etappe i Rally Finnskog er 14,76 kilometer lang, og heter Løvhaugen 1. Det er et etappenavn som har brent seg fast på hjernen min fra jeg var en halvmeter stor, hvorfor vet jeg ikke, men det tyder på at det er en kul etappe. Det er rask skogsbilvei i ca 6,6 kilometer, før det er rask vei med mange hopp og gupp derifra og mot mål. Mads har tydelighvis fått delene han trengte fra M-sport iløpet av natten, og henger godt på Hirvonen fra start. Henning Solberg overasker stort med sin gamle Lancer, og er raskere enn Østberg!
Andreas Mikkelsen setter opp et høyt tempo, og er mye raskere enn sine S2000 kollegaer.

Infoen vi har fått er det at Mikko Hirvonen, Mads Østberg og Eivynd Brynildsen kjører på VM dekkene, mens Henning Solberg kjører på vanlige dekk som er litt smalere, og tjener en del på det.

Tider:
1. Mikko Hirvonen - WRC - 7.34.50
2. Henning Solberg - WRC - 7.36.1 + 1.6
3. Mads Østberg - WRC - 7.36.4 + 1.8
4. Andreas Mikkelsen - S2000 - 7.50.9 + 16.4
5. Eyvind Brynildsen - WRC - 7.58.4 + 23.9
6. PG Andersson - S2000 - 8.04.2 + 29.7
7. Marius Aasen - S2000 - 8.04.2 + 34.5
8. Anders Grøndal - PWRC - 8.09.2 + 34.7
9. Craig Breen - S2000 - 8.13.1 + 38.6
10. Ole Morten Korsmo - Volvo 240 - 8.55.9 + 1.21.4

Vi oppdaterer hvis det blir noen endringer i topp 10.

Det er ingen rallyradio fra dette løpet, så det er noe vrient å legge ut tider skikkelig.

Over og ut for Mini WRC?

2012-02-03T22:45:00.001+01:00

Ryktene om at BMW kutter samarbeidet med Prodrive går rundt overalt i disse dager, noe som kan bety at det ikke blir mange Mini WRC biler på løp lengre.

Dette var det prat om allerede i 2011, og det var lenge usikkerhet om de kom til start i Monte Carlo. Nå har ryktebølgen startet igjen, og det er igjen usikkerhet. Det kan hende at Rally Sverige er det siste vi får se til fabrikkteamet til Mini, noe som vil være et stort tap for WRC. Mini WRC har vist seg å være en meget konkuranssedyktig bil, noe andreplassen til Sodro i Monte Carlo understreker.

Når autosport.com kontaktet Richard Taylor fra Prodrive, så virket han veldig overasket over disse ryktene.
" Dette er nyheter for meg, teamet er på vei til Sverige for å teste før løpet. Mini fortsetter på de planene som er lagt for sesongen, og skal fortsette å hjelpe kunder. "

Spørsmålet da er om Richard Taylor faktisk snakker sant, eller om det er noe hold i disse ryktene.
Det vil garantert komme noen nyheter om dette innen kort tid, og vi følger saken.

Svensken Richard Göransson er en av de som skal kjøre en Mini WRC i den Svenske WRC-runden, og hvis man skal tolke filmen under her, ser det ut som det også er en bra bil på snø.

Eyvind Brynildsen tester Fiesta - Video!

2012-02-03T15:50:00.000+01:00

Første filmen fra testingen som foregikk i går, torsdag 02.02.12.

Rally Finnskog - en siste test før Rally Sverige

2012-02-03T01:02:00.001+01:00

Til helgen går KNA Rally Finnskog av stabelen, og flere førere bruker dette som en siste test før den andre WRC-runden i Sverige. Mikko Hirvonen, Craig Breen, og PG Andersson er noen av de kjente utenlandske sjåførene som stiller til start førstkommende lørdag. Det er også flere Norske som kommer, Mads Østberg, Henning Solberg, Eyvind Brynildsen, Andreas Mikkelsen og Marius Aasen er vel de største navnene fra Norge.
Siste nytt om Østberg er at han mangler deler til sin WRC bil, og måtte under Torsdagens test låne bilen til Eyvind for å få testet. Mads venter på deler fra M-Sport, og regner med å bli klar.
Den store spenningen ligger helt klart i hvordan tempoet til Østberg (hvis han stiller til start i en WRC bil) og Brynildsen er i forhold til Citroën sin andre-sjåfør Mikko Hirvonen, kun dager før Rally Sverige. Mads fortalte under Torsdagens pressekonferanse at målet helt klart var å slå Hirvonen under Finnskog, noe han burde gjøre mente han hvis han skulle vinne i Sverige.
Henning Solberg sliter med å få på plass WRC-satsingen for i år, da det virker som at hovedsponsoren Go Fast! har trukket seg allerede, men han kan fortelle at ting begynner å falle på plass og ting ser lysere ut. Henning Stiller til start i Finnskog med en Mitsubishi Lancer Evo 6,5 WRC, en bil tidligere kjørt av Tommi Mäkinen, bilen han vant Rally Sverige med helt tilbake i 2001. Dette er en bil Henning kjenner godt, han kjørte denne bilen i 2003 sesongen i NM. Selvom bilen burde stått pent pusset på et museum, så kan det bli moro å se hvordan Henning klarer seg i Finnskog.

I S2000 klassen er ingenting avgjort på forhånd, Mikkelsen og Andersson er favoritter på papiret.

Svenske PG Andersson har ikke kjørt sin Proton på snø tidligere, dette blir det første løpet, men han er veldig rask på snø og ledet 2011 versjonen av Rally Sverige etter den aller første etappen i WRC.
Andreas Mikkelsen kunne fortelle etter Mountain Rally at han ikke var fornøyd med oppsettet på sin Skoda Fabia, og kan nok kjøre enda fortere enn hva han gjorde der. Fighten mellom ungguttene Breen og Aasen kan også bli en "rysare", da ingen av de har mye erfaring med S2000 på snø fra tidligere.
Breen har kjørt en del S2000, men veldig lite på snø. Aasen har kjørt en del på snø, men lite S2000.

Det som kanskje overasker meg mest med startlisten er å se at Pontus Tidemann er påmeldt i en Skoda Fabia R2! Pontus skal kjøre en Fabia S2000 under Rally Sverige, da er det merkelig å bruke det siste løpet som er før Sverige på å kjøre en annen bil. En teori jeg har gjort meg opp selv som muligens kan stemme, det er at den bilen Mikkelsen bruker i Finnskog er den Pontus skal bruke i Sverige. Begge kjører under EVEN Rally, og de har ihvertfall meg bekjent bare en Fabia S2000. Anders Kjær gjør et ørlite comeback i rallyløypa med en Twingo R2, som er eid av Fausko. Kjær har tidligere i denne sesongen vært kartleser for Petter Rolfsen i en Fiesta R2, så han har litt kjennskap til R2 bilene. Han får ihvertfall målt seg skikkelig mot Tidemann, som ikke akkurat er noen sinke ute på etappene.

Pontus Tidemann med en Skoda Fabia S2000 tidligere i år.

Vi skal prøve så godt det er mulig å oppdatere med tider fra løpet, og muligens noen intervjuer fra serviceplass også. Følg med!

Pressekonferanse Ford WRT

2012-02-02T14:49:00.004+01:00

Fv: Petter Solberg, Malcom Wilson, Mads Øsbterg, Eyvind Brynildsen

Et stort pressekorps var møt opp når Ford World Rally Team sammen med Ford Norge hadde invitert til pressekonferanse med tre av våre store norske håp i Rally Sweden. Ford stiller med mange biler i Rally Sweden og tre av dem skal våre norske rally stjerner ratte.
Petter Solberg, Mads Østberg og Eyvind Brynildsen var tilstede sammen med Ford World Rally teamsjef Malcolm Wilson. Henning Solberg var dessverre ikke tilstede da han enda ikke har sikret budsjett til kjøring i Rally Sweden og de resterende WRC rundene som skrevet i sist innlegg.

Malcom var glad for å være tilbake på Norsk jord

Malcolm Wilson er tydelig fornøyd med og ha Petter Solberg i teamet og ser virkelig fram i mot årets sesong med ett så sterkt team som Petter Solberg og Jari-Matti Latvala utgjør.
Petter Solberg har enorm erfaring etter sine år i rallysirkuset og ikke minst etter de tre siste sesongene han har fungert som teamsjef for sitt eget team, derfor mente Malcolm Wilson at Petter har mye og tilby hele Ford teamet. Han var også imponert over innsatsen Petter gjorde under Rally Monte Carlo hvor erfaringen virkelig skinte fram hvor han kanskje ikke kjørte maks av hva han kunne, men kjørte kontrollert og riktig. Nå har Petter fått en enkel arbeidsoppgave av Ford og kun tenke på kjøringen og ikke alt det han har måtte tenke på de siste tre årene.

Petter fortalte at han om dagen er fullt konsentrert om bilkjøring, men han jobber fortsatt med ting fra fjoråret. Mye utstyr står igjen etter tre år med egen privatteam.
Som sagt i ett intervju med oss fortalte han at det er lenge siden han kunne sitte og kose seg med å kjøre bil sånn som han gjorde under Monte Carlo og måtte helt tilbake til Rally Sweden 2005 for og huske den samme følelsen. Nå ser han fram imot Rally Sweden hvor det går seks etapper på norskjord og ikke minst Mitandersfors som passerer hus døra på herregården han eier, målet er en pallplass for Petter Solberg.

Tilstede var også Adapta Motorsport med Mads Østberg og Eyvind Brynildsen. Mads Østberg er jo som kjent Ford sjåfør og kjørte i andre teamet til Ford i fjor. I fjor gjorde han er brak start på sesongen hvor han lenge ledet Rally Sweden og tilslutt ble nummer to bare 6,5 sekunder bak Hirvonen. I år håper han på og gjenta bragden og også gjøre en bedre sesong en hva han gjorde i fjor. Til helgen stiller han tilstart i Rally Finnskog hvor også Citroen sjåfør Mikko Hirvonen stiller til start. Rally Finnskog blir en siste løps test før Rally Sweden og målet var og slå finnen før det braker løs.
Han kunne også fortelle at planen var og kjøre elleve WRC runder iår og det jobbes fortsatt med og få inn budsjett til Rally New Zealand. Han vil også antagelig stille til start i tre NM runder til denne sesongen om alt går etter planen.

Eyvind Brynildsen er kjent for de fleste i klassene GRN og SWRC. Vi var så heldig å få ett intervju med Eyvind før i uken og han kunne fortelle det samme på pressekonferansen. Eyvind som har omtrent like mange VM starter som Mads Østberg og vil for første gang kjøre løp i en WRC bil til helgen under Rally Finnskog. Målet til Eyvind Brynildsen er og bli kjent med bilen under Rally Finnskog før han starter i Rally Sweden neste uke. I Rally Sweden skal han ta steg for steg og ta en etappe av gangen for å ta med seg erfaring og ikke minst komme igjennom Rally Sweden. Det jobbes også hardt med og få til ett budsjett hvor han kan kjøre to WRC runder til i Fiestaen, ett på asfalt og ett på grus.

Pressekonferanse på Oslo Plaza!

2012-02-02T08:51:00.000+01:00

De to karene til venstre, Petter Solberg og Malcom Wilson kommer på dagens pressekonferanse.

Dagen idag består av pressekonferanse på Oslo Plaza, og Rallyrykter er selvsagt tilstede! Ford Norge, Petter Solberg, Malcom Wilson, Eyvind Brynildsen og Mads Østberg kommer for å snakke om Rally Sverige blant annet. Kanskje kommer det noen nyheter om Petter og temaet førstefører i Ford? Kommer det noen nyheter om satsingen til Mads Østberg? Det må vi bare vente å se, vi er der og kommer til å oppdatere her når pressekonferansen er ferdig.

Er det noe du vil ha svar på på dagens pressekonferanse? Skriv spørsmålene i kommentarfeltet under, og vi skal gjøre så godt vi kan for å få svar på spørsmålene.

Sykdom setter en stopper for Martin Prokop!

2012-02-02T01:06:00.000+01:00

Rally Finnskog må dessverre kjøres uten WRC-sjåføren Martin Prokop. Prokop har pådratt seg en virussykdom som også har gjort at han har høy feber, og stiller derfor ikke til start.
Planen til Prokop var å bruke Rally Finnskog til å finpusse på kjøringen og oppsettet på snø før den Svenske WRC-runden helgen etter, men det går dessverre ikke nå.
Det er fortsatt usikkert om Prokop blir frisk og stiller til start i Rally Sverige, men alt tyder foreløbig på det.

Vi kommer tilbake med mere info om løpet de nærmeste dagene!