tag:blogger.com,1999:blog-13992359098515840492024-10-07T00:49:05.831-05:00METEOROLOGÍA AERONÁUTICAMeteorología para la aviación internacionalUnknownnoreply@blogger.comBlogger9125tag:blogger.com,1999:blog-1399235909851584049.post-67984830640914475112012-07-11T23:06:00.019-05:002023-06-23T11:32:25.986-05:00GESTIÓN DE LA CALIDAD PARA SERVICIOS DE METEOROLOGÍA AERONÁUTICA
La
Organización De Aviación Civil Internacional - OACI (International
Civil Aviation Organization, ICAO) , en su edición
del Anexo3, para el Servicio Meteorológico para la navegación aérea internacional,
publicado en Julio 2010 exige que todos los servicios meteorológicos
cuenten con un sistema de gestión de la calidad.
En el capitulo 2
(Disposiciones generales)
Subcapítulo 2.2
(Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399235909851584049.post-1023143353280093602012-07-06T14:36:00.002-05:002023-06-23T11:35:24.706-05:00PRONOSTICO: MÉTODO DE PREDICCIÓN NUMÉRICAMÉTODO DE PREDICCIÓN NUMÉRICA
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METODO DE LA PERSISTENCIA
Es la manera más simple de hacer un
pronóstico, en este método se asume que las condiciones atmosféricas no
cambian en el tiempo. Este método funciona bien en lugares donde los parámetros
meteorológicos varían muy poco. En un lugar donde las condiciones meteorológicas
cambian significativamente de un día a otro, este método no se usa.
Ejemplos:
Si Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399235909851584049.post-28698436503668475702012-07-06T12:26:00.005-05:002023-06-23T11:45:08.243-05:00PRONOSTICO METEOROLOGICO
En la actualidad existen diferentes métodos para realizar un pronóstico. El método que un pronosticador utilice depende básicamente de su experiencia, conocimiento teórico y la cantidad de informacion disponible.
En la aviación los pronósticos son emitidos en códigos meteorológicos.
El pronostico mas conocido es el TAF (Terminal Aerodrome
Forecast)
El meteorólogo usa
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399235909851584049.post-24705925067996925952009-10-16T12:54:00.000-05:002023-06-23T11:52:31.190-05:00EFECTOS DE LA NIEBLA PARA LA AVIACIÓN Y MÍNIMOS METEOROLÓGICOSLa niebla es uno de los peores peligros que se conocen para la aviación. Aunque no afecta a la navegación aérea propiamente dicha, constituye, en cambio, un obstáculo para el despegue o el aterrizaje. Es particularmente peligroso cuando se forma en el aeropuerto al que se dirige un avión en ruta.Los aeródromos no son utilizables más que cuando las tripulaciones de los aviones pueden tener el Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1399235909851584049.post-13152511431872791042009-10-14T20:32:00.000-05:002023-06-23T11:54:07.477-05:00FENÓMENOS METEORÓLOGICOS PELIGROSOS PARA LA AVIACIÓNDENTRO DE LOS FENÓMENOS PELIGROSOS PARA LA AVIACIÓN TENEMOS:1.-BRUMAS Y NIEBLAS2.-LAS TORMENTAS3.-EL ENGELAMIENTO EN LAS AERONAVES4.-ONDAS MONTAÑAS Y ROTORES5.-FUERTE GRADIENTE VERTICAL DEL VIENTO1.-BRUMAS Y NIEBLAS 1.1.-DefinicionesSe llama bruma a un enturbamiento de la atmósfera, producido por partículas microscópicas en suspensión que reducen la visibilidad. Las partículas en suspensión Unknownnoreply@blogger.com5