ArchéoSF

Enigme du lundi : à quoi sert cette machine ?

2013-05-20T08:30:00.000+02:00

Nouveau lundi, nouvelle énigme scientifique et technique avec cette machine datant des années 1920... A quoi servait-elle?

Léon Lambry, Ken et son chien (1931): illustration

2013-05-18T18:44:00.000+02:00

Une illustration parue dans Pierrot en 1931 pour la nouvelle "Ken et son chien" :

Tous à bord d'un véhicule extraordinaire pour parcourir la jungle !

2013-05-15T08:30:00.000+02:00

Gabriel Timmory, A rire d'ailes! (1909) [feuilleton, épisode 6 - fin]

2013-05-13T08:30:00.000+02:00

Sixième et dernier épisode de notre feuilleton aéroplanesque A rire d'ailes! (1909) par Gabriel Timmory.

A RIRE D'AILES ( feuilleton, sixième et dernier épisode)

Du DIX-SEPTIEME au DEUX MILLE HUIT CENT QUATRIEME TABLEAU.. — Défilé de S. M. Guillaume II dans ses différents uniformes (mise en scène de M. de Bülow)

DEUX MILLE HUIT CENT CINQUIEME TABLEAU. — Le théâtre de la Nature (mise en scène de M. Jéhovah). Le Roi et Amélie remontent en aéroplane pour revenir à Paris.

Le temps s'est enfin mis au froid. En passant au-dessus de Champigny, cependant que souffle une bise glaciale, les voyageurs aperçoivent, sur une sorte de tertre, entouré d'arbres dénudés, un monsieur et une dame, qui, avec des gestes larges, semblent déclamer.

Ils atterrissent et reconnaissent, avec stupéfaction M. et Mme. Silvain.

LE ROI, à Silvain. — Comment vous, cher maître, ici, en peplum, par dix degrés au-dessous de zéro ?

SILVAIN, — Oui, moi, Silvain.

Mme SILVAIN. — Et sa femme.

AMÉLIE. — Que faites-vous donc ?

SILVAIN. — Vous ne devinez donc pas ? Sur cette scène, où, tout l'été, s'illustre Albert d'Armont, nous jouons, tout l'hiver, la tragédie.

LE Roi. — Quelle singulière idée.

Mille SILVAIN. — Nous avons tellement l'habitude du théâtre en plein air que nous étouffons dans une salle de spectacle.

AMÉLIE. — Mais vous êtes seuls, vous n'avez pas d'auditoire

SILVAIN, très noble. — Nous jouons, pour Dieu. et pour nous!... Enchaînons, Louise !

MIIlC SILVAIN, très aimable. — Vous savez que les billets de faveur ne sont pas supprimés : si vous voulez prendre un siège.

LE ROI. — Excusez-nous : nous sommes très pressés.

AMÉLIE. — Oui, on nous attend.

Ils filent, cependant que le couple Silvain continue à rugir dans le désert.

DEUX MILLE HUIT CENT SIXIEME TABLEAU. — Une soirée à la Santé (mise en scène de M. le Dr Doyen). Les détenus de la Santé, ayant, comme ceux de Riom et de Nîmes, réclamé un adoucissement à leur régime, M. Clemenceau les a autorisés à donner une grande soirée. On s'est disputé les invitations. Quand le Roi et Amélie arrivent, la fête bat son plein.

LE DIPLODOCUS, se dandinant. — Je m'amuse beaucoup à Paris. C'est un ville charmante.

UN MONSIEUR, s'approchant de lui. — Peut-on vous racheter quelques vertèbres ?

Le diplodocus lui en cède deux ou trois au plus juste prix.

LEMOINE, à Le Poittevin. — Je ne me serais jamais douté que les prisons fussent aussi mondaines. Vous avez eu tort de me laisser filer.

LE POITTEVIN. — Je vous fais toutes mes excuses.

LE MONSIEUR, à Lemoine, — Peut-on vous racheter quelques diamants?

LEMOlNE. — Des diamants, je n'en ai pas sur moi. Mais j'ai la recette. (Il la lui vend).

UNE JEUNE FEMME. — Il me faudrait trouver, cette .fois, un établissement sérieux.

LE MONSIEUR, accourant. — Voulez-vous que je vous rachète votre capital ?

LA JEUNE FEMME.— Hélas, monsieur, j'ai été épousée, puis plaquée par un Bulgare : je n'ai plus de capital...

LE MONSIEUR. — Du moment que vous avez encore les intérêts, on peut encore s'arranger ! (Il l'entraîne dans une cellule confortablement
meublée où l'affaire se conclut et l'amiable.)

ABD EL MAL-AZIZ, ex-sultan du Maroc, se promenant tristement. — Pourvu que Moulaï n'arrive pas ici ! Il me ferait flanquer à la porte.

LA FEMME D'UN MINISTRE. — Ne vous désolez pas, pauvre Sire ! vous me donnez un sujet de pièces.

ABD- EL - MAZ - AZIZ. Vraiment?

LA DAME. — Oui... J'ai même déjà le titre: Répudié !

LE MONSIEUR de tout à l'heure surgissant à ce moment. — Superbe, le titre ! Voulez- vous que je vous le rachète ?

LA DAME. — Volontiers. (Il le lui paye au poids de l'or).

AMÉLIE (au mon- sieur). — Ah ça, qui êtes-vous donc, monsieur, qui voulez tout racheter ?

LE ROI. - Oui, qui êtes-vous?

LE MONSIEUR. — Le député Bourrat. Depuis que j'ai mené à bien le rachat de l'Ouest, je veux tout racheter.

AMÉLIE. — C'est un tic.

BOURRAT, — C'est une manie. (Au Roi, lui montrant Amélie.) Voulez-vous que je vous la rachète?

Le Roi proteste violemment.

Dispute. A ce moment, un autre scandale se produit. Abdul-Hamid qui, devenu trop Jeune-Turc, est tombé en enfance, se rend tellement insupportable qu'on le flanque à la Sublime Porte. On prend parti pour ou contre le sultan. Bagarre. Nuit.

DEUX MILLE HUIT CENT SEPTIEME TABLEAU. — Apothéose (mise en scène de M. Santos-Dumont). Réconciliation générale autour de Wright trônant sur son pylône. Charles Humbert embrasse Bunau-Varilla. Chaumié embrasse Téry. Antoine embrasse Ginisty. La Veuve Joyeuse, qui arrive de Berlin, embrasse tout le monde... Projection. Feux de Bengale.

LE ROI. — Joli tableau !

AMÉLIE. — Ça. nous fait une sortie.

MM. MICHEAU ET SAMUEL, survenant, — En attendant, vous aurez l'un et l'autre, cinq louis d'amende pour avoir raté votre entrée !

RIDEAU

Gabriel Timmory, A rire d'ailes! (1909) [feuilleton, épisode 5]

2013-05-12T08:30:00.000+02:00

Cinquième épisode de notre feuilleton A Rire d'ailes! (1909) par Gabriel Timmory.

A RIRE D'AILES (épisode 5)

SEIZIEME TABLEAU. — La rue du Quatre-Septembre (mise en scène de M. Lépine). Le roi se décide à inviter Amélie à dîner dans un coquet appartement qu'il possède rue du Quatre-Septembre, mais il lui est impossible, — toujours à cause des travaux, — d'arriver jusque chez lui. Fort heureusement, il rencontre Hélène Dutrieu qui cherche à vendre l'appareil qui lui a servi à exécuter son fameux numéro de la flèche humaine, Il le lui achète. On l'installe devant les fenêtres de l'immeuble où habite le roi.

DIX-SEPTIEME TABLEA U. - Les flèches humaines (mise en scène réglée par M. le Directeur du Prytanée de La Flèche): Le Roi et Amélie descendent à bicyclette, à une allure vertigineuse, le « looping » d'Hélène Dutrieu et sont ainsi projetés dans l'appartement. Ils dînent de bon appétit, puis veulent causer, pas moyen ; il y a au-dessus d'eux un maudit Piano qui, faisant rage, leur coupe net le fil de leurs idées. Le Roi, furieux, fait monter le concierge et apprend de lui qu'il a pour voisin le général Picquart qui a loué une chambre de bonne pour y mobiliser, tout à son aise sur le clavier, Beethoven, Schumann et Chopin.

Le Roi et Amélie s'enfuient précipitamment, reprennent un aéroplane et, dix minutes plus tard, débarquent au col de la Schlucht.

DIX-HUITIEME TABLEAU. — Le col de la Schlucht (mise en scène de M. de Moltke). Le Roi et Amélie ont la bonne surprise d'y rencontrer S. M. Guillaume II. Exclamations joyeuses.

GUILLAUME. — Tiens ! Jean !
LE ROI. — Guillaume ! Alors décidément, entres-tu en France ?

GUILLAUME. — Non.

AMÉLIE. — Votre Majesté est trop pressée sans doute ; elle a été mise .en retard par une panne d'automobile ?

GUILLAUME. — Une panne ? Bêtise !

LE Roi. — Tu as craint de créer des incidents ?

GUILLAUME. — Des incidents ? Bêtise !

AMÉLIE. — Alors ?

GUILLAUME. — Vous voulez la vraie raison ?

LE ROI. — Oui.

GUILLAUME. — Eh bien, voilà ! J'ai réfléchi, au dernier moment, que c'était contraire à toutes mes habitudes de pénétrer dans un pays sans avoir le costume qui convient à la circonstance, je ne suis donc pas entré en France, parce que j'ai oublié de me commander un uniforme de général français !

AMÉLIE. — Vous devez en avoir de bien jolis, des uniformes.

GUILLAUME. — Voulez-vous les voir ?

LE Roi. — Certainement.

Suite et fin demain !

Gabriel Timmory, A rire d'ailes! (1909) [feuilleton, épisode 4]

2013-05-11T08:30:00.001+02:00

Quatrième épisode de notre feuilleton A rire d'ailes ! (1909) par Gabriel Timmory.

A RIRE D'AILES (épisode 4)

SIXIEME TABLEAU. — La Maison Dorée (mise en scène de M. Raphaël Flateau).

LE ROI, entrant, à Amélie. - Ici, c'est une vieille réputation. On mange très bien.

AMÉLIE. — Tant mieux. Moi, littéralement, mon chéri, je crève !

LE Roi. — Bouge pas. Je vais te réconforter tout de suite. (A M. Simyan qui accourt. ) Avant tout, donnez-moi du petit bleu.

M. SIMYAN. — Bien. monsieur.

(Il s'éloigne.)
LE ROI.— C'est curieux. Là - bas, il y avait foule. Ici le couvert n'est
même pas mis.

AMÉLIE. - Quel drôle de restaurant!

M. SIMYAN, revenant et apportant sur un plateau une carte pneumatique. — Voilà, monsieur.

LE ROI. — Est-ce que vous vous fichez de moi ? C'est ce que vous appelez donner à boire?

M. SIMYAN. — Mais on ne donne pas plus ici à boire qu'à manger !

AMÉLIE. — Quel drôle de restaurant !

M. SIMYAN. — Ce n'est pas un restaurant, madame, c'est un bureau de poste et des mieux tenus, comme vous pouvez le voir. (Il commande,) Un coup de ballet, s'il vous plait !

SEPTIEME TABLEAU. — Le Ballet à la poste (mise en scène de M. Victor de Cottens), Entrée des télégraphistes (Tiller's girls), enlaçant des trottins vieux marcheurs (Tiller's girls). Valse renversée par les petites femmes du boulevard (Tiller's girls). Fandango par les distributeurs. de prospectus (Tiller's girls), les hommes-sandwich et les camelots (Tiller's girls). Couronnement des bustes d'Aurélien Scholl et d'Alphonse Karr (Tiller's girls). Nuit.

LE ROI. — Tous mes compliments.

AMÉLIE. — La poste a fait de grands progrès.

M. SIMYAN. — Voulez-vous en juger ?

HUITIEME, NEUVIEME, DIXIEME ONZIEME, DOUZIEME, TREI-
ZIEME, - QUATORZIEME ET QUINZIEME TABLEAUX. — Les Progrès. de la poste. — Scènes cinématographiques (réglées par M. Pierre Decourcelle pour la maison Pathé frères), où l'on voit deux jeunes gens, qui veulent se marier par correspondance, attendant avec impatience leurs lettres qui leur arrivent chaque fois avec une dizaine d'années de retard, et ne parviennent à s'épouser qu'à l'âge de quatre-vingt-quinze ans ; où l'on assiste aussi au voyage d'une carte postale illustrée qui, mise à la poste au bureau de .la Bourse, fait le tour du monde avant de parvenir à sa destination, rue Vivienne.

Gabriel Timmory, A Rire d'ailes! ( 1909) [feuilleton, épisode 3]

2013-05-10T08:30:00.000+02:00

Suite de notre feuilleton Gabriel Timmory, A Rire d'ailes! (1909)

A RIRE D'AILES (épisode 3)

DEUXIEME TABLEAU. — Une loge de l'Odéon (mise en scène de
M. Ginisty).

LE ROI, se tâtant pour voir. s'il n'a rien de cassé. , - Sapristi ! Quelle aventure !... Ma chérie, est-tu intacte ?

AMÉLIE. — Oui. autant que je puis l'être.

LE Roi. - Où sommes-nous ?

AMÉLIE. - Attends... Oui... c'est ça... Nous sommes à l'Odéon.

LE ROI. — C'est ce qui s'appelle tomber dans le vide... Mais au moins,
tu ne te ressens pas de ta chute ?

AMÉLIE. — Oh, moi, tu sais ! Une chute de plus ou de moins !...

M. ANTOINE, sortant de son cabinet, d'où il a entendu le bruit des voix. — C'est insensé, ma parole ! Pour une fois qu'il y a du monde ici, pas un de mes fourneaux d'employés n'a l'idée de me prévenir ! (II se rue dans la. loge avec le plus aimable empressement.) Ah! monsieur! Ah! madame! Que c'est gentil à vous d'être venus !... Que faut-il vous servir? L'Abbé Mouret, L'Apprentie, Ramuntcho ?

LE ROI (vivement). — Non, merci.

ANTOINE. — Préférez-vous une nouveauté, L'Arlésienne ?

AMÉLIE.—Non, mon vieux: j'aime mieux Sherlock.

ANTOINE, furieux. — Foutez-moi le camp !

On chasse le Roi et Amélie.

Demeuré seul, Antoine, pour oublier l'affront qui vient de lui être fait, décide d'assister au ballet de ses conférenciers.

TROISIEME TABLEAU. — Le Ballet des Conférenciers (mise en scène de M. P.-L. Fleys). — Entrée de M. Nozière, en Grec : il sort d'une carafe pour esquisser avec des Bacchantes des pas voluptueux. — Arrive ensuite M. Bernardin, en rasoir, qui prend des poses plastiques, au milieu des femmes personnifiant les différentes Barbes. M. Laurent Tailhade, en Satyre, lutine des Nymphes. Après quoi paraît M. Abel Bonnard ! des Naïades arrosent généreusement la petite cressonnière qu'il a sur la tête. — Et c'est enfin M. Lajeunesse, qui surgit tout nu d'un fossé, avec la voix duquel (voix de fossé), il roucoule une romance : les petits oiseaux, croyant entendre un rossignol, accourent de toutes parts et prennent leurs ébats sur l'air immortel de Viens Poupoule, Nuit.

QUATRIEME TABLEAU. — La place Saint-Michel (mise en scène de M.Lépine). — Des chariots. Des tombereaux. Des madriers. Des grues (à vapeur, malheureusement). — Des charpentes métalliques. Des tas de moellons. Des ornières. L'auto-taxi que le Roi et A mélie ont pris en quittant l'Odéon vient de s'embourber : les voyageurs en sortent péniblement quand arrive un agent.

L'AGENT. — Qu'est-ce que vous faites-là ?

AMÉLIE. — Vous le voyez bien. Nous essayons de traverser la place.

L'AGENT. — Naturellement ! Ça vous est égal de gêner la circulation !

LE Roi. - En quoi ?

L'AGENT. - Mais en circulant, parbleu ! Parole d'honneur, ils sont extra-
ordinaires tous ces lascars-là ! Ça vient ici à pied, en voiture, à cheval, en auto, en tramway ! Et ça ne s'aperçoit pas que ça tient de la place! Et ça récrimine quand il y a des accidents ! Mais, nom d'un pétard, si tous les passants se mettent à encombrer les rues, où voulez-vous qu'on mette les briques, les moellons, les gravats, les machines, les tas de pavés et autres ustensiles propices à la réflexion de la voie publique ? Tâchez moyen de disparaître !

LE ROI. - Si on allait dîner ?

AMÉLIE. — Où ça, chez Paillard ? Chez Henry ? Chez Lapré ? au Café de Paris ?....

LE ROI. — Pas du tout : je vais t'emmener dans le seul restaurant qui
soit vraiment à la mode...

AMÉLIE. — Et quel est-il ?

LE Roi. — La caserne du Prince Eugène.

CINQUIEME TABLEAU. — Réfectoire du Prince Eugène, (Mise en
scène du prince Eugène Héros)

— Depuis que M. Chéron a donné mission à M. Marguery d'améliorer
l'ordinaire des soldats, tout le monde veut y goûter : le réfectoire de la caserne du prince Eugène est le rendez-vous de la plus élégante société parisienne ,M M. Chéron et Marguery sont littéralement débordés.

M. MARGUERY (apportant un plat à M. Caillaux). — Voilà votre veau, monsieur. C'est moi-même qui l'ait fait revenir.

M. CAILLAUX. — Ah ! il est revenu ? Je l'impose !

Violente discussion. — Les autres clients, qu'on néglige, protestent.

M. PIERRE WOLFF. - Et ma tête de veau ?

M. LE GÉNÉRAL D'AMADE. — Et mes épinards ?

Mme JEANNE BLOCH. - Et mon gras-double ?

JANE DERVAL. — Et mes tripes? Jamais on ne les a attendues aussi longtemps !

M. ANDRÉ DE FONQUIÈRES. — Et mes suprêmes d'émincés à la Montespan ?

M. GAILHARD. — Et mes suprêmes d'évincé à la Messager ?

Mlle PAULETTE DARTY. — Et mon eau de Vals lente ?

M. ALEXANDRE DUVAL. - Et mon bouillon ?

Arrivant au milieu de de tohu-bohu, le Roi et Amélie ne trouvent à se mettre sous la dent qu'une paire de pantoufles de cavalerie. Ils s'enfuient.

La suite demain!

Gabriel Timmory, A Rire d'ailes! ( 1909) [feuilleton, épisode 2]

2013-05-09T08:30:00.000+02:00

Gabriel Timmory propose en 1909 la fantaisie théâtrale A Rires d'ailes. Voici le second épisode de notre feuilleton reprenant le texte original.

A RIRE D'AILES (deuxième épisode)

On passe à la discussion du détail. On a presque terminé quand survient M. Francis Robin, candidat perpétuel à la direction de tous les établissements de Paris, qui demande à faire une saison d'été avec la revue. On le conspue, et on lève la séance, non sans toutefois avoir adopté un projet de scénario de la dite revue.

C'est ce scénario qu'une heureuse indiscrétion nous permet de faire connaître à nos lecteurs. Le voici :

PREMIER TABLEAU. - Le théâtre représente l'immensité (mise en scène de M. Fernand Samuel)

Une multitude d'aéroplanes évolue dans tous les sens : aéroplanes de luxe et de livraison, aérobus, aérotaxis, etc.

LE SOLEIL. — Quelle sale invention que ces aéroplanes ! Je viens encore de recevoir un coup d'aile dans l'œil.

LA LUNE. — Imbécile ! C'est de ta faute. Pourquoi les regardes-tu en face? Fais comme moi. Tourne-leur le dos.

Cinq heures. Les vrais Parisiens sortent de chez eux ; les plus
notoires d'entre eux apparaissent dans le firmament.

M. SAMUEL (directeur des Variétés), regardant avec satisfaction les aéroplanes qui se croisent dans l'espace, — Ce défilé à 1.200 mètres d'altitude est admirablement réglé. Voilà ce qui s'appelle monter une pièce !

M. DE MONTESQUIOU (le dépassant). — Je suis décidément le chef des hauteurs suaves.

M. CATULLE MENDÈS (qui plane en relisant Scarron). C'est la première fois que mon œuvre va aux nues.

M. BÉRENGER (qui n'a entendu que le dernier mot). — Les nues ? Il faudra que je les fasse habiller.

Mlle LITVINNE (qui fait une petite promenade dans un aéroplane de déménagement), — C'est maintenant que je vais pouvoir donner des notes élevées ! (Apercevant Régina Badet qui bondit légèrement à travers l'infini.) — Où courez-vous donc, chère amie ?

RÉGINA BADET. — Je vais voir de plus près le paratonnerre de la Tour
Eiffel.

LITVINNE. — Peuh! La Tour Eiffel, comme distraction, c'est maigre !
RÉGINA BADET. — Que voulez-vous ? Nous autres danseuses, nous sommes comme la foudre : les pointes nous attirent.

On aperçoit aussi les frères Isola dans leur aéroplane couplé « Paul et Virginie », piloté par Marcel Simond ; M. Henri Brisson dans son aéro-nef le «Rigole-haut». Mme Réjane, très excitée par le nouveau sport, parce qu'elle prend l'Empyrée pour un homme ; et M. Jacques Inaudi, absorbé dans ses chiffres : il cherche la solution du problème suivant : « Etant donnée la distance de la Terre au Soleil, calculer celle de la Grande-Ourse au Pré Catelan, et en déduire l'âge de Sarah Bernhardt ».

LILIANE GREUZE (en passant à côté de Madeleine Carlier),- Je suis déjà allée au ciel, mais jamais aussi convenablement.

MADELEINE CARLIER, - C'est très chic de venir ici. On nous prend pour des étoiles.

VIVIANI. — Quel ennui ! Je viens de les éteindre : impossible à présent d'allumer mon cigare. (A un Monsieur qui passe en aéro-taxi.) — Auriez-vous l'amabilité de me donner du feu ?

LE MONSIEUR. ;— Du feu ? A moi, Pataud ? Vous en avez une
santé ! (Il fait dédaigneusement un court-circuit pour aller retrouver son ami Mansuelle. Depuis quelque temps un élégant aéroplane majestueux suit de très près un autre véhicule, dans lequel a pris place une délicieuse blonde.)

LA BLONDE (tout-à-coup), — Zut ! Faut relayer. Mon moteur est grippé !

LE PERSONNAGE MAJESTUEUX (saisissant l'occasion par ses chichis et s'approchant aussitôt).- Permettez-moi de lui offrir une petite pastille.

LA BLONDE. — Trop aimable, monsieur. A qui ai-je l'honneur ?

LE PERSONNAGE MAJESTUEUX. — Jean IV, roi de Cerdagne.

LA BLONDE. — Le roi des Variétés ? Je me disais aussi : Ce monsieur ressemble à Brasseur !

LE ROI. — Quoi d'étonnant ? Vous ressemblez bien à Cassive !

LA BLONDE. — Y a des chances ! Je suis Amélie, des Nouveautés.

LE Roi. - Enchanté de vous rencontrer !

AMÉLIE. - Et moi donc! J'ai bien connu des princes : mais, un roi, c'est
de l'avancement !

Le Roi s'avance, en effet, jusqu'à offrir à Amélie de s'asseoir à ses
côtés. Retenus, l'un aux Variétés, l'autre aux Nouveau
tés, ils n'ont guère eu de loisir de connaître Paris : ils décident de l'explorer ensemble, tels le compère et la commère d'une revue.

Mais, comme il faut d'abord se connaître soi-même, ils se livrent dans l'aéroplane à des explorations mutuelles si passionnées, que la machine bascule et qu'ils sont précipités, à travers les airs, dans une loge de l'Odéon.

La suite demain!

Gabriel Timmory, A Rire d'ailes! ( 1909) [feuilleton, épisode 1]

2013-05-08T08:30:00.000+02:00

Nous allons passer ce long week-end, pour celles et ceux qui ont la chance de faire le "pont" en compagnie de Gabriel Timmory et de sa fantaisie théâtrale A rire d'ailes! publiée dans L'Almanach du rire et de Fantasio en 1909. Le sous-titre inscrit dans la revue peut laisser croire qu'il s'agit d'une anticipation lointaine:

En fait il n'en est rien car le sous-titre exact est Revue aréoplanesque en deux mille huit cent sept... tableaux. Il ne s'agit donc pas d'une date mais d'un nombre. Le dernier mot a peut-être sauté à la mise en page.

Il n'en reste pas moins que le texte est intéressant car il livre en 1909 les espoirs et les craintes quand à un ciel envahi par les aéroplanes divers et variés.

A RIRE D' AILES !

Revue aéroplanesque en deux mille huit cent sept [tableaux]

EN UN NOMBRE INCALCULABLE DE TABLEAUX, MONTÉE A FRAIS COMMUNS, MAIS DE LA FAÇON LA PLUS DISTINGUÉE PAR LES DIRECTEURS DES GRANDS MUSIC-HALLS DE PARIS, AVEC LE CONCOURS DE NOS PLUS ÉMINENTS METTEURS EN SCÈNE.

PROLOGUE

Le grand salon de réception de Fantasio, somptueusement décoré de tous les ordres étrangers. Electricité de Ceylan. Objets d'art Turmeyer. Fauteuils de Perdrix. Tableaux de Vichy. Divans Caryll. Bibelots Téro.

M. BANNEL (directeur des Folies-Bergère). - Alors, on nous a fait venir ?.

M. BARASFORD (directeur de l'Alhambra) — Pour nous prier de monter, à frais communs, une grande revue.

M. FONTANES (directeur du Châtelet). — Une revue ? Encore ? Très peu pour moi, on ne m'y repincera plus ! (Il. s'évapore pour aller faire le tour du monde à prix réduits.)

Mme VARLET (directrice de la Gaîté-Rochechouart). — Ne nous occupons pas de ce lâcheur. Il n'y a encore que les femmes pour montrer de l'estomac.

Tous, la regardant, légèrement émoustillés. — C'est vrai !

M. HABREKORN (directeur de Ba-Ta-Clan). — Voulez-vous que j'aille le chercher ?. Vous savez tous que je ramène très bien.

( Cris unanimes : Non! Non! Inutile!.

— Le principe de la revue est adopté.)

M. DE COTTENS (directeur de l'Olympia). — Je suppose qu'il y aura des petites Anglaises.

M. ROZENBERG (directeur de l'Apollo). — Et un rôle pour ma femme.

M. AUMONT (directeur du Moulin-Rouge). — Et des soupers.

M. DESPREZ (directeur de Marigny), très timidement, — Voilà bien des complications pour les changements. Comment fera- t-on pour enlever tout ça ?

M. BORNEY (autre directeur de Marigny). — Ne mettez donc pas de bâtons dans les roues môssieu Desprez. Vous êtes toujours trop autoritaire. N'est-ce pas, môssieu Flateau ?

M. RAPHAËL FLATEAU (directeur de la Cigale). — Je suis de l'avis de M. Magne.

M. MAGNE (autre directeur de la Cigale). — Moi, je pense comme Flateau.

M. RUEZ (directeur de Parisiana). — Moi, je n'ai pas d'opinion. Depuis que je n'ai plus à diriger qu'un seul établissement à la fois, je me sens tout désorienté.

M. LE COINTE (directeur de la Scala et de l'Eldorado) .— Voulez-vous que je vous repasse la Scala ?

M. RUEZ. — Trop aimable, merci. Revenons à notre revue.

La suite demain!

Joseph Méry, Nouvelles de l'avenir

2013-05-07T12:34:00.001+02:00

Publie.net propose un nouveau volume dans la collection ArchéoSF avec les Nouvelles de l'avenir de Joseph Méry qui rassemble les nouvelles "Nouvelles de l'avenir" plusieurs fois reprise au XIXe siècle sous le titre "Ce qu'on verra" et le plus connu "Les Ruines de Paris".

Ces deux anticipations écrites au milieu du XIXe siècle nous donnent des visions saisissantes du monde vers l'an 3845. Entre permanences et transformations sociales et techniques, Joseph Méry nous régale une nouvelle fois avec ces petits bijoux d'humour anticipateur.

Les Transports de l'avenir (1926)

2013-05-02T07:56:00.000+02:00

Un petit encart publié dans le magazine "pour les garçons" Pierrot promettait des transports tout à fait révolutionnaires:

Anticipation gastronomique

2013-04-30T12:45:00.001+02:00

Une image extraite du périodique Excelsior Dimanche pour signaler que la Cité de la Bande Dessinée et de l'image a mis en ligne de nombreux numéros d'Excelsior Dimanche et du Dimanche illustré de 1923 à 1940. C'est évidemment une mine car il y a à la fois des images et des textes relevant de l'anticipation ancienne.

Merci à Jean-Yves Freyburger pour l'information.

Au Pays des soucoupes volantes (1960)

2013-04-28T17:38:00.002+02:00

Sous ce titre, Au Pays des soucoupes volantes, se cache en fait un article de deux pages sur les voitures sans roue et les bateaux aériens ( comme le SR n°1 Hovercraft - qui fait l'objet d'un autre article de deux pages). On y image aussi l'hélicoptère familiale, les avions marins, des avions volant à Mach 7 reliant Paris à Tokyo en une heure et demie et des avions sans ailes. Le tout est illustré de dessins montrant ces inventions.

La route vers la planète rouge ( 1988 )

2013-04-25T08:15:00.003+02:00

En 1988, l'URSS lance les sondes Phobos 1 et 2 vers Mars. A l'occasion de ces missions, les éditions de l'agence de presse Novosti proposent un plaquette annonçant pour 2020 le début de l'exploration humaine de Mars. Le livret est composé de textes de vulgarisation scientifique et illustré à la fois de photographies et de vues d'artistes figurant des stations spatiales et des véhicules d'exploration.

Malgré l'enthousiasme des rédacteurs, les missions Phobos ne furent guère couronnées de succès (à lire pour en savoir plus)

HG Wells, La Guerre des Mondes illustration G Benvenuti

2013-04-24T08:40:00.000+02:00

Je ne me lasse jamais de voir la belle couverture signée G. Benvenuti pour l'édition J'ai Lu en 1959...

Albert Robida et Octave Uzanne, La Fin des livres (1895) chez Publie.net

2013-04-23T23:53:00.002+02:00

Publie.net propose un nouveau texte relevant de l'anticipation ancienne avec La Fin des livres d'Albert Robida et Octave Uzanne.

Présentation de l'éditeur:

Robida est un de nos plus grands dessinateurs-illustrateurs, mais il est aussi un considérable auteur d'anticipations. On est en 1895, le XXe siècle de toutes les promesses, le siècle de l'électricité et des voyages est là tout proche qui s'annonce.

Albert Robida s'est associé à Octave Uzanne pour un livre légendaire, leurs "Contes pour les bibliophiles", à cause d'un chapitre, et d'un seul : s'emparant de la reproduction de la voix, le fameux phonographe d'Edison, les deux auteurs y voient le successeur de la transmission écrite.

On peut le miniaturiser, le transmettre à distance, se créer des bibliothèques de textes lus...

Une anticipation parmi d'autres. Mais lorsque Robida et Uzanne, dans cette réunion de savants et d'inventeurs chacun aux prises avec ce qui s'annonce de la mutation de leur métier, développent leur système en prenant en compte le point de vie de l'auteur, les schémas économiques, la modification des usages privés du lecteur, ils nous donnent des clés vertigineuses pour nous repérer dans la mutation numérique d'aujourd'hui.

Un bon électro-choc. Pour ne plus avoir peur.

Editions Publie.net, 0,99 euro

Pierre Rousseau, Notre Amie la Lune (1943)

2013-04-19T08:58:00.004+02:00

Notre Amie la Lune n'est pas une fiction mais un essai de vulgarisation scientifique écrit par Pierre Rousseau. Quelques élément de fiction y sont évoqués comme "La légendes des Sélénites" mais c'est surtout la couverture représentant un "clair de Terre" qui a retenu mon attention. Cette vue d'artiste montrant des pics et des crevasses est une invitation au rêve lunaire.

Gwen Catalá, L’appel de Bangkok pour publie.net

2013-04-17T08:30:00.000+02:00

ArchéoSF est une collection de livres numériques éditée par la coopérative Publie.net. ArchéoSF ne fait pas dans la littérature contemporaine, c'est assez clair, mais propose des textes "confidentiels" pour beaucoup. Tous les mois je partage avec Roxane Lecomte et François Bon un texte avant de le mettre à disposition chez Publie.net. Tous les mois c'est du bonheur, pas mal d'heures de travail, du bonheur, la rédaction d'une présentation, du bonheur, des corrections (merci à Christine Jeanney), du bonheur, le passage par la relecture, du bonheur, la découverte du couverture de Roxane, du bonheur, la publication du livre, du bonheur, la mise à disposition sur Publie.net et sur les plate-formes de vente. Du bonheur je vous dis !
Pourtant, comme je l'écrivais en septembre dernier, pour vivre Publie.net a besoin de vous! Et en plus il y a de la SF dedans!
C'est donc avec plaisir que je relaie l'appel de Gwen Catala pour Publie.net.
Bonne lecture!

L’appel de Bangkok

_ pas tant un cri d’alarme, mais bien un cri du cœur _ 

Impossible de l’effectuer autre part qu’ici, dans ce chaud pays. Nul autre instant, alors que cette année, c’est cette Thaïlande généreuse qui est la capitale mondiale du livre. 

Certainement que la distance aide, aussi, à contenir ce cri, alors que jour après jour, j’énonce ce que nous sommes, et m’efforce d’expliquer, prouver quelle est notre identité, notre force. 

Qui sommes-nous  ? Je m’adresse à vous, à nous tous. À toi, auteur publie.net, mais plus largement, créateur de cette littérature contemporaine que l’on aime tant. Oui, à toi, au texte confidentiel, dont la précision et la pertinence font mal tant elles sont vraies, tenaces et représentatives de cette langue qui se crée plus que ce qu’elle ne s’écrit. 

Qui sommes-nous  ? Bon sang, qui sommes-nous  ? 

Les semaines passent, et bientôt trois ans que je navigue aux côtés de François Bon, de vous tous, auteurs. Des milliers d’heures englouties, de nuits blanches, pour faire vivre vos textes, devrais-je dire nos textes, tant cette parole se doit d’appartenir à la communauté  ; celle-là même qui permet à nos textes d’exister, car partagés. Des centaines de projets, parfois fous, des flots d’emails avec beaucoup d’entre vous, et certains, inquiets, de revenir aux nouvelles, régulièrement, pour en connaître l’état d’avancement. Mais seulement quatre mains, avant que Roxane Lecomte nous rejoigne, suivie par Morgane Bellier. Un apport et une vitalité que tous, nous louons. Et au final, seulement quelques mains*, à vous tenir, vous soutenir, et faire que ces textes, tous ces textes, soient non seulement accessibles, mais subliment les moindres liseuses, tablettes ou fragments de page web disponibles de la jungle birmane aux ruines du quartier de Downtown, à Détroit. 

C’est peu, comparé au fonctionnement d’une grande maison. Très peu. Mais à contrario de celles-ci, et même si beaucoup naviguent dans leurs eaux parfois tumultueuses, il y a une force chez publie.net, que le grand public ne perçoit pas forcément. Du moins, pas directement. Cette force, c’est vous  ! C’est ce noyau dur de passionnés, auteurs et artistes, qui fait que publie.net, plus qu’une coopérative d’édition, c’est une grande famille, celle de la création contemporaine — et je ne parle pas seulement de la littérature. Cette création dont on souhaite qu’elle explose et se disperse au-delà de nos premiers cercles, blogs et sites.

_ et de se bouger, ne plus rester passifs, attentistes _ 

Qui sommes-nous  ? Sommes-nous des auteurs, des blogueurs  ? Ou plus simplement, des artistes pluridisciplinaires  ? Je ne compte plus les articles où nombre de journaleux, avec plus ou moins de véracité, démontent nos textes. Mais en réalité, il n’est nullement question d’analyse littéraire, mais bien d’une vague d’incompréhension face à ce que nous sommes. Pourtant, là où les règles établies sont caduques, où les rôles, celui d’auteur, d’éditeur, de propulseur, voire — les pauvres diables —, de libraire sont amalgamés jusqu’à ne plus reconnaître sa main gauche de sa main droite, que faisons-nous  ? On s’accroche, on s’agrippe, désespérément. 

publie.net, ce n’est pas loin de 400 créateurs. Je dis « créateurs », car aux auteurs — environ 350 —, s’ajoutent les photographes, graphistes, vidéastes, musiciens, paroliers, webeux insomniaques et toute la galaxie de talents dont l’activité n’a toujours pas trouvé référence dans le Petit Robert. 400, imaginez  ! C’est tout bonnement ce que la scène littéraire contemporaine française francophone (mais plus seulement, avec publie.monde et ses retraductions, mais aussi l’arrivée de prodiges anglophones) compte comme plus grands créateurs, des incontournables — Emaz, Séréna, Ponti —, des plus jeunes, mais si prometteurs — Séné, Vissac —, des auteurs confidentiels, aussi. Mais doit-on pour autant les ignorer, écarter de notre conscience ce travail qui forge cette littérature en mouvement  ?

_ à force de le répéter, agir _ 

Il est inutile de se leurrer : la littérature contemporaine, ça ne vend pas  ! Cette littérature d’expérimentation n’atteindra jamais les tirages d’un Levy. C’est tout. C’est ainsi, nous le savons tous et cela ne sert à rien d’espérer. Pour certains d’entre vous, seuls quelques dizaines d’exemplaires trouveront leur place auprès de spécialistes du genre. 

Pour autant, doit-on vous ignorer  ? Je ne cesserai jamais de le clamer haut et fort : non  ! 

Nous ne vous ignorerons pas. publie.net, c’est avant tout un formidable outil coopératif, qui demeurera. Nous n’en restons pas moins un éditeur, avec des choix éditoriaux et surtout, ses petites mains qu’il faut entretenir et soigner, pour que l’attention donnée à chaque texte soit aussi intense et pertinente que possible. 

Alors oui, ce n’est pas demain que l’on fera Le Grand Journal — encore que. Et le premier auteur à dépasser les 100.000 ventes sera gracieusement invité dans ma belle Thaïlande, vous pouvez en être assurés. Malgré tout, nous continuons à passer à côté de l’essentiel.

_ y penser, déjà. Et de se dire que oui, c’est aussi bête que cela _

Nous sommes pour la plupart issus du web, nous le savons. Certains d’entre nous sont lus et relayés avec une forte audience, tandis que d’autres, au travail plus pointu, n’ont qu’un public averti. Pour autant, chacun des presque 800 textes de ce fabuleux catalogue (731 à ce jour, en incluant cette nouvelle aventure que représente la web-édition), avant même de s’essayer auprès du grand public, des bibliothèques, médiathèques et universités (et de s’assurer que de plus en plus y viennent, essentiel que cette création soit au centre du processus pédagogique), oui, ces centaines de textes doivent déjà trouver écho ici, avec nous, avec vous  ! 

Là est notre grande force  ! Là se trouve notre essence, ce que nous sommes. Chaque auteur publie.net fait partie de cette famille qui me tient tant à cœur. Je vous lis tous, autant qu’il m’est possible de le faire. Chaque texte que vous lisez, c’est se doter d’un formidable potentiel de dispersion, par vos blogs, sites et réseaux sociaux, mais aussi par vos amitiés, vos rencontres, qu’il est suicidaire de ne pas l’appuyer de tout notre poids.

Ne vous y trompez pas, nous sommes fragiles. Si cette création — et je choisis sciemment de ne pas évoquer la création numérique, et ses spécificités —, sans publie.net, ne disparaît pas, comment trouverons-nous un autre espace commun, où faire bloc. Comment ferons-nous pour affirmer notre identité, à tous  ? Une voix plurielle et pluridisciplinaire, mais une voix forte. Comment ferons-nous  ? 

Il existe des solutions, une en particulier. Et ô grand merci, plusieurs d’entre vous y prennent part, avec assiduité. 

publie.net propose depuis longtemps l’accès complet à son catalogue, via un système d’abonnement. Tous, vous en connaissez le principe : accès illimité d’un an, tous les ouvrages, epub, .mobi et accès web, pour 95 euros. Nous avons récemment introduit un abonnement de soutien, à 135 euros. 

À présent, mon appel est simple : abonnez-vous. Abonnez-vous  ! 

Il ne s’agit pas tant de participer que de construire notre avenir à tous. Nous sommes 400 auteurs, 400, bon sang  ! Ce n’est pas rien. Ce n’est pas une aumône. Ce n’est pas pour moi ni pour François Bon. C’est pour vous qu’il faut le faire. Pour que nous soyons forts, que l’on ait la capacité de mieux placer vos ouvrages, de proposer plus facilement la version papier en plus de celle numérique. Que l’on vous propose les compétences nécessaires à vos envies créatrices, plus simplement. Que de ce catalogue, de cette famille unie, les à priori, tenaces cessent. Parce qu’au final, qu’en a-t-on à faire, de leur assentiment  ? 

Abonnez-vous pour vous, pour vos proches, et donnez à partager à ce cercle intime pour qu’ensuite, de cercle en cercle, notre visibilité à tous soit plus forte que jamais. 

Parrainez, sans restriction, et recevez, au choix, 2 titres papier, à offrir. Votre filleul en recevra également un, à choisir parmi les 70 titres déjà disponibles. 

Diffusez ce message, que tous sachent qui nous sommes, qui vous êtes. Vous êtes cette création, qui vaut bien plus qu’un prix littéraire. Car vous existez, et quoi qu’il arrive, vous continuerez à exister. 

Afin que publie.net perdure, que cette place centrale qu’elle occupe se renforce, abonnez-vous. Montrons notre force. Montrons l’exemple, face à la morosité, l’absence de prise de risque, et prouvons que nous en valons la peine. Montrons notre exemplarité  ; moi le premier. En tant que créateur, et parce que plus que tout, je souhaite que publie.net occupe la place que vous méritez tous, je m’abonne. Abonnez-vous, et comme moi, arborez ce badge. 

Alors, qu’attendez-vous  ?

Gwen Catalá Directeur artistique Concepteur de livres numérique et papier

Rosny Aîné, La Guerre du feu

2013-04-16T08:30:00.000+02:00

Rosny Aîné est un maître de la littérature conjecturale romanesque ancienne non seulement comme auteur(s) mais aussi comme critique(s) et accessoirement comme membre(s) du jury du prix Goncourt (qui couronna en 1903 Force ennemie de John-Antoine Nau ).
Quand un blog très complet concernant les éditions des oeuvres des frères Rosny existe, il faut le signaler. Ce F. Mundzik qui nous régale avec ce site JH ROSNY.

Et en prime une image pas encore disponible sur JH Rosny:

A lire sur ArchéoSF:
La Guerre des règnes (anthologie rassemblant 16 textes conjectures intégraux ou en extraits de Rosny Aîné)
Le Félin géant (autre roman préhistorique signé Rosny Aîné)

Enigme du lundi: Que fait cet homme ?

2013-04-15T08:25:00.004+02:00

Un nouveau lundi et donc une nouvelle énigme sur ArchéoSF :

Amusez vous bien !

Albert Robida, Aéroplane de Cyrano, avec fusées ( 1910 )

2013-04-14T08:30:00.000+02:00

L'Écho du merveilleux, 15 septembre 1910, p. 352

De nouveaux "robots" ( 1939 )

2013-04-13T08:30:00.000+02:00

En 1939, on pouvait lire ce petit article dans les pages de Volonté, Tri-hebdomadaire économique et politique de Madagascar :

De nouveaux "robots"

On annonce de Washington que six avions robots": capables de voler sans équipage durant une demi-heure, au moyen de la radio, et dont l'atterrissage peut être dirigé avec une sûreté absolue, seront mis en service dans l'armée américaine au cours de l'été prochain. Ils seront affectés à l'artillerie de défense côtière ou utilisés comme cibles dans les exercices de tir.

D'autre part, on signale qu'un ingénieur suisse vient de présenter à Londres un homme robot qui, commandé à distance par ondes courtes, vingt petits moteurs meublant sa carcasse, marche, parle, chante, mais serait capable d'accomplir des gestes beaucoup moins pacifiques".

L'humanité automatique de demain !

Quel est le Wells qui nous décrira le choc hallucinant d'innombrables robots lâchés à travers les continents par les terriens bellicistes, enragés de haine et s'exterminant ?

Source: Gallica

Patrice Boussel, Préhistoire du métro (1950)

2013-04-12T08:30:00.000+02:00

Avant les premiers percements pour construire le métro parisien, divers projets furent avancé dès 1845 notamment de chemin de fer dans Paris.

Ces projets n'ont jamais abouti bien sûr mais on en garde des traces comme à travers cet article paru en 1950 qui nous rappelle un demi-siècle de préhistoire du métro.

Préhistoire du métro

[...]

Comme nous l'annoncions il y a un mois, nous avons voulu, après avoir étudié le sous-sol parisien tel qu'il s'est lentement creusé au cours des âges, présenter un panorama d'ensemble des projets d'aménagement du sous-sol et du « tréfonds » de Paris, projets élaborés afin de remédier à l'accroissement de la circulation.

Consacrant ce deuxième article au « Paris souterrain futur», on pourra s'étonner qu'il soit précédé d'une petite revue des projets, déjà oubliés, de construction et d'aménagement du chemin de fer métropolitain de notre capitale. N'ayant pu insérer ces quelques pages à la fin de notre précédent article, nous n'avons pas hésité, cependant, à le faire paraître en tête des projets d'avenir d'autoroutes et de parkings souterrains. Nous n'avons pas voulu faire œuvre de moralistes, mais seulement sacrifier à notre goût du pittoresque.

Que nos confrères de la revue Le Monde Souterrain et du G. E. C. U. S. (Groupe d'Etudes et de Coordination de l'Urbanisme Souterrain) veuillent bien voir uniquement, dans l'ordre adopté, l'expression d'une très amicale malice ! Et qu'ils veuillent bien trouver ici, notamment M. Utudjian, directeur du Monde Souterrain, nos remerciements pour l'aide qu'ils nous ont apportée pour l'illustration de l'article de M. Pierre Devaux.

Le 19 juillet 1900, à trois heures de l’après-midi, le ministre des Travaux Publics, Pierre Baudin, accompagné du préfet de la Seine, des secrétaires généraux, du directeur et des administrateurs de la Compagnie du Métropolitain, visitait la première ligne et la parcourait, de la porte de Vincennes à la porte Maillot.

Les Parisiens avaient enfin leur métro ! Ils attendaient depuis plus de cinquante ans.

En 1871, la ville se relevant à peine des ruines de la guerre, le Conseil général et le Conseil municipal se préoccupèrent du développement des moyens de circulation et les études faites aboutirent à un projet de chemin de fer souterrain tout à fait analogue à celui qui devait être réalisé ; alors, pour la première fois, était employé ce nom de Métropolitain.

l^es difficultés techniques étaient considérables et paraissaient à beaucoup surhumaines, mais ce ne furent pas elles qui arrêtèrent d’abord l’exécution. Les intérêts contradictoires qui se trouvaient en jeu retardèrent près de trente ans le premier coup de pioche.

L’Etat voulait donner au réseau projeté un caractère d’intérêt général en faisant une jonction entre les grandes lignes ; la ville de Paris entendait satisfaire avant tout les besoins de la population parisienne, par un chemin de fer construit à ses frais, sous sa dépendance exclusive et classé dans les chemins de fer d’intérêt, local. La commission préfectorale du 16 novembre 1871 déclarait : « Une ligne métropolitaine traversant Paris doit être stratégique »... et il n’est pas jusqu’aux cabaretiers qui ne dirent leur mot.

LES MARCHANDS DE LIMONADE CONTRE LE MÉTRO

Le syndicat de l’Alimentation parisienne —- c’est-à-dire les restaurateurs, limonadiers, liquoristes et cabaretiers — par la voix d’un conseiller municipal, déclara en effet, le 9 janvier 1895 : « Oui, avec votre métropolitain, toute la vie des boulevards, des grandes artères disparaîtrait. Les négociants, les fabricants, les ouvriers, au sortir de leurs bureaux, de leurs ateliers, n’auront qu’un objectif : courir bien vite prendre le chemin de fer... Oui, la classe ouvrière ne sera plus qu’une masse de travailleurs qui n’aura qu’une pensée : prendre le train pour se rendre à son domicile. Ce ne seront plus des êtres intelligents, ce seront des bêtes de somme. En résumé, la physionomie de Paris détruite, les magasins ruinés, les petits débitants fermant boutique, la vie intellectuelle n’existant plus, les contributions directes ou indirectes frappées au coeur, il n’y aura plus de Paris ! »

Cette déclaration enleva le vote et, le lendemain. certains conseillers expliquèrent même à leurs électeurs qu’ils avaient repoussé le Métropolitain pour ne pas « favoriser le mouvement d’émigration ouvrière hors Paris et diminuer les recettes de l’octroi».

Le Métro se fit pourtant, malgré toutes les objections et malgré tous les obstacles. Bien mieux, ce Métro fut souterrain et ses constructeurs ne craignirent point de braver les dangers, les impossibilités qui leur avaient cependant été signalées maintes fois.

QUELQUES OBJECTIONS...

Les passages souterrains? mais, « en plein été, l’homme le plus robuste y descendrait bien portant à la barrière du Trône et en remonterait avec une fluxion de poitrine à Montmartre», écrivait Arsène Olivier en 1872. « Si dans les sables mouvants. il se produit des affouillements,... quelle indemnité ne devra-t-on pas verser aux riverains?»

« Les vases de Paris, remuées sur une grande longueur, peuvent causer des épidémies. A combien de maladies et d’accidents seraient exposés les ouvriers employés si longtemps à ce travail souterrain?

« L’envahissement des eaux de la Seine, du canal, des nappes souterraines, les inondations pendant la construction et l’exploitation, présentent des dangers tout aussi sérieux... ». ajoute Louis Heuzé en 1878, et il conclut par cette formule :

« A l’adjectif métropolitain, le Parisien substituerait bien vite celui de « nécropolitain » pour un chemin de fer obligeant le public à descendre, par de longs escaliers dans de véritables catacombes»

En 1886, MM. Dupuis, Vibart et Varrailhon, après avoir eux aussi, critiqué les tunnels, « horreur de la locomotion, avec leurs trous humides et boueux pour y arriver et en sortir», après avoir signalé les difficultés du percement, les épidémies qui en résulteraient (où déposer ces déblais qui sèmeraient la mort dans un grand rayon autour de leur lieu de dépôt?), imaginent ce que serait ce métro souterrain : « Figurez-vous, après être descendu à 15 mètres par un escalier glissant, entre des murs toujours humides et sales, arrivant sur un trottoir mouillé, entre un mur et des piliers dont il ne faudrait pas s’approcher, recevant les suintements d’eau de la voûte, ne pouvant pas vous asseoir sur les bancs humides malgré l’entretien, entrant dans des wagons ruisselant toujours, etc., etc... Voilà l’aspect des gares souterraines...

« Et dans quelle condition oserait-on descendre dans ces souterrains ? Il ne faudrait pas être en sueur car la mort vous atteindrait à la station que vous auriez choisie pour votre course.

« Et que deviendraient les malheureux employés obligés de faire le service? Ils seraient promptement perclus par des affections rhumatismales de la pire espèce. »

Pour être tout à fait objectif, il convient de signaler une opinion toute différentel — et de même valeur — soutenue dans supplément illustré du Matin, le 10 mai 1900, donc avant l’inauguration. Selon journaliste, dans le Métro, « Il y aura une lueur brillante toujours égale, un calme perpétuel, que ne troubleront ni les orage ni les pluies, ni les bourrasques. Ce soit l’éternel midi d’un printemps merveilleux: « Oui, parce que la température y soit toujours uniformément douce. On sait que les sous-sols donnent là fraîcheur en été la tiédeur en hiver. Par les plus grands froids, jamais le thermomètre n’approchera même de zéro, dans la galerie d Métropolitain. Les lampes à incandescence donnent une faible chaleur qui, répandue sous les voûtes, pénétrera l’atmosphère et la rendra délicieusement agréable... »

LES PLUS ANCIENS PROJETS

En 1845, M. de Kérizouet proposait au comte de Rambuteau, alors Préfet de la Seine, un « projet d’établissement d'un chemin de fer dans l'intérieur de la ville de Paris». Ce projet, après cent cinq années, paraît encore plein de bon sens. Il s’agit avant tout de réduire l’encombrement des rues de Paris et de permettre un ravitaillement plus rationnel de la capitale.

Pour cela, il faut raccorder les grandes lignes de chemins de fer qui aboutissent à Paris. « Le chemin projeté relierait l'embarcadère du chemin du Nord à l’embarcadère de Lyon, en utilisant une partie de la voie publique restée complétement improductive jusqu’à ce jour. Il part à la tête du chemin de Belgique, descend parallèlement à la rue d’Hauteville. en opérant le trajet en partie à ciel ouvert et il suit les boulevards intérieurs en partie à ciel ouvert, jusqu’à la place la Bastille qu'il traverse souterrainement. Il reparait à ciel ouvert au-dessus du chemin de halage du bassin Saint-Martin, qu’il traverse par un pont biais à la hauteur du chemin de Lyon. Dans son parcours il touche à l’entrepôt des douanes».

Les boulevards Saint-Denis, Saint-Martin, du Temple, des Filles-du-Calvaire, etc., auraient eu évidemment une toute autre allure avec ce chemin de fer !

M. de Kérizouet prévoyait un embranchement à l’ouest de la Porté Saint-Denis prolongeant la voie jusqu’aux Halles. Comme il le note, « dans la direction de cet embranchement, il existe des rues trop étroites pour la circulation des voitures : ces rues recevront une utilité réelle par l’établissement d’une voie de fer à niveau, construit de façon à permettre le passage des voitures ordinaires, et dont le service sera effectué de manière à prévenir toute espèce d’accident ».

Qu’on ne s’effraye point du chemin de fer souterrain, « la portion du chemin intra muros, pratiquée en contrebas du sol, serait bien moins un souterrain qu’un caveau longitudinal à ras de terre, éclairé, comme le sont plusieurs constructions, soit par des jours de côté, soit par des grilles disposées suivant l’axe de la voûte. La profondeur du caveau serait moindre que celle des fondations des maisons voisines. »

Le projet de M. de Kérizouet ne fut pourtant pas adopté, pas plus que celui présenté, dix ans plus tard, par MM. Brame et Flachat pour « amener directement par voie ferrée l’approvisionnement de Paris aux Halles centrales».

SOUCIS D’ESTHÉTIQUE

Les ennemis les plus acharnés du chemin de fer métropolitain souterrain étaient évidemment les auteurs de projets de chemin de fer métropolitain à l’air libre, et, parmi ces projets, il en est de trop curieux pour être passés sous silence.

M. Jules Garnier propose la construction d’un chemin de fer aérien à voies superposées, à établir sur les grandes voies de Paris ; M. Lartigue propose un système monorail, avec des guides latéraux, dont l’effet est d’empêcher toute oscillation. M. Louis Heuzé veut couper Paris en travers par un chemin de fer à air libre dans une rue spéciale avec passage couvert pour les piétons.

M. Arsène Olivier voudrait que le chemin de fer passât au-dessus des maisons. « Des colonnes de hauteur déterminée seraient posées, soit dans les cours, soit extérieurement et contre la façade des maisons. Sur le sommet serait posé un plancher en fer... Les lignes pourraient porter les noms d’une époque, d’un siècle, d’un règne ou d’une campagne... »

Dans un projet proposé en mai 1886, Messieurs Panafieu et Fabre imaginent un réseau aérien à rail unique. Ce système permet d’utiliser, sans les modifier, les voies publiques principales et réduit les expropriations. Il consiste dans l’adoption d’un rail unique, reposant sur un pilier central, et dont la hauteur peut varier suivant les rampes maxima à adopter, la distance minima du sol à la poutre étant fixée à 4,80 mètres. Le wagon moteur se compose de deux caisses de voitures, placées dos à dos. Une impériale est prévue, couverte et spacieuse. Le moteur fonctionnerait à air comprimé.

Ce réseau « se construira sans gêner personne et, ayant apporté à l’industrie nationale un travail considérable, s’édifiera sans déranger un piéton, ni une voiture. » « C’est pour la fortune publique un accroissement certain ; c’est en même temps pour les propriétaires, pour les commerçants des rues voisines, une plus-value considérable... Quant au point de vue artistique, nous avons songé à ménager toutes les perspectives, de façon à ne pas altérer la physionomie de Paris. Notre système de poutre-rail constitue, en effet, le viaduc le plus léger qu’il soit possible de créer, et il se prête à toute ornementation. »

Le point de vue artistique présente en effet, une grande importance et, lorsque la construction du chemin de fer souterrain fut enfin décidée, la ville interdit par souci d’esthétique, d’élever aucun édicule au-dessus des trous par lesquels on accéderait au souterrain, dans tout l’espace compris entre l’Hôtel de Ville et la place de l’Etoile. Pour protéger les voyageurs dès l’entrée, entre la Porte de Vincennes et l’Hôtel de Ville, un concours d’abris fut fait entre les architectes, et « M. Guimard a fourni un modèle tout à fait imprévu et nouveau. Son édicule ressemble à une libellule aux ailes étincelantes et déployées, sous lesquelles s’abriteront les voyageurs, pendant leur descente à l’agréable enfer du métropolitain. Ce modèle a rallié tous les suffrages, et les libellules de M. Guimard ont chance d’émerveiller la population... Elles l’émerveillèrent et l’émerveillent encore, car sans doute constituent-elles le plus bel exemple de pur style 1900.

LE MÉTRO... A DOMICILE

Mais l’un des projets les plus étranges paraît être celui de MM. Dupuis, Vibart et Varrailhon : « L’idée capitale de notre projet est celle-ci, écrivent-ils : nous n’admettons pas de souterrains ni de tranchées ; dans Paris nos trains circulent constamment sur un viaduc métallique.

« Ce viaduc pénètre dans l'intérieur même des pâtés de maisons, où il chemine presque uniquement, dans l’intérieur de Paris, par des ouvertures spéciales en forme de voûtes au-dessus de l’étage du rez-de-chaussée des bâtiments, laissant debout, habité et habitable, tout ce qui n’est pas pris par le passage du viaduc, c’est-à-dire la presque totalité des immeubles. Il ne parait sur la voie publique que pour la traverser perpendiculairement ; et par la disposition de nos rails, disposition également nouvelle, le bruit du passage des trains étant à peu près entièrement supprimé, sinon même complètement. il n’y aura ni gêne pour les habitants, ni danger pour les voitures, ce qui nous paraît être l’idéal d’un chemin de fer métropolitain... Le viaduc serait complètement isolé des maisons par un espace libre pour éviter la trépidation qui se ferait sentir s’il y avait contact... Ce projet, à mesure qu’on l’étudiera davantage, paraîtra de plus en plus, à tout esprit non prévenu, ce qu’il est en réalité, non seulement réalisable. mais le seul réalisable et attrayant et beau comme tout ce qui est dans la vérité... «

Ce projet, malgré ses avantages, ne fut pas réalisé... et pourtant les auteurs avaient tout prévu. Si on leur avait objecté les ennuis causés par la fumée... ils auraient répondu qu'on emploierait uniquement des locomotives à foyer fumivore ; « quant aux gaz et à la vapeur, ils seront entraînés dans la haute atmosphère avec la plus grande rapidité par les courants d’air très vifs déterminés par le passage des trains dans les mille petits tunnels formés par les maisons : et non seulement ils ne nuiront pas, mais les vastes ouvertures que créera le passage de nos lignes établiront dans les étroites cours des maisons traversées, une circulation d’air qui n’existe pas actuellement et changeront de la manière la plus favorable le régime hygiénique de ces cours et de ces maisons où la stagnation de l’air est actuellement une cause puissante de maladies et de propagation des épidémies. En un mot, notre système, au lieu d’être nuisible, sera un puissant agent d’assainissement... »

Parmi les projets de chemin de fer souterrain, deux ont paru intéressants, au moins pour leur originalité. MM. Lavalley et Rostand « établissent autant de fractions de câbles distinctes qu’il y a de voies, autant qu’il existe d’intervalles de stations. Ainsi chaque câble partiel n’est affecté qu’à une voie entre deux stations. Le câble est sans fin, c’est-à-dire qu’il est double, entourant des poulies verticales à ses deux extrémités, de telle sorte que, quand le brin moteur marche dans un sens, le brin? de retour marche dans l’autre sens. On s’y attèle à l’aide d’une pince comme dans les mines d’Angleterre ; on le prend ou on le quitte très rapidement. On installe à chaque station une machine fixe, et en outre une machine de rechange : le mouvement est transmis par la machine au câble au moyen d’embrayages à friction, qui ne permettent pas de dépasser un certain effort qu’on limite à volonté... »

M. Bergeron, lui, imagine un tube cylindrique, de 3 à 4 mètres de diamètre, parcouru successivement dans les deux sens, par un petit train. Le train porte avec lui un écran de section circulaire comme le tube, rasant le tube de très près. Selon que, devant cet écran, on produit, à l’aide d’un ventilateur, soit un excès de pression, soit un certain vide, on refoule le convoi ou l’on l’aspire. L’écran peut être replié en partie le long des wagons, ce qui permet de faire disparaître l’action du moteur ou de la rétablir, et par conséquent de s’arrêter ou de se remettre en marche à volonté.

La commission spéciale, chargée d’étudier les divers projets, repoussa celui-ci avec ce motif : « le courant d’air intense qui serait la conséquence de la propulsion atmosphérique serait inacceptable dans les stations souterraines ».

Finalement, la loi du 30 mars 1898 déclarait d’utilité publique la construction d’un chemin de fer à traction électrique, composé de cinq lignes formant un réseau de 65 kilomètres environ, concédé à la Compagnie générale de traction, qui devint la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris.

Patrice Boussel, "Préhistoire du Métro", Sciences et Avenir n° 46, décembre 1950

Le proto-steampunk en couverture

2013-04-11T12:56:00.002+02:00

Une couverture pour un des numéros hebdomadaires de Cinéma-Bibliothèque des éditions Jules Tallandier (1933) pour Ombres des Bas-Fonds de George Fronval (d'après le film Schatten der Unterwelt de Harry Piel). Le film n'a rien de conjectural (c'est une histoire d'un "casse") mais l'image est belle et très steampunk je trouve.

L'avenir de la médecine: "anticipations médicales" (1921)

2013-04-10T08:30:00.000+02:00

En 1921 paraissait dans le n°42 (tiens donc, voilà qui parlera aux amateurs de science fiction, les autres consultera la page 42 de Wikipedia pour comprendre) de Paris médical : la semaine du clinicien, dans la partie Variétés, les "Anticipations médicales" du docteur FM Grangère.

Voici le texte de cette amusante fantaisie:

ANTICIPATIONS MÉDICALES

La guerre a ramené le goût des prophéties. A vrai dire, ce goût a toujours existé. Sans compter les quatre grands et les onze petits prophètes hébraïques, la Sibylle de Cumes, la Pythie, l'apôtre Jean, Nostradamus, Cagliostro, Jules Verne et H.-G. Wells, on en trouverait assez aisément quantité d’autres moins notoires qui de tout temps s'exercèrent à soulever les voiles de l'avenir, pour s'exprimer comme le faisaient nos pères !

« De quoi demain sera-t-il fait? » Question éternelle.

Mirabeau, parlant de Robespierre, affirmait : ô ! iI ira loin ; il croit tout ce qu'il dit ! N’en est-il pas un peu ainsi pour les prophètes? Les plus persuasifs se croient sincèrement investis d’une mission.

Ajoutons toutefois ce correctif que les plus véridiques furent souvent ceux qui, tel notre grand Jules Verne, furent prophètes un peu à la façon de M. Jourdain, qui faisait de la prose sans le savoir.

En somme, il y a deux catégories de prophètes : Les vrais, les intuitifs, qui puisent tout dans le mystère de leur subconscient. Ou doit leur adjoindre les poètes, se souvenant que les Anciens n'avaient qu'un mot pour les désigner ainsi que les devins : votes.

Les faux prophètes — car ils ne prophétisent point — sont les déductifs. Partant de faits et de principes connus, ils en font découler simplement le probable.

En tout cas, si je me mêlais de prophétiser — lié ! pourquoi pas? — je me rangerais du côté des malins qui s'efforcent de voir loin plutôt que de voir juste ! Au moins... comme ça !...

Ne me parlez pas de pauvres petits oracles que, dans vingt ans, nous pouvons peut-être voir ne se point réaliser !

Je me souviens, étant adolescent, d'avoir beaucoup admiré un vieux confrère qui s'était acquis dans notre petite ville une juste réputation par son savoir et son dévouement.

Presque invariablement il terminait sa consultation de la façon suivante, s’adressant l'entourage de son malade :

« Monsieur—ou Madame. — votre fils —ou votre frère — est très gravement touché ; mais ce n'est rien : il guérira s'il n'en vient à mourir ; ce sera fort long, à moins que le mal ne s’arrête tout court en son évolution ; je ne prévois point de complications, mais il en peut surgir ; le cas est exceptionnel, mais j'en ai vu quelques semblables. *

Pieu entendu, je ne vous donne que l’armature, la moelle du discours. Et je crois qu'une longue pratique, une douloureuse expérience de notre art décevant l'avaient amené ainsi à formuler ce qu'il pensait vraiment. Ah ! le bon prophète. Quels services il a rendus à la médecine! De quel respect il était entouré ! Il avait toujours raison. Je crois qu'il fut décoré sur ses vieux ans. On a bien fait !

Dans les débuts de ma carrière, j’ai bien tenté de l'imiter. C’est fort difficile. Il faut le don, l'autorité. J'y ai renoncé!

•

* *

Ce qu'il y a d'agréable dans le métier de prophète, c'est qu’une seule prévision exacte en fait oublier cent autres absolument fausses. On remue volontiers tout le fumier d’Ennius, pour une perle qui s'y trouve.

Avez-vous remarqué le petit air modeste que se donnent nos actuels devins?

« Prophéties!...» voilà qui sonne trop fort; qui indispose notre siècle, lequel se prétend incrédule. C'est que, comme le remarque judicieusement Wells, à vouloir être prophète, on risque simplement de se faire assommer à coups de pierres. Ce n'est pas drôle !

Aussi, tout doucettement, a-t-on sorti ce petit mot qui n'a l'air de rien du tout, qui vous prend une allure à la fois sournoisement suggestive et naïvement hypocrite de vérité simplement un peu en avance : Anticipation.

Jadis, les conteurs interrompaient savamment leur récit au bon endroit en s'écriant : « Mais, n’anticipons pas !

Signe des temps ! Aujourd’hui l'on est pressé. L'on dit : « Hâtons-nous !... Allons ! un peu d'avance 1... Anticipations !... encore un pas !... nous y sommes presque... »

* *

Et la médecine?

Dites?... Si nous nous risquions ensemble? Voulez-vous?

Quel vaste étendue presque inexplorée, et combien il est surprenant que l'on n'y ait point davantage songé.

Pourtant, sans médire de notre art, le praticien y trouverait peut-être son compte. Un confrère, à l'esprit sarcastique et chagrin — oh ! le vilain ! — m’affirmait, il n'y a guère, que nous avons deux moyens seulement de nous consoler de la médecine actuelle.

Le premier, c'est de se réfugier dans le passé — le passé parfois si savoureux et qui, par contraste, nous donne l'impression agréable que nous avons marché à pas de géants ; le second moyen est de nous précipiter au-devant de l'avenir et de nous congratuler « par anticipation de ce qui ne peut manquer d'être réalisé demain.

Me risquerais-je?... Vous le voulez?

C'est dit ! Je monte sur le trépied.

Vers 1930 — ai-je assez d’audace ! vous serez tous là pour vérifier ! — vers 1930, le conflit entre l'Administration et les Syndicats médicaux pour les soins aux mutilés de la guerre viendra de prendre fin. La feuille que le praticien détache du carnet à souche pour y inscrire son ordonnance, et dont chacun apprécie le confortable sera alors d'un format un peu réduit : celui d’un ticket de métro. N'est-ce pas Guéneau de Mussy qui a prétendu le premier que l'on pouvait inscrire au dos d'une carte de visite tous les médicaments utiles?...

Vers 1950, la réforme de renseignement médical sera en passe d’être accomplie.

Des maîtres, soigneusement choisis, avec de sérieuses aptitudes pédagogiques et uniquement voués à renseignement, s’efforceront d'inculquer aux étudiants tout ce qu’ils doivent nécessairement connaître pour soigner utilement des malades dès la fin de leurs études.

La thèse sera supprimée.

Il n'existera plus qu’un seul examen de fin d’études. Cet examen durera six semaines et aura lieu devant un jury appartenant à une faculté étrangère à celle où le candidat aura étudié. Les épreuves seront essentiellement cliniques, comportant diagnostic et traitement. Toute faute grave comportera, outre l'ajournement à un an, la faculté laissée au malade de poursuivre le candidat et de solliciter l’attribution de dommages-intérêts importants. Ainsi, les future praticiens auront un avant-goût des agréments de la carrière.

Vers l’an 2000, un honorable spécialiste de Baltimore présentera à l'Académie de médecine une intéressante auto-observation « La démence précoce rapidement guérie par l'irradiation lunaire. »

Une clinique sera organisée pour l'application du traitement. Les infirmières seront vêtues en Salammbô ; de 10 heures du soir à 3 heures du matin un orchestre jouera le Clair de lune de Werther...

Vers 2200, l’un des princes de la Clinique auscultera à Philadelphie et de Paris, par téléphone sans fil, le roi du carton bitumé et posera, comme toujours, un diagnostic exact. Le malade mourra dans la nuit.

En 2500, la médecine aura évolué d'une façon qu’il nous est difficile de comprendre. Toute recherche médicale sera superflue et nul n’y songera. Une parenthèse est nécessaire.

Le corps médical actuel est horrifié par la conception que les esprits simplistes se font de la médecine. Un de nos confrères les plus fameux n'a-t-il point dit : « Il n’y a pas de maladies, il n'y a que des malades ». Or, le populaire s’imagine volontiers au contraire que notre rôle consiste à reconnaître une maladie en face de laquelle est catalogué un remède. Précisément, en 2500, l’ardeur scientifique à son paroxysme aura tout épuisé, tout découvert. En face de signes pathognomoniques simples, nets, précis, nous n'aurons plus qu’à lire au Codex médical la médication scientifique infaillible.

Seuls quelques petits obstinés pâliront encore sur l’insoluble problème de la vieillesse et de la mort.

En 2525, quelques ambitieux donneront leurs consultations en cravate blanche et redingote ; certains laisseront pousser leurs favoris.

A la Faculté ou se battra pour ou contre l’antimoine qu’un hardi chercheur aura mis en relief.

La mode sera à la saignée, à la purge et au clystère !...

* *

Et voilà ! vous voyez bien que c’est très simple d’être prophète.

Venez donc me prouver qu'il n’en sera pas comme je l’ai dit!

Docteur F.M. Grangère, Médecin-consultant à Aix-les-Bains in Paris Médical : la semaine du clinicien, n° 42, 1921, pages I à IV